车队安全管理工作汇报

第1篇：车队安全检查汇报

车辆安全检查工作汇报

根据2月10日上午公司会议要求及公司统一安排，节前对我单位所有车辆进行了安全检查，车辆机件易损及老化，对行车安全带来不利因素等，车队于11日对所有车辆进行了一次全面检查，现将车辆检查情况汇报如下：

车队立即组织召开“车队安全工作会议”，根据会议要求具体布置落实了检查时间及检查组成员的具体分工，做到分工明确，责任到人。

1、参加检查人员：徐顺兴、王冲、司书雷

2、时间：2月11日

3、地点：车队所有车辆、车库及配件库等

4.根据车辆收、发车时间制定了切实可行的检查计划。 6.做到对车辆的安全设备、设施包括一日〝三检〞进行检查。

7.对重点车辆进行重点检查，尤其是对车辆维护保养计划的实施情况进行比对，确保车辆技术状况完好。

6.对于检查过程中发现的问题隐患，通知驾驶员并进行整改，具体情况如下：26651车刹车系统不灵活、26635车灯

光不全、127传动部位磨损严重、31158驱动右后轮轮胎有啃胎现象，31166左前轮轮胎要求限期更换，安全防护设施不全，经检查以上问题已于当日处理到位。

7.对车库、配件库进行检查，其中车库内及配件库消防设施摆放不齐、工具配件到处乱放、库内及院内卫生差，对以上查出的问题于13日前全部整改完毕。

车队

2014年2月12日

第2篇：车队安全检查汇报

车辆安全检查工作汇报

根据公司会议要求及集团公司统一安排，我单位对所有车辆进行了安全检查，车辆机件易损及老化，对行车安全带来不利因素等，车队于11日对所有车辆进行了一次全面检查，现将车辆检查情况汇报如下：

车队立即组织召开“车队安全工作会议”，根据会议要求具体布置落实了检查时间及检查组成员的具体分工，做到分工明确，责任到人。1、参加检查人员：

2、时间：4月11日 3、地点：运输部所有车辆

4.根据车辆收、发车时间制定了切实可行的检查计划。 6.做到对车辆的安全设备、设施包括一日〝三检〞进行检查。

7.对重点车辆进行重点检查，尤其是对车辆维护保养计划的实施情况进行比对，确保车辆技术状况完好。

6.对于检查过程中发现的问题隐患，通知驾驶员并进行整改，具体情况如下：2辆车外部不清洁，不能做到车牌无遮挡，1辆车灯光不全，需要更换照明灯具，1辆车车在消防安全装置摆放不整齐，未按要求整洁摆放。经检查以上问题已于当日处理到位。

7.对停车位、运输部办公室等地方进行检查，其中办公室内消防设施摆放不齐、工具配件到处乱放、库内及院内卫生差，对以上查出的问题于13日前全部整改完毕。

xxxxxxxx有限公司

2018年4月23日

第3篇：车队安全管理制度

车队队长安全生产工作职责

1.全面负责公司所以车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并且根据生产需要及时做好车辆安排，确保生产需要；完成公司领导交办的各项任务。

2.每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通 安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。

3.按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。

4.严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

5.负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，并进行实际用油的检查，建好各类台帐。

6.每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。

7.切实抓好车辆停放督查工作，对因公派出车辆按规定及时查询，掌握动态。

8.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报行政部。

9.按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。

10 完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全生产工作职责

1.严格遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员检查指挥，做到文 明行车、安全礼让、无违章、无事故，确保行车安全，杜绝事故发生。

2.精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生，不开带病车，按时上报《货车安全隐患排查表》。

3.不准将所驾驶的车辆交给非专职司机驾驶，不准驾驶与证照规定车型不符的车辆。

4.严格遵守公司车辆安全管理制度，自觉遵章守纪，服从安排和调度，不得私自出车，不得私自摆车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，未经允许严禁将公车开回家过夜。

5.积极参加各种形式的业务和安全学习，自觉按时参与安全教育活动，不断提高驾驶技能，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识，做好节约用油。

6.文明驾车，礼貌待客，严禁酒后驾车，严禁空挡滑行，不开英雄车、不开赌气车，不抢道行驶，不占道行驶，必须做到车辆靠右行，必须做到一看二慢三通过，必须做到宁停三分不抢一秒。

7.严格按照所驾驶的车辆安全操作规程进行操作，做到每个操作程序都符合要求，确保安全驾驶。

8.车辆出车前后要清洗，随时保证车容车貌整洁、美观。

9.完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

1.驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

2.公司车队要坚持每半月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识，并作好安全教育活动记录。

3.公司行政部对车队组织安全教育例会每月不得少于一次，每月对驾驶员 的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验和考核。

4.公司车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守法规，确保安全。

5.根据上级要求并结合公司实际，车队每季度要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

6.公司或车队组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤和考核。

7.定期组织驾驶员开展业务技能竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

8.每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

9.车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆安全检查制度

1.坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时

报告维修，直到完全满足安全行驶的各项安全技术性能。

2.车队要定期组织对车辆的安全技术性能检查，确保随时保持车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆，必须及时提出整改维修方案，并报行政部核准实施，及时消除不安全隐患。

3.驾驶员必须熟悉对所驾驶车辆的各项技术性能，认真检查保养，发现机件损坏、失灵等异常情况，要及时报告抢修，决不允许带病车辆出行，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并承担赔偿责任。

4.车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，并作好记录，提出考核意见，严格履行职责。

5.车队对每次车辆安全检查要作好记录，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

6.每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

1.公司所有车辆必须按规定及时投保，由行政部具体负责组织实施。

2.所有机动车辆必须按责任险种项目投保。

3.驾驶员发生交通事故，应立即报告车队和行政部，由行政部协同保险 管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

4.车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

5.行政部要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责 做好索赔工作。

车辆事故登记制度

1.公司行政部为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

2.在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报公司车队和行政部，并保护好事故现场，以便妥善处理。

3.公司车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报公司行政部，行政部应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

4.发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自行负责。

5.公司行政部对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员 考核续聘的重要依据。

车辆紧急情况处置预案

为了认真贯彻落实各级交替安全、安全生产等精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

1.车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，需要时也应立即拨打车辆保险公司电话，同时报告公司车队队长和公司行政部。

2.必须立即组织将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警等到达现场处理。

3.当驾驶员一人在场时，应先报警和报告公司车队或行政部领导，在事故现场作好标记，并立即组织抢救伤者，然后等待交警等到达现场处理。

4.公司车队长和行政部接到事故电话后，应立即赶赴现场协同处理，并及时向公司领导报告。

第4篇：车队安全管理制度

车队安全管理制度

一、安全行车规定

（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

（七）按规定对车辆进行年检年审。

（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准（“六无”）

（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

（三）服从调度，无误时误事现象；

（四）文明服务，无用车投诉；

（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

（六）安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

（一）安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

（二）安全奖标准

1、全年安全奖600元/人；

2、全年安全里程奖0.05元/公里。

（三）安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：

（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；

（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；

（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；

（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

第5篇：车队安全教育汇报材料

2014年度车队安全教育汇报材料

2014年，车队在后勤服务中心领导的正确引导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全驾驶工作，进一步提高服务意识，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：

一、高度重视, 齐抓共管

车辆安全是车队工作的重中之重，只有高度重视, 才能够掌握预防车辆事故的主动权。

1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。

2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。

3、做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆不同情况，车队不定期对车辆进行检查。长途次数多的，磨损大的车，作为重点检查对象，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查, 认真保养, 发现故障隐患及时排除, 保持车辆技术状况良好。

4、加强驾驶员的消防安全教育，配合消防部门定期检查更换车内灭火器。夏季，尤其注意车辆线路检查，防微杜渐，将电路老化造成的自燃事故率降到最低。

二、预防为主, 探索规律。

认真贯彻预防为主的方针, 每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。

1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律, 进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施，在恶劣天气出车时，队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。

2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速, 坚持中速行驶。

3、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全, 越是顺利的时候越要查隐患, 越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节, 有针对性地做好超前防范工作, 经常“借题发挥”、“小题大做” , 警钟常鸣, 切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。

安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到驾驶员的行车安全，关系到企业的工作效率，而且关系到每个家庭的幸福，社会的稳定。因此，尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的企业环境和稳定的社会环境，安全教育工作必须持之以恒。随着企业的不断壮大，必然会有新的问题出现，这就需要我们在提高自身素质的同时，更要认真分析研究，把工作做的更好。

第6篇：安徽省某厅车队管理工作汇报()

安徽省XX厅车队管理工作汇报

尊敬的第五检查组的各位领导：

热烈欢迎你们今天的到来！我受上级领导委托，将我队2010年以来有关工作情况，在这里向各位做个简要的汇报，敬请批评指正，并多提宝贵意见。

2009年，在各位领导的关心、指导和各位同仁的大力支持、帮助下，我队在各方面工作上取得了长足的发展，取得了一定的成绩，并被评选为省直机关先进车队，极大的鼓舞了全队上下的工作热情。然而，荣誉只能代表过去。“与时俱进，不断向前”永远是我队的座右铭。2010年，厅领导在充分肯定车队过去所取得的成绩同时，对车队提出了新的要求，一是要保住水平，守好“家业”；二是要夯实基础，优中找缺；三是要勇于创新，认真实践。在厅办公室分管领导的带领下，遵照厅领导的三点要求，我队重点围绕五大方面主线开展了工作，汇报如下：

一、围绕思想教育主线

通过如何当好司机、开好车等贴近工作的小话题，展开如果提升素质水平的大讨论。通过大力宣传先进典型，掀起弘扬崇尚先进的健康风气，营造积极进取的环境氛围。以开展创建文明车队活动为载体，贯彻“服务领导、服务机关、奉献社会”的服务宗旨；以文明、优质、规范服务为基础，以领导和机关干部满意为标准，积极开展评议评价活动，不断深入挖掘和纠正工作中存在的管理漏洞和不规范的行为，进一步加强大家的职业道德建设，从而达到了进一步提升服务质量和水平的效果。

二、围绕制度建设主线

本着与时俱进、科学发展的态度，围绕机关中心工作，依据不断提高的保障需求，适时修改和完善《安徽省XX厅机关公务车辆管理暂行办法》等各项制度，对车辆使用范围、车辆管理与调度、车辆维修保养及报废、驾驶员管理、安全教育、新聘驾驶员培训和奖惩办法等作了更加科学和明确的规定，配合党风廉政建设各项活动以及全省公共机构车辆节油工作，制定了《XX业务用车管理办法（试行）》、《安徽省XX厅机关XX外勤经费管理办法（试行）》、《安徽省XX厅厉行节约若干规定》等规章制度，积极实行公务用车管理制度改革的尝试，制度体系建设不断完善，通过制度来管人、管事，做到有章可循，按章办事，管理工作不断迈向“阳光化”。

三、围绕安全防事故主线

坚持安全第一，预防为主的指导思想。定期、不定期组织安全教育、事故防范、机械性能、心里调适及道路行驶等相关培训，夯实驾驶员基本素质。以“居安思危，警钟长鸣”为主题，开展各类形式的安全竞赛。坚持安全问题常抓不懈，以防控为抓手，以经常性岗位技术培训和安全教育手段，以

各类岗位竞赛为形式和平台，保证了行车安全技能练兵活动的时间和深度。通过坚持例会制度、素质教育学习交流日制度、新聘驾驶员的岗前培训制度、定人定车定位制度、警示教育制度、竞赛考评制度这六项制度来保障各项防控手段的落实。

四、围绕成本控制主线

以严格车辆维修保养审批制度执行和油料耗用登统计制度建设为抓手，努力挖掘节能减排潜力。通过严格车辆编制和配备管理、定点加油和定点维修、定期保养、规范驾驶操作、单车维修费用及用油情况台账、定期车辆耗费成本汇总分析、张榜公布、定期开展车辆节能竞赛活动等手段，有效控制了车辆运行成本，节油降耗成效显著。两年来，虽然上级交办XX业务大幅增加，XX业务用车行驶里程大幅度提高，但车辆耗费却只是略高于往年。

五、围绕阳光化管理主线

我们在加强各项制度落实的基础上，还组织厅机关工作人员也参与到《交通安全法》、警示教育和厅里的各项车辆管理制度的学习中来。使车辆使用者和家属都知道哪些行为是违法、违规的，哪些操作是不规范的，哪些不良习惯容易酿成事故，使大家都参与到车辆管理工作中来。用同事、家属、亲人的规劝扩大制度落实的空间和强度，增强了行车过程中的监督和约束力。形成了在单位有领导提醒，在出车途

中有同事提醒，在家中有亲人提醒的道道思想“防火墙”，时刻使驾驶员绷紧安全意识的弦，增强了驾驶员遵守各项规章制度的自觉性，使管理工作置于“阳光普照”之下。

两年来，由于领导重视，我队车辆管理工作围绕主线，以打造一支“政治可靠、思想稳定、作风扎实、遵章守纪、技术过硬、高效安全”驾驶员队伍为根本，坚持基础素质和制度建设，在不断提高贯彻各项规章制度执行力的同时，积极探索车队管理新思路，认真实践和总结新举措。两年来从未出现任何大小责任事故，安全行车80万公里，有力保障了XX业务用车和领导工作的需要，为机关效能建设和XX事业的发展作出了积极贡献，成效显著。以上是我对我队这两年有关工作的简要汇报，敬请各位领导和同仁指正。

第7篇：小车队安全管理规定

小车队HSE管理规定

1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主；保护环境，关爱健康；以人为本，全员参与；精

细管理，内涵发展”的方针，实现“无事故、无污染、无伤害”的目标。

2、全队员工任何时候都要严格遵守国家、地方有关健康、安全与环境保护的法律、法规，遵守勘探局、钻井处的各项规章制度。

3、车队成立HSE管理领导小组。领导小组负责全队的HSE管理工作，制定HSE管理制度，HSE培训计划等。

4、HSE领导小组每月至少召开一次会议，总结上阶段HSE管理工作情况，制定下阶段HSE

管理措施，考核全队员工HSE制度执行情况，进行相应奖励和处罚。

5、HSE领导小组每周一组织实施周HSE活动，召开全队职员工大会，进行HSE知识、职业

技能等方面内容的培训，进行车辆安全检查、其他隐患排查等，做好活动记录。对查出的问题，能立即整改的必须立即整改，无法立即整改的，提出改进措施上报。

6、全队员工应熟悉掌握岗位HSE责任，积极参与HSE管理活动，主动配合隐患排查，无

故不得缺席周HSE活动。确有原因不能参加的，必须事先请假，活动后由HSE监督管理员或班长进行补课。

7、以班组为单位，由班长组织开展日常HSE活动，并做好活动记录；驾驶员应积极主动

参加班组HSE活动，无故不得缺席。

8、驾驶员应应熟悉HSE相关知识，掌握所驾车辆性能和技术状况，认真执行车辆日常检

查、例行保养制度，消除隐患；加强职业道德和业务知识学习，全面掌握安全技能，提升驾驶水平。

9、驾驶员应保持通讯联系畅通，服从调度任务安排，严格履行各项安全行车手续，自觉抵

制违章指挥。提高安全意识，不违法，不违章，不违规；对于各类违章行为，按照局、处有关规定进行处罚。

第8篇：车队安全生产管理制度

车队安全生产管理制度

为进一步贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》和《北京市安全生产条例》，加强安全生产领导和安全生产管理，强化安全生产理念，明确安全管理责任，坚持“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理”的方针，建立建全安全生产管理有效机制。根据《北京市安全生产条例》结合我公司的实际情况制定下列规章制度：

一、驾驶员安全管理

1、驾驶员必须通过车队统一招骋和安全教育学习培训以及考核，经考核、审验合格后，方可办理入职手续；试用期不合格的予以辞退。

2、驾驶员必须严格要求自已，遵纪守法，维护道路交通安全，遵守职业道德、文明服务。

3、驾驶员必须服从交警的指挥，严禁酒后驾车，不得带无关人员上车；杜绝开超速车、带病车、疲劳车。

4、驾驶员必须按时参加车队的安全培训学习，并利用业余时间自学安全业务知识；公司对驾驶员的学习进行考核评比。

5、驾驶员必须遵守公司的各项规章制度，做好出车登记。

二、车辆安全管理

1、对所购车辆要组织专业人员讲解车辆的性能，驾驶员必须随车学习，掌握所驾车辆的性能和使用要求。

2、做好车辆相关保险业务。

3、对车辆的改装要符合技术和经济要求。

4、车辆须报废的，要符合国家要求，不得私自拆装。

5、车辆的维修保养依公司的规定执行。

6、出车前收车后要对车辆进行检修保养、保洁。

三、车辆行驶安全管理

1、出车前要对车辆各部位进行安全检查，重点检查汽车的方向盘，刹车、雨刮器，后视镜、灯光，灭火器等主要安全装置，如有安全隐患严禁出车。

2、严禁违章冒险开车。

3、驾驶车辆要系好安全带，不能从事吸烟、饮食、闲谈等防碍安全行驶的行为。

4、严格执行《道路交通安全法》，依规范化程序操作驾驶。

5、车辆行驶中，驾驶员要经常巡视仪表，发现异常情况要及时处理，必要时停车检修。

6、出现事故违章要及时报告。

7、收车后要对车辆检修保洁。

四、车队巡检管理

1、车队要定期或不定期对车辆和驾驶员进行安全检查，发现问题及时处理。

2、车队要定期做好安全培训和技术指导。

3、制定各项规范化的安全标准。

北京申通车队

2011-12-5

车队安全工作汇报（共8篇）

车队工作汇报

车队管理工作计划

安全管理工作汇报

汽车队工作汇报