面子工程整改措施（共10篇）

作者：磊军莛 | 发布时间：2020-05-17 19:26:58 收藏本文下载本文

第1篇：“面子工程”为何栽了面子(精)

“面子工程”为何栽了面子

案例正文：

巨大的广场、宽阔的街道、林立的门市以及漂亮的别墅，如果不是亲眼所见，很难让人相信这就是苏皖一些传统农区的小城镇。而不少农民对此却颇有微词，他们抱怨说，加快小城镇建设本来是件好事，但现在却成了某些干部捞取政绩的“面子工程”。

领导脸上要贴金，牛不喝水强按头

一踏进号称“中华果都”的江苏丰县某镇，映入我们眼帘的是北方乡镇少见的气派景象，而最令人羡慕的莫过于丰黄公路旁那红瓦盖顶的别墅了。然而，当你走进这些别墅时，不由得为眼前所见而震惊：披着豪华外衣的别墅里面，大都是半拉子工程，有的连门窗都没有安装。屋里院外杂草丛生，粪便满地，臭气熏天。一位住在附近的群众告诉我们，由于没有人住，这里成了过往行人的“公厕”。

别墅变“公厕”，这是哪位款爷钱多得可以随便乱扔，还是哪位房地产商被深度“套牢”？出乎意料的是，这些房产的主人衣衫破旧，面容愁苦。他们根本不是什么富商巨贾，相反倒是一群负债累累甚至倾家荡产的国有果园职工，而陷他们于绝境的竟是镇政府的一个“城市梦”。

像该镇一样，苏皖农村的大多数县还是“吃饭财政”、“赤字财政”，政府拿不出多少钱来用于小城镇建设，于是不少地方把眼光不由自主地投向民间，提出要“借用民力”、“以地生财”。但是，在农村经济并不发达的地区，小城镇对农业人口的吸引力十分有限，农民不愿意远离自己的耕地到集镇建房落户。即使少数脱离了土地的农民，也宁愿到县级以上中心城市居住，因为那里有更多的谋生之路。

农民积极性不高，房子盖不起来，一些地方就采取行政命令逼着老百姓“挖掘潜力”。“中华果都”的领导们使用的手段颇为强硬，“不盖新房，就扒你老屋”，万般无奈之下，许多职工不得不拆掉自己本来不错的住房，举债盖楼。果园一分场职工年介田家里本来就穷，为了盖楼借高利贷2.5万元，共投资3.7万元才完成了土木工程，最后因还不起借款，刚盖好的新房又被抵押了出去。

在安徽省砀山县周寨镇，类似的情景也在上演。1996年初，镇领导率队到苏北参观学习后，为了加快小城镇建设，采取“非常措施”，拆房扩路，大干快上。有户姓葛的大家庭，共被扒掉28间瓦房，未获分文补偿，仅被批准花9000元购买了相当于原来5间房面积的地皮使用权，而且必须建成二层以上统一规格的楼房，留走廊，贴瓷砖，一切费用自付。全家因此损失4万多元，至今仍背着近3万元的债务，为此，葛家老人已经不知道哭过多少回了。

一位农民诗人目睹此情此景，忍不住写下了《山坡羊》的诗句：“为筑洋房，抠破钱囊，忍看农民拉饥荒。层楼起，债台长，束紧裤带奔小康。旧郭新城凭臆构，朝建煌煌，暮拆光光。”

急功近利建新城短期行为搞规划

作为启动农村市场的突破口，小城镇的崛起在不少地方确实起了牵一发而动全身的作用。不少沉寂多年、发展滞后的小城镇一下子变成了大工地，短短几年时间里，一座座旧镇换了新颜。红红火火的表象背后，也有少数象“中华果都”一样的乡镇脱离实际、盲目跟风，致使群众怨声载道。一些县把小城镇新增多少建筑面积当作一项重要指标来考核，层层下指标，级级压任务，要求乡乡动工、镇镇建设。有的甚至还定出了时间表，提出5年再造一个新城。小城镇建设基本处于无序的、粗放的、盲目赶速度、上规模、扩总量的状态中。

安徽省阜阳市的一个县为了促进小城镇的繁荣，不仅强迫农民进城盖房，而且还把吸引农民进城的指标分解到机关干部的头上，要求每个干部帮助1—5户农民进小城镇盖房，并且一律要盖楼房，迫于无奈，县直机关只好四处筹资建房，有的机关干部甚至自己掏出上万元来完成任务。

这种急功近利的短期行为，致使不少地方的小城镇建设缺乏科学、长远的规划，即使一些有规划的，也多停留在纸上画画、墙上挂挂，建几条街，盖几栋楼，内部工业、商业、住宅等各种功能区分不尽合理，混杂现象普遍。在建筑风格上，许多地方更是千篇1律的二层小楼，没有任何特点。“一条街，两张皮，鸭舌帽子一样齐”的临街建筑，以及“火柴盒式”的民房，成了一些地方小城镇建设的共同写照。这些一哄而上的低品位建筑，一时看起来还说得过去，可以写进某些领导的“政绩薄”，但几年或十几年一过，又要落后，随之而来的就可能是下一轮的大拆大建，这种社会资源的极大浪费，对农村经济发展有百害而无一利。

农民唱起“空城计” “面子工程”栽面子

兴业才能强镇。在小城镇建设中，一些地方只重视小城镇的基础设施硬件建设，却忽视了相关产业的发展。小城镇建设的过于超前和经济发展水平的相对滞后，使巨额投入并没有带来相应的回报，有的地方甚至唱起了“空城计”。苏北有一个乡曾经作过一次调查，全乡不算在建和准备建的房屋，光现有的房屋就有80%以上闲置。由于把有限的资金都投入到了基础设施建设上，许多拿不出钱来发展生产，不少人因为背负沉重债务，刚盖上新房有沦为新的贫困户。

强扭的瓜儿不甜。近几年来，“中华果都”由于将内部银行、农村合作基金会存款中的大量资金投入到不切实际的小城镇建设上，使本想成为城镇一景的“面子工程”变成了人见人烦的“败笔”。投资数十万元安装的路灯因为没钱买电，只为外地的参观者亮过几次，平日只能在白天看得见。投资上百万元的大观园，更是门可罗雀。更为严重的是，由于镇里的财力耗尽，负债累累，导致果园退休职工养老金、教师及干部工资不能正常发放，人们上访不断，弄得领导彻底没了面子。

在小城镇建设中，为什么“领导热、群众冷”？“领导要政绩，群众要小康”是一个重要原因。诚然，地方上要人们进小城镇盖房也是出于好意，可以有效地节约耕地，方便人们购物、就医、上学。当时当“好意”一旦被某些人当作捞取政绩的筹码时，就会变成百姓的灾难。有识之士呼吁，小城镇建设要真正做到量力而行、实事求是，领导干部必须树立正确的政绩观，多做前人栽树、后人乘凉的实事，少做表面好看、热闹一时的文章。

第2篇：工程安全整改措施

重要提示

1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。

2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。

3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。

为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。

本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。

一、基本情况

1、总体概况

本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。

本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。

2、总体评价

(1)整顿规范，初步效果显现

年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。

(2)基础薄弱，管理仍需强化

从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。

具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理问题

1、施工单位的管理问题

(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。

(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。

(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。

(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。

(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。

(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。

2、监理单位的管理问题

(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。

(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。

(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。

(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。

3、施工现场存在的问题

(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。

(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。

(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。

(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;

(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。

三、对下阶段工作的整改要求

8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：

1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。

2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。

3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。

希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。

第3篇：水利工程整改措施

整改措施

灞河上游(蓝田)段河道综合治理工程6#溢流坝于2013年3月1日开工，预计于2013年6月底完成，该项工程为混凝土重力溢流坝，主要分部为防冲槽、格宾石笼铺盖、坝体、消力池、海漫、挡墙。

2013年4月3日现场监理人员对我项目部施工工程质量检查后发现了几个问题：

1、溢流坝坝体一期混凝土与二期混凝土接触面未按设计及施工规范要求凿毛到位就进行钢筋绑扎工序施工；

2、我项目部在混凝土结合部采用的橡胶止水带质量不合格，不符合设计及相关规范要求；

3、橡胶止水带安装未按施工规范要求进行安装，橡胶止水带安装过程中，现场施工人员将其用铁钉直接固定于模板上，造成止水带边沿撕裂，影响止水效果；

4、混凝土浇筑完成后，现场施工人员在模板拆除的过程中未按规范施工，对混凝土的面层形成扰动，导致表面有裂缝；

5、项目部的技术人员对施工图纸理解不清，造成坝体一期混凝土预埋筋的埋设不能满足设计要求。

我项目部针对以上问题召开了专题会议，会议由项目部技术总工×××主持，项目部的全体工作人员及施工班组的负责人共同参加，会上大家对上述问题的形成做了深刻剖析，认为主要原因有：

1、项目部在原材料的采购、检验和管理等方面的工作存在漏洞，导致不合格的原材料流入施工环节，导致出现质量问题。

2、项目部的技术人员在研读施工图纸的过程中，不够细致严谨，尤其在一些设计说明不明析的情况下，未能及时反映，单凭主观意识做出判断，造成对设计意图理解的偏差，导致施工质量未能达到设计要求。

3、项目部的技术员在施工前对施工队伍的技术交底不彻底，重点部位的技术要求没有讲透彻，造成现场施工人员对重点部位认识不足。

4、施工队的负责人对施工队伍的管理不到位，施工人员经常出现蛮干、粗干等现象。

综合上述原因，项目部所有成员经过认真讨论，为了吸取经验教训，保质保量的完成建设任务，制定了以下整改措施：

1、对于本次检查出现的问题，要一查到底，落实到人，绝不放过，项目部将会根据问题的严重程度对不同的人处以不同的处罚，直至清退。

2、对于现场原材料的质量问题，项目部将按照监理部的指示，要求材料供应商立即在现场监理的见证下将不合格的原材料清理出场，并终止合同，另行考察原材料供应商，按照施工管理程序上报监理批准。

3、加强原材料的出、入库管理，不合格的原材料必须及时清除。对原材料的流向要有记录，便于追查。

4、橡胶止水带存在破损问题的，我项目部已经及时组织施工人员进行修补，对止水带存在老化问题的部位，我部本着质量

第一的原则，已按照施工规范的要求全部凿除，待合格原材料进场后重新安装。

5、溢流坝坝体埋石砼凿毛不彻底的问题，我项目部已经组织施工人员严格按照施工规范的要求重新补凿。

6、我部将已经做的C15混凝土底部侧面 Φ20预埋筋整改植埋，严格按照设计图纸要求施工。

7、我项目部将加强内部管理，施工过程中严格执行三检制，上道工序不合格坚决不许进入下道施工工序。

以上措施，我项目部已经严格落实，特此申请复工，如有不足，请监理部批评指正。

2013年4月6日

第4篇：“形象工程”和“面子工程”

笔者不敏，原把“形象工程”和“面子工程”当一回事，以为“形象工程”就是“面子工程”，“面子工程”就是“形象工程”；但后来才长了见识，发现它们还不全是一回事。“形象工程”也可称为“面子工程”，但“面子工程”就未必都是“形象工程”了。正像牛是四条腿，四条腿的却并非都是牛一样。

现在无论到哪个城市去，几乎都可看到“形象工程”。或者是宽阔的马路，或者是豪华的楼堂馆所，或者是气派的广场，或者是美丽的舞榭歌台。或者是别的什么。我曾去一座城镇的广场，并不比**广场小多少，这个城镇的所有人拥入恐怕都装不满。修这么大，又有什么实用价值呢!不说占用了好多土地。就是日常的养护(广场上有大片的草地)也是一个不小的负担。这样的广场，只能用“大而无当”来形容了。想来它们都是某一任官员给当地、给自己建造的“形象工程”吧!雁过留声，人过留名，他们也很可能因此而垂名当地的“方志”了。“吃水不忘打井人”。那些美丽的舞榭歌台，当人们徜徉、休憩其间时，又怎能不感念决定和实施建造它们的官员呢!

对于这种“形象工程”，老百姓有议论，高层也有批评。这是因为这种“形象工程”或者超越了当地的财政负担，或者远非当务之急，或者大而无当。它们被上马建造，主要不是出于实用，而是出于形象；主要不是为老百姓着想，而是为官员着想。这种“形象工程”也可称“面子工程”，为官员的面子增了光。有一句话叫“为官一任，造福一方”；一些人则是“为官一任，造面子一方”――为自己造一个“面子”。至于为给自己造“面子”会给“里子”造成怎样的损害，就被他们“马虎”了。

但“面子工程”。尽管也有形象的考虑，却怎么也算不得“形象工程”。笔者曾去过一个县城。从高速路下去即进入这县城的街道。街道倒不是很宽。但两边的居民全被一模一样的围墙遮蔽起来了，足有一公里多长。那墙还不是一般的墙，而像花园的墙一样，颇有艺术性，再加上涂有色彩和画有壁画。还挺好，看。每隔一二十米，有门供居民出入。由于这两面墙隔开了住户，街道显得很整齐、清洁。但当我好奇地从一个门向里张望时，里面房屋破旧，垃圾遍地。脏乱得无可名状。漂亮的墙后面的那些住户就生活在这样的环境中!我当时就叹息：与其建造这么漂亮的围墙，倒不如安排人及时把那些垃圾清除干净!

但我知道，这只是我的想法，人家当地官员可不这样想。人家想的是“面子”――大而言之是当地的“面子”，小而言之是自己的“面子”。老百姓实际生活在怎样脏乱的环境中，那并不重要，重要的是这脏乱不在“面子”上，不被外人一眼就看到。事实也是，如果我不从门向里窥视，只是从外面走过，我就只能看到“面子”的光鲜，岂能看到“里子”的污秽呢!

这种围墙就称不得“形象工程”――这算什么形象――人家也不靠此为自己树立形象。但又并非与形象没有关系，不过是掩盖某种形象罢了。这种工程当不起“形象工程”的称呼，只能称其为“面子工程”了。

“形象工程”和“面子工程”是相辅相成和各得其妙的。“形象工程”给自己树立光辉，“面子工程”则为自己掩盖丑陋。光“形象”不“面子”，不行；光“面子”不“形象”，也不行；只有“形象”加“面子”，才能只见光辉而不见丑陋。

这种“形象”、“面子”的兼得运用，不独在建筑上，更在政绩上。一些官员不但大造“形象政绩”，也大造“面子政绩”。“形象政绩”用于突出、放大、夸张、炫耀自己的成绩，“面子政绩”用于掩饰、缩小、弱化自己的失误。追求前者，急功近利，什么来得快，什么最容易出成果，便来什么，不惜寅吃卵粮，不惜牺牲生态，破坏环境；甚至不惜杀鸡取卵，竭泽而渔。反正，只要我手里出成果，出辉煌，后任、后人、子孙遭殃也在所不辞。追求后者，对群众的疾苦、群众的呼声、老大难、阴暗面，背过身，绕开走，能压制就压制，能掩盖就掩盖，来一个“面子工程”，使驴粪蛋表面光，再给驴粪蛋上插上花。一些社会问题就这样掩盖、潜伏在“面子工程”的表面光下。这些年，凡是发生事故的单位和地方，有关方面一查，都会发现各种隐患早就严重地存在而且十分突出，但一直未被重视，一个重要原因就是被“面子工程”赢得的合格证、速标证、奖状、奖旗等掩盖了。

“形象工程”劳民伤财，“面子工程”更包藏祸心。不是“面子工程”的实施者把自己的祸心包藏在里面，而是把社会本来存在的祸心用“面子工程”像包饺子一样包藏在里面了。现在，“形象工程”依然有，“面子工程”似乎也不少。一些官员热衷于用“面子工程”掩盖矛盾，掩盖失误，掩盖阴暗面。一时间是表面光了，好像平安无事。但“蓄之既久，其发必速”，当那驴粪蛋被撑破时，脓血喷涌而出，收拾起来困难可就大得多了。

第5篇：整治面子工程心得

中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发了《关于整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》。下面是小编为大家收集的关于2019整治面子工程心得5篇大全。希望可以帮助大家。

整治面子工程心得一

景观亮化工程原本是为了给普通百姓提供一个更好的生活环境，但近年来的景观亮化设施逐渐盲目化、脱离实际，兴建了许多不必要的工程，给这一项惠民工程蒙上了阴影。

服务百姓，就要尊重百姓的意见。惠民工程是以人民需要为前提的，人民需要的便是惠民的，人民不需要，仅仅是为了满足自己的政绩，为了所谓的“面子”好看，那“惠民工程”也就不再惠民了，已经变了质。

惠民工程重“质”而不在“量”。以景观亮化设施为例，在真正需要的地方进行景观亮化是惠民，而在一些贫困地区、欠发达地区一味地进行景观亮化工程，则有可能会导致国家财力和社会资源的浪费，是在助长弄虚作假、奢侈浪费的不良风气。把财力真正用到民生急需领域，而不是盲目跟风，追求“政绩”。

树立正确的政绩观，以为人民服务为中心和出发点。在近日中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发《关于整治“景观亮化工程”过度政绩等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》中指出，要认真领会习近平总书记关于“不忘初心、牢记使命”的重要论述，牢记初新使命，践行为人民服务的宗旨，牢固树立正确政绩观。

一切从实际出发，深入调查研究，广泛听取群众意见，在尊重本地发展规律、资源允许、财力支持的情况下，发展景观亮化等惠民工程，坚决从源头防止“面子工程”、“政绩工程”的出现。

整治面子工程心得二

近日，中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发《关于整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》，要求把整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题纳入主题教育专项整治内容，深化学习教育.就要以人民为中心，深入贯彻落实新发展理念

立党为公,执政为民.然而，有些干部忽略了“为民”这一核心，一味追求“为己政绩”、“昧上政绩”。于是，他们或是持有“经济政绩观”，认为只要经济搞上去了就是最大的政绩，什么都可以不管，靠一“富”遮百丑;或是心揣“工程政绩观”，认为工程起来了，政绩才能看得见、摸得着，因此不管需要不需要、可能不可能，大搞“形象工程”、“面子工程”，等等。于是，为了政绩，就出现了“地方保护主义”。

我们党的宗旨是全心全意为人民服务。从根本上说，领导干部不能争个人之功、求一己之名，真正的政绩要做到“立党为公，执政为民”，通过为人民群众办实事、解难事、做好事来体现，真正的丰碑应该树立在人

民群众的心里。贪功贪名，背离党的宗旨，背离“三个代表”重要思想的要求，也背离求真务实的精神。对于这一点，领导干部应该清醒的认识，谨防私心作怪，坚持不图虚名、务求实效，扎扎实实地为人民建功立业。

整治面子工程心得三

近日，中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发《关于整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》，要求把整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题纳入主题教育专项整治内容，深化学习教育.近年来，脱离实际、盲目兴建景观亮化设施，搞劳民伤财的“政绩工程”“面子工程”，在一些地方特别是贫困地区、欠发达地区城镇建设中都有所发现，不仅造成国家财力和社会资源的浪费，而且助长弄虚作假、奢侈浪费的不良风气。要充分认识这些问题的危害性，树立正确政绩观。

政绩，是判断一个领导干部工作能力高低的重要标准。树立正确的政绩观，关键在于搞清楚什么是政绩、怎样树政绩、为谁树政绩。那种沽名钓誉的“虚假政绩”、急功近利的“短暂政绩”，不惜以牺牲群众生存环境和生活质量为代价的“畸形政绩”，以及“不怕群众不满意，就怕领导不注意”的“邀功政绩”，都只会损害人民的利益，损害党的形象，不是党和人民需要的政绩。

身为领导干部，一定要出政绩，而且要多出政绩。但应该看到，有些政绩可以靠突击来取得，而更多的政绩的树立则要有一个过程，甚至是相当长的过程，也就是说，需要踏下心来，脚踏实地，求真务实，俯首为民，造福百姓，才能出“政绩”，才能出百姓拥护的政绩。这就是“三个代表”重要思想“立党为公，执政为民”的本质要求，就是要心为民想，利为民谋。所以，作为一名领导干部，必须追求为民的政绩。追求什么样的政绩，是检验领导干部能否做到立党为公、执政为民的试金石，领导干部必须抱定为民造福的信念，把人民是否得到实惠、群众生活是否得到改善，作为衡量政绩的标尺，切实做到为民着想、为民谋利、为民办事。同时，要树立“为民”思想，增强对人民群众的感情，密切同人民群众的联系，自觉做到眼睛往下看，脚步往下走，只有做到“亲民”，了解人民之所想、之所急，才能做到想民之所想，急民之所急，真正实现“立党为公，执政为民”。

整治面子工程心得四

近日，中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发《关于整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》，要求把整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题纳入主题教育专项整治内容，深化学习教育，抓好自查评估，认真整改规范，加强督促指导，从严从实抓好整治工作。

近年来，一些地方特别是贫困地区、欠发达地区在城镇建设中，不惜劳民伤财，大兴“政绩工程”、“面子工程”，然而好钢未用在刀刃上，关键的民生问题未得到及时解决，倒是助长了弄虚作假、奢侈浪费的不良风气，更严重影响了地方经济社会的和谐发展。比如一些贫困地区、欠发达地区为了提人气、博眼球，在城镇建设过程中脱离实际，将心思花在“景观亮化工程”上，大搞“灯光秀”、打造夜间特色地标建筑等景观亮化设施，看起来富丽堂皇，但没有多大的实际作用、华而不实。试想想“景观亮化工程”再宏伟庞大，能否照亮乡间小路?能否让贫困百姓家中灯火通明?能否也让群众的内心“亮堂堂”?缺少实打实的“里子”支撑，再华丽的“面子”是否能经受住阳光的照射、群众的考核?

现实社会中，“政绩工程”、“面子工程”问题屡见不鲜，已成为一个亟待解决的突出问题，而它的出现往往是受少数领导干部急功近利的心理所驱使。要改变这一现状，持续深化主题教育是必须。首先强化学习教育是关键，领导干部要坚持以人民为中心的发展思想，进一步贯彻落实新发展理念，牢固树立正确政绩观。其次认真落实检视整改工作，结合本地发展实际全面排查“政绩工程”、“面子工程”问题，严格对标对表找不足，敞开渠道广泛听取群众意见。领导干部压实责任带头“剥面子”，找到问题症结“充里子”。各级巡回指导组也要做好对景观亮化工程等城镇建设项目梳理评估工作。对背离群众意愿的“政绩工程”、“面子工程”，根据本地经济发展现状和财力水平，做到“当下改”和“长久立”，切实变成“民心工程”、“暖心工程”，把钱真正用在刀刃上。

“里子”和“面子”，互为表里，相辅相成。“里子”厚了，自然而然就有了好看的“面子”。

整治面子工程心得五

做工作的出发点是什么?我的答案是，为民造福，而不是为力谋取所谓的政绩。近日，中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组印发《关于整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”、“面子工程”问题的通知》，要求把整治“景观亮化工程”过度化等“政绩工程”“面子工程”问题纳入主题教育专项整治内容，从严从实抓好整治工作。作为新时代的党员干部,在做任何工作中仅靠“面子工程”不顾“里子工程”是不可行的，必须要脚踏实地，一步一个和脚印，摒弃华而不实的“面子工程”。

拧紧思想上的螺丝，上紧认识上的发条。“与人不求备、检身若不及”，近年来，“面子工程”一词屡见不鲜，这与一些干部错误的政绩观是有关系的。少数领导干部投机于搞“面子工程”作为自己华丽转身的政绩，是不能让群众满意的。党员干部要结合“不忘初心，牢记使命”要用好批评和自我批评的利刃，真正把自己摆进去，检视自己的问题，查找整改落实，以过硬的作风形象，自觉把为民办实事、好事作为党员干部的基本追求和职责，不断凝聚人心、争取民心。

摒弃面子上的浮华，兼顾里子上的充实。求木之长者，必固其根本;欲流之远者，必浚其泉源。当前，部分领导干部对群众的合理诉求、意见建议听之任之，专心于以材料凸显工作实绩，在个人政绩里融入了个人的虚荣心和政治的功利性成分，满眼都是领导关注、满口都是领导重视，尽管工作安排部署也督导落实了，但自始至终没有达到群众的所期所盼。党员干部要立足实际找出思想差距、检视工作问题，改进和完善工作措施，确保工作目标清、方向明、路子对，时刻从实现好、维护好、发展好广大人民群众的根本利益出发，谋划推动工作。

筑牢行动上的根基，坚守务实上的真理。志不强者智不达，言不信者不果。“临时点缀装饰”，搞些“面子工程”、造些“民情盆景”来救场，只求造势一时，想当然地以为这就是工作的证明。请问何为“面子工程”?对于广大党员干部来说，是值得反省深思的。要知道，坚持实事求是永不过时的，党员干部必须树立正确的政绩观，踏踏实实做好每一项工作，千万别把华而不实的“面子工程”当作攀登上位的“从政梯子”，要坚持立足工作实际，以抓工作成效为出发点，以群众的幸福感和获得感为落脚点，扎实筑牢抓实干、求实效、促实效、创实绩的工作根基。

第6篇：屡禁不止的“面子工程”

屡禁不止的“面子工程”

中公教育辅导与研究专家付勇

中央电视台焦点访谈报道：海南省临高县是国家级贫困县,每年要接受国家扶贫资金数千万元。然而,临高县最近却在县城边上建起了1.7公里长的牌坊群,投资约1.3亿元。与此形成对比的是,临高县共有23000多名贫困人口,每人每年低保金700多元,每年低保金总额才1600万元左右。类似这样的事件屡见不鲜，却依然总有发生。中公教育面试辅导专家就带大家一起分析下为什么这类事件屡禁不止。

地方政府如果能建设一些经过合理论证的民生工程,可以为地方发展带来“以点带面”的积极效应。但现实是,工程路线跑偏到“政绩工程”上的事例并不鲜见。有数据显示,在党的群众路线教育实践活动开展的一年多时间里,全国共叫停663个“形象工程”“政绩工程”;存在弄虚作假的436起问题中,共有418名个人被查处。尽管临高县宣称建设牌坊群是要展现文化底蕴、吸引游客参观,但贫困县不在扶贫上下功夫却舍得在“牌坊”上动脑筋,仍有政绩工程嫌疑。

政绩工程多是“拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人”的“新三拍”工程,但政绩工程的危害,却绝非“三拍”那么简单。一些项目前期涉及大量强拆,会造成难以化解的社会矛盾;中期因举债建设,会埋下长期“还债”苦果;后期如要整改,又要消耗公共财政。从以往案例来看,很多政绩工程的主导者最终都难逃落马命运,昔日的工程要么被叫停要么沦为笑柄,地方政府的形象也因此受损。

杜绝“新三拍”式的政绩工程,是民之所盼,但并非易事。关键还是应该加强宗旨教育,让“三严三实”的为官要求,内化到地方干部心中。“三严三实”要求干部“谋事要实,创业要实”,而临高作为贫困县,基础设施、民生等有的是需要花钱的地方,没把钱用在刀刃上,却“大手笔”弄了这么一大堆奇怪的石头,显然难说谋事“实”。

要坚决避免“论证走形式、意见耳旁风、拍板一言堂”的决策过程。“牌坊群建设”项目确实经过了临高县委常委会、政府会议、党代会和人代会的审议,算是有了合法手续。然而,在建设开工前的专家论证会上,到会的不少专家曾对建设如此大规模的牌坊群提出相当激烈的反对意见。临高县有关部门置反对意见于不顾,仅仅考虑强力推进的“合法手续”,使人感觉整个决策过程异化成了“走过场”。这种决策“走过场”,正是华而不实的政绩工程屡屡开工的“保护伞”。此外,要加强对地方大型工程建设的资金审计和监督问责。大型工程投资巨大,更需要加强对资金来源、资金使用的审计。比如,对违规举债的应当追究法律责任,在下年度对财政专项资金惩罚性削减;对招标程序中的猫腻要追查到底,向违规承包方索赔。同时,以前有些政绩工程的决策者,不仅没有受到处理,反而继续得到升迁,对于这种现象,要以壮士断腕的决心追究其行政和财政责任。

2015年5月3日

付勇

第7篇：工程安全整改措施（推荐）

为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取8.18轨道交通11号线高支架坍塌等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。

一、基本情况

1、总体概况

2、总体评价 (1)整顿规范，初步效果显现年初起，各在建工程在上海市人民政府整顿建筑市场22条意见的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。(2)基础薄弱，管理仍需强化从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理问题

1、施工单位的管理问题 (2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据建质[20xx]87号文件及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。

2、监理单位的管理问题 (1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。(2)未能正确落实监理报告制度要求：上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份监理专报，汇报项目危险性较大的分部分项工程进展情况，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。

3、施工现场存在的问题 (2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40nm。(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;

三、对下阶段工作的整改要求 8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：

第8篇：工程进度缓慢整改措施

篇一：施工进度缓慢原因及建议制约施工进度缓慢的原因

1、预制板梁养生不到位，导致混凝土强度上升缓慢，影响梁板张拉及移梁，梁底饱和，施工停滞；

2、桥梁下部结构施工人员及技术人员不足，开展作业面不足；

3、施工安排不合理，主线桥投入力度小；

4、测量、试验人员不足，无法与施工进度相匹配；

5、空心板模板以及下部结构标准模板数量不足，无法满足进度要求；

6、没有形成完善的施工自检、报检体系，管理混乱。

针对以上情况，向项目部下发监理工程师通知提出以下建议

1、增派测量及试验人员各一名，加强管理，提高技术人员的责任心；

2、加强对混凝土拌和站的控制，加大养生力度以及凿毛；

3、增加现场施工管理人员两名，增加模板、钢管等施工器材的数量；

4、将工作重点放在主线桥上，确保在雨里来临前完成下部结构，保证整体施工进度按计划进行；

5、组织项目部相关技术人员、现场施工管理人员认真学习施工作业指导书及桥梁精细化施工管理手册，提高其质量责任意识及管理水平。篇二：5.工程进度计划与措施第五章、工程进度计划与措施

省委党校湖北路42号楼消防改造工程总工期为75日历天。其中已考虑了与其它专业工种的交叉配合工期，用工差异将通过投入的劳动力数量来调整，开工日期以签定的开工报告为准。根据本工程特点、现场施工条件及施工组织设计，以及本公司在保证质量的前提下，快速施工的成熟经验，本着“抢基层、快面层、细节点、速了尾”的原则，发扬科学、负责和积极的精神，结合施工图纸，详细研究本施工计划方案，确保75天完成本次业主招标界定的全部施工任务。因此在施工过程中各工序必须紧密结合，严格按照施工进度计划组织实施，科学地进行工序穿插，流水作业，保证质量、缩短工期。

一、工期保证总体措施

鉴于省委党校湖北路42号楼消防改造工程的规模、工作面的特征，本公司经过反复研究考虑，从以下几方面措施予以保证工期： 1.1、从组织措施上保证

1、成立具有开拓精神，运作高效的项目部，充分发挥自身优势，密切配合。实行项目经理负责制，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督各项基本职能。

2、加大劳动力投放，组织施工素质高、技术熟练、能打硬仗的施工队伍，进行本工程的施工，合理安排作业班次，节假日不休息，力争提前工期。

3、主动接受各级职能部门的监督、检查和指导，保证工作关系畅通，及时做好分部分项工程及分阶段验收工作，以便下道工序及时进行。1.2、从技术措施上保证

1、强化施工图预算、控制各项成本支出；考核用工，签发施工任务单；严格核实材料的采购计划、控制进场时间。

2、按施工内容，划分各工序的职责范围，明确各工种的责任，并落实到各工种的负责人。

3、编制更详尽的施工作业指导书，进行技术交底、交待注意事项，对图纸上出现的技术要求高或需特殊处理的部位应作明确指示。杜绝窝工返工。

4、提前做好特殊季节施工的准备工作，采取切实可行的季节施工技术措施，保证工程进度计划的落实。

1.3、从配合措施上保证

1、施工期间，主动与业主、监理、设计、专业分包队伍及时沟通情况，得到各单位在工作上的支持，加大协调管理力度，结合工程实际施工情况，协调各工种或各相关专业分包队伍之间的工作配合，提供方便，为快速优质施工创造条件。

2、加强服务，主动配合和协助业主在施工过程中涉及到工程设计变更、材料供应等配套工作上的困难，及时解决工程施工过程中出现的各种问题，保证施工正常进行。

3、虚心接受各级领导及有关主管部门的监督，并主动邀请主管职能部门领导现场指导，虚心学习，不足之处及时整改，积极预防质量通病，加快速度。 1.4、从经济措施上保证

1、认真做好资金使用计划工作，做到专款专用，如业主资金不能到位的情况下，为确保工程资金的周转，公司自行适当调整，真正用于工程当中，使工程顺利进行，不影响进度。

2、采取一定的竞争激励机制，制定有关奖励条例，激发职工的劳动积极性，稳定职工队伍。

3、项目部与材料供应商签订合同，实行奖罚条款，加大延误处罚力度，使其按期或提前供货，保证施工不受影响。

二、施工过程工期控制措施

为了更扎实、更有效的保证工期，我公司将在保证总工期措施的基础上，进一步采取施工过程工期控制。

2.1、制订与调整计划

制定详细的、包含各阶段时间、各施工段、各作业层、各工种的计划，并及时总结，及时分析，不断调整和完善计划。

1、制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序的完成时间，以总进度计划为主线，控制各分段计划进度，确保总进度计划实现。

2、制定施工工期控制段，根据本工程实际情况进行细分，进行工期控制。

3、将本工程各工期控制段，细化进度计划，以日保周，以周保月，以月保控制阶段，以各控制段保总计划。

4、严格以进度计划安排生产并随时检查进展情况，及时调整部置，确保工期。

5、每周定时召开生产协调会，对上一周的生产情况进行总结，对进度的完成情况进行综合分析、找出原因，并针对情况调整和完善计划和措施。 2.2、加强计划实施保障

施工过程中，认真落实后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因对工程进度造成不可挽回的影响。

1、材料采购工作必须走在施工的前面，要求计划组在拿到施工图纸后的最短时间内提出材料计划报项目部，以作安排。

2、项目部收到计划组提出的材料计划后，应立即对计划进行分析分类，确定各类材料的性质和最后采购日期，并向采购人员下达采购计划，对于常用的小批量材料可临时采购；对于大批量材料须马上组织货源；对特殊材料须考虑进货周期和加工周期，在总体材料计划提出后立即采购。

3、对于甲供材料、设备，将尽可能提前提供材料计划，以供业主采购及供应。

4、组织足够数量的劳动力投入施工现场，并根据施工阶段，及时进行工种的劳动力调整。

5、加强施工过程中的职工队伍管理，关心工人生活，解除后顾之忧，使其能安心工作，保证工程施工进度。

2.3、动态管理与协调

在施工过程中，实行动态管理，做到计划人员、设备、物资、施工工序、检查验收随时调整，及时调度。

1、根据不同的施工期预先制定设备使用计划、劳动力使用计划、材料进场计划，提前准备，及时组织、调整，加强协调。

2、在施工中抓主导工序，找关键矛盾，合理安排施工顺序，充分利用空间，进行装饰、设备安装的交叉流水作业，保证阶段控制点的实现。

3、划分施工区域，采取分段包干的办法组织施工，根据作业段的实际安排劳动力，以便后道工序及时顺利施工。

4、进行立体施工，顶棚、墙面、地面及其它作业面数条战线同时展开，大胆穿插。

5、加强每一分部分项工程质量控制、验收，做到一次成优，严格把好成品和半成品质量，减少损坏及返工，使进度计划不受影响。

6、加强定额管理，采取经济措施，提高劳动效率，实行加班加点，工程自始至终处于高峰作业期间。

2.4、工程落后赶工计划流程图

篇三：工程进度滞后原因分析及赶工措施工程进度滞后原因分析及赶工措施

原定施工进度计划自2012年6月11日开工，总工期60天。按原进度计划，截止到2012年7月18日。本工程目前施工现场实际完成了773根管桩施工。现对工程进度滞后原因进行分析并提出相关赶工措施。

一、进度滞后原因分析

1、工程场地土地基承载力不足造成工期延误在工程管桩施工中，场地土地基承载力不足。在管桩施工前未制定可行的场地硬化施工方案，需对场地土进行换填，待静压桩机械进场施工后才开始对场地内土地进行换填。

2、前期施工进展缓慢，6月份阴雨天气持续，受天气影响，延误工期。

3、施工进度计划编制不合理

施工方编制的施工进度计划过于理想化，未考虑因雨天滞后及机械维修因素。

4、因2#桩机机械故障较多，出现故障未能及时排除。

5、因受场地内宴会厅等设计变更影响桩基线路，造成桩基线路重复行走。

二、赶工措施

1、增加劳动力：根据本工程的工程量，适量增加桩机特种作业人员人数，合理安排，在技术可靠，质量安全保证的基础上，以最合理的方式达到工程的各项管理目标。

2、原材料及时供应，提前采购，落实货源，保证及时供应。现场材料堆放合理化。

3、加大设备维修保养投入，现场准备1#、2#桩机易损件，出现故障能及时排除。

4、夜间施工措施：夜间施工不超过有关部门所规定的时间标准。保证夜间施工有足够的照明，并安排专门电工跟班，随时排除电线路及机械故障，尽量减少噪声。合理安排夜间施工的工序，实行两班制连续施工。

5、雨季施工措施：受雨天天气因素影响时，在施工现场搭设防雨蓬，及时抽除场地内积水，以保持场地土地基承载力。增加安全防护措施，确保雨季安全施工。

6、合理组织施工：合理安排施工工序，减少桩机重复行走线路平，保证两台桩基工程同步进行施工。

三、赶工进度计划

1、1#桩机每天20根基础上增加3根，每天施工达到23根。

2、1#桩机每天18根基础上增加4根，每天施工达到22根。

3、每周增加施工桩数51根，在两周内将上周滞后102根桩施工完成。 2

第9篇：学习整治面子工程心得

做工作的出发点是什么?我的答案是，为民造福，而不是为力谋取所谓的政绩。下面是小编为大家收集的关于2019学习整治面子工程心得5篇。希望可以帮助大家。

整治面子工程心得【篇一】

整治面子工程心得【篇二】

整治面子工程心得【篇三】

整治面子工程心得【篇四】

“里子”和“面子”，互为表里，相辅相成。“里子”厚了，自然而然就有了好看的“面子”。

整治面子工程心得【篇五】

第10篇：工程存在问题及整改措施

工程存在问题及整改措施

一、德耀镇土地整理项目存在的问题及整改措施

项目施工单位：①管理薄弱，工期滞后。②局部地方存在工程质量问题和布局不合理。③对群众提出的合理需求及需变更的项目未及时完善相关资料。

整改措施：①针对存在问题，业主及时按照相关行业要求对施工队进行现场培训指导，并下达了整改措施，整改内容及时间要求。②同时请求地方乡镇人民政府加大宣传，村、社干部群众积极配合支持业主加强监督管理确保项目按时保质保量完成。

二、古蔺镇光辉村七组格田整理存在问题及整改措施

2011年金土地工程在该村七组实施格田整理，因整理需归并部分界址，要求新增两条200余米的水渠及一条450米的生产路，经国土局、镇政府协商解决，村委负责分摊到农户，但工程完工后部分群众任然拒绝耕种。2012年7月12日洪灾导致该片区田块上方大量泥石流冲毁约10亩左右，灾害发生后，镇党委政府多次会同国土局于现场办公协调，2012年8月10日再次古蔺镇何镇长、饶主任、国土局及施工队伍再次现场踏勘，由于该处垮塌严重月12万m³的土立方。经过会商，由镇政府牵头：①划分灾害责任，工程质量问题（新砌挡土墙石坎），由工队负责恢复。②自然灾害以村民自治为主，镇政府适当予以补助。③对施工中地块中存在的石块由国土部门适当按1—2日工资以工程款形式补助农户。