游艇会活动方案
第1篇：游艇会设计内容
英式大管家的经营理念，以个性化、人性化、24小时一站式的服务体系，智能化社区，数字化生活，信息时代的全新居家享受，视频监控、电子巡更系统、可视对讲、门禁出入控制，时刻守卫您的领地，免费房屋租赁服务，贴心物管让你的房子保值升值。
福建永荣游艇会是福建永荣控股集团旗下产业之一，是一座按照国际五星级标准装修的豪华游艇会所。
游艇会座落于福建省长乐市金刚腿风景区，地处闽江入海口，四周环境优美，风景绚丽，空气清新，构成一副美丽的江景图案。会所不仅硬件设施卓越、配套完善，且拥有各类豪华江景客房、中餐豪华包厢、西餐酒廊、智能化标准会议室、棋牌室、游艇码头泊位、是集客房、商务、会议、餐饮、休闲、豪华精品型于一体的多功能豪华游艇会所。
2011年年底开业，现面向社会公开招聘各部门高层管理人员和基层员工，会所将为员工提供优厚的薪金待遇及优越的员工生活条件。
石梅湾国际游艇会
海南石梅湾游艇会开发项目简介
海南石梅湾度假区项目是海南省“十一五”重点项目，海南石梅湾游艇会开发项目是度假区的重要组成部分，由华润集团投资建设。
海南石梅湾游艇会开发项目有四大功能：游艇码头、游艇俱乐部、游艇酒店及国际一流的配套服务设施等。
游艇码头有水上泊位208个，泊位总长度3528米，可以停靠目前世界上最大的游艇；水深-5.8米，可以举办世界著名的VOLVO顶级游艇帆船比赛。陆上干仓停泊位121个，可以提供优质的休闲旅游式游艇服务。外筑合抱式东、南防波堤，东防波堤610.6米，南防波堤84.2米，南海堤442.1米；内挖式港池，新建内港岸线2975.9米，共同构筑出宁静舒适的港湾。雍荣华丽的游艇俱乐部，鲸鱼造型，富贵大方，犹如神来之笔。总体规划浪花造型，动感十足，正如时代的步伐，奔流不息。交通运输部专家对项目设计赞誉不止：本项目堪称国内游艇会设计的楷模，值得国内游艇项目借鉴和推广。
游艇会所俱乐部呈现的是一种崭新的生活理念，是人们现实生活中梦想的延伸。如黄金般灿烂的阳光，静怡的深海，绵延的沙滩。石梅湾的天然美景，加上人们为了追求梦想所发挥的天马行空的想象力，通过游艇会所俱乐部将生活理念无限放大，极致生活。
游艇会俱乐部总占地面积为4849.62m2，型体由会所区和销售办公区两大体块组成，两大体块通过公共空间相互连通，但又具独立性。整个项目总建筑面积6145m2，其中地下建筑面积1455m2，地上建筑面积4690m2，地下一层4.5M高。地上分为三层。首层4.5M高，二层3.5M高，三层3.5M高，总建筑高度（由室外地面到建筑物最高点）为19.6M；地下一层为地下停车库、设备用房、后勤用房等功能，建筑面积为1455m2；首层主要功能包括销售大厅、会所大堂、展览室、小型电影院等功能，建筑面积为2580m2 ；二层主要功能为住宅会所、贵宾区、办公区、建筑面积为1440 m2 ；三层主要功能为健身区、泳池，建筑面积为670 m2。
游艇会所俱乐部的外形由长方体的会所区、椭圆形的销售区及金属骨架三大部分组成。金属骨架形似迎风鼓动的风帆造型，横向骨架百页造型的处理使投在弧形玻璃的阴影更加生动。弧形玻璃的通透感增加建筑物形体的生动性，长方体的环保墙体涂料与弧形钢化玻璃、金属骨架等材料在空间上的出色搭配向人表达一种崭新生活的启航。
海南石梅湾游艇会所俱乐部的设计师通过打破常规的设计手法，把国外好的环境里所得到的好的体验融入到本项目设计中，通过多方面结合技巧的表达和演绎，传递给这个新环境的未来体验者，形成融和亲善的共享型人文环境。
游艇会配套住宅
设计原则和目标
强化游艇滨海度假特性,创造一个生态的、有机的、可持续发展的综合性高端度假居住小区，以住宅艺术化、现代化、智能化、环保化，单体前瞻性、多样性、均好性及个性为前提，在保证精品建筑的同时兼顾开发成本，提供具有经济效益的开发模式。
住宅设计目标创造一个充满度假浪漫气息，具有公共文化空间的亲和力和人文特色的滨海游艇度假高端社区。
规划理念
住宅区规划上分成游艇配套住宅区,半岛住宅区,滨海住宅区和沙滩住宅区,住宅的规划尽量让所有住宅单元朝向游艇湾区和大海,不同类型的住宅区则根据各自的组团特点来规划.分区明确.集休闲、度假、运动、办公、商务、联谊等功能于一身的高级游艇消费，不仅代表着一个地区的生活素质，也提升着一个城市的形象，创造了一个投资环境。游艇会项目的建设，将进一步完善和发展石梅湾度假区的项目配套设施功能，强力提升石梅湾旅游度假区的社会经济价值地位，带动房地产、酒店、零售和娱乐等行业的繁荣，促进地区经济发展。
三亚鸿洲国际游艇会扬帆起航
三亚鸿洲国际游艇酒店总经理陈周民在活动中致辞，并带大家领略高端游艇生活、三亚鸿洲国际游艇会高端配套、会籍情况及白金五星鸿洲国际游艇酒店。三亚鸿洲国际游艇会依山缘水而建，在三亚河入海口处与三亚情人山鹿回头隔河相望。这里海域辽阔，气候宜人，一年四季皆适合驾艇出海。鸿洲国际游艇会已与意大利法拉帝集团、美国宾士域、法国博纳多等建立战略合作伙伴关系，正以惊人的速度成为海南乃至中国新兴游艇会产业一颗璀璨的新星。
因海而生，因游艇而生----白金五星三亚鸿洲国际游艇酒店
三亚鸿洲国际游艇酒店因海而生，因游艇而生，为三亚鸿洲国际游艇会下辖会员酒店，同时是极具海洋特色的白金五星级游艇酒店，总体规划揉合了游艇度假、海上运动及会务,个人休闲等特性，是由鸿洲集团投入巨资打造的酒店精品，建筑设计由包括日本院设计大师、香港郑中设计事务所、深圳同济人设计院及贝尔高林园林设计公司等中外著名团队共同完成。
鸿洲国际游艇酒店采用全智能化管理，以IT手段为平台向客人提供尊贵的定制化服务。其拥有88套Kingsize特色客房包括连天月光房、海盗特色房、加勒比套房、霍克船长套房等不同风格和各具特色的房型，同时为贵宾呈现尊贵的东南亚特色餐饮以及高端多功能大型会议、SPA休闲等活动项目设施，酒店预计于2010年春开业。
海南唯一中式五星级酒店----海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店
海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店位于海口市美兰区灵山镇海榆大道西侧，紧邻海口美兰国际机场，是海口•鸿洲江山首推的豪华五星级酒店。酒店定位为五星级休闲度假酒店，占地面积11.58万平方米，建筑面积5.89万平方米，设置各类客房309间，同时配备设施完善的商务会议、娱乐和餐饮等功能。
海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店规划建设成一座独具中国传统建筑特色的五星级酒店，将填补海南省中式豪华酒店的空白，预计将于2010年春季左右开业。
顶级的物管服务和配套：
深圳唯一的拥有全智能化的别墅：闭路监控、红外线探测器，半地下夹层设有专业监控中心，室内、车库、庭院均附有全方位智能控制开关面板，可控制灯光、窗帘、空调、换气扇、车库门、喷灌系统等；独立送新风装置、中央吸尘装置；隔音功能地面、LOW-E玻璃；室外浇灌系统均使用山上水源；
和润龙湖山庄为舟山首席纯别墅社区，占地约20多万平米，北有群山环抱，南临高云水库建筑形态为独栋、联排、小院、合院别墅，整个小区分为龙湖、龙檀、龙腾、龙峰、龙泉、龙泽苑六个区域，共有别墅200余幢，三面环山，南面傍水。和润龙湖山庄总建筑面积为7.8万平方米，容积率小于0.4，建筑密度20%，绿化率大于40%。别墅的面积范围大概在240-460平方米左右。龙湖山庄园区内设有可视对讲、周界报警、闭路电视监控、家庭报警、电子巡更、公共广播、出入口管理等七大智能系统，将现代科技应用于社区细节，确保愉悦安心的园区内外环境，营造高智能化示范级别墅园区。
第2篇：游艇营销方案
我们根据我们所查得的资料，整理分析，就温州市场作出以下游艇营销方案：
我们主要从对温州市场的分析、温州目标消费者、游艇的产品特色、价格定位及产品推广和服务这五个方面来作出合适的游艇营销方案。
温州市场分析
1、据中国游艇消费市场的所有调查都显示，游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。尽管我国游艇业尚处于起步阶段，但市场潜力很大，前景广阔，并且将成为中国新的经济增长点。
2、目前温州洞头县政府与美国联合塑胶集团签订投资意向书，计划由美方出资2000万美元，在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。（建设内容有水上泊位、陆地干仓、游艇维修仓、酒店别墅、配套会馆、船舶驾驶操作培训基地及其他辅助设施等）
3、温州正在描绘的蓝图是：把苍南海口景区发展成集旅游、商务、休闲度假于一体的“游艇经济”旅游区，包括“托管”企业家私人游艇业务。
4、在去年经济形势不好的情况下，宝马、奔驰、沃尔沃在温州仍卖出了8000多辆，不亚于上海、北京。温州人喜欢与众不同，标榜自己，用购买名牌来显示自己的实力。而且温州人消费不会太过理性，仅凭一时的冲动就可能下重金。”温州人的这些个性保证了奢侈品的市场。
目标消费者
由于我们主要是在温州销售，因此我们的目标消费者主要针对的是：1、温州成功人士（他们收入丰厚，而游艇作为高端产品相信普通老百姓是消费不起的，但他们有能力支付。且温州人现在都有钱有房，看不出彼此的地位，那么现在游艇就可以来彰显身份）；2、旅游公司（就上面对温州市场的分析可得，目前游艇旅游正在兴起，而温州政府积极发展沿海旅游业，使得游艇需求多）；3、游艇俱乐部（温州洞头县政府与美国联合塑胶集团合作，在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。并且发现有越来越多的人爱好游艇，使得游艇俱乐部成为一个新型的流行名词，而俱乐部可以满足温州部分爱好游艇却没有资金的人士，是我们的消费者向一些普通人士延伸）
产品特色
游艇的定位是以商务、接待为主兼顾休闲娱乐，在游艇上谈生意既可以让客户感到舒适，并且可以让对方想象到你的资金实力，当阳光明媚时，又可开展一些PARTY，在蔚蓝的大海上，享受着阳光的沐浴，这是何等的惬意。当然如果你不喜欢我们的游艇的内部设计的话，我们也可以按你的想法对其进行改造。价格定位
1、温州人喜欢用一些名牌产品来显示自己的实力，而游艇属高端产品可以来彰显身份，因此价格不能定的过低，案例中老王开出的40万相当于一辆中档汽车，无法显示游艇主人的身份。
2、不管是买什么东西，我们图的就是它的质量与性能，所谓“一分钱一分货”，把原来定价为20万美元的产品以40万人民币卖出必定会引起消费者对质量的担心，使得消费者认为此游艇质量无法得到保证。
3、如果价格太高，会导致一些人购买不起，同时也不会吸引更多的有钱人来购买，人大多会图点小便宜的。
因此，我们把游艇的价格定为98万人民币。游艇的推广与服务
首先来制定我们推广方案： 1、注册加入“中国游艇网”：可以提高知名度（游艇网是游艇行业的综合网站，网站提供大量的游艇专业信息、国家有关游艇方面的政策、市场动态、行业资讯、近期国内外游艇交易情况等实时的动态资讯，以满足企业基本需求为宗旨）
2、与多处水上旅游景点合作：在岸边贴大海报，或是制作广告牌。（实地广告，可以吸引注意力）
3、登在一些商业报里面：一般购买游艇欲望的是那些事业比较成功的人士,没时间看电视广告，但有看报纸的嗜好。
4、举办“游艇展销会”：请美女模特们来助阵。（通过举办展销会，从而加强了人们对游艇的初步认识，对游艇的销售非常有用）
5、与婚庆公司合作
现在的年轻人讲究时尚与前卫，而婚礼是人生中一次重大的时刻，任何人都想在那是个爱人和自己留下一个终身难忘的回忆。目前游艇婚礼日益流行，既豪华又不失浪漫，是结婚是的一个重要的消费对象。
再来说说我们的服务
我们的服务主要有：游艇的维修、养护及驾驶（有了游艇不会驾驶是一件多么烦人的事情，我们设有游艇及驾驶的培训，是的购买者持有驾证，免去驾证的烦恼）
第3篇：游艇旅游可行性方案
游艇旅游项目可行性方案
一、国际发展现状
游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。
1、国际游艇市场基本情况。据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。
2、国际游艇制造业正加快向中国沿海地区转移近年来，美国、加拿大、日本、德国、澳大利亚和我国台湾、香港等地的游艇厂商已陆续来我国沿海投资办厂，游艇生产向我国转移的趋势越来越强烈。
2010年全球休闲游艇销售市场将达330亿美元 游艇经济的发展趋势
游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。
游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。
据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。
衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。而在中国，还没有机构对此数据进行过调查。
据欧美国家的发展模式，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了。
目前，我国人均GDP已超过1000美元，东部沿海发达省市已超过或接近3000美元，广州、上海、杭州等许多城市已达到4000-6000美元，进入了消费游艇业的启动期。据统计，我国已有百万富翁大约50万人，而且这个数正以每年12%的速度增长。我国大陆拥有1.8万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4万公里，6500个大小岛屿和24800个湖泊，"水上市场"潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛等地区。我国游艇业有很大的发展空间。
可以预测，中国内地经济下一轮的热点：车之后，必然是游艇。
2、国内发展现状
立法已启动，驾证将通用
国家统一游艇私人驾照即将推出 江河湖海向私人开放
中国游艇市场持续向前发展，人均财富不断增长，适于航行的河湖众多，并且拥有大量码头和停泊区，水上旅游业的前景看好。
近几年，世界游艇产业每年的产值已达400亿－500亿美元。我国的海岸线绵长，水域辽阔，造船工业基础雄厚，发展游艇产业的条件得天独厚，但目前的水平与世界发达国家相差悬殊，做大的空间广阔，游艇产业商机无限。
游艇产业俨然已成为海滨城市的香饽饽。早在2000年，珠海就专门在辖区内的平沙镇开辟一块地，规划建设游艇工业园区；上海在“十一五”规划中明确表示要进一步发展海洋游艇经济；2008年北京奥运会帆船赛事的举办地青岛，也在开发航海度假村，积极发展游艇旅游；开发与游艇产业相关水景的省市，则更是无以计数。
“人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇，而年收入超过50万元甚至100万元以上的，则有能力买一艘游艇。”正如一位游艇俱乐部经营者所说，游艇生活已成中国新贵阶层最爱的生活方式。目前全国从北到南的海岸线上，大型港口城市基本都成立了游艇俱乐部。仅长三角地区拥有私人游艇的人数就约有500~600人。有调查显示，深圳有2600人具备购买游艇的实力，广州 的私家游艇也已超过10艘。
在新贵们的需求释放之下，中国游艇经济开发已经启动。据中国船舶工业综合研究院统计，国内有260多家游艇制造企业，产值超过1000万元的企业有30多家，2003年全行业便已完成产值15亿元。
游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等多种功能于一体，可以为个人及家庭休闲生活提供许多便利。在发达国家，游艇像汽车一样已广泛普及，但它比汽车更具娱乐性乃至奢侈性；在发展中国家，游艇多被作为公园、旅游景点的经营项目，但专门用来供人消遣，仅是少数人展现其自身品味和价值的标志。
在国外，游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。有资料表明：目前世界游艇年消费额高达400亿美元，加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。世界平均每171人拥有一条游艇，像挪威、新西兰等国家，人均拥有游艇高达8∶1，美国为14∶1，就是内陆国家瑞士，其人均拥有游艇也达到69∶1。
看上去，游艇产业离我们很远，事实上，它与我们很近。按照国际经验，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽。目前我国沿海多个城市达到发展游艇经济的这一临界点，游艇开发大潮已开始席卷全国，北方沿海城市正风生水起，项目开发也在大力推进。沿海海滨城市占据区位与海洋资源优势，扩大游艇产业开发将顺势兴起。
二、项目主题形象
游艇业是旅游业的“黄金产业”
天津，中国国家中心城市，中国北方经济中心、环渤海地区经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市。如今的天津将重点打造北方游艇产业中心。
游艇产业被视作“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，这种高端的旅游产品势必成为天津旅游经济一个新的增长点。同时由于游艇业是兼具劳动密集、技术密集、知识密集、资金密集的长链产业，因此天津中心渔港北方游艇产业建设将对天津经济发展产生极大的拉动作用，“游艇”就成为了顶级奢华的代名词，受到王室、名人和顶级富豪的宠爱。一艘豪华游艇内部装潢富丽堂皇，客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、卡拉OK音响等设备一应俱全，各种高科技装备、通讯及卫星导航系统也是应有尽有，极尽你的想象。高昂的购臵费、养护费、泊位费用等，也构建出财富、身份的分水岭。而尊贵的感觉，并不仅仅体现在财富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要驶离港口，那就是一座海上行宫，游艇主人拥有国王般的权力，自由地驾驭独属自己的奢华世界。社交圈子
加入游艇俱乐部，就等于进入了一个高档社交圈。在休闲娱乐的同时，融进了对玩伴社会身份的选择和认同。往往需要有私密性良好的空间来提供娱乐、休闲，而游艇就是最合适的独立的空间。
游艇还承载了商务交往的作用。商务游艇设施齐备，装饰豪华，甚至不亚于五星级酒店。邀请客户到自己的游艇上度假是一件很时髦、很体面的交际活动。亲水运动
在欧美国家，玩游艇很时髦也很普及。加拿大拥有550万艘游艇，平均不到6个人就拥有一艘游艇，像挪威、瑞典、新西兰等国家，人均拥有游艇也高达8：1.周末时，一家人乘游艇出海游玩是十分常见的场景。
破风斩浪，速度带来的刺激、自由驾驭的快感，只有亲自驾驶游艇才能体会。除此之外，冲浪、潜水、游泳、垂钓……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上晒太阳，也是一件浪漫的事情。游艇的存在，让人与水亲密接触，体验到另外一种新奇的生活方式。打造和提升高品位旅游
作为一种休闲方式，游艇产业的发展特别能为收入日增的新兴富裕阶层提供聚会、旅游、休闲、娱乐及社会交流等各方面的需要。
以景点开发为亮点，游艇为功能支持和特色，最终把俱乐部打造成集旅游、度假、娱乐、会议、疗养、海上运动项目为一体的整合式多功能旅游休闲度假区。由此可见，投资者的开发理念与我区高端旅游业的发展思路不谋而合。
此外，游艇旅游消费还能带动游艇码头、游艇会展、房地产业、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展，并能提供大量的就业岗位。我区数量可观的海岛渔民也可以为游艇产业的发展提供后备劳动力，这些具有丰富海上作业实践经验的渔民通过培训完全可以转变为游艇产业发展的维修维护工人、驾驶员和消费服务人员等，有利于渔农民转产转业。
游艇制造除了其本身的价值不菲，由游艇制造形成的游艇产业链所带来的综合经济效应更是巨大，能带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套产业的发展，可以成为新的经济增长点，带来更多的财政收入，进一步提高当地的竞争力。此外，游艇制造也是一种劳动密集型产业，因其十分强调手工制作，讲究内部装修和设备组装，也可以培育出相当一部分就业岗位。增强区域竞争力优化产业结构
我国游艇业刚刚处于起步阶段，但发展潜力很大，尤其是随着收入提高，舒适型、健康型、参与型、时尚型休闲度假旅游加速发展，白领阶层规模扩大，具有亲水、休闲、时尚、运动、健身等特点的游艇产业已经逐渐升温，其蕴涵的商机越来越引起各方面的重视。目前，一些滨海城市都在积极行动，争抢商机，上海、深圳、广州、青岛等经济发达地区已建立了游艇俱乐部，厦门、苏州、珠海等地区正在筹建游艇俱乐部。国内一些成功人士逐渐把游艇作为财富的象征和开展商务洽谈的场合，客观上也推动了游艇业的发展。
从发展趋势分析，游艇业正在成为“中国旅游业最新的一座大金矿”，可以说，谁能在这一领域捷足先登，谁就能把握下波休闲型高端旅游市场的主动权，吃到头口水。作为拥有优越区位，广阔海域，漫长海岸线，众多曲折港湾和丰富海上旅游资源的舟山，应该在这场游艇业发展之争中主动出击，当仁不让，争做主角
三、游艇旅游
1、游艇
俱乐部码头设施齐全，拥有一流的充电、供水、加油、起吊、修船和干船坞；同时还设有帆船训练基地，帆船下水坡道，海上搜救直升飞机起降场等设施。陆域设有俱乐部会所、游艇驾驶培训学校、健身会馆、不同风格的酒店、宾馆、歌厅、咖啡厅、酒吧、钓鱼场、美容中心，办公和运动员公寓等配套设施，为俱乐部会员及各国运动员提供一处配套设施齐全的专业化海上运动休闲服务场所。
2、游艇俱乐部的建设规模、类型及功能设施
一、建设规模
1、游艇泊位的数目及面积，一般根据码头的专业性质、航线及设计船型（游艇、快艇、帆船、双体船、房船等）进行核算。
2、游艇俱乐部的占地规模主要设计到会所功能区面积、干仓（即游艇陆上停放区）维修和保养场面积、游艇上下水的吊装或拖车斜坡道面积、油料供应仓面积等。
二、游艇俱乐部的功能设施
游艇俱乐部提供的功能多种多样，一般有：会所功能、餐饮——会议——健身功能、娱乐功能、水上运动培训功能、游艇停泊维护保管功能、休闲度假功能、商务功能、星级酒店功能，甚至团体旅游活动策划功能、水上生活功能、口岸联检功能等等，具体的配套项目及其提供的服务功能，往往要根据俱乐部本身的市场定位（会员对象、种类、经营特色等）加以确定。
1、海上设施
包括码头泊位、防波堤、各式游艇、帆船和娱乐船等。游艇泊位基地要求能为出入基地的游艇提供加油、海面救援、办理船舶证照等多方位服务。
2、陆上设施
多为配套服务所用。主要包括会所大楼、酒店、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆、网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。
三、游艇俱乐部的类型
1、运动娱乐型游艇俱乐部
此类俱乐部的游艇多为中小型游艇，以速度作为卖点，而且价格较低，主要满足运动娱乐的需要，客户群体主要为年轻人。俱乐部的经营以团体包租、按时收费等模式。台湾的许多游艇俱乐部多为此模式，通过吸引会员加入组织度假、娱乐休闲抚慰活动开展业务，提供的活动包括水上训练活动、游艇驾照培训、结婚周年、时尚秀、生日派对、朋友聚会等。
2、休闲型游艇俱乐部
主要面向家庭市场，为家庭度假、聚会休闲等提供服务。在海域、海岸线条件优越的英国、意大利、法国、美国等欧美国家，这类俱乐部较为莆田。游艇长度一般以30英尺（约9.1米）到45英尺（约13.7米）左右为主，俱乐部以烘托家庭氛围为卖点。由于许多家庭拥有自己的游艇，所以其服务模式以提供配套服务作为主要内容，如泊车服务、代理管理游艇服务、加油、海面救援、办理船舶证照、游艇翻新和维修等。
3、商务型游艇俱乐部
主要面向商务人士及社会显贵阶层服务，一般提供综合性较强的娱乐休闲设施，包括豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、健身等。绝大多数的豪华游艇俱乐部只对本部会员开放。俱乐部提供专业船长、日常保养、高档餐饮、娱乐等服务。这类游艇一般都是大尺寸的游艇，艇内装潢豪华豪华，设施考究
四、游艇经济的衡量指标
1、人均指标
发达国家平均每171人就拥有1艘游艇
挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平
2、人均GDP 达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了
五、中国发展游艇的市场分析 人均GDP超过1000美元
东部沿海发达省市接近或超过3000美元
广州、上海、杭州等许多城市已达到4000-6000美元进入了消费游艇业的启动期。
六、发展游艇的优势与劣势
（一）优势
1、拥有游艇制造业的区位优势
中心渔港规划的“一港一城”，分别包括陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区，海域“一港”规划面积8平方公里，分为作业港区和休闲港湾区。其中海域作业港区规划泊位14个，年吞吐能力1700万吨；休闲港湾区可容纳大小游艇1000艘。
2、拥有产业链优势
我区坐落于北唐经济区南部之眼，近距泰达开发区、中新天津生态城、于家堡金融区、泰达医院、滨海新区政府、滨海大学城等新政、医疗、生活机构，良好的交通关系，紧邻众多跨国公司企业总部，社交娱乐、商务文化、休闲购物，引领多元时尚生活。
从现实需要看，游艇业对天津经济发展具有多方面的作用和意义，概括起来讲，是解决天津旅游业淡旺季分明、游客逗留时间短、消费支出低这三条短腿的最好平台。具体来看，一是有利于提升旅游业档次，使淡季不淡，旺季更旺。从表面上看，造成天津旅游淡旺季明显的主要原因是气候因素，但事实上，贯穿整个季节的高端旅游产品缺乏，导致游客可选择性项目少，旅游项目创新滞后，对古城文化等传统产品的依赖性强是导致这一现象的本质原因。舒适、豪华、设施齐全的游艇可以一年四季体验不同的海洋生活，领略迥异的海上风光，享受各种休闲项目，有利于解决这一难题。尤其目前高尔夫等高档旅游项目面临着土地供给等因素限制，但游艇业属于国家鼓励发展的服务业范畴，在宏观调控、土地政策将长期趋紧的趋势下，这是一个非常值得利用的优势。二是有利于旅游资源整合，延长游客逗留时间。游艇作为一种特殊的休闲度假、运动健身、商务洽谈、时尚交往的平台，使海洋旅游的面更广、线更长、点更多、内容更丰富、时间更延长。同时它又是海上交通工具，以游艇为载体，可以把分散的海洋海岛资源有机串连起来，构成一条条独具特色、富有内涵的精品线路，如游艇海钓休闲游、游艇海洋生态游等。三是有利于产业链延伸，增加旅游业综合收入。游艇经济涉及内容相当广泛，游艇消费人群消费能力一般都比较强。一方面游艇业的发展将有力地拉动高档住宿、餐饮、娱乐、购物、休闲，甚至房地产等行业，游客的消费支出将明显增加，有望形成一个相对稳定的高端旅游消费群体。同时，游艇制造、维修、综合补给也是一个大产业，如能利用好舟山船舶工业现有基础，发展游艇制造业也是一个大有可为的领域。
（二）劣势：
1、我国还是发展中国家，虽然人民的生活水平总体上已达到小康，但离发达国家和全面小康还有很大的距离，城乡差别、地区差别还十分明显，发展游艇产业还要经过漫长的时间才能实现。
2、游艇产业的相关政策和游艇俱乐部的行业规范、游艇活动区域的规划布局、游艇市场的培育以及游艇驾驶的准入的滞后也对发展游艇产业带来不利。
3、目前游艇的真正用途还没有被广泛宣传到位，更没有被认识和接受，因而用于商业目的就是最直接的想法
4、目前中国人还没有真正意义上的游艇生活
七、项目开发：
游艇生活的魅力
1、接近自然。汽车开来开去还是排气污染严重的路面，游艇可不一样，坐在一艘游艇上，整个蓝天都是自己的，远离尘嚣可以很逼真的凸现在面前，闹市突然不见了，那种健康明朗的自然气息，在陆地上永远找不到。
2、冒险精神。游艇能燃起人们心底的冒险精神，玩游艇的最高境界就是航海旅游、环球旅行。过惯了刻板单调的生活，偶而做一回船长，掌驶着自己的船舵驶向没有去过的地方，即便大西洋到不了，即便普吉岛到不了，到千岛湖的群岛上探险还是可以的。
3、足够浪漫。带着心爱的人登上自己的游艇，站在甲板上面对海阔天空，情意顿生，也许这是最适合求婚的场所。去年上海有一位媒体记者包下一艘游艇举行海上婚礼，独具创意浪漫无比，让众人看得羡慕不已。
4、适合商谈。正如陆地上有高尔夫交际一样，在游艇上进行商务交流是不错的选择。更多的商人更是把游艇作为财富的象征和商务会谈平台。想想一边是湖光山色，一边是商场博弈。自然环境中的洽谈，比在封闭的会议室中唇枪舌战要清醒得多。双方都能保持很愉快的交流，往往很多重要的商务决定都是在游艇上获得。
5、享受速度。运动型游艇占据目前中国游艇市场的大比数份额，这和中国经济走上快车道的高节奏层面有关，年轻一代的雅皮族们喜欢玩速度，他们都追求极限、刺激和快感。而汽车的增多与中国交通的堵塞似乎很难在路面上满足他们对速度的需求。海面上的游艇却不受交通拥挤的阻碍，并且，运动型游艇价格低，配臵少，驾驶简单入门容易，将充分使人们享受速度所带来的新鲜快感。
6、复古时尚。当大部分人都习惯于坐车或者飞机时，游艇所承担的作用已经远远超过了交通工具的意义，它代表了一种复古的时尚潮流，眼下申城最时髦的派对应该是在游艇上的，所谓舫间歌舞升平的画面又回来了。
7、生活品位。 看看这次展会的赞助商名单，或许你就会对生活品位这几个字理解得更为透彻。人头马，白雪，沛纳海，昆庭，无一不是业内的顶级品牌，因为游艇生活离不开干邑的经典，香槟的激情，手表的专业，厨具的赏析。而游艇人或许也就是在这样的环境下慢慢熏就出与众不同的生活品位。
八、项目建设理由和环境条件：
2011年中国游艇发展布局与天津滨海新区游艇产业发展国际交流研讨会，在天津滨海新区隆重举行。会上，天津滨海新区为建设中国北方最大的游艇产业发展基地而推出的一系列新政，不仅受到与会官员、专家、学者的热捧，而且极大地激发了中外游艇企业的投资热情。
天津滨海新区位于环渤海区域的中心地带，河海交汇，面海依港，区内153公里的海岸线和世界第五大港，为发展游艇产业提供了有力的自然条件，它背靠北京、天津两大直辖市，辐射华北、西北、东北13个省市区，伏地广阔，交通便捷，蕴藏着丰富的旅游资源和巨大的消费市场。2006年加快天津滨海新区开发开放，纳入国家战略，新区经济社会发展猛劲，目前已经成为中国开放度最高、政策最优惠、发展最活跃的地区之一。
作为滨海新区的重要组成部分，天津市新20项重大服务业项目及滨海新区“十大战役”之一的中心渔港项目正在加快推进建设进度，未来，这个集水产品集散加工、港口物流、游艇制造展示、休闲旅游于一体的现代化“渔港新城”，每年可为百姓餐桌提供超过4万吨海鲜，并成为市民休闲旅游的好去处。
中心渔港规划的“一港一城”，分别包括陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区，海域“一港”规划面积8平方公里，分为作业港区和休闲港湾区。其中海域作业港区规划泊位14个，年吞吐能力1700万吨；休闲港湾区可容纳大小游艇1000艘。
截至目前，中心渔港已初显现雏形，作为中心渔港的重要配套设施的“滨海鲤鱼门”海鲜美食街项目也已全面启动，中心渔港将依托海陆联运和后方陆域园区的配套优势，构建从渔船入港到交易消费的“一条龙”物流供应链，打造北方水产品加工集散中心。中心渔港的作业区包括水产品交易区、冷藏加工区、综合物资区、修船区等功能区，可容纳1000多艘5000吨级冷藏加工渔船进港。同时，中心渔港还将吸引国内外大型远洋捕捞船舶在此靠泊、中转、卸货、补给，成为它们在环渤海地区的水产品物流集散基地。除此之外，中心渔港还将引入大型水产加工企业，实施海洋医药、渔业保健品等高附加值水产品的深度开发，建设成为集远洋捕捞、水产品养殖、深加工、海洋科技综合利用、产学研于一体的功能齐全的综合渔业基地。
中心渔港充分利用休闲港湾区1000个游艇泊位，为游艇下水、试航、停泊和运输提供了必要水域条件，培育辐射京、津、冀的游艇消费市场，形成游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业并举发展的游艇产业集群。其中，游艇制造初期主要承接欧美和台湾地区的中小型游艇制作订单，逐步形成集聚效应；游艇会展则着力吸引极富经验和优势的会展公司，打造典雅、浪漫的特色游艇展会品牌，届时登游艇、看展会将成为新的时尚，为市民游客的休闲生活增添更多的亮色。
中心渔港项目紧紧围绕“北方水产品加工集散中心”和“北方游艇产业中心”产业定位，联手国内外顶尖咨询机构，深入开展相关业态研究，对整体园区进行产业分区布局。将其建设发展成为一个以水产品加工集散、游艇产业为主，港口物流和休闲旅游相关产业竞相发展的现代化主题经济区。
游艇产业一直是发展的重点，周边地区良好的经济基础浓郁的文化氛围，加上滨海新区独特的地缘条件是发展游艇产业的信心源泉。2011年5月10日《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》获得国务院批复，天津作为北方国际航运中心核心功能区被赋予在国际传播船舶、航运金融、以及飞机、船舶和大型设备租赁等四个方面先行先试的职能。这个政策中的很多对游艇产业发展提供了重要的参考。
中国游艇产业发展面临的登记、融资等方面的体制障碍都可以借鉴方案的政策，通过创新的方式解决。目前天津正抓紧推动政策的创新，一些制约中国游艇产业发展的瓶颈问题，有望在天津率先得到突破。
为鼓励游艇产业的发展滨海新区确定了建设中国北方最大的游艇产业基地的发展目标，并已经开始着手打造集游艇设计、制造、维修、展示、交易、休闲、娱乐、商务旅游于一体的游艇产业链条。中心渔港充分利用休闲港湾区1000个游艇泊位，为游艇下水、试航、停泊和运输提供了必要水域条件，培育辐射京、津、冀的游艇消费市场，形成游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业并举发展的游艇产业集群，促进游艇产业的聚集发展。游艇产业是一个公认的朝阳产业，我们在看到游艇产业巨大发展潜力的同时，也认识到我们与国际游艇产业前沿地区的差距，我们将充分发挥先行先试的政策优势，加快完善游艇登记、检验、驾照考试、金融支持等方面的相关政策。积极协调口岸监管单位，进一步简化海事、海关、边检等单位的工作流程，提高工作效率，充分发挥我们在港口、航运等方面的科教与产业优势，加速培养、引进游艇产业的专业技术人才和管理人才。积极鼓励引进游艇产业技术中心、服务机构和培训中心，与国际游艇产业领先企业和领先地区开展深入的交流合作，迅速提升发展游艇产业的软环境。
九、组织结构
1、项目法人组建方案
该项目实施后，在经营管理过程中实行严格的法人管理体系，将实行董事会（由股份投资产生）领导下的总经理负责制。
2、管理机构组织方案和体系
俱乐部实行总经理负责制，董事长授权总经理全权负责俱乐部的日常经营活动。根据俱乐部业务需要，设立办公室、财务部、营销部、物业管理部、工程部和后勤部等六个管理部门。
3、俱乐部管理
由于游艇管理的特殊性，应认真搞好员工的岗位技术培训和职业道德培训，全面提高员工素质，实行定期定岗考核方法，持证上岗，以确保服务质量。要组织部分管理人员和技术人员进行专门的培训，及时了解国际市场动态，使他们能够全面掌握游艇管理的相关知识，使公司的管理与国际接轨。
十、环境影响评价
俱乐部位于北唐经济区南部之眼，项目建设符合中心渔港建设总体规划，在经营过程中所产生的污染物对周围环境的影响具有一定承载力。在认真落实各项污染防治措施、加强环境管理、从社会、环境、经济三方面综合衡量，该项目是可行的。
第4篇：浙江舟山国际游艇展方案
郑和与航海国际论坛暨航海技术会展
首届中国（舟山群岛）国际游艇展方案
舟山地处中国东部黄金岸线与长江黄金水道的交汇处，背倚长三角，海洋旅游资源非常丰富，已成为中国华东地区海洋旅游的首选之地。作为今年航海日专项活动之一，为进一步扩大舟山旅游产业的影响力，增强人们对游艇的认识、对海钓的热情，特举办本次活动。
一、时间：2011年7月9日（16:30开幕式）-11日
二、地点：普陀区朱家尖景区阿尔法普陀国际游艇会
三、组织机构：
主办单位：舟山市人民政府
中国交通运输协会邮轮游艇分会
承办单位: 普陀区人民政府
舟山市旅游委员会 舟山市体育局
协办单位：全国游艇俱乐部协作联盟
阿尔法普陀国际游艇会
四、指定媒体：《中华宝艇》 《游艇业》 《环球地标》 《游艇制造》
五、网络通信技术保障：中国联合网络通信有限公司舟山分公司
六、活动内容：本次活动包括首届中国（舟山群岛）国际游艇展、游艇交易展、游艇论坛、海钓比赛、体验娱乐四部分。
（一）开幕式
时间：7月9日 16:30 地点：普陀区朱家尖景区阿尔法普陀国际游艇会陆上展区 主持：普陀区领导或专业主持人 议程： 1.主持人介绍参加开幕式的领导、嘉宾； 2.普陀区领导致欢迎词； 3.王忠志副市长（建议）致辞； 4.应邀出席展会的嘉宾致辞； 5.周市长（建议）宣布开幕； 6.参观游艇展；
7.赴海天台宾馆参加欢迎晚宴。
（二）游艇交易展
1．展览时间：2011年7月9-11日
2．展览地点：舟山市普陀区朱家尖 阿尔法普陀国际游艇会 3．展会主题：美丽群岛 自在舟山 4．展会规模：
海上展区：超过30英尺游艇30艘以上
陆上展区：30英尺左右游艇若干艘，相关产业50家以上
5．展览安排：
2011年7月611日 游艇展期
7月9日 开幕式 专业观众日 7月10-11日 公众开放日
7月11日 航海日活动 7月12日 撤展
（三）游艇论坛：
7月9日 海洋经济与中国游艇俱乐部发展论坛（由全国游艇俱乐部协作联盟承办）
（四）海钓比赛：
7月9日-11日 舟山群岛海钓邀请赛
（五）体验娱乐：
7月11日 帆船邀请赛
7月11日 航海日暨普陀山游艇巡游祈福活动 7月10日-11日 帆船亲水体验活动 7月10日-11日 VIP游艇试驾 7月9日-11日 仿古船水上展览 7月9日-11日 奢侈品展会 7月9日-11日 游艇婚纱摄影活动
七、实施阶段
（一）前期准备工作：2011年1月---2011年2月
召开策划会；讨论、完善总体方案；落实地点、设施、活动规则；制定宣传和市场推广计划；落实前期经费；收集厂商和买家资料。
（二）全面展开阶段：2011年3月---2011年5月
组建组织架构，落实各工作组成员；展开宣传、市场招商；启动新闻发布和新闻宣传周计划；落实赞助和支持单位；贵宾、嘉宾邀请。
（三）完善运行阶段：2011年6月
各项招商工作基本结束；活动经费、赞助款项到位；再次提高宣传力度；贵宾、嘉宾落实；现场组织及安排；开幕式筹备。
八、宣传推介
（一）宣传推介工作目标：
1．通过各种宣传媒体和宣传途径，充分展示舟山市委、市政府发展游艇产业和休闲海钓的理念，充分展示舟山旅游形象，积极争取国家有关部委和省市的支持；
2．充分展示舟山游艇资源和发展潜力，充分展示舟山海钓资源的优越性，使全国其他地区及国内外同行、旅游界、游艇界、海钓界、房地产界等熟知并高度关注；
3．通过成功的宣传，促进“首届中国（舟山群岛）国际游艇展”、“舟山群岛海钓邀请赛”的市场开发；
4．通过宣传工作，提升“首届中国（舟山群岛）国际游艇展”、“舟山群岛海钓邀请赛”及组委会在国内外的形象，打造“首届中国（舟山群岛）国际游艇展”、“舟山群岛海钓邀请赛”的品牌，实现社会效益与经济效益的双丰收。
（二）宣传推介口号：美丽群岛 自在舟山
（三）宣传推介工作实施： 第一阶段：2011年2月—3月
设立展会网站，在《游艇》、《游艇业》、《时尚旅游》等杂志重点宣传本次活动的意义和内容，在《中国游艇网》发布实时信息，加强与国内外各个游艇、海钓网站的合作，在网络、刊物上发布新闻；
第二阶段：2011年3月—4月
通过新闻发布会隆重推出本次活动，在中央电视台新闻频道、四海钓鱼频道和舟山电视台专题栏目中宣传，继续在网站宣传本次活动的进展、领导的支持，邀请相关人士到舟山考察，努力提高本次活动的影响力； 第三阶段：2011年5月-6月
继续在网站宣传本次活动的进展，制作宣传片在电视台、户外播放，在舟山主要街道设立刀旗广告； 第四阶段：2011年7月
组织中央、地方专业媒体，报道和宣传开、闭幕式，组织记者、电视台、相关媒体对本次活动进行深入报道，在各大媒体宣传本次活动取得的成绩。
