最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》判断题题库及答案（试卷号：1196）

最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》判断题题库及答案（试卷号：1196）

判断题 1．悬索桥又称吊桥，主要承重结构是悬挂在两塔架上的强大的柔性缆索。(√)2．汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。(×)3.永久作用是指在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。(√)4.桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。(√)5.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构构件，能将上部结构的反力和变形可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。(√)6．装配式T形梁的架立钢筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘。(×)7.杠杆法忽略了主梁之间横向结构的联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，把桥面板看作沿横向支撑在主梁上的简支梁或简支单悬臂梁。(√)8.拱桥的下部结构由支承相邻桥跨的桥墩、支承桥梁边跨并与路堤连接的桥台及其下的基础组成。(√)9.无铰拱桥，对地基的要求较低。(×)10．斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分离式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。(√)11．梁纵断面设计时跨径越大，跨数越少，上部结构的造价就越小。(×)12．汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。(×)13．桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，上部结构包括桥墩、桥台、基础。(×)14．横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。(√)15．在连续单向板跨径相同时，与抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正弯矩小。(√)16．车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。(×)17．不管什么类型的桥梁，其横向分布系数的计算方法均相同。(×)18．单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。(√)19．对称加载时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为正弯点。(×)20．斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分离式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。(√)21.梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。(×)22.悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。(×)23.梁纵断面设计时跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越小。(×)24.桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。

(√)25.在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。(×)26.车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。(×)27.相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不均匀。(×)28.最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合。(√)29.对称加载时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为反弯点。(×)30.斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。(√)31．梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。(×)32．“桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥梁所需的科学技术知 识。(√)33．桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。(√)34．横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。(√)35．预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下，支点截面的正弯矩往往大于跨中的负弯矩，因此采用等高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。(×)36． 在连续单向板跨径相同时，与抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正弯矩小。(√)37．不管什么类型的桥梁，其横向分布系数的计算方法均相同。(×)38．无铰拱桥对地基的要求较低。(×)39．斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。(√)40．斜拉桥支承体系悬臂施工中不需要额外设置临时支点，施工较方便。(√)41．桥梁平面布置时，桥梁线型及桥头引道要保持平顺，使车辆能平稳地通过。(√)42．悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。(×)43．预应力混凝土连续梁桥结构内力中无负弯矩作用。(×)44.桥梁上部结构横断面设计的内容，通常是指桥梁体系的选择，桥长和分跨、桥面标高及梁高的选择。(×)45.桥主梁截面形式中板式截面的抗弯能力要比其抗剪能力大很多。(×)46.车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。(×)47.相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不均匀。(×)48.单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。

(√)49.肋拱与板拱的主要不同之处，是用两条或多条相互分离的拱肋代替拱圈。(√)50.斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。(√)51．梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。(×)52.悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。(×)53．桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。(×)54．横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。(√)55．梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。(×)56.在连续单向板跨径相同时与抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正弯距小。(√)57.简支梁利用静定平衡条件就可计算恒载作用下的内力值。(√)58.相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不均匀。(×)59.由于桥上荷载不断变化，且拱圈并非绝对刚体，故拱桥设计时不能找到绝对合理的拱轴。(√)60.斜拉桥支承体系悬臂施工中不需要额外设置临时支点，施工较方便。(√)

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