解放牌J6M重卡盘式制动器设计开题
本 科 毕 业 设 计 开 题 报 告 书 学生姓名 专 业 车辆工程 班 级 学 号 题 目 解放牌 J6M 重卡盘式制动器设计 指导教师 职 称 实验师 学 位 硕士 题目来源 □ 指导教师推荐 √ 自选 □ 其它 题目类别 □ 基础研究 √ 应用研究 □ 其它 【选题意义、研究现状及可行性分析】 选题意义：现在一般的重卡车上装的都是液压鼓式制动器，制动效能不稳定，而且热衰退情况比较严重，作用时间比较长，制动距离也会加长，重卡要求的是制动效能稳定而且制动反应速度快的制动系统，噪音这个缺点并不明显。部分质量比较好的刹车片很贵且为了节约材料，也为了节约钱，所以设计此款刹车片推进装置，可以有效地延长刹车片的使用时间，节约人力物力。（参考资料填写 150 字左右）研究现状：国外汽车研发机构经这些年的试验和研究，气压助力式盘式制动器在所有的主要性能方面全部优于传统的鼓式制动器，并且将它广泛应用在新研发的载重汽车上。我们国家的工业水平相比较那些发达国家落后将近二十年，在汽车方面更是如此，不过随着我国汽车制造工业水平的发展，国外先进理念的大量涌入，以及对国外先进技术的消化吸收，我国的制动器实验也正一步步走向世界先进水平。（参考资料填写 150 字左右）可行性分析：
（1）利用学校图书馆馆藏、网络资源查阅本课题相关资料；（2）利用在校期间所学的相关专业知识；（3）有制图软件学习基础；（4）有成功者的经验可以借鉴。
【论文的结构内容】 1.绪论 1.1 选题的背景与意义 1.2 国内外制动器制动技术发展概况 1.2.1 国外状况 1.2.2 国内状况 1.3 选题的现实意义 2.制动器功用及加工要求 3.6 衬块磨损特性的计算 3.7 应急制动 3.8 制动块推进器的设计计算 3.8.1 压力杠杆 3.8.2 单向离合器 2.1 汽车制动器的工作原理 2.2 各项目的技术要求 3.制动器主要参数的确定 3.1 制动盘直径 D 3.2 制动盘的厚度 h 3.3 摩擦衬块外半径 与内半径 • 3.4 制动衬块工作面积 A 3.5 摩擦衬块的设计与计算 4.三维构造设计图（UG）4.1 UG 简介 4.2 各部分三维设计图 5.总结与展望 参考文献 致谢 【主要参考文献】 [1] 王营,曹献坤,姚安佑,李林子.盘式制动器摩擦片的温度场研究[J].武汉理工大学学报.2001(07)：15-17.[2] 马保吉,朱均.盘式制动器接触界面压力分布研究[J].汽车技术.1998(11)：26-27.[3] 潘公宇.盘式制动器的特点及其应用的前景[J].汽车研究与开发.1996(02)：31-35.[4] 范森.盘式制动器主要构件的设计[J].电子世界.2014(04)：124-134.[5] 孟德建,张立军,余卓平.通风盘式制动器热机耦合理论建模与分析[J].同济大学学报(自然科学版).2010(06)：2-7.【写作进度安排】 2020 年 12 月 31 日前 选题、调研、收集资料 2021 年 1 月 18 日前 论证、开题 2021 年 5 月 19 日前 论文撰写 2021 年 5 月 19-23 日 论文检测、提交到毕设系统 2021 年 5 月 26 日前 答辩 2021 年 6 月 6 日前 成绩录入 2021 年 6 月 30 日前 材料归档 【指导教师意见】（对文献综述的评语，以及对选题意义、研究深度、广度、工作量的意见）指导教师签章：
年 月 日 【学院意见】 主管院长签章：
年 月 日
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