游艇策划书（共11篇）

第1篇：游艇模大赛颁奖典礼晚会策划书

2012年国际游艇模大赛颁奖典礼晚会策划书

一、活动主题

本次晚会以象征生命与青春、热情与活力、健康与性感为主题。

二、活动意义

国际游艇模特大赛以“活力、健康、性感”为主题，力图展现人、艇、海最美丽生动的结合。“活力”是一种大赛的特有风貌，“健康”是一种崇尚自然的生活态度，“性感”是一种浑然一体的气质。碧海蓝天、游艇美女是人与自然最贴切的结合，两种截然不同的美相互辉映，不仅宣示着一场视觉盛宴，更传播着一种新型生活理念：时尚、美丽、健康。

本次比赛从初赛海选，到最后的总决赛，共经历了2个多月，共吸引了来自中国、美国、加拿大、澳大利亚、奥地利、巴西等60多个国家和地区的模特共襄盛举。我们旨在通过此次晚会对在决赛中表现优异的佳丽进行颁奖

三、活动时间

2012年4月21日星期六晚上20:00-22:00

四、活动地点

海口市国际会展中心

五、主办单位：

海口市人民政府、新加坡国际游艇模特管理机构、中博展览集团

六、承办单位：

中博展览集团国际赛事部、海南中博会议展览服务有限公司、海南七州洋影视文化传媒有限公司

七、到场嘉宾 中博展览集团董事长任行先生、新加波国际先生沈隆、中博展览集团国际赛事部经理XX先生、海南中博会议览服务有限公司总经理XX先生、海南七州洋影视文化传媒有限公司副总经理李荣先生。

八、活动安排

1、4月21日上午8：00由相关工作人员到会展中心搭建舞台及布置，舞台采用T型此次舞台及背景采用LED拼接墙，模拟春晚在3D效果。舞台的四周不同层次在北京通过投影，可以整体显示成一个完美在背景画面。虽然造价偏大，但是会给观众一个完全不一样在视觉盛宴，也打造出独一无二在颁奖晚会舞台（晚会之后舞台可租借来弥补晚会费用）。

2、在舞台两侧的墙壁上悬挂横幅，宣传此次晚会的主题，横幅内容为：“生命与青春、热情与活力、健康与性感”。

3、舞台高0.5米，在舞台下方辅以台阶，在台阶至门口的方向铺上红地毯，在红地毯两边放上参加人员所要坐的椅子，出席人员数以至现在所售出的门票数

为依据，可适当添加椅子。观众席第一排为出席嘉宾及团购门票的公司领导，并在第一排前面摆上桌子，辅以天蓝色桌布，放上矿泉水及写有姓名的会签。注：每个椅会套上天蓝色带有蝴蝶结的布套。

4、在下午5:00由场景负责人丁玉对晚会现场布置、舞台安全性、音响设备等进行检查，确认无误，在6:30分再次进行确认，确保此次晚会顺利进行。

5、在嘉宾邀请卡及门票上注明进场时间为19:30，活动开始时间为20:00，在活动开始前五分钟内不得进场。

6、观众进场前10分钟各部门负责人及服务人员各就各位，安排礼仪小姐在门口检票，保安负责维持场内秩序。

注：舞台搭建及现场布置由设计师根据晚会的主题及答题思路进行设计。

九、活动流程

1、由总决赛的超级模特先着精致的水手服，然后穿热辣动感的泳装，最后传典雅华贵的晚装进行T台走秀，在第三次走完秀后，模特由事先彩排的顺序在舞台两边站定。（20:00-20:30）

2、主持人有升降台省上舞台，介绍此次晚会的主题、意义及出席嘉宾。（20:30-20:35）

3、主持人介绍进入总决赛的模特，在介绍每位模特时，LED屏会播放她在比赛中的一些照片，在这些照片中会有碧海蓝天、游艇美女。（20:35-21:05）

4、主持人宣布在总决赛中冠亚季军以及最佳上镜奖、最佳形体奖、最佳活力奖、最佳人气奖、最佳才艺奖等15个单项奖项的获奖的名单，获奖模特上前站在主持人中间，礼仪小姐端上相应奖项的奖杯，由主持人宣布的嘉宾为其颁奖。（21:05-21:30）

5、颁奖礼毕，由此次冠军致辞。（21:30—21:35）

6、主持人宣布由中博展览集团董事长任行先生上台致辞。（21:37—21:43）

7、主持人宣布由海南七州洋影视文化传媒有限公司副总经理李荣先生上台致辞。（21:45—21:50）

8、主持人讲话做最后的闭幕致辞，并宣布此次盛会圆满成功！

（21:51—22:00）

9、观众离场。

十、经费预算

舞台费20000元场景布置费5000元服务费等用5000元

共计30000元

第2篇：婚礼策划师策划游艇婚礼

婚礼策划师策划游艇婚礼

看过《泰坦尼克号》的观众一定记得在船上举行的盛大舞会吧，华服美酒，衣香鬓影，让人对游轮、游艇充满了幻想，一直以来，游艇就被视为身份和财富的象征，被上流社会的明星、富豪所推崇。婚礼策划师们为多位名流、明星举办游艇婚礼，使游艇婚礼变成一种时尚，不断升温，婚礼策划师如何策划一场游艇婚礼？

举行游艇婚礼前，婚礼策划师要让新人和宾客了解游艇的正常运行状况、救生设施和逃生方法，婚礼策划师会在当天安排几名救生员，确保安全。天有不测风云，如果赶上雨天，就很遗憾了，一些户外的环节就要被取消，所以，婚礼策划师要为新人策划室内的婚礼计划。如果在夏日，婚礼策划师要考虑户外温度的情况，尽量避免使用容易腐坏的食物。像是婚礼蛋糕也尽量就不要选择容易溶化的材料，婚礼策划师在订购的时要提前和供应商提及户外婚礼事宜。如果婚礼是在黄昏的时间举办，或是太阳下山以后，婚礼策划师就要及时提供照明工具，以确保充足的灯光。

游艇婚礼有哪些特色

让你体验《泰坦尼克号》的海誓山盟，体验别样的海洋风情，海上航行，感受碧海蓝天、落日余晖，举行时尚鸡尾酒派对，婚礼策划师策划的现场乐队演唱，新人们一起投放漂流瓶、放生，海鲜菜品风格的婚宴。

新人携亲朋好友相聚游艇，共庆结婚典礼，同享海天一色，海风吹起洁白的婚纱，在这一刻将会化为永恒。与常规婚礼仪式相比较，游艇婚礼有着独特的海洋特色服务，像是神圣浪漫的甲板仪式、投放漂流瓶、放生等等。这些都会使婚礼更加有意义，也让人更加难忘。婚礼策划师把最极致的浪漫婚礼搬到海面上，让新人体验真正的海誓山盟，这才是为什么越来越多的新人推崇游艇婚礼的真实原因。

北京幸福久久婚礼学院

第3篇：游艇管理、游艇手续置办流程攻略

游艇管理、游艇手续置办流程攻略

[摘要]

购买游艇后，接下来就涉及到游艇的管理，游艇管理的内容繁杂，并非易事。纵观海内外，游艇的管理可以归结三种方式：第一、直接交给购船时的游艇销售公司来负责。第二、游艇主自己来管理。 第三、交给游艇俱乐部来管理。

游艇不是个小玩意，买游艇、管理游艇、游艇手续置办等流程万万不可大意。

购买游艇须有道

一般来讲，买一艘游艇的费用应该不高于本身资产的10%，所以说如果买一艘50万的的游艇，本身资产应该在500万以上。目前中国游艇市场分为截然两个层级:豪华进口游艇和普通国产游艇。欧美地区有着深厚的游艇文化底蕴，相对应地，其制造工艺的精湛度、技术水平的先进度、内饰的豪华高档度、空间的有效利用度以及船身的美观度等，远高于国产游艇，但是，恰恰是因为这些优点，进口游艇列为奢侈品行列，需交付高额的税负，相比之下，国产游艇的价格更具有亲民性和普及性。

不论是舶来品还是中国制造，都给不谙游艇之道的顾客提出了一个难题:在假货大行其道的今日，伪劣游艇该如何甄别？

悉数目前出现的伪劣游艇，其出处有三：

第一、二手游艇翻新。游艇是一种舶来品，在发达国家已然兴旺，成为普通富豪的必备品，旺盛的需求、可观的交易量，直接造就了频繁的更换率。有些商家会让二手游艇再次披上华丽的外衣，“以假乱真”，不论外衣多么华丽，二手游艇在使用寿命、安全性、性能等方面都难以和新游艇匹敌，大有“金玉其外败絮其中”之感。

第二、样品船。为了自己的游艇能够在游艇展上惊艳登场，不论是游艇厂家还是游艇销售商，每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后，在利益的驱使下，某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理，与真正的新船同台出售。殊不知，样品船只是模型的升级版!

第三、库存游艇。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销，游艇一旦搁置，机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代，有些厂商不惜将存放已久的游艇作为新船降价出售。

可见，游艇爱好者与厂商呈现完全的信息不对称的博弈状态，那么，是否可解？有，这个博弈的均衡之解就是找正规大企业买游艇。正规大企业在经济实力、管理体系、信用资质、服务质量等各方面指数都非常高，免去顾客的后顾之忧。

游艇管理别随意

购买游艇后，接下来就涉及到游艇的管理，游艇管理的内容繁杂，并非易事。纵观海内外，游艇的管理可以归结为以下几种方式:

第一、直接交给购船时的游艇销售公司来负责。很多船东之所以选择这种方式是因为游艇销售公司具备专业的维护保养人员，这样游艇的维护和保养可以更为便捷，省心省力。但是这种方式避免不了会产生一种现象——道德风险和逆向选择。

第二、游艇主自己来管理。很多游艇主认为游艇的管理很简单，雇佣一个船长、若干水手就完全可以应付自如。殊不知，游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁，否则势必出现重重问题，因小失大。

第三、交给游艇俱乐部来管理。在国外，大部分游艇都是交由俱乐部来管理的，顺应中国游艇业的发展势头，游艇俱乐部也雨后春笋地出现，大多数也可以提供游艇管理服务。但是从目前国内游艇俱乐部的现状来看，管理方面并非他们的强项，而是更倾向于把精力放在泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售，甚至游艇相关房地产的开发和销售上面，难免顾此而失彼。

第四、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司，专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务，因为专业，所以放心。[NextPage]⊙

游艇管理之小细节、大学问

1.游艇运输

与国产游艇相比，进口游艇更注重游艇运输商的质量，这直接关系到游艇运输的成本、安全和效率，一个专业的游艇物流商，不仅要能够整合资源以降低物流成本，而且利用专业运输设施和人员保证游艇受到最小的磨损，更重要的是，可以在预定交船期内抵港，让艇主早日迎来自己的爱艇。

2.游艇证照办理

跟汽车一样，游艇也是需要证照的，而且证照办理手续远比汽车繁琐复杂。报关、上牌、办证缺一不可。一般涉及到的有:船舶名称申请、船舶所有权登记、船舶检验证书、船舶国籍证书、通航签证维护等。上述证照的办理顺利与否，取决于与当地海事局及地方船检处的良好关系，一般只有专业的游艇管理公司才能帮助艇主顺利办理上述手续。

3.维护保养

因为中国游艇文化的稀缺性，对于游艇，大部分人对其配件、维护、保养知之甚少，游艇不菲的身价决定了其维护保养需要受过专业培训的具有非常丰富经验的工程师操作，一般涉及以下项目:发动机维修、保养和全面检查;发电机定期保养;其他设备维修保养(空调、舵机、锚机、侧推机、年检等);游艇大修(油漆、胶衣修补，抛光打腊);游艇存在的各种故障;游艇上所需的各种零配件以及碰球、缆绳、上光腊、清洁用品等耗材。

4.俱乐部管理

游艇俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换中枢神经，可以说，没有俱乐部的发展壮大，就没有游艇业的发展。一般而言，游艇消费服务各项职能主要由游艇俱乐部承担。严格来说，游艇俱乐部的业务功能应该包括:星级酒店、休闲度假、商务谈判、社交娱乐、别墅、水上生活、水上运动培训、游艇维修保养等。但是，由于真正的游艇俱乐部投资量大、审批周期长、建设周期长、资金回收周期大，这四座大山对于刚刚起步的中国游艇业来说可谓任重道远，现有的俱乐部多数是为了迎合市场需求的小型游艇俱乐部，据不完全统计，虽然目前国内有百余家游艇俱乐部，但已经成型、初步具备游艇俱乐部各项功能的俱乐部不足10家。[NextPage]⊙

游艇发展需要“后台”

游艇业特别是游艇俱乐部“投入大、产出慢”的行业特征，决定了这一产业更加需要政府的真心呵护和政策支持。

1.政策支持:作为一项新兴事物，游艇业发展仍然面临不少政策障碍，与游艇相关的各项管理规定滞后，成为中国游艇产业面前的“绊脚石”，中国游艇要想“游”起来，亟需国家政策突破以及地方政府支持。

2.航道及区域通航支持:中国拥有18000多公里的海岸线，6500个大小岛屿，9000个湖泊，这样的数据，让每一个置身游艇行业的人怦然心动。但是中国游艇航海区域实行分割管制，缺乏统一管理，致使国内不同地区的游艇不能跨区航行，这种政治地理人为地分割中国东部美丽的自然地理，严重影响了中高产阶层购买游艇的积极性，堵塞了中国游艇市场的前路。

3.减免税收、统一标准:境外游艇运至国内需要交纳巨额税费。从我国现行法律来看，进口游艇面临着10%的消费税、10%的关税以及17%的增值税，综合税负高达43%。除了税收的限制，国内还没有明确进口游艇的标准。比如，申请游艇执照时，游艇所有者必须提交设计图纸，用以判断游艇的安全性，这对外国游艇制造商构成了知识产权风险。

4.简化手续:一艘证件完全合法的游艇必须向中国船级社和海事局办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等，这些证件齐全了才能购买保险，才能取得航行权。但一般游艇生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑，不会向购买者提供游艇设计图。依国内目前的相关规定，提供不了设计图，就不能办理这些证件。

5.完整的产业规划:对于游艇而言，目前从设计、制造到航行、消费，从停泊基础设施到系统发展政策，还处于零散状态，甚至出现一些空白区域，完整的产业规划可以加快游艇产业调整和振兴。在游艇发达国家，不仅航道丰富，沿岸有分布合理的补给站网点，可随时给游艇加油、加水、充电，还有许多靠泊船艇的游艇湾和游艇港，更有完善强大的海岸舰船巡逻机构和空中服务机构。我国的游艇消费起步较晚，不仅这些配套未到位，船用发动机、通导设备、游艇服务业等上下游产业的发展相比于欧美也存在着较大差距。

6.公共配套设施的建立:由于游艇是新兴产业，相应的游艇配套基础建设也缺乏规范性标准，导致政府主管部门建造“无法可依”、验收“无章可循”等。游艇码头是游艇业巨大产业链的载体，建好游艇码头，其他配套行业才能依附于这个载体蓬勃发展，从而产生集群效应。在拥有18000海里海岸线的中国，目前尚无一个公共游艇码头，这对只能过过游艇产业的发展无疑是很不利的。政府主导、政策推进、资金扶植显得尤为重要。

7.人才的培养:由于游艇行业在中国刚刚兴起，缺乏专业人才，高效也没有相关课程和专业，现有游艇人才多数出身于游艇厂。人才的缺失成为该行业“游”起来的一大障碍，高校需要高瞻远瞩，设置游艇产业链对应专业和学科，校企合作，共同为游艇业的发展而努力

第4篇：游艇导游词

游艇导游词

各位游客： 大家好!荷花碧水神游处，休闲度假千龙湖。首先，欢迎各位来到美丽的千龙湖，乘坐豪华游艇观光。很高兴认识大家，并乐意为大家做一次向导，希望我的讲解能够为您的行程锦上添花，共同度过一段美好时光。

千龙湖是国家湿地公园，水域面积达到2800亩，容量达到1亿立方米。这里水质优良，经检测达到国家三类水质标准；空气中的微生物含量相当于市区的5%;湖面氧气负离子含量高达2300个/cm3，对人体健康十分有利，适宜开展各种有益于人类健康的生态度假休闲活动。

春游千龙湖，岸柳生烟，桃花水涨；夏游千龙湖，绿荫苍翠，轻舟逐浪；秋游千龙湖，秋高气爽，云水一色；冬游千龙湖，万树银花，琼台剔透。千龙湖水域有千龙映月、双龙献彩、白鹭来仪等自然和人文景点。刚才我们出发的这个半岛就是千龙映月景点。接下来我们从湖的东面开始出发，按逆时针方向绕湖一周。大家请看，湖的中心是两座湖心岛，两个湖心岛像两颗璀璨的明珠镶嵌在玉盘上。两岛面积有400多亩，有一座九孔桥相连，远看就像双龙献彩。

岛的边沿伸出湖面的建筑，是十二星座帐篷酒店。十二座帐篷酒店是以星座文化为主题，以自然、时尚和浪漫风情为特色的高端帐篷度假酒店。帐篷酒店外观优美，内饰高档，星座文化主题鲜明，特色突出；星座酒吧、星座咖啡屋、星座影院、星座SPA、星座串店、观星台、占卜屋、游艇等配套设施一应俱全，每个星座爱好者都能找到自己星座的一切元素，在星座海洋中尽情遨游，感受自然风景与星座文化的完美融合，以及由此带来的独特魅力。

在湖的西南面，是千龙湖的龙舟赛水域。千龙湖是湖南省内八大龙舟基地之一，这里水面大，水流平稳，视线好，地理环境得天独厚，非常适合开展龙舟运动。千龙湖曾经举办过国际龙舟赛、“名江名湖”龙舟邀请赛、国际民间趣味龙舟赛、长沙市八运会龙舟赛等大型龙舟赛事，在龙舟赛方面积累了丰富经验，形成了广泛的品牌影响力。

时间过得真快，今天游艇游湖的行程就到这里。请大家小心脚下，按顺序登码头上岸。非常感谢大家的配合，欢迎再次光临，愿今天的游艇环湖之旅留住您美好的回忆。再次感谢大家的光临，再见。

第5篇：关于游艇设计

关于游艇设计

道恩游艇设计提供

1660年，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。从此，游艇业开始繁荣发展。改革开放以后，我国经济迅速发展，游艇逐渐走进中国人的生活。20世纪初期，由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，不少设计公司开 始选用玻璃钢为游艇制造的材料。

玻璃钢在游艇设计中的应用

玻璃钢的学名是玻璃纤维增强塑料，英文缩写GRP，即Gla Reinforced Plastic，具有质轻高强、耐腐蚀、抗海生物附着、微波穿透性好、冲击韧性好、隔热性好、可塑性强等优点。

玻璃钢船艇是指用玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）作为船体结构主要材料、以柴油机骆动的船艇，具有成型简便、耐腐蚀、无磁性、维修费用低和船体自重轻的特点，但因玻璃钢的弹性低于钢材，故船体变形比同尺度的钢质船体大。

随着玻璃钢游艇进入市场，游艇产业得到了更为蓬勃的发展，游艇设计水平也在逐步提高，不少与游艇设计相关的软件也应运而生。

Maxsruf船舶设计软件

Maxsurf是用于船舶设计的强有力的三维曲面建模体系，2000年以后大量进入中国的船舶设计及制造机构，并得到广泛应用。其涉及内容主要包括型线设计，静水力、完整稳性及破舱稳性、极限重心、可浸长度、总纵强度校核及舱容（包括纵倾舱容）和倾斜试验结果计算和平衡计算，船舶阻力及有效功率计算，帆船性能分析，数据转换等。

对于刚开始使用Maxsruf的设计者来说，在用Maxsruf建模的过程中，应首先定义特征轮廓，如中纵剖线、甲板轮廓线及最大横剖面，如有底平线和边平线也应该先定义。在船舶初步设计过程中，根据船东要求建立初步的总体设计方案和Maxsurf模型后，需要进行多方案比较，即对重要的性能参数，如船舶的排水量、浮心和飘心的纵向坐标、水线长度、船宽、吃水、最大横剖面位置、平行中体长度、方形系数、棱形系数等，进行小范围内的进一步研究和优化，这就需要设计者快速、准确地建立与初步设计方案特征基本相似的方案模型系列，供设计者确定最终的尺度。

Maxsruf对模型进行调整既可以通过设计者的经验自行调整设计，也可通过参数变换来处理，即Parametric Transformation命令。设计者可选定所需要的限制条件，如排水量、船宽、水线长或吃水，求解所需要的一定的浮心纵向位置、方型系数或棱形系数的船体型线。这样就可以很大程度的节省设计者的时间和精力。

游艇设计团队的发展壮大

不论是Maxsruf船舶设计软件的广泛运用，还是游艇制造材料从钢材到玻璃钢的变化，都是游艇产业不断发展下的产物。在游艇产业发展的过程中，也同样涌现出很多优秀的游艇设计团队，DND道恩设计便是其中之一。

DND道恩设计是一个中外结合的优秀团队，团队中来自意大利、法国的游艇设计师和室内设计师，为整个团队带来了国际一流的设计理念和设计水平，而团队中的国内设计师则将中国文化的独有魅力完美渗透到作品之中。各具特色的中外思维从碰撞到趋同，淋漓尽致地展现了一个优秀团队的力量。

截止到2014年初，DND道恩设计已经为世界多个国家和地区的不同公司设计过多款艇型的游艇，数量愈半百。现有AQUITALIA水神95'、85'，SEASTELLA希仕德徕63'、53'，毅宏50米双体超级游船等经典案例。其合作过的世界著名游艇厂商有MOLINARI(莫里纳里)、AZIMUT(阿兹姆)、BENETTI(贝内迪)等。近几年与毅宏游艇合作设计的SEASTELLA希仕德徕系列、AQUITALIA水神系列的多款不同艇型的游艇，也都取得了很好的销量，好评如潮。

游艇设计是一个复杂的过程，中间涉及了材质的选择、数据的计算、软件的应用、团队的协作，和其他多个重要因素。正是这些大大小小的因素，才促使了游艇产业的蓬勃发展。随着人们生活水平的提高，越来越多的人想要去探索海上生活的奥秘，游艇产业也定会随着人们的关注而愈加繁荣，对于游艇设计者来说，新的挑战和机遇也将随之出现。

第6篇：游艇领域报告

游艇领域报告

一、什么是游艇

游艇，从广义上来说就是设计精美、品质上乘的休闲船舶。国际市场上，通常长度超过10米，价格在10万美元以上的船舶才能被称为游艇(yacht)，在这之下的只能被称为船艇(boat)。它是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。

二、游艇的品牌及其制造商

世界主要游艇品牌有：美国Carver、Larson；瑞典Storebro；意大利Riva、Azimut、Livera；英国Sunseeker、Prince等。

1、意大利 （1）法拉帝集团

法拉帝集团是意大利最大，也是欧洲第一大豪华游艇设计制造公司，主要设计制造7～80米的豪华游艇及运动休闲艇。年造船艇约450艘左右。目前，法拉帝集团拥有2800多名员工，22个具有国际领先水准的造船厂。其中19个造船厂位于意大利，2个在西班牙，1个在美国。旗下拥有9大顶级游艇品牌：Ferretti Yachts（法拉帝游艇）、Pershing（博星）、Itama（意达马）、Bertram、Riva（丽娃）、Apreamare、Mochi Craft、Custom Line和CRN。

法拉帝游艇Ferretti Yachts的历史充满了对游艇制造业的热情，多年来不懈追求更高品质，而且拥有最先进的工艺技术及最娴熟的设计，凭借其强大的品质体系而享誉全球。Ferretti Yachts游艇内部的设计要求亦极为严谨，不同的型号会配以度身定造的顶级装潢及家具以打造出一个优雅、舒适的环境。

博星Pershing触动于对海洋的热情，Pershing在1981年成立，是法拉帝集团旗下的一个顶尖品牌。在Pershing的主席Tilli Antonelli及行政总监Fabio Fraternale的领导下，公司业务蓬勃发展，现为世界首屈一指的开放式玻璃钢游艇制造商，游艇尺寸由37至115英尺。Pershing凭借其独特鲜明的设计风格，流畅的外部线条，以及一流的工艺技术为世人瞩目。Pershing游艇具有无与伦比的性能、速度以及至上的运动气质。

Riva(丽娃)是游艇中的劳斯莱斯。1842年 进驻中国。拥有168年历史的Riva是世界游艇界中最悠久，最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。Riva的船型均为限量收藏级，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺，无论开放式或飞桥式，每款均为手工限量制作。购买Riva的客户特点是追求完美生活品质，注重品位和身份。看看客户群就知道。168年来，它始终是全球贵族、富豪及众多影星的宠儿。拥有Riva游艇的名人里有：伊丽莎白·泰勒，索菲亚·罗兰，约旦国王侯赛因，意大利王储，西班牙国王，摩纳哥王子尼古拉斯·凯奇，乔治·克鲁尼，布莱德·皮特，李嘉诚等。

Itama(意达马)是“水上林宝坚尼”的风采。1969 进驻中国。意大利开放式豪华游艇品牌Itama，以其极至的优雅和超凡的性能成功引领潮流三十余年，经典的蓝白色已成为意大利、优雅、豪华游艇的象征。Itama独特的古典风格和先进的造船技艺，完美地演绎出其别称“水上林宝坚尼”的风采和意大利游艇的精髓，开创出奢华品味的新标准。优雅的外形，强劲的动力，高超的性能，以及与大海零距离的亲密接触：这就是Itama游艇的风格。这种风格已成为“意大利制造”的代名词，并且正被越来越多的人士认同为社会成就的象征，以及对永恒之美的有力阐述。

Betram 成立于1965年，游艇尺寸由39至67英尺。作为世界著名的运动型海钓用游艇品牌，Bertram凭借其高度的可靠性、甚至能对抗糟糕天气的卓越性能，赢得世人信赖。新颖细致的设计风格和高超的底部构造，使得Bertram游艇在保证奢华、舒适的同时，也为您提供航海的安全保障。

Apreamare成立于1988年，游艇尺寸由25至53英尺。从远古的飘流的木筏到如今舒适豪华的船只，人类航海的承载物发生了翻天覆地的改变。Apreamare，新旧完美融合的产物，结合技术创新和经典艺术的同时，增加了游艇的稳定性、舒适性和可靠性。令航海爱好者兴奋的是 Apreamare独特的制造理念-根据不同目的、不同用途，度身定装最合适的游艇的尺寸。

Mochi Craft 成立于1998年，游艇尺寸由51至74英尺。Mochi Craft游艇的整体风格和船身使用的原料，都散发出无法抵挡的海洋气息。Mochi Craft游艇的每个细节设计，都契合了海洋习性，为您带来顶级的休闲娱乐。

Custom Line成立于1996年，游艇尺寸由94至128英尺。凭借独特的细节处理、成熟的外形、豪华的内部设计、丰富的专业经验以及卓越的造船技术，Custom Line能让梦想成真。它独特的内部设计、奢华装饰材料，再加上高性能的航行表现，将所有追随者包围在极致的舒适与奢华之中。

CRN 成立于1963年，游艇尺寸在100英尺以上。世界上最著名的超级奢华游艇建造商之一。CRN就像一个大家族--其设计的超大游艇，在任何水域都能让人一眼认出。每艘CRN游艇都是一个舒适的海上住宅，勿庸置疑的奢华和安逸。游艇内部的陈设集选最科学的方案，在舒适感和空间感方面，给予拥有者最大化的满足。CRN华丽的超级游艇最大程度的体现出船主鲜明的个性，从整体到细节，为船主度身定制。

目前，该集团在我国主要有以下代理：深圳坚荣公司是法拉帝集团旗下游艇品牌Ferretti Yachts在中国华南地区的经销商；巴富仕是Ferretti Yachts和Pershing的经销商，负责华北地区的销售和服务；亚勋斐瑞是Ferretti Yachts在华东区域的经销商。

（2）Azimut-Benetti集团

Azimut-Benetti集团是全球顶尖的休闲游艇品牌，其摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺，一同构筑了品牌今天的辉煌成就。无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇，其设计和生产都代表着全球的潮流，是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。Azimut完美的设计风格融入游艇的每一个细节：革命性的开放式上层结构使亲近大海的方式更灵活多样，闲适轻松的气氛让人沉醉其中、欲罢不能；而起居区域不仅可以敞开迎接海风的吹拂，也可以保持私密、营造属于自己的私人空间。如此水上尤物，让人在欣赏之余，不由憧憬着那天高海蓝的舒适与惬意。

旗下Azimut，Atlantis 和 Benetti 三个游艇品牌在游艇市场各具代表： Azimut游艇是开放和驾驶桥系列（39 到116英尺），最先采用了椭圆形巨型玻璃的革命性设计，使游艇的整个风格更趋于统一。重新设计了下层甲板的布局，无论是航行在海上还是停泊在港口，船上的生活空间都更惬意、更舒适；Atlantis游艇是开放式系列（35 到55英尺），S系列一经露面立刻成为了市场的宠儿，自2003年热那亚船展上68S首次亮相，S系列至今已推出了5款型号、产量过百；Benetti 游艇是大型游艇（24 到70米）。公司于2003年在上海成立中国办事处。

（3）Wally是1992年创立的，是豪华游艇品牌中的典型代表。Wally是全球领先的高级大型复合材料游艇生产商。每种Wally设计均采用使用的产品开发方法所得，旨在使设计与创新技术浑然天成，生产出性能优越、安全可靠、易于操控且外观迷人的产品。外形与功能的结合就是开发技术方案的同时始终兼顾总体的美观。

（4）Aicon是意大利新锐的动力游艇品牌。近年来发展迅猛，在意大利乃至欧洲的游艇业都占有重要的一席之地，致力于建造不符合审美哲学，且追求集舒适性、功能性、航海性于一身的游艇杰作，确保每一艘Aicon都是独一无二的。

Aicon拥有独立的游艇研发中心，巴勒莫大学的工程材料系致力于玻璃钢及其他新型材料的开发和应用。Aicon创新化的游艇融入了更多时尚元素，采用大量弧形设计，造型饱满圆润；双层驾驶桥楼复式构造，充分扩展室内起居活动空间并追求舒适性；采纳了动力游艇船体的经典V造型，艇体设计适合于A级水域，艇底线型优化了破浪力设计，航行极度舒适。

2、英国

（1）Prince国际游艇公司创建于1963年，总部位于英国西海岸主要城市普利茅斯(Plymouth)。它是英国著名游艇制造商，也是欧洲历史悠长的生产商，生产两大系列：Flybridge和Openbridge。Prince生产的游艇线条优美典雅，室内装潢豪华舒适，给人以最大程度的美感享受。Prince Yachts International现在被认可为在世界小船建筑业处于领导地位。

Prince游艇承袭英国皇家贵族气质：经典的设计，精良的工艺，出色的性能，可靠的品质，豪华的装饰，舒适的布局，成就了它极高的知名度。其每一代产品都在树立着行业的标杆。

（2）Sunseeker International有限公司位于英格兰南部海岸城市普尔，于1962年开始建在游艇，在全球30多个国家设有分支机构。它的每一艘船都严格的遵循了英国造船业的传统，非常强调手工工艺。在Sunseeker游艇身上实现了豪华、墙洞里、独特风格和卓越性能的完美统一。

3、美国

（1）Brunswick(宾士域集团)创建于1845年的美国宾士域（Brunswick）集团公司是目前世界上最大的游艇制造厂，总部设在美国伊利诺斯州的森林湖，就游艇、游艇设备而言，该公司在全球有50多个制造基地，拥有近40多个国际性的品牌。

（2）Genmar(吉玛集团)Genmar集团是世界上最大的游艇制造集团，同时也是美国第二大船只制造商，年产量约占美国游艇市场一半，推荐以下品牌的产品：Caver品牌包括3个系列，14个型号，船长由36英尺至57英尺。主要生产大中型豪华游艇。Larson品牌包括4个系列，24个型号，船长由18英尺至37英尺。主要为小型运动休闲型游艇，年产量6000多艘。

4、瑞典

Viamare集团旗下品牌Storebro、Nimbus。Storebro品牌包括3个型号，船长由41英尺至47.5英尺。游艇外形古朴典雅，内饰豪华舒适，尤其是整舱的密封性好，噪音低，平稳性高，非常适合商务使用，是瑞典皇家指定用船。代表船型410 commander。Nimbus品牌包括5个系列，15个型号，船长由20英尺至38英尺。主要生产中小型运动休闲型游艇，其性能超群，当属世界同类产品顶端。

5、挪威

挪威Nidelv游艇公司是北欧著名造船公司，以精细的手工艺加工而著称，其产品分三个系列：运动系列、古典系列、巡洋艇系列，7个型号，船长由20英尺至32英尺。属于典型的北欧型产品。

6、德国

Bavaria公司是欧洲顶级和最大的帆船制造商，包括2个系列，9个型号，船长由32英尺至49英尺，年产量2000多艘。

7、西班牙

Faeton品牌包括2个系列，14个型号，船长由6.3米至11.8米，以钓鱼艇为主，内饰采用木饰，配置齐全，是拖钓鱼爱好者的最佳选择。

8、澳大利亚

Mustang公司是澳大利亚第二大造船公司，包括10个型号，船长由28英尺至48.5英尺。突出的特点是经济、实惠。

9、国内游艇主要生产企业

湖南太阳鸟游艇制造有限公司，是国内最大玻璃钢游艇制造企业。海星船舶制造有限公司，是国内最专业的大型游艇制造企业。

浙江省湖州市澳普兰游艇制造（湖州）有限公司，是国内最大的集游艇设计、建造、销售、服务四位一体的游艇制造企业。

德清飞天游艇制造有限公司，专业制造玻璃钢豪华游艇、画舫游船、快艇、木质船、像形游船、玻璃钢制品。

常州市东海游艇有限公司本公司，主要生产各种玻璃钢游艇、快艇、高速艇及画舫。

天津舶斯艇玻璃钢（游艇）有限公司本公司，具备出口业绩和技术能力。珠海市琛龙船厂有限公司，是一家生产高性能玻璃钢船舶的企业。青岛松本造船有限公司，主要生产玻璃钢游艇、快艇、公务艇、渔船。汕尾陆洋船艇制造有限公司，是国内外生产水上运动器材，玻璃钢船艇规模大、品种最齐全的专业制造商之一。

广州名华游艇制造有限公司，专业从事高性能玻璃钢船舶研究设计与生产制造的高新技术企业，是国内最大、最豪华的游艇生产基地之一。

10、国内主要的游艇俱乐部 （1）华北地区

以青岛和大连为主力，华北地区的游艇业发展与体育运动事业密切相关。作为我国水上运动的重镇，黄渤海地区有着悠久的水上运动传统，也培育了一大批水上运动的爱好者。尤其是在2008年，北京奥运会的帆船比赛在青岛举行，更称为游艇业的发展动力。华北的游艇俱乐部以水上活动的专业性为卖点，并以此带动休闲产业在规格和档次上的发展。在华北地区中影响最大的就是青岛银海国际游艇俱乐部和大连星海湾国际游艇俱乐部。

（2）华东地区

长三角是中国游艇业的发端地之一。密布的河网与经济的飞腾为游艇俱乐部的发展提供了良好的发展空间。华东地区的游艇俱乐部相对规模小，排布较为密集，档次梯度较大。虽然华东地区的水域资源较为丰富，但比较分散，缺乏大面积的景观水系，尤其是海洋资源。在地缘优势上，华东地区以上海为中心形成辐射的商务圈。因此，游艇也大多以商务旅游、会务餐饮为重点，强调对商务客户的全面服务。目前，这一地区形成规模的俱乐部有上海大都会游艇有限公司、无锡太湖山水游艇俱乐部、苏州太湖水星游艇俱乐部、博安游艇会、上海长风游艇俱乐部以及金茂盛融游艇俱乐部等。

（3）华南地区

华南地区因其海域广阔、气候宜人而成为游艇业发展的热土。在游艇旅游、租赁方面取得成效的同时，华南的高档会所式游艇俱乐部的发展相对较晚，但从规划、投入方面的大手笔来看，有一定的后发优势。华南地区的游艇俱乐部多与旅游有一定关联，有的称为旅游景点的组成部分，有的独立称为含酒店、会所的休闲度假综合体。深圳、海南等地的游艇俱乐部通过与当地高端旅游业的联动获益匪浅，也带动了当地的经济发展。像三亚鸿州国际游艇会聚、深圳浪骑游艇会和广州番莱茵游艇会所都是华南地区比较有名的游艇俱乐部。

宁波金海湾游艇制造有限公司

三、游艇的分类

1、按大小分类：

依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。

2、按产地分类：

意大利，克罗地亚：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流； 美国：体现个人品味，注意自我个性化设计； 英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息；

台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好；

其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外，国内的游艇厂家大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。

3、按功能分类：

有休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼艇、辑私艇、公安巡逻艇、港监艇等。严格地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们归入游艇类。

运动型游艇，此类游艇都为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设计时以速度作为卖点，而且价格较低，所以在年青人中间非常有市场。

休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装璜时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。

商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装璜豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买，大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。

4、按品质划分：

有高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游艇及廉价游艇。高档豪华游艇，艇长在35米以上，艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统，舱室内配有高级材料如柚木、皮革、镀金小五金件、不锈钢扶手、高级地毯、高档家具、现代化的电气设备、古董、字画、特殊的灯光设计等设施，从里到外衬托着豪华的气氛。这种游艇不仅供家族成员享乐，而且是艇主从事商务、处理日常工作及社交活动的理想场所，同时也是艇主向贵宾或对手显示其经济实力的王牌。这种豪华游艇的价格在数百万美元不等，有的高达上千万美元。消费者主要是贵族、巨商。家族型豪华游艇尺度一般为13.5米以上，它设计新颖，选材上等，结构与制造工艺精度高，选用名牌设备设施，布置舒适，单价在30万美元以上。中档普通游艇尺度一般为9～13.5米，单艇售价在5～20万美元，这种游艇质量适中，消费市场广阔。廉价游艇尺度在9米以下，单艇售价在5万美元以下，这种游艇销售量最大。

5、按动力类型划分：

有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为舷外挂机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次。

6、按艇上结构划分：

有小型敞开艇、小汽艇、滑水艇、半舱棚游艇、住舱游艇、帆艇和个人用小艇（又称水上摩托）。小型敞开艇具有狭窄甲板，可乘坐1～6人，备有桨和桨叉，或用舷外挂机推进，长度在1.8米～5米之间。小汽艇也为敞开式，有一个小的前甲板、挡风玻璃、操舵轮，可坐4～6人的座椅，用舷外挂机或喷水推进装置为动力，长度在3.7米～7.3米之间。滑水艇与小汽艇相似，专为滑水运动设计和装备，外形光顺、首部尖瘦、艇身狭小、干舷低，长度为4.3～8.5米。半舱棚游艇，有一个后部敞开的固定小舱棚，可在船上住宿，舷外挂机或船内机驱动，长度在4.3～8.5米。住舱游艇，具有全封闭住舱，艇型较大，按艇主需要可配置各种档次的设备设施，如厨房、卧具、酒吧、盥洗室，采用船内机为动力，长度在5.5米以上。帆艇，设计有足够面积的帆装备作为推进用，艇长 5.8～38米。水上摩托这种个人用小艇又分为坐式和站式两种，购买者多为年青人，产销量很大。

四、制造游艇的用材及工艺

目前，按照游艇的制造用材主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。其中，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。

目前在中小型游艇制造中应用最多的为玻璃钢，此类游艇工艺主要采用手糊与真空辅助成型，主要的工艺流程：制作木型→木型处理→模具制造→模具处理→脱模剂→胶衣→树脂（腻子）→毡/布/复合毡（多层板/轻木）→固化→装骨架（筋）→脱模→修整组装等步骤。不过纯粹的玻璃钢刚性模量低，所以通常加入芯材，提高材料性能，从而可以建造大型游艇。

第7篇：游艇销售合同

篇1：游艇联合销售合同完整版[3] 联合销售合同

签订地点：厦门签订时间： 合同编号： 甲方： 乙方：

甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就甲乙双方对乙方提供的船艇联合销售事宜，订立如下合同条款，双方共同恪守履行。

一、销售产品及价格

1、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的型号及配置清单（详见附件）

2、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的底价和市场销售价格（详见附件）

二、合作方式

1、由甲方向乙方提供销售船型的相关资料。乙方进行市场营销推广，并承担相应 的费用；

2、甲方提供该游艇的底价和市场价格给乙方，高出底价的部分扣除税收为乙方收益部分。

3、船艇购买信息确认后，由甲方和客户签订购船合同并收取船艇售出的总费用，并开据游艇售出发票给客户。甲方收款后按协议支付给乙方抽成，乙方须支付甲方抽成等额的增值税发票。

4、根据客户的意愿，若客户最终直接跟甲方签订购买合同，则甲方须给乙方该船成交额(含税)的4%作为抽成。

5、游艇售出后，该游艇的售后服务由甲方承担，对于游艇存在的任何缺陷包括但不限于质量问题，乙方不承担任何连带责任。

三、客户确认

1、乙方将制作一份《客户信息确认单》详见附件，确认单上将明确记录乙方带来看船的客户相关信息，一式两份。

2、乙方第一次带客户到甲方（所代理、生产）的游艇上看船，甲方须派工作人员 到现场确认并签署《客户信息确认单》(甲乙双方各一份)，签署人不管以后是否一直为甲方服务，但其签署的信息将长期有效。

3、《客户信息确认单》的签署，将意味着甲方承认该客户是由乙方推荐的，不管今后该客户是通过何种渠道与甲方达成游艇购买合同的，乙方都将按照合同约定向甲方收取应得的抽成部分，《客户信息确认单》应为乙方向甲方取得抽成的基础依据。 4.因甲方在和乙方签订该协议前已从事了一定时间的销售活动，积累了一定的客户资源。如乙方所推荐的客户为甲方原有客户资源，甲方将不签署《客户信息确认单》。特殊情况甲乙双方可另议分成后，做为个案操作。

四、违约责任

甲方不得以任何方式猎取乙方的客户信息后私自成交，否则应当承担违约责任。一经发现，乙方有权通过以下途径处理：

1、终止双方合作合同；

2、甲方必须赔偿乙方遭受的经济损失，赔偿额度按照该船市场价格的6%赔偿；

3、将其不守信誉的行为通告其他游艇企业同行；

4、通过法律途径解决。

五、合作时限

甲、乙双方联合销售期限自合同签订之日起生效，止于合作双方的其中一方以书面形式提出终止，本合同方终止。

六、付款及发票

1、客户与甲方达成购买合同，客户支付定金后，甲方先付抽成的50%给乙方，客户打第二比款的时候，甲方应付清另外的50%抽成。

2、乙方收到款项后，向甲方提供正规的发票。

七、其他约定

1、甲乙双方应对双方间的商务信息严格保密，未经对方同意，不可将其泄露给第三方,反之违约方承担相应违约责任。

2、甲方所代理、生产的船艇的产品资料、宣传品、logo等，仅限于乙方用于销售、宣传等营销推广活动，如乙方用以从事其它违法活动，其后果由乙方承担，与甲方无关。

3、本协议一式贰份，双方各执一份。附件作为本协议不可分割的部分，与本协议具有同等法律效力；

4、未尽事宜或由于联合销售游艇船型的变更，双方可另行签订补充协议。 甲方（委托方）： 法定住址： 法定代表人：

乙方（被委托方）： 法定住址： 法定代表人：

合同附件

船艇型号、配置、底价及市场销售价格

1、船艇型号： 船艇基本参数： 搭载引擎：

游艇底价（含税）： 市场销售价格（含税）： 船艇配置：

2、船艇型号： 船艇基本参数： 搭载引擎：

委托销售价格（含税）： 市场参考价格（含税）：

船艇配置：篇2：游艇转让合同 游艇转让合同 甲方：（出让方）代理人： 乙方：（受让方）代理人：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、信用的基础上，经协商同意该机动车转让事项订立合同。

一、甲方自愿将购置日期为________年_____月_______日，游艇类型__________，型号__________，颜色__________，发动机号__________，车架号__________，原牌照号__________的游艇转让给乙方，并提供该车过户所需的一切证件。

二、通过评估甲、乙双方确认该游艇的转让价为__________美元，核人民币__________元，大写___________________。实时汇率兑换，头款50%，尾款付清时交船。

三、付款方法______________________________________

四、游艇提取后，游艇的一切好坏由乙方自负，甲方不负任何责任。

五、游艇转让前如果甲方的游艇被有关行政机关查封或发生权利纠纷及自行交易甲方应承担一切责任。

六、游艇转让后未办好过户手续前，乙方在使用过程中如发生交通事故，肇事、罚款或其他情况均由乙方负责。

七、游艇的过户手续由 ___________________办理，甲方须提供一切方便，子以合作，协助乙方办理，过户费用___________________承担。

八、甲、方双方不履行上述合同条款，应视为违约，违约方应支付另一方违约金，计人民币______________元，大写________________________________。

九、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，均具有法律效力。 备注：本合同履行之日起生效。甲方签章： 乙方签章： 代理人：代理人：

联系电话： 联系电话： 联系地址： 联系地址： 签订日期：年月日------甲方（售游艇方）： 乙方（购游艇方）：

甲、乙双方为明确旧游艇买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：

一、甲方将挺方的游艇，牌号 ，发动机号，艇架号转让给乙方，双方达成成交总额为（人币）__________，大写__________。

二、甲方应对该对游艇手续及车辆的合法性负责。

（包括该艇在 年 月 日前所发生的一切事故及经济纠纷）。该艇自交艇之日起（时间 年 月 日起）所发生的事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、该游艇若须办理过户事宜，过户费由乙方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该游艇自交接之日起，该游艇以后所需费用均由乙方负责购买。

四、因双方交易游艇旧游艇，故双方签定协议时均对（艇身及发动机工作状况表示认同）。

五、备注（未尽事宜双方约定处理）： 售艇方（甲方）： 购艇方（乙方）： 住址： 住址：

联系电话： 联系电话：

签定时间： 年 月 日篇3：游艇租赁合同 租 赁 合 同

甲方（出租方）： 乙方（承租方）：xxxxxx有限公司

甲乙双方经过充分协商，同意就“xxxxxx”游船租赁事宜，订立本合同，共同遵守。

一、甲方同意“xxxxxx”游船出租给乙方使用。该船基本情况完好，乙方已对甲方所租的游船做了充分了解，愿意承租该船。

二、甲乙双方议定“xxxxxx”游船租金每年人民币肆万元整（￥xxxxxx）。（每月人民币叁仟叁佰叁拾元整￥xxxxxx）租赁期自年 月 日至 年 月 日止。

三、付款方式：

合同签订，每年 月 日前，乙方一次性付清甲方当年租金。

四、“xxxxxx”游船租赁期间内，甲方保证：乙方有权使用“xxxxxx”游船，合法经营。

五、“xxxxxx”游船租赁期内，乙方保证并承担以下责任：

1、乙方在租赁期内必须遵守水上交通法规，合法经营。

2、如需对游船进行改造或增扩设备，应征得甲方书面同意，费用由乙方自理。

3、承租期间该游船设备损坏的，乙方负责赔偿或给予修复。

4、乙方应保证“xxxxxx”游船按时参加国家海事部门及相关部门组织的船检并承担船检费及购买规定的保险（每年船检时，甲方应积极配合乙方工作并出据船检所需的证明和相关手续）。

5、承租期间，游船如发生安全、人身伤害、财产损害等事故，乙方负法律责任及民事赔偿。

6、乙方应在承租期满时在适航状态下把游船及其附属物（附清单）完好的交还给甲方。如需继续承租该游船，应提前与甲方协商，双方另签合同。

六、违约责任：任何一方未能履行本合同规定的条款或违反国家及地方有关规定的，另一方有权解除本合同，所造成的损失由责任方承担。乙方逾期交付租金，每逾期一日，由甲方按当期应收租金的千分之十向乙方加收违约金，超过30日后甲方有权单方解除合同。

七、本合同在履行中若发生争议，甲乙双方应采取协商办法解决。

八、本合同未尽事宜，双方协商解决。

九、本合同一式四份，甲乙双方各持两份。 甲方（签章）： 乙方（签章）：

法定代理人：法定代理人：

委托代理人：委托代理人：

年月日

第8篇：宁波游艇发展

上世纪后期，随着世界游艇业的产业转移，中国游艇制造业鸣笛起航；进入新世纪，在潜力巨大的国内游艇消费需求的拉动下，中国游艇产业经济的发展更是风起云涌。作为经济发达的沿海开放城市，宁波具有发展游艇产业的市场条件和资源基础。但在各地建设热情高涨、存在无序隐忧的背景下，更需统筹规划、科学布局、有序发展。为此，宁波市旅游局会同有关部门开展了宁波游艇基地发展规划的前期研究，为各级领导决策提供参考。

一、宁波游艇经济发展的背景

游艇经济是一种高附加值的经济活动，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。游艇经济的产业链覆盖面广，涉及领域多，从研发、制造、到游艇休闲服务，以及专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、驾驶培训及考核、专业保险、游艇会展和展示销售等一系列行业，有巨大的关联效应。在当今的世界船舶市场上，游艇工业占有1/3的巨大市场份额。游艇年销售额与国际海洋运输船舶相当，约在2000亿元左右。主要消费市场集中在美国、加拿大、西欧、澳大利亚和日本等发达国家和中东石油输出国等经济富有国家。上世纪90年代中期，游艇作为一种新的休闲方式和生活方式开始得到国人关注。随着中国经济持续的快速发展，中国的游艇业得以加速起步和发展。目前中国国内已有游艇生产销售企业300多家，其中15％的企业效益较好；国内游艇产业的年产值为27个亿，产品出口额已达到7000多万美元，中国豪华游艇出口排名世界第九。每年有15个城市举办各种游艇展；全国已有17个省市涉及游艇开发，游艇俱乐部数量日益增多，以长三角为例，上海有24家游艇俱乐部，江苏有38家。近年来，各地政府更是高度关注、蓄势待发。上海市提出“北抓汽车、南拓游艇”的发展战略，制定了“上海船艇业发展计划”；奉贤区政府与中国船舶工业集团合作，准备打造中国最大的游艇制造基地。深圳市将船艇制造业列为优先发展行业。珠海把发展游艇工业作为特色产业，以建造华南地区乃至全国最大的游艇制造和配套产品的生产基地为目标，设立游艇工业区，并成功引进美国、德国、台湾、香港等国家和地区的游艇生产和配套企业16家。青岛市在奥运赛场、海滨度假区和城市港湾海滨，规划建设一批会员制或大众性的游艇帆船俱乐部，发展海上体育娱乐休闲产业。厦门市计划建造能容纳900艘游艇，集旅游、娱乐、休闲、健身等功能的大型国际游艇基地。广州市规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施。三亚市的“十一五”规划提出要把三亚建成世界一流的“游艇基地”。大连、苏州、海口等城市也制定优惠措施发展游艇产业。我省的杭州将游艇及相关产业作为鼓励和促进发展的产业，规划打造长三角乃至全国的船艇产业聚集地和制造中心。温州正在谋划“苍南海口船艇经济旅游区”，舟山、台州等地也在谋划发展游艇经济。

作为一个新兴产业，中国游艇产业发展任重道远。在游艇制造业方面，高端豪华游艇设计能力不足，缺乏游艇制造的核心技术；游艇消费服务业则更为滞后，市场不成熟、基础设施不完善；尤其是与游艇相关的游艇码头经营、航道准航管理、驾照考核颁发等一系列配套政策法规，基本上为空白。

二、宁波游艇产业发展现状

宁波发展游艇经济已具备一定的制造业基础。上世纪后期，由于海外市场竞争激烈、造艇成本上升，许多国外企业把目光投向中国，一些宁波企业家也进入游艇制造行业。目前已有宁波成路游艇制造有限公司、宁波福华造船有限公司、宁波金海湾游艇制造公司、宁波环球游艇有限公司及宁波加达特种金属有限公司等一批游艇及相关零部件的制造企业。它们生产的各类游艇及零部件在国内外已

有一定的知名度，远销美国、加拿大、澳大利亚、芬兰、挪威等游艇制造业发达的国家。

更值得关注的是宁波发展游艇经济的潜在市场条件。按照国际经验，当一个地区人均GDP到3000～5000美元时，游艇经济开始萌芽。2007年宁波人均GDP近8500美元，已远远超过国际经验的游艇发展线。宁波民营经济活跃，颇具规模的高收入群体对私人游艇具有巨大的潜在消费需求，私人游艇有望成为我市在经历了家电、房产、汽车等消费热点之后的下一个消费制高点。若扩大到“1小时飞行圈”的范围，长三角地区大城市的大批高消费群体，都是宁波游艇休闲的巨大目标市场。

近年来，依托优越的资源条件，宁波有关县（市）区把发展游艇经济摆上重要议程，一批游艇项目纷纷上马或正在洽谈中。目前，位于宁海强蛟镇总投资达2亿元的宁海湾游艇俱乐部项目已经审批完毕，基础设施已开始动工建设；上海莱悦游艇俱乐部有限公司在宁波老外滩投资1亿元建设的莱悦游艇俱乐部项目，游艇码头已于近日正式亮相，成为莱悦游艇国际连锁俱乐部继上海、三亚、青岛之后的第4个中国连锁网点。宁波名爵投资有限公司拟投资1.87亿在江北白沙建设游艇俱乐部；香港黄金海岸游艇会有限公司、香港三生集团投资2000万美元拟建“东钱湖游艇俱乐部”，这二个项目已招商成功，正在立项报批。奉化莼湖、象山松兰山及其他地区也有大型的游艇项目正在深入洽谈中。这些游艇项目的启动为宁波发展游艇经济打下了基础，但也带来了无序和盲目建设的隐忧，亟需加强整体谋划和战略指导。

三、宁波游艇业的发展定位

宁波游艇业的发展在总体上应遵循如下原则：

1、有序发展原则。综合考虑近期与远期、局部与整体、项目与基地、基地与产业链之间的关系，加强政府引导，企业主体营运，统一规划，合理布局，有选择发展，避免重复建设和无序竞争。

2、集聚发展原则。突出特色、优势互补、互动发展。充分发挥集聚效应优势，相对集中布局游艇及相关项目，以促进游艇产业群的形成。要依据旅游、体育等产业发展规划和重点区域保护开发规划，把游艇基地建设与旅游度假区、水上体育项目和区域发展结合起来。

3、和谐发展原则。游艇发展要保证国防安全、防灾减灾、航道安全的需要，保护珍稀的深水岸线资源；促进经济与社会、人与自然的和谐，实现游艇产业持续健康的发展。

在游艇旅游发展和游艇产业发展的定位上，要积极发展游艇休闲旅游服务业，努力把宁波打造成长三角地区重要的滨海游艇休闲度假旅游目的地；同时，培育游艇设计业，提升游艇制造业，延伸关联产业，打响游艇品牌经济，培育国民经济新的经济增长点，打造宁波城市新名片，把宁波建设成为我国重要的游艇产业经济名城。

四、宁波游艇基地的空间布局

通过对区域概况、各类规划、海洋功能区、开发利用现状、区域气候和海洋水文、地质、生态等诸多要素进行分析比较，摸排宁波市域游艇码头重点建设备选点的情况，我们形成了宁波市域内以象山半岛、象山港湾和中心城市核心区为主框架的“两基地、一区块”的空间布局思路，以及游艇项目建设选点的建议意见（见附表）。

游艇基地是指包括游艇直接相关设施与间接相关设施的水陆一体空间和

产业综合体。它包括有一定泊位数的适合不同尺寸游艇停靠的码头，游艇专用航道、防浪堤、水门、锚地等港口设施，若干游艇俱乐部、游艇养护修理中心、陆上干船舱、海上搜救中心、培训部门等构成的游艇直接相关设施；以及海上娱乐项目和服务设施、游艇销售商业配套、主题酒店、餐厅、酒吧、会所、购物场所以及其它娱乐设施，联检大楼等游艇间接相关设施。游艇基地以外的其他区块，可以布置游艇俱乐部（会所）或单体项目。

1、象山半岛是宁波市域内发展游艇基地的最优区域。其优势在于其丰富的海洋旅游资源、海洋环境质量相对较好，游艇基地的发展空间大。不足之处是近岸的清水期较短、海水景观质量一般。

2、象山港湾是宁波市域内发展游艇基地的次优区域。象山港水域宽阔、风平浪静，陆岛生态环境优良。发展海洋旅游、游艇休闲娱乐业，符合象山港区域保护和利用总体战略的要求。但港湾内现有的港区、航道、锚地、养殖混杂，增加了船舶航行的复杂性。

3、东钱湖旅游度假区是湖泊型游艇项目的重点发展区域。高端游艇会所项目与高尔夫、温泉等休闲度假产品的整合优化，有利于东钱湖的品质提升和整体发展。但游弋范围相对较小，还需加强对水质的保护。

4、三江口是内河型游艇项目的适度发展区块。三江口区域水质稍差、船舶航行条件复杂，不宜布局发展大中型游艇项目，但布局以游艇展示、销售与体验为主的小型游艇项目，有利于促进消费理念和游艇市场的推广，完善城市功能，提升城市品位。

此外，慈溪滨海地区可作为游艇产业发展的备选区域，按照“先内河水系、后杭州湾海域”的发展思路，进一步研究论证。

五、宁波游艇业发展的措施建议

1、创新组织管理体制。建立由发展改革、交通、海事、水利、国土、规划、海洋与渔业、环保、旅游、体育等部门参加的综合管理的协调机制。负责统筹协调游艇建设项目的规划、审批、验收、管理及配套设施建设。游艇项目建设实行联合会审制度，由项目所在地发展改革部门按程序申报，市级相关部门依法出具前置性审批文件或行业审查意见，报市发改委批准立项。

2、加强战略规划指导。抓紧编制宁波游艇产业发展规划，重点是游艇产业的发展规划、游艇产业和游艇基地空间布局规划和重大基础设施配套建设规划，特别是道路交通、海洋环境保护、港航安全等配套基础设施的规划与建设。规划要与区域内其他发展规划、重大的基础设施建设项目、重大城镇建设项目、大型旅游度假区开发和文化体育设施建设相衔接。

3、培育游艇产业体系。一是培育游艇设计业，提升游艇设计研发能力，创立自主品牌，逐步实现由目前贴牌生产和引进技术为主向自主研发、自主品牌的转变；二是提升游艇制造业，重点发展游艇原材料工业、游艇制造业和游艇装配业三大产业，力争成为我市先进制造业的重要组成部分；三是发展游艇服务业，把游艇消费服务作为我市游艇经济发展的突破点、现代服务业的重要增长点；四是延伸关联产业，重点发展以游艇销售、展示、体验为主要内容的会展业，鼓励和支持相关的水上器材、体育用品制造及销售行业的发展。

4、强化政策措施保障。研究提出我市发展游艇经济的政策指导意见。重点是积极引进国际知名游艇制造和营运企业，引入游艇制造的核心技术和游艇俱乐部运营的商业模式；加大政策扶持、营造公平经营环境，吸引社会资金投资游艇产业和游艇基地建设。要增加对基础设施建设、重大项目开发的补助，以及游

艇专业人才培养、境内外市场推广营销的投入。

5、加强行业管理服务。各级交通主管部门、港口行政管理部门和（地方）海事管理机构按照各自职责依法对游艇基地营运中所涉及的游艇的检验、登记，游艇俱乐部的资格审验，游艇技术培训，游艇停泊、游弋范围的管理，游艇航行安全等方面进行指导、管理和服务。有关部门也要做好行业的指导、管理和服务。

第9篇：杭州千岛湖绿城国际游艇展策划方案

2006中国·杭州千岛湖绿城国际游艇展是今年杭州世界休闲博览会淳安分会场的主要活动项目之一，也是在千岛湖举办的第二届国际游艇展示推介会。本次游艇展示推介会的主题是：“千岛湖——游艇产业的乐园”。该活动项目的开展将为推动千岛湖游艇产业的蓬勃发展，打造千岛湖休闲度假时代，进一步提升千岛湖的知名度和美誉度起到十分重要的作用。一、宗旨意义

（一）是培育富有淳安特色新兴产业的重大举措2005年千岛湖国际游艇展是目前国内规模最大的水陆联合游艇展。展会的成功举办，充分显现出游艇在千岛湖良好的适宜性，也充分展示了千岛湖发展游艇产业的美好前景和巨大潜力。游艇展会的举办，已经为一个富有淳安特色新兴产业的兴起开辟了良好的局面。

（二）是创建游艇制造销售休闲基地的重要途径因为千岛湖一流的自然环境优势和对游艇发展的适宜性，通过打造千岛湖游艇会展业，逐步培育成熟千岛湖游艇产业，有望使千岛湖成为全国游艇制造、销售和休闲三大基地。

（三）是唱响休闲度假胜地国际品牌的重点载体游艇产业的国际性、休闲性和高端性，将大力提升千岛湖的知名度、美誉度和千岛湖旅游的档次，千岛湖休闲度假胜地的打造离不开游艇产业的发展，游艇产业的发展更为唱响休闲度假胜地的国际品牌注入了新鲜的血液。

二、展会形式

（一）国际游艇水陆联展国际国内知名游艇汇聚千岛湖，通过陆地实艇的静态展示和水域游艇的动态辉映,适当安排游艇模型与电子媒体的对照推介，并适时安排VIP水面试乘体验，开展模特儿的游艇休闲度假场景演绎和媒体的宣传报道及评选活动，造浓展会氛围。

（二）游艇经济高层论坛邀请政府相关部门、相关产业的领导和专家学者到会，要在全面剖析中国游艇经济发展前景及趋势的同时，从千岛湖景观水系的增值开发、游艇产业的远景规划及游艇配套业的发展、游艇经济拉动相关产业发展的可行性与前景、政府对游艇产业及经济发展的政策配套等方面进行认真分析，深度研讨千岛湖游艇经济发展的重大意义，探索千岛湖游艇产业发展的思路、对策和前景。

（三）游艇产业签约（游艇下水）仪式

1、国际游艇俱乐部建设项目的签约；

2、引进大型游艇制造企业项目的签约；

3、参展游艇的销售签约；

4、游艇下水仪式。在展会上就以上达成协议的项目举行签约仪式，同时举行游艇下水仪式，展示展会取得的良好成绩。

三、组织机构

（一）主办单位淳安县人民政府杭州市经济委员会

（二）责任单位淳安县经济贸易局淳安县海事处杭州佳德展览服务有限公司

（三）协同单位淳安县旅游局淳安县公安局

（四）冠名单位杭州千岛湖绿城投资置业有限公司

（五）支持单位国家体育总局水上运动管理中心浙江省经济贸易委员会澳大利亚贸易委员会中国船舶工业行业协会船艇分会（待定）上海船舶工业行业协会（待定）浙江省造船行业协会

四、工作职责

（一）县经贸局

1、协调策划国际游艇展的整体方案：一是策划方案制定明确到位；二是邀请国际游艇组织作为支持或协办单位，真正体现国际性；三是与市经委、中介机构明确展览规模及资金预算；

2、会同市经委邀请国内外游艇制造商、参展商和国内知名企业家等嘉宾，并做好举办期间嘉宾的接待工作；

3、协调游艇展举办期间各项目场地、人员、安全和组织等事宜，重点协调千岛湖国际游艇展示、游艇产业签约（游艇下水）仪式和游艇经济高层论坛项目的具体工作。

4、负责游艇展的整体运作和工作考核。

（二）县海事处

1、调度我县现有游艇用户的游艇在水上造型展示活动；

2、游艇展期间，负责千岛湖游艇秀及VIP试乘体验项目的指导及安全保护工作；

3、国内外游艇准入及相关海事政策的宣传指导；

4、做好游艇参展商游艇进出千岛湖区域的交通引导工作。

（三）县旅游局

1、负责提供有关千岛湖及千岛湖旅游的宣传资料；

2、提供本县拟购买游艇单位和个人的信息，以及拟购置游艇的品牌与制造商情况；

3、协助落实游艇经济高层论坛项目。

（四）县公安局

1、负责整个游艇展项目安全保障预案的制订；

2、负责游艇展参展游艇的运输安全保障工作；

3、负责游艇展举办期间的安全保障工作。

（五）展览公司

1、负责整个游艇展方案的落实和运行事宜；

2、重点负责参展游艇的招展工作，确保游艇数量规模的到位；

3、重点负责游艇运输、展示现场场景布置和展示期间展示秩序事宜；

4、重点负责千岛湖游艇模特秀项目的落

实工作；

5、重点负责游艇经济高层论坛项目的落实工作；

6、负责游艇展嘉宾的邀请和协助做好嘉宾接待工作。

（六）冠名单位

1、对游艇展各项目的实施给予积极的支持；

2、协助落实在杭州召开的游艇展新闻发布会事宜；

3、协助落实游艇展举办场地及场景布置事宜。

五、活动安排

（一）国际游艇水陆联展

1、时间：10月27日-10月29日

2、地点：千岛湖广场及水域

3、主题：游艇选择千岛湖

4、形式：（1）在千岛湖广场陆地区域静态展示，并在千岛湖湖面建成能容纳四十艘游艇停泊的水面可移动游艇专用浮礅码头，供参展游艇及县内已经拥有的高档游艇停泊展示。（2）在游艇上、表演区通过模特与游艇的结合与相互辉映，演绎游艇休闲生活，展现出游艇度假的无穷魅力。以香艇美女秀的形式，突出休闲度假千岛湖的主题。（3）在展会水面展示区域，开展千岛湖现有游艇及下水展示游艇的水面巡航表演，展现千岛湖的独特优势和巨大魅力。

（二）游艇VIP试乘体验

1、时间：10月27日-10月29日

2、地点：千岛湖湖区

3、主题：游艇乐园千岛湖

4、形式：在千岛湖湖区开辟区域提供给游艇VIP乘坐游艇，亲身体验游艇驰骋于千岛湖湖面的无限乐趣。

（三）游艇产业签约（游艇下水）仪式

1、时间：展会期间

2、地点：千岛湖开元度假村

3、主题：游艇产业千岛湖

4、形式：搭建游艇及相关设施设备的购销平台，开展游艇俱乐部的筹建，拓展千岛湖的游艇制造业，安排游艇营运指标改造提升千岛湖营运游艇档次，出台千岛湖游艇产业相关政策。

六、目标要求

（一）展会规模上有新的突破要在去年游艇展的基础上，力争有更多的国际国内知名游艇厂商和经销商报名参展，力争有更多的适合千岛湖水域及适应千岛湖休闲度假的高中档游艇汇聚本届艇展。

（二）内容形式上有新的突破要继续充分发挥千岛湖水域优势，突出游艇水上造型活动，进一步展示千岛湖游艇休闲度假的巨大魅力，并结合千岛湖景观水系的增值开发，隆重推出游艇经济高层论坛。

（三）政策配套上有新的突破要在现有政策规章的基础上，进一步完善游艇市场准入、游艇管理、游艇俱乐部管理和产业培育扶持等方面的政策措施，为千岛湖游艇产业的发展提供最完善最优惠的政策保障

（四）游艇销售上有新的突破要在去年游艇展较好的销售业绩基础上，争取取得更好的成绩，力争游艇销售成交金额逾5000万元。

（五）会展经验上有新的突破要通过两届游艇展的举办，初步积累好千岛湖游艇会展业发展的系统经验，大力促使千岛湖游艇会展业由政府培育、扶持转向市场化运作。

第10篇：中国游艇产业报告(一)：游艇的定义及分类

1.1游艇的定义及分类

1.1.1游艇的定义

在英语中，thcay一词《牛津现代高级英汉双解词典》(第3版)的解释是 :① thgilnigl iasb ota tulbi yllaiceps rof.gnicar竞赛用的轻快小帆船;轻舟;快艇。②u s(u yvreiplatd neow，u suort m nvr)eidves selk ept bya h wteyal onpers orf ureeapslngsiuicr。(通常为私有，由发动机推动)富人用于休闲游览的船舶。《美国传统词典(双解)》的解释是：nA y foo usvira ylevitaler llasmliasnig oroot rmnevi rdsleev，ylglarenehtiw trams，u flgercansiel，d esu rof erusaelp sesiurc ro gnicar一种用帆或电力驱动的小型船只，通常造型精巧，线条流畅，用于娱乐的巡游或比赛。

在汉语中，商务印书馆出版的《现代汉语词典》(第5版)对“游艇”的解释是“游船”，对“游船”的解释是“游览用的船”。目前对于游艇的定义，国际上尚无标准的解释。中交协邮轮游艇分会（CCYIA）给予游艇的定义是：“一种健康的、有品位的、可以蓬勃发展的水上休闲和运动产品。” 意大利的法律规定小型游艇指10 米和10 米以下的动力艇或帆船，中型游艇指10 米到24 米之间的动力艇或帆船，大型游艇指24 米以上的游艇。欧洲在法律上对游艇的界定为指长度不小于2.5 公尺任何性质的作为或可作为水上的移动装置的航水器具或设备，且用于非营利性的海上运动、钓鱼运动或娱乐。根据我国交通运输部令2008年第7号《游艇安全管理规定》，游艇被定义为：公民、法人或者其他组织所有并使用，从事非营业性游览观光、休闲娱乐、业余水上体育运动等活动的具备机械推进动力装置的船舶；如果船舶为出于休闲娱乐目的而组建的俱乐部所有，仅被用于俱乐部成员、成员家属的游览观光、休闲娱乐、业余水上体育运动，并且除了俱乐部，船舶使用者不得通过船舶的使用获得任何其它费用，该船舶也属于游艇。对于一定乘员定额和长度的游艇，比如12人以上或者20米以上，将按照客船进行管理。

《中国船级社游艇检验规范》（初稿）游艇，系指用于娱乐、休闲或旅游观光的营业性或非营业性机动艇。游艇是一种集航海、运动、娱乐、休闲等多种功能于一体的消费品。在发达国家，和汽车一样被广泛普及，却比汽车有更多的娱乐性、休闲性乃至奢侈性；而在发展中国家，游艇很多被作为公园、旅游景点的经营项目，供人们消遣，少量作为海事、公安、边防的工作艇。

在本研究中，游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。

1.1.2游艇的分类

游艇有多种分类，按照不同标准形成不同的分类。按照艇体材料分：木质艇、铝质艇、玻璃钢(FRP)艇以及先进复合材料(ACM)艇。按动力来分：机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等。按机器类别和装机方式分：有舷外挂机艇(outboard)、艉驱动艇(以船内外机为动力)和船内装机艇(Inboard)等。按用途来分：主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等。按速度分：有低速、中速、高速和超高速艇。按造价及豪华档次分：有普通艇、中档艇、豪华型艇及超豪华型艇。按大小分：小型游艇（36英尺以下）、中型游艇（36～60英尺）、大型游艇（60～80英尺）、超大型艇(80英尺以上)；按功能分类：运动艇、巡航艇、商务艇和赛艇。

中国海关出口商品分类对“船舶及浮动结构体”以首两位“89”数字来编码，共有8901—8908 八个品目五十种，船艇归在8903，但不包括客船、救生艇和筏，主要有四个小类：

89031000：娱乐或运动用充气快艇等、充气划艇及轻舟； 89039100：帆船，不论是否装有辅助发动机；

89039200：汽艇，装有舷外发动机的除外； 89039900：未列名的娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟。

1.2游艇的设计特点及建造特点

1.2.1游艇的设计特点

游艇的设计主要有以下特点：

1、实用性和时尚性。游艇作为高档休闲商品，游艇的艇型既要满足航速、抗风浪等航行实用方面的要求，又要体现出买主的身份和品位。

2、安全性要求高。游艇是高级消费品，游艇的买主对安全性的要求很高。除时尚性和舒适性外，安全性是游艇设计中考虑的首要因素。由于游艇的航速较快，为了保证安全，游艇设计对稳定性的要求很高。

3、足够的纵向强度和扭转强度。游艇要满足重量轻且航速快特点，在设计中要充分考虑到所使用的材料和设备对游艇航速的影响。同时，游艇艏部在高速航行中要承受住波浪的强烈拍击，在设计中要充分考虑到材料的强度。

4、充分考虑其经济性。虽然游艇是一种面向高端消费群体的消费品，但由于市场竞争的激烈和消费者购买心理的成熟，在设计中必须要考虑到游艇的经济性，既包括厂商建造游艇的经济性，也包括消费者购买和使用游艇的经济性。在当前的国际游艇市场，由于各个厂商之间的激烈竞争，游艇的成本对于提高游艇的价格竞争力十分重要，因此在设计中必须考虑到游艇的经济性因素。

1.2.2游艇的建造特点

游艇建造有三大特点：

1、建造工艺和方法因艇而异。由于各种游艇所使用的材料各异，因而游艇厂的建造方法也各不相同。豪华游艇多为钢质艇体和铝合金上层建筑，部分游艇也采用铝合金建造艇体。因此钢结构加工和铝合金加工就显得十分重要。目前，欧美多数游艇厂是总装厂，工厂本身不进行钢结构和铝合金加工，主要加工工作依靠专业化的分包工厂来进行。而对于玻璃钢游艇而言，其艇体成型主要采用手糊成型法，部分使用喷射成型法和机械湿法铺敷成型。

13 中国交通运输协会邮轮游艇分会、《游艇业》杂志联合出品

2、手工和设备并重。对于玻璃钢游艇的建造而言，由于采用手糊成型法，工人的素质十分重要。大多数玻璃钢游艇厂采用3～5人分组承包的方法来铺糊艇体。在组内只要有1个人是经验丰富的工人，就可以铺糊出好的产品。在国外，不少游艇厂的工人都是世袭的，年龄大约四五十岁，其丰富的经验对产品质量甚至工厂的生存发展都至关重要。钢质和铝合金游艇虽然其加工设备并不多，但是却比较精巧。为了降低成本，国际知名的游艇厂商目前普遍在设备方面加强投资，包括引进计算机辅助制造设备、机器人化设备以及虚拟工程技术等，促进设计生产的一体化，提高产品部件的精度和质量水平，提高生产效率。

3、高档次内部装修。游艇尤其豪华游艇是一种高级奢侈品，为了达到享受和娱乐的目的，消费者对艇内装修和设备的要求很高，每艘游艇要体现出拥有者的个性和特色，因此内部装修水平和设备安装就成为游艇建造的一个重要环节。游艇内部装修多以手工装修为主，难度大，周期长，其内装材料要比一般船舶高级得多，其五金舾装件除不锈钢制品外，还包括镀金和白银制品，使用的木材多为高档柚木。此外，游艇上还有很多贵重的工艺美术品和古董。

1.2.3游艇配套设施分类

高档游艇的配套设施一般都是根据游艇主人需求而定制的，而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来划分的。游艇根据种类与功能的不同，里面的配套设施也不尽相同，游艇配套设施大致可分类如下：

1、游艇专用设备：尾构架、软梯、舱口机械、舷门、舷梯、舷窗风暴盖、桅杆、吊艇滑车、索具、速脱钩等。

2、舾装设备和各种系统：舵设备、螺旋桨、锚及起锚设备、锚泊球、吊艇杆、系泊设备、信号灯（旗）、救生艇、救生圈（衣）、起货设备、防摇设备、拖带顶推设备、给排水设备、通风和空调设备、超声波防撞自动报警装置、导缆器、水草切除器等。

3、航海仪器：罗经、航海用导航灯、音响浮标、计程仪、测深设备、雷达、自动操舵仪、天文钟、潮汐指示灯、检雾灯、航海计算器、航海用照准仪、航位推算描绘仪、GPS 导航系统等。

4、游艇动力装置：游艇发电机、主机、空气压缩机、水管锅炉、蒸馏器、舷外发动机、电动机、油泵、水泵等。

从整体上看，大型游艇就是一个融现代办公与家庭休闲为一体的海上流动公寓，大型游艇不仅艇内装潢高档豪华，更注重在通讯设备、会议和办公设备上的配套安装，在功能上能够满足现代企业办公或举办一些小型会议的需要。

游艇类型对设施的取舍也略有不同，如运动型一般配备有大功率的发动机，而里面的设施相对要简单一些；休闲型游艇则会更加注重家庭情趣，配置有厨房、客房、卡拉OK 设备、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围的需要。

1.3游艇产业概念

游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业互动发展的一个产业群。一条较完整的游艇产业链，涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务，再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核，专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。（如游艇产业结构图所示）游艇产业主要由游艇设计、游艇制造、游艇消费服务以及关联性行业等构成。

1.3.1游艇设计

游艇设计十分讲究，技术人员要依照游艇艇主要求，充分考虑旅客的舒适性、方便性，艇体美观性、室内设计艺术性、民族性，还要考虑游艇本身的快速性、经济性、安全性、环保性及设备的可靠性等；还必须考虑振动、噪声、摇摆、客舱的观光性，走廊布置，舞厅、娱乐场所、餐厅、日光浴甲 板等布置与设计等诸多问题。虽然以上各种因素中也有互克性，比如古典美与流线型的关系，舒适性与经济性的关系等，优秀的设计应为以上因素的完善结合。游艇产业结构图 游艇设计 科研设计、游艇制 造中心 船体模具、树脂、玻璃纤维、涂料等制造原材料工业业游艇制造业 艇体制造业 游艇整船制造及装配业 游艇产业 游艇装配 艇内零部件制造及艇内装饰工业 游艇消费业 游艇俱乐部、游艇驾驶及水上运动培训、艇体维护、游 艇管理、游艇租赁、零部件供应和水上运动器材共饮 关联产业 游艇会展、报税仓库、航道、游艇业系列辅助行业 专用下水码头、专用试水区 其他产业 水上用品器材制造、体育用品等 目前，游艇设计正在向多功能化、舒适化、时尚化等趋势发展。大部分游艇设计师正在致力于创造完美的外部造型和内部装修设计；部分设计专家则开始试图在工作空间、娱乐和健身中心、安全和健康设施等服务方面有所改进和创新；部分船艇设计师考虑在游艇上设计私人套房，提供备用的救生通道、足够的休息空间和绝对完美的灯光效果；部分设计师考虑在游艇上设计办公室、会议室及先进的通讯系统等，他们认为在卫星通讯、视频会议和英特网的辅助下，游艇艇主们可通过卫星通讯电话，便能主持会议和从事商业活动。此外，针对大型游艇设计，将增添更多的工作或休闲设施。比如对注重身体健康的艇主来说，健身中心越来越受欢迎;对于喜爱音乐和影视的船主，音响设备和私人影院则倍受青睐。

1.3.2游艇制造

游艇制造业属于技术、劳动“双密集”型产业，它包括：原材料工业、游艇艇体制造、游艇装配三方面。游艇艇体制造主要指艇体模具、玻璃纤维、树脂胶、涂料等制造。如在玻璃钢游艇的建造过程中，艇体模具的建造非常重要，模具质量的好坏直接影响到游艇艇体质量。所以，艇体制造被视为游艇产品工艺的第一环。游艇装配工业，即游艇零部件制造业和艇内装饰业。主要游艇装备包括：专用发动机、发电机、专业的仪器仪表、导航设备和螺旋桨等，这部分装配件在很大程度上决定了游艇的使用性能。由于这部分产业技术密集，利润空间高，国际市场上争夺非常激烈。目前豪华游艇这部分设备大部分市场空间主要还分布在欧、美、日等跨国公司手中，如著名的游艇发动机有康明斯(Cummins)，雅马哈(YAHAMA)，美国水星(Mercury Club)等品牌。而 像游艇用的雷达、电话通讯设备、冷气设备、家用电器、船用空调、各种信号灯等船用电气设备，它们的利润空间相对少一些，却正是国内游艇配件制造商或供应商主要参与竞争的市场所在。高档游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求来定制，而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来设计的。从整体上看游艇就是一个融现代办公与家庭休闲为一体的海上流动公寓，它在海上有着整体的功能特征，既可在上面用作为家庭休闲生活，又可作朋友聚会或宴请朋友客户时使用，这充分体现了现代生活的高质量与人的高品味格调。根据功能不同，里面的设施也略有不同。如运动型一般都配套大功率的发动机，而里面的设施可能要简单一些；休闲型的游艇则会更加注重家庭味，如厨房、客房、卡拉OK设备、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。大型游艇内装饰十分高档豪华，更注重在通讯设备、会议设备、办公设备的配套安装，充分体现出现代企业办公的需要。

1.3.3游艇俱乐部

一般而言，游艇消费服务各项职能主要由游艇俱乐部承担。游艇俱乐部成立之宗旨为推广海洋休闲活动，为会员及其家属与宾客提供商务应酬、娱乐、休闲等多功能之生活空间，籍以扩展海洋休憩与商务联谊，并将休闲提升到更精致之层面。俱乐部的业务功能主要包含有：星级酒店功能、休闲度假功能、商务功能、社交功能、娱乐功能、别墅功能、水上生活功能、水上运动培训功能、游艇维修保养功能等。游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期的游艇俱乐部，其相应的陆上设施简陋，功能单一。经过近300年的发展，游艇俱乐部已经成为世界各国尤其是西方发达国家公认的高层次、高消费旅游娱乐项目，豪华游艇同高级跑车、私人飞机一起主要作为一种非实用性的交通工具成为体现富有和尊贵的象征。在欧美等国，加入游艇俱乐部属于很时尚的一种休闲娱乐方式，游艇俱乐部提供的专业化设施和高贵服务令社会众多成功人士心仪不已。同时由于它独特的休闲感觉和体验，也正为广大旅游休闲者所喜爱，特别是随着西方城市滨水区美化改造运动的兴起，游艇俱乐部和公共游艇码 头已成为城市滨水区规划、设计中不可或缺的一个重要因素，它在美化城市景观环境、提高城市空间品质、丰富城市公共活动方面发挥了重要作用。游艇俱乐部大致可分为远郊乡野游艇俱乐部、城市中心区游艇俱乐部和屋船三种形式。（1）远郊乡野游艇俱乐部是一种比较典型的高档游艇俱乐部形式，多处于远离闹市尘嚣的风景优美地段，管理上多采用会员制，各类休闲、住宿、娱乐设施自成一体，与外界较少来往。如位于马来西亚的美拉加(Melaka)第一游艇俱乐部，它以游艇码头为核心，周边有会所俱乐部、宾馆、会员公寓和商业设施，不远处还有大面积的高尔夫球场和沙滩游乐场，形成较为独立、完整的一个休闲社区。

（2）城市中心区游艇俱乐部是一种比较常见的游艇俱乐部形式，多位于城市滨水中心区，尤其在欧美城市旧港区改造的规划建设中非常多见，它已成为城市公共景观、公共设施的一部分，与陆上的各类宾馆、写字楼、水族馆、影剧院、商店街道成为体现城市公共空间质量的积极因素。这类游艇俱乐部除必要的码头设施外，多无固定的其它配套建筑，各类娱乐、住宿设施主要依靠城市周边条件。（3）屋船(Water House，or Floating House)是一种结合游艇码头的滨水别墅建筑形式。它不设公共的游艇码头，而是通过规划、设计使每户别墅直接临水，每户有单独的游艇系停码头。这种形式近些年在欧洲、北美以及澳大利亚等国家的高档滨水住宅区规划设计中有大量普及的趋势。

1.3.4游艇租赁业

游艇租赁业对于游艇经济发展初期的中高端消费者和没有足够经济实力的游艇爱好者而言，无疑具有很大吸引力。他们可以租借游艇，而省去购买和维护所需的大笔资金。游艇租借的方式和类型也日益多样化。有些游艇公司开展“游艇团体购买”的销售方式，即一艘游艇可以由几个客户集体购买。Hatteras Yachts公司“Yacht Scape”计划为客户提供74-112英尺的各型游艇，可以由三位客户共同购买，每个客户可以使用90天。在“Yacht Scape”计划中，由船厂为船主配备船员并负责游艇维护。每个船主只需每年交纳一定数额的费用。三年后，船主可以将他们的股份以特定的价格再卖给船厂。还有越来越多的私人游艇公司开始经营豪华游艇近海旅游，为私人和公司提供服务。一些船主也开始将游艇租借给一些大型的租船服务公司，以弥补航行旅游中所耗费的巨额费用。

1.3.5游艇关联产业

游艇业的发展必将引起系列辅助类产业的发展，如游艇设备展览会、游艇仓库、专用码头、专属试航区以及一些教育咨询会等。这两年在长三角和珠三角地区频频召开的游艇研讨会、游艇展览会，表明这一辅助行业在整体游艇产业中的同步甚至超前发展的地位。同时，游艇专用码头、建筑材料以及专用航道的研发制造技术也逐渐开始浮出市场。

1.4游艇产业的特点

游艇产业具备四方面的特点：

1.对经济的综合带动能力强 游艇产业具有劳动密集，资金密集的特点，被认为是一种多方得利的长连产业，对经济发展有极为强大的拉动作用。国外有关研究报告显示，在游艇上每投资1美元，就可以带来6.5～10 美 元的经济效应。游艇生产将带动新型材料，涂料，电子仪器，仪表，动力，推进系统等几十个配套工业的发展。游艇消费，可以带动游艇码头，游艇运输，游艇维修，燃料加注，水上娱乐，餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。有研究报告显示，一艘大型游艇的拥有者可能每年在维修及保养方面花掉的费用相当于游艇本身价格的10%。其中包括停泊费用，船员工资支付给船厂和经销商的费用，购买船用物品和燃料费用，缴纳保险费等，其联动效应还波及宾馆，商店，饭店，酒廊，旅游景点和旅行社等。游艇产业的发展，无论是建造游艇和辅助设施，还是兴建、管理水上活动中心还将创造大量的就业机会。据估计，制造一艘40英尺左右的游艇可以提供10人一年的工作量，售出一艘价值20万美元的游艇平均可以解决5个人的长期就业。美国迈阿密大学商学院教授付歌森也指出，在游艇上每投入4万美元就能创造一个就业岗位。

2.直接推动海洋产业的发展 游艇经济已经成为海洋经济的一环，游艇的生产属于船舶工业是海洋第二产业的一部分，而游艇配套服务业则属于第三产业。因此，游艇产业的发展，在一定程度上，使人们关注海洋，普及海洋意识和海洋知识。就消费者而言，游艇旅游业的发展，还可以改变其消费结构，丰富其旅游消费形式，更好满足人们日益增长的物质、文化生活的需要。游艇娱乐是一种亲水文化，是人们亲近自然、驾驭自然的一种生动反映。它是人们为了满足自己的精神文化需要而实施的一种高级消费，是一种休闲娱乐的生活方式，其最大的收获是精神的愉悦、身心的放松和美好的体验。游艇旅游的消费形式多样化，可以购买私家游艇也可以租赁消费娱乐形式多样化，可以开展潜水、巡游、滑水、垂钓、冲浪等旅游项目，满足不同消费群体的精神需求。

3.促进船舶制造业产业调整 游艇产业具有技术密集、知识密集、文化密集的特点，游艇是高附加值、高技术、高效益产品，游艇生产具有品种多、数量小，属典型的单件小批生产；制作装修精细度高，手工要素占用生产周期的比例很大；设计严密、技术要求高；选用的材料、设备、配件考究，加工件精良的特点。游艇产业的发展要求制造商具备先进的研发、设计能力、生产能力，有能力自主开发生产新产品；有能力生产销售配套产品。因此游艇产业的发展可以促进船舶制造业从粗放型、低成本、低层次重复制造向着集约化、精细化发展。

4.产业价值效益集中在设计和服务环节 随着全球化的不断发展和工艺技术的不断完善，游艇产业的高附加值区，慢慢的由原先的游艇制造部分向设计和服务等关联产业部分移动。尤其是高端的游艇购买者，并不会太考虑价格的因素，他们主要在意的是游艇的设计、工艺和品味的水平。

1.5游艇产业链构成谱系解析

产业经济理论告诉我们，某一产业中的核心产品与其他经济领域之间存在交易的关联性，该产业的发展就会通过核心产品的构成与相关的互补产品发生频繁的交易关系，从而影响到其他许多产业的发展，这些产业的发展命运与“核心产品”息息相关，因而形成一条长长的产业链。尤其是当该核心产品的市场消费已经形成较大的市场需求规模时，处于这条产业链上的所有相关行业或部门就会彼此之间结成强有力的一种依赖关系，从而形成共生共荣的局面。游艇是一种附加值极高的产品，不仅会对大量上游产业形式拉动，如游艇制造工业等，在游艇产业达到一定规模后，而且会对下游服务行业产生积极的牵引，能吸引到更多的外来投资，游艇产业链的终端便成为最大的“奶酪”，如游艇码头、游艇运输、游艇维修、旅游、房地产、会展、金融、保险服务、游艇专业保养、检测服务、运输等一大批相关行业。游艇产业的兴起，带动上下游一大批相关产业，逐步形成完整的“游艇研究与设计——游艇制造与配套——游艇销售——俱乐部休闲旅游——游艇维护保养——游艇支持辅助”产业链。游艇产业以游艇作为支柱，游艇就成为游艇产业的核心产品。而相关的发动机、零配件、拖车、附件、安全设备以及附属消费品则构成游艇的互补品，它们是游艇消费的伴生物。可以这样说，游艇的消费首先决定了游艇产业的生存，因为没有游艇的消费，游艇产业就没有存在的基础和前提条件。因此，为游艇消费娱乐提供经营服务的行业——游艇俱乐部，游艇码头等，就是游艇经济的核心业务内容；而游艇设计与游艇制造工业以及由提供发动机、零配件、拖车、附件、安全设备以及附属消费品生产的产业则成为其配套产业。

游艇产业链构成谱系 产业链 游艇产业链构成 经济功能 设研发：游艇设计、游艇技术研究 技术 计 制上游 制造工业：原材料工业、游艇制造工业、游艇装配工业 生产 造 产业 配套业：专业发动机、发电机、专业仪器仪表、导航设备、配螺旋桨、帆具、涂料、安全设备、卫生洁具、电器设备、控配套 套 制装置等游艇附件 销游艇销售服务：总代理、游艇销售公司、游艇展商、游艇杂流通 售 志、游艇网站、二手游艇经营 核心 消产业 费游艇消费服务：游艇俱乐部、游艇驾驶、水上运动培训、游核心业务 服艇代管、保养维护、游艇租赁、游艇器材等 务 基础服务：游艇码头、仓储保管、游艇转运、安全服务、报支关检验服务、资产评估、特种保险、航道服务、信息服务、支持服务 下游 持 水域资源、文化传播（赛事、论坛、会展）、产业政策 产业 辅辅助产业：水上运动装备、体育用品器材、钓饵钓具供应 互补产品 助 上表是对游艇产业的产业链构成及其经济功能的一个综合描述。

游艇产业的产业链可以看作是由与设计、制造、配套、销售、消费以及辅助产业与基础服务等一系列环节分别对应的上、中、下游产业构成的一条链状结构。

1、游艇产业链的上游 产业链的上游是游艇的设计、制造与配套产业，主要提供游艇产业的技术服务、游艇的生产制造以及包括专用发动机、发电机、专业仪器仪表、导航设备、螺旋桨、帆具、涂料、安全设备、卫生洁具、电器设备等在内的游艇附件配套功能。

2、游艇产业链的中游 游艇的销售和消费服务处于产业链的中游，是游艇产业链的核心环节，主要负责游艇的流通以及消费服务。其中，游艇销售服务包括总代理、游艇销售公司、游艇展商、游艇杂志、游艇网站、游艇信息服务业、二手游艇经营等大量的相关业务；游艇消费服务包括游艇俱乐部、游艇驾驶、水上运动培训、游艇代管、保养维护、游艇租赁、游艇器材等产业环节。

3、游艇产业链的下游 处于产业下游的是一系列关联产业与基础服务，包括支持性产业/ 服务与相关辅助产业，其中基础服务指的是游艇经济运转所需的码头、航道、产业政策，游艇的安全、运输、报关以及仓储服务等，辅助产业则包括为水上运动提供装备器材的相关制造业和消费用品的加工制造业等。以上所有这些产业及其提供的服务都是游艇产业正常运转的必须环节，缺少任何一个环节，都会影响整个游艇产业的顺利发展。

第11篇：游艇会设计内容

英式大管家的经营理念，以个性化、人性化、24小时一站式的服务体系，智能化社区，数字化生活，信息时代的全新居家享受，视频监控、电子巡更系统、可视对讲、门禁出入控制，时刻守卫您的领地，免费房屋租赁服务，贴心物管让你的房子保值升值。

福建永荣游艇会是福建永荣控股集团旗下产业之一，是一座按照国际五星级标准装修的豪华游艇会所。

游艇会座落于福建省长乐市金刚腿风景区，地处闽江入海口，四周环境优美，风景绚丽，空气清新，构成一副美丽的江景图案。会所不仅硬件设施卓越、配套完善，且拥有各类豪华江景客房、中餐豪华包厢、西餐酒廊、智能化标准会议室、棋牌室、游艇码头泊位、是集客房、商务、会议、餐饮、休闲、豪华精品型于一体的多功能豪华游艇会所。

2011年年底开业，现面向社会公开招聘各部门高层管理人员和基层员工，会所将为员工提供优厚的薪金待遇及优越的员工生活条件。

石梅湾国际游艇会

海南石梅湾游艇会开发项目简介

海南石梅湾度假区项目是海南省“十一五”重点项目，海南石梅湾游艇会开发项目是度假区的重要组成部分，由华润集团投资建设。

海南石梅湾游艇会开发项目有四大功能：游艇码头、游艇俱乐部、游艇酒店及国际一流的配套服务设施等。

游艇码头有水上泊位208个，泊位总长度3528米，可以停靠目前世界上最大的游艇；水深-5.8米，可以举办世界著名的VOLVO顶级游艇帆船比赛。陆上干仓停泊位121个，可以提供优质的休闲旅游式游艇服务。外筑合抱式东、南防波堤，东防波堤610.6米，南防波堤84.2米，南海堤442.1米；内挖式港池，新建内港岸线2975.9米，共同构筑出宁静舒适的港湾。雍荣华丽的游艇俱乐部，鲸鱼造型，富贵大方，犹如神来之笔。总体规划浪花造型，动感十足，正如时代的步伐，奔流不息。交通运输部专家对项目设计赞誉不止：本项目堪称国内游艇会设计的楷模，值得国内游艇项目借鉴和推广。

游艇会所俱乐部呈现的是一种崭新的生活理念，是人们现实生活中梦想的延伸。如黄金般灿烂的阳光，静怡的深海，绵延的沙滩。石梅湾的天然美景，加上人们为了追求梦想所发挥的天马行空的想象力，通过游艇会所俱乐部将生活理念无限放大，极致生活。

游艇会俱乐部总占地面积为4849.62m2，型体由会所区和销售办公区两大体块组成，两大体块通过公共空间相互连通，但又具独立性。整个项目总建筑面积6145m2，其中地下建筑面积1455m2，地上建筑面积4690m2，地下一层4.5M高。地上分为三层。首层4.5M高，二层3.5M高，三层3.5M高，总建筑高度（由室外地面到建筑物最高点）为19.6M；地下一层为地下停车库、设备用房、后勤用房等功能，建筑面积为1455m2；首层主要功能包括销售大厅、会所大堂、展览室、小型电影院等功能，建筑面积为2580m2 ；二层主要功能为住宅会所、贵宾区、办公区、建筑面积为1440 m2 ；三层主要功能为健身区、泳池，建筑面积为670 m2。

游艇会所俱乐部的外形由长方体的会所区、椭圆形的销售区及金属骨架三大部分组成。金属骨架形似迎风鼓动的风帆造型，横向骨架百页造型的处理使投在弧形玻璃的阴影更加生动。弧形玻璃的通透感增加建筑物形体的生动性，长方体的环保墙体涂料与弧形钢化玻璃、金属骨架等材料在空间上的出色搭配向人表达一种崭新生活的启航。

海南石梅湾游艇会所俱乐部的设计师通过打破常规的设计手法，把国外好的环境里所得到的好的体验融入到本项目设计中，通过多方面结合技巧的表达和演绎，传递给这个新环境的未来体验者，形成融和亲善的共享型人文环境。

游艇会配套住宅

设计原则和目标

强化游艇滨海度假特性,创造一个生态的、有机的、可持续发展的综合性高端度假居住小区，以住宅艺术化、现代化、智能化、环保化，单体前瞻性、多样性、均好性及个性为前提，在保证精品建筑的同时兼顾开发成本，提供具有经济效益的开发模式。

住宅设计目标创造一个充满度假浪漫气息，具有公共文化空间的亲和力和人文特色的滨海游艇度假高端社区。

规划理念

住宅区规划上分成游艇配套住宅区,半岛住宅区,滨海住宅区和沙滩住宅区,住宅的规划尽量让所有住宅单元朝向游艇湾区和大海,不同类型的住宅区则根据各自的组团特点来规划.分区明确.集休闲、度假、运动、办公、商务、联谊等功能于一身的高级游艇消费，不仅代表着一个地区的生活素质，也提升着一个城市的形象，创造了一个投资环境。游艇会项目的建设，将进一步完善和发展石梅湾度假区的项目配套设施功能，强力提升石梅湾旅游度假区的社会经济价值地位，带动房地产、酒店、零售和娱乐等行业的繁荣，促进地区经济发展。

三亚鸿洲国际游艇会扬帆起航

三亚鸿洲国际游艇酒店总经理陈周民在活动中致辞，并带大家领略高端游艇生活、三亚鸿洲国际游艇会高端配套、会籍情况及白金五星鸿洲国际游艇酒店。三亚鸿洲国际游艇会依山缘水而建，在三亚河入海口处与三亚情人山鹿回头隔河相望。这里海域辽阔，气候宜人，一年四季皆适合驾艇出海。鸿洲国际游艇会已与意大利法拉帝集团、美国宾士域、法国博纳多等建立战略合作伙伴关系，正以惊人的速度成为海南乃至中国新兴游艇会产业一颗璀璨的新星。

因海而生，因游艇而生----白金五星三亚鸿洲国际游艇酒店

三亚鸿洲国际游艇酒店因海而生，因游艇而生，为三亚鸿洲国际游艇会下辖会员酒店，同时是极具海洋特色的白金五星级游艇酒店，总体规划揉合了游艇度假、海上运动及会务,个人休闲等特性，是由鸿洲集团投入巨资打造的酒店精品，建筑设计由包括日本院设计大师、香港郑中设计事务所、深圳同济人设计院及贝尔高林园林设计公司等中外著名团队共同完成。

鸿洲国际游艇酒店采用全智能化管理，以IT手段为平台向客人提供尊贵的定制化服务。其拥有88套Kingsize特色客房包括连天月光房、海盗特色房、加勒比套房、霍克船长套房等不同风格和各具特色的房型，同时为贵宾呈现尊贵的东南亚特色餐饮以及高端多功能大型会议、SPA休闲等活动项目设施，酒店预计于2010年春开业。

海南唯一中式五星级酒店----海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店

海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店位于海口市美兰区灵山镇海榆大道西侧，紧邻海口美兰国际机场，是海口•鸿洲江山首推的豪华五星级酒店。酒店定位为五星级休闲度假酒店，占地面积11.58万平方米，建筑面积5.89万平方米，设置各类客房309间，同时配备设施完善的商务会议、娱乐和餐饮等功能。

海口鸿洲埃德瑞皇家园林酒店规划建设成一座独具中国传统建筑特色的五星级酒店，将填补海南省中式豪华酒店的空白，预计将于2010年春季左右开业。

顶级的物管服务和配套：

深圳唯一的拥有全智能化的别墅：闭路监控、红外线探测器，半地下夹层设有专业监控中心，室内、车库、庭院均附有全方位智能控制开关面板，可控制灯光、窗帘、空调、换气扇、车库门、喷灌系统等；独立送新风装置、中央吸尘装置；隔音功能地面、LOW-E玻璃；室外浇灌系统均使用山上水源；

和润龙湖山庄为舟山首席纯别墅社区，占地约20多万平米，北有群山环抱，南临高云水库建筑形态为独栋、联排、小院、合院别墅，整个小区分为龙湖、龙檀、龙腾、龙峰、龙泉、龙泽苑六个区域，共有别墅200余幢，三面环山，南面傍水。和润龙湖山庄总建筑面积为7.8万平方米，容积率小于0.4，建筑密度20%，绿化率大于40%。别墅的面积范围大概在240-460平方米左右。龙湖山庄园区内设有可视对讲、周界报警、闭路电视监控、家庭报警、电子巡更、公共广播、出入口管理等七大智能系统，将现代科技应用于社区细节，确保愉悦安心的园区内外环境，营造高智能化示范级别墅园区。

游艇接待岗位职责（共8篇）

游艇调研报告

7月游艇派对活动方案（共16篇）

游艇派对活动方案

游艇生产项目可行性方案