道路扩建工作汇报(共4篇)
第1篇:道路安全工作汇报
景县教育局
关于学校道路交通安全工作的汇报
按照省、市、县道路交通安全会议精神,以切实加强师生道路交通安全工作为主要目的,全面落实《景县道路交通安全大会战活动实施方案》,以“安全防范”为基础,抓宣传,抓教育,抓源头,切实提高全体师生的道路交通安全意识,现将学校道路交通安全工作情况作如下汇报:
一、狠抓落实,加强组织领导
自“10·8”全省道路交通安全工作会议和全市、全县交通安全大会战会议会议以来,局党组高度重视此项工作,切实承担起维护道路交通安全的责任,将道路交通安全工作纳入重要议事日程。为全面贯彻落实会议精神,召开了由全县各乡镇教委、中学校长参加的道路交通安全工作会议,周密细致地部署各项工作,明确工作目标,为加强领导,成立了以教育局长为组长的道路交通安全工作领导小组,下设办公室,负责处理日常工作。制定了《做好学生道路交通安全工作的实施方案》,实行领导包片、责任到人等工作责任制,彻底改变以往的道路交通安全状况。
二、精心组织,加强宣传教育
1、各学校开展一次交通安全宣传教育动员大会,全体师生人人参与到教育活动中来,树立道路交通安全理念,掌握相关知识,提高自我防范能力。
2、各学校开展一次“交通安全记心中”的主题教育。充分利用校园广播、黑板报、宣传栏、网络等宣传阵地,开展主题班会、国旗下讲话、演讲比赛、交通安全知识竞赛等形式多样的宣传教育活动,对学生集中开展道路交通安全教育。
3、开展一次“交警进课堂”活动。各乡、镇学校根据实际,积极与公安交警部门联系,邀请交通警察走进中小学课堂,为学生讲授交通安全知识,强化其交通安全意识。同时以省道、县道、高速公路沿线村庄为重点,发放一封倡议书和给家长一封信,提醒家长加强对孩子监管,教育学生不乘坐低速载货汽车、农用车、拖拉机、报废车及超载车,自觉抵制各类交通事故,告知未满12岁学生不得在道路上骑自行车。
三、细致摸排,增设交通标识。
1、为强化校园及周边交通秩序,县教育局与交警、交通部门或当地政府协商,在交通拥挤的学校、幼儿园门口划定车辆减速带,设立警示标志。各学校、幼儿园对于本单位教职工的机动车(含摩托车)进行了摸底,在校内设立专门的停放区域同时在校
园内规划好机动车行驶路线,明确专人管理,坚决杜绝校园内交通事故的发生。
2、对接送学生车辆进行一次全面的排查。全县各中小学、幼儿园配合有关部门对接送学生的车辆集中进行了一次全面排查,共登记接送学生车辆33辆,发现报废车二辆,已将排查情况上报县政府、交通局、交警大队。
四、巩固成效,形成浓厚氛围
各中小学、幼儿园对本次道路交通安全活动开展情况及时进行了总结,使交通安全宣传、教育经常化、规范化,在师生中形成人人宣传道路交通安全知识,人人懂得道路交通安全知识的氛围。
在今后的工作中我们继续加强对道路交通安全工作的领导,严格落实道路交通安全工作责任制,进一步加大宣传力度,密切与各职能部门的沟通、协调,最大限度的降低广大师生交通事故的发生。
景县教育局
2011-11-20
第2篇:道路运输工作汇报
道路运输工作汇报
道路运输工作汇报
关于进一步加强
****县道路运输市场管理的汇报
各位领导:
道路运输是联系城乡的桥梁和纽带,是方便群众出行交往和国民经济再生产的关键环节。改革开放以来,特别是近年来,我县道路运输迅猛发展,车辆拥有量、客货运周转量大幅攀升,运输市场整体呈良性发展态势。但是,发展过程中存在一些突
出矛盾亟待解决:一是迅速发展的运输生产力与之匹配的交通服务基础设施规划建设滞后;二是出租车管理体制不顺,造成不安定因素;三是仍有一些保护车、“黑头车”经营,运输市场的毒
瘤没有得到彻底根治;四是维修市场发育不全,布局不合理,规模效益差,车辆技术安全性能得不到保障。现就解决道路运输瓶颈问题,采取如下措施:
一、客运场站规划建设
以站场规划为龙头的客运场站建设是基础,是解决道路交通混乱的关键要素,是城镇文明的脸面。****县城为全县政治、经济、文化中心,根据县建委规划,县城区15平方公里,15万人,三年后可达30平方公里,30万人,现有城区主要道路、客运场站停留在80年代规划水平。城镇人口剧增,车流密度加大,老城区几个客运站点、进出站班车,应当重新调整布局。县城客运站点一期规划如下:
1、在城西老子牛附近设西城客运站,经营西线、北线长途客运;
2、在葛沟闸以西、地税局附近设东城客运站,经营合肥班线和东线农村客运;
3、在涡河闸南运输公司院内设城北客运站(封闭西大门),经营北线农村客运和部分北线长
途客运;
4、汽车站作为城南客运站,经营自身协议主班线的始发、终点长途客运,同时迁出农村客车,东西线过境客车不再配员;
5、东西线过境客车在南环路不再通行、配员;
6、东西线过时境客货车辆改道站前路行驶;
7、保留配载客运站,经营亳州班线及西线、南线农村客运;
8、保留天静客运站经营阜阳班线。一期规划优点是能就近方便群众,现有条件也必须发挥功能,重点是规范提高,但涉及部分客运经营者利益调整,应报政府批准上升为政府行为以后,方有利于推动实施。
县城客运站点二期规划如下:
二期规划从****城区规模30平方公里、城区人口30万着眼,规划建设大中型客运站十分必要。规划如下:在县城南外环路同涡双路交汇处附近,设大型城南客运站;在涡河闸以北、县城北通道两侧,设城北客运站;在城西老子牛附近,设西城客运站。规划工作,由建委负责;建设和管理工作,由交通负责。
各乡镇人民政府所在地的集镇,也要加快客运站建设步伐,由交通牵头主办,地方政府和有关部门支持协助,切实改观集镇交通面貌。
二、理顺管理关系 关于出租车的管理
交通部门管理出租车久而面广,全国各地县级城镇仅****一家由城建部门管理,既不接轨,也不适应我县县情。我县出租车出县经营时屡屡被查,车主和乘客怨言不断。在车主的强烈要求下,上级业务主管部门及县人大多次督促归口交通管理,但因种种原因未能落实。纳入交通部门管理,便于接轨全省考核创建出租车文明子行业,为****争光,并可全县运力布局一盘棋,减少方方面面的摩擦,避免出租车与农村班线客车争班抢线,促进社会安定。做法如下:
1、减车增效。已经规划的300辆车遵循只减不增的原则,实行计分制管理,对违观积分超越红线的,发现一辆取消其经营资格一辆。
2、公司集约化管理,改变当前公司只挂靠收费,散、小、失管局面,实行“十个统一”:即统一车型、统编车牌字号、统一颜色、统一出租标志、统一计价标准和计价器、统一监督举报电话、统一车辆在规划线路行驶和全盘调度、统一从业人员服装、统一编发上岗证、统一集中培训教育,达到管而有序。
3、会同公安部门,在县城内设步行街、出租车禁行街;对部分街道实行分时限行。会同建设部门,设好站牌、禁令标志。严处故意绕行、宰客和出租车在街道上乱停乱放;严处出租车同进站班车争客抢线和参与班线运输。
4、提高科技含量,设内部寻呼网和总机。便于远程群众急需就近调度车辆;开通道路交通提醒、提示服务;夜间出行实行向公司报告制度。及时掌握出租车运态,防范出租车被盗、伤人、亡人恶性案件屡发。
5、对出租剩余运力,由交通部门合现安排乡镇快客专线,予以消化。
关于公交车管理
我县县城道窄、街短、人口密集,城区人口自行车拥有量达50、轻骑摩托车拥有量达
15、非机动人力三轮近3000辆,出租车300余辆,存在混合交通秩序混乱现状。现有公交车50多辆,通行繁华街道,加剧了道路交通秩序混乱局面。公交车沿街停靠,车身长、班次密、候客久,在街道上人上货,非机动车围绕送人、送货,摊贩拉非机动车跟踪兜售商品,混乱局面加剧。
取消城市公交车经营很有必要,理由如下:
1、有悖法律法规。根据《安徽省道路运输管理条例》授权解释:城市公交车是指由省辖市城建部门建设和12全文查看
第3篇:道路运输工作汇报
道路运输工作汇报
道路运输工作汇报
关于进一步加强
____县道路运输市场管理的汇报
各位领导:
道路运输是联系城乡的桥梁和纽带,是方便群众出行交往和国民经济再生产的关键环节。改革开放以来,特别是近年来,我县道路运输迅猛发展,车辆拥有量、客货运周转量大幅攀升,运输市场整体呈良性发展态势。但是,发展过程中存在一些突出矛盾亟待解决:一是迅速发展的运输生产力与之匹配的交通服务基础设施规划建设滞后;二是出租车管理体制不顺,造成不安定因素;三是仍有一些保护车、“黑头车”经营,运输市场的毒瘤没有得到彻底根治;四是维修市场发育不全,布局不合理,规模效益差,车辆技术安全性能得不到保障。现就解决道路运输瓶颈问题,采取如下措施:
一、客运场站规划建设
以站场规划为龙头的客运场站建设是基础,是解决道路交通混乱的关键要素,是城镇文明的脸面。
____县城为全县政治、经济、文化中心,根据县建委规划,县城区15平方公里,XXX万人,三年后可达30平方公里,XXX万人,现有城区主要道路、客运场站停留在80年代规划水平。城镇人口剧增,车流密度加大,老城区几个客运站点、进出站班车,应当重新调整布局。
县城客运站点一期规划如下:
1、在城西老子牛附近设西城客运站,经营西线、北线长途客运;2、在葛沟闸以西、地税局附近设东城客运站,经营合肥班线和东线农村客运;3、在涡河闸南运输公司院内设城北客运站(封闭西大门),经营北线农村客运和部分北线长途客运;4、汽车站作为城南客运站,经营自身协议主班线的始发、终点长途客运,同时迁出农村客车,东西线过境客车不再配员;5、东西线过境客车在南环路不再通行、配员;6、东西线过时境客货车辆改道站前路行驶;7、保留配载客运站,经营亳州班线及西线、南线农村客运;8、保留天静客运站经营阜阳班线。一期规划优点是能就近方便群众,现有条件也必须发挥功能,重点是规范提高,但涉及部分客运经营者利益调整,应报政府批准上升为政府行为以后,方有利于推动实施。
县城客运站点二期规划如下:
二期规划从____城区规模30平方公里、城区人口XXX万着眼,规划建设大中型客运站十分必要。规划如下:在县城南外环路同涡双路交汇处附近,设大型城南客运站;在涡河闸以北、县城北通道两侧,设城北客运站;在城西老子牛附近,设西城客运站。规划工作,由建委负责;建设和管理工作,由交通负责。
各乡镇人民政府所在地的集镇,也要加快客运站建设步伐,由交通牵头主办,地方政府和有关部门支持协助,切实改观集镇交通面貌。
二、理顺管理关系
关于出租车的管理
交通部门管理出租车久而面广,全国各地县级城镇仅____一家由城建部门管理,既不接轨,也不适应我县县情。我县出租车出县经营时屡屡被查,车主和乘客怨言不断。在车主的强烈要求下,上级业务主管部门及县人大多次督促归口交通管理,但因种种原因未能落实。纳入交通部门管理,便于接轨全省考核创建出租车文明子行业,为____争光,并可全县运力布局一盘棋,减少方方面面的摩擦,避免出租车与农村班线客车争班抢线,促进社会安定。做法如下:
1、减车增效。已经规划的300辆车遵循只减不增的原则,实行计分制管理,对违观积分超越红线的,发现一辆取消其经营资格一辆。
2、公司集约化管理,改变当前公司只挂靠收费,散、小、失管局面,实行“十个统一”:即统一车型、统编车牌字号、统一颜色、统一出租标志、统一计价标准和计价器、统一监督举报电话、统一车辆在规划线路行驶和全盘调度、统一从业人员服装、统一编发上岗证、统一集中培训教育,达到管而有序。
3、会同公安部门,在县城内设步行街、出租车禁行街;对部分街道实行分时限行。会同建设部门,设好站牌、禁令标志。严处故意绕行、宰客和出租车在街道上乱停乱放;严处出租车同进站班车争客抢线和参与班线运输。
4、提高科技含量,设内部寻呼网和总机。便于远程群众急需就近调度车辆;开通道路交通提醒、提示服务;夜间出行实行向公司报告制度。及时掌握出租车运态,防范出租车被盗、伤人、亡人恶性案件屡发。
5、对出租剩余运力,由交通部门合现安排乡镇快客专线,予以消化。
关于公交车管理
我县县城道窄、街短、人口密集,城区人口自行车拥有量达50、轻骑摩托车拥有量达15、非机动人力三轮近3000辆,出租车300余辆,存在混合交通秩序混乱现状。现有公交车50多辆,通行繁华街道,加剧了道路交通秩序混乱局面。公交车沿街停靠,车身长、班次密、候客久,在街道上人上货,非机动车围绕送人、送货,摊贩拉非机动车跟踪兜售商品,混乱局面加剧。
取消城市公交车经营很有必要,理由如下:
1、有悖法律法规。根据《安徽省道路运输管理条例》授权解释:城市公交车是指由省辖市城建部门建设和养护的道路上固定线路行驶的公共汽车。我县县城不是省辖市,公交车不具备城市公交资格。
2、实践上是失败的。公交布局的本意是为城区居民谋福利,方便城区居民城内出行。但发展规模过大(达50余辆),开业之后,公司挂靠收费,非法延伸线路扰乱农村班线,在城区黄金地段抢客源,损害进站车辆利益。这些车辆集中在道路较窄的县城商业街,混合交通局面长期不能根治。在规划线路上经营无利可图,布局本意得不到落实,公交功能缺失。
3、影响
交通安全。不合理的经营区域、不规范的经营行为,堵塞了交通;车辆不纳入交通维修行业管理,技术条件得不到保障,给交通运输安全带来很大隐患。
4、是农村班线客运业户群访的根源。进站车辆的利益受损,管理体制不顺,城乡割据,管理难度加大,矛盾迟迟得不到解决,屡屡引发群访案件。
5、完全可以用其它运输方式替代公交车。根据____城区街道和现有人力客运三轮、出租车布局,自行车、轻骑摩托车为补充,城区居民城内出行完全能够满足需要,替代公交车势在必行。
三、“黑头车”经营和异地始发客运车辆
关于“黑头车”问题
通过近两年来的整治,全县70“黑头车”被取缔。现隐藏的“黑头车”主要有两类:一是公交车未经交通批准、未取得线路牌延伸乡镇,有50余辆,且公交车多数破旧不堪;二是保护车辆,常年不缴税费,垄断客源。他们到处乱跑,拒缴规费,拒受交通管理,钻空子,谋私利,引发秩序混乱,为此必须严加整治,同时请求县政府批准在县城四周设点布控,一停、二罚、三处理,开展专项治理。
关于异地经营客运车辆问题。突出表现为本县人买车入外地户,在外地缴税费,在本县始发拉客,抢本县车辆客源和税费。这类车辆有66辆,原则上应当取缔。考虑到已形成规模,且成因复杂,拟分两步走:一是交涉,纳入我县日常管理,税赋对等;二是异地车如不服从当地交通部门管理,恳请政府支持坚决取缔。
四、维修子行业文明创建和清理整顿
我县汽车维修子占交通主干道、零散经营十分突出,维修网点密布在主要商业街和居民区,规模小、店铺修车、占道修车,既堵塞交通,污染环境,又噪声干扰居民生活。为此必须统筹合理安排、严加规范管理。
汽车维修文明子行业创建和清理整顿工作,由交通牵头,公安、工商、城建、技术监督等相关部门密切配合。从规范区引导、规模化建设着手,带动清理整顿工作重点突破。具体措施如下:一是城区二类以上汽车维修厂家实行资质审验,促使其规范经营行为,提高承修质量,发挥引导作用;二是年内在闸北镇北通道和原涡阜油路交汇地段,规划建设三类以下汽车维修一条街;三是除交通部门在县城非主要干道、非商业街、非居民区许可设立2—3个临时维修站用以方便临时修车之外,县城交通干道和商业街、居发区一律不再保留三类以下维修厂站,对业已存在的一停营业、二并规范区、三迁至汽车维修一条街;四是交通部门组建成立汽车维修协会,开展维修从业人员培训,提高业务技能。
要加大维修执法力度。对不符合设置规划以及擅自开业的汽车维修厂点,一律关闭。对不具备相应资质从业的维修人员,一律不准上岗。对维修作业项目不全、乱涨价收费、使用低劣配件、拼装组装车辆的,实行严管重罚,直至吊销营业执照。
通过汽车维修文明子行业创建和清理整顿工作,力争用一年时间,达到维修市场良性和规模化发展,经营行为进一步规范,经营效益明显提高,文明县城形象得到提升,车辆技术安全性能得到保障,主干道交通畅通,为商贸经营、居民生活质量提高创造良好环境。
第4篇:道路保洁工作汇报
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.道路保洁工作汇报
篇1:道路环境综合整治汇报材料
XX道路城镇环境综合整治
汇报材料
房管所
按照团发【XX】155号文《XX环境综合整治活动实施方案》暨交通干线两侧环境整治的工作安排部署,房管所坚持以宣传教育为先导,以整治脏、乱、差为突破口,以基础设施建设为重点,周密部署、精心安排、积极行动、狠抓落实,立足打造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的公路交通环境,以“绿化、美化、净化、亮化、畅通、便捷、安全”为公路环境整治工作目标,不断强化工作措施,扎实开展公路环境综合整治活动。现将我团8-10月份环境综合整治活动开展情况简要汇报如下:
一、加强领导,夯实责任
为确保活动取得预期效果,我团及时召开了城镇环境卫生整治动员大会,重点对全公路环境整治工作进行了再动员、再部署,并制定下发了《XX城镇环境综合整治活动实施方案》,进一步明确了各单位和部门工作任务,夯实了责任。各基层单位、部门也能够按照团的总体安排,对照任务分工,进一步细化量化工作责任,把任务分解到具体的领导和个人,做到了责任分工、标准要求、完成时限三明确、三到位,以
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.实际行动推动了公路环境综合整治工作的有效开展。同时,继续实行团领导包抓各给单位,领导小组成员包抓路段的“一对一”联系制度,确保领导力度横向到边、纵向到底,基本形成了主要领导亲自抓,主管领导靠前抓,分管领导具体抓,相关职能部门配合抓的良好格局。
二、大力宣传,营造浓厚氛围
按照“宣传为主、管理为先”的工作思路,不断加强对环境综合整治活动的宣传和教育力度。通过XX网站、主题实践活动、社会宣传等途径,大张旗鼓地宣传环境综合整治工作的目的、意义、任务和要求,教育引导群众积极参与到环境整治工作中来。一是在各小区增加了环境治理板块,号召全团上下深入开展“环境治理,全民参与”活动。二是充分利用悬挂横幅、发放宣传资料、制作宣传展板、出动宣传车等多种形式,在全团范围内深入宣传公路环境综合整治的重要性和必要性,进一步增强了职工群众对环境综合整治的自觉性,提高了全民环保意识。截至目前,共悬挂横幅12条,发放宣传材料XX余份。三是结合群众教育主题实践活动,进家入户宣传整治工作中的先进典型、曝光各种反面典型,以反面典型教育群众、引导群众,争取广大群众的理解和支持。通过广泛深入的宣传教育,进一步营造了环境综合整治的浓厚氛围,为深入推进环境治理工作打下了坚实的基础。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.三、建章立制,长效机制促民生。
城镇环境综合整治是一项长期的惠民工程,要保持目前的工作成果,维护基础设施的正常运转,长效机制的建立是环境综合治理新的课题。
1、落实环境承包制度。我团与门面经营户签订门前三包责任书100余份。划分了机关各部门、各单位的环境整治责任区,签订了环境承包合同。并组织人力随时对责任区内的环境卫生情况进行动态监督,进行考核排名。
2、建立日常巡逻制度。团城管科和社政管理科坚持日常检查与突击整治、定点巡逻与随即抽查相结合的管理制度,着重对“门前三包”及环境承包执行情况,以及卫生死角、难点的反弹情况进行检查,做到监督检查常态化、持续化。
3、健全健全考核奖惩制度。我团将城镇环境综合整治工作纳入目标绩效考核,与评先评优、干部考核、奖励和使用结合起来。对工作中组织不得力,或达不到有关标准的,追究相关人员责任,都应奖惩。
四、强化措施,狠抓重点环节
在整治工作中,各单位紧紧围绕影响公路环境的几个重点环节,下大力气,用硬措施,采取“典型引路,以点带面,全面铺开,整体推进”的方法,全力推进公路环境整治工作向纵深推进。
一是加强公路沿线建筑物管控。按照“全面排查,依
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二是深化公路沿线环境治理。各单位对各自辖区公路用地范围内的堆积物、垃圾废料等进行全面排查、登记,对有主的堆积物要求限期搬离清理,对无主的堆积物和垃圾,由各辖区立即清运。同时,广泛动员群众,利用闲暇时间,整修辖区道路,清理连队周边的杂草杂物、乱堆乱放,不断扩大整治成果,迅速提升全团城镇环境整体水平。三是加强道路两侧绿化。先后对团道路两旁行道路树进行了刷白,进一步提升了美化、绿化效果,营造了良好视觉景观。对其余道路绿化按有关要求,分路段逐步实施,保证三季有花,四季常绿。
四是加大对沿线建筑物立面整治力度。重点是对过团、过连队的公路两侧建筑立面进行粉刷、改造,全面清理乱挂乱悬的横幅、广告、建筑物立面以及乱贴乱画的野广告和宣传标语,对破损墙体、楼体进行修补,门头进行统一改造,使公路两侧的建筑物立面更加整洁美观。同时,对道路标志、标牌进行了统一规范和清理。先后新设置警示提示标志12个,拆除违章标牌6块,完善公路标线50公里。
五是切实加强道路养护。进一步加大对辖区公路坑槽
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六是加大对马路市场,废品收购站的整治力度。不断规范公路沿线的废品收购站,坚决取缔过境段的马路市场、占道经营,店外经营,彻底清除公路两侧乱堆乱放、垃圾杂物,严格落实公路过村段门前环境卫生三包责任制。
七是加大公路保洁力度。结合城乡环境卫生整治活动,全团共有公路保洁员16名,购买垃圾车2辆,标志服50余套,制定了清扫保洁工作标准,严格做到一日一扫,垃圾当天清运,道路两侧50米范围内基本无抛洒的纸屑、垃圾袋。
四、严格标准,强化督查考核
按照整治活动要求,进一步完善督查考核办法,要求团道路环境综合整治活动领导小组进一步加大督促检查力度,采取明查暗访相结合、定期检查与随机抽查相结合的方式,深入各辖区整治现场及重点路段,对各单位、各相关部门任务落实情况进行督促检查,每月进
行综合评比,并将检查结果在全团进行通报。对检查中发现的重大问题及时向相关责任单位下发整改意见书,严格执行整改问题销号制度,坚决做到整改不到位,问题不销号。同时,继续把道路环境综合整治纳入各单位、各部门年终考核范围,实行综合评定,并严格奖惩,对思想重视,力度大、5
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.成效显著的镇办和部门予以奖励;对工作滞后、流于形式、群众意见较大,给予通报批评。
虽然,我团道路环境整工作虽然取得了阶段性成绩,但是离上级的要求和人民群众的期望仍有一定差距,还存在着工作不到位、道路环境整治长效机制还没有全面形成等问题。在下一步的工作中,我们将再鼓干劲,再添措施,严格按照标准要求,一手抓综合整治,一手抓巩固提升,逐步形成“党委主导、部门协作、公众参与”的长效工作机制,不断巩固提升整治成果,确保全团道路环境通畅、便捷、优美、整洁、安全,为建设美丽新团场做出新的更大的贡献。以上汇报如有不妥,请批评指正。
篇2:化龙桥街道清扫保洁工作年度工作总结
化龙桥街道清扫保洁年度工作总结
各位领导、同志们:
XX年化龙桥街道办事处的清扫保洁工作在市委、区委的正确领导和指导下,全面贯彻“全民动手,绿化家园”的社区环保理念,切实加强宣传教育力度,不断增强全民环保意识,发扬务实进取,锐意创新的工作作风,从源头抓起,从基础工作做起,在不断提升工作水平的同时,有效促进了辖(转 载于: 小 龙 文档网:道路保洁工作汇报)区居民生活质量的提高,辖区环境卫生的改善,推动了化龙桥辖区经济、事业、生活的健康、快速、协调发展。现对化龙桥街道
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.办事处社区清扫保洁工作总结如下:
一、领导重视,明确清扫保洁工作责任
化龙桥街道领导十分重视清扫保洁工作,按照社区环境综合整治的要求,化龙桥街道办事处不断强化清扫保洁领导工作,全面指导清扫保洁工作。为此,成立了专门负责社区环境综合整治的工作小组,把社区环境综合整治的关键--清扫保洁工作作为“一把手”工程,坚持“一班人合力抓”,形成党政主要领导负总责、分管领导具体抓的清扫保洁领导体制,负责化龙桥辖区开展日常环保工作,加大对事业单位和居民群众的环保重视和宣传,督促辖区各单位认真落实清扫保洁的各项工作,增强了事业单位对社区环境综合整治工作重要性的认识。在分解任务、督促落实的基础上,不断给予人力、物力、财力各方面的大力支持,确保清扫保洁工作的顺利进行。
二、广泛宣传,增强社区环保意识,掀起社区环保高潮。
1、通过印发宣传资料、张贴告示、出宣传墙报等方式,调动方方面面的力量,使“爱护社区环境、做好清扫保洁”工作家喻户晓,深入人心。
2、我街道多次召开社区居委会、社会单位动员大会,传达市、区的有关精神、宣传社区环境综合整治,做好清扫保洁工作的重要性,发动各单位共同参与到社区环境综合整治的工作中来,营造了浓厚的宣传氛围。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.三、认真扎实开展了各项清扫保洁工作
(一)强化日常工作,抓好重点难点。
1、坚持属地化管理的原则,以社区居委会为单位,实行目标管理责任制,健全卫生管理制度、措施,组织开展创建活动,并定期和不定期对其进行检查督促,以抓点带面推动社区环境保护工作的落实。
2、对辖区内的背街小巷、无牌无证饮食店档、肉菜市场、发廊、闲置工地等地段和单位存在的薄弱环节展开攻坚,加大除四害工作消杀检查力度,对照“国家卫生区标准”,落实各项内容和抓好防鼠防蝇设施建设工作,认真、彻底地整治。
(二)、要求保洁人员,做到保洁要求。
1、居民区街巷、楼幢、公共场所应保持整洁,无乱搭乱建、乱写乱画,无污水、污物,无随地便尿,无违章种植,无饲养家禽家畜,无违章养犬。
2、居民区道路应路面平整,无坑洼,无积水,无积存垃圾;
道路两侧无杂草、杂物,沟渠畅通。
3、居民区商店门前应保持整洁,不得存放货物及店外经营;经批准临时设置的销售网点应配备密闭垃圾容器,及时清除垃圾,做到摊收地净;饮食店有下水设施,无污水溢流。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.4、居民区内的农贸市场路边菜场,保持摊位整洁。
5、居民要自觉遵守规定,养成良好的卫生习惯;按期缴纳卫生清扫保洁费用。
6、居民区卫生设施应布局合理,管护良好;居民区应当实行垃圾袋装清运措施,用于收集垃圾和废物的容器应密封性好并定期消毒;居民区公厕要有专人管理,坚持经常消毒,做到无粪便溢流,无粪垢,无尿碱,无异味。
7、居民区内无卫生死角,实行“一天一扫,全天保洁”制度;楼道内无乱堆乱放、乱贴乱画,地面无积尘、垃圾;楼顶整洁无杂物。
为做好街道环境卫生管理工作,创造清洁、优美的街道环境,街道根据保护社区环境精细化管理的要求,对清扫保洁工作人员进一步加强管理,制定了各项清扫保洁原则及制度。
四、问题与不足
1、由于街道办事处没有执法权,因此在现场检查过程中,个别单位不太配合,开展环保工作队有一定难度。
3、居民区畜禽养殖业污染纠纷解决的难度大。这些饲养点都是量小,形不成规模,多是下岗职工利用自家庭院,以此维持生计。
4、个别私营企、事业单位对环保意识不强,只注重企业的经济效益,对社区环境保护和综合整治工作投入观念不
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渝中区化龙桥街道办事处 二O一一年七月二十日
篇3:保洁年度工作报告
一、环境保洁
保洁年度总结
保洁部自8月12日介入金河名人世家别墅小区后,首先进行人员的分配和工作的安排,除每日清扫小区道路的垃圾及落叶,每日打扫1次各楼层通道和楼梯台阶以外,针对目前入住的四十多户业主家楼梯台阶长出的杂草进行拔出,后相继将未入住业主家楼梯台阶长出的杂草进行清理,每天擦拭1次业主信报箱及门牌。人行道、通道保洁,每日清扫2次,保洁时间不少于5小时,保洁人员往返一周时间不超过小时,目视道路基本干净、整洁,无垃圾、杂物、浮砂,无污迹,无积水、积尘,每100m2痰迹、烟头、纸屑平均不超过5个,地面垃圾滞留时间不能超过1小时。
小区大门进出口两侧景观池整改。据知前物业公司从未对景观池进行清洗,景观池内长满青苔和乱扔的垃圾,池外侧反碱也从未清理。由于清理景观池工作量较大,每次都是从壹城调派保洁人员6人,不管天热,天冷持续清洗。
垃圾清运问题,在介入小区后,发现小区内生活垃圾无环卫处清运,有垃圾房却从未使用,而垃圾房门口堆满了像小山一样偷偷倾倒的大片建筑垃圾,导致我们垃圾房也无
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垃圾收集与处理,每日收集生活垃圾1-2次,垃圾日产日清,每日抹布抹1次;垃圾桶、果皮箱周围地面无散落垃圾、无污水、无明显污迹;垃圾桶、果皮箱无明显污迹、油污,无明显异味。清洁回收垃圾桶垃圾后重新铺好新的垃圾袋,再盖好垃圾桶盖。垃圾分类收集,对于可回收物资应当回收利用,对有毒物质分离特殊处理;建筑垃圾定点堆放,灰尘、泥沙等粉尘性垃圾在运送途中应加以遮挡,防止垃圾掉落或飞扬引起二次污染;废弃涂料、油漆等流质性垃圾在运送途中注意容器的封闭,1 防止溢流污染路面;垃圾收集车表面洁净,无污染,全封闭,无垃圾外溢、气味四散、垃圾洒落。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.人工湖内漂浮垃圾、枯萎树叶很多,我方人员进行垃圾打捞清理,每日打捞一次。
员工培训,对所有人员进行仪容仪表培训和视频观赏物业管理保洁服务规范操作培训,让大家充分了解和掌握保洁技巧。
图一 图二
清洁景观池内厚青苔及铲除侧面反碱清洗后的水景
图三图四
清洁台阶落叶、杂草 垃圾日产日清
二、绿化护养
督促绿化外包公司对园区植物的日常护理; 小区绿化保洁工作:
三、下季度重点工作
防鼠害消杀;
路灯灯罩清洁没月一次清洁; 路面每月冲洗一次; 水景每月清洗一次;
垃圾桶、垃圾箱每周消毒清洗一次;
督促绿化外包公司对园区植物的日常护理及植物的修剪工作。
上海德治清洗保洁有限公司 XX年12月18日
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