同济大学实习报告
第1篇：同济大学实习报告例文
同济大学
分散实习报告
1.实习时间：2019.7.5-2019.8.20 2.实习地点：上海星融汽车科技有限公司
3.实习内容：主要工作是ECU电路绘制，燃气发动机故障诊断分析，并在其中包括一定数量的文献翻译工作，除此之外还有少量的故障码录入、信息审核以及故障码透视表的解读与填写。
4.内容介绍：
（1）燃气发动机故障诊断分析：
进行故障诊断，首先要熟悉发动机布置，掌握气路、水路、油路走向及核心零部件功能及原理。还要了解发动机ECU针脚定义，线束原理及整车功能对发动机的配置要求等，熟记发动机常见故障码，故障模式，处理方法，熟练使用燃气机诊断软件等。
天然气发动机故障排查一般遵循先气路后电路的原则。
气路检查包括空气，燃气，废气，关注线路上紧固件有无偏斜、松脱，密封垫片是否损坏，密封性是否完好，关键零部件有无损坏等。
电路检查包括发动机ECU供电，接地等是否正常，电器件线束插头针脚定义是否正确，线束有无短路断路等故障，电阻是否正确等。
（2）ECU电路绘制：
具体需要绘制的电路图包括系统原理图、电器原理图、ECU原理图、ECU针脚定义、线束原理图等表示汽车内部电子电路的图例。
其中最主要的是格式的完整与正确，尤其是线路的正确与否。
线路主要包括供电线：24V供电、传感器供电、开关供电等，接地线：电脑板接地线、传感器接地线、继电器接地线，少部分开关接地线等，通讯线：CAN通讯线，诊断通讯线、K线等，输入信号：T15 T150 开关 传感器信号等，输出信号：转速输出，电脑板给执行器的信号等。
电脑板图所有线宽都选择默认线宽（线宽关闭），公用供电线、接地线、信号线，都要用节点连接，文字统一楷体二号，高度2.5，相邻两条线间距为5（可以视情况调整），各个模块之间间距视情况调整，相邻两条线间距为5。各个模块之间间距视情况调整，同一副图例间距要统一。
电路的排版要按照统一的规范格式，一般来说ECU/ECM的左侧绘制搭铁 通讯线、输出相关、油门踏板、传感器，在右方绘制供电、钥匙开关、开关、指示灯、阀、继电器、喷油器等，但实际绘制过程之中需要考虑具体情况灵活调整。
除了一部分的中文电路需要绘制外，还需要有很多的英文电路需要一边翻译一遍整理，需要随时校队翻译的正确性。
（3）文献翻译：
翻译了一种发动机的诊断手册并整理成一种格式录入表格之中来保证之后的使用。
该翻译涉及的所有该公司零部件的说明，测试方法和数值范围。而对其他非该公司零部件（如继电器、涡轮增压器等）的描述则仅供参考。
其内容主要包括：
故障现象：包含了具体的故障现象和相应的检修方法。
故障码分类：把所有的故障码分成四类，以便快速、精确的进行诊断。
部件故障码：包含了与某个零部件相关的所有故障码。燃油系统：包含了燃油系统测试的具体方法及流程。
后处理系统：包含了后处理系统具体的检修方法。
售后诊断功能： 包含了售后诊断功能的详细描述和具体的测试步骤。
执行器测试：包含了执行器测试的详细描述和具体的测试步骤。其中着重强调了关于诊断的具体流程：
首先向驾驶员询问故障现象及何种情况下会产生此故障。然后，对故障现象进行 确认，并读取故障码。在进行相应的检查程序之前，严禁更换任何零部件。
在对车辆及零部件进行检修时，请确保已全面了解并严格遵守所有安全守则和警告。否则，可能导致人身伤害、财产损失和环境污染。
然后才能根据具体的情况来进行故障诊断。
（4）故障码录入、信息审核以及故障码透视表的解读与填写。
主要过程便是通过一定的顺序填写故障信息与故障码，绘制测试电路等。5.感悟与收获
在实习中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，在这次实习中还锻炼了我其他方面的潜力，提高了我的综合素质。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更就应把学习作为持续工作用心性的重要途径。走上工作岗位后，我会用心响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升潜力，以广博的社会知识拓展视野。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是透过实践活动来实现的，也只有透过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。务必在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种主角的转换。
实习，是开端也是结束。展此刻自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的职责。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
在实习期间我对于汽车通信技术、车联网技术、嵌入式开发技术、智能诊断技术等有了初步的了解，并且对于各个技术部门之间的关系有了一定的理解。并且也清楚了解了一些博世、一汽解放、康明斯、东风商用车、上汽红岩、玉柴机器、壳牌、一汽锡柴、威孚、德尔福等公司的情况与其在中国柴油机界的地位有了初步的认识与了解。
实习是个人综合潜力的检验。要想优秀完成工作，除了基础知识功底深厚外，还需有必须的实践动手潜力，操作潜力，应付突发故障的潜力，还要对办公室中常用软件都能熟练操作。作为一名工作人员，还要求有较强的表达潜力，同时还要善于引导自己思考、调节与人相处的氛围等。另外，还务必有较强的应变潜力、组织管理潜力和坚强的毅力。
通过一段时间的工作，我越来越想去追求效率上的突破，就是怎样在最少的时间去做最多的事情。
在实习过程之中，工作时任务的变化多样以及各种情况的不确定性要远远高于平时学习的情况，经常会出现预料之外的情况，仅凭自己的力量完全无法解决，必须要通过询问和讨论来需要解决方案。
此次实习不仅仅使我学到了知识，丰富了经验。也帮忙我缩小了实践和理论的差距。在未来的工作中我会把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，为实现理想而努力。
第2篇：同济大学生产实习报告
目录
一．实习日程安排...........................................................................................................................2 二．实习目的..................................................................................................................................2 三．实习内容（实习单位概况及专题报告记录的整理）...........................................................2
1．专题报告《未来服务机器人》.........................................................................................2
（1）机器人市场需求及发展趋势.................................................................................2（2）机器人技术.............................................................................................................3 2．参观临港新城及洋山深水港.............................................................................................3
（1）洋山深水港简介.....................................................................................................3（2）临港新城简介.........................................................................................................4 3．参观上海宝山钢铁集团.....................................................................................................4
（1）上海宝山钢铁集团简介.........................................................................................4（2）参观宝钢收获.........................................................................................................5 4．参观上海申通地铁.............................................................................................................5
（1）专题报告《现代轨道交通概论》.........................................................................5（2）上海申通地铁集团有限公司简介.........................................................................5（3）参观上海申通地铁集团有限公司张江实训基地.................................................6 5.参观上海三菱电梯有限公司..............................................................................................6
（1）上海三菱电梯有限公司简介.................................................................................6（2）参观上海三菱电梯有限公司.................................................................................7
四．实习体会..................................................................................................................................7
一．实习日程安排
7月12日（星期一）
上午实习报告暨安全教育。专题报告《未来服务机器人》。报告人：上海交大机器人研究所常务副所长博导曹其新教授。7月13日（星期二）
参观上海洋山深水港——风电场。7月14日（星期三）
分组讨论与自修。
7月15日（星期四）
参观上海宝山钢铁集团。7月16日（星期五）
分组讨论与自修。
7月19日（星期一）
上午上海申通地铁轨道交通培训中心专题报告《现代轨道交通》。
下午上海申通地铁集团有限公司——实训基地。7月20日（星期二）
分组讨论与自修。
7月21日（星期三）
撰写实习报告和个人小结。7月22日（星期四）
参观上海三菱电梯有限公司。、7月23日（星期五）
上午实习总结与考评。
二．实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
三．实习内容（实习单位概况及专题报告记录的整理）
1．专题报告《未来服务机器人》
实习的之,劳动力过剩程度降低、单个工人成本上升、对产品质量更高的要求、国家对装备制造业的重视等变化改善了机器人的使用环境,工业机器人及技术在中国已逐步得到了政府和企业的重视。随着机器人知识的广泛普及,人们对于各种机器人的了解与认识逐步深化,利用机器人技术提升我国工业发展水平、从制造业大国向强国转变,提高人民生活质量成为全社会的共识。
（2）机器人技术
服务机器人是指半自主或者全自主工作的机器人，能完成有益于人类的服务工作（如清洁、娱乐、家用、医疗及康复等等），但不包括从事生产的设备的这种具有各种功能及用处的机器人。科学家的目标是让家家都有机器人，并且坚信这会成为现实。
传统的机器人技术涉及机械学、电子学、自动控制等学科；现代机器人技术则综合了更加广泛的学科和技术领域，如计算机技术、仿生学、生物工程、人工智能、材料、微机械、信息工程、遥感等。各种各样的机器人不但已经成为现代高科技的应用载体，而且自身也迅速发展成为一个相对独立的研究与交叉技术领域，形成了特有的理论研究和学术发展方向，具有鲜明的学科特色。
2．参观临港新城及洋山深水港
（1）洋山深水港简介
洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上。
上海洋山港具有以下四点优势：
优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。
优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。
优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四：符合世界港口向外海发展的规律。
东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域，连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛，地处海洋环境，是我国目前最长、也是
（2）临港新城简介
临港新城位于现浦东新区南汇地区，是上海东部的门户，也是上海陆域的最前沿。临港新城规划辖区面积453.26平方千米（包括城市面积与郊区面积），人口近60万。临港新城海岸线很长，也造就了其众多大大小小港口。
上海临港新城是人工填海造陆而建的新城，主城区填海而成的陆域占45%。临港新城已建成中国在尚未成陆的海滩上开挖的最大内陆人工湖——滴水湖，城区规划以滴水湖与其四周划为城区中心地带，在此地带，将建成商务中心，高档别墅区，高级住宅区以及购物中心，学校，医院等基础设施。从城区中心区向四周辐射开来，将建成闵行技术开发区（临港区），洋山保税港区，高科技产业区，物流园区，装备产业区和芦潮港港区。据现有规划图看，临港新城将以其茂密的滩涂森林与人工林，建成一座具有现代化气息，也颇具郊区、农村、自然气息的综合性城市。
位于上海市浦东新区临港新城的滴水湖是目前在尚未成陆的海滩上开挖的国内最大人工湖，总投资5亿元人民币。该湖呈圆形，其引水河直径达2.66公里，平均水深3.7米，最深处6.2米，总面积为5.56平方公里，与杭州西湖的面积基本相当。滴水湖的引水历时两个月，引水渠的水流截面积约2.6平方米，现已呈现碧波万顷、绿水动荡的动人景象。引水渠中水的流速为1.52米/秒。
参观过临港新城之后，对唯一的感受就是美，是一个非常舒适非常适合居住的地方。
3．参观上海宝山钢铁集团
（1）上海宝山钢铁集团简介
宝刚集团公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，是2010年上海世博会的全球合作伙伴和钢材总供应商。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。2010年宝钢连续
（2）参观宝钢收获
我们是在宝钢集团上海国际旅行社的导游的带领下进行参观的，然而宝钢里面基本都是为了技术保密性和安全性的关系，可以供我们参观的地方只有一个热轧厂。带上安全帽之后，我们进入了热轧厂，看见一块块浇铸好的由于温度很高而向外辐射光线的钢板，在经过了很多不停向钢板喷冷却水的机器的反复冲刷之后，渐渐冷却下来，不再向外辐射光线。然后将钢板卷起来，利用传送带输送到冷轧厂在进行冷加工。然后导游又带我们在车上参观了宝钢的四座高炉，向我们介绍高炉生产热铁水通过鱼雷型罐车输送到车间中进行浇铸。从这次的参观中，我们对宝钢的有了更高的认识，也更加了解宝钢甚至是社会对人才有什么具体的要求。
4．参观上海申通地铁
（1）专题报告《现代轨道交通概论》
今天我们在上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心，参加了名叫《现代轨道交通概论》的专题报告
1.城市轨道交通指的是具有固定线路、铺设固定轨道配备运输车以及服务设施等公共交通设施。它包括有轨电车、地铁、轻轨、市郊铁路以及磁悬浮列车等多种类型。其中地铁和轻轨在城市轨道交通中具有重要意义。
2.城市轨道交通系统由轨道线路、车辆、通讯信号、变电所、车站、维护检修基地和指挥控制中心组成。
3.城市轨道交通具有下列优点：运输能力大、准时性好、安全性高、速度快、舒适度高、可以充分利用城市的地下和地上空间、经济节约费用。
4.轨道交通列车的组成部分包括车体、转向架（直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线）、制动系统（用于紧急情况下的减速和停车，保证列车运行安全的装置）、风源系统、电力控制系统、辅助电源（用于车体内照明、空调等供电）等等部分。（2）上海申通地铁集团有限公司简介
上海申通地铁股份有限公司前身为上海凌桥自来水股份有限公司,成立于1992年6月12日。2001年,上海申通集团有限公司入主上海凌桥自来水股份有限公司经股东大会表决通过,公司更名上海申通地铁股份有限公司（简称申通地铁）。主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等,成为我国境内
目标的实现作为自己的历史使命，以“开拓创新、团结协作、诚信勤勉、与时俱进”的企业精神，实现经济效益和社会效益的“双丰收”。（3）参观上海申通地铁集团有限公司张江实训基地
下午我们来到张江实训基地，这里原先是地铁2号线的终点站张江高科，现在已经弃用，成为了申通地铁的实训基地。来到这里之后，就在老师的带领之下首先参观了地铁站的配电间，里面很多继电器以及其他的期件用来分配地铁站内的各种用电设备的供电，然后就到了铁轨上，近距离参观铁轨上用于列车换轨的道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，有了道岔就可以充分发挥线路的通过能力。今天我们看到的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。车轮在通过辙叉时会经过道岔的有害空间，这时有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在于强制引导车轮的运行方向。
之后由另一位老师带我们参观介绍了轨道交通的输电线路系统。今天我们看到的是柔性链型连接的线路系统，它由2根馈线、1根接地线、2根接触线、2根承力线共7根线以及支架组成。其中接触线的作用是直接与列车受电弓接触向列车输电，承力线用于承受接触线的重力，而馈线的作用是由配电系统中主变电站向二次变电站供电，其中承力线和馈线都还可以并联接触线达到分流的作用。不同于其他的线路，接触线在铺设时时采用“之”字形铺设，使受电弓各个部位都有机会和接触线接触，充分得到利用。
最后我们很匆忙地参观了地铁站里的控制中心，在控制室里监控员可以监控到地铁站里的各个角落，发出广播，还可以清楚地了解到车站中的每个机器的运行情况以及故障原因。
虽然平时经常乘坐地铁，但其实我们对地铁的知识非常匮乏，我们花了一整个白天的时间，学习到了很多关于城市轨道交通中的知识，其中以电气知识为主。这一天是实习中收获最丰富的一天，除了学习到很多知识之外，我们更了解了地铁工作人员的工作性质、工作环境和具体的工作任务。
5.参观上海三菱电梯有限公司
（1）上海三菱电梯有限公司简介
上海三菱电梯有限公司于1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立，现已成为全球年产销量最高的企业。企业产品市场占有率保持行业领先地位，成为行业中首家跨入中国500强企业。
追求卓越的企业理念是上海三菱电梯有限公司发展战略的源头。在企业发展过程中，面对不断变化的市场环境，从用户的需要就是上海三菱的追求到以顾客为中心向创造更和谐的生活空间的企业理念的发展，为企业持续快速的发展起到了根本保证。未来公司将不断向国际化经营理念转变，积极探索符合时代发展需要的企业理念。
公司不断吸收和借鉴世界上先进的经营方式，管理方法，努力实现企业管理与国际接轨。通过管理创新，建立了以质量为核心，信息化为平台，推进管理整体优化的具有企业特色的管理模式。目前，具有集成、同步、高效的企业信息系统已覆盖全国44个直属分公司，并全天候支撑着企业的经营和运作。
三菱乘客电梯始终贯穿高效、节能、优质的设计理念。产品广泛运用行业领先技术，如：
永磁同步（PM）无齿轮曳引技术、专用变压变频（VVVF）调速技术、能量回馈技术、分散微机数据网络控制技术、智能化门机技术、人工智能（AI）群控管理技术、可变速电梯技术。同时，通过国际先进的加工手段保障产品质量，如：印板表面贴装工艺、机器人激光焊接工艺、流水线板金件一次成型工艺、数控高精度机床加工工艺。整体而言，三菱的乘客电梯具有技术领先、品质可靠、运行舒适、节能环保、装饰美观的特点。
乘客电梯品种多样，包括有机房、小机房和无机房电梯；包括低速梯、中速梯和高速梯。规格齐全、装饰美观的乘客电梯全方位地满足各界用户的不同需求。（2）参观上海三菱电梯有限公司
今天我们参观的是上海三菱电梯公司，来到了位于闵行区的三菱电梯公司之后，我们得到了两个同济校友的接待，然后在他们的带领下来到一个报告厅，在这里他们向我们简单介绍了三菱电梯公司的一些信息，包括公司的发展情况和公司的产品，并且向我们传授了很多以后在社会生活和工作上都会有很大帮助的经验。例如，在这类的技术型企业里，应聘者面试时应该对自己充满自信，但是不要过多的说明自己在大学时的社会工作经历，会让人误解为没有足够的时间学习理论层面的知识；工作中的人与人的关系不像高中或者大学中的那么纯真，人与人之间都是存在利益关系的，所以为人处世要特别的注意等等。因为同样都是同济的学生，两位校友的口气显得非常的随和，这个报告就在欢愉的氛围中结束了。
接下来我们在他们的带领下开始参观三菱电梯中的一些车间。首先我们参观了电控车间，这里是用来制造控制屏以及一些相关的电控部件，也即是电梯中的控制面板和显示屏等一系列具有人机关系的部件。在这里我们看见了员工们正在把生产出来的各个独立的部件一个一个组装起来，但是由于没有老师给我们做简要介绍，这些部件具体是什么有什么用途我不得而知。从电控车间出来后，我们参观了钣金车间，钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。在这里我们看到了一个很大的机器手，用来给已经由折弯机处理好的钢板的折弯处固定定型。在机器一旁的钢板堆放得非常整齐，由此可见这个机器手的精度非常高。随后我们又参观了金工车间，看见了久违的车工，铣工，特殊加工（线切割，激光加工），数控车，数控铣，钳工，沙型铸造等等工种的设备。
通过今天的参观之后，我更加具体地了解了三菱电梯里一些车间的工作流程以及使用的高科技设备，这对我们今后的工作有着重要作用。
四．实习体会
生产实习是培养高素质工程技术人才的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过这一次的生产实习，使我们了解了很多与行业有关的知识，比如说机器人技术、炼制钢铁的主要流程、轨道交通的相关知识等等。另外，我们还了解了各个实习公司的工作性质、工作环境、使用的主要工装设备、产品生产用技术资料、生产组织管理等等内容，加深对实习公司甚至社会对人才的要求的理解。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
第3篇：同济大学暑期认识实习报告
认识实习报告 XXXXXXX XXX
一、实习日程安排、实习单位概况
1、实习日程安排
慰问日期：7月4日
实习时间：8：00
慰问的基地：振华海洋重工
慰问日期：7月5日
实习时间：8：00
慰问的基地：宝钢集团有限公司
慰问日期：7月6日
实习时间：8：00
慰问的基地：AMT
2、实习单位概况
（1）宝钢集团有限公司
宝钢集团有限公司（简称宝钢）是中国最具竞争力的钢铁企业，自2003年至2006年，宝钢连续四年进入世界500强。2007年，标准普尔评级公司宣布：宝钢集团公司和宝钢股份长期信用等级确认为“A-”，展望从上年的“稳定”上调为“正面”，这是继2006年12月宝 钢取得历史最高评级“A-”后的又一突破。2007年，宝钢第三次进入美国《财富》杂志评选的“全球最受尊敬的公司”榜单。
1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。1998年11月，宝钢与上钢、梅钢实现联合重组。2006年重组新疆八一钢厂。2008年与广钢、韶钢重组，成立广东钢 1
铁，在淘汰落后产能的同时筹建湛江钢铁制造基地。
宝钢钢铁主业立足于生产高技术含量、高附加值钢铁精品，年产钢能力3000万吨左右，赢利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。目前已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，产品集聚在汽车（尤其是高级轿车）用钢、家电用钢、石油管线钢、钻杆、油井管、高压锅炉管、冷轧硅钢、不锈钢、高合金品种钢和高等级建筑用钢，产品实物质量堪与国际同类产品相比。
除钢铁主业外，近年来，宝钢战略性相关业务重点围绕钢铁供应链、技术链、资源利用链，加大内外部资源的整合力度，提高竞争力，提高行业地位，已初步形成了六大板块的业务结构：钢铁主业、资源开发业、钢材延伸加工业、技术服务业、金融业、生产服务业。
2007年，宝钢提出了2007-2012年新一轮六年发展规划，宝钢规划期发展的基本战略 思想，可以归纳为：“一条主线”、“两个转变”、“一个落脚点”。即：围绕“规模扩张”这一未来发展的主线，实现从“精品战略”到“精品＋规模”战略的转 变；规模扩张实现从“新建为主”到“兼并重组与新建相结合”的扩张方式的转变；大力提升宝钢综合竞争力，引领中国钢铁行业发展。战略目标是：成为拥有自主 知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的、“一业特强、适度相关多元化”发展的世界一流的国际公众化公司；成为世界500强中的优秀企业。规划期目标 是：钢铁主业综合竞争力成为全球前三强；进入世界500强200名以内。
从1978年12月23日在上海长江口破土动工到今天，宝钢建厂已经整整30年了，宝钢将进一步立足创新，发展精品，积极参与中国钢铁工业的重组，持续提升钢铁主业竞争力，加快多元产业发展步伐，努力推动新一轮战略规划实施，实现宝钢的跨越式发展。
（2）AMT
总部设立于美国华盛顿特别行政区的美国机械制造技术协会（AMT），是美国机床及机械制造设备和技术企业的行业服务机构。自一九零二年创立至今，经过100年的不懈努力，目前已成为国际机床及机械制造行业的重要服务机构。现有
会员385家，占美国机床行业总产值的85%以上。会员公司业务涉及各种机床、工具、夹具、设计、物料搬运装配、检验、以及通讯和控制等。
二十世纪九十年代，为适应全球经济一体化的形势，美国机械制造技术协会（AMT）努力为会员企业开拓全球市场提供服务。更于一九九三年在中国开设了AMT北京办事处，一九九八年在上海设立了代表处,2004年在广州设立了广州代表处并在上海设立了AMT技术服务中心。
上述四机构的建立，为美中机械制造行业的合作与美国机械产品进入中国市场，起到了积极的作用。
进入二十一世纪的今天，美国机械制造技术协会（AMT）通过全球七十多名工作人员的努力，通过多种专项服务、发行出版物、组织研讨会等形式，帮助协会三百多家会员保持着本行业发展的领先地位。
AMT的前身是美国机械制造技术协会（NMTBA）-National Machine Tool Builders’ Aociation，创始与1902年。当时，金属切割机床是唯一用于机械制造过程的设备，而其他作业，如设计，物料搬运，装配，检验，试验和通讯，控制等，还都是手工操作。
现在工厂作业已经彻底改观，机床与上述其他六个电子操纵的技术联手结为一体。除此之外，新材料也不断出现。
（3）上海振华重工（集团）股份有限公司
上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。
公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有10个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将巨型产品跨海越洋运往全世界。
公司主产品分为三类：
1）港口用大型集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械。如遍布全世界73个国家主要集装箱码头的岸桥、场桥，产量已占世界市场75％以上份额。散货
装卸设备如装卸船机、斗轮堆取料机、环保型链斗卸船机等也居本行业前列。
2）大型钢构钢桥梁。有年生产40万吨的能力，正在建造世界桥梁界视为高难项目的美国旧金山新海湾大桥
3）海工产品。如巨型浮吊、铺管船和各种工程船、各种平台以及动力定位装置和齿条提升装置等。公司厉行“自主创新”，曾获国家科技进步一等奖。建有国家级企业技术中心和博士后工作站。现有2000名从事机、电、液设计研发的工程技术人员，获得国家和市级科技成果奖50余项。
二、实习过程
1、上海振华重工（集团）股份有限公司：
我们乘船到长兴岛的途中就看到了耸立在岸边的大型机械及岸桥，都不由得发出一阵阵惊叹，登上岛后，仰头望着那庞然大物更是惊叹不已。在参观室中，我们发现了很多机械的模型，如振华自主开发生产的3000/2000T起重铺管船，一件件都集中很多人的智慧与汗水；在基地腹地更是看到了世界首创环保型高效全自动化集装箱码头示范区。
主要设备及产品：
（1）起重机类产品
集装箱机械，散货装卸机械，门机，浮吊，大型龙门起重机
（2）大型钢结构
钢梁钢结构，海上风电钢结构，建筑/电厂钢结构
（3）海上重工
钻井平台，铺管船，挖泥船，浮吊，海上重工配套件
（4）港机备件
中国洋山集装箱备件库，阿联酋迪拜集装箱备件库，中国台湾备件库，欧洲备件库，美国备件库，ZPMC新加坡备件中心
2、宝钢集团有限公司
随着我们的汽车开进宝钢的三号门，便能感受到宝钢的氛围——整洁、有序、紧凑、团结，导游也不失时机的给我们讲起了宝钢各方面的东西，使我们对宝钢有了一个更加详细的了解，而不是只知道宝钢很牛。
随后，导游带领我们参观了热轧钢工艺流程。一进到厂房里面我们便感受到里面的热量，爬上楼梯，从上往下的观看热轧钢的过程，长十几米的火红的钢板通过传送带送进一座座巨大的机器，给我们带来了视觉以及触觉上的强烈刺激。有的同学看了一次不满足，回去又参观了一次，刚巧碰到轧机出现故障，看来我们还需要努力啊。走出热轧钢车间，我们的背都被汗水打湿了，可以想象里面工作人员的辛苦。
后来导游又介绍了宝钢所经营的资源等，主要的铁矿石、冶金辅料品种有：铁粉矿、块矿、球团、石灰石、白云石、蛇纹石、橄榄石等；煤炭品种有：主焦煤、肥煤、喷吹煤、动力煤、块煤和冶金焦等；不锈钢原料主要有：镍、镍铁、铬、铬铁以及红土镍矿、铬矿等；废钢品种有：剪切料、打包块、纯净废钢等。
宝钢资源还提供船代、货代、铁路发运、仓储、码头装卸等物流服务，并与中海集团等企业进行战略合作，发展远洋运输业务。
2、AMT
今天我们所乘的校车又开进了外高桥保税区，来到了美国机械制造技术协会。首先，工作人员给我们做了一个讲座，分别介绍了四家公司的产品、技术和创新理念，虽然感到很新奇，但由于我们所学专业知识还太少以至于都是趣味索然。讲座过后，我们便去参观了协会内的各公司的展品介绍，在那里我们发现了很多创新的技术及理念，例如:
（1）MAG工业自动化系统
MAG工业自动化系统，包括众多有着百年机床制造历史的世界级机加工设备制造公司，拥有许多经久不衰的世界一流品牌，如辛辛那提、吉丁斯.路易斯、兰姆、海瑟普等，用户遍布世界各地。其主要产品有：大型的龙门五轴加工中心、立式及卧式五轴加工中心、大型落地镗铣中心、数控车床等。MAG工业自动化系统加工产品广泛应用于建筑、航空航天、汽车、能源动力、采矿和通用机械加工等制造行业的各种规模的企业。
通用水刀解决方案
IFB：整合式加砂水刀；WMC2：水刀加工中心；AF系统，五轴水刀；六轴机器人加砂水刀。
三、实习收获和体会经过三天对于三个不同大型企业的参观实习，给了我很大的感触，让我对这种大型企业有了一个比较全面的认识。三个单位都有着各自的企业文化，各自的企业优势，各自的企业风格。实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
宝钢给我的最初的印象仿佛它就是一个成功的白领人士，在一种特殊的氛围下很容易就让人产生一种落差的感觉。宝钢的机械设备从最初的全进口，到后来的逐步实现国产化，我看到了宝钢的成长，中国机械的成长。作为宝钢建设的一份子，导游阿姨不时向我们诉说着宝钢一个又一个的记录，而这一个个的记录正是我们很好的楷模，是我们前进的动力。
AMT给予了我理念上的冲击，它不紧给我们带来了众多的新技术、新理念，更让我了解在如今科技飙飞的时代，创新对于一个人、一个公司、一个城市、一个国家的重要性，所以我觉得我们作为新一代的大学生不光应该在学校学习课本上的知识，还应该深入社会实践、学会思考创新。
到振华重工的长兴岛本部需要坐半个小时的轮船过去，隔着一条黄浦江，却仿佛置身了另外一个别样的世界。漆着五颜六色的集装箱起吊机，在不久的将来就会被运输到全世界各地，而其中每台售价就要近800万美金。指导老师在振华重工的专属码头亲自给我们讲解了起吊机的基本原理，看似简单，但其中任何一个设计上的课题却可以让我们忙乎上好一阵子。从最简单的变速器到起吊机构等等，看似简单却很复杂。振华的设计员接待了我们，在给我们介绍了振华的整体情况的同时，也告诉我们振华的核心精神——创新思想。从最先进的三箱起吊机到如今海洋重工的研究，都是不断创新的结果。
“千里之行，始于足下”，这三天短暂而又充实的实践，我认为对我走向社
会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。
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第4篇：同济大学汽车构造实习报告
A部分 技术部分
一、发动机
1、气门拆装的过程
气门拆装的过程可谓整个汽油机拆装中最为需要耐心的部分，并且需要几位同学的合作才能完成。1）气门的拆卸
a)在取下所有螺栓后，拆下汽缸盖。
b)为了安装方便按顺序取下支撑盖，并按顺序放好。小心取下凸轮轴，避免断裂。
c)取下液压挺杆小总成。拆除时记住顺序，装配时须装回原位。因为相配对的磨损一致。d)用镊子小心的取下气门锁片，弹簧座圈，气门内外弹簧，气门油封和气门。
2）气门的安装
a)将气门油封压装于气门导管上，压到位，再装上气门弹簧与气门弹簧座，用镊子装上气门锁片。锁片大端朝上装入。锁片应半片半片装，装完第一个半片后先松开镊子使其锁上。
b)安装气门液压挺杆。液压挺杆并非圆形，而是椭圆形，在安装时需要注意其方向，不可硬塞硬敲，要注意液压挺杆上的液压油孔与缸体上的油孔相对，不然无法发挥作用。
汽 车 构 造 拆 装 实习报 告.c)小心装上凸轮轴； d)按照顺序装上轴承盖；
e)装上凸轮轴油封，油封不能压到底，否则会堵塞回油孔。f)装上汽缸盖，拧上螺栓。
2、活塞环拆装方法，活塞环安装时上内切、下内切的问题
1）活塞环的拆卸：
1．先使用活塞环卡钳拆下活塞环。
2．然后拆下活塞销卡环，再拆下活塞销，之后取下活塞。
3．最后拆下连杆下头的衬套。
2）活塞环的安装：
1.先检验活塞的磨损，对活塞环的检查和选配，检查连杆衬套和销。
2.然后将选配好的活塞环清洁后按气环，油环分类。
3.先安装油环。再安装气环。用专用活塞环扩张钳将气环按安装的要求和方向装入环槽。
4.最后开口应相互错开120°，组合油环的上、下刮片开口应错开180°，且与衬环的开口应相互错开45°～90°。安装时，所有的环开口还要错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。
3）活塞环安装时内切面向上，外切面向下：
因为活塞上行时，扭曲环在残余油膜上浮，可以减小摩擦，减小磨损。活塞下行时，则有刮油效果，避免机油烧掉。同时，由于扭曲环在环槽中
