安全生产中的一点反思
姓名:**
子公司名称:宜宾海丰和锐有限公司
所在部门及岗位:聚氯乙烯副厂长
联系电话:**
新的一年已经开始，回顾过去的2021年，随着外部越来越严峻的安全形势，安全生产面临的要求和压力也越来越大。在过去的这一年中，系统生产稳定性有所下降，生产负荷调整频繁，这其中有外部限电以及电石供应不足的影响，也有内部设备泄漏频繁的影响，给安全生产管理带来很大的挑战。虽然面临的困难较多，但在这一年中，我们利用外部因素的影响，调整生产系统，主动消除影响安全生产的隐患，确保了2022年开年生产系统高负荷稳定运行。
在2021年中，我们秉承对标突破的思想，分厂内部制定了工作目标，利用传、帮、带的导则，组织分厂内部交互检查以及根据公司交互检查提出的问题项，不断整改优化突破，在今年中完成了三氯乙烯、聚合、合成、机修大班的二级班组标准化的成功创建。
虽然安全生产工作中做出了一些成绩，但2021年并不圆满。在2021年中，分厂内部发生了一次员工工伤事故和2次承包商劳务人员受伤事故。尤其去年10月30日发生的电石车辆司机受伤事故影响较大，也让我反思了很多安全管理中存在的不足，同时针对存在的不足进行整改优化。针对这起事故，谈谈我个人认为还存在的几点需要提高。
第一，安全生产是人人参与的过程，而非某一小队或者个人能够管理好的。在电石车司机受伤事故中，有司机未遵守现场规章制度私自上卸车平台作业的责任，有承包商作业人员发现司机违规未及时制止且承包商作业人员存在违规作业的责任，有班组现场员工未监管到位的责任。这几个环节都出现了漏洞，最终造成该起事故。
随着这几年安全管理的提高以及标准化的创建，分厂内部员工的安全意识有所提高，但安全素养还不够强，还需进一步加大员工的安全教育。同时分厂内部存在较多的劳务单位，劳务单位的管理人员和其员工参与安全管理的主体意识淡薄，现场作业存在较多的违规现象，还需从公司、分厂、部门逐级加强对劳务单位的培训教育，同时需加大对违规作业的考核，尤其加大对出现责任事故单位的挂钩考核力度，从管理上使承包商单位主动提升其管理人员和作业人员的安全意识。全员安全意识提高了，安全管理工作才有保障。
第二，安全主动管理意识不足。在日常工作中，无论是分厂还是工序，主动思考安全管理中不足的主体意识不够，思考问题不细，工作不全面，主动查漏补缺的工作开展不够。很多时候，出现问题或事故后，才主动做出改变。在电石车辆司机受伤事故中，通过梳理，我们也意识到管理中存在的问题，虽然有相关管理制度，但各自责任内容不全面，现场的警示标识不够醒目，同时管理力度不够，对违规作业的情况处罚力度偏轻，未让承包商意识到问题的严重性。后期经过相关制度优化修订，现场加强作业前的安全告知，同时加强刚性处罚力度，目前电石卸车现场安全管理有了较大的改善。
第三，安全源头管理工作不到位。要想做好安全生产工作，我认为还需从源头上进行着手，把隐患从起始阶段进行排除，把问题从萌芽时期进行处理。在电石车司机受伤事故之前，由于西北电石车较多，部分西北物流运输单位车辆人员不熟悉现场的管理规定，违规现象较多。同时，现场发现较多车辆属于非危化车辆，不满足运输电石的要求，无形中增大了现场管理难度，同时增大了公司承担相应的安全风险。我们常注重对内管理，但对外管理也是十分重要。如果，我们及时告知相关物流单位的车辆不符合运输要求的信息并要求整改，同时要求相关物流单位的运输人员了解我方的现场管理制度或相关要求，使外单位参与到我方的安全管理中，那么从源头上也就能降低风险，也就更利于现场安全管理以及工作的开展。
以上几点是事故发生后我的个人感悟。而在2022年中，我认为安全工作还需从几方面入手：
（1）加强对安全理论知识以及法律法规的学习，不论个人还是全员都需持续学习提高工作能力。
（2）严格落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度和操作规程，加强刚性管理。
（3）加强外来人员的培训，加强承包商现场管理人员的培训，同时定期组织承包商会议，把现场存在的问题及时通报，并警示各个承包商单位。
（4）目前各工序员工技能普遍不足，需持续加大内部员工的技能培训，提高员工的操作技能，保证生产系统的安全稳定性。
（5）转变思维，主动作为，主动思考安全管理中存在的问题，逐条梳理解决办法，并及时整改。
（6）从源头上梳理安全管理存在的不足，做好第一步策划，从开始阶段做好相应的应对优化工作。
（7）强势推进分厂一级标准化班组的创建，利用标准化创建的契机，提高全员安全素养。
版权声明：
1.大文斗范文网的资料来自互联网以及用户的投稿，用于非商业性学习目的免费阅览。
2.《安全生产中的一点反思》一文的著作权归原作者所有，仅供学习参考，转载或引用时请保留版权信息。
3.如果本网所转载内容不慎侵犯了您的权益，请联系我们，我们将会及时删除。