焦炉生产拦焦车岗位职责是什么

作者：陈燕 | 发布时间：2020-11-07 18:08:08 收藏本文下载本文

第1篇：拦焦车岗位职责内容范本

岗位说明书系列

编号：FS-ZD-04017

拦焦车岗位职责内容

Duty car post duties

说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。

一、拦焦车司机受值班长领导。

二、熟悉炼焦的工艺流程。

三、按推焦计划和规程进行操作，顺利导焦，协助出炉工清扫炉门、炉框，处理冒烟着火。

四、负责本岗位的特殊操作及事故处理。

五、负责拦焦车的设备点检，协助维修工检修设备进行检修设备的验收。

六、协助热修完成补炉和更换炉框工作。

七、协助炉门组完成倒换炉门的工作。

八、严格执行安全操作规程和交接班制度，负责本车的清洁卫生工作。

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第2篇：拦焦车司机岗位操作规程

拦焦车司机岗位操作规程

一、岗位职责制度: 1、按推焦计划准确摘对炉门、导焦槽、保证K2系数达到规定标准。2、认真清扫炉门、炉框，及时消除炉门冒烟着火。3、掌握本岗位特殊操作及事故处理。

4、维护好所属设备，保证清洁并保管好各种工具。

5、贯彻执行各项规章制度。执行设备日常点检制，做好记录、信息反馈。二、技术规定制度：

1、推焦顺序为9-2串序。

2、焦炭不成熟不准推焦，推焦应严格按照规定的推焦计划执行，执行情况用推焦系数K2评定。 K2=NA 式中：N-班实际推焦炉数

MM-班计划推焦炉数。

A-超过计划推焦时间±5分钟以上炉数。

3、在推焦车、拦焦车、熄焦车三者之间应有信号装置。

4、推焦前均应清扫炉门、炉框、磨板的焦油和积碳等脏物，装煤后，炉门应调节严密，严禁炉门冒烟着火。

5、因故延迟推焦10分钟以上时，应将已打开的炉门对上。 6、严禁炉框下部焦炭未扒干净就对炉门。三、一般操作制度：

1、推焦前（1）、拦焦车司机接到哨工的一声出焦信号后，按计划提前5分钟摘开炉门。（2）、摘门时看准炉号，启动摘门机挂好提钩，松开紧丝杆，将炉门稍稍提高，缓缓拉出，炉门退出后旋转900角。

（3）、摘开炉门后，将拦焦车开至中间平台将炉门刀边上、下、内、外及四角焦油、石墨清扫干净。

（4）、对好导焦槽，插好安全销以后，打开集尘管道盖板（开启开门），伸出伸缩套（出伸缩套），打开推焦翻板，关闭装煤翻板以后，用信号通知熄焦车司机。

2、推焦后（1）、焦炭推出后，拦焦车打开安全销，退回导焦槽，退回伸缩套，关闭集尘管道盖板（关闭开关）。

（2）、将拦焦车开走，待清扫工把炉框下部焦炭清扫干净，再将车开回，对上炉门，横铁放平，落下提钩，拧紧紧丝杆，退回摘门机。

3、装煤前：

拦焦车按装煤炉号对好位，打开集尘管道盖板（开启开门），伸出伸缩套（出伸缩套），打开装煤翻板，关闭推焦翻板，用信号通知炉顶哨工。

4、装煤后（1）、煤饼装完后，由哨工通知拦焦车退回伸缩套，关闭集尘管道盖板（关闭开门）。（2）、对门前检查炉墙，发现问题报告班长，并做好记录。（3）、拦焦车停止使用时，应将导焦槽内的红焦推到熄焦车内。四、特殊操作制度：

1、推焦时突然停电或因故障暂时不能推焦时，应由班长指挥处理，迅速组织人员扒尽导焦槽内红焦至熄焦车内，扒净炉框附近残焦重新对上炉门，如本身断电或电机发生故障时，将控制器拉回零位，切断电源，用手摇装置退回导焦槽，对上炉门。 2、由于焦侧炉框、炉墙变形或其它障碍影响推焦时，应报告班长，将炉头焦炭扒出后，再对导焦槽。

3、炉门横铁蹦出或炉门向外倾斜时，可用摘门机先支柱炉门，或其固定不动，然后在炉门底下垫上砖或铁块往里顶，或组织人员用链式起重机将炉门固定好，再用摘门机将门对好。五、巡回检查制度：

1、检查路线：伸缩取门机构→旋转机构→走行机构→导焦机构→除尘液压传动及限位系统。2、检查时间：接班时、循环检修时、交班前30分钟。3、检查内容：（1）、各电动机、轴承温度是否正常。（2）、各减速机及加油点的油量是否充足。（3）、各处螺丝、销子是否坚固可靠。（4）、导焦栅无变形、底板平不平是否有损坏。（5）、检查有无其它隐患。六、设备维护制度：

1、掌握拦焦车、炉门、炉框的结构，性能及维护方法。

2、操作时不得打倒轮，不能同时开动两个控制器，启动车要一档一档切换速度，停止时不能给闸过急。

3、运转时，注意设备情况，不准超负荷运转。

4、严格要求一次对位，对门不准快速度撞击，防止碰坏刀边。

5、每次操作前，注意检查车上各部位结构状态及时发现裂纹、开焊、松动、漏油等问题，及时报告处理。

6、摘门机构、导焦槽等机动设备未退回原位，禁止移动车。

7、车体各部位不准堆积煤粉、焦粉、油垢等脏物，每次检修后应全面清扫一次，保证设备清洁。 8、各限位开关将起、停准确，要做到经常检查校对。

9、司机参与和配合检修设备，以进一步熟悉机械设备内部结构，掌握机械性能，并试车验收。七、岗位安全规定制度：

1、遵守公司及车间各项安全规定，上岗前穿戴好劳动保护用品。

2、无操作证不准开车，不得把车让给非司机操作，操作前应对操作对象确认，设备运转区间无障碍方可进行工作。

3、开车前应发出信号，并注意行车前方是否有人或障碍物，无信号装置禁止开车，操作时，手不准离开控制器，并不准与他人讲话，按推焦联系按规定执行。

4、检修时，必须听从检修人员指令进行动车操作。机械运转时，禁止接触转动部位或进行加油、检查与清扫。

5、车辆用完后，应停放在指定地点，把控制器放于零位，拉下安全开关，切断电源。 6、推焦时，司机禁止留在车上，并要观察出焦情况。

7、行车时，严禁上、下车，并且禁止把身体任何部位露出车体外面。

8、禁止在拦焦车与炉顶之间上、下。禁止在炉台和熄焦车之间无通道处上、下。9、禁止穿越导焦槽，只有当出炉工发出信号，并看清其人已让开，才能开车对炉门。10、烟气较大时，车应慢行并连续鸣笛。

11、禁止在铁轨上坐卧休息或在铁轨位置上放置工具、铁器等杂物，使用手动装置时，必须将电源切断，导焦槽、移门机等退回原位，禁止开车。

第3篇：熄焦车岗位职责

熄焦车岗位职责

一、熄焦车司机受值班长领导，完成其交给的各项工作任务。

二、按计划完成接焦、消焦、卸焦任务，保证焦炭水分合格。

三、发推焦指令监督推焦操作。

四、负责本岗位的特殊操作和事故处理及熄焦池补水。

五、了解熄焦车各部分构造、性能，负责熄焦车及水泵房所属设备的使用维护和保养，确保生产安全。

六、严格执行安全操作规程和交接班制度，负责区域的卫生清洁工作。

七、负责熄焦车检修前的处理和检修后的验收试车工作。

八、负责熄焦泵及排污泵的使用与维护。

九、负责熄焦泵房、熄焦车轨道的卫生。

第4篇：推焦车司机岗位职责

第二章运转工段岗位技术操作规程

第一节推焦车司机岗位技术操作规程

一、岗位职责：

1.直属班长领导，听从出炉班长指挥和命令，正司机不在，副司机负全职。

2.按推焦计划推焦，并认真做好推焦和炉墙情况的原始记录。

3.督促检查炉门、炉框的清扫、调换工作，及时消除炉门跑烟冒火。

4.负责所属设备的维护保养和岗位环境卫生清洁工作。 5.认真填写各项原始记录，做到工整、真实、准确。

二、技术要求：

1.严格按照推焦计划表进行推焦，推焦计划按9-2串序编排。

2.推焦计划系数K1标志各班推焦计划表中各炭化室计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的情况。

计算公式：k1=M-A1／M

其中： M：本班计划推焦炉数。

A1：计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。3.推焦执行系数k2，用以评定各班组执行推焦计划的实际情况。

计算公式：K2=N-A2／M

其中：N：本班实际推焦炉数。

A2：实际推焦时间与计划推焦时间相差±5分钟以上的炉数。

M：本班计划推焦炉数。

4.推焦总系数K3，用以评价炼焦系统在遵守规定结焦时间方面的管理水平。 5.炭化室自开门到关门的敞开时间不能超过7分钟，从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不能超过8分钟，烧空炉时不能超过15分钟。

6.因故延长推焦时间10分钟以上时，必须把炉门重新上好，拧紧螺丝。 7.因故推迟出炉，故障排除后允许适当赶炉，但每小时比正常推焦计划增推炉数

不得超过两炉。

三、一般操作：

1.认真如实及时填写操作记录：

1.1 推焦时间(推焦杆紧贴焦饼，开始启动的时间）。1.2 推焦电流（焦饼开始滑动时的电流）。

1.3 推焦最大电流（推焦过程中的最大瞬间电流，不得超过300A）。

1.4 炉墙损坏情况，只记录不正常的炉号（炭化室）损坏的位置、程度及形状

等。1.5 记录装煤不满的炉号。

1.6 炭化室顶部、炉墙石墨增长情况，只记录不正常炉号的石墨厚度和部位。

2.启门操作：

2.1 启门时，应按推焦计划和司机认定的参照物，看准炉号，以免搞错。

2.2 最多只准提前7分钟打开炉门，如超过10分钟不推焦时，应重新上好炉门。

2.3 操作走行主令控制器手柄，缓缓向右（或向左）扳，按低速—高速—低速—停的程序操作将推焦车开向准备出焦的炭化室前。

2.4 操作移门控制（向前）开关，使开门装置向前，靠近炉门，使拧螺丝头套入压门螺栓尾部。

2.5 操作提门控制开关（一提）使提门钩钩上炉门上、下钩槽。2.6 操作上下拧螺丝机构（松）开关，使压门螺栓横铁松开。

2.7 操作提门开关（二提），将炉门提起10-45mm，使横铁脱离炉门挡钩。

2.8 操作移门（向后）开关，使开门装置带着炉门退回，开门操作完成。

2.9 副司机配合炉前工彻底清扫炉门、衬砖、刀边及炉门框，-2-

炭化室炉头两侧的焦油和石墨。

3.推焦操作；

3.1 操作行走主令开关，迅速移动推焦车，使推焦杆头对已推开门焦饼中心。

3.2 当焦侧相关车辆发出可以推焦信号之后，推焦车司机应在发出“推焦开始”的指令后，操作推焦杆主令开关开动推焦传动装置，由1—2—3—4—3—2—1来进行推焦。观察推焦杆的标记，推焦到规定行程时，推焦杆自动停止推焦，同时信号灯亮，表示推焦完毕，这时向后拉推焦主令控制手柄，开始后退，速度可以快些，到快退出炭化室时，速度应放慢，使推焦杆退回原位停止。

3.3 第一次推焦如果超过最大电流，须立即停止推焦，将推焦杆退回原位，报告组长，找出难推焦原因，进行处理后，方可进行二次推焦。

3.4 推焦后，若发现炉底有大量焦炭时，需通过班长，经同意后补推一次，将尾焦推干净。

四、特殊操作：

1.推焦发生困难时，应退出推焦杆，并立即通知组长，分析原因，未找出原因不能第二次推焦，推三次焦以上（包括三次）时，必须有车间负责人在场。在二次以上推焦时，必须清理好推焦杆接触的焦饼垂直面（能看见焦饼收缩缝），方可推焦。2.推焦中途发生停电事故的操作：

2.1 一个司机处理事故，另一个司机与电工联系，并立即报组长。

2.2 将主令控制器回到零位，必须使手动与机械传动联锁开关断开（以防突然来电造成人身事故），立即组织员工用手轮传动装置从炭化室内退回推焦杆。

2.3 停电或检修时，要拉下电源总开关，各操作手柄和主令控制器手柄均必须处于零位上。

3.推焦杆掉入炭化室：

3.1 距离近时可用大螺丝或铁垫片卡住推焦齿轮未接触齿槽部位拉回推焦杆。

3.2 距离远时，用钢丝绳一端系在推焦杆上，另一端系在传动轮上，启动传动装置，使传动齿轮一转与推焦杆齿咬合。4.炉门横铁蹦开和炉门向外斜：

4.1 下横铁蹦开，用移门机顶住炉门，拧开上、下大螺丝抬起提钩，将炉门取出，经过处理后将炉门重新挂好。

4.2 上横铁蹦开炉门落地，用钢丝绳系在炉柱上用导链将炉门吊起，挂在移门机上，重新上好炉门。如炉门损坏，可将坏炉门移向一边，大车从炉门站取下新炉门，重新挂好。