中职汽车实训室教学工作总结

第1篇：中职汽车维修实训总结

2008春学期实训总结

本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去，该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题，不仅激发了学生的浓厚学习兴趣，还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。

为了促进学生所学的知识转化到实践中去，采用“项目训练”的方法是非常有效的。在学习完一个模块后，根据学生所学的理论知识和技能，设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中，充分发挥主体能动性，把学到的理论知识和技能进行运用，自己制定计划、实施方案和工作步骤，遇到问题可向老师咨询。本学期主要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。

在发动机拆装训练过程中，学生的积极性很高。一方面是因为学生的好奇心，另一方面是因为想验证自己所学的理论知识。学生在教师的示范引导，模仿试做后，就会跃跃欲试，把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作过程，但是很多细节问题做的还不够好。存在不少问题如：零部件的摆放，没有养成很好的习惯，存在随意乱放的现象；安装时随意敲打；缸盖紧固螺栓上紧的次数、顺序不正确。这些看上去虽不是大错，但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重，是培养学生的整体职业素质和技术应用能力的关键，对形成职业特色与职业岗位能力、提高中职教学质量具有重要意义，所以下一步应加强规范操作的指导与要求。

在喷油器检测实训中，要求学生大胆操作，边做边思考，让学生利用所学的知识去处理实操中的问题，增加探索新知、开拓创新空间；如操作过程中喷油压力过高（或过低）是什么原因，让学生结合书本上所学的知识，解决实际问题。

任何一项工作都要善始善终，实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充，是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的，评价的标准不能简单地评价为“对”或“错”，而是评价为“好”与“更好”。小节中也有学生自己总结发言部分，让学生评价自己、评价别人，从而发现自身问题与不足。通过课后小结即能及时指出学生存在的不足，又可以以此来激励学生，使学生积极进取。

以上是我对一学期来的实训工作总结。总之，在这一学期里，有得有失，希望在新的学年里能有更大的进步，为更好服务学生而努力工作。

第2篇：汽车实训室安全工作总结

汽车实训室安全工作

总结

彬县职教中心 2014年10月7日

彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结

根据培养全面发展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从2012年9月至2014年9月学校理实一体实训室建设以及实践教学改革取得了很大的进步。汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展，现将汽车理实一体实训中心安全总结如下：

一、各实训室实训安全情况

（一）汽车发动机实训室

1、汽车发动机实训室现有发动机8台，其中四台台架，四台学生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要22V电压，所以防火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹1.6L的台架，需要供学生参加技能比赛使用，所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐患。

（二）汽车底盘实训室

1、汽车底盘实训车间现有台架5个，底盘拆装件若干，有少量

制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用220V电压来驱使电机工作，所以需要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室

1、汽车电气实训室现有示教板14个各种电气电路展示台架，其中480V电压的插头有四个，其余为220V电源电压，学生上课需要知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室

1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修，自去年以来举升机使用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果

（一）提升了学生的专业技能

在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破

以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗压能力差，抱怨多，不能够吃苦，对自己定位较高，企业不能给报酬，学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营，学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升

在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作过程中教师自己也不懂的知识和技能，教师就需要积极地去学习和掌握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、实训安全中存在的不足

（一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。

1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因此，各个实训室配备一定的防火消防设备，可以防止突发情况的发生，避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学安全事故。

四、今后改进的方向

（一）教师实践教学能力的提高

建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选择实践教学路线的教师，派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业

教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性，主动地去学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思

人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据，课程的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。在清晰的确定了专业培养目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手能力不强，又无法彰显高职学生的特点。在今后的课程设置之前，一定要请企业行业的专家、公司主管来交流讨论，开展调研活动。

（三）对专业课程的教学内容进行反思

专业课程教学内容的选择是一个十分重大的系统工程，它决定着向学生传授什么样的知识以能使之形成合理的知识结构，以便将来进入社会和就业，专业课程教学内容 包括专业部分和专业基础部分，在我校，专业课程教学内容既要照顾到学生的学科基础性知识的传授，作为公民的一些实际能力的培养，又要兼及学生的品格、人性的培养和专业技能的严格训练，使学生成为具有良好的思想道德品质、多方面的知识和完善的生存能力的人。总之，课程教学内容改革必须从教师和教材着手。

（四）加大对社会培训的重视何比率，多次引进社会培训，使社会培训与学校教师的实践教学以及与理论教学相结合。

学校相关部门加大引进社会培训，定期邀请社会上工作人员进入学校对学生进行培训，使社会培训、学校教师的实践教学与理论的教学相结合，让学生尽可能多的与社会企业相接触。

（五）加强实训的管理和监督

实训中的管理和监督环节是薄弱的，对于不按时、按质完成任务的同学，用学校的制度来管理和约束显得很苍白，当学生已经不在乎的时候，如何激励他是我们接下来要思考的方向。

汽车系 2014年9月

第3篇：中职实训教学

中职实训教学

一、技能教学

1.存在问题：对学生实习任务完成情况缺乏严格要求；参加社 会实践的班级学生，系部未能及时补课，导致教学进度不一。

2.建议及措施：

（1）编写每学期专业实习补充教材或实习任务书，要体现实习过程的连贯性、实习阶段目标的渐进性。各实习阶段要有明确的实习目的、任务、内容、方法和考核要求等。在实用、实效上下功夫，有针对性地开展教学实习工作。

（2）安排专业教师利用假期时间开展技能课教学评课和技能训练，建立教学方法研究制度，以提高技能教学和技能操作水平。

（3）平时检查由系部负责，系部深入到实习教学课的一线，检查和督导实习教师上课情况和实习任务的达成情况。

（4）实训处对技能课教学质量采取平时听课检查、期中（末）抽测、请外校出卷考试、初（中）级工严格考核等形式，并认真执行实习教师的考核制度。

（5）教研组建立集体备课，教师共同制定并统一制定教学模块。

（6）缩减专业课程，增加实习教师人数，教师采取技能教学负责到底模式，中途不调换教师；或可采取包班制，由几名教师共同承包班级理论、实习教学。

（7）培养年轻的专门技能教师队伍，不上理论课，有实习课上实习课，没有课务时，可在实习室训练和指导兴趣小组学生，为技能竞赛作准备。

二、实习耗材管理

1.限额发料。按照实训计划中的项目实行限额发料，监督领料，补料，退料等制度的执行。

2.建立耗材账目，经常收集材料，分析对比，追踪原因，提出改进措施，管理员要及时填写好耗材账目，做到心中有帐。

3.实习耗材由实习室管理员根据每学期教师的教学情况和申请，统一到实训处填写预算和领取，再根据每位教师的具体实习教学情况，发放给实习教师实习耗材，负责实习耗材废料回收。每学期清点余料情况，汇报实训处。

4.实习耗材采购可采取集中竞价购买和多人监督共同采购形式，杜绝不询价、议价和定点采购的不规范行为。

第4篇：汽车模拟实训室工作计划

汽车模拟实训室工作计划

今年，我们担任汽车模拟实训室管理人员，为了更好地完成工作，我们特拟定如下计划：

汽车模拟实训室主要是掌握对汽车发动机进行正确拆装的技能，熟悉汽车发动机各机构、总成、部件的机构及汽车发动机的工作原理和工作过程认识。

掌握发动机汽缸盖、汽缸体、配气机构、曲柄连杆机构的维修及故障诊断的技能；掌握润滑系统和冷却系统的维修及故障诊断的技能；掌握传统点火系结构及工作原理；掌握发动机总成大修后，各系统的调整与故障综合诊断的技能。具备查阅相关技术资料的能力。

1、严格按照仪器、设备的操作规程操作。

2、起动发动机前必须先将排气管接上尾气抽排系统。

3、在起运发动机前，必须检查周围工具，零件和人员是否撤离，检查机油，冷却液加注量是否符合要求，并在指导教师的监控下方可起动。

4、起动发动机时，如有发现有燃油渗漏，应及时处理，以免引起火灾造成危险。

5、起动发动机时，应备好灭火器在旁边，以防不测。

6、在加注汽油时，严禁起动发动机或有明火存在。

7、使用“充电—起动器”时，必须严格按照使用说明进行操作。

8、发动机热机后，严禁打开水箱盖，触摸排气管和发动机冷却水管。

9、实训室内交流电源只能由指导教师控制，指导教师应注意用电设备的可靠接地，以防发生触电事故。

10、测量电脑或电子控制器引线端子电压时，必须使用高阻抗的数字式万用表，不得使用试灯。

11、拆卸蓄电池桩头时，必须将点火开关装置于OFF档，先拆负极，再拆正极。

12、拆卸和安装ECU连接线路时，应先将点火开关置于OFF档。 由于我校今年没有汽车应用与维修的学生。但我在平时也能主动管理好电源，注意部室的卫生整洁，来迎接省、市、县级领导的光临指导。

2013年3月

第5篇：浅谈中职汽车维修专业实训教学

专业实训教学

[摘要]中职学校汽车专业办学目的是培养学生学会汽车维修技术及故障检测能力，实训是重点。本文主要分析了汽车应用与维修专业运用汽车实训教学方法，希望通过此方法，能够使学生更好掌握汽车维修技术。

[关键词]汽车维修专业 实训 效果

汽车实训是汽车维修专业的一个重要的环节，是对理论课程的巩固和加强，及理论课程相辅相成，互相制约。

一、合理地安排汽车实训时机

汽车实训时机可以分类为穿插实训、集中实训和岗前实训等，三者都是在理论课的基础上实现的。穿插实训是上完某一节理论课后，马上对该节课所讲的内容进行专门实训，例如上午讲汽车配气机构的工作原理和制造工艺，下午就对其原理、结构和检修方式进行实训，实训时由浅入深，由简单到复杂循序渐进有条不紊得进行。先由下置凸轮轴两气门发动机的配气机构的原理和构造开始，再进行顶置发动机的配气机构，接下来进行三气门、四气门、五气门配气机构的结构实习，由普通的摇臂到液压挺杆，最后进行配气机构的检修也是分不同的结构由浅入深进行，其间可以用示教板作动态模拟。这样的实训的方式是学生在理论课之后印象比较深的时候，就对其所学知识进行复习和加强，使学生达到较好的学习效果。同时也有利于教导处安排。但是，穿插实训的时间比较分散，这样导致学生实习内容分散，实习

1 内容之间脱节，不利于学生把各知识点连接起来，达不到融会贯通的效果。此外，还需要教导处妥善安排，理论老师和实习老师之间默契配合。不少有中职学校采用这种实训方式。

集中实训，就是理论课全部结束以后，集中几周或一个月的时间进行实训。集中实训时间集中，并且时间较长，有利于学生把各知识点紧密连接起来。这种安排方式容易使理论知识和实践脱节，有可能达不到预期的实训效果。例如配气机构在《汽车发动机构造与维修》课程第三章就接触了，但到十几周以后学生才进行实习，实习时大部分学生已经对理论课上讲得知识忘了，还要复习，耽误了很多时间。并且集中实训容易让学生刚开始很有兴趣，不过时间长就产生厌烦情绪，对实训的效果不好。如果班级较多，教导处安排实训时难度也会比较大。

岗前实训，即在学生就业之前由学校对学生要进行的工作内容进行简单的实训，使其提前熟悉工作的大概内容。不过一般岗前实训都由单位进行，除非学校和单位联系非常紧密。学校进行岗前实训需受用人单位的委托，并且用人单位要验收，该实训方式较为少见。

综上所述穿插实训、集中实训和岗前实训这几种实训的方式都各有利弊。就一般教学来讲，把穿插实训和集中实训结合起来是最好的方法即平时在理论课之后进行穿插实训，巩固课上所学知识，在期末进行集中实训。例如《汽车发动机构造与维修》这门课，平时是把各知识点分开来学，到最后利用较少的时间把各知识点结合起来。例如《汽车发动机构造与维修》这门课平时把两大机构和五大系统分开来

2 实习，到期末再把它们组合起来成为一个完整的发动机，各部件之间的联系就建立起来了。这样符合记忆规律，又能把各知识点融会贯通能够达到意想不到的学习效果。而且还有利于教导处的恰当的安排工作，减轻了实习老师的负担，利于实习老师组织实习。同时，使学生学习的积极性提高，对以后的实训起到了促进作用。目前我学校正在尝试这种实训方式，现在看来能够达到预期的效果。

二、根据汽车专业特点安排实训内容

汽车实训是对理论课程的复习和加深，实训内容主要依靠理论教学的内容制定。理论主要偏于原理，实习偏向于结构和检修。目前，汽车专业课的教学普遍存在课时不够的问题，大部分教师只讲述主要原理。实训要在原理基础上，侧重于各部件的结构和检修。实训内容的安排除了依照理论课安排以外，还有根据实训的时间的长短进行调整，即不能过于紧凑，使学生感到力不从心，又不能过于稀疏，使学生感到无事可干。这就要求在上学期末合理制定下一学期理论和实习教学计划，在学期末实训结束以后再对实训内容做出总结，调整实训计划。下面是汽车发动机构造与维修教学和实训内容：

1、汽车发动机总论；

2、曲柄连杆机构构造及其故障检修；

3、配气机构的构造及其故障检修；

4、冷却系构造及其故障检修；

5、润滑系构造及其故障检修；

6、汽油机燃料供给系造与维修；

7、柴油机燃料供给系造与维修；

8、汽油机点火系造与维修；

9、发动机的装配、调整与磨合。

实训时间共计四周。从机、电、液三方面制定汽车发动机构造与维修的实训内容。在这四周实训期间，为了不使学生产生厌烦情绪可适当穿插一些针对较简单问题的讨论，在实习接近尾声时，再提出几个汽车发动机构造与维修典型故障，让学生们分析。从简单到复杂，使该实训达到较好的效果。

除了指定合理的实习内容以外，还要根据不同的实习学生适当调整实习内容。汽车商务专业、汽车机电维修专业及汽车车身修复专业教学目标对学生要达到的实习程度不同，汽车商务专业着重实习各部件的构造，而汽车机电维修专业实习要在结构的基础上，着重于检修。汽车车身修复要在理论的基础上，着重于操作。

针对就业调整实习内容，就是针对同时有大批学生在同一单位就业，有可能的话针对该单位或企业所产产品结构或维护进行较为细致的实训。我学校大部分毕业生在茂名长江维修厂、高州万力源维修厂就业，从事汽车机电维修，所以针对我汽车专业的学生在实习时有意识得使他们多重于检修，或者成立检修小组，不但提高了学生的学习积极性，而且有利于学生工作时快速进入角色。

我国汽车技术日新月异，新的车型层出不穷，这就要求汽车维修技术的含量大大提高。实训室应掌握行业的最新动态，及时购进新设备。相应在专业教学和实训方面，要不断更新实习内容，定期对实习

4 内容进行修订。总之，针对不同的实习对象、实习时机和行业发展状况等适当调整实习内容。

三、合理配置人力资源，培养高素质“双师型”专业教师

在人力资源的分配上，目前存在的情况就是人才资源匮乏的问题。在中职的汽车维修专业中，各种职称的老师都存在很大一个缺口，特别在各种培训中能体现出来。有时存在一个老师同时指导20-30人的培训过程。由于人力资源的相对匮乏，这样只能是重复教学，只是人力资源利用上的效率低。另外，存在的人力资源问题就是教师队伍良莠不齐，有些职业教育单位从教人员本身技能就不过硬，教学上只能是插科打诨。

现有师资队伍在专业知识结构、年龄结构和实践经验等方面还存在较多的问题：本科学历达标率较低，“双师型”骨干教师和实习指导教师严重缺乏，教师的专业理论水平与实际操作技能有待提高；应用现代教育技术手段的能力较弱等等。需要特别指出的是，由于从未在维修企业岗位上工作过，青年教师大多缺乏专业实践经验。试想，如果教师自己不熟悉实际岗位情况，不具备实际岗位能力，只会纸上谈兵，何以培养学生的职业技能呢? 学校应适当安排专业课理论老师和实习老师到企业进修，让教师切实体会学校所教内容有多少有用，多少没用，力避生产上已淘汰的知识、技能在教学中出现。还要注意有哪些实际工作所需的知识、技能在教学中有遗漏，需要补上，使新知识、新技术、新工艺、新方法、新材料能及时有效地渗透到教学中，以弥补现有教材的不足。

5 努力提高专业课教师理论水平和实际操作技能，大力加强“双师型”师资力量的建设。加速“双师型”（理论教学和实践指导都过硬的）师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。因为，一名出色的专业教师，不仅需要掌握扎实的汽车理论，精通专业，时刻把握本专业发展的脉搏，而且必须具备丰富的实践经验，仅重视理论只能是纸上谈兵。专业教师每年需要有一定时间（占全年工作时间1/3，至少1/4）深入生产一线参与解决具体实际问题或相应企业和高校参观进修，学习国内外本专业和相关专业最新的技术发展动态和成功的教学经验，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。同时注意加强青年教师专业交叉进修，这也是促进复合型教师成才的重要途径。

1、对大学生毕业就进入教师岗位的专业教师，尽管学历符合要求，但由于从未在维修企业岗位上工作过，缺乏实践经验，所以学校应适时送他们到企业进修，并对他们进行实践技术培训和“应知”、“应会”的考核，使其达到高级工以上的操作水平，并取得相应的技术职称。

2、“走出去、请进来”，即聘请中职学校专家学者或企业高级技术人员到校讲课，给出一定时间让专业课教师到高校学习深造，或深入企业生产一线解决实际问题，让他们掌握本行业最新的发展动态，学习到成功的教学经验，及时地进行知识更新和知识结构的调整。

3、拓宽师资来源渠道，吸收或聘请一些具有生产实践经验的企业专业技术人员到学校任教兼职教师，以优化教师队伍结构，实现师

6 资队伍的科学组合。这样既可把企业丰富、生动的经验带到专业技能教学领域，又可节约学校的成本开支，更重要的是可以加强学校与企业、市场的联系，增强学校培养人才的针对性。

四、在实训过程中调动学生的主动性充分发挥学生的主体作用

1、让学生自己发现问题，提出问题

在实训过程中，设置问题，让学生运用学过的知识，分析现象，发现问题，提出问题，运用理论知识指导自己的实践。例如汽车发动机实训中曲柄连杆机构的安装方向。活塞的安装方向，设置问题，讨论活塞和装反的卡环是否会发生干涉等。通过这种交互方式使学生不但加深了对汽车发动机实训内容的印象，而且还加深了他们对所学知识的理解。

2、设立良好的学习情境，调动学生的主动性

实训环境的建设，将示教板，教学车等合理科学地进行调整摆放。创设良好的学习情境。我校汽车实训室把实训车间进行功能分区，分为汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、电控发动机和汽车整车等区。另外，把电控发动机台架和电路图配套放置，既实用又美观。这些措施为学生创造了良好的实习氛围，使他们在实习时享受动手的快乐。

3、运用科学合理的激励机制，引导学生发挥其主体作用 组织丰富多彩的教学活动，运用技能比赛手段激励学生的学习热情。为了充分调动学生的学习积极性，我们举办了高一学生的汽车维修技能比赛，通过比赛提高学生的学习热情。

五、总结

7 从实训教学、学生和教师培养三方面入手，科学合理地安排实训时机，运用集中实习和穿插实习两种实习方法，在实习教学过程中充分调动学生的学习主动性，发挥学生学习的主体作用，合理配置人力资源，培养高素质“双师型”专业教师。沿着以上的基本思路，并在实践中不断验证和更新，汽车维修专业实训可以达到较好的效果。

汽车专业教学工作总结中职百度

实训室管理教学工作总结

实训室实训教学工作总结

中职学校汽车文化教学工作总结（共8篇）

中职汽车机械基础教学工作总结（共4篇）