汽车教练员工作总结
第1篇：汽车教练员工作总结
工 作 总 结
这些年来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益，质量，规模协调发展的方针；与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个人新台阶。我作为一名教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事协作配合，认真带好学校安排的每一批学员，在领导的支持和同事相互帮助下，圆满完成了驾驶施教任务。
开始至今，我严格遵守国家政策法令和校规，维护职业荣誉，维护集体利益，提高自身职业责任，忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批，每一位学员；对每一位学员做到公平，负责，耐心答问；特别是对于那些接受能力较慢的学员，更要细心地指导和帮助，尽量做到因材施教；使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
在教学工作中也是我进一步学习的过程。所培训的每一位甚至每一批学员都有他自己学习的特点，我要做到因为而异，针对不同的学生采用不同的教学方法；只有这样才能使学生更好更快的掌握应该学习的技能。我通过多次的施教，才能使我日积月累的经验，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这也经验才能在以后的教学中充分的得到应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒；道路试驾时，严格遵守交通规则及安全操作规程，以避免交通事故的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在快乐轻松友好的气氛中学习。杜绝了吃，拿，卡，要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。
车辆是教学的工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断，排除及车辆例行保养作业的实践指导。然而对于我校今后的发展，我觉得应该从以下四点进行着手： 一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
每年对教练员进行两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校可以利用这两次培训，对教练员理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，学校必须有严格的纪律和优秀的教练员。我校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还时不时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。1．把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
2．设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。
3．科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4．校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
今后的工作打算：
1．拓展招生渠道，集思广益。
2．加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天我要继续努力，始终要把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
眉山市青神县强龙驾校教练员：龙卫麟
2013年6月17日
第2篇：汽车教练员年度工作总结
2011年度工作总结
这些年来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益，质量，规模协调发展的方针；与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个人新台阶。我作为一名教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事协作配合，认真带好学校安排的每一批学员，在领导的支持和同事相互帮助下，圆满完成了本年度的驾驶施教任务。
开始至今，我严格遵守国家政策法令和校规，维护职业荣誉，维护集体利益，提高自身职业责任，忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批，每一位学员；多每一位学员做到公平，负责，耐心答问；特别是对于那些接受能力较慢的学员，更要细心地指导和帮助，尽量做到因材施教；使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
在教学工作中也是我进一步学习的过程。所培训的每一位甚至每一批学员都有他自己学习的特点，我要做到因为而异，针对不同的学生采用不同的教学方法；只有这样才能使学生更好更快的掌握应该学习的技能。我通过多次的施教，才能使我日积月累的经验，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这也经验才能在以后的教学中充分的得到应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒；道路试驾时，严格遵守交通规则及安全操作规程，以避免交通事故的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在快乐轻松友好的气氛中学习。杜绝了吃，拿，卡，要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。
车辆是教学的工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断，排除及车辆例行保养作业的实践指导。
然而对于我校今后的发展，我觉得应该从以下四点进行着手：
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
每年对教练员进行两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校可以利用这两次培训，对教练员理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，学校必须有严格的纪律和优秀的教练员。年初，我校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1.把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
2.设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。
3.科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4.校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天我要继续努力，始终斗争学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
第3篇：汽车驾校教练员个人工作总结
2019年汽车驾校教练员个人工作总结
一、统一思想，提高认识，广泛宣传。
汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者，是普及道路交通安全知识的第一宣传员，也是铸就道路交通安全防线的关键执行者，教练员素质的高低，直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。
教练员再教育培训，是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径，也是全面实施素质教育的关键。首先，是领导班子成员统一了以上思想认识，同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会，也是提高本企业员工队伍中广泛宣传，动员每位在岗的教练员积极参与学习，不断提高自己的专业知识、技能水平。
二、制定方案、加强领导、确保落实。
我们成立了再教育培训领导小组，由分管理驾驶培训领导主要负责，由驾驶培训部门具体组织实施，并制订了周密的培训方案，分为三个步骤，搞好两个结合，把本次教练员的再教育培训工作，作为进一步提高教练员素质的抓手，作为推动公交驾校培训质量的契机，精心地策划再教育培训方案。
三个步骤即：宣传发动、组织实施、考核检查。两个结合即：一是将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核相结合，二是将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。
在再教育培训工作中，我们明确了以科学的发展观统领我们的教学工作，主动适应当前的教育改革和发展的需要，坚持面向全体教练员，着眼提高，按需施教，有针对性、科学必、实用性地安排教学计划。
负责组织实施的驾培部为教练员再教育培训作了大量的工作，清理各分校教练员人数，整理教练员次料、摸清每个教练员的状况。由于我校上半年招收学员达千余人预计6、7、8月份为培训、考试的高峰，不能分
期分批参加教练员再教育培训，经向运管处驾培办领导请示，定于9月5日、6日在学校内进行集中培训两天。
学校领导做了培训前动员工作，动员会上再次重申外聘教练员培训不合格就辞退，内部教练员培训不合格就待岗再培训考核的制度。我校96名教练员全部参加了再教育培训，两天的培训中我们聘请了有关交通道路方面的专家授课，全面系统地讲解了机动车驾驶培训相关的法律、法规;教练员的职业行为规范、必备的交通安全意识、实用教学心理学、规范化教学、必备的教学技能等知识，使我们的教练员在理论知识的掌握、理解上有一个大的飞跃。
培训期间我们严格落实考核制度，每天打两次考勤，由于宣传工作深入、制度措施到位，整个培训无一迟到、早退、旷课现象发生，教练员们都能认真听讲，做好笔记，课堂纪律较好，一致通过考试，得到培训单位的好评。
三、搞好结合、不走过场、重在实效。
公交驾校领导深刻认识到这次开展教练员进行再教育培训工作，目的是为进一步加强机动车驾驶员培训行业管理，规范机动车驾驶员的管理工作，提高机动车驾驶教练员的遵章守纪意识与执教服务质量、减少违章违纪行为，提高全市持证教练员的交能法规、行业管理法规规定的认识及安全意识等教练员素质和提高教练员正确使用机动车驾驶培训学员ic卡记时设备的能力。通过再教育培训工作的开展将大大促进各驾校员工素质的提高，各驾校培训质量的提高。
因此，作为我们驾校在参与此项工作中，一定不能走过场，在整个教育培训活动中有机地将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核结合起来，将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。
1、教练员参与培训的情况与教练员业绩考核结合。
使教练员在学习培训过程中增加了紧迫感、增加了压力。我校驾驶员年龄普遍偏大，平均年龄40多岁。在教学过程中形成“两高、两低”即：专业技能等级高、文化程度较低，实际操作教学水平高、理论授课水平低。
在学习培训期间很多教练员对知识的理解，掌握和答题的方法，叙述感觉很困难，但他们都克服了各种困难如：年级大、视力不好、提笔忘字等较好地完成了学习任务，青山分校教练员邢启增家住武昌，年级大，患有糖尿病、培训期间每天按时到校上课，上课笔记做不过来，中午吃饭时间，找年青的教练员借笔记抄。休息时，教练员们都互相交流、互相传授着知识。教练员再教育培训工作的开展在教练员中掀起了一股学知识、学技能的高潮。
2、将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。
为了配合再教育培训的深入开展，我校结合教学经营的工作实际，在全体教练员中开展了“创最佳经营业绩，争当优秀教练员”竞赛活动，组织和发动各分校员工大战100天，全力抓好安全训练、文明教学、优质培训。各分校按照要求，有计划、有措施、有奖励的制定了各自的教学竞赛方案，真正做到一级抓一级，层层落实，在此次竞赛中涌现出一大批优秀的教练员。中北分校教练队长卢小明不但要管理分校日常训练，自己还亲自带车教练。
他在指导学员的过程中从来不发火，初上车学员难免有些动作不协调，从来不嫌麻烦，一遍又一遍地耐心指导，每到考试时，卢队长要为学员安排临考前的强化训练，吃下颗定心丸，考试很容易过关，卢队长还在方法上融入应试注意，应考要点，像卢队长这样“以技教人，以技服人” 的优秀师傅实在难得。
青山分校雷祥华师傅从教20多年，经验丰富、态度和蔼、教学方法多样化。在训练中，他对初学者总是不厌其烦地一遍遍讲解，手把手地教，直到弄懂为止，从来不对学员发火，更没有粗脏话，在工作上他宁可自己辛苦一点，早来晚规，带病也要完成学校安排给他的所有任务，对学员赠送的礼物他都婉言谢绝，更
没有索要事情发生，雷师傅为人和敬业精神难能可贵，令人敬佩，他用自己的实际行动兑现了“善待学员”的诺言，也为我校树立了良好的形象。
像这样的优秀教练还有岱山分校汪继明、古田分校肖诗新、杨家金等，他们爱岗敬业，从不计个人得失的精神，值香每一个人向他们学习。这次竞赛活动充分调动广大教练员的工作积极性，教练员之间互教互学已蔚然成风，教学培训质量上了新台阶。
此次教练员再教育增训活动的开展强有力的推进了我校员工培训工作的开展，提高了员工的整体素质，促进教学管理、教学质量上了一个新的台阶。可以说我们通过教练员再教育培训活动的开展取得了实效。在今后的教学管理过程中公交驾校将继续组织多样化的学习、培训活动，全面提高教练员的整体素抽，努力推动教练员再教育培训工作走向规范化，制度化和科学化，为教育培训中心和谐、稳定、可持续发展打下坚实的基础。
第4篇：汽车教练员论文[推荐]
浅谈如何成为一名优秀的汽车教练员
汽车教练员工作是一项集知识、经验与体力为一体的综合性教学工作。随着学车大潮的到来，教练员面对的教学对象变得更加纷繁复杂：不同行业、不同年龄、不同地域、不同性别，不同文化水平、生活习惯及心态。这就决定了作为一名教练员不仅要有过硬的汽车驾驶技术，还要有一套娴熟的传授方法（教学方法），讲究教学艺术，才能最大限度地开发学员的潜能，变教练员的技术为学员的技术。如何成为一名优秀的汽车教练员呢？下面是本人从多年的教练员工作实践中得到的一些浅见：
一、教练员的角色认识与转换
教练员是从各行各业汇集到驾校中来，如果不知道或不认同自己所扮演的角色，那么，他就没有心思，也没有能力担任起本项教学工作，所以，教练员应有以下几种角色转变的心理准备。
1、从单一的驾驶员到传道、授业、解惑的技能型技师。进入驾校之前，教练员已经形成了自己的职业习惯及特点和对人对事的不同理解，做着与驾驶技术相关的工作。而一旦踏入驾校，便成了为人师表的技形教师，是教人学技术的，面对一批批对驾驶技术知之甚少的初学者，应把自己实践性的经验上升到理论。例如，驾驶员驾车时，知道慢踩离合器踏板，但不一定能讲也离合器半联动的要领（两快一慢一停顿）。那种茶壶里煮饺子——肚子里有倒不出来的的教练员，只能说是好的驾驶员而不是好的教练员。
2、从驾驶员到安全员。以前的工作是自我操作，能够做到随心 所欲，而现在不但要指导他人操作，而且要在操作机件掌握在他人之手的情况下保证安全，这远比自己操作要困难得多，累得多。这就要求教练员有处理突发事件的能力，要对各种可能出现的突发情况有预见性。
3、自我服务的驾驶员到为学员服务的公仆
过去是以自我为中心，而现在，一切要服务于教学、服务于学员。参驾校来说，生源就是财源，有了学员，才会有教练员，教练员要充分认识到他们之间的辩证关系，主动服务于学员。
二、协调关系，营造融洽的学习气氛。
面对背景复杂，素质不同，性格各异的学员，教练应与之进行心理沟通，建立良好的师生关系，这和以前单纯的驾驶员是不同的，这需要真诚，需要技巧。
1、学会微笑。
微笑可以化解学员的紧张，缓解学员的压力，缩小师生之间的陌生感，拉近师生间的距离。一切的不愉快可以在微笑中消失得无影无踪。但能不能保持微笑，取决于心态。作为教练员要有“三心”：对待学员要耐心，对待工作要有进取心，对待得失要有平衡心。
1、学会倾听
很多学员，由于紧张会不由自主地诉说。其实那是一种缓解紧张和焦虑情绪的一种方式。这种诉说寓含着对教练员的期待和信任，最渴望的是教练员的肯定，教练员耐心地听完后要用肯定的语气：“你一行！”有时这样的诉说会重复十几遍，教练员也指导了不少遍。此时，教练员不能表露出厌烦的情绪，要指出问题的关键所在，找出错误的根源，才能帮助学员取得进步。
三、善于捕捉学员的不同特点，因人施教
(一)不同气质学员的教学方法
1.胆汁质型学员
胆汁质型学员的气质特点是直率、热情、倔强、急燥、易冲动、情绪难以控制、动作反应迅速强烈、精力充沛。驾驶时胆大气壮，往往追求高速度，容易出现强行超车，斗气行驶，争道抢行等危险动作。对这类学员的教育方法是：不宜轻易激怒，注意培养自制力和坚韧精神，练习要有耐心，克服短距离驾驶工作效率显著，长途驾驶难以维持效率的毛病，可进行有说服力的严厉批评。
2.多血质型学员
多血质型学员的气质特点是机灵、调皮、活泼、好动、情绪变化迅速，但不持久，喜欢交往，注意力易转移，兴趣易变化等。驾驶时胆大心细，机动灵活，对道路交通情况适应快，应变能力强。对这类学员的教育方法是：注意养成扎实、专
一、克服困难的精神，防止见异思迁，多给反复练习动作的机会。注意他们往往喜欢开快车而又漫不经心，造成交通事故。要严格要求，严厉批评。
3.粘液质型学员
粘液质型学员的气质特点是稳重、反应缓慢、沉默寡言、情绪不外露、注意稳定但又难于转移，善于忍耐等。开车时有条不紊，专心致志，遵章守纪，能正确对待其它车辆行人因违章带来的交通不便。但不灵活，往往因反应慢而出事故。短距离驾驶工作效率不高，长途行车效率稳定。能正确对待批评，技能提高缓慢，但一经形成，很难遗忘或失误。对这类学员的教育方法是：要有耐心，训练初期不急于求成，允许车速慢一点，给予考虑和作出反应的足够时间。中后期要强令其加快动作节奏，缩短反应时间。这类学员不宜经常批评，同时要注意讲清道理。
4.抑郁质型学员
抑郁质型学员的气质特点是孤僻、怯懦、沉默、敏感、内心体验深刻、持久、强烈，动作缓慢无力。开车时善于观察行车状态的细微变化，但行车犹豫不决，临危有恐惧感，动作易反常，容易因受挫折而焦虑。对这类学员的教育技方法是：多关心爱护，不在公众场合进行指责，不能严厉批评，多鼓励参加集体活动，增加交往和相互了解，加强自信。
(二)不同个性倾向性学员的教学方法
内倾性的个性的学员具有：勤思考，内在体验深刻不外露，力求稳妥，讲究条理，喜欢单独行车；但反应缓慢，驾驶应变能力差，缺乏自信和果断，不敢快速行车的特点。对这类学员的教育技巧是：加强相互交流和理解，要求其不必过多顾虑批评和议论，大胆操作，若有错误不要指责。在动作交替运用阶段要求敢于提高车速，增加科目练习，在成功中加强自信心，提高动作的敏捷程度。
外倾性的学员性格开朗，操作敏捷，自信心强，但内在体验薄弱，易受情绪左右、好冲动，自我控制力差，胆大心不细，喜欢冒险，盲目开快车，往往占线行车，强行超车，遇行人横穿加速绕行，跟车过近。对此，应加强基础动作反复练习，磨练其耐心，引导他们总结行车经验，丰富安全行车方法，树立安全第一思想。
(三)不同智商学员的教学方法
智商表示人们智力水平的高低。机动车驾驶是一个复杂的心智过程，智力水平较高有利于技能的形成。
智力水平高的学员能够迅速预测、判断道路交通情况的变化，处理情况思维敏捷，善于总结经验，能迅速掌握有关专业知识。但智力水平高并不反映动作能力就好，他们往往对自己的驾驶技术过于自信，漠视安全教育，不愿苦练基本功，容易出现违章行驶，延误处理情况的时间而出现险情。因此，应端正其学习态度，加强安全教育，克服以我为中心的自大情绪，踏实苦练基本功，若因智力水平高，缩短训练时间，甚至不参加训练是违背技能形成规律的，终会害人害已。
对待智力水于低的学员，教练员应热情鼓励耐心指导，多给练习机会，多与他们交谈训练心得，帮助他们消除后进带来的心理压力，更不能歧视或讽刺。鼓励他们增强信心，避免自卑。智力不能完全代表学生的接受和迅速掌握驾驶操作的能力。机动车驾驶训练需要较高的分析能力，同时还需要较高的表现能力。只有既善于思考，又善于操作的学员才是接受能力好的学员。
随着科技的发展，人类社会的进步，人民生活水平的提高，学车的人越来越多，汽车驾驶作为一种基本的生活技能，已被世人所共认。汽车驾驶技能培训是动作技能和心智技能的统一。我们要在汽车驾驶教学过程中不断地探讨学员的教学方法，使学员的动作技能和心智技能较为完美地结合，从而使学员成为技能熟练，思维敏捷、反应迅速、判断准确、沉着冷静、处置果断、心里健康的安全型驾驶人。
第5篇：汽车教练员入党申请书
入党申请书
敬爱的党组织：
我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时也是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。
回首近代以来中国波澜壮阔的历史，展望中华民族充满希望的未来，我们得出一个坚定的结论：全面建成小康社会，加快推进社会主义现代化，实现中华民族伟大复兴，必须坚定不移走中国特色社会主义道路。我之所以要加入中国共产党，是因为我要全身心地投入到全面建设小康社会的事业中，为中华民族的伟大复兴贡献自己一份微薄而坚强的力量。
长期以来，我坚持学习党的有关理论知识和实践经验，思想上有了极大进步。在工作中，我通过自身的不懈努力，积极完成所在单位交给的各项工作，兢兢业业、认真负责，积极向党组织靠拢。多年来党对我孜孜不倦的教育，使我认识到：没有共产党，就没有新中国，只有共产党，才能建设社会主义新中国。几十年的社会主义建设和实践证明，中国共产党能够改正自己的错误，领导中国人民向新生活迈步，她不愧为一个伟大、光荣、正确的党。长期以来，我在自己的本职工作中踏实肯干，努力当好一名汽车教练员，对学员严格要求，竭尽全力为社会培养合格、安全的驾驶员。此外，我还积极参与社区工作和社区活动，爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献，积极践行社会主义核心价值观和社会主义基本道德规范，在巩固
成绩的同时，发现自己的缺点，并努力改进，也请组织给予指导和帮助。
在深入学习贯彻党的十八大精神之际，我向伟大的中国共产党递上我的入党申请书，志愿加入中国共产党，在今后的工作和生活中，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和党的基本路线，学习科学、文化和业务，不断地提高自己的思想政治觉悟。用共产党员的标准来要求自己，全心全意为人民服务，不谋取个人私利，百折不挠地执行党的决定，维护党的团结和统一，严守党的纪律，保守党的机密，对党忠诚老实，言行一致，密切联系群众，在工作、学习和社会生活中起到先锋模范作用，随时为党和人民的利益英勇斗争，为实现共产主义奋斗终身。
如果党组织能批准我申请加入中国共产党的请求，我定会戒骄戒躁，继续以党员标准严格要求自己，作一名名副其实的共产党员;如果党组织没有批准我的请求，我也不会气馁，将继续努力，以实际行动争取早日加入中国共产党。
此致
敬礼
申请人：
2012-7-1
第6篇：汽车教练员心得体会
汽车教练员心得体会
【篇1：机动车教练员培训安全心得体会】
教练员心得体会
我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万
别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一
些自己的心得体会。现在和大家交流一下。
（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个
弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内
轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有
情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方
法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。
这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何
变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟
所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些
他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐 心多一点。
（六）改变自己，适应学员同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自
己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有
打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安
全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇2：驾校培训心得体会 驾校培训心得体会驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解
交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾
驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随
着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之
猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于
肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安
全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车
祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全
意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效 地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共
和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、,认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防
和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝
阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不
懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为
和谐社会的建设做出自己的努力。驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会（1562字）2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作
时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工
作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也
是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王
牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。一，教练员与学员之间不和谐现象 “教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技 型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名 汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对
称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即
和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学
车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有
“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈
士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练
听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白
痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认
为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感
受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超
限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。
让学员感到教练“揪住我不放”。
二．教练员的“训”与“练” 作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎
训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战
争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下
拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训” 的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作
为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三．矛盾心态
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好” 4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大
家孤立。5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四．否定自我，诞生新我。否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之” 否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑
也。提升自我长宽高 长—要有较突出的业务特长 宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过
错高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关 驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得（747字）我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600
公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提
出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校
同行的补充、批评、和指正。
（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个
弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内
轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有 情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置
进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误
砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。 交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。
这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何
变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些
他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐
心多一点。
（六）改变自己，适应学员篇3：机动车驾驶教练员安全培训 临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题 2014年9月 姓名分数
一.判断题（共12题，每小题3分，共36分）
1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。（）2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。（）
3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（）
4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。（）5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。（）
6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授
驾驶技能。（7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（）
8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。（）9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。（）
10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。
（）
11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。（）
12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。
二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分）
1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。（）a.路 b.人c.车
2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。（）a.提高驾驶员的文化水平b.培养驾驶员的驾驶技巧 c.推进驾驶员素质教育
3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。（）a.文化教育 b.素质教育 c.应试教育
4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。（）a.教练员 b.教学管理制度 c.教学车辆状况
5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。（）a.良好的教学能力 b.特殊驾驶技术 c.丰富的应试技巧
6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任
务。（）
a.安全意识和文明行车习惯 b.应试能力c.节能驾驶技巧
三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分）
1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。a.年龄层次多样b.文化水平层次多样c.职业多样d.性格多样）
2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。 a.必须按照《教学大纲》的要求施教 b.保证学员的实际培训时间c.每次培训结束后，对学员进行客观的评 d.每次培训结束后，如实填写《教学日
志》 3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。（）a.树立良好的安全意识 b.养成良好的驾驶习惯 c.具有较高的文化水平d.具有高度的社会责任感
4.教练员的义务主要包括______。（）a.尊重学员，服务学员b.按照教学大纲的要求组织教学 c.规范教学，确保教学过程安全 d.保证学员的有效学习时间
5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。（）a.客观.清楚地传授知识b.正确评判学员的学习状况 c.调动学员的学习积极性 d.利用先进的手段和科学的方法施教
6.教练员的职业行为规范主要包括______。（）a.培养学员的安全意识和安全行为b.诚实守信，服务学员 c.文明教学，保证教学效果和质量d.努力学习，不断提高自身的教学能力
7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面 教练员：前方是凹凸不平路面。学员：教练，怎么办？教练员：减速减挡！
学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，加挡）教练员：是加挡，还是减挡？！真笨！根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。（）a.使学员更加紧张 b.有利于学员及时纠正错误c.不利于学员理解 d.机械地服从教练员的指令
8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。（）a.易导致学员对酒后驾车产生错误认识b.严重影响教学效果
c.教练员对学员起了负面表率作用 d.饮酒影响教练员的教学思路 安全教育
1.判断 对对对对错 对对对错对错错 2.单选 bcbaaa
3.1.abcd 2.abcd 3.ab 4.abcd5.abcd6.abcd 7.acd 8.abcd篇4：
全国体校教练员培训班心得体会 参加全国体校教练员培训班学习体会
2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁
省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册 体能专家patrick mchey和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。
经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受： 本次培训让我深深的意识到训
练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创
训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方
式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方 法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上
【篇2：教练员培训心得体会】
教练员心得体会
（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个
弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内
轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有
情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方
法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何
变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟
所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些
他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐
心多一点。
（六）改变自己，适应学员同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自
己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有
打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安
全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇2：全国体校教练员培训班心得体会 参加全国体校教练员培训班学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁
省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册
体能专家patrick mchey和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的 认识。
经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受： 本次培训让我深深的意识到训
练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创
新的方法。这就需要自己不断的积累。首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能
训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方
式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方 法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上
项目所练习的方法，但是通过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运动所
采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也就慢慢忽略这些先进的训练方法。如果训练可能结合实际情况把训练方
法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可
以大大改进体能训练的枯燥和乏味。我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能
力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。2012年6月20日篇3：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会
伊犁州体育运动学校 俊壮 2011年11月10日我参加了由新疆自治区体育局主办的“田径射击射箭初、中级教练员 岗位培训班”的学习。对于来自全疆各地州市的70多名基层一线教练员来说，这是一次很难
得的学习机会，荣幸之余，我格外珍惜这次培训学习机会。在此也非常感谢学校领导提供了
这次难得的机会，让我有了提升专业水平的空间，为我加强专业修养提供了很好的条件。同
时，这也体现了学校对我们年轻教练的殷殷期望。能训练现状趋势与误区》;陈小平教授主讲《当代运动训练理论与方法的进展与趋势》;
俊强《运动训练的生化监控》;忠秋《运动员备战重要比赛的心理调控理论方法》;成焕教练
《射箭器材与技术》。
这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动
员的成才和训练有着重要而深远的影响，一名优秀的教练员应当从当今社会的要求出发,对竞技体育教练员所应具备的素质和能力
加强认识。这次学习的目的旨在通过本次专题课的学习建立一支政治思想觉悟高、执教能力
强的高水平教练员队伍。在学习与同学的交流中，我的教学思维得到扩展，对我的训练思路
也有了更进一步的启发，更拓宽了我的专业知识面。通过这次培训我收获了很多的东西，让我更清醒的认识到各种训练方法和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们一个基层教练来说可真是雪中送炭。我下定决心，回到自己的工作岗位上后，一定要好好地总结这次培训学到的理论知识，结合实践中的训练和教学，将这次所学知识，融会贯通，研究分析，在实际训练中充分运用，使训练计划更加合理化、科学化、系统化，力争把自己的专业技术能力提高到一个新的高度，为我校的射箭专业培养
出更多、更优秀的运动员，做出应有的贡献。2011-11-30篇4：教练技术培训心得体会 ep培训心得体会
就在昨天我刚刚结束了一个企业精英计划培训课程，使我感受颇多。“团队是所有人创造 更多”；“通过这三天的培训让我感受最深的有一下几点，在这里我也分享给大家，认真的体
会，认真的感悟，将对我的一生受益无穷。一我们时时刻刻都要学会自己照镜子。当然我也感悟到生活中经过自己身边的每个人犹
如一面镜子，每个人都需要一面镜子。镜子不会教你怎样穿衣服，但镜子会告诉你，你穿得
怎样，然后你可以做出选择。我首先要学会主动的去选择，不再被迫的接受，调整自我心态。
每时每刻都要主动的去把握，主动的去学习，锻炼，不段的加强自己，提升自己，从别人身
上照到自己的缺点，然后慢慢的去改变。
二是迁善心态，铸就成功。。。通过这三天的学习，我领悟到“迁善心态”的重要。人是
创造这个世界的主人，而影响我们命运的不是环境，不是条件，不是身高，不是文凭，更不
是长相，而是每个人的信念系统与心智模式，当改变我们的信念系统与心智模式时，就可以
改变我们的命运。我们活在这个世界上就要为这个世界做出贡献，创造价值，要怀有大爱，把自己作为源头感染周围的每个人。要怀有一颗感恩的心。通过这次学习，让我学会了懂得
珍惜，懂得怎么样去爱自己的父母、亲人。
三、在我们的一生中我们自己定立了许许多多的 目标。但是回想一下你又有几个真正的去百分百的完成了呢？在我们设定完目标去实现目标的过程中总是会遇到各种各样的障碍，我们也总是懦弱的 绕行，一次两次的给自己防水，以至于目标只能完成百分之七十，甚至更少。通过学习
让我懂得了只要找到了方向就不怕没有路，只要找到了路就不怕路远。做任何事情度要 百分
之百的去完成，不要给自己放任何一滴水。总之要活在当下，在此用一句话来结束自己的总结：“不是现在、就是太迟，若要如何、全凭自己。”
季久福 2013.04.01篇5：骨干教练员学习心得汽车教练员培训学习心得我于2013年7月 日至 日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教
练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很
好的指导作用和教育意义。此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不
仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。通过此次培训，我有四点体会。第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既
要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该
尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安
全驾驶机动车辆，平安行驶。第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任
心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠
正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活
中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。第三、学车是一个教学相互的事情，教练在教学时应该注意和学生沟通好，做到善于表
达自己的教学点，让学员轻松、快捷的掌握开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本
次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有
利于拓宽我的视野和学习的平台。最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上
看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇
到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。郫县驾校实操教练员：令狐昌茂二〇一三年七
月 日汽车教练员培训学习心得2013年7月 日至 日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上 了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。
课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正
确定位教练员本职作如下感想：
一、我们为什么要当教练员大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追
求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。
在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能
一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方
法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：
1、自信、自爱、进取；2、宽容、温和、不粗暴；3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；4、乐观、开朗。
教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素： 1、要有清晰的目标；2、要把你的思想、情感传达给学员；3、要达到双方的共识；4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不 能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；5、注意听学员说话是有涵养的；6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；7、做一个善于表达的教练（特别注
意语言文明）。以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得
到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着13年的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！
让我们一同期待13年的惊喜响应！郫县驾校实操教练员：令狐昌茂二〇一三年七月 日 汽车教练员培训学习心得随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因
各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使
其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。
结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。
一、激趣式：
即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互
助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训
练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求
教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同
时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。
二、分解式
即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出
详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训
练目标。
【篇3：驾校教练员个人工作总结】
个人工作总结
从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。
一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养
针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从 未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变工作作风
首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。
其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校 的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
四、在教学教练中
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前 做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。
（一）组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还 不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）因人而异，因材施教
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真
第7篇：汽车教练员岗位职责
汽车教练员岗位职责
【篇1：驾校 教练员岗位职责】
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
二、担任教练工作时必须随身携带驾驶证和教练员证；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站
【篇2：14教练车管理员岗位职责】
教练车管理员岗位职责
驾校教练车辆全部用于教学培训，为确保车辆始终处于良好的技术状态，保证培训安全，教练车管理员必须做到：
一、车辆使用管理
1、管理员应建立教练车管理使用及维修台账，负责车辆的日常管理，掌握行车证、二级维护有效期限并及时办理。2、3、4、未经教务办公室主任或校长许可，不准将教练车交给他人驾驶。 车辆停放在车场，未经领导批准，不得私自驾车出场。教学车辆未经领导批准，不得擅自挪作他用，不得用以装载其他人
及物品。
5、教练车的调配使用，由教务处统一安排。
二、保养修理
1、管理员应制定车辆年度保养维修计划，对所属教练车辆各种技术状 况做到心中有数，督促教练员坚持出车前、途中、回场后的检查，保持车辆技术状况良好。/
2、车辆应按规定进行保养修理，实行修车派单制度，定时、定公里、定点修理，未经许可发生的修理费用，由教练员本人承担。
3、车辆发生故障，教练员应及时修复，无法排除时，应及时报告，经
批准后方可进场修理。
4、车辆修理，坚持以排除故障，修复为主的原则，需换件才能修复的，必须经领导同意，人为损坏机件，驾驶员应承担50%修理费。
5、车辆修复出厂前，驾驶员应对所修项目进行验收，符合技术要求后
方能签字。
【篇3：教练员岗位职责】
教练员岗位职责
1、认真学习和遵守交通部和主管部门的有关法律、法规，提高信守职业道德和 维护社会公德的自觉性，不断提高自己综合素质，增强服务意识，实现教学型的转变，提高科学管理水平。
2、重视政治思想和职业道德教育工作，自觉抵制各种不正之风的侵蚀，牢记为人师表和教学“十大禁令”。树正气、立新风。积极鼓励学员学习各项交通法规制度，驾驶技术和专业知识。
3、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守《道路安全法》和安全操作规程。礼貌行车，确保自身和他人的生命、财产安全，杜绝重特大事故的发生，牢记教练员职责和行车十大禁令，最大限度的降低一般事故。
4、严格在教学过程中，教练员对学员负有监护责任，对于学员违章驾驶所引发的交通事故，教练员应付部分或全部责任。
5、严格遵守教学规定，严禁违反教学时间、教学线路教学、教学过程中，教练车上不得乘坐与教学无关人员。
6、严禁违反安全操作规程，对酒后教学者，不按章训练的，屡教不改者学校有权开除教练队伍。严禁隐瞒和私了交通事故，发生安全责任事故将按照法规和本校规章制度处罚。7、严格遵守安全操作规程、熟悉车辆性能、特点、熟悉掌握不同道路条件，不断学习安全行车知识，做好爱车例检工作，保证安检，例检能完全通过，按期对车辆进行维护保养，杜绝机械事故发生。8、讲团结、顾大局、热情礼貌、用语规范。培育和弘扬健康向上的汽车驾驶学习环境，在教学过程中举止文明，不准吸烟、饮食、闲谈。
9、严禁自由主义，随意为学员调换车辆。严禁吵架、打骂等损害学校形象的行为。有事必须提前请假。
10、重视理论联系实际，在教学活动中，能应用教育学，心理学的原理分析学员不同的性格特点，因材施教。
11、服从培训部主管和学校的其他工作安排和管理。
第8篇：教练员工作总结
教练员工作总结
李庆江
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的责任,在2006年的工作中,我从理论和驾驶操作等方面不断提高自身素质和能力,现将本年工作总结如下:
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三，教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜；b超车忽略车辆后面情况；c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员
独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
