培训科目一学习心得体会

作者：麻烦多 | 发布时间：2021-07-26 06:15:40 收藏本文下载本文

第1篇：科目一培训心得体会

科目一培训心得体会

【篇1：科目一学习考试的一些心得体会】

科目一学习考试的一些心得体会。

1、法规类

（1）行车中，有“未”字，均扣留机动车。

（2）有“伪造、变造或使用他人“字的，收缴、扣车并罚款 200-2000 元（3）“严重“危害交通管理行为的处罚：

驾驶证，未取得、被暂扣、被吊销、逃逸的，处200-2000，15日下拘留；交由前三种人开及报废车、拼装、超速50%、未处理，200-2000，吊销驾驶证；（4）交通肇事：

交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役,（5）保险

未发生交通事故的下一年降低费率, 发生交通事故，无责任的不降低费率，多次发生交通事故多次交通违法，提高费率, 醉酒，故意造成不赔，未交保险罚二倍.强制保险对象为本车人员、被保险人以外的受害人。（6）年审、年检

年龄在60周岁以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p证的机动车驾驶人，在记分周期结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。小车6年内每两年1次，6-15年每年一次。

载货汽车10年内每年一次，超过10年每6个月一次机动车登记无需驾驶证。

2、速度类（注：h表示最高限速，l表示最低限速）

（1）2个“没有”车速更低；1个“没有”加“只有”更高；城市比公路慢。

机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为。答案：a

a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里

。答案：b

a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为。答案：c a.30公里b.40 c.50公里 d.70公里

机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路规定最高时速为。答案：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里

（2）一般公路各种天气，能见度50以内，h30

汽车遇雾天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： b a.45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里

汽车遇有冰雹天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： a

a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里

（3）出入非机动车道，通过铁路口，急弯，窄路，窄桥，下陡坡，掉头，转弯，牵引故障的，最高车速30公里。

汽车驶入非机动车道，最高时速不准超过。答案：a

a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.50公里 b.40公里c.30公里 d.60公里

汽车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准超过。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里

机动车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准低于30公里。答案：错误

（4）高速各种天气：能见度在50米以内 h20；能见200米以内，最高车速60公里。机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时。答案：c a.60公里 b.40公里 c.20公里 d.50公里

机动车在高速公路上行驶，遇雨天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时。答案：d

a.60公里 b.50公里 c.40公里 d.20公里

机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于200米时，车速不得超过每小时。答案：a

a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里

机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时30公里。答案：错误（应为20）高速公路最高时速h ①小型客车120km/h ②大型货车100k /h ③摩托车 80km/h。答案：b a.50公里 b.60公里 c.70公里 d.80公里

高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时。答案：d

a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里

高速公路同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时。答案：c

a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里

高速公路同方向有答案：b

a.80公里 b.90公里 c.100公里d.110公里 3、自动档类：

记住：p 驻车 d 前进 r 倒档

l 起步档，陡坡档相当于手动档的1档

平路d档，缓坡2档，陡坡l档，p档驻车（停车）。起步时踩制动踏板。拔钥匙放p档。

自动挡汽车的“2”挡在时使用。答案：a a.缓坡行驶b.停车c.正常行驶 d.超车

自动挡汽车的“p”挡在时使用。答案：ba.陡坡行驶b.驻车c.正常行驶 d.路口停车

自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。答案： a.Ｄ挡 b.Ｐ挡c.n挡 d.任意挡 4、距离限制类（1）高度：

集装箱车辆，不准超过4.2米大型货运汽车，不准超过4米

除重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆外，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5m

客车行李架载货时，从地面起不得超过4米。载货汽车高度超过2米时，货物上不得载人。（2）跟车距离：

高速公路上，车速达100km，安全距离100m，危险距离50m，最小横距1.5米雨天，纵向安全距离平时的1.5倍；冰雪天，纵向安全距离_____.平时的3倍

（3）设标志距离：

机动车故障（白天，夜晚）标志车后50m-100m 高速上，在故障车后150m以上设标志道路施工白天 50m以上

道路施工夜晚 100m以上（反光标志）5、挂车类

大型、中型客车不得牵引挂车。货车牵引挂车时,挂车的载质量不得超过牵引车质量。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的不准牵引有：二轮、轻摩;转向器、灯光失效;

要求：由正式驾驶员驾驶，制动器失效用硬连接，其重车、挂车、轮式专用械车宽度机大于牵引车。

使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当。答案：ca.小于0.5 b.小于4米

c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作类

【篇2：科目一学习心得体会】

科目一学习心得体会

读万卷书，不如行万里路，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。而我也在成年之后迫不及待的报名参加了学车。

回想起来，学车过程甚是漫长，从报名到拿到驾照就花费了11个月，但这11个月可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽搁，但是值得感慨的是在学车的人太多了，特别是冬天，寒风凛凛中排队两小时上车练习5分钟，所幸，经过驾校各位教练的耐心和仔细的教导下我如愿以偿的拿到驾照，时隔至今已三年之久。

可是去年，在重庆沙坪坝驾车行驶时，却疏忽了城市道路限速30码的交通规定，超速50%，导致驾驶证被暂扣，要求学习7天理论并且参加科目一考试，在过去一周5天里已经过王教官带领的各位老师道路交通知识授课后，我深深体会到生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，要让车祸离我们远去，并决定在以后的驾车生涯中，严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行使，尊重和礼让他人；也会向其他驾车市民宣扬交通安全法律法规，并劝导规范操作行使。

还有两天学习便要参加考试了，在最后两天学习里我一定会认真学习争取一次性通过拿到驾驶证，保证不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢王教官，谢谢您每日不耐其烦的演讲授课，让我深刻认识到驾车的学问和珍爱生命之行。也希望一同学习的所有同学们能和我一样在经过王教官的教导下改正驾车错误行驶，在今后的日子里规范要求自己，珍爱生命！

科目一学员符凤 2015年8月16日【篇3：驾考科目一_考试总结及个人经验总结】

看书一遍，顺序做题一遍，错题做2到3遍，模拟考试4到5遍，基本可以合格

交规考试秘笈（资料整理汇总）

【要点】

1、记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判

断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。

2、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择

题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。

3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速

为 30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——

公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）

5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。 6、7、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一

个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。 9、10、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。11、天数问题违法的15天，事故的10天。12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后

5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。

【处罚】

一、警告(罚款20-200):1故意遮挡、污损车号牌； 2.不按规定安装车牌。

二、暂扣驾照：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1-3个月机动车驾驶证；饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证；醉酒后驾驶营运机动车的，暂扣6个月机动车驾驶证。

三、吊销驾驶证(罚款200-2000)：1.驾驶拼装、报废车；2.违法逾期不接受处理；3.超速50%；4.把车交由未取得驾照(无照)、驾照暂扣期间、驾照被吊销期间的人驾驶；5.一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的；6.违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的；7.造成交通事故后逃逸的；道路交通违法行为人应当在十五日内到公安机关交通管理部门接受处理，无正当理由逾期未接受处理的，吊销机动车驾驶证；

四、扣留机动车(罚款200-2000):1.伪变造或使用伪变造机动车驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志；2.使用其它车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌；3.车上道行驶未放置保险标志、未放置检验合格标志、未挂车号牌、未随车带行驶证；4.交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查；5.公路客运车辆载客超过额定乘员的，货运机动车超过核定载质量的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

五、15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车； 2.驾照暂扣期间驾车；3.被吊销期间驾车；4.肇事逃逸，尚不构成犯罪（若肇事逃逸3—7年）；5.醉酒后驾车。

说明：酒后驾车:1饮酒后驾车，处暂扣驾照1-3个月，罚款200-500 ；2.醉酒后驾车，由公安交管约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3-6个月驾照,罚500-2000。（醉酒驾车出现重大事故，还可能被吊销驾照，5年

后才能重考，醉酒2次也要被吊销5年）。★再说明：对罚款数目和处罚种类进行归类——以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次；高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度；一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。

【肇事判刑】

三个档次，3年以下，3-7年，7-15年。

发生重大事故，致人重伤、死亡、使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的、3年以下（出了重大事故，造成了严重损失，不管有没有死人，只要没逃跑，都是3年以下）；肇事逃逸或有其它恶劣情节的，3-7年（出了重大事故，跑了，不过没死人，判3-7年）；有期交通肇事逃逸致人死亡的，7-15年（出了重大事故，逃跑了，而且还死人了，判7-15年）。

【罚款】

1.公路客运车辆载客超过额定乘员，但没超过额定成员20％的，200以上－500以下罚款；

2.公路客运车辆载客超过额定乘员，但超过额定成员20％的，500以上－2000以下罚款；

3.对违反道路交通安全法律法规关于机动车停放临时停车规定的，机动车驾驶人不在现在或者虽在现场但拒

绝立即驶离，妨碍其他车辆行人的处20以上－200以下罚款；

4.货运机动车超核定载质30％以下的处：200以上－500以下罚款； 5.6.7.8.货运机动车超核定载质30％以上或违反规定的处：500以上－2000以下罚款；对道路交通违法行为人处以200元以下（含）罚款（200以下适用简易程序处理）；当事人逾期缴纳罚款的，每日按罚款数额的3％加处罚款；对非本辖区（以直辖市和地市范围为界）过境的机动车驾驶人处200以下（含）罚款；

9.对非机动车驾驶人，行人和乘车人处以50以下（含）罚款的； 10.将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销暂扣的人驾驶的，由公安交通管理部门处200

以上－2000以下罚款；

11.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安

机关交通管理部门予以收缴、扣留该机动车，并处200以上-2000以下罚款。

★说明：关于罚款，可以发现，程度较轻的是20－200元；程度较重的罚款是200－2000元。而且二者只会出现一个，不会同时出现。关于轻重如何区分：一，有证开车违规与无证开车违规。二，遮挡牌号与伪造牌号。三，饮酒与醉酒的，这一项有点特殊是200－500和500－2000。

【扣分】

一、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 12分： 1、醉酒后驾驶机动车的；

2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的； 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的；

7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。

二、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 6分： 1、饮酒后驾驶机动车的；

2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的； 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的； 4、机动车行驶超过规定时速50%的； 5、在高速公路上不按规定停车的；

6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的； 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。

三、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 3分： 1、违反道路交通信号灯的；

2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的；

3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的；

4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的； 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的；

6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的； 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的； 8、不按规定超车的； 9、不按规定让行的；

10、机动车违反规定牵引挂车的；

11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；

12、机动车行驶超过规定时速50%以下的； 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的； 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的；

15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的； 16、逆向行驶的。

四、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 2分：

1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的；

2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的；

3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的； 4、客车载人超过核定人数没有达20%的； 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的； 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的；

7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的； 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的； 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；

10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的；

11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的； 12、不按规定牵引故障机动车的；

13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。

五、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 1分： 1、不按规定使用灯光的；

2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的； 3、不按规定会车的； 4、不按规定倒车的；

5、摩托车后座乘坐没有满 12周岁未成年人，轻便摩托车载人的； 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的； 7、其他违反机动车载物规定的；

8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

【时间】

1.机动车驾驶人遗失驾驶证后，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发，符合规定的，车辆管理所应当在3日内补发机动车驾驶证。

2.当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。

3.需要对机动车来历证明进行调查核实的，暂扣时间不得超过15日。

4.机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分，应当在15日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期7天的教育。

5.对当事人处以罚款的，应当告知当事人自收到处罚决定之日起15日内到指定的代收机构缴纳。

6.机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前90日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。★说明：交通事故处理和驾驶证领取或换证中几个易混的时间：

驾驶证分为6年、10年、长期；

实习期为12个月（在实习期间，驾驶车辆必须悬挂实习标志，且不得驾驶出租车，警车，装有危险品的车辆）；

驾驶证被吊销的为2年，被撤销（撤销是指发现驾照是骗取的）的为3年，因为醉酒被吊销的为5年，被注销的可以随时到驾校重新考证，事故逃逸的终生不得再考驾驶；

换证是在驾驶证到期前90天到车管所申请换证；道路违法行为人应在15日之内接受处理；小型、微型非营运载客汽车6年内每2 年检1次；大于6年小于15年的每1年检1次；驾驶机动车不得连续超过4小时，超过4小时后停车休息不得少于20分钟；被扣留的机动车，30日内不接受处理的，经公安机关管理部门公告3个月仍不接受处理的，将依法拍卖；当事人不现场报警的，事后请求处理的，当事人应在提出请求后10内提供事故证据；

交通事故调解的，在收到事故认定书日起10内提出书面调解申请，调解参加人因故不能参加调解的，应在预定时间24小时前，通知交警；

满12分的，应当在15日内接受为期7天的知识教育，后参加科目一的考试；

驾驶证有效期满一年未换证的将予以注销；

驾驶证上信息有变化的，应当在30日内申请换证；有效期满前90日内换证；

3个工作日，交管完成非机动车登记。

【高速公路】

一、车速：60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上)

二、车道限速：

|120~100|100~60|→ 两车道：左100~120，右:60~100

|120~110|100~90|90~60|→三车道：左110~120，中90~110，右:60~90

四车道及以上，类似三车道：↓

最左，110~120，中间:90~110,最右:60~80

三、机动车在高速公路行驶中车速大于100的，应与同车道的前车保持100米以上的距离；车速小于100时，安全距离最小不得少于50米

四、能见度不同的车速车距问题，遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，每小时60公里，与保持100米以上的距离；

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

速记：三个数字——261，145，520（200米，车速60，距离100；100米，车速40，距离50；50米，车速20，距离0即为尽快驶出）★比较：一般道路上，白天、夜间，车在路上发生故障难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50-100米处设警告标志；高速公路上，在车后150米处设警告标志（注意：高速大雾天就不要设了，有道判断题）。一般道路上，不管什么天气，能见度小于50米的，最高时速都是30 公里（高速公路上 20）；掉头，过铁道口什么的也全都是30。

其它，雨天，纵向安全距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，纵向安全距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。【要注意的一些数字】

一、30。

a.30厘米：车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。

b.30米：机动车在特殊点（比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓）30米以内的路段，不得停车。

c.30度：汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。

d.30分钟：检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。e.30日：——1.被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖；2.公安机关交通管理部门对需要调查核实机动车来历证明的，机动车驾驶人或者所有人、管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车时间限制；3.机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证；4.小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试（科目三）时间应在取得驾驶技能准考证满30日后。

f.30公里：30公里为一般公路安全车速。——1.夜间行车，当车速低于30公里时，使用近光灯，灯光照出30米以外，当车速高于30公里时，使用远光灯，灯光照出100米以外；2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里；3.汽车遇恶劣天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过30公里,高速公路为20公里；4.汽车驶入驶出非机动车道最高时速不准超过30公里，汽车通过特殊地点(比如铁路道口、急弯路、窄路、窄桥)时最高时速不准超过30公里，汽车在执行特殊动作时（比如下陡坡时、掉头、转弯、牵引故障车时），最高时速不准超过30公里。二、60。

注意：60公里则是高速公路安全车速。——1.车辆速度超过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况；2.机动车在高速公路上正常行驶时，最低车速不得低于每小时60公里；3.机动车在高速公路上行驶，遇恶劣天气，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里；4.驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时60公里以上；5.在同向3车道高速公路上行驶，最右侧车道的最低车速为每小时60公里。

三、50。

注意：危险车间距为50米。——1.汽车遇恶劣天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过30公里，高速公路为20公里；2.机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后50-100米处设置警告标志，高速公路为150米；3.机动车距离特殊路段（比如交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道）50米以内不准停车；4.机动车在高速公路上行驶，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米；5.机动车在高速公路上行驶，遇恶劣天气，能见度小于

第2篇：科目一学习心得体会

科目一学习心得体会

读万卷书，不如行万里路，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。而我也在成年之后迫不及待的报名参加了学车。

科目一学员符凤 2015年8月16日

第3篇：科目一学习心得体会

科目一学习心得体会

【篇1：科目一学习考试的一些心得体会】

科目一学习考试的一些心得体会。

1、法规类

（1）行车中，有“未”字，均扣留机动车。

（2）有“伪造、变造或使用他人“字的，收缴、扣车并罚款 200-2000 元（3）“严重“危害交通管理行为的处罚：

交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役,（5）保险

载货汽车10年内每年一次，超过10年每6个月一次机动车登记无需驾驶证。

2、速度类（注：h表示最高限速，l表示最低限速）

（1）2个“没有”车速更低；1个“没有”加“只有”更高；城市比公路慢。

机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为。答案：a

a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里

。答案：b

机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路规定最高时速为。答案：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里

（2）一般公路各种天气，能见度50以内，h30

汽车遇雾天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： b a.45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里

汽车遇有冰雹天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： a

a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里

（3）出入非机动车道，通过铁路口，急弯，窄路，窄桥，下陡坡，掉头，转弯，牵引故障的，最高车速30公里。

汽车驶入非机动车道，最高时速不准超过。答案：a

a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.50公里 b.40公里c.30公里 d.60公里

汽车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准超过。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里

机动车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准低于30公里。答案：错误

机动车在高速公路上行驶，遇雨天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时。答案：d

a.60公里 b.50公里 c.40公里 d.20公里

机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于200米时，车速不得超过每小时。答案：a

a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里

高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时。答案：d

a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里

高速公路同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时。答案：c

a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里

高速公路同方向有答案：b

a.80公里 b.90公里 c.100公里d.110公里 3、自动档类：

记住：p 驻车 d 前进 r 倒档

l 起步档，陡坡档相当于手动档的1档

平路d档，缓坡2档，陡坡l档，p档驻车（停车）。起步时踩制动踏板。拔钥匙放p档。

自动挡汽车的“2”挡在时使用。答案：a a.缓坡行驶b.停车c.正常行驶 d.超车

自动挡汽车的“p”挡在时使用。答案：ba.陡坡行驶b.驻车c.正常行驶 d.路口停车

自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。答案： a.Ｄ挡 b.Ｐ挡c.n挡 d.任意挡 4、距离限制类（1）高度：

集装箱车辆，不准超过4.2米大型货运汽车，不准超过4米

除重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆外，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5m

客车行李架载货时，从地面起不得超过4米。载货汽车高度超过2米时，货物上不得载人。（2）跟车距离：

高速公路上，车速达100km，安全距离100m，危险距离50m，最小横距1.5米雨天，纵向安全距离平时的1.5倍；冰雪天，纵向安全距离_____.平时的3倍

（3）设标志距离：

机动车故障（白天，夜晚）标志车后50m-100m 高速上，在故障车后150m以上设标志道路施工白天 50m以上

道路施工夜晚 100m以上（反光标志）5、挂车类

要求：由正式驾驶员驾驶，制动器失效用硬连接，其重车、挂车、轮式专用械车宽度机大于牵引车。

使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当。答案：ca.小于0.5 b.小于4米

c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作类

【篇2：科目一学习心得体会】

科目一学习心得体会

读万卷书，不如行万里路，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。而我也在成年之后迫不及待的报名参加了学车。

科目一学员符凤 2015年8月16日【篇3：驾照学习心得体会范文】

心得体会

本人从xx年月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx

机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来

操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得

打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一(转载于:驾照学习心得体会范文)切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。我们的日常生活和座车出行时，经常会

看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您

和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并

不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以

前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛

于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明

路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面

仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要

领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导

及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。年月日篇2：学车心得体会范文学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始

了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out

了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里

开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不

夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律

和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理

论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再

到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导

下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松

地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对

烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心

地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会

到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但

是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；

对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到

酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍

爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。云南财经大学驾校学员张玉万2012年10月20日篇3：驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得体会近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。

我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设

与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向

师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真

和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考

等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰

苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一

下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里

开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不

夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的理论考试。

几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练

场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽

车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到

怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘

要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车

走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上

坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复

杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以

上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考

试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生

命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后

面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入

库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方

向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则

保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间

位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右

侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位

上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好

几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打

方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下

刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进，当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓

驶出车库。

这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教

导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要

真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到

了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验；

对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记

并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到

酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍

爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。篇4：史上

最nb驾照学习心得体会驾照学习体会

作者：春城小太阳从8月份到现在，跨越60多个日子，我的驾照学习不知不觉已接近

尾声了。蓦然回首，一切还历历在目，感悟良多。首先感觉很幸运自己选择了一个好的驾校：tq驾校，驾校为我提供了宽阔的场地供我练

习，便捷的信息获取流程；同时秉承着对学员负责的原则，对我的要求也非常的严格，特别

加强了道路交通安全的教育。更幸运的是遇到了一个驾驶经验丰富，责任心非常强的教练，毫不吝啬耐心的将自己的技能与经验倾囊相授；我在学习安全驾驶技能的同时还学到了很多

车辆保养的宝贵经验，在此感谢驾校和教练为我的默默付出！科目一、科目四能够顺利的通过，离不开驾校对我的严格要求，内侧需3次达到95分以

上，如此考试时我才能够轻车熟路，一次性顺利通过考试。科目二、科目三都是驾车实际操

作，一点一滴都是在教练的耐心的教导下积累起来的。想当初我第一次坐上驾驶员位置的时候，对驾车完全是一无所知，是教练细心的为我讲解：哪个是离合器、哪个是档位控制、哪个是灯光等等。熟悉了这些基本的信息之后，终于

开始了我的第一次驾车，真是既紧张又激动啊。科目二中最难的当属倒库，还记得光秃秃的练车场上，烈日当头，不断的重复进库、出库。有倒不到位置时急的汗如雨下，也有倒到标

准位置时的欢呼雀跃，还有寻找失败原因时的默默思考。日复一日，累着，也充实着。印象最深刻的，当属第一次驾车上路，紧张是不言而喻的，更多的其实是手忙脚乱，不

知所措，恨不得自己有两个脑袋，四只手才够用。其实比我更紧张的是教练，要时不时的为

我纠正着方向，踩着刹车。在跑第二次的长途时，情况终于有所改善，自己在路况不是太复

杂的情况下也能提前、合理的处理了，成就感油然而生。正式考试的时候，由于平时练习的车型与考试车辆不一致，给我带来了一点不适感，但

回想起教练平时谆谆教导的每个细节，我立马有了自信，严格的按照平时的练习一步步操作，终于顺利通过了考试。

通过驾照的学习，我又取得了一门新的技能，以后一定会按照道路交通安全的要求安全

文明驾驶，做一个技术过硬、文明驾驶的合格驾驶员。再次感谢驾考主办单位、驾校、教练，感谢！篇5：驾照扣完满后后重新学习心得体会心得体会

本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格

要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得

打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。

这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要

领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导

及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

第4篇：科目一学习心得

安全驾驶，幸福万家

科一学习心得

在时代飞速发展的今天，大街上满是车水马龙的景象，几乎每个家庭至少都有一辆车，它方便、便捷也给我们的生活增添了许多色彩。与此同时，安全驾驶是最重要的原则。因为它关乎着每个家庭的幸福，关乎每个驾驶人的生命安全。

我也于20XX年六月份初次考取驾照，如今也有X年的驾龄。可是在20XX年X月X日，因家中有事，在沿海路62公里处驾车行驶时，在匆忙中忽视了城市道路限速60码的交通规定，超速50%，导致扣除12分并暂扣驾驶证，要求学习7天理论并且参加科目一考试。

在近几天的学习中，我深深体会到超速驾驶的危害，尤其是看了交通事故视频中那些因超速、疲劳驾驶、酒驾等原因导致的交通事故中那些逝去的生命，那些血肉横飞场面，那些亲人为逝去亲人的眼泪，真的是让我触目惊心，胆战心惊。每年因为超速造成的交通事故比例也高达90%，也就是我们常说的“十次事故九次快”。所以我们要珍爱生命，让交通事故离我们远去。并决定在以后的驾车生涯中，严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行使，尊重和礼让他人；也会向其他驾车市民宣扬交通安全法律法规，并劝导规范操作行使。

通过这次补考学习，我才意识到有很多交通法规已经淡忘和模糊，通过学习后已经将这些法规和规范牢记在心里。并且我一定会认真学习争取一次性通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位教官，谢谢你们每日不厌其烦的演讲授课，让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的行驶行为，不酒驾醉驾，不开赌气车，不疲劳驾驶，不违章停车，最重要的是绝不会超速行驶。让我们每个人都按规定驾车，安全驾驶，远离超速，珍爱生命！

学员：XXX 2017年X月X日

第5篇：培训学习心得体会一

培训学习心得体会一：

常变丽

2016年7月17-8月4日，我有幸参加了国培置换活动，作为一名青年教师，任何一次外出听课都是我学习的大好机会。此次活动在河师大举行，在这十几天的时间里我们听到了“不同风格”、不同专家的教学案例，我受益匪浅、感触颇多。

每位老师的授课，各具特色、亮点纷呈，充分体现了各个地区的先进教学水平，这些优质课无论是在知识结构、授课方式上都体现了新课程提倡的素质教育观念，充分体现了以学生为本的教育理念，为学生提供了感受生活、表现才艺、培养品德以及学习、积累科学文化知识的广阔空间，切实做到了“让学生在学习中感受美、让学生在生活中创造美、让学生在社会中实践美”。

这次培训让我学到了许多新的知识，在今后的教育教学工作中，我要努力学习，不断提高自己。通过学习我认识到教师自身的良好素质是上好课的重要前提和基本保证。在这几天的听课中我发现他们都有几个共同特点：

1、教师角色定位准确。整堂课中教师始终以一个合作者、伙伴、朋友引领孩子们走进课堂进行学习，始终微笑面对学生，给学生一种亲切感，拉近了师生间的距离。

2、老师们的语言准确规范。只有做到这一点，才能保证学生对课程的理解，才能调动学生的积极性和参与性。

3、教师教态亲切，表情丰富，有很强的艺术表现力和感染力，课堂的组织、调控能力更能体现教师的艺术功力丰厚，在课堂上能够灵活应变，左右逢源。

要想上好一堂课，首先教师对教材的解读非常重要，如何准确制定教学目标，深切领会教材的编排意图，是我们每个教师备课时要仔细钻研的一个重点。执教这些课的老师，每个人对教材的使用都是创造性的合理编配，更有着自己独特的实践设计。

其次教师的备课应把握“老师、学生、教材”三位一体的关系，学生始终是课堂参与的主体，任何教学环节的设计都不能脱离生活、脱离学生。本次听课的一个突出的感受是各位参赛教师在“备学生”这一环节上尤为突出，因为教

师使用的学生都不是自己所教的学生，在这一环节上更体现了教师的高素质和课堂应变能力。

尤其是，专家周丽君老师提到了说课和微型课。在上好微型课这一环节中，周老师讲的“要处理好三对矛盾”这部分让我茅塞顿开：

1、处理好“有”与“无”的矛盾

在微型课的作课现场，没有学生。但执教者心中不能没有学生。微型课的具体教学过程和常规教学是一样的，也是教师在课堂上展示课堂教学的整个流程。教学流程中的“学生活动”，教师该提问题问，该布置布置，该指导指导，该点拨点拨，该评价评价。这些“过场”都要一一呈现。只是学生没有实际作，执教者只是假定学生已经完成、估计学生完成的程度和结果。这种估计是否恰当，这些建立在估计基础上点拨评价是否到位，要由专家评委做出判断。所以，要做到估计“恰当”、点拨评价“到位”，执教者就要在备课时研究学生，或设想教材所对应的学生群体的状况，做到“场上无学生，心中有学生”。

2.要处理好“多”与“少”的矛盾。

微型课时间有限，课堂教学内容的容量有限，处理好“多”与“少”的矛盾，做到恰到好处，尤为重要。内容过多，未免庞杂；内容过少，未免空洞。“庞杂”则显重点不突出，“空洞”则显内存不丰厚。无论常规教学，还是微型课，板书都是必需的。只不过在微型课上“多”与“少”的矛盾尤为突出而已。板书太多，既费时，又显累赘；板书太少，虽省了时，但也许会造成表意不清，难以取得预期效果。

3.要处理好“快”与“慢”的矛盾。

切入课题要快速。微型课时间短，不允许在导入环节“绕圈子”、“摆排场”。导入的方式方法途径技巧很多，无论用何种方式方法途径技巧，都要与课堂教学内容紧密关联，并力求做到新颖独到、引人注目。其中，“紧密关联”是基本要求，在此基础上的“新颖独到、引人注目”是获得好评的必备条件。而“诱发听课的兴趣，诱发探究的欲望，诱发创新的动机……”不必同时达到，能做到其中之一，就是好导语，就是成功的导入。

收尾要快捷。一节课的结语是必不可少的。在一节课即将结束的时候，对内容要点来个归纳，是非常必要的，也是不可或缺的。快捷而不拖泥带水的结语在起到提纲挈领、画龙点睛的作用的同时，也会给人以无穷的回味和美好的享受。

教师培训学习心得体会二：

常变丽

感谢禹州市教育局为我们提供了这次学习的机会，十几天的学习伴随着盛夏的即将到来也将画上一个圆满的句号，感受甚多，可以概括为“高、广、新”。

一、“高”——理论层面高

本次学习我分派到河南省师范大学，这里有一流的教师、一流的设备及一流的管理，尤其是还请来了一流的专家。他们从理论高度到实践层面向我们展示了当今教育所处的大好时机以及德育教育面临的新挑战。从宏观层面给我们介绍了新的教育理念，让我们感受到了教师，尤其是德育教师的光荣使命。领导们心怀天下、高屋建瓴，跳出德育看德育，不仅给了我们高远的视角，也让我们学会了胸怀大局、勤业精业。

二、“广”——授课内容广、专家层面广

本次学习听了许多多年工作在教育战线教师的说课、讲课，涉及理论和实践，以及这所学校正在进行的课题研究。既有宏观的政策、理论;又有微观的教学方法、科研方法。他们传授的知识犹如一张纵横交错的网为我们开阔了视野，打开了思路，相信我们会用这些知识加上自己的努力在以后的工作中有所收获。

三、“新”

1、观念“新”。本次培训的不再是泛泛而谈、空洞说教，更多的是把先进的理念结合自己的研究告诉了我们新的理念与方法。比如让学生学会处理关系模式、引导激励学生的技巧与方法、网络时代的职业教育发展等，这些新的观念从不同的方面促使我们更新德育教育观念。

2、视角“新”。本次培训有从经济学角度看职业教育的，有从社会学角度看职业教育的;有从心理学看德育教育的;还有从企业发展看德育教育的。不论从哪个视角都对职业教育，尤其是德育教育进行了深入的剖析，引发了我们更多的思考。

3、形式“新”。本次培训形式新颖、活动丰富：有领导的报告、专家的讲座;有企业调查、员工互动;除此以外还有课堂活动、公民实践活动社会调查等，也让我们有了新的体验。通过学习和大家的交流、活动，让我们迸出了许多思想的火花，对今后的教育教学工作有了更多的思考，也为今后的德育工作提供了更多的学习模式。

这次学习让我们重温了学生时代、聆听了老师多年的研究心得、感受了同学们纯洁的友谊，相信十几天的学习收获终将随着夏天的到来在教师阵地里开花结果。

教师培训学习心得体会三

我有幸参加了这次河南省中小学教师国培置换培训项目。在我参加过的培训中，只有这次给我的感受最深，这次的培训组织新颖，有专家的引领，自学的支持，群体的智慧，丰富的案例，媒体的整合，多样的评价，更难得可贵的是有着优秀的团队。通过本次培训学习，我认为有以下几方面的收获。

首先、在这次培训学习中我对自己的职业有了正确的认知，不管教师的社会地位、经济地位如何，应该以教师这一职业为荣，我自身也感受到了一种深深的职业幸福感。而学习专家、名师的教育教学相关策略后，我用心去领悟教育理论观点，汲取精华，能积极主动思考，真心探讨。这次的学习培训，对于我来说，是值得珍惜的充电机会，面对当前如何实施素质教育，如何进一步提高教育教学此文转自斐斐课件园水平和教研能力，是摆在我们每个教师面前的最现实问题；这次教师培训也给我们提供了再学习再提高的机会，让我们能聚集在一起，相互交流、共同学习、取长补短、共同体高。

其次、精心钻研、打造化学高效课堂。课堂教学是教师战斗的阵地，课堂教学教学的生命线。教师只有深入钻研教材，从备教材、备学生、备教学方法、精心设计课堂教学。认真上课，努力营造课堂氛围，努力使课堂充满活力，让学生在教师设计的环节引导下，调动他们的积极性、主动性，培养学生的想象力、创造力，发展他们思维，出色完成教学任务，提升学生能力。高效课堂的实现，还必须认真辅导学生才能取得良好的教学效果。

第三、提高了教学技能。课堂教学始终是我们教学最重要的部分，所以教学技能的提高势在必行.听了专家的讲座我深深体会到这一点。为了提高专业水平，我们必须在课外大量地读书，认真思考；为了改善教学技能，我们必须在备课时仔细推敲，精益求精；为了在课堂上达到“师生互动”的效果，我们在课外就应该花更多的时间和学生交流，放下架子和学生真正成为朋友。专业知识是根基，必须扎实牢靠，并不断更新；教学技能是手段，必须生动活泼，直观形象；师生互动是平台，必须师生双方融洽和谐，学习期间拜读了各位优秀教师的文章，进行交流。我的业务水平有了很大的提高，找出了自己的不足和差距。让差距和不足成为自己的动力，不断反思，不断研究，促进自己成长。以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。

在今后的教学中，我要扬长避短，汲取专家们的精华。将这次学习的新理念落实到课堂教学中

在实践中获得成长。

教师培训心得体会四

这次培训，我们全体中小学老师有幸聆听了著名教育专家常作印的专题讲座，在半天的报告和讲座中，常作印老师的精彩绝伦的讲演让我印象深刻，真的很感谢领导们的安排，让我们非常庆幸能有机会聆听教育界领军人物在教育上的先进理念和经验。虽然一天下来还是有点疲倦，但我觉得非常值得，常作印老师的讲座让我接触到了不少新的教育理念，使我受益匪浅。常作印老师的讲座专题是《语文的精确与浪漫》，通过几个要点，使我重新认识了“班主任”这个名词的含义，更为我指明了在未来的日子里如何成为一名合格的班主任的方向。

下面，我就说说令我感触最深的几个要点：一、树立自己的“品牌” 一名优秀的教师，一个优秀的班级，都应该有他独特的东西，正因为世界上没有两个完全一样的人，我们的每位教师、每个班级，也都应该具有其特别的东西，而这，就是品牌！为什么一些老师教了十几年几十年的书，还是那样的平庸无为呢？说到底，那就是完全一个模式的去套用所有的学生！通过常老师的讲座，我认识到了，一个教师的职

世界上没有两个完全一样的人，我们的每位教师、每个班级，也都应该具有其特别的东西，而这，就是品牌！为什么一些老师教了十几年几十年的书，还是那样的平庸无为呢？说到底，那就是完全一个模式的去套用所有的学生！通过常老师的讲座，我认识到了，一个教师的职业生命力要持久，一个班级的生命力要持久，归根到底就必须具备他所独有的东西，这些东西是能让学生、家长、同事和自己为之眼前一亮的东西，这就是我所理解的“品牌”，常老师说的好，一个优秀的老师懂得在一个班级里用 100 中不同的模式去带领他们走向优秀，而一个平庸的老师却只会用一种模式带领 100 个班级走向平庸！要想树立自己的品牌，自己班级的品牌，就得有创新意识，就得有敢于从不同的角度去思考、去实践的胆识，一名经常犯错误的老师不是好老师，但是一名怕在实践中犯错误的老师更不是一名好老师，我们应该要有这种敢于去在摸爬滚打中摸索创立自己的 “品牌” 信心和决心，这样，庸师这个头衔，才永远不会降临到我们的头上！我们才有成为一名名副其实的优秀教师的资格！

二、不放弃每一个学生在常老师的讲座中，让我印象深刻的还有一个孩子的故事，这个孩子被常老师称作小崔，这位小崔是个典型的后进生，一开始在课堂上做的事情就只有一件，睡觉！当时我一听到这个学生上课是这个态

度，心里下意识的就冒起了一团火，但是常老师接下来的一番话，就像一盆凉水一样，将我淋了个透！常老师说，当时很多任课老师向他反应这个情况，说这个小崔同学上课只知道睡觉！常老师却从另一个角度去看待这个问题，他回答这些任课老师说，这个孩子睡觉总比在课堂上捣乱好呀！顿时我觉得哑口无言，接下来常老师向我们讲述了这个孩子的蜕变史，通过这个孩子喜欢西游记这个地方作为突破口，积极引导孩子而不是消极的去面对他，最终，常老师得到了一个全市中考的状元，这个状元就是小崔！听完常老师的这个故事，我不禁在心里叹息了许久，也许就是因为缺少这一点的认识，我错过了多少优秀的孩子，也许就是这一点观念的改变和认识角度的不同，就会成就多少优秀的人才！的确，每个孩子都是拥有无限潜力的，都是可以成就栋梁的人才，关键就靠我们这些雕刻者，用怎样的一种心态去面对这块原木，即便这块原木真的是一块朽木，可是在艺术界不还有用朽木制成的根雕吗？可见，我们先前对于孩子们的认识还是太少太少了，我们要做的还很多！

三、踢球常老师在最后和我们一起分享了他在从业这么多年来总结出来的宝贵经验，也就是他所说的五个小窍门，在这五个小窍门中我感触最深的是第四个小窍门——踢球！何为踢球？常老师做了这样几个总结，1、把学习踢给学生、2、把管理踢给学生，在这里我重点说说第二点，很多老师常常抱怨，自己的学生不好管理，自己的学生让自己特别费心思，我也有这样的感触，每当学生向自己告状的时候，自己就特别头疼，经常会感觉到一股无名的业火冒出来，可是常老师的一番话，让我对于管理有了不同的认识！他说我们很多老师到到最后培养出来的不是很多擅长管理的学生，而是一批擅长告状的学生，这一番话一下子就正中我的要害，的确，在平常的工作中，学生几乎每天都有向我告状的，可是我却从来没有想过怎么样从根本上解决这个问题，常老师对我们说，每当学生遇到了一个问题时，如果这个学生不能自己解决，第一时间就是来找你问怎么办，那么身为老师的我们是很失败的，一名好的老师懂得做选择题，何为做选择题呢？其实很简单，学生在面对一个问题时，必须自己先想出一个以上的方案，实在拿不准这个方案可不可以的话，就让老师来做裁定，而不是一遇到问题就只有告状，然后问老师怎么办！这些话让我认识很深刻，我相信我学会了一种新方式，将管理这个难题踢给学生，使学生在管理中不断完善自己，而我们老师，永远只做选择题。

常老师的讲座，我的印象是很深刻的，很感谢领导们给了我们这次机会去接触这么先进的教育理念，在听常老师的这个讲座之前，我想我也是很多名平庸的老师中的一位，每天虽然忙碌，却漫无目的的忙碌，而常老师的这次讲座，就好象一块冬天里滴进衣领里面的冷水一样，让我一下子清醒了不少，我相信，在未来，作为一名教师的我，一定会寻找到自己的价值。

教师培训心得体会五

“一个人能走多远，看他与谁同行，一个人有多优秀，看他有什么人指点，一个人有多成功，看他与什么人相伴，有几位好同伴，将会成就你的一生。“当我听了李许少波老师的《古典诗词吟诵指导》，常作印老师的《语文的浪漫与精确》，李永贤老师的《国学经典作品诵读》的报告后，心中不由地涌起了这句话。短短十几天的骨干教师培训结束了，作为一名年轻的教师，我收获颇丰、感想颇深。下面我就从两点谈一下我的体会：

一、促进教师专业化的发展

以前在学校时，我们学习了各科教法，并且老师还告诉我们：在你们以后的工作中，应当理论结合实践，才能把所学的教法运用于实践当中。但当上班后，似乎觉得学习的教法基本运用不上。于是我找出各科教法书，通透的看了一遍，想温故而知新。温故后的头脑中也是理论一套套，可上出的课还是不能让自己满意，真是苦恼极了。

新课改后自己突然觉得，观念、理念一下子变了，新《纲要》既充分肯定了教师在教育、儿童发展中的作用和地位，同时对教师素质提出了前所未有的要求与挑战。能否对学生实施高素质的教育，促进学生主动、活泼、生动地发展关键在于教师的素质。

通过学习使我明白，每个学生都能够学习，并且能够学好，成为优秀的儿童和未来社会的成员。正象名师孙力全老师所说“老师的能耐是让一个不爱学习的孩子爱学习了。所以，教师就应着力于将经验内容转化为学生容易理解和接受的内容与形式，什么是学生容易理解和接受的内容与形式呢？我觉得就是《纲要》指出的：教师应成为学生学习活动的引导者、支持者和合作者。教师为主导，而学生是主体。这就凸现了一个巨大的变化：教师角色的转变。1、困惑中的引导者

学生学习生活中，经常会有困惑，面对学生的困惑和问题，像以前一样干脆的告诉他答案，还是引导他走出困惑，找到光明，体验努力的快乐？不容置疑当然是后者。在老师的引导中，孩子们通过自己的努力获得答案，而且在找答案的过程中，孩子们不但体验到过程的快乐，而且从中也获得了更多的知识。2、探索中的支持者

学生的学习生活，是一个研究探索的过程，在这个过程中，老师或是提供材料，或是精神上鼓励学生，都是对学生学习的一种支持。3、学习过程的合作者

孩子有无数的好奇心，但他们的能力确是有限的，为了让孩子更好的探索学习，老师这个主导者要起作用。我想，在孩子探索过程中，由于个体差异，孩子的能力有所不同，对于孩子能力所达不到的，就应该帮助他，一起合作，共同完成。在我们的教育教学活动中，不难发现，其实这三者是相辅相成，不可分割的。记得宋胜杰主任在课上说过“平庸的教师在说教，好的教师在解惑，更好的教师在示范，卓越的教师在启迪。我们老师应不时适地的对学生进行解惑，示范，启迪，教育。

二、转变教师角色

学生的学习也是从以要我学，到现在我要学,这种巨大变化，在孩子们身上凸显出来，兴趣是最好的老师。例如我把要学的词编入故事，孩子们听了好听的故事，很开心,还边表演，边学习了里面的词，这样情境表演的学习方法，让孩子们一学生词就会高兴的不得了，因为老师的引导和鼓励让他们在学习中获得快乐。这都原于教师角色的改变，很好的把价值引导和孩子的自由发展结合起来，体现了价值引导，同时又注重孩子快乐的学习，不强迫孩子去被动的接受，而是满足学生的需求。学生不但主动快乐的学习了知识，而且按照《纲要》的精神，努力创造一个孩子想说、敢说、喜欢说、有机会说，并能得到积极的应答的环境，儿童在交往中，在生活中交流和表达，不仅语言得到发展，其他各方面的能力也得到发展。

新课改让老师改变了意识，变化了角色，在充分肯定孩子的同时，因材施教的对每个孩子进行教育，适当的引导支持，共同达到目的。

这次聆听专家和优秀老师的讲课，让我真切感受到，新课改已深入到每个人心中，树立与专业化要求一致的教师形象。无形中真的带来很大的压力，这个引导者的角色怎样才能更好的把困惑中的学生正确引导好,教师的高级素质发展是必须引导的基础，要做一个引导者是一定要有思想的；这个支持者要怎样的理论支持和良好的心态，才能让学生接受你的支持；这个合作者的角色怎样能让学生真正觉得，你和他是同一高度的朋友，并相信你们能合作成功。我在思考这个问题。

我想：应该正如现在所提倡的，做有文化的教师。多读书、多思考、多反思，要做有思想的老师，我们一直也说《纲要》的贯彻是坚持先进的理念，坚持核心的价值，就是代表先进文化。且我们平时也常说给学生一碗水，自己需要有一桶水，我想这应该也是从教学工具向“知识工作者”转变的动力吧。

第6篇：培训学习心得体会(一)

心得体会

（一）

沙洋县—赵勇

很荣幸能成为苏州大学湖北小学数学班的一员，也很感谢苏州大学为我们提供了这么一个学习、提高的平台。

在9月5日，有幸聆听了邱学华老先生关于《尝试教育的理论与实践》的报告。邱老今年已是八十一岁高龄了，他十六岁当小学教师（代课教师），二十岁当中心小学校长，自学考上华东师范大学。后来留在华东师范大学任教，专门研究小学数学教学法。正如邱老所说，他之所以能更好的成长、更快的提高，他一生做到了两个字“刻苦”。他的经历让我感到震撼，也令我折服。很多时候我们面对困难的时候只会怨天尤人，不肯面对现实，不懂得迎难而上，因而一蹶不振，这样的人注定要失败的。我们应该象邱老一样，能屈能伸、直面人生，虽是学历不高，但邱老为人勤恳，敢于实践尝试，还有他对教育事业的满腔热情，对事业精益求精的追求与敢于创新的勇气。

邱老的尝试教学是由“先讲后练——被动学习”，演变为“先练后讲——自主学习”，讲和练的前后翻转引起了学生学习方式的根本变化。让学生先练，必然会遇到困难，他们就会：主动去自学课本；在课本中寻找线索；主动向别人请教；主动积极思考；直到解决问题，这样就会把学生推到主动位置上。在报告中他还讲到：教师先不讲，让学生自学，促使学生“三靠”自己解决问题。一靠课本（充分发挥教科书作用）；二靠同学（充分发挥学生之间互补作用）；三靠自己（充分学习主体的作用），做到做不到，试一试就知道。从中让我感悟到：尝试是一种精神、尝试是一种教育思想、尝试是一种教学方法、尝试是一种教育方式，这样尝试的目的就会达到一个很好的效果，学生自学能力大大提高；学生的尝试精神、创新精神增强；学生的学习成绩将会大面积提高；学生课外作业负担也会减轻；获得的尝试学习方式将终身有用。

邱老这种勇于尝试的精神值得我们敬佩和学习。他在尝试人生感悟中说到：热爱教育事业，树立远大理想；执著追求，勤奋刻苦地工作；理论联系实际，一切从实际出发；敢于尝试、大胆创新、走自己的路；不怕逆境困难，受得住非议，经得起磨练。这些感悟使邱老走向成功，希望我们也能从邱老的身上获得感悟，激励自己朝更高的目标奋斗、前行。

2015年9月9日