项目总体策划方案

大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程C2标段

（K105+760-K110+400）

项目总体策划方案

编制：

审核：

审批：

中建路桥集团有限公司大广高速公路

南康至龙南段扩容工程C2标段项目经理部

二0一九年十一月

目 录

1施工组织计划 - 1 -

1.1 总体施工目标 - 1 -

1.1.1 工期目标 - 1 -

1.1.2 安全目标 - 1 -

1.1.3 质量目标 - 1 -

1.1.4 环保目标 - 1 -

1.1.5 文明施工目标 - 2 -

1.1.6党建及廉政目标 - 2 -

2 施工组织机构 - 2 -

3 施工部署 - 3 -

3.1 项目施工部署 - 3 -

3.2 资源配置 - 4 -

3.3 施工总体进度计划安排 - 4 -

3.4 总体思路 - 4 -

3.5 施工准备阶段计划及首批开工点 - 4 -

3.6 第一阶段工作安排 - 5 -

3.6.1项目人员及设备进场安排 - 5 -

3.6.2技术准备 - 5 -

4临时工程用地规划方案 - 5 -

4.1 现场总体布置原则 - 5 -

4.2 选址 - 5 -

3、原设计取土场情况 - 10 -

4、拟变更取土场情况 - 10 -

5、清表土临时堆放点情况 - 11 -

1施工组织计划

1.1 总体施工目标

1.1.1 工期目标

本标段合同工期24个月，实际开工日期以监理工程师下发的开工令为准。

在合同工期内完成业主要求的阶段性施工任务和总体施工任务,总体安排以业主要求进行适时调整。

1.1.2 安全目标

（1）杜绝重特大事故，遏制较大事故，减少一般事故，力争零死亡；

（2）无重大责任事故；

（3）无重大安全隐患；

（4）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；

（5）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破环；

（6）无刑事案件发生。

1.1.3 质量目标

（1）全面实施精品战略，打造精品工程；

（2）分项工程合格率100%，交工验收合格，竣工验收评分≥95分，为优良；

（3）杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，无重大质量隐患，基本消除质量通病。

1.1.4 环保目标

（1）控制水土流失,保护天然植被和人文景观；

（2）贯彻实施“生态、环保、绿色”的建设宗旨，将环境保护工作贯穿到整个施工过程中；

（3）建设一条绿色走廊；

（4）防治污染措施与主体同时设计、同时施工、同时投产使用。

1.1.5 文明施工目标

建设标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。为了实现目标，施工中遵循如下总体指导思想：科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，注重环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。

1.1.6党建及廉政目标

全面实施党风廉政责任制,打造廉政阳光工程,确保无违法违纪案件发生。为在工程工期、安全、质量等方面取得良好的社会信誉，建立良好的路地关系，树立良好的企业形象，在强化文明施工的同时，加强各级人员的纪律教育，切实加强廉政建设，用实际行动确保廉正建设在施工现场得到认真贯彻落实，做到说话办事有理、有力、有节，防止腐败滋生，正常的公务活动严格按标准实施。

2 施工组织机构

为确保在合同工期内优质、安全、高效地完成施工任务，我公司组建中建路桥集团有限公司大广高速南康至龙南段扩容工程C2标段项目经理部承担本工程的施工。

项目部共设项目经理1人，项目书记1人、项目总工1人、项目副经理1人，项目商务经理1人，按要求设置六部三室；在充分考虑合同条件的基础上，按管理人员“职责分明、权限到位”的原则，结合项目特点进行相关人力资源的优化配置来完成本项目的施工任务。

2.3.1-1组织机构图

3 施工部署

3.1 项目施工部署

根据本标段施工体量及特点，拟进场劳务施工队伍12个，高峰期约630人进场施工，其中路基队伍4个，桩基队伍2个，下构队伍2个，预制预制场及桥面系队伍1个，钢筋加工队伍1个，混凝土拌合及运输队伍1个，小型构件预制队伍1个。施工队伍任务划分见下表：

表3.1-1 施工队伍任务划分表

3.2 资源配置

（1）机械设备、人员动员周期

在施工准备期，主要管理人员均需进场，进行驻地建设、交接桩、导线闭合、中线复测、结构物放样、施工调查等前期工作，并及时做好驻地建设，水、电、路、料等准备工作，整个施工准备工作做到“组织快、调遣快，开工快”。设备人员进场后及早进行人员的动员、培训等工作，及早进入施工状态。各专业设备在各分项工程开工前进场，做好调试、检测，确保设备状态完好。在施工实施阶段，根据工程需要，管理人员、技术人员及工作人员将陆续进场。本合同段工程量大，技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍。

（2）主要施工材料的进场安排

工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分。进场后，及时了解本地材料种类、价格等相关信息，并进行招投标，择优选择合格厂家，同时合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。

3.3 施工总体进度计划安排

本工程总体进度计划为23.5个月，于2021年9月底前完成本标段所有工程。其中施工准备期2个月，主体工程施工工期19.5个月，收尾及交工阶段2个月。整体施工部署以桥梁为前提进行考虑，具体开工日期以开工令为准。

3.4 总体思路

根据现有图纸、现场踏勘及已有的施工经验，本工程控制性工程为山石高架桥及全线梁片预制工程，项目将以控制性工程施工为中心，根据现场实际情况来安排项目的资源配置和总体进度计划，确保合同工期。

3.5 施工准备阶段计划及首批开工点

施工准备阶段节点：（1）计划在2019年11月完成项目经理部、工地试验室建设，2019年12月完成拌合站、钢筋加工建设。3、桥梁桩基、路基土石方设备到场。4、完成水准点闭合、导线点复测工作。5、总体施工组织设计完成报批。

主要施工进度控制节点：山石高架桥、预制场建设、梁片预制。

首批开工点：本着起步就是冲刺、进场就是高潮、开工就是决战的总体原则，全力配合业主及地方政府推动互通区征迁、预制场段路基及相应临时用地的征迁工作。根据业主要求，具备施工条件后立即开始施工，首批计划开工工点如下：

路基工程：互通区路基、山石高架桥至标尾段路基；

桥梁工程：A匝道桃江桥和山石高架桥桩基。

3.6 第一阶段工作安排

3.6.1项目人员及设备进场安排

主要人员计划2019年10月10日前进场，包括项目班子、各部门负责人及主要技术管理人员，其他人员在2019年10月20日前进场，施工准备阶段进场设备主要有临时工程施工设备及首批工点开工所需物资设备，后续根据工程进展按计划提前配备到位。

3.6.2技术准备

技术准备工作对项目后续工作开展尤为重要，由项目总工程师牵头，重点从图纸复核、导线复测、水文地质调查、施工组织设计、临时用电设计、专线施工方案编制、技术质量管理体系建设、水准点导线点复测等方面开展工作。

4临时工程用地规划方案

4.1 现场总体布置原则

针对本标段工程量大、工期短，同期施工工点较为集中，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，统一调配，满足文明施工，实行集中管理。施工现场的施工布置原则为“相对封闭、集中、高效”。

4.2 选址

按照招标文件及江西省标准化要求，为减少临时用地，最大限度的减少高速公路建设对当地百姓的影响，按照当地环保、水保部门要求，本着有利于环保和水土保持的目的，经多次现场查看，综合考虑各方面因素，拌合站、试验室、钢筋加工场拟设置在龙下水电站对过（距K107+339右侧1061m)，占地19500m2，地类为其他草地、其他园地、一般用材林；项目部拟设置在K107+800右侧100m(山石高架桥右幅8#-9#墩右侧100m），占地4589m2，地类为一般耕地，平面图布置及临时用地计划如下：

图4.2-1项目部规划图

图4.2-2拌合站、试验室、钢筋加工场规划图

1、

项目部拟设置在K107+800右侧100m(山石高架桥右幅8#-9#墩右侧100m），占地4589m2，地类为一般耕地，平面图布置及临时用地计划如下：

项目部拟设置在K107+800右侧100m(山石高架桥右幅8#-9#墩右侧100m），占地4589m2，地类为一般耕地，平面图布置及临时用地计划如下：

项目部拟设置在K107+800右侧100m(山石高架桥右幅8#-9#墩右侧100m），占地4589m2，地类为一般耕地，平面图布置及临时用地计划如下：

2、

项目部

2、拌合站、试验室、钢筋加工场拟设置在龙下水电站对过（距K107+339右侧1061m)，占地19500m2，地类为其他草地、其他园地、一般用材林；

3、原设计取土场情况

本标段原设计取土场位于K102+500右侧150米处，距本标段起点K105+760处3260米，取土场占地面积56.69亩，为普通林地；可取土量64万m³，计划取土量41万m³（拟不采用）。

4、拟变更取土场情况

本标段计划在互通区AK0+050左侧（主线桩号K107+200处）设置取土场，拟设置取土场占地面积约53.9亩，其中国家2级生态林16.8亩，国家3级生态林31.7亩，计划取土量60万m³，取土高度54m，取土后场底高程252.0m。

5、清表土临时堆放点情况

采用原设计位置，位于K108+750左侧50米，堆放数量43002m3，平均堆放4.4米，占地面积14.7亩，为生态林。

6、1#便道：拓宽龙下北改路终点K1+043.69至龙下泷源桃江大桥0#台处现有道路，长度约800m,占地面积约5.437亩，其中原路2.43亩，国家生态林2.476亩，基本农田0.567亩。

2#便道：位于线路K109+000右侧，从原有道路进入主线，新建长度60m，占地面积约0.506亩为一般材林。

3#便道：位于线路K110+280右侧，从原有道路进入主线，新建长度80m，占地面积约0.72亩为基本农田。

4#便道:位于线路K110+110右侧，从原有道路进入主线，新建长度90m，占地面积约0.807亩为一般耕地。

5#便道:位于线路K108+400右侧，从原有道路进入主线，新建长度150m，占地面积约1.349亩为基本农田。

6#便道:位于山石村高架桥,中心桩号K107+774，从原有道路进入主线并贯穿山石村高架桥，新建长度950m，占地面积约8.8亩，其中原有路0.736亩，国家生态林5.482亩，一般材林0.752亩，基本农田0.224亩，一般耕地1.627亩。

7#便道:位于线路K107+100，利用原有道路扩宽进入互通三集中，新建长度290m，占地面积约1.86亩，其中原路0.825亩，一般耕地1.032亩。

1#钢栈桥：位于桃江桥位右侧5m，长度130m，宽度6m，利用1#便道进入钢栈桥，占地面积约1.2亩，其中河道0.954亩，国家生态林0.105亩，基本农田0.141亩。

项目部地类证明

钢筋加工场、拌合站及试验室地类证明

项目总体工作思路及服务方案

项目总体实施方案

特种玻璃项目策划方案

EPC项目总体实施方案

橡胶专用设备项目策划方案