县交运局党建工作总结

作者：裕佩笙 | 发布时间：2021-02-03 00:08:06 收藏本文下载本文

第1篇：交运局年度工作总结

交运局年度工作总结

我局紧紧围绕"追赶跨越，超常发展"的主题，以"双年"竞赛、"三创"实践活动为抓手，精心谋划，超常运作，埋头苦干，奋力拼博，取得了交通建设快速推进，行业管理得到加强，运输市场规范有序，交通安全更有保障，精神文明再上台阶的优异成绩，圆满完成了各项交通运输工作目标任务。

一、取得的主要成绩一是交通建设成绩突出。全年累计完成交通基础设施建设总投资15亿元，比上年增长37%。其中续建项目4个，完成4个，完成投资107300万元;新开工项目38个，完成37个，完成投资42700万元。

二是公路养护质量稳中有升。全县平均好路率80.06%，其中省道81.26%，县道79.36%，分别比上年增长4.26、4.

42、4.4个百分点。综合值74.01，其中省道74.38，县道73.81，分别比上年增长0.58、1.0

3、1.68个百分点。

三是运输事业发展较快。新开辟农村客运线路1条，新增农村客运车辆6辆，新建乡镇客运站1座，更新库区船舶2艘，给更多的农村群众出行带来了方便。

四是公路管理得到加强。全年共计查处公路控制区违章建房18件，清理拆除了省道s202线、县道公路和高速公路互通沿线两侧占道花台、围墙等障碍物，全县公路无"三乱"。

五是交通安全形势稳定。全年共投入安保资金810余万元，完成安保工程43.24公里，安装波形护栏39.24公里，警示桩4公里，警示标志46块，广角镜9个，道路指路牌9块。全县各项交通安全指数均控制在上级下达的目标之内，确保了我县水上交通运输管理、道路交通运输源头管理、交通工程建设管理、公路养护作业管理、公路路政管理、路桥收费管理和消防安全等均无重特大事故发生，实现了水上20年、陆上15年无重大交通责任事故目标。

六是交通行风和精神文明建设成效显著。全系统领导班子和执法人员清廉从政、文明执法，无违反党风党纪、商业贿赂案件发生，交通行风建设得到了上级的好评。全系统文明单位复查验收合格率100%。上述成绩的取得，主要得益于县委、县政府的英明决策和正确领导，得益于上级主管部门的大力支持和精心指导，得益于全体干部职工的团结协作和奋勇拼搏。

一年来，我局主要做了以下工作：

(一)全力推进交通工程建设。全年规划储备交通建设项目18个，争取38个，实际到位各种补助资金9336万元，比上年增长114.2%。全年完成交通建设总投资15亿元，比上年增长37%。其中，达万高速公路当年完成投资94000万元，年内建成通车。完成通乡油路9公里，通村公路150公里，第四批农村断头路3条29.5公里，安保工程10公里。东城客运站完成投资810万元，完成工程总量45%。农村公路桥梁开工5座，回龙司马桥与长岭镇高桥已完工，其它3座桥梁已完成工程量的40%。开宣路改造工程，改建二级路13.82公里，水泥路段已完工，沥青路段二灰基层和水稳层完成，正在铺油，已完成总工程量的55%。省道s202线县城段外迁工程建设已经启动，其中高速公路普安互通至峨城大道2公里道路建设已经开工，已完成路基填方工程80%，管涵工程70%。其它8公里路段正在实施bt招商，其拆迁、安置工作全面启动。中心客运站建设项目概念设计已通过住建局初审XX县规委会审定。

(二)全面加强交通行业管理。县公路养护管理段着力抓好公路改造和大中修，加大路面病害维修力度及路容路貌整治力度，确保小修质量，全年投入大中修及小修保养经费914.4万元，其中省道364.9万元，县道549.5万元;完成了省道s202开任路大修工程7.5公里，确保了路面平整，无影响行车的明显病害;共清理坍方2630m3，修复局毁桥梁1座，局毁函洞5道，修复水毁油路面10.4万m2。县公路运输管理所开展了农村客运调查，巩固发展农村客运市场;强化道路运输稽查，严厉打击"黑车"非法营运，查扣各种"黑车"95辆，查处两轮车非法载客546辆;加强了对出租车、公交车、班线客车的规范管理，查处违规违章的出租车11辆，查处公交车、班线车等不到站点、站外经营、揽客等违规行为21件次，促进了道路运输市场秩序明显好转。县公路路政管理大队加大了"两违"清理力度，共清理公路沿线控制区在建房屋18户;落实"三线"风貌塑造，拆除了省道s202线、县道公路、高速公路互通等沿线两侧占道花台、围墙等障碍物，恢复了人行通道。加大了辖区公路控制区管理，强力整治了运输车辆抛洒滴漏污染公路现象，为创建省级卫生县城做出了积极贡献。

(三)全方位加强交通安全监管。一是加强领导，落实责任。我局严格按照"一把手负总责、分管领导亲自抓、部门领导具体抓"的分级管理和"一岗双责"责任制的原则，建立了安全生产长效管理机制，夯实了安全管理基础，明确了局安委会各成员职责，将安全管理责任层层分解到了各个环节，落实到岗位，落实到人。按照县委、县政府和市交通运输局下达我县的水陆交通安全生产目标，我局与交通系统各单位签定了交通运输安全目标责任书，明确了安全控制指标,制定了安全生产管理绩效考核奖惩办法和评分细则，实行了安全风险金抵押制度，使安全管理有章可循。同时把安全工作纳入了重要议事日程，坚持定期召开安全例会，日常安全工作做到"五早"，即早传达、早部署、早预防、早落实、早监督，提高了各级抓安全管理工作的积极性和主动性。二是突出重点，开展交通安全专项整治。在道路交通安全专项整治中，县公路运输管理所严格道路交通安全源头管理，强化企业安全生产源头管理的主体责任，建立企业安全生产主体责任的内在约束机制，增强企业抓安全的内动力，强化企业主体责任意识;严格运输企业市场准入关、驾驶人员从业资格关、车辆技术条件关，严格检查考核客运车辆日检(例检)、驾驶员教育、安全例会、安全考核、责任追究等安全管理制度的落实;严格执行"三不进站、五不出站"制度，严格检查汽车客运站危险品查堵、危险品运输的监管到位;严禁客运班车夜间在三级以下山区公路上运行;做好驾驶员行车安全教育，做到"不三超"、"不三违"和"三不伤害"，提前做好防范自然灾害的应急准备工作;加强gps监控和违章行为处理;进一步加大对乡镇返程客运车辆签单发班的源头安全管理工作，促进了乡镇返程客运经营者遵章守纪，客运车辆安全运行。在水上交通安全专项整治中，县地方海事处深入贯彻落实《四川省水上交通安全管理条例》，进一步落实水上交通安全监管责任，提升水上安全监管水平;督促相关单位严格执行船舶发航签单、停航封渡、警戒水位减载和汛期安全工作制度;严厉打击超员超载、非客船载客、假签单、冒雾冒险航行;继续开展好"救生衣行动"，确保两个100%到位;严把船舶技术关，对全部人力客船进行了稳性测试和船舶检验，对存在隐患的不合格船采取退出机制，由经营者自行销毁，购买(建造)经市级船船检验部门合格的船舶投入营运;严把船员适任资质关，对没取得安全基本培训合格证书的船员，严禁办理船员适任证和服务簿;推行科技兴安，安装了码头视频监控系统，有效地预防了事故苗头，保持了连续20年无安全责任事故的良好态势。三是强化季节性安全生产，扎实开展各项活动。季节性安全工作做到"六个到位"(即：认识到位、工作到位、层层责任到位、防范措施和制度到位、投入和监督管理到位)。认真抓好了"春运"、"道路客运驾驶员专项整治"、"汛期"、"黄金周"、"安全生产月"活动和夏季防高温等季节性工作。在不同时期调整工作重心，特别是汛期安全工作做到了"七个落实"(即：安全工作机构人员落实、抢险队伍人员落实、机械车辆设备落实、物资落实、经费落实、值班制度人员落实、应急处置预案落实)。严查安全工作中存在的隐患和死角，及时整改隐患，使隐患整改不走过场。

今年交通运输工作虽然取得了可喜成绩，但仍存在一些困难和问题。一是养护经费投入不足，养护设备落后。二是运输市场秩序有待进一步规范治理。三是交通运输工作任务繁重，工作经费捉襟见肘。上述困难和问题望在明年得到逐步解决和克服，以确保全县交通运输事业快速健康发展。

第2篇：县交运局防汛抗旱工作总结

县交运局防汛抗旱工作总结

为认真贯彻县委、县政府和市交通运输局防汛抗旱工作指示精神，按照**县人民政府防汛抗旱指挥部办公室《关于迅速开展2018年防汛准备与汛前安全大检查的通知》（**府汛〔2018〕1号）和市交通运输局《关于扎实开展2018年防汛准备和汛前安全大检查的通知》（**交办〔2018〕17号）文件精神的总体部署，结合我县交通运输防汛抗旱工作实际，狠抓防汛抗旱安全工作责任及措施的落实，通过交通运输系统干部职工的努力，取得了良好效果。确保了今年交通运输系统防汛抗旱工作的全面完成，现将2018年度防汛抗旱工作总结如下：

一、领导重视，责任落实

我们牢固树立"安全发展、科学发展"的思想理念，强化红线意识和底线思维，以对党对人民高度负责的精神，把今年防汛抗旱工作摆在了十分重要的位置。我局成立了局党组书记、局长任组长，局党组成员为副组长的防汛抗旱工作领导小组，各单位成立了相应的组织机构，层层落实防汛抗旱工作责任，按照"管生产必须管安全"的原则，建立"一把手"负总责，分管领导具体抓的安全责任制。并要求各单位要立即行动起来，从组织上、措施上、物资上扎实做好防大汛、抗大灾的各项准备，防患于未然，从而形成了一个有序的交通防汛抗旱指挥体系。确保了防汛抗旱工作有组织、有机构，并层层落实防汛抗旱责任，使防汛抗旱责任真正落到实处，确保了安全度汛。

二、狠抓宣传教育培训，营造安全生产氛围

我县交通运输各单位在汛期不断强化安全宣传、教育和培训，努力提高防汛抗旱防范意识，营造了浓厚的安全生产氛围。

一是县局多次召开专题安全生产会议，安排布置防汛抗旱工作，督促局属各单位认真落实各项安全措施和应急预案的演练。二是由运管所、海事处和各运输企业、车站、管船站（所）对参营的车船驾驶员、售票员、驾长分别进行了安全知识和业务技能培训，各运输企业还对在外地驻站车辆驾驶员进行了补课，把安全、交通相关法律法规及"防汛抗旱"有关知识印发到每个车头、船头和人头。三是采取广播、电视、车站、码头等形式进行防汛安全、交通法律法规宣传。

三、狠抓汛期安全检查，强化隐患排查整治

加大了汛期的安全检查、隐患排查、地质灾害点观测和整治力度。结合道路客运专项整治、安全生产月、安全大检查及"打非治违"专项活动，进一步贯彻落实**市交通运输局《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》（**交办〔2018〕41号）、《关于开展2018年汛期交通运输安全生产工作专项督查的通知》（**交函〔2018〕136号）和**县人民政府防汛抗旱指挥部办公室《关于迅速开展2018年防汛准备与汛前安全大检查的通知》（**府汛〔2018〕1号）文件精神，取得了良好的效果，保证了汛期安全。

四、狠抓应急保障和汛期值班工作

一是进一步完善了防汛应急预案的更新完善和应急演练，汛期组建抢险队伍和物质储备及运输保障车辆，同时对局属单位和运输企业以**交运安办〔2018〕50号文件下达了防汛应急演练任务，各单位按照要求扎实开展了演练科目，达到了演练目的，提升应急救援能力。二是强化了汛期值班制度，做到了领导到岗带班、值班人员24小时坚守值班岗位，杜绝了脱岗、漏岗、代班、电话呼叫转移等违规行为。今年汛期通过全体交通运输系统干部职工的共同努力，圆满完成了全年防汛抗旱任务，确保了我县交通运输安全工作平稳。

第3篇：交运集团行政工作报告

奏响改革发展主旋律推动民生服务大提升为实现交运集团再创辉煌而努力奋斗

（2014年2月25日）

叶正社

各位代表、同志们：

现在，我代表集团公司向大会作行政工作报告，请代表们审议，并请列席会议的同志提出意见与建议。

一、2013年主要工作回顾

2013年，是我集团实施“十二五”规划承前启后的关键一年，是克难攻坚，奋力推进转型发展的重要一年，也是城市交通治堵、公交优先发展取得显著成效的一年。一年来，面对错综复杂的国内外经济形势，集团公司在市委市政府的正确领导下，在市国资委、市交通运输局等上级部门的指导支持下，认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，积极落实市委市政府重要决策部署，深入实施“一三五七”工作思路，抓经营促效益，抓建设促转型，抓改革促发展，抓投入惠民生，集团各项事业取得新进展。全年，集团完成公交客运量2.75亿人次，比上年增长18.98%；完成城际客运量1248万人次，客运周转量19.58亿人公里，同比去年有所下降；实现集团经营总收入19.7亿元、利润5040万元。四项安全指标均好于上级考核要求。

回顾过去的一年，我们主要做了以下七个方面的工作：

（一）调整结构，客运主业经营持续发展。道路客运一直是集团的核心产业，受经济环境、高铁冲击等因素影响，我们积极调整策略，稳步推动客运经营持续发展。优化客运线网站点。先后调整45条省际客运班线的始发时间；变更湖州、平湖等3条班线的起讫点及邵武、泰宁等3条班线的走向；续营杭州、南阳等19条省、市际到期班线；更新杭州、路桥等13条班线；成功投获温州机场至丽水、温州至诸暨等班线经营权；实施新一轮洞头本岛客运一体化改造。延伸快客服 1 务触角。面对高铁延伸的新一轮冲击，去年7月，温杭线率先推出“门到门”免费接送服务，实现旅客出行“零换乘”，运行半年来，已有2万多名旅客体验了该项延伸服务。玉环、温岭等快客班线推出免费4G无线上网服务。重点部署节假运输。集团圆满完成2013年春运，暑运及十一黄金周等各类小长假运输任务，同时在改善环境、完善服务方面，开展了上门送票等一系列便民、惠民活动。强化站务服务能力。继续挖掘潜力、扩大投入，不断增强和完善零距离购票体系，建立起站际互联购票、银行代购等十种购票方式。一年来拓展了便利店、火车票代售点，投放了25台自助售票机，使实体代售网点扩充到200多个，完成代售车票近22万张。四大车站继续以星级站务员考评体系为抓手，竟岗班组率先挂牌等方式，大力推进“心服务”品牌的创建。

（二）强化职责，社会民生服务日益完善。我们始终坚持便民、惠民、为民的服务理念，扎实推进各项工作。积极响应交通治堵行动。去年以来，围绕我市“城市交通治堵”和“为民办实事”目标任务，投资5600万元新增、更新223辆公交车，投资1260万元新建、改建252个候车廊，投资1000万元完成1270辆公交远程视频监控系统安装，实现公交车监控覆盖率达100%，投资2170万元推进4个公交站场及1个生产配套设施项目建设，全市公交环境得到较大改善。不断完善公交线网布局，新辟优化公交线路36条，推行公交换乘优惠政策，实施公交GPS智能化调度系统建设。市区建成了5条30.8公里的公交专用道，启动实施公交优惠月活动，12月份每天组织600人次进行公交站头管理，开展礼让斑马线活动，公交出行率和乘客满意度显著提升。大力发展立体交通制式。先后投入4艘船舶开通水上巴士，投入5辆客车开通动车巴士，新增更新30辆纯电动车社区巴士，在下吕浦、江滨、水心和蒲州等4个社区陆续开通。积极配合市里BRT快速公交系统前期工作，确定首条BRT快速公交的走向，编制项目建议书、运营组织设计及可行性研究等文本。切实履行国企社会责任。去年5月21日市区东瓯大桥封闭加固，为确保市民出行不受影响，集团临时抽调10辆客车开通新城站至永嘉上塘班线。并将途经

2 安澜亭码头的公交班车由原来20辆增加到33辆，至永嘉上塘的60路公交车增加了10辆，在码头设置流动咨询服务站，尽可能服务好市民出行。配合市委市政府开展文明城市创建、卫生城市创建、万名干部进万企等工作。

（三）克难攻坚，工程建设与招商引资取得重大进展。去年，集团计划完成投资14.2亿元，因客观原因核减空中巴士、龙泉巷等项目后，计划投资作了相应调整，我们完成投资8.5亿元，完成率为98%。一是五大项目顺利开工。集团汤家桥公交总站综合体、双屿物流三期工程、温州旅游集散综合服务中心、双屿立体停车库、滨海交通枢纽中心等五大项目均已顺利开工，完成投资额占76.9%。二是前期项目有序推进。洞头大门岛交通综合体项目已完成控规调整；瓯海交通中心项目已完成前期阶段审批，进入初步设计阶段。推进了瓯江口交通枢纽（约68亩）、龙湾空港新区交通综合体（约100亩）、南白象交通枢纽（约120亩）、鹿城轻工园区公交始发站及大修厂（约20亩）等四个项目的前期征地对接工作；完成状元桥公交始发站（17亩）征地补偿工作。三是招商引资取得突破。集团成立招商办积极开展招商引资工作。以每年200万合同总价达成快客媒体经营权租赁协议，以年租金2476万元转让双屿三期项目的物业经营权，全年招商引资额达3090万元。

（四）多头并进，产业转型升级迸发活力。创新物流发展经营模式。紧贴市场需求，积极拓展仓储业务，先后引进南亚粮油、红蜻蜓电子商务等多家知名企业，仓储入驻面积从年初2.6万平米增加到10万平米，仓储使用率达86%。深挖广告业务市场潜力。通过差异化定价和深挖媒体资源等手段，多方位拓宽广告业务渠道，全年实现广告收入5900万元，同比增长43.6%。全力配合市文明办等单位，完成发布公益广告任务。拓展国际旅游延伸业务。在巩固国内旅游的基础上，推出泰国包机旅游、海洋之星邮轮等国际旅游项目，加快旅游国际化进程，全年接待旅游团1110个，旅客人数5.4万人次。利用现有资源，积极开拓接送用车市场，陆续开通温州银行等4家单位接送业务。全面提升汽车服务功能。新启用16条环保检测线，建立道

3 路清障施救全市布点、全年共计事故拖车12000辆，同比增加64.8%，清障拖车72000辆，同比增长66.6%；密切关注市场动态，提升汽车销售和库存周转率，全年汽车销售1580辆。打造精品样板加油站。投资500万元新建或改造南塘、牛岭加油站，完善巴士加油站、撬装式加油站基础设施建设；推出特色刷卡式加油服务，引进人寿卡、商盟卡等4类加盟卡；通过与人寿保险公司战略合作，开辟“保险送油卡”销售业务。在各加油站设立便民用品销售点、窗口咨询台、先锋服务队，大力开展精品示范站建设。发挥省级技工学校功能。交通技校连续第三年获得浙江省十佳驾校荣誉称号，巩固了汽校品牌。完成苍南、乐清考点设立，满足温州南北片区培训需求，为下一步“送教下乡”奠定基础。交通驾培等继续教育形势喜人，全年完成培训量3.2万人次，并独家承担交通系统工程人员继续教育，完成培训1000人。创建公务用车服务品牌。全年为258家机关、企事业单位公务活动提供用车服务2.56万车次，累计服务里程290万公里。通过优化派车管理系统，改善车型结构，开展“爱心文明车队”服务品牌创建活动。

（五）精细管理，企业自身建设逐步加强。我们通过不断探索创新，推进精细化管理，有效推动全年目标任务的顺利完成。安全工作稳步推进。以强化制度建设和监督落实为手段，开展公交车安全行车专项整治、安全生产大排查大整治等一系列检查活动，出台《公交驾驶员安全营运管理工作处理规定》等规章制度。探索安全教育新模式，采取多形式、多层次、多渠道开展安全培训工作。充分运用远程视频监控等科技手段，实行24小时动态监控，积极落实驾驶员凌晨2-5点落地休息制度，推行驾驶员进入服务区休息报班与

二、三级监控平台登记核查双向监督机制。财务管理逐步完善。中期票据发行工作顺利推进，申报材料已经上报银间会审查，预计2014年上半年将发行5亿元中期票据。加强资金集中管理，盘活资金存量，提高资金使用效率。积极把握国家“营改增”税收政策。促成省国税局出台交运一卡通预付卡税收政策。节能减排成果斐然。通过推行节能考核制度，组织节能竞赛活动，引进使用生物柴油，加大节能技术和产品运用等

4 手段，集团公交和长途两大板块全年共节约燃油125万公升，节约燃油费用890万元。实行油电混合动力应用监测，探索节能减排新途径。人事制度日益完善。完成薪酬体制改革，顺利实行二级企业工资总额和绩效薪酬管理，确立薪酬管理的新框架；健全干部制度，印发实施《温州交运集团干部管理办法》和《温州交运集团中层后备干部管理办法（试行）》，加强对干部的培养和锻炼。开展集团基层干部大交流，共交流11家二级企业19名基层干部,选调了3名二级企业的基层干部到集团总部挂职锻炼，激发了干部队伍整体活力。纪检监察成效显著。深入开展“清廉交运”活动，通过“清廉交运”微博，清廉短信，《交运集团报》廉政专栏等宣传手段，大力推进惩防体系和党风廉政建设。信访维稳工作平稳有序，市级挂牌督办信访积案5件，办结率100%。宣传工作紧贴中心。全年在市国资委、交通运输局网站各发表80余篇，印发《交运集团报》46期，发行量达20万份。召开新闻发布会7次，外宣工作进一步加强。集团公司的重点项目如水上巴士、动车巴士等开通、BRT快速公交系统建设、公交月活动等，正能量事件均及时对外宣传，在社会上引起广泛的关注和支持。

（六）优化资源，深化改革提升发展动力。我们积极顺应时代潮流，主动推进改革创新，促进集团科学发展。简政放权着力推进。集团将八大部室涉及人事、采购、财务、建设等28项内容的部分审批权下放给二级企业，减少了审批层次和环节，实现审批事项的高效精简。信息技术普遍应用。整合GPS监控、话务服务、调度投诉等功能，投资建设交运综合服务中心；完成18条线路400辆公交车的智能调度安装和3条重点路段的电子站牌安装。开发了人事、机务、安全、资产等多套信息化管理系统，研发推广“我看行”手机查询公交软件。上盖物业确定规划。完成市区12个场站资源上盖物业开发规划文本编制，为市区站场上盖物业开发奠定基础。交运房开顺利组建。组建交运集团房地产投资开发有限公司，致力于集团场站上盖物业的开发经营，物业租赁，建设工程项目代建和项目监管等工作。

（七）和谐发展，组织文化谱写新篇。我们始终把企业文化建设作为战略之举，坚持用文化力凝聚员工队伍,促进管理变革,引领企业

5 发展。组织建设亮点纷呈。集团认真组织学习党的十八大和十八届三中全会精神。积极打造基层党建标准，制订《温州市交通运输集团有限公司党建工作考核办法（试行）》。为严把党员发展“准入关”，制订《温州交运集团党员发展量化考核实施办法（试行）》。以“两创”主题活动为载体，积极探索打造党建工作品牌，如城西公交“刘景福党员示范车”、高速分公司“党员示范岗和十佳示范车创建”等。“双关”活动不断得到深化,集团克服资金困难，积极调整广大职工住房公积金缴存标准，2013年集团工资总额与2012年同比增加了8000万元。工会各项工作开展有序，关心职工生活，为203位生活困难职工发放生活补助22.3万元，举办多项“双关”文体活动，激活企业发展动力。团委工作不断加强，青年团员在市青年文化节比赛中获得多个奖项，被评为第九届温州青年文化节活动优秀组织奖；组建了温州交运志愿者服务总队，设立新城幸福志愿站，城西公交一公司曾献怀被评为全国优秀青年志愿者，集团团委被评为浙江省优秀志愿服务集体。文化建设孕育成形。坚持以科学发展观引领企业文化的建设和创新工作，重新梳理了“交运集团核心价值观体系”，提炼出“交之以诚，运之以远”的核心理念，不断充实企业文化内涵，编印《交运企业文化手册》，进一步明确了企业定位、努力方向和奋斗目标，开启了“企业文化全员创建”良好格局。企业发展成就突出。集团荣获中国道路运输百强诚信企业、交通运输部重点联系道路运输企业、浙江省服务业百强企业、温州市服务业重点企业、温州市重点物流企业、温州首届优秀企业公民等荣誉称号；双屿物流园区入选市现代服务业集聚示范区；集团公司董事长、党委书记阮诗科获得首届“服务中国道路行业终身荣誉奖”。

各位代表，过去一年我们经受了严峻考验，取得了来之不易的成绩，这是集团上下迎难而上、锐意进取、敢于担当、奋力拼搏的结果。在此，我谨代表集团公司总经理室向在各个领域辛勤工作、做出贡献的全体干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！

二、2014年工作思路和任务

根据去年中央经济工作会议和省市经济工作会议对今年宏观经

6 济形势作出的判断，省市经济面临的发展环境依然错综复杂。世界经济将延续温和复苏态势，国际货币基金组织预计今年世界经济增长3.6%，略快于去年的2.9%。我国经济已经进入一个新的发展阶段，经济发展长期向好的基本面没有改变，有条件在相当长时期内保持经济中高速增长。我省一系列的深化改革措施必将进一步激发经济发展的动力和活力。但我省正处于爬坡过坎、转型发展的重要关口，经济增长回升向好的基础还不稳固，内生增长动力不强，转型升级依然任重道远。温州赶超发展的积极因素和有利条件不断增加，但企业金融风险还未消退，相当部分企业生存经营困难。市委市政府将经济转型发展作为重中之重来抓，继续深化国企和国资体制改革，这必将进一步激发国企发展的内生动力。

在市委十一届六次全会上，陈一新书记提出深入实施“十大举措”，切实抓好“三十项重点”，今年民生服务与投资建设将继续成为集团发展的两大主题，深化改革与平安和谐将继续成为集团工作的两大主线。当前集团公司依然存在一些突出的问题和困难，如客运市场遭受严重冲击，经济效益有所滑坡；公共民生服务压力增大，票价倒挂经营亏损；建设资金、安全管理等方面压力较大，机务、安全、文秘、财务等专业人才及一线驾驶员紧缺，存在许多隐患和不稳定因素,完成项目投资任务艰巨和企业文化融合、和谐发展依然艰难等等。面对这些问题，我们既要正视问题，也要创造条件去解决问题，更要看到当前形势下的诸多有利条件：一是市委市政府的坚强领导是集团转型发展的后盾，以城市交通治堵和公交都市创建为契机，市委市政府高度关注公交发展；二是发展上盖物业是集团转型发展的动力，目前正在有序推进之中。汤家桥综合体、旅游集散综合服务中心等五大项目陆续进入施工阶段，制定了市区场站上盖物业发展规划，逐步形成企业自身的“造血”功能；三是坚持走以副补主的路子是集团转型发展的特色，在全国全省经济向好的形势下，集团各大经营板块通过深入挖潜，势必能产出一定的经济效益；四是坚持科技创新是集团转型发展的支撑，市政府正在研究油改气项目，集团各项管理软件系统正在推进完善。

7 在机遇与挑战共存的形势下，集团各级领导干部决不可掉以轻心，务必做到居安思危、认真扎实地做好2014年的各项工作。新的一年，集团公司的发展处于大有作为的战略机遇期，做好今年的各项工作意义重大。今年集团公司的总体要求是：认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，按照“赶超发展，再创辉煌”的工作总要求，结合市委市政府“十大举措”、“三十项重点”工作，全面启动新一轮改革，把改革创新贯穿于集团发展各个领域各个环节，深入实施集团公司“一三五七”工作思路，持续开展“双关”活动，力争完成投资任务，为交运集团实现再创辉煌坚实基础。

根据上述总体要求，确定2014年集团公司的主要经济任务指标是：完成城市公交客运量3.4亿人次，完成城际客运量要达到1173万人次，客运周转量要达到18.21亿人公里；经营收入要达到18亿元，实现利润要达到500万元；固定资产投资总额达到10亿元；安全各项指标比上级考核标准下降20%。

（一）夯实交通主业根基，推动企业持续健康发展。

保持客运平稳，努力确保效益。一要认真做好节日运输。每年春运、暑运及黄金周运输是全年工作的重点，我们决不放松，全力以赴扎实打好每一个运输重点时段。二要继续完善快客服务。做优温杭线门到门免费接送服务，对公营的千岛湖班线进行更新，完善洞头城乡客运一体化，争取财政对霓屿节点运输方案的支持，争取温州至上塘、温州机场至玉环快客班线，进一步提升快客服务水平。三要稳定普客班线市场。争取新增温州至开封、郴州、宜春、吉首等8条班线，总投资800万元，增加效益80万元，推广卧铺车更新座位和整合资源并班并线策略，达到节支增效目的。

创新公交制式，提升出行品质。一是启动BRT快速公交系统建设。首条BRT线路为双屿客运站始发经百里路、江滨路、车站大道至温州老火车站，全程12.7公里。目前,已完成BRT可行性研究报告并完成专家评审，待市发改委立项审批。二是优化公交运营组织能力。根据市区交通整体规划，开通大站快线以及瞿溪至藤桥、双屿至仰义等片区公交线路。逐步将有人售票改为无人售票。把握“万人评公交”的8 契机，深入开展创先争优活动，提升全员的服务意识。做好公交车车容车貌整洁、礼让斑马线等人性化服务。继续深化社区巴士、水上巴士、动车巴士等管理模式，做好日常经营管理。

挖掘仓储潜力，发展现代物流。物流板块要自我加压，营运收入要达到4600万元以上，仓库入驻率要达到85%以上。要以物流园区为依托，认真研究仓储物流业态的新发展、新趋势，提升物流服务水平。鼓励投身电子商务，适度开展物业管理外包工作，探索改进中铁快运、集装箱业务的经营方式。

（二）突出三大重点工作，增强国企服务社会能力

紧扣治堵契机，改善民生服务。交通治堵工作与市民出行息息相关，我们将积极配合省市交通治堵工作，加快推进市区首条BRT快速公交建设工作，新辟、更新公交线路17条（其中新辟线路7条，优化10条），积极优化常规地面公交线网工作；新增更新公交车辆200标台，新建更新公交候车廊100个，完成重点路段信息发布系统建设。推广“我看行”公交信息手机查询软件，继续深化“文明礼让斑马线”、“全员乘坐公交”、“强化重点路段严管行动”等活动，启动公交定制服务，完善非高峰时段优惠活动，不断提升公交出行分担率和旅客满意度。着力推进售票网络建设，开辟邮政代售点进社区、进乡村工程，扩大十足便利店，动车各售票点的代售网络，尽快实现售票网络的零距离。

狠抓工程建设，确保有效投资。今年我集团投资项目23个，计划完成年度投资10亿元。

一是续建项目八个：包括温州双屿公路枢纽三期，计划完成投资7500万元；温州旅游集散综合服务中心，计划完成投资1亿元；双屿客运中心立体停车库，计划完成投资1500万元，完成工程主体结构及配套设施；温州滨海交通枢纽中心，计划完成投资1.2亿元，完成主体二层；龙湾中心区公交枢纽站，计划完成投资700万元，完成工程竣工验收；牛山客运中心临时候车厅扩建工程，计划完成投资470万元，完成工程竣工验收并交付使用；汤家桥公交总站综合体，计划完成投资1.4亿元，完成工程主体结构；桐岭公交站，计划完成9 投资1900万元，完成工程竣工验收。

二是新开工项目八个：包括瓯海交通中心，计划投资6000万元，完成桩基工程；公交茶山停车场及综合用房，计划投资3500万元，完成主体工程；洞头大门岛交通综合体，计划投资6000万元；温州鹿城轻工园区公交始发站，计划投资3000万元；状元桥公交始发站，计划投资5000万元。车辆购置，计划投资6000万元，BRT快速公交建设计划投资2.2亿元；公交候车廊建设计划投资600万元。

三是做好项目前期工作：包括龙湾公交综合站、南白象交通枢纽中心、瓯江口交通枢纽、陈庄公交车站、瓯海大道高架桥下停车场、黄田客运站、广化桥公交总站上盖物业。计划完成龙湾空港新区交通综合体、奥体中心公交始发站地块的征地工作。计划完成瓯江口新区及南白象交通枢纽地块的选址工作。

大力开展招商引资工作。将集团具有市场开发性质的项目，通过招商合作等形式，增加其市场竞争力。继续围绕场站上盖物业开发规划。推进双屿三期合作进程，积极配合客商进行施工、包装、审批等工作。将汤家桥公交总站综合体、旅游集散中心、滨海交通中心、状元桥公交始发站、大门岛综合体等项目重点向客商宣传，争取更多合作落地。

建立管控平台，夯实安全基础。紧扣平安交运这一主题，进一步强化安全管理平台和风险控制措施，重点做好六个“强化”。强化安全制度建设，强化安全管理标准化建设，建立健全安全生产管理目标考核机制。强化安全意识教育，提高驾驶员、稽查人员与其他管理人员的安全意识。强化安全智能化管理，合理增加科技投入，提升现有的安全管理科技化水平。强化安全专题活动，开展“文明驾驶、礼让斑马线”，树立城市公交新风尚。不断强化管理，有效改变公交开“霸王车”的现象。强化安全行车管理，加强公交、长途客车的行车安全管理，杜绝重特大事故，减少一般性事故，实现事故数、事故死亡人数、事故直接经济损失数三项指标零增长。强化综合治理工作，做好消防、内保、综治、维稳工作，确保企业良好的生产、工作环境。

（三）探索五大机制创新，全面深化改革发展

10 以强化融资为关键点，从严控制财务管理。2014年由于集团各项工程陆续上马开工，资金筹措压力更为突出，为此我们要做好“三个确保”工作。确保融资到位。计划新增融资10亿元保障项目投资资金，融资4.6亿元归还到期贷款。融资渠道主要在发行中期票据和银行贷款、汽车融资租赁等；确保推出“一卡通”业务。交运一卡通的发行有利于提升企业的品牌、拓宽融资渠道，增强企业实力的作用，我们力争在今年一季度发行，并做好后续的宣传、服务等配套工作，让交运一卡通成为企业的新亮点。确保财务审计质量。配合审计部门做好基建财务检查，通过基建会计的规范，强化建设项目资金管理的规范化、制度化。

以节能降耗为立足点，加强机务技术保障。做好机务技术保障，要进一步做好“三个加强，一个启动”工作。加强节能减排管理，实现“减能增效、减污增效、减耗增效”。逐步使用低排放污染的生物柴油，加强IC卡加油管理；加强公交物资库存改革。通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。加强机务技术管理。完善机务管理软件，在公交板块推行爱车例保工作，规范零星车辆设备采购。启动天然气加气站建设。配合市发改委油气办的布点规划,建议市政府尽快出台相关政策。

以减员增效为结合点，加强人才队伍建设。今年集团的人事工作要突出两个战略，深化一个主题。突出“减员增效”战略。跟踪落实集团薪酬管理办法，强化工资总额管理，在二级公司设立减员奖励基金。进一步完善全员绩效考核办法，发挥绩效考核的指挥棒作用。突出“人才强企”战略。探索以岗定薪课题研究，尝试建立符合现代企业发展和管理需要的岗位薪酬体系，通过设立总经理奖励基金，营造“尊重人才、关爱人才、重用人才”的良好氛围，建立人才留用长效机制。争取表现突出的工人，通过公开、公平、公正的竞争程序转为职员，并办理入编手续。突出“干部梯队建设”战略。根据《温州交运集团中层后备干部管理办法（试行）》，选拔数量适当素质优良的中层后备干部，进一步完善干部交流机制，调动和发挥干部队伍的积极性和创造性；加强干部学习培训和实践锻炼工作，健全完善干部上挂

11 下派机制，为年轻后备干部创造培养锻炼条件，为集团发展提供坚强的人才支撑。

以改革创新为着力点，增强企业发展实力。今年全国上下掀起了深化改革大潮，我们要紧紧抓住机遇，做好内外两方面改革工作。要主动与市政府及各管理部门的对接，及时把握信息，争取政策倾斜，确保发展过程中充分发挥国企资源优势。要结合实际工作，成立集团深化改革的领导小组，形成长效的推动机制，加大放权力度和深度，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以行政管理、财务管理、经营业务、项目建设、用工制度、干部人事、薪酬分配、绩效考核等改革为切入点，明确集团整体改革的布局和路径。围绕以效益为中心的目标和原则，积极开展企业经营发展工作。

以信息建设为突破点，提升企业管理效能。按照“智慧交运”的定位和“智造服务”的使命，强化现代科技在企业生产经营和管理领域的应用，着力打造“两大”系统。一是打造科技服务系统，继续推进交运IC卡平台和客运售票系统升级，以信息化技术提增经营效益；二是打造信息管理系统，完善财务管理、办公自动化和车载视频监控系统，引入机务、人事、物管等信息化管理，实施信息安全等级保护，实现高效管理与科学决策。

（四）挖掘多元产业潜力，加快产业转型升级步伐

发挥品牌优势，做强汽服产业。汽服公司要继续深入挖掘道路设施公司的潜力，争取滨海、瓯江口等各大功能区的道路设施工程业务。做好道路施救中心业务，配合交警、城管与执法部门做好车辆乱停放整治工作。利用好新车投放的契机，加强对出租车车容车貌的整治，提升交运出租品牌。加快检测二站环保线建设的速度。加大力度推广车管家服务形象宣传，把便民服务落到实处。做好集团内部车辆统筹保险业务，争取面向社会开展委托代理业务。

积极延伸服务，做大国旅业务。今年旅游板块要实现旅游客运营收6000万元。以做出境线路和散客旅游为突破口，大力开发高品质旅游产品。争取发展欧洲游线路，发挥四星品质旅行社的资源优势，与国内知名旅游网站合作。以单位接送用车业务为抓手，提高旅游车

12 辆利用效益。

强化标准建设，推广加油品牌。今年燃料板块要实现全年汽柴油销售量5万吨，营业收入4.3亿元，实现油品质量合格率达100%。继续开展“温情满程，交运加油”服务品牌创建活动，开展“温馨”窗口建设、制定标准化服务体系，开展星级加油站、星级加油员创建评比工作，对接好天然气加气站建设项目。继续开展加油站安全标准化建设，完善加油站管理机构，利用集团开发的安全、机务管理软件和远程视频监控系统，促进燃料安全管理。

抓住发展机遇，巩固技校地位。交通技校要充分发挥省级重点技工学校的功能，为交通运输系统培养高素质技能人才。深化学校内部管理体制改革，加强师德师风建设和学生管理。以教学为中心，加大教研工作，提高教学质量。规范经营，文明执教，逐步提高各类教练车收入，逐步清理挂靠经营，塑造交运驾校新形象。开展道路运输驾驶员、修理工从业资格培训和教育、汽车运用技术各工种、各等级继续教育培训工作。

不断提升服务，做优公车租赁。公务用车公司要规范各项公务用车流程，大力推进规范管理，开展会议接待用车、商务租车、企业班车、婚庆用车等业务，开发客户资源，创新网络营销和特色服务。重点争取四项政策，即争取政策性亏损全额财政补贴，争取合理调整服务价格标准，争取专项车改政策补贴，争取远程公务交通专项经费和公务用车服务考核奖励专项经费。

提升经营资质，做大交运房开。房开公司要重点开发汤家桥公交总站综合体项目和建设管理双屿公路枢纽站三期工程，确保项目效益最大化。不断培养壮大工程建设等专业技术人员队伍，积极取得房地产三级资质，为进一步申报房地产二级资质创造条件，尽快排解因资质缺陷引起的法律风险。争取成立物业管理公司，管理今后上盖物业租赁业务，争取成立招投标管理公司，增加相关服务收入。

深入挖掘潜力，提升广告效益。广告公司要强化业务拓展，创新经营模式，提升经济效益，2014年广告收入要突破7000万元。

各位代表、同志们，集团正处于负重攀登、爬坡过坎阶段，复杂

13 的形势，严峻的挑战，繁重的任务，给集团工作提出新的更高的要求。集团上下要进一步提振精神、增强自信。要克服困难、减轻压力，主动发出“好声音”，积极释放“正能量”，凝心聚力推进集团改革发展。要进一步苦干实干，敢于担当。把集团的各项目标任务一件一件抓好落实，各部门单位要主动揽事，积极干事，认真办事。遇到重大事件，紧急情况，在第一时间启动响应，妥善处理，建立鼓励创新，允许试错，宽容失败，责任豁免的机制，鼓励集团上下大胆去试，放手去干。要进一步紧贴基层、改进作风。深入开展党的群众路线教育活动，坚决纠正“四风”，经常换位思考，设身处地为基层为员工排忧解难。杜绝推诿扯皮，杜绝阳奉阴违。要进一步勤俭从政，干净干事。深入贯彻中央“八项规定”、省委“六个严禁”，严格执行公务接待、因公出国境，办公用房等方面制度。抓好防腐倡廉教育和廉政文化教育，加强对权利的监督制约，坚决惩治腐败，营造风清气正的企业管理环境。要进一步上下齐心，协调配合。要抓好基层党建工作，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。各级工会要深入开展多种有益增强企业活力和实力的劳动竞赛和创新活动，增强企业的凝聚力和向心力。各级团组织要继续加强党团共建工作，充分发挥好“号手岗队”、青年志愿者等品牌，关心青年成长，发挥好共青团作为党的助手和后备军的作用。计生工作要继续完善工作机制，切实把计划生育优质服务工作提高到一个新水平。集团各部室和二级公司各单位要上下齐心，协调配合，抓好落实，抓出成效。

各位代表、同志们，为实现集团全年的各项目标任务，我们必须在市委市政府的正确领导下，紧紧围绕市委“十大举措”的要求，继续深化“关注交运、关爱员工”活动，继续深化“平安交运”、“和谐交运”建设，进一步认清形势、统一思想、坚定信心、团结拼搏、扎实工作，为实现交运集团“赶超发展，再创辉煌”而努力奋斗。

谢谢大家！

名词解释：

1.“一三五七”工作思路：实施“一三五七”工作思路，就是要交通主业根基，狠抓民生服务、项目建设、平安和谐三大重点，创新财务融资、节能降耗、人力资源、深化改革、信息建设等五大机制，加速汽车服务、国际旅游、公务（交运租车）、燃料销售、职业技能、房地产开发、广告服务等七类产业发展。

2.“双关”活动：即“关注交运、关爱员工”活动，其作为一项系统性的工程，其实质是从党委政府关怀、社会各界关注、干部员工关心和各级企业关爱四个层面，以体系化的行动载体为支撑，通过开展系列专题活动和社会民生服务，在企业外部不断提升企业知名度、美誉度、影响力和社会满意度，在企业内部不断强化员工凝聚力、向心力、积极性和人文和谐。

第4篇：交运系党建办博客团队工作制度[1]1

_____长沙理工大学城南学院交通运输工程系党总支博客管理工作制度_____

【通知】交运系党建办博客团队工作制度（细则）：

【通知】交运系党建办博客团队工作制度：为了更好地更规范地建设咱们党建办博客，今后每位博客管理员将严格按照安排进行工作，我们将“任务到人、责任到位” 工作表现纳入党员量化考核予以加扣分。特此说明，大家一起努力！建设最强党建博客！

———————————————————————————————————————每天博客团队各成员在此签到（博客左下角投票模块），并在下留言且附注今日所作工作如：

（姓名）—博客版面、更新日志（日志题目）、更新XX模块（内容名称）、照片更新（相册名）···等等按此格式。（注：只能登陆博客以管理员身份留言）

具体工作安排如下：

刘婷婷—负责《在线党校》内容的跟新，包括系党支部各级党校培训、活动等的通知与通报。蒋慧-----负责《党建参考资源区》包括入党或有关党建的各类资料、表格的搜集与整理。李莎-----负责《快乐“一帮一”》党总支一帮一活动资料的搜集与整理，优秀资料上传。彭骞-----负责博客美观排版兼《理论前线》内容的跟新，另外组织各管理员的工作搭配。刘琼-----负责《争先创优活动》包括“再教育”等各种此类活动资料的搜集整理。

刘婷-----负责相片的搜集与相册整理，《光影阁》不定期（一般在某些特殊日期）更新视频

电影等。

周雪莉--负责《党建风采》内容的更新与整理，与《红色书屋》资料搜集和上传

李枢纽—负责《班导生日志》的收集整理，上传优秀此类文章与博客互动工作，及时回复处

理评论与留言。

注：所有成员以上涉及原创的文章（比如班导生、一帮一日志、党建风采等）每月至少上传2篇，网络或报刊转载文章类（各自所管内容）每天至少跟新一篇，实时跟新类文章或照片电影等（通知、参考资源、美化、再教育和照片电影等）根据活动需要按特殊日子或所组织的活动及时更新，不做具体限制，但有活动必须及时更新。&各成员每月至少上传2篇自己原创博文，内容题材不限。&关于博客心情的安排：单数日期（刘婷婷、蒋慧、李莎、彭骞）四人保证每天博客有2条以上心情更新；双数日期（刘琼、刘婷、周雪莉、李枢纽）四人保证每天博客有2条以上心情更新。四人一组，具体安排可自定。（若有特殊事情某日无法完成工作可自行与其他人进行调换，但仅限定于以上名单人员，请严格保密博客密码）（另外注明签到制度：每天以管理员身份登录并完成所管辖区域工作，在博客左下角“交运系党建办博客团队”投票的留言版按上述格式留言签到，刘老师将以此为根据对管理员考核）

还有不知道密码或其他不懂之处的可以跟刘老师、刘婷婷、彭骞等联系。

（若有不妥可根据商讨进行细微调整，若无大问题今后即按此执行———即日）

第5篇：交运局上半年交通运输安全工作总结

交运局上半年交通运输安全工作总结

2017年上半年，我局认真落实上级关于安全工作的部署，结合交通运输行业的特点，以强化安全责任为重点，以预防事故为主攻方向，以规范管理为重要保障，以科技新安为重要支撑，加强基层和基础工作，加强责任落实，加强依法监管，有效预防重特大事故发生，促进了全市交通运输安全生产形势持续稳定。半年来安全四项指数为零。

一、主要工作及做法

（一）加强领导，全面落实责任。年初，市局调整了安全生产领导小组成员，制发了《安全生产和应急管理工作要点》，把安全生产管理纳入议事日程，签订《安全生产责任书》和《消防安全责任书》，每季度坚持开一次安全生产例会，组织学习各级关于加强安全工作一系列文件，通报事故案例，举一反三，研究部署下阶段安全工作任务。市局还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，兴中局长也多次强调安全“红线”无底线。有水上安全管理职责的淯溪、河溶、两河、庙前、草埠湖、坝陵、玉阳、玉泉8个乡镇（办事处），乡镇船舶安全管理四级责任落实，保持安全管理全覆盖。

（二）重视教育，提高全员安全生产意识。一是以“安全生产月”和“强化红线意识，促进安全发展”等活动为契机，组织各部门安全干部、基层管理人员、从业人员，参加网上安全知识竞赛答题。二是在全行业组织开展文明驾车、驾船，安全行车、行船，有序乘车、乘船宣传教育活动。三是严格按照教育培训大纲所规定的内容，组织司机、船员进行继续教育和培训。四是结合道路客运、水上安全事故，进行安全警示教育活动。

（三）突出重点，狠抓关键时段安全工作。我们注重分析安全生产形势，积极应对春运、低温、雨雪冰冻、节假日、汛期、高考期间的运输安全工作。我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂、车间安全检查。在重点路段、桥梁开展公路保畅通疏通工作，在主要客运线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管。保证了道路、水路、城市公交客运，交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。

（四）坚持活动，丰富管理内涵。一是把“平安交通”创建活动放在首位，狠抓活动载体，丰富管理内涵。主要是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高；开展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”创建活动，增强渡工船员安全意识，提升渡口渡船安全系数；开展“平安公路”创建活动，以公路养护、治超为重点，确保公路安全畅通；开展“平安车、平安站”创建活动，确保旅客安全；开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。二是结合实际，开展交通运输安全专项行动。主要是开展客运站安全专项治理，督促落实“三不进站、六不出站”等安全生产制度；开展重点船舶安全治理，打击“三无”船舶；开展工程建设违章作业专项治理，严格查处“三违”问题；开展公路桥梁安全专项检查，落实中桥以上“一桥一牌”任务；开展消防安全专项检查，配齐设施，落实责任。

（五）依法依规，开展“打非治违”、治超和隐患排查整治。各管理部门结合具体实际情况细化工作方案，坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，开展“打非治违”、治超专项行动。上半年，打击违法经营行为51起，有效遏制了交通运输行业及领域非法违法经营行为，检测车辆5487台次，查处超限车辆3152台次，处罚104万多元，同时做好隐患排查工作，共排查整改消除各类安全隐患27起。

（六）全力推进，促进企业安全生产标准化建设。按照上级关于企业安全生产标准化建设的部署和要求，加强协调、加强引导、加强督办，确保永生、金轮、金埠三家客运企业年内达标。

二、存在的主要问题

（一）客运车辆超载、超速现象时有发生。

（二）部分船舶的证件过期失效。渡口经营人更换频繁，培训办证不及时。

（三）客运站落实“三不进站、六不出站”规定不严格。

（四）公汽车辆严重老化，需要更新。

三、下半年工作打算

（一）认真开展“平安交通”创建活动，增添措施，务求实效，全面提升交通运输安全监管水平。

（二）进一步抓好“打非治违”专项行动。把“打非治违”与日常监管相结合，建立长效机制，有力打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为。

（三）开展交通运输安全专项行动，全面控制各类事故的发生。

（四）保障“十一”等重点时段的安全生产。

（五）抓好高温天气和汛期安全生产。

（六）积极推进企业安全生产标准化建设。

第6篇：上半年交运局交通运输安全工作总结

潞城市交通运输局

2011年上半年安全工作总结

2011年上半年，在市委、市政府和省交通运输厅的正确领导下，在全体交通运输干部职工的辛勤努力下，我局认真贯彻党的十七五中全会精神为指导，按照各级党委书记的讲话要求，紧紧围绕“降事故、保安全、促发展”的主题，继续坚持“安全第一、预防为主”的原则，进一步建立和健全机制，落实安全生产责任制，加强职工安全生产思想教育，增强遵章守法安全意识，强化行业安全生产督查及整治工作，确保了全市交通行业的安全生产形势的持续稳定。为我市的转型跨越发展营造了良好的交通运输安全生产环境。

一、基本情况

1、道路运输方面。全市发生重大道路旅客运输事故起，死亡人，重伤人。与2010年同期相比，事故宗数、死亡人数、受伤人数分别下降 %

2、水路运输方面。无发生水上交通事故。

3、公路水运工程施工方面。无发生因公路标志、标线、危险路段、航道航标不善造成的交通事故，无发生施工企业职工重大伤亡事故。

二、主要做法

(一)加强重视，进一步健全机构落实责任。局党组对安

全生产工作高度重视，根据去年底今年初单位人员岗位变动情况，及时调整了单位安全办工作人员。做到：一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级下达的事故控制指标和安全工作任务，在1月份市局与交通各单位签订了安全生产目标管理责任书，明确了今年安全生产工作任务，按照“谁主管，谁审批，谁负责”的原则，各单位进一步将安全生产责任分解到企业、班组和个人，做到每个岗位，明确责任。通过这些举措，形成了领导亲自抓，分管领导具体抓，人人想安全，一切为安全的良好氛围。取得了无上报责任事故的好成绩。

(二)加强安全宣传教育，提高人民群众安全意识。主要

督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、水路运输企业的主体安全学习制度。由各单位领导带头，每月组织1-2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山西省道路运输条例》等相关法律、法规。各交通运输企业结合交通事故案例，召集全体管理人员和驾驶员重点学习了临汾市316特大交通事故，从而使全体干部职工在对安全生产

工作引起足够的重视。同时结合今年安全生产月活动，张贴宣传标语、横额，进行广泛宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。据不完全统计，今年仅局机关就散发各种宣传资料余份、出动宣传车余次，张挂横幅余条。(三)加强安全监管力度，开展各项安全检查活动。加强

安全工作的管理，检查督办是关键。今年，按照长治市局和潞城市委、市政府的工作部署，我局紧密结合工作实际，根据季节变化，重要节日、重点工程施工现场等不同时间的特点，开展了不同形式的安全专项检查和专项整治活动。

1、提前部署了春运工作。今年春运工作于月日开始到月日结束，历时40天，时间紧、任务重。我局在接到上级部门通知后，立即成立领导小组，下发文件，并组织运管所、公路股等行业管理单位深入运输企业、辖区公路进行一次安全管理工作拉网式的检查。重点做好“三把关一监督”，实行24小时值班制度，管理人员现场督办监管，加强了各个重要环节的管理，实现了“以人为本，安全第一，组织有序，优质快捷”的工作总目标，圆满地完成了春运工作赋予交通行业的重任。

2、针对6月安全生产月的活动要求，我局还专门开展了全市交通行业安全生产大检查专项整治活动。在整治活动中，始终坚持充分准备、宣传发动、细心部署，制定方案、检查到位的方式进行，活动结束后都进行专项总结

和及时将活动情况向上级报告制，有效消除了安全隐患。

3、重点加强水路运输安全生产的监督。我市现有水运企业家，经营业务主要以？为此，我局围绕建立并不断完善水上交通安全长效安全管理机制，全面落实水上交通安全管理责任制，强化对船舶检验、相关工作人员的安全意识培训，督促企业船舶足额购置保险及安全管理体系审核的监督管理和过程控制，做到人人有责任事事有责任人，落实横向到边，纵向到底的安全责任制（如有数字，加入数字）。

4、根据省交通厅？的有关要求，为做好2011年我市县、乡、村公路事故多发路段（点）的治理工作，进一步完善三级公路的安全状况，结合我市实际情况，局安全办与公路股相关人员，严格按照排查标准，做好排查工作，认真研究治理措施，并制定出具体的治理工作方案。发现隐患处，下发整改意见。

通过各项专项整治活动，增强了行业人员的安全意识，对交通行业安全管理工作的监管和预防工作起到了促进作用。

三、存在的问题

（一）部分旅客运输企业对安全生产认识还有一定的差距，重效益、轻安全，安全生产层级责任制落实不够到位等现象时有发生；企业对非自营客车、驾驶员的管理制度重视不足，安全学习制度落实不到位，个别司机安全生产观念

淡薄，超速行驶，违章操作，遇到紧急情况处理不当等。

（二）行业安全生产监督管理人员层次弱减。长期以来，基层安全管理人员偏少，年龄偏大，学历偏低，在位人员长期得不到组织关心支持等。特别是镇级运输市场安全监管比较薄弱。

（三）行业安全专项整治资金缺口大。

1、县、乡、村三级公路的事故多发路段专项整治、浊漳河河道安全治理等资金不足；

2、运输企业客运车辆、危险货物运输车辆、出租车等安装使用汽车行驶记录仪或gps卫星定位系统滞后，缺乏对营运车辆的监控，主要是由于企业自身的经营状况较差，无法统筹资金进行安装。

3、个别水上运输企业安全生产基础管理投入不足，通讯监控系统滞后，企业片面追求经济效益，忽视企业安全管理的投入。

四、下一步工作打算

一是再安排，再部署。对下半年工作进行再安排、再部署、再动员，针对督查考核中存在的问题，认真开展“回头看”活动，重点对排查不到位，整治不彻底的问题进行单项安排，单项部署，单项督查，确保隐患排查率、整改率达到100%。

二是整章建制，强化措施。及时总结隐患排查治理各阶段的好经验、好做法，修订完善隐患排查治理公示举报、信息报送和责任追究等制度，建立隐患排查治理长效机制，促篇2：交通局2010年上半年安全工作总结

交通局2010年上半年安全工作总结 2010年上半年，在县委、县政府、市交通局和县安委会的领导下，全面落实安全生产法，以科学发展观统揽安全生产工作，坚持安全发展的指导原则，坚持以人为本、预防为主、综合治理的工作方针，强化安全目标，强化各级安全职责，形成主要领导总负责，分管领导负分管责任，企业负主体责任，部门负职能责任的一岗双责的责任机制，实现了全系统没有发生一次重大责任事故的奋斗目标。全局上下，加强领导，强化管理，重在落实。现将上半年工作作如下总结：

一、加强领导、精心组织

安全生产工作关系着广大人民群众的生命财产安全，为此，我局坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，全面落实安全生产责任制，并成立安全领导小组，领导小组全面负责交通系统和水上安全工作，年初制定了2010年安全工作计划安排，确保了上半年的春运五一安全大检查安全生产月活动的开展。

二、落实责任制、层层签订安全生产责任书

为进一步搞好道路安全和水上安全管理工作，2010年，舒城县人民政府与有关乡（镇）政府签订了水上安全生产责任书。

公路运输方面与局下属单位公路运输管理所签订安全生产责任书；公路运输管理所与各运输企业签订运输安全责任书。

三、努力抓好各项安全工作

1、积极搞好春节黄金周和春运工作

春运工作从1月30日开始到3月10日为期40天，我局以以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷的总体要求，从源头抓起，从基础抓起，以实际行动保障了春节、春运期间广大旅客走得了、走得舒心、走得放心，实现了春运工作安全、有序、畅通、优质的总目标，确保了今年全县春节、春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命安全，杜绝了重、特大安全事故发生，春运期间全市共投入客车42720车次，日均投入班车467班，完成客运量560400人次，共投入加班包车836次，共运送旅客26115人次，公路客运量与去年同比上升15.32%。

2、积极开展安全大检查活动

为全面贯彻省运输厅皖交电〔2010〕29号、市交通局六交电〔2010〕4号和县安委会〔2010〕4号开展安全大检查活动的实施方案，我局在全县客运车站、办公场所、码头，通过广播、下发文件进行宣传，对重点检查对象道路运输进行重点检查，对全县辖区的8家危险品运输企业、客运企业、汽车客运站进行大检查，5家企业的安全基础管理工作做得好给予充分肯定和表扬，对3家安全管理资料不齐全的企业指出不足，后经整改、复查、合格验收。

3、积极开展2010年全国安全生产月活动

今年6月是开展全国安全生产月活动第九年，我局紧紧围绕以安全发展、预防为主为活动主题，全面深化安全生产三项行动，唱响安全发展主旋律，持续推进安全生产年生产的方针、政策、法律、法规及有关加强安全生产的重大举措，为推进全县安全生产和实现安全生产形势不断稳定好转提供了强有力的舆论、精神和文化支持，在活动中积极参加安全月月宣传咨询活动，向广大市民发放安全宣传资料1360多份，现场解答市民安全提问10人次。

4、积极开展水上安全整治活动

我局根据市交通局的要求制定整治方案，采取了措施，组织人员对我县辖区内”两河一湖”非法营运和自用船只进行摸底、调查、造册登记、照相、掌握第一手资料，现已造册登记，上报县安委会，下步根据摸底情况，制定落实取缔方案。

5、积极开展交通建设安全管理工作

今年我县在建工程项目3个，我局严格要求施工队加强安全管理工作，特别是河南大桥工程，我局要求施工队与业主签订安全合同，施工队要制定出安全管理办法并与运输、机械驾驶人员签订安全责任书。对各项目进行隐患检查，在危险、滑坡、开挖地段设置安全警示标志，各项目部要加强施工人员工棚安全和食品卫生安全，杜绝任何安全事故发生。2010年上半年已过去，下半年我们将继续努力，进一步完善安全生产责任制，认真搞好安全工作，充分发挥交通人能吃苦耐劳、无私奉献精神，把我县安全工作再推上一个新台阶。篇3：运输大2014年上半年交通安全工作总结

运输大队上半年交通安全工作总结

2014年上半年，运输大队以交通安全工作为中心。牢固树立“生命至上、安全为天”的理念，不断提升队伍整体安全素质。

一、安全管理突出实效性

1、深入推进“有感领导、直线责任、属地管理”。

大队领导带头召开安委会、组织车管干部和驾驶员学习hse 9项管理原则，深入承包单位开展安全活动，与车管干部及驾驶员签订交通安全责任状、与驾驶员家属签定互保协议书，实施交通安全分级管理，强化干部员工岗位职责和工作流程的落实。

2、强化监督检查，源头堵塞漏洞。

一是加强车辆安全技术状况检查,杜绝隐患车辆上路，共检查车辆550台次，发现问题7个，整改问题7个。二是重新查找危险点源37处，制定了相应的防范措施，从源头查堵漏洞。三是加大路检夜查、回场检查及“三交一封”检查力度，防患于未然。结合向海大道、兴于快速干道、中华路、矿区路、市区路及转弯路口等不同线路不同路况制定限速标准，做到重点路段重点管理。四是利用gps卫星监控系统实现对车辆进行全方位、全天候、全过程监控。五是开展季节、节前专项交通安全和消防安全大检查3次。对小队办

公楼、车库、车辆、消防器材等重点部位进行了检查，同时对各项安全记录的填写情况和安全资料进行了详细的检查。发现问题8个，整改问题8个。

上半年路检68次，夜查30次，回场检查60次，“三交一封”检查20次。

3、强化风险识别，查找管理漏洞。

由干部每月对驾驶员进行安全能力评估，严格按照评估结果进行分类管理，上半年识别b类驾驶员6人次。

4、强化应急管理，确保交通安全。

上半年恶劣天气3次，干部带车38台次。大队按照公司《关于实行“交通黄色管制”的通知》要求，及时启动预警机制，第一时间组织员工对大队门前和院内的积雪进行清扫，消除安全隐患；通过“班前5分钟”对驾驶员进行出车前安全教育；通勤客车编队行驶并严格落实干部带车制度；同时加大“路检”和“gps”监控力度，严格控制各运行车辆的车速，确保恶劣天气交通运行平稳。

二、安全教育突出前瞻性

冬春季节交替，早晚易出现霜、露、雪，造成路面湿滑、结冰。随着气温回升，路面出现翻浆、泥泞、路基疏松和坍塌等现象，给行车安全带来较大威胁。运输大队针对季节气候变化及道路交通实际，扎实做好安全教育工作。

1、1月份安全组长马金平参加小队周安全例会。对全

体驾驶员和车管干部进行节前教育，教育人数170人，教育率达到100%。教育内容是结合冬季“八防”、市区路况、矿区路段情况及节前安全行车强化措施。同时利用班前5分钟讲话，重点对新市场化驾驶员、专车驾驶员和七座以上客车驾驶员进行重点节前安全教育，教育人数45人。

2、2月份组织了以专车驾驶员和ab类驾驶员为主要培训对象的互动式多媒体教育培训，以便更好地提高驾驶员的安全意识、服务意识和操作技能。多角度互动式教学模式让驾驶员提高了学习兴趣，很快地掌握了学习内容并及时运用到实际工作中。

3、3月份对车管干部和驾驶员进行春季安全教育培训。学习春季安全行车强化措施，为春季安全行车打下基础。

4、4月利用多媒体对149名驾驶员和和管干部进行夏季安全行车教育。并每队抽10名驾驶员参加了考试。

5、开展了安全生产大讨论、全员风险大排查活动30次和安全经验分享活动54人次，提高了全员安全行车意识。

三季度工作安排：

一、落实安全责任，强化执行力度。

1、继续落实金马公司、运输大队2014年交通安全工作计划和教育培训计划，围绕两级职代会精神认真开展交通安全管理工作。

2、各级车管干部按照工作职责、分管工作和工作流程，积极有效开展工作。

二、针对季节特点，开展常规教育。

1、继续加强对车管干部和驾驶员的季节性安全行车教育、事故案例教育，养成防御性驾驶习惯。

2、认真组织本单位的班前5分钟讲话、大讨论、大排查、安全经验分享、驾驶员安全风险评估工作。

三、着眼事故预防，强化监督检查。

1、加强路检夜查、回场检查、“三交一封”检查，严厉查处违法违纪行为。同时加强干部值班和干部带车工作，认真做好相关记录。

2、加强车辆安全技术状况检查，做好车辆维修保养工作，杜绝带病车上路。

3、做好车辆gps的管理和监控工作，特别是对现场路检目测该车辆超速、gps监控却不在线，发现一台、处罚一台，狠刹车辆超速违法行为。

4、恶劣天气认真执行预警机制，严格干部带车制度，确保车辆运行稳定。

5、组织开展秋季交通安全应急演练。

第7篇：交运港管局社会综治工作总结

市综治委:

今年以来,我局按照中央综治委和市综治委关于《市

社会治安综合治理三年规划》工作要求,在市委、市政府的统一部署领导下,我局围绕市综治委“三年”社会治安综合治理

规划发展目标。紧紧抓住影响社会和谐稳定的源头性、根本性、基础性问题,深入化解内部矛盾。对一批

社会治安重点行业、企业及周边地区进行有效的治理,有力地维护了社会和谐稳定，进一步提升了人民群众的安全感。促进了平安国际旅游岛的建设,为保障我局经济平稳较好较快发展,创造和谐稳定的社会环境。现将社会治安综合治理工作总结如下:

一、强化领导,落实责任。一是加强组织领导。我局专门

成立以党组书记、局长王东任组长,局属企事业单位主要领导

任副组长,各单位分管维稳工作的领导为成员的领导小组,小

组下设办公室,办公室设在局安全(战备)处,统一负责社会

治安综合治理全面工作。主要职责:①负责制定本单位综合治

理工作各阶段的方案、计划、意见、工作目标,负责起草局社

会治安综合治理目标责任书等工作;②负责收集各单位贯彻执

行社会治安治理工作进展情况;③协助各单位制定建立健全有

效的社会公共安全的长效机制,建立健全社会治安防控体系和

社会群体服务管理的长效机制;④负责按时上报我局有关社会

治安综合治理工作材料。二是明确职责任务。按照市综治委的要求,我局召开专门会议,研究制定了《市交通运输和港

航管理局社会治安重点行业、企业专项整治工作实施方案》和

《关于进一步加强重点地区整治工作意见》。下发了《市

交通运输和港航管理局社会治安重点行业企业专项整治通知书

和整治排查登记表》。将治安整治工作分解细化到各行业企业，根据整治的内容,结合本单位的工作实际,制定工作方案。三

是全面动员部署。局以5月25日召开局机关全体人员

及局属企事业单位主要领导会议,会议由局分管安全工作的副

调研员姜陆泉主持并传达市综治委有关工作会议精神,明确了

工作目标、工作职责和工作重点,并把整治工作纳入我局全年

综治中心工作。各单位相应的召开了动员大会,张贴标语、悬

挂横幅和设点宣传,发动社会各方面力量积极参与排查整治工

作。做到“家喻户晓,人人皆知”。全系统共设置举报电话1

3部,举报箱13个,有力地推动了工作的顺利开展。6月,我局

结合全国安全月活动实际。发放宣传资料1600多份,悬挂横幅

70多条,营造了良好的氛围。四是强化督导检查。为了有力地

推动治安整治工作,确保整治取得良好效果,由局安全(战备)

处牵头,局属各单位维稳领导小组配合,对各单位各部门开展

整治工作情况进行定期或不定期的监督与检查,通过督促检查

对存在群众反映突出的严重问题,由局挂牌督办、跟踪服务、加强领导、反复检查、巩固整治成果,使之形成长效机制。对

工作不力、排查不细、责任不落实、整治不到位、治安管理问

题突出的单位,严格落实责任追究制。

二、全面排查,为整治工作顺利开展提供依据

一是组织力量全面排查。按照综合治理重点地区和重点行

业、企业存在突出问题的工作目标要求,组织力量对我市68家

运输企业,4家汽车客运站、码头、出租铺面、商场、乡镇渡船

渡口等复杂场所,逐个逐类地进行地毯式的排查,对排查出来的问题,按照“谁主管、谁负责”的原则,根据市综治委和我局综合治理的方案要求,制定措施,责任到人,限期整改到位。

同时指定专人负责跟踪服务,了解隐患是否消除,问题是否整

改彻底。做到整治一片巩固一片。

二是定期分析梳理。为了准确地掌握各个行业企业的整治

进展工作情况,采取了明察暗访的工作方式,指导各企业查找

整治中存在的薄弱环节,定期召开社会治安综合治理工作分析

会议,听取各单位汇报本单位的工作情况,对存在问题要求立

即整改,对好单位的经验做法加以推广,做到以点带面,全面

发展,为整治奠定了坚实的基础。

三、重拳打击,确保整治工作取得成效。

结合我局9月开展打击非法违法专项整治工作的契

机,局各单位、各部门、各行

业企业,根据局的具体方案要求，结合各单位工作实际,把打击非法违法和社会综合治理工作摆

在首要位置抓紧、抓好、抓落实。今年9月我局作为市综治成员单位,根据市综治委有关“扫黄禁毒”工作会议精神,由我局邱国梁处长,带领局有关处(室)工作人员前往定点单位(秀

英区东山镇政府)了解扫黄禁毒专项工作情况,协助做好“扫

黄禁毒”工作,投入资金5000元制作“扫黄禁毒”宣传板报，购买宣传资料。在打非和社会综合治理工作中,我局一年共派

出执法人员5200人次,查处“黑”车1347辆,超限车4438

辆,异地车720辆,三轮载客车581辆,各种违章共计4551起，查处违规船舶62艘,调解纠纷10宗,调解率达到100%。同时

对企业困难职工生活待遇和就业安排等维稳问题进行了妥善解

决。越级上访事件得到有效控制,连续几年安全工作被上级评

为先进单位。

四、存在问题:

(一)个别单位部门领导对社会治安综合治理工作不够重

视,防范意识淡薄。

(二)制度不完善、组织机构不够健全。人、财、物等方

面投入不足,奖罚不分明,重经济效益,轻视社会治安管理工

作的现象仍然存在。

(三)社会治安综合治理排查工作力度不够,存在事不关

己高高挂起的思想。

五、2011年社会治安综合治理工作打算。

(一)提高认识,加强领导,在人、财、物等方面增大投

入,确保工作扎实有效,社会治安组织力量只能加强不能削弱。

(二)继续按照市综治委有关“三年”规划的通知要求,坚持“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则,建立健全社会

治安管理长效机制。

(三)层层建立领导责任制,部门责任制和单位责任制,把社会治安综合治理各项措施落实到基层,落实到个人。

(四)加大道路客运市场的整顿力度,为创建海南国际旅

游岛建设提供良好的交通运输市场环境。

第8篇：交运局行政执法队伍作风整顿工作总结

交运局行政执法队伍作风整顿工作总结

根据县委、县政府在全县开展以“规范执法、廉洁高效”为主题的行政执法队伍作风整顿活动的统一安排部署，我局以建设法制交通、廉政交通为目标，以强化行业内部管理、提升行政执法队伍综合素质，从严规范行政执法单位和行政执法人员，依法行政、廉洁从政行为为重点，深入解决行政执法人员在思想、作风、纪律和执法活动方面存在的突出问题，从10月22日召开行政执法队伍作风整顿活动动员会议以来，我局加强组织领导，合理安排，立足工作实际，认真抓好落实。现将我局开展行政执法队伍作风整顿活动动员部署阶段情况总结如下：

一、加强领导，健全机构

为加强组织领导，确保此次活动的取得实效，我局成立了交通运输系统行政执法作风整顿活动领导小组，由局党组书记、局长任组长，局党组成员为副组长，局属各单位主要领导、局机关各股室负责人为成员的领导小组。领导小组下设办公室和2个作风整顿活动指导组，各作风整顿活动指导组负责对所指导单位的作风整顿活动工作进行全程指导。具体负责开展此次活动，形成了齐抓共管、层层落实的工作局面。

二、传达部署，广泛动员

10月22日，组织局机关和局属单位中层以上干部及其他行政执法人员在交通运输局会议室召开了动员大会。此次会议邀请了县委常委、县纪委书记陈清华、县人大副主任张弟平领导出席会议。会上局党组书记、局长阮德章传达了全县行政执法队伍作风整顿动员会议精神，对交通运输系统行政执法作风整顿做了动员报告，要求各单位高度重视行政执法队伍作风整顿活动的开展，坚持突出重点、抓住关键、强化整治。坚持正面典型引导、反面典型警示，以触及灵魂的认识和壮士断臂的决心，正视存在的问题，增加执法人员自我教育、自我提高的内在动力;坚持端正思想认识，开门整顿建设，要充分发扬民主、依靠群众，解决问题，不得搞形式，走过场;使交通运输系统行政执法人员深刻接受法律、纪律和职业道德教育，切实转变工作作风，进一步提升系统各单位依法行政、廉洁从政能力，确保行政执行力更加提升，内部管理更加严密，制度建设更加健全，纪律作风更加规范、监督检查更加全面;进一步增强执法人员思想政治素质、政策法纪意识和拒腐防变能力，确保工作热情更加高涨、责任意识更加增强、业务能力更加提升、工作效率更加提高、廉洁从政更加自律;树立为民执法、秉公执法、规范执法、严格执法、廉洁执法的良好形象。

会上县委常委、县纪委陈清华书记以XX县“9.15”重大道路交通事故案例分析了行政执法队伍存在的问题，同时指出了我县交通运输系统在道路建设、运输管理等方面的类似情况，陈书记的讲话对全体交通运输系统行政执法人员进行了警示教育。使行政执法人员的思想得到了统一，充分认识到行政执法队伍作风整顿的重要性和迫切性，为交通运输系统行政执法队伍作风整顿活动有力、有序、有效推进，奠定了基础。

三、制定方案，健全机制

按照县委、县政府关于开展行政执法队伍作风整顿活动的总体要求，根据实际，我局制定了交通运输系统行政执法队伍作风整顿活动实施方案，对这次活动提出总体安排要求，明确了指导思想、工作目标、指导原则、作风整顿范围和对象、整治内容、方法步骤和工作要求。

四、存在的不足及下步打算

在活动动员部署阶段中虽然按照上级的安排部署全面完成了该阶段的各项工作，但仍存在着一些不足，主要表现在有的干部对行政执法队伍作风整顿活动的重要性认识不足，深入思考不足。在下阶段主要抓好以下工作：一是进一步提高认识，统一思想，牢固树立抓好行政执法队伍作风整顿活动的意识。二是广泛听取意见，设置公开举报电话、征求意见箱、向服务对象发放征求意见表(不记名)、向社会各界人士开展问卷调查，主动上门到相关单位听取意见。三是认真查摆问题。对征集到的意见和建议进行集中梳理，实事求是的查找在依法行政、规范执法和内部管理方面存在的问题。对存在的问题进行认真剖析，查找深层次原因。切实把问题找全查细、找准查透，为下步整改打下坚实基础。四是领导小组加大对各执法单位和执法人员的督查力度，确保交通运输行政执法队伍素质和水平有新的提高、行政执法队伍体制机制改革有新的推进、全面规范行政执法行为有新的进展、行政执法队伍规范化建设有新的突破、行政执法监督工作有新的加强。进一步增强交通运输行业为基层服务、为群众服务、为经济社会服务的宗旨意识，切实解决群众反映强烈的突出问题，以实际行动塑造交通运输行政执法新形象。