科目二心得体会
第1篇：科目二考试心得体会
蔡甸湖家渡科目二考试心得： 该考场的考试流程和顺利如下图：
上坡定点起步--侧方停车-倒库-直角转弯--S路
首先说下 我门这批8人过了7人 只有一个人没去看考场没过。看考场很有必要
这个考场点很多 每个点看的都很清楚。种了很多小树苗 这些小树苗就是我们的看点。
科目二 总体来说 难度有点大的就是上坡定点起步。这个项目过了后 后面的只要平时练习的可以 一般都是满分。
考试车有10多辆，差别就是离合器的高矮，有的车子很矮，轻轻放一点就可以了 有的离合器很高 要放多点，这有个诀窍 就是刚上车的时候 多踩踩离合，等感觉差不多了，就要牵扯的人员点考试考试。
当然上车 我门总结了4个：座椅 安全带 打灯 调后视镜。
当你上车的时候 心里默默的数一边 都做完就可以要牵扯人员点击考试了。后视镜一定要调，如你不不高 面前考试的个高 很影响第二个项目侧方停车。
打灯地方有3个 坡下起步 上坡起步 侧方停车
考试的时候 紧张 容易忘 我是用笔在手上写了大大的 灯 字 提醒自己不要忘记打灯。毕竟这3个灯就30分
在灯上扣分 很不划算。
当牵扯人员点击考试的时候，先等下 等语音报读 开始考试 就可以挂挡，松手刹 起步了 在坡前 完全松开，开始上坡。这时候对准12点方向，考试车的12点方向就是 车前盖开始车辆编号 直径的最左端，当然看你们教练是这么教看点的。以自己教练教的为准。
对准12点 右侧车轮肯定在白线上 这个10分就不用扣了。其实牵扯人员很好的，他们一般都会对的很准，上坡的时候 稍微微调下就可以了 你也可以不微调。他们牵车的一般都很准的。
当看到车头看不见黄线了 眼镜从左看 找到肩线 当肩膀和线平行 停车，踩死离合和刹车，马上打灯。忘记打灯了 看下手背的字 就会想起来。
上坡起步方法很多 每个教练教的都不一样，相信你教练教的 毕竟他们都是实战很多次的，把教练教的那个点 练习熟练后，基本上是没问题 这里就不多说了。
起步后，稳住离合 当到了下坡 踩死离合 踩点刹车 就平稳下坡了。
达到第二个项目 侧方停车
稳住速度慢慢的开过去 对准肩线停车。像对的准，只有个办法 就是速度一定要慢 反正没时间限制。我的速度就是很慢的，当时前提是你能用离合把速度控制好。
对准肩线后 停车 右打死，倒挡，车子速度要慢，慢慢退 当看到回正的点时候 马上回正。回正的点 请看我发的图。
然后到车轮子 压倒黄线就左打死。看后视镜 车子平行就停车。
镜子不调好的话
看点很难的，所以上车的时候一点要调，调到能看到后轮子就差不多了。
停车后 马上打灯。前进 看到轮子压黄线回正，继续走 看到左边的黄线在左后视镜的根部就右打死。（这个点是我自己的 你们可以按照你们教练教的来。）
出来后对准地面的箭头 就是12点方向 继续走。
来到第三个项目 倒车入库
这个考场 1号路线和2-4号路线 倒库的肩线是不同的，1号路线是看左边的有个长长的树，2-4号看左边的小树苗。具体的看我发的图。
还是那句话，速度要慢，才能对准肩线。
右打死，入库 这里就不讲具体方法了，你们教练肯定教的很好了。
入库后 在画左眉，在入库 右眉出去。出来后对准地面的箭头 就是12点方向 继续走
来到第四个项目 直角转弯
这个考场 直角转弯 只要对准12点方向 很好走。1-4号线 12点方向标志都一样 就是一颗小树苗上面有块小砖头的那个
方法也不讲了，每个教练都不一样 就按照你们教的来。
还是那句话 速度一定要慢。
出了直角转弯，要走很长距离 才能到S路。这里就要你们平时练好牵车了。这个考场就3个S路。个人觉得2号S路好走了，他那边有个箭头可以对12点。只要速度慢 S路肯定没问题。
就算你方向打错了 速度很慢的时候 还是时间去调整的，不会压线的，方法就按照教练的教 或者看看春风陪练的那个视频6分多钟的那个，找找感觉。
出了S路 系统会提示 正在传送数据 请稍等，大概过了10-15秒就会提示考试合格，这时候就可以把车子开到牵扯人员那边了。
他会问你过了没过，过的就可以直接下车了。
总结：这个考场比较简单，只要速度控制好，一般没什么大问题。
考场还是要去看看的，看考场可以记住看点和熟悉考试车。3个灯 不要忘记打，不要在灯上扣分，容易忘的就在手上写个提示。
PS；到了考场先去看看自己排多少号，基本上 他们是8点半开始考试。100号 大概在10点半左右 200号在1点半左右。考试紧张的时候 可以大喊一声 反正车上就你一个人，我当时上车的时候 就大喊了一声，喊出来就爽多了。脑子也清醒了很多 紧张感也少了。
还有什么问题 请留言！祝愿大家一次通过
第2篇：科目二学习心得体会
篇1：科目二考试学习训练心得体会 科目二考试学习训练心得体会 一、准备动作
1、绕车一周查看周围情况；
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）； 二、倒车入库
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。找准停车位。2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。 出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯（默数3秒），轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。 科目二考试注意事项
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目才考试时要注意的事项给大家说一下。方法/步骤 1 首先在考试前自己要做好准备工作，（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋，1.2 开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。2.3 上车以后要注意几个问题：（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，（2）调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里看一下。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。3.4 开始考试：要注意以下几个步骤：（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始” 4.5 5.6 侧方位停车注意事项：（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。（3）打方向的时候要看准线，（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
直角拐弯注意事项：（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。（3）打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。（4）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线 8 定点爬坡与起步注意事项：（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线9 曲线行驶注意事项：（1）车进入曲线后要转大弯。（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。篇2：驾考科目二心得体会技巧 起步
1.踩（踩离合器踏板）2.挂（挂档）3.打（打左转向灯）4.鸣（按喇叭）5.看（看左右反光镜和后视镜），侧（侧头看左边有无车辆和行人）6.抬（抬离合器至半联动）7.放（放手刹）8.加（加油）9.关（关闭转向灯）倒车入库
出库时机：1.车头盖挡住前边线；2.后轮刚要出库线。
倒车时打方向时机要宁早勿晚。如果是打早了，可以通过回一点方向来调整入库。右倒库为例：（左库同理）学会看后视镜轮胎和库距离：以2指宽为准确距离
1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后（不要右后轮刚到就回方向）继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向（看车头正不正，也可看后视镜）注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。
3、打晚不如打早，我现在入库都不期望一次点看准，因为很难，我都是提前点打方向，在修正入库。 4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。停车时的动作： 右打转向，踩刹车踩离合，拉手刹，摘档，松离合 停车
1.看（观察左右后视镜和车内后视镜）2.侧（侧头看车身右侧）3.打转向（打右转向灯）4.减速变向（减速向右打方向）5.调直（采用右左右）6.驻车（拉手刹）7.退档（退到空挡）8.松离合器9.松制动（脚刹）10.关灯（关闭方向灯）1 2 侧方位停车
1.1档，打右灯，右车轮距离ac线30公分，前行到车尾过a点停车。
2.打右灯。倒档，看右后视镜，当a点从反光镜中消失后，向右打满方向继续倒车。3.看左后视镜，当e点出现，快速向左打满方向入库，车正停车。（省去了45度回正轮，左轮压
线再左打死一步）
可以在左镜看见d点后再稍晚一点打方向就可以了，成功几率挺高的。
e点只用1次！就是第一次上车前做一个e点记号，倒车至看到e点后，马上记住车身距d点的距离（假设为x)。看进车位后的效果，以后适当调整x的位置就行了。4.打左灯。1档，出库（因出库方法都差不多，在此略）
这是我们教练教的一种侧方停车方法，供参考。一个右打死，一个左打死。关键是打方向要利索！
注：e点距d点85公分左右
上坡定点停车
调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
坡道边距的确认：车盖前中心对正白线30厘米；坡道定点确认：左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车（当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车）。
坡道起步顺序，音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。
右脚置刹车位置，要慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。3曲线行驶
入第一个弯道时，右车头压右边线行驶；入第二弯时，用左车头压左边线行驶，行驶过程中方向不要打得过急。曲线行驶的原则：“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说：车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。
转向时机原则：提前转，先少转，追着弯道转。回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。方法一：当左车角刚碰到右线时向左打一圈然后让左车角沿着右线走，一边走一边方向盘慢慢向左打，一直保持左车角沿右线走，当左车角沿不到右线时方向盘就不要打了保持不动慢慢向前走，当左车角刚碰到左线时马上把方向盘回正，然后马上看右边车头上的那根加长筋（普桑车），要碰到左线时方向盘向右打一圈，然后加长筋沿着左线一边走一边慢慢把方向盘向右打，当加长筋沿不到左线时方向盘不要打了保持不动向前走，当看到右车角抹过右线时方向回正，一定要抹过一点而不是碰到，然后再看左车角对右线用刚开始的方法就可以了。
这个方法用时脑子里一定要想好看完左车角就要看右加长筋，但这方法很好一般都不会压线。方法二：人坐在驾驶室内对准路中间开进去，车头快到右边线时开始打方向，使左车头沿右侧线划弧，及时调整方向，始终是车头盖线划弧。然后左车头离开右侧线开始接近左侧线的时候，打方向，使右侧车头沿左侧线划弧，调整方向盘，始终盖线划弧，驶出后回正方向。直角转弯
车辆驶入考场时，尽量紧贴左侧边线，一旦被引擎盖挡住正前方边线时，迅速向右打死方向，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。通过凹凸路技巧：
控制好车速，临近起伏路时减速，当通过凹凸路时，配合半联动通过。车身位置的判断：
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过。当我们的视线通过面板和a柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。当我们的视线通过右雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过。当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。4 5 篇3：2014年最新科目二(五项)学车心得体会及技巧讲解 2014年最新科目二扣分标准及心得技巧 一、科目二考试顺序：
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。二、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步
定点停车：打右灯，看机盖1/3处对准边缘外侧走，看左反光镜与中线重合或过5-10cm停车或人与仪表盘左上角和杆三点连线时停车，拉手刹，摘空挡。
坡起：打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，找结合点，右脚轻加油门，看转速到1000-1200转，双脚稳住离合器和油门，同时放手刹。操作技巧: 1、听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30cm内（保持车头左角压着路中线行驶或者右侧车头“考”与右侧路边线重合行驶直行，观察左右有后视镜注意不能车轮压线）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3、快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当左后视镜底部与停车线重合时，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。 4、停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）5、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
(二)侧方位停车
操作技巧:（车速一定要控制在5公里左右）1、应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）。
2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；
3.踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）； 4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正（1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）；6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。2.开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒（使后轮进入感应区但不出后感应区），踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库；
8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；
9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈，打多少轮）；继续前行，驶离本项目考试区。(三)曲线行驶 操作技巧: 1、当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
2、在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向； 3、进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向； 4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。注意新规：中途停车，扣100分(四)直角转弯 操作技巧: 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。注意新规：中途停车，扣100分(五)倒车入库 操作技巧: 1、踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；
2、慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。 从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
5、换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。 倒车入库要点：
（左右倒车入库时，离库边角线30cm左右；左入车身与库边线平行回正方向盘；右入看左视镜车尾端与库边线相离20cm时回正方向盘；后轮上角压库端线或后视镜刚好盖住前库边线停车）
上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
第3篇：成都浦江科目二心得体会
驾校预约我2104年5月28日考科目二，本来我想再等两周去，因为不能更改，我只好与其他学员一起27日就到了浦江考场，目的是为了考前租车练习。一路颠簸，可谓是昏昏沉沉的到了考场。一到考场，我与其他同路学员首先就是排队预约租车，不然晚一点租车就会晚一点练习，到时可能看不清场地。还好，我们去得早些，我预约车号是99号，还比较满意。
接下来就是漫长的等待，27日上午10点租好了车，苦苦等待到下午6点才开始按照第二天的考试流程去练习，从服务大厅排队，依次到候考厅，用自己的身份证在机器上刷，若在屏幕上看见自己的名字和车号，你就上相应的车，我是和另一位学员合租的车，另一学员什么也不管，跟着我走就行了。
另一学员这次是考第二次，我是第一次考，我想让她先练习，我后练习，好学学经验。但是她的想法与我一样，她让我先练习，我也没有说什么，毕竟别人是美女，我作为男士，当然只能表现男子汉的气概了，我没有说什么就先上车。陪练员安排我们上车，板起一副面孔，我准备好之后他用手一指，示意练习开始，因为一人30分钟，我想多跑一圈，所以就凭自己的感觉开得很快，第一项目倒车入库，我压了实线，语音播报不合格，我脑子一下就乱了，第二项目侧方位停车，没有打转向灯，也没有看清库线，这下更乱。直角勉强过，S路平时练习几乎无问题，但这次出s路时压线，坡道定点没有到位，也搞忘打转向灯，到了单边桥，左右都掉桥。一圈下来，心里更加迷茫。第二圈稍好，前四项没有一点问题，坡道还是搞忘打转向灯，也没有定到点，单边桥掉右桥。还有一圈时间，我又跑了一圈，还是坡道和单边桥出问题，跑完三圈30分钟就结束了，这也是我犯的一个错误，不应该跑第三圈，而应该只练习坡道和单边桥，因为没有找到感觉，我原来有80%的把握，练习下来感觉把握降到了60%，天啦，怎么办？
考场与训练场是有区别的，考场有花台和线，但以线为准，线没有训练场的清楚，练习下来我很茫然，因为我们离考场很远，有两个多小时的路程，不然我都想放弃这次考试，但预约了没有考试，下次就是补考，我也就想开了一些，一问其他学员，实际给我的感觉也差不多，我也只好调节自己的心态，准备明天的考试。晚上我就与其他学员交流他们项目成功的技巧，我也找出了自己的毛病，感觉到希望又增加了不少。
28日考试，驾校的人员帮我们排了号，我们学员什么都没有管，这里真要感谢他们，不然我们自己去排号，又会增加不少的麻烦，因为他们熟悉，我们根本不熟悉。我的号是34号，耐心等待之后，第一轮考场工作人员叫1到120号的准备排队，我心里又紧张了起来，因为考试还没有底。随后依次走，刷身份证，上楼又下楼，到了第一候考室，讲解员就讲一些规则让你更加紧张，等待等待，走一段又开始排队，从前开始报数，第一次报数我是73，工作人员对报数不满意，又叫我们从来，我的数还是73没有变，这时我也开始调整心态，心里没有底，只能自己给自己打气，我心里想我报数是73,3乘7就是21，实际上有句口头禅“管它三七二十一”，我想“管它三七二十一”都非常熟悉，如果你再把3乘7等于24，那只能怪自己了，所以我想“管它三七二十一”，自己尽力做好，不要多想，放下包袱，这就成了我的转折点。
接下来到了下一个候考室，照相，等待屏幕上出现自己的名字和上车号，我的是33号车，我这下镇静了许多，我进入考场，找到了自己的考试车，这下又出了问题，我刚上车，调位置、安全带系好，考官过来叫我把车子往后倒，说我车有点挡其他考试车，我就倒了一点，考官在指挥我，再让我开到原地，马上问我准备好没有，他说开始，我就起步了，结果我忘了打起步灯，刚走1米远，语音播报我扣了10分，我心一下就凉了半截，就怪考官干扰，我平时练习都记得起步灯的，这是天意吧，也不能多想了，就按照自己的思路做，因为头天没有找到点，考试起步灯扣了10分，我很快平静下来，我没有进入第一个倒库，我走的第6个库，因为第6、7距离起点较远，我就开得非常慢，我实际是在实验离合器，练习控制速度的点，也练习了用车压线，找车上的参考点怎样压右边桥和怎样保持边线30厘米，到了第6库，我也慢慢倒车，很顺利，出来库，到侧方位又有一段距离，我又练习了压线，没有急着去考试，因为没有做项目是不会计算时间的。通过练习我感觉好了很多，直角、S路没有问题，但运气不好，坡道定点不到位，边线超出30厘米，扣了20分，就已经扣了30分，语音播报不合格，我没有理会，我仍然坚持做完了单边桥，结果单边桥很顺利，但我非常遗憾，因为没有打起步灯，不然我第一轮就过了。到了终点，考官过来看了我的成绩，问了我的名字，让我进入第二轮。第二轮考官说开始，我就打了起步灯，我还是按照我的思路，一边考试一边练习压线，因为速度我我能够很好的控制了，这次倒库我就用的第二个，顺利通过，我又开始练习压线，慢慢到了侧方位，考官叫我开快点，我没有理会他，同样顺利到了坡道，我注意了30厘米的位置，定了点，边距合适，定点扣了10分，单边桥我有了信心，但也没有求快，顺利通过单边桥，语音播报，考试合格。我开到终点，考官过来看成绩，说合格，我可以下车了，我没有马上下车，考官又提高嗓门吼，实际我在调节我的心态，我还是很平静，给考官说了声对不起，没有听清楚，实际我是听清楚了他叫我下车，我是故意晚一点下车，也许读者能够理解我。我出来考场，去打了成绩单，第一次70分，第二次90分。
第4篇：驾校科目二考试心得体会
科目二考试技巧分享
作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。
首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，S弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走S弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。
好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦
考前模拟
大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。
考前准备
说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。正式考试
上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！
第5篇：科目二学车心得体会
科目二学车心得体会
篇1：2015 学车心得体会
学车心得体会
俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能
达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在 xxxx 驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不 到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：
首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx 驾校和其他驾校最
不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的 幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全
法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次
模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难 度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。
科目二的学习习近平水楼台先得月考试场地就在驾校内。熟悉考
场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍 不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎 样的凶神恶煞。也更因为 xxxx 驾校先进的管理理念“顾客就是上帝” “让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我 们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎
么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制
好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲 线行驶，倒库。每天天不亮就坐上 xxxx 驾校的接人的大班车车来，有
时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练
习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以
到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理
素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。
美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上
练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这 个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx 驾校在我们学习是起消了
外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考
试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操
作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知
道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试
拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技
术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从 xxxx 驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。
篇2：科目二学车心得口诀
科目二学车心得
作者：湖南东安罗先国
（备注）：本人把科目二学车的心得与技巧编制成顺口溜的形
式写给大家，以便初学的学员更好更快的掌握学车的技巧，若有不妥 之处，请自行修正。
全程 未系安全带：扣 100 分 未关好车门：扣 100 分
一、侧方位停车口诀
（先调座椅与后镜，左镜上下看把手，正好处于镜中央，前后
车身四分一，右镜上下看地面，要占镜面三分二，前后车身四分一）1.考试标准
A、车辆入库停止后，车身出线，扣 100 分 B、未停车于库内，扣 100 分 C、中途停车，扣 100 分 D、行驶中车轮触压车道边线，扣 10 分 E、起步未开左转向灯，扣 10 分
2、口诀
（入库）侧方停车听口令，半联起步慢速行
保持右边三分米，右镜看见库边线
踩下离合与脚刹，挂倒档，直线行
慢抬离合松脚刹，向右打满方向盘;左镜出现右后角
向左回正方向盘;观看左镜左后轮
靠近车库左边线，向左打满方向盘;观看前面车头正，向右回正 方向盘。
（出库）挂一档，打左灯，向左打满方向盘
慢抬离合松脚刹，观看车头右边角
刚过车库左边线，向右回正方向盘
再向右边打半圈，摆正车身回方向
平稳驶离考试场，停车一定能过关。
二、半坡起步与定点停车口诀
1.考试标准：没有定点停车，扣 100 分;车辆停止后，汽车前保 险杠未到控制线，扣 100 分 停车后后溜大于 30 厘米，扣 100 分;车 辆行驶中压道路边缘实线，扣 100 分;起步时间超 30 秒，扣 100 分
停车后后溜小于 30 厘米，扣 10 分，起步未开左转向灯，扣 10 分 ,车辆停止后，前保险杠未到或超过停车线，扣 10 分，停车时右前 轮距边缘线 30 厘米以上，扣 10 分
（定点停车）定点停车要听好，半联起步莫急躁，打右方向向右靠，雨刮铆钉压线边，快到定点停车点，踩下离 合慢速到，向右看到标记时，踩下刹车刚刚好，（半坡起步）半坡起步做准备，时间不过三十秒，挂一档，打左灯，慢抬离合听震动，放开脚刹左前行，平稳停车打百分。
三、直角转弯口诀
1.考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣 100 分 中途停车，扣 100 分
2、口诀
直角转弯不要慌，不停车子不压线
车辆进入直角前，控制车速靠左边 左边车缝压边线，车头接近前白线 向右打满方向盘，车头正时回方向
拉直车身出弯道，保证你过考试关
四、倒车入库口诀
1.考试标准
不按规定路线顺序行驶，扣 100 分没有完全倒入库内，扣 100
分 , 车身出线，扣 100 分 , 中途停车，扣 100 分(之前考试学员 可以在入库前停车，现在，一旦 GPS 定位确定车辆处于完全停止的状 态，学员将被直接扣除 100 分。)
2、口诀
（左进）上车之后先调整，踩下离合与刹车，挂倒档，回正位，慢抬离合松刹车，看左镜，直线行，左镜弯弯压白线，向左打满方向盘，看左镜，观边线，观察两边后视镜，微调方向慢慢行，左镜弯弯压白线，踩下离 合与刹车。
（右进）挂一档，向前行，车头接近白色线，向右打满方向盘，转向右边车直停，挂倒档，向后倒，注意观看右后镜，观察两边后视镜，微调方向慢慢行，左线与车平行时，马上回正方向盘。
挂一档，向前行，车头接近白色线
向右打满方向盘，转向右边车直停
五、曲线行驶口诀
1.考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣 100 分 中途停车，扣 100 分 2、口诀
曲线行驶不要慌，不停车子不压线
车辆进入第一弯，向左适当打方向 左边要有半米宽，右前角压
右边线 低速画弧修方向，车辆过度第二弯 左车头压左边线，向右适 当打方向 低速画弧修方向，出弯先回再出线
篇3：驾校考试 C1 科目二学车心得体会
驾校考试 C1 科目二学车心得体会
2014 年 4 月 7 日
1、动作技能一定要熟练。
动作技能包括：教练教给的倒车入库的打盘方法，看后视镜的 方法；包括侧位停车的入库出库及打盘方法；还包括 s 弯道、直角转
弯、坡道定点的看线及踩刹方法、定点起步方法。这些最基本的动作 技能一定要练习得非常熟练，深入脑海。动作协调能力不强的人，每个项目一定要经过至少三天的连续练习，才能找到一点感觉。这些动 作技能要达到熟练，无非就是多动手，多想多交流。
2、看点位置要准。
这一点不亚于科目二的五项基本动作技能。看点要准是指：教
练教了每一项的动作技能后，学员经过多遍练习，动作点由第一次的准到后来的不准，再到通过不断找点修正巩固强化，直到就算换车换
道也能一眼看准自己的停车点、打盘点。这很重要，需要自己不断修
正和反思。如果看点不准，直接的后果是入库不准，停车点找不准，后果是直接挂科。
3、速度一定要慢。
新的交通法严格要求驾驶员开车速度不要太快，这项规定渗透 到学车的每个环节。从倒车入库到侧位停车到 S 弯道，这几项一定要
慢速要匀速。只有慢下来，学员才能感受到发动机震动的节奏，才能 体会到前进时车身是怎样抖动，后退时车身是怎样颤动。只有慢下来，你才能不断修正脚在离合踏板上的力度。只有慢下来，即便发生错误
也能及时发现，并想对策及时纠正。快速只会匆匆来匆匆去，这样的学车只是在凑热闹，心思也不会来得及细嚼慢咽细细揣摩，只有慢下
来，才会体会到每一次好在什么地方，不好在什么地方，心思才能投
入其中，才能珍惜每一次上车的机会，才能保证每次有些收获！
（未完待续，如果您觉得有价值请点个赞。）
第6篇：科目二考试心得二
科目二考试心得二
科目二考试是驾考最关键的环节，也是靠技术实打实硬过的环节。考试靠的是心态，以平常心对待，才能发挥出平常训练的水平，甚至超常发挥。只要自己努力了，就算没有通过，也无悔了。我2014年3月17日13点18分通过科目二考试，成绩100分，当时发挥就是超常发挥。
我们考试前，教练找熟人到考场附近的盛源驾校强化训练了一个下午，我们觉得这个强化训练效果很好，因为我们在家里训练时没有完整顺利的全场通过一次，对考试没有什么把握。这个驾校的布局与考场一样，相当于我们提前热身了，我们每人走了3圈，加上第二天考试2圈，相当于弄了5圈，有了铺垫，我们熟悉了考场，热身了，状态调整了，也有了很好的心态和自信心迎接次日的考试。所以我们本来忐忑的心情稍微平静了一些。未完待续……
