押运员述职报告
第1篇：押运员述职报告
篇一：金融押运员述职报告
金融押运员的述职报告
光阴似箭、岁月如梭，转眼间两年过去了，回顾这两年的工作，感觉颇有收获。按照市、县局的工作思路、目标、任务，我认真学习贯彻市、县局下发的各文件精神，结合实际，立足本职，勤奋学习、拼搏向上，努力工作，并紧紧围绕经营、业务发展这个中心，做好邮政金融押运安全工作。两年来，没有任何安全生产隐患和事故的发生，圆满完成了自己的本职工作任务。所在班组在2009年度被市局评为“安全先进集体”。现在将这两年我思想情况，本职工作情况，业务发展等方面作以简单述职：
一、思想政治学习方面 在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，进一步增强了政治觉悟，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。在平时的工作中，也始终以一个合格的职工严格要求自己的一言一行，一举一动。我将无限热情投身到我所从事的工作中，时刻把政治理论和党的方针政策作为一项重要的学习内容，还经常通过报刊杂志以及网络来获取新思想，新政策，不断充实自己，提高思想认识水平。
二、工作、业务方面
1、以高度的责任感主动做好本职工作，两年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为一名运钞车押运员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中精力保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例操作，做到万无一失。认真做好枪支保养，做好三勤“勤操练、勤检查、勤保养”，把枪支当作自己的生命。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少工作中差错的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我，一个单位，一个集体，没有一套规范的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展。在这方面我严格要求自己，在工作中，不仅要掌握押运工作规章要领，熟练相关知识，并从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼自我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运工作的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识，改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，不但要做好日常的安全工作，更是邮政金融面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到邮政金融的形象，而且直接影响到整个邮政在社会中的声誉，为此，作为一名运钞车押运员，从严按章办事至关重要，因此，在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、提高防范意识，做好本职工作，团结同志，关心集体、维护集体荣誉的思想，切实树立起邮政金融新形象。
三、认清自我，找出差距。在这两年的工作中，虽然有了一些的成绩和进步，但也存在一些不足。如：自身素质有待进一步提高，对规章制度和法律法规知识，掌握不牢固，更不能活学活用；安全意识有待提高等。在今后的工作中，我将会努力学习完善自我，全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为邮政金融押运工作做出自己应有的贡献。
姓名 二零一零年十二月七日
1114204qvuteyeah篇二：武装押运员年终工作总结 武装押运员年终工作总结 自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的、工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。押运员心得体会
谁都明白，武装押运责任重于泰山。谁都知道，押运工作任务艰巨、风险极高。俗话说：“武装押运无小事。”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。
每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识（如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等）提高防范和处置能力，确保押运平安无事。因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪支弹药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。
作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式——一种准军事化的管理方式。
二、基本内容和解决的主要问题
（一）加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。?
（三）完善制度，增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象；纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象；纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。
（五）转变工作作风，提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服“歇年”惯性，迅速打消“年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。篇三：2013年押运员个人半年总结 2013年个人半年总结
时光飞逝，2013年转眼又跳了半年时刻。在这半年里我在各方面的收获都很大。特别是在公司氛围的影响下和同事们的帮助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提升，同时也取得了公司的肯定及表扬。在此，我对这半年的工作表现情况做以下的总结。
一，在思想态度方面。本人能够积极参加公司各项会议及学习，认真贯彻落实公司文件传达的各项指示精神，始终保持端正的工作态度，认真完成公司及领导交给的各项工作任务，并落实到位从不怠慢或延迟；经常参加各项学习来增强自己的思想觉悟，端正自己的态度；认真学习公司的各项规章制度，严格要求自己按照公司的各项规定办事。
二，在执勤工作方面。本人在参加每次押运执勤中，都严格要求自己，落实好操作规程的规定，严格按照押运操作规程认真执行警戒，确保每次押运任务安全顺利。身为公司的一员，本人经常积极参加公司组织的各种技能训练及各种预案演练，立足本职岗位，严格要求自己，认真履行岗位职责，提高自身的专业技能水平，给他人起到模范带头作用，更好的将押运操作规程落实到位，更好的服务客户单位为公司树立良好的信誉品牌。
三，在平时的表现方面。本人经常以凡事本着自己先做好原则，并给别人起好模范带头作用的思想态度，半年来在公司勤勤恳恳的工作，做任何事都对自己严格要求；在平时积极与同事搞好人际关系，带领身边同事认真遵守公司各项规章制度，及时认真按要求完成公司安排的各项工作任务，带领人员积极配合公司管理及服务客户单位完成押运工作，并做好监督汇报。经常与客户单位沟通交流，及时做好各方面整改，为客户单位提供良好的服务。
四，存在的不足。虽然我在工作表现得到过公司领导和同事的认可，得到客户单位的肯定好评，也取得一定的工作成绩，自身各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在着不足的方面，例如个别工作做的还不够完善，管理能力还不够全面，执行能力的力度还不够，各方面工作及管理还存在漏洞等，这些问题还有待于在今后的工作中加以改进，努力提升自己的能力水平。
以上是本人半年以来的工作总结，总之在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和技能学习，不断提升各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使自己的思想觉悟和工作效率全面提升到一个新水平，为公司及个人的发展做出更多更大的奋斗。
总结人：xxx 2013年6月13日
第2篇：金融押运员述职报告
金融押运员的述职报告
光阴似箭、岁月如梭，转眼间两年过去了，回顾这两年的工作，感觉颇有收获。按照市、县局的工作思路、目标、任务，我认真学习贯彻市、县局下发的各文件精神，结合实际，立足本职，勤奋学习、拼搏向上，努力工作，并紧紧围绕经营、业务发展这个中心，做好邮政金融押运安全工作。两年来，没有任何安全生产隐患和事故的发生，圆满完成了自己的本职工作任务。所在班组在2009年度被市局评为“安全先进集体”。现在将这两年我思想情况，本职工作情况，业务发展等方面作以简单述职：
一、思想政治学习方面
在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，进一步增强了政治觉悟，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。在平时的工作中，也始终以一个合格的职工严格要求自己的一言一行，一举一动。我将无限热情投身到我所从事的工作中，时刻把政治理论和党的方针政策作为一项重要的学习内容，还经常通过报刊杂志以及网络来获取新思想，新政策，不断充实自己，提高思想认识水平。
二、工作、业务方面
1、以高度的责任感主动做好本职工作，两年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取
得了较大的进步。作为一名运钞车押运员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中精力保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例操作，做到万无一失。认真做好枪支保养，做好三勤“勤操练、勤检查、勤保养”，把枪支当作自己的生命。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少工作中差错的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我，一个单位，一个集体，没有一套规范的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展。在这方面我严格要求自己，在工作中，不仅要掌握押运工作规章要领，熟练相关知识，并从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼自我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运工作的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识，改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，不但要做好日常的安全工作，更是邮政金融面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到邮政金融的形象，而且直接影响到整个邮政在社会中的声誉，为此，作为一名运钞车押运员，从严按章办事至关重要，因此，在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、提高防范意识，做好本职工作，团结同志，关心集体、维护集体荣誉的思想，切实树立起邮政金融新形象。
三、认清自我，找出差距。在这两年的工作中，虽然有了一些的成绩和进步，但也存在一些不足。如：自身素质有待进一步提高，对规章制度和法律法规知识，掌握不牢固，更不能活学活用；安全意识有待提高等。在今后的工作中，我将会努力学习完善自我，全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为邮政金融押运工作做出自己应有的贡献。
姓名 二零一零年十二月七日
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第3篇：押运员年终述职报告
导语：述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。下面是由小编整理的关于押运员年终述职报告。欢迎阅读！
篇1：武装押运员年终述职报告
自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。
尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的、工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。
如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。
篇2：押运员年终述职报告
一年的时光依然如光阴飞逝。在这一年里我在各方面的收获都很大。特别是在公司氛围的影响下和同事们的帮助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。每年这时候我们都要对这一年的工作做个总结。在此，我对这一年的工作表现做以下的总结。
一，在思想态度方面。
积极参加公司各项会议及学习，认真贯彻公司领导下达的各项精神指示；认真完成公司及领导交给的各项工作任务，并落实到位从不怠慢；还经常通过各项学习来加强自己的思想觉悟，端正自己的态度；认真学习公司的各项规章制度，严格要求自己按照公司的各项规定办事。
二，在执勤出车工作方面。
积极参加公司组织的各种技能训练，来提高自身的专业技能水平，从不无故缺席；我在每次押运执勤中，都能严格要求自己，并认真履行好押运员职责；立足本职岗位，严格要求自己，按照押运操作规程认真执勤，确保每次押运任务安全顺利完成。
三，在平时我都严格要求自己。
凡事本着自己先做好原则，并给别人起到模范带头作用；认真遵守公司各项规章制度，积极配合公司领导和队长完成各项工作任务；对上级分配的工作任务，及时认真按要求完成，做任何工作都认真负责；和同事之间搞好关系，并积极配合公司管理。
四，存在的不足。
虽我在工作的表现得到过公司领导和同事的认可，也取得了很多成绩，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在着不足的方面，比如个别工作做的还不够完善等，这还有待于在今后的工作中加以改进。
总之在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和技能学习，不断提高各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平为公司的发展做出更大更多的贡献。
第4篇：押运员辞职报告
押运员辞职报告（一）
尊敬的领导；你好
我向公司正式提出辞职。
水月如梭，光阴是箭，转眼一年过去了，在这过去的一年里对我来说是不平凡的一年，也是押运公司至关重要的一年，公司正式成立以来，我大队顺利接受了中国工商银行。农业银行和邮政储蓄，这都表示着公司正在向正规化，一流化迈进。
对我个人来讲，这一年意义深刻，在刚刚过去的一年里沃在大队领导的正确领导下，在同事的配合下，坚持以高标准。严要求自己，出色的完成了领导交给的各项任务。
由于家里原因，不能为公司服务，我郑重向公司提出辞职，望公司给予批准！
祝公司稳步发展，祝公司的领导和同事们前程似锦、鹏程万里！
辞职人：xx
押运员辞职报告（二）
尊敬的领导：
您好！
我是名押运员，经过再三思考，正式向公司提出辞职。
由于诸多原因，现在我不得不向公司提出申请，对于由此给公司造成的不便，我深感歉意。但同时也希望公司能体恤我的个人实际情况，虽有很多的不舍，但还是做出以上的决定，希望公司领导能对我的申请予以考虑并批准。谢谢！
在此期间深知背后领导的信任与栽培，同事们的支持与帮助。转眼在公司已有一年多时间，不管是工作实践还是工作技能培训让我受益颇深，各方面能力都得到了很大的提高，对于公司领导对员工的技能培训表示感谢。在公司的工作很充实、愉快，同事们的支持与帮助在此表示感谢。尤其是杜总平时的教导与栽培，平时工作中的不足，还望谅解。
我希望可以在此辞呈递交之后的2—4周左右离开公司，便于公司在此期间寻找更合适的人选，来填补职位的空缺。在接下来的工作中，我一定会认真做好本职工作。
希望批准我的辞请，衷心感谢。祝公司蒸蒸日上！祝各位领导同事工作愉快！
此致
敬礼！
第5篇：押运员
一 保密制度
1.公司武器弹药购买途径、数量、保管地点、配备情况。
2.银行服务网点地址、押运行车路线、出收车时间、车上装备人员数、押运内容数量。 3.公司业务往来内容、方法、资金来源、周转情况。二 押运员职责
贯彻人钱不能分离、人在钱在原则、1.明确押运目标、出发时间、行车路线、交接地点、交接对象的情况。必须严格保守秘密、不得向无关人员泄露有关事项。
2.必须坚守工作岗位，时刻保持高度警惕，做好押运沿途和交接款箱时守护工作。
3.严格遵守押运纪律。不准无关人员搭车、不准携带无关物品、不准在行车过程中吸烟、娱乐和喊过路行人、不准中途停车或办其他事情、严禁捡拾违禁物品。三 押运工作程序
1.到达交接点后，押运车应当最大限度靠近交接网点停车。一号押运员先下车，绕到车后 观察，在未发现异常情况下，用手敲打车体，暗示二号押运下车，两名押运员警戒守护时，要因地制宜，根据周围环境占据有利位置。
早晨送款时，一号押运员护送业务员到交接室交接完款箱后，同业务员一同返回车内，一号押运员护送业务员时，二号押运员守护好运钞车，以防不测。如果车内没有款时，两名押运员同时护送业务员进室交款。四 交接点警戒
1.观察交接现场滞留的陌生人，注意护送经过的前进通道有无闲散人员。 2.密切注意押运车周围的可疑车辆和人员等治安动态。3.密切注意业务员的搬运情况。
4.押运员和司机之间互相照应防止背后遭受袭击。 五 突发事件处理原则
1坚持安全第一、安全压倒一切的原则。 2坚持报警和报告的原则。3坚持依法文明处置的原则。4坚持不同情况分别处理的原则
坚持回避原则。坚持绕道和撤离原则。坚持制止的原则。坚持自卫原则。六 突发事件的处置办法
1押运车行驶途中发生故障无法行驶时：
将发生故障车号、时间、地点、故障情况报告给押运队等候指示，与此同时押运员要提高警惕，加强警戒，确保押运目标的安全。
2押运车途中道路堵塞发生交通事故时，分三种情况：
一将押运车号、时间、地点和道路堵塞事故性质报告押运队。
二道路堵塞押运队（长）与客户联系说明情况并报告公司与交警联系。如不能尽快通车时，按押运部指示改道行驶。
三一般交通事故时，先完成押运任务后处理交通事故，重大交通事故要报交警前往处理，先抢救受伤人员。
3押运车行驶途中遇到醉酒者或精神病患者阻拦或纠缠时：
一将遇此情况的车号、时间、地点报告押运队和公司并派人前往处理。
二车长与交警、巡警联系请求协助处理，运钞车司机、押运员尽量回避与醉酒者和精神病患者发生纠缠，利用一切机会离开现场。4押运车在网点发现可疑车辆和人员时：
一将发现可疑情况的车号、时间、地点和网点名称报押运队和公司并派人查询可疑车辆和人员情况。
二司机在车内观察动向，押运员加强警戒，待业务员交接结束进入押运车开车离开网点由押运队将发现可疑情况用书面形式报给公司领导。
5当歹徒设置路障或冒充执法人员拦截检查时驾驶员、押运员不得下车，在查明拦截者身份的同时押运员保持高度警惕，做好战斗准备。当发现犯罪分子有抢劫企图时，依法正当防卫，驾驶员迅速将车驶离现场，并立即向110报警向押运队和公司领导报告。6.押运车在网点门口发现有人持枪械接近我车企图抢劫时：
一立即向110报警，并报告押运队，一面警告制止歹徒接近押运车，做好战斗准备，一面抓准时机登车关好车门，驶离现场。
二押运队和公司领导接警后，组织人员赶赴现场配合公安干警追捕歹徒。三当歹徒向我开枪时，押运员掌握时机给予坚决还击。7.发现可疑人员企图抢劫金库时：
一守护人员立即报警，同时向银行保卫部门报告。
二守护人员占领有利位置，寻找时机向歹徒射击（打次要部位）制服歹徒，若当时未抓获歹徒，公安干警和押运部人员来后共同追捕。
三保护现场，配合公安民警搞好调查取证，并将发生情况的经过向办案民警介绍清楚。正当防卫
一为了使国家公共利益、本人或他人的人身权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的属于正当防卫，不负刑事责任。二正当防卫应具备的条件
1.必须有不法的侵害行为。2.必须是在进行的侵害行为。3.防卫必须是对不法侵害者本人实行。4.防卫行为不能超过必要的限度造成不应有的损害。
押运守护人员守则：服从命令
听从指挥
遵纪守法
爱岗敬业
忠于职守
勇于献身
安全准点
优质服务
文明执勤
形象良好
钻研业务
掌握技能
提高警惕
严密防范 机智勇敢
快速反应
严守秘密
不准泄露
团结一心
争先创优 枪支结构：1.机匣部件2枪管部件3游体部件4枪击部件5击发机部件
执勤前准备：1.检查证件、服装、装备。2.检查车辆状况如燃油、机油、水电、转向、刹车轮胎状况3.履行手续领取枪弹并在指定位置列队、验枪、装子弹。4列队讲评
第6篇：押运员
一、危险品运输选择题（为了减少工作量，我就只写正确答案了）
1、国务院344号令《危险化学品安全管理条例》自（2002年3月15日）起实施。
2、施行国务院344号令《危险化学品管理条例》的目的是为了加强对（危险化学品）的安全管
理，保障人民生命安全、财产等。
3、在中国华人民共和国国内生产、经营、存储、（运输）、使用危险化学品和处理废弃危险化
学品，必须遵守国务院344号令。
4、国务院344号令，所称的危险化学品是指《危险货物品名表》（GB12268-2005）9类之中的（8）类。
5、道路运输危险化学品的单位（主要负责人）应对本单位的危险品运输全权负责。
6、国务院规定，由（国家安全生产监督管理总局）负责危险品安全监督管理综合工作，负责危险品经营许可证的发放，负责国内危险品的登记，负责危险品事故的应急救援的组织与协调。
7、国务院344号令规定，有关部门派出的工作人员依法进行监管时，应当（出示证件）。
8、危险品生产企业销售其生产的危险品时，应当提供与危险品完全一致的化学品（安全技术说明书），并在包装上加贴或者栓挂与包装内危险品完全一致的化学品安全标签。
9、国家对危险化学品的运输施行（资质认证）制度。
10、道路运输化学品的企业必须具备的条件由（国务院交通部门）规定。
11、国务院344号令规定，（质监部门）应对危险品的包装、容器的产品质量进行定期的或者
不定期的检查。
12、驾驶员、押运员、装卸人员必须掌握危险品的运输安全知识，并经所在地的市级人民政府（交通部）考核合格，取得从业资格证，方能上岗。
13、通过公路运输剧毒品，托运人应向当地的县级人民政府公安部门申请办理（剧毒化学品公
路运输通行证）。
14、国务院（公安部门）制定剧毒化学品公路运输通行证的式样和具体申领办法。
15、（剧毒化学品目录）和未列入《危险货物品名表》的其他危险品，由国家安全生产监督管理总局会同国务院、环境保护、卫生、质检、交通部门确定公布。
16、危险品运输车辆的禁止通行区域，由设区的市级人民政府（公安部门）划定。
17、国家实行（危险化学品）登记制度，并提供安全管理等支持。
18、危险品的货主委托具有危险品运输资质的企业承运，严格按照国家规定的包装，并向（承
运人)说明货物的品名等情况。
19、危险品的（生产企业）必须为危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要协助。 20、驾驶道路危险品运输车辆的驾驶人员在24小时内实际驾驶累计时间不得超过（8）小时。
21、国务院344号令规定，未取得危险品运输资质企业资质，擅自从事危险品运输的企业，由
（交通部门）依据职责对其进行处罚。
22、344号令规定，未取得危险品运输（经营许可证），擅自从事危险品公路运输的企业，由
交通部门依据职责对其进行处罚。
23、道路运输过程中，不配备（押运人员）的，由公安部门处以2万元以上10万元以下的罚款。
24、道路危险货物运输过程中，不配备押运人员由（公安部门）处以2万元以上10万元以下的罚款。
25、从事危险品运输的驾驶员、押运员为经过考核合格，取得（从业资格证），由（交通部门）
处以2万以上10万以下的罚款。
26、托运剧毒化学品，未向（公安部门）申领剧毒化学品公路运输通行证，擅自通过公路运输运输剧毒品的处以2万以上10万以下的罚款。
27、公路运输危险品，停车住宿或者遇有无法正常运输的情况，不向当地（公安部门)报告的，处以2万以上10万以下的罚款。
28、道路运输危险品过程中，脱离（押运人员）监管的，由公安部门处以2万以下10万以上的罚款。
29、道路运输危险品单位发生危险货物运输事故造成人员伤亡、财产损失的，应依法承担（赔
偿）责任。
30、国务院规定由（公安部门）负责发放剧毒品的购买证和准购证，负责核查发放剧毒化学品的公路运输通行证，对剧毒品运输道路安全实施监管。
31、国务院规定由（质监部门）负责发放危险品及其包装物、容器的生产经营许可证，负责对危险化学品的包装物、容器的生产质量监督。
32、国务院规定由（交通部门）负责对危险化学品公路运输单位及其运输工具的安全管理，负
责从业单位、押运员、驾驶员的资质认证。
33、危险品运输确定要进入禁止通行区域的，应向当地的（公安部门）报告。
34、剧毒化学品在运输途中丢失、泄露、被盗等情况，承运人以及押运人员应向当地（公安部
门）报告。
35、《危险货物品名表》（GB12268-2005）适用于危险货物（运输）、生产、经营、储存、使
用和处置。
36、道路运输危险品的专用车辆的技术性能应符合国家标准（《营运车辆综合性能要求和检验
方法》）的要求。
37、道路运输、装卸危险化学品，不符合国家有关法律、法规、规章和国家标准，并未按照危险品的特性采取必要安全防护措施的，由（交通部门）处以2万以上10万以下的罚款。
38、托运人在托运普通货物时夹带危险品由（公安部门）处以2万以上10万以下罚款。
39、道路危险货物运输罐车的罐体经（质监部门）检测合格，并在罐体检验报告的有效期内承
运危险货物。
40、《危险货物品名表》是危险品运输作业的重要依据，具有确定危险货物的类别、项别和（名
称）的作用。
41、道路危险货物运输的企业（财务人员）不需要具备危险货物运输从业资格证。
42、符合道路危险货物运输资质条件的是|（专用车辆5辆以上；车辆技术等级达到一级；配备
有效的通讯工具）。
43、道路危险货物运输的罐车，其罐体必须（一年）一次的年检。
44、道路危险货物运输的从业人员安全培训的内容包括（危险货物的性质；危险货物的危害性）。
45、运输危险货物的驾驶人员应掌握的业务知识（运输事故的应急措施）。
46、危险货物的定义：具有易爆易燃、毒害腐蚀、放射性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人员伤亡、财产损失和环境污染而需要特别防护的货物。
47、《危险货物分类和品名编号》中，第2类危险货物按化学性质分为3项，分别是：（2.1易燃气体，2.2非易燃无毒气体，2.3有毒气体）
48、危险货物运输车辆应按照国家标准（《道路危险货物运输车辆标致》（GB13392））的要
求悬挂标志。
49、在道路运输危险货物安全卡上，应包括危险货物的（中英文名称；联合国编码；灭火方式）。50、运输危险货物时，承运人应注意危险货物的品名、规格、件数、重量、起运时间，还要注意收、发货物的联系人详细地址和（危险特性）。
51、道路运输毒性货物时，从业人员应注意：（毒性货物是否丢失、破损）。
52、道路运输腐蚀性货物时，应该首先考虑安全问题是(防止泄露）。
53、道路运输危险货物的押运人员（应负责从任务领取至装卸、运输、卸载整个过程）的安全
监督、检查工作。、依据《道路危险货物运输管理规定》，道路运输危险货物不按照规定携带（道路运输证）的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下罚款。
2、依据《道路危险货物运输管理规定》，擅自改装已取得危险货物《道路运输证》的（专用车辆以及罐式挂车），由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处5000以上2万以下的罚款。
3、不得使用运输剧毒性物质的危险货车运输（普通货物）。
4、危险货物运达卸货地点的不能及时卸货的，且托运人不能及时妥善处理，承运人应当立即报
告当地（公安部门）。
5、危险货物安全技术说明书和安全标签，是承运人制作（道路运输危险货物安全卡）的依据。
6、根据《危险货物分类和品名编码》（GB6944-2005），危险货物分为（9）类。
7、雷雨天气装运危险货物时，应确认（避雷、防潮措施有效）。
8、道路危险货物运输过程中应每个（2小时）检查一次。
9、危险货物的分类、分项、品名和编码应按照国家标准《危险货物分类和品名编号》和（危险
货物品名表）。
10、道路危险货物运输从业人员（不可以）转让、出租道路危险货物运输许可证。
11、氯气泄漏在空气中会（沉在下部）沿地面扩散，所以造成地面人员受害。
12、当爆炸物品混入惰性物质时如：石蜡、硬脂酸以及机油，则其撞击敏感度降低，危险性也
（降低）。
13、储运气瓶时应（远离火源），防止日晒，注意通风散热。
14、气体的临界温度越（低），危险性越大。
15、乙炔钢瓶经火烤后，（不能再使用）。
16、氧几乎能与所有元素化合，油脂在纯氧中的反应比在空气中的反应剧烈的多，所以氧气瓶
包括空瓶（绝对禁油）。
17、氢气不能与任何（氧化剂）混运、混储，尤其不能与氧气、氯气混运混储。
18、氯气是（黄绿色剧毒气体），有强烈的刺激气味。
19、氯气溶于水，常温下一体积水可溶解2.5体积氯气，所以氯气钢瓶泄漏时（用大量水浇）或者将其推入水池，用湿毛巾捂住口鼻，减少伤害。
20、氨气极易溶于水，属于有毒气体；氨气能与氯气发生剧烈反应。所以液氯和氨气不能配载
（不能）在同一库房混装。
21、天然气主要成分是甲烷液化的，别名液化天然气，（极易燃）。
22、闪点表示易燃液体的易燃程度。液体的闪点越低表示该液体的（危险性越大）。
23、液体的沸点越低，越容易气化，在空气中形成爆炸混合物，其（危险性越大）。
24、易燃液体的温度升高，挥发量增加，易燃易爆性（增加）。
25、液体物质受热膨胀系数较大，加上易燃液体具有易挥发性，装满易燃液体的容器受热后蒸汽压增大，往往会造成容器胀裂而引起液体外溢。易燃液体灌装时容器应（留有足够的余位）。
26、汽车罐车在灌装时，灌装流速过快极易积聚静电，一旦发生静电放电，就容易引起可燃液体蒸汽爆炸，因此装运易燃液体的槽罐（必须配备导除静电装置）。
27、易燃蒸汽的浓度越大，毒性（越大）。
28、苯是无色透明液体，易挥发，具有芳香气味；易溶于有机溶剂，不溶于水，故（不能）用
水扑救苯引起的火灾。
29、易燃液体的蒸汽与空气混合可被点燃产生瞬间闪光的最低温度称为（闪点）。 30、易燃固体具备三个条件：燃点低、燃烧迅速、放出有毒气体。易燃固体燃点越低，其发生
燃烧的可能性和危险性（越大）。
31、易燃固体需要明火点燃，易于自燃固体（不需要明火点燃），遇水发生剧烈化学反应产生
可燃气体。
32、物质在自燃时所需要的最低温度叫做自燃点。自燃点越低，物质的危险性（越大）。
33、遇水放出易燃气体的物质，在高温、常温下受潮与水剧烈反应，遇酸和氧化剂也能发生反应，而且比与水的反应剧烈，因此危险性（更大）
34、赤磷的着火点比黄磷的高，易燃（但不能自燃）。
35、黄磷的性质活泼，暴漏在空气中即被氧化，自燃点低，只需
一、二分钟即自燃。所以必须
浸泡在（水中）。
36、电石潮解或者与水反应放出（乙炔）易燃气体。
37、有机过氧化物很不稳定，容易分解，分解时产生（易燃气体），容易引起爆炸。
38、有机过氧化物比无机氧化剂（更容易）分解，分解产生的物质几乎都是气体或者易挥发的物质。
39、同属氧化性的物质，氧化性的强弱不同，混合后（能）引起燃烧。
40、硝酸钾又称火硝。受热放出氧气，当硝酸钾与易燃物混合后，受热甚至轻微摩擦冲击也会
（迅速燃烧或者爆炸）。
41、含氰基的化合物叫氰化物，大多数氰化物属于（剧毒）。
42、浓硫酸溶于水放出大量的热，因此稀释浓硫酸时须十分小心，应该（把浓硫酸缓缓加入水
中）。
43、腐蚀性物质的化学性质决定了自身各种不同的性质。因此腐蚀性物质（不可以）混装。
44、酸碱不能混装，氧化剂与还原剂（不能）进行配载。
45、毒性物质的颗粒（越小），越容易引起中毒。
46、毒性物质沸点（越低）越容易引起中毒。
47、气温（越高），毒性物质挥发性越大。
48、动物致死所需要某种毒性物质的量（越小），表明该毒性物质的毒性(越大)。
49、有毒物质遇明火、高温会（燃烧爆炸）。燃烧时放出有毒气体，加剧了毒性物质的危险性。50、感染行物质6.2类是指：（含有病原体的物质）包括生物制品、诊断样品、基因突变微生物、生物体、等等
51、感染性物质运输过程中（存在感染性），应注意安全保护。
52、遇水反应的腐蚀性物质，与水蒸气发生剧烈反应释放大量的热。当满载这些货物的容器遇水可能导致容器泄露，所以尽管没有给这些物品贴上“遇潮时危险”的副标志，其防水的要求也应
该和遇水放出可燃气体的物质（相同）。
53、某些危险品除主要特性外还有些副特性，危险品的副特性（也会）酿成重大事故。
54、能放出射线的物质称为放射性物质，放射性物质所放出的射线对人体（产生极大危害，可
致病、致癌、甚至致死）
压缩气体和液化气体处于较高压力下使用的是（耐压钢瓶）包装
一般来说，液体货物的包装强度应（比固体货物的高）
根据包装的要求，严密封口可分为气密封口、牢固封口和（液密封口）3种
国家标准（《包装储运图示标志》GB191）中，有说明货物在装卸、保管、运输、开启时
应注意的事项
压缩气体和液化气体危险货物的专用包装，其最显著的特点是能承受一定程度的内压所以
称为（压力容器包装）
用于盛装危险货物的木桶一般规定容积不超过（60L），净重不得超过50KG
一般（玻璃纤维桶）适用装腐蚀性液体
国际标准的集装箱20ft和40ft，是以（长度）尺寸来划分规格的铁皮桶一般用于盛装（块状固体或作销售包装的外包装）
运输包装标志是在收获、装卸、搬运、储存保管、送达直至交付的运输过程中（区别与辨
认货物）的重要基础
危险化学品标志的使用原则是，当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用（主标志）表示主要危险性类别，并用副标志来表示（次要）危险性类别
道路危险货物运输车上的标志灯的文字是（危险）
道路危险货物运输车辆标志牌的材质为金属板材，形状为（菱形）
危险货物包装的主要作用是（防止货物泄露）
包装是安全的保障，对货物进行包装并保证其符合国家安全运输规定的要求是（托运人）的责任
道路危险品运输押运人员应了解、掌握（所运输危险货物的性质、危害特性、发生意外的应急措施）
在道路危险货物运输中押运人员的职责（运输过程中监管危险货物，防止被盗、丢失，确
保货物安全）
气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的（1/4）
道路危险货物运输罐车卸货前，应确认所卸货物与贮罐所标货物名称是否（相符）在装运氧气等强氧化气体时，应对车厢进行清理，绝对不能在车厢内存留（油脂或含有油
脂的残留物）
装车完成后车辆起步前，（驾驶人员）应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施以及对车辆启动不安全的因素检查，确认无不安全的因素后方可起步
压力容器车在运输途中，应密切关注容器的（压力表）工作情况，发现异常，应立即停车，排除故障后继续运行
驾驶员、押运员出车前应检查随车必备的（小房用具）是否齐全有效
运输途中押运人员应提醒驾驶人员按照规定（停车休息），并检查所载货物的状况是否正
常
道路运输剧毒品时，从业人员途中不得（停车住宿）
车辆在装载易燃易爆危险货物时，应使用（木板或橡胶板）防护衬垫
盛装过危险货物的空容器，未经过清洗、消毒处理的，必须按（原装货物）条件办理托运 道路危险货物运输车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆停放在（容
易驶离作业现场的方位上），不准堵塞安全通道
装卸货物时，高出栏板的最上一层包装件，堆码应从车厢两面向内错位骑缝，超出车厢前
挡板的部分不得大于包装件高度的（1/4）
装运高出栏板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，需用两块薝布覆盖货物时，前薝布应压在后薝布上，且中间接缝处须有大于（15CM）的重叠覆盖 装卸爆炸货物、有机过氧化物、剧毒品时，装卸机具应按小于额定负荷的（75%）使用。
装卸加入稳定剂的危险货物时，若包装物变形、发热等异常现象，应（拒绝装卸）装运液化石油气的罐车，当罐车内温度达到（40度）时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。装载易燃液体罐车必须配备不少于（2）个与所装载液体危险货物相适应的灭火器或有效地
灭火设施
各种易燃气体压力容器罐车装卸时，应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况良
好，并接通（导除静电装置）
集装箱装箱作业前应进行检查，确认集装箱技术状态良好并清扫干净，应（去除无关标志、标记和标识）
液化石油气装卸作业前应接好（导除静电装置）以确保作业安全
装卸危险货物时，需要移动车辆，应先（关上车厢门或栏板），在保证安全的情况下，才
能移动
散装煤焦油沥青在高温季节应在（早晚）时间段进行运输装卸作业
装运腐蚀性物质的车厢和装卸工具不得沾有（氧化性物质）
装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危险货物，应（拒绝装卸）
装卸电石的作业不应在（潮湿）的环境下进行 道路危险货物装卸完毕后，作业现场应（清扫干净）
运输（易燃物品）时，车辆的排气管道必须安装阻火器或导电拖地带
48、《道路危险货物运输管理规定》要求道路运输爆炸品、强腐蚀性危险货物罐式专用车辆的罐体容积不得找过（20）立方米
49、《道路危险货物运输管理规定》要求道路运输剧毒品、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式
专用车辆，核定载质量不得超过（10）吨 50、压力容器罐车的罐体必须每年定期检查（一次）
第7篇：押运员
押运员岗位职责
二、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
三、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
五、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
七、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
八、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
