工程整改措施报告
第1篇：工程整改措施报告
工程整改措施报告()工程整改措施报告()胜利油田德利实业有限责任公司玉皇庙油气分公司设计漏项、工程质量、工程隐患及整改措施落实情况报告
1、三查：查设计漏项、查未完工程、查工程质量隐患； 2、四定：对查出的问题定任务、定人员、定时间、定措施 3、问题类型分为：设计漏项、工程质量隐患、功能性增项 4、组织及人员：由建设单位、设计、施工单位参加 5、时间：气密前进行。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《山东省安全生产条例》及《危险化学品建设项目安全许可实施办法》的要求，胜利油田德利实业有限责任公司玉皇庙油气分公司对设计漏项、工程质量、工程隐患及整改措施落实情况依据法律、法规、规章和国家及行业有关标准、技术规范完成的。故本项目无上述情况.特此声明。
整改措施
灞河上游(蓝田)段河道综合治理工程6#溢流坝于2014年3月1日开工，预计于2014年6月底完成，该项工程为混凝土重力溢流坝，主要分部为防冲槽、格宾石笼铺盖、坝体、消力池、海漫、挡墙。
2014年4月3日现场监理人员对我项目部施工工程质量检查后发现了几个问题：
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工程整改措施报告()1、溢流坝坝体一期混凝土与二期混凝土接触面未按设计及施工规范要求凿毛到位就进行钢筋绑扎工序施工；
2、我项目部在混凝土结合部采用的橡胶止水带质量不合格，不符合设计及相关规范要求；
3、橡胶止水带安装未按施工规范要求进行安装，橡胶止水带安装过程中，现场施工人员将其用铁钉直接固定于模板上，造成止水带边沿撕裂，影响止水效果；
4、混凝土浇筑完成后，现场施工人员在模板拆除的过程中未按规范施工，对混凝土的面层形成扰动，导致表面有裂缝；
5、项目部的技术人员对施工图纸理解不清，造成坝体一期混凝土预埋筋的埋设不能满足设计要求。
我项目部针对以上问题召开了专题会议，会议由项目部技术总工×××主持，项目部的全体工作人员及施工班组的负责人共同参加，会上大家对上述问题的形成做了深刻剖析，认为主要原因有：
1、项目部在原材料的采购、检验和管理等方面的工作存在漏洞，导致不合格的原材料流入施工环节，导致出现质量问题。
2、项目部的技术人员在研读施工图纸的过程中，不够细致严谨，尤其在一些设计说明不明析的情况下，未能及时反映，单凭主观意识做出判断，造成对设计意图理解的偏差，导致施工质量未能达到设计要求。
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工程整改措施报告()3、项目部的技术员在施工前对施工队伍的技术交底不彻底，重点部位的技术要求没有讲透彻，造成现场施工人员对重点部位认识不足。
4、施工队的负责人对施工队伍的管理不到位，施工人员经常出现蛮干、粗干等现象。
综合上述原因，项目部所有成员经过认真讨论，为了吸取经验教训，保质保量的完成建设任务，制定了以下整改措施：
1、对于本次检查出现的问题，要一查到底，落实到人，绝不放过，项目部将会根据问题的严重程度对不同的人处以不同的处罚，直至清退。
2、对于现场原材料的质量问题，项目部将按照监理部的指示，要求材料供应商立即在现场监理的见证下将不合格的原材料清理出场，并终止合同，另行考察原材料供应商，按照施工管理程序上报监理批准。
3、加强原材料的出、入库管理，不合格的原材料必须及时清除。对原材料的流向要有记录，便于追查。
4、橡胶止水带存在破损问题的，我项目部已经及时组织施工人员进行修补，对止水带存在老化问题的部位，我部本着质量
第一的原则，已按照施工规范的要求全部凿除，待合格原材料进场后重新安装。
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工程整改措施报告()5、溢流坝坝体埋石砼凿毛不彻底的问题，我项目部已经组织施工人员严格按照施工规范的要求重新补凿。
6、我部将已经做的c15混凝土底部侧面φ20预埋筋整改植埋，严格按照设计图纸要求施工。
7、我项目部将加强内部管理，施工过程中严格执行三检制，上道工序不合格坚决不许进入下道施工工序。
以上措施，我项目部已经严格落实，特此申请复工，如有不足，请监理部批评指正。
2014年4月6日 重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的4 / 17
工程整改措施报告()教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。
一、基本情况 1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。
2、总体评价
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工程整改措施报告()(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。
(2)基础薄弱，管理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体
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工程整改措施报告()现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。
二、主要存在的管理问题 1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。
(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有
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工程整改措施报告()规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的8 / 17
工程整改措施报告()架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。
2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。
(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。
(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整
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工程整改措施报告()改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。
(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道
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工程整改措施报告()夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。
三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位(请继续关注好范文网)应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较
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工程整改措施报告()大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。
工程存在问题及整改措施
一、德耀镇土地整理项目存在的问题及整改措施
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工程整改措施报告()项目施工单位：①管理薄弱，工期滞后。②局部地方存在工程质量问题和布局不合理。③对群众提出的合理需求及需变更的项目未及时完善相关资料。
整改措施：①针对存在问题，业主及时按照相关行业要求对施工队进行现场培训指导，并下达了整改措施，整改内容及时间要求。②同时请求地方乡镇人民政府加大宣传，村、社干部群众积极配合支持业主加强监督管理确保项目按时保质保量完成。
二、古蔺镇光辉村七组格田整理存在问题及整改措施
2014年金土地工程在该村七组实施格田整理，因整理需归并部分界址，要求新增两条200余米的水渠及一条450米的生产路，经国土局、镇政府协商解决，村委负责分摊到农户，但工程完工后部分群众任然拒绝耕种。2014年7月12日洪灾导致该片区田块上方大量泥石流冲毁约10亩左右，灾害发生后，镇党委政府多次会同国土局于现场办公协调，2014年8月10日再次古蔺镇何镇长、饶主任、国土局及施工队伍再次现场踏勘，由于该处垮塌严重月12万m3的土立方。经过会商，由镇政府牵头：①划分灾害责任，工程质量问题（新砌挡土墙石坎），由工队负责恢复。②自然灾害以村民自治为主，镇政府适当予以补助。③对施工中地块中存在的石块由国土部门适当按1—2日工资以工程款形式补助农户。
安全生产工作自查整改情况报告
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工程整改措施报告()县安委会：
按照洪安委[====]=号文件《洪雅县安全生产委员会关于开展“五·一”安全生产大检查和督查工作的通知》通知要求，由县政府副县长李言代队,共分=个组,分别对全县建设建设工程、城市燃气、供水、地质灾害、环保治理、石油管理、城市公共设施安全进行了全面检查。现将自查情况
汇报如下：
一、加强领导，落实责任，以确保“五·一”黄金周不发生安全生产事故
认真学习了洪安委[====]=号文件和胡锦涛总书记=月==日在中共中央政治局集体学习时的讲话《坚持以人为本关注安全关爱生命切实把安全生产工作抓细抓实抓好》，要求全体成员，以高度的政治责任感，抓好安全生产工作，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到思想认识上警钟长鸣、督促检查上严格细致、事故处理上严肃认真。按照各自分管工作，召开相关会议，共分为=个（建设建设工程、城市燃气、供水、地质灾害、环保治理、石油管理、城市公共设施）安全检查小组，深入现场，排查隐患，落实责任，以确保“五·一”黄金周不发生安全生产事故。
二、认真开展专项治理，确保安全检查不走过场
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工程整改措施报告()（一）在建建筑工程。现有在建工地达==个，建筑面积=====.==㎡，我县建筑施工企业=（家，外来企业项目部=个。经检查发现：一是个别建筑施工企业及在建工地安全生产管理机构不全、制度不完善，未做到特种作业人员持证上岗，不同程度存在安全隐患。企业安全生产教育培训情况，《安全生产许可证》申领、审核、持证情况较好。二是部份场地混乱，有积水、泥泞，材料堆放不规范，个别施工现场安全标识、标志和标牌等安全警示设施较少。三是脚手架搭设不符合标准，剪刀支撑设置不规范。四是基坑开挖时未按土质情况设置安全边坡和做好固壁支撑。五是“三宝”、“四口”防护不到位。个别工地施工人员未正确使用安全帽、安全带，安全网的使用也存在安全隐患，立网不合格，不按要求设置水平网。六是施工用电不规范，表现为线路混乱，开关箱不规范，漏电保护器不符合要求，未采用“三相五线制”未做到“一机一闸一漏”。
共检查安全隐患==项，签发建设工程安全整改通知书==份，停工整改通知书=份，已整改==项，还有一项正在整改中，各建筑施工企业及在建工地安全生产管理情况得到了很大的改善。
（二）供水安全情况。青衣江水业及时召开了应急分队全体队员动员大会，并进行了保障应急学习。对“五·一”期间安全工作进行了安排部署，各岗位的值班人员进一步落实岗位责任和关键岗位内保人员的工作，并组织人员到马河山取水泵房检查水源水安全记录表，15 / 17
工程整改措施报告()同时对泵房的电器设备、水泵、阀门进行了一次深入的安全检查，无安全隐患。对文塘制水厂化验室每日对取水水源水和出厂水水质监测报表进行了查看，同时查看了化验药品的管理是否严格按照公司要求的双人双锁制度执行。对制水厂内制水设备、恒压系统、消毒设备进行了安全检查，无安全隐患。对城市供水管网的几个压力测试点、阀门、消火栓进行了检查。检查中存在以下安全隐患：=、百花滩电站的建设严重影响了城市饮用水取水水源的安全和卫生。=、至今未划定城市饮用水取水水源保护区。
（三）供气安全情况。天然气公司自仁寿富加发生事故以来，进一步加强各项安全工作，特别提高了安全检查的密度和广度。截至=月，已对城区、庭院管网检查==次，处理管道锈蚀穿孔=处；用户室内设施检查===余户，处理各类隐患==余处，同时再一次对用户进行安全用气知识宣传，力争使安全意识深入人心。另一方面，天然气公司积极联系长输管线沿线乡镇，发放管道保护文件资料，委托其代为宣传，并尝试建立管道保护互动机制。配气站安全隐患整改已落实专人，聘请有资质专家论证后，=月底前限期整改。
_年四月十三日
《2014安全整改措施报告》 自查报告及整改措施 自查报告整改措施
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工程整改措施报告()整改措施的报告 报告管理整改措施 整改措施报告
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第2篇：工程整改措施报告
工程整改措施报告()
第一篇：化工企业试生产组织设计漏项、工程质量、工程隐患检查情况以及整改措施落实情况的报告1胜利油田德利实业有限责任公司玉皇庙油气分公司设计漏项、工程质量、工程隐患及整改措施落实情况报告
1、三查：查设计漏项、查未完工程、查工程质量隐患； 2、四定：对查出的问题定任务、定人员、定时间、定措施 3、问题类型分为：设计漏项、工程质量隐患、功能性增项 4、组织及人员：由建设单位、设计、施工单位参加 5、时间：气密前进行。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《山东省安全生产条例》及《危险化学品建设项目安全许可实施办法》的要求，胜利油田德利实业有限责任公司玉皇庙油气分公司对设计漏项、工程质量、工程隐患及整改措施落实情况依据法律、法规、规章和国家及行业有关标准、技术规范完成的。故本项目无上述情况.特此声明。
第二篇：水利工程整改措施整改措施
灞河上游(蓝田)段河道综合治理工程6#溢流坝于2014年3月1日开工，预计于2014年6月底完成，该项工程为混凝土重力溢流坝，主要分部为防冲槽、格宾石笼铺盖、坝体、消力池、海漫、挡墙。2014年4月3日现场监理人员对我项目部施工工程质量检查后发现了几个问题：
1、溢流坝坝体一期混凝土与二期混凝土接触面未按设计及施工规范要求凿毛到位就进行钢筋绑扎工序施工；
2、我项目部在混凝土结合部采用的橡胶止水带质量不合格，不符合设计及相关规范要求；
3、橡胶止水带安装未按施工规范要求进行安装，橡胶止水带安装过程中，现场施工人员将其用铁钉直接固定于模板上，造成止水带边沿撕裂，影响止水效果；
4、混凝土浇筑完成后，现场施工人员在模板拆除的过程中未按规范施工，对混凝土的面层形成扰动，导致表面有裂缝；
5、项目部的技术人员对施工图纸理解不清，造成坝体一期混凝土预埋筋的埋设不能满足设计要求。
我项目部针对以上问题召开了专题会议，会议由项目部技术总工×××主持，项目部的全体工作人员及施工班组的负责人共同参加，会上大家对上述问题的形成做了深刻剖析，认为主要原因有：
1、项目部在原材料的采购、检验和管理等方面的工作存在漏洞，导致不合格的原材料流入施工环节，导致出现质量问题。
2、项目部的技术人员在研读施工图纸的过程中，不够细致严谨，尤其在一些设计说明不明析的情况下，未能及时反映，单凭主观意识做出判断，造成对设计意图理解的偏差，导致施工质量未能达到设计要求。
3、项目部的技术员在施工前对施工队伍的技术交底不彻底，重点部位的技术要求没有讲透彻，造成现场施工人员对重点部位认识不足。 4、施工队的负责人对施工队伍的管理不到位，施工人员经常出现蛮干、粗干等现象。
综合上述原因，项目部所有成员经过认真讨论，为了吸取经验教训，保质保量的完成建设任务，制定了以下整改措施：
1、对于本次检查出现的问题，要一查到底，落实到人，绝不放过，项目部将会根据问题的严重程度对不同的人处以不同的处罚，直至清退。
2、对于现场原材料的质量问题，项目部将按照监理部的指示，要求材料供应商立即在现场监理的见证下将不合格的原材料清理出场，并终止合同，另行考察原材料供应商，按照施工管理程序上报监理批准。 3、加强原材料的出、入库管理，不合格的原材料必须及时清除。对原材料的流向要有记录，便于追查。
4、橡胶止水带存在破损问题的，我项目部已经及时组织施工人员进行修补，对止水带存在老化问题的部位，我部本着质量
第一的原则，已按照施工规范的要求全部凿除，待合格原材料进场后重新安装。
5、溢流坝坝体埋石砼凿毛不彻底的问题，我项目部已经组织施工人员严格按照施工规范的要求重新补凿。
6、我部将已经做的c15混凝土底部侧面 φ20预埋筋整改植埋，严格按照设计图纸要求施工。
7、我项目部将加强内部管理，施工过程中严格执行三检制，上道工序不合格坚决不许进入下道施工工序。
以上措施，我项目部已经严格落实，特此申请复工，如有不足，请监理部批评指正。2014年4月6日
第三篇：工程安全整改措施重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。一、基本情况 1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。(2)基础薄弱，管理仍需强化 从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。二、主要存在的管理问题 1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位(请继续 关注好)应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。
第四篇：工程存在问题及整改措施工程存在问题及整改措施 一、德耀镇土地整理项目存在的问题及整改措施
项目施工单位：①管理薄弱，工期滞后。②局部地方存在工程质量问题和布局不合理。③对群众提出的合理需求及需变更的项目未及时完善相关资料。
整改措施：①针对存在问题，业主及时按照相关行业要求对施工队进行现场培训指导，并下达了整改措施，整改内容及时间要求。②同时请求地方乡镇人民政府加大宣传，村、社干部群众积极配合支持业主加强监督管理确保项目按时保质保量完成。二、古蔺镇光辉村七组格田整理存在问题及整改措施
2014年金土地工程在该村七组实施格田整理，因整理需归并部分界址，要求新增两条200余米的水渠及一条450米的生产路，经国土局、镇政府协商解决，村委负责分摊到农户，但工程完工后部分群众任然拒绝耕种。2014年7月12日洪灾导致该片区田块上方大量泥石流冲毁约10亩左右，灾害发生后，镇党委政府多次会同国土局于现场办公协调，2014年8月10日再次古蔺镇何镇长、饶主任、国土局及施工队伍再次现场踏勘，由于该处垮塌严重月12万m3的土立方。经过会商，由镇政府牵头：①划分灾害责任，工程质量问题（新砌挡土墙石坎），由工队负责恢复。②自然灾害以村民自治为主，镇政府适当予以补助。③对施工中地块中存在的石块由国土部门适当按1—2日工资以工程款形式补助农户。
第：2014安全整改措施报告安全生产工作自查整改情况报告 县安委会：
按照洪安委[====]=号文件《洪雅县安全生产委员会关于开展“五·一”安全生产大检查和督查工作的通知》通知要求，由县政府副县长李言代队,共分=个组,分别对全县建设建设工程、城市燃气、供水、地质灾害、环保治理、石油管理、城市公共设施安全进行了全面检查。现将自查情况 汇报如下：
一、加强领导，落实责任，以确保“五·一”黄金周不发生安全生产事故
认真学习了洪安委[====]=号文件和胡锦涛总书记=月==日在中共中央政治局集体学习时的讲话《坚持以人为本关注安全关爱生命切实把安全生产工作抓细抓实抓好》，要求全体成员，以高度的政治责任感，抓好安全生产工作，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到思想认识上警钟长鸣、督促检查上严格细致、事故处理上严肃认真。按照各自分管工作，召开相关会议，共分为=个（建设建设工程、城市燃气、供水、地质灾害、环保治理、石油管理、城市公共设施）安全检查小组，深入现场，排查隐患，落实责任，以确保“五·一”黄金周不发生安全生产事故。
二、认真开展专项治理，确保安全检查不走过场
（一）在建建筑工程。现有在建工地达==个，建筑面积=====.==㎡，我县建筑施工企业=（家，外来企业项目部=个。经检查发现：一是个别建筑施工企业及在建工地安全生产管理机构不全、制度不完善，未做到特种作业人员持证上岗，不同程度存在安全隐患。企业安全生产教育培训情况，《安全生产许可证》申领、审核、持证情况较好。二是部份场地混乱，有积水、泥泞，材料堆放不规范，个别施工现场安全标识、标志和标牌等安全警示设施较少。三是脚手架搭设不符合标准，剪刀支撑设置不规范。四是基坑开挖时未按土质情况设置安全边坡和做好固壁支撑。五是“三宝”、“四口”防护不到位。个别工地施工人员未正确使用安全帽、安全带，安全网的使用也存在安全隐患，立网不合格，不按要求设置水平网。六是施工用电不规范，表现为线路混乱，开关箱不规范，漏电保护器不符合要求，未采用“三相五线制”未做到“一机一闸一漏”。
第3篇：工程整改措施
工程整改措施()
第一篇：水利工程整改措施整改措施
灞河上游(蓝田)段河道综合治理工程6#溢流坝于2014年3月1日开工，预计于2014年6月底完成，该项工程为混凝土重力溢流坝，主要分部为防冲槽、格宾石笼铺盖、坝体、消力池、海漫、挡墙。2014年4月3日现场监理人员对我项目部施工工程质量检查后发现了几个问题：
1、溢流坝坝体一期混凝土与二期混凝土接触面未按设计及施工规范要求凿毛到位就进行钢筋绑扎工序施工；
2、我项目部在混凝土结合部采用的橡胶止水带质量不合格，不符合设计及相关规范要求；
3、橡胶止水带安装未按施工规范要求进行安装，橡胶止水带安装过程中，现场施工人员将其用铁钉直接固定于模板上，造成止水带边沿撕裂，影响止水效果；
4、混凝土浇筑完成后，现场施工人员在模板拆除的过程中未按规范施工，对混凝土的面层形成扰动，导致表面有裂缝；
5、项目部的技术人员对施工图纸理解不清，造成坝体一期混凝土预埋筋的埋设不能满足设计要求。
我项目部针对以上问题召开了专题会议，会议由项目部技术总工×××主持，项目部的全体工作人员及施工班组的负责人共同参加，会上大家对上述问题的形成做了深刻剖析，认为主要原因有：
1 / 17 1、项目部在原材料的采购、检验和管理等方面的工作存在漏洞，导致不合格的原材料流入施工环节，导致出现质量问题。
2、项目部的技术人员在研读施工图纸的过程中，不够细致严谨，尤其在一些设计说明不明析的情况下，未能及时反映，单凭主观意识做出判断，造成对设计意图理解的偏差，导致施工质量未能达到设计要求。
3、项目部的技术员在施工前对施工队伍的技术交底不彻底，重点部位的技术要求没有讲透彻，造成现场施工人员对重点部位认识不足。 4、施工队的负责人对施工队伍的管理不到位，施工人员经常出现蛮干、粗干等现象。
综合上述原因，项目部所有成员经过认真讨论，为了吸取经验教训，保质保量的完成建设任务，制定了以下整改措施：
1、对于本次检查出现的问题，要一查到底，落实到人，绝不放过，项目部将会根据问题的严重程度对不同的人处以不同的处罚，直至清退。
2、对于现场原材料的质量问题，项目部将按照监理部的指示，要求材料供应商立即在现场监理的见证下将不合格的原材料清理出场，并终止合同，另行考察原材料供应商，按照施工管理程序上报监理批准。 3、加强原材料的出、入库管理，不合格的原材料必须及时清除。对原材料的流向要有记录，便于追查。
4、橡胶止水带存在破损问题的，我项目部已经及时组织施工人员进行修补，对止水带存在老化问题的部位，我部本着质量
2 / 17 第一的原则，已按照施工规范的要求全部凿除，待合格原材料进场后重新安装。
5、溢流坝坝体埋石砼凿毛不彻底的问题，我项目部已经组织施工人员严格按照施工规范的要求重新补凿。
6、我部将已经做的c15混凝土底部侧面 φ20预埋筋整改植埋，严格按照设计图纸要求施工。
7、我项目部将加强内部管理，施工过程中严格执行三检制，上道工序不合格坚决不许进入下道施工工序。
以上措施，我项目部已经严格落实，特此申请复工，如有不足，请监理部批评指正。2014年4月6日
第二篇：工程存在问题及整改措施工程存在问题及整改措施 一、德耀镇土地整理项目存在的问题及整改措施
项目施工单位：①管理薄弱，工期滞后。②局部地方存在工程质量问题和布局不合理。③对群众提出的合理需求及需变更的项目未及时完善相关资料。
整改措施：①针对存在问题，业主及时按照相关行业要求对施工队进行现场培训指导，并下达了整改措施，整改内容及时间要求。②同时请求地方乡镇人民政府加大宣传，村、社干部群众积极配合支持业主加强监督管理确保项目按时保质保量完成。二、古蔺镇光辉村七组格田整理存在问题及整改措施
2014年金土地工程在该村七组实施格田整理，因整理需归并部分界
3 / 17 址，要求新增两条200余米的水渠及一条450米的生产路，经国土局、镇政府协商解决，村委负责分摊到农户，但工程完工后部分群众任然拒绝耕种。2014年7月12日洪灾导致该片区田块上方大量泥石流冲毁约10亩左右，灾害发生后，镇党委政府多次会同国土局于现场办公协调，2014年8月10日再次古蔺镇何镇长、饶主任、国土局及施工队伍再次现场踏勘，由于该处垮塌严重月12万m3的土立方。经过会商，由镇政府牵头：①划分灾害责任，工程质量问题（新砌挡土墙石坎），由工队负责恢复。②自然灾害以村民自治为主，镇政府适当予以补助。③对施工中地块中存在的石块由国土部门适当按1—2日工资以工程款形式补助农户。第三篇：工程安全整改措施重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检
4 / 17 查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。一、基本情况 1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基
5 / 17 本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。(2)基础薄弱，管理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。二、主要存在的管理问题
6 / 17 1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人(本站推荐：)数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别
7 / 17 是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情
8 / 17 况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。
9 / 17(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《184-20建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度
10 / 17 和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。
11 / 17 第四篇：伯什坎特镇2014年富民安居工程整改措施 文档伯什坎特镇2014年富民安居工程整改措施
自富民安居工程实施以来伯什坎特镇党委、政府高度重视、狠抓落实特别结合党中央提出“生产发展、生活宽裕、镇风文明、村容整洁、管理民主”的社会主义新农村建设方面总体要求，按照“整村推进、统一规划、集中连片建设”原则，我镇大力开展富民安居工程建设，有效推进了广大农民住房改造工作促进了全镇富民安居工程建设顺利健康发展。
为确保富民安居工程的顺利实施，使伯什坎特镇各族干部群众从中受益，我镇积极采取以下措施确保工程质量与进度：
一、加强组织领导。为切实有效抓好、管好富民安居工程建设工作，我镇成立了富民安居工作领导小组。镇党委、人民政府是责任主体，实行党政一把手负总责，加强组织领导，搞好统筹协调，狠抓工作落实。
二、抓好舆论宣传。充分利用广播、电视、网络等媒体，广泛宣传富民安居工程的重大意义和各项优惠政策，激发城镇群众的积极性、主动性和创造性，积极筹集资金、投工投劳建设美好家园，形成全社会支持参与富民安居工程建设的良好氛围。及时总结推广先进经验，通过典型示范，带动伯什坎特镇全镇富民安居工程建设。
三、做好统筹规划。我镇富民安居工程规划编制工作，要紧密结合我镇实际，坚持高起点、高标准，着眼于设施完备、功能齐全和建设新农村的需要，尽快启动实施。要以村为基础，根据当地地形地貌、地
12 / 17 质条件等因素和城镇总体规划，科学合理实施规划编制工作。要以中心村建设为突破口，按照区域相对集中、合理布局的原则，促进空间科学布局、功能优势互补、资源有效整合，创建生态文明新农村，显著改善农民居住环境。同时，富民安居工程建设规划既要符合自治区的相关规定要求，又要充分尊重农民意见。
四、加大资金筹措和投入力度。一是努力争取上海援助资金。二是积极协调银行贷款。三是坚持把开展企业帮农村活动与富民安居工程建设结合起来，进一步加大有实力的企业对我县富民安居工程建设的支持力度。各有关部门要切实加强对工程建设资金的监督管理，严禁截留、挤占和挪用。镇纪检、财政所等部门要定期不定期地对资金管理和使用情况进行检查，确保项目廉洁、高效、安全。
五、加强管理人员和施工队伍建设。一是加大对我镇质量管理人员的培训力度，提高管理人员的业务素质。二是加大对各类建筑人员的培训力度，既要注重专业人才队伍的培训，更要对当地青年农民免费进行钢筋、电焊、木工、水暖、砌筑等技术工程的培训，确保其有能力参与富民安居工程建设。三是积极引进有资质的施工建筑队伍，支持和帮助我镇富民安居工程建设。四是最大限度地发动村民组成互助组，开展互帮互助活动，进一步降低农民在富民安居工程建设中的投入成本。
六、加强质量和安全保障体系建设。建立健全富民安居工程质量安全保障体系，完善工作机制，强化监管措施，加大质量安全监督巡查力度，加强工程质量和施工队伍管理，保证农村富民安居工程优质安全
13 / 17 可靠。对整村推进、连片建设的富民安居工程，镇富民安居领导小组要统一选择资质条件高的施工队伍组织施工，确保工程质量。七、强化检查考核。把富民安居工程建设情况纳入镇年度工作目标考核范畴，层层签订目标责任书，严格检查考核。研究制定《富民安居工程检查考核办法》，采取日巡视、周评奖、月总结、年底综合考核的制度，组织开展阶段性和年度完成情况检查。伯什坎特镇人民政府 二〇一四年
第：区农村清洁工程整改措施
文档区农村清洁工程整改措施 一、强化宣传。一是各街镇、各部门要充分认识农村“清洁工程”的重要性、必要性和紧迫性，将其作为当前工作的重中之重，列为“一把手”工程，在人、财、物上予以充分保障。二是要通过召开观摩点评会、工作推进会、学习培训会等形式，统一各级领导的思想，提高基层干部的认识水平，培养广大群众的环境意识、卫生意识、保洁意识。三是建立农村市容环境卫生投诉举报制度，鼓励群众举报违反市容执法和环境卫生管理的人和事，帮助街镇、部门及时发现、整改存在问题。四是抓好5个文明卫生示范镇、50个文明卫生示范村、500户文明卫生示范户创建活动，发挥示范带动作用，努力营造大家动手、人人参与的良好工作氛围。
二、增加投入。一是在区财力许可的情况下，增加集镇、国省道沿线、卫生示范村、各个出入口环境卫生工作经费，适当提高保洁人员数量和待遇。二是解决农村生活垃圾倾倒难问题，各镇、村组要不等不靠，14 / 17 自筹资金，修建一批既符合辖区实际，又经济、环保、卫生的垃圾填埋坑，规范处理各自垃圾。三是按照“谁产生垃圾谁付费、谁收费谁管理”的原则，探索建立农村环境卫生有偿服务机制，街镇可参照中、省文件精神和外地经验，向集镇居民、驻地企事业单位、商业网点、建筑工地收取垃圾处理费；各村可根据“村民自愿、民主决策、上限控制”的原则，通过“一事一议”筹资筹劳等方式，筹集村级环境卫生经费。四是利用环卫设施点多、面广、影响大的优势，按照“公益性作业公平竞标，非公益性作业有偿服务”的原则，以政府购买服务的方式，将环卫基础设施、环卫作业等农村环卫产业逐步推向社会，通过市场化运作，最大发挥现有设施功效。
三、示范带动。根据市农村清洁工程工作要求，参照区政协调研报告，区委区政府多次召开专题会议，在原有管理机制的基础上探索建立以镇为单位、以保洁公司为实施主体、财政给予补助的农村环卫管理机制，先行在下邽镇、阳郭镇进行试点，现已制定具体实施办法，极力打造农村清洁工程示范镇，建立农村集镇清扫保洁常态化，生活垃圾“户集中、村收集、镇拉运、统一处理”的长效机制，通过打造精品和亮点，示范带动，推动我区农村清洁工程更快更好发展，彻底改变农村环境卫生脏乱差的面貌。
四、落实责任。一是区上由创建办牵头负责，各部门按照责任分工，认真工作，相互配合，全面推进；街镇实行主要领导全面抓、分管领导亲自抓、班子成员配合抓、环卫所具体抓工作机制；落实村“两委
15 / 17 会”为村级清扫保洁责任主体，督促保洁员搞好日常垃圾处理、收集，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。二是成立农村市容环卫综合执法队伍，抽调人员，配置设备，保障经费，明确其农村镇容村貌监督及城建规划管理、建筑市场及建筑垃圾管理、绿化及市政公用设施管理等工作职责。三是充实各街镇环卫所管理人员，组建满足日常工作需要的镇、村两级环卫作业队伍，全面负责辖区集镇、国省区道沿线环境卫生清扫保洁和垃圾清运，并对各村环境卫生工作进行检查指导和考核奖惩。五、强化措施。一是实行日检查、现场下发督办通知单、定期督查督办、月排名工作制度，通过明查暗访、媒体曝光、观摩点评、跟踪督办、邀请人大代表和政协委员视察等方式，经常深入镇、村一线，督促检查农村环境卫生管理情况。二是建立区级领导帮镇带村，部门帮村带组的包联工作机制，充分发挥包联领导和部门工作优势，在人、财、物上给予镇村支持和帮助，切实解决基层工作困难和问题。三是将农村“清洁工程”开展情况列入区对各部门年度目标责任考核，由区创建办会同两办督查室、监察局、考核办，对各部门年度任务完成情况进行考评。各街镇也要将农村环境卫生工作纳入镇对村目标责任考核之中，加大相应分值，确保我区农村清洁、美丽、和谐。您是否还需要以下相关范文：恩威中学学生食堂及增加楼梯工程安全整改措施
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2014-001-市建设工程质量检测中心群众路线教育整改措施
化工企业试生产组织设计漏项、工程质量、工程隐患检查情况以及整改措施落实情况的报告1 整改措施
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第4篇：工程整改措施
工程整改措施()
第一篇：水利工程整改措施整改措施
灞河上游(蓝田)段河道综合治理工程6#溢流坝于2014年3月1日开工，预计于2014年6月底完成，该项工程为混凝土重力溢流坝，主要分部为防冲槽、格宾石笼铺盖、坝体、消力池、海漫、挡墙。2014年4月3日现场监理人员对我项目部施工工程质量检查后发现了几个问题：
1、溢流坝坝体一期混凝土与二期混凝土接触面未按设计及施工规范要求凿毛到位就进行钢筋绑扎工序施工；
2、我项目部在混凝土结合部采用的橡胶止水带质量不合格，不符合设计及相关规范要求；
3、橡胶止水带安装未按施工规范要求进行安装，橡胶止水带安装过程中，现场施工人员将其用铁钉直接固定于模板上，造成止水带边沿撕裂，影响止水效果；
4、混凝土浇筑完成后，现场施工人员在模板拆除的过程中未按规范施工，对混凝土的面层形成扰动，导致表面有裂缝；
5、项目部的技术人员对施工图纸理解不清，造成坝体一期混凝土预埋筋的埋设不能满足设计要求。
我项目部针对以上问题召开了专题会议，会议由项目部技术总工×××主持，项目部的全体工作人员及施工班组的负责人共同参加，会上大家对上述问题的形成做了深刻剖析，认为主要原因有： 1、项目部在原材料的采购、检验和管理等方面的工作存在漏洞，导致不合格的原材料流入施工环节，导致出现质量问题。
2、项目部的技术人员在研读施工图纸的过程中，不够细致严谨，尤其在一些设计说明不明析的情况下，未能及时反映，单凭主观意识做出判断，造成对设计意图理解的偏差，导致施工质量未能达到设计要求。
3、项目部的技术员在施工前对施工队伍的技术交底不彻底，重点部位的技术要求没有讲透彻，造成现场施工人员对重点部位认识不足。 4、施工队的负责人对施工队伍的管理不到位，施工人员经常出现蛮干、粗干等现象。
综合上述原因，项目部所有成员经过认真讨论，为了吸取经验教训，保质保量的完成建设任务，制定了以下整改措施：
1、对于本次检查出现的问题，要一查到底，落实到人，绝不放过，项目部将会根据问题的严重程度对不同的人处以不同的处罚，直至清退。
2、对于现场原材料的质量问题，项目部将按照监理部的指示，要求材料供应商立即在现场监理的见证下将不合格的原材料清理出场，并终止合同，另行考察原材料供应商，按照施工管理程序上报监理批准。 3、加强原材料的出、入库管理，不合格的原材料必须及时清除。对原材料的流向要有记录，便于追查。
4、橡胶止水带存在破损问题的，我项目部已经及时组织施工人员进行修补，对止水带存在老化问题的部位，我部本着质量 第一的原则，已按照施工规范的要求全部凿除，待合格原材料进场后重新安装。
5、溢流坝坝体埋石砼凿毛不彻底的问题，我项目部已经组织施工人员严格按照施工规范的要求重新补凿。
6、我部将已经做的c15混凝土底部侧面 φ20预埋筋整改植埋，严格按照设计图纸要求施工。
7、我项目部将加强内部管理，施工过程中严格执行三检制，上道工序不合格坚决不许进入下道施工工序。
以上措施，我项目部已经严格落实，特此申请复工，如有不足，请监理部批评指正。2014年4月6日
第二篇：工程存在问题及整改措施工程存在问题及整改措施 一、德耀镇土地整理项目存在的问题及整改措施
项目施工单位：①管理薄弱，工期滞后。②局部地方存在工程质量问题和布局不合理。③对群众提出的合理需求及需变更的项目未及时完善相关资料。
整改措施：①针对存在问题，业主及时按照相关行业要求对施工队进行现场培训指导，并下达了整改措施，整改内容及时间要求。②同时请求地方乡镇人民政府加大宣传，村、社干部群众积极配合支持业主加强监督管理确保项目按时保质保量完成。二、古蔺镇光辉村七组格田整理存在问题及整改措施
2014年金土地工程在该村七组实施格田整理，因整理需归并部分界址，要求新增两条200余米的水渠及一条450米的生产路，经国土局、镇政府协商解决，村委负责分摊到农户，但工程完工后部分群众任然拒绝耕种。2014年7月12日洪灾导致该片区田块上方大量泥石流冲毁约10亩左右，灾害发生后，镇党委政府多次会同国土局于现场办公协调，2014年8月10日再次古蔺镇何镇长、饶主任、国土局及施工队伍再次现场踏勘，由于该处垮塌严重月12万m3的土立方。经过会商，由镇政府牵头：①划分灾害责任，工程质量问题（新砌挡土墙石坎），由工队负责恢复。②自然灾害以村民自治为主，镇政府适当予以补助。③对施工中地块中存在的石块由国土部门适当按1—2日工资以工程款形式补助农户。第三篇：工程安全整改措施重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。一、基本情况 1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。(2)基础薄弱，管理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。二、主要存在的管理问题 1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人(本站推荐：)数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。第四篇：伯什坎特镇2014年富民安居工程整改措施 文档伯什坎特镇2014年富民安居工程整改措施
自富民安居工程实施以来伯什坎特镇党委、政府高度重视、狠抓落实特别结合党中央提出“生产发展、生活宽裕、镇风文明、村容整洁、管理民主”的社会主义新农村建设方面总体要求，按照“整村推进、统一规划、集中连片建设”原则，我镇大力开展富民安居工程建设，有效推进了广大农民住房改造工作促进了全镇富民安居工程建设顺利健康发展。
为确保富民安居工程的顺利实施，使伯什坎特镇各族干部群众从中受益，我镇积极采取以下措施确保工程质量与进度：
一、加强组织领导。为切实有效抓好、管好富民安居工程建设工作，我镇成立了富民安居工作领导小组。镇党委、人民政府是责任主体，实行党政一把手负总责，加强组织领导，搞好统筹协调，狠抓工作落实。
二、抓好舆论宣传。充分利用广播、电视、网络等媒体，广泛宣传富民安居工程的重大意义和各项优惠政策，激发城镇群众的积极性、主动性和创造性，积极筹集资金、投工投劳建设美好家园，形成全社会支持参与富民安居工程建设的良好氛围。及时总结推广先进经验，通过典型示范，带动伯什坎特镇全镇富民安居工程建设。
三、做好统筹规划。我镇富民安居工程规划编制工作，要紧密结合我镇实际，坚持高起点、高标准，着眼于设施完备、功能齐全和建设新农村的需要，尽快启动实施。要以村为基础，根据当地地形地貌、地质条件等因素和城镇总体规划，科学合理实施规划编制工作。要以中心村建设为突破口，按照区域相对集中、合理布局的原则，促进空间科学布局、功能优势互补、资源有效整合，创建生态文明新农村，显著改善农民居住环境。同时，富民安居工程建设规划既要符合自治区的相关规定要求，又要充分尊重农民意见。
四、加大资金筹措和投入力度。一是努力争取上海援助资金。二是积极协调银行贷款。三是坚持把开展企业帮农村活动与富民安居工程建设结合起来，进一步加大有实力的企业对我县富民安居工程建设的支持力度。各有关部门要切实加强对工程建设资金的监督管理，严禁截留、挤占和挪用。镇纪检、财政所等部门要定期不定期地对资金管理和使用情况进行检查，确保项目廉洁、高效、安全。
五、加强管理人员和施工队伍建设。一是加大对我镇质量管理人员的培训力度，提高管理人员的业务素质。二是加大对各类建筑人员的培训力度，既要注重专业人才队伍的培训，更要对当地青年农民免费进行钢筋、电焊、木工、水暖、砌筑等技术工程的培训，确保其有能力参与富民安居工程建设。三是积极引进有资质的施工建筑队伍，支持和帮助我镇富民安居工程建设。四是最大限度地发动村民组成互助组，开展互帮互助活动，进一步降低农民在富民安居工程建设中的投入成本。
六、加强质量和安全保障体系建设。建立健全富民安居工程质量安全保障体系，完善工作机制，强化监管措施，加大质量安全监督巡查力度，加强工程质量和施工队伍管理，保证农村富民安居工程优质安全可靠。对整村推进、连片建设的富民安居工程，镇富民安居领导小组要统一选择资质条件高的施工队伍组织施工，确保工程质量。七、强化检查考核。把富民安居工程建设情况纳入镇年度工作目标考核范畴，层层签订目标责任书，严格检查考核。研究制定《富民安居工程检查考核办法》，采取日巡视、周评奖、月总结、年底综合考核的制度，组织开展阶段性和年度完成情况检查。伯什坎特镇人民政府 二〇一四年
第：xx区农村清洁工程整改措施microsoft word 文档xx区农村清洁工程整改措施
一、强化宣传。一是各街镇、各部门要充分认识农村“清洁工程”的重要性、必要性和紧迫性，将其作为当前工作的重中之重，列为“一把手”工程，在人、财、物上予以充分保障。二是要通过召开观摩点评会、工作推进会、学习培训会等形式，统一各级领导的思想，提高基层干部的认识水平，培养广大群众的环境意识、卫生意识、保洁意识。三是建立农村市容环境卫生投诉举报制度，鼓励群众举报违反市容执法和环境卫生管理的人和事，帮助街镇、部门及时发现、整改存在问题。四是抓好5个文明卫生示范镇、50个文明卫生示范村、500户文明卫生示范户创建活动，发挥示范带动作用，努力营造大家动手、人人参与的良好工作氛围。
二、增加投入。一是在区财力许可的情况下，增加集镇、国省道沿线、卫生示范村、各个出入口环境卫生工作经费，适当提高保洁人员数量和待遇。二是解决农村生活垃圾倾倒难问题，各镇、村组要不等不靠，自筹资金，修建一批既符合辖区实际，又经济、环保、卫生的垃圾填埋坑，规范处理各自垃圾。三是按照“谁产生垃圾谁付费、谁收费谁管理”的原则，探索建立农村环境卫生有偿服务机制，街镇可参照中、省文件精神和外地经验，向集镇居民、驻地企事业单位、商业网点、建筑工地收取垃圾处理费；各村可根据“村民自愿、民主决策、上限控制”的原则，通过“一事一议”筹资筹劳等方式，筹集村级环境卫生经费。四是利用环卫设施点多、面广、影响大的优势，按照“公益性作业公平竞标，非公益性作业有偿服务”的原则，以政府购买服务的方式，将环卫基础设施、环卫作业等农村环卫产业逐步推向社会，通过市场化运作，最大发挥现有设施功效。
三、示范带动。根据市农村清洁工程工作要求，参照区政协调研报告，区委区政府多次召开专题会议，在原有管理机制的基础上探索建立以镇为单位、以保洁公司为实施主体、财政给予补助的农村环卫管理机制，先行在下邽镇、阳郭镇进行试点，现已制定具体实施办法，极力打造农村清洁工程示范镇，建立农村集镇清扫保洁常态化，生活垃圾“户集中、村收集、镇拉运、统一处理”的长效机制，通过打造精品和亮点，示范带动，推动我区农村清洁工程更快更好发展，彻底改变农村环境卫生脏乱差的面貌。
四、落实责任。一是区上由创建办牵头负责，各部门按照责任分工，认真工作，相互配合，全面推进；街镇实行主要领导全面抓、分管领导亲自抓、班子成员配合抓、环卫所具体抓工作机制；落实村“两委会”为村级清扫保洁责任主体，督促保洁员搞好日常垃圾处理、收集，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。二是成立农村市容环卫综合执法队伍，抽调人员，配置设备，保障经费，明确其农村镇容村貌监督及城建规划管理、建筑市场及建筑垃圾管理、绿化及市政公用设施管理等工作职责。三是充实各街镇环卫所管理人员，组建满足日常工作需要的镇、村两级环卫作业队伍，全面负责辖区集镇、国省区道沿线环境卫生清扫保洁和垃圾清运，并对各村环境卫生工作进行检查指导和考核奖惩。五、强化措施。一是实行日检查、现场下发督办通知单、定期督查督办、月排名工作制度，通过明查暗访、媒体曝光、观摩点评、跟踪督办、邀请人大代表和政协委员视察等方式，经常深入镇、村一线，督促检查农村环境卫生管理情况。二是建立区级领导帮镇带村，部门帮村带组的包联工作机制，充分发挥包联领导和部门工作优势，在人、财、物上给予镇村支持和帮助，切实解决基层工作困难和问题。三是将农村“清洁工程”开展情况列入区对各部门年度目标责任考核，由区创建办会同两办督查室、监察局、考核办，对各部门年度任务完成情况进行考评。各街镇也要将农村环境卫生工作纳入镇对村目标责任考核之中，加大相应分值，确保我区农村清洁、美丽、和谐。您是否还需要以下相关范文：恩威中学学生食堂及增加楼梯工程安全整改措施
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第5篇：个人整改措施报告整改措施,报告
个人整改措施报告(整改措施,报告)
目录
有从教育学习的广度和深度上下功夫。并且理论学习联系实际工作不够。由于学习的目的不够明确，导致学习归学习，理论和实际相脱节。表现为开拓创新精神不够，争先创优意识不强，对自己工作标准要求的不够高。
2、工作布置多亲自检查少。自己往往把工作布置下去之后，只问结果，很少亲自督促检查完成过程和质量。只懂分管业务，对分管以外的业务参与少。工作不深入，工作统
筹性不够高。在工作安排上因为人员少，头绪多，有顾此失彼的现象。
3、组织纪律性不强，有时不能听取别人的意见。自由主义的行为在我的身上还时而不时的出现，不能很好地接受组织纪律的约束。有时不能听取别人正确意见，对一些同志的善意批评不能很好的接受。
4、深入基层调研不够。因为琐事比较多，人员比较少，大多数时间抓业务工作，没有拿出一定的时间进行全面系统的调研，使自己对业务系统的把握上不够全面。
二、存在问题的原因
分析自身存在的以上几个问题，我认为既有主观原因，也有客观原因。但主要是主观原因。对教育学习的重要性认识不足，对理论学习重视程度不够，对相关业务工作及工作标准要求不高，工作中安排多，抓落实少，生活中不能认真听取同志们的意见和建议，自身要求不够严格，不能时时刻刻以一名共产党员的标准来要求自己。
三、今后整改措施
1、要进一步端正学习态度，牢固确立终身学习的理念，加强政治理论学习和业务学习，努力提高自身素质和业务工
作水平，在学习中充实自我，增长才干，提高本领。建立健全各项学习制度，在时间、内容和效果上狠抓落实。
2、按照科学发展观要求，在更深层次、更好的解放思想。坚持与时俱进，及时调整思想、工作上的不适应，抢抓发展机遇，积极破解工作中的难题和薄弱环节。坚决破除小进则满、小富即安的陈旧观念，破除因循守旧、按部就班的保守心态，破除自我封闭、不求进取的狭隘思想，树立强烈的发展意识、开放意识和改革意识，提高工作质量。
3、今后我决心一方面要抓业务工作，另一方面还要抓好相关业务的学习，对按排的工作亲自督促检查，真正发现新问题。
4、尽可能多的处理业务，积累经验教训，多做事情，增长见识、总结教训、积累经验，多实践具体工作，要做到胆大心细、做事不慌张，把思想和行动统一起来。
一、存在的问题 1、业务学习方面
作为一名监狱一线单位的一把手，自学意识不够强，不但没系统的学习相关政策与理论而且没有发扬“钉子”精神利用工作间隙促学习。不善于用“钻”劲和“挤”劲抓紧点滴时间用于学习其精髓。学习时间、学习内容和学习效果没有落实到位，在学习中强调客观多、主客少。有时只注重实用主义“急用先学”不注重统战知识的全面性与系统性学习。学习上存在自满情绪“浅尝辄止”，不注重更新知识，遇到具体事情，往往是凭主观臆断和老经验去分析情况、处理问题。
2、工作作风方面
工作作风不够扎实，有时存在急于求成的情绪。对人对事要求过高。过于按照基层工作经验、强调工作日程表使同事一时难以接受。工作思路不宽，尽管在工作上创新了一些思路但在实际执行中存在着相互协调、统筹兼顾的工作做得不够好，工作中有时满足于得过且过的现象。日常工作中与时俱进，开拓创新的思想树立得不牢固。在具体的执法工作中思路不宽，在对党派工作仍满足于现壮。
3、纪律作风方面
有时对自己要求不严，将自己混同于群众，总认为自己没坏心眼致使说话随便，不太注意小节，工作行为上选择偏重实用的想法。批评与自我批评开展得不好，对其他同事不愿意提
出反对意见，对自己的缺点也没有主动请其他人正面点出，错误地认为批评别人是“挖坑害人”，批评自己是“挖坑堵路”就联干部
工作也是想把它做为福利寻求平均。
二、存在问题的主要原因
以上问题的存在，虽然有一定的客观原因，但主要是主观原因造成的。问题出在表面上，根子生在思想上，从更深层次上分析起来，主要有以下几点：
1、宗旨观念有所淡化。没有很好的加强世界观、人生观的进一步改造，有时产生松口气的念头，认为自己工作已经很努力了，致使对工作调研有时不够深入，满足于应付上面。
2、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高。在自身学习上就学习抓学习，而不去研究思考问题。特别是对问题学生的教育，没有明确加强理论的学习以指导实际的重要性。
3、工作中有依赖思想，满足于自身的知识和经验。 三、整改措施
随着机关作风建设活动的不断深入，通过对自身存在问题的排查，更加清醒地认识到自己存在的问题，也更加增强了我改正错误、提高自己思想素质的信心和决心。在今后的工作中，我决心从以下几方面进行改进：
1、加强政治理论学习和教学能力的提升，努力提高自身素质。全面认真系统地学习党的方针政策，毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"的重要思想，认真学习统战工作的相关理论和法律法规。
2、进一步改进工作作风。要努力做到克服消极思维、模糊认识所造成的各种束缚，破除急躁情绪，迎难而上，积极工作；对遇到的问题进行理性思考，深挖其中的规律性；从事物之间的种种联系去
3、改进工作作风，提高工作效率
要克服官僚主义、形式主义作风，坚持“内强素质，外树形象”的八字风，树立房产良好的社会形象。积极开展以服务群众、奉献社会为宗旨，以群众满意为标准，不断改进服务态度，提高服务质量，努力做到态度要热情，服务要周到、办事要高效。坚持“特事特办、一般事勤办”从而提高工作效率。
通过在不断的学习和工作实践中，发现的问题和毛病还有很多很多，在以后的工作和生活中不断完善自己，要破除“与己无关”无所作为的思想，牢固树立公仆意识、职责意识，要敬业爱岗，尽职尽责，立足本职岗位。为推动房产事业的发展，为创造一流的服务作出积极贡献。
强，是我们党的高层决策者把握发展方向的指南针。而我们只是工作在最基层、一线的党员，似乎理论不太沾得上边，只要专心工作，不犯原则性错误就行了，学不学都是无所谓的。再则，正因为理论性太强，字字精辟，学起来觉得枯燥、太累了，反正也无人监督，不如敷衍了事。现在我深刻认识到，这种思想实在要不得。理论联系实际，是党一贯坚持的马克思主义学风，是党具有旺盛创造力的关键所在。在实际工作中，只有加强理论学习，才能从更高层面的指导和开展工作，增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性；在实际生活中，只有在熟练掌握和运用党的政治理论知识，才能面临丰繁复杂的社会环境，不易受各种思潮的影响，更加坚定党的信念，牢固的树立正确的世界观、人生观和价值观。
2、工作作风欠踏实。
作为一名学科教师，在一些教学常规的执行方面也存在着漏洞，如容易丢三落四，课前准备不充分，影响了孩子的学习兴趣；有时在上课铃响后才赶到教室，在为人师表这一点上打了折扣。
在参加了党建学习活动后，我才真正理解了“原谅自己就是堕落的表现”这句话的含义。
3、密切联系群众不够。
我的整改措施：善学〃严己〃慎独。群众工作教育实行干部直接联系群众制度启动大会。会后，我认真学习了省、州、县党委关于开展“四群”教育的有关文件和学习材料，对开展“四群”教育重要性有了新的提高，先后几次深入村组、联系户开展走访调研、民情恳谈等活动，进一步密切了党群和干群关系。根据县委“四群”办的要求，结合个人实际，对“四群”教育中查找出来的问题，进行深入剖析，现将个人分析检查情况和整改措施汇报如下：
一、充分认识开展“四群”教育活动和实行干部直接联系群众制度的重要意义
群众观点是历史唯物主义的基本观点，群众立场是决定我们党的性质的根本问题，是我们战胜各种困难和风险，不断取得事业成功的根本保证，更是新形势下党和国家事业发展的必然要求。通过前段时间的学习，我进一步深刻认识到群众工作是党的全部工作的基础，密切联系群众是党的最大政治优势，脱离群众是党执政后的最大危险。认真做好新形势下群众工作，是坚持以人为本、执政为民的需要，是维护民族团结、社会稳定的需要，是适应当前群众工作新特点新变化的需要。通过开展“四群”教育，深入实际、深入基层、深入群众，感知、感受、感觉和感想群众所思所盼，切实解决好人民群众的切身利益，达到干部受教育、作风有改进、发展上水平、群众得实惠、社会更和谐的目标。因此，作为党员干部，更应该从大局出发，切实做好新形势下群众工作的责任感和紧迫感，带头把开展“四群”教育、实行干部直接联系群众制度作为一项重大的政治任务抓紧抓好，促进 1
各项工作稳步发展。二、存在的问题和不足
（一）政治理论学习上有差距。自己虽然积极参加班子组织的学习，参加单位组织的政治学习，平时也重视对党的路线方针政策的学习。但是在平时的学习中范围比较窄，系统性、深入性不强。从深层次的理解、深层次的思考上还有差距。
（二）为人民服务的宗旨意识还需进一步加强。认为自己虽然是一名共产党员，但能力有限，职位有限，只能过着平平静静的生活，既没有大作为，也不能轰轰烈烈。在工作中对老百信有一定的感情，但为民服务的思想还有待进一步提高，始终与群众心贴心，做到心里装着群众凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众做群众的贴心人。
（三）解放思想，与时俱进，自我更新，创新发展方面有差距。当前，社会正处于改革攻坚期、发展关键期、矛盾凸显期，群众工作面临许多新情况新问题，在工作中，存在更新自己的知识储备不够，敢于打破旧的思维和老套路不够，用创新的方法来解决问题，从而促进各项工作质的飞跃提升不够。
三、产生问题的原因
（一）、政治理论学习不够，研究不深。对“四群”教育的思想认识不够高，自觉学习相关理论知识学习不够，研究不深，学习的积极性不够好。在理论学习中没有系统的学习习惯，这是自身存在诸多问题和原因的根源。
（二）、全心全意为人民服务的宗旨意识时有放松。始终坚持为
人民服务是作为一名共产党员的根本要求，具体到自己身上，就很难保持高度的连贯性，认真负责、任劳任怨、勤勤恳恳，尽心尽力的为群众服务的思想不时有点放松，想着要提高自己的工作标准，但这种
思想的树立却不强烈，在工作上、学习上、作风上缺乏高要求、高标准严格要求自己。
（三）、党性修养和党性锻炼自觉性不够强,努力不够、标准不高。按照新历史时期的党性要求，要高举邓小平理论的伟大旗帜，坚持贯彻执行党的基本路线，献身改革开放和现代化建设事业，诚心诚意为人民谋利益，带领群众为经济发展和社会进步做出实绩。用这个标准要求自己，深深感到自己在党性修养和党性锻炼方面自觉性不强，差距较大，特别是坚持党和人民的利益高于一切，克已奉公，多做贡献方面还有许多不足。
四、整改措施
通过检查分析，以及认真汲取同志们的意见和建议，认识到自身存在的不足，明确了今后的努力方向是：
(一)强化政治理论学习，不断提高综合素质
首先，要坚持学习政治理论，注重研究政治理论。制订学习规划，坚持写学习心得，自觉用马克思主义、毛泽东思想，特别是邓小平理论、“三个代表”和“科学的发展观”重要思想武装自己的头脑。在运用科学发展观的立场、观点、方法来观察事物和解决问题上下功夫，努力用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点清除主观主义、教条主义的思想影响。善于从政治上把握方向，从政治上观察和处理问题，不断增强政治敏感性和政治鉴别力；其次，要在学好政治理论的同时，结合自身的工作任务和工作环境，还要学好其它方面的理论和有关专业知识，全面充实提高自己的综合素质。在工作中摆正位置，发挥好作用，不断提高班子和党组织的凝聚力和战斗力，不断提高处理和解决复杂问题的能力和水平。
(二)加强党性锻炼，牢固树立党的宗旨意识
只有坚强的党性，才能保证政治上坚定。党性不是入了党就管一 辈子，要在漫长的为共产主义事业奋斗中不断地进行锤炼。要在实践中汲取政治营养，在改革和建设的实践中培养自己的党性；在为人民服务的过程中，培养自己的道德、情操；在履行工作职责中不断实现自己的人生价值。树立坚定正确的政治方向，严守党的政治纪律。全心全意为人民服务，尽全力为全县科学发展、和谐发展、跨越发展献计出力，为建设幸福鹤庆多做贡献。
(三)改进工作作风，密切联系群众
自觉用科学发展的理论指导工作实践，深入群众，深入基层，多听不同意见，了觖群众的愿望。办事情、做决策先听听群众的意见,多听一听社会各界反映，坚持从群众中来，到群众中去的党的群众路线，定期到挂钩联系点、贫困联系户调查了解情况，最大限度地帮助解决群众生产生活中的实际困难和问题。
(四)与时俱进，开拓创新
坚持解放思想、实事求是、与时俱进，在科学理论的指导下，通过实现学习方式、工作理念、工作手段和工作机制的创新，最终达到工作成效的不断提高。不断总结和完善工作经验，提出新思路、新方案，拿出新举措，开创工作新局面。坚持民主集中制原则，摆正自己的位置，正确处理好同其他成员之间的关系，相互理解，相互支持，形成合力。始终围绕加快全县经济社会发展这个大局，去谋划，献计献策，带头贯彻和落实党委政府的各项决策和部署，严格执行各项规章制度，尽职尽责维护政令畅通，确保各项工作和目标任务的圆满完成。
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了严格要求，坚决杜绝违规违纪行为。
（一）办公用房、用车等方面
本人办公室用房符合科级干部办公用房要求，办公用房面积约9平米；工作用车为一汽丰田花冠赣B61458号，20**年购置，购买价格为16.3万元，排量1.8L，已行驶24万多公里。
（二）“三公”经费、人情消费及职务消费开支方面
节俭务实，“三公”经费使用严格遵守财经纪律，没有人情消费、职务消费，没有配备秘书，没有收受过红包。
（三）住房、家属子女从业方面
家庭住房为20**年自建房屋，位于县城解放东路黄义坝安置区，占地面积106平方米，三层半，建筑面积为350平方米，当时建设成本29万，没有其他房产；爱人许晓风为个体，无固定职业，儿子赖奕铮在龙师附小六年级读书。
(四)出入会所、出国等方面
本人从未去过私人会所，也没有私人会所的会员卡，也没有因公或因私出过国。本人郑重承诺：今后也不出入私人会所。
三、解决查摆出的突出问题情况 （一）整改落实情况及效果。
一是针对形式主义方面的问题，我认真学习了焦裕禄、龚全珍等为民服务的先进典型事迹，自觉践行群众路线，改进了工作作风。落实了“三送”挂点驻村制度，进一步密切了同群众的联系。健全完善了各项规章制度，本人带头执行。
二是针对官僚主义方面问题，始终坚持群众路线和民主集中制,建立与干职工定期交心谈话制度，充分发扬民主作风，细心采纳班子成员和职工的意见建议，充分发挥大家的智慧和能量，真正的深入实际,真正的深入基层,真正的深入群众，强化了全心全意为人民服务的宗旨意识,坚持情为民所系,权为民所用,利为民所谋，促进了各项工作的开展。
第6篇：工程安全整改措施
重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。
一、基本情况
1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。
2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。
(2)基础薄弱，管理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。
二、主要存在的管理问题
1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。
(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。
2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。
(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。
(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。
(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;
(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。
三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。
第7篇：工程安全整改措施
工程安全整改措施
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，催促市重大市政公路在建工程深刻吸取8.18轨道交通11号线高支架坍塌等安全事故的教训，近期安全治理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧环绕轨交和公路工程中超过一定规模的惊险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建造施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行方法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组经过查阅各方安全治理资料，检查现场安全治理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发觉了一些隐患和治理咨询题，并当场反馈检查意见。
一、基本事情
1、总体概况
2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在上海市人民政府整顿建造市场22条意见的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了完全的整改，建设单位抓紧办理和完善了治理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名别到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好降实，这反映出记忆了大半年的整顿建造市场工作，取得了一定成效。
(2)基础薄弱，治理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产治理工作基础仍然薄弱，虽然各参建单位经过一些治理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全治理资料中浮现的缺陷来看，安全治理工作仍有待加强。
具体表如今，一是治理体制别顺畅，如某工程总包项目经理尽管在现场，但管别了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未给予治理权限。二是组织机构别完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全治理力量显得捉襟见肘。三是技术力量别扎实，要紧表如今专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，并且施工现场安全用电和机械设备治理的种种咨询题，也体现出各项目部在这方面技术力量的别脚。四是监理工作别强势，从施工现场和治理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发觉，有些治理咨询题长时刻存在，却始终未能催促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然别脚。
二、要紧存在的治理咨询题
1、施工单位的治理咨询题
(2)分包单位资质与承接项目别符：有些单位对工程发包治理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程别相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位别具备足手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的足手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有降实到位，并且监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容别符合要求：依照建质[20xx]87号文件及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《惊险性较大的分部分项工程安全治理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查事情来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案基本上用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料别够齐全：8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故发生的原因之一是对支架的验收工作别到位，而从本次检查的事情来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有依照别同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提早都用电脑打印好，最后只需签个名，彻底是为了对付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料别全，也是一具普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件治理资料别全，钢管抽检结果别甚理想：本次对钢管扣件治理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位别能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。
(6)特种作业人员持证比例别脚：本次对市政公路工程特种作业人员持证事情抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显别脚，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的治理还别够严格。
2、监理单位的治理咨询题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配脚安全监理人员，有些工程现场监理组尽管有多人持有安全监理证书，但并别专职，所以，造成并导致了安全监理工作别能贯通于全过程，覆盖到所有施工作业点。
(2)未能正确降实监理报告制度要求：上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定差不多实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份监理专报，汇报项目惊险性较大的分部分项工程发展事情，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能降实。
(3)对惊险性较大工程的巡视工作别到位：建设工程施工安全监理规程规定，惊险性较大工程作业事情应加强巡视检查，依照作业发展事情，安排巡视次数，但每日别得少于一次，并填写惊险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的事情来看，延续实施的惊险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置别脚的咨询题。
(4)关于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的咨询题
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆别能彻底吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达别到40nm。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工别能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，爱护措施别到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度别脚2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或足手钢管上，电源缠绕在立杆上。
(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、别坚固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接办法别规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩别全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;
三、对下时期工作的整改要求
8月份以来延续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现时期由于市政公路工程参建单位的安全治理基础还是薄弱，重大工程建设的任务还是繁重，规范和整顿建造市场的目标还是距离遥远，所以我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下时期特别是第四季度，要仔细处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产治理。并且，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设治理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建造施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行方法》、《现场施工安全生产治理规范》、《惊险性较大的分部分项工程安全治理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须仔细学习，及时将要求降实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的降地工作，责任体如今现场治理实效。对发觉的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，操纵隐患的进展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，别断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时刻节点，开展具有实效的安全教育培训治理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程操纵治理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转治理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希翼存在安全隐患和咨询题的施工企业、监理企业及工程项目部仔细对比文件和规范要求，举一反三，切实降实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效治理工作。
