安全生产工作总结 公交公司（共17篇）

第1篇：公交公司安全生产工作总结

公交公司安全生产工作总结

是最新发布的《公交公司安全生产工作总结》的详细范文参考文章，感觉很有用处，重新编辑了一下发到。

篇一：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)(5000字)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层

签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。

今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。范文写作安全运营情况（包

括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着aaa级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理

工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、范文TOP100加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇二：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强

化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中

取得的成绩。

思想汇报专题今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投

诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操

作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，最全面的范文参考写作网站全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立

了事故应急工

作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障

组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠

抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离

安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇三：公交集团安全生产月总结

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

安全生产月活动总结

按照市市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大

会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育

方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。

四、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

2016年6月21日

这是篇好范文参考内容，讲的是关于公司、安全、工作、安全生产、车辆、情况、驾驶员、事故等方面的内容，希

望网友能有所收获。

第2篇：公交公司安全生产月工作总结

************公交公司

关于2019年“安全生产月”活动总结

司属各部：

公司在行业部门的领导下，认真贯彻落实《关于开展*************2019年“安全生产月”活动的通知》的要求和工作部署，结合实际，以安全宣传教育为重点，于2019年6月开展了“安全生产月”活动。现总结如下：

一、领导重视，精细部署

6月4日，由**********总经理主持召开了“安全生产月”动员大会，会议宣贯了《**********公交公司2019年“安全生产月”活动方案》。并由安保部**********对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要通报了五月份发生的事故，告诫车辆驾驶员因更加严格遵守公司禁令和安全行车规定，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。

制定了2019年安全生产月实施方案，召开安全生产月动员大会，同时用横幅标语进行大力宣传，为活动全面、细致、有效的开展奠定了坚实的基础。

二、主要工作开展情况

（一）加强教育，提高素质。为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，由**********总经理**********带领各部门负责人深入集团各车队进行调研活动，借此机会了解和探讨车队的管理情况。在各位领导不仅在安全教育、服务、车辆安全等方面提出改善的建议，还对车队的驾驶队伍建设等管理方面提出了宝贵的工作经验。

（三）强化宣传，营造氛围。活动月期间公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，在公共场所电子显示屏播放科普短视频、安全提示、公益广告1140条次，牢固树立安全生产理念，促进基层干部及员工责任的落实。

（四）组织演练，务求实效。安全生产月活动期间，公司结合工作实际在全司范围内开展了反恐消防疏散逃生演练3次。演练中所有车队都非常重视此次演练活动，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。

（五）加强管理，排查隐患。安全生产月活动期间，**********公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，组成督查组11次，参加人员20人次，排查隐患8项，整改率100%。

(六)对车辆档案进行及时梳理、更新，对不合格车辆不予以上路运营。切实落实好公交车辆“一车一档”制度，做好车辆资质审核。

（七）认真落实“一岗双责”制度，全面推进安全管理工作精细化，进一步加强安全报班及出场稽查车辆隐患工作，要求严格认真按照出场稽查相关程序执行，防止有隐患的车辆上路。

三、取得的经验与存在的不足

通过开展安全生产月活动，员工参与安全管理的意识得到提升，但是在安全生产月中，公司发生1起碰刮的交通事故，事故的发生虽然是个别现象，但事故就是一面镜子，在公司高度重视安全生产、持续夯实安全基础的大背景下，在公司领导大会小会反复强调、安全管理文件不断出台的情况下，6月份还是发生了交通事故，说明驾驶员安全意识不够强烈，暴露出少数单位对安全生产极端重要性的认识不到位、责任落实不到位、监督管理不到位、安全培训不到位等深层次问题，教训十分深刻。

一是对交通法规、管理制度的宣传、贯彻力度不够。由于公交驾驶员的工作性质特殊，各单位对集中或脱产培训的重视程度不够，为了保障车辆出勤率，在安全培训过程中，对于相关交通安全知识，采取以会代训、以卷代培的方式，使学习培训流于形式，没有从根本上起到培训的效果，对交通事故危害性认识不够，对违反法律规定的严重性认识不足。

二是安全管理制度落实执行不严。公司一直狠抓行车安全，但是有些个别管理干部，思想上认识不够，没有通过苗头，深挖根源，而是轻描淡写，大事化小；老好人思想作怪，执行制度不利，不按照公司有关文件要求严肃处理，只是对这些驾驶员在大会、小会上做一些口头警告和批评。“严是爱，松是害”，由于个别领导失之于严，失之于宽，不仅司机本人没得到应有的处罚和教育，对其他同志也没有产生触动，更没有从根本上采取有效措施杜绝这些现象。

三是对日常安全管理工作监督不利。利用GPS监控平台加大对线路车速的检查力度，查纠线路上存在开快车、打手机等违纪行为，及时发现和消除各种安全隐患，但还是个别存在违反“六条禁令”的现象，说明我们日常安全管理工作没有全面从严落实。

四、今后打算和整改措施

（一）巩固活动取得的成功，加强今后安全生产工作力度。根据线路特点、事故多发路段、多发时间段等，严格落实每周三次下线路及易发生交通事故隐患点排查制度，发现问题及时处理，认真组织开展专项整治工作，确保整改措施落到实处。要求全体驾驶员控制车速，中速行驶，礼让斑马线；重点加强对客伤事故的防范教育，提升驾驶员对复杂路段、突发情况下的应急反应能力。做好防疲劳驾驶工作，杜绝早出场晚收班开快车行为。

（二）继续加强安全管理工作。继续开展专题学习、隐患排查、应急演练和安全生产宣传等安全生产活动，抓好安全管理的各个环节，加强对驾驶员安全行车规范知识、交通法规知识的学习教育，落实驾驶员约谈制度，以人性化的管理促动驾驶员对违章行为的再认识，杜绝以罚代管现象，提高驾驶员的安全生产意识和安全生产技能，达到降低事故频率的目标。

（三）建设安全管理队伍。针对季节特点和实际情况，结合远郊线路和县城公交的特点，组织管理人员对重点路段如混合道、乡道、村道进行排查和整治，增强管理人员对线路熟悉程度，全面提高安全意识，加强对安全管理人员的培训，如GPS监控人员的教育，建设一支人人参与安全、人人懂安全的安全管理队伍。

**********公交公司

2019年6月29日

第3篇：公交公司安全生产工作计划

公交公司安全生产工作计划

公交发展有限公司

第一分公司2006年安全生产工作计划

为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，树立良好的安全文化氛围，提高员工的安全思想意识，按照上级有关部门安全生产文件精神，结合我司的实际工作，特制定如下工作计划：

一、要明确安全生产职责用法规统领头

脑。

要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，2006年为实现安全生产少事故、无事故这一目标，要继续深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全操作技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规，要通过学习领会其精神实质，用政策统领全体职工的头脑，用法规规范分公司的安全生产行为，要明确安全生产职责,建立行之有效的规章制度,从分公司经理、副经理、安检员、财务、站务、机修、驾乘、门卫等人员落实安全生产职责。同时要制定出保证措施跟踪问效确保安全目标的顺利实现。

三、要层层签订安全生产责任状实行合同管理。

2006年安全生产仍坚持总公司有关规定，“谁主管谁负责，上下责任连带利益风险互挂”的原则。分公司贯彻执行安全生产防范工作实行主要领导是第一责任人负总责主抓，分管领导向正职负责积极配合侧重抓，其余管理成员积极围绕中心协同抓。年初要与全体员工签安全生产责任状，为保证2006年安全生产目标的如期完成提供了可靠保障。

四、制定事故、抢险、抗台防汛等应急救援预案，预防措施要得力科学。

2006年按上级主管部门及总公司的要求制定出事故、抢险、抗台防汛等应急救援预案，并制定出科学的应急体系，组织机构，职责，责任追究及要求到位到人，目标任务细化、量化达到上级主管部门及总公司的要求的标准。

五、坚持安全例会、安全教育制度，加大安全监察力度。

每月至少对员工进行一次安全教育，对特殊工种重点岗位的员工重点教育，反复教育，要有针对性，实效性。安全教育由分公司经理主抓，要实现“安全第一，预防为主”，提高安全防范自我防护能力和素质，杜绝事故这一根本目的。要加大安全监察力度，一是对分公司内部实行经常性的安全检查制度，指定专人建立事故隐患档案，事故隐患早发现早排除，责任措施到人。二是对交通事故隐患实行定领导、定管理、定车组，落实考核目标奖罚措施，工资与风险紧密挂勾，增强责任感、紧迫感、使命感。以实现分公司交通事故少发生、不发生的交通安全目标。

六、加强消防检查监督工作，维护人身、设备安全。

消防工作历来是保卫工作的重点，过去经过大量的工作，未发生过大的火险隐患，我们将在06年的工作中，切实加强消防检查和宣传工作，其中将集中开展一到两次消防培训和演练，以提高员工的消防意识和防范能力。

要搞好消防器材的检查、保养、维护工作，及时对设备进行检测，对不符合条件的设备及时予以整改，以保证足够的灭火器材，应付突发事件。

七、搞好防汛工作，确保公司财产安全。

在06年的工作中，分公司将配合有关部门及总公司加强防汛工作，进行一次防汛演习，充分做到人员关键时刻拉上去，确保正常的生产经营。

八、积极参加公司组织的各种活动。

组织员工积极参加总公司组织的各种安全生产活动：“春运生产安全学习”、“安全月生产竞赛”、“安康杯”、“11.9消防防火演练”等。让全体员工在学习活动中使“安全”二字紧入心中，以此在日常的营运生产中确保安全，保证正常的营运生产工作。

九、准时、按时、顺利完成各项运输任务。

严格按照总公司对运输任务工作要求、特点，以制定具体安全生产方案，加强运输安全管理，保证运输生产任务的顺利完成“春运”、“两会”期间及“五一”、“十一”黄金周的运输任务。

十、开展上级部门临时布置的安全生产活动。

公交第一分公司

第4篇：公交公司安全生产工作计划

公交发展有限公司

第一分公司2006年安全生产工作计划

为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，树立良好的安全文化氛围，提高员工的安全思想意识，按照上级有关部门安全生产文件精神，结合我司的实际工作，特制定如下工作计划：

一、要明确安全生产职责用法规统领头脑。

要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，2006年为实现安全生产少事故、无事故这一目标，要继续深入地学习《中华人民共和国安全生产。、抗台防汛等应急救援预案，预防措施要得力科学。

2006年按上级主管部门及总公司的要求制定出事故、抢险、抗台防汛等应急救援预案，并制定出科学的应急体系，组织机构，职责，责任追究及要求到位到人，目标任务细化、量化达到上级主管部门及总公司的要求的标准。

五、坚持安全例会、安全教育制度，加大安全监察力度。

每月至少对员工进行一次安全教育，对特殊工种重点岗位的员工重点教育，反复教育，要有针对性，实效性。安全教育由分公司经理主抓，要实现“安全第一，预防为主”，提高安全防范自我防护能力和素质，杜绝事故这一根本目的。要加大安全监察力度，一是对分公司内部实行经常性的安全检查制度，指定专人建立事故隐患档案，事故隐患早发现早排除，责任措施到人。二是对交通事故隐患实行定领导、定管理、定车组，落实考核目标奖罚措施，工资与风险紧密挂勾，增强责任感、紧迫感、使命感。以实现分公司交通事故少发生、不发生的交通安全目标。

六、加强消防检查监督工作，维护人身、设备安全。

消防工作历来是保卫工作的重点，过去经过大量的工作，未发生过大的火险隐患，我们将在06年的工作中，切实加强消防检查和宣传工作，其中将集中开展一到两次消防培训和演练，以提高员工的消防意识和防范能力。

要搞好消防器材的检查、保养、维护工作，及时对设备进行检测，对不符合条件的设备及时予以整改，以保证足够的灭火器材，应付突发事件。

七、搞好防汛工作，确保公司财产安全。

在06年的工作中，分公司将配合有关部门及总公司加强防汛工作，进行一次防汛演习，充分做到人员关键时刻拉上去，确保正常的生产经营。

八、积极参加公司组织的各种活动。

第5篇：公交公司安全生产责任状

黄 骅 港 公 交 公 司

安

全

生

产

责

任

状

黄骅港开发区运输管理站

二0 年 月 日

为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面落实我厅系统各单位安全生产责任制，强化安全管理，有效遏制重、特大事故的发生，维护全区系统正常 的生产、工作和生活秩序，确保人民生命和国家财产的安全，根据市政府关于建立安全生产责任制的要求，特与黄骅港公交公司

签订2010年度安全生产责任状。

一、责任对象各单位的法人代表（行政第一负责人）是安全生产第一责任人，分管安全生产工作的领导是安全生产直接责任人，对本单位安全生产工作负全面责任。

二、责任目标

1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规和技术标准，制订本单位安全生产年度计划，并列为本单位的重要议事日程，每季度至少召开一次安全生产工作例会，研究解决安全生产中的重大问题；每季度至少组织一次全面及专项安全生产检查，并有检查记录凭证。

2、建立自上而下的安全生产责任网络。层层签订安全生产责任状，责任落实到人，公司企业要逐级签订责任状

3、要对公交驾驶员等司乘人员进行定期和不定期的安全教育和应急培训，注意雨、雪、雾等恶劣天气的行车安全，使其掌握应急状态下应立即停车、迅速开启车门或启动车内车外应急开启装置，组织、疏导乘客逃生以及使用灭火器具扑救初起火灾等技能，定期开展应急演练，并实施年度考核，对考核不合格的驾驶员取消其营运资格，切实提高营运人员的素质和险情处置能力。

4、采取多种形式开展对市民文明、安全乘车的宣传教育，编印发放公共安全适用手册，在公交站点、车辆内外张贴“严禁携带易燃易爆物品上车”、“严禁吸烟”等警示标语、标牌，车内增设安全锤提示语，通过车内电视、播音设备等向乘客介绍车内安全出口、安全锤、灭火器等安全设施的位置和使用方法以及遭遇突发火灾如何逃生与自救互救等知识，增强公众紧急避险和自救互救能力，将灾难造成的危险和损失降至最低程度。

5、公交公司旗下的小公交车经常有不悬挂顶灯，不按规定摆放监督牌、乱收费等违规行为，公交公司要加强日常管理，加强小公交司乘人员的素质和服务水平。

6、依照“谁检查、谁负责”，“谁的隐患谁整改”的原则，认真抓好各类事故隐患整改和各类危险源监控工作，遏制重特大事故的发生。要对本单位内的重、特大 事故隐患进行普查、登记、建档，并及时进行整改，通过整改达到无隐患的目的。一时难以整改的，必须采取有效监控措施。隐患整改完毕后要有完整的报告

7、按照“四个不放过”的原则（即事故原因没有查清不放过，事故责任人没有得到处理不放过，广大干部职工没有受到教育不放过，同类事故的防范措施没有落实 不放过），严肃查处各类重大事 故。对发生的事故要在国家规定的期限内结案，结案率达100%，重特大事故应按要求及时向上级主管部门写出书面报告。

8、要做好日常定期检查，完善措施，落实责任。特别是对线路、气罐重点检查。

9、要完善公交车上的安全设备，配备灭火器、榔头等必备设施。

三、责任双方

1、签订双方应严格恪守本责任书内容，积极做好和完善各项工作。

2、本责任书一式二份，由公交公司及运输管理站各存一份。

3、本责任书由签订双方加盖单位印鉴，并由主要责任人签字后生效。

黄骅港公交公司 黄骅港开发区运输管理站

法人签字：

负责人签字： 二0

年 月 日

二0 年

月

日

第6篇：公交公司安全生产管理制度

南宁市宾阳运德公共交通运输有限公司

安全生产管理制度

目录

1、安全生产责任制

2、安全例会制度

3、文件和档案管理制度

4、安全生产费用提取和使用管理制度

5、设施、设备安全管理制度

6、安全生产培训和教育学习制度

7、安全生产监督检查制度

8、事故统计报告制度

9、安全生产奖惩制度

安全生产责任制

为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产工作的领导和管理，按照“谁主管谁负责”的原则，层层落实安全生产责任制，确保汽车运输安全生产。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《广西壮族自治区道路旅客运输安全管理规定》等国家相关法律、法规，以及广西运德集团公司《行车安全管理制度》，结合我公司工作实际，特制定安全生产责任制如下:

一、安全生产第一责任人（经理）对公司安全生产工作负全面责任。按照谁主管谁负责的原则，要加强安全生产管理，负责建立并落实全员安全生产责任制。严格执行国家和集团公司有关安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，审定安全生产规划和计划，确定汽车客运站安全生产目标。签发安全生产规章制度、切实保证对安全生产的资金投入。并负责健全公司安全生产管理机构，主持召开安委会会议，研究解决安全生产中的重大问题，确保安全生产。

二、安全生产第二责任人(主管安全生产副经理)，对公司的安全生产负直接领导责任。按照谁主管谁负责的原则，要组织制定、修订和审批公司的安全生产规章制度、全年工作计划，并组织实施。监督检查生产职能部门安全职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章行为；组织安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改，定期组织召开安全生产工作会议，及时解决安全生产存在的问题。

三、第二责任人（主管生产经营副经理），对公司的安全生产负主要领导责任。按照谁主管谁负责的原则，组织开展客运班线、班次安全隐患排查，合理设臵班线、客车的发班密度和间隔时间，促进客运站的规范化和标准化管理。监督检查车辆报班制度、站场封闭式管理落实情况，及时纠正失职和违章行为。组织制定客运高峰应急预案，确保节假日运输的安全有序。

四、安全管理部门是公交公司的安全职能部门。负责公交公司安全生产的全面工作，根据国家及行业管理部门安全生产的管理规定，带领公司员工开展站场安全管理工作，井经常对公司员工进行安全生产和职业道德教育。负责草拟制定公司安全生产目标管理工作计划，督促公司人员认真做好职能范围内的工作，确保安全目标实现。同时组织开展安全生产学习活动，做好安全生产宣传教育工作，定期召开、主持公司的安全生产工作会议。

公交公司应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。公交公司的安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。

五、公交公司的安全员要严格执行各项安全管理制度，认真履行岗位职责，负责做好公交车辆安全检查监控工作，定期或不定期进行安全设施检查，发现问题及时整改，排除隐患，确保公交公司安全生产。建立健全安全台帐、档案，做好各种原始记录，配合有关部门开展各项安全生产竞赛活动。

六、公交公司各岗位人员负责做好本岗位安全工作，实行“一岗双责”，确保安全生产。

安全例会制度

为加强公交公司的安全管理，进一步规范安全生产管理工作，根据《城市公共汽车客运企业安全生产达标标准》的有关规定，结合我公司实际情况，特制定如下安全会议制度:

一、定期召开单位安全领导小组会议、安全管理部门部务会议、“安全学习日”。

二、安全领导小组会议每月不少于一次；安全管理部门部务会议每月不少于二次；“安全学习日”定于每周星期三，每次时间不得少于1小时，并实行到会签名制度，不准代签名，并做好会议记录。

三、利用安全领导小组会议，审议安全生产规划和计划，确定安全生产目标，研究解决安全生产中的重大问题。

四、安全管理部门部务会，学习有关安全生产文件、安全生产规章制度，分析安全生产形势，研究各类事故规律，采取有效措施做好事故预防工作。

五、利用 “安全学习日 ”活动将各类文件、安全生产规章制度传达至汽车客运站每位员工，提高增强每位员工的安全意识。

5 文件和档案管理制度

为确保安全生产相关档案管理的完整性、合理性、科学性，使其为今后安全工作开展提供参考资料和文献，特制定本管理制度。

公司安全管理部门负责上级安全生产法律法规、规范、安监部门下发的文件、通知、通报、讲话、检查情况记录、整改意见及其他要求等文件料的收集汇总和传达。负责安全管理制度的制定、修订、发放管理工作；负责与本单位有关的安全类文件档案的日常管理（包含收集、学习、使用、归档等环节）。

一、管理要求

1、安全生产管理工作必须建立安全档案，实行分级管理。

2、上级主管部门下发的文件、通知、通报、讲话、检查情况记录、整改意见、措施等必须编码归档备查。

3、归档文件要做到及时、准确、清晰、专人管理。

4、资料管理人员随时做好安全档案的保管，注意防盗、防火、防蛀、防潮湿、防遗漏。若发生遗漏和失误要追究相关人员的责任。

5、相关安全类资料制定和管理归口部门，修订原档案资料时，要做好记录。当法律法规及其它要求发生变动时，应及时予以修订。凡修订后的安全资料均应在各单位安全科备案。

6、凡如各类规程等重大资料的制定和修订，资料制定和管理部门应邀请安全、设备、工艺等相关人员共同审核确定，且发布前应组织进行评审，经评审通过后方予以实行。

7、各类资料、档案至少保存2年，并建立销毁台帐。法律法规对特殊档案有其他要求的，遵循相关规定。

二、管理方法

1、有统一的分类标准，将文件分门别类。

2、采用目录制，即总目录，分目录，文件名，并编号。

3、目录须能按照文件编号，制定日期和批复及文件更改。

4、文件和档案的修订管理、评审

5、每年根据文件和档案的执行情况组织各相关部门进行评估、修订、报废。

三、相关文件和档案记录

1、文件发放记录和档案明细表

2、文件和档案检查记录

6 安全生产费用提取和使用管理制度

为保证公司的安全管理工作正常开展，根据上级行业管理部门的工作要求，结合公交公司的实际情况，特制定公交公司安全资金保障制度如下:

一、每年必须投入一定的安全资金,专款用于安全管理，并指定专人负责此项工作。安全生产经费投入以上年度汽车客运站客运代理费总额为依据，按照1.5 %的标准逐月计提，安全生产经费年度结余转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。

二、年初要对当年所投入的各项安全资金进行预算，并做好使用计划，要求对每一项安全资金的支出都要有相应的记录，做到帐目清楚。

三、对每年用于安全宣传教育、座谈会、安全工作奖励及安全设施设备等方面费用的支出要列出清单。

四、加强安全资金的监督检查，保障各项安全资金落实到位，以确保各项安全管理工作顺利开展。

7 设施、设备安全管理制度

设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针;必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式;必须坚持不断更新改造;提新安全技术水平的原则;能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保公司财产和人身安全。

一、设备设施选购

1、必须坚持“安全高于一切”的 设备设施选购原则,要求做到设备运行中,在保证自身安全的同时,确保操作工的安全。

2、设备管理人员应根据本企业生产特点，工艺要求广泛搜集信息(包括:国际、国内本行业的生产技术水平,设备安全可靠程度。价格、售后服务等);经过论证提出初步意见报总经理批准实施。

二、设备设施使用前的管理工作

1、制定安全操作规程

2、制定设备维护保养责任制

3、安装安全防护装臵

4、员工培训,内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等，经考验合格后,方可持证上岗。

三、设备设施使用中的管理工作

1、严格执行《设备安全管理制度》,由公司主管领导和设备管理 人员共同落定。

2、设备操作工人须每天对自己所使用机器做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应及时给予排除。

3、为了便于操作工日常维护保养,有设备管理人员、工程技术人员共同按照技术要求,由部门经理和设备管理人员负责检查实施。

4、预检预修,是确保设备正常运转,避免发生事故的有效措施,设备管理人员根据设备状况和使用寿命,预先制定出安全检修周期和检修内容,落实专人负责实施,将设备质量保持在最好状态,确保设备从本质上的安全性。

四、设备设施维护保养制度

1、设备运行与维护坚持“实行专人负责，共同管理”的原则，精心养护,保证设备安全,负责人调离,立即配备新人。

2、操作人员要做好以下工作: （1）自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作（2）管线，阀门做到不渗不漏

（3）做好设备班前、班中、班后按照要求经常性的加注润滑油防止过度磨损

（4）设备要定期更换、强制保养、保持技术状况良好（5）建立设备保养卡片,做好设备的运行、维护、养护记录（6）保持设备设施清洁,场所窗明地净,环境卫生好。

五、设备设施检查制度

1、生产部设备维修人员,每两周对生产设备进行检查一次 。

2、每半年由使用部门会同维修人员，根据生产需要和设备实际运转状况，制定设备大修计划，设备大修前必须制定修理工时，停歇时间，材料消耗，清洗用油及维修费用。

3、设备大修完工后，必须进行质量检查的验收。

4、每年年底由公司主管领导、设备管理人员、部门经理、维修人员负责，按照事先规定的项目内容进行检查打分,评定出是否完好,能否继续使用,提出责任人的处理意见和改进措施等。

六、设备设施安全事故及设备安全事故报告和处理

1、设备由于不安全因素造成设备损坏和设备事故，根据设备损坏程度,设备事故分为: 1)一般设备安全事故:零部件损坏,经济损失在5000以下。2)重大设备安全事故:设备受损严重,直接经济损失在5001元 至50000元。

3)特大设备安全事故:导致设备保费或直接经济损失在50000元以上。

2、设备安全事故报告和处理

（1）一般设备安全事故发生后,操作使用人员应立即向所在单位负责人报告,查清事故原因,查明事故责任。

（2）重大。特大设备事故发生后，操作人员应立即采取保护现场并报告公司负责人及有关职能部门,公司立即组织有关人员对事故进行检查,分析事故原因,查清事故责任。

（3）对各类设备安全事故,坚持“四不放过”的原则，认真调查及时报告，9 严肃处理。

（4）对玩忽职守，违章指挥，违反设备安全管理规定造成设备安全事故的领导，管理人员和直接责任者，根据情节轻重，责任大小，分别给予处分、经济处罚，构成犯罪的交由执法机关处理，追究其法律责任。

七、设备设施更新改造及报废的管理工作

1、设备报废的基本原则；

（1）国家或行业规定需要淘汰的设备。

（2）设备已过正常使用年限或经正常磨损后达不到要求。（3）设备发生操作意外事故,造成无法修复或修复不合算。

（4）设备使用时间不长,但因更合理更经济先进的设备或生产使用时需要更换的。

（5）从安全、精度、效率等方面,已落后于本行业平均水平，符合以上情况的设备均可申请报废。

2、设备报废手续

（1）由设备使用部门提出报废申请,经技术部确认并签署意见。（2）由使用部门负责人填写报废申请单上交技术部审核,经副总理批准,移交财务部门结算手续

3、设备改造的基本要求

（1）经过技术论证后,采取新技术。新材料。新的零部件就可以提高设备的综合安全技术水平,经济上也是合算得。

（2）设备改造要持谨慎负责的态度,切勿轻易蛮干,必须按照申请,论证、批准的基本程序运程。

八、严格执行设备管理过程中的记录制度

建立设备技术管理档案,即在设备-生产全过程的状态,按章设备选别,设备维护保养、维修、更新改造、报废处理等程序运行。由负责人和主管领导签名确认保存。

10 安全生产培训和教育学习制度

根据《城市公共汽车客运企业安全生产达标标准》，为加强公交公司的源头安全管理工作，提高员工安全意识，特制订本制度。

一、安全管理人员上岗前必须接受行业管理部门的岗位培训，考试合格后方能上岗。同时，每年安排安管人员参加后续培训。

二、利用周三安全学习日组织员工进行安全学习，每月要求员工参加安全学习不少于2次。并实行安管人员对本单位公务车驾驶员安全教育承包制度，全年对公务车驾驶员的安全宣传教育工作进行分工包干，每月对公务车驾驶员进行安全教育1次。

三、对驾驶员的日常安全学习、教育形式包括出车前安全交代，每周三安全学习日及个别谈心等。

四、对驾驶员的安全教育内容包括驾驶职业道德、交通安全法规、行业规章制度和安全操作规程等，提高驾驶员的安全意识。

11 安全生产监督检查制度

一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

二、做好站场检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复。

三、加强三品的查堵力度，确保进站车辆行车安全。

四、不定期检查车辆的安全设施设备。

五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车。

六、检查消防设施是否安全有效。

七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

12 车辆安全生产管理制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

一、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

二、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

三、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

四、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

五、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得发班。

六、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

七、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

八、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

事故统计报告制度

一、凡是在公交站内发生事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤员和财产(车辆必须移动时应当标明位臵)，并迅速报告当地公安交通管理部门，听候处理。同时，应及时报告公交公司安全管理部门。

二、安全管理部门接到事故报告时，应做好事故记录，组织人员赴现场调查、取证、初步分析事故原因、处理事故善后工作。

三、及时向上级安全管理部门报告，发生轻微事故要在24小时内报告，发生重大以上事故的要立即报告。

四、事故发生后，必须按照事故原因没有查清不放过、事故责任人没有严肃处理不放过、广大职工没有受教育不放过、防范措施没有落实不放过的 “四不放过” 原则处理事故。

五、若发生重大以上事故，要根据上级部门的要求以书面形式写出事故情况汇报材料上报公司安全管理部门。

六、事故处理结案后，安管人员应及时收集整理处理凭据，按规定填写事故结案表，上报集团公司安全管理部门。

安全生产奖惩制度

为了强化“谁管理，谁负责”的全员安全管理制度，激发全体员工的安全施工的自觉性，特制订本制度。本制度适用于本站的安全奖惩工作。

一、职责

1、公交公司负责安全奖励资金的落实。

2、公交公司安全管理部门负责违章罚款及事故惩处细则的制订，并监督实施。

3、公交公司财务管理部门负责建立安全奖惩资金专用帐户，确保专款专用。

4、公交公司安全管理部门是安全奖惩管理的具体实施部门。

二、具体内容

1、有下列表现之一的部门和个人，汽车客运站应给予奖励：

（1）认真贯彻公司的安全生产方针、规章、制度，在预防事故、安全施工过程中作出显著成绩的；

（2）消除事故隐患，避免重大事故发生的；

（3）发生事故时，积极抢救并采取措施防止了事故扩大，使职工生命和国家财产免受或减少损失的；

（4）在安全技术、安全管理方面积极采取先进技术，提出重要建议，有发明创造或科研成果，成绩显著的；

（5）坚守岗位，忠于职守，在职业安全管理工作中作出显著成绩的。

2、对于按照公交公司要求，认真开展安全管理工作，全年未发生重大事故的部门，公司应给予部门一定的奖励。

3、按照汽车客运站要求，认真开展安全安全管理工作并接受公交公司在安全管理方面的监督管理，全年安全管理工作成绩显著且未发生事故，公交公司应给予一定奖励。

4、奖励实行精神奖励和物质奖励相结合的原则。物质奖励可发给一次性奖金、奖品或晋级，精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。

南宁市宾阳运德公共交通运输有限公司

2014年9月25日

第7篇：公交公司安全生产实施方案

祁东县公共交通公司2014 年

安全生产实施方案

为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司实际，制定安全工作实施方案如下：

一、总体思路

坚持以人为本、科技创新、安全发展为总要求，加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、建立安全台账及现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

二、工作目标

1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

2、一般责任交通事故率小于 5%，驾驶员违章小于 5%。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

3、从业人员持证上岗达 100%。

4、安全隐患整改率 100%。

5、乘客投诉率小于 0.02%，车容车貌合格率达到 100%，驾驶员、乘务员仪容合格率达到 95%以上，乘客满意度达 90%以上。

三、具体措施

1、加强组织建设 以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每季度对各职能科室人员是否正确履行其职责与义务进行考核，确保安全责任得到有效落实。

2、加强安全教育培训

1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协

调，做好新进职工的岗前教育培训。主要内容:工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能和强制性标准、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等。

2)日常教育和培训。安全股制定公司年度教育计划内容;每月根据计划进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于 2 学时;继续做好各科室安全知识学习工作。

3、加强安全会议及节假日值班制度 1)安全例会。公司按月计划开展，执行安全例会制度。2)节前会议。根据国家节日安排通知，开好节前会议，学习上级文件进行贯彻。

3)加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。

4、加强安全隐患排查 对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施反馈安全股备案、有计划、有准备的防案。继续贯彻执行“以人为本，防重于抢”恶劣天气工作，确保公交干线正常运行。对查出的安全隐患，整改率需达 100 %。

5、开展好检查、督查工作

对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力;完善安全检查信息收集、传递、处理和反馈渠道，及时保证安全检查的高效性。

1)安全科做好现场检查工作，并将检查结果记录存档;2)各科室加强协作做好不定期的检查;3)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查、节假日检查。

4)充分利用 GPS 监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，及时纠正驾乘人员违章行为

6、提高车辆管理力度

1)认真落实车辆每天例检例查日常保养，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。

2)认真落实公司夜间停放车辆制度，不准乱停乱放。3)凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备(灭火器)年审标志符合要求。

4)认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施，对“三危物品”检查工作严查严堵，明确责任，各负其责，违规必纠。

7、做好驾驶员资质审查 严格审查驾乘人员资质。对驾驶员进行严格审查，凡不具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。

8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境 根据上一年工作情况，编制好今年安全措施计划，按文件规定足额提取安全生产费用。重点落实安全防护用品和安全设施，配齐配足应急救援器材。

9、突出奖惩制度，实行目标考核机制 为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

10、做好重大会议、节假日安保工作 全力做好十八大和市四次党代会召开的安保工作，本着明确责任，落实责任，加强防范的原则，提高安保工作重要性的认识。

祁东县公共交通公司

2014年1月6日

第8篇：公交公司安全生产自查报告

公司自***年景立以来，严格依照市建委、交通局、***等各上级部分要求和唆使精神严于律己，做到有错既改，消除隐患于萌芽状态，为更好地服务广大乘客，提供安全、便利、优良的服务，公司每个月逐日都在自查自纠，努力进步员工素质和服务质量，并得到广大乘客的一致好评。

一、公司的车辆、职员状态

***公司于***x成立城乡公交，现在16辆营运车，***x年6月新购大型公交车辆，车上装备都按城内公交配置，公司的24名驾驶员均为大客驾驶员，且经验丰富，技术过硬，同时，为了更好服务旅客，公司还为每辆车配备了一各乘务员，并专门聘请2位有经验的维修职员负责车辆的平常维修保养工作，为公司的安全运作打下了良好的基础。

二、自查自纠情况

通过近两年的运作，发现各种情况，都逐一作了回应与解决，针对一些典型事例，公司都作出了相应的解决，给各级部分和乘客得到了个满意的答复。

1、每个月定时召开全体职工安全大会，并邀请***人民警察现身说法，做到安全永在心中，并且召开交法比赛，进步全体职员安全意识。

2、逐日对车辆进行出车前检查，收车后检查，排除一切安全隐患，并且每个月对所有车辆进行强保，分歧格车辆严禁上路行驶，4月份所有车辆刹车系统都进行了更新。

3、严格检查车内安全设施，添配了多套救生锤，灭火器等各配套设施定期检验，并确保可正常使用。

4、服务质量严格把关，发现投诉、处罚当事人，进步所有从业职员的优良服务意识，并且召开标兵比赛，给予一定嘉奖，细节化服务标准，建立良好形象。

3、行车安全做到专人负责，严控驾驶员超速、超载等违章行为的发生，严厉处罚违章行为，给所有人每天敲警钟，切实做到安全第一。

三、通过实践和摸索，公司一定会在上级主管部分领导下，结合本公司实际，尽快完善各项管理制度，做到以人为本，更优良地服务广大乘客。

不妥的地方，敬请上级领导提出批评意见。

第9篇：公交公司安全保卫工作总结

2009年以来，公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，09年各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《××市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，(以下简称“平安建设年和推进年)。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要

求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将09年的安全工作总结如下：

一、公司生产概况

1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。

2、公交分公司在09年度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为4.2万公里，每日从业人员为271人;出租分公司每日投入营运车辆307辆，(不含挂靠车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人(其中有车主不配二驾人员)。

3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台(套)，操作人员近90人。

二、发生事故情况

1、08年共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币84.3万元。

2、09年共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币139.7万元。

3、分别与同期相比，今年事故起数上升了7.88，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升14.43，总经济损失上升了65.72(不含5000元以下事故)，工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。

4、08年总车辆数为562台，09年车辆总数为565台，09年车辆与同期相比增长了0.53。

5、08年总行驶里程与09年总行驶里程同期相比，上升了8.43。

三、具体工作

1、领导重视，落实责任。

总经理室一班人，十分重视安全生产工作，把安全工作当作是制约公司稳定发展的最大因素，提高到决定企业全年各项指标能否完成的最大突出重要位置。本着对国家、人民、企业高度负责的态度，时刻把安全生产工作作为一切工作的重中之重，公司安委会定期召开安全会议，与各部门层层签定年效安全生产责任状，按月组织召开安全管理人员例会，分析安全生产形势，提出安全工作要求，制定安全生产措施，不断查找安全工作中存在的问题，采取针对措施，及时消除事故隐患，逢会必讲安全，根据公司车多，面广，人杂，路险等情况，加强对规章制度及各项安全管理网络的建设和修定工作，形成了纵向到底，横向到边的管理体系，全年下发安全文件29份。为响应市局组织开展的《建设年和推进年》活动，为此公司总经理室专门召开会议，研究布置，落实如何开展好“平安建设与推进年》活动，专门成立开展“活动年”领导小组，专门下发了泰雅行2009第13号文件，明确了开展“活动年”的指导思想，活动目标，主要措施，工作任务和活动步骤及工作要求。将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实。进一步明确各部门一把手是主抓活动的第一责任人，实行谁主管，谁负责的工作原则。公司安保部是公司主抓安全的职能部门，每月定期组织安全管理干部及时学习上级文件精神和领导重要指示并将安全工作的要求及任务布置到每一位安全管理干部，使各项安全活动和各项竞赛活动做到了早布置，早安排，早落实，勤督查，对重大节日的安全工作制定了相应的紧急工作预案，对安全的各项工作实行了“四定”工作落实，即：“定人、定岗、定责、定时”。实现了全年重大节日期间无重大交通事故的发生，圆满的完成了春运和春节安全营运任务，为全年安全生产工作奠定了牢固的稳定基础。

2、开展各项竞赛活动，营造安全生产氛围。

今年以来，根据市局和车管所的各个时期安全工作的要求，公司组织开展了一系列的活动和竞赛，把各项活动搞得有声有色，形式多样，贯穿全年的各项活动和竞赛，全年悬挂横幅10条，张贴宣传标语29张。板报4期，专栏10期，全年印发安全简报3120份，印发安全通知2000多份，组织驾驶员安全学习30次，参加人数12308人，领导安全例会36次，参加人数736人，职工大会19次，参加人数7080人，事故分析会10次，参加人

第10篇：公交二公司安全工作总结

2016年安全工作总结

大庆市交投公共汽车有限公司第二分公司

（2016年12月29日）

一晃 2016年即将结束。回顾过去的一年里，二公司在集团公司的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在各部门的正确带领下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标，认真学习安全法律、法规，不断强化安全意识，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年安全工作情况汇报：

一、全年运营情况与事故通报

分公司日投入运营车辆总数为53辆，日行驶总里程为488公里，驾驶员82人，乘务员6人，线路6条快1线、环1线、24路、105路、225路、808路。

2016年分公司上报事故总起数35起，目前有7起事故正在处理中（包括客伤），其中主要责任2起，次要责任2起，同等责任2起，全责17起，对方责任4起，无责7起，1次死亡事故，为9月15日，事故认定为次要，当事人经抢救无效死亡。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其全年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦。

二、管理岗位负责制

车队队长1名，安全员1名。车队队长负责车队全面工作，对公司领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆技术状况、行车里程及油料统计。安全员协助队长工作，分管车辆、车辆技术档案管理、安全行车，以及交通事故处理、办理车辆各种手续等工作。

三、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设

公交安全工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好聘用司乘的进入关。车队现配备有专职驾驶员82人，其次是教育工作。公司领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员进行安全教育及管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《交投公交司乘管理办法》，并实施严格的考核和奖惩。

四、坚持安全例会，检查整改隐患

公司坚持每月召开四次安全例会，车队每月坚持召开二次安全教育培训会议，对安全的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。

公司坚持每月一次安全综合检查，检查车辆安全设施、自检表、灭火器卡片或年检、强险、环保标志、车辆行车安全等安全工作，在自查中发现事故隐患及时督促车队负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。

五、存在问题

1、安全工作需要进一步提高，一是安全内业资料需要进一步完善，二是安全基础管理工作还不够牢固，存在着"上面热、中间急、下面冷"的情况。

2、安全教育不够深入，存在"旧式"传统教育，教育的内容不够丰富，存在着"单式"教育。

3、通过全年中发生的几次事故，安全教育不够深入，人为事故隐患

尚未完全消除，司乘人员安全意识不足，遵章守纪教育还有待加强。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。

六、2017年安全工作打算

1.继续发扬2016年的工作精神，紧紧围绕安全管理工作目标，精心组织开展安全工作。

2.吸取在2016年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，全面开展"预防事故"的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保安全管理目标的实现，尽岗尽责。

3.检查车队在安全教育工作中的落实情况。

4.组织学习落实公司下发的安全管理规范制度和传达重要文件。

5.2017年1月30日对现有53台运营车辆进行安全设施逐车检查，确保春节期间安全运营。

6.2017年4月、8月组织一次安全演练。

7.公司与车队签订了安全责任书，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位。

管细、抓紧、管实在、抓源头、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。虽然，一年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上，安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意

义重大，责任重大。"安全第一、预防为主、综合治理"是基本方针，尤其是对于公交行业，务必坚持这个基本方针不动摇，扎实工作，为构建和谐公交、平安公交而继续努力。 ?? ?? ?? ??

第11篇：公交公司安全生产运营工作情况汇报

公交公司安全生产运营主要工作情况汇报

公交公司按照市安委办和交通局近期关于安全生产工作要求，集中做好汛期安全运营工作和专项整治活动，为全市人民群众出行创造了安全、文明、舒适的乘车环境。主要工作情况如下：

一、制定防汛预案，明确职责，落实责任

公司坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”方针，制定防汛预案，全面落实各级防汛领导责任制，做好防汛抗洪的各项准备，完成上级交给的防汛任务。公司成立了防汛指挥部，党委书记、总经理xxx任总指挥，主管安全副经理xxxx任副总指挥，指挥部下设抢险、运输、救护、后勤四个工作组，各部门、各基层单位为成员。

将防汛抗洪责任落实到人，各司其职，各负其责，措施到位，一级抓一级，层层抓落实，有关责任人熟悉情况，切实负起责任，做到职责到位、思想到位、指挥到位，确保及时调动各有关单位的人力物力，参加防抗洪灾的各项工作，安排汛期各单位安全生产运营工作。

二、强化安全督查，有效整改落实

进入夏季以来，安全、运营、技术、保卫等相关部门路检路查上百次，深入各主要线路运营车辆，检查在线运营情况、驾驶员安全操作情况、安全锤灭火器配备情况等；深入基层车

1 队，检查周五车检日落实情况、安全制度执行情况、驾驶员安全教育培训情况、相关记录情况等，发现隐患，立即整改，及时上报。截止目前，查处驾驶员违章违纪31例，全部按规定给予处罚或停岗处理；更换灭火器160多个，安全锤90多个，全部齐全有效。

三、落实“周五车检日”制度，保障安全运营

各车队在日常“三检”之外，认真落实“周五车检日”制度，及时更换重要零部件，做好车辆日常维护保养，使车辆始终处于良好技术状态，有检查、有记录、有整改。有电动车的车队加强了日常电池检查维护，保持有效散热，充电补电时工作人员规范操作，保证电动车安全运营。

四、自检自查突出重点，提升车队安全管理水平各车队做好日常自检自查，以驾驶员自检自查和遵章驾驶为重点，发现不执行“三检”、自检自查不到位、超速、甩越站、接打手机等违规行为，立即停岗学习，接受教育培训，扣发安全奖励工资，考试合格后才能上岗。截止目前，车队自查并处理驾驶员9人。近半年，各队驾驶员遵章驾驶，安全行车，平均每月1-2起事故，事故发生率低于往年同期，车队安全管理水平不断提升。

五、开展安全教育培训和应急演练，提高驾驶员安全文化素质

公司安全教育培训中心每月开展安全教育培训，培训对象

2 包括一线驾驶员、管理人员、各岗位各工种，邀请技术专家、交管部门人员培训授课，重点学习《道路交通安全法》《黑龙江省安全生产条例》、电动车辆技术检查保养、岗位安全操作规程等，提高了驾驶员安全意识和技能水平。今年6月，组织了一次突发事件应急演练活动，120余人参加，演练内容包括公交车应急救援、车场突发事件处置和加气站火灾应急救援。通过演练，提高了员工突发事件应急处置能力，增强了员工的安全防范意识，为保障安全运营发挥了重要作用。

总之，公司自上而下抓好汛期安全生产运营，深入开展安全督查，强化了驾驶员安全防范意识和防范能力，更好地履行安全岗位职责，提高了驾驶员队伍建设水平，确保了百姓乘车安全，公交公司生产运营秩序安全、稳定、有序。

xxxxxxxx 2018年8月2日

第12篇：公交公司安全生产管理制度(精)

安全生产管理制度

安全生产管理制度是公司依据国家法律、法规、标准,结合安全生产工作实际,以公司名义起草颁布的有关安全生产的规范性文件,是公司的法定责任,是规范从业人员的生产作业行为,保证生产经营活动安全、顺利进行的重要手段。全体员工在安全生产作业过程中,要充分熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,熟练掌握本岗位的安全操作技能。

安全生产责任制

安全生产责任制是公司管理的重要制度之一,各岗位责任人要根据安全生产法律、法规,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及“管生产必须管安全”的原则,根据各自的工作任务、岗位特点,认真履职,确保安全生产,做到责任无盲区,管理无死角。

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,遵守国家法律法规、安全生产操作规程和服务质量规范,落实各级行业主管部门的安全生产管理要求,组织学习安全生产管理知识,最大限度地控制和减少城市公共交通事故的发生。

二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责;分管安全生产的负责人统筹协调和综合管理公司的安全生产工作,对安全生产负重要管理责任;各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作,对业务范围内的安全生产工作负责;公司设立安全生产管理机构,负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。

三、制定并落实安全生产责任制,层层签订安全生产责

任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清;认真落实“一岗双责”要求,根据安全生产责任制定期进行考核和奖惩。

四、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,制定安全生产奖惩制度,保证安全生产工作顺利开展。

五、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者未处理不放过;教训不吸取不放过,整改措施不落实不放过。

六、建立运营车辆维护、检验工作制度,督促车辆按时 做好综合性检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。安全例会制度

为加强安全生产管理,确保安全生产管理办法及相关制度的顺利实施,有效预防安全生产事故的发生,提高安全生产管理水平,特制订安全生产例会制度。

一、安全生产例会的时间

每月第一周由安全生产领导小组组织召开安全例会。

二、安全生产例会参加的对象

为安全生产领导小组成员和特邀代表或安全生产事故当事人。

三、安全生产例会的内容

1、学习安全生产法律法规和各级有关安全生产的文件及指示。

2、听取上一周期各部门安全生产工作情况、安全事故情况的总结分析和汇报。

3、研究安全生产事故处理及事故隐患整改。

4、分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节,研究和落实相应措施。

5、部署下一阶段的安全生产工作,确保安全生产有条不紊的进行。

四、安全生产例会必须有时间、地点、主持人、会议议题、参加人等,内容详实并有专人完整记录和参加人员的签到。

五、安全生产例会相关人员必须参加,未按规定组织召开和参加会议的责任人,一律按公司《工作制度考核实施办法》给予惩罚。

六、本例会请各类责任人认真执行,按时到会。 文件和档案管理制度

为保障公司安全生产资料基础档案的完整性和及时性,确保档案的整理、归档、借阅、保存、保密等活动有效实施,提高安全生产管理水平,特订立文件和档案管理制度。

一、文书档案归档制度

1.各部门在各项活动中形成的具有价值的文件、材料均属归档范围,交档案室统一管理。

2.公司形成的文件、材料由综合科收集、审定、整理、立卷。

3.归档的文件材料应齐全、完整、准确可靠(文件的正文与附件、印件与底稿、请示与批复无缺页、破损现象。

4.下发文件不仅要在硬盘、软盘中保存留档,还应留有书面材料存档。 5.凡归档的文件必须留原件存档,书写整齐,用毛笔、蓝黑色钢笔、碳素笔抄写,如有不符合要求的档案员有权退回原部门重新书写。

6.重要文件如部门需用可进行复印,但原件必须归档。

7.公司人员外出学习、考察、参加会议带回的文件、一律交办公室统一登记、立卷、归档管理。

二、专职档案工作人员岗位责任制

1.认真学习专业知识,贯彻执行《档案法》、《档案法实施办法》,热爱本职工作,忠于职守,维护党和国家利益,工作尽职尽责,自觉遵守档案工作各项规章制度。

2.负责公司各种档案资料的收集、分类、整理、编目、排列、上架、保管、借阅、鉴定、销毁、移交等工作,档案质量和工作质量符合“规范”要求。

3.负责公司有关部门档案工作监督指导、业务培训工作。 4.负责档案库房各项制度的落实。

5.积极提供档案的利用,充分发挥档案利用效果,认真总结经验,为领导决策和公司各项工作提供优质服务。

三、兼职档案工作人员岗位责任制

1.公司各科室兼职档案员,负责本科室文件、车辆、各类人员等材料的收集、整理、归档立卷工作。

2.兼职档案人员要热爱档案工作,熟悉业务,工作认真负责,把好案卷质量关,按时完成兼管档案的任务。

3.兼职档案员应于次年2月底前,将整理好的档案向档案室移交。 4.严格执行各项档案管理制度。

5.接受公司的监督指导,努力学习档案业务知识,不断提高业务水平。

四、档案保管制度

1.门类档案由综合科集中统一管理,配备档案员负责档案的保管工作。 2.按照档案管理有关规定,对各类档案应做到存放合理,排列有序,查找方便。

3.档案员对室藏档案材料要经常进行检查,对已到借阅期限尚未归还的档案材料,要及时跟踪追还,防止丢失。

4.库房要保持清洁卫生,温度要经常保持在14—24℃,相对湿度要保持在45—60%,防止危害档案的现象发生。

5.档案库房内做到“八防”即防盗、防光、防高温、防火、防潮、防尘、防鼠、防虫,定期检查。

6.库房内严禁吸烟,严禁存放易燃、易爆危险品,停电时,一律用手电照明,不得使用易燃器具。

7、与档案库房无关人员一律不得进入,随时关好库房门窗,确保安全。

五、档案保密守则

1.档案工作人员要提高警惕性,遵守保密纪律,坚持原则,认真执行各项制度。 2.凡到档案室查阅档案者,都要认真遵守安全保密制度,严格履行档案查阅手续,档案原则上不准带出档案室, 确需带出时须经主管领导批准并在指定时间内归还档案室。

3.查阅档案时,不得翻阅与查阅内容无关的文件材料、无关人员不准进入档案室。

4.本公司工作人员不准将文件、材料带进公共场所和其他场所,不准带回家中,要及时交给档案管理部门。

5.对于违反保密规定,泄露国家公司机密或造成一定后果者要依据《保密法》的规定,严肃处理并追究其责任。

六、档案借阅制度

1.借阅档案要严格遵守档案管理制度,凡借阅者,应自觉履行借阅手续。 2.凡借阅档案,需经主管领导批准。外单位人员借阅档案,应持单位介绍信,经主管领导同意后,方可办理借阅手续,并在借阅期限内按时归还。

3.借阅人员对档案材料妥善保管,注意保密,不得以任何理由转借他人。 4.借阅人员未经领导批准,不得复印、抄写档案资料。

5.档案管理人员对归还的借阅材料要认真进行检查,确认档案材料完好无损时,方可办理归档手续。对摘抄、复制的档案材料,经认真核对,正确无误时,方能签字盖章。

6.一旦发现档案材料在借阅过程中被拆、涂抹或缺失等毁损现象,要及时向主管领导汇报,并追究有关人员的责任。

安全生产费用提取和使用管理制度

为建立公司安全生产投入的长效机制,加强安全生产费用的管理,根据《安全生产法》和财政部、国家安全生产监督管理总局关于印发《高危行业安全生产费用财务管理暂行规定的通知》(财企[2006]478号以及上级机关的要求,结合公司实际,制定本制度。

一安全生产经费是指企业按照规定标准提取、在成本中列支,专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。

二安全生产费用使用范围

1、配备维护、保养应急救援器材、设备和演练支出。

2、开展重大危险源和事故隐患评估,监控和整改支出。

3、安全生产检查,评价咨询和标准化建设支出。

4、安全生产宣传教育培训支出。

5、配备更改安全防护用品支出。

6、安全生产适用的新技术,新标准、新工艺、新装备的推广应用支出。

7、安全设备及特种设备检测检验支出。

8、其他与安全生产直接相关的支出。

三按规定、每年提取营业额0.5%作为公司的安全生产经费,安全生产经费优先用于安全技术措施的实施,为达到安全生产标准化而进行整改投入。

四安全生产经费按照项目计取、确保需要、公司筹划、规范使用的原则进行管理,纳入公司财务计划,保证专款专用,并督捉合理使用。

五财务科负责对安全生产资金统一管理,根据年度安全生产计划做好资金的投入落实,建立安全生产独立台帐,确保安全生产经费投入迅速及时。

六安全生产经费实行专户核算,不得挪用和挤占,年度节余资金转下年度使用,安全生产经费不足,超出部分按正常成本费用渠道列支。

七总经理对安全生产经费全面领导,审批安全生产经费的提取,安全投入计划,经费使用报告,各主管有权对安全生产经费实施监督管理。

设备设施货物安全管理制度

设备、设施、货物安全管理工作必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针;必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式;必须坚持不断更新改造,提高安全技术水平的原则,能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素,确保公司财产和人身安全。

一、设备设施选购

1、必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则,要求做到设备运行中,在保证自身安全的同时,确保操作过程的安全。

2、设备管理人员应根据公司生产特点、工艺要求,广泛搜集信息(包括:国际、国内本行业的生产技术水平,设备安全可靠程度,价格、售后服务等;经过论证提出初步意见报总经理批准实施。

二、设备设施使用前的管理工作:1.制定安全操作规程, 2.制定设备维护保养责任制, 3.安装安全防护装置, 4.员工培训,内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等,经考验合格后,方可持证上岗。

三、设备设施使用中的管理工作:1.严格执行>,由公司主管领导和设备管人员共同落定,2.设备操作人员须每天对自己所使用机械做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应及时给予排除,3.为便于操作人员日常维护保养,要有设备管理人员、工程技术人员按照技术要求参加的会同部门经理负责检查实施。

四、预检预修,是确保设备正常运转,避免发生事故的有效措施,设备管理人员根据设备状况和使用寿命,预先制定

出安全检修周期和检修内容,落实专人负责实施,将设备质 量保持在最好状态,确保设备从本质上的安全性。

五、设备设施维护保养制度

1、设备运行与维护坚持“实行专人负责,共同管理”的原则,精心养护,保证设备安全,负责人调离,立即配备换人。

2、操作人员要做好的工作:1自觉爱护设备,严格遵守操作规程,不得违规操作;2做好设备运行前、中、后的维护保养,保持良好技术状态;3建立设备保养卡片,做好设备的运行、维护、养护记录;4保持设备设施清洁,场所窗明地净,环境卫生好。

六、设备设施检查制度:1.车维科维修人员,每周对生产设备进行检查一次;2.每半年由使用部门会同维修人员,根据生产需要和设备实际运转状况,制定设备大修计划,设备大修前必须制定修理工时,停歇时间,材料消耗,清洗用油及维修费用;3.设备大修完工后,必须进行质量检查的验收;4.每年年底由公司主管领导、设备管理人员、部门经理、维修人员负责,按照事先规定的项目内容进行检查打分,评定出是否完好,能否继续使用,提出责任人的处理意见和改

进措施等。

七、设备设施安全事故及设备安全事故报告和处理

1、设备由于不安全因素造成设备损坏和设备事故,根据设备损坏程度,设备事故分为:1一般设备安全事故:零部件损坏,经济损失在5000以下;2重大设备安全事故:设备受损严重,直接经济损失在5000元至50000元;3特大设备安全事故:导致设备保费或直接经济损失在50000元以上。

2、设备安全事故报告和处理:1一般设备安全事故发生后,操作使用人员应立即向所在科室负责人报告,查清事

故原因,查明事故责任;2重大、特大设备事故发生后,操作人员应立即采取保护现场并报告公司负责人及有关职能

部门,公司立即组织有关人员对事故进行检查,分析事故原因,查清事故责任;3对各类设备安全事故,坚持“四不放过”的原则,认真调查及时报告,严肃处理;4对玩忽职守,违章指挥,违反设备安全管理规定造成设备安全事故的领导,管理人员和直接责任者,根据情节轻重,责任大小,分别给予处分、经济处罚,构成犯罪的交由执法机关处理,追究其法律责任。

八、设备设施更新改造及报废的管理工作

1、设备报废的基本原则:1国家或行业规定需要淘汰的设备;2设备已过正常使用年限或经正常磨损后达不到要求;3设备发生操作意外事故,造成无法修复或修复不合算;4设备使用时间不长,但因更合理更经济先进的设备或生产使用时需要更换的;5从安全、精度、效率等方面,已落后于本行业平均水平, 符合以上情况的设备均可申请报废。

2、设备报废手续:1由设备使用部门提出报废申请,经技术部门确认并签署意见;2由使用部门负责人填写报废申请单上交技术部门审核,经副总理批准,移交财务部门

结算手续

3、设备改造的基本要求:1须经技术论证后,采用新

技术、新材料、新的零部件可以提高设备的综合安全技术水平,经济上合算的;2设备改造要持谨慎负责的态度,切勿轻易蛮干,必须按照申请、论证、批准的基本程序运程。

九、严格执行设备管理过程中的记录制度

建立设备技术管理档案,即在设备生产全过程的状态, 按章设备选别、维护保养、维修、更新改造、报废处理等程序运行,由部门负责人和主管领导签名确认保存。

安全生产培训和教育学习制度

一、公司的安全培训和教育学习工作,以“安全第一、预防为主、综合治理”为指针,以省、州、县关于安全生产的方针、政策和规章制度为原则,以人民的生命财产安全为关注焦点。

二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求,即:人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。

三、公司全体人员均为安全培训和教育学习的对象,均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程,车辆驾驶员为培训重点。

四、教育培训的主要内容为: 驾驶员:驾驶员职业道德教育、法纪教育、公共交通运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、服务质量规范、交通事故案例分析等为主。

其余人员:职业道德教育、法纪教育、业务操作知识、安全知识教育、文明服务规范等为主。

五、公司的教育培训工作每月举行1次,每次不少于1课时。重要时期根据情况而定;教育时间为每月10日进行。

六、教育培训工作的形式要形象生动,内容应丰富多彩,可采用“请进来、走出去”的方式,即请执法人员(运管、交警和其它法律工作者上课,到同行外单位参观见学,到事故案发地(也可以音像制品代替直击现场等。学习过程, 必须有内容、有形式、有记录、有图片、有签字,严防走过场,搞形式主义或代签字。

七、授课人课前要认真准备讲义和教材,保证授课质量,达到良好的教育培训效果。

八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员,要及时组织补课;对无故不参加安全培训和教育学习的人员按旷工论处,并要脱产补课。

九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结,并对下一个半年的教育培训工作做出安排。

安全生产监督检查制度

公司安全生产监督检查工作由总经理负总责,安全生产分管领导直接负责,安全生产领导小组具体实施。

一、监督检查主要内容

(一监督检查落实公司各岗位安全生产主体责任情况。

1.监督检查公司主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立及落实情况,制定明确的各岗位安全工作职责。

2.监督检查公司与上级行业主管部门、与各职能部门签订安全生产管理责任状,各科室与员工签订安全生产责任书情况。

3.监督检查安全生产管理机构设置和配备必要的专兼职安全生产管理人员情况。

4.监督检查安全生产经费的投入使用情况。

5.监督检查建立健全安全生产目标责任制度、安全生产

目标奖惩制度、安全生产操作规程、安全生产检查、驾驶人员服务质量规范和车辆安全生产管理等安全生产管理制度,并进行认真落实的情况。

(二监督检查从业人员的资质

1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况,检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况,检查对违章和事故驾驶员处理情况。

2.监督检查驾驶员的记分管理情况,要对情节严重、素质差,安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘,优化驾驶人员队伍,提高驾驶员整体素质。

3.监督检查建立行业自律,完善“黑名单”制度,禁止少数素质低下、信用不良的从业人员再次进入本行业工作的情况。

(三监督检查车辆安全生产管理情况 1.监督检查运营车辆技术状况。

2.监督检查运营车辆“一车一档”制度的落实。

3.监督检查车辆二级维护、技术评定、日常维护、年审年检、投保工作情况。(四监督检查生产安全严重违法行为的处理情况。

(五监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况(公司主要负责人、安全管理人员、作业人员的持证上岗情况和生产一线职工的教育培训以及安全宣传、劳动组织、用工等

情况。

(六监督检查对事故按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况;监督检查严格责任追究,落实防范措施,加强安全事故教育的情况。

(七监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。

(九监督检查应急机构和应急队伍建设情况;建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。

(十监督检查公司安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。

二、奖励与处罚

(一在安全生产监督检查中成绩突出,具有下列条件之一的,给予荣誉和奖励。1.认真执行公司的各项安全生产制度、标准,成绩显著的。

2.在监督检查安全生产过程中,有重大发明、安全技术防范措施改进成效显著或提出较好合理化建议的。

3.防止和避免重大伤亡事故发生或在事故抢救中有功者。(二监督检查中违反安全生产规定,有下列行为的,给予惩罚。1.违章指挥造成事故的。

2.玩忽职守、违反安全生产责任制造成事故的。

3.发现事故险情,既不采取措施又不及时报告造成事故的。 4.发生事故现场,隐瞒不报、虚报、故意拖延报告或嫁祸他人的。5.对批评或制止违章指挥的人员进行打击报复的。

6.不执行或执行不力,又不及时对提出的限期消除安全隐患问题和违反重点治理安全达标要求的。

7.在安全生产过程中直接违反安全技术操作规程和安全纪律行为的。 事故统计报告制度

为积极预防,妥善处理旅客运输安全事故,保护公司、他人的合法权益和生命财产安全,根据《安全生产法》《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关规定,制定本制度。

一、安全生产事故等级

《生产安全事故报告和调查处理条例》(2007年6月1日起施行第三条规定,根据生产安全事故(以下简称事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级。

特别重大事故:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故。

重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

较大事故:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

一般事故:是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。

二、事故上报的时限和部门

(1特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。

(2较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。

(3一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监管管理职责的有关部门。

事故发生后,公司在1小时内向有关职能部门报告,不得隐报、谎报或迟报,事故报告后出现新情况的,应当及时补报。自事故发生之日起7日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。

三、事故报告内容

报告事故应当包括事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故的简要经过、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数和初步估计的直接经济损失、已经采取的措施和其他应当报告的情况。事故报告应当遵照完整性的原则,尽量能够全面地反映事故情况。

(一事故发生单位概况

事故发生单位概况应当包括单位的全称、所处地理位置、所有制形式和隶属关系、生产经营范围和规模、持有各类证照的情况、单位负责人的基本情况以及近期的生产经营状况等。

(二事故发生的时间、地点、以及事故现场情况

报告事故发生的时间应当具体,并尽量精确到分钟。报告事故发生的地点要准确,除事故发生的中心地点外,还应当报告事故所波及的区域。报告事故现场总体情况、现场的人员伤亡情况、设备设施的毁损情况以及事故发生的现场情况。

(三事故简要经过

事故简要经过是对事故全过程的简要叙述。描述要前后衔接、脉络清晰、因果相连。

(四人员伤亡和经济损失情况

对于人员伤亡情况的报告,应当遵守事实求实的原则, 不作无根据的猜测,更不能隐瞒实际伤亡人数。对直接经济损失的初步估算,主要指事故所导致的建筑物的毁损、生产设备设施和仪器仪表的损坏等。由于人员伤亡情况和经济损失情况直接影响事故等级的划分,并因此决定事故的调查处理等后续重大问题,在报告这方面情况时应当谨慎细致,力求准确。

(五已采取的措施

已经采取的措施主要是指事故现场有关人员、事故单位负责人、已经接到事故报告的安全生产管理部门为减少损失、防止事故扩大和便于事故调查所采取的应急救援和现场保护等具体措施。

四、事故调查

事故发生后,公司成立事故调查组(组长:总经理,副组长:分管安全副经理,成员:各科室负责人,对事故的发生原因、经过、损失等情况进行调查,调查小组应将调查情况和处理建议出书面形式向行业有关部门汇报。

五、事故处理

1、要坚持“四不放过”原则;

2、在调查分析的基础上,根据事故调查报告,制定整改措施。

3、对事故单位和责任人,提出处理意见和建议,进行行政处分和经济处罚,触犯刑律构成犯罪的送交司法机关追

究刑事责任。

4、对事故造成的伤亡人员工伤认定,劳动鉴定,工伤评残和工伤保险待遇处理,由公司会同保险公司按照《工伤保险条例》进行处置。

5、事故调查处理结束后,公司将事故详情、原因及处理结果等编印成事故通报,组织全体职工学习,从中吸取教训,防止类似事故的再次发生。

6、每起事故处理结案后,安全科负责将资料收集整理归档。

六安全生产事故档案:1.事故快报表,2.事故调查报告,3.事故现场照片,示意图,亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料,4.事故认定书,5.对事故责任者的处理决定, 6.整改措施,7.其他有关资料

安全生产奖惩制度

安全生产奖惩制度是公司进行安全管理有效的必要手段之一,是为了调动广大员工搞好安全生产工作积极性,加强安全生产管理,落实安全管理责任的必然需求。安全奖惩采用一票否决制,未完成给定安全生产目标的,取消一切评优资格。惩罚根据“谁主管,谁负责,谁出问题,谁承担责任”的原则,对相关负责人和责任者进行处罚。为加强管理,增强责任心,奖优罚劣,结合公司实际,特制定安全生产奖惩制度。

一奖励:采取精神奖励和物质奖励相结合,以精神奖励为主,物质奖励为辅,奖励项目包括表扬,授予安全生产标兵奖状,安全优质单车奖旗,发放一次性安全生产奖金或奖品,上述奖励在每年年终工作总结时组织实施。

具有下列情况之一的给予奖励:

1、认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及各项规章制度,履行职责较好,工作成绩特别突出的。

2、思想素质好,作风过硬,技术一流,工作认真负责,年内无大小事故,按时完成各项任务的。

3、安全生产中发现重特大事故隐患苗头及时排查治理的。

4、发现他人违规操作及时阻止,杜绝隐患事故苗头发生的。

5、对公司的发展献计献策,提出重要建议被采用有明显效果的,6、在岗位上无私奉献,吃苦耐劳,作出贡献,受到上级部门表彰或被评为先进工作者的。

二惩罚:根据违反履职情节的轻重程度,采取批评教育、书面检查、通报、勒令学习、经济处罚、解除合同等办法予以处罚。

具有下列情况之一的给予惩罚:

1、未认真落实岗位责任制度,因岗位责任不到位而造成的损失或大小事故的。

2、公司组织的各项安全教育学习、培训、会议或其他活动,无故不参加的。

3、玩忽职守、违反操作规程、违章作业、违反劳动纪律、违反公司管理规定而造成事故的。

4、工作不尽心尽力,不服从工作安排或执行力度低下的。

5、生活作风拖踏,行为懒散,得过且过,有混日子思想的。

6、职业道德素质低,服务质量行为劣,事业责任心差的。 三奖惩条件根据《公司工作制度考核实施办法》执行。四责任追究

失职或渎职行为一经查实,将视情节追究责任人直至相关法律刑事责任。

1、对上级安全生产的指示要求不传达、不安排、不落实,对事故隐患不检查、不治理,听之任之,任其安全管理漏洞长期存在,甚至发生重特大交通事故的。

2、危及行车安全行为不听劝阻,发生事故苗头,以至酿成车祸的。

3、徇私舞弊、照顾关系、扬长避短,严重违反安全管理规定的。

4、安全管理正确意见、建议置之不理、抛之脑后或打击报复造成严重伤害的。

安全生产基础档案制度

为提高公司安全管理水平,加强安全生产档案资料管理,进一步建立健全各类安全管理基础台帐,特制定本制度。

一、安全生产基础档案建立目的:安全生产档案是对公司安全管理工作的真实记载,反映公司贯彻国家法律法规、标准的具体体现,它的完整性、规范性、准确性

反映公司的安全生产管理水平和状况,并对提高公司的安全生产管理形象奠定强有力的基础保障。

二、安全生产基础档案建立和保管部门:公司安全生产基础档案由综合科负责建立和保管;

三、安全生产基础档案构成体系:1.驾驶人员档案 2.车辆技术档案 3.安全生产领导机构和管理机构档案4.安全例会档案5.安全生产教育、培训记录档案6.安全隐患排查治理档案 7.交通违法行为处理档案8.开展各种安全管理活动记录档案9.道路交通事故档案10.开展安全检查记录档案;11.安全生产各类工作方案、目标、计划、总结、应急预案档案12.上级主管部门下发各类文件档案。

四、基础档案管理要求:1.综合科认真建立各类安全管理基础档案,在工作中不断总结和完善;2.各类安全生产的档案记录应记录及时、书写认真、保持整洁;3.档案应由专

人妥善保管,随时接受管理部门检查;4.因保管不善,造成重要档案资料遗失的,按公司规定追究档案管理人员责任。

事故隐患排查治理制度

一、依据相关法律法规及公司管理规定,对司属运营车辆、公交驾驶人、运输路线、运营过程等安全生产各要素环节,进行安全隐患排查治理,及时消除安全隐患。

二、根据安全生产的需要和特点,采取综合检查,专业检查,季节性检查,节假日检查,日常检查等方式进行隐患排查。

三、对排查的安全隐患进行登记和治理,落实整改措施、责任、资金、时限和预案,防患于未然。

四、建立隐患排查治理档案,内容包括:检查日期、具体部位和场所,数量、类别和具体情况,治理意见,排查人员及签字,治理情况,复查情况,复查时间、人员及签字。

五、每月对隐患排查治理情况进行统计,分析隐患形成原因、特点及规律,形成事故隐患排查治理长效机制。

六、建立安全隐患报告和举报奖励制度,鼓励社会公众举报。

七、积极配合上级部门进行监督检查。 车辆安全技术状况检测和 年度审验、检验制度

一、驾驶员平时出车前后要做好检查,严禁带病营运。

二、公司每季定期或不定期对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:1.车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;2.灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;3.发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;4.转向装置操作灵活,无过紧或过松现象;5.制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;6.车辆各电线路完好,接放安全牢固;7.轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;8.其他部件符合安全行车标准。

三、公司安全科管理人员上路检查车辆行驶情况时,驾驶员必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

四、车辆保养和审验

1、车辆二级维护、季检、年审。

(1车辆每季进行一次二级维护,由车维科安排指定到具有资质的维修厂家进行维护保养;(2车辆进行二级维护后,车维科要将二级维护检测报告装入车辆技术档案备案。

(3严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚作假现象。(4车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门依法要求的检测、年审。 车辆日常检查制度

为进一步加强客运车辆技术管理,保持车辆技术状况良 好,预防道路交通机械事故发生,制定本制度。

一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施,驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护,主动配合例检人员做好日常维护工作。

二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。

三、车辆日检项目和技术要求 (一转向部分

1、转向装置各部件连接完好,紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效,无漏油现象,转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。

2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹,各球销无松旷,横直拉杆不得擅自拼焊。

(二制动部分

1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气,制动臂及凸轮轴转动灵活。

2、液压制动总泵、分泵无漏油,真空增压(助力器装置牢靠,支架无明显变形和裂纹。

3、储气筒或真空罐无漏气,支架固定牢靠、无明显变形和裂纹;制动管路连接良好、固定牢靠,无漏气或漏油;制动软管无老化、开裂和被压扁现象,不得与其他部件碰擦。

4、各操纵连接部件工作可靠,锁销齐全、完好、牢靠。

5、驻车制动装置齐全有效。(三传动部分

传动轴无明显变形和裂纹,花键套、中间轴承和万向节 无松旷现象;各连接部位完好,螺栓齐全、紧固可靠。(四车架、悬架和车桥部分

1、车架无明显变形和裂纹,铆钉或螺栓无松动。

2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象,弹簧销与衬套配合无松旷,钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹,U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊;钢板弹簧卡箍齐全有效,其紧固螺母应靠近轮胎方向;气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。

3、减振器齐全有效、无漏油。

4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形,各接头和衬套无松旷或移位。

5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。(五车轮部分

1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损,磨损程度应当符合有关规定;胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层,胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。

2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同,轮胎气压正常,不得使用翻新轮胎,轮辋无明显变形和裂纹,轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。

(六电气部分

1、前照灯、前后位(置灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。

2、刮水器工作正常,电气导线布置整齐、固定牢靠, 导线金属体无裸露。(七其它部分

1、发动机排气管与相关部件连接牢靠,无漏气现象。

2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹,油箱及管路无漏油。

四、例检人员依据日检项目和技术要求,严格公司车辆进行日检,并出具相关凭证。

五、公司调度部门按“安全例检合格通知单”进行派车。未经检测合格的车辆,调度室不得调度,驾驶员不得动车驾驶。

车辆维护制度

为加强车辆安全监督检查力度,预防和减少道路交通事故,确保安全行车,保障广大人民生命财产安全,制定本制度。

1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主,强制维护”的原则。

2、公司运营车辆必须统一管理,按交警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。

3、根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004和《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行。

(1日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视,认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。

(2一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操作等安全部件。

(3二级维护由维护企业(二级资质以上负责车辆的维护作业。作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护必须按期进行,时间为一季度一次。

4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间,对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。

5、凡经过年检、审验不合格的车辆,一律不准参加营运,必须将不合格的车辆修复合格好,待通过复检合格后方可上路运行。

车辆卫生管理制度

为不断改善广大乘客的乘车环境,提高车辆卫生管理和行业的服务水平,参照卫生部颁布《公共交通工具卫生标准》(GB9673-1988的有关标准,特制订本制度。

一、确保广大乘客乘车环境整洁舒适,公司车辆必须达到以下卫生条件:1.车辆外部清洁、无漆皮脱落、营运标识按照规定位置喷涂,风挡和车窗玻璃无破碎和裂隙;2.座椅干净、无污迹;3.各项服务设施齐全有效,无损毁;4.车

辆内饰无污迹和破损;5.各项警示、宣传标志张挂整齐;6.车内地面干净无废弃、杂物,车厢内无明显异物;7.定期对车辆内部进行消毒。

二、监管责任:1.运营车辆的卫生管理纳入公司监管考核内容,要对达不到卫生条件的运营车辆追究相关责任人;2.后勤科负责车辆卫生管理标准的制定和监管,监督管理员实时完善卫生标准工作。

三、管理要求:1.要认真贯彻“以人为本”的思想,转变理念,增强服务意识;加强检查,对不符合要求的设施设备,要时常更新;2.要加强组织管理,明确管理内容、环节、程序和责任;3.做好卫生管理的服务工作,积极开展车辆清洁、消毒工作;4.要认真督办和解决有关卫生问题的投诉。

卫星定位装置及监控平台安装、使用 管理制度

为加强旅客运输安全生产管理工作,实现公交车辆动态监控,特制定本制度。

一、公司所属客运车辆,按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统,对客运车辆的地理位置,运行速度,运行轨迹以及车内驾驶人及乘客情况进行全程实时监控。

二、公司建立动态监控系统,及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求,确

保与行业主管部门监管平台互联互通,数据实时共享。

三、公司设立智能中心,配备专职监控员,对车辆运行实施全过程监控,建立健全监控台账,落实运行监控值班,及时发现纠正违章行为。

四、做好日常监控记录,填写监控日志,对驾驶员的违法违规行为及时报告和处理,及时发布提醒和警示信息,告知驾驶员及时纠正消除安全隐患。

五、定期检查、抽查、监控车辆运行情况,根据有关制度进行整改和落实。

六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录,保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端,发现故障及时报告、维修。

七、车辆在行驶途中不得关闭车载终端;收到发送的警示信息,必须立即纠正违章行为,确保车辆正常运行,遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时,应立即向监控平台发送信息报告。

车辆技术档案制度

车辆技术档案是记录车辆使用、维修、检测、事故、变更等情况的重要技术资料,是公司了解车辆技术状况的重要依据,是道路运输管理机构对运输车辆实施技术管理的重要内容。

一、车辆检验维修科负责建立“一车一档”专项档案,负责及时准确收集、分类、归档、清理相关资料,在核对正确后把各车资料准确归入相应的档案盒。

二、管理人员要加强对档案的日常管理,保证技术资料的时效性和延续性,对车辆照片、技术参数表、营运证和行车证复印件等资料要求永久保存;要及时清理过期文件,确保储存空间。

三、在条件成熟的情况下实现实物档案和电子档案相结合的档案保存制度,并实现以电子档案为主,实物档案为辅。

四、档案内容:

1、认真填写车辆基本情况登记表。行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件、车辆照片、保险、合格证、登记证书等复印件。

2、车辆维护记录,主要零部件更换情况,修理和二级维护(含出厂合格证,技术等级评定记录,车辆变更记录,行驶里程记录,交通事故记录等。

3、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司车维科登记,由车维科负责人核实后填写车辆技术登记。

“三品”查堵制度

一、“三品”是易燃、易爆和有毒危险品的统称。常见的有,易燃类:液体有汽油、煤油、溶济汽油、皮夹克油、指甲油、硝基漆稀释剂(别名香蕉水、松节油、甲醇(别名木酒精、乙醚及加溶剂的油漆等。汽体有丁烷气(即打

火机气体等。固体有火柴、松香、乒乓球、电影拷贝(胶片等。易爆类:导火索、雷管、火药、烟花、鞭炮及炮捻(包括发令纸、拉炮、摔炮等。有毒危险品类:有敌敌畏、乐果、菊酯等杀虫农药、硫酸、盐酸、苛性碱等。

二、“三品”查堵的指导思想

公司各部门要利用各种舆论工具,大力宣传携带“三品”的危害、形态特性及安全防范知识,使广大旅客自觉遵守不带“三品”上车,互相监督,做到群检与专职检查相结合,共同维护人民生命财产安全。

三、宣传教育

要充分利用横幅标语、张贴画、录像广播典型事故图照片,在车辆、公交站台等场所进行宣传,反复播放,在客车内外喷上宣传内容,以及举办“三品”实物现场展览等宣传方法,常抓不懈,形成常态化。全体员工要认真学习“三品”知识,加强工作责任心与职业道德教育,把查堵工作做到实处。

四、“三品”检查的组织领导

公司成立以安全科领导成员的“三品”检查领导小组,负责“三品”的检查工作。

五、“三品”检查责任制:1.“三品”检查人员应佩戴统一袖标,服装整齐,讲究方法、防止简单粗暴。2.对拒绝检查或形迹可疑人员,及时上报公司领导。3.“三品”检查

应做到平时坚持,节日加强,不得思想麻痹,心存侥幸。4.驾驶员要把好“三品”检查上车关,力争把“三品”查堵在车外。

六、收交保存与处理:1.根据《中华人民共和国道路旅客运输规则》规定,对旅客携带的全部危险品予以没收,收缴的“三品”由专人分门别类妥善保管,做到收交有登记,领取有证明,不得私自动用;2.对于检查中发现的枪支、弹药以及爆炸品,应及时上报公司领导和当地公安机关处理。

安全生产值班制度

为保证安全生产正常有序,确保各项信息准确畅通,特制定安全生产值班制度:

一、每月分三旬,领导带班值班,值班时间早七时到晚二十二时,除正常工作外,由值班领导具体负责,监督检查停车场区、车辆运行情况。

二、公司动态监控室实行车辆运行时间值班制度,随时掌握车辆的运行状况,安排好加班车次和驾驶员的调配,保证车辆正常运行。

三、车辆安检部值班时间早6.00时至晚22.00时,不得擅自离岗,车辆随到随检,不得带病出站,严格合格证的签发,做到谁检查谁负责。

四、节假日按照值班表值班,不得擅自离岗,值班人员随时掌握车辆运行情况,及时解决存在的问题。

五、值班要求

1、值班期间坚守岗位,履行职责,不得睡觉、喝酒,发现事故隐患及时排除,不得拖延;严禁脱岗或在岗时间内做其它与工作无关的事情。

2、值班员不得将与公司无关的人员、车辆带入或滞留公司车场。

3、值班人员应定时巡视检查公司内的各个区域,发现问题及时解决。

4、要恪守职责,遵守公司有关安全管理规定和制度,及时发现不安全隐患、防止物资被盗。

5、认真搞好交接班,问题未解决落实不得交接。 社会监督制度

为规范公司客运车辆安全管理,积极接受社会监督,确保广大人民群众生命财产安全,制定本制度。

一、综合科指派专人受理旅客投诉举报。

二、因工作人员服务质量受到旅客投诉举报、受理人应做好受理记录,及时通知该工作人员,并进行批评教育整改,及时将处理结果反馈给投诉(举报人。

三、驾驶员职业道德规范,文明质量服务规范受到投诉(举报的,要及时调查原因,及时进行整改,同时给予责任人一定的经济处罚。

四、因驾驶员违规操作车辆,违反安全驾驶管理规定,给旅客的生命财产构成危险而受到投诉(举报的,公司及时对该驾驶员进行停业整顿,并进行安全教育和培训。

五、对投诉(举报的情况不能进行处理的,及时向公司安全领导小组报告,由领导小组处理解决后及时向投诉(举报人反馈处理结果。

安全隐患报告和举报奖励制度为充分发挥安全管理工作中的员工监督和社会舆论作用,及时发现和有效整改安全隐患、生产违章,预防和减少安全事故发生,制定本制度。

一、安全隐患报告举报范围:1.公司全体员工发生事故未按规定上报或隐瞒不报、拖延或谎报的;2.车辆有安全隐患未及时修复严重危及乘客生命财产安全,可能引起人员伤亡或重大财产损失的安全隐患;3.驾驶员操作过程中不符合有关规程及规范的;4.其它构成重大伤亡或财产损失危险的安全隐患或安全生产的违法、违章行为。

二、报告和举报方法:公司任何员工均有对安全隐患、安全事故和安全违法、违章行为进行举报。但举报人在举报时不得捏造、诬告或以举报为名制造事端,干扰安全监管工作秩序。举报可用电话、电子邮件、书信、来访等形式,说明事故隐患的名称、地点、安全生产违,违章行为的时间和行为人等。举报时要告知本人的真实姓名和联系电话,以便及时核实,查处和消除事故隐患及兑现奖励。

三、举报受理程序:1.受理各类安全举报时,受理人应立即书面登记编号并到现场勘查核实。如属已受理过的同一内容举报,应向举报人详细说明受理的时间和处理经过。对举报非安全违法行为和事故、隐患的,应直接告知举报人有

权处理的责任部门;2.核实举报情况基本属实后,属一般或较大安全隐患的,由安全科下发《安全隐患整改通知书》督促相关责任人限期整改,并到期进行复查。隐患整改责任人整改事故隐患后,应及时将整改情况书面呈报安全科复查销号和存档。3.凡属情节特别严重的安全违法行为或重大、特大事故隐患,受理人应立即上报分管安全生产领导和公司领导;4.举报核实处理完毕,安全科填写《安全举报奖励审批表》,并于每个季度的最后一个月报安全生产领导小组审批后,对举报人进行奖励。

四、举报受理部门:公司综合科,电话:0855-*******,受理举报时,对举报人不愿公开姓名、身份、单位以及不愿公开自己举报行为的,受理单位和人员要尊重举报人的权利给予保密。

五、举报奖励标准:对经查证核实的举报,由安全生产领导小组按照国家有关事故隐患或者安全生产违法行为程

度评审确定奖励标准,给予第一时间举报的单位或个人250—1000元不等的奖励。奖励标准分四类:(1一般事故隐患举报奖励标准为50元至100元;(2较大事故隐患举报奖励标准为100元至300元;(3重大事故隐患举报奖励标准为300元至500元;(4特大事故隐患举报奖励标准为500元至1000元。

应急救援制度

为预防和控制潜在的事故,做出应急预警和响应,最大限度地减少事故发生,特制定本制度。

一、本制度适用于公司生产经营中可能和已发生的安全生产事件的预防和处理。

二、应急管理原则:1.实行领导负责制和责任追究制 2.以人为本,安全第一 3.预防为主,强化基础,快速反应 4科学实用 5.分级响应。

三、应急管理机构:在总经理领导下的公司生产安全事故应急救援领导小组,是安全生产事故应急管理工作的最高领导机构,负责安全生产事故的应急救援领导工作。

四、运行机制:1.预警,各部门要针对各种可能发生的安全生产事故,完善预警机制,建立预警系统,开展危险源辨识、环境因素识别和风险评价工作,做到及时发现、及时报告、妥善处置。每个应急人员必须在岗位能熟练使用两个以上预警电话或其他报警方式;预警级别一般划分为三级:公司级(重大--可能产生特别严重后果、站点级(较大--可能产生严重后果和班组级(一般--可能产生较重后果;2.应急处置,安全生产事故发生后,事发源的第一目击者必须立即报告本单位领导,最迟不得超过5分钟,同时报告专职人员和专业部门;及时、有效地进行先期处置,控制事态的蔓延;3.应急响应,应急救援领导小组及时启动应急预案,统一指挥开展应急救援工作;4.应急结束,事故应急处置工作结束,由应急领导小组发布应急工作结束信息;5.恢复与重建,要积极稳妥、深入细致地做好善后处置工作,对突发事故中的伤亡人员按照规定给予补偿;6.调查与评估,对安全生产事故的起因、影响、责任、经验教训和恢复重建等问

题按照“四不放过”原则进行调查评估和处理;7.信息的报告与发布,安全生产事故的信息发布应当及时、准确、客观、全面,及时按规定向主管上级和当地政府报告,并根据事件处置情况做好后续报告工作。

五、应急保障:1.人力资源,公司综合科、财务科、安全生产科是应急救援的专职队伍和骨干力量。2.职责,安全生产科负责日常应急救援队伍的业务培训和应急演练,财务科负责保证所需资金,确保应急所需物资的供应和物资储备的监督管理。综合科负责联系就近医院,确保医院能在发生事故后能及时赴现场开展医疗救治、疾病预防控制等医疗卫生应急工作。后勤科负责紧急情况下应急交通工具的优先安排、确保运输安全畅通,同时采取防护措施,确保人员安全。

六、监督管理:1.预案演练,各部门要结合实际,有计划、有重点地组织对相关预案的演练。每年至少进行一次,并作好演练过程的记录;2.培训教育,安全生产科负责协调组织应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识的培训,增强员工的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。对应急救援和管理人员进行专业培训,提高其应急专业技能;3.责任与奖惩,安全生产事故应急救援工作实行责任追究制,对做出突出贡献的先进集体和个人给予表彰和奖励。

对迟报、谎报和瞒报或有其他失职、渎职行为而丧失应急的最佳机会,造成人员伤亡或重大经济损失的,对有关责任人给予处罚或行政处分;构成犯罪的,送司法机关处理。

安全生产事故责任倒查制度

为有效预防和减少安全生产事故,切实保障旅客生命财产安全,根据国家有关法律法规规定,特制定本制度。

一、责任倒查范围:1.发生1次死亡3人以上(含3人,下同交通事故,或死亡人数不足3人,但社会影响和经济损失较大的;2.发生较大火灾、交通等死亡事故,或一次重伤2人以上事故;3.半年内发生2起一次死亡2人的道路交通事故,或发生3起一

次死亡1人道路交通事故;4.上级机关或领导指示以及有必要进行责任倒查的其他事故。

二、责任倒查内容:1.是否认真履行安全生产监管职责,安全生产责任制落实及签订责任书的情况;2.是否按规定设置了安全生产监管机构,人员、办公经费是否保证工作需要;必要的安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施,以及安全设施设备是否按规定要求配备,并保持完好状态;3.每季度是否按规定至少召开1次防范重特大事故工作会议;4.每年是否按规定开展了4次以上安全生产大检查;5.是否按要求开展安全生产隐患排查治理工作。对列为本年度重点监督的重、特大事故隐患是否能按规定要求进行整改;6.单位负责人、安全管理人员是否经过专门安全生产培训考核合格后持证上岗,驾驶人员是否经安全生产培训考核合格后上岗;7.安全生产工作是否依法实施了有效监督管理;8.是否按规定时限报告各类安全生产事故;9.是否按规定编制建立安全

生产事故应急救援预案,建立应急救援体系;10.发生重、特大事故后,是否快速启动应急救援预案将事故损失减少到最小程度;11与安全生产工作相关的文件、台帐、制度以及会议记录是否存档,主管或主要领导部署的安全生产工作任务是否记录、落实;12.与发生事故有关的其他情况。

三、责任倒查的程序:1.公司安全科认为符合安全生产事故责任倒查条件的,提请公司领导同意后,下发责任倒查通知;2.根据事故不同程度,报请并协同各级行业主管部门进行责任倒查;3.安全科应在30日内向公司提交倒查报告;4.如公司对责任倒查报告无异议,上报各级行业主管部门处理;5.收到主管主管部门处理决定20日内,安全科下发责任倒查情况通报。安全生产年度考核与奖惩制度

为建立安全生产竞争机制,调动员工安全管理的自觉性和主动性,推动公司安全管理规范化,特制定本制度。

一、本制度适用于公司各部门、全体员工安全生产目标管理的年度考核工作。

二、公司设立安全生产奖励基金,用于年度安全生产目标管理考核奖励。同时实行责任追究制度(详见公司事故责任倒查制度,追究相关人责任,视情节轻重给予一定的经济罚款并在公司安全例会上予以通报,情节严重者撤消职务或解聘。

三、年度目标管理考核与安全生产评价相结合进行并坚

持以下原则:1.实事求是、客观公正的原则2.注重安全管理效果的原则3.自查自评与组织考核相结合的原则4.平时考评与定期考评相结合原则5.奖优罚劣的原则。

四、安全生产目标管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分:1.基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、组织领导、安全生产管理制度建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善,市场准入关、从业资格关、车辆技术关的落实 2.安全效果主要考核责任事故次数和履行安全职责工作效果情况等。

五、安全生产目标管理考核的主要程序:1.安全生产目标考核期为上年12月21日至当年12月20日;2.公司组织由相关员工代表参加评审组负责分组考核评审工作;3.评审组提出考核意见,报分管领导审查;4.分管领导将考核审查意见提交安全领导小组研究决定;5.将安全生产目标考核结果公布、通报,并根据考核结果实施奖惩。

六、公司每年下达一次基础工作目标和安全效果目标的具体指标,并与各责任人签订年度安全生产目标管理责任书。各责任人要按照责任承诺要求,认真履行工作职责,强化工作措施,确保各项工作目标的完成。

七、考核采取百分制评分制度。每年度评分标准按《公司安全生产管理制度》进行考核评分。

驾驶员安全告诫制度

一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作,出车前对驾驶员进行问询、告知、督促驾驶员安全行车。

二、告诫内容:

1、门检人员对驾驶员出车前进行问询、告知,督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查,防止驾驶员酒后、带病或者带不良情绪上岗。

2、询问驾驶员的休息情况,是否饮酒和服用药品情况,确定是否符合安全行车的基本要求,检查驾驶员所携带的驾驶证、从业资格证、行驶证等证件是否齐全合法有效,车辆当日安全例检是否合格,通报天气情况,车辆行驶路线上的道路情况,叮嘱驾驶员牢记“安全第一、谨慎驾驶、不超速、不疲劳驾驶、酒后驾驶。

3、如发现驾驶员有饮酒、生病、或者情绪不良者及时报告公司安全管理科处理,门检处暂时不予放行,待安全管理科处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆

和驾驶人放行。

三、相关具体措施:

1、调度室合理安排运输任务,合理调整安排驾驶员休息时间。

2、在人流密集地等比较危险的路段行车,公司每天派安检员及时提醒,小心驾驶,安全第一,宁慢十分,不抢一秒,把乘客的生命财产安全放在首位。

3、公司安全例检人员要做到每车一问,落实好本制度询问及告诫工作。

驾驶员聘用制度

一、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的驾驶证及从业资格证。

二、驾驶员必须符合的条件:1取得相应的机动车驾驶证1年以上;2年龄不超过45周岁;33年内无重大以上交通责任事故记录;4掌握相关旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识;5无以下行为:三年内未发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记满12分记录的,以及有酒后驾驶、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录行为;6无犯罪记录;身心健康,无传染性疾病,无癫痫、精神病可能危及行车安全的疾病病史;无酗酒、吸毒行为等记录。

三、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活动培训学习,增强安全意识。

四、驾驶员必须按期到交警部门和运管部门进行审验考核,公司并对其实际操作技术进行考核,不达标的进行专业培训,严重不达标的对其清退。

六、服从公司管理,接受主管部门的监督和检查,杜绝超速、酒后或疲劳驾驶,自觉执行安全管理的各项规章制度。

驾驶员调离和辞退制度

一、公司对驾驶员实行动态管理,根据安全驾驶记录、考核,建立调离和辞退制度。

二、对有下列情形的驾驶员,视情节轻重予以调离或辞退。

1、在一个记分周期(12个月内,因违反道路交通安全法律、法规的行为被累积记分达到12分。

2、驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关 从业要求。

3、发生重大以上交通事故,且负主要责任。

4、发现重大事故隐患,不立即采取消除措施,继续作业。

5、饮酒后或醉酒驾驶运营车辆。

6、车辆行驶超过规定时速50%以上。

7、多次违法记录未及时处理。

8、将车辆交由未具资格驾驶公交车辆人员驾驶的。

9、违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的。

10、造成交通事故后逃逸的。

13、有不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、有严重违法违规、有虚报个人信息资料的。

14、其它原因不适合驾驶公交车辆的。

三、处理规定:对以上不符合规定的驾驶员由安全科出具书面解聘通知书,及时发放给当事驾驶人,同时解除聘用合同书。

公交文明行车“十让”

通过十字让一让,消除隐患路宽敞。借道通行让一让,优先原则不能忘。进出大门让一让,警令标志不能忘。车辆并线让一让,文明行车好风尚。

斑马线上让一让，让出品格人赞赏。上下坡道让一让，替他着想人品亮。路过学校让一让，爱护后代国兴旺。进入弯道让一让，安全驾驶不争抢。相互之间让一让，和谐公交精神爽。安全第一让一让，让他三秒又何妨。

第13篇：公交公司安全生产管理制度(改版)

XX公共交通有限公司 安全生产责任制

第一章 总则

第1条 为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产管理责任制，做到明确职责、各司其职，确保交通生产安全，根据《安全生产法》和《~~~市安全生产目标管理责任制考评暂行规定》的精神，结合本公司的实际，特制定本公司安全生产管理责任制。

第2 条 安全生产人人有责，按照“管生产必须管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，公司领导、各部门及全体职工必须认真履行安全生产管理职责，在各自工作范围内，对实现安全生产负责。

第3 条 公司设立安全生产管理领导小组，总经理担任组长，副总经理担任副组长，有关部门负责人为成员，领导组下设安办。

第二章 安全生产管理职责

第4条 总经理是安全生产第一责任人，对本公司的安全生产管理全面负责，并履行下列职责：

1、严格执行上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，加强对本公司职工安全教育培训，接受上级主管部门安全生产考核。

2、审定安全生产规划和计划，确定本公司的安全生产管理目标。签发安全生产规章制度、安全事故应急预案，批准重大安全措施计划，切实保证安全生产资金的投入，不断改善劳动条件。

3、检查并考核同级副职领导和部门领导安全生产责任制落实情况。

4、负责健全安全生产管理机构，充实安全管理人员，落实安全管理经费、办公场所、交通、通讯、办公设施。听取安全工作汇报，决定安全生

产中的重大问题。

5、主持召开安全生产管理领导组成员会议或公司安全生产工作例会和安全生产紧急会议，研究解决安全生产的重大问题；分析安全生产形势，部署安全生产工作任务。

6、督促组织并参加安全生产检查和对特大事故调查处理，落实事故处理“四不放过”原则。

7、落实上级主管部门有关重要安全生产工作任务。组织实施本公司的安全生产事故应急救援预案。

第5条 分管安全副总经理协助总经理抓好本行业的安全生产工作，按照“谁主管，谁负责”的原则，对公司的安全生产管理负主要责任，并履行下列职责：

1、组织制定、修订和审核安全生产规划、计划、安全生产管理目标、安全生产规章制度、安全生产应急预案，并组织实施。审批安全措施计划，督促相关部门的实施。

2、严格执行上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，并督促本公司部门认真贯彻落实。

3、监督检查职能部门安全职责、各项安全生产管理规章制度的执行情况，及时纠正管理工作中的失职和违章行为。

4、检查并考核能部门安全生产管理责任制落实情况。

5、组织并参加安全生产检查。督促落实重大安全事故隐患的整改，具体组织实施本公司的安全事故应急救援预案和安全生产目标管理。

6、受总经理的委托，主持召开安全生产管理领导组成员会议或公司安全生产工作例会、安全生产紧急会议，分析本公司的安全生产动态，及时

解决安全生产存在的问题，具体部署安全生产工作任务。

7、参加安全生产事故调查处理工作，按照事故处理“四不放过”原则，提出对有关责任者的处理意见。落实上级主管部门有关安全生产工作安排和总经理委托的安全管理工作任务。负责安全生产培训、教育和考核工作。

8、组织开展安全生产竞赛、安全生产月和创安等活动，总结安全生产工作先进经验，奖励先进集体和先进个人。

第6条 各部门应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在各自的工作职责范围内，对安全生产管理负责，并履行下列安全生产管理职责：

（一）综合办公室安全生产管理职责

1、协助领导贯彻上级主管部门对安全生产指示，对安全部门的有关材料，及时核稿送审，及时安排文印工作。

2、协助开展安全生产方针、政策、法令、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识。

3、负责对安全生产管理进行监察。

4、参与本公司安全生产事故调查处理，对负有责任者处理意见。

5、组织检查落实防台、防汛、节假日值班制度。

6、负责本公司宿舍安全保卫、防火、防盗等工作。

（二）公司安机科安全生产管理职责

1、贯彻上级主管部门安全生产方针、政策、法律、法规和制度，在本公司领导的领导下，负责公司安全监督管理的日常工作。

2、负责本公司安全生产管理人员的安全生产教育、培训和考核工作。

3、组织开展安全生产竞赛、安全生产月和创安等各项活动。

4、制定、修订本公司安全生产管理规章制度，督促、指导本公司建立、健全安全生产规章制度，并监督检查执行情况。

5、通过日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后检查、不定期检查、组织互查等形式相结合，及时发现事故隐患，执行事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况。

6、接受上级主管部门的监督、检查和指导工作，定期汇报安全生产管理工作情况。

7、经常深入重点部位、重要危险源现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章行为。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止生产，并立即报告有关领导。

8、负责各类事故汇总、统计上报工作。

9、参与安全生产事故调查工作，分析事故原因，举一反三，汲取教训，提出防范类似事故发生的措施，并认真贯彻落实。

10、起草安全生产规划、计划、安全生产管理目标、安全生产管理规章制度、各项安全生产应急预案，并组织实施。

11、负责对部门安全工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见。

12、经常研究有关交通安全新情况、新问题，每年召开一次研讨会，总结交流安全生产先进经验，开展安全技术研究，推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法。

13、负责本公司领导组安全生产会议材料等各项准备工作，做好会议记录，并以信息形式发各部门。

14、负责督促建立健全安全生产管理网络，加强安全生产基础建设，建立安全生产基础档案，并实施动态管理。

15、加强对车辆维修有关安全生产的法律、法规和知识的宣传教育，认真贯彻落实上级主管部门关于交通安全生产的一系列方针、政策，保障车辆技术状况完好。

16、严把维修车辆技术关。严格执行维修车辆的行业要求，加强维修车辆安全性能检测监督，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成事故。

（四）财务科安全生产管理职责

1、把安全生产经费列入公司预算项目上报,做好安全生产风险抵押金的缴存。

2、根据文件，及时下拨安全生产补助经费。

3、做好财务科、点钞室、票库的现金管理和防盗工作。

第7条 全体员工应当在自己的工作岗位上，认真履行各自的安全生产管理职责，对本岗位的安全生产管理负直接责任。

1、根据行业特点，每位职工都必须提高安全生产管理意识，严格认真地做好各项工作。

2、认真学习和遵守各项安全生产管理规章制度和工作纪律。

3、认真学习并执行安全用电、防火规定。

4、积极参加公司组织的各项安全生产活动和应急预案演练。

XX公共交通有限公司

安全生产“一岗双责”管理制度

为加强安全生产工作的领导，落实政府安全生产监管责任，根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规，结合实际，制定本制度。

单位主要领导是安全生产第一责任人，对安全生产负全面责任，分管安全领导是安全管理的直接责任人，对安全生产负直接责任，其它领导根据各自分工负有相关安全管理责任，各部门负责人及责任人对安全生产负相应的安全管理责任。

公司负责人的安全职责

公司主要负责人是本单位安全生产工作的第一责任人，全面负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）抓好安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门部署、精神的贯彻和落实；

（2）将安全生产工作纳入本单位的经济发展规划中，并组织实施；（3）建立健全并落实安全生产工作责任制；

（4）将安全生产工作纳入本单位的重要议事日程，及时研究解决本单位安全生产工作中的重大问题；

（5）及时对本单位的安全生产工作作出部署并督促检查；

（6）落实本单位的安全生产控制指标并加强考核，建立约束、激励机制。

公司分管安全生产工作负责人具体负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）组织实施安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管

部门安全生产工作的决策、部署、指示，主持研究制定本单位安全生产监管的办法和措施；

（2）受本单位主要负责人委托，主持召开安全生产工作有关会议，研究和协调处理安全生产中的重要问题；

（3）组织并参加本单位的安全生产重要工作、重大活动；

（4）督促、检查本单位的安全生产工作，责令有关科室和单位限期整改重大事故隐患；

（5）监控本单位的安全生产专项目标、控制指标运行情况，加强督促检查；

（6）督促安全生产监管机构加强自身建设，提高安全生产监管能力和水平；

（7）发生安全生产事故时，按规定启动安全生产事故应急救援预案。公司分管安全生产工作负责人的安全职责

公司分管安全生产工作负责人具体负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）组织实施安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门安全生产工作的决策、部署、指示，主持研究制定本单位安全生产监管的办法和措施；

（2）受本单位主要负责人委托，主持召开安全生产工作有关会议，研究和协调处理安全生产中的重要问题；

（3）组织并参加本单位的安全生产重要工作、重大活动；

（4）督促、检查本单位的安全生产工作，责令有关科室和单位限期整改重大事故隐患；

（5）监控本单位的安全生产专项目标、控制指标运行情况，加强督促检查；

（6）督促安全生产监管机构加强自身建设，提高安全生产监管能力和水平；

（7）发生安全生产事故时，按规定启动安全生产事故应急救援预案。公司其他工作的行政负责人的安全职责

公司其他工作的行政负责人应当抓好分管工作范围的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）负责抓好安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门的决策、部署、指示在分管工作范围内的贯彻落实；

（2）坚持将安全生产工作与分管工作同时安排部署，同时组织实施，同时考核验收；

（3）督促分管部门认真履行工作范围内的安全生产监管职责，适时组织开展并参加安全生产大检查，协调重大事故隐患整治工作；

（4）分管工作范围内发生安全生产事故时，按规定赶赴事故现场，组织、协调事故抢险救援和善后工作。

各科室负责人及岗位责任的安全职责

（1）各科室、部门、必须制定本科室安全岗位职责、工作计划、积极参与安全宣传、教育、培训、演练，形成安全生产管理工作人人参与、人人有责的管理理念。

（2）认真学习国家和地方政府有关安全生产、交通运输法律、法规，认真贯彻执行企业安全生产管理办法，认真履行安全岗位职责，关注企业安全生产动态，关注安全管理信息，提供安全生产合理化建议。

（3）企业出现各类应急情况，积极投入应急响应行动，服从指挥，协助企业领导及相关部门做好善后工作，维护企业安全生产持续稳定，促进经济效益安全稳定发展。

2．落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书

为贯彻落实国家安全生产法律、法规、方针、政策、条例；贯彻落实《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》的精神；建立健全企业安全生产规章制度和企业安全生产长效管理机制，全面落实企业生产安全 “一岗双责” 制度，我司按规定设臵安全生产管理机构；配备了4名安全生产专职安全员、全面负责全司安全管理、安全学习、安全宣传、安全教育、安全检查、隐患治理、资质审核、源头把关等工作，对本单位安全生产负管理责任。配备了班组兼职安全员加强班组安全管理。建立了企业内部以单位经理为核心的各部门、科室岗位安全责任制，明确安全职责，一级对一级负责，并层层签定安全生产责任书。

XX公共交通有限公司

安全生产会议与安全活动制度

为了加强企业安全生产管理，贯彻传达上级文件精神，学习安全生产知识，切实开展安全生产活动，做好安全生产工作群策群力，齐抓共管，有效防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进企业的经济发展，特制订本制度：

一、安全生产工作例会。每月由经理召开本单位安全生产领导小组会议，主要内容回顾总结上个月安全生产工作情况，传达安全生产文件会议精神，部署当月的安全生产工作，分析事故，提出下月的工作安排等，做好签到记录。

二、公司安全生产例会做出的决议和工作安排必须层层落实、组织督办、检查、做好记录，重要事项必须形成纪要或决议上报。

三、安全生产活动日。安全生产活动日内容以动员会、座谈会、看录象、分析事故、读安全书、学习文件、传达本公司工作例会等。并做好签到记录。

四、安全生产活动日公司全体管理人员、驾乘人员均要准时参加，不准迟到、早退。如确实因重要事情或生病需请假的应事先以书面形式办理请假手续。否则视为缺席。

五、对缺席者按公司《安全生产管理奖惩考核制度》进行处罚。

六、做好每次安全生产活动的文字记录，建立档案备查。

七、安全生产活动要依据有关文件精神切实开展，每项活动

要做到有活动方案，有宣传，有计划，有组织，有落实，有检查，有指导，有总结，有表彰，务求得安全生产活动的实效。同时整理好每项活动资料档案专档备查。

XX公共交通有限公司 安全生产检查制度

为认真落实安全生产责任制，加强安全生产检查工作，有效防范安全生产事故的发生，依照《~~~市安全生产目标管理责任制考评暂行规定》，制定本制度。

一、总则

1、本公司建立日常安全生产检查机制，经常性地深入生产第一线，进行监督检查，并有完整的检查记录和隐患整改措记录。

2、公司各职能部门要按照职责分工，加强行业的日常安全生产监督检查，对重点驾驶员、重点班线，重点车辆要重点防范，明确责任，采取措施，并进行严格检查。

3、切实配合区安委会和上级交通主管部门及总公司开展全区性的安全生产大检查或专项安全整治活动，做好全区性安全生产大检查的计划、方案、总结等相关文字材料，并在规定的时间内上报。

4、节假日或重要活动前，公司认真组织对本公司进行安全生产大检查。

5、对安全生产检查中发现的隐患和问题，公司及时研究，制定整改措施，定计划、责任人、责任人；对存在的重大安全事故隐患，应立即排除。

二、分则

（一）、检查形式

安全生产检查分为安全生产大检查、日常安全检查、专项检查、临时检查等形式。

1、安全生产大检查。指对本公司进行全面的安全生产检查或按照主管部门的要求进行的全面检查。

2、日常安全检查。指常规性地对本公司的安全生产检查。

3、专项检查。针对季节性、节日前后、开展专项整治活动、“安康杯”竞赛、“安全生产周”、“反三违月”、“春运”等进行的检查。

4、临时检查。指按上级主管部门的部署或针对特大、重大事故进行的检查。

（二）、检查机构、时间

1、安全生产大检查由公司安全生产领导组组成若干小组，进行全面安全生产大检查或对安全生产责任制落实情况进行考核。

2、日常安全检查由安全安办负责组织，对本公司的安全落实情况的检查。

3、专项检查，临时检查采取不定期的抽查、暗访等形式，按照上级有关安全生产部署的任务、针对较薄弱的环节开展专项检查。由公司安全生产领导组负责组织。

（三）、检查的基本内容

1、安全生产责任制落实情况；

2、安全生产宣传、教育培训落实情况

3、安全生产规章制度建立、落实情况

4、安全生产会议精神传达贯彻情况

5、安全岗位责任、安全操作规程落实情况

6、安全隐患整改落实情况

7、安全应急预案演习、开展各项活动落实情况

8、根据上级有关精神和存在的薄弱环节进行专项检查。

9、行车安全监督检查

（1）公司每月至少对营运车辆进行一次全面安全检查，做好记录。（2）定期检查车辆消防设施是否齐全有效。

（3）每天出车前，驾驶员按营运车辆日趟检要求的检查项目对车辆状况自查，做好记录和反馈，有隐患要及时修复后方可营运。（4）载客装货时严查超载及擅自装载危险品。

（5）不定期检查车辆的安全装臵及灯光信号、证件并做好检查记录。（6）、定期检查驾驶员是否带病或疲劳开车。

（四）、检查的基本原则

1、坚持“谁检查、谁负责”的原则。即做到安全检查不走过场，检查要认真、仔细，不放过任何一个小问题、小隐患

2、严格遵守法律原则。安全生产检查应以“安全第一、预防为主”的方针为指导，又要贯彻《公司法》、《企业法》、《道路交通安全法》规定的企业经营自主权原则，做到生产必须安全，安全保障生产。

3、坚持建立检查档案原则。检查人员要做好检查情况记录，填写《安全生产检查记录本》检查情况应由被检负责人签名，存入档案。

（五）、问题的处理

1、对安全检查现场发现的小隐患、小问题应当场责令整改；对重大安全事故隐患应立即填写《安全事故隐患整改通知书》，并限期落实整改措施、明确整改时间、落实责任人。

2、对安全检查发现管理上存在的漏洞和隐患，应现场发出整改书。

3、对多次检查存隐患不落实整改措施，要坚决采取措施进行整顿。

XX公共交通有限公司 安全生产教育和培训制度

为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和各级政府安全生产文件精神，自觉遵守安全生产法律、法规，提高企业全体员工的安全生产意识、安全生产知识、安全生产技能，建设公司安全生产文化，特制定安全生产教育和培训制度。

一、公司所有人员必须积极主动参加各种安全生产教育培训活动，不断提高自身安全生产的意识和素质。

二、公司安全负责人、安全员要参加行业主管部门举办的安全生 产知识培训考核，取得合格证书，并定时参加复训。

三、凡新进公司的驾驶人员，应进行安全生产教育。

四、公司每年对驾驶员的教育不少于16小时，以座谈会、讲课、看安全录象、组织参观、安全专题活动，个别教育等形式，灵活有效地开展安全生产宣传教育活动。

五、公司安全生产教育培训内容主要是：安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度；劳动纪律；作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；有关事故案例等

六、驾驶员要按规定参加交警、交通管理部门组织的各项安全生产教育培训考核，从业人员调工种或离岗半年以上的重新山岗，应进行相应的安全生产教育培训。

七、凡未经安全生产教育培训或考核不合格的从业人员，均不得上岗作业。

八、做好安全生产教育培训活动的文字记录存档。

XX公共交通有限公司 安全生产操作规程

（驾驶员行车操作规程）

为了确保安全行车，驾驶员应牢固树立“安全第一”的思想，认真学习掌握道路交通安全法律法规和总公司安全管理有关规定，服从管理，树立良好的职业道德，维护交通秩序并严格遵守下列安全操作规程。

一、发车前：

1、上岗时必须身着制服，穿着整洁、仪表大方；

2、驾车时必须携带有效驾驶证及各种运输证件；

3、严禁洒后驾车、带病驾车；

4、按照运行时间提前到停车场；

5、做好出车前的检查，发现隐患及时报修，确保车辆技术状况良好。灯光、方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带病车出场。

6、汽车发动时，用马达起动，发动后不猛轰油门，怠速运转，注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作是否符合要求。

二、发车时：

1、车辆发车时必须低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车速，要保持发动机温度在正常范围内。

2、注意车辆底盘转动等有无异响。

3、按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。

三、运行中：

1、遵章守法，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。

2、运行时精力集中，随时注意其它车辆、行人动态，根据道路及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段法定车速。

3、驾驶车辆时，做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与他人闲谈，不打手机，不做有碍安全行车的事）

4、运行服务过程中坚持使用文明用语，热情为旅客服务，遇到发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。

5、认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车速，合理使用发动机功率。

6、车辆进出站要注意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起步。

7、按指定时间走好三正点（始发站，中途站，终点站），始发站做到三提前(提前进站，提前开门上客，提前服务)，做到“逢站必停，非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停车辆，严格执行行车纪律。

8、在保证安全优质服务的条件下，注意选择路面，根据气候及道路条件，正确滑行合理节约燃料。

9、行车中，注意观察各种仪表指示灯。注意各部机件有无异响或气味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障要及时停车或排除，如途中抛锚，应主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。

10、行车中遇有非常情况，应尽快呼救，抢救伤者，保护好现场，及时报告交警和公司有关领导，必要时迅速组织旅客疏散。车辆因故不能继

续行驶应向乘客解释，并协助乘务员安排转乘同线路后车。

11、运行途中，遇有运纪人员检查时要主动停车接受检查。

四、交接班：

1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通情况向接班驾驶员作简要介绍。

3、认真做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水应交接清楚。

4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运行，听从调度或值班决定。

5、收班时要按规定路线、时间、准时回场。

五、回场后：

1、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，按规定位臵停放车辆，做好车辆回场后的检查，需要维修时，应及时报修，确保第二天早班出车车况良好。

2、车辆进场后应搞好卫生，要达到四净一亮（机器净、内外车厢净、地板净、座位扶手净、玻璃亮），车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格方可离开。

3、车辆停放后，拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关好车厢玻璃、车门、天窗。

4、车辆如有故障、损坏、应按规定办理报修手续。

XX公共交通有限公司

事故统计报告调查处理和档案管理制度

为加强交通行业安全生产监督管理，做好及时、准确事故的报告与统计工作，及时调查处理各种安全生产事故，分清责任，举一反三，吸取教训，及时收集整理保管事故档案资料，统计分析和找出事故规律，减少事故。根据安全生产法规文件等有关规定,制定本制度。

一、事故分类报告：以电话、电传等，做到“快”和“准”。

1、一般事故：指一次造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。由负伤者或事故现场有关人员将事故情况报安办，马上报告企业负责人及交通部门和当地安全管理部门及公安、检察院、工会。

2、较大事故与重大事故：较大事故是指一次造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；重大事故是指一次造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；由伤者或事故现场有关人员报告企业负责人，由该负责人立刻报告交通部门和当地安全管理部门、公安检察、工会，再由各部门逐级报省相关部门直至国务院。

3、特大事故：是指一次造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；由伤者或现场人员立刻报告企业负责人，再逐级上报，直至国务院所属局部委及最高检察院。

二、事故的统计与报告

1、列入本制度的统计范围为公司监管职责内发生的安全生产事故。

2、公司和交通部门按照本制度的要求，及时上报事故情况。

3、发生事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并迅速向事故发生地公安交警部门、交通部门及公司报告，公司在接到报告后应立即报告所属地交通部门。事故发生地和企业所属交通部门接报后将及时逐级报告省级交通部门。

4、公司于每月26日填好安全生产报表上报交通部门汇总上报。

5、省级交通主管部门对辖区内所发生的下列交通事故，将在接到报告后12小时之内按照事故快报表式报交通部，并及时续报事故调查和处理情况：（1）一次造成死亡3人以上的交通事故；（2）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的交通事故；（3）造成重大污染的危险化学品（剧毒、放射、爆炸品等）交通事故。

6、省级交通主管部门对辖区内所发生的下列事故，将按月汇总后，于每月15日之前将上一月的统计表报交通部：（1）一次造成死亡1人以上的安全生产事故；（2）危险化学品运输事故。

7、如以上事故情况、统计报表存在错、漏，应及时通过电话或传真作出更正说明并随后报送更正的报表。

三、事故的调查处理

（一）、事故性质可分为责任事故和非责任事故。责任事故指本来可以预见、抵御和避免的事故，但由于人的原因没有采取措施预防从而造成的事故。非责任事故包括自然灾害事故和不可预见造成的事故。

（二）、事故抢救按《~~~县交通局安全事故应急处理预案》执行。

（三）、事故调查分析：查明事故原因，从中吸取教训，提出防范措施，防止类似事故重复发生为主要目的。

1、事故调查组组成是指政府没有成立事故调查组以外，按下面情况分级进行。

（1）、死亡3人以上事故，将由市交通局组成事故调查组，县（市、区）交通局配合。死亡1-2人由县交通局组成事故调查组；（2）、轻、重伤事故由公司负责人或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查进行调查。

2、调查方法（五个方面）：

（1）、现场调查：包括现场勘察、写实、描述、实物取证等；（2）、技术鉴定：通过对现场物证、残痕等进行技术研究、分析，必要时还要进行模拟实验以确定事故发生的直接原因；（3）、对当事人的问询和谈话笔录，了解当时工作状况和事故发生的经过；

（4）、了解遇难者的原因，为进一步查找事故直接原因提供依据；（5）、管理方面的调查包括：①公司及其主管部门对党和国家安全方针和安全生产法规执行情况；②公司安全管理机构和安全管理人员的配备情况；③安全生产规章制度的建立和执行情况；④安全操作规程执行情况；⑤对职工的培训教育情况；⑥历年来的安全情况；

（四）事故原因分析

事故原因分析是事故调查的关键环节。事故原因可从直接原因和间接原因进行分析。事故责任可分为直接责任和领导责任。

（五）事故调查报告（是事故后必须形成的文件）包括以下内容：

1、事故单位基本情况；

2、事故经过；

3、事故原因；

4、事故性质和对有

关责任者的处理意见；

5、事故教训和今后防范措施；

6、今后需进一步研究的课题。

调查报告一经调查组讨论通过，每位调查组成员均应签名。

四、事故档案：记载事故的发生、调查、登记、处理、整改全过程的全部文字材料的总和。应及时进行收集整理保管，统计分析和找出事故规律，减少事故。公司安办应建立完整的事故档案，一事一档备查。

XX公共交通有限公司 安全隐患整改责任制度

为落实安全生产的法律法规、贯彻国家的“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产的监督管理，有效地消除安全生产隐患，遏制事故的发生而制定本制度。

一、企业对主管部门检查发出的隐患整改事项，按时逐项予以坚决整改，在规定的时限内书面反馈给主管部门，保存资料，迎接复查。

二、营运车辆的安检率达到100%，安检中发现的安全生产隐患必须现场立即整改或发整改通知书，限时整改，并按时进行跟踪复查，保存有关资料备查。

三、企业应对驾驶员进行定期体检及心理的职业适应性检查。

四、每趟出车前，驾驶员对车辆的安全技术状况检查，及时反馈给技监部门，有存在隐患必须消除隐患后方可营运。

五、载客与装载货物时，须清查超载及危险品，不经检查不发车。 企业应组织不定时上路检查本企业的车辆，驾驶员及车辆是否符合有关安全生产的规定，若不符合的马上中止营运进行整改。

六、企业车辆要按时进行综合检测和二级维护，检测中查出的隐患要彻底整改。

七、企业应定期对车辆和办公场所消防器材、电路及危险源等进行自查自纠。

八、企业应对安全生产隐患不及时整改的责任者给予追究责任。

九、企业应建立安全生产事故隐患与整改的文字档案。

XX公共交通有限公司 安全生产管理奖惩制度

为了加强企业安全生产管理，做到安全生产工作群策群力，恪尽职守，责任到人，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进本公司的经济发展，根据安全生产法规文件的有关规定，特制定本公司安全生产考核奖惩制度：

第—条 安全生产管理目标

一、杜绝各类重特大事故的发生；

二、安全生产隐患隐整改率到100%;

三、行车事故次数频率目标控制数：2次/百万车公里；

行车事故伤人频率控制数：1.2人/百万车公里；

行车事故死亡人数（负有责任）频率控制数：1人/百万车公里

第二条 公司经理安全生产责任制考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产管理责任

总经理是公司安全生产领导机构负责人;也是企业安全生产的第一责任人。全面负责企业各项安全生生产工作的领导、布臵及施行和监督。

二、考核项目

1、总经理应负责组织成立本公司安全生产领导机构，按规定配备安全员；

2、建立、健全本公司各部门安全生产责任制；

3、组织制定本公司安全生产规章制度和操作规程；

4、保证本公司安全生产资金的投入和有效施行；

5、布臵、监督本公司的安全生产工作；

6、组织制定交通事故应急救援预案；组织制定安全生产奖惩与考核办法；

第三条、公司分管安全副经理安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任：副经理是公司安全生产的直接责任人。全面具体负责公司安全生产的计划执行、检查监督、落实总结。

二、考核项目：

1、执行“三级”安全生产教育制度对职工进行安全生产教育，组织职工的安全生产知识、法律法规学习，及参加各种安全生产知识培训。

2、组织开展安全生产检查。重点检查安全制度的执行情况，及时消除安全事故隐患。保证公司安全生产规章制度和操作规程的认真施行。

3、经常组织和参加安全生产会议，及时传达交通主管部门有关安全生产工作文件和指示精神，计划布臵、检查监督、落实总结公司的安全生产工作。

4、严格按照事故处理“四不放过”原则对安全生产事故进行认真调查，同时向上级提出处理意见。

5、负责公司安全生产投入的具体施行。

6、组织开展各种安全生产竞赛活动。

7、提出对安全生产工作中成绩显著的集体、个人的表彰奖励意见；对违反安全法规和规章制度的职工提出处理意见。

8、负责监督公司安全生产报表的及时准确上报工作。 第四条、管理人员和安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任：管理人员和安全员是安全生产工作具体责任人。

负责督促检查和指导公司各项安全工作、安全生产规章制度和操作规程的落实和执行、安全生产隐患的整改，以及事故现场的善后处理。

二、考核项目

1、经常开展安全生产检查。检查的重点内容：安全生产制度执行情况、是否违章操作、是否违反劳动纪律、是否违章指挥、防火意识、消防设备是否齐全有效、事故隐患是否整改，同时把不能处理的安全生产问题和隐患及时向上级领导报告。

2、经常深入生产第一线指导、检查安全工作。发生安全事故应及时赶赴现场指挥处理。

3、按月组织召开安全生产例会，传达落实交通部门安全生产文件和指示。通报各地重大交通事故。积极组织和参加各种安全生产竞赛活动。

4、查清本公司发生的事故原因，按“事故处理四不放过”原则,提出处理意见，上报企业领导，提出防止类似事故发生的措施并施行。

5、督促车辆定期进行二级维护保养，按时参加技术等级评定和季度检测，使车辆保持良好的技术状态。

6、组织职工学习安全知识和法律法规与参加各种安全生产培训。

7、负责对驾驶员的资格审查。

8、提出对安全管理工作中成绩显著的集体、个人的表彰、奖励意见；对违反安全法规和规章制度的职工，提出处理意见。

9、负责本公司安全生产报表的统计上报。

第五条、驾驶员安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任

驾驶员是安全生产工作具体责任人。负责安全生产工作的执行,确实做

好安全生产工作。

二、考核项目

1、凡在本公司服务的驾驶员均应具有两年驾龄以上相应车型号驾驶证，同时持有有效的驾驶员从业资格证。

2、公司新招聘的驾驶员除了应具有第一条规定的条件，还应通过本公司的岗前安全培训和考核实操；考核合格后，试用期为三个月。

3、自觉主动参加安全生产例会和各种安全活动或安全培训学习。

4、行车途中要自觉遵守道路交通安全法，严守安全操作规程，开车时不使用手机，坚决执行轮班制度。

5、按国家管理部门规定配合修理厂做好车辆的维护保养、参加安全检验检测和年检工作；平时出车前、回场后要认真检查机油、水、气压、及电池液。

6、全年发生一般以上交通事故应控制在事故发生频率0.025/万公里,死亡频率0.006/公里,受伤频率0.02/万公里;

7、发生事故应立即报警外，同时向公司报告事故简要情况。 第六条、处罚办法

一、驾驶员没有达到

1、2条规定的不予聘用；违反第3、4条的处于罚款50元，并取消评先资格；违反第5条的处于罚款50元，并取消评先资格；违反第6条的处于罚款500元，并取消评先资格；违反第7条的处于罚款50元，并取消评先资格。

二、如因分管安全工作副经理的失职、渎职、玩忽职守而发生事故的，扣除全年职务补贴和奖金；情节严重的给予撤职或解聘；构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

三、如因公司总经理的失职、渎职、玩忽职守而发生事故的，扣除全年职务补贴和奖金；情节严重的撤消企业法人代表资格；构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

第七条 奖励办法

一、驾驶员

1、驾驶员一年内没有发生事故的按每万公里奖励20元；

2、驾驶员在二年内没有发生事故的，第二年按每万公里奖励25元；

3、驾驶员三年内没有发生事故的第三年按每万公里奖励30元。

二、凡管理人员、安全员和驾驶员，符合下列条件之一者颁发为“先进安全生产工作者”个人荣誉称号和奖金；

1、紧急情况下，采取有效措施，防止或避免重、特大安全事故发生，为国家和人民群众的生命财产避免或减少损失的；

2、在事故抢救、救灾过程中的表现特别突出的；

3、从事安全管理工作成绩显著的；

4、舍身救人、见义勇为的；在防盗反扒斗争中，敢于与车匪路霸斗智斗勇赢得自救或警援，从而保证乘客的生命财产安全的，应视同舍身救人、见义勇为之例，给予精神和物质奖励。

第八条 本办法自公布之日起实施。

XX公共交通有限公司

重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理预案

一、总则

第一条 根据《~~~市交通系统重、特大交通安全事故处理预案》的总体要求，为了迅速、有效地处臵我司所属车辆发生的重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，防止事故损害程度的扩大，把交通事故及火灾、爆炸事故的损失减少到最低限度，确保国家和人民群众生命财产安全，维护企业安全和社会稳定。现结合实际，特制定本应急预案。

第二条 本预案报~~~县交通运输局备案

二、重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的分类和标准

第三条 重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的等级划分和具体标准，按国务院、省政府和交通部门有关规定执行。

三、重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理机构及其职责 第四条 为加强对我司重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理工作的组织领导，公司成立应急处理预案小组。组长由总经理担任，副组长由分管副总经理担任，成员由各有关部门负责人组成。

第五条 如发生重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，接到报告后，由应急处理领导小组组长或委派副组长组织相关部门人员立即赶赴事故现场，在事故应急处理现场指挥部的领导下，积极配合、协助现场抢救、救助、善后处理、以及备用车辆后勤保障和事故调查处理等工作，防止因交通事故的发生造成事态的扩大、蔓延。

第六条 如发生重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，接到报告后，29

必须立即派员到达现场协助事故处理，并全力以赴提供支持和帮助。

第七条 根据交通事故现场指挥部的指令，积极配合调集运输车辆、疏散旅客、抢救伤者或抢运物资，并确保事故处理所需资金的及时到位。

四、报告制度

第八条 如发生一般以上交通事故及火灾、爆炸事故，必须立即用电话报告，并尽快将事故发生的时间、地点、伤亡情况及初步估计损失情况书面报告公司安全员，安全员接到报告后，必须立即向公司领导报告，并按规定报告县政府、县安监局和主管部门。同时，公司领导立即组织有关人员赶赴事故现场协助处理抢救、救助等工作，并按规定时间呈报上报政府有关部门。

五、事故调查

第九条 必须严格按照“四不放过”原则，即：事故原因没有查清不放过；事故责任者没有受到严肃查处不放过；广大干部职工没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过。

第十条 各有关单位要积极配合、协助事故调查，不得以任何方式阻挠、干涉事故调查。对隐瞒不报、谎报、拖延报告或者阻碍、干涉事故调查的，将按国务院、省、市政府等有部门有关规定处理，同时，根据事故调查情况，将依照有关规定进行责任追究。

六、附则

第十一条 公司必须根据事故的等级类型、性质及其影响，决定召开全司安全生产工作紧急会议，分析事故原因、制定防范措施及对策，并及时通报事故的有关情况，防止类似事故的发生。

第十二条 为预防杜绝重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的发生，30

必须加强安全生产工作的检查和隐患整治的力度，对可能发生的重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的隐患要制定防范和整改措施，限期整改并跟踪监督落实，要建立专项整治档案，确保重、特大交通事故及火灾、爆炸事故隐患得到及时消除和有效控制，杜绝重、特大交通事故的发生。

第十三条 本应急预案未涉及的其它事项，按照有关的安全生产法律、法规和公司的有关规定执行。

防台防汛应急预案

一、适用范围

本预案所称防台防汛应急范围是指发生台风、大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害本公司交通安全、营运车辆行车安全、公共安全，需保障人员疏散与物资运输的总称。

二、指导思想

在上级有关部门的统一指导下，坚持以人为本，把人民群众生命财产安全放在首位。建立健全交通系统防台防汛处臵的长效机制，依靠科学手段，把台风、暴雨造成的损失降低到最小。

三、工作原则

1、统一指导，分级负责。明确具体人员负责，实行安全责任制。

2、居安思危，预防为主。坚持常备不懈，预防在先的思想，做好应对自然灾害应急的思想、预案、机制、物质准备。建立健全防台防汛应急信息报告制度。加强队伍培训和防灾救灾知识宣传，提高全员意识，防范于未然。

3、快速反应，协同应对。坚持防灾、抗灾和救灾相结合，组建抢险队伍，交通局的统一指导下，密切配合协作，积极参与。

4、整合资源，提高效率。由县交通局统一整合调配。

5、依靠科学、创新手段。坚持依靠科技救灾，推广最新的科学防灾减灾知识和先进技术手段，不断提高应对自然灾害的信息分析和处理水平。

四、组织机构及主要职责

公司成立防台防汛应急预案领导小组：组长由总经理担任，副组长由分管安全副总经理担任，领导小组成员由公司各部门的负责人、安管人员

组成，统一负责本公司防台防汛的组织和指挥。

主要职责：负责建立健全本公司防台防汛应急机制和工作制度；收集台风汛期信息；落实交通局防台防汛指挥部的决定和指示；做好现场的抢险救灾工作，组织调集抢险人员和抢险物资等，督促检查各项抢险救灾工作的落实。

五、信息报告

（一）、建立值班制度。在台风和汛期间，本公司实行24小时值班制度，配备必要的电脑、传真机等办公设备。

（二）、信息报送。本公司防台防汛应急领导机构值班室负责接收和报送台风、汛期信息。信息报送按各级政府有关规定执行。信息报送应及时、迅速、真实和准确，不得漏报、瞒报、谎报和缓报。

（三）、报送时限。本公司防台防汛应急领导机构应将台风、汛期可能造成的本公司自然灾害和已造成的本公司自然灾害情况及时报告上级有关部门。

六、应急响应

（一）、应急响应

在上级有关部门领导下开展本公司防灾、抗灾、救灾工作，调用一切可用车辆，在主要疏散通道上支援疏散人员和物资。

七、应急保障

（一）、应急通信保障。本公司建立防灾、抗灾、救灾应急的通信保障体系。安机科负责应急通信保障工作，制定并实施通信保障计划，建立反应快速、灵活机动、稳定可靠的应急通信系统，制作应急相关人员的通讯簿，明确联络方式。

（二）、现场救援保障。本公司防台防汛日常工作机构负责应急救援抢修装备等物资储备，建立应急救援设备动态数据库，并建立相应的维护、保养和检测等制度，并使其处于紧急备用状态，确保应急行动使用。

（三）、组建应急救援队伍保障。确定先期应急队伍、后继队伍、应急增援队伍的人员分布和应急联系方式，不定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对和处理防灾、救灾交通应急能力。

八、宣传 培训 演习

（一）、宣传教育：本公司公布防台防汛应急预案，广泛开展应急预案、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。

（二）、培训：本公司建立健全交通防台防汛应急管理知识培训制度，每年进行人员培训；

（三）、演习：本公司根据应急工作预案，不定期组织演练或训练。

（四）预案管理

本公司负责对预案实施的全过程进行监督检查，并按照预案做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等监督检查工作，为应急工作提供良好的保障，确保常态工作向非常态工作的顺利转变，保证在非常态下能够临危不乱、行动迅速。每次灾后，都要对本预案进行重新评估，进一步健全应急机制。

奖惩

（一）、在防台防汛应急问题发生后，本公司对以下表现的职工，给予表彰和奖励：

1、在处臵紧急情况工作中，奋力抢救抢险，出色完成任务者；

2、在危险关头，保护国家和人民生命财产，抢救群众有功者；

3、举报重特大隐患有功者

4、其他有特殊贡献，成绩显著者。

（二）、台风、汛期灾害发生，有下列行为之一的职工，应视其情节和危害后果，给予适当处罚；不服从统一指挥和调度的，构成犯罪的，依法移交司法机关追究刑事责任；

1、在抢险救灾过程中失职，瞒报、缓报、谎报或授意他人隐瞒、缓报、谎报紧急情况，延误处臵或造成严重后果和重大影响的；

2、对台风、洪涝应急问题臵之不理，不及时采取措施处臵或采取措施不力，造成严重后果和重大影响的；

3、在处理紧急情况中失职，不听从指挥，不认真负责，或在紧要关头临阵脱逃的；

4、克扣、或私分抢险救灾物资的；

5、阻碍工作人员依法执行公务的；

6、对因信息沟通不及时和组织协调不够等原因，导致对外报道不实而造成重大影响或严重后果的；

突发公共事件应急预案

一、指导思想

在上级有关部门的指导下，时刻把本公司财产和员工的生命和财产安全放在首位，为本公司的全面发展保驾护航。建立健全处理突发事件的主动权、积极预防和有效化解本公司发展过程中面临的风险、困难，甚至突发性危机，促进本公司的全面发展。

二、适应范围

突发事件适应范围是：本公司营运车辆在营运过程中发生的突发性交通、火灾、爆炸事故、造成本公司车辆和人员伤亡，或者本公司发生集体卫生事件或本公司发生重大纠纷造成社会安全事件的总称。交通突发公共事件按照严重性、紧急性和可控程度，分为一般、较大、重大和特大四个级别。发生不同级别的突发公共事件，采取不同级别应急响应，启动不同层次的应急预案。

三、组织机构及主要职责

公司成立突发性公共事件应急预案领导小组：组长由总经理担任，副组长由分管安全副总经理担任，领导小组成员由公司各部门的负责人、安管人员组成。

主要职责：负责建立健全应急指挥系统、应急联动机制和工作制度；落实上级有关部门的决定和指示；组织预防、应急准备和应急处臵突发公共事件，协调解决工作中遇到的问题。

四、工作原则

1、以人为本，减少危害。坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，切实行使义务，把保障人民群众生命财产安全作为处理突发公共事件的首

要任务。快速协调处理，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡。

2、居安思危，预防为主。坚持常备不懈，预防在先的思想，做好应对突发公共事件的思想准备、预案准备、机制准备、工作准备和物质准备。健全突发事件信息报告和指挥协调制度、防灾救灾和抢险疏通机制。加强队伍培训和防灾抗灾知识宣传，提高全员意识。

3、统一领导，分级负责。根据突发事件的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素，落实处臵主体和责任。

4、快速反应，协同应对，坚持防灾、抗灾和救灾相结合，在上级有关部门的统一领导下，公司员工积极参与，建立突发事件应急组织体系。

5、依靠科学，创新手段。坚持依靠科技防范突发共公事件，充分发挥专业人才的作用。推广最新的科学防范知识和先进技术。充分利用现代化技术手段，做好突发事件的预测、预警工作，不断提高突发事件的信息分析和处理水平。

五、预测和报告

（一）预测

应加强预测突发公共事件的倾向性、苗头性或前兆信息性，应先采取有效的预防和防范措施，并及时向上级报告。

（三）报告

突发事件发生后应第一时间将突发事件情况报告给总经理。

六、应急响应与参考措施

突发事件发生后，向当地交警或公安部门报告；并报告有关部门和单位（保险公司或当地路政部门，120急救中心），寻求支持。受伤人员应第一时间送医院抢救。并及时向领导报告情况。负责人应第一时间赶到事发

现场，指挥处理现场情况。负责人根据现场情况，如有人员伤亡的，应及时上报；如有死亡的，应及时联系死者家属；本公司积极给予财务上的支持，以便全力以赴抢救本公司财产和人员的生命安全。

根据交通突发公共事件情节可分为四类：

1、一般交通突发公共事件应急措施

一般交通突发公共事件发生后，要县内且本县级应急机构应急力量和资源可以控制险情和事态，突发公共事件后果已经或者仅可能导致个别人员伤亡，或造成轻微危害，交通部门及其有关部门可以有效处臵。

2、较大交通突发公共事件应急措施

较大交通突发公共事件发生后，发生本县内难以控制的事态，并有向周边县扩散的态势，超出本区应急能力，需要向上级交通主管部门组织力量增援或协调处臵后果已经或者可能导致人员有较大伤亡，或造成较大危害，需要启动县政府突发公共事件总体应急预案，或市交通部门现场指挥部来统一指挥应急救援行动的。

3、重大交通突发公共事件应急措施

重大交通突发公共事件发生后，发生本县内难以控制的事态，并呈扩散态势，超出县政府应急能力，需要向上级或省交通日常机构组织力量参与处臵的；后果已经或者可能导致人员重大伤亡，或造成重大危害，需要向市政府现场指挥部来统一指挥应急救援行动。

4、特大交通突发公共事件应急措施

特大交通突发公共事件发生后，发生跨跃我市难以控制并有向全市或周边市区扩散，超出本市政府或省交通应急能力，需要市政府或交通部增援、组织协调处臵的；后果已经或者可能导致人员特别重大伤亡，或造成特别重大危害，需要设立省突发公共事件现场指挥部来统一指挥应急救援行动。

5、应急现场处臵措施

在应急现场处臵中，可以组成若干组，其主要职责如下： 现场救援保障组：组织现场抢救，维持现场秩序。

伤亡人员处臵组：负责伤亡人员家属的接待、安臵工作，做好家属的思想稳定工作，并负责组织联系理赔等事宜。

事故调查分析组：由有关人员组成，调查分析事故发生的原因，研究处臵手段、技术措施和方法，向应急领导机构及时提供相关信息和参考依据。

七、新闻报道与公共关系

突发事件发生后，如果有新闻媒体采访，必须要经过本公司的同意才能接受采访，本公司其它人员不允许擅自接受采访。对外消息统一由本公司负责人对外发布，消息的发布应结合事件发生的程度，处理进度，以及结合事件可能造成的不利影响进行综合考虑。

九、宣传、培训、演习

（一）宣传教育：公布突发公共事件应急预案，广泛开展应急预防、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关的法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。

（二）培训：建立健全突发公共事件应急法律、法规和应急管理知识制度，每年对负有处臵突发公共事件职责的行政机关工作人员进行培训；各部门要加强应急救援队伍的应急演练，以及应急救援人员上岗前和应急常规性的培训，建立一支行动迅速应急救援队伍。

（三）演习：根据应急工作预案，定期组织演练或训练，使人员明确岗位与职责，增强配合与协调，提高整体应急反应能力，及时发现预案和程度之间的缺陷，并根据演练情况和实际需要进一步完善应急预案。

十、奖惩

交通突发公共事件发生后，对下列事迹之一的个人，可给予表彰和奖励：

1、在处臵紧急情况工作中，组织严密，指挥得当，奋力抢救抢险，出色完成任务者；在危险关头，保护本公司和人员生命财产，抢救群众有功者；及时准确报送重大突发公共事件预警信息和动态信息，为应急处臵赢得时间，成效显著者；为处臵突发公共事件献计献策，成效显著者；举报突发事件特大隐患有功的；其他有特殊贡献，成效显著者。

2、突发事件发生后，有下列行为之一者，应视其情节和危害后果，给予处分；在突发事件发生后失职，隐瞒缓报谎报或授意他人隐瞒缓报谎报紧急情况，延误处臵或造成严重后果和重大影响的；在突发事件发生后失职，对发生的突发事件臵之不理，不及时采取措施处臵或采取措施不力，造成严重后果和重大影响的；在处理紧急中失职，不听从指挥，不认真负责，或在紧要关头临阵逃脱的；阻碍工作人员依法执行公务的；对因信息沟通不及时和组织协调不够等原因，导致突发事件对外报道不利而造成重大影响或严重后果的；其他危害抢险救灾工作的。

XX公共交通有限公司 安全隐患、违章举报制度

为保障本公司安全生产管理各项规章制度的执行，有效地遏制安全事故的发生，严查“三违”行为，达到人人参与安全生产管理的目的，根据《中华人民共和国安全生产法》和交通主管部门的有关规定，特制定本制度。

一、本公司设臵安全生产事故隐患、违章行为举报电话：本公司—23866369，公司安办负责受理，并组织调查核实。

二、本公司人员及一切关心公司的人民群众对交通生产事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向本公司或交通主管局安办报告或者举报，受理人为举报者保密。

三、接到举报电话后，受理人员必须做好记录，并及时向分管领导汇报；不属于本公司的职责，应立即转送负有监督职责交通主管部门调查处理。

四、举报隐患、违章行为分类及调查核实时限：

1、本公司的重特大事故隐患、重大违章行为，可能造成重大财产或人身伤亡事故的，公司立即组织专业人员前往调查核实；

2、本公司的一般性隐患、违章行为，短期内不会造成财产损失或人身伤亡的，安办应在二天内组织专业人员前往调查核实；

3、本公司管理上存在的缺陷或隐患，安办应在五天之内前往调查核实。

五、受理的举报事项经调查核实后，应当形成书面材料；需要落实整改措施的，报经有关部门负责人签字并督促落实。

六、安办应将经调查核实后的事项向举报人反馈，并按本规定给予奖励。

七、公司工作人员发现本公司存在的安全隐患和违章行为，要本着对人民群众生命财产负责的态度，及时向本单位和安办举报，应给予及时制止，帮助其纠正整改，对一时难予整改到位的，并反馈并报本公司安办。

八、奖励（不包括本公司的安办人员或具有安全管理职能的人员）举报重大事故隐患或违章行为，经调查属实，分别按下列情况给予奖励。

1、举报本公司管理上存在的缺陷或隐患的，给予奖励50元；

2、举报本公司一般性隐患、违章行为的，给予奖励100元；

3、举报本公司重特大事故隐患、重大违章行为的，给予奖励200-500元。

九、惩罚

1、本公司工作人员发现交通生产过程中存在的安全隐患和违章行为，视而不见、充耳不闻，不检举、不报告的，经查实视情节轻重给予通报批评或行政处分。

2、本公司安管人员隐患、违章行为而不给予整改，或放纵，视情节轻重，对经办人员及科室负责人给予降级、撤职直至开除处分；与当事人勾结串通的，造成重大以上安全责任事故的，应当开除工作；应依法承担刑事责任。

XX公共交通有限公司 安全生产值班制度

为加强本公司的安全生产管理，明确值班保卫职责，落实责任，杜绝安全事故的发生，促进公司的发展，构建和谐社会,特制定本制度。

一、本公司值班人员值班保卫职责：

1、本公司管理人员值班实行24小时安全值日制度，按时上、下班，不迟到早退。下班时间可以将值班室电话转移到手机。严格做到电话随时有人接听。

2、节假日、季节性、气候性以及特殊情况的值班，本公司另行下文安排24小时值班，责任到人，值日值班人员必须严格按照值班的要求执行。

3、设立值班人员记录表，值班表上墙。

4、值班人员应认真做好值班记录，及时处理问题，不能处理的应及时上报。

5、接到事故报告时，应按照事故报告的规定，通知有关人员，及时上报。

6、值班时对政府有关部门的电话通知应认真记录，应做好有关工作的电话通知、收发信件记录，还应配合处理突发事件，及时向公司领导汇报。

7、做好关键要害部门安全生产保卫工作。参加有关事故的调查处理。负责事故的现场保卫工作。参加安全检查，组织好业务范围内的安全保卫检查工作。

三、奖惩规定：

1、对在保卫公司财产、公司人员、人民群众生命安全的过程中见义勇为的人员，表现突出者除给予奖励外，按有关规定给予提薪、表彰等奖励。

2、对因失职而导致公司、个人财产损失以至危及人身安全，造成不良影响者，直接责任人及部门责任人，将根据情节分别给予批评教育，处分，经济处罚，直至追究法律责任。

XX公共交通有限公司 危险源和事故隐患的管理制度

为加强安全生产管理，及时消除事故隐患，强化危险源的管理，有效地预防或减少安全生产事故的发生，根据安全生产法规的有关规定，制定本制度。

一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，公司必须加强对生产（经营）中能造成事故的能量即危险源和可能导致人员伤亡或者造成经济损失的事故隐患进行严格管理和控制。

二、一旦发现危险源和事故隐患，应立即向安全生产管理部门汇报。必要时应报请有关机构对危险源和事故隐患进行评估或分级。

三、对危险源和事故隐患的管理，本公司成立危险源和事故隐患整改管理小组，由本公司经理直接负责，认真履行下列职责：

（1）对公司内部定期排查危险源和事故隐患，对外部认真记录行车危险路段情况，建立台帐，掌握危险源和事故隐患的分布，发生事故的可能性及其程度，负责危险源和事故隐患的整改与现场管理。

（2）制定整改方案或整改措施，确定整改期限，责任到人，并组织实施。

（3）对公司员工进行危险源和事故隐患的安全生产教育，组织应急处臵预案的演练，使每个员工熟悉危险源和事故隐患的应急处臵。

（4）随时掌握危险源和事故隐患的动态变化。

（5）消防器材、救护用品必须配臵到位并保持完好有效。

四、对被确定为事故隐患和危险源和地点、部门和设备，应采取相应

措施进行整改；对难以立即整改的，应采取防范、监控措施，并逐级上报。

五、接到安全生产监督管理部门下发的《重大事故隐患停产、停业整改通知书》时，应立即停产停业，按有关要求进行整改。

六、对及时发现危险源和事故隐患，能积极整改并有效防止，将给予表彰和奖励；对存在或发现危险源和事故隐患隐瞒不报的或整改不力的，要给予批评或经济制裁。

XX公共交通有限公司消防工作制度

为了预防火灾，保障人民群众生命和财产安全，促进企业经济发展，特制定本制度。

一、认真贯彻执行《中华人民共和国消防条例》及实施细则和本公司的各种安全规章制度和操作规程，制定消防工作预案。

二、本单位依据消防法规定，各种消防器材、设施配备齐全，对本公司职工进行消防知识教育培训。

三、各部门工种要结合各自的工作特点，认真学习消防常识，达到“三懂”、“三会”，爱护和保养消防灭火器材。

四、做好各类易燃物品的放臵、使用等管理工作，上班前要检查电源，下班时关闭电源，停机要停电，禁止用铜线、铁线等金属做电源保险丝，落实消防安全的责任人员。

五、驾驶员及地勤人员要负责站点及路上危险品的查堵工作，杜绝危险品上车。

六、车辆回场后当班驾驶员要清扫车上垃圾，防止火源滞留车上引起火灾，清洗电机等电气设备必须关闭电源，收车后要关闭电源、关紧门窗，防止不法分子上车破坏。

七、停车场内必须留出消防通道，做到车辆停放整齐、布局合理，安全通道要保持畅通，严禁在消防通道内停放车辆。

八、经常开展安全“自查”工作，发现火险隐患要采取措施给予整改，并报有关领导，发生意外火警火灾要及时报警，扑救和保护现场。

九、组织开展消防预案的演练，追究违规人员的职责。

十、对以上消防工作做好文字记录和建立档案。

XX公共交通有限公司车辆管理制度

为加强安全生产监督管理，加强对公司车辆的管理，保持车辆良好的技术状况，遏制和减少安全生产事故，以达保安全、促发展。依据安全生产法规文件和《道条》的规定，特制定本制度。

一、公司必须建立车辆日趟检制度，编制车辆二级维护计划，落实维护，按要求配备有效足量的灭火器材和安全防范用品，安装监控设备,进行有效监控。

二、公司按规定对车辆进行安全生产检查，检查出的安全生产隐患应立即停业整改好方可继营运，同时做好检查记录备查。

三、公司执行车辆保险和建立安全生产风险抵押金的规定，公司所属的营运车辆由公司统一按规定投保和缴纳安全生产风险抵押金。

四、驾驶员使用车辆应严格遵守公司的《驾驶员管理制度》。

五、公司必须建立车辆的基本档案，内容如下：（每年注意及时更新）

1、有效的行驶证、营运证、购臵证、购车发票等证件复印件。

2、车辆保险合同书等。

六、公司必须规范建立车辆技术档案（一车一档）内容如下：

1、与具有二类以上维修技术资质维修企业签定维修合同。

2、设立单车技术档案登记台帐。（1）车辆技术参数。（2）行驶里程记录。（3）维修记录。

（4）主要部件更换情况记录。

（5）二级维护竣工检测报告单和出厂合格证。

XX公共交通有限公司 车辆日趟检管理规定

为了保持车容整洁，车况良好，杜绝机件事故的发生，确保车辆的安全运行，车辆的日趟检验至关重要，为贯彻执行闽交运（99）89号文的精神。特制定以下规定：

1、车辆根据运行线路、里程，按上级主管部门规定进行日次或趟次检验。

2、车辆应先检验后洗车，以便更清晰发现存在的隐患。

3、带方向助力器的车辆，方向机构检验后发动机应熄火；不带方向助力器的车辆，进检验台后要熄火

4、夏天车厢使用空调，要打开驾驶员侧窗，专注检验员的指令，共同协作，完成检验程序。

5、严禁车辆带客检验。

6、车辆检验不合格时，应及时修复，并在复检合格后，方可参加运行，严禁车辆带病行驶。

7、驾驶员要举止文明，对检验结果有异议，可向有关部门反应，合理解决，不得无理取闹。

8、对不按规定进行车辆日趟检，私自参加营运，按总公司企业内部管理规章制度有关规定处理。

XX公共交通有限公司 车辆二级维护管理规定

根据交通部第二号令，关于《道路运输车辆维护管理规定》及各级管理部门的要求，对营运车辆实行强制性二级维护管理，并按DB35/164—2002标准结合本公司实际情况，对车辆维护作出以下规定：

1、二级维护间隔里程的确定：中、小型客车(长度9米以下)其间隔里程控制在15000公里以内；大型客车(长度9米以上普通国产底盘)里程控制在20000公里以内，配装缓速器的车辆在25000公里以内；进口组装底盘（带缓速器）车辆间隔里程控制在28000公里以内；进口三类底盘（带缓速器）车辆间隔里程控制在40000公里以内。

2、二级维护间隔里程实行动态管理：随着车辆使用期的增加，以及行驶线路的等级情况，适时调整车辆的二级维护间隔里程。

3、本公司安机科根据车辆的车型、使用年限、运行线路、日行驶里程等综合性的因素，确定单车的二级维护周期，每月编排车辆维护计划通知各单车、车辆检验台、车辆维修单位。以及电话通知等多种形式来保证公司车辆二级维护计划的落实。

4、本公司的车辆，二级维护必须按时在维修厂进行，并按时完成车辆维护计划表注明的车辆竣工检测（交通部门规定）以及车辆年检（公安部门规定）。遇到特殊情况未能按时进行二级维护，应事先与公司安机科联系，说明原因，经安机科同意后作出适当调整。

5、公司安机科将根据车辆的维护计划执行情况进行考核，凡不按期进行二级维护的车辆，按公司企业内部管理规章制度有关规定处理。

第14篇：公交公司春运春节安全生产方案

四川广运集团南江有限公司公交分公司

2016年春运暨春节工作实施方案

公司各科室、路队：

今年春运从2016年1月24日开始至2016年3月3日结束，以春节为中心，为期40天。为做好我公司春运、春节安全生产工作，为广大人民群众创造良好的出行环境，根据国家、省、市和交通运输行业有关文件和会议精神，结合我公司实际情况，制定2016年春运、春节安全生产工作实施方案如下：

一、工作目标

今年公交分公司春运工作按照以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的指导原则，最大限度满足广大旅客出行需求。要以对人民生命财产高度负责的态度，坚持规范化、精细化管理，充分认识春运安全生产工作的重要性，全面实现“平安春运、满意春运”的目标。

二、加强组织协调，完善工作机制，确保春运工作有序开展

（一）成立领导小组和工作机构。为了切实加强对春运工作的组织领导，健全工作机制，完善并落实运输组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题，于2016年1月4日成立了以杨雄鹰经理为组长，杨文常务副经理、李明副经理为副组长、全体管理人员问成员的春运工作领导小组，统一指挥、协调分公司的春运安全生产工作。领导小组下设办公室在分公司安全科，杨泽猛负责办公室日常事务。合理分配各组员负责运营、安全、维修、文明服务、“三品”检查、稽查、信息系统管理、后勤保障等八项内容。

（二）工作要求。实行主要负责人负总责、各职能科室、部门负责人具体负责，落实“一岗双责”，进一步完善突发事件处置预案，全面排查本单位薄弱环节和安全隐患，明确节日期间安全、生产、值班岗位和责任；春运、春节前要召开管理人员、驾驶员参加的春运动员会；春运期间取消休假，实行24小时值班和领导带班制度；确保各项制度、措施落到实处，确保春运工作顺利进行。

三、做好市场调查，科学安排运力，落实“经营春运”措施。

（一）根据今年春运客流特点，我公司将投放公交车41辆。2016年春运工作将主要呈现四大特点：

一是春节运输高峰更加集中。2016年两会召开、春运、春节相隔较近，春运开始时间提早，学生流、民工流、探亲流相互叠加，客流高度集中。预计2016年1月10日至2016年2月7日、2月23日（元宵节次日）等时间段，春运工作压力较大。

二是运输安全形势更加严峻。据气象部门预测，春运期间我市可能会出现大雪、大雾、冰冻等恶劣天气。在极端灾害天气条件下，易诱发道路运输安全事故，安全保障工作不容丝毫马虎。

三是节前主要为外地返乡客流，特别是节前客运枢纽站有可能出现短期的客流高峰，节后主要为外出返程客流。

四是今年自驾车探亲的车辆有所增多，将会分流部分中短途客源。

（二）科学合理调配运力为合理疏导客流，及时消除客流高峰，缓解各方压力，各部门要围绕“平安春运”的工作目标，创造条件、合理分配运力、科学调度车辆。春运期间要坚持开好每周春运碰头协调会。要根据客源的变化，及时调整班次，合理调配车辆，充分发挥我公司现有运力。特别是在旅客或农民工相对集中的时段，在确保客车运行安全的前提下，采取临时加班、利用正班车运力班次加密组织双班、多班运输方式来疏运旅客。

四、落实安全主体责任，强化安全监管，实现“平安春运”目标分公司各部门要充分认识春运安全面临的严峻形势，按职责要把安全管理工作作为春运工作的重中之重来抓，要全面落实安全生产主体责任，加强对驾驶员的安全教育和管理，完善安全生产管理制度，落实安全生产责任制，做到一级抓一级，层层抓落实，责任到岗、责任到人，要把安全措施落实到场站、车辆、人员，凡是不能满足安全条件的都不能参与春运工作。持续强化安全工作，切实完善应急措施，是今年春运工作的首要任务。

（一）要落实安全生产主体责任。要进一步落实安全生产主体责任，要建立健全安全生产管理制度，加强安全教育，严禁违章、超速和疲劳驾驶，要层层签订安全责任状，并将途中旅客上车携带行包和托运行李的危险品检查工作列入驾驶员为责任人的责任书，做到责任到岗，责任到人，做到安全监管始终与运输过程一体。

（二）把好驾驶员资质关。春运前分公司安全部门要组织驾乘人员进行一次安全教育，重点加强驾驶员的安全意识、法律法规和服务意识的教育，应急能力的教育培训。对参加春运驾驶员的驾驶资格、从业资格以及遵守交通安全法情况进行一次全面审查，对准驾证件与所驾车型不符、不适岗和不符合参加今年春运条件的人员，坚决不得参加今年春运。在春运前，必须将本公司符合参加春运的驾驶员名单向综合部报备。

（三）落实驾驶员休息制度，严禁疲劳驾驶车辆，强化公交车安全监管。各部门按职责做好春运运行管理和驾驶员的休息安排，做到劳逸结合，严禁驾驶员开疲劳车、超速车、酒后开车。要利用GPS系统做好跟踪管理，并建立工作台帐。

（四）充分发挥点创智能平台的监控作用。对重点线路、重点时段、重点驾驶员实行重点跟踪管理、重点监控；对超速等交通违法行为要及时警示、及时处罚、及时教育，并做好约谈；加强巡查，及时发现故障、及时排除；对查出人为破坏设备和屏蔽行为，要按规定严肃处理。

（五）加大“三品”检查力度。必须做好“三品”的查堵工作，坚决把“三品”堵在车下，切实做好所有进站旅客随身携带行包的“三品”检查工作。在春运期间驾驶员和乘务员要做好途中上车旅客携带危险品的检查工作，严禁易燃易爆危险品上车，确保公交车的运输安全。

（六）对市区繁华路面易发生结冰、下雪等恶劣情况，影响车辆通行时，要启动应急预案机制，并将适时情况向总公司汇报。

五、坚持守法经营，倡导优质服务，实现“满意春运”。

（一）春运期间，正是各类违法犯罪案件的高发期，分公司要积极主动与公安、交通等部门联系，争取他们支持、帮助，共同维护好车站秩序，严厉打击打、砸、抢、扒的行为。尤其是要配合当地运输管理部门等对运输市场秩序的监管，特别是要配合执法人员在我公司场站、班线等旅客主要集散地打击非法营运活动。

（二）做好政策宣传解释工作，畅通群众诉求渠道，通过信息化手段加强信息沟通和报送工作，及时发现和化解生产运营、安全生产和文明服务存在的困难、问题和矛盾。

（三）提供优质服务，方便群众出行。一是继续组织开展农民工平安返乡活动，确保各类乘客在春运期间走的及时、走的安全、走的满意。二是继续开展创建文明行业活动，各路队、单车要推行标准化、规范化管理，进一步提高服务质量；为广大群众提供便捷、高效、安全、有序的运输服务，为广大群众渡过一个欢乐、平安、祥和的春节做出我们的贡献。

六、加强车机辆维修管理，全力提供春运生产技术保障。

要加强车辆维修及设备管理，确保车辆处于最佳的技术状态，为春运生产提供强大的技术保障。要着重做好以下各项工作：

（一）车辆维护与保养。所有参加春运的车辆，在春运之前都必须按期进行一次二级维护，并结合二级维护对转向、制动关键总成中重点部位检查保养；应加强对制动管路的重点检查，对可能发生碰磨又无法检视的隐蔽部位应进行拆检。

（二）专项检测与普查。组织技术人员对车辆技术状况进行全面检查并做好台帐记录，确保车辆技术状况良好。在自查中应特别注意检查清理发动机周围易燃物品，检查电线是否老化和破损，严防车辆火灾发生，自查工作应在1月24日之前完成。

（三）车辆GPS的普查和维护。要加强对车辆GPS的管理和维护，发现故障应及时排除，各部门要密切配合，发现故障要及时报告，发现人为造成的故障应给予严肃处理，发挥GPS实时监控作用。

（四）车辆管理规定。运行车辆应符合交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》规定，车辆状况达到公交车标准，按照日检项目及标准把好关，尤其是转向、制动、轮胎情况，已经老化、胎纹磨损严重的老胎要及时更换。所有上路行驶车辆的轮胎 都要通过动平衡测试。

（五）加强春运期间的保修抢修工作。分公司在春运前与修理厂要开一次协调工作会，并建议修理厂对机具设备使用和维护情况、特殊工种持证情况、安全防护设施使用和完好情况、各项安全管理措施落实情况进行摸底。对从人员安排，配件供应，夜间照明方面做好充分准备，确保公交车辆车辆维修工作能够顺利进行。作业场地各项安全防护设施要到位，维修人员应严格遵守安全操作规程，防止各类工伤事故的发生。要加强应急维修力量，保证中途抛锚车辆的抢修工作。

（六）加强驾驶员安全教育，防范于未然。各部门要加强驾驶员的教育，督促他们做好车辆日常维护工作，尤其是出车前的各项检查工作；行车途中发现车况异常应立即停车检查，严禁带“病”行驶。要求经营者和驾驶员经常对客车的附属装备进行检查。如：安全带、安全锤、三角架，发动机周围的易燃物品，消防器材等。

（八）要做好网络安全保障工作。要提高网络安全性，确保春运期间GPS管理网络不中断。相关部门要充实技术力量，加强指导，做好预案，发生一般故障要在30分钟内排除。要加强值守，充分发挥08278230710服务投诉、咨询功能，确保接听、反馈、答复等环节环环相扣，畅通乘客与公司之间信息纽带。

二〇一三年十二月二十日

第15篇：公交公司工作总结

篇一：公交公司2014年度工作总结 公交公司2014年度工作总结

2014年，我们在各级政府部门指导和上级领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十八大会议精神，牢固树立科学发展观，公司紧紧围绕如何做好公共服务这个议题为工作重点，积级组织生产经营与安全服务，认真抓好各项工作，圆满完成年初布臵的各项目标任务，现将一年来的工作情况汇报如下： 一.主要指标情况：

(1)行驶里程：1-11月总行驶里程为503.1万公里；未发生一般以上事故上报,全年安全形势平稳。

安全行车四大指标：责任事故率0.43次/百万公里；责任死亡率0次/百万公里；责任受伤率0.51人/百万公里；事故经济损失率0.65万元/百万公里，同比下降11%。（2）营运收入：1-11月营运收入1359.3万元，其中主营收入为1011.7万元(线路收入856.3万元；包车收入81.2万元；ic卡收入为74.2万元)；a卡刷卡约为65万人次；b卡刷卡约为258.5万人次；优惠卡刷卡为24.1万人次；总刷卡量约为347.6万人次。完成总公司全年生产目标责任考核，主营收入与去年同期相比提高 9.6%，今年主要是新增线路，运营车辆增加后的营收部分。

（3）其他各项指标：服务质量考核、精神文明创建、社会治安、消防安全、人口计划等均良好。

二、主要工作情况及工作措施：

今年以来，公司在生产工作中面临很多困难，一是城市道路多处施工，以及画溪枢纽启用后引起的线路的频繁改动，对营运服务工作带来极大影响。二是车辆新增和线路的更改后存在一些问题，影响到职工队伍的稳定性。领导班子调整以后，坚持以“真抓实干，求真务实”的工作作风，加大管理力度，狠抓企业管理和基础工作，努力改善管理人员的工作方法，调动全体职工的工作积极性，取得了一定的工作成绩。

（一）坚持以人为本，引入竞争机制，以动态管理为切入点，促进企业平稳过渡发展。

1、在车队的日常管理中引入竞争机制。年中将原有车队划分为一车队和二车队，即细化了两个车队的工作内容和管理分工又加强了管理上的竞争氛围，有利于企业的良性运行。

2、在车队的日常营运中引入动态管理机制。公交车日常运行过程中，不仅依靠gps等手段进行常态管理，还采用了动态管理机制。在交通拥堵时段以及一些驾驶员可能利用的盲点时段，管理人员直接前往可能发生状况的地点进行现场的调度和监管，使滞留的旅客能来得了走得掉，并确保正常的运营秩序。

3、在驾驶员的岗位上引入竞争机制。一方面鼓励小巴驾驶员考取大巴驾驶证，竞聘上岗，另一方面鼓励大巴驾驶员自荐报名参与纯电动车的生产工作。体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，充分调动驾驶员的积极性。

4、进一步完善财务管理制度。认真抓好日常成本核算，及时掌握资金运转情况，实行资金统一管理、统一调配；严格控制公车、办公和业务费用支出；严格执行经手人、审核人和领导联名签字制，杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

（二）坚持抓紧安全生产，强化源头管理，推进“平安企业”建设。 安全生产是运输企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位臵，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。

1、强化安全生产管理工作，加强队伍建设工作。全年共开展各类创建活动5次；路检路查220次；谈心谈话1218人次；安全活动会召开28次；安全专项培训8次；gps监控回放检查360次；安全机务大检查28次；消防设施检查55次；一保车辆、二保车辆、季审年审全部按计划完成。全年无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件，基本保持了企业内部相对平稳的态势，安全生产形势相对平稳。

2、强化职工的思想教育，提高职工的安全责任意识。坚持抓紧抓好每月2次的驾驶员安全学习和每月1次的安全工作例会以及分部门不定期的生产班组安全业务学习。在学习内容安排上，注重针对性，避免枯燥说教，突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育，每次学习到会率达到95%以上；对个别缺席人员强制要求补学，时刻绷紧安全生产弦。

3、强化长效管理工作机制和安全分级管理原则，提高责任人的责任意识。一方面全面落实安全责任制度，与各车队和职能科室签订《安全生产目标管理责任书》，并且逐级逐岗明确安全责任，签订相关责任书，按年考核；另一方面加大奖罚考核力度，将安全生产列入今后岗位调整的参考之一，充分调动职工的工作积极性。

4、强化对安全生产的宣传力度，积极营造安全生产氛围。一方面在节假日和中心广场枢纽站“社会治理示范点”创建以及“安全生产标准化建设”等各阶段性活动中，采用悬挂宣传横幅标语以及组织全体职工共同观看相关宣传视频等形式，进一步向职工灌输安全生产责任意识；另一方面深入开展“全国安全生产月活动”、“文明我先、礼让斑马线活动”等群体活动，通过与群众的互动，加强安全宣传效果。

(三)努力提高营运服务水平，提高企业知名度，树立良好的公交形象。

1、开辟线路和优化线网，合理配臵资源。根据各线路运力、客流、科学编排运行班次，提高公交密度和正班准点率，最大限度缩短市民的侯车时间。今年随着2个公交枢纽站的启用，公交线路和车辆的增加与调整，公交运行线路达到了二十余条。线路的改变和开通都经过严格的调研、论证和分析。在运行中时刻关注运行情况，及时向公司反馈，确保每条线路同时符合市民需并适合公司的发展，做到经济效益和社会效益双赢。

2、加大对车辆的更新改造和基础服务设施的建设和完善，提升总体服务质量。公司新购臵10辆纯电动公交车并配套相关设施，对3路13路全线改造，成为全国首例运用纯电动公交的县域，提升了公交的服务档次和城市的文明品位。

3、大力发展社会服务项目，迎合群众需求。开通清明节扫墓免费班车，完成学生高考、中考、三项高考、学生放假接送及突发性事件等一系列城市公交用车任务，在运营计划中及时高效组织调度，合理安排运力，即保障了公交班线的正常运行，又服务于社会，服务于群众，即取得了一定的经济效益，也树立了良好的公交形象。

4、加强职工的道德建设，鼓励好人好事。全年共受到市、县新闻媒体、电视表扬七起，群众锦旗表彰三起，表扬信二十余封，拾金不昧三十起，归还失主物品价值约四万多元。另外，公交车队中“工人先锋号”班组荣获浙江省“百家优服班组”的光荣称号。在群众心目中树立了良好的公交形象，为公司赢得了口碑。

5、加强媒体宣传，提高企业知名度。主要通过《长兴新闻》、《长兴时报》、《太湖晨报》等载体共发表相关文章14篇，公共交通对外服务形象得到升华，同时我们加大了宣传报道力度，在万宏公司网站上发表新闻报道16宣传报道，传播正能量。

6、积极处理各项投诉，确保问题得到及时解决。1至11月份发生各类投诉案件为107起，其中有责投诉34起，无责投诉69件，其中31起主要是要求开通线路诉求，特别是学生家长关注度较高，4起为其它原因。尽管投诉件比去年明显上升，我们找原因查不足，但并不因为数量增加而气馁，而是更深刻理解对公共服务的一种责任，只有不断改进提高再改进再提高，服务没有终点，针对投诉件进行了认真规类、分析、总结并将作为提升服务改进工作态度的对照表。

三、存在的问题与困难：

1、管理责任意识、全局观念不尽人意。尤其是某些生产经营部门和职能科室管理人员“大锅饭”思想普遍严重，工作作风不够深入，掌握信息滞后，对工作环节上出现的制度管理不严密、工作疏忽和差错问题未能及时发现而导致工作被动造成负面影响；

2、公交分担率依然不高。主城区道路拥堵以及道路的不断改造、扩建等给公交运行造成了很大的困扰和不便，班次和线路受到很大影响，不能确保正班准点率；

3、公交系统性、智能化管理服务能力还有待提高，公交宣传力度不够；

4、随着城市框架不断扩大以及新的公交枢纽站的不断启用，线路和车辆的增加也已经成为必然，但是公交管理队伍明显不足。

四、2015年工作打算

1、以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，努力做好各项工作，全面落实完成上级下达的各项工作指标；

2、继续抓好公交日常性管理与基础性工作，进一步完善各项工作制度，明确各部门之间的职、权、利关系，认真抓好车队管理建设；

3、抓好安全生产、增收节支、文明优质服务工作，紧紧围绕公交服务要快要准工作重点，努力提高公交上座率；

4、在确保员工队伍稳定前提下，适时调整大型公交车循环运作方式，使各项工作开展更加灵活高效；

5、根据要求做好龙山公交枢纽站建成移交后的线路整合和管理工作，争取通过公交枢纽站建成移交后的线路整合达到提高营收和公交分担率的目标。

6、加强公交对外宣传力度，社会治安、消防安全、人口计划继续保持良好的局面。

长兴万宏公交公司

2014年 12 月15日篇二：公交公司工作总结及计划

公司在市府和主管局的正确领导及相关职能部门的支持下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，牢固树立科学发展观，开拓创新、勤俭创业、奋力拼搏，推动企业改革发展，取得一定成效。

一、经济效益完成情况，预计全公司营运收入7006万元，与上年6746万元同比增长3.9%；实现利润610万元（其中投资收益和非营业收入共计465万元），与上年600万元同比增长1.7%；上交国家税金361万元。

二、主要工作

（一）坚持以人为本和强化“人财物”管理为切入点，促进企业平稳过渡发展

公司以制度改革为突破口，在管理岗位上引入竞争机制，实行竞聘上岗，综合考评。年初，对中层干部人事进行适当调整，体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，使其各尽所长，充实行政管理队伍的力量，从而加大全面管理的力度。特别是财务管理方面，认真抓好日常成本核算，及时掌握资金运转情况，实行资金统一管理、统一调配；严格把好废旧物资统一回收、统一入帐的各项环节关；严格控制公车和通讯工具的费用支出，实行定额管理；严格控制业务招待费支出不得超过规定总额的30%。同时所有办公或业务费用支出，严格执行经手人、证明人、审核人和审批领导的联名签字制，杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

与此同时，企业为拓宽公共交通运输市场，利用有限的线路资源，加以有机的运用与合理的配置，减少公交线路亏损面，提高运行服务质量和安全系数。于的2月份、4月份、5月份，分别对公交9路车改线绕道万松东路市府段行驶，为上望片区群众至该地段相关部门办事提供乘车方便；调整6路车走向，经水产城、安阳新区至莘塍工业区，填补莘塍工业区无公交车辆的空白；将3路车终点站从莘塍星火村延伸至四坦村，方便周围群众出行；5路车虹桥路段改线环城路通行，完善公交线路纵横网络，满足市民出行不同目的地的需要。另外，在总结去年“双层观光车”实行无人售票的经验基础上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7条线路也相继推行无人售票方式，这既为市民提供了更加方便的乘车服务，也在一定程度上起到了减少乘务事故、减轻营运成本或增效减亏的作用。

（二）坚持抓紧安全生产，强化源头管理，推进“平安企业”建设

安全生产是运输企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位置，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。截止11月份，公司营运车辆完成行驶里程1290.21万车公里，旅客运量3341万人次，货物运量2.2万吨，港口装卸量23.63万吨。上报道路交通责任事故2次，伤4人，直接经济损失10.8万元，事故四项控制指标与上年同比均有明显下降。公司下属港口装卸站发生1起一名装卸工在船舱内装卸玻璃过程中，由于受江浪波动的影响，不慎被玻璃挤压受伤抢救无效死亡的意外事故。无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件，基本保持了企业内部相对平稳的态势，安全生产形势相对比较严峻。

一是强化全员安全教育，增强广大员工安全生产的自觉性和自我保护意识。坚持抓紧抓好规定的每月3次驾驶员安全学习、每月1次安全工作例会和分部门不定期的车队、生产班组安全业务学习。在学习内容安排上，注重针对性，避免枯燥说教，突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育，以制度的硬性规定促使每次学习到会率达到95%以上；对个别缺席人员强制要求补学，今年共计补学43人次，车队、生产班组组织学习74次，促使从业人员不断提高安全责任意识，时刻绷紧安全生产弦。同时，在配合“春运”、“三防”、“十一”、“安全生产月”、“安全生产隐患排查治理年”、“安全质量年”、“百日安全专项整治”等阶段性活动中共悬挂宣传横幅标语52条，刊出专栏8期，分发宣传资料份，积极营造浓厚的安全生产氛围。二是坚持实施“生产未停，管理不断”的长效工作机制和安全分级管理原则。年初，经理室与下属生产经营部门、职能科室，生产经营部门与班组、车队、司乘人员层层签订“创安”活动、安全生产目标管理责任书，签订率100%，逐级逐岗明确安全责任，按年进行考核。5月份、10月份又分别修订完善各类突发事件应急处置预案、“港区货物装卸安全操作规程”、“吊机操作工安全操作规程”、“长途车辆超速超员处罚规定”，提高对突发事件的处置能力，加大对严重交通违法行为的处罚力度，用规章制度威慑、规范员工安全生产作业的行为。1～11月份，根据安全责任规定，对违章、违纪、肇事人员停岗37人次，内部记分706人次，经济处罚193人次，辞退12人次，对3名造成事故负有相关责任的管理人员进行通报批评。

另外，日常工作中，公司职能科室组织安保例行检查47次，纠正违章、排除隐患10次；平时以生产经营部门为单位，结合各自实际开展不同类型的安全检查，发现问题及时进行整改，1～11月份，各生产经营部门共计出动4780人次，检查车辆14567台次，吊机147台次，其他设施69次，排除故障隐患52次，纠正违章630人次，更换灭火器74只。长途客运站严格落实车辆安全门检制度，做到每日必检、每车必查，防止病车、超员车出站和疲劳驾驶；强化高速公路车辆运行速度的控制，通过gps、行车记录仪等科技设施，对26例存在超速行为的驾驶人进行严厉处罚。公交站坚持每周车况例检，每日末班车安全提示，防止急躁开车行为，并且在每月2次的一保内容中增加“制动调试”项目，以提高车辆制动效能，确保运行安全；同时坚持每日上路巡查监控运行车辆动态，现场纠正司乘人员违章行为。经济护卫队、守车人员重点做好三个站场夜间车辆停放安全的巡逻、守卫和现金票款的押运工作以及节假日公交车的随车反扒，以维护客车厢内的治安秩序。港口站、汽车修配厂坚持全天候生产作业现场监管和机具设施、电器线路、消防设施安全检查。公交加油站每日对加油区域场地油污进行清洗，定期检查加油器械，有效杜绝滋生各类安全隐患。

（三）坚持重抓党风、行风建设，全面推进文明创建工作

我公司坚持把党风、行风建设以及文明创建工作与各项业务工作相结合，使其贯穿到各项实际工作中去，力求统筹兼顾、周密安排、精心组织、抓出实效。

1．全面贯彻以防为主的方针，层层落实党风廉政建设责任制，注重从源头上预防和解决腐败现象。把从源头上预防和解决腐败的重点放在对权力的制衡、资金的监控和干部任用的监督上。但凡涉及员工切身利益的事情或企业重大经营决策，召开职代会加以通报，实行政务公开。4月29日，公司召开十三届二次员工代表大会通过了《企业员工劳资管理实施办法》，充分发挥了职代会的职能，健全劳资管理制度，亦进一步增强了企业的管理透明度。另外，依照规定程序转正中共党员7名，吸收中共预备党员1名，列为入党考察对象3名，使企业党建工作与生产经营发展形成了同步增强的良好氛围。

2．抓创建载体，深化文明创建活动。①上半年，公司高度重视，精心组织，认真对照《市文明单位建设管理办法》和《市文明单位测评体系》的要求进行自查自纠，并积极做好创建台帐工作，迎接下半年的市级文明单位复评工作。②5月份，公司又以查漏补缺、优化服务、丰富活动、提升品位为宗旨，积极组织发动公交公司办证窗口参加市文明委的“文明服务示范点”创建活动，制订创建工作规划，健全机制，力争为服务群体营造及时、方便、文明的办证环境，树立良好的窗口新形象。③6月份，积极响应温州市“文明出行”主题实践活动的号召，以“文明出行，交通先行”为契机，提出“文明服务，安全行车”的思路，全员参与，经历了从推动到自觉的跨越，实现了文明活动的深化开展。④开展员工业余文化活动，“五四”组织员工参加户外活动，随后又选拔优秀员工外出旅游观光，取得了很好效果，不但增强了企业凝聚力，亦促使企业精神文明建设得到进一步深化。

3．实行来信来访登记制度，做到事事有答复，件件有着落。公司领导高度重视、讲究方法、注重实效，杜绝走过场和流于形式的现象。今年已办结11起不同意见内容的信访事件和人大政协提议案，尽最大可能的满足市民要求，实现“服务提升，效能提速”。

4．下半年，为配合我市迎接国家三类城市语言文字工作评估，我公司注重发挥公共服务行业的窗口作用，将讲普通话、用规范字作为提高服务水平和提升员工综合素质的一个重要方面。在公司内悬挂宣传语言文字工作的横幅标语2条，在公司行政办公楼、公交办证窗口设置了“请讲普通话、用规范字”的标牌，为语言文字工作的推行、普及和提高营造了良好的宣传氛围。建立健全《公司公文处理办法》、《公交车体广告管理规定》、《文印室工作须知》和《语言文字规范化管理制度》等相关规章制度，对规范用字、公文处理都提出了明确要求，做到有章可循。同时，为进一步强化公司新闻信息宣传工作管理，印发了《市运输（公交）公司信息工作考核奖励办法》的通知，起到了提升员工撰写新闻信息的能力和水平以及规范新闻信息用语用词的作用。

（四）注重社会效益，坚持进行车辆更新改造和基础设施建设，提升总体服务质量初，我们在历年为市区70周岁以上老年人提供市区2条公交线路免费乘车的基础上，推出为全市所有70周岁以上老年人免费乘坐所有公交运营车辆的优惠举措，以自身的实际行动回报社会，此举赢得了社会各界，特别是老年朋友的广泛赞赏。另外，公司又相继投资1100余万元购置40台公交空调大客车，对5路、10路车辆进行全线更新改造，增加3路、9路和11路车辆投放数，至此，我市公交车辆空调化比例已达到95%，基本上满足了市民乘车舒适、安全的需求。同时，为了提升公交的服务档次和城市的文明品位，我们还想方设法筹措200余万元，建造公交ic卡收费系统和公交ic卡办理中心，目前相关工作已基本准备就绪，拟定1月1日正式运行篇三：2014公交公司工作总结 滕王阁旅游公交车站

2014年工作总结及2015年工作计划 2014年开年以来，全站职工继承和发扬上年度的成功经验，结合城市发展的新趋势及相关重点工作的新要求，以“强安全管理、提服务水平，精工作效能,保稳定平安”为目标，顺利完成了公交服务工作，现就全年工作完成总结如下：

一、主要指标完成情况(

11、12月份数按去年计算)主业务收入1643万余元，与去年同比上升12%，发车244280趟，行驶438万余公里，同比上升10%，1-10月发生财产损失2000元以上交通事故9起,6起已处理完结，事故发生率为41万公里每次，与去年同比下降7%.二、生产运营工作完成情况

1、高峰时期坚持执行管理人员站台值守、上线跟车制度，有效扼制了逃票、带违禁品上车和候车秩序混乱的现象发生，实现了安全、有序、稳定的目标，顺利完成了春节、国庆、高考等高峰时期的公交运输组织工作。

2、车站根据市委市府城乡公交一体化的思路，按照2013年线路规划方案以及主管部门的要求，结合城市发展变化，适时推进各线路延伸优化工作。先后完成了公交

2、3、5、7、9路的调整延伸报批，目前

9、2、5路已按照新线路运行，7路12月份将延伸至河溪镇。

3、继续深入推进3人2车模式，目前

1、2、5路已全

面实施3人2车模式，9路部分实施。

4、适时开展市场调研，依据客流变化调整运力部署，截止目前共收集围绕生产运营建议信息22条，市场调研13次，调整及延伸线路4条，车辆运力调整100余台次，确保了经济效益、社会效益双丰收。

三、机务工作完成情况

一是配合有关部门顺利完成了5台老旧公交车的报废

工作；二是完成了滨江新天地公交车赠予工作，无偿增加了公交运力；三是及时完成了10台新能源公交车报批、采购、上户和证照办理工作、确保了车辆及时上线。四是按质按量完成了公交车辆定期二级维护；五是按期完成了公交车辆年度审验。六是启动了维修工资改革，方案正在制定中，预计2015年初试行。

四、安全工作完成情况

1、加大安全生产投入，做到人、财、物三到位，2014 年充实2名安全生产专职管理人员，2名站场夜间保安，每台车配置了1把手持金属探测仪、一对三角木、故障警示标志、增加了一具灭火器，维修照明用电改为了36v安全电压。切实把安全工作做实、做细。

2、坚持安全教育不放松，全年进行定期、专项以及事

故的安全教育培训共计45次。整理播放事故警示片20余次。

3、启动安全生产达标工作，目前准备工作已经完成，待总公司统一组织进行自评。

4、全年组织安全生产检查261次，专项检查十余次，共查出35处安全隐患，并及时整改，发现并处理违章违纪行为41起。

五、综合管理工作完成情况

1、车站相继开展了2014年度驾驶、点钞劳动技能竞赛，职工运动会等形式多样的职工活动，展示了公交人的风采。

2、7月顺利完成了qeo体系首次监督审核，保障了体系全覆盖良性运转。

3、根据运行情况对《从业人员岗位考核细则》做了适 当修正，确保制度的适宜性。

六、2015年主要工作计划

1、协助做好调度中心的建立工作，积极做好生产调度 以及高峰时期的运力调配工作；

2、一季度完成年度qeo审验以及安全标准化贯标工作；

3、年初建立完善汽修厂工资分配方案并实施；

4、继续探索、推行3人2车运行模式，建立规章制度；

5、开展好2015年度技能竞赛、运动会、应急演练；

6、积极配合完成滕王阁临时停车场以及火车站公交场 站的建设工作；

7、做好宇通客车特约维修站的设立实施工作；

8、持续调研市场、不断优化公交网线，及时新辟火车 站、七里新区的搬迁小区、开发小区等公交线路；

9、持续做好从业人员的安全、生产、制度、规程及新

技术、新工艺的教育培训工作。二〇一四年十一月二十一日

第16篇：公交公司工作总结

滕王阁旅游公交车站

2014年工作总结及2015年工作计划

2014年开年以来，全站职工继承和发扬上年度的成功经验，结合城市发展的新趋势及相关重点工作的新要求，以“强安全管理、提服务水平，精工作效能,保稳定平安”为目标，顺利完成了公交服务工作，现就全年工作完成总结如下：

一、主要指标完成情况(

11、12月份数按去年计算) 主业务收入1643万余元，与去年同比上升12%，发车244280趟，行驶438万余公里，同比上升10%，1-10月发生财产损失2000元以上交通事故9起,6起已处理完结，事故发生率为41万公里每次，与去年同比下降7%.二、生产运营工作完成情况

1、高峰时期坚持执行管理人员站台值守、上线跟车制度，有效扼制了逃票、带违禁品上车和候车秩序混乱的现象发生，实现了安全、有序、稳定的目标，顺利完成了春节、国庆、高考等高峰时期的公交运输组织工作。

2、车站根据市委市府城乡公交一体化的思路，按照2013年线路规划方案以及主管部门的要求，结合城市发展变化，适时推进各线路延伸优化工作。先后完成了公交

2、3、5、7、9路的调整延伸报批，目前

9、2、5路已按照新线路运行，7路12月份将延伸至河溪镇。

3、继续深入推进3人2车模式，目前

1、2、5路已全面实施3人2车模式，9路部分实施。

4、适时开展市场调研，依据客流变化调整运力部署，截止目前共收集围绕生产运营建议信息22条，市场调研13次，调整及延伸线路4条，车辆运力调整100余台次，确保了经济效益、社会效益双丰收。

三、机务工作完成情况

一是配合有关部门顺利完成了5台老旧公交车的报废工作；二是完成了滨江新天地公交车赠予工作，无偿增加了公交运力；三是及时完成了10台新能源公交车报批、采购、上户和证照办理工作、确保了车辆及时上线。四是按质按量完成了公交车辆定期二级维护；五是按期完成了公交车辆年度审验。六是启动了维修工资改革，方案正在制定中，预计2015年初试行。

四、安全工作完成情况

1、加大安全生产投入，做到人、财、物三到位，2014年充实2名安全生产专职管理人员，2名站场夜间保安，每台车配置了1把手持金属探测仪、一对三角木、故障警示标志、增加了一具灭火器，维修照明用电改为了36V安全电压。切实把安全工作做实、做细。

2、坚持安全教育不放松，全年进行定期、专项以及事故的安全教育培训共计45次。整理播放事故警示片20余次。

3、启动安全生产达标工作，目前准备工作已经完成，待总公司统一组织进行自评。

4、全年组织安全生产检查261次，专项检查十余次，共查出35处安全隐患，并及时整改，发现并处理违章违纪行为41起。

五、综合管理工作完成情况

1、车站相继开展了2014年度驾驶、点钞劳动技能竞赛，职工运动会等形式多样的职工活动，展示了公交人的风采。

2、7月顺利完成了QEO体系首次监督审核，保障了体系全覆盖良性运转。

3、根据运行情况对《从业人员岗位考核细则》做了适当修正，确保制度的适宜性。

六、2015年主要工作计划

1、协助做好调度中心的建立工作，积极做好生产调度以及高峰时期的运力调配工作；

2、一季度完成年度QEO审验以及安全标准化贯标工作；

3、年初建立完善汽修厂工资分配方案并实施；

4、继续探索、推行3人2车运行模式，建立规章制度；

5、开展好2015年度技能竞赛、运动会、应急演练；

6、积极配合完成滕王阁临时停车场以及火车站公交场站的建设工作；

7、做好宇通客车特约维修站的设立实施工作；

8、持续调研市场、不断优化公交网线，及时新辟火车站、七里新区的搬迁小区、开发小区等公交线路；

9、持续做好从业人员的安全、生产、制度、规程及新技术、新工艺的教育培训工作。

二〇一四年十一月二十一日

第17篇：公交公司工作总结

2014年公交公司工作总结

XX年公交.公司工作总结：XX年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。

XX年主要做了以下几方面工作：

一、以安全生产为保障，优质服务促提高

今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。

一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本，争取政策见成效

XX年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。

一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。

三是根据建设局[XX]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。

四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务

6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今

年共收回呆债、死债近19.1万元。

五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。

六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。

八是严格控制其它费用开支，公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单，报办公室统一购买，有效地避免了重复购置，控制了铺张浪费，今年，其它费用支出共计68.85万元，同比去年103.6万元节约34.75万元。

以上各项费用支出同比去年共节约146.63万元。

“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境，促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上，公司领导做了大量的工作，他们起早贪黑，披星带月找领导、办签字、求落实。

一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬，争取到了国家油价补贴，安定了线路经营秩序，确保了公司稳定。

二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法，我们争取领导支持，大打“政策”牌，及时落实免征养路费，全年免征养路费19.4万元。

三是为适应城市配套发展，改善城市居民出行候车环境，杜绝二路、八路始发站场安全隐患，根据国家有关公交站场用地倾斜政策，我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。

四是根据客运办的实际困难，经有关部门核实，领导同意，将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。

三、以兑现考核为手段，严明纪律树形象

年初，公司对中层干部人事进行了调整，使其各尽其长，充实了机关工作队伍的力量。我们制定了“十着手、十抓”，即“从班子上着手，抓队伍建设；从效益上着手，抓扭亏增盈；从制度上着手，抓落实执行；从管理上着手，抓监督检查；从工作上着手，抓效率提高；从责任上着手，抓考核兑现；从作风上着手，抓好坏典型；从正气上着手，抓歪风整顿；从安全上着手，抓隐患排查；从增收上着手，抓勤俭节约”作为完成公司各项任务的行为准则，来衡量约束每位干部职工。同时，公司与科室及各科室与管理人员层层签订了目标考核责任状，将各项工作具体化、细化、深化，年中与年末分别按责任状考核兑现。公司每月初召开一次中层干部会，部署各部门工作计划，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。

为严明劳动纪律，我们制定了机关工作人员考勤制度，每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神，改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度，要求清洁工全天候待命，做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查，结果进行张榜告示，对那些卫生不够清洁的科室进行批评，增进了大家的集体荣誉感，促使大家养成“争先创优”的意识，为把整个小区建设成花园式

文明小区做了大量工作。同时，我们制定了机关工作人员文明用语，来人、来电接待专用文明语言，在机关办公楼大厅树立“机关人员工作十不准”、“文明单位创建奋斗目标”、“八荣八耻”等敬业爱岗警醒牌，时刻提醒工作人员要努力工作，端正工作态度，加强学习，提高自身素质，维护xx公交人形象。经过一段时间的努力，机关工作形象有了很大的改观，工作人员素质有了很大的提高，赢得了外来公司办事人员的一致好评。通过了咸宁市文明单位创建领导小组的考核。

公交公司年终安全生产工作总结（共4篇）

公交公司安全工作总结

公交公司各安全生产岗位职责

公交公司春运生产运输工作总结

安全生产自查报告优秀篇（共13篇）