关于高速铁路精调方案制定的指导建议
关于高速铁路精调方案制定的指导建议
为了进一步提升作业效率及设备质量，对现场班组日常精调作业方案的制定方式进行以下建议：
一、道岔区段
1、出现以下病害项目时必须使用绝对测量方式编制方案：
（1）出现70m长波高低峰值超XXmm、病害长度超XXm，轨向峰值超XXmm、病害长度超XXmm时；
（2）当某一项病害长度超过15m时；
（3）当某一病害利用相对测量方案进行整治2次及以上仍存在时；
（4）人工添乘同一道岔区段体感不良重复出现次数超过XX次；
（5）一个季度内同一地点动道量累计达到XXmm时。
2、出现以下病害项目时可以使用相对测量方式编制方案：
（1）只是出现短波高低峰值范围为XX～XXmm、病害长度不超过XXm，轨向峰值范围为XX～XXmm、病害长度不超过XXm时；
（2）出现轨距、轨变、峰值范围为XX～XXmm的三角坑时；
（3）当病害长度均短于15m时；
二、线路区段
1、出现以下病害项目时必须使用绝对测量方式编制方案：
（1）出现70m长波高低峰值超XXmm、病害长度超XXm，轨向峰值超XXmm、病害长度超XXmm时；
（2）当某一项病害长度超过15m时；
（3）当某一病害利用相对测量方案进行整治2次及以上仍存在时；
（4）人工添乘同一区段体感不良重复出现次数超过XX次；
（5）病害地段影响到竖曲线时；
（6）一个季度内同一地点动道量累计达到XXmm时。
2、出现以下病害项目时可以使用相对测量方式编制方案：
（1）只是出现短波高低峰值范围为XX～XXmm、病害长度不超过XXm，轨向峰值范围为XX～XXmm、病害长度不超过XXm时；
（2）出现轨距、轨变、峰值范围为XX～XXmm的三角坑时；
（3）当病害长度均短于15m时；
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