铁路工务人个人工作总结
尊敬的领导：
您好，我是**，我是来自北京高铁工务段北京朝阳车间检查工区的一名新职人员。2021年8月9日我从天津铁道职业技术学校结束了为期10天的岗前培训，来到了北京高铁工务段北京朝阳线桥车间检查工区。截止到现在来到车间已经一个多月了，在这短暂但丰富多彩的一个多月里面学习到了许多以前从未涉及和接触到的有关于铁路工务的知识，体会到作为一个高铁工务人的责任和意义。以下是我这一段时间的收获和感受。
一、一个月的收获
首先在工作方面，通过这一个多月的学习，我主要了解到有关于数据分析工作的日常中需要填报提交的内容以及有关于综合检测车数据的分析和处理。在这期间，我知道了在每一天每一辆高铁正常运行前，有这么多的人在背后付出了许多的时间和精力。通过每天的日常数据上报，包括车载仪和便携仪数据的上报以及平台销号。我感受到了高铁工务人是如何通过自己的工作确保每一趟乘客的安全的。每一天都要去进行确认车添乘并且及时上传数据，确保旅客安全。此外，每天都需要统计车载仪的数据，做到实时监控。面对出现问题的地方要及时的进行分析、统计并入问题库中并且及时到现场进行施工作业，消除安全隐患问题。除了每日的数据上报工作外每个月都会安排综合检测车的运行。高速综合检测车是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，是“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为高铁运营安全评估和指导养护维修提供技术支撑。在每次跑车后也要及时的进行趟报的分析和编写。趟分析报告内容包含了本次跑车的设备变化处所分析、偏差分析、整修情况分析、检查整修建议等多个方面的内容。到现在为止，对于书写趟分析报告的能力也在一次次的锻炼中得到了提高。从刚开始看不懂数据图纸，到后来一点点的理解如何从图纸中找出问题所在具体里程。虽然比刚开始完全不懂到现在稍微有了点思绪和认识，我所需要努力的方向还有很多，还是需要不断的进行学习和不断的提升自己的认识。在这一个月里面，我曾有机会进行了一次巡检车跟乘。在巡检车上看到了数据图纸是如何一点点呈现的，也看到了巡检车是如何运行的。巡检车上各个专业的人员各司其职，用自己的专业能力来做到及时的数据收集和数据的分析。
在生活中，很感谢各位车间领导，我们工区的工长、我们的师傅、工区各位师傅以及一起来到北京朝阳高铁线桥车间的新职们的帮助。这是我第一次来到集体的生活，和大学生活不一样，我们有着更为严格的纪律和要求。在这一个月里面，我觉得车间的人都很照顾我们新职人员。作为一个专业并不是很对口的我，接触铁路的知识可以说是第一次。无论是我的师傅还是车间其他的人都很有耐心地讲解，也毫无保留的把他们工作中的经验和遇到的问题解决办法传授给我们。此外，我们还一起拍摄了安全教育视频，加深了工务专业六条红线的认识。包括不按规定设置防护上道作业。高速铁路作业后遗留工机具。未按规定处置伤损钢轨(道岔)。作业人员当班饮酒。擅自关闭工务机械车运行控制设备或列车无线调度通信设备。防护员漏报、错报本线列车。在今后的工作中也将时刻牢记这六条内容，安全第一，更加认真细致。
二、年底的工作计划
距离今天年底还有差不多三个月的时间，我想通过学习加深铁路基本知识，尤其是关于道岔部分的学习。此外我还要熟悉设备台账，对于常见的出现问题地方的里程数要进行记忆。继续加强安全知识的学习，努力提高自身专业能力。
三、对车间的建议
经过这一个多月的工作和学习，我觉得我们及时的更新需要上传数据文档等各项内容，以防止突然到来的检查。
我们将踏上新的征程。同样是未来的日子里，我决心以这次一个月学习成果为基础，结合岗位实践历练能力，尽快成长，为北京高铁工务段做出新的贡献!
此致
敬礼！
北京朝阳检查工区
汇报人：**
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