航空公司安检员岗位职责

作者：wqd36 | 发布时间：2020-12-13 06:10:36 收藏本文下载本文

第1篇：航空公司岗位职责

（1）运行值班主任/经理

① 生产组织和决策：根据航班运行计划，组织实施运行生产，监控航班运行，监督AOC 各岗位的决策过程，对航班运行调整做出最终决策；

②生产讲评：根据运行制度，主持召开生产讲评会议，对运行做出评估，布置生产任务、解决生产运行中的问题；

③ 应急处置：根据应急处置程序，组织、指挥运行中突发事件的处置，负责应急处置程序的启动； ④ AOC 管理：根据运行政策，实施对当日AOC 各岗位的工作管理，并做出综合考评，达到AOC 整体高效运行；

⑤ 分析调查：根据运行政策，调查、分析、落实公司运行不正常事件的责任原因和责任部门，做出奖惩决定。

⑥ 当值班的运行主任不能执行该岗位工作时，应由主任签派员代替其值班。（2）飞行签派

① 签派放行：根据运行计划，评估放行条件，放行航班； ② 运行监控：根据运行计划，监控所有航班的运行状态；

③ 运行控制：根据运行状况，实施在航班不正常运行情况下全公司的运力调整，保证航班正常运行； ④ 运行计划：根据航班计划，制定、申请和发布短期航班运行计划；

⑤ 非正班运行：根据需要，制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作计划； ⑥ 应急处置：根据公司应急指令，处置突发事件，参和应急处置和大面积延误处置。

⑦ 在飞行签派席位中设置主任签派员岗位，当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时，应由负责运行控制签派员代替其值班。

（3）工程技术

① 机务运行计划：根据航班计划，提供准确的飞机排班计划、维修计划和备份飞机计划； ② 运行主控：收集、提供飞机的故障保留信息和机务运行限制信息并维护FOC/SOC 机务信息； ③ 故障处置：根据航班的运行情况，接收飞机的故障信息、排故时间、判断故障对航班运行的影响，并录入FOC/SOC，调配航材、实施排故方案；

④ 运力调整：根据AOC 航班运行调整计划，落实公司72 小时以内航班的飞机调配，保证航班正常运行；

⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施本部门的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。（4）机组运行

①机组计划：根据运行计划，收集公司机组（包括飞行、乘务和安全员）的中短期航班计划及机组信息；

②生产运行：根据运行计划，制定、实施机组的任务书、机组派遣单、机组申报单和出入境单、机组座位预留、机组餐食、延伸服务、住宿、接送机组派车计划；

③运行监控：根据天气状况，监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间，根据特殊、不正常情况进行相应调整；

④机组调配：根据运行状况，统一调配不正常航班机组的航班计划。（5）飞行总队

①掌握计划：根据运行计划，汇总、优化飞行机组的短期计划，并向FOC/SOC 系统提供机组运行信息；

班的机组运行保障情况，保证航班的正常运行；

③机组调配：落实72 小时以内飞行机组的配置及备份计划，落实AOC 对飞行总队布置的任务，保证航班的正常运行；

④ 应急处置：根据应急处置手册，实施飞行总队的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。（6）客舱运行

① 掌握计划：根据运行计划，维护乘务人员、安全员的短期计划，并向OMIS 系统提供乘务组运行信息；

② 乘务组监控：实时监控乘务人员值勤和飞行时间限制，并相应做出调整计划，监控备降航班的机组运行保障情况;

③ 供应品管理：根据运行状况，管理航班运行的配餐/供应品计划；

④ 乘务组调配：落实短期乘务组的配置及备份计划，落实AOC 对客舱服务布置的任务； ⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施客舱服务部门的应急处置程序。（7）商务委员会

① 航班计划：提供准确、稳定、可行的航班计划；

② 协助运行计划调整：根据市场的变化情况，向AOC提出运行计划调整需求,落实AOC 运行计划调整的相关要求；

③ 旅客安置：根据航班的运行情况，实施对不正常航班未到达机场旅客的通知，并尽早保护到可利用航班；

④ 协调处理特殊旅客安排：根据中短期计划通知，监督落实担架客人、婴儿摇篮客人要求内容； ⑤ 参加公司日生产讲评会：参加公司每日生产讲评会，对当日航班进行分析讲评，对次日航班的重要事项进行布置或提出建议；

⑥ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。（8）运行监控

① 航站监管：根据工作程序，实施对航站航班日常运行状况的动态监控、对可能的不正常航班提出预警；

② 技术支援：对航站当日运行中出现的问题提供支援，协助基地、航站做好航班不正常情况下的处置；

③ 信息通报：建立向航站通报信息的流程，下达任务指令，通报不正常运行的信息，向运行值班经理报告航站不正常运行具体原因，保证公司总部和航站间的信息顺畅；

④ 要客运输：根据公司要客保障规定，收集分公司、基地、商务委员会、各航站机场、航行管制部门的当日、次日要客保障运输计划，整理、生成公司要客保障单，向运行值班经理提交，下达要客保障任务，保证要客运输工作的正常开展；

⑤ 旅客监控：根据航班不正常运行情况，监控航班实际客座、旅客分流方向，进行统计和分析，并提供给运行分析部门，提高航班效益水平。

（9）地面服务

① 配载服务：根据航班运行计划，提供准确、全面的航班配载信息，对运行中的配载技术问题提供技术支持；

② 枢纽监控：根据枢纽机场运行状况，监控枢纽机场的航班运行动态、服务状况，收集机场、航行管制部门信息，执行AOC 的指令；

旅客服务：根据航班运行状况，实施对航班现场旅客（延误、取消、中转、超售）的安置、转签、补偿，保证旅客完成其旅程；

④ 要客、特殊旅客运输：根据公司要客、特殊旅客运输规定，依据AOC 发布的要客保障计划，部署枢纽机场的要客保障计划，提供相应服务，保证运输任务的顺利完成；

⑤ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。（10）飞行技术专家

① 手册管理：根据运行要求，维护AOC 各机型飞行手册、快速检查单；

② 飞行中支持：根据运行中的情况，分析飞行中出现的故障,向飞行签派提供最有利于飞行的技术方案；

③ 故障监控：根据运力故障保留信息，监控故障保留单，对相关飞行操作限制进行初步的技术评估，向签派人员提供建议；

④ 机组支持：根据运行中的情况，分析具体的情况，对地面和空中的各机型飞行机组提供技术支持。（11）机务专家

① 空中支援：根据运行状况，为飞行中的飞机故障提供技术支援，避免不必要的返航、备降； ② 排除故障：根据运行状况，当飞机在外站发生故障时，负责分析故障、查找航材，争取恢复航班正常运行；

③ 技术咨询：根据运行状况，向飞行机组、运行签派人员提供机务方面的技术咨询，保证飞行安全。（12）ATC 协调

① ATC 协调：根据公司航班运行需要，联系和协调ATC和机场等部门，减少因ATC 和机场所造成的延误；

② 监控流量：根据航行管制动态，监控ATC 空中交通流量，并通报飞行签派；

③ 信息收集：根据中国政府或外国政府部门的政策，收集国内、国际的航行管制的政策、信息，通报飞行签派。

（13）气象服务

① 气象资料：根据运行计划，收集和公司运行有关的气象资料，并向飞行签派员提供； ② 技术解答：根据运行规范的要求，向飞行机组和签派员提供天气解答和专业咨询意见； ③ 气象预警：根据危险天气的变化情况，监测天气的变化并做出分析，监测影响飞行安全的特殊天气条件变化，实时向运行值班经理、飞行签派通报危险天气警告信息，保证飞行安全；

④ 气象通报：根据运行的需要，通过FOC/SOC 系统或运行网络向公司其他运行保障部门提供影响航班运行的天气情况信息，保证飞行安全。

（14）情报服务

① 运行资料：根据运行计划，收集、编制、发布公司通告、航行通告；

② 信息通报：根据航行情报的变化，通报公司生产部门所有有关影响本部放行航班正常运行的雪情通告、机场关闭、跑道关闭、台风、火山灰通告的信息，提供处置方案；

③ 运行保障：根据运行的需要，提供紧急包机、救援航班的航线、备降场及航线高度；

④ 运行支持：根据运行计划，提供改航航路、备降航路、备降场及航线高度，实时维护FPL 模板和通告模板。

（15）飞机性能

① 载重平衡支持：根据《载重平衡手册》，指导载重平衡部门及代理的载重平衡工作；

性能技术支持：根据运行中的需要，监控NOTAM/AIP，掌握机场跑道、障碍物、导航设施、航线等的变化，实时调整起飞分析、航线分析和EOSID（起飞一发失效应急程序）；

③ 动态监控：根据运行情况，监控飞机MEL/CDL，实时调整、确定最大起飞重量/起飞速度、起飞油量、航班燃油消耗，及时调整航班油量；

④ 运行支持：根据运行中出现的情况，解决航班生产中出现的其他涉及飞机性能的问题。（16）通信守听

① 地空通信守听：根据运行要求，守听地空通信频率，信息的转接和传递； ② 通信联系：根据运行要求，建立飞行签派员和空中飞机的通信联系；

③ 应急处置：根据应急的需求，建立应急的通信联系，将应急的指令设法发送给相关的飞行人员。（17）运行分析

① 收集信息：收集、整理、汇总每日航班运行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客补偿等相关信息以及客、货、邮信息，保证信息的准确、及时、完整；

② 编制和提交各类通报：编制、上报各类日、周运行通报，保证通报的准确、及时、完整； ③ 编制和填发各类调查单据、协查责任：对运行不正常航班和不正常事件，编制、填写《AOC 不正常航班信息协查单》、《不正常事件报告》、《协查结果通知单》，发各协查单位，协助运行值班经理进行调查，保证不正常航班责任认定工作的开展；

④ 检查和维护统计数据库：在航班正常统计系统中，检查、校对运行数据的合理性、准确性，对高管平台相关数据进行维护，保证系统中的运行数据完整、准确；

⑤ 跟踪和分析：跟踪、分析影响运行正常、运行品质的各种因素，做出专题分析，定期提交分析报告，为月、季、年以及综合报告提供专题分析

（18）应急处置

① 手册维护：收集各种资料，根据国家、政府部门、国际民航组织的政策，及时更新应急手册中的相关内容，保证公司应急手册的有效性；

② 日常应急管理：根据公司应急手册的规定，实施对公司应急指挥室日常应急设施、设备、装备、资料的检查、维护，保证在应急状态下的正常使用；

③ 演练实施：根据公司应急演练计划，制定详细的演练方案并组织实施，保证应急演练按照计划进行；

④ 家庭救援计划：根据公司应急处置要求以及联盟的需求，制定和实施公司家庭救援计划和家庭救援队伍建设计划，落实应急培训计划，提高公司整体应急处置能力；

⑤ 应急基础建设：根据公司应急手册规定，制定公司应急机构设施设备、应急装备的整体建设计划并实施，保证应急救援工作的开展；

⑥ 对外合作：根据公司运行需要，和相关航空公司进行应急方面的合作，根据联盟的应急需求制订应急计划，保证网络型的应急处置系统的实施。

（19）信息和通信系统维护

① 通信系统维护：根据运行要求，监控和保障AOC 地空、地面通信系统及设备工作情况，及时排除故障；

② 系统运行维护：根据运行要求，监控FOC/SOC、系统和AOC 各席位工作系统的运行情况，及时排除故障；

③ 网络运行维护：根据运行要求，监控AOC 内网络、设备的工作情况，及时排除故障；

④ 数据库运行维护：定期进行各系统的数据库性能监控和调优、数据备份、恢复计划的制定、执行，历史数据的使用，保证系统数据安全，对系统用户进行管理；

⑤ 应急处置：根据公司的应急处置手册，按照公司应急处置程序，保证应急行动的通信设施设备的正常使用。

岗位职责(2011-04-14 00:22:52.0)动力装置技术/性能监控工程师

岗位职责：

• 根据发动机工程管理的政策、标准和规范，实施和PW系列发动机及其附件相关的工程技术文件的评估，编写工程文件，进行工程调查和分析，监控加、改装、维修项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案；

• 掌握、分析和监控发动机机队使用状况和性能状况，掌控机队时寿件的时限和使用状态，编制拆换计划和维修预算，满足公司的运营和维护需要。

机械/电子/电气系统工程师

岗位职责：

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施和飞机机械系统、电子系统、电气系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，提供新、旧飞机引进和退出过程中关于机械系统、电子系统、电气系统的工程技术评估意见和支援，满足航空公司运营和维护的需要。

可靠性工程师

岗位职责：

根据可靠性方案制定的标准和方法，编写可靠性方案，制定可靠性性能评估标准和分析方法，主持持续适航维修方案重大优化、老龄飞机和重要系统的可靠性分析和直接维修成本分析工作，技术指导可靠性管理工程师的工作，及时提出改进维修管理工作的指导性建议，确保机队运行的可靠性。

重复故障监控工程师

岗位职责：

• • 根据重复故障监控政策和管理程序，负责进行重复故障监控工作。

根据持续适航维修方案标准、规范和管理程序，负责组织制定、修改各机型持续适航维修方案及其实施计划（MTOP），提供相关的工程支援和服务，确保持续适航维修方案适航符合性、准确性、有效性和经济性。

机械/结构工程师

岗位职责：

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施和飞机客舱/结构系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，满足航空公司运营和维护的需要。

信息系统工程师

岗位职责：

根据公司工程管理政策和工程管理工作需求，制定公司维修工程信息管理系统设计方案和管理规范、程序，组织维修工程信息管理系统的开发工作，监督系统的运行，负责实施维修工程信息系统软件和硬件的日常维护和升级工作。

航线维修工程师

岗位职责：

依据公司的要求，调配外站维修资源，提出机务代表和代理人员培训需求，评估确定航站的放行方式，管理航站机务代表，监管本航站的维修管理状况和代理维修单位的维修质量，满足适航规章和公司运行的要求，保证外站航班运行正常。

维修协议成本工程师

岗位职责：

根据国货航生产营运的安排，负责维修协议的系统化和规范化管理，制定外站运行及航线维修协议管理程序，全面组织和协调国内外航站机务维修协议的谈判和签署工作；收集、汇总各类维修账单信息和财务数据，分析、编制、机务维修成本预算，账单审核，监控预算执行情况，控制机务维修成本的合理发生。

飞机维修安全工程师

岗位职责：

保证国货航飞机维修系统的维修活动符合中国民航总局法规，履行中国民用航空规章（CCAR-121）所规定的维修差错管理和质量调查职责，提高维修安全水平和员工安全生产意识，确保国货航飞机不因安全、适航等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

质量监督工程师

岗位职责：

通过实施和国货航机群相关的适航指令监控、保留故障监控、重要修理和重要改装的监督、超出持续适航文件的修理和改装监督、维修记录和档案状态符合性的评估，飞机制造和维修质量的监督和安全/质量事件的调查分析工作，确保飞机维修质量符合国货航机务维修的质量标准，保证国货航飞机维修系统的维修活动是按照中国民航总局批准或认可的程序进行，确保国货航所制定的质量方针政策、维修标准和程序得到有效的贯彻执行，确保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

适航事务工程师

岗位职责：

根据适航法规和国货航的运行要求，制定公司适航管理程序，全面负责适航事务工作，组织实施国货航机队的飞机年检、维修单位的检查和航站监察，组织各系统及单位对局方发现的问题制定整改措施并跟踪落实，协调和指导下属完成适航证件、人员资格的评估、审核、授权工作，确保国货航机队的飞机运行和航线维修活动满足适航规章的要求。并根据适航法规和国货航的运行要求，组织编写《维修工程管理手册》及分册和《工作程序手册》，并确保上述手册和规章的符合性和有效性。通过上述手册的落实，确保飞机的适航性，以保证保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

维修控制/支援工程师

岗位职责：

• • • • • • • 负责每日的维修控制、信息传递和对外协调工作；

负责对飞机的故障进行记录、监控、处理；

监督和检查航线维修人员的工作情况；

负责协调安排当班的航线非例行附加工作；

负责飞机发生故障时提出排故方案；

负责协助航线人员进行各种技术资料的查询；

完成领导交办的各项任务。

第2篇：航空公司岗位职责

航空公司岗位职责()

航空公司岗位职责介绍（1）运行值班主任/经理

① 生产组织与决策：根据航班运行计划，组织实施运行生产，监控航班运行，监督AOC 各岗位的决策过程，对航班运行调整做出最终决策；

②生产讲评：根据运行制度，主持召开生产讲评会议，对运行做出评估，布置生产任务、解决生产运行中的问题；

⑤ 分析调查：根据运行政策，调查、分析、落实公司运行不正常事件的责任原因和责任部门，做出奖惩决定。

⑥ 当值班的运行主任不能执行该岗位工作时，应由主任签派员代替其值班。（2）飞行签派

① 签派放行：根据运行计划，评估放行条件，放行航班； ② 运行监控：根据运行计划，监控所有航班的运行状态； ③ 运行控制：根据运行状况，实施在航班不正常运行情况下全公司的运力调整，保证航班正常运行； ④ 运行计划：根据航班计划，制定、申请与发布短期航班运行计划；

⑤ 非正班运行：根据需要，制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作计划；

⑥ 应急处置：根据公司应急指令，处置突发事件，参与应急处置和大面积延误处置。

⑦ 在飞行签派席位中设置主任签派员岗位，当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时，应由负责运行控制签派员代替其值班。（3）工程技术

⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施本部门的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。（4）机组运行

①机组计划：根据运行计划，收集公司机组（包括飞行、乘务和安全员）的中短期航班计划及机组信息； ②生产运行：根据运行计划，制定、实施机组的任务书、机组派遣单、机组申报单和出入境单、机组座位预留、机组餐食、延伸服务、住宿、接送机组派车计划；

③运行监控：根据天气状况，监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间，根据特殊、不正常情况进行相应调整； ④机组调配：根据运行状况，统一调配不正常航班机组的航班计划。（5）飞行总队

①掌握计划：根据运行计划，汇总、优化飞行机组的短期计划，并向FOC/SOC 系统提供机组运行信息；

第3篇：航空公司岗位职责

航空公司岗位职责介绍

（1）运行值班主任/经理

① 生产组织与决策：根据航班运行计划，组织实施运行生产，监控航班运行，监督AOC 各岗位的决策过程，对航班运行调整做出最终决策；

②生产讲评：根据运行制度，主持召开生产讲评会议，对运行做出评估，布置生产任务、解决生产运行中的问题；

⑤ 分析调查：根据运行政策，调查、分析、落实公司运行不正常事件的责任原因和责任部门，做出奖惩决定。

⑥ 当值班的运行主任不能执行该岗位工作时，应由主任签派员代替其值班。（2）飞行签派

① 签派放行：根据运行计划，评估放行条件，放行航班； ② 运行监控：根据运行计划，监控所有航班的运行状态；

③ 运行控制：根据运行状况，实施在航班不正常运行情况下全公司的运力调整，保证航班正常运行； ④ 运行计划：根据航班计划，制定、申请与发布短期航班运行计划；

⑤ 非正班运行：根据需要，制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作计划； ⑥ 应急处置：根据公司应急指令，处置突发事件，参与应急处置和大面积延误处置。

⑦ 在飞行签派席位中设置主任签派员岗位，当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时，应由负责运行控制签派员代替其值班。

（3）工程技术

④ 运力调整：根据AOC 航班运行调整计划，落实公司72 小时以内航班的飞机调配，保证航班正常运行；

⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施本部门的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。（4）机组运行

①机组计划：根据运行计划，收集公司机组（包括飞行、乘务和安全员）的中短期航班计划及机组信息；

③运行监控：根据天气状况，监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间，根据特殊、不正常情况进行相应调整；

④机组调配：根据运行状况，统一调配不正常航班机组的航班计划。（5）飞行总队

①掌握计划：根据运行计划，汇总、优化飞行机组的短期计划，并向FOC/SOC 系统提供机组运行信息； ②机组监控：根据运行情况，实时监控机组值勤和飞行时间限制，并做出相应调整计划，监控备降航班的机组运行保障情况，保证航班的正常运行；

③机组调配：落实72 小时以内飞行机组的配置及备份计划，落实AOC 对飞行总队布置的任务，保证航班的正常运行；

④ 应急处置：根据应急处置手册，实施飞行总队的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。（6）客舱运行

① 掌握计划：根据运行计划，维护乘务人员、安全员的短期计划，并向OMIS 系统提供乘务组运行信息；

② 乘务组监控：实时监控乘务人员值勤和飞行时间限制，并相应做出调整计划，监控备降航班的机组运行保障情况;

③ 供应品管理：根据运行状况，管理航班运行的配餐/供应品计划；

① 航班计划：提供准确、稳定、可行的航班计划；

② 协助运行计划调整：根据市场的变化情况，向AOC提出运行计划调整需求,落实AOC 运行计划调整的相关要求；

③ 旅客安置：根据航班的运行情况，实施对不正常航班未到达机场旅客的通知，并尽早保护到可利用航班；

⑥ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。（8）运行监控

① 航站监管：根据工作程序，实施对航站航班日常运行状况的动态监控、对可能的不正常航班提出预警；

② 技术支援：对航站当日运行中出现的问题提供支援，协助基地、航站做好航班不正常情况下的处置；

③ 信息通报：建立向航站通报信息的流程，下达任务指令，通报不正常运行的信息，向运行值班经理报告航站不正常运行具体原因，保证公司总部与航站间的信息顺畅；

⑤ 旅客监控：根据航班不正常运行情况，监控航班实际客座、旅客分流方向，进行统计和分析，并提供给运行分析部门，提高航班效益水平。

（9）地面服务

① 配载服务：根据航班运行计划，提供准确、全面的航班配载信息，对运行中的配载技术问题提供技术支持；

② 枢纽监控：根据枢纽机场运行状况，监控枢纽机场的航班运行动态、服务状况，收集机场、航行管制部门信息，执行AOC 的指令； ③ 旅客服务：根据航班运行状况，实施对航班现场旅客（延误、取消、中转、超售）的安置、转签、补偿，保证旅客完成其旅程；

⑤ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。（10）飞行技术专家

① 手册管理：根据运行要求，维护AOC 各机型飞行手册、快速检查单；

② 飞行中支持：根据运行中的情况，分析飞行中出现的故障,向飞行签派提供最有利于飞行的技术方案；

③ 故障监控：根据运力故障保留信息，监控故障保留单，对相关飞行操作限制进行初步的技术评估，向签派人员提供建议；

④ 机组支持：根据运行中的情况，分析具体的情况，对地面和空中的各机型飞行机组提供技术支持。（11）机务专家

③ 技术咨询：根据运行状况，向飞行机组、运行签派人员提供机务方面的技术咨询，保证飞行安全。（12）ATC 协调

① ATC 协调：根据公司航班运行需要，联系和协调ATC和机场等部门，减少因ATC 和机场所造成的延误；

② 监控流量：根据航行管制动态，监控ATC 空中交通流量，并通报飞行签派；

③ 信息收集：根据中国政府或外国政府部门的政策，收集国内、国际的航行管制的政策、信息，通报飞行签派。

（13）气象服务

① 气象资料：根据运行计划，收集与公司运行有关的气象资料，并向飞行签派员提供； ② 技术解答：根据运行规范的要求，向飞行机组和签派员提供天气解答与专业咨询意见； ③ 气象预警：根据危险天气的变化情况，监测天气的变化并做出分析，监测影响飞行安全的特殊天气条件变化，实时向运行值班经理、飞行签派通报危险天气警告信息，保证飞行安全；

④ 气象通报：根据运行的需要，通过FOC/SOC 系统或运行网络向公司其他运行保障部门提供影响航班运行的天气情况信息，保证飞行安全。

（14）情报服务

① 运行资料：根据运行计划，收集、编制、发布公司通告、航行通告；

③ 运行保障：根据运行的需要，提供紧急包机、救援航班的航线、备降场及航线高度；

④ 运行支持：根据运行计划，提供改航航路、备降航路、备降场及航线高度，实时维护FPL 模板和通告模板。

（15）飞机性能

① 载重平衡支持：根据《载重平衡手册》，指导载重平衡部门及代理的载重平衡工作； ② 性能技术支持：根据运行中的需要，监控NOTAM/AIP，掌握机场跑道、障碍物、导航设施、航线等的变化，实时调整起飞分析、航线分析和EOSID（起飞一发失效应急程序）；

③ 动态监控：根据运行情况，监控飞机MEL/CDL，实时调整、确定最大起飞重量/起飞速度、起飞油量、航班燃油消耗，及时调整航班油量；

④ 运行支持：根据运行中出现的情况，解决航班生产中出现的其他涉及飞机性能的问题。（16）通信守听

① 地空通信守听：根据运行要求，守听地空通信频率，信息的转接与传递； ② 通信联系：根据运行要求，建立飞行签派员与空中飞机的通信联系；

③ 应急处置：根据应急的需求，建立应急的通信联系，将应急的指令设法发送给相关的飞行人员。（17）运行分析

② 编制与提交各类通报：编制、上报各类日、周运行通报，保证通报的准确、及时、完整； ③ 编制与填发各类调查单据、协查责任：对运行不正常航班与不正常事件，编制、填写《AOC 不正常航班信息协查单》、《不正常事件报告》、《协查结果通知单》，发各协查单位，协助运行值班经理进行调查，保证不正常航班责任认定工作的开展；

④ 检查与维护统计数据库：在航班正常统计系统中，检查、校对运行数据的合理性、准确性，对高管平台相关数据进行维护，保证系统中的运行数据完整、准确；

⑤ 跟踪与分析：跟踪、分析影响运行正常、运行品质的各种因素，做出专题分析，定期提交分析报告，为月、季、年以及综合报告提供专题分析

（18）应急处置

① 手册维护：收集各种资料，根据国家、政府部门、国际民航组织的政策，及时更新应急手册中的相关内容，保证公司应急手册的有效性；

② 日常应急管理：根据公司应急手册的规定，实施对公司应急指挥室日常应急设施、设备、装备、资料的检查、维护，保证在应急状态下的正常使用；

③ 演练实施：根据公司应急演练计划，制定详细的演练方案并组织实施，保证应急演练按照计划进行；

⑤ 应急基础建设：根据公司应急手册规定，制定公司应急机构设施设备、应急装备的整体建设计划并实施，保证应急救援工作的开展；

⑥ 对外合作：根据公司运行需要，与相关航空公司进行应急方面的合作，根据联盟的应急需求制订应急计划，保证网络型的应急处置系统的实施。

（19）信息与通信系统维护

① 通信系统维护：根据运行要求，监控和保障AOC 地空、地面通信系统及设备工作情况，及时排除故障；

② 系统运行维护：根据运行要求，监控FOC/SOC、系统和AOC 各席位工作系统的运行情况，及时排除故障；

③ 网络运行维护：根据运行要求，监控AOC 内网络、设备的工作情况，及时排除故障；

④ 数据库运行维护：定期进行各系统的数据库性能监控和调优、数据备份、恢复计划的制定、执行，历史数据的使用，保证系统数据安全，对系统用户进行管理； ⑤ 应急处置：根据公司的应急处置手册，按照公司应急处置程序，保证应急行动的通信设施设备的正常使用。

岗位职责(2011-04-14 00:22:52.0)动力装置技术/性能监控工程师

岗位职责：

 根据发动机工程管理的政策、标准和规范，实施与PW系列发动机及其附件相关的工程技术文件的评估，编写工程文件，进行工程调查和分析，监控加、改装、维修项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案；

 掌握、分析和监控发动机机队使用状况和性能状况，掌控机队时寿件的时限和使用状态，编制拆换计划和维修预算，满足公司的运营和维护需要。

机械/电子/电气系统工程师

岗位职责：

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机机械系统、电子系统、电气系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，提供新、旧飞机引进和退出过程中关于机械系统、电子系统、电气系统的工程技术评估意见和支援，满足航空公司运营和维护的需要。

可靠性工程师

岗位职责：

根据可靠性方案制定的标准和方法，编写可靠性方案，制定可靠性性能评估标准和分析方法，主持持续适航维修方案重大优化、老龄飞机和重要系统的可靠性分析和直接维修成本分析工作，技术指导可靠性管理工程师的工作，及时提出改进维修管理工作的指导性建议，确保机队运行的可靠性。重复故障监控工程师

岗位职责：

  根据重复故障监控政策和管理程序，负责进行重复故障监控工作。

机械/结构工程师

岗位职责：

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机客舱/结构系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，满足航空公司运营和维护的需要。

信息系统工程师

岗位职责：

航线维修工程师

岗位职责：

维修协议成本工程师岗位职责：

飞机维修安全工程师

岗位职责：

质量监督工程师

岗位职责：

通过实施与国货航机群相关的适航指令监控、保留故障监控、重要修理和重要改装的监督、超出持续适航文件的修理和改装监督、维修记录和档案状态符合性的评估，飞机制造和维修质量的监督和安全/质量事件的调查分析工作，确保飞机维修质量符合国货航机务维修的质量标准，保证国货航飞机维修系统的维修活动是按照中国民航总局批准或认可的程序进行，确保国货航所制定的质量方针政策、维修标准和程序得到有效的贯彻执行，确保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

适航事务工程师岗位职责：

根据适航法规和国货航的运行要求，制定公司适航管理程序，全面负责适航事务工作，组织实施国货航机队的飞机年检、维修单位的检查和航站监察，组织各系统及单位对局方发现的问题制定整改措施并跟踪落实，协调和指导下属完成适航证件、人员资格的评估、审核、授权工作，确保国货航机队的飞机运行和航线维修活动满足适航规章的要求。并根据适航法规和国货航的运行要求，组织编写《维修工程管理手册》及分册和《工作程序手册》，并确保上述手册与规章的符合性和有效性。通过上述手册的落实，确保飞机的适航性，以保证保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

维修控制/支援工程师

岗位职责：

       负责每日的维修控制、信息传递和对外协调工作；

负责对飞机的故障进行记录、监控、处理；

监督和检查航线维修人员的工作情况；

负责协调安排当班的航线非例行附加工作；

负责飞机发生故障时提出排故方案；

负责协助航线人员进行各种技术资料的查询；

完成领导交办的各项任务。

第4篇：安检员岗位职责

安检员岗位职责

1、按照总公司各项安全管理制度及工作预案，监督检查各中心执行情况。

2、负责总公司安全检查工作的安排，对阶段性的工作及时总结汇报。

3、负责总公司各中心安全运行监督检查工作并组织日常安全监督检查工作，同时配合做好安全培训和宣传教育工作。

4、负责检查验收各中心安全问题整改情况，对有重大事故，不服从管理、不按规定时限整改的实施处罚。

5、组织开展总公司开展“安全服务月”等各类安全活动的组织工作。

6、负责北校区天然气安全检查、情况汇总及天然气问题的协调工作。

7、负责北校区上下水井、井盖的检查工作。

8、负责北校区水箱、水库等日常管理及检查工作。

9、负责参与协调事故调查处理及应急救援工作。

10、负责督促检查特种从业人员持证上岗及培训工作。

11、完成上级领导交办的其他工作。

第5篇：安检员岗位职责

指挥员职责：

1.在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。

2.需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。

3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。

指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。

4.监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。

5.在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。 6.在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。7.负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。8.当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。

执机员职责：

1.在指挥员的领导下开展安检工作。 2.负责填写《违禁品登记簿》。

3.熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征，及时准确观察、识别可疑物。 4.发现可疑物品，及时向指挥员报告并进行妥善处理。5.负责x光机、显示器、键盘的保管。

引导员职责：

1.在指挥员的领导下开展案安检工作。

2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）；

易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，要及时提醒乘客及手检员进行手检。

3.宣传《通告》精神，引导乘客配合安检。

4.遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客提醒手检员进行手检。 5.及时、准确的发现可疑人、可疑物。

手检员职责：

1.在指挥员的领导下开展工作。

2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）；

易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，及时进行手检。3.遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客主动进行手检。4.发现可疑物及时向指挥员报告。

5.负责各类安检设备的摆放及保管（手检设备选择安检桌的空白位置摆放整齐，防爆毯选择安检机周围不阻碍乘客的地方摆放，防尘罩叠好放入安检亭或放入安检机底部的适当位置）。安检员职责：

1.遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告.2.严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情.3.按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象.4.认真履行岗位职责，行宫其他安检员做好安检工作.5.熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法.6.按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域.7.对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录.8.对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行.9.文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等车时，不应互相嬉笑打闹，在站内休息期间不应在座椅上躺卧，着安检服乘车时应主动礼让乘客，自觉维护地铁安检形象.形象仪表：

1、上岗时，精神饱满，服装整齐，谈吐得体，举止大方。

2、工作时间内统一着应季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣着整洁，正确佩戴胸牌。

3、保持个人卫生情结，口腔清新。（女士需束发，只可佩戴一枚戒指，耳环以耳钉为宜，项链不应外露，此外不应佩戴其他事物；男士不应留怪发，长度不应过眉，过耳，不应戴首饰，不应留胡须）。

4、不应染指甲和留长指甲（指甲长度在12毫米以内），女士应淡妆上岗。

5、站姿要求：上身整支头正目平，下额微收、挺胸收腹、腰直肩平；不应双手抱胸、插兜、倚靠、不应在乘客面前背手、瘙痒、勾肩搭背等。

6、指向要求：掌心向上，五指并拢，拇指自然张开；以肘为轴，前臂自然上抬伸直；视线移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、话到、表情到）。

7、在车站拥挤处通过时：应说“对不起、请让一下”等礼貌用语；不应应硬挤硬撞或扒拉乘客强行通过。

8、用语要求：使用普通话，语言表达规范准确，口齿清晰；对乘客的称呼应礼貌得体；做到“四不说”，即：不说有伤乘客自尊心的话，不说有伤乘客人格的话，不说教训、埋怨、挖苦乘客的话，不说粗话、脏话和无理的话。

213号令

第三十二条：

禁止携带枪支弹药，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蚀性等可能影响公共安全的物品进入城市轨道交通设施，对进入城市轨道交通车站人员的携带物品可以实施必要的安全检查措施。

实施安全槛车措施期间，不接受安全检查的，车站工作人员有权拒绝其进入城市轨道交通车站；拒不接受安全检查行为进入城市轨道交通车站或者扰乱安全检查现场秩序，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处理。

公安机关应当制定城市轨道交通安全检查操作规范，对城市轨道交通安全检查工作进行知道，检查和监督，并依法处理安全检查中发现的违法犯罪行为。

第三十三条：安全检查人员实施安全检查时，应当遵守下列规定。

（一）佩戴工作证件；

（二）文明礼貌，尊重收检查人：

（三）严格执行安全检查操作规范；

（四）不得损坏受检查人携带的合法物品；

（五）发现禁止携带的物品和违法犯罪行为时，立即向公安机关报告。

第三十四条：进入城市轨道交通车站的人员应当遵守有关法律、法规、规章和城市轨道交通的相关管理制度、遵守公公秩序和社会公德，应当遵守下列规定。

（一）接受、配合安全检查；

（二）遵守安全指示标志，听从工作人员指挥；

（三）候车时站在安全线内侧，乘车时先下后上；

（四）不得实施阻挡车门、屏蔽门的正常开启、关闭和其他影响列车正点停靠、驶离的行为；

（五）不得从事兜售物品、散发广告或者反复纠缠、强行讨要以及其他滋扰他人的方式乞讨等影响乘车时序的行为。

运营单位应当明示城市轨道交通的相关管理制度，发现第一款第（五）项行为的，应当及时予以劝阻；构成违反治安管理行为的，提请公安机关依法处理。

三知三会：

知本岗位火灾的危险性会组织人员疏散知消防安全措施会正确报火警知灭火方法会扑灭初期火灾

安检精神：逢包必检，逢液必查，逢疑必问。

第6篇：安检员岗位职责

岐山汽车客运站安全例检从业人员岗位职责

1 认真执行落实交通部和省交通厅有关车辆技术管理规定以及本企业运行车辆安全技术管理规章制度。

2 安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟识客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有安全例检从业资格证。

3 工作中应遵守《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》，佩戴标识，用语文明，认真作业。

4 班前、班后及工作期间，应经常保持检车槽及周边工作场所的清洁卫生，防止漏油（水）造成场地湿滑而发生事故。

5 进入检车槽的车辆未停稳、未熄火，安检员不得进入车槽，检查期间及安检员未出车槽，严禁启动车辆发动机。

6 被检车辆上除司乘人员外，不得有其他人员。安检员必须让待检车辆停稳（垫好三角木）、熄火，再进行安检作业。严格按照《营运客车安全例行检查技术规范》的内容及标准对车辆进行检查并做好相关记录。

7合格车辆由安检员签发合格证书放行。对不合格车辆向司机说明并督促及时维修，待复检合格后再签发合格证书放行，并做好记录。

8 严格把好车辆检查关，严守合格放行原则，任何人不得以岗谋私，弄虚作假。

第7篇：安检员岗位职责

【精品】安检员岗位职责

指挥员职责: 1.在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。2.需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。

3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。

指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。

4.监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。5.在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。6.在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。

7.负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。(白班:13:00----14:00;夜班:末班车后)加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。

8.当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。执机员职责: 1.在指挥员的领导下开展安检工作。2.负责填写《违禁品登记簿》。

3.熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征，及时准确观察、识别可疑物。4.发现可疑物品，及时向指挥员报告并进行妥善处理。

5.负责x光机、显示器、键盘的保管。引导员职责: 1.在指挥员的领导下开展案安检工作。2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道);易碎物品(例如:玻璃器皿、工艺品);

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易损物品(食品、药品、电脑);金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，要及时提醒乘客及手检员进行手检。

3.宣传《通告》精神，引导乘客配合安检。

4.遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客提醒手检员进行手检。5.及时、准确的发现可疑人、可疑物。

手检员职责: 1.在指挥员的领导下开展工作。

2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道);易碎物品(例如:玻璃器皿、工艺品);易损物品(食品、药品、电脑);金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，及时进行手检。3.遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客主动进行手检。4.发现可疑物及时向指挥员报告。

5.负责各类安检设备的摆放及保管(手检设备选择安检桌的空白位置摆放整齐，防爆毯选择安检机周围不阻碍乘客的地方摆放，防尘罩叠好放入安检亭或放入安检机底部的适当位置)。

安检员职责: 1.遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告.2.严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情.3.按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象.4.认真履行岗位职责，行宫其他安检员做好安检工作.5.熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法.6.按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域.2 / 5

7.对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录.8.对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行.9.文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等车时，不应互相嬉笑打闹，在站内休息期间不应在座椅上躺卧，着安检服乘车时应主动礼让乘客，自觉维护地铁安检形象.形象仪表: 1、上岗时，精神饱满，服装整齐，谈吐得体，举止大方。

2、工作时间内统一着应季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣着整洁，正确佩戴胸牌。3、保持个人卫生情结，口腔清新。(女士需束发，只可佩戴一枚戒指，耳环以耳钉为宜，项链不应外露，此外不应佩戴其他事物;男士不应留怪发，长度不应过眉，过耳，不应戴首饰，不应留胡须)。

4、不应染指甲和留长指甲(指甲长度在12毫米以内)，女士应淡妆上岗。5、站姿要求:上身整支头正目平，下额微收、挺胸收腹、腰直肩平;不应双手抱胸、插兜、倚靠、不应在乘客面前背手、瘙痒、勾肩搭背等。

6、指向要求:掌心向上，五指并拢，拇指自然张开;以肘为轴，前臂自然上抬伸直;视线移向指示方向、做到“四”到位(即手到、眼到、话到、表情到)。

7、在车站拥挤处通过时:应说“对不起、请让一下”等礼貌用语;不应应硬挤硬撞或扒拉乘客强行通过。

8、用语要求:使用普通话，语言表达规范准确，口齿清晰;对乘客的称呼应礼貌得体;做到“四不说”，即:不说有伤乘客自尊心的话，不说有伤乘客人格的话，不说教训、埋怨、挖苦乘客的话，不说粗话、脏话和无理的话。

213号令第三十二条:

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实施安全槛车措施期间，不接受安全检查的，车站工作人员有权拒绝其进入城市轨道交通车站;拒不接受安全检查行为进入城市轨道交通车站或者扰乱安全检查现场秩序，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处理。

第三十三条:安全检查人员实施安全检查时，应当遵守下列规定。(一)佩戴工作证件;(二)文明礼貌，尊重收检查人:(三)xxxx操作规范;(四)不得损坏受检查人携带的合法物品;(五)发现禁止携带的物品和违法犯罪行为时，立即向公安机关报告。第三十四条:进入城市轨道交通车站的人员应当遵守有关法律、法规、规章和城市轨道交通的相关管理制度、遵守公公秩序和社会公德，应当遵守下列规定。

(一)接受、配合xx;(二)遵守安全指示标志，听从工作人员指挥;(三)候车时站在安全线内侧，乘车时先下后上;(四)不得实施阻挡车门、屏蔽门的正常开启、关闭和其他影响列车正点停靠、驶离的行为;(五)不得从事兜售物品、散发广告或者反复纠缠、强行讨要以及其他滋扰他人的方式乞讨等影响乘车时序的行为。运营单位应当明示城市轨

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道交通的相关管理制度，发现第一款第(五)项行为的，应当及时予以劝阻;构成违反治安管理行为的，提请公安机关依法处理。

三知三会: 知本岗位火灾的危险性会组织人员疏散知消防安全措施会正确报火警知灭火方法会扑灭初期火灾

安检精神:逢包必检，逢液必查，逢疑必问。

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