加油站申请书（共16篇）

第1篇：加油站申请书

申请

久治县发展和改革局：

久治县哇赛乡下辖三村十一个牧业合作社，两座寺院。近年来，我乡交通设施得到了改善，从而外来从商人员也较多。现牧民群众的经济收入有所提高，牧民群众交通工具逐渐增多，牧民现有摩托车3000多辆，汽车400多辆，交通路线：我乡至久治县城130公里，至门堂乡140公里，到甘德下藏科乡100公里，至达日县德囊乡50多公里，沿途无一加油站，加油问题很难，另：我乡一直以来，一些商铺商贩利用这一困难非法零售散装汽油，这些散装汽油随时都存在着不稳定的因素。这些事情牧民群众也反应过，本人才让三智为了解决牧民群众的加油困难和消除这些不稳定因素，把这些零售汽油的商铺给予取消，为社会和谐稳定做一些努力。在哇赛乡设立一所正规的成品油零售点，拟名哇赛利民加油站，建设地设在索哇公路，距离哇赛乡5公里处三贫路口，现写申请，望贵局根据有关规定给予申报为谢！

特此申请

情况属实情况属实

久治县哇赛乡政府哇赛乡哇赛寺 2012年4月8日

情况属实

哇赛乡富钦村民委员会

2012年4月8日

情况属实

哇赛乡折安村民委员会

2012年4月8日2012年4月8日情况属实2012年4月8日

申请人：才让三智

2012年4月8日哇赛乡国钦村民委员会

第2篇：申请书(农机加油站)

申

请

书

大荔县商务局、市商务局：

大荔县西寨农机加油站根据国家有关政策规定，取得了《成品油零售经营标准证书》，开始进行正常、安全运营。2014年，在县商务局的领导和指导下，我们按照中、省、市、县清理整顿和规范成品油流通秩序有关文件精神和规定，不断对加油站进行自身强化管理和规范，现在使用税控防爆一体加油机，消防器材齐备，卸油、接油口、油罐及呼吸阀、接地线、加油岛等各项设施设备达到了国家规定的标准，油罐进行了深埋，照明线路和防爆灯具达到了规定要求，营业室加油岛配有封闭和配电箱，电源线路按规定装置，建立健全了各项安全、管理、经营制度，《经营批准证书》、《营业执照》等证照齐全，全部上墙，加油站进出路口标识明确，严格执行成品油供协议，由韩城标志油业有限公司驻延炼采购站统一配置油品，经营油品符合国家规定，严格执行国家各项法规、政策，服从县商务局的领导、管理和监督，经营油品不掺假，不短斤少两，无违规经营行为，消防安全、消防预案建立健全，消防器材放置到位，不断对员工进行《安全生产法》学习安全生产、经营教育、消防安全意识不断增强，消防安全人员实行了三定（定人、定位、定器材），安全员坚持理性安全检查，全部员工能坚持持证上岗，交接班手续明确，记录详细。我站经过培训的消防人员，坚持实行安全责任制，做到责任明确、任务落实。并对消防安全进行了系统管理，做到了警钟长鸣，杜绝和严防一切不安全事故的发生。

根据渭南市商务局（2014）122号文件《关于做好成品油经营企业年度检验的通知》的精神，现特提出对我站《成品油零售经营批准证书》即行年审的申请，请按照要求，经予审查、审验、批准为盼。

大荔县西寨农机加油站 2014年12月23日

第3篇：迁建加油站申请书

申

请

书

威宁县商务与投资促进（招商）局：

我司于2004年10月24日与威宁县国企改革办公室签定成品油经营权（批准证书）转让协议，并于2005年向威宁县经济贸易局提出关于申请变更永昌加油站成品油零售经营批准证书的报告，于2005年8月25日获批。

但由于城市规划建设和土地征用等一系列客观原因，原定在新光开发区至草海火车站路段之间选址建设的加油站未能建设。随着毕威高速公路和环城公路的建设，根据县政府城市规划设计，本司积极响应县委、政府的号召，参与新城区的建设，经多方考察、研究、论证，请求威宁县商务与投资促进（招商）局批准原新光开发区至草海火车站路段之间选址建设的加油站迁建至毕威高速公路下口处或环城公路段，已更好地开拓威宁经济，服务社会所需，方便过往车辆，故向贵局提出申请，望贵局给予批准并办理相关手续为谢！附：

1、成品油经营权（批准证书）转让协议；

2、威宁县经济贸易局批复文件（2005）威经复字第7号；

3、威宁县永昌加油站《成品油零售经营批准证书》正本复印件；

特此申请

申请单位：威宁山鹰实业有限责任公司

二O一一年六月二十七日

第4篇：加油站员工转正申请书

尊敬的领导：

我叫xiexiebang，14年2月份来到中油首汽。起初在中油首汽二号站担任加油员工作，在日常工作中我认真执行公司的各项规章制度，并积极学习油站安全知识，学习油站各项工作的流程与管理。通过不断的努力，在今年4月份的值班经理竞聘中我成功竞聘为值班经理，很荣幸能在本站担任实习值班经理的工作。首先，我感谢领导给我这样一次锻炼自己的机会，更感谢领导对我的教育和培养，在站长和三员的带领和帮助下，提高了我对油站的安全管理意识，掌握了本岗位的各项业务知识，懂得应该如何去应对解决工作中的一些事件及管理方式方法，也对值班经理这一职位的工作有了更深一步的认识。

通过这段时间的实习，我深深地感到值班经理这份责任重大，作为一名基层管理者的重要性，做一名合格的值班经理不是一件容易的事。在今后的工作中，我认真做到以下几点：

一、安全

作为高危销售的一个企业，巡检是预防安全事件发生的重要环节之一，要做到人人懂安全、人人抓安全，做好安全巡检工作，对此我对四班推出定人、定时，对站内外的巡检工作，员工都能认真巡检、做好检查工作，首先对进出口的巡视，如发现可疑人、可疑物、可疑车辆，以便对此做好相应的防范工作，检查生活电器是否正常运行或关闭，保证工作的安全运行。不断加强员工的安全知识，定期组织安全知识竞赛，工作中经常组织预案演练，将理论与实操结合在一起，更大程度的加强每个人对突发事件的应对与应变能力，和对安全事故的排查解决能力，从而更好的做到安全第一，预防为主的目的。

二、服务

油站是本着服务至上的理念去盈利的，所以服务是最为之重要的，更是本着七个一样的理念去服务于每一位顾客。

现场服务

由于夏季正值成品油销售的旺季，车流量较大、车辆较为拥堵，因此，开展时段服务法。目的是为了更有效的开展日常的经营与管理工作。

第5篇：赵渡加油站申请书

申 请 书

大荔县商务局：

大荔县赵渡农机配件加油站，二0一四年在商务局石油整顿办的正确领导下，全面贯彻落实“十八届”三中全会精神，我站按照县商务局成品油市场体系建设的工作安排，继续对加油站的质量、计量、消防、安全、环保等方面进行了技术规范。

经鉴定使用税控防爆一体加油站，安全生产标准化进行了评审，消防器材更换更新，库区人孔井修建到位，加油岛、防雷防静电达到定期维护，改造了水冲式公厕，所标名称和证照一致，各种证照上墙，按照供油协议进油，有交接班记录，建立健全进、销台帐和消防预案，各项责任定人、定位，加油站路标指示明确，设置了专用摩托车加油区和加油岛安全护栏。

严格执行国家各项法律法规，服从县局领导管理，油品符合国家技术标准，计量准确，对全体员工不断进行安全教育培训学习，做到责任明确，任务落实，警钟长鸣，杜绝一切不安全事故发生。

现按照《成品油市场管理办法》荔商发[2004]103号文件和《关于对成品油经营企业进行年度检查的通知》的规定，提出对我富民加油点及《成品油零售经营批准证书》即行年审检验延期换证的申请，请按照要求对我站给予审查、审验和验收。

大荔县富民加油点

二0一四年十二月二十四日

第6篇：加油站个人升职申请书

加油站个人升职申请书范文

撰写升职申请书是加油站个人在升职申请路上迈出的第一步,下面是由 整理而成的加油站个人升职申请书范文，谢谢你的阅读。

加油站个人升职申请书范文(一)尊敬的各位领导，同事们： 大家好!时间过的很快，转眼间，本年度的工作也已经圆满结束。在今年的工作当中，在公司党委的正确领导下，认真组织学习深入贯彻落实党的精神，强化内部管理，确保加油站安全生产，规范服务，有力的促进了各项工作的圆满结束。作为加油站站长，现将本年度个人工作情况总结汇报如下：

一、加油站经营情况。

(1)商品油销售量：计划销售量9600吨;实际完成8085吨，完成计划销售量的84%。

(2)商品油销售收入：计划收入7800万元，截止11月底完成收入6311.62万元，完成计划的81%。

(3)利润指标：计划260万元，实现经营利润251.92万元。完成利润计划的97%。上年度亏损233.07万元，今年圆满完成扭亏为盈18.84万元。

(4)安全生产：全年内职工无人身事故，无非生产性安全事故，实现了安全生产责任书确定的管理目标。

二、主要完成的工作任务。

1、实现年内扭亏为盈目标。今年以来，在运输部的直接大力支持下，通过不断创新商品油经营销售、安全管理理念，转变工作思路和销售方式，以灵活多样的措施，实现和落实了上级下达的年内扭亏为盈目标，为加油站今后持续健康发展奠定了坚实基础。

2、政治理论学习教育。及时组织职工传达学习党的精神及公司党政文件精神，使职工及时掌握了解公司改革发展举措，保持了思想稳定。全体职工凝心聚力，信心坚定，思想认识明确，有力的促进了加油站各项工作的持续健康发展。

3、强化安全管理，严抓措施落实。认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，始终把安全管理放在首位，及时总结经验，不断创新和探索新的安全管理方法，强化加油站的安全管理，狠抓各项安全管理制度及措施的落实，建立健全各项安全管理制度，补充完善了站库消防安全管理制度，安全隐患排查整改制度，安全交接班制度，成立安全消防督查及应急小组，进一步明确责任，使各项安全管理措施落到实处，筑牢了安全监管防线。积极配合和参与运输部开展的各类安全生产活动，不断加强对职工的安全教育和岗位技能操作培训，从源头上有效预防和消除了各类安全隐患，确保了商品油销售和安全生产。

4、加强基础设施建设，改善生产经营条件。按照县安监局要求，根据公司和运输部的统一计划和安排，7月至9月间，对加油站超期使用的六个储油罐进行了彻底更换，并对站内安全监控系统、营业设施、取暖锅炉等基础设施进行了升级改造，为完成全年生产经营计划

2 打下了扎实基础。

5、多方联系成品油，保障正常生产供应。9月因市场原因造成成品油供应紧张，加油站为保障集团公司内部单位及铁路生产运输需要，多方联系油源，积极与中石油平凉分公司及中石油各个站点联系直销油，保证了集团公司公路运输和铁路运输正常生产经营用油，为完成全年成品油供应任务做出了不懈努力。

6、强化基础管理，创新经营理念。为实现扭亏为盈目标，在销售公司和运输部的大力支持下，适时调整经营策略，细化管理流程环节，从严控制各类费用开支，逐月进行经营销售量化考核分析，最大限度的降低经营销售成本，实现增收增效。积极寻求与中国石油平凉分公司的合作，增加成品油供应量，以增大成品油销量来保证计划指标任务的落实。不断创新和探索科学管理方法，及时安排人员参加成品油检验、测量、卸油安全操作培训，并引进成品油入库数据测量核算办法，使成品油出入库量数据达到精确化，有效的减少了油品亏损，在一定程度上为加油站谋求增收，创造了新的收入增长点。

7、强化班组核算，实现管理目标。严格落实责任和考核制度，规范管理程序，明确管理目标，通过逐人量化考核，激发职工的工作热情和责任心，使责任目标落到实处，严格实施安全班组核算管理，进一步明确责任，细化班组管理。尽最大努力减少和降低管理费用开支，努力实现节支降耗，经营增效班组核算管理目标。

三、廉洁自律方面。

在运输部加油站站长岗位上，本人能够自觉遵守廉洁自律的有关

3 规定，认真贯彻执行党风廉政建设责任制的各项要求，严格要求自己，主动接受监督，严格按照《公司党风廉政建设责任制实施细则》中对运输部的四条规定要求自己，从未发生以权谋私等不廉洁行为。

四、下一步工作计划。

我们在公司党政的正确领导下，以党的精神为指针，以科学发展观为统领，坚定信心，同心同德、克服困难，沉着应对和克服商品油销售经营方面，存在的不利因素。继续加强在班组核算管理，增强职工队伍素质和内部管理上狠下功夫，在增收增效上做好文章，在销售经营、安全管理、精神文明建设等方面取得新的更大突破，以扎实的工作作风和工作热情，为工作做出应有的积极贡献。

此致 敬礼!XXX XXXX年XX月XX日

加油站个人升职申请书范文(二)尊敬的各位领导：

岁末将至，回想自己一年来的工作，想了很多，分析一下自己所分管的加油站工作，真想好好总结一下自己。把一年的工作写在纸上，却不知从何落笔，盘点自己的工作，有得有失。对于成绩，得力于公司领导的正确指导和帮助，全站员工的秉力支持，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了一定的成就，有了新的进步。但纵整体工作，也有不尽人意之处，下面本人就全年工作情况进行一下陈诉：

一、营业情况

4 20XX年以来，面对竞争加剧的复杂市场环境，作为站长,我带领加油站全体员工紧紧围绕分公司“扩销增量”的工作目标，积极开展全员销售竞赛活动，抢抓机遇，争先创优，迎难而上，想方设法增销量，巩固大客户，发展小额配送。我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加油顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与领班负责寻找小额配送客户。成效比较理想，先后抓住了广宇通讯公司、市政工程建设等工程用油，保证了每月小额配送油品任务，弥补了零售销售总量的不足。大力宣传长城润滑油的品牌保障，让客户放心使用，从售后服务、价格、质量上找突破口。

截止11月份，汽柴油销量达***吨，完成年度任务的**%，其中柴油***吨，同比**%，汽油***吨，同比***%。润滑油销售吨，同比**%。

二、加油站管理

坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。为方便员工的日常生活，公司为我站添置了热泵和空调，解决了员工夏天洗澡和冬季营业室温度低的问题，让员工确实感受到了公司对我们的关怀。

为提高员工的凝聚力，每逢节假日就组织员工集体会餐或举办各种文体活动、知识竞赛等活动，丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。(基层党支部书记述职报告)狠抓规范化服务。要求每位员工都要熟练掌握加油“八步法”，5 用优质、热忱、周到的服务留住我们的回头客，与社会加油点、中石油站展开竞争，在同等价格下比质量，在同等质量上比服务，让广大顾客感觉到在中石化加油站消费放心、舒心。

三、安全管理

今年，是“我要安全”主题活动的第二年。我就以“我要安全”主题活动为契机，认真组织员工学习各项安全管理制度，营造了浓厚的活动氛围，员工围绕“为什么我要安全，”“我的安全责任是什么”，“我如何保安全”，“如何落实谁主管谁负责安全责任制度”等问题开展讨论，通过大讨论知道了“安全是对自己生命负责”、“我对安全有责任”、“你我保安全，安全有保障”，从自身出发，自觉履行安全职责，严格执行安全禁令和纪律，规范了作业行为;同时，组织员工开展事故预想，查找挖掘未遂事件，增强了员工对身边存在的安全危害及时发现并消除的能力。结合加油站实际情况，细化加油站安全纪律和规定，在加油站日查、周查、月查中仔细检查，不走过场，不留死角。严格执行资金油品管理制度，加大检查力度，及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发事件的能力，确保企业财产和员工生命安全。

根据公司要求，分别与ME签定《安全责任状》，与员工签订安全承诺书。明确加油站与安全责任的关系，方便了安全管理。强化安全管理工作，消除事故隐患。

四、加强数质量管理，努力降低油品消耗

坚持对油罐车进行卸油前的准确计量，油品的核对，对油罐做到

6 每天计量、核算，同时结合实际情况，定期校对加油机的准确度，特别是元丰站，因的主要用户大都为小流量加油的摩托车。在校对加油机的准确度时，必须要考虑到发油方法、数量、频率等因素。总之，加强计量管理，明确计量员责职，发现问题立即查找分析，不隔夜，建立健全计量分析制度，努力确保将油品损耗降到最小。

五、设备管理

本人本着“大修早处理小修不出门”的原则，通过对领班的培训，每日进行设备检查，做到了早发现，早解决。基本保证了加油站设备全年运行正常，在维修中心的大力配合下，基本做到了加油站的设备完好。

不足之处：

1.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。 2.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。3.员工规范服务意识还有待提高。

4.设施、设备的维护和保养工作还做的不到位。 此致 敬礼!XXX XXXX年XX月XX日

加油站个人升职申请书范文(三)各位领导，同事们大家好： 我叫xx，现任油站站长工作，在20XX年4月我从计量的岗位竞聘为中心站站长。回忆过去的一年，对于我来说，就像是一本厚厚

7 的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头来，看看走过的这一年，虽然在这一年里有过许许多多，酸甜苦辣和不如意不顺心的事。但是，我知道人正是在经历了这些之后才能够茁壮成长成熟。所以我告诉自己“我的选择无怨无悔，我会更加的努力工作，开创新的局面”。一年来，我在公司的各级领导下，紧紧围绕公司的经营理念，开拓市场，促进销量。同时也受到全站员工的大力支持和共同帮助，使我尽心、尽职、尽责的完成好每一项工作任务。现在我把近一年来的学习、工作和体会，等各个方面的情况汇报一下。

一.加强学习，注重思想和业务素质提高: 自从2008年竞聘为和平站站长助理之后，深感自己肩上的职责，确认自己该怎么做，在这短短的几年期间，在分公司的严格要求下帮助指导下，无论在政治上还是在思想上都有很大的提高，明确了一个奋斗目标，一个如何打开市场，搞好经营理念的目标。我作为一名加油站管理人员，以身作则积极投身到，加油站如何加强安全管理，提高经济效益中去，我时刻严格要求自己，以高度的政治责任感，认真履行工作职责，积极向老党员老员工学习，要带头学，主动学充分利用业余时间刻苦学习安全管理和消防知识，油品知识，不断完善自己，使自己成为一名合格的加油站站长，二.尽职，尽责，努力工作：

1.抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是经营易燃易爆场所，要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，因此我在平时的管理中，十分重视安全工作，一是要提高员工的安全意识，时刻注

8 意互相提醒，每月要消防演练培训并教育。二是每位员工在上班之前要有警惕心，不能疏忽车辆不熄火加油，顾客在站内打手机和塑料桶加油等;三是检查上，要做到勤检查，勤保养，杜绝隐患，发现加油机和加油枪有渗漏及时处理。对设备保养一定要达到重维护，保养，维修并检测做好每一项安全工作。

2.采取灵活性的手段抓经营工作。去年4月我刚接上站上的重任，我就紧紧的抓住优质服务，努力争取更多的顾客，要求员工要对每一位来站的顾客，来有迎声，走有送声，做到热情周到微笑服务，对于有困难的顾客一定要帮助。努力实现加大轻油的销售量。就在6月底我站所属地段，道路扩建施工，道路泥泞尘土飞扬，每天站上污染太大，沙尘就像雾一样大，站内的卫生比平时加强了好几倍，站外修路的时间又比较长，差不多三个月才能竣工，然而员工还是认真清扫卫生保持站内的加油机设备整洁如一，四个月的和平路终于修好了。站要开业了，站内员工都像清理自己家里东西一样，男生把从上到下的墙壁全部清洗，女生把所有的加油机从里到外的擦拭清理，准备迎接新的开业，今年站上目标的轻油销售3200吨，实际销量2538吨，其中持卡销量903多吨，非油销售114274.2元，就在这8个月中我站每月都能按时完成上级下达的任务，平均每月都超额完成任务，到了每年的冬季柴油进入油荒期间，我及时调理工作思路，在努力保护老客户的同时，做好了限量和客户的解释工作，再解释中，要耐心细致的对客户讲清楚，要排好队，限量加油。总之，我站在2011年根据不同的市场形势和上级的要求，较好的完成站内的轻油和非油任

9 务。

三：团结、融洽和谐

和谐的工作氛围是我们都希望的，只有团结融洽才能体现出，全站员工亲如一家。如：10月22日的那一天站上要开业了，计量局来站检测加油机，查到4号机的时候，4号机计量器坏了，郭经理速把维修员叫来修理，就在维修的那一刻突然把汽油喷出，喷到杨站长和我的头部留到了眼睛里，当时我什么都看不见，只是捂着眼睛流泪，当时脸部烫的就好像在火炉里烤着，站上同事迅速把我护理到水龙头帮我清洗，清洗的时候汽油把我呛的换不气来，休克了几秒中，就在晕倒迷迷糊糊时候听到郭经理正在打120急救中心，杨站长和同事们扶着我喊我名字，醒来看见同事们的拥护，让我感觉我是世上最幸福的人，让我深深体会到只有和睦相处，取长补短，互相帮助，才能步调一致把效益搞上去，团结就是力量。

此致 敬礼!XXX XXXX年XX月XX日

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第7篇：建加油站申请书(范本)[优秀]

申 请 书（范本）

某某某招商局：

长期以来，**乡的社会经济发展较为滞后，交通条件差，群众生活收入较低。近几年，随着国家招商引资工作的开展和惠农政策的实施，**乡的社会经济发展非常快。现有人口4万余人；**煤矿、**煤矿、**煤矿、**煤矿四个大型煤矿，全乡共有各类车辆500多辆，农机工具400左右台，并且“**公路”修通，**、**、**三个乡的车辆均要经过**乡进入**县和**市，群众生产生活用油成为一个急需解决的问题。当前，我乡对柴油、汽油的日需求量为2吨左右，随着当地社会经济的发展，对柴油、汽油的需求量还将进一步加大。但**乡至今没有加油站及加油网点，群众须到9公里以外的**加油站（需过**高速收费站）或者到14公里以外的**加油站去才能加油，给我乡广大群众的生产生活用油带来极大的不便，同时大大增加了车辆和农机工具的使用成本，间接地增加了农民群众的负担。

现加油站建设已纳入“十二五”规划中，为解决我乡用油困难，方便人民群众生产生活，服务当地社会经济的发展，特向贵局申请在**乡境内新建**加油站，建筑面约2000㎡，配置四台加油机和四个储油罐。望贵局给予上报批准为谢！

申请人：某某

年月日

第8篇：加油站

加油站“小金库”自查自纠情况报告

根据所内传达《中共中央办公厅国务院办公厅印发 的通知》及所内“小金库”专项治理实施办法要求，我站认真组织开展了“小金库”专项治理工作，及时向全体员工传达相关要求，认真开展清理工作，现将有关工作情况报告如下：

1、积极开展“小金库”专向治理工作，对照“小金库”主要表现形式认真自纠自查，做到不走过场，不留死角，及时发现和解决存在的问题从而进一步规范我站财务管理。

2、按照相关文件通知要求，通过深入自查，我站财务管理均按照国家有关财经法执行，收入支出全部纳入本单位财务法定账目统一核算，未侵占、截留营业收入，没有单独账户，没有任何形式的“小金库”。

3、对本所“小金库”自查自纠情况报告表进行认真填写，按报表项目逐条进行对照核查，未有违规行为。

通过“小金库”自查工作，增强了全员法制意识，强化了财务管理，确保了资金的合理高效实用，今后我站将进一步完善相关流程管理和有关制度，加大制度执行和监督力度，杜绝“小金库”现象的发生，力争做到清理工作不留死角，从源头上防止腐败，确保企业效益不流失。

环岛加油站

2010.9.7

第9篇：加油站

可以到当地市县石油公司零管部联系，目前基本上不再办理系统外加油站加盟或代理。

在农村开一家加油站需要设备方面：一般来说需要两只油罐、两台加油机、手推式35kg干粉灭火器两只、6kg手提式干粉灭火器四只，灭火毯两块等，总投资在5万元左右。

最主要的是办理相关证件方面的费用比较大，还必须有人有路子才能办成，相关手续如下：

首先申请成品油零售经营资格，申请人应向所在地地市级商务主管部门提供下列相应书面材料的原件及2份复印件；地市级商务主管部门初审后，将初审意见和下列相应书面材料的原件或复印件上报省级商务主管部门。

1、《成品油零售经营资格申请表》；

2、企业出具的申请文件。申请文件须说明企业基本情况、符合申请条件的说明、加油站（点）情况及经营的具体方案等；

3、省级（或被授权的地市级）商务主管部门核发的加油站（点）建设规划确认文件或项目预核准文件；

4、提交与年度检查合格的成品油批发经营企业签订的3年以上与其经营规模相适应的成品油供油协议及该批发企业的《成品油批发经营批准证书》；

5、工商部门核发的营业执照或《企业名称预先核准通知书》；

6、法定代表人身份证明及相关证明文件；

7、水上加油站（船）还需提供船舶所有权证明、有效的检验证书及满足水域管理部门准入条件的证明文件；

8、通过招标、拍卖、挂牌方式取得土地使用权的，还应提供省级（或被授权的地市级）商务主管部门同意申请人投标和竞买的预核准文件及国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖（招标、挂牌）成交确认文件；

9、加油站（点）及其配套设施的产权证明文件，及相关部门的批准证书及验收合格文件：国土资源部门核发的加油站（点）《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件；规划部门核发的加油站（点）《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》；建设部门核发的加油站（点）《建筑工程施工许可证》（投资30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的可以不提供此证）；消防部门核发的加油站（点）《建筑工程消防验收意见书》；环保部门核发的加油站（点）环境保护验收合格文件或环境影响报告书（表）；气象部门核发的加油站（点）《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告；质量技术监督部门核发的加油机计量合格的《检定证书》；加油站建设竣工验收材料；

10、成品油检验、计量、消防、安全生产等专业技术人员的资格证明；

11、安全监管部门核发的《危险化学品经营许可证》；

12、审核机关要求的其他材料。

第10篇：加油站

加油站的设计

摘要：随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平不断的提高，机动车的数量急剧增加，日渐成为现代人重要的交通运输工具。加油站遍及城乡之间，成为机动车辆源源不断的动力之源。然而加油站的分布是否合理，选址是否恰当，安全系数达到何种程度，这不仅影响加油站的经营情况，而且还事关过往车辆的安全和人民群众的生命财产安全。本文按照最新汽车加油站的设计规范相关建筑物、加油站设施与辅助设施之间间距的要求、环境风险的分析以及注意的问题进行加油站的设计，以保证加油站的安全可靠。

关键词：加油站；设计规范；安全

Abstract: With China's sustained and rapid economic development and people's living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport.Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles.However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of paing vehicles and the people's lives and property.In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.1引言

我国加油站的建设起步相对较晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建设，仅有两个小油罐，随着我国经济的迅猛发展，城市汽车保有量迅速增加，在80-90年代，我国加油站的建设

从数量、规模到技术装备进入一个全新的发展时期，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油站、多枪加油机。以加油站为中心的控制管理系统在大中城市得到了大力推广，加油站建设以纳入城市的建设规划中，加油站的设计建造及管理的规章制度日臻完善。

国家建设部与1992年6月正式颁布了强制性技术标准。《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。

随着燃油消耗量的不断增加，各地加油站建设6，如雨后春笋般冒出，在城市中随处可见。然而2007年底在上海和天津的两起加油站爆炸事故给遍布城乡的加油站安全敲响了警钟，加油站作为高危险设施及场所，其安全一直困扰这人们。当前在我国建设和谐社会的大背景下，如何解决这对矛盾，消除老百姓对加油站的恐惧感，让加油站在城市中与居民和谐相处，也就成为我们目前必须解决的现实课题。

2 我国加油站的发展现状和存在的问题 2.1 我国加油站的发展现状

截止2006年12月底，全国共有成品油批发企业家2505家，加油站已达9.5万座。随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不但提高，汽车的保有量迅速增加，特别是私家车的数量增加更为迅猛，可以说汽车已经走入寻常百姓家，今后各地加油站的数量必将不断攀升。

我国的加油站行业尚处于发展期，其非有业务的比例逐渐增加，必将逐渐形成“汽车服务区”，加油站呈现单站规模大型化的趋势十

分明显。

目前我国加油站设备陈旧，自动化程度低，根本无法提高进加油站的管理水平。这必然导致燃油的浪费，还会埋下很多安全隐患。2.2存在的问题 2.2.1缺乏科学的规划

加油站行业的规划和城市建设规划之间缺乏联系，导致规划用地的不到保障，从而见缝插针的建设加油站，有很多选择在城市主干道的交叉口处，由于用地紧张就直接将出入口开向交叉口，这样就给城市的交通和市政管线带来严重的安全隐患。

另外，从消防角度分析在市区中心地区宜安排一些中小型加油站，在外围地区宜安排一些大、中型加油站，而这又与实际需要恰恰相反，也就违背了均衡分布的原则，导致很多城市在人口密度很高的中心地带加油站过密，在消防安全上存在较大的安全隐患。2.2.2相关规范

现行的国家标准GB50156-2002《汽车加油站加气站设计与施工规范》规定：加油站与周边建筑物的安全距离分别有15m、25m、35m、50m等不同标准，有关人士将加油站与周边建筑物的安全距离解释为50m，但并没有相关强制性规定，与周边建筑物的安全距离标准还要取决于加油站的级别，而加油站的级别又有另外的衡量标准，因此，真正鉴别一个加油站是否符合安全标准，非常复杂。2.2.3建设中的安全隐患

加油站的建设审批程序中缺乏安全预评价环节，而且在建设过程中

过于强调功利性，内部安全距离不符合规范，甚至工艺设计不符合环保要求，防护绿地的建设也偷工减料，这些都为今后的安全运行埋下了隐患。

2.2.4管理中存在的问题

加油站的工作人员缺乏正规的岗前培训，加油过程中操作不规范，安全防范意识浅薄，有些甚至在加油过程中吸烟，缺少对工作人员的工作规范的硬性规定，管理松散。而且加油站也缺乏突发事件的应急体系，因此只要发生加油站的安全事故，必然会导致严重后果，使人民的生命才产安全受到严重危险。3加油站的选址与布局 3.1加油站选址应注意的问题

加油站作为特殊的零售行业，经营易燃易爆的成品油，以方便各类机动车加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、准确、方便的服务于社会，加油站行业的发展还要与当地经济发展和城市总体规划、土地利用、环境保护、以及防水安全等相适应，同时还要于城镇的建设、道路发展、机动车辆增长相协调。通常在城区内应该选择车辆汇集较多的次要干道或者是靠近城区的主干道上，若在郊区应靠近主公路或郊区交通出入口附近，加油站选址应考虑以下问题：

一加油站的位置应可能避开人流密集的地方或车流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大连东部海港区域中心广场的十字路口上，就建有某社会单位违规选址建设加油站的失败案例，由于该处为交通枢纽，周围毗邻高层建筑物，来往的车辆和人流较大，车辆进出加油

站时经常与正常行驶的车辆发生冲突造成不应有的交通混乱，加油站营业不久便被查封，强制拆除，造成了不应有的损失

二站址的选择不但要有利于行驶车辆的安全，还要保证驾驶人员有良好的视觉条件，应避免在弯道坡路处选址，在弯道处司机的视觉条野受阻，坡道处的车辆速度较快，是交通事故的易发地带，因此，不适合建造加油站。

三站址的选择还应特别注意地上或地下的情况，要尽量避开地下的建筑物，空中有电缆的区域，还应避开塌陷回填，地势低洼，地下水位高涨的地方选择建站，不但增加了建造的难度还埋下了安全隐患，在地势低洼地下水位高涨的区域选择建站，油罐特别是空罐直埋会受到土壤的侵蚀，还有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起会折断相连管线、阀门发生漏油的现象，因此要特别处理，若是在坍塌回填区域更是由于根基不稳，油罐同样也会发生下沉现象，埋下安全隐患。在地下有埋伏物、地上有电缆区域选址建站将增加施工难度，甚至导致失败。

四选址附近应有便利的水源、电源以及冬季的采暖条件，应尽量减少站外配套工程的投入。

五应充分考虑加油站周围建筑物、构筑物和交通线的安全距离，加油站的安全距离取决于两方面的因素，一个是内部因素，另一个是外部因素，内部因素是指加油站的建筑规模，规模越大安全距离越大，反之越小。外部因素主要指加油站周边建筑物设施的性质及规模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散发火花地点，不同规模不同种

类的建筑及设施，拥有不同的安全距离，而且加油站与各种建筑、设施之间的安全距离，主要从油罐、进气管管口和加油机三个部位起算，比较难确定。3.2加油站的总体布局

加油站的总体布局就是在相关规范下，根据加油站的设计功能要求，结合场地的情况使加油站的各项建筑物、构筑物组成一个完整的统一体，完成车辆的加油使命。

加油站的常见布局有2种，既港湾式和路口式

港湾式加油站的特点是加油站沿道路平行布局，出入口均设在同一条道路上，与车辆的行驶方向保持一致，可减少不必要的车辆交叉矛盾，是一种常见的布局方式。

路口式加油站设在两道路之间的空地或道路拐角处，因此在车流量较大的交叉路口不宜采用，否责对交通影响较大，3.2.1加油区

加油区主要由站房、罩棚和加油场地组成。大部分加油站采用将站房置于罩棚后侧，加油场地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建设的加油站中有将站房临街布置，加油场地和罩棚背道而建的，然而，由于这种站房完全遮掩了加油标志性结构--加油场地和罩棚，许多过往车辆匆匆而过，因此这类布局方式不宜采用。在总布局上，一般将加油区置于加油站中央偏出口一侧，以扩大候车区间，缩短出站区。（1）站房布置

站房为加油站的主要建筑物之一，一般包括营业室、值班室、配电间、厨房和卫生间等几部分。要尽量集中布置。其中营业室为加油站工作人员进行办公、开展业务活动的主要场所，应面向加油场地，以便于观察了解站内可能出现的各种不安因素。而配电站、厨房和小锅炉等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。（2）加油场地

加油场地是加油站加油作业的场所，主要由加油车道和加油岛构成，通常处在罩棚罩盖保护下。1>加油车道

加油站加油能力的大小的主要标志为加油车道的数量。车道多，单位时间内可加油车位多，加油能力强，反之亦然。

一般一级加油站车道不宜少于4条，二级加油站以2-4条为宜。由于城市加油车辆以小型车为主，平均每次加油量较少，加油时间相对集中；而市郊的加油站车流量较平均，每次加油量较大，所以

一、二级加油站一般采用“双岛四车道”的形式布置。

车道宽度以单车道不小于3.5m、双车道不小于6.5m、与加油站房相邻的车道不小于5m为宜。这是因为车辆宽度一般不超过2.5m，故

可用2.5m为基数，如为单车道，应在车辆两侧各预留0.5m的空间；若为双车道，在两车外侧和两车中间应各预留0.5m；与站房相连车道，由于加油机中心4.5m范围内为爆炸危险区域，故应以5m为宜。2>加油岛与加油机

加油岛的主要功能是为了安装加油机，保护加油工作人员的安全，防止加油机与罩棚受车辆撞击，因此根据实际情况对加油岛的高度和宽度作了如下规定：加油岛的宽度不小于1.2m，高度应高出地面0.2m，罩棚支柱应距加油岛端部不小于0.6m,在日常工作中通过对几例加油岛不规范的加油站调查发现，由于加油岛在建设上的欠缺使加油机和罩棚得不到必要的保护支撑，平均每年发生1-2次碰撞，严重的将加油机撞毁，管线折断。在早期修建的加油站常在一个加油岛上安装2-4台机械加油机，加油机间距为1-1.5m。由于受间距的制约，常常一台加油机在工作，其它加油机停机闲置，现在由于国内加油机生产技术已经实现了一机多抢、多油品、电脑化等突破，同时电脑加油机具有自动计量、多置式付油、屏幕显示等多种功能，既能降低工作人员的工作强度，又使服务过程一目了然，所以现在都选用电脑加油机，每个加油岛安装两台，必要时采用双枪、双油品电脑加油机。（3）罩棚

罩棚覆盖着整个加油场地，具有保护人员和设备，防止日晒雨淋的作用，罩棚的高度应根据车辆情况而定，一般不低于4.5m，如果是专供小汽车的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜过高，否责将失去它的保护作用。在车道的上方不宜悬挂任何物体，防止与

超高车辆发生挂扯。3.2.2油罐区

油罐区为加油站的危险区域，在总体布局时，既要考虑业务需要，又要有利于安全管理，尽可能将油罐集中布置，一般将油罐布置在出站口的一侧，这样可以使进站加油的车辆与卸油车错开，若在卸油的过程中发生意外情况，便于油槽车迅速撤离危险区域。

油罐应选择卧式油罐，设置方式为地下直埋式，严禁设置在建筑物内或地下罐式内，在安装油罐时，应该使用抗浮措施，这样可以保证具有良好的安全性，油罐的着火几率小也易于控制和扑救等。

加油站的管线应该采用地下掩埋式，管沟应用沙子填实，严禁油汽积聚空间，以防事故的发生，同时地下掩埋式油罐、管线应采用加强级防腐措施，以保证其不受侵蚀。3.3场坪与辅助区

场坪是加油车辆进出加油站的通道，

第11篇：加油站

加油站

百科名片

加油站

加油站：1．指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，参见汽车加油站。2．指广义的可以补充能量的设备或场所，如用于手机充电的手机加油站。3．指为某种事物提供的方便人们进行学习与提高的场地，或对某种事物或行为、信念等进行加油鼓劲的事物，多用于网络，前者例如学习加油站，考研加油站等，后者例如爱情加油站等。目录

一般规定 1.管理和人员上岗规定： 2.用户进站加油规定： 行业发展 行业挑战 灾害防护 安全管理

一般规定

摘自加油站(gas station)管理制度（试行）（中石化版）。管理和人员上岗规定：

由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油站必须确立“安全第一”的 思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度，并经过相关主管部门考核合格后方准上岗操作。用户进站加油规定：

①站内严禁烟火。

②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。

③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。

④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动。

⑤严禁携带一切危险品入站。

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加油站安全挂图(6张)

行业发展

近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，全国加油站总数达到8万多座。

中国石油的加油站

截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座(其中自营站16906座，特许站1301座)，较2005年增加43座，占全国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座(其中自营站28001座，特许站800座)，较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占全国加油站总数的49.9%。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。

加油站 目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。作为石油工业链条中的重要一环，加油站行业同样维系着国民经济命脉。如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企业、社会与大众共同关注的话题。

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行业挑战

面对全球经济一体化趋势，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国公司的重组及全球战略的变化，加之这些公司在成品油分销业务上先进的管理方式和技术，加之国际油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。2006年12月11日中国已完全开放国内成品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是中国加油站市场未来仍将以中国石油化工集团公司（中石化）和中国石油天然气集团公司（中石油）为主，其连锁经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油站的步伐。灾害防护

1、易燃易爆性液体及气体静电起电机理分析

1.1易燃易爆液体静电起电机理分析

液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如, 极性分子液体或杂质分子可以直接离解。

1.2易燃易爆气体静电起电机理分析

纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电，是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时, 气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管的内壁发生频繁的接触—分离过程, 致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒), 则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触, 而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时, 发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。

1.3加油站静电产生的几个环节和原因

加油站区域内设施较多, 但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集, 由于各种设施设备的结构不同,位置各异, 所以静电产生的环节和原因也各不相同。

1.3.1储油罐区静电的产生目前, 储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时, 一般都采用底部注油法, 虽然, 此种方法比上部注油法合理, 但油品从注油管内高速喷射出时, 由于喷射起电而使油罐带电。同时, 油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积, 并发生放电现象。

1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时, 易发生流动起电, 形成冲流电流。

1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中,由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦, 而使电荷聚集产生静电。

当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v), 就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物, 这时就有可能发生燃爆事故。

2、加油站静电灾害的防护技术与措施

2.1防静电设施接地

加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接, 从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然, 接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况, 及时消除锈蚀,保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的最小值选取, 一般为4～ 108。

2.2增加空气湿度

增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏, 而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏, 防止静电积累,还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

2.3掺杂降低电阻率

要有效地泄漏带电体上的静电, 接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷, 只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决, 即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质, 以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料, 当其电阻率降至1098 ?cm 以下, 就可有效地泄漏静电, 防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108 ?cm 以下, 就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂,就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性, 值得推广应用。

2.4电离空气法

电离空气法是通过安装静电中和器, 使空气发生电离, 产生消除静电所必要的大量电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便, 又不影响燃油质量。

2.5控制场所危险程度

在机动车加油站, 主要应在封闭危险的空间安装通风装置, 及时排出爆炸性混合物(如可能产生的油雾等),使混合物的浓度不超过爆炸下限。

2.6人体静电防护

人体活动也是加油站静电发生源之一, 由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下, 加油站的工作人员应持证上岗, 严格按照规程操作, 这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段, 各种正反事例反复印证着这条道理。

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安全管理

一、吸烟引发事故原因分析

1.事故发生环节分析

加油站安全知识

加油站的主要作业活动有卸油、加油、检修和施工等。在这些作业过程中，会产生大量油气，当油气达到一定浓度时，极易发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中，卸油作业过程中发生4例，占28.6％；加油作业过程中发生3例，占21.4％；设备渗漏油气逸散引发2例，占14.3％；其他情况(安装旧油罐、检修保养、施工作业等)引发5例，占35.7％。由此可见，吸烟引发的着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生，管理者来不得丝毫马虎，否则就会酿成大祸。

2.事故发生场所分析

吸烟引发的加油站事故中，在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例，占50.0％；在非爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油站大门外)吸烟引发6例，占42.9％；设备失灵导致油品流入站外水沟，农民点火检验引发1例，占7.1％。这里应当说明的是，非爆炸危险场所为什么会发生着火爆炸?其原因是许多输油管和热力管同沟敷设，管沟没有隔离封堵或填实，油气通过管沟窜入休息室、值班室；油罐室墙壁出现裂缝油气逸出室外；呼吸管口距离建筑物窗户太近；喷溅式卸油；油气沿地面扩散到站外等，使非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设中遗留下的隐患引起的，其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要求．油罐安装在室内；管沟敷设输油管线，且与多个场所连通；安全距离不符合建设规范要求。

3.引发事故人员分析

引发事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在吸烟引起的14例加油站事故中，加油站内部人员引发9例，占64.3％(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例，占28.6%；非业务人员5例，占35.7％)，非加油站人员5例，占35.7％(其中在加油站施工人员引发2例；站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明，加油站人员和外来施工人员责任意识不强，缺乏油料专业知识和安全知识，对油品易燃易爆的危险性认识不足，加油站安全管理不到位，是吸烟引发事故的根本原因。因此，必须提高站内工作人员的责任心，加强对站外周边人员的宣传教育。

4.燃烧物和点火源分析

在吸烟引发的14例加油站事故中，燃烧物是油气的为13例，占92.9％，是由于抽气逸散，与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的；油品1例，占7.1％。点火源主要是火柴、打火机、烟头，据资料，火柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃；香烟烟头中心温度达700℃~800℃，烟头表面温度约250℃，烟头弹出火星温度约200℃，这么高的温度是极易引发油气着火爆炸的。

二、预防吸烟引发事故的对策

1.强化安全管控、教育

吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。

2.完善配套设施建设

新建加油站必须严格按照GB50156—2002(汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。

3.严格控制火源

加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源(火种)是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源(火种)管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。

4.加强监督检查

完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。

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第12篇：加油站设备维护保养手册(加油站)

加油站设备维护保养工作手册

中石化湖南石油分公司

第一部分

加油机及发配电设备维护保养标准

一、加油机及附件

加油机在加油站的油品销售过程中有着不可替代的作用。加油机的日常维护和保养方法主要是听、看、闻、擦。听加油机运转的声音是否正常；看加油机的外壳和整机的各部位连接处有无脱落、变形或其他故障；闻加油机工作时有无异味；擦拭加油机外壳及相关部件，保持清洁无灰尘、无污垢。

1．加油机外壳

维护保养标准：无积尘、无蛛丝、无油污、无锈蚀，张贴物过塑张贴、无残旧。

检查维护方法：用棉布擦拭油机表面积尘，用清洁剂清除油污，用沙布清除锈蚀，螺丝加抹黄油保护，检查张贴物有无过塑规范张贴，擦拭时要防止张贴物四周反卷现象。维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

（1.1.1加油机外壳）

2．IC卡卡座插口盖 维护保养标准：每次使用后及时盖回，无积尘、无油污。

检查维护方法：用棉布擦拭积尘，用清洁剂清除油污，每次使用后及时将插口板盖回。

卡卡座插口盖）维护保养周期：每班

（1.1.2IC

维护保养责任人：当班加油员

检查责任人：班长

3．操作按键板

维护保养标准：无积尘、无油污、无破损。

检查维护方法：用棉布轻轻擦拭积尘，用清洁剂清除油污，检查按键板有无破损。

维护保养周期：每班

（1.1.3操作按键板）维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

4．加油枪

维护保养标准：无积尘、无油污、无锈蚀、枪套无明显破损。

检查维护方法：用沙布清除锈蚀，用清洁剂清除油污，每次加油要滴尽枪内余油，用棉布擦拭枪口后放回枪托，检查枪套有无明显破损。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长 5．加油枪托

维护保养标准：无积尘、无油污、无锈蚀。

检查维护方法：用棉布擦拭枪托表面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀。

（1.1.4加油枪）维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

6．加油枪胶管

维护保养标准：盘挂（放）整齐、无积尘、无油污、无破损。

检查维护方法：用棉布擦拭积尘，用清洁剂清除油污，每班

（1.1.5加油枪托）

擦拭加油枪胶管，每次使用后盘整，整齐挂放到油机或油岛上。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

7．万向接

维护保养标准：无积尘、转动灵活、无渗漏。

检查维护方法：用棉布擦拭积尘，用清洁剂清除油污。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员

（1.1.7万向接）（1.1.6加油枪胶管）检查责任人：班长

8．加油机内主体

维护保养标准：无积尘、无蛛丝、无油污、无锈蚀。

检查维护方法：用棉布擦拭油机内壁面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀后，螺丝加抹黄油保护，清除蛛丝。（1.1.8加油机内主体）

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

9．加油机中网

维护保养标准：无积尘、无蛛丝、无锈蚀。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，沙布清除锈蚀，除蛛丝。

维护保养周期：每周 维护保养责任人：班长 检查责任人：站长

10．加油机基座

维护保养标准：螺丝无生锈，接地线牢固、无氧化。填沙洁净，齐加油机架底平面,颗粒直径不大于2mm。

检查维护方法：加固接地线，沙布清除铜片氧化层、螺丝锈蚀，涂抹

（1.1.9加油机中网）

油脂保养螺丝，机座架除锈后，先刷红丹后刷原色漆。填沙要

（1.1.10加油机基座）

去除杂质,更换已油污沙子，保持沙子平面。

维护保养周期：每周 维护保养责任人：班长 检查责任人：站长 11.自带泵

维护保养标准：皮带松紧适度,运转声响正常。

检查维护方法：调试皮带，松紧适度，更换有老化开裂皮带。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

12.电磁阀

维护保养标准：无油污、无积尘，铜管保留原色，设有接地端口的电磁阀要接地，接地线要牢固、无氧化，螺丝无生锈。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污。铜管用水磨砂纸打磨后涂上光漆。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

13.计量器

维护保养标准：无积尘、无油污、无渗漏，铜管保留原色。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污，检查有无渗漏，铜管用水磨砂纸打磨后涂上光漆。

（1.1.12加油机电磁阀）维护保养周期：每周 维护保养责任人：班长 检查责任人：站长

14.过滤器

维护保养标准：无杂质、无渗漏、无油污。

检查维护方法：用棉布擦拭表面油污，清洗滤网，除杂质。

维护保养周期：每周 维护保养责任人：班长

（1.1.14油机过滤器）

（1.1.13油机计量器）

检查责任人：站长

15．防爆接线盒

维护保养标准：无积尘、无油污,接线口密封完好。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污，密封好接线口。

维护保养周期：每班 维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

（1.1.15油机防爆接线盒）

16.加油机底部波纹管、法兰、阀门 维护保养标准：无积尘、无渗漏、无油污、无锈蚀，法兰跨接安装整齐、美观。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀。法兰的跨接铜

（1.1.16波纹管、法兰、阀门）

片尽可能安装在同一方向。

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

17.电脑控制板

维护保养标准：整洁无积尘，接线整齐。

检查维护方法：用压缩机吹散积尘，用吸尘器吸尘。难以清理的地方，用细毛刷进行清理。

维护保养周期：每月 维护保养责任人：信息部门 检查责任人：片区经理

18.加油机内电线、信号线 维护保养标准：布线整齐有序

检查维护方法：多条电线、信号线可以用塑料扎带捆绑好。

维护保养周期：每月 维护保养责任人：信息部门

（1.1.17电脑控制板）

（1.1.18加油机内布线）

检查责任人：站长、片区经理（1.1.18加油机内电线、信号线）

二、发电机组设备

发电机组要定期进行维护保养，每星期至少试运行一次，每次15分钟，并做好保养记录。

1．发电机组外壳

维护保养标准：无油污、无积尘、无锈蚀。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀。维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（1.2.1发电机组外壳）

2．发电机组连接部位及地脚螺栓 维护保养标准：无松动、无锈蚀。

检查维护方法：用沙布清除地脚螺栓锈蚀后涂抹油脂，加固有松动连接部位。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员（1.2.2发电机组连接部位及地脚螺栓）检查责任人：站长、片区经理

3．皮带

维护保养标准：无老化开裂、松紧适度。

检查维护方法：调试皮带，松紧适度，更换有老化开裂皮带。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

4．蓄电池

维护保养标准：外表清洁，无油污，电解液高出隔板5～７mm。

检查维护方法：擦拭蓄电池外壳积尘，用清洁剂清除油污，（1.2.3发电机皮带）

检查电解液高度和通气孔有无畅通。每三个月进行充电3-5小（1.2.4发电机蓄电池）时、注意充电时将蓄电池盖打开。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

5．油箱油管(含润滑油)维护保养标准：无渗漏、无油污、无锈蚀、油料充足。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀，检查润滑油是否在上下刻度范围内。维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

6．水箱、水管

维护保养标准：保持水充足、水箱无锈蚀、无积尘，水管连接完好。

检查维护方法：用棉布擦拭

（1.2.5发电机油箱油管）

表面积尘，用清洁剂清除油污，沙布清除锈蚀，检查水管连接是否完好，每月更换水一次。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

7．交流稳压器

维护保养标准：无积尘、无锈蚀、开启运行。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，沙布清除锈蚀。

维护保养周期：每天

（1.2.6发电机水箱）维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

8．仪表及开关

维护保养标准：仪表开关启闭正常。

检查维护方法：检查仪表指示针（灯）是否正常。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

9．励磁电箱

维护保养标准：无灰尘、蛛网、线路整洁

检查维护方法：用细毛刷对积尘和蛛网进行清理。

维护保养周期：每月 维护保养责任人:设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

（1.2.9励磁电箱）（1.2.8仪表及开关）

（1.2.7交流稳压器）10.碳刷

维护保养标准：碳刷无过度磨损，弹簧压力正常，运行无强烈火花，滑环光滑无灼烧痕迹。内部无灰尘、蛛网。

检查维护方法：用细毛刷对内部积尘、蛛网进行清理，检查碳刷磨损情况和弹簧压力。

维护保养周期：每月 维护保养责任人:设备管理员 检查责任人：站长、片区经理 11．排烟管

维护保养标准：无阻塞、无锈蚀、无漏气。

检查维护方法：清除阻塞物和沙布清除锈蚀。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员

（1.2.11排烟管）（1.2.10碳刷）

检查责任人：站长、片区经理 12.空气滤清器 维护保养标准：无积尘

检查维护方法：拆下滤清器除积尘、禁止用水清洗。维护保养周期：每月

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

13.接地线

维护保养标准：无松动、无氧化、无锈蚀。

检查维护方法：加固接地线，沙布清除铜片氧化层。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员

（1.2.13接地线）

（1.2.12空气滤清器）检查责任人：站长

三、配电设备

配电设备主要是指配电柜，相关部件要定期维护保养，确保正常运行。

1．配电柜外壳

维护保养标准：无积尘、无锈蚀、关闭严密。

检查维护方法：用棉布擦拭表面积尘，沙布清除锈蚀，检查前、后门启闭是否严密。

维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

2．配电柜仪表及开关 维护保养标准：仪表开关启闭正常。

检查维护方法：检查仪表指示针（灯）是否正常。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员

（1.3.2配电柜仪表及开关）（1.3.1配电柜外壳）检查责任人：站长

3．配电柜接地装置 维护保养标准：无松动、无氧化、无生锈。

检查维护方法：加固接地线，沙布清除铜片氧化层和锈蚀螺丝后，螺丝涂抹油脂。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长 4．警示牌

维护保养标准：无坏损、固定悬挂位臵，不得随意悬挂

检查维护方法：棉布擦拭积尘，悬挂好警示牌。

维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（1.3.4警示牌）（1.3.3配电柜接地装置）5．开关标签

维护保养标准：整洁、清晰、无脱落。

检查维护方法：用毛扫清除积尘，更换破旧、脱落标签。

维护保养周期：每月 维护保养责任人：专业电工 检查责任人：站长

6．绝缘橡胶垫

维护保养标准：干爽、无尘污、无破损。

检查维护方法：清扫积尘，检查有无破损。

维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（1.3.6绝缘橡胶垫）（1.3.5开关标签）7.配电柜主体

维护保养标准：无积尘、无锈蚀、无蛛丝。

检查维护方法：用毛扫清除积尘和蛛丝，沙布除锈蚀。

维护保养周期：每月 维护保养责任人：专业电工 检查责任人：站长

8．MNS配电柜开关抽屉 维护保养标准：开关抽屉内无积尘、无蛛丝、无锈蚀。

检查维护方法：将抽屉开关抽出，：用毛扫清除积尘和蛛丝，沙布除锈蚀。

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员（1.3.8MNS配电柜抽屉开关）检查责任人：站长

（1.3.7配电柜主体）

第二部分

加油站接卸油设备维护保养

工作内容及标准

接卸油设备包括储油罐及其附件、加油机施封、计量工具等。其中储油罐及其附件包括人孔操作井及附属设备（液位仪、潜油泵、计量口等）、卸油箱及附属设备（管线、快速接头和卸油盖等）、油管线、呼吸阀等；加油机施封包括由强检部门施封的主板及芯片、传感器、计量器、停用油枪等；计量工具包括量油尺、温度计及保温盒、20升标准罐等。

一、储油罐及其附件

1．人孔操作井：分每日维护、每周维护（1）每日维护

维护保养标准：井内无积尘、积水、油污和油气

检查维护方法：打开操作井盖时闻气味，清理积尘、积水和油污 维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：接线整齐、井内设备无锈蚀、各部件静电跨接良好 检查维护方法：设备、附件和螺栓等除锈，静电跨接完好 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2．人孔操作井内附属设备（液位仪、潜油泵、计量口等）：（1）液位仪

维护保养标准：无油气渗漏、接地良好、信号线接管确保密封。

检查维护方法：检查接地线、信号线接管是否密封，除锈。维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

(2)潜油泵

维护保养标准：泵体与输油管线连接牢靠、无（油、气）渗漏、无锈蚀、无油污、无积尘

检查维护方法：检查管线连接是否牢靠，除锈、清洁；检查接地线、信号线接管是否密封，除锈

维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长

(3)计量口:分每日保养、每周保养 ①每日保养

维护保养标准：无油污、胶垫无破损、上锁

检查维护方法：每天计量后擦拭，更换破损胶垫，上锁 维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长 ②每周保养

维护保养标准：无油气渗漏、保持密封良好

检查维护方法：检查计量口垫片，是否存在老化、渗漏现象

维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

二、卸油箱及附属设备（管线、快速接头和卸油盖等）1.卸油箱:分每日维护、每周维护（1）每日维护

维护保养标准：无积尘、无油污、无积水、沙干净无油污

2.1 人孔操作井及附属设备 检查维护方法：清理积尘、油污、积水、更换含油沙 维护保养周期：每日（卸油后）维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：油品标识明显、卸油箱盖完好、无锈蚀 检查维护方法：检查卸油箱盖和标识完好，除锈 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2.管线:分每周维护、每月维护 （1）每周维护

维护保养标准：无锈蚀、无渗漏、无油污

检查维护方法：检查螺栓连接，除锈、卸油后油污及时清除

维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2.2.2 管线 2.2.1卸油箱（2）每月维护

维护保养标准：静电跨接完好

检查维护方法：检查静电连接是否牢固 维护保养周期：每月

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

3.快速接头

维护保养标准：密闭卸油、无渗漏，严禁使用转换接头接卸油

检查维护方法：接卸油连接管线无渗漏，接头一致，卸油后油污及时清除

维护保养周期：卸油后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长

4.卸油口盖:分卸油后维护、每周维护 （1）卸油后维护

维护保养标准：无油污、上锁、钥匙分开保管并标明油品

2.2.3 快速接头 检查维护方法：清理油污，上锁、钥匙分开保管 维护保养周期：卸油后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：垫片完好、无油气泄漏 检查维护方法：检查垫片是否老化 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

三、呼吸阀。 1.通气管

维护保养标准：静电跨接良好、无锈蚀

检查维护方法：除锈、检查静电连接是否牢固

维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2.3.1 呼吸阀 2.呼吸阀: 分卸油时维护、每半年维护（1）卸油时维护

维护保养标准：能正常向外排气

检查维护方法：每次卸油时观察能否正常排气 维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每半年维护

维护保养标准：无积尘、无锈蚀 检查维护方法：清理积尘、除锈 维护保养周期：每半年 维护保养责任人：维修部 检查责任人：计质量监管员

四、计量工具

1.量油尺: 分每日、每周、每月维护（1）每日维护

维护保养标准：无油污、不准扭折、弯曲 检查维护方法：每次使用后擦拭干净，收好尺带 维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：检定证书完好、在周期内使用

检查维护方法：检查检定证书是否一致，在周期内使用 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员（3）每月维护

维护保养标准：不得有明显的斑点、锈迹，尺砣尖部无损坏、无油污和扭曲

检查维护方法：检查尺带刻度、油漆、尺砣是否完好 维护保养周期：每月

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2.温度计及保温盒: 分每日、每周、每月维护（1）每日维护

维护保养标准：温度计玻璃应光洁、透明，毛细管内液柱不得中断，保温盒无积油

检查维护方法：每次使用前检查液柱和玻璃，使用后放尽余油 维护保养周期：每日

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：检定证书完好、在周期内使用

检查维护方法：检查检定证书是否一致，在周期内使用 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员（3）每月维护

维护保养标准：无裂痕和缺陷，刻度清晰

检查维护方法：检查玻璃有无裂痕和缺陷，刻度是否清晰 维护保养周期：每月

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

3.20升标准罐: 分每日、每周、每月维护（1）每日维护

维护保养标准：无积尘、无油污 检查维护方法：清理积尘 维护保养周期：每日 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：检定证书完好、在周期内使用，底座确保罐体可调整至水平，示油管无堵塞、光洁、透明

检查维护方法：检查检定证书是否一致，在周期内使用，每次检定时检查示值管有无堵塞，是否光洁、透明，使用后放尽余油

维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员（3）每月维护

维护保养标准：示值玻璃管不得有裂痕和影响强度的缺陷，卡尺刻度应清晰

检查维护方法：检查示值管有无裂痕和影响强度的缺陷，卡尺刻度是否清晰

维护保养周期：每月

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

五、加油机施封 1.电脑主板（含外盒）:分开盖后维护和每周维护（1）开盖后维护 维护保养标准：施封完好

检查维护方法：每次打开油机盖后必须检查封条 维护保养周期：开盖后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：施封完好 检查维护方法：每周检查一次 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

2.传感器:分开盖后维护和每周维护 （1）开盖后维护 维护保养标准：施封完好

检查维护方法：每次打开油机盖后必须检查封条 维护保养周期：开盖后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：施封完好 检查维护方法：每周检查一次 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

3.流量计:分开盖后维护和每周维护 （1）开盖后维护 维护保养标准：施封完好

检查维护方法：每次打开油机盖后必须检查封条 维护保养周期：开盖后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：施封完好 检查维护方法：每周检查一次 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

4.停用油枪:分每天交接班时维护和每周维护 （1）开盖后维护 维护保养标准：施封完好

检查维护方法：每天交接班时必须检查封条 维护保养周期：每天交接班时 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：站长（2）每周维护

维护保养标准：施封完好 检查维护方法：每周检查一次 维护保养周期：每周维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：计质量监管员

第三部分

消防器材及防雷防静电设备维护

保养工作内容及标准

一、消防器材

（一）干粉灭火器

1．灭火器筒体、喷管、喷嘴、压把

维护保养标准：筒体、喷管洁净无灰尘、无锈蚀、无开裂、无变形；喷嘴无堵塞、破损；压把内外洁净

检查维护方法：每班擦拭清理筒体、喷管、喷嘴表面、压把内外灰尘、蜘蛛网等杂物

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

2．灭火器压力表

维护保养标准：指针指在绿色区内 检查维护方法：每班观察压力表指针 维护保养周期：每班

3.1.1 干粉灭火器 维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

3．灭火器铅封

维护保养标准：铅封完好，无脱落 检查维护方法：每班检查铅封 维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长 4．灭火器“四定”标签

维护保养标准：“四定”标签清晰，填写、张贴规范 检查维护方法：每班检查“四定”标签 维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

5．灭火器干粉

维护保养标准：瓶内干粉不结块

检查维护方法：每周上下摇晃不少于5个来回 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（二）二氧化碳灭火器 1．灭火器筒体、喷管、喷嘴、压把

维护保养标准：筒体、喷管洁净无灰尘、无锈蚀、无开裂、无变形；喷嘴无堵塞、破损；压把内外洁净

检查维护方法：每班擦拭清理筒体、喷管、喷嘴表面、压把内外灰尘、蜘蛛网等杂物

维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

2．灭火器铅封

维护保养标准：铅封完好，无脱落 检查维护方法：每班检查铅封 维护保养周期：每班

3.1.2 二氧化碳粉灭火器 维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

3．灭火器“四定”标签

维护保养标准：“四定”标签清晰，填写、张贴规范 检查维护方法：每班检查“四定”标签 维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

4．灭火器重量

维护保养标准：对照瓶体上标注的总重量，无明显减轻 检查维护方法：每半年称重一次 维护保养周期：每半年 维护保养责任人：站长

检查责任人：片区经理

（三）消防应急灯 1．工作状态

维护保养标准：灯泡持续发亮，工作正常 检查维护方法：每天按“试验”按钮进行检查 检查周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：班长

2．灯体及电线表面

维护保养标准：洁净无灰尘，电线完好 检查维护方法：每天擦拭灯体及电线表面灰尘 维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：班长

（四）防爆手电筒 1．工作状态

维护保养标准：灯泡发亮，工作正常 检查维护方法：每天检测1次 检查周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：班长

2．筒体

维护保养标准：筒体洁净，无油污、灰尘

3.1.3 消防应急灯 检查维护方法：每天擦拭表面灰尘和油污 维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：班长

（五）消防桶 1．消防桶表面

维护保养标准：洁净，无穿孔、锈蚀 检查维护方法：每周擦拭内外灰尘、蜘蛛网 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

2．摆放情况

维护保养标准：整齐、有序摆放在消防亭内 检查维护方法：每班检查摆放情况 检查周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

（六）消防铲 1．消防铲表面

维护保养标准：洁净，无穿孔、锈蚀、断裂 检查维护方法：每周擦拭铲头及手柄 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

2．摆放情况

维护保养标准：整齐、有序摆放在消防亭内 检查维护方法：每班检查摆放情况 维护保养周期：每班

维护保养责任人：当班加油员 检查责任人：班长

（七）消防沙 1．消防沙池盖

维护保养标准：盖板洁净，无锈蚀、漏点 检查维护方法：每周清理沙池盖板 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

2．消防沙

维护保养标准：沙子洁净，颗粒直径不大于2mm 检查维护方法：每周清理沙池中的杂物 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（八）石棉毯

维护保养标准：折叠整齐，摆放有序

检查维护方法：每天或使用后立即清理灰尘、油污 维护保养周期：每天或使用后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：班长

（九）消防箱

维护保养标准：洁净，无灰尘、杂物，完好、无破损 检查维护方法：每周清理箱体内外灰尘、杂物 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（十）消防水带

维护保养标准：捆绑整齐，接扣完好，干燥无破损 检查维护方法：每月清理灰尘，晾晒 维护保养周期：每月

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长、片区经理

（十一）消防水枪

维护保养标准：消防水枪无灰尘，抢嘴无杂物、无破损 检查维护方法：每周清理灰尘、杂物 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（十二）消防栓

维护保养标准：消防栓开关灵活，无锈蚀、漏水 检查维护方法：每周擦拭积尘杂物，转动开关3次以上 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

二、防雷防静电设备

（一）静电接地报警器 1．箱体

维护保养标准：箱体内外洁净，无灰尘、油污

检查维护方法：每天或使用后立即擦拭箱体内外灰尘、油污，关闭良好

维护保养周期：每天或使用后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：班长

2．工作状态

维护保养标准：发出“滴、滴、滴”响声 检查维护方法：每天检查至少1次 维护保养周期：每天

维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：班长

3．接地线

维护保养标准：接地线洁净，无灰尘、油污

3.2.1静电接地报警器 检查维护方法：每天或使用后立即擦拭静电线表面灰尘、油污，捆扎静电线，放于箱内

维护保养周期：每天或使用后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：班长

4．静电夹

维护保养标准：静电夹洁净，无灰尘、油污

检查维护方法：每天或使用后立即擦拭静电夹表面灰尘、油污

维护保养周期：每天或使用后 维护保养责任人：计量操作员 检查责任人：班长

（二）三相电源避雷器 1．工作状态

维护保养标准：正常工作指示灯发亮

检查维护方法：每周检测1次 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

2．箱体

维护保养标准：箱体洁净，无灰尘 检查维护方法：每天擦拭表面灰尘 维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

（三）加油枪与机身导通情况 维护保养标准：导通良好

检查维护方法：每周用万用表检测加油枪与加油机机身导通情况

维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

三、警报设备

（一）震动报警器

维护保养标准：受震动，发出刺耳声响 检查维护方法：每天测试1次

3.2.2三相避雷器 维护保养周期：每天 维护保养责任人：出纳员 检查责任人：班长

（二）公安联网报警器 1．主机机体

维护保养标准：洁净，无灰尘 检查维护方法：每天擦拭机体灰尘 维护保养周期：每天

维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：班长

2．电源线路

维护保养标准：电源线路整齐、有序 检查维护方法：每周检查并理顺电源线路 维护保养周期：每周维护保养责任人：设备管理员 检查责任人：站长

3．工作状态

维护保养标准：工作正常 检查维护方法：每月与报警中心联系，测试工作状态 维护保养周期：每月 维护保养责任人：站长 检查责任人：片区经理

第四部分

信息设备维护保养工作内容及标准

加油站信息设备维护保养的内容有中控、管控、税控、液位仪及网络设备。

一、主机的维护保养 主机包括中控、管控、发卡点的主机

1．外部工作面：指有接线或开关、按键的面。一般为前后两面。

维护保养标准：表面整洁，无锈、污 迹、灰尘；主机摆放在固定位臵，并确保主机工作环境良好；主机上不放臵非信息类设备或与工作无关的物品。

检查维护方法：对工作面（有接口和按键面）先用毛刷对接口和按按键周围进行清理，然后用干毛巾对工作面进行小心擦拭，注意尽量不要碰触接口线和按键；

维护保养周期：每天

4.1主机

维护保养责任人：收银员、发卡员、出纳员 检查责任人：站长、片区管理人员

2．外部非工作面：纯起包裹作用的如上面、左右侧面等 维护保养标准：表面整洁，无锈、污 迹、灰尘；主机摆放在固定位臵，并确保主机工作环境良好；主机上不放臵非信息类设备或与工作无关的物品。

检查维护方法：非工作面（无接口和按键面）用润毛巾进行表面擦拭，然后用干毛巾进行除潮；注意用力不要摇动信息设备

维护保养周期：每天

维护保养责任人：收银员、发卡员、出纳员 检查责任人：站长、片区管理人员

3．防尘滤网

维护保养标准：滤网清洁，无积尘

第13篇：加油站事故

1、2014年4月１１日１０时３０分左右，重庆渝北区李家花园红石路加油站发生汽油泄漏，事故造成重庆轨道交通６号线部分路段暂停营运，现场周边公路交通受影响，部分群众被紧急疏散。截至记者发稿时，抢险部门已查清泄漏点，险情得到控制。

据了解，加油站汽油发生泄漏后，重庆市消防、公安、环保等部门及时赶赴现场，封闭泄漏影响相关区域，并进行交通管制，疏散沿街人群和相邻建筑物内的群众。消防部门也调集专业设备，对泄漏区域进行封堵及消洗作业，排除了危险源。

据现场抢险指挥部调查，发生泄漏的红石路加油站已停运两年，前几天才运来油罐准备恢复营业。但１１日在试压过程中发生泄漏。现场检测显示，油罐没有发现漏油，应为加油站管道老化后受压破损发生泄漏。现场处置人员已查出地下管线泄漏点，泄漏汽油系地下加油管道散漫型渗漏。

据现场抢险处置人员介绍，汽油泄漏现场未发生网上传言的爆炸和所谓的车辆自燃，未接到人员伤亡的报告。

１４时许，汽油漏现场交通恢复正常，发生事故的加油站油料转运、油气监测等后续工作仍在有序进行。

临海市顺风加油站“6·01”火灾事故情况

一、加油站基本情况

临海市顺风加油站，位于临海市桃渚镇项庄村西边公路旁，法人代表：项某。加油站储备、经营93号汽油和0号柴油两种成品油。站内有两个地下储油罐，每个储油罐约24吨。

二、事故经过

2014年6月1日中午，满载汽油（29.48吨）的浙BR257大油罐车到达临海市顺风加油站，并在11点50分左右开始向加油站地下储油罐卸油，当时加油站卸油作业现场人员有林某（浙BR257大油罐车驾驶员，事故发生时在副驾驶室）、潘某（浙BR257大油罐车押送员）、朱某（加油站工作人员，小油罐车浙J76829驾驶员）等3人。

在汽油槽罐车卸油的同时，加油站工作人员朱某考虑到地下储油罐装不下这么多油，就开来一辆小油罐车，停到大油罐车旁，从大油罐吸油，来分装一部分汽油。现场由潘某跟朱某两人负责卸油和抽油作业，潘某站在大油罐车车顶负责看护，朱某操作浙J76829小型油罐车从大油罐车吸油。因为抽油时，需要开启抽油泵，抽油泵利用小油罐车的发动机作为动力，因此整个抽油作业过程中小油罐车的发动机并未熄火。大概12点30分左右，当朱某从小油罐车车顶下来，去开车门的时候，突然发生爆燃，瞬间火焰高窜，朱某被火焰烧伤。火焰甚至喷到距地面大概有

四、五米高的潘某，将其右脸颊和手灼伤。

12时40分，临海市消防大队接到临海市公安局指挥中心指令，立即出动7辆消防车和42名消防官兵赶往火灾现场。经过消防官兵奋力扑救，大火于15时左右被扑灭，此次火灾造成2人受伤。

三、事故原因

根据当事人笔录反映，及现场勘验情况，消防部门事故调查结论认为：此次火灾爆燃部位初步确定为小油罐车车头部分，火灾原因不能排除朱某伸手开车门时触发静电、车辆排气管高温过热、车辆发动机及抽油泵过热引发挥发聚集的油蒸气而产生爆燃。

四、事故教训

一、加油站工作人员安全意识淡薄。加油站工作人员朱某用来分装汽油的小型油罐车没有独立的抽油泵，利用外部抽油泵并利用车辆发动机作为动力，因此整个抽油作业过程中小油罐车的发动机并未熄火，且该车排气管未安装阻火器，在这种极不安全的情况下，当事人还是贸然利用此车抽吸汽油，导致发生爆燃事故。

二、加油站安全防范措施不到位。该加油站仅有一个防静电接地保护装臵，且已经接到大油罐车尾部，小油罐车吸油的过程中未采取任何防静电接地措施，同时输油管为塑料软管，无法导除汽油在输送过程中产生的静电。

三、作业人员抽卸油操作不规范。作业人员在操作时同时对地下储罐和小油罐车进行卸、抽油作业。抽油的过程中塑料管一头接小油罐车下方进油接口处，而另一头则直接插入大油罐车顶部输油口，管线连接密封不到位，导致有大量油蒸气挥发，甚至有汽油外漏，致使小油罐车下方积聚大量油气。

［案例一］：山东济南分公司第63加油站施工闪爆事故

（一）事故经过

2014年9月8日15:40左右，山东济南分公司第63加油站在安装加油机和潜油泵过程中，由于油罐人孔盖不符合安装潜油泵的条件，对油罐人孔盖进行改造，承包商天津华北有色建设工程公司山东分公司的施工人员，擅自用自带泵将2号埋地罐中的注水抽空，并在无人监控的情况下，在操作井边沿用气割对油罐法兰盘、管线短管开坡口，切割过程中，引燃油罐内残余油气发生闪爆，李洪革当即受伤，送医院经抢救无效，于9月9日凌晨死亡。

（二）事故分析

这是一起典型的施工组织混乱、施工安全监管不严、安全制度落实不到位造成的安全事故。

1、事故发生的直接原因

施工单位施工人员严重违反施工安全规定，安装潜油泵过程中将油罐注水抽出，造成油罐及操作井口油气积聚。在当天无动火作业计划、没有办理动火作业票的情况下，施工人员擅自变更作业地点，在靠近油罐口的区域内进行动火作业，造成闪爆。

2、事故发生的间接原因

（1）济南分公司没有落实集团公司新、改、扩建项目 “三同时”管理规定，对施工单位资质审查不严，导致不具备安全施工资质的单位进站施工，为事故的发生埋下了隐患。

（2）济南分公司企管部门负责加油站改造项目，没有制定施工安全措施，对施工现场的监督检查流于形式，对安全防护、作业票开具、施工人员持证上岗等方面无一条检查记录，无一条整改要求，对该站施工中多次动火仅办理了一张动火作业票的事实视而不见。

（3）施工现场监管严重失职，现场监管责任人（站长）对动火等重大安全作业监管不力，现场安全监督职责未执行到位。

（4）济南分公司对施工人员安全教育制度落实不到位，对外来施工人员安全教育没有针对性、走过场，施工人员对危害不了解，违规施工成为必然。

（三）事故教训

这起事故充分暴露出安全管理中存在的漏洞，尤其是对施工单位和作业现场安全监管上存在的缺陷，主要表现在：对施工方审核不严；各级管理人员安全防范意识淡薄、责任心不强；对施工方进场施工安全教育流于形式；放松了对施工现场安全监管，存在“以包代管”现象；对“安全生产禁令”和“安全纪律”贯彻落实不彻底。

［案例二］：安徽安庆分公司红光加油站施工人员窒息事故

（一）事故经过

2014年5月份，安徽安庆分公司红光加油站改造完成后，在筹备开业期间，发现油罐内有少量水杂，5月14日下午，原施工方运通公司检维修人员利用手摇泵排除油水，但发现排不干净，就擅自违规打开人孔盖，佩戴TF型过滤式防毒面具进入油罐清理水杂，致使施工人员晕倒在油罐内，经拨打报警电话，消防人员佩戴隔离式防护面具进入油罐将其背出罐外，经送医院抢救无效死亡。清理水杂过程中，站长仅对防毒面具的安全性能提出质疑，但没有制止清罐作业，也未向零管部和ME汇报。

（二）事故分析

这是一起典型的违规操作造成的安全事故。施工方缺乏安全专业知识、没有从事危险化学品资质，擅自扩大作业范围、盲目施工、违章操作是导致事故发生的主要原因。

1、事故发生的直接原因

施工单位（运通公司）在不具备相关清罐作业资质，对油罐安全条件未进行检测，防护用具不具备安全性能，且未得到安庆公司清罐指令的情况下，擅自扩大施工范围，盲目施工、违章操作是事故发生的直接原因。

2、事故发生的间接原因

（1）安庆公司对承包商施工管理不落实，安全基建科、零管部对加油站工艺改造施工方案不严把审查关，默许了无施工方案的工程开工和实施，为施工单位擅自扩大施工范围埋下了祸根。

（2）安庆公司对承包商安全教育不落实，加油站对外来施工人员只进行口头安全教育，安全教育不认真、不到位、走过场，使施工农民对危害认识不足，违规施工成为必然。

（3）片区经理在平时疏于对加油站安全管理，抽水杂作业不到现场，这也是事故发生的客观原因。加油站站长发现问题不立即阻止，现场安全监管形同虚设，是事故发生的重要原因。

（三）事故教训

这起事故的发生，暴露出加油站转载自安徽人事资料网http://www.xiexiebang.com，请保留此标记安全管理的相关制度落实不到位，部分干部职工安全意识淡薄，存在侥幸心理，明明发现问题仍不能及时制止。管理部门对施工作业过程安全监护不到位，违章作业没有得到遏制。这起事故教训是深刻的，必须举一反三，引以为戒。

为防止以上类似事故的再次发生，请各单位采取积极措施，做好安全防范，确保加油站安全无事故。

1、进一步加强对集团公司“安全生产禁令”和销售企业“安全纪律”的学习和贯彻，对于违反“安全生产禁令”和“安全纪律”的行为必须严肃处理。

2、加强对施工承包商的管理，严把承包商准入关，不具备资质的承包商坚决不准入围，坚决杜绝无资质超范围施工。

3、加强对施工加油站的监管。加强对施工人员的管理和教育，特别是动火、临时用电、进入受限空间、破土、高空作业等，教育内容要结合施工人员的实际情况，确保取得实效。加油站要加强对进站施工人员的审核，坚持持证上岗，杜绝无特种作业证人员进行特种作业。

4、普遍开展一次加油站改造施工的安全检查。对施工方资质进行重新审核，不具备施工资质的不准再继续施工；存在违规操作行为的要立即停止施工，待整改后重新开工；动火作业票等施工手续不完善的，要立即完善；对进场施工方安全教育不到位的，要重新进行补课。

5、加强“十一黄金周”期间安全管理，确保加油站安全生产无事故。加强安全预案演练，加大员工安全教育力度，贯彻落实《特殊情况下加油站员工保障人身安全应急处理措施》，提高员工安全意识和自我防范能力。加强数质量管理力度，开展加油机铅封等关键环节的检查，确保加油机精度不超标，避免客户投诉。加强资金管理，相关职能部门每日要做好资金上缴情况的监控；加强与银行的协调，合理调配上门收款时间，避免大额资金在站内过夜；对周末和节假日银行不上门收款的加油站，管理部门要安排好资金的收缴工作。

第14篇：销售加油站

销售加油站n销售冠军的3个客户n要成为销售冠军，必须要有三个客户： 现有客户(Existing Customers)、潜在客户(Poible Customers)和未来客户(Future Customers)。现有客户是业绩的基础，潜在客户是业绩的 增长点，未来客户是销售持续增长的源泉。良好的销售业绩，是基于这三个客户制定相 应 的销售策略。nn稳定现有客户nn现有客户依据其贡献度和稳定度，可分 为高贡献高稳定的 EI 类客户，高贡献低稳 定性的 EII 类客户，低贡献高稳定的 EIII 类 客户和低贡献低稳定的 EIV 类客户。客 户贡 献度和稳定性可通过其历史交易情 况，包括 季度交易、月度交易、单次交易 量加以分析 得来。EI 类客户是忠诚客户，维系的策略是 巩固。方式：重点服务对象，及时解决客户的 问题和投诉，建立利益共同体，成为其生意 顾问，给予其资源支持，促进其进一步的业 务增长。在产品策略方面，可在维持旧有产 品的同时，提供新产品，使新产品成为其新 的业务增长点。EII 类客户属于游离客户，忠诚度低，采取扭转策略。方式：对于这类客户要分析其稳 定性低的原因，从产品、服务、竞争、客户利益等多方面分析。发现问题加以解决。客户 游离的原因可能在多个方面： a、喜欢尝试新鲜 对策：帮其算一笔帐，使之明白转换的额外成本是不划算的； 制 定客户忠诚计划——可采取年底返利，累计数量奖励等方式加以稳固。b、竞争对手给予了更多的好处 对策： 强调产品在性能等方面的优势，强调我方 产 品给其目标客户所带来的利益，结合客户忠诚计划，加以稳固。c、对于我方的产品和服务不满意 对策： 与客户深度沟通，明确其不满意的方面，将 信息反馈到企业加以纠正。解决这类客户抱怨的关键是良好的态度，以情感人，并提 供 最适合的产品和服务。nEIII 类客户是忠诚客户，维系的策略是提升。方式：定期拜访，进行业务分析，通过 给与资源，协助宣传，协助陈列，协助客户拓展，协助促销等方式提升其贡献度。EIV 类客户是非忠诚客户，对于这类客户采取清算的策略。方式：进行成本（包括供 货成本、时间成本、营销付出成本等）和收益分析，如果该客 户能够为企业带来现实和未来的利益，那么就采取扭转及提升的双重策略，如果对于该客户 的付出超出回报，而且客户难以扭转，则可采取放弃策略。n由于销售人员的时间本身就是资源，因此也应该针对不同的客户进行不同的时间分配。EI 类客户属于重要客户，但不如 EII 类客户来的紧急，所以对于 EI 类客户重在维系长期的 关系，制定长期的业务发展计划，并按照计划逐步实施n

；对于 EII 类客户则要在短期内投入 较多的时 间和精力，制定相应的产品及服务策略计划。EIII 类客户可采用定期拜访的方式 给与相应的协 助。EIV 类客户则相对投入较少的精力。依靠现有的客户，销售员获得了销售 指标达成的基础，但要成为销售冠军，并维持销售的长期成长，还是远远不够的。nn突破潜在客户nn潜在客户是业绩的增 长点，策略是要重点攻克，并使之尽快成长为现有客 户。同样，依据潜在客户 的 意向度强弱和预期的贡 献 度高低，也可分为四类 客 户。高预期贡献高意向 性的 PI 类客户，高预期贡 献低意 向性的 PII 类客户，低预期 贡献高意向度的 PIII 类客 户和低预期贡献 低意向度 的 PIV 类客户。划分的依 据可设定客户实 力及规模 的大小、客户的 管理水平、其目标购买者nn的网络分布构成和购买力水平、客户营销水平、未来业务成长能力、我方的竞争相对优势等 指标，赋予权重来综合分析评定，也可结合个人经验，依据该客户对于未来销售业绩达成和 企业发展的战略意义来考量。PI 类客户是需要首要突破的重点 方式： 由于意向度强，所以主要的目标就是尽早签订 销售合同，就要分析合同未签订的 主要原因，扫除不必要的障碍，强化服务和与关键人物的关系，使客户意识到产品的优越性 和潜在的购买利益，晚一天购买都可能面临潜在的损失。PII 类客户是需要重点培养的对象nn3n方式：提早准备，制定突破的策略和行动计划，持续投入时间和精力，加强服务和提供 最适合的产品，与关键人物建立关系。突破此类客户，往往需要较长的时间，而且可能面临 竞争者的强势对抗，因而，服务水平、产品品质、比较优势、未来的收益、合作成本、长期 跟踪的耐力等都是客户衡量的指标。对于此类客户，也要具体分析其意向度低的原因，并采 取相应的对策。客户意向度低的原因可能在于： a、对我方企业和产品不熟悉 对策：首先建立个人关系，同时加强对于我方企业实 力 和产品优势的重点介绍，使客户了解到产品的具体利益所在。b、对于潜在的转换成本或销售风险的担忧 对策：由于长期使用其他企业的产品，而 对于转换可能带来的风险有较大的担忧而不愿尝试，对于这类客户应该尽量鼓励其尝试，对 于可能的风险一一分析，并提出化解的方法，可采取提供试用期，强调产品在成本和效率 等 方面所带来的价值等。c、竞争对手实力更强 对策：针对竞争者可从产品和服务两方面来突破。一则提供 良 好的客户服务，建立客户的信任感，客户在选择时，服务也是决策的重要因素，因为在合 作 后产品使n

用和持续的产品供应方面，能够降低风险和成本； 二则通过试用等加强客户对产 品 的信心。nn发掘未来客户nn潜在客户是现实的销售增长点，未来客户则是未来的销售增长来源。对待未来客户的策 略是将之转换为潜在客户。发掘未来客户，需要从以下方面思考： a、从哪些渠道可获得新增客户的信息 分析可能的信息来源途径，并长期对相关渠道进行关注。譬如，媒体的相关报道，朋友 的介绍等。b、还有哪些既有的目标客户未被充分挖掘 对于产品和品牌的目标市场定位进行分析，发现尚未进入的销售通道和未接触的客户。譬如，尚未拓展的新区域市场，以及尚未开发的直接用户等，结合资源和企业通路策略分析 进入的可行性。c、产品和品牌可以向哪些新的渠道拓展 在传统销售通道的基础上，还可开辟新的销售 通路。例如，巧克力传统销售途径是卖场，而航空、高级酒店也可能是新的销售场所和客户来源。d、公司的哪些新产品为拓展其他类型的新客户提供了可能 对于公司的产品线组合进 行分析，研究新产品类型所针对的新类型客户，寻求突破的机 会。nn在明确了客户的所在之后，就应对于客户的基本 信息加以收集，分析其对产品的可能需求点，以此为 基础准备一套个性化的产品和企业相关资料体系；此 后，要重点考虑接触的方式，实现与客户的接触； 现 实 接触之后，则要从满足客户实际需求出发，阐述产 品 和品牌的价值，以及合作的利益所在，并逐步建立 与 客户的关系，获取客户的信任。总之，拥有以上三个客户来源于持续的工作激情，也是在销售中保持激情和业绩不败的关键，而要获得 销售的成功，更要建立客户档案，不断补充客户数据 库，通过客户分析，结合其具体的特征，采取合适恰 当 的客户策略。n7n做好拜访前的准备工作n——本文摘自网络 麦克•贝柯具有丰富的产品知识，对客户的需要很了 解。在拜访客户以前，麦克总是掌握了客户的一些基本资 料。麦克常常以打电话的方式先和客户约定拜访的时间。今天是星期四，下午 4 点刚过，麦克精神抖擞地走进 办公室。他今年 35 岁，身高 6 英尺，深蓝色的西装上看 不 到一丝的皱褶，浑身上下充满朝气。从上午 7 点开始，麦克便开始了一天的工作。麦克除 了吃饭的时间，始终没有闲过。麦克五点半有一个约会。为 了利用四点至五点半这段时间，麦克便打电话，向客户 约 定拜访的时间，以便为下星期的推销拜访而预做安排。打完电话，麦克拿出数十张卡片，卡片上记载着客户 的姓名、职业、地址、电话号码资料以及资料的来源。片 n

卡 上的客户都是居住在市内东北方的商业区内。麦克选择客户的标准包括客户的年收入、职业、年龄、生活方式和嗜好。麦克的客户来源有 3 种： 一是现有的顾客提供的新客 户的资料；二是麦克从报刊上的人物报道中收集的资料； 一是从职业分类上寻找客户。在拜访客户以前，麦克一定要先弄清楚客户的姓名。例如，想拜访某公司的执行副总裁，但不知道他的姓名，麦 克会打电话到该公司，向总机人员或公关人员请教副总 裁 的姓名。知道了姓名以后，麦克才进行下一步的推销活 动。n麦克拜访客户是有计划的。他把一天当中所要拜访的 客 户都选定在某一区域之内，这样可以减少来回奔波的时 间。根 据麦克的经验，利用 45 分钟的时间做拜访前的电话 联系，即 可在某一区域内选定足够的客户供一天拜访之用。nn麦克下一个要拜访的客户是国家制造公司董事长比 尔·西佛。麦克正准备打电话给比尔先生，约定拜访的时 间。nn12n[专家评析]n在麦克的个案里，麦克利用不去拜访客户的时侯，从事联系客户，约定拜访时间的工作。同时，他也利用这个时候整理客户的资料。麦克总是把拜访的对象集中在某一个区域内，减 以 少中途往返奔波，达到有效利用时间的目的。nn5 位推销专家都认为，任何从事推销的人一定要懂得善用时间。n马丁·谢飞洛说： “一个人一天的时间就是那么多，谁愈会利用时间，谁的成就就愈大。根 据经验显示，能力相同、业务相似的两位推销员，如果其中一位拜访客户的次数是另一位 的 两倍，那么这位推销员的成绩也一定是另一位的两倍以上。所以，要成为优秀的推销员，一 定要学会利用时间。把拜访客户列为第一要务，其次是联系客户约定拜访时间，再次是整 理 客户的资料。麦克正是按照这样的顺序，安排时间的。” 乔·坎多尔弗说：“在工作时间，我不做与推销无关的事。即使是吃饭，也一定和推销 有 关。我常和客户一起吃饭，如果不是客户，也是一位能帮我赚钱的人。此外，当我一个人 独 自用餐的时间，一定是边吃边看专业性刊物。一天有 24 个小时、1440 分钟，我把握每一 分 钟，使分分秒秒都用在推销上。” 巴克·罗杰斯说“麦克有丰富的产品知识，并且能在顾客面前适当地表达出来，也能够 从 容应付顾客的质疑。我相信麦克一定做了许多事前的准备工作。据我了解，每一位优秀的 推 销员都有这种事前准备工作，而这种事前准备工作所花的时间往往不会太长。如果不做事 前 准备而冒然拜访客户，那不但是浪费了顾客的时间，也使顾客产生一种被轻视的感觉，这 会 伤n

害彼此的关系。像医生一样，在成为医生之前，他必须经过研究、实习、考试，然后取 得 执照。这些都是一位医生在真正执业以前的准备工作。其他的如药剂师、律师、会计师、建 筑师等也都有其执业前的准备工作。”“挨门挨户叫卖的时代已经过去。推销员在拜访客户 以 前，对客户的行业最好能有所了解。这样，才能以客户的语言和客户交谈，拉近与客户的 距 离。例如，IBM 的业务代表在准备出发拜访某一客户的，一定先阅读有关该客户的资料，以 便了解客户的营运状况，增加拜访成功的机会。在麦克的个案里，麦克推销的服饰，以个 人 为对象，或许和客户的营运状况没有多大的联系。不过，能了解客户的行业性质，最起码 他 和客户的沟通一定是顺畅、融洽而毫无阻碍；另一方面，还能使麦克了解每个行业的穿衣习惯，使麦克能提出最好的服饰建议给客户。” 玛莉•凯认为，卖化妆品，也许没象卖电脑那样复杂，不过，每位玛莉·凯公司的美容 师 一定要了解公司的产品。在面对客户以前，要准备的工作也很多。”n贝蒂•哈德曼是亚特兰大的房地产经纪人。由于任何待售的房地产可以有好几个经纪人，所 以，哈德曼如果想出人头地的话，只有凭着丰富的房地产知识和服务客户的热诚。哈德曼 强调： “我始终掌握着市场的趋势，市场上有哪些待售的房地产，我了若指掌。在带领客户 察看房地产 以前，我一定把房地产的有关资料准备齐全并研究清楚。有事前的心理准备才能 使推销员具有接 受挫折的勇气，以及愈挫愈旺的信心——对自己对公司和产品的信心。”n13nn

第15篇：高考加油站

高考加油站：如何克服学习的无助感

曾经在心理学界有这样一个著名的实验：把一只狗锁在笼子里，并对它进行电击，狗反应很快，迅速逃窜（事实上它无法逃离笼子）。这样反复多次后，再给狗以电击，它就一动不动，麻木地接受电击，即使把笼子打开，它也不会逃跑。通过这个实验，心理学家得出结论：当动物（甚至是人）知道无法改变所处的环境时会产生无助感，而先前的经历会使它把这种无助感迁移到新的境遇中，使它在能够逃离的情境中亦屈从于无助感。后面这种无助感是学来的，因此心理学上称之为“习得性无助”。

在学校里，同学们也可能产生“习得性无助”，最主要的原因在于他们对待失败的错误认知。有些同学把考试失败的原因归结为自己能力不够或是智力有问题，认为失败是注定的，成绩差是无法挽救的，遇到的困难是无法战胜的。当他们认定无论自己多么努力，都不能达到目标或改变结果时，就会“习得”对学习的“无助感”，从而导致学习被动、成绩退步，丧失自信、不敢尝试。本来能做到的事情民回避挑战，以致于错失良机。

如何克服学习的“无助感”？我们可以从以下几个方面着手：

1、寻找无助的根源

当我们遭遇困难和失败时，我们应思考三个问题：是什么？为什么？怎么办？也就是说：哪里出了问题？为什么会出现问题？怎样解决这类问题？

2、改变悲观的心态

同样半杯水，悲观的人看到会说：“怎么只剩半杯水！”乐观的人却会说：“幸亏还有半杯水！”思维模式的不同，使人们对挫折和生活有着迥异的态度。我们应学会用正确的眼光看待挫折，凡事都有两面性，有弊就有利。我们应该化弊为利，积极乐观的心态将成为我们迈向成功的动力。

3、学会正确的归因

对于考试失败，大多数同学通常会从这几个方面来寻找原因：能力不强、努力不够、试题太难、运气不好。将失败归因于自己能力不够的同学，会认为无论我多么努力也不会有好成绩，干脆不学了，一蹶不振。这样的同这最容易产生“习得性无助”。

其实，每个同学都能够改变，只要努力，都可以获得进步。失败并不是因为我们能力差或智商低，而是因为知识点落实不到位或考试前准备不足，我们不能仅仅因为一次失败就全盘否定自己，我们要相信自己的实力，只要肯努力，就一定会取得成功。

4、寻求帮助和鼓励

青春期的我们都比较“要面子”，不愿意寻求帮助。然而，当我们处于“无助感”的包围下，应该扔掉思想包袱，向父母、老师和朋友寻求帮助，在倾诉与鼓励中汲取力量，走出困境。

5、积累成功的喜悦

不积跬步，无以至千里。当目标超出我们的能力范畴，我们就很容易遭受挫折。而当我们将目标细化为小目标，循序渐进，逐个击破，就容易得多，每一次的小成功都是我们继续前行的动力。

第16篇：加油站制度

新疆卓信投资有限公司 吉木萨尔县五彩湾加油站

安 全 管 理 制 度

2010年7月

加油站安全管理制度目录

安全生产责任制

一、站长岗位责任制

二、安全员岗位责任制

三、工艺设备岗位责任制

四、计量岗位责任制

五、加油工岗位责任制 安全管理制度

一、安全教育制度

二、安全检查制度

三、消防设施管理制度

四、安全防火制度

五、消防管理制度

六、交接班制度

七、防雷防静电检测制度

八、事故隐患整改制度

九、特殊危险作业（动火、临时用电、有理制度

十、劳动保护用品管理制度 十

一、加油、卸油安全操作规程

限空间作业等）管

站长岗位责任制

1、负责加油站的全面工作，认真贯彻执行国家的法规和各项规章制度，坚持原则，严格管理。

2、严格执行各项生产管理规定，定期将全站情况做出书面汇报。

3、处理好职工内部关系、上下级关系和地方政府部门的关系。

4、按照经营目标，安排好本站的生产和维修计划，并监督执行，确保加油站安全、平稳。

5、负责考核各岗位人员的工作情况，对各路工作要分工负责，做到有布置、有检查、有考核。

6、对全站的安全生产负有主要责任，建立健全安全管理制度，杜绝违章作业，组织好每周的安全活动，确保全站设备安全运行。

7、建立健全全站的各项规章制度和检查考核标准，形成全套完整的管理、约束、考核机制。

8、根据生产管理的需要，配备相应的专(兼)职人员，如：安全员、设备管理员等。

9、每天了解并掌握本站的生产情况及设备运行情况。

10、坚持思想政治工作，做到“两个文明”一起抓，建设一支思想、技术、作风过硬的队伍，树立良好的企业形象。

11、负责搞好全站职工的文化生活和后勤工作，不断改善职工劳动生活条件。

12、负责本站的治安保卫工作，落实治安措施，保证职

工人身安全及设备不受破坏。

13、负责本站环境卫生，搞好站容站貌，达到标准化站标准。

14、完成上级交给的其它临时性工作。

安全员岗位责任制

1、认真贯彻执行国家及上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法令和法规。树立“安全第一、预防为主”的指导思想。

2、负责检查监督各项安全生产规章制度的贯彻执行，值班期间按时进行安全生产检查。

3、及时传达上级指示和有关安全的文件。

4、负责监督本站各项安全规定的执行，发现问题及时纠正。

5、负责贯彻执行有关消防的各项技术标准和法规，按照《消防法》的规定对本站消防设施进行检查。

6、参与新建、扩建、改建生产项目安全设施的监察。

7、负责本站的生产安全、车辆及司机、环境保护、劳动保护的日常安全管理工作。

8、参与修改安全生产管理制度和安全技术规程。

9、检查防暑降温工作的落实情况，确保夏季安全生产，监督冬防保温工作的落实情况，防止伤害事故发生。

10、负责搞好本站的治安保卫工作。

11、禁止无关人员进入站内。

12、外来人员进站必须经站领导同意，登记后方能入内。

工艺设备岗位责任制

1、负责经常性的设备巡回检查，发现问题及时汇报并尽快处理。

2、定期清扫和擦试设备并更换设备润滑油，做到勤检查、勤维护、勤保养。

3、做好设备的检修记录，建立完整的设备和设施档案。

4、完成站长交办的其他工作。

计量岗位责任制

1、按照《成品油计量管理暂行规定》的要求，严格执行油品计量和卸油操作规程，认真做好油品测量、计算和记录工作。

2、负责加油站的油品接卸和计量验收工作，并确保卸油安全。

3、负责每日检测储油罐存油量，并做好数据记录，检查油罐及管线有无渗漏；发现非正常损耗或溢余，应及时上报。

4、负责每月的计量盘存工作。

5、负责每周对加油机进行自检和记录技术监督部门检定加油机的情况。

6、妥善使用、保管、保养计量器具，按期送检。

7、已安装液位仪的加油站，每周进行一次人工计量比

对。

8、完成站长交办的其他工作。

加油工岗位责任制

1、严格遵守加油站的各项规章制度，做好当班加油工作。

2、主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客的合理需求。

3、负责岗位范围内设备的维护、保养和清洁，能判断和排除一般的设备故障。

4、负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为，及时阻止和汇报。

5、熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。

6、负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。

7、做好交接班工作。

8、完成站长交办的其他工作。

安全教育制度

1、每季度对职工至少开展一次安全教育、考核。

2、新职工上岗前必须进行岗前安全教育、考核。

3、积极开展好安全月、安全周、安全日等安全活动。

4、加油员、计量员等岗位必须经专门培训、考试合格，持证上岗。

5、若加油站进行施工，加油站应与施工单位签订安全

合同，明确双方责任，落实安全措施，并对施工人员进行安全防火教育。

6、加油站站长负责每半年开展一次消防演习和应急救援预案的演练。

7、安全员做好各种安全教育记录。

安全检查制度

（一）日检查

1、现场及道路，由安全员或班长负责检查，内容主要包括：场地是否清洁，器材（工具）摆放是否整齐，排水沟和隔油井中有无油花，灭火器是否完好，照明设施有无损坏。

2、罐区及管线。由计量人员负责检查，内容主要包括：油罐附件是否密闭、正常、管线有无泄露，油罐区有无油味，接地线路有无损坏。

3、加油机：由加油员负责检查，内容主要包括：吸油管有无空气吸入现象，加油机连接管处有无渗漏，加油机视机器，胶管加油枪部件有无渗漏。

4、巡检。由班长、安全员或站长负责检查，内容主要包括：各作业人员有无违章违纪的现象，进站车辆有无违反安全须知的现象等。

5、日检查中所发现的问题应向站长汇报，并在值班记录上填写清楚。

（二）月检查

1、月检查由站长组织，安全员、班长和有关技术人

员参加。

2、月检查检查内容参照加油站年度（半年）安全检查记录表进行。

3、对检查发现的问题应及时进行处理。(三)半年检查

1、半年检查由加油站上级公司组织，有关职能部门负责人和专业技术人员参加，2、半年检查的主要内容参照：“加油站年度（半年）安全检查记录表”进行。

消防设施管理制度

1、在同一灭火器配置场所，应选用同一类型、操作方法相同且灭火剂相容的灭火器。油罐区等露天场所不应配置卤代烷（1

211、1301）灭火器。

2、消防器材应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散，不准随意挪动。每次使用后应及时检查，充装药粉，以备急用。

3、灭火器设置要稳固、铭牌朝外。

4、手提式灭火器宜设在挂钩、托架或灭火器箱内，其顶部离地面高度不小于1.5米；底部离地面高度不小于0.15米。

5、灭火器不能设置在潮湿、强腐蚀的地点，必须设在此处时，应有防潮、防腐蚀的保护设施。

6、消防器材设备由设备管理员负责检查、测试和维修

保养。

7、对所有灭火器材应每12个月组织或委托维修单位进行一次功能性检查。掌握各类灭火器的有效使用年限，到期强制报废。

8、灭火器、防毒面具、灭火毯等应当建立维护、管理档案，记明类型、数量、设置部位和维护管理责任人，并制作维护、保养卡进行明示。

9、消防器材日常卫生清洁、管理指派专人负责。

安全防火制度

1、凡进入站区的车辆和人员必须遵守本站的各项规章制度。

2、任何人不得在工作场所内吸烟，不准将火柴或打火机带入作业区内。

3、应将灭火器按规定放在指定位置，在任何时间都应便于迅速取用，对使用灭火器的人员必须经过专门培训。

4、应在醒目是点挂牌，标明消防、公安、医院、急救部门的名称、电话。

5、站区内不得留有杂物，落叶等。

6、储罐区为甲类火灾危险区，罐区及周围严禁烟火，且消防通道要保持畅通，不得码放其它物品，消防设备应定期专人检查更换，任何时候都应保持齐全完好。

7、罐区设备工艺管道应符合防雷、防静电、防爆和防火规范的要求，定期进行检验，其电阻值＜10Ω。

8、储罐设备及工艺管道上安装仪表、阀门应齐全，既严密可靠，又要灵活，应专人负责定期进行校验和检修。

9、应经常巡视，检查罐体及各接头有无泄漏，基础是否下陷，发现异常现象，应立即进行处理。

10、罐区进行危险作业（如对正在使用的设备、管线或阀门进行检修）时，必须报上级主管部门审批方可由专业人员作业。

11、加油站所有工作人员必须坚守岗位，遵守各项消防安全规章制度。

12、外来参观、学习人员必须经上级批准，办理入站登记，并需有专人陪同，上级来站检查，应有相关人员陪同，以上人员不得擅自动用站内生产设备。

消防管理制度

1、贯彻执行消防法规及上级有关消防安全工作的指示，做好加油站的安全消防工作。

2、本站人员必须明确自己的防火职责，严格执行各项防火安全制度。

3、站内按规定配足灭火器，设在方便地点，由站长负责保管，定期组织检查，保持良好状态。

4、水枪、水带、消火栓钥匙应放入消防器材箱内，设在消火栓附近，每天交接班前检查，确保随时备用。

5、班前要例行防火安全检查，消除火险隐患。

6、定期检查消防器材的完好情况，对过期或失效的灭火器要及时处理。

7、站内消防通道应保持整洁畅通。

8、必须制定灭火作战方案，组织职工进行模拟灭火训练，应人人会使用灭火器具。

9、每季度组织一次安全防火知识教育。

交接班制度

1、交接班双方人员共同抄录加油机数码并计量储油罐存油量。

2、计量完毕后，填写加油站油品计量单，发现超过正常盈亏时，应及时查明原因并妥善处理。

3、整理现金和加油凭证，填写加油站交接班记录上，交接班负责人共同在统计表上签字，对交现金但未开发票的数量补开销售发票。

4、对商品、设备、物资和工具进行交接。

5、填写交接班记录，交接班双方签字确认，站长审核并签字。

防雷防静电检测制度

（一）防雷检测制度

1、每年雨季之前，必须对防雷电设备进行检查和维护。

2、检查防雷电设备的外观形貌、连接程度，发现断裂、损坏、松动应及时修复。

3、用仪表对防雷电设备接地电阻值进行检测，发现不符合要求应及时修复。

4、在独立避雷针、架空避雷线（网）的支柱上严禁悬挂电话线、广播线、电视接受天线及低压架空电线等。

（二）防静电检测制度

1、检查引下线在距离地面2米至地下0.3米段因锈蚀或其他原因引起的损坏情况。

2、检查明装引下线有无在验收后又装了交叉或平行的电气线路。

3、检查断接卡子有无接触不良的情况。

4、检查接地装置周围的土壤有无沉陷的现象。

5、测量接地装置的接地电阻，查看电阻值有无异常变化。

6、检查有无因挖土、敷设管道或种植树木等影响接地装置的情况。

事故隐患整改制度

1、隐患整改遵循“谁主管，谁负责”的原则。建立隐患整改责任制，落实责任部门和责任人。

2、安全员对已评估确认的隐患，按照轻重缓急的原则，编制隐患整改计划，进行整改资金概算，报负责人审核。

3、负责人对加油站上报的隐患整改计划进行审核汇总，交投资与建设管理处编制资金申报计划，经公司主管领导批准后，报公司申请整改资金。

4、按照总公司下达的隐患整改项目计划，由安全环保处组织实施。

5、隐患整改工程必须严格按照国家有关设计规范、标准的规定进行项目设计、施工和验收。在隐患整改工程中，若人为留下隐患，要追究有关人员的责任。

特殊危险作业（动火、临时用电、有限空间作业等）管理制度

（一）动火管理制度

1、在爆炸危险区域内，凡是可不动火的一律不动，凡是能拆下来的必须拆下来移动到安全地方动火。

2、一张动火作业票只限一处使用。一级动火作业票有效时间不超过8小时，二级动火作业票不超过3天，三级动火票不超过15天，固定动火点每半年由总公司安全环保部门组织检查认定一次。

3、进入设备内部动火，应同时执行《进入有限空间作业管理规定》；高空作业动火应同时执行《高空作业管理规定》。

4、动火作业现场临时用电，应同时执行《临时用电管

理规定》。

5、需要动火的油罐，油气浓度检测合格后方可申请动火。

6、动火车辆进入爆炸危险区域动火现场，车辆所在单位必须提出申请，并落实车辆防火措施，由站制定行车路线，检查防火措施的落实，经加油站负责人审查批准后，方可进入。

7、在不能拆除的管道上电话，应首先切断油品来源，加好盲板，经彻底吹扫、清洗、置换后，对动火部位和场所周围的油气浓度检测，确认合格后，方可动火。检验合格后超过一小时动火，必须再次进行油气浓度检测。

8、汽油油罐动火，应首先对油罐进行清洗，然后对油罐油气浓度检测，确认合格后，方可动火。

9、油桶动火，应首先经过蒸洗，桶盖应先打开后动火。蒸洗完成后，先用长火向桶口试射，如有回火则应重新蒸洗；焊接人员应站在桶侧，严禁站在桶底和桶顶的方向。

10、需加油站、施工单位共同派出动火现场安全监护人时，加油站人员为主安全监护人。动火点在距油罐15米以内，对该罐安全可能有威胁时：

a.应立即停止油罐作业；

b.关严油罐顶孔盖，并用淋湿石棉被捂住呼吸阀，或用长胶管与呼吸阀口连接引至远处油罐顶上。

c.应采取砌墙或淋水帆布隔离等隔断油气进入动火点的措施，应确认安全措施有效。必要时也应对防范措施进行监

护。

11、动火时，检测油气浓度的仪器必须在检定有效期内，且检测时必须使用相同型号的两台仪器，其操作人员应为培训合格的人员。

12、动火现场5米以内应无易燃物、无积水、无障碍物，便于在紧急情况下施工人员迅速撤离。

13、动火现场应按动火措施要求，配备足够的消防设备和消防器材，必要时应备消防车保护。

14、动火完工后，由安全监护人对现场进行检查，确认无火种存在时方可离开。

（二）临时用电作业管理制度

1、临时用电作业现场必须配备现场安全监督，发现不符，有权停止作业。

2、加油站管理部门负责对加油站临时用电线路安全管理的监督检查，发现不符，有权停止作业。

3、临时线路在使用期内，要坚持做到“三定”，即定人进行停、送电联系；定人对沿线进行巡视检查；定人对电气设备进行操作。

4、施工现场停工时和每天下班后无人工作时，应由专业电气专业人员负责断开临时线路的电源并加锁。

（三）有限空间作业管理制度

1、在进行油罐清洗作业时，应彻底清除油蒸气和沉淀物。

2、不准使用汽油、苯类等易燃溶剂进行清洗。

3、不准在一个容器内同时采用人工和机械两种方法清洗。

4、在进行油罐清洗作业时，作业人员必须穿防静电服装，不准使用化纤材质制作的拖布、抹布来拖擦物体。

5、有限空间作业必须办理有限空间作业证。

6、进入有限空间作业前必须先用惰性气体、空气或水进行彻底吹扫、置换。

劳动保护用品管理制度

1、必须根据本单位安全生产和防止职业病危害的需要，按照不同工种、不同劳动环境和条件，给员工提供不同防护能力的劳动防护用品。

2、使用的劳动防护用品须符合国家标准或单位标准的要求，尚没有标准的劳动防护用品须符合有关安全规定要求，并按单位认可的标准检验。劳动防护用品实行性能、款式、标准、颜色及标志五统一管理。

3、对于在易燃、易爆、易灼烧及有静电的加油站等作业场所工作的员工，禁止发放或使用非防静电的个人劳动防护用品。

4、按照国家和总公司的有关规定，加油站严格掌握员工个人劳动防护用品的发放，禁止以货币或其他物品替代应配备的劳动防护用品。

5、加油站对采购的加油站劳动防护用品组织抽样、检验、检测，加油站管理处组织不定期检查。

6、加油站必须建立、健全安全防护用品的发放、领取、保管、使用、回收等管理制度，做到帐物相符，杜绝损失浪费。

9、劳动防护用品只限于参加生产劳动时间时使用，员工脱离生产岗位满两个月以上者，应停发劳动防护用品，已发的劳动防护用品应在“防护用品领发登记卡”上进行登记，相应延长使用时间。员工退职、离职、调离本加油站或被开除者，须将发给的劳动防护用品收回或折价处理。

10、改变工种，原工种发放的劳动防护用品与新工种劳动防护用品相同或可以代替时，应继续使用，并按新工种的发放标准计算继续使用的时间；多余部分收回，不足部分按新工种标准补发。

11、从事多工种作业的员工，按操作时间长的工种标准发放劳动防护用品。在短期内从事某些工作，需要加发某些劳动防护用品时，可临时借给，用后收回。

12、加油站应对员工开展劳动防护用品使用规则等内容的培训、教育，保证员工正确使用劳动防护用品。

13、加油站员工须按规定领用劳动防护用品，正确穿戴劳动防护用品，不准穿戴过期或功能失效的劳动防护用品。

14、劳动防护用品的保管须按照防护用品的保存要求来保管，定期进行检查，剔除过期失效的不合格用品；并在使用前对其防护功能进行必要的检查。特种防护用品除眼睛外，不规定使用期限。必须按要求定期进行检查，保证安全有效。如已失去防护作用，应立即停止使用，更换整件或部

件。

加油安全操作规程

1、加油时应特别小心，防止油枪滴油或触及电瓶，引起燃烧。

2、加油时应控制流速，防止喷溅，不能把油枪卡在油箱口

应有空隙，防止呛油。

3、加油过程中如出现加错油等特殊情况，应按照加油站规定处理。

4、摩托车必须有熄灭加油，加油后须推离加油机4.5M之外方能启动。

加油现场十五条“禁止”规定：

(a)禁止把加油枪交给顾客操作(顾客要求自己把枪和自助加油站除外)；

(b)禁止将加油枪对准顾客；

(c)禁止向塑料容器或木制容器直接加注汽油；

(d)禁止给未熄火车辆(摩托车)加油；

(e)禁止给存在明显事故隐患的车辆加油；

(f)禁止在高强电闪或雷击频繁时加油；

(g)禁止在洒、冒油品未擦拭干净时继续加油；

(h)禁止用加油枪敲打油箱口：

(i)禁止赊销油品；

(j)禁止用正在卸油作业的油罐所对应的加油机付油；

(k)禁止站内使用手提电话。

(l)禁止站内修车。

(m)禁止站内吸烟。

(n)禁止下雨天在站内停车避雨。

(o)禁止从罐内直接抽油出售。

卸油安全操作规程

1、卸油准备

(a)引导油罐车停于指定的卸液位置，用手闸制动，并熄灭引擎，油罐车滑动时，车轮应加固定块。

(b)卸油人员检查确认油罐附件及周边环境符合安全卸油条件；

(c)油罐车到站至指定计量位置熄火，确保静电接地良好；

(d)查验铅封合格后将灭火毯放置到油罐车顶部计量口旁(上风口);(e)稳油1 5分钟后进行计量操作，卸油前按《成品油质量管理程序》做好油品质量验收;(f)指挥油罐车停至指定卸油场地；(g)罐车熄火，接好静电接地线；(h)将灭火器放置在卸油场地的上风口；(i)计量确认储油罐的空容量，密闭计量口；

稳油和检查完毕，计量员会同油罐车驾驶员一起启封，测量油罐车内液面高，计量温度、采样、测量视密度和试验

温度，用试水尺测试罐底是否含水，以上测量数据记录在《现场接卸实况记录》上。

2、卸油操作

(a)核对运单，引导罐车就位，按运单上品种牌号与即将卸入的储油罐所装品种无误。

(b)检查静电接地装置，按规定夹好静电接地线夹，摆好灭火器。

(c)按工艺流程要求连接卸油胶管，做到接头结合紧密，开启卸油阀门卸油。

(d)司机缓慢开启罐车卸油阀。

(e)卸油完毕，卸油人员登上罐车确认油品是否卸净，关闭阀门，拆卸连接胶管、复位。

(f)车辆放行，填写卸油记录。

3、接卸油收尾

(a)擦净加油站油罐卸油口，盖好闷盖并加锁。(b)整理静电导线，将灭火器放回原处。(c)清理卸油现场卫生。

(d)卸油1 5分钟后计量员对接油罐进行复核计量。(e)计量员填写《油品验收计量入库单》。

4、卸油注意事项

(a)禁止使用非防爆工具；

(b)禁止夜间卸油使用非防爆照明设备；(c)禁止雷雨天气卸油；(d)按规定着装。

加油站自查报告（共8篇）

加油站规章制度（共3篇）

加油站岗位职责（共7篇）

中学生入团申请书多篇

加油站服务整改措施（共7篇）