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松华坝实习报告

作者:小狼 | 发布时间:2020-12-10 00:07:28 收藏本文 下载本文

第1篇:车间实习报告杜松松

实习报告

本次实习内容分四个阶段(简单总结):

一、物流(辅料)

在辅料期间主要工作是物资进库、出库、核对盘点。

二、前工程(自动机、半自动机、u型压接、PC、绞线、冲床)

主要了解了自动机的种类及其功能并能够对其简单的操作;对半自动机、u型、绞线、pc、冲床做了一个简单的认识了解。

三、后工程(SSC工程、电检台、品质检测等)

后工程主要分为四大生产线:机舱线束、发动机线束、车身线束、仪表线束,其中单体主要生产一些小线束(门线、制动灯、保险杠等),实习期间对四大生产线做了一个概括性了解,只是动手操作占据比例较少。

四、成品库

在成品库期间对其成品入库、出库、盘点做了相应的了解。并掌握了其详细的操作流程。

第2篇:松口古镇实习报告

松口实习报告

摘要:松口古镇历尽1000余年历史,经历了“雏形---形成—繁荣—衰落—重振”的演变过程。显示出古镇发展的心酸历程和城址空间转移的历史规律。通过考察要与分析,松口除了本身具有的良好的自然区位,客家民系的迁徙、交通方式的改变、政府的行政规划等也对松口的城镇发展有着重要影响。

关键词:松口

古镇

繁荣

衰落

正文:

一、实习目的:

时间:2012年10月28号 地点:梅县松口镇

带队老师:罗迎新、俞万源、钟紫

实习目的:通过见习深入理解城镇聚落形成及其衰落的因素。通过对当地人的访谈,了解松口镇由繁荣到衰落的原因以及梅江河水患的历史。

二、具体路线:水泥厂---元魁塔---梅东桥---大街---中山公园---世德新街---松口镇政府

三、实习内容:

1、松口概况:松口镇地处闽粤赣三省交汇处,梅县东北部,水路交通便利,史上历为商贸重镇,是遐迩闻名的千年古镇和岭南四大古镇之一,享有“松口不认洲”、“狮象把水口”等赞誉,至今仍保留有“松口十景”等丰富的人文景观和文物古迹。松口镇也曾是广东内河港第二大港口,经千年孕育,具有丰富的客家人文资源,享有文化之乡、华侨之乡、山歌之乡的美誉。

2、松口镇繁荣及衰落:

2.1松口的繁与衰:松口镇始建于公元945年,因水路交通便利,逐渐发展兴盛。

在经历了明清时期几百年的发展,松口古镇与周边地区的商贸交往日益加强,至今仍保留的楼阁式砖石元魁塔是其重要的历史见证。民国时期,松口步入了快速发展阶段,并于民国后期达到了繁荣鼎盛时期。松口世德新街是具有南洋风格的骑楼商业街,其街1000多间商铺林立,形成以火船码头为中心的商业空间格局。百年世德新街和火船码头见证了古镇的繁荣,“自古松口不认州”是这个时期的历史写照。而建国之后,随着行政区划的调整、陆路交通的发展和水运交通的地位下降,松口旧时的商业重镇地位逐渐衰退,开始走向衰落。

2.2松口现状:2000年,松口镇提出“建设新区,整治老区”的规划建设目标。

2003年镇政府新办公大楼落成,由镇政府办公楼、松口人民医院、公安,法庭、地税等部门组成的新区行政办公中心初步形成。目前,松口的发展格局为“新区开发,老区改造”。

3、影响松口兴衰变迁的因素:

3.1地理位置:松口地理位置优越,地处闽粤要冲、梅县东北部,是个依山傍

水的小盆地;它又处梅江下游,因而两岸土地肥沃,利于农耕,

其水陆交通方便,利于商贸。梅坎铁路、省道S223线、S332线及梅县白渡至大埔三河坝国防公路贯穿该镇,是周边乡镇商贸的重要集散地;因此地理位置更显得优越。

3.2 客家民系的迁徙:客家民系第三次的迁徙是松口形成的基础,经历第

四、五

次迁徙,客家民系向世界各地转移。而松口就是其中的渠道。松口是华侨之乡,现有人口7万多,但是在外的华侨却有8万人之多,“|爱国爱乡”的乡土情结是客家文化的一个显著特征。华侨出洋创业成功后纷纷回乡捐资,投资建设,进一步促进了松口古镇的繁荣和发展。世德新街中具有中西合璧的建筑风格文化特征,尤其是南洋建筑风格的“骑楼式”商业街是其中的典型见证。

3.3 交通方式的变化:松口是广东第二大内河港,当时的陆路交通不便,交通

运输主要依靠水路,因此发达的水上交通为松口镇的繁荣发展发展带来了契机。随着航运技术的发展,松口水路交通日益发达,码头林立。解放前松口港大大小小的码头多达26个,其中最著名的当属火船码头。昔日的火船码头,最多的时候有300多条船只在这里停泊,6000多旅客从这里出发。每一天,这里都在上演离别的场面。 松口是依靠水上交通带来的繁荣和发展,因此在公路运输不断发展,形成了以公路为主的交通运输的今天,松口的水上交通日渐的走向衰落,因而使得整个的松口经济走向没落。沿河的考察我们可以看到昔日的船厂已经被改造为水泥厂,河边也只有几只小船孤单地漂浮着。

3.4 政府的行政规划:松口自建镇以来,建制屡变。每一次的建制变迁,或升或

降,或合或分,都对古镇的发展起着重要影响。松口镇政府新址由原来的沿江向内陆迁移,新的行政中心形成,因而使得沿江发展的世德新街走向没落。

3.5水患的影响:据统计,近百年来,松口镇至少遭遇450次大洪水的袭击,

20世纪80年代后期水患尤为频繁。经过对镇中居民的走访,我们发现镇中建筑也是依据水患频繁的特点而建的,例如楼中的逃生窗为遭遇大洪水时船只的搭救用途。而镇中居民谈起大洪水时淡然的态度,也可以窥见此处水患的频繁程度。受水患影响,松口古镇墟市纷纷内迁、人口争相外迁,商贸地位下降,最终导致松口古镇走向衰落,促使松口镇往内地转移,在远离水患地势较高的地方另觅新址建设新区。

4、实习感想: 通过这次松口的实习,我们走过松口1000多年的兴衰发展历程。不仅见证了古镇发展过程的辛酸史,也了解到了一个聚落的形成、发展、变迁具有复杂的综合条件。同时,城镇的繁荣衰败并不是永恒的,时代发展的脚步对城镇具有不同的要求。只有紧跟时代的脚步,拟定自身发展规划,发展特有的优势,才能不被时代淘汰。

第3篇:松口镇实习报告

松口实习报告

摘要梅县松口镇是研究城镇聚落变迁的一个“活教材”,这里的地理位置十分优越,土地肥沃,农业发展基础好,水路交通方便,商贸发展繁荣。基于水陆要塞和千百年的文化发展历史等诸因,松口成为闻名遐迩的千年古镇,也是岭南四大古镇之一,并且有着丰富的自然景观和人文景观。通过实地考察松口城镇的选址条件、城镇形成与发展因素以及城镇的历史沿革与兴衰变迁,印证松口的兴衰变迁,并对其原因进行分析。

关键词松口;码头;兴衰变迁;发展;成因

1松口概况

松口是中国广东省梅县下辖的一个镇,松口镇地处梅县东北部,在梅江下游,是个依山傍水的小盆地。自松口、松东、松南三镇合并后,成为梅县第一大镇。全镇共有41个村委会和5个居委会,总人口6.9万多人,面积328.6平方公里,地理位置优越,水陆交通方便,梅坎铁路、省道S223线、S332线及梅县白渡至大埔三河坝国防公路贯穿该镇,是周边乡镇商贸的重要集散地。松口镇曾是广东内河港第二大港口,经千年孕育,具有丰富的客家人文资源,享有文化之乡、华侨之乡、山歌之乡的美誉。

2松口镇的城镇选址

在实习的过程中,我们通过登上元魁塔,从高处俯瞰了松口镇的全貌。在观察中发现,松口镇所在的地方正是一个小盆地,四周是低矮的丘陵,中间有一条宽阔的松源河穿过。松源河起源于福建省上杭县大平山,全长77公里,它像一条飘动着的白色绸带从上游的松源镇顺流直下至松口镇铜琶村再注入梅江,给松口带来了丰富的水资源。中央盆地的地势平坦,高低适中,镇里的房屋都是沿着河流修建,再向两边扩展,整个村落从高处往下看,犹如一个巨大的惊叹号。

从地理位置上看,松口地处闽粤要冲,北通上杭、武平,东邻永定,西连蕉岭,南接大埔,自古为兵家必争之地,加之松口是到汕头水路出南洋的必经之道,因此便利的水陆交通促使松口的商贸蓬勃发展。

从气候上来看,松口位于我国东南部,属广东省,而广东省地处温带海洋性气候带,夏季高温多雨,冬季温暖,这样的气候和降水条件也有利于人类的生存和聚居。

综上所述,松口镇符合城镇选址的原则,即平原广阔、地形高低适中、水陆交通便利、水源丰富、气候温和、物产丰盈。

3松口镇的历史沿革与兴衰变迁

3.1起源与发展 (945-1911)

早在西汉时期,松口这个地方已有畲族人居住,由于没有独立的名称,故称为“东畲寨”, 当时南越王赵陀统一岭南,和集百越,梅县还属于南海郡龙川县的管辖范围,没有独立县名;到了东汉、三国、两晋时期,这里改成为“义安围”;至公元945年始称“梅口镇”, 初址在界溪口,以后慢慢移到今天的所在地。北宋之初,这里这里了“松口盐务”,明嘉靖年间又设立了“松口市”,到了清朝初期,改称松口堡,1950年改为松口区。

查阅松口各姓族谱,唐代就已有部分汉人陆续迁入松口。宋末元初时,来自福建汀州府各县的汉人大量迁入松口,这些汉人来自福建宁化县石壁的居多。迁居松口的汉人在这块热土上安居乐业,繁衍发展得很快。

建国以后,松口镇迎来一个全新的阶段。公社化时期,松口本镇分为松口公社和松口镇,松口镇包括了圩镇及周边5个管理区,而其他地方则划入松口公社。改革开放后,松口公社改为松北乡,即为今天松口镇前身。松北乡圩镇设置在大塘管理区、石盘村管理区,后增加寺坑开发区。

90年代中期,松口镇并入松北乡,松北乡正式更名为松口镇,新镇政府设在大塘村,后迁至松北乡寺坑村。进入21世纪后,松口镇周边的松南、松东先后并入,松口镇正式成为梅州地区第一大镇。

3.2繁荣(1912-1949)

明末清初以后,松口人口暴满,人民纷纷迁移外地谋生,到了民国时期,松口更是达到历史的繁荣鼎盛时期。随着商贸繁荣发展,古镇向外扩展,民国13年(1924年)拆镇界建南洋风格骑楼商业街,1000多家商铺林立,世德新街与火船码头见证了古镇繁荣。

为了寻找松口昔日繁华的回忆,我们走访了古镇的一些人家,并通过观察古镇的种种遗迹,了解了松口在上世纪末的鼎盛繁华。

3.2.1世德新街

自古“松口不认州”,这里的州指的便是梅州,可见昔日的松口也曾极盛一时,能够见证松口的繁华的,莫过于世德新街了。世德新街位于梅东桥下沿江一带,古时商业繁荣,这里的店铺多为二三层楼高的沙灰木楼,街道在民国初年时扩宽过,是改良式的明清建筑。在大街北侧,还保留着小街小巷、石板地,这里基本上是原来的明清街道。这条几百米长的古商业街,两边都还保留着南洋风格的骑楼,这是上个世纪30年代由华侨投资的,1000多家的商铺林立其间,达到了商业的鼎盛期。旧时这里是广东第二大的内河港,地处闽赣粤的交汇地,水陆交通发达,历史上便是商贸重镇,无论是货物还是人流的聚集地。

在这里有许多南洋风格的建筑, 其中火船码头附近,华侨廖舫州、钟成材等投资建“骑楼式”的欧陆南洋风格的店铺,很有特色,可说是当时这些建筑中的代表。值得一提的是松江旅馆,这是一座有着中西风格的四层洋楼,上面依稀可见到“Hotel Tsung Kihn”的字样,有着30年代的大上海景观。从外观上可以看出这种建筑风格的旅馆在当时商业街中的地位,旅馆的名字里甚至有英文的出现,可见当时世德新街的繁华和影响力。

3.2.2码头

松源河上的松口港是广东内河港第二大港,对于当时陆路交通不便,主要依靠水上运输的年代来说,发达的水上交通为松口镇带来了巨大的发展商机,为松口的繁荣打下了基础。能够见证这一切的,就是这里的码头了。

60多年前,为了逃避战乱和谋生需要,许多客家人再次迁移他们的家园,而松口是到汕头下南洋的必经之路。昔日的火船码头,最多的时候有300多条船只在这里停泊,6000多旅客从这里出发。据当地的老人介绍说,这里依然是百年前的旧貌。江西、福建及蕉岭、平远一带人出南洋均从松口火船码头搭乘电轮,由汕头港转乘大轮。这里成了历史上华侨飘洋过海生离死别的第一站,每一天,

这里都在上演离别的场面,而这一去就是一辈子,码头成为了华侨们回国寻祖的重要地点。

松口码头可以说见证着松口人民的生活历史,承载着百年前客家人海外谋生的梦想,具有很高的历史意义。

3.2.3元魁塔

据资料记载,元魁塔是由明末翰林学士、东宫侍讲李二何(原名李士淳,明崇祯元年中第18名会魁,人称“岭南夫子”)主持修建于明万历年间。明朝万历四十七年,也就是公元1619年动工建造,历时10年。当时李二何亲自题刻门联,门联仅用数字描绘了塔的形象,同时表达了李二何自已的抱负。

元魁塔塔高九层,高约五十多米,耸立于岌顶,以悬崖作基座,以潭水作基脚,崖高塔更高,雄伟秀丽,游者不绝。元魁塔是粤东一胜景。广东省邮局于1982年以十大名塔作邮资票花,元魁塔就是其中之一。

400多年前建的元魁塔,建于梅江边一坚固沉积岩上,这是当时人们对风调雨顺的一种祈求。也只有经济发展到了一定程度,人们才会寻求精神上的一种追求,才会建造元魁塔来祈求风调雨顺。因此,元魁塔也是当时经济繁荣的一种见证。

3.3衰落(1950-1999)

建国以后,随着陆路交通的迅速发展,水上水陆交通已远远不能满足商贸发展的需求,松口镇的商贸地位日渐下降,百年古街逐渐衰落,人口外迁逃离,松口古镇由此从繁荣鼎盛走向衰落萧条。

通过对当地居民的采访中,得知松口镇在93年以前还是人流物流的集中地,93年后,人口逐年减少,当地居民不再愿意留在松口发展,而选择到外地去打工。特别是世德新街,留在当地的一般是外地人,而且,当地的房子是公家的,即政府的,不是居民私有的。两边的房屋大多还是骑楼,沿江而筑,且街道狭窄,路面坑坑洼洼。沿途做生意的小贩不多,在中山公园旁只有一家叫喜多多的超市。虽然这只是一家典型的三线城市规模小超市,但在如今松口镇,它却轻松地在零售业中独执牛耳。也就在这个小超市斜对面不远处,有成排的旧式骑楼。骑楼下的街道空寂冷落,偶有人影也匆匆走过。和超市门前的热闹气氛相比,这儿的几家杂货铺显得萧条异常。

码头已没有昔日的挥泪洒别的景象,其中一个码头叫广务码头的,我们从老一辈的人们那里知道那是当时最大的码头。现在停泊在这个码头的已经没有大船只了,只傍着几条小船接载过江的客人,旁边那重型的起重机在往沙船上堆沙,江面上也只有几条挖沙、运沙的船只。繁荣街道和码头昔日的繁华与今日冷清形成了鲜明的对比。

3.4古镇复兴:新区兴起(2000-)

近年来,松口镇围绕“建设新区,整治老区,塑造松口新形象”的目标要求,加快发展步伐,将镇政府、松口人民医院、派出所、法庭、地税、国土、交管等部门新建于寺坑新开发区,并加大老区整治力度,整治中山路、老爱群楼和法政路等,城镇化建设已初具雏形。

4松口镇兴衰变迁的成因:

4.1繁荣的原因:

4.1.1良好的自然条件和优越的地理位置是松口古镇形成的基础条件

广东省地处温带海洋性气候带,夏季高温多雨,冬季温暖,适合人们的居住和生活。松口镇依梅江沿岸形成聚落,旧时梅江水质干净,没有洪水泛滥,人们生活用水来源充足。

从地理位置上看,松口地处闽粤要冲,北通上杭、武平,东邻永定,西连蕉岭,南接大埔,自古为兵家必争之地,它是明末以后客家人出南洋的第一站,也是孙中山发动辛亥革命的策源地之一。由于过去的交通主要是水运,松口水陆交通特别发达,东北连接闽西,东南直通潮汕,因此便利的水陆交通促使松口的商贸蓬勃发展。

4.1.2客家民系的迁徙发展是松口古镇繁荣发展的社会背景和历史因素

客家民系是客家人从中原历经五次大迁徙而形成的一个民系,在客家民系迁徙的过程当中,为岭南地区的社会发展带来了先进的生产技术和丰厚的文化财富,无形之中,也为松口古镇的发展提供了文化、有思想、有技术的人才,对松口的发展起到了很大的推动作用,同时也有助于与形成崇文重教的文化氛围。

据史料记载,仅明清两朝,松口镇就出了4位翰林,9位进士,27位举人; 离松口镇不远的宝坑村,一个村就出了四位国民党的将军。1918年5月,伟人孙中山先生曾专程到松口视察,他在该镇下榻于铜琶村的爱春楼,这座楼至今保存完好。

4.1.3交通区位的变化是松口古镇兴衰变迁的主要因素

松口境内的韩江流域是史上嘉应州人出洋谋生的必经之地。韩江是广东四大江之一,江面宽广,水流通畅, 由于过去的交通主要是水运,松口水陆交通特别发达,东北连接闽西,东南直通潮汕,松口港成为广东内河港第二大港,过往船只频繁,码头繁忙,人民生活安定,清末明初就已有电船,当时的松口还有属于自己的造船厂。

据当地的老人介绍,当时最热闹的码头是火船码头,码头停靠许多船只,这些船只都是从松口运米,煤炭等各种物质运往汕头等地区,然后从汕头运海鲜回来;松源没有通车前,松源的进出口物资除少数靠肩挑外,大部分是靠民船运输的,那时松源河道是一条航运很繁忙的航道。平时河中小船可直达松源镇凹下圩,丰水期可直达蕉岭北寨圩。河中航行的小船以12艘船组成一个小船队。小船的吨位约3至5吨。每条船2个船工。木排、竹排和漂运的木材顺流而下到达松口镇铜琶村下店,再由这里把木材、木排捆扎成大木排,顺水漂运到潮汕地区;而许多海外华侨就是从这里搭这些货船出外谋生,早年出海谋生的客家人大多是孤身上路,“两手空拳打天下,一条皮带走南洋”。他们省吃俭用积攒下钱财,想方设法寄回老家。旧时交通不便,因沟通家乡与南洋两地的需要,华侨中还产生过一个特殊的群体——水客,他们奔走于家乡和海外之间,替其他华侨传送书信、钱物,从中获取报酬。这些水客也是搭这些货船往返穿梭于海外与家乡,形成一道独特的风景线。可见当时的水陆交通为松口的发展带来了极大的便利。

4.2衰落的原因

4.2.1水患影响是松口古镇兴衰变迁的重要影响因子

据当地居民的反映,松口几乎每年都发生洪水灾害。松口镇位于梅江下游,是个依山傍水的小盆地,各码头由简陋的石阶与小平台构成,没有现代的防洪措

施。因此每到发大水时,松口难免会浸泡在一片汪洋之中。洪水经常浸到二楼,一楼完全淹没在洪水中。因为经常遭水淹,在住居民都已经有了经验,洪水来时就将家具搬到二楼,二楼也进水时,就搬到三楼。因为每年遭受水灾,当地约定俗成了这么一种习惯,有洪水来临时就播放《洪湖水,浪打浪》,洪水退却时就播放《向前进!向前进!》。水患如此严重,人们生命财产都受到威胁,松口的经济自然而然受到严重的制约。

4.2.2行政建制变迁与政府主导是松口古镇发展的重要导向

由于临江一带洪水经常泛滥,新的街道不得不往内陆迁移,政府为了松口的发展也不得不搬迁。政府搬到了松北乡寺坑村,松口镇重心发生倾斜,新的政府远离商业中心区,文化中心区,这对松口镇的经济发展也带来了一定的影响。

4.2.3陆路交通发展与水运地位下降

随着陆路交通的发展,依靠水路交通发展起来的松口经济受到了很大的冲击,到达汕头,潮州等地,出海外不再单一的依赖水路、船只,而是更多的依赖于公路交通,近年来更发展了高速公路,铁路运输和航空运输等,交通运输方式的多样化和方便快捷化,使梅江的水路交通逐渐萧条,松口人流物流逐渐减少,因此松口的经济发展便日益萧条。所谓“成也梅江,败也梅江”。

在实习中我们也观察到了昔日繁忙的码头现如今只有零星的几条小船漂浮在河面上,原来现在的松源河现在只是用来运输水泥而已了,当年的造船厂早已变成了水泥厂。当时最热闹的码头——火船码头,现在的宽度只有3至4米,已经被房屋占了大半,不得不让人感慨万千。

4.2.4航道失修与水电站建设

据了解,从松口到汕头的梅江、韩江180多里水路,如今已建起了大大小小的水电站,客船已经渐渐地退出这段水域,剩下的就只有货船。随着陆路交通的发展,古镇往日的繁华渐渐消逝。

据松口镇当地的老人介绍,文革时期,松口这里山上的树都被砍光了,造成了水土流失,河床泥沙淤积现象越来越严重,致使河床不断抬高,所以近三四十年,才开始年年发洪水。建水电站后,上游的水库在多雨时开闸放水,洪水的水位不断的飙升,有能力的人都往新城镇搬,剩下少部分的人们在这里坚持生活。

查阅资料才发现,这个河段的河床比降是40米,却建有水电站十多个。虽然水电站的发展对梅州的发展提供了充足的电力资源,但这对松口的水运及水土流失等问题也产生了很大的影响。

5结语

松口千年古镇的聚落演进特征符合“起源—形成—发展—停滞—复兴” 的时间演进特征,它的城址转移具有由沿江向内地迁移的空间转移特征。松口千年古镇演变揭示出人地关系与聚落变迁的调适关系,聚落的“形成—发展—繁荣—衰落”演变伴随着“依附自然--顺应与干预自然--干预自然--回归自然”的聚落人地关系而发展。松口古镇“起源—形成—发展—停滞—复兴”的时间演进特征和城址“沿江—内地”的空间转移特征遵循了这一发展规律。

第4篇:华硕实习报告

华硕实习报告

一.实习单位及岗位介绍

1999年,华硕电脑集团在苏州投资成立名硕电脑,其后于2000年10月设立苏州科技园区。2008年,华硕电脑集团分立为和硕联合科技股份有限公司(PEGATRON),及永硕联合国际股份有限公司(UNIHAN)。 和联集团秉持着丰厚的产品发展经验及生产流程的垂直整合制造能力,致力于提供客户从极具创意的设计到系统化的生产制造服务一贯流程,完整而有效率地满足顾客的所有需求。

坚强的研发阵容、亲切与快速的服务品质和高度的员工向心力,并结合EMS与ODM产业,成为新兴之DMS(设计整合服务制造)公司。 目前和联集团(苏州)旗下的独资子公司有名硕电脑、凯硕电脑、康硕电子,占地1580亩,总投资额近6亿美元。员工总人数已达5万多人,是江苏省第一大厂。公司以完善的管理制度和出色的营运业绩,树立了良好的企业形象。2009仅名硕电脑进出口总额就高达63亿美元,排名全国出口企业前10强。

厂区分为园区厂区和北厂区,园区是员工进厂集合地,这里有图书馆,邮政局,食堂,小吃街,小广场和篮球场,是新生代的工厂园区。我所在的是北六厂,北六厂是华硕众多厂区中新建立的厂,里面的员工大多是从北四厂搬过来的,有着丰富的OP操作经验。

华硕北六厂一楼是原料存库区和员工食堂,送货码头也在一楼。二楼是员工出入口,分设男女内务柜和员工培训教室。三楼就是作业车间,车间中间是电脑生产线,分为组装线与包装线,前面两条线为保密区间,工作者是由北五厂或北六厂五楼搬过来的,有门帘遮挡,非保密车间者不得入内。左右两边均属前加工区域,分为点料,入库与拆箱区。

我在车间里工作的岗位是管制部,属于管制人员,名称为稽核,负责人员核实监督及货物进出车间核实登记,车间内有十二个电梯和一个VIP通道,还有仓库物管一楼皆在我们稽核管制范围内,还要协助安勤在员工上下班出入口规范员工安全意识。

我们的上班时间分为白班和夜班,安排是如下:

白班,早上8:30——晚上8:30,有时支援感应门需延长加班时数一小时,也就是9:30下班。夜班,晚上8:30——早上8:30,有时支援感应门需延长加班时数一小时,与产线不同的是我们一个月倒一次班,转班时可休息一天。在不忙的情况下,每个星期由领导安排轮流休假,没有安排的工作人员则照常加班,工资2倍。

二.实习时间:

2012年10月28日——2013年1月28日

三.实习内容或过程

前面已经介绍过,华硕北六厂区三楼车间里有12个电梯和一个VIP通道,还有协助安勤管制员工出入口,这都是稽核的工作内容。

这12个电梯乘坐者都不得空手乘坐电梯,必须拉油压车或乌龟车,否则登记为电梯违规人员。乘坐前由我们稽核手拿电子探测器对他们进行手测,手测过程要规范,从手到脚依次按顺序探测。不仅要检查他们手里的烟盒,还要看着他

们翻油压车,观察车底是否有夹带,以防带入或带出车间归属物品及非准带物品。要翻看他们的识别卡和电梯小卡,看他们是否有乘坐电梯权限,电梯小卡上要有课长签字,一般为绿色小卡。

电梯岗位总的来说,分别是1号2号3号电梯在一起,所以这三个电梯属于一个岗点,通常安排一个人守岗。这处电梯只有前加工人员才可以进出,其余任何人不得乘坐。在这里的主要职责是,当他们将料件送上来点时,监督他们是否有不法行为,送下去的空料件盒我们要细心检查防止漏料,贵重料件须有课长签字才可放行,并登记入册,以便日后查阅。

4号5号电梯属于一个岗点,通常安排一人守岗,此处非保密车间人员不得入内,是北五厂及北六厂五楼员工送接货物专用通道,每次货物出入前必须登记完整,不登记不可放行,还必须有对方课长签字方可放行。

6号7号电梯在拆箱区,通常安排三个人守这个岗点,此处相对较忙,主要工作为,当拆箱区有人来倒垃圾时,查看他们是否误倒良品料件,有则登记违规并扣下料件。拆箱人员在拆箱整理时捡到料件记嘉奖。入库人员需用此电梯进行成品入库时,要做好登记入册工作,退库需要另起单子,要对拖货人员进行手测,还有翻油压车。

拆箱人员带垃圾乘坐电梯除了人还要对垃圾进行手测,以防遗漏料件。当有产线人员来讨要遗失料件是,不得还给,当记过后直接交给课长。还要防止乘坐电梯者损坏电梯,进行有效监督。这个岗点是5S清洁工具,凳子和静电衣、鞋的借用区域,每借走一次都需做好记载,并在识别卡上贴好小条便于记忆。拖把要洗干净了才能接受送还,凳子借出前后进行检查,看是否有认为损坏,借的同时需押识别卡,防止不还。

六七号电梯口下面的电梯口也是一个岗点-废材室,这里需一人守岗,也是登记成品入库,废材室捡到料件交给稽核,并送到六七号电梯记嘉奖,非车间人员不得从这个电梯过。在厂商人员送料件入电梯时,监督其是否有损坏电梯,有则记入电梯违规。吃饭时间点可不设稽核守岗。

8号9号10号电梯为一处岗点,通常情况下不开启。所以这里不设岗点。 11号12号电梯是前加工人员接送主板材料主用通道,这个岗点通常设两人执行管制任务,不仅检查进出人员及货物,还要登记不良品退库信息,检查需回收的空箱,对前加工处要出厂的主板数量进行确认并签字,监督工作人员将其包装好并打好封条后方可离开。当有工程部工作人员推空车下去拉料时,除确认单子外还要检查盒子,送料件要进行点数对比,防止多拿。吃饭时间仅有一人,又是最忙的时间段,可用对讲机呼叫六七号电梯稽核来支援。

VIP通道也就是安全出入口,不是电梯,是比较宽敞的楼梯,平时是重要人员进出通道,发生紧急情况时候,这个楼梯就是救急通道,与十一二号电梯隔很近,所以两处共设一个岗点,稽核在守岗时两者都要兼顾。VIP通道没有权限者不可由此过,通常是商家进出巡视车间,或对不良品进行修护,以及开会研究新产品进出所用。

对进电梯人员也要进行手测,除了正副课长和经过课长允许可以不用手测的客户以及孕妇不用手测以外,所有人都要接受手测。客户从厂外带入车间的物品需登记入册,带出去的物品在没有经过课长允许的情况下也要登记,客户带的笔记本电脑需贴有和识别卡上内容一致的工号姓名,客户进入车间不得带食物和饮用水,必须穿静电衣.静电鞋或穿静电鞋套。

一楼仓库区域属于物管,在一二三号电梯下面,进口左边是前加工点料送料

的场地,右边是物管工作人员存货发货的场地,两边中间设有一个岗点,派一人守岗,监督两边工作人员不得相互串岗,物管人员可送货至前加工区域,前加工人员不可进入物管工作区间。

除以上工作岗点外,员工上下班进出口也是在稽核的工作范围内,是协助安勤执勤,在吃饭时间和下班时间派两个稽核守在感应门两侧,检查过往工作人员的钱夹等私人物品,看是否有私自夹带现象,或带有违禁物品,例如:火机,U盘、数据线、MP3等电子产品。手机方面,二职等以上并贴有“手机准带”的小标签,并且是无摄像功能的手机方可带入车间,其他人一律不允许带手机,否则交给安勤处理,当员工提有带子或衣服时,需拿在手上从感应门过,防止检查不仔细,规范员工吃饭及下班秩序,有特殊情况及时报告安勤。

稽核每次协助时间为中午10:20-11:30,下午4:20-5:50,这两个时间段是吃饭时间,每20分钟替岗一次,晚上8:20-9:30是下班时间,这段工作时间属于加班。每次协助稽核安排为六七号电梯与废材室各派一人第一批支援感应门,各个岗点分别留一人守岗,其他人第一批吃饭,然后依次轮流替岗。守岗人员在守岗时间没到和没有安勤人员的批准下不得擅自离岗,否则视为玩忽职守,将予以记过处分,由安勤人员直接上报部门主管。

稽核每天轮流打扫车间内过道的卫生及茶水间卫生,认真做好车间5S工作。在岗期间,不得吃东西,不得与人嬉戏打闹。非管制人员不得在任何岗点逗留,不得在工作时间睡觉,不得做与工作内容无关的事情。时刻保持工作区域的干净整洁。

四.实习总结或体会

本来没想过会去苏州华硕的,虽然我很喜欢旅游,很喜欢去各个不同的城市体验不同的地域文化,但华硕毕竟是流水线,我总担心自己慢半拍的思维模式肯定适应不了车间的快节奏生活。不过,偶然的一次与华硕的一名员工对话让我对其产生了兴趣。

初到华硕园区时,蛮欣赏华硕工厂的布局及格调,的确没有辜负我们这一百多号同学的向往,我很荣幸的被挑到管制部门,每天的工作内容极其简单轻松,甚至给人一种很闲的感觉,我被挑出来的时候不知道自己要干些什么,怕自己做不好,助理只说是一个闲的发慌的岗位,后来的事实证明果然如她所说。做稽核最主要的就是与人沟通,稍不注意就会引人不满,从而导致工作人员不配合我的工作任务。

初来乍到的我处处小心谨慎,收起了在学校时的一贯作风,一切尽可能的低调,只想安心的过完这三个月的实习时间,以为很漫长,很难熬,却不曾想原来离开的时候是那么不舍。因为来之前老师、同学还有老妈都告诉我外面的世界很可怕,很复杂,很危险等等,让我的脑子里充满了对他们的恐惧以及厌烦,可是相处下来并不是这样。他们的年纪都挺小的,却对我的到来很热心,工作期间自不必说,细心耐心地教我很多工作知识,刚开始我总觉得自己不懂不好意思问他们,为此而耽误了不少工作,她们知道这种情况后,不但没有责怪我,反而埋怨自己没有观察仔细,不够关心我,我当时真心感动的一塌糊涂,发誓要跟她们好好学,不再扭扭捏捏。

在生活中,她们也是对我嘘寒问暖,我感冒的时候,她们等我加完班还送我回宿舍,为了不影响我的身体,还积极帮我请假。这一系列的举措使我从另一个层面认识到,这个世界不那么复杂肮脏,只是每个人想的太龌龊了,将心比心,

所有的付出与回报都是互相的,要想别人尊重你就要先学会怎么去尊重别人,要知道世间没有绝对只有相对的。

这个工厂是台资企业,所以最高领导人是台湾人,担任这个职位,接触到了很多台湾工作者,他们对工作的认真严谨是厂内其他工作者乃至大陆一些高层领导人无法比拟的,还有他们的自身修养及个人素质,也在工作中充分展现了,不骄不躁,永远礼貌的对待每一个人,即使见到扫地的大婶也是礼貌对待,这是常人无法做到的,也是我特别佩服的地方。我觉得我们大陆人要向台湾人好好学习,无论工作,生活还是教学方面,都是我们望其项背的。这种现象值得人深思。

在以后的工作生涯中,我永远都会记得这次的亲身经历,是我一辈子的警醒。从中了解到了,所有的成就都是由自己拼搏得到的,并没有什么投机取巧的部分,所谓的拍马屁一说只是那些自己没有成就又不去努力或者说努力的方向弄错了的人对已成功人士的羡慕嫉妒,他们只看到了这些人站在辉煌的位置颐指气使,却忽略了别人背后下的功夫,不是每一个领导都注重肤浅的好话,是根据他们做事所带来的效益再根据这些奉承话做出的总判断,领导有自己的顾虑,有自己的计划,不然也坐不到这个位置,他既然是公司的领导,自然是为公司的利益来考虑事情的,所以我很不希望看到那些不成功的人以这种狭隘的思想来藐视别人的成功。

而我们若不想自己越来越狭隘,就最好做到领导的位置,到时候自然能深深体会人上人是一部血泪史,也许会讽刺当年的自己有多么可笑。甚至无语。

现在,我们要做的就是一步一个脚印,踏踏实实的完成自己的梦想之旅,也许成功就是这么积累起来的。

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