校车工作汇报
第1篇：校车汇报
强化认识抓管理，注重落实保平安
---武穴中心学校校车情况汇报
各位领导、各位同仁大家好：
安全是一个学校立足之基，发展之本，我们武穴中心学校现有7所公办学校，2所民办学校以及22所民办幼儿园合计在校学生9670人，校车使用情况如下：
20所城区幼儿园，全部由家长接送，未使用校车，另外两所其中大风车幼儿园正在使用宏鑫公司校车，小太阳幼儿园正在与宏鑫公司协商中。
每月接送寄宿生的学校;东风小学使用公汽公司车辆；解放和二里半小学使用宏森公司车辆;博文使用公汽公司和宏森公司车辆。李顶武学校接送学生校车也是租用宏森公司车辆。以上五所学校承诺等本期合同期满全部改租宏鑫校车公司车辆。
针对当前校车实际情况，我们采用“预防为主、防治结合”的原则，强化管理，具体从以下几方面着手:
一、加强领导，提高认识
出台了一系列校车管理制度，中心学校—学校---派车公司三级层层签订责任状落实各自责任。我们所有使用车辆学校校长或园长自觉做到了每次校车出行，都要等分管领导汇报一切安全才下班离校。
二、大力宣传，强化教育
（一）加强对学生乘“安全车”的规范教育。针对学生乘车的过程，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览等活动。
（二）提高家长安全防范意识。中心学校所属各学校每学年召开两次全校性家长会，征求家长意见、向家长渗透安全防范意识，学校还与学生家长签订了交通安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。
三、落实责任，齐抓共管
（一）严格车辆日常监管。要求学生接送车必须遵守“六定三查两提醒” 管理机制：即定车，每名学生乘坐的车辆固定；定座，每名学生乘坐的座位固定，保证一座一人；定人，就是固定每辆校车驾驶人；定路，必须按照规定的路线行驶；定时，就是根据学校上下学时段按时接送学生；定值班人员，固定每辆车的值班教师，根据学生居住地划分路队有序上车，值班教师做到“三查两提醒”即上车清查学生人数，查校车安全状况；查驾驶人有无酒驾、疲驾情况；提醒驾驶人不要快速行驶；提醒驾驶人行程中不烫电话煲。
（二）实行无缝式接送学生乘车。学生上学时，必须由监护人或委托人亲自将学生送上车；对缺席的学生值班教师要联系家长，问清原因，填好乘车台账后上报学校综治办。放学时，值班教师清点人数无误后，亲自将学生送上车，亲自送达到监护人手中。
（三）上路抽查校车运行情况。中心学校高度重视校车安全，分管领导不定期上路检查校车安全情况，驾驶员驾驶状态，跟车教师跟车情况，对于细微问题查微堵患。
当然安全责任重于泰山，我们还有一些地方做的不够
（一）对于平时城区幼儿园及学校家长接送学生车辆管理不够，上学一窝蜂放学一窝粥现象还是有发生，产生不必要的交通阻塞。
（二）校车的驾驶人状况、车辆状况过多依赖于派出公司，我们监管人员力度还不够。
（三）寄宿生学校每月接送实行单打独斗，综合调配不够，使得有的学校有的线路吃不饱，有的线路三车装不了的状况，产生不必要的人员和车辆浪费。
今后，我们还会持续加大对学生道路交通安全的宣传教育力度，提高自觉遵守道路交通法规的意识。建议对校车进行安全方面的全面升级，包括随车监控、行车记录仪；建议在上放学时拥挤的学校路段安排警力指导交通及查处黑车，与全社会一起开创安全工作新局面。
第2篇：校车工作情况汇报
校车工作情况汇报
县人民政府：
现将XX校车工作情况向各位领导汇报如下：
一、前期工作情况
按照县委、县政府关于迅速组建城发校车工作的指示精神，XX集团从8月中旬开始，整合全县校车资源，接管XX公司，组建XX公司。组建工作进展平稳，已接管XX公司自营车辆XX台及联营车辆XX台，驾驶员XX名已转入XX名；车辆过户XX辆；公司设立了健全的组织机构，安排XX名工作人员已全部上岗。公司共有校车XX台，其中自营车辆XX台、联营车辆XX台，总座位数XX座；服务学校XX所，预计运力与运量基本平衡。秋季开学前，校车运行的前期各项准备工作已完成。
二、当前工作重点
公司当前工作重点主要抓安全和运营，确保秋季开学正常开展。
（一）加强安全管理力度，消除安全隐患。
1.加强车辆管理，确保车况良好，安全设备设施可靠有效。从8月27日至30日，安全科将对自营车辆进行逐台次隐患排查，对找出的问题现场督促整改到位；从9月1日起，上路检查联营车辆，每周上路不少于两次，坚决控制“带病车”上路。
2.加强对驾驶员的管理，确保所有驾驶员持证上岗。安全科在签订驾驶员聘用合同时，必须审核认定驾驶员的从业资格，杜绝不具备从业资格人员上车驾驶。
3.加强动态监控管理，确保车辆全方位监管到位。公司已建立专属的校车监控中心，安排了五名全职监控人员实行专人值守。从9月份开始，公司计划投入资金，对校车动态监控平台及车载监控终端进行转型升级，实施全方位智能监控。升级后，对驾驶员、照管员和学生上下车进行刷卡识别；监控平台32个版面，能全面覆盖车辆内外环境，发现异常情况立即警报，将有效提高校车运行的安全保障水平。
4.加强对运行线路中危险路段的排查，确保路况安全。从8月29日至9月2日，公司安排三个工作专班，从早上6点至8点，下午3点半至6点，深入各个乡镇和村落，开展为期一周的运行线路巡查工作，确认学生上、下车的停靠接送点及线路走向，保障家长接送安全。
5.开展秋季开学前驾驶员和照管员岗前培训教育活动。8月29日，驾驶员培训活动在客运中心大会议室召开，8月30日，照管员的培训活动在教育局五楼召开。培训邀请专业人员授课，以加强驾驶员和照管员的安全意识、服务意识和守法意识，提高应急处置技能。
6.压实安全责任，定期进行安全目标责任考核。安全责任重于泰山，我公司将始终把安全工作摆在首要位置。公司制定《安全责任目标考核办法》，层层签订安全目标责任状，一级对一级负责，真正做到将责任分解到每个人每个岗位。
（二）加强运营管理，合理规划线路布局。
1.整合优化线路。我公司将根据服务学校的需求及学校地域分布情况，统筹规划校车的运营线路，优化线路安排，尽可能缩短校车运行路线和时间，并依照线路安排合理安排运力。初步草案已制定，开学后根据实际修订完善。
2.不得跨区域接送学生。考虑到本学期学校招生的实际情况，完全禁止跨区域接送存在很大困难。为确保社会稳定，不诱发群体矛盾，集团综合多方面因素，经班子会议研究决定：城乡结合部及乡镇边界学校暂延伸四公里接送，超出四公里的，公司予以查处后，作运营调整；城区学校以出城红绿灯的十字路口为界，不得出城接送学生。
3.做好运营规范的宣传工作。公司与学校签订校车租赁合同时，耐心做好宣传：城区学校（幼儿园）不使用校车，城区义务教育学校（幼儿园）实行划片区招生、就近入学入园，由家长负责接送。禁止农村学校（幼儿园）跨乡镇招生，禁止校车跨乡镇接送学生（幼儿），为公司后期运营线路规划创造良好基础。
（三）规范校车运营，制定工作措施
在开学校车投入运营后，公司将从以下方面逐步规范校车运营。
1.公司成立校车安全工作领导小组。公司成立以总经理为组长的校车安全管理领导小组，总经理是校车安全的第一责任人，对校车的安全运行工作全面负责，安管员具体负责校车的安全管理工作，校车驾驶员和随车照管员为校车安全的直接责任人。
2.安全经理在每年初与安全管理员签订安全责任状，公司在每学期第一周内与校车服务的学校(幼儿园)签订校车安全管理责任书，并与校车驾驶员、随车照管员签订责任状。公司与乘车学生家长签订安全管理协议书，做到“环环相扣，无缝监管”。
3.公司做好校车运营线路查勘，通过学校了解乘车学生人数及乘车线路、停靠站点、学生上下学时间等数据、信息，配合教育局等职能部门科学地规划好校车运行路线及停靠站点的设置工作。
4.制订校车安全管理各项规章制度，实行动态管理。明确校车驾驶员、随车照管员岗位职责，切实把各项安全防范措施落实到位，保证校车安全有序运行。
5.公司每月必须召开一次校车驾驶员安全会议，总结当月校车安全运行情况，通报违规处罚结果，强化校车驾驶员、随车照管员的安全意识。每季度组织一到一次安全教育培训，学习交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识。收集校车运行过程中存在的安全隐患，制定方案，确保整改到位，不断总结经验，提高安全管理水平。
6.公司所有校车必须符合相关规定并取得校车标牌，经主管部门审核合格后方可投入使用，并按规定时限参加审验。校车驾驶员必须取得相应的校车驾驶员资格，随车携带相关证照。严格对超速、超员等严重违法行为进行处罚。
7.强化校车维护管理。确定维护时间、维护程序，落实日常维护、季检、年检责任，保证车辆安全技术状况合格。按规定足额购买各类商业保险，并及时交纳相关费用。
8.制订校车乘车"实名制"管理办法。按照定人员、定车辆、定线路、定时间、定座位、定随车照管员、定制度、定标识、定配置、定站点的要求，积极配合学校(幼儿园)组织学生(幼儿)有序乘车，并做好运行台帐记录。
9.所有校车必须配齐安全防护设备，保证行车安全，遇校车运行过程中发生故障等不能正常接送学生时，及时调度备用校车接送。
10.建立健全校车各类台帐。做到一车一档，包括车辆运行情况、安全技术状态、保险情况、驾驶员和随车照管员信息等。
11.逐步实现校车管控智能化。加快校车监控系统配备，安装监控平台，对校车实行实时动态监控，及时掌握运行动态。
12.及时了解天气预报预警信息，做好安全防控措施。利用短信平台、微信群、电话等渠道做好极端天气的预警工作，健全公司、学校(幼儿园)、校车驾驶员的协同配合和应急联动机制，确保处置到位。
13.制定好校车安全防范应急预案，加强应急演练活动的开展。定期组织校车安全事故应急演练，不断提高安全保障能力，校车安全管理领导小组成员必须全天候保持手机畅通。遇突发事件时立即启动应急预案，高效、快速、有序地进行处置，保持社会大局稳定。
14.建立和落实校车安全管理制度，制定《学生接送操作流程》。有关学生搭乘校车的的安全指引，并教育学生在搭乘校车时必须遵守安全守则，在固定位置统一设置校车公示牌，载明校车的牌照号码，核载人数、行驶路线、停靠站点、驾驶员和随车照管员姓名及联系电话、监督举报电话等。校车在学校上下学生时，学校应当安排专人，在车下引导、指挥，维持秩序，并清点好人数，做好交接工作。落实交通安全教育，组织学生开展交通安全事故应急处理演练。
三、目前存在的问题
（一）跨区域接送问题。
1.服务学校减少，公司营收下降。
公司积极贯彻落实政府的指示精神，控制跨乡镇、跨区域接送学生。由此，已有学校和幼儿园退回使用校车6台，具体为：xxx幼儿园1台28座、xxx幼儿园1台36座、xxx幼儿园2台共72座、xxx幼儿园1台41座、xxx幼儿园1台41座，另有8台（原xx3台、xx5台）校车作为机动接送备用。控制跨区域接送，服务学校减少，给公司造成营收损失，请求政府给予补偿。
2.分期解决跨区域接送。
我们认为教育局从源头上控制学校跨区域招生，是禁止跨区域接送最好的办法。在源头未有效控制前，公司计划分期解决跨区域接送：本学期，公司的运营尽可能做到不跨区域接送，通过深入调查了解，研究制定出运营草案；运营草案经明年春季学期的实践检验，不断加以完善，形成正式方案；公司力争明年秋季开学前，在教育局的支持下，通过公司、学校、家长三方协调，将正式方案执行落实到位，解决跨区域接送问题。
（二）乘车费用收取问题。
我公司本学期收取的学生乘车费用不会上涨,收取方式尽可能保持统一，公司将做好耐心的解释工作，做到不因收费问题导致家长不满。对于少数地方偏远、生源少的学校，校车经营会存在亏损，公司也将安排车辆接送，满足学生需求。
此报告
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2019年8月31日
第3篇：校车整治工作汇报
校车整治工作汇报
为进一步加强我校校车交通安全管理、消除安全隐患，确保交通安全、构建和谐校园、维护社会稳定。根据《关于对校车专项整治工作情况进行督查的通知》的精神，我校对校车进行了认真的自查自纠。发现问题，及时纠正。现将自查自纠情况及下一阶段工作打算等情况汇报如下：
一、基本情况：
我校在校学生？？？人，需要校车接送？？人；现有校车？？辆，车队司机？？人，跟车老师？？人。
二、领导重视
学校专门成立了校车整治领导小组。校长亲自任组长，政教主任、车队长任副组长，教导主任、政教副主任为成员。
三、健全制度
为加强管理，落实责任，学校建立健全了有关交通安全的《校车接送学生安全管理规定》、《教师接送学生规定》、《学生乘坐校车管理规定》和《交通事故应急预案》等。并与司机、跟车老师签订了《责任书》，明确各自职责。
四、宣传教育
学校采取各种灵活的方式，对校车交通安全进行了大力的宣传和教育。如：召开专项会议、张贴悬挂标语、黑板报和校园广播站等。
8月30日分别召开司机和跟车老师会议，布置开学初校车接送安全注意事项。9月21日召开司机会议，贯彻上级校车整治会议精神。先后还组织司机学习学校《校车接送学生安全管理规定》、《交通事故应急预案》，学习上级有关部门关于校车整治的规定、要求等，并对司机提出要求。
组织接送老师学习《校车接送学生安全管理制度》、《交通事故应急预案》、《教师接送学生规定》、《交通法规》等。
组织学生学习《学生乘坐校车管理规定》《交通安全法》等。并利用广播进行宣传。通过宣传教育，全体司机和师生提高了交通安全重要性的认识。
五、自查自纠
9月21日起，领导小组根据上级规定要求，进行了一次全面自查，发现问题及时整改。
1、所有校车已全部按要求喷涂统一标识。证件齐全。
2、校车进入学校全部能按指定地点停放，停放点有明确的标志。
3、校车驾驶人全部证件有效，准驾车型与车辆相符。能安全行驶，没发生超速现象。
4、校车实行“六定”管理模式，即固定驾驶员和跟车老师、固定班次、固定路线、固定接送时间、定时对校车进行检测。
5、学校制定了防范校车交通事故的制度、措施和应急预案。学校与司机、跟车老师签订了《责任书》。
6、对司机和师生开展教育，每周一次安全例会进行学习。
7、校车及驾驶员均有建立档案。
8、所有校车已配备灭火器材。
开学以来，学校领导重视，制度落实，工作到位，从没发生校车交通安全事故。
六、下阶段校车整治工作计划
1、为保证交通安全教育的长期性、有效性、必要性，学校定于每周星期一升旗活动及班会课，对全体师生进行交通安全方面的教育。每周召开一次司机会议，克服麻痹思想和侥幸心理，确保校车交通安全。
2、每次出车，各司机对驾驶车辆进行安全状况检查，确保车况良好。
3、严禁司机酒后开车、在车上抽烟行为，严格遵守交通规则，确保学生、老师安全。
2011年9月27日
第4篇：校车情况汇报
关于喇嘛甸镇中心小学 校车管理情况的汇报
近年来，随着改革开放的不断深入，我镇的各项社会事业得到了长足发展，特别是伴随着国家各项教育政策的落实，我镇的基础教育事业更是实现了跨越式的发展。农村适龄儿童入学率达到了100%，办学条件不断改善，学校环境不断优化，教学质量明显提高。但是，在发展的同时，也出现了一些实际问题，比如
大部分村小的学生涌入中心校，而目前中心校有不具备住宿条件，这部分学生的交通问题就比较突出。
一、我镇小学基本情况
喇嘛甸镇面积142平方公里，辖14个行政村，人口31256人。
2006年以前，我镇在14个行政村分别设有一所
完全小学。
近年来，随着党的各项农村政策的落实，农民的经济收入大幅提高，思想观念也不断改善。主要表现是，自觉执行计划生育政策，少生、优教。一方面人口出生率明显下降，从而导致农村小学的入学人数连续多年呈下降趋势；另一方面，他们也想让自己的子女享受到良好的教育，致使大量的学生涌入到中心小学就读，出现了农村小学逐渐萎缩，而中心小学却人满为患的局面。2007年底前，先后有3所村小自然萎缩。剩下的10所村小当中，30人以下的学校就有6所，最小的班级只有2名学生。从现实来看，村村有小学的学校布局越来越显露出种种弊端，严重影响着学校办学效益和教育质量的提高。在这种情况下，我们党委、政府会同中心校果断决策，于2009—2010学年初果断撤并了高家小学、柳树营小学、牛家小学、2
申染坊小学等四所“袖珍学校”。目前，我镇小学小学的布局情况是：设有中心小学一所，农村村小6所。在校学生总数1152人。
二、领导重视，多方协调，谨慎操作
随着村小学生的不断涌入，中心小学校舍压力不断加大。2008年和2009年，我们党委、政府和中心校多方协调，争取资金120多万元，新建了1466平方米的教室和学生食堂。但尽管如此，仍然无法解决远途学生的住宿问题，这些学生只能乘车上下学。这就出现了交通工具数量匮乏、状况良莠不齐、安全隐患较为突出等一系列实际问题。
俗话说“安全工作无小事”。学生的交通安全问题时时牵动着学校领导和老师的心，也牵动着我们党委、政府领导的心。政府主管领导多次到学校调研有关情况，并协调公安、交通等有关职能部门对接送学生的车辆进行整治，但仍然无法从根本上解决问题。2009年4月，县公安交警大队到中心校进行交通安全教育活动，学校领导不失时机的把办理校车的设想与交警大队的领导们进行了沟通，得到了交警大队领导的大力支持。经过我们政府部门和学校有对这个设想的可行性进行了深入的论证。最后确定实施方案，由中心校具体负责操作运行。
由于我们在这方面没有先例，也没有可以借鉴的经验，所以，在具体操作过程中，多次与县交警大队探讨有关细节问题，得到了交警大队的大力支持。
镇委、镇政府十分关注此事，因为这是一件关系到学生的人身安全、涉及到家庭的实际大事。主管多次听取学校的情况汇报，就一些细节问题进行把关。
学校在实际操作的过程中，谨慎行事，力求做到万无一失。首先，确定线路。把全镇走读学生的分布
情况划分为五个区域，确定每个区域由一台校车负责接送学生。其次，确定车主。在车主的确定上，我们实行的是个人申请，最后在十几个申请者中，由学校经过严格的审查，确定五名人员分别负责五条线路。第三，确定车型，购置车辆，办理手续。校车必须符合国家规定的车型标准，在认真考查的基础上，最后由学校和车主共同确定购买湖北东风客车厂生产的旅游客车作为校车。车辆购回后，由学校统一组织到交管部门办理了营运手续，喷涂了统一的标识。
三、加强管理，完善制度，确保安全营运，确保每一位学生的安全，是我们办理校车营运的初衷，也是学校和家长的共同愿望。为了校车的确保安全，学校加强了对校车的管理。
㈠学校划定固定的区域供校车停放。每天校车到校后，要整齐的停放在规定的位置，不许未经允许私
停乱放。
㈡学校与车主签订《安全工作责任书》和《事故责任协议书》，明确安全运营目标和划分责任范围。
车主的职责：
1.购买合格车辆并依法为车辆申领牌照，办理各种必备证件，按规定对相关证照进行审验；
2.定期对车辆进行安全性能检测检验，及时对车辆进行维护保养，确保车况良好，不使用违规、报废车辆接送学生；
3.按规定为车辆、乘车人、承运人、第三者投保各项保险；
4.加强对驾驶员的职业道德教育和安全教育，及时纠正驾驶员的各种不良习惯，确保校车安全运行；
5.校车在车身的指定位置放置公安交警部门统一规定的校车标识及编号，在车厢内显著位置公示监督
和投诉举报电话；
6.车主暂停、终止经营或者减少运力的，应当提前30日告知原申请许可机关，并办理相关停运手续，交回校车标识和有关证照等；
7.车主应配备有效灭火设备；
8.校车运营做到定线路、定时间、定人员、定时速，禁止车辆违法违规及带病运行。
驾驶员的职责：
1．依法取得符合相应车型的《机动车驾驶证》、交通客运《从业资格证》，并具备校车驾驶员的相关条件；
2.按当地政府及教育部门规定的时间、地点、路线、安全时速和核定的乘车人数接送学生；
3.严格遵守交通法规，及时预见和避免可能发生的危险，确保行车安全，保护乘车人员的安全。
家长的职责：
1.按照当地政府及教育部门的要求，为学生选择符合国家规定要求的车辆接送学生上学、放学，确保学生交通安全；
2.积极配合当地政府及有关部门、学校做好学生上学、放学乘车途中的安全管理；
3.按规定的乘车时间、地点接送学生； 4.及时制止和举报各种违法违规车辆接送学生行为，确保学生不乘坐违规、报废车辆，确保学生安全。
随车护送人员必须作风正派、举止文明、责任心强、思想政治觉悟高、身体心理健康，且应掌握相关的交通安全常识、应急救护常识；
随车护送人员要配合、监督驾驶员按预定路线图接送、遵守交通规则，按时完成好接送工作，做好行车中的学生安全管理，以及学生、家长、学校之间的交接工作；
随车护送人员在遇到突发事件时，必须按预定应急预案在第一时间向有关人员及有关部门上报情况，并做好学生安全转移救护工作。
㈢学校不定期的对校车车主、司机和随车护送人员进行安全教育，使他们做到警钟长鸣。
㈣学校经常性的对校车的运营情况进行监督检查，发现问题即使整改。
通过以上制度措施的落实，校车车主和司乘人员的安全意识和遵纪守法意识明显增强，在半年多的时间里，没有发生一起安全事故。车主与学生家长之间的关系也相处得比较融洽。
四、取得了比较明显的社会效果
自2009年下半年中心校统一设立校车以来，广大学生家长纷纷把自己的孩子交由校车接送，体现了
家长们对校车的信任。五位车主及司乘人员也能做到尽职尽责，切实为学生提供优质的服务，得到了家长的信任与支持。家长们都说：是党委、政府和学校解决了我们最关心、最直接、最迫切的现实问题，解除了我们的后顾之忧。
当然，对于校车的管理经验，我们还在逐渐的探索和积累过程之中。在今后的工作当中，我们将不断加强管理，强化监督，总结经验，完善措施，把它当做一项民生工程来抓，为建设平安校园，建设和谐乡镇做出应有的贡献。
第5篇：校车安全工作汇报材料
校车安全工作汇报材料
根据《通渭县公安局、通渭县教育体育局文件》（通公交发[2011]146号）关于在全县中小学及幼儿园成立校车安全监管小组的通知文件精神，进一步靠实责任和强化校车安全监管职责，有效预防中小学生的出行安全，严厉打击不法车辆或“黑车”接送学生的违法行为，有效抵制和拒绝学生搭乘违法车辆，建立健全学校安全管理长效机制，按照上级有关部门的要求，现将我校学生安全乘车监管情况汇报如下：
一、提高认识，加强领导，建立校车监管小组。
为进一步提高全体师生的安全意识，学校专门召开校车安全监管会议，并聘请陇阳乡各村主任担任校车安全监督员。经会议讨论研究决定，成立了陇阳初中校车安全监管领导小组。名单如下：
组长：
副组长：各村主任
组员：值周领导、值周教师、班主任
二、加强校园及周边的宣传氛围。
学生的安全关系到千家万户，需要全社会的共同努力、积极参与，共同维护学生的出行安全。为此，我校在学校门口张贴了《致中小学校幼儿园学生及家长的一封信》和《中小学生预防交通事故安全须知》，在校园周围张挂“给孩子让出一条平安大道”为主要内容的宣传标语横幅，倡议全社会依法、文明参与学生交通安全监管。为学生营造和谐安全的交通环境，确保学生出行安全。
三、明确分工，靠实责任，确保学生出行安全万无一失。 我校目前还未配置校车，但考虑我校临近通陇、陇王公路，来往车辆多，学校周边交通环境复杂等因素，学校实行责任追究制，明确校车安全监管领导小组分工，靠实责任。学校三百米范围内学生出行安全由值周领导及值周教师、班主任负责，周末放学需坐车回家的学生由班主任统计并负责，排查学生所乘车辆的司机是否有证、车辆是否合格、是否超载等现象。严禁学生骑摩托车，搭乘三轮车回家。学生返校如需搭乘车辆的由其所在村村主任负责，及时排查，确保学生返校安全。如发现问题，现场及时制止，不听规劝的司机可上报有关部门对其进行制裁、处罚，做到发现一起、处理一起，真正确保学生出行安全万无一失。出现安全问题，追究相关责任人责任，严肃处理。
中学
2011年12月21日
第6篇：幸福乡校车管理工作汇报
幸福乡校车管理工作汇报
各位领导：
我乡现有509位学生搭乘校车，有27辆校车，其中，中巴5辆，昌河22辆，已经全部通过审核并张贴了接送学生车辆校车标志。目前，我乡校车总体情况良好，但也存在一些困难，现具体汇报如下：
一、前阶段工作总结
1、针对我乡运力不足这一情况，在秋季开学前，我们便广泛宣传，争取了3辆社会车辆加入到校车行列。
2、3、4、5、对一辆车况差的校车，责令其停止接送学生。 召开了3次驾驶员培训会。发放了政府对校车补贴款。
要求学校对乘车学生按照分班级、分车辆、分接送次数进行了详细的登记，并且每次都选出了路队长。
6、要求学校与司机签订了安全责任状，要求家长与司机签订了安全责任书，要求学校与教师层层签订了安全责任状。
7、8、9、对非乘车的学生要求家长接送。
坚决制止了非校车接送学生现象。（如达雅机、三轮车、摩托车等）按照相关文件规定，我们在停车场划定了校车停车位、张挂了停车号、做了警示牌、发放了路线牌、公示了校车情况。
10、每天由学校安排3位行政人员值班，监督校车接送行为，直至学生全部安全接送完毕，值班人员方可离开。
11、制定了预防突发事件的急救预案。
二、存在的问题
1、运力还是明显的不足，27辆车中，有7辆车为3次接送，22辆为2次接送，仍然存在一定程度的超员现象。
2、3、4、线路多而散，学生住家很分散，不便接送。
部分线路过窄，坡度过大，冬季极端天气情况下有一定的安全隐患。中心小学停车场为泥巴，遇到雨天湿滑，需要建成水泥场地。
三、解决的措施、办法
1、针对有车辆有超员现象，我乡将通过政府补助款这一杠杆的作用，予以经济制裁，必要时，坚决予以取缔其校车资格。同时，也积极协调同线路的接送学生较少的车辆予以帮助接送。
2、明年春季开学，我们将实行校车联营，即同线路的校车统一收包车费，统一管理，统一发放。具体方案正在讨论、完善中。
3、再尽力争取2辆中巴车（幸福车队）加入校车行列。跑郎溪线路、滩上线路及新发线路，以增加其它偏远、路况不好的线路校车数，从而保证学生乘车安全。
4、加大对家长的安全意识教育的宣传力度，争取获得广大家长的支持与理解，为春季开学提高收取包车费做好准备，这也是杜绝超员现象的一种举措。
第7篇：校车安全管理工作汇报
校车安全管理工作自查汇报
我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实幼儿园校车安全管理工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：
一、加强领导、落实责任、明确分工
我园成立了以园长为组长，副园长为副组长，司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状，明确各自责任形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加强培训力度，提高人员的安全意识
定期对校车驾驶人员和随车教师进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《陕西省实施校车安全管理条例办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《富平县校车安全管理制度》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。
三、严格制度，落实管理
我园建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车接送情况登记，我园要求每日的当班领导亲自到场组织幼儿有序上下车，清点人数，确保无漏接漏送现象的发生。为了使幼儿能够快速、有序的上下车，我园根据每位幼儿的乘车站点次序，编排了乘车座位号，要求幼儿上车后对号入座。
四、加强校车检查力度，做到万无一失
校车每天出车前，值班领导都会督促司机对校车进行检查，并向园长汇报情况；校车回园后，跟车老师清点幼儿人数，司机再作全面的清理，查看有无异常，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
五、加强安全教育，做文明小乘客
为了提高孩子们的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中。随车教师也时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾，教育乘车幼儿做文明小乘客。
六、存在的问题及努力的方向
1、家长的安全意识有待加强；
2、幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善；三
3、继续加强各人员安全培训力度；
4、通过情境游戏对幼儿进行安全教育。
