路政管理党风廉政工作总结（共8篇）

作者：fish_qs | 发布时间：2020-07-24 06:57:22 收藏本文下载本文

第1篇：路政管理大队上半年度党风廉政建设工作总结

2011上半年度党风廉政建设工作总结

--**路政管理大队

大队党支部的党风廉政建设在支队党总支、纪检监察的直接领导下，在县委、政府、纪律检察部门的支持下，以“三个代表”和“科学发展观”为指导，认真学习中共中央十七届四中、五中全会精神，深入贯彻落实中纪律十七届六次会议精神，切实加强党风廉政建设和反腐倡廉工作，建立健全党风廉政建设责任制，加大从源头预防和治理腐败的力度，推动大队党风廉政建设和反腐工作持续、深入开展，保持党的先进性和纯洁性。将2011年上半年党风廉政工作总结如下：

一、建立健全党风廉政建设组织机构，认真履行职责

1、根据云南省路政总队和普洱路政支队关于党风廉政建设和反腐倡廉工作的部署，宁洱大队成立了以大队教导员为组长，大队长为副组长，由办公室、财务、内勤、外勤组为成员的党风廉政建设领导小组。。建立健全财务制度，路政赔补偿费做到收支两条线，自自觉接受上级纪委、监察、审计等部门的监督，工程项目、设备、材料、物资采购一律实行双合同制管理，集体讨论决定，每年在大队会议上报告制度，单位内设有政务公开栏。

3、认真贯彻《党内监督条例》,加强对党员干部遵守《党章》,执行党的路线、方针、政策和党纪党规，以及落实科学发展观、构建和谐社会情况，领导班子成员贯彻执行民主集中制，认真执行“三重一大”决策制度情况的监督检查。领导班子团结干事，分工合作，年度计划、重大工程建设项目、干部人事推荐、重大资金使用等重大事项经集体研究决定，保证监督措施落实，监督工作到位。坚持讲党性、讲原则、讲团结、顾大局，识大体、守纪律的风气，重大事项经集体讨论研究决定。

4、认真贯彻落实纪委负责人同下级党、政主要负责人谈话的制度谈话内容与党风廉政建设的专题检查、审计建议、监察建议、领导干部的述职述廉、民主生活会、群众举报有机地结合，谈话记录完整，并严格按谈话要求认真进行整改。

5、根据上级纪委的安排部署，进一步加大从源头上预防和治理腐败力度，消除减交通系统路政人员职务犯罪的发生，大队积极与宁洱县交通警察大队、交通运输集团公司、等有关单位开展了“路地共建”“路警共建”活动。成立了机构，制定了具体措施，通过“共建活动”的开展，有效的提高了路政案件的查处率，同时在路政案件查处过程中增加了办案的透明度，做到办案公正、公开自觉接受社会各界、新闻媒体的监督。

三、坚持标本兼治、综合治理方针，严格厉行节约

严格执行相关规定，执行出国（境）报批制度；制止公款出国旅游工用，带头遵守公款出国各项规定严格规范行政行为。今年内大队未有出国（境）人员。

1、开展厉行节约专项工作，开展厉行节约专项工作，建立管理工作机构，专人负责及明确工作职责，大力推广及采取先进节能技术，加强油料的管理，严格控制车辆用油，节约用水、用电，对办公室用品购置制定严格的领用制度，推广公文传送、公文处理办公自动化系统。并与支队签订《节能减排工用目标管理责任书》。

2、开展工程建设领域突出问题专项治理工作，成立了专项工作领导小组及办公室，并制定了本大队工程建设领域突出问题专项治理工作方案，坚持自查自纠督促检查相结合，着力解决突出问题。大队做到政务公开，重大事项向职工公开，增加行政管理透明度。

3、大队每季度对管辖范围内发生信访举报，经初步核实的违法乱纪案件报支队，专人按时做好各种报表、情况上报支队。深入贯彻落实科学发展观，针对大队存在的问题，制定整改措施，推行责任政府四项基制度，阳光政府四项制度，及法制政府的八项制度，建立和完善预防职务犯罪监督、教育法制，《廉政长效机制》。建立“四公开一通报”的程序和制度，开展治理商业贿赂专项工作，贯彻落实交通行政执法制度，出台禁令，从执法规范，执法监督规定，效能投诉办法，规范行政打执法自由裁量权等方面进一步规范交通执法的法制行为，在执法过程中做到“公正、公开，公平”依法行政，文明执法。

五、强化举措、预防为主，从源头防止腐败的发生。

1、从公路路政管理入手，狠抓源头防范。加强对公路路政案件的管理，有效保护公路路产路权不受损害，今年以来共结案的路政案件12件，收回路产赔（补）偿费47400元，罚款39200元。

第2篇：路政管理工作总结

200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到9xxxx，制止违章建筑13xxxx，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆1xxxx，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡2xxxx161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社xxxx录制报道，县电视台四次，县报社xxxx到现场采访，本单位部门1xxxx投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷14xxxx，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的8xxxx下降到5xxxx。超限的吨位也明显下降3xxxx，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装F杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计2xxxx，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专xxxx，大专证书1xxxx，上岗培训合格率10xxxx，执法人员持证率10xxxx，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中，路政队都能及时抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参加选拔比赛等工作都能一马当先，充当骨干，平时积极组织队员学习法律知识和路政业务知识、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。

在即将过去的一年中，我县路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。

五、新一年的工作目标和打算

在新一年将来临之际，我县路政大队将认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的宏伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好通景公路和主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质，实行未位待岗制。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。**县公路路政管理大队

第3篇：路政管理工作总结

路政管理工作总结

交通部门工作总结路政管理工作总结管理工作总结路政 200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m 2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m

2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一

方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

(完）

附送：

路政管理所副所长述职报告

述职报告路政管理所副所长述职报告所长述职报告管理所路政各位领导、同志们：

大家好！时光转瞬即逝，紧张、充实的2016年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！作为XX管理所主抓收费、路政工作的副所长兼XX管理所工会主席，我深感责任重大。一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强路政管理为保障，全面提高路政队伍整体素质；以加强行风建设和工人阶级代表为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：

一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“八荣八耻”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。

二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。2016年，我所的收费任务是2050万元，任务十分艰巨，为能顺利完成公司下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的超额完成。１是摸清类型，把握动态。从源头抓起,准确掌握车辆基础数据，抓住与交警等有关部门联动的有利契机，对本路段经常通行的车辆详细记录车辆

牌号、出厂参数等相关信息，进行认真核实登记，健全了征费基础数据，为领导决策和征费稽查工作的开展提供了可靠依据。２是“大吨小标”，及时更正。从三月份开始按照国家七部委下发的计量手册及省厅下发的车型代码标准核实车辆吨位，加大稽查力度，发现一台，制止一台，登记一台，让“大吨小标”车辆无处可逃。截至10月31日“大吨小标”车辆共增收1380199万元，同时为我所通行费增收带来可喜成绩。３是“计重收费”，堵漏增收。根据省厅统一部署开始实施的计重收费，为确保计重收费工作稳定运行，顺利完成对超过公路承载能力的载货汽车实行计重收费的收费模式转变，前期我们做了大量的准备工作，首先及时成立了计重收费宣传工公文写作作小组，有组织有安排的进行宣传，由我亲自带队到周边厂矿和大型企业、汽车站等地进行实地政策讲解和发放宣传单，随后制作横幅和悬挂气球，在收费车道发放传单，同时安排各收费站设立了“计重收费政策咨询台”，经过一系列的前期宣传工作，确保了我所计重收费的顺利实施，自10月15日开始实施以来，收费秩序比较稳定，有效的控制了实施计重收费后的收费局面。同时我们全面系统的掌握超载超限车辆，使其能够按章交费，增收了通行费，控制了违章运输，实现了双赢。自10月15日对全省高速公路实施计重收费截至11月20日，全所共征收通行费556万元，平均日征收15万元，拆分后实际收入330.9万元，平均日拆分

8.9万元，比原来日平均增收 4.7万元，增收比例为4 5.63%。促进了我所通行费征收任务提早完成，大大提高了我所的通行费征收。４是严把征费关。始终坚持“应征不漏、应免不征”的收费政策，严格按照国家、省政府、交通厅的有关文件规定控制车辆，加大稽查力度，对免征车、u型、无卡等特情业务处理严格把关；杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。５是稽查思路清晰，重点突出。我们根据企业发展、员工思想动态等及时调整工作思路，改变了那种“稽查只是上路当夜猫子”的片面认识和“轻规范，重查处”的工作思路。按月组织稽查人员学习征费政策、条文、规定，定期进行考核。并根据各收费站出现的不同情况，有针对的进行稽查，明确上路稽查时运用的各种政策、条文、规定和注意事项，文明稽查，方法灵活。把重点放在规范行业收费上，正确处理公正通报与规范化建设的关系，努力做到“在稽查中规范，在规范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

(完）

第4篇：路政管理工作总结

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中n

第5篇：路政管理工作总结

工作总结

一年来，我站在上级党政的正确领导和有关部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行《公路法》和《广东省公路条例》等法律法规，努力实践“三个代表”，坚持依法治路，紧紧围绕公路“三化”建设这个中心开展工作，强化路政管理，维护路产路权，保障了公路的完好畅通。现将一年来的工作总结如下：

一、加强队伍建设，全面提高路政执法人员的思想素质及执法水平

路政部门作为具有罚没权力的交通行政执法部门，是我局的对外窗口单位，其执法人员素质的高低不仅直接影响到公路部门形象的好坏，还直接影响到依法行政水平的高低。为搞好路政队伍建设，全面提高路政管理人员的素质，我站一方面加强政治理论学习，不断提高路政管理人员的政策水平和理论修养。

3月份，在路政执法人员中开展以理想信念教育、宗旨教育、法制教育和职业道德教育为主要内容的“四项教育”行风建设活动；5月6日至9日，组织路政执法人员集中学习《公路法》、《广东省公路管理条例》和《路政管理规定》等法律法规并进行队列操练，使路政管理人员的业务能力和综合素质都得到了提高；在7月份的纪律教育学习月活动中，1

认真组织路政执法人员学习有关法律法规和文件政策，要求每位路政管理人员不断查找自身工作和作风上存在的问题，制订并落实整改措施，务求收到实效；10月份认真组织路政执法人员学习粤安监管[2003]152号文，要求路政执法人员吸取饶平县“4〃28”特大道路交通事故的教训，加强安全法制观念，一丝不苟地落实各项安全生产制度。11月份，认真组织路政执法人员学习十六大三中全会精神，决心以大会精神为指导，认真做好路政管理工作，为全面建设小康社会做出贡献。为使政治理论学习制度化和经常化，我站结合工作实际，制订了一套操作性强的学习制度，每月不定期组织一次学习培训，主要学习邓小平理论和党的路线方针政策及其它路政管理相关的知识。

一方面不断加强内部的建设和管理，严格执行收支两条线和罚缴相分离制度，自觉接受群众和检察机关的监督，将《公路法》、《广东省公路路政管理条例》和有关损（占）路赔（补）偿标准及路政执法人员的姓名、3R彩色照片还有监督电话公示上墙；每月以表格的形式将路政案件的执行情况向区检察院法纪科汇报。

通过针对性的学习和系统的加强管理，路政执法队伍的整体素质有了明显地提高，在全年的执法过程中没有出现违法违纪现象。

二、积极协调，理顺关系，宣传普及法律法规，为路政

管理工作创造良好的执法环境

众所周知，我局管养公路沿线村镇密集，人口众多，街道化现象严重。路政管理工作点多、线长、面广、难度大，为把各项工作真正落到实处，在上级主管部门和局领导的重视和支持下，我们克服了各种困难。

1、理顺地方关系，争取公路沿线各乡镇政府和有关部门的配合由于公路沿线一些乡镇政府和人民群众的法制观念较为淡薄，在公路用地范围内乱搭乱建、乱设乱立，占用利用公路不按法定程序办理手续的现象时有发生，给路政管理工作带来了不小的难度和压力。为顺利开展路政管理工作，争取公路沿线各乡镇政府及有关部门的配合，我们经常性地深入到各乡镇政府和有关部门，宣传有关法律法规，交流磋商相关事宜，化阻力为动力，共同制订了一些行之有效的计划和措施，齐抓共管，取得了一定的成效。

2、积极宣传、普及路政法律法规

针对我局管养国、省道沿线各乡镇政府和人民群众的法律意识较为淡薄，习惯性在公路用地范围内违章乱堆乱放、乱占、乱摆的现状，在去年5月份争取政府出台《关于强化路政管理从严整治公路的通告》的基础上，结合今年10月份我区开展“脏、乱、差”环境大整治的行动，我站多次利用广播、电视、宣传车、报纸等形式在全区范围内开展一

次“强化路政管理，从严整治公路”的专项宣传活动。通过加大对《公路法》和《广东省公路条例》等法律法规的宣传力度，为路政管理工作创造了一个良好的舆论环境，使有关部门和人民群众在知法、懂法的同时，给予路政管理工作更大的支持。

三、坚持上路巡查，强化路政管理，依法维护公路的产权

1、坚持上路巡查

截至10月份路政管理人员上路巡查共1700人次，确保了每月不少于三分之二的时间上路巡查。

2、强化管理，依法维护公路产权的完整

针对我局管养公路两侧不准建筑区内临时占用利用公路用地情况较为严重的现状，我站今年把路政管理工作的重点放在清理整顿公路两侧不准建筑区内乱堆、乱建，侵犯路权、损坏路产等违章行为上。在此基础上，为规范管理，保护好公路的产权，我站与公路沿线一些临时占用利用公路的管理相对人签订了占用利用公路协议书，落实了门前“三包”责任制，取得了一定成效。同时加强对移动、广电、联通三家单位的管网埋设工程的现场施工管理，专门组织路政人员进行监督，要求施工方必须严格按照相关协议书指定的线由施工，并认真做好工程的收尾工作。

3、做好广告标牌的清理拆除和登记存档工作

根据省局和市局有关文件指示精神，为进一步加强对广告标牌的管理，我站在去年富有成效的工作基础上，今年7月份专门组织路政人员对管养线路未拆除的违章广告标牌进行详细地登记存档，为下一阶段清理整顿非公路标志牌做好准备。

四、坚持依法治路，确保交通安全畅通

在今年的执勤巡查中，我站路政人员依法行政，对违反《公路法》和《广东省公路条例》有关规定的，依法给予从严处罚。

受今年“杜鹃”台风正面袭击，我局管养国、省道的公路标志受损严重。为迅速救灾复产，我站根据局的指示，马上派员对管养公路受损的标志进行抢修，共修复指路牌5块，宣传牌2块，标志牌12块，示警桩25支。另外，在上级部门的重视和支持下，我站今年在管养各线增设公路路政宣传牌2套，交通标志牌18支，钢管示警桩24支。通过对受损公路标牌的修复和对原先欠缺的标志牌进行增设，提高了公路的安全系数，确保了公路的安全畅通。

五、搞好公路绿化、美化公路环境

“三化”建设是当前公路部门的中心工作，是《国道干线公路文明样板路建设实施标准》和《国省干线GBM工程实施标准》的主要项目。为搞好公路绿化，美化公路环境，在市局的支持下，我站今年4月份组织路政人员种植大红花

3100株；补植细叶榕树1500棵，为确保树苗的成活率，我站还组织人员对树苗进行修剪、施肥和管理，全年修剪枝叶60km，松土施肥50km，出动洒水车880台班。

六、路政管理工作存在的主要问题及原因

1、地方保护主义使公路用地范围内违章建筑物盲目发展。由于公路沿线一些村镇的全局意识不强，在规划本村镇的总体建设时，盲目地批准在公路建筑控制区内建设永固性建筑物，严重地影响到公路的可持续发展。加之公路沿线部分群众的法制观念和爱路护路意识不强，在公路用地范围内随意占路为市摆摊设点，乱堆乱放，乱搭乱建，甚至在桥梁下搭建临时构筑物，致使公路用地范围内的违章建筑盲目发展，给公路的行车安全和桥梁安全带来了严重的隐患。因地方保护主义作祟，路政部门在加强对公路用地范围内违章建筑物的管理时遇到不小的阻力。

2、现行管理机制不能适应形势的发展，致使一些问题不能很好地得到解决。路政执法工作因直接牵涉到有关部门或个人的利益，执行的阻力和难度相当大。加之路政执法部门的执法权限在一定程度上受限于政府的政令，路政执法人员因怕戴上“三乱”的帽子，对一些运载沙石洒漏污染公路的车辆不敢挡查，致使公路受污染的情况严重。如何不断探索、丰富和完善路政管理机制，更好地维护公路的产权，是一个必须解决的课题。

七、明年工作计划

展望明年，我们将努力做好几方面的工作：①继续加强队伍建设，全面提高路政执法人员的素质。；②加大力度清理整顿公路用地范围内的非公路标志和违章建筑；③严格控制公路两侧建筑红线，防止公路街道化；④加快公路“三化”步伐，努力提高路况；⑤加大依法治路力度，保障公路完好畅通。

总之，在今后的一年里，我们有信心、有决心在上级领导的带领和有关部门的支持下，运用科学的管理方法和先进的技术手段强化路政管理，依法治路，保护公路的路产路权和合法权益不受侵犯，为公路交通事业和地方经济的发展作出贡献。

第6篇：路政管理工作总结

路政管理工作总结：，路政支队在上级部门的正确领导和大力支持下，坚持以人为本、执法为民理念，以提高队伍整体素质为根本，以保障公路安全畅通为目标，以文明执法优质服务为保障，以规范管理迎检受阅为中心，经过全体干部职工的不懈努力，各项工作始终运行在健康向上的良性轨道上。现将一年来的路政管理工作情况总结如下：

一、基本情况

路政支队现有职工165名，其中男职工104名，女职工61名。下设7个直属路政大队和1个机动队（含1个稽查大队和5个超限运输检测站）。配备路政执法、后勤保障车23台（辆），办案取证、轴限检测设备28台（套），车辆gps卫星定位监控系统16套，远程视频网络监控系统4套。支队机关设3部（党群部、业务部、财务部）2室（办公室、治超办）。

二、指标完成情况

截止11月31日，本年度共查处路政案件64起，“七率”（查处率、破案率、结案率、索赔率、七项制度落实率、法律文书规范率、油路划痕查处率）指标均达到100%，挽回路产损失64.8万余元。累计检测货运车辆52.6万辆，查处违章超限车辆6961辆，超限率控制在3%以内。

三、完成目标采取的主要措施

（一）完善内部管理制度，提升队伍综合素质

在坚持“以人为本，执政为民，密切联系群众”的前提下，支队始终把加强队伍建设作为首要任务。以科学管理为先导，以制度建设为基础，不断加强执法培训和执法监督，完善管理制度和管理手段，用制度管人管事。

——强化培训，提高素质。

——强化培训，提高素质。支队在以往队伍建设年活动强化培训的基础上，年内组织开展了“严肃执法纪律、强化文明服务、促进廉政建设”队伍整顿专项活动，坚持不懈地抓管理、抓纪律、抓学习、抓培训。在坚持定期举办路政人员培训的同时，认真抓好月度学习计划的安排落实和考核检查。按照重点岗位重点培训，一般岗位全面培训的原则，年内，分期分批对全员进行了业务知识培训暨军警化集训，培训内容涵盖新颁布的《公路安全保护条例》《公路超限检测站管理办法》相关法律法规、治超政策及管理局、支队新出台的各项规章制度。同时采取邀请检察官进行警示教育讲座、参观警示教育基地、聘请部队教官进行军警化集训等形式，有的放矢地进行培训。通过军警化集训、路政业务培训、职业道德、文明礼仪强化、员工文化手册专题学习等措施加强了路政人员的自我管理、自我约束能力，路政队伍的整体素质得到明显提升，队伍建设有了长足进步。

——完善机制，强化管理。

——完善机制，强化管理。支队认真贯彻落实公路管理局完善机制十二届二次职代会精神，进一步完善内部管理机制。通过工作实践改进内部机制，完善监督机制，灵活用人机制，加大交流力度，使每个执法人员都能够在合适的岗位上发挥积极作用。财务管理、案件审理、规费收缴等要害工作由班子成员分工负责，形成了职责清晰、分工明确、相互制约、协调配合的工作机制。为规范管理，对直属各路政大队名称进行了变更。支队机关在原有三部一室（党群部、财务部、业务部、办公室）的基础上，新增设了治超办，进一步明确了职责。在全支队推广使用指纹影像考勤机，加强人员自律意识。同时，不断健全完善各项规章制度，通过职工大会修订出台了《执法人员违反纪律处分管理办法》《考勤管理制度》《治超站环节岗位管理办法》《安全生产操作规程》《财务内部控制制度》等规章制度，并编印成册，初步构建起了以路政人员执法工作规范为重点，各岗位人员工作考核评定标准为支撑，内容涵盖路政管理和治超工作全过程的较为系统、完善的制度体系。并通过集中培训、月度考核、问卷测试、撰写心得、民意测评等形式，加强对制度贯彻落实的监督检查力度。

——筑牢防线，强素树形。

——筑牢防线，强素树形。为了培育和建设一支“领导放筑牢防线心，群众满意，社会认可”的路政执法队伍，支队着力健全与完善预防和治理“三乱”防线，充分发挥内部监督职能，通过推行支队领导带班稽查制度，采取集中检查、平时抽查、随机暗访、视频监控等多种形式，全过程、全方位监督路政执法和超限治理工作。同时，突出教育重点，分类要求，分层施教，对干部进行慎权教育，对党员进行勤廉教育，对职工进行敬业教育，对关键岗位进行警示教育，与全员签订“廉洁执法责任书”，查找廉政风险防范点，制定廉政风险防范措施，将廉政工作进行分解，逐项落实到基层站点和具体岗位，全面加强路政队伍廉政建设监督管理防范体系。通过严格的管理，路政执法队伍始终保持健康稳定，廉政建设、综合治理工作平稳运行。

——全力以赴，迎检受阅。

——全力以赴，迎检受阅。今年，支队以迎接国检为工作全力以赴重点，不断调整工作思路，采取多项措施，着力推进路政执法综合管理水平、内业资料整理、站点配套设施建设等工作。严格对照国检标准认真开展了内业资料的自查自检工作，对以来的内业资料进行了全面系统的整理，内业基础台帐进一步完善与强化。支队抽调专人，出动执法车辆，圆满完成了银巴高速竣工剪彩道路安全保畅工作、国检受检路段路面翻修工程交通管制工作及国检道路安全保障工作。

——防微杜渐，确保安全。

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—防微杜渐，确保安全。支队坚持将确保安全作为搞好防微杜渐各项工作的前提与保障，根据管理局“安全生产零事故”的目标，狠抓安全生产工作，制订出台了《安全生产操作规程》，建立了支队、大队、治超班组三级安全生产防控体系，明确了党政领导亲自抓、分管领导具体抓、机关部室、基层站点专人抓的责任网络，支队机关、一线站点、治超班组设置了安全员，层层抓安全，层层抓落实，层层追责任，使安全防范意识贯穿和体现在路政管理和超限治理全过程。同时，支队采取设置防护措施，明确安全站（停放）位点，严禁追缉闯卡车辆，严禁行车道拦查车辆，严禁巡查车超速行驶等措施，增强路政人员安全防范能力，保持和巩固了安全生产平稳发展的良好势头。

——规范票款监管，严格财务管理。

——规范票款监管，严格财务管理。支队始终加强财务管规范票款监管理，严格执行财经纪律，严格履行财务程序，严格执行收支两条线，强化计划管理和内部审核制度，全面提高财务核算水平，充分发挥服务、保障和监督作用，努力提高管理水平。加强各类款项的管理工作，对物品采购、设施更新、站点维修、车辆修理等事先做好计划，保证资金的合理安排和使用，发挥了事前测算、事中控制、事后监督的积极作用。始终坚持“公开透明”原则，收入表的认签、公开及解疑释惑工作都做的很到位，工资收入的兑现、赔补偿费的定期收取和票据的审核都十分严格、准确、及时。加强资产管理，合理配置，严格管理。支队内部财务管理工作得到了加强。

（二）开展路域综合治理，创造良好道路环境

今年，支队紧紧抓住“依法保护路产路权”这个中心不放松，大力实施“阳光执法”、“和谐执法”、“科学执法”，强化公路日常管理，加强超限超载治理，保障了全盟公路的安全、完好和畅通，道路运输安全环境有了良好的改善。

——治超工作稳步推进。

——治超工作稳步推进。严格执行上级治超政策，加大治治超工作稳步推进超力度，扩大治超成果，坚持二十四小时检测，始终保持超限治理的高压态势。严格治超标准，严禁以罚代管，严禁以罚代卸，重点治理55吨以上超限车辆。采取多种措施加强流动治超工作，严厉打击驳载绕卡行为，注重防范闯卡堵卡事件，超限治理工作稳步推进。

——路产路权有效维护。

——路产路权有效维护。加大公路巡查力度和案件查处力路产路权有效维护度，及时侦破路政案件，大力挽回路产损失，确保完成“四率”指标。严密监控公路控制区违章建筑、新增道口和非公路标志等路政案件的发生，严格履行审批许可程序，依法办理审批许可项目。对管辖路段内所有桥梁、涵洞安全隐患进行了专项排查。成立执法案卷评查小组，对路政赔（补）偿案卷、行政许可案卷进行了自查自评。针对内业管理薄弱环节，编印了《内业资料规范汇编》。顺利移交了乌巴高等级公路的路政管理工作，提前介入了银巴高速的管理，开展了“迎盛会整治公路环境”专项治理活动。加强对三旗路政大队的业务指导，同沿线养护站建立协管制度，建立案件举报、公路巡查联防机制，切实落实举报有奖制度，有效调动人民群众保护路产的积极性，营造了良好的公路运输环境。

——站点建设日新月异。

——站点建设日新月异。在不断优化对外服务的同时，积站点建设日新月异极落实管理局“一线问题突出办”的利民措施，积极争取上级支持，先后投资对乌力吉治超站进行了改（扩）建，新建了宿舍、会议室、活动室、发电机房，新增了执法巡查车、水车、装载机，补充完善了一线站点工作生活设施，站（点）工作生活环境改善明显。本着“执法为民、服务为先”的理念，按照实现执法形象建设“四个统一”（即统一执法标志、统一执法证件、统一执法服饰、统一执法场所外观）的要求，对查汉滩、乌力吉、右旗、额旗四个超限运输检测站执法场所标识标牌（包括执法场所门楣、匾额、竖式灯箱、玻璃防撞条和立面色带）进行了统一规范，塑造了服务型行业新形象。

（三）提高主动服务能力，强化管理服务理念

针对路政管理工作的难点和热点问题，找准工作的切入点和突破口，找准执法与服务的结合点，坚持“以人为本”、“以车为本”，不断强化人性化执法。正确处理路政执法与服务大局、服务群众的关系，妥善化解各类矛盾纠纷，积极协调各方关系，最大限度地增加和谐因素，积极创造法治和谐的良好执法环境，努力创建服务型机关和窗口示范站点。通过开展“阳光执法”、“人性执法”等主题实践活动，把机械的执法方式转变为人性化的服务。通过采取群众喜闻乐见的形式，加深人民群众对公路法律、法规的理解和维护公路路产路权重要性的认识。通过大力推行审批事项“上门告知制”和案件处理“讲解劝导制”，将路政执法服务窗口前移，改变以往“坐堂”办事的习惯做法，用真情服务在人民群众中架起了理解的桥梁。通过开展救援排障、扶危济困、“四个一”等便民服务活动和严谨的队容队纪，树立了路政执法队伍的良好形象，路政管理工作得到了人民群众的理解和支持，实现了由被动式的服从管理向主动式的护路行为的转变。

（四）始终坚持文化鼓动，行业文明显著增强

事业是树，文化是根。支队始终坚持用文化武装人、引导人、鼓舞人、塑造人。始终把班子建设摆在重要位置，加强班子建设，努力把班子建设成为讲政治、顾大局，有凝聚力和战斗力的领导核心。始终加强政风行风建设，通过定期召开行风座谈会，座客“行风热线”，发放民意测评表，诚心诚意接受社会监督，行风政风建设工作效果明显，社会满意度逐年上升，社会效益和经济效益成效显著。始终坚持宣传工作不放松，不断扩大宣传广度和深度，在充分利用广播、电视、报刊、网络、内部刊物等各种媒介全方位、多视角宣传治超取得的综合效益和治超政策的同时，继续“送法规出门”，用公众喜闻乐见的形式，把执法依据、执法方式、执法标准讲清楚、说明白，营造了良好的舆论环境。年内，组织集中宣传活动4次，散发宣传材料10000余份，悬挂宣传标语20条。始终倡导“愉快工作、愉快生活”的理念，成功举办了春节联欢晚会；积极参加管理局建党90周年各项活动和第四届公路职工文化节系列活动；各大队以唱红歌、慰问孤寡老人、重温入党誓词等形式喜迎建党90周年；加强站点文化建设，充实站点“流动图书箱”，丰富职工精神生活；加强计划生育工作，维护女职工合法权益，组织全员体检，认真落实劳动保护政策；经常性地组织机关管理人员到一线蹲点调研，经常性地进行意见征询、谈心活动，及时掌握一线职工工作和生活中存在的问题和困难，为职工排忧解难；开展军警民共建，加强部门协作，优化了执法环境。始终坚持文明创建不放松，将文明创建纳入目标管理责任考核中，与业务工作同规划、同部署、同考核、同奖惩。，路政支队荣获“全区交通运输行业十佳文明服务执法窗口单位”称号，支队党支部被盟交通局党委命名为“全盟交通系统庆祝建党90周年先进基层党组织”个超限检测，2站被命名为“文明治超站”，支队所属各路政大队（治超站）全部创建为“旗级文明单位”。行业文明建设卓有成效。

一年的工作就要结束了，回顾年，支队全体干部职工衷心地感谢公路管理局各级领导对我们工作的全力支持和亲切关怀！在近一年的工作中，路政支队全体干部职工为全盟路政管理工作和超限超载治理工作付出了艰辛的努力，始终战斗在治超第一线，确保了全盟道路交通的安全和畅通，确保了公路路产的维护和完好，确保了执法队伍的健康和稳定，但与上级领导和社会各界的期望与要求仍然存在很大差距。我们将在今后的工作中吸取经验教训，扎实努力工作，为全盟社会经济发展和交通建设做出新的贡献。

四、存在的问题

（一）路政队伍的整体素质还需进一步提高。管理型人才匮乏，特别是一些重要环节的管理人员能力素质欠缺，需要在用人体制和机制上进行改革，择优选用主要管理人员，灵活用人机制。

（二）目前，盟内各治超站恶意超载绕卡躲避检测的现象越来越严重，社会举报造成很大负面影响，流动治超难度加大，急需法律依据和政策支持。

五、下一步工作打算

（一）继续加强执法队伍建设，进一步规范执法行为，严明执法纪律，不断提高执法水平，努力建设一支素质优良、行为规范、纪律严明、作风过硬的执法队伍。

（二）继续抓好路政管理基础工作，巩固超限超载治理成果，确保管辖公路安全、完好、畅通，维护道路交通正常运输秩序。

（三）继续开展公路治超安全生产专项行动，充分认识做好安全生产工作的重要性和公路治超安全生产工作面临的形势，增强责任意识、大局意识和忧患意识。

第7篇：党风廉政工作总结

会东县城乡规划建设和住房保障局

二○一一年党风廉政建设和反腐败工作总结

二○一一年，我局在县委、县政府、县纪委、县发改局党组的领导下，认真贯彻落实县委、县政府《关于2011年党风廉政建设和反腐败工作的意见》和《关于2011年度“帮联带”新农村建设及“上层建筑”工作实施、考核意见》精神，结合我局工作实际，狠抓党风廉政建设和反腐败工作，取得了一定成效，现总结如下。

一、加强组织领导，层层落实责任

为了抓好我局党风廉政建设和反腐败工作，我局于年初成立了由局长张玉开同志任组长，分管副局长启云同志为副组长，各股室负责人为成员的党风廉政建设工作领导小组。领导小组按照县委、县政府、县纪委、发改局党组的安排，加大反腐倡廉工作力度，通过建立健全的机制，脚踏实地的工作，进一步取得了党风廉政建设和反腐败斗争的新成果，有效保证了我局各项工作的圆满完成。

二、继续深入开展机关效能建设活动，打造廉洁型、效能型机关

开展机关效能建设活动以来，我局检查出许多问题。针对这些问题，我局深入剖析原因，找准症结，以打造学习型、服务型、效能型、创新型、廉洁型、和谐型机关为重心，高标准、严要求抓好各项整改工作。加强理论学习，提高自身素质。强化服务意识，提高服务质量，切实转变工作作风。抓好内务建设，结合单位实际，继续完善《首问责任制》、《过错责任追究制》、《限时办结制》，做到各项工作有章可循、1

职责分明，按程序办事，用制度管人。

三、深入贯彻落实学习实践科学发展观活动，推动规划和建设工作

一是加强学习。认真组织广大党员、干部深入学习领会党的十七大精神，学习省委、州委、县委的一系列部署要求。通过学习培训，使得广大党员干部深刻理解贯彻落实科学发展观的重大意义。二是深入剖析，查找问题。进入分析检查阶段，我局大力开展干部职工自查、制度缺陷自查。通过广泛征求意见，改进自身问题。三是整改落实。对发现的问题，首先要认真分析原因，通过集思广议、反复讨论，寻求最佳解决办法，最后再将整改措施落实到具体的股室或个人。

四、强化领导干部廉洁自律管理，扎实做好政务财务工作

（一）严格管理，杜绝不良行为

全体职工树立全心全意为人民服务的宗旨意识，严格按对服务对象的承诺，为领导服好务，为基层服好务，为群众服好务;严禁参与赌博，尤其是不准与服务对象赌博;严禁吃、拿、卡、要行为。狠刹吃喝风，公开承诺不接受服务对象宴请。

（二）做好政务及财务公开工作，自觉接受社会监督

政务公开方面，在单位醒目位置公示领导机构、职能职责、办事指南等内容。结合深化机关效能建设活动，进一步明确办事程序、办结时限。单位每个职工都挂牌上岗。财务公开方面，厉行节约，严格实行“收支”两条线，定期在财务公开栏公布收费标准、财务收支、四费支出情况，自觉接受接受广大干部群众。

五、加大专项治理力度，坚决纠正损害群众切实利益的不正之风

（一）房屋拆迁安置工作。大力宣传《中华人民共和国城乡规划法》、国务院《国有土地上房屋拆迁管理条例》等相关法律法规。妥善处置各类矛盾和纠纷，针对拆迁工作中存在的问题，本着实事求是、依法办理的原则，做好排查和处理工作，分析查找原因，制定解决方案，落实责任和任务，妥善予以解决。

（二）纠正拖欠工程款和农民工工资。认真落实国务院召开的全国清理拖欠工程款电视电话会议精神，国务院批转有关部门共同制定的《关于规范建设领域工程款和农民工工资支付的若干意见》，严格执行农民工资保证金制度。

（三）村民建房整治工作。做好对村民建房的行政审批工作，严格执行“两证一书”制度，严把证件办理关。

二○一一年十一月三十日

第8篇：党风廉政工作总结

区供销社纪检监察工作在区委、区纪委、监察局的领导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区纪委全会精神，按照科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求，积极推进惩防体系建设，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，全面履行党章赋予的职责和任务，深入开展党风廉政建设和反腐败斗争，为推进全区供销系统的改革与发展，维护供销系统的安定团结提供政治和纪律保证。

㈠　全面履行党章赋予的职责，积极协助党委抓好党风廉政建设。

供销社根据隆发[xxxx]33号文件，撤销中国共产党xxx区供销社委员会和中国共产党xxx区供销社纪律检查委员会，成立中国共产党xxx区供销社党组。纪检监察工作在认真协助党委(党组)抓好全区供销系统党风廉政建设工作的同时，具体做了以下工作：

1、加强党风廉政学习教育，筑牢反腐倡廉思想道德防线。党风廉政建设和反腐败工作，要做到从源头上预防和治理，就必须要经常性的加强学习教育，警钟常鸣，从而筑牢领导干部、职工的思想道德防线，深入开展“三个代表”重要思想的学习;传达学习贯彻xx同志在中央纪委十七届二次全会上的重要讲话、全区党风廉政建设大会、区纪委三次全体会议精神。在此基础上，还认真组织学习贯彻好xx省人民政府《关于违反 xx省公务员八条禁令政纪处理的暂行规定》。用两个《条例》和《xx省公务员八条禁令》规定领导干部和职工的行为，促使干部职工廉洁自律。

2、认真学习贯彻党章，进一步加强监督检查，为构建和谐社会提供有力保证。认真开展多种教育活动，把自律与他律、教育与管理结合起来。一是加强对系统内的党员干部的宗旨教育，从思想上解决立党为公、执政为民、求真务实的问题，始终保持共产党员的先进性和纯洁性;二是加强理想信念教育，使党员干部牢固树立正确的世界观、人生观、价值观、地位观和权力观，经得起权力、金钱、秘书园地更多精品原创文章美色的考验，筑牢拒腐防变的思想道德防线。进一步加强反腐倡廉宣教工作，综合运用各种报刊资料、影像、警示教育片等宣传教育形式，不断提高宣传教育的说服力和感召力，真正使宣传教育起到鼓舞斗志激励人、纯洁心灵塑造人、警示教育挽救人、条规教育约束人的作用。

3、积极向党委建言献策，对全区供销系统党风廉政建设工作进行总的安排部署，并于年初制定了《xxx区供销社党风廉政建设和反腐败工作实施意见》及《xxx区供销社企业领导干部廉洁自律和党风廉政建设责任制工作考核办法》，和各支部签订了《xxx区供销社党风廉政建设责任制》;突出强调要求全区供销系统的各项改革必须坚持公开、公平、公正、发扬民主的原则，决不能借改革之机，损害职工的利益，从而使供销社纪委的有关规定及要求在企业改革、内部财务管理、工作接待、班子的选拔任用等方面得到了有效的执行。

4、协助供销社党组和理事会抓好涉及“三农”工作的检查督促和农村合作经济组织创办工作。这一年发展专业合作社17个，

综合服务社30个，农产品协会2个。

5、认真学习《行政负责人问责办法、服务承诺制、首问责任制、限时办结制》四项制度，结合本单位实际情况，制定相应的四项制度，并监督实施。

6、区供销社组成考核组，认真对下属7个企业党、政领导进行党风廉政建设考核，考核结果都在90分以上。

㈡把以人为本作为加强廉政勤政建设的核心

认真学习贯彻《建立健全惩治和预防腐败体系工作规划》，把惩治和预防、教育与监督、深化改革与完善制度有机的结合起来，统筹兼顾、建立健全廉政勤政建设的长效机制，始终抓住领导干部这个重点，紧贴党员干部的思想实际和工作实际，把普遍教育与重点教育、经常教育与专题教育、示范教育和警示教育相结合，着力解决人民最关心、反映最强烈、最迫切需要解决的问题入手，积极发挥纪检监察机关和干部的作用，切实为群众办好事、办实事。

㈢　严格执行领导干部廉洁自律各项规定，切实规范领导干部从政行为

把思想教育、纪律教育和作风建设紧密结合起来，促使各级领导干部加强党性锻炼，在廉洁勤政方面严于律己，率先垂范，自觉遵守党的各项纪律和廉洁自律有关规定。认真遵守“四大纪律、八项要求”。机关干部职工，企业领导始终按照“三个代表”的要求，恪守职业道德，密切联系群众，主动抽出时间到下岗、分流和离退休职工家嘘寒问暖，去困难家庭中走访了解，送温暖，给真情，为人民群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事，在群众“最急”上见真情，在群众“最怨”上改作风，在群众“最盼”上赢民心。

㈣认真履行监督职能，做好信访举报工作

认真履行《党章》赋予纪委协助党委组织协调反腐败工作的职责，全面履行监督职能，严格执行党内监督条例。要求在查办案件中全面贯彻落实“实事清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法”办案方针，保证办案质量，体现出支持改革者，鼓励探索者，教育失误者，追究诬告者，惩处腐败者，坚持反腐倡廉的正确导向，营造有利于发展的良好氛围。认真处理群众来信来访，畅通信访渠道，做好基层接访工作，变群众上访为干部下访，特别是在奥运会召开前期，多次到企业军转干部、困难职工中走访慰问，畅通诉求，及时解决群众反映的合理合法问题。认真做好企业退休、下岗、企业军转干部有关政策的宣传和思想工作，从而达到了沟通情感，理顺情绪，化解矛盾，安定团结。确保系统切实维护好人民群众的根本利益。供销社纪委共计接待来访人员120多人次，主要反映的是10月1 日以后死亡的国家机关工作人员及离退休人员一次性抚恤金差额、离休干部的房补、下岗人员有哪些优惠政策、怎样办理农民专业合作社、协助辛街、老营十户办理土地证，协助处理瓦房房产处理遗留问题等。对上访人员提出的问题都一一做了口头答复，

没有出现复访现象和群体性事件。为维护供销系统的稳定作出了积极贡献。

㈤政务公开有序开展，制度建设不断完善

年初，供销社纪委在以前的基础上补充和完善了政务公开的不足之处并增加了新的公开内容，从公开的内容，公开的形式，公开的时间，监督评议等制度都有了新的完善。全年实行政务公开10次，干部履职考核1次，调资公示1次，工会经费管理使用情况公布1次，抗震救灾捐款情况1次，党委领导班子换届考察对象公示1次，每个季度财务收支情况公示4次，困难职工情况调查表公示1次。

总之，xxx区供销社纪检监察工作在区纪委、供销社党组的领导下，做了大量有益的工作，各项工作成效明显，但与党的要求和人民群众的期盼还有一定的差距，仍存在着监督上的薄弱环节，努力在今后的工作中查缺补漏，争取把供销社的纪检监察搞得更好。