武装押运安全教育整改措施（共5篇）

第1篇：武装押运人员整改措施

武装押运人员整改措施

篇1：押运员行为规范专项整改日检报告 押运人员职责行为规范整改记录表

篇2：运输队整改报告

沧州临港盛达运输队

关于危险道路运输整治情况的报告

为做好道路危险货物运输整顿工作，进一步规范和加强我单位道路危险货物运输安全管理，堵塞安全漏洞，夯实安全基础，预防和遏制道路危险货物运输事故放生，根据上级文件要求，特作出以下整改：

一、突出重点，落实企业主体责任

（一）规范机构设置，落实管理制度

建立健全安全组织机构，完善企业内部安全组织，落实安全责任，强化安全意识，确保企业安全工作有专人负责，层层把关，建立了调度室、安全技术科、档案室、监控室、综合办公室等管理机构。已配备了专业管理人员，严格按照安全生产标准化达标内容要求，落实各项管理制度和措施。

（二）强化教育培训，确保落实到位

我单位利用这次整改机会，在原来每月采取分期培训的基础上，加大学习力度，定期对危险货物运输驾驶员、押运员进行相关法律法规和安全知识培训，我单位自20XX年4月至今，已组织了全员学习13次。小规模学习40多次，培训从业人员180多人次。从业人员实质性掌握了所运危险货物性质和发生意外的应急救援措施以及安装紧急切断装置的车辆掌握了操作方法。学习时做了影响资料和人员学习考勤工作。

二、全面加强危险货物运输管理，真正实现规范化经营 我单位严格按照整改要求，基本达到以下标准要求：

（一）、道路危险货物运输生产企业规范化

1、我单位的经营资质和经营类别符合准入条件，企业管理人员与经营规模和经营业务相适应。

2、企业安全生产管理制度健全，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度。

3、我单位所属车辆按规定按时进行二级维护、综合性能检测，明确专人负责，建立车辆技术档案。按规定到车辆管理部门上线检测，按规定报废。

4、每辆车都按要求北斗卫星定位装置、需要安装紧急切断装置的都按要求安装完毕，配备专职安全管理人员，对所属车辆实行24小时动态管理并对违规行为及时予以纠正和提醒，并建立了企业“奖惩制度”予以规范。

5、我单位对车辆包装物、容器、罐体进行定期检测，持有质检机构出具的有效罐体检测合格报告单。

6、我企业已于20XX年10月17日通过了交通运输企业安全生产标准化达标考核，证书编号为：20XX-04-000908，培训机构为：石家庄安评学校。

（二）道路危货运输从业人员规范化标准

1、我单位道路危险货物运输驾驶员、押运员均经过考试合格，取得相应的驾驶证、从业资格证件，均在有效期内。

2、个从业人员都接受了我单位定期及不定期的各类安全教育培训，学习相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训并能有效应用。并了解和掌握了危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。

（三）道路危货运输车辆规范化标准

1、各车都安装了符合国家标准的标志灯、标志牌；在排气管安装了有效的隔热和熄灭火星装置，符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置；并配备了消防器材并在试用期内。

2、车辆综合性能等检测合格，符合GB7258要求的车辆前轮安装了备盘式制动器，所有车轮使用子午线轮胎，装备防抱死制动装置、缓速器、限速装置和汽车行驶记录仪等安全装置，罐体后封头及罐体后封头上的管路附件与后下部防护装置的纵向距离大于150毫米。

3、我单位车辆运输货物时，随车携带《道路运输证》、危货运输从业资格证、押运员证、符合要求的安全卡，并全面投保了承运人责任险并在有效期内。

4、我单位所有罐体都符合国家标准《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB18564.1），并取得了制造单位出具的产品合格证。

我公司通过自查内容中整改了企业安全管理工作落实安全生产管理责任，完善了安全管理、从业人员安全培训、动态监控值班等各项制度。我单位完全按照上级领导的指示如期完成了整改任务。整改后我单位还要进一步加强危险货物道路运输安全管理，努力减少危险货物道路运输违法行为，杜绝各类事故发生，维护危险货物道路运输安全。

我们有信心、有能力把这些危货车辆管好、管实、管到位，并做到持之以恒，确保公司安全有序持续发展。沧州临港盛达运输队

年 月 日

篇3：武装押运操作规程

武装押运操作规程

（试行）

1 总则

1.1为规范我省保安押运公司（分公司）武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。

1.2 保安押运公司（分公司）指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司（以下简称押运公司）。

1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。

1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式（即一个车组），其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人（以下统称押运队员），每个车组确定一名车长。

1.4.1押运驾驶员（以下简称驾驶员）负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。

1.4.2武装押运员（以下简称押运员）依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱（包）等押运物资；押运员分为正押和副押。

1.4.3押运业务员或银行随车业务员（以下简称业务员）负责款箱（包）的交接工作，业务员不得接触枪、弹。

1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。

1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责

进行分工，协调配合，共同完成押运任务。

1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。

1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。

1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。

1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库（室），按要求落实＂三铁一器＂、＂双人双锁＂，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。

1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现＂安全、准点、优质、高效＂运作的共同目标。 2 押运操作规程

2.1 准备阶段

2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押（车长）、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。

2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排；车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。

2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。

2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。

2.1.5正押带领押运员在指定地点（验枪区）按验枪操作规程验枪；验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。

2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。

2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项；不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。

2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车；车长下达发车命令后驾驶员开车。

2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。

2.2 运行阶段

2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心（以下简称指挥中心）联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。

2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。

2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。

2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。

2.3 出库装车阶段

2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。

2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。

2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品（箱、包）的数量，并严格检查封箱（包）质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。

2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱（包）出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。

2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。

2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。

2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支；一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。

2.4 到达营业网点送（下）款阶段

2.4.1 运钞车到营业网点送（下）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和

警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。

2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。

2.5 到达营业网点接（上）款阶段

2.5.1 运钞车到营业网点接（上）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。

2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。

2.6 入库阶段

2.6.1 款箱（包）入库时，押运员按出库要求进行警戒。

2.6.2 款箱（包）入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。

2.7 结束阶段

2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。

2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。

2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。

2.8 应急措施

2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。

3 押运员操作规程

3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。

3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支（弹药）领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。

3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹（可按装弹数逐一下达口令）、装弹完毕、关保险。

3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。

3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。

3.6早送：

3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。

3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。

第2篇：某武装押运安全月总结

XX武装押运安全月总结

武装押运安全月总结

俗话说：“武装押运无小事。”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。

每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识(如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等)提高防范和处置能力，确保押运平安无事。

因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪支弹药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。

作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式一种准军事化的管理方式。

二、基本内容和解决的主要问题

(一)加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。

(二)完善制度，增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象;纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象;纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。

(三)转变工作作风，提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服“歇年”惯性，迅速打消“年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。

武装押运安全月总结

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了，押运心员得体会。XX年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认

真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹，另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!

武装押运安全月总结

光阴如梭，来到公司工作也已半年。半年的守押工作转瞬间将成为历史，回顾这半年，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不怠慢。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。

工作后，我时常在问自己这样一个问题：“你为企业的发展做好准备了吗?”也许有人会说我只是一名普通的职员，在平凡的不能再平凡的岗位上工作，能做出什么事情?在这里我要说：“你错了!”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗，企业的壮大离不开你我的共同努力。虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的事，但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。大多数人从事着极其一般的工作，我们真的很平凡。但我要说，为何伟大不能寓于平凡之中，平凡的我们一样能高扬起头，因为平凡中，我们一样能够奉献。既然我选择了把押运作为我的职业。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结：

第一：以高度的责任感主动做好本职工作，在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求。时刻牢记自己肩负的责任，以保护国家财产为己任，在押运过程中保持高度集中，做到万无一失。

第二：以“军事化”标准严格要求自我。作为一名退伍的军人，我很明白一个单位，一个集体，没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。所以在这方面首先要严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，更要从实际工作中摸索经验。不断学习和创新。

第三：以严谨负责的态度积极做好其它工作，在做好自己我本职工作的同时，服从领导临时交办的工作任务。明确工作目标、具体任务。我将立足本职，努力把各项工作做得跟好。

我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

武装押运安全月总结

自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的、工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

第3篇：某武装押运安全月总结

XX武装押运安全月总结

武装押运安全月总结

俗话说：“武装押运无小事。”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。

每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识(如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等)提高防范和处置能力，确保押运平安无事。

因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪支弹药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。

作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式一种准军事化的管理方式。二、基本内容和解决的主要问题

(一)加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。

(二)完善制度，增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象;纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象;纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。

(三)转变工作作风，提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服“歇年”惯性，迅速打消“年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。

武装押运安全月总结

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了，押运心员得体会。XX年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认

真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹，另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!

武装押运安全月总结

光阴如梭，来到公司工作也已半年。半年的守押工作转瞬间将成为历史，回顾这半年，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不怠慢。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。

工作后，我时常在问自己这样一个问题：“你为企业的发展做好准备了吗?”也许有人会说我只是一名普通的职员，在平凡的不能再平凡的岗位上工作，能做出什么事情?在这里我要说：“你错了!”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗，企业的壮大离不开你我的共同努力。虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的事，但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。大多数人从事着极其一般的工作，我们真的很平凡。但我要说，为何伟大不能寓于平凡之中，平凡的我们一样能高扬起头，因为平凡中，我们一样能够奉献。既然我选择了把押运作为我的职业。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结：

第一：以高度的责任感主动做好本职工作，在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求。时刻牢记自己肩负的责任，以保护国家财产为己任，在押运过程中保持高度集中，做到万无一失。

第二：以“军事化”标准严格要求自我。作为一名退伍的军人，我很明白一个单位，一个集体，没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。所以在这方面首先要严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，更要从实际工作中摸索经验。不断学习和创新。

第三：以严谨负责的态度积极做好其它工作，在做好自己我本职工作的同时，服从领导临时交办的工作任务。明确工作目标、具体任务。我将立足本职，努力把各项工作做得跟好。

我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

武装押运安全月总结

自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的、工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

第4篇：如何加强保安武装押运的安全工作

谈谈如何加强保安武装押运的安全工作

当前，随着保安企业改制工作的推进，保安服务市场化进程进一步加快，而民警的撤回归建，使保安押运由公安机关直接管理转向监督管理，押运安全工作面临新的挑战。由于押运业务涉及到枪支弹药等多方面问题，工作性质较为特殊，如果开展不好、管理不善、处置不当，将成为社 会隐患，因此做好押运安全工作至关重要。以下以笔者在广州市保安服务公司多年的工作体会，谈谈如何加强押运的安全工作，不足之处，请各位同仁多多指教。

保安押运是指保安从业单位按照服务合同的约定或者单位任务的要求，派出保安员护送物品安全抵达 目的地的一种保安服务形式，按照押 运过程中是否使用枪支又分为武装押运和非武装押运，武装押运一般适 用于押运现金、贵重物品等，而非武 装押运一般用于普通物品的押运。目前，我国保安押运公司开展的业务多为武装押运，其服务的主要对象为 金融系统等。

武装押运，其目的是为了确保押运对象安全地抵达目的地。押运安 全工作至关重要。安全就是武装押运工作的生命线，是一切工作的中心 和重点，决不能本末倒置，即使其他工作做得再好，没有安全，那么一切 成绩将毫无意义。押运安全事关保安押运企业生存和发展，做好押运安 全工作，最主要是未雨绸缪、防患于未然，要从可能存在的问题入手，做好防范工作。一是管理问题。这个是关键，包括队伍管理和勤务管理； 二是制度问题。主要是完善制度及落实制度问题，要杜绝浮于形式，执 行不严格现象；三是硬件建设问题。

管理问题

一、加强队伍管理，不断强化各 项安全工作。

（一）严把人员进出关。

抓安全，要从人员抓起。首先要 严格把好人员招收关，优先从本地常 住人员、复退军人及应届毕业生中聘 用，并主动配合公安机关做好所招聘 押运人员政审工作，做好指纹、掌纹 等的留取，杜绝违法犯罪分子进入押 运队伍，保证押运队伍纯洁性；其次，严格按要求办理保安员证，先进行半 军事化训练及保安员资格培训，并到 地级市公安机关审批、考试，取得保 安员证，方可分配上岗；对于需要持 枪的岗位，除取得保安员证外，还组 织到地级公安机关进行资格审核及 持枪证培训等，考核合格方能上岗，对考试不合格及其他不符合要求的 人员，坚决不予录用，宁缺毋滥。再 次，加强离职人员管理。对离职、辞 退人员要及时收回其持枪证、上岗执 勤证、保安标识及相关材料，并进行跟踪管理，掌握离职、辞退人员与在 职守押人员联系等情况，并按有关规 定留存相关档案资料。

（二）强化教育培训。 要加强押运队员的法律法规、思 想教育、技能培训等工作，切实提高 押运队员安全意识及专业技能水平。

1、加强相关法律法规、规章制度 学习。

要经常性开展教育整顿，并进行 法律法规、规章制度学习。以广州保安公司为例，其经常组织押运 队员学习《福建省保安押运安全管理 工作暂行规定》、《福建省保安押运公 司（分公司）武装押运操作规程（试 行）》、《福建省保安押运公司（分公 司）武装押运紧急情况处置预案（试 行）》及《专职守护押运人员枪支使 用管理条例》及交通安全等各项安全 防范的规章制度及相关法律法规等，并在学习后，组织相关考试，巩固学习效果，如考试不合格的队员，则与 下期培训队员一同学习、考试。

2、做好思想政治工作。

押运队员思想状况对于押运队 伍的稳定至关重要，做好队员的思想工作可从三方面入手：一是经常性开 展职业道德及作风整顿等教育活动，并把押运队员日常行为与之结合起 来，制定切实可行的计划，教育队员 爱岗敬业、履职尽责，营造和谐的氛 围。同时，积极排查和剖析队员思想 和作风存在的问题，进行教育整顿，进一步提高押运队员的思想意识。二是加强对押运队员八小时外管理，注重与押运队员的沟通和交流，及时 掌握队员的各种信息及思想动态，对 发现有赌博、吸毒、借债、酗酒以及社 会关系复杂的队员要将其立即调离押 运岗位，该依法处罚的要及时移交公 安机关处罚，而对于队员之间的矛盾，要及时化解，避免矛盾激化。同时，要 深入了解、掌握办理信用卡资金使用 情况，有不良苗头性问题，要及时做好 工作。三是要落实交心谈心制度，积 极为队员排忧解难，确保其后顾无忧、专心工作。如在2012年11至12月 份，广州市保安服务公司积极开展走 访、与押运队员交心谈心时，有部分队 员反映工资低、待遇差及因半封闭式 管理而业余生活单调等问题，公司领 导主动同押运队员沟通、交流，积极做 好队员思想工作，并召开会议研究相 关措施，于2013年元月份再次提高队 员福利待遇，把提高工资的部分以绩 效考核方式发放，进行有效激励，极大 提高了押运队员的工作积极性。同时，改善队员居住条件，队员宿舍全部配 齐空调、并免费提供伙食，另增设健身 娱乐器材、丰富队员文娱生活，进一步 稳定队员思想，增强队员主人翁意识 和归属感，确保了队伍稳定。此外，交 心谈心还要与家庭联系结合起来，定 期走访队员家庭，了解其家庭情况，帮 助队员解决一些家庭困难。

3、加强体能、专业技能训练。

强化培训，进一步规范勤务操 作。为切实提高押运队员勤务操作 规范水平，广州市保安服务公司押运 分公司积极组织押运队员开展岗前培训、岗位轮训及大练兵活动，每次 培训都制定详细的学习培训计划，有 针对性地对押运队员的体能、押运勤 务操作等进行专业化培训，并对培训 结果进行考核，确保培训取得实际成 效。今年5月份，公司又组织一批在 职押运队员进行业务培训，提高押运 队伍勤务操作技能水平。

（三）开展隐患排查。 从近几年押运业发生的事故来 看，90u/0以上都是发生在内部，来自 外部、被抢劫等事故较少，因此加强 内部安全隐患排查，是防止安全事故的有效措施之一。

一方面，要增强忧患意识，克服 麻痹思想，树立“安全第一，预防为 主”的方针，积极走访客户征求意见，查找存在问题。广州市保安服务公司押运分公司长期以来走访银行业 客户征求意见和建议，并针对存在的 不足及其他意见和建议采取切实可 行的措施，取得了明显的成效，且形成了工作机制，即中队长每天必须总 结当天工作，并与分管押运的银行保 卫科干部进行沟通、交流，征求其意 见和建议；副经理每周必须与银行保卫科干部进行沟通、交流；经理每月 必须与银行保卫科干部进行沟通、交 流；公司领导每季度必须与银行分管 押运领导及保卫科干部进行沟通、交流；同时，每季度召开银行业客户押 运工作联席会，总结一季度以来工作 经验，查找其不足，探讨如何完善押 运工作，并对下季度工作提出要求。

另一方面，要提高安全防范意识，每年经常性开展自查白纠工作及 安全大检查，可利用PDCA循环，及 时排查各类安全隐患，并进行整改，不断完善各项安全防范工作，确保押运工作持续、安全、有序开展。

PDCA循环又叫戴明环，即Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动、处理）。对于押运隐 患排查、填补漏洞、完善各项制度，作用明显。

PDCA循环分成四个阶段：

计划阶段：通过督察、隐患排查、走访等发现押运队伍中或勤务操作 中存在的问题或倾向性苗头，找出和 分析产生的原因，并根据原因，拟订 相应的措施；

执行阶段：严格执行计划阶段制 定的措施； 检查阶段：根据执行的结果与预 定的目标对比；

处理阶段：根据对比，总结经 验、吸取教训、优化措施，并进行标准 化处理以巩固成果，同时，把未解决 问题或新发现问题重新转入下一个 PDCA循环去解决。

（四）健全内部管理机制。

建立权责分明、衔接有序的管理 机构对于其职能的发挥有巨大作用。目前，广州市保安服务公司押运分公 司设经理1名，主要职责为主持押运 各项工作；副经理2名，一名主要协 助经理开展工作并重点抓好队伍管 理工作，另一名主要是负责枪支弹药 的管理及后勤保障工作；管理人员2 名，协助副经理开展工作；中队长5 名，为全脱产专职管理，各负责一个 银行，主要是协助所在银行做好该行 各押运车组队员的管理工作；中队长 下设分队长、车长等，具体负责各车 组车辆、队员的管理。通过明确职责 分工、责任到人，使经理、副经理、管 理人员、中队长、分队长、车长各司其 职，一级抓一级，一级向一级负责，形 成事事有人管、层层有人抓的氛围，进一步细化责任，降低风险。

二、精细勤务管理，严格押运操 作规程。精细管理，是一种理念，一种文 化，就是将管理对象逐一分解为具体 的程序、责任。精就是抓住关键，细 就是管理标准的具体量化、考核、督 促、执行，其内涵为企业在规范化和 标准化的基础上，对其管理流程进行科学细化和合理优化的过程，实现组 织结构专业化、工作方式标准化、管理 制度化、员工职业化。精细化管理对 押运操作规程规范化，细化操作规程、降低押运风险具有十分重要的作用。

（一）操作规程标准化。

要制定武装押运操作规程（包括 准备阶段、运行阶段、出库装车阶段、到达营业网点送款阶段、到达营业网 点接款阶段、入库阶段、结束阶段、应 急措施等）、押运员操作规程、业务员 操作规程、驾驶员操作规程、押运车 长操作规程等相关标准，细化操作规 程，并以此为标准，严格勤务操作。

（二）强化勤务操作控制。

在制定规范化操作规程后，要在 实际操作中进行检查和监督，可利用 押运车辆GPS可视监控系统检查相 关记录、定点查看相关操作等方式对 押运队员落实押运操作规程情况进 行控制，对不符合操作规程的行为在 每日点评时进行通报。同时，对操作 规程落实情况进行评比，奖优罚劣，不断提高押运队员专业技能水平，并 可在勤务操作评比中，以安全为目 标，不断优化、完善操作规程。

制度问题

俗话说，没有规矩不成方圆，制 度对押运工作开展、队员管理起着十 分重要的规范作用。

一、严格落实各项安全制度。

在制度制定上，要根据相关部门 的要求，结合各地押运实际情况，建 立一整套制度，不断完善持枪人员管 理、枪支弹药责任等各项制度，进一 步建立健全押运分公司各项内部安 全管理制度。要始终坚持“预防为主、常抓不懈、慎之又慎、警钟常鸣”的理 念，在思想上高度重视，保持清醒的 头脑，坚决克服麻痹和侥幸心理，持 之以恒抓好安全工作。一是严格落 实双人双锁、三铁一器等制度，配备 专职枪弹管理员，实行24小时值守制度；二是完善各类台帐，认真落实 枪支弹药领用、交接、值班等登记制 度；三是明确岗位职责，落实安全责 任，与管理员、持枪人员、驾驶员签订 安全责任状。

二、完善监督机制

要进一步完善监督机制，如公布 监督电话，公开服务承诺，主动接受 群众监督，对被投诉和督察中发现的 问题，一经查实，严格处理。同时，成立督察队，可在押运队伍中抽出部 分人员，加大督察力度，及时纠正不 规范勤务操作行为，不断提高队员依 法办事、文明执勤的能力，确保安全。此外，还可加强走访，积极征求客户、队员及群众意见和建议，仔细梳理、总结意见和建议，及时采取有效措施 解决存在问题，不断完善服务、强化 安全防范工作。

三、建立演练长效机制。

实战演练对预防或有效处理突 发事件有着十分重要的示范作用。广州市保安服务公司根据《福建省保 安押运公司（分公司）武装押运紧急 情况处置预案（试行）》，结合押运分 公司实际，制定防抢等各种突发事件 应急预案，积极组织队员开展演练，并作为常态化工作，要求每位队员熟 悉各种应急措施，进一步提高队员预 防、发现、抵御各种突发事件的能力。

硬件建设

一、枪支弹药、押运车辆管理。

可运用6S管理，强化对枪支弹 药、押运车辆等方面的管理。6S管理的主要内容为整理(SEIRI)、整 顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)六个项目，因均以“S"开头，简称6S。

整理：主要对押运枪支弹药、押运车辆进行区分，哪些是过期的、报废的、待报废的枪支、弹药、押运车 辆，达到报废期限的，按公安机关相关要求、程序进行报废、处理，确保枪支弹药、车辆的使用安全。整顿：主要是按照《枪支（弹药）库室风险等级划分与安全防范要求》 设立专门的武器库，并配备相应设备；同时设立专门的押运车库，以规 定位置摆放整齐，合理布局。

清扫：主要是加强枪支弹药、押运车辆的清点、保养、维护，并做好相 关记录，确保押运车辆性能及枪支弹 药处于良好状况。

清洁：在整理、整顿、清扫的基础上，形成枪支弹药、押运车辆管理、定 期保养、维护等相关制度。

素养：在整理、整顿、清扫中培养押运队员的良好习惯，遵守各项安全 制度。安全：即重视安全教育，使之入心入脑，让押运队员每时每刻都有安 全第一观念。推行6S管理，通过细琐、简单的动作，潜移默化，从而改变押运队员 的行为习惯，达到管理规范化、物品 摆放定置化、库区管理整洁化、安全 管理常态化，建立良好的保安押运企业安全文化。

二、完善其他硬件设施。

要确保押运安全，硬件设备的保障也是不可缺少的。广州市保安服务公司十分重视押运的各项安全设施的保障工作，2011年，公司严格按 照标准重新投入建立新指挥监控中心、值班室、验枪区等，并于2012年 投入运作。对于运钞车，公司每辆运钞车都按要求装有GPS定位、可视 监控系统及报警装置，同时，建立指挥监控系统，通过指挥监控中心可实 时对每辆运作中的押运车辆进行监控等，进一步保障押运安全。目前，广州市保安服务公司正进行押运车辆可视GPS监控系统更换、升级，进一步对押运队员行为及突发事件等 进行监督，规范押运操作规程，保障押运安全。

第5篇：如何加强保安武装押运的安全工作

谈谈如何加强保安武装押运的安全工作

当前，随着保安企业改制工作的推进，保安服务市场化进程进一步加快，而民警的撤回归建，使保安押运由公安机关直接管理转向监督管理，押运安全工作面临新的挑战。由于押运业务涉及到枪支弹药等多方面问题，工作性质较为特殊，如果开展不好、管理不善、处置不当，将成为社 会隐患，因此做好押运安全工作至关重要。以下以笔者在广州市保安服务公司多年的工作体会，谈谈如何加强押运的安全工作，不足之处，请各位同仁多多指教。

保安押运是指保安从业单位按照服务合同的约定或者单位任务的要求，派出保安员护送物品安全抵达 目的地的一种保安服务形式，按照押 运过程中是否使用枪支又分为武装押运和非武装押运，武装押运一般适 用于押运现金、贵重物品等，而非武 装押运一般用于普通物品的押运。目前，我国保安押运公司开展的业务多为武装押运，其服务的主要对象为 金融系统等。

武装押运，其目的是为了确保押运对象安全地抵达目的地。押运安 全工作至关重要。安全就是武装押运工作的生命线，是一切工作的中心 和重点，决不能本末倒置，即使其他工作做得再好，没有安全，那么一切 成绩将毫无意义。押运安全事关保安押运企业生存和发展，做好押运安 全工作，最主要是未雨绸缪、防患于未然，要从可能存在的问题入手，做好防范工作。一是管理问题。这个是关键，包括队伍管理和勤务管理； 二是制度问题。主要是完善制度及落实制度问题，要杜绝浮于形式，执 行不严格现象；三是硬件建设问题。

管理问题

一、加强队伍管理，不断强化各 项安全工作。（一）严把人员进出关。

抓安全，要从人员抓起。首先要 严格把好人员招收关，优先从本地常 住人员、复退军人及应届毕业生中聘 用，并主动配合公安机关做好所招聘 押运人员政审工作，做好指纹、掌纹 等的留取，杜绝违法犯罪分子进入押 运队伍，保证押运队伍纯洁性；其次，严格按要求办理保安员证，先进行半 军事化训练及保安员资格培训，并到 地级市公安机关审批、考试，取得保 安员证，方可分配上岗；对于需要持 枪的岗位，除取得保安员证外，还组 织到地级公安机关进行资格审核及 持枪证培训等，考核合格方能上岗，对考试不合格及其他不符合要求的 人员，坚决不予录用，宁缺毋滥。再 次，加强离职人员管理。对离职、辞 退人员要及时收回其持枪证、上岗执 勤证、保安标识及相关材料，并进行跟踪管理，掌握离职、辞退人员与在 职守押人员联系等情况，并按有关规 定留存相关档案资料。

（二）强化教育培训。

要加强押运队员的法律法规、思 想教育、技能培训等工作，切实提高 押运队员安全意识及专业技能水平。

1、加强相关法律法规、规章制度 学习。

要经常性开展教育整顿，并进行 法律法规、规章制度学习。以广州保安公司为例，其经常组织押运 队员学习《福建省保安押运安全管理 工作暂行规定》、《福建省保安押运公 司（分公司）武装押运操作规程（试 行）》、《福建省保安押运公司（分公 司）武装押运紧急情况处置预案（试 行）》及《专职守护押运人员枪支使 用管理条例》及交通安全等各项安全 防范的规章制度及相关法律法规等，并在学习后，组织相关考试，巩固学习效果，如考试不合格的队员，则与 下期培训队员一同学习、考试。

2、做好思想政治工作。

押运队员思想状况对于押运队 伍的稳定至关重要，做好队员的思想工作可从三方面入手：一是经常性开 展职业道德及作风整顿等教育活动，并把押运队员日常行为与之结合起 来，制定切实可行的计划，教育队员 爱岗敬业、履职尽责，营造和谐的氛 围。同时，积极排查和剖析队员思想 和作风存在的问题，进行教育整顿，进一步提高押运队员的思想意识。二是加强对押运队员八小时外管理，注重与押运队员的沟通和交流，及时 掌握队员的各种信息及思想动态，对 发现有赌博、吸毒、借债、酗酒以及社 会关系复杂的队员要将其立即调离押 运岗位，该依法处罚的要及时移交公 安机关处罚，而对于队员之间的矛盾，要及时化解，避免矛盾激化。同时，要 深入了解、掌握办理信用卡资金使用 情况，有不良苗头性问题，要及时做好 工作。三是要落实交心谈心制度，积 极为队员排忧解难，确保其后顾无忧、专心工作。如在2012年11至12月 份，广州市保安服务公司积极开展走 访、与押运队员交心谈心时，有部分队 员反映工资低、待遇差及因半封闭式 管理而业余生活单调等问题，公司领 导主动同押运队员沟通、交流，积极做 好队员思想工作，并召开会议研究相 关措施，于2013年元月份再次提高队 员福利待遇，把提高工资的部分以绩 效考核方式发放，进行有效激励，极大 提高了押运队员的工作积极性。同时，改善队员居住条件，队员宿舍全部配 齐空调、并免费提供伙食，另增设健身 娱乐器材、丰富队员文娱生活，进一步 稳定队员思想，增强队员主人翁意识 和归属感，确保了队伍稳定。此外，交 心谈心还要与家庭联系结合起来，定 期走访队员家庭，了解其家庭情况，帮 助队员解决一些家庭困难。

3、加强体能、专业技能训练。

强化培训，进一步规范勤务操 作。为切实提高押运队员勤务操作 规范水平，广州市保安服务公司押运 分公司积极组织押运队员开展岗前培训、岗位轮训及大练兵活动，每次 培训都制定详细的学习培训计划，有 针对性地对押运队员的体能、押运勤 务操作等进行专业化培训，并对培训 结果进行考核，确保培训取得实际成 效。今年5月份，公司又组织一批在 职押运队员进行业务培训，提高押运 队伍勤务操作技能水平。

（三）开展隐患排查。

从近几年押运业发生的事故来 看，90u/0以上都是发生在内部，来自 外部、被抢劫等事故较少，因此加强 内部安全隐患排查，是防止安全事故的有效措施之一。

一方面，要增强忧患意识，克服 麻痹思想，树立“安全第一，预防为 主”的方针，积极走访客户征求意见，查找存在问题。广州市保安服务公司押运分公司长期以来走访银行业 客户征求意见和建议，并针对存在的 不足及其他意见和建议采取切实可 行的措施，取得了明显的成效，且形成了工作机制，即中队长每天必须总 结当天工作，并与分管押运的银行保 卫科干部进行沟通、交流，征求其意 见和建议；副经理每周必须与银行保卫科干部进行沟通、交流；经理每月 必须与银行保卫科干部进行沟通、交 流；公司领导每季度必须与银行分管 押运领导及保卫科干部进行沟通、交流；同时，每季度召开银行业客户押 运工作联席会，总结一季度以来工作 经验，查找其不足，探讨如何完善押 运工作，并对下季度工作提出要求。

另一方面，要提高安全防范意识，每年经常性开展自查白纠工作及 安全大检查，可利用PDCA循环，及 时排查各类安全隐患，并进行整改，不断完善各项安全防范工作，确保押运工作持续、安全、有序开展。

PDCA循环又叫戴明环，即Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动、处理）。对于押运隐 患排查、填补漏洞、完善各项制度，作用明显。

PDCA循环分成四个阶段：

计划阶段：通过督察、隐患排查、走访等发现押运队伍中或勤务操作 中存在的问题或倾向性苗头，找出和 分析产生的原因，并根据原因，拟订 相应的措施；

执行阶段：严格执行计划阶段制 定的措施； 检查阶段：根据执行的结果与预 定的目标对比；

处理阶段：根据对比，总结经 验、吸取教训、优化措施，并进行标准 化处理以巩固成果，同时，把未解决 问题或新发现问题重新转入下一个 PDCA循环去解决。

（四）健全内部管理机制。

建立权责分明、衔接有序的管理 机构对于其职能的发挥有巨大作用。目前，广州市保安服务公司押运分公 司设经理1名，主要职责为主持押运 各项工作；副经理2名，一名主要协 助经理开展工作并重点抓好队伍管 理工作，另一名主要是负责枪支弹药 的管理及后勤保障工作；管理人员2 名，协助副经理开展工作；中队长5 名，为全脱产专职管理，各负责一个 银行，主要是协助所在银行做好该行 各押运车组队员的管理工作；中队长 下设分队长、车长等，具体负责各车 组车辆、队员的管理。通过明确职责 分工、责任到人，使经理、副经理、管 理人员、中队长、分队长、车长各司其 职，一级抓一级，一级向一级负责，形 成事事有人管、层层有人抓的氛围，进一步细化责任，降低风险。

二、精细勤务管理，严格押运操 作规程。

精细管理，是一种理念，一种文 化，就是将管理对象逐一分解为具体 的程序、责任。精就是抓住关键，细 就是管理标准的具体量化、考核、督 促、执行，其内涵为企业在规范化和 标准化的基础上，对其管理流程进行科学细化和合理优化的过程，实现组 织结构专业化、工作方式标准化、管理 制度化、员工职业化。精细化管理对 押运操作规程规范化，细化操作规程、降低押运风险具有十分重要的作用。

（一）操作规程标准化。

要制定武装押运操作规程（包括 准备阶段、运行阶段、出库装车阶段、到达营业网点送款阶段、到达营业网 点接款阶段、入库阶段、结束阶段、应 急措施等）、押运员操作规程、业务员 操作规程、驾驶员操作规程、押运车 长操作规程等相关标准，细化操作规 程，并以此为标准，严格勤务操作。

（二）强化勤务操作控制。

在制定规范化操作规程后，要在 实际操作中进行检查和监督，可利用 押运车辆GPS可视监控系统检查相 关记录、定点查看相关操作等方式对 押运队员落实押运操作规程情况进 行控制，对不符合操作规程的行为在 每日点评时进行通报。同时，对操作 规程落实情况进行评比，奖优罚劣，不断提高押运队员专业技能水平，并 可在勤务操作评比中，以安全为目 标，不断优化、完善操作规程。

制度问题

俗话说，没有规矩不成方圆，制 度对押运工作开展、队员管理起着十 分重要的规范作用。

一、严格落实各项安全制度。

在制度制定上，要根据相关部门 的要求，结合各地押运实际情况，建 立一整套制度，不断完善持枪人员管 理、枪支弹药责任等各项制度，进一 步建立健全押运分公司各项内部安 全管理制度。要始终坚持“预防为主、常抓不懈、慎之又慎、警钟常鸣”的理 念，在思想上高度重视，保持清醒的 头脑，坚决克服麻痹和侥幸心理，持 之以恒抓好安全工作。一是严格落 实双人双锁、三铁一器等制度，配备 专职枪弹管理员，实行24小时值守制度；二是完善各类台帐，认真落实 枪支弹药领用、交接、值班等登记制 度；三是明确岗位职责，落实安全责 任，与管理员、持枪人员、驾驶员签订 安全责任状。

二、完善监督机制

要进一步完善监督机制，如公布 监督电话，公开服务承诺，主动接受 群众监督，对被投诉和督察中发现的 问题，一经查实，严格处理。同时，成立督察队，可在押运队伍中抽出部 分人员，加大督察力度，及时纠正不 规范勤务操作行为，不断提高队员依 法办事、文明执勤的能力，确保安全。此外，还可加强走访，积极征求客户、队员及群众意见和建

议，仔细梳理、总结意见和建议，及时采取有效措施 解决存在问题，不断完善服务、强化 安全防范工作。

三、建立演练长效机制。

实战演练对预防或有效处理突 发事件有着十分重要的示范作用。广州市保安服务公司根据《福建省保 安押运公司（分公司）武装押运紧急 情况处置预案（试行）》，结合押运分 公司实际，制定防抢等各种突发事件 应急预案，积极组织队员开展演练，并作为常态化工作，要求每位队员熟 悉各种应急措施，进一步提高队员预 防、发现、抵御各种突发事件的能力。

硬件建设

一、枪支弹药、押运车辆管理。

可运用6S管理，强化对枪支弹 药、押运车辆等方面的管理。6S管理的主要内容为整理(SEIRI)、整 顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)六个项目，因均以“S"开头，简称6S。

整理：主要对押运枪支弹药、押运车辆进行区分，哪些是过期的、报废的、待报废的枪支、弹药、押运车 辆，达到报废期限的，按公安机关相关要求、程序进行报废、处理，确保枪支弹药、车辆的使用安全。整顿：主要是按照《枪支（弹药）库室风险等级划分与安全防范要求》 设立专门的武器库，并配备相应设备；同时设立专门的押运车库，以规 定位置摆放整齐，合理布局。

清扫：主要是加强枪支弹药、押运车辆的清点、保养、维护，并做好相 关记录，确保押运车辆性能及枪支弹 药处于良好状况。

清洁：在整理、整顿、清扫的基础上，形成枪支弹药、押运车辆管理、定 期保养、维护等相关制度。

素养：在整理、整顿、清扫中培养押运队员的良好习惯，遵守各项安全 制度。安全：即重视安全教育，使之入心入脑，让押运队员每时每刻都有安 全第一观念。推行6S管理，通过细琐、简单的动作，潜移默化，从而改变押运队员 的行为习惯，达到管理规范化、物品 摆放定置化、库区管理整洁化、安全 管理常态化，建立良好的保安押运企业安全文化。

二、完善其他硬件设施。

要确保押运安全，硬件设备的保障也是不可缺少的。广州市保安服务公司十分重视押运的各项安全设施的保障工作，2011年，公司严格按 照标准重新投入建立新指挥监控中心、值班室、验枪区等，并于2012年 投入运作。对于运钞车，公司每辆运钞车都按要求装有GPS定位、可视 监控系统及报警装置，同时，建立指挥监控系统，通过指挥监控中心可实 时对每辆运作中的押运车辆进行监控等，进一步保障押运安全。目前，广州市保安服务公

司正进行押运车辆可视GPS监控系统更换、升级，进一步对押运队员行为及突发事件等 进行监督，规范押运操作规程，保障押运安全。

枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。

武装押运车组整改措施

武装押运人员整改措施（共13篇）

武装押运承诺书

武装押运工作计划

武装押运工作汇报