学车心得体会800字（共16篇）

第1篇：学雷锋心得体会800字

学雷锋心得体会800字

雷锋,中华大地上一个尽人皆知的名字。国内对雷锋的大规模宣传始于二十世纪六十年代,至今己有五十多年的历史。下面是学雷锋心得体会800字，希望可以帮到大家。

篇1：学雷锋心得体会800字

他，并没有高大的身材，却受世人的仰慕;他没有漫长的人生，却用短暂的生命留下永恒的精神;他，用最平凡的行动，铭刻不朽的青春;他只是一名普通的解放军战士，却留下了许多值得我们学习的精神;他，做好事不留名，谦虚地笑着："举手之劳"。他就是我们可亲可爱的雷锋叔叔。

雷锋精神就是要助人为乐，要默默无闻，要勤俭节约，要无私奉献，要爱岗敬业，要热爱劳动，要忠于革命·忠于党，要干一行爱一行，要知恩图报，要热情似火，还要有爱国精神，钉子精神和"海绵"精神。

其实，在我们身边有雷锋精神的人数不尽数，其中?，我也具有雷锋精神。

记得有一次，我在公交车上默默地坐着。忽然，车子慢慢悠悠地停了下来，准备接待乘客。这时，一位大概年满6旬的老太太引起了我的注意。只见她先环顾了四周，发现车上已经没有了座位，感到很失落。我心想：咦?怎么没有人让座?那我应不应该让座呢?这时，我的思想便争吵起来。左边是那纯洁的白天使，右边是那可恶的黑魔鬼。"你应该让座，因为要尊老爱幼啊!""你不应该让座，你看，别人都不让座，那你也不让座好了。""让座!""不让座!"......听完后，我便把它们扯开，然后准备站起来让座。

我鼓起勇气，叫自己加油!我慢吞吞地走到老太太的面前，急忙地说："老太太，这儿有一个爱心车座，您坐吧!"老太太听完后，感动地说："孩子，你坐吧!"老太太话音未落，我就连忙说："还是您坐吧!"说着，便搀着老太太的手，小心翼翼地?走到座位上，然后就对老太太说："您坐吧!"老太太便情不自禁地坐了下去。随后，感动地对我说："孩子，你真懂事，你真是一名小雷锋啊!"我开心地对她说道："谢谢您夸奖，我会把这种雷锋精神继续做下去的!"

从此以后，每当有人需要帮助时，我都会去帮助他们。小读者们，让我们把雷锋精神传承下去吧!让这世界充满爱吧!

篇2：学雷锋心得体会800字

体会到到歌词的含义，现在我忠于明白了：雷锋为什么几十年来一直被人们传唱，永远活动在我们中国人的心中!

"如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守着你生活的岗位......"

每一次想起雷锋，就想起这一段话，因为这段话是雷锋叔叔常说起的一段话，虽然雷锋叔叔已离我们远去，但他的这段话却一直印在我的心中。

雷锋叔叔非常节俭，一双袜子补了又补，穿了又穿，一直舍不得扔。我们现在的生活富裕了，尽管不用像他那样穿打补丁的袜子，节俭的精神还要有。因为我们虽然没有为家里挣钱的义务，但有节约的义务。不乱花零钱;不用白纸做草稿;铅笔不能用半截就扔掉;少吃零食，珍惜每一滴水、每一度电......身边的一件件小事处处给我留下了节约的机会。

雷锋叔叔还特别助人为乐。他把帮助别人看成一种享受快乐的方式。我认为作为一名三年级小学生，助人为乐的前提是自己的事情自己做，想想看，一个人如果连自己事情都做不好，又怎么去帮助别人呢?先要经常做铺床、叠被子、收拾书包、洗袜子等这些小事，另外，同学生病时送出的亲切问候，教师节送上的温馨祝福，家长生日时献出的美好祝愿等等，我认为这都是我成长路上助人为乐精神的具体体现。

作为少先队队员，我们一定要用实际行动向雷锋叔叔学习。"你快乐，所以我快乐"应该成为我们每个人的想法，因为帮助他人是快乐的，它带给你满足与自豪。哪怕不留名，你也会得到双份的快乐，这种快乐是他人无法体会的到的。学习雷锋我们还应该从平时生活的每一件小事做起，让三月的阳光更加明媚，让身边的人们更加幸福，让雷锋的精神代代相传，让雷锋活在我们每个人的心扉!

篇3：学雷锋心得体会800字

清晨，阳关明媚，太阳高照，随着鸟儿欢快的叫声，踏着轻盈的脚步，背着书包，迈向学校。你看，如今祖国早已没有了战争，闻不到弥漫的硝烟，看不到散落一地的弹片，祖国不在贫穷落后，唯有的只是那新鲜的空气，快乐的气息，以前的一切一切都将改变，唯独那雷锋精神在那弘扬。

伴随着冬天流逝的脚步，春天来临了，三月悄悄跟随着春天的脚步，也预兆着我们三月弘扬雷锋精神的匆匆来临。踏进校园，五星红旗高高飘扬在上，校园里充满了雷锋精神的气息...你可否知道，弘扬雷锋精神的美德;你可否知道，这种美的内在;你可否知道，尚能拥有这种美是多么的快乐!雷锋精神无处不在，公交车上的一次的让位;在家里父母劳累时帮他们锤锤肩;教室里同学有困难时，主动帮助他们;校园里看到老师主动问好!这些普普通通的小事就是雷锋精神!若能拥有这种美该多好!

其实弘扬雷锋精神，学习雷锋精神并不困难。我们并不用舍身救人，在战场上为祖国和人民奋勇杀敌，做出对祖国巨大的贡献，因为那些早已成为过去，只要做好自己每件力所能及的事，就是弘扬雷锋精神。

我想雷锋精神就如同一棵白杨树，在风尘仆仆，风暴连绵的地方生长，挺直腰杆，将它的根深深扎入泥土，无论遇到怎样的危险毫不动摇...一代一代传承着它的可贵可敬的精神。

现在祖国强大了，那些不好都已成为历史，瞬息了;我希望在我们强大的祖国里能传承中华历史的传统美德，把它发扬光大，永永远远的传承...。雷锋叔叔曾说过""螺丝钉虽小，其作用是不可估量的。我愿永远做一颗螺丝钉。"而那雷锋精神就如同那螺丝钉，你看到的只是它表面的小却没发现它真正意义上的强大!

春天的风儿徐徐的吹拂，春天美极了，到处都是万紫千红，柳暗花明...伴随着春天的脚步，让我们手拉手一起学习雷锋精神...弘扬雷锋精神!

第2篇：学弟子规心得体会800字

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字。下面是小编为大家收集学弟子规心得体会800字！欢迎阅读借鉴！弟子规心得体会800字篇一

其实我在生活中一直秉承“有余力，则学文”的原则，所以在街上一个和尚发《弟子规》的时候，我就收下了。我很好奇这是一本怎样的书，毕竟发书的人是在现代社会看来身份比较特殊而略带神秘的和尚。

看完了书我有一丝了然，和尚所信奉的一直是普度众生，所以才免费向路人发这种教人向善的书。

在我看来《弟子规》像《三字经》一样朗朗上口，其中蕴藏着较深奥的哲理。现在一些中小学也会给学生发这本书，学生们对书中所持的主张不一定能够认同，毕竟学生们的人生阅历尚浅，但这确实是一本值得一看的好书。细细品读书中的句子会发现其中有很多很有道理的想法。

看到《总叙》中“有余力，则学文”这句话时我很欣喜，有一种被认同的感觉。在日常生活中学习占据了我大部分业余时间，我对未知的渴求很强烈，我认为不知道并不可耻，但不知道还不学习是可耻的。在《入则孝》中，我很赞同“父母呼，应勿缓;父母命，行勿懒”这两句。作为成年人，工作占去了我们大部分时间和精力，我们对父母的需求的忽视已经成为了一个社会问题。父母是我们的亲人，他们会无条件的包容我们，而这种无条件的包容却不能成为我们纵容自己的理由。

“爸，我工作忙，过两天再回去看你们吧!”“妈，我得带孩子去学舞蹈，改天再去你们那!”明日复明日，明日何其多?不要等到子欲养而亲不待时才追悔莫及。在《谨》中，我喜欢“朝起早，夜眠迟;老易至，惜此时”这两句。“洗手的时候，日子从水盆里过去;吃饭的时候，日子从饭碗里过去;默默时，便从凝然的双眼前过去。我察觉它去得匆匆了，伸出手遮挽时，它又从遮挽着的手边过去。”岁月匆匆，时不我待。

《弟子规》是一本值得细细研读的书，每次重读我都有新的感触。推荐给大家，希望你也能从中受益。

读了两年的《弟子规》，感触良多。《弟子规》具体列举出为人子弟在家、出外、待人接物、求学应有的礼仪与规范，特别讲求家庭教育与生活教育。承载了古人先贤对于人在社会中为人处事的标准：孝顺、友悌、严谨、诚信、爱心、仁义和好学。我从身边的电影卡实际出发，写下了这篇读后感。

入则孝，这是弟子规对我们的第一个要求。百善孝为先，行孝是为人子的本分。圣贤教导我们，要从内心深爱、感恩我们的父母，因为对我们恩德最大的，莫过于自己的父母，怀胎的辛劳，生育、教育的付出。父母的恩德，我们一生都无法报的了。对于我们这种长期出门在外的打工仔，虽然不能待在父母身边以尽孝道，但我们可以尽自己的努力，替父母分担一些，多打电话回家和爸爸妈妈聊聊天就是对他们最基本的孝道。

泛爱众，其实就是前面说到了的要与他人和睦相处，团结一致。在现实生活中处处以恭敬、谦卑为原则，做到不自私自利。不去巴结富人，不看不起穷人，以平等心待人接物。同时在工作生活过程中，不说人是非，不揭人短处，要尊重同事朋友。我要努力学会去从真心里爱别人。我要不断历事炼心、不断努力。仁慈、悲悯一切众生，是圣人、菩萨的境界，我要从弟子规的基础开始，从做一个标准的好人开始，立志向、学圣贤，做菩萨。尽可能的去帮助别人，关心别人，让我们这个集体更加团结、和谐。打造优秀集体，从我做起。

感谢看购这个平台，在这个平台不仅可以实现梦想，还可以在工作中得到古人的洗涤。

进入小学的校门第一次学习弟子规，使我渐渐感悟了《弟子规》的意思。我这才发现，原来做人也有许多规则，因此，想做一个受人敬重的人就得有规有矩，有礼貌，尊老爱幼，守信用。我就说一说我读后的感受吧!

首先是〈入则孝〉，这里主要是教育我们要孝顺父母、亲人。他们所说的，所做的都是为了我们好，所以无论如何，我们都应当听从他们的教诲。还有就是，不管他们爱不爱我们，我们都要用自己的真心去爱他们。因为，毕竟是他们生下了我们，养大了我们，我们总不能忘记养育之恩吧?更何况弟子规里面也有写到

“亲爱我，孝何难，亲憎我，孝方贤。”它的意思是：不管父母、亲人爱不爱你，你都要尽你做人的孝道，尊敬父母、亲人。

其次是〈出则弟〉，它是教我们怎么和别人相处的。比如“兄道友，弟道恭，兄弟睦，孝在中。”意思是：兄弟朋友要互相尊敬，要和睦，如果不和睦，父母就要为你们操心，和睦,就少了父母亲的一份担忧，就等于是孝敬父母了。所以，我们一定要和兄弟姐妹们和谐相处，这样我们的父母看了才会从心里面为我们感到高兴，我们也会因此更快乐的。

〈谨〉，我们生活中做什么事，时时刻刻都要谨慎。俗话说：无规矩，不成方圆。穿衣服要系钮扣，要整洁，还要符合自己的身份;喝酒要适量，不要喝醉了，否则容易被别人“说闲话”。尤其是不应该在背后谈论人家的长短，这样是不好的，也是不道德的。

人不要自私，要大方，不计较小事，这样人也会变得很快乐。

仁，代表仁慈、亲仁。对外人仁慈，对亲人仁慈，对朋友仁慈，对同事仁慈……现在什么人都有，但有几个是做到“仁”的?俗话说的好，人无完人吗!只要我们尽量做好自己应做的，至于别人怎么说，那就是他们的事情了!

我已经知道做人、做事的道理了，可光知道还不行，还要学会做。怎么才能做呢?学知识。怎么学呢?学习可分为直接学习和间接学习，我们可学别人的，别人的也不一定全对，我们要“取其精华，去其糟粕”，该学的学，不该学就不学。我觉得《弟子规》对我们的一生都会有帮助，我会时时刻刻用这本书来鞭策自己的。

中国文化已经有两千多年的历史，期间有《诗经》、《唐诗三百首》、《孙子兵法》以及《三国演义》等，而今天，我要向大家介绍的是《弟子规》。

里面有让我印象最深的有“称尊长，勿呼名；对尊长，勿见能。”意思是：称呼长辈时，不要叫名字，对长辈，要有礼貌。“年方少，勿饮酒；饮酒醉，最为丑。”意思是：年纪小不要贪杯喝酒，如果喝醉之后必会丑态百出。“父母呼，应勿缓；父母命，行勿懒。”意思是：父母叫你的时候要及时答应，不要拖拖拉拉的拖延时间，借此不做。“长呼人，即代叫；人不在，已即到。”意思是：父母叫你的时候，要及时回应，并来到他们身边，然后到相应的地方，如果没有看见人，也要在那等。“置冠服，有定位；勿乱顿，至污秽。”意思是：自己的衣服要有一定位置摆放，而不要随意乱扔，以至于衣服沾满灰尘，变得又脏又乱。“凡出言，信为先；诈与妄，奚可焉。”意思是：凡是说出的话，要以诚信为先，随意的说话，又不讲信用，那就不必信这种人的说的话了。“过能改，归于正；尚掩饰，增一章。”有错能改，就归于正，而不及时改正，还去掩饰，便是错上加错了。……

《弟子规》让我体会到和古人相比，我们的品行已经落后的太多太多，今天能接受传统文化的教育感到非常幸运，很感谢这本书。要报恩，唯有认真学习《弟子规》并学以致用，用《弟子规》来规范言行，指导生活和学习，培养自己孝亲尊师，温和谦逊的品德，以恭敬的心，谦卑态度，彬彬有礼的行为来对待一切人，事，物，不断提升自己的品行修养，“事诸父，如事父；事诸兄，如事兄。”，以众生之苦为自己苦，帮助更多的人。

学习《弟子规》我想不仅是一个人的提升个人修养的过程，更思想升华的过程。对一个人的成长来说，是十分必要的。爱周围的人，爱这个世界。只有这样，这个社会，才会变成和谐社会，世界才会变成和谐的世界。

第3篇：某学雷锋心得体会800字

XX学雷锋心得体会800字

雷锋用有限的生命谱写了奉献的赞歌，他用自己的生命诠释了什么是无私，什么是高尚，下面是聘才网为大家搜集整理的XX学雷锋心得体会800字，欢迎阅读与借鉴。

说到雷锋，大家一定都不陌生!他是我们做人的一个榜样。时代在默默地前进，一代又一代的人为了名族的伟大而不断地努力和奋斗着。世间的一切都在随着时代的要求而变动着。有的衰亡，有的在时代中应运而生，然而在中国永远有一种精神在时代前进的方向上蓬勃的生机，那就是雷锋精神。顺着时代的发展。他总是能够在时代的前进中吸取养料，与时俱进，在新的时代，新时期不断地促进社会主义的建设，以他的光芒，温暖着这个时代的人们，激励着一代又一代的青年奉献自我，全心全意为人民服务。

生活中点点滴滴的小事都能体现出我们的雷锋精神，如;在公交车上为老人让位，看到地上有垃圾主动捡起，看到需要帮助的人立马伸出援助之手。我相信每个人都在为这个社会默默的奉献，大家都不求回报，只求有个和平安定，人人互帮互助的美好社会，所以我们要学习雷锋，多做好事，共建美好社会。

世界上好人多。从小到大以来，我见过许许多多的好人。特别是我们校园中许多拾金不昧的同学们。记得小学的时候，我们学习有个惊人的消息。我校有个六年级的同学拾金不昧的精神轰动全校，因为她捡到的可是一比巨额啊!据说，那位同学在上学的路上捡到一个钱包，里面有许多钱!银行卡，身份证等。这位同学并没有把钱包拿走，而是站在原地等待失主，因此她还迟到了。事后，失主写了一张大大的感谢信贴在我校门口，校长也向学生们宣扬这位同学拾金不昧的好品质。

“学习雷锋。做个好少年”这是我对自己的要求。我希望我们全世界人民都能够学习雷锋，做好事，弘扬雷锋精神。

雷锋，一个名字，更是一种精神。他的行为让我们无时无刻都在缅怀他，他的奉献更让我们无时无刻都在学习他。

每一年的学雷锋活动都会使我们对“雷锋精神”有新一层的认识，今年也不例外。他说的每一句话做的每件事都被我们记住，因为那是每一个中国人的实践准则，使每一个中国人所崇尚的。

做任何事情都要认真求实，敢于钻研，敢于深入。只有深入进去才能看到实质，才能有所收获。雷锋同志教我们做“钉子”，让我们深入的去干每一件事，丢弃浮夸和浮躁，它使得干好每一件事。尤其是学习，更要有探索精神。对于我们，中考的脚步越来越近，复习中我们更要有不言放弃的“钉子”精神。在这一个月来，同学们充分弘扬雷锋精神，钉子精神，在班级范围内营造了良好的学习环境和学习气氛，制定学习目标学习计划，勇于赶超，勇于拼比，不甘落后，积极向上。每次考试的优异成绩是对此最好的见证。

雷锋同志敢于为集体为国家牺牲的精神让我们每个人深感佩服。雷锋不计较个人得失把个人的利益上升为国家的利益，把自己的前途和祖国紧紧联系在了一起。作为中学生，我们更要学习他这种一心为公的精神。在学习雷锋活动中，我们有了很大的收获。

雷锋是一个团结集体，服从集体的人。我们在集体中生活学习的中学生，更要学习他这一点。同学们敢于为集体出力奉献，培养自己的责任感，在班级建设和班级管理中都涌现了一大批敢于为集体奉献的优秀中学生。跑操时的整齐步伐，喊口号时的响亮声音，卫生扫除时的积极踊跃，纪律严明卫生清洁，每个同学都为集体作着贡献，都深深融入到了集体中，在集体中感受快乐，在集体中享受知识的沐浴。

雷锋是这句话的履行者，他用年轻短暂的生命诠释了这句话的含义。同时这句话，也给了雷锋精神注入了新的活力。雷锋坚守岗位，为人民服务，乐于助人，做好事不留名，是一个真正的党员。哪里需要帮助那里就有他。我们在学雷锋活动中更是弘扬了这种精神。同学民利用午休时间体老师打扫办公室;课下弯腰捡脏，为学校环境出自己的一份微薄之力;互相帮助补习功课。相信将来在社会上，有困难的地方不仅有雷锋，还有我们。

雷锋精神，是全心全意为人民服务，是敢于钻研探索，是不计较个人利益的精神。正义、勇敢、奉献、节约，他的优秀是多方面的，我们要学习他，也不仅是做一件或两件好事，而是了解其内涵，领会其精神实质后，真正的一种体现在行为行动中的精神。今年的学雷锋活动月即将结束，但是学雷锋活动远没有停止，我们会把他作为生活和学习的榜样，勇于奋斗，不停探索，积极进取。

雷锋，相信大家都很熟悉。

雷锋出生在湖南长沙望城县简家塘的一个贫苦农民家里。雷锋出生的时候，正是抗日战争时期，人民生活于水深火热之中。在那时，雷锋就把这血海深仇铭记在了心中。雷锋的家人被日军杀害，他不满七岁就成了孤儿。

1959年12月，征兵开始，雷锋迫切要求参军，焦化厂领导舍不得放他走。雷锋跑了几十里路来到辽阳市乐役局表明参军的决心。他身高只有米，体重不足55公斤，均不符合征兵条件，但因政治素质过硬和有经验技术，最后被破例批准入伍。雷锋参加人民解放军后，编入工程兵某部运输连四班，任班长。他全心全意为人民服务，只要是对人民有利的事，他都心甘情愿地去做。他曾多次立功，被评为节约标兵和模范共青团员。他1960年11月入党，并被选为抚顺市人民代表。1962年8月因公殉职。

对于雷锋叔叔的牺牲，我们深感痛惜，但是，雷锋叔叔的精神却永存于我们的身边。如在车上给老弱病残的人让座，在路上扶行动不方便的老奶奶过马路，在平时学习中帮助有困难的同学……

古人云：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”是啊，不要以为某件好事太小而不做，想要做大的好事，就必须从小事做起。但也不要以为某件坏事很小就去做它，倘若现在做一些小的坏事，那长大后必定会成为社会的危害。我们一定要学习雷锋叔叔，多做好事，不做坏事。做好事那也是需要发自内心的，而不能因为想要赢得他人的赞扬而去做。

雷锋精神在我们身边，雷锋精神与我们同在，雷锋精神是永恒的!

雷锋是一个普通的人，一位普通的战士，一名热爱生活、热爱人民的好军人。他的一生不为自己，而是为了帮助他人，为社会主义增砖添瓦。有人认为雷锋很伟大，其实他也是一个平凡的人，踏实做着平凡的事，所以我们人人都可以是雷锋，做一个有道德的人。

孝老爱亲。雷锋不麻烦乡亲，还帮大家犁地，把烈属当做自己的母亲。如果我们能在别人需要帮助时伸出援助之手，就会收获快乐受到尊重。如果我们把所有人都当作亲人对待，心与心之间的距离才会拉近。百善孝为先，作为青少年的我们要孝敬父母，当亲人老了，我们依然要给与关怀和帮助。“父母之所爱亦爱之，父母之所敬亦敬之”我们应学会感恩并付诸行动，从生活中的点滴做起，感恩社会、感恩帮助过我们的人，为社会注入一份爱，一份孝心，人人都能是雷锋。

助人为乐“赠人玫瑰，手有余香。”人活着要做一个对人民有用的人。雷锋“好事做了一火车”，郭明义的爱心之旅，肉串慈善家……无不让我们深受感动。他们的行动让我们认识到这个世界需要我们，人的价值在于奉献。助人为乐是正直善良的人怀着道德义务感，主动对他人的帮助。这种精神人绝望的人看到了曙光，让无助的人倍感温暖。我们应帮助身边每一位需要我们的人，向雷锋学习，做一个有道德的人。

诚实守信“人无信不立，业无信不精。践信守诺的“信义兄弟”为按时发放农民工工资进行生死接力，这让我深受感触。诚信是金，真诚待人才能取信于人。

在生死面前仍把诚信放在第一位用生命谱写了一首诚信壮歌。我认识到我们做人要诚实，对人不欺不骗不食言。勇于承认错误，修正错误，做事要光明磊落，重信任、讲道德。为人要坦诚、严于律己，宽以待人，勇于自我批评，把遵守诺言像荣誉一样珍惜。

正直勇敢。雷锋在小时候就已懂得维护集体的利益。吴妈妈用双手托起了一个生命，自己却受了重伤。一念之差就可能让这个下坠的生命永远在世上消失，而她却挺身而出留住了这小生命，留下了正直与勇敢。“正直是道德之本”，如果是我们遇到这种事也应该去帮助他们。用我们的双手留住这属于世界的一切。勤俭节约。我们应有周总理艰苦奋斗的作风，提倡节俭，反对铺张浪费。节约，是对幸福的盘算，也是一份社会义务的担当。节约要从点滴小事做起，从自身做起。节约是一种态度，是对社会、国家负责任的做法。持之以恒，为国家的环保事业出一份力，为地球留下一点财富。

做一个有道德的人是祖国对我们的期望，是每个人人生道路上的指示标。积跬步，以至千里;汇小溪以成江海。从身边的小事做起，从我做起!

第4篇：学车学习心得体会200字

学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就

拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

云南财经大学驾校学员 张玉万

2012年10月20日篇2：2015学车心得体会

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习习近平水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练

习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。篇3：我的学车心得体会

学车心得体会

回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。

通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目

睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

第5篇：学车心得体会

学车心得

艺多不压身，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶

培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且愉快的和师姐们度过了马拉松般的学习时光。

第6篇：学车心得体会

学车心得体会

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T

型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

康盛驾校学员杨骏

2012年3月27日

学

车

心

得

体

会

学员杨骏2012-3-27

第7篇：学车心得体会

学车心得体会

在当今这个满大街都是车子的时代，几乎人人都拥有一本驾照，作为即将走向社会的大学生我自然不能落后于时代的后面，于是趁着有时间空闲我也开始了学车之旅。经过四个月的艰苦奋斗，我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，以巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，通过学习让我了解道路交通和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识。不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人总结的经验，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，因此我们必须学好，这是对自己负责，也是对家人负责，更是对社会负责。通过反复阅读道路交通安全法律法规，以及网上的多次模拟练习，我顺利通过科目一理论考试。接下来是上车实战练习，第一次坐在车上既紧张又兴奋，有点不知所措，好在张教练教学十分认真与耐心，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盘要怎么打，接着练习走直线，学会控制好离合，让车走平稳循序渐进让我们慢慢消化，在张教练的悉心教导下，我终于顺利通过了科目二的考试。科目三的学习，是将理论付诸实践。在真实的环境里学习与练习。面对急弯、烂路、各式各样的新情况，我一开始备受惊吓与不知所措，但在教练的悉心教导下，我渐渐懂得了面对各种情况的处理方式，我的交通安全意识和经验有了很大程度的提高，驾驶技能也有了质的飞跃。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然取得了驾驶执照，但是自己的经验和驾驶技能还有所欠缺，对各种突发情况和特殊路况的处理也缺乏经验，对车辆的了解和操作还不够熟练。我还需要不断学习，不断实践和总结经验，以提高自己的驾驶水平。在今后的驾驶过程中，我一定会严格要求自己，牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

最后，我要真诚地感谢张教练，在他的悉心指导下我掌握了一门新的技能，并有机会在学习中结识了一群志同道合的车友，给了我一个新的人生体验。

云南大学驾校学员„

2014年8月1日

第8篇：学车心得体会

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习习近平水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

第9篇：学车心得体会

我的学车之旅

撰稿：王加领蔡月娅

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的社会，驾照就和身份证一样是必备的本本。而作为即将走入社会的我也不能落于时代的后面，于是趁着放假，赶紧开始了学车之旅。

经过了五个月持久的一番艰苦斗争，我终于逆袭成功，成为有证一族，在欣喜之余，我决定将自己的学习心得和学习成果总结成文章。

学车的第一道门首先是学习道路交通法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须用心学好。这既是对自己、对家人负责，也是对他人、对社会负责。通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，我顺利通过了科目一理论考试。接下来就是最激动也最紧张的实战练习，当我第一次坐在驾驶座上的时，有着不同于以往的感觉：既是紧张又是兴奋，一时间手足无措，像是孩童牙牙学语。好在萧山驾培中心杨艳霞教练讲解幽默生动且非常有耐心：从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制、配合以及方向盘要如何稳，杨师傅循序渐进地让我们慢慢消化。接着训练走直线、训练倒库。在教练的耐心教导下，经过一周的系统培训，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练杨师傅教得认真仔细，时不时给我们找漏洞和每个人常犯的细节问题。虽然在训练场上的我们表现不俗，但应对考试仍需小心谨慎。因考场远比训练场来的复杂：首先考试车不是平时开的教练车了，考试车上各种设备与平时训练的教练车或多或少都有出入。如何顺利通过这道关卡，我觉得心态很重要。实际上如果功夫到家，保持良好心态，以不变应万变通过考试还是很轻松的。毕竟考试只是一种检验手段，学好驾驶技术，文明安全驾驶，保障自己和他人的生命安全才是真正目的。

虽然我稳稳地过了科目二，心里却更是紧张了，因为真正紧张和重要的最后一项实战学习就要来了。这是一道将理论付诸实践的关卡，在实际的道路环境里训练学习。面对急弯，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊慌失措慢慢转变成为及时采取应对措施，在实践中收获了许多有益经验：不会再每逢停车起步就熄火，而是能控制好油门离合器熟练加档减档了；不会再每逢会车就拼命向右打方向，而是能提前预测横向距离，从容会车了。一分耕耘一分收获！经过反复认真训练和不断实践总结，我的驾驶操作技能有了质的飞跃，科目三路考也轻松自如的顺利通过了。

虽然现在我也是有本的人，但是我知道自己的驾驶经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理经验还不足；对车辆的了解和操作也还不够全面、不够熟练。可我一定会继续不断地学习、实践和总结，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。今后我将严格要求自己：恪守交规、文明行车、安全驾驶、杜绝酒驾等。生命是可贵的，而且仅有一次，要珍爱生命，让交通事故远离人们！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

2017.1.21

第10篇：学车心得体会

学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。作为一名大学生，我当然也不甘落后，于是趁着今年暑假赶紧开始了我的学车之旅。

因为之前姐姐就在轩辕轩达张家坡这个驾校学车，感觉不错，所以我也选择了这个驾校。并且这次选择的是新的模式，也就是预约型的学习。通过呱呱学车这个手机软件，实现了教练和学员一对一的教学，并且解决了以往很多学员排队等候却只能得到很少的教练指导以及练习机会的低效率、耗时间的问题，极大的缩短了学员学车的时间，也在一定程度上让学员得到了更多的练习机会和实践经验。尽管现在的新模式还与旧模式并存，还存在一些问题，但相信在不久的将来，这种学车模式也将因为高效而为更多人接受，成为驾校学车的主导模式。

进入轩辕轩达驾校，映入眼帘的是雪白的宝来车，雪白的教练衫和随处可见的黄白蓝线，整齐划一似乎在表明驾校的专业，偌大的场地也给人一种很舒服的感觉。而停车场上的“轻轻松松学车，快快乐乐生活”的标语也展示着一个驾校的执业精神，能够让学员轻轻松松的掌握驾驶技能，在快乐中收获该学的东西，这无疑是一个驾校的最高荣誉。

下面谈谈我的心得体会：

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。因为我学的专业是安全工程，因此很多时候都对安全更加的敏感。很多事故都是因为盲目大意等人为因素引起的，所以首先通过学习可以了解道路交通法、实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。接下来就是开始上车实战练习了，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王教练用口诀似的语句指导上车有哪些步骤，比如先观察车身和周围环境，上车先调整座椅和靠背，指出车辆离合器、刹车、油门的位置，以及车辆起步和停止的操作步骤。在记下这些要领之后，头一个学时就在教练的指导下开着车绕圈了。这种感觉有些像头一次学会骑自行车，头一次坐火车类似，心中还是有些窃喜和激动的。

接下来的2、3个学时就开始练习倒库，当然也是很佩服教练的高效率的指导，记住动作要领就像记住公式一样，照着做就可以得到想要的结果。其实之所以直接练习倒库，教练也是为了让我学会通过控制离合来控制车速，同时也让我找练车的感觉。刚开始按照步骤来就能很完美的倒进去，但之后也会出现这样那样的状况，多练习的目的也在于不管什么情况都能倒进去，掌握宽打近回的技巧等。随后的S曲线则更多的是要求方向盘的握法和打法，同时也是找三角打方向盘以及通过微调完美通过。紧跟着练习直角转弯、侧方停车、半坡坡起步等，在教练的耐心教导下，这些单科项目都练习的不错。

随后就开始场地完整的练习了，就像高三的总复习一样，不仅需要单科项目好，还需要整合。教练王师傅教得认真仔细，不时还强调一下需要注意的每一个点，比如鸣喇叭，系安全带，打转向灯等。虽然在练习场上可能表现不错，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。虽然还未考试，但我相信，只要功夫到家了，以不变应万变是可以通过考试的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习以及之后的上路练习，都需要积极、努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练的悉心教导。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安全驾驶的重要性。即使最后取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，给了我一个新的人生体验。

轩辕轩达驾校学员

许 鑫

2015年08月12日

第11篇：学车心得体会

C1小车驾驶执照考试科目

二、科目三心得体

会与技巧

科目二基础篇：

1，2，以个人练车的车型老捷达来作为解说标准。

科目二上车练习（10—15，10天为基础篇没车感的另加学时5天作为加强篇）。多数学员在如此的学时安排下都能够通过（不排除个别心理紧张，见到车就手脚抖动，方向盘都打不好的学员不能通过。3，A.一天不建议就学习新内容，熟悉车的基本器件和构造（比如离合器，刹车，油门），不至于像我遇到的学员误把油门当刹车踩，偌大一个训练场她成为万人瞩目的英雄。灯光啥之类的，比如前照灯，大灯，雾灯，危险警示灯，雨刮器后面科目三会讲解到，也是科目三的考试内容。

b.调整左右后视镜（也称作倒车镜，倒库时候必须用到），左右后视镜都首先往下按，其中右后视镜能够看到一点点的右后门把手和右后轮的轮眉（至于什么是轮眉不方便配图，你自己问教练），右后视镜中看到的全部后车身占到整个后视镜面的三分之一（三分之一是目测出来的不需要太多精准）。左后视镜调整到能够看到左后轮的一部分，同样全部车身的内容也只占有后视镜面的三分之一左右。左右后视镜中车身占了镜子大部分，对于倒库看后视镜来确定车身与库线平行不准确（你车内视角是平行，可车外并不一定很平行，所以把镜子的三分之二留给观察库角和库边线）。c.座椅的调整。有的学员到点时候打方向不是早就是晚了而导致倒库失败，究其原因就是每次调整的座椅不一样。哪何为标准正确的座椅调整方法呢？首先双手搭在方向盘上，以手腕能在方向盘上部左脚能够把灵活器踩死为准，这时候的座椅就是最合你自己的，把它固定下来，以后每次都以它为准。这样你的点久会随之固定下来，你五个项目成功的几率也就打打提高咯。（因为科目二都是找死点，车速控制得均匀，缓慢，对点打方向，不通过才怪）。d.接下来就先熟悉一下科目二中常用到的挡位，倒退档，1档（前进挡）。再来试一试灵活器慢慢放，再慢一点，是不是感觉到车有慢慢移动（蜗牛速度），车身微颤，这时候就叫做半联动状态，一定要多找感觉，对你以后的考试有很大关系（科目二中的坡道定点与停车，科目三中的起步动作，靠边停车，掉头，跟车行进都是用得到半联动的，科目三种有一个电脑评判项目就是能否正确使用半联动）。

e.打方向盘。基础是方向盘的抓点，把整个方向盘轮看做一块钟表，右手抓三点钟方向位置，左手抓九点方向。学会交叉手，保证两手都在方向盘上，推、拉、扶方向盘，别屌死学有的教练一手抽烟，一手打方向，个人觉得那是陋习，不叫做技术。新车学车的时候总是不记得自己打了多少轮方向，导致教练让回正方向的时候茫然不知所措，解决这个问题的关键就是刚说的方向盘抓点（保证手别乱动离开方向盘，还有记住教练叫你说左打死右打死并不是真就打了两轮方向盘，这里你注意，打死只是打了方向盘的一圈又半轮方向）做好这两点加之平时的练习就不难知道自己打了几圈轮方向，能够快速回正方向。

科目二技巧篇：

1.倒车入库：（目二考试中五项必考内容之一，也是科目二考试的重头戏。反正枯燥无聊不管，我通过之前的倒库技术是炉火纯青。）倒右库：老师教的是当车的左后视镜下的镜框架子刚好把控制线遮住右打死（宁早勿晚，打方向盘的速度匹配你的车速，从容淡定一点）你可以尝试一下到点之前早打，看是怎样的结果，能否成功倒库，再尝试一下到点晚打，又是怎样的结果。以我过来人的经历给你说，到点打晚，你势必要车身去压左边库线，神仙也解救不了你，你就等着下课补考吧。点前打早，你可以通过把打死的方向回正一些以使得车尾后身能够进入库底。在倒右库的过程中，熟练运用灵活器让速度慢下来但又不能给完全停下来，眼睛一直盯着右后视镜一直到看到右库的库直角（1）点取得合适的话，车后轮轮眉能够进入库右边线，从右后视镜看两根手指并宽，不要动方向保持打死，让车后身进去直到从右后视镜中看到车身与右库边线平行时候迅速回正方向，如果，车身还有不正的话进行小角度的修正，但左右修正的同时不要超过12点钟方向。这个时候眼睛可以离开右后视镜了，（在这之前你都得一直看着右后视镜），看左后视镜镜框架子把水平横线完全遮住踩停。（过线踩停）（2）点取得有早的话，观察右后视镜，看到右后轮轮眉有压向右库边水平横线的趋势时，把方向盘向左回一些，以保证轮眉部位能够进去库为准，再往右打死，这个时候车身就正了，正了同上回正方向，方向修正。车练多了你会遇到这样一个问题，你方向盘向左回了一些，然后该不该再把方向打死呢？这个以后车身以库边线平行为准，平行了的话就不必要打死，直接回正就好，也有不需要你完全打死车身就会与之平行的时候，那么就请回正方向就好。在判断你的右后轮是否会压线，去判断轮子和库直角关系的时候车速一定要慢，那样你才有足够的时间去调整方向保证右后轮成功进入库角。（3）点取过晚，会从右后视镜看到右边空余比较多，那左边跳线的几率就大了，我在的驾校考试场地中的库身还比场地训练的窄，那取点太晚，你就等死下课吧。我老师教的是另一种方法：看到车内的升降器过控制线，打方向盘1又1/4圈轮方向，其他的操作技巧同上。

右倒库出库：挂一档，让车前行，当车的引擎盖遮住边线时候右打死，车身正回正方向，过控制线踩停。

倒左库：方法原理同倒右库，挂一档，让肩膀与车的左库水平横线平行在一条直线时候，均匀向左打1又1/4圈轮方向，车头过控制线踩停，注意方向不要回正（懒人技巧），这是左右倒库的区别，不过也有的老师要求回正方向倒库那种，挂倒档，眼睛一直盯着左后视镜，看车身进库，方法技巧同右倒库，这里就不再赘述。

2.侧方停车：取与库边线30公分的距离，如何取到30公分的距离？取前车头机体盖的三分之一（也是目测），看右后视镜，车身与侧方库边线平行且宽度适合时候，保持直行，直到能从右后视镜中看到侧方位（矩形）库边线（侧方位矩形的长边）和（侧方位矩形的宽）交成的横放的T字形，到点踩停。挂倒档，当上面说的那个横放T字形消失在右后视镜时候，快速往右打死方向，控制好车速，埋头看左后视镜直看到左后库角时候，迅速向左回正方向，继续看左后视镜直看到左后轮压倒（侧方位矩形的长边）再向左打死方向，看后视镜中车身与侧方位矩形长边平行踩停，方向不用回正，（因为我的考试场地侧方位是一花台式包围的侧方位，我看的停车点是左车头与花台长边成直角的时候踩停）。车出侧方位，打左灯（一定要记得，不然扣10分），当从左后视镜的镜框架子下能看到边界线的时候，回正方向（刚左打死一直没回）再接着向右打死方向，看右后视镜，别让右后轮压了库角度，不然也得下课）车正回正方向。

3.上坡定点停车与起步：（a）在坡前就调整好车身，摆正，顺着别人走过的轮胎印走，考试场地作弊点—箭头标志（以方向盘大众标志W去对准箭头走，保证压着右边缘线走）（b）有老师教雨刷右结点去对准右边缘线，保证压右边缘线走，调整修正车身（c）以车的机体盖的中部点与右边缘线交叉，保证右轮压着右边缘线走。个人建议第三种方法加上方向盘大众标志去对准箭头走，你想呀，考试下雨轮胎线没了怎么办，下雨用雨刷刮雨去了你还能再看点吗？保证压着右边缘线走是定点停车的基础，没能压上边缘线也就不能保证你找到好的停车点。但不能越轨去压到最后一根黄实边缘线（有的考试场地是白色的，俗称白骨精）那也是你同样下课补考。停车的点就按照你老师教给你的，因人而异，都不一样，记住自己的停点（亲，跟座椅有关系哈，基础篇座椅调整已经跟你说过啦）d.起步之前打左灯（记得哟，不打或者忘记打灯扣10分），左脚轻抬离合器直到车身抖动，离合放太快，熄火（扣10分），感到车身抖动时，慢松刹车，这个时候车基本就能走咯，如果车还不在（悬停），再轻放一点离合，一丝丝，多了就熄火。有老师教加油的，那不用科目二考试车怠速足够你起步，且车里就只有你一个人。科目三考试是安全监督员加四个考试学员，那时候再给点油，如果一车子上坐的全是胖子你就玩完，不给油，肯定动力跟不上就要死火。

4.直角转弯：以（左直角转弯为例）取车靠右边线30公分，同侧方位取边距离30公分一样，（a）放低车速，当室内车把手与左库边直角角对齐的时候，迅速向左打死方向，看左后视镜，别让左后轮压到直角弯角（b）放低车速，当引擎盖遮住直角弯的上边线时（或是车头前左大灯达上边线时）迅速向左打死方向。然后看左后视镜同上，车正回正方向。

5.曲线行驶：进入曲线弯的时候，保证车正平分S曲线车道，当车机体盖中部与曲线右边线相交时向左均匀打方向一圈多点（然后就拉着不动保证左车头沿着曲线右边缘线走就行）打方向盘的速度一定得匹配，让左车头随着曲线右边缘线走，当左车头回转过来碰触到曲线左边线的时候快速回正方向，同样当车头机体盖中部与曲线左边缘线相交的时候向右打方向（一圈多点）当车头走完曲线左边缘线时候，一定要看右后视镜，通过右后视镜判断右后轮和边缘线的距离，很窄的话向左回一些方向，保证轮不压线就行，出完曲线车正回正方向。

科目三篇章：

1考试上车准备：报告：xx请求考试，逆时针方向绕车身巡车检视一周。报告：巡车检视一周完毕，请求上车。系好安全带，调整好各镜子，也试一下灯光（有学员雾灯打开不了而死的也有学员危险警示灯不会闪死的好无辜，驾校竟然不负责，所以对自己负责，然后还是报告：室内各机械仪表灯光工作读书正常，请求起步。

2.确认挡位处于空挡位，再行点火，不然下课，接下来白天考试的学员都是模拟灯光的考试。考试完就是起步。

3.起步：打左灯，放手刹，进一档，鸣喇叭，侧头看左后视镜，确认安全后起步。

4.左右转弯：语音播报时候，及时打转向灯，保持方向盘三秒不动再行打方向（转向灯想一下大概就是一秒，或者是自己数数），弯前减速，弯半加速，让考官左右甩动，怕是你没事找事想给自己挂掉。 5变更车道：听到变更车道语音播报时候，同样不能打方向，保持方向盘三秒不动，不能连续变更两条车道，不能长时间占用超车道。6会车超车：有会车让性标志的一定要减速让行，或者是停车让行（跟我一起考得一个学员就是因为没看那个会车让行的标志，让安全监督员一脚刹车给害死的），超车，打左灯（只能向左超车呀），看左后视镜，确认安全，加油鸣喇叭超上去，与被超车保持车身平行，多前行一段距离，再慢慢变道回来原来的车道。

6.掉头：我们老师都建议减到一档，打左灯，合适的距离，合适的地点掉头，确认自己安全且要保证不影响其他车辆的行进。 7.加减挡操作：本人起步后都是一脚油门加到二档，在直线行驶阶段加到三档保持一段时间（最少5秒），就不要羡慕了，你即使能把车子开了飞起来那也是不会让你过的，注意了想炫耀车速的小子们。车速不超过40千米每小时。

8.通过人行横道，学校区域，路口，收费站减档减速（20千米每小时），出环岛打灯。

9.红绿灯路口就不用说了吧，敢于闯红灯路口的同志们，拿证上路以后，一次划掉6分，两次12分扣玩完你又得回到驾校好好学习。 10.靠边停车：听到语音播报及时打右转向灯，踩下离合器，大幅度向右拉一把方向，取车头机体盖中部偏右一些，取到的车体位置距离边缘线30公分左右（或者同科目二考试项目中的侧方位停车取边缘线30公分）。别高兴得太早，还有你更为细心的小细节等着你，退空挡，拉手刹，如果刚刚的右转向灯还亮着把它关闭，按下危险警示灯，熄火。报告老师考试完成，请求下车。解开安全带，看左侧后视镜确认安全开门下车，再关紧车门。然后电脑就会给评判咯，再报告请老师给予小结，谢谢。这时候，他一般都会说快滚。呵呵。到此完成学车考试，最大的心得体会是：七分技术，三分运气加心理素质，遇到坑的教练也是受活罪。

第12篇：学车心得体会

学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

云南财经大学驾校学员

张玉万

2012年10月20日

第13篇：学车心得体会

学车心得体会

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动！回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

第14篇：学车心得体会

道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证



 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

 “生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

 “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么？是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。

安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？

看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分„„

血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

为了社会安康幸福,为了车祸这害人害已的事不再发生,我保证做到:一是刻苦学习交通法规,做学交通法规的模范:二是从心里面从习惯上养成坚决不做违章驾车的事,做遵守道路交通规则的模范:三是多停多等多看让,做文明礼让行车的模范:四是向我所熟知的人和朋友讲述道路交通警示教育片上的内容,让人们认识到遵章守纪的重要性和必要性，做宣传道路交通法规的模范.通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭„„惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

第15篇：安全心得体会800字

安全心得体会800字

（一）

安全是社会文明和进步的重要标志，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是钢铁生产企业生存发展的基本要求，特别对于我们水电气管理部门来说，安全是永恒的主题。

我从一开始工作就在柳钢动力厂的煤气公司工作，民用煤气管理行业是一个特殊的行业，安全包含的意义尤为深刻。我们天天都在煤气管理岗位工作，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个柳钢职工都能感受到这份责任的重大。在年复一年的工作中，我耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给我们钢铁企业的勃勃生机。如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答――安全！虽然是两个普通的字眼，但却涉及到我们每个人。

如今，我在水电气管理部门工作，更能感受到安全责任的重大，水电气管理工作联系着千家万户人民群众的幸福生活，安全更是我们平时工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。所以在工作中，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。

当前，“安全生产月”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。

我为安全献一策

作为一名抄表工，我对领导提出以下建议：

1、对用户使用水电气情况进行定期检查，并做好相应记录，防患于未然，杜绝违规使用水电、煤气行为。

2、通过发放宣传资料、由抄表员向用户宣讲等宣传形式普及水电气安全使用常识，重点宣传违规使用水电、煤气行为的危害性，增强用户的安全意识，有效遏制事故的发生。

安全心得体会800字

（二）

如果说企业的存在是为了追求效益，那么安全生产就是企业最大的效益，所以安全生产是立业之本。对于广大企业职工来说，对安全生产的重视是我们的责任和义务，保证自己在正常生产的同时不受到伤害，是对企业负责，更是对自己和家庭负责。从进入企业的第一天起我们接触的第一堂课就是安全教育，企业对员工进行公司、车间、班组三级安全教育，层层把关，可见安全生产对于企业的重要性。

安全生产是每一个企业员工的护身符。谁违反了，就等于飞蛾扑火。安全也是一把双刃剑，遵守它的规则它就会保护你，违反他的规则他就会让你付出血的代价。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢？我想有一个关键的问题长困扰着我们。那就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨！

每个人都明白安全意味着什么，安全也是最容易被人忽视的。当我们注视这设备正常运行的时候，当我们看着场地上一辆辆装卸车缓慢驶过的时候，安全二字往往会被一时的松懈刹那间离开了我们的头脑，而就是这一刹那，安全事故可能就会在这一瞬间发生。其实安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是发生在那些我们认为本不该发生的地方，事实证明侥幸和疏忽大意是造成安全事故发生的重要因素，所以工作的同时我们一定要把安全二字牢记在心，完成工作任务之前一定要确认安全与否，主观上引起重视，三思而后行，对任何存在危险的不安全因素都要小心对待，不要麻痹大意，自以为是，做到胆大心细，圆满安全的完成工作任务。

安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详“安全生产预防为主，安全第一以人为本”，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行。

每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛-围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。

安全心得体会800字

（三）

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

第16篇：军训心得体会800字

军训的目的是通过严格的军事训练提高学生的政治觉悟，激发爱国热情，发扬革命英雄主义精神，培养艰苦奋斗，刻苦耐劳的坚强毅力和集体主义精神，以下是小编整理的军训心得体会，希望对大家有帮助！军训心得体会1

俗话说得好：不当兵不知道当兵的苦，不参军不知道参军的累。经历了军训，我才真正理解了这句话，知道了什么叫坚持，明白了什么叫团结，懂得了什么叫坚强，认识了什么叫拼搏，了解了什么叫自立。

以前，我们就如温室里的花朵，经不起任何风吹雨打，经历了为期一周的军训，我们从温室中的花朵变成了一棵棵不畏风雨的小树，变得坚强勇敢了。刚开始军训的时候，我们很不情愿，因为军训真的特别辛苦。我们这些一直被父母宠爱着的孩子，何曾真切的体会过风吹日晒的煎熬、汗流浃背的苦楚？但是，渐渐的我们明白了：军训是我们进入初中的开学第一课，必须竭尽全力去完成，我们的态度也发生了很大的转变。

站军姿时，我们在大太阳底下站的笔直，被太阳晒得头晕眼花，而且一站就是半个小时、一个小时，头很晕，腿也特别疼。个别同学受不了晕倒了，但是休息一会儿，他们毅然决然返回队伍里接着训练。练习齐步走，我们一遍一遍的反复练习，根据教官的指示按照一二一左右左的口令边喊边走，每个人都腿疼脚也疼，汗水湿透了衣衫，布满了脸颊，豆大的汗珠一滴一滴往下掉，但是我们都咬着牙坚持，因为我们是中学生了，我们长大了。在这一周的军训里，我们还学习了蹲下起立，立正与跨立，停止间转法，跑步等。每一项训练，都特别辛苦，但我们不服输，在我们坚定的目光下，无疑是在向老师家长们宣布：我们可以在这片蔚蓝的天空下展翅飞翔！

痛，我不会忘记，但是军训中的快乐与温暖更让我永远铭记于心。我不会忘记，夜幕下班级拉歌时，那久久不息的笑声和歌声；我不会忘记，班主任老师每天在烈日下陪着我们一起军训，为我们买水；我不会忘记，军训过程中，我与同学在训练的苦痛中建立起的深厚的友谊；我不会忘记，每天熄灯之后班主任老师和查寝老师对我们的深深的关切；我更不会忘记，军训结束与教官分别时，我们流下的不舍的眼泪！

军训对我们来说是一次成长，一次磨练，一次考验，一次蜕变！它让以前老是慢吞吞的我们，学会了行动迅速；让喜欢半途而废的我们，学会了坚持忍耐；让喜欢哭鼻子的我们，学会了坚持勇敢。

我感谢军训，感谢这次人生中的第一次历练，感谢它带给我的磨练和成长，感谢它带给我的温暖与感动，感谢它让我有勇气去面对未来求学路上的困难与挫折。感谢有你，我的军训！感谢有你们，严厉的教官，敬爱的老师，亲爱的同学，感谢你们伴我成长，我的青春因为有你们而更加多彩！

期待已久的五天军训就在今天结束了。在教官的指导下，我们的努力下，我们成功了。可响亮的口号依然在心中回荡，教官的身影依然回映在我们的脑海中。虽然军训已成回忆，但那至少是个美丽的回忆。回想…军训的第一天，教官们穿着朴实的军装，喊着嘹亮的口号迈着整齐的步伐向主席台走进时，我突然间感到军人的那种严谨和庄严，我的心中充满了羡慕，那是希望自己是一名军人。每当训练后，我发现军人的含义并不简单，仅仅简单的立正、稍息、向左右转等基本动作。在军训中要求严格，想做到完美是一种不容易的事，每个动作都要注意细节，才能成功完成。

我们之中大部分都是父母的心肝宝贝，生活中很少吃过苦，而且身上有很多不好的习惯。教官教会了我们严于律己，不怕困难，要勇于挑战自己。教官很辛苦，喊了一天下来，嗓子都哑了，由于我们动作的不规范，教官必须一点点的给我们做示范，他的指导更给我们指明了方向。在军训的这几天里，首先给我的感觉就是一个字“累”。也许这是许多同学的共同感受，但现在回想…在累的背后，又有多少有意义的事在等我去发掘，军训让我体会了什么叫“坚持就是胜利”。在训练场上，我们预着微微的烈日在苦练，勤练步伐，同学们严肃的做着各种动作。那种认真的态度深深地感动了我们自己。我们都说态度决定一切，军训使我们认真的做事。

军训不仅仅是简单的队列训练，还有军事理论、歌咏等，理论课讲述着军事家的战略思想，这都是我们知识上的空白。军训让我们磨练出了白杨般的坚毅，不再只顾着自己。军训告诉我们什么是团结，什么是纪律。班与班之间的比赛更增进了班级之间的感情，累与苦成了我们军训期间的代名词，军训虽然累，但那是我们用汗水和欢笑谱写的乐趣。

是我们高中生活的闪光点，更是我们永远值得回味和追忆的日子。它把军人的气质悄悄的刻进了我们的骨髓，融入我们的灵魂，它己在我们的心中默默的生根了。

不经历风雨怎能见彩虹，没有苦寒怎能得梅香。在这次军训中我学到知识，训练中受到教育，磨练了我的意志，锻炼了我的身体，提高了我军事素质。军训让我更有勇气面对社会，承受压力。燃烧的永远是热血，不朽的永远是信念。高中三年，我会用军事精神去度过各种困难，用梦想创造可能，用理想浇灌希望，用知识报效祖国，用严谨创造辉煌。

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