顺丰快递员辞职报告
第1篇：顺丰快递员整改报告
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1.熟悉业务，空闲时可翻阅巴枪及公司所发的学习手册，多熟悉比较常发的地点的目的地代码；如010北京、020广州、027武汉、755深圳、571杭州、512苏州、577温州等。多熟悉相近相似的目的地代码，如十堰719南昌791，荆门724荆州716，成都028重庆023等此类代码。熟悉后不仅可避免大头笔错标还可节省做件时间。
2.收件就做，当收到件填写运单时，询问客户发件目的地，不知道的可查询巴枪，直接在目的地栏写上代码，然后直接上传，无法达到时效的可写预计时间回公司时交件时再上传，直接写黄单大头笔，可避免地址看不完全从而写错大头笔，也可避免惯性思维所导致代码写错。
3.在红单上用小笔直接写上代码及目的地名称，如遇到时间紧或需要包装的的大件无法现场做的件，可在运单第一联的左上方用小笔直接写上目的地代码及名称也可避免大头笔错标。
2---恶性竞争，缺少长期战略目标规划，很少制定与业务相关的营销、服务战略没有树立起自己的品牌。虽然我国快递业发展迅猛，取得不俗业绩，但是快递服务水平却一直为人所垢病，快递服务己经成为消费者投诉热点之一。韵达快递在这个市场中的服务质量又是如何呢?
关键字：韵达 快递 物流 服务质量
对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。
4---业已达三千多家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。传统的老品牌ems使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、dhl、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。而韵达则排在很后面，我对韵达的满意度进行了调查。
二、韵达快递简介和存在的问题
韵达公司简介韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化 的模式运营网络。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。韵达快运拥有并且不断提
6---了与外资同行竞争的能力。具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：
1、管理较混乱，工作人员素质有待提高。
韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。
韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。
8---问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。
4、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止。
根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货
10---
徐勇说，快件的丢失短少主要发生在网点和派送途中，有内部盗窃、外部盗窃两种隐患。在转移中心和站点，内盗比重较大，派送途中则多为外盗。“内盗的深层次原因在于目前快递企业自身管理粗放、监管不到位，以及员工素质不一，外盗则主要因为国内快递派送员所使用的交通工具多为简单的电动自行车等，防范措施难以到位。”。
韵达客户服务中心总监苑庆辉说，韵达通过近年对“快件延误”进行整治，目前准点率基本可以达到95%，也正因如此，“快件丢失短少”问题在比例上就会上升而相对凸显。在派送员“收、中转、派”三个环节，70%的问题都出自中转。
另外，在调查过程中发现韵达在收发货物时随意摆放，卸货、装货随意乱扔，当货物装不下的时就用脚踹几下，不难看出消费者收到的货物存在变形、损坏的状况。快递服务人员是快递公司与消费者的直接接触者，其服务质量与业务素质直接影响到快递投送的质量，12---量。服务态度和服务专业水平是客户选择 快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务 水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要 从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循 环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。
3、处理问题见得及时性。建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第篇2：整改报告
整
改
报
告
尊敬的韵达总部领导
您们好！
我是甘肃省韵达快递临泽县公司负
14---在着诸多问题和薄弱环节。为了今后公司发展和对总部政策及相关要求做到坚决执行、绝不存在侥幸心理。为此我公司组织所有业务员及客服认真学习总部下发的所有文件及政策规定，领会及其精神和要求，并切纠正以往错误操作行为。近期相继召开了5场次客服及业务员培训会议，作为公司负责人我再次保证以后的工作坚决执行总部的一切要求和政策。
在此望总部给予我公司改正错误的机会，也体谅基层派送公司繁重的费用和难处，请求免除本次处罚，我公司保证下不为例，今后再不会发生以上问题。恳请总部批准
致敬
临泽县韵达快递有限责任公司
负责人：邢福财 2015年5月16日篇3：韵达快递实习报告+杨发财
武 汉 商 学 院
2014届毕业实习报告
题目: 武汉韵达实习报告
16---的理论性知识在实习工程中逐渐地转化成活灵活现的实践技能。通过在实习过程中结交更多的来自不同地区的并且具有文化差异的工作同事，锻炼自己的口语交际能力，提升个人的政治素养和文化内涵，为以后能更好的在这个纷繁复杂和变化多端的社会中生存和发展打下坚实的交往技能基础。通过在实习过程中，锻炼自己的动手能力，培养自己不怕脏、不怕苦、不怕累和吃苦耐劳的精神，增强个人的独立思考能力和自立自强的信念。通过在实习过程中，了解更多的人和更多的事，读懂关于自己职业生涯的这一本厚厚的书，并且在实际工作中找到薄弱的突破口，为自己在以后的求职过程中增加经验筹码。
二、韵达简介
（一）上海韵达货运有限公司
上海韵达货运有限公司简称（“韵达快运”）成立于1999年，注册资金1100万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，其公
18---服、人事、行政后勤、操作和it五大部门，各司其职。
（三）韵达的企业文化
1、使 命：通过安全、便捷的服务，传爱心、送温暖、更便利
2、愿 景：成为受人尊敬、值得信赖、服务最好的物流快递公司
3、核心价值观：企业利益第一，求实进取，以人为
4、道德观：清清白白做人，勤勤恳恳劳动，光明正大做事，理直气壮挣钱
5、天
条：不利用工作之便谋取私利，不收受红包，不从事第二职业，工薪保密。
三、实习内容
（一）.拉包
所谓拉包就是把从车上卸到流水线上的集成包的快件拉到厂区内供人拆包即可。
韵达每天都会有很多辆装有韵达快件的内部货车和外雇货车，车辆到达以后将回到指定的地磅上进行称重，随后
20---
所谓扫描就是把拆包人员拆过的快件包里面的单个快件一一的用扫描仪扫快件单上的条形码。
扫描的时候，首先还要把自己的工号和密码输入到扫描仪上，按下左边或右边的按钮会发出红色的线条，将线条对准快件的黑白条形码上当听到嘀的一声，说明这个快件已经被扫描了，并且数据也可以传送到网上方便客户跟踪订单。扫描是整个过程中很重要的环节，工作一整天计划要扫上四千到五千票，在双十一高峰期时至少是五千票。
（四）分拣
分拣也叫分拣就是将扫描人会员扫描过的快件装入小手推车然后推到分拣区域。然后将车内的货物一件一件的取出读取快件上的收货地址，并且把货物放到相对应的货柜中即可分拣虽然看似简单，没有任何技术含量，主要会认识字就行了，但是最难的就是每天就得围绕着货柜转来转去，叫必须不停地走动，一天得走上十几里路，下班之后连几乎
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贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。
第二，各项制度的建立和健全。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
中通速递黄羊镇分部
2015-05-31
篇2：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
整改情况：
1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第24---开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。
篇4：物流整改方案申请审批报告
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1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
图片已关闭显示，图片已关闭显示，2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面
为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化
严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化
把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），28---若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度
交货时要态度友好
承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单
承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度
目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
30---如再出现类似的情况。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
4、公司要进一步做好安全生产培训工作
整改时间：2012年8月5日前
责任人：陈世杭
杭州金磊物流有限公司
2012年7月30日
篇6：华星物流安全整改报告
整改报告
安徽和县华星物流有限公司
整 改 报 告
安全生产监督管理局：
1、未建立健全安全培训档案
整改措施：已建立安全培训档案
32---道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。
东明泰华物流有限公司 2012年12月28日
篇8：物流公司关于交通局检查的整改报告
______________整改报告
区交通局领导：的代理证明和票据给公司，现已对该押运员停职待岗等其拿到有效证件后方可上岗。
以上几点整改方案如有不足，还望
34----
第2篇：顺丰快递
（。寄件人公司名称。）（寄件人）
（。。。寄件人地址。。。
。。。。。。。。。。。。）
（。。电话。。）
（。收件人公司名称。）
（。。。。收件人地址。。。。。。。。。。。。。。。。。）（。。电话。。）（收件人）
第3篇：顺丰快递
紫血寒天
位粉丝
初级粉丝
1楼顺丰快递:［国内最好快递公司］行业引领者得益于把握创新“天时”谁都知道高端市场意味着更高的收入和利润率，但当一个行业的市场细分趋势尚不明朗时，高端消费群体往往也意味着“小众市场”，在这个领域投入的资源和能力，并不总是能很快带来回报。如果是在中国这样的高成长市场，问题就更复杂：一方面，企业关注的低端市场增长很快，需要继续加强原有资源和能力的投入，对原有服务进行改善。另一方面，高端的细分市场已经开始启动，但满足这种需求，有时意味着企业必须对有限的资源和能力进行颠覆，或者干脆放弃现有的低端市场。广州物流
发生在中国家电、手机等行业早期竞争中的分化已经证明，企业在选择细分市场的同时，实际上也面对创新机遇的生死挑战。这些分化呈现出来的共性是：落伍者之前都专注于那些主流的低端市场，尽管一直维持着高成长，专注于此的公司也赚取了最多的利润，但最终他们的跌落也如同上升一样迅速；而领先者在上位之前，往往只专注于那些规模小得多的高端市场，直到他们在一个意外机会下一飞冲天。广州货运
最近的例子则来自中国快递业。这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺丰速运，通过选择高价值的“小众市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。广州运输
山寨形态的快递业
早在1975年，联邦快递（FedEx）就确立了现代快递的商业模式，这种模式在过去30多年中经历了多次升级和完善，但在中国，快递行业却从起步开始就呈现出一种“山寨形态”。联邦快递所创立的商业模式，是以飞机加转运中心构成的集中网络化运营为特征的。而中国快递行业所采用的模式，则与联邦快递30年前所取代的当时以UPS为代表的公路点对点快递模式类似。上世纪90年代，西方国家的快递行业已经从最初的拼比成本和规模的初级竞争阶段，演化到拼比速度和可靠性的阶段。而同期的中国国内市场，限于消费需求的水平，民营企业提供的简陋服务已经足以受到消费者的追捧。广州物流
由于受到制定于1986年的《邮政法》的管制，包括联邦快递在内的四大快递公司仅被允许从事国际航线上的进出境快递业务，无法进入国内市场。同时，中国邮政旗下的邮政特快专递部门（EMS）限于体制，缺乏变革动力，因此民营快递成为市场的主力军。广州物流
民营快递寄递的是那些商业单据和对时效性要求较高的小件货物。过去的邮政服务已经完全不能满足这种要求，他们无法忍耐在家中漫漫无期地等待邮政“快件”，或者自己带着针线去邮局缝包裹。初期的快递服务是简陋的，消费者没有能力承担飞机的高成本，快递公司用汽车加自行车的方式，拼凑出客户所要求的时效性服务。直到今天，这仍是很多快递公司的主要操作方式，改进仅限于把自行车换成摩托车。广州物流
在这个时期，快递企业的竞争优势主要体现在扩张规模上。快递是一个典型的规模化产业，客户的忠诚度与快递公司的服务覆盖广度有很大关系。当你无法为一个客户提供某一个城市或地区的寄递服务时，这个客户会马上扔掉你的电话，转而将所有订单交给另一家服务网点更多的公司。为了适应高成长的市场，快递公司全力扩张网络，经常出现的现象是，一家快递公司租一间办公室，开通一部电话，招聘几个骑自行车的配送员，就完成了在一个城市或地区的布点。广州物流
与之相匹配的是，快递公司并不过分关注服务质量，而是致力于尽力降低成本，以谋求利润的最大化。在北京这样的同城快递市场中，一些快递公司发明了“地铁快递”模式。快递公司会派一名员工买3元一张的地铁车票，从早到晚在地铁内穿梭一天，当地铁每到一站时，他会将在前一站收到的快件，隔着检票口旁边的栅栏递送给当地骑着自行车赶来的配送员，同时收取揽到的新快件，然后回到车上赶赴下一站。即便是以这种“山寨形态”运作的快递模式，由于广泛市场需求的存在，仍然在相当长的时间内保持了高速成长。广州物流
顶
2010-08-07 01:16
2楼 以减缓速度换标准提升
当时的快递市场上，以宅急送为代表的主要快递公司选择的策略是
“上下通吃”。宅急送是国内成立最早的民营快递公司，其创始人陈
平早年留学日本时发现，日本社会生活中的很多物品的递送都是通
过一种叫做“宅配便”的方式实现的。回国之后，他模仿日本的模式创立宅急送。宅急送从一开始走的就是平民化路线，很长一段时间，宅急送都将“什么货都能运”作为公司的竞争优势。广州物流
大多数民营快递公司在潜意识中，并不是以未来的联邦快递为参照，而是以商业模式更为落后的中国邮政作为竞争对手。而当时低端市场呈现的高成长，也迷惑了这些民营快递公司，这让他们做出了错误的资源和能力建设配置。在市场供不应求的情况下，那些满足于高成长的快递公司，就很容易忽视新消费群体的诞生以及原有消费需求的迅速升级。而在2000年前后，国内快递业开始遭遇“七年之痒”。此时，快递市场已经呈现出群雄并起的格局，包括申通、圆通在内的诸多快递公司称霸一方，由于客户可以选择的余地加大，市场细分迹象开始出现。那些简单拼凑的“地铁快递”，已经无法满足一部分对速度和可靠性要求更高的客户需求。比如一些公司在寄递商业票据时感到非常犹豫，不用快递时间赶不上，但用那些服务没有保证的快递，又怕把件送丢了，这样损失更大。对于大部分快递公司来说，这在当时并不是一个紧要的问题，因为低端市场的空间仍然巨大，他们仅仅依靠市场的增长就可以实现每年超过100%的增长。广州物流
相比其他以运输公司起家的快递公司，顺丰在运力整合上不具备优势，加上顺丰早期操作的货物都是一些价值高昂、对可靠性要求较高的产品，用的都是专人专送的方式，因此在进入内地快递业时，顺丰尽量只接信函和小件这样的“零售”包裹，少接那些“批发”的大件。同时，顺丰的定价也比其他快递公司要高。
在这种市场高速扩张的时期，顺丰感到最为难的事情是对加盟网点的管理。在创业之初，顺丰和所有民营快递公司一样，在扩张中缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。而这种公司结构与顺丰的产品定位之间出现了根本性的矛盾。顺丰所经营的是高附加值的快件业务，客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货，而这些货可能和顺丰的快件拼在同一辆车上。这就出现了一个问题:无论是时效性还是装卸质量，顺丰的快件最后还是要“将就”那些普通货物，人为造成了与服务定位之间的背离。此外，在松散的加盟体制下，对地方网络的管理很多时候也是一纸空谈。
2000年，在发生了几次大的事故之后，顺丰创始人WW终于下定决心抛弃加盟制。在接下来的几年中，顺丰采取了激烈的方式进行收权。它给那些地方公司的小老板们发出通牒，如果不愿意将股份卖 1 紫血寒天位粉丝 初级粉丝
给顺丰，就必须离开，顺丰将重新自建网点。可想而知，顺丰在这一收权过程中遭遇到了很大的阻力。但尽管如此，顺丰还是在动荡中逐步完成了组织的变革，建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。事实上，直到今天，大部分民营快递公司仍然采用加盟制，尽管他们在2003年之后就已经明白，在这种体制下，不可能对快递服务的可靠性做出根本改善。广州物流
在竞争对手看来，顺丰为这次选择付出的代价过于惨重。至少，在一个仍在快速增长的市场中，顺丰牺牲了很多现实可见的市场份额和利润，换来的仅仅是有限的速度和服务标准提升，而这些是整个快递市场的“主流客户”当时并不太在意的东西。不过，接下来快递市场在2003年发生的一次具有戏剧性和颠覆性的变化，很快证实了顺丰坚持市场细分的价值所在。事实上，在这一轮由一场需求升级带来的盛宴中，顺丰几乎成为唯一的受益者。广州物流
需求升级带来的市场上位
2003年一场突如其来的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。网络购物所使用的快递，比一般快递更强调服务的速度和可靠性。那些城市中的年轻白领们，除了购买书籍、服装，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司——至少，他们希望自己订的商品能够“差不多送到”，而不是“不一定送到”。广州物流
2010-08-07 01:163楼
此时，已经完成了网点直营管理的顺丰，在服务标准的统一性和可靠性上，已经明显超越了其他快递公司。在主要城市，顺丰已经能
做到二日内送达，而一般快递公司连三天都不能承诺；在丢失率和
破损率等关键指标上，对地方公司实行直接管理的顺丰也远远低于其他快递公司。依靠之前不同于其他公司的能力建设，顺丰开始获取并把持了这个市场中的高端需求群体。网购一族中，甚至出现了一个忠实的“顺丰消费群体”，例如在淘宝等电子商务网站上，多数卖家的配送方式中，人们开始看到这样的文字说明：“快递15元，顺丰25元”，这种由客户用脚投票发起的服务划分，使顺丰在一夜 1 紫血寒天位粉丝 初级粉丝
之间成为“较可靠”快递的代名词。广州物流
巧合的是，在高端市场启动的同时，顺丰有机会做出新一轮资源和能力建设的抉择。“非典”期间，航空运价降到史无前例的低点。顺丰借助这个时机，在国内第一家租用飞机，在干线上运送快递。顺丰作出这个决策的最初，只是因为随着货量的暴增，他们在核算运价时发现，使用飞机的单件平均成本已经接近公路运输模式。但当市场细分在“非典”之后被强化之后，顺丰意识到，“飞机快递”这种由联邦快递确立的创新模式，是让自己在细分市场中进一步建立竞争优势的唯一选择。随后，顺丰利用飞机，在一线城市中推出了“准限时服务”，即可以承诺客户基本上48小时送达，急件可以24小时送达。广州物流
在联邦快递30年前的实践中，“限时”已经被证明是划分快递细分市场的关键特征。而在国内市场的需求中，也开始出现这样的倾向：当客户被承诺“差不多送到”和“一定送到”时，越来越多的人愿意多花一点钱而选择后者。而要做到“限时”服务，飞机一定是必不可少的：一件快递的送达时间有赖于揽收、干线运输、分拨和终端配送四个环节的有效整合链接，飞机和汽车在干线运输中可能只差几个小时或十几个小时，但快件送到客户手中就至少差了一整天。于是，当那些依靠公路货运的竞争对手开始追求“差不多送到”时，顺丰已经开始确立了“一定送到”的新服务标准，建立起一道难以逾越的竞争门槛。广州托运
顺丰的“好运气”还没有结束。在接下来的几年中，由于客户消费能力的提高以及快递市场竞争的加剧，原有的低端服务需求也出现了升级要求。一些传统的对时间和可靠性要求不高的快件，比如服装等，也开始转向那些可以提供更快、更可靠服务的快递商。随着中高端市场边界的扩大，顺丰不仅在高端市场上独树一帜，也开始抢夺那些原本属于低端快递公司的市场份额。广东物流
在双重因素推动下，顺丰开始进入一个爆发性增长期，其年营业额很快从与宅急送、申通等公司相当的2-3亿元，跃升到2004年的14亿元，再到2006年的约30亿元，自此确立了在国内快递市场中的领导地位。
第4篇：顺丰快递员规章制度
顺丰快递员规章制度
【篇1：顺丰快递人员奖惩制度】
顺丰快递人员奖惩制度
一、总则
1.1目的：为了严明纪律、奖励先进、处罚落后、调动员工积极性、提高工作效率和经济效益；为了明确奖惩的依据、标准和程序，使奖惩公开、公平、公正，更好地规范员工的行为，鼓励和鞭策广大员工奋发向上，创造更好的工作效率，特制订本制度。1.2适用范围：公司全体员工
1.3原则：对员工的奖惩实行以精神鼓励和思想教育为主，经济奖惩为辅的原则。 1.4权责规定：部门主管经理为奖惩事由核实与操作的负责部门；行政人事为奖惩的终审部门，并为奖惩申诉的接口部门；董事为奖惩申诉的最终评判机构。
二、奖惩的原则
2.1奖惩的原则包括奖惩有据原则，奖惩及时原则，奖惩公开的原则和有功必奖、有过必惩的原则等原则。
2.1.1奖惩有据原则：奖惩的依据是公司的各项规章管理制度，员工的岗位描述及工作目标等；
2.1.2奖惩及时原则：为及时地鼓励员工对公司的贡献和正确行为以及纠正员工的错误行为，使奖惩机制发挥应有的作用，奖惩必须及时；
2.1.3奖惩公开的原则：为了使奖惩公正、公平，并达到应有的效果，奖惩结果必须公开；
2.1.4有功必奖、有过必惩的原则：严防公司员工特权的产生，在制度面前公司所有员工应人人平等，一视同仁。
2.2员工的表现只有较大地超过公司对员工的基本要求，才能够给予奖励，达到或稍稍超出公司对员工的基本要求，应视为员工应尽的责任，不应得到正常待遇之外的奖励。 2.3员工的表现应达到公司对员工的基本要求，当员工的表现达不到公司对员工的基本要求，应给予相应惩戒。处罚的原则是从轻不从重，目的是：防微杜渐、惩前毖后。2.4为处理员工因违纪过失或责任过失行为而填写的表单为《过失单》。处罚和惩戒通知单必须知达员工本人，签字确认。对于不合理、不公平的惩罚，员工有申诉的权利。2.5对员工奖惩采取拖延、推诿或不办等方式的管理人员，行政人事部在查清事实后提 出处罚建议，并与当事人沟通后双方签字确认，下达《（责任）过失单》；若当事人对处罚有所疑异，则由总办作为终审部门，重新对处罚事项进行核实并提出终结意见。三、奖励的目的、方式和类型
3.1奖励的目的在于既要使员工得到心理及物质上的满足，又要达到激励员工勤恳工作，奋发向上，争取更好业绩的目的。 3.2奖励的方式分为行政奖励、经济奖励。3.3行政奖励包括通报表扬。3.4经济奖励包括奖金、奖品。
3.5公司特别贡献奖包括荣誉及其他物质奖励，由行政人事视具体情况确定奖励内容。 3.6以上二种奖励可分别实行，也可合并执行。3.6.1评优年会中进行现场颁发奖金500元及奖状； 3.6.2通报表扬当日发100-500元；
四、惩戒的目的、方式和类型
4.1惩戒的目的在于促使员工必须和应该达到并保持应有的工作水准和完成公司所安排的工作任务；惩前毖后，从而保障公司和员工共同利益和长远利益。
4.2按照规定的标准（规章制度、岗位描述、工作目标、工作计划等）检查员工的表现，对达不到标准的员工，视情节轻重给予相应的处罚。
4.2.1检查员工遵守公司的各项工作纪律、规章制度的情况，一切违反有关纪律、规章制度的行为构成违纪过失，填写《（违纪）过失单》；
4.2.2考查员工（岗位描述）（岗位说明书等）以及（工作目标）、（工作计划）的完成情况，凡对本人负有直接责任或领导责任的工作造成损失的情节视为责任过失，填写《（责任）过失单》。 4.3惩戒的方式有行政处分和经济处罚两种。
4.4行政处分分为轻度违规发警告信、严重违纪（辞退）。 4.5经济处罚即为罚款。
4.6以上两种惩戒可分别施行，也可合并施行。
4.6.1（轻微）违纪行为，视情况严重情况给予10-50元不等的经济处罚，如造成损失需负赔偿责任；
4.6.2警告处分，警告通报全公司，同时给予100元经济处罚，如造成损失并需负责赔偿 责任； 4.6.4严重违纪行为，予以开除，且不支付经济补偿金，同时通报全公司，并视情节移交司法机关处理。
五、具体奖惩内容
（一）工作态度和思想素质类 （二）任职能力和工作业绩类
【篇2：顺丰快递管理制度】
顺丰快递管理制度
欢迎您加入顺丰，共同参与公司未来的发展！
本手册是根据国家有关法律法规及公司的各项规章制度而制定的，它能指导您了解任职期间的有关准则和政策，提供您在顺丰可享受的权利、所应承担的责任和义务等资料。熟悉了这些内容后，您将对公司运作和管理风格有一个更清楚的认识，包括您对我们的期望和我们对您的期望。本手册只是指南，如果你在阅读或执行中有任何的疑问，请与我们或你的上司、你所在单位人力资源部门的同事联系。我们都很乐意解答你的疑惑，并和你坦诚地进行讨论和交流。
目 录
第一章 顺丰简介与企业文化????????????
1第二章 员工行为规范???????????????
2第三章 员工聘用?????????????????
5第四章 员工考勤?????????????????8
第五章 薪资与福利 ???????????????11
第六章 培训与发展 ???????????????12
第七章 员工考核 ????????????????1
3第八章 转调与晋升 ???????????????14
第九章 解除或终止劳动关系??????????? 14
第十章 奖励与处罚 ???????????????15 第十一章 保密 ?????????????????22 第十二章 消防与安全 ??????????????23
第一章 顺丰简介与企业文化
顺丰速运有限公司是目前国内较大规模的民营物流企业，总部设在深圳，下辖25个区域分公司。其前身为顺丰快运有限公司，由总裁王卫先生于1993年3月26日在广东顺德创建。从创业之初到现在，经历了从原始手工操作到规范化、网络化和信息化的运作过程，顺丰的创业者靠艰苦卓绝的拼搏精神，在短短的十二年时间里，由一个不知名的快递公司发展成为目前国内较为知名的速递企业，业务范围从单一的快件运送发展成为具有国际、国内快递，报关，报检，保险，货物监装，仓储等多种经营种类，服务范围覆盖了国内19个省、直辖市和香港特别行政区，拥有营业网点230多个，一级、二级货件中转分拨场地33个，营运车辆1500多台，员工超过20000多名。
为了实现“做中国最好的速运网络公司”的发展目标，顺丰公司不断引进先进的管理理念和方法，提升自己在技术、营运和管理方面的科技优势，同时建立先进的实物流与信息流双重网络，实现了对快件的全程监控和自动化管理。顺丰，正以矫健的步伐，向新的、更高的发展方向迈进！
顺丰企业文化
顺丰目标：做中国最好的速运网络公司 顺丰价值观：为客户创造价值，公司与客户共同发展 顺丰理念：坚持以人为本、德才兼备、品德为先 顺丰使命：成为“客户满意、员工满意、社会满意”的三满意企业
经营方针：坚持学习创新，提升管理水平，积极开拓市
场，提高科技含量，用最好的服务，做到最好最强
第二章 员工行为规范
第一节 总 则的各项规章制度。一、严格遵守国家及当地政府的各项法律﹑法规及公司
二、遵守社会公德﹑职业道德，不得利用公司的资源，做与工作无关或有损公司形象的事情。
三、关心公司发展，为公司发展献计献策；维护公司利益,珍惜和爱护公司财产，厉行节约。
四、虚心学习﹑持续进取，努力提高自身业务素质，端正服务态度，发挥团队精神，不断提高服务质量和工作效率。
第二节 工作态度
一、忠诚：对公司忠诚，对公司不利的事不做，对公司不利的话不说；认真领会上司的意图，不折不扣地执行上级的命令；对同事真诚，同事之间要精诚团结，杜绝宗派和小团体。
二、务实：实事求是，一切工作从实际出发，不搞形式主义。
三、敬业：尽职尽责做好本职工作，耐心细致地完成上司安排的任务。 四、主动：认真工作，灵活思考，急公司所急，想公司所想，主动为公司提供合理化建议。
第三节 工作守则
一、严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不迟到、早退、旷工，不擅离职守。
【篇3：快递员规章细则】
快递员-工作标准规范
派送前规范
一、工具检查
1、派送车电量（油量）是否充足，车内无杂物，车外美观整洁。 2、圆珠笔2支。3、电子称1个。
4、空白快递单20个，名片100个。 5、携带不少于200元零钱。
6、小刀片一个（便于划开包裹胶带）。
二、货单准备
1、车子内货物放置顺序：先重后轻，先大后小，派送距离由近及远。 2、为了提高操作效率，快件在派送前要撕下签收联。3、要选择最清晰整洁的一联作为签收联。
4、货单要一一对应：条码对应，配送顺序对应。单号要不重不漏。需要代收货款的重
点标记。
派送中规范
1、每个派送员每天派件数在30-100之间，天气因素、交通因素等意外状况除外。
2、所有的快件都必须先致电收件人，由双方共同决定接件方式。 3、就近区域内，每次致电3个收件人，让收件人提前做好准备。致电并派送后，派件员30分钟内要到达收件方。
4、如果收件人有难处当时无法派送，要在单子背面写下时间、原因、派件员姓名以方
便下次追踪。如果收件人当时有机会接件，要和收件人说好半小时左右到达。
5、将快件交付给收件人指定的收货方，要确认收货方的信息，主要是电话号码（或者 身份证）。在展示快件外包装无损坏的情况下，应当让收件人先签收（再当面
验货）。签 收完毕，如果是陌生的收件人要递交上一份名片。
6、如果外包装损坏，应当同时致电寄件人和收件人，根据快件的重量和快递单上的物
品记录，由收件方先验货再签收。
7、对于到付件和货到付款件（代收货款件）要特别关注，不要忘了问收件人收取费用。
8、原则上派件员人不离车；人若离车，车必上锁。派送时，派件员离开车辆不得超过 5分钟。9、派送后规范
一、盘点
1、货单相符：派送前后快递单子总数目要保持不变；未派送的单子要和遗留快件一一
对应；已派送的单子要全部签字；所有需要收取费用的单子要账单相符。
2、收件方面：在派件过程中有时会遇见收件的状况，要准确称量并收取费用，给对方
留下寄件联，并大致告诉到件时间。
二、材料上交
1、当天派送完毕，所有已经签收的单子要全部上交；问题件和相应的货物也要一起上
交，货物根据问题件原因，放在指定的地方，以便于跟踪处理。未来得及派送的单子要上交，货物可以不卸下车，第二天继续派送。2、当天收到的货款要核算清楚全部上交，每天一清算。
3、派件员要在所有已经签收的单子上写下自己的名字，以便于后续问题追查。
4、当天收到的快件和货款要单独放置，当天要准时及时上交。 5、派送结束车辆要简单打扫，加油充电，车辆上锁，钥匙归位！
服务用语基本规范
1、牢记服务的“五声十字”:您好、请、谢谢、对不起、再见。 2、谨记服务的“四声应答”:来有迎声、问有答声、走有送声、关键时有提醒声，服务语言应做到：迎候客户时，要送出问候语；客户离开时，要送出告别语； 与 客户的目光接触时，应送出征询语；与客户接洽时，随时使用礼貌语。
3、服务语气应平和、耐心、亲切、热情，切忌急躁、蛮横、无理、冷淡。
具体语境用语规范
一、收寄用语
a：接受预约电话及上门收寄
1、您好，请告诉我您的取件地址。
2、我大约xx分钟到您那里，请耐心等待。
3、您好，我是xx快递公司的业务员，这是我的工牌，请问是您要寄快件吗？/公司
派我来收寄快件。
4、按照规定，我们需要验视您的快件，请您打开包裹，谢谢合作。 5、对不起，验视内件是我们寄递行业的法律规定，如果您拒绝验视，我们将无法收
寄，请谅解。
6、对不起，这类物品属于禁寄物品（易燃、易爆、危险化学品等），我们不能收寄，请谅解。
7、对不起，您的寄件地址超出了我们的派送服务范围，无法给您上门投递。
8、请先阅读背书条款，若无疑问，请填写快递运单。 9、此类易碎/贵重物品建议您使用保价业务。
10、为确保快件安全，我们会对快件进行加固包装，请放心。 11、这些未填的信息也很重要，请补充完善。
12、您寄往xx市，首重xx公斤以内是xx元，续重每xx公斤加费xx元。您快件的总重量是xx，资费总共xx元。
13、请您妥善保管运单客户联，方便日后查询。
14、您可以通过登陆公司网站（www.xiexiebang.comNIC2008年6月统计结果，全国网络购物人数总规模为4 641万人。2009年中国将超越美国成为世界上网民最多的国家。“网购”逐渐成为消费者特别是年轻“一族”(“70后、80后、90后”)日常购物的主流方式，预计“网购”将给电子商务快件提供25000件至30000万件的市场空间。
(4)交通运输条件的改善。
由铁路、道路、水路、民航和管道组成的综合运输体系互相促进、互相补充，形成了更加完善的交通运输网络体系，在促进国民经济和社会发展以及满足人民群众日益增长的消费需求等方面做出了新的贡献。
四、顺丰快递企业目前面临的重要外部威胁
（1）对外开放引来的国际快递企业。国际快递企业年登陆中国，依据国务院规定和中国加入WTO的承诺，享受到一些优惠政策，这也为他们在中国的快
速发展提供条件，对本国的民营快递企业构成了严重威胁，尤其是对经营国际业务这一方面。同时国际快递企业还一直凭借其网络优势和品牌优势，在我国的国际快递市场独占鳌头。
（2）邮政专营。邮政速递(EMS)附属于中国邮政，经营国内外快递业务能享受到与邮政同等的国家优惠政策。现行法律法规对邮政专营业务的过于原则，导致了邮政部门从企业的利益出发，利用法律赋予的解释权和委托权，借维护通信安全和承担普遍服务之名，扩张行政垄断能力，将专营权延伸到了快递市场。这在很大程度上阻碍了我国民营快递企业的健康发展，使民营企业失去了很多公平竞争的机会。
（3）运输体系的不完善。中国的快递业已经进入规模发展的阶段，但快递企业仅靠自己的能力难以完成全程全网的所有递送服务，这就要依靠其他社会运输体系和服务体系，从而极大地影响快件寄送效率和质量的提高，降低了民营企业的信誉度。
（4）同行竞争。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为。
（5）来自外资快递企业的竞争。随着中国快递市场的全面开放。以DHL、FedEx、UPS和TNT为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了80％的市场份额，给有经营国际快递业务的EMS重大的压力，民营快递企业想与他们分一杯羹更不容易。近几年又纷纷将触角伸向国内市场，通过合资、并购快速发展国内网络，为尽快抢占中国国内市场作好充分准备。
