“上天入地”破解停车难题

近年来，随着我市居民生活水平的提高，购买汽车的市民越来越多，机动车数量迅猛增长。但与此同时，停车位供需矛盾日益尖锐，城区停车难问题越来越突出。尤其是新春佳节期间，许多外出务工经商的人士陆续开车回家过年，再加上购置年货与走亲访友的车流汇集在一起，致使城区道路拥挤、小区车流量倍增，致使停车位骤然吃紧，很多热点区段一位难求。停车难，也成了春节期间有车一族挥之不去的话题。

“停车难，停车难，停车难于上青天！左转转，右转转，围着小区兜圈圈！停车位，早占满；楼前楼后路两边，密密麻麻连成片！上盲道，扎花坛，见缝插针冲向前……”网友编写的段子颇为生动形象地描绘出了我市城区停车难的现状。特别是在人流量集中的繁华商业街、医院、银行等公共场所和部分老式开放住宅小区，停车难问题更为凸显，经常出现由停车问题引发的民事纠纷。一方面停车位与机动车保有量比例严重失衡，机动车保有量迅猛增长与停车场建设滞后的矛盾突出。近年来，我市机动车保有量正以每年上万辆的数字上升。截至目前，我市的机动车保有量12.4万辆，其中小车8万辆。然而，我市目前的机动车停车位仅为 18500个左右，其中公共停车位仅占三成。另一方面地下停车场空置率高，道路两旁免费预留访客车位车满为患，且被附近居民长期占用，无法正常流动使用。停车难问题不仅妨碍交通安全，还严重影响人民群众的生产生活，群众意见越来越大。停车难问题现在已经成为一项事关民生的重要问题，亟待需要解决。

对于解决停车难的问题，需要政府下大力气实行停车“供给侧”结构改革，向上天要空间，入地盘活地下停车资源，通过合理规划、适度提高停车场（位）配建比例，开放企事业单位停车空间，并通过市场化手段多途径提高存量资源的使用效率，同时鼓励社会资本参与供给，促进停车难问题的治理和解决。

向上天要空间，就是加大智能立体停车场的建设力度，在有限的土地上向空间发展。对于停车难最为严重的市中心城区来说，由于处于核心地段，不可能像普通停车场建设一样摊大饼，划停车位。在此前提下，停车设施应向立体化、智能化、集约化方向发展。在停车特别紧张的地段优先建设立体停车场。同时鼓励社会资本参与停车场的建设和经营，并给予政策优惠与补贴。主要鼓励建占地少、容量大、存取车安全方便的机械化公共停车场。

由此同时，还应搞好挖潜，充分利用停车资源。鼓励和提倡在停车需求突出区域的相关企事业单位、商场酒店、单位宿舍等挖掘潜力，错时开放停车区域，规范建设、推出内部配套停车位限时供社会车辆有偿停放。

解决停车难题，“资源盘活”也很关键。入地盘活地下停车资源，就是要使地下闲置车位得到充分利用，避免地上挤破头、地下空荡荡的现象发生。首先政府可以鼓励相关企业建立统一的线上线下车位租赁市场。每个小区、社区均应建立公开的网上网下车位出租平台，有多少车位，租金水平、出租人电话等都可以公布，供承租人考虑。这样租赁双方充分对接，相邻小区车主甚至可以租隔壁小区的车位，可以最大化盘活目前闲置车位资源。其次是加强公共停车场的建设，可以在小区聚集区规划建设公共停车场，或者鼓励在未开发的土地上建临时停车场，增加小区周边车位的供给，打破小区地下停车场的垄断局面，并可以适当收取相对低廉的停车费，这样在竞争之下可以倒逼小区停车位降低租售价格，可以有效盘活小区地下停车位。

扩大停车位增量，盘活闲置停车资源，政府通过停车供给侧改革发挥统筹功能，从加强顶层管理和机制设置入手，大刀阔斧，改革体制机制，转换发展思路，城市“停车难、难停车”才能起沉疴、收疗效。

不善于破解难题 整改措施

破解发展难题整改措施（共4篇）

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