公路工程半年度工作汇报

第1篇：半年度汇报

2012年度半年度工作总结汇报

各位领导：

鉴于本次集团审核样本量小可比性不大，同意各制造公司的内部处理意见，公司暂不执行管理责任的考核，但直接责任人必需按问题分析结论严格落实措施的执行，物流环节责任由冰箱营销公司物流部加强对各分公司物流环节的监控和管理。

一

2012.10.12

第2篇：公路工程防汛工作汇报

公路工程防汛工作汇报

认真履职尽责，进一步强化协同配合。强化统一指挥。密切配合，形成合力，规范灾情演讲，服从防汛指挥部调度，确保防汛政令疏通，确保公路交通平安疏通。下面是整理的关于公路工程防汛工作汇报，欢迎借鉴!公路工程防汛工作汇报范文一

一、工作开展情况

上级业务部门的精心指导下，州委、州政府的正确领导下。县交通防汛工作认真贯彻“平安第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”工作方针，紧紧围绕“以人为本，确保平安”这一中心，立足于防汛保通的实际要求，全面落实防汛责任制，精心安排，扎实工作，从早、从严、从实做好全县公路交通防汛各项工作，为全县经济社会健康发展提供坚实的保证。

明确工作职责。县依照政府统一领导，一)加强组织领导。各级、各部门共同负责的原则，严格落实以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制，切实加强公路防汛工作的领导，建立健全组织机构，明确了公路交通防汛工作责任，明确了元绿、红南二级公路重要堤防、险工险段、弃土场，建农村公路通达工程、通畅工程和地质灾害易发区、山体滑坡地段的项目部负责人为行政责任人、施工方为技术责任人和项目监理单位为岗位责任人，形成了各司其职，各负其责的工作格局，做到公路交通防汛工作层层有人抓，事事有人管。加强物资储藏。全县财力十分紧张的情况下，二)保证资金投入。全县安排拨付农村公路养护资金45万元，水毁修复资金5万元，安排抢险资金6万元购置防汛抢险的各类物资，县交通运输局和县财政局、民政局、林业局等重点防汛单位均储备了防汛抢险物资器材。截止目前，全县贮藏编织袋20000条、救灾帐篷53顶、被子毯子632床、救灾衣物1541件，县乡两级组建了由公安干警、民兵预备役和相关人员组成的抢险队伍15支、抢险人员600多人，及时组建了抢险队伍、物资储藏到位、种类齐全，做到宁可“有备无用”绝不可“有用无备”

公路施工破坏了原有植被，三)扎实开展公路交通汛前平安检查。县内在建二级公路建设进程加快。开挖边坡和弃土弃渣较多，为加强县内在建二级公路汛前平安隐患排查，做好山洪和地质灾害防御工作，最大限度地防止和减少人为引发的洪涝和地质灾害，维护广大人民生命和财产安全，县下发了县人民政府办公室关于做好在建二级公路汛前隐患检查的通知》元府办明电〔〕35号)于年月下旬再次组织水利、交通、国土、环保、安监等部门同公路建设指挥部、项目部深入实地，对县域内在建二级公路进行了汛前平安隐患检查，并对存在平安隐患向建设单位提出了整改要求。经检查，已通车的红南二级公路主要还存在地质灾害隐患点2处;正快速推进的元绿二级公路因任务重、工期紧，局部项目部施工管理不规范，存在乱挖乱倒等现象，主要的地质灾害隐患点达40余处(含过境路)严重威胁下游农田、水库、者那村、排沙村及县城南沙的平安，其中：牛角寨乡伍家寨下方、棉花寨河、左统—良心寨河、新街镇陈安、沙拉托乡坡头等附近呈现了形成堰塞湖的平安隐患，牛角寨乡左统下寨和良心寨已形成了小型的堰塞湖，以上隐患如不及时处理，遇单点暴雨，大量泥沙将会填满肥香村水库，将可能导致肥香村水库溃坝。另外，组织县交通运输局和各乡镇对全县公路交通进行全面的汛前排查，进一步完善了道路抢通保通应急预案，落实了抢通保通责任，对每一处平安隐患落实了责任单位、责任人和观察人员，要求定期观察隐患路段通行情况，出现问题及时处置上报。

落实整治措施。为落实避险、抢险措施，四)完善防洪预案。最大限度降低灾害损失，确保人民群众生命和财产安全，县完善了元绿、红南二级公路易受山洪灾害威胁的地区防御山洪预案，平安转移安顿了大鱼塘联络线延长段建设涉及房屋拆迁和元绿二级公路建设牛角寨乡阿伍寨的受灾群众等，由相关部门、乡镇密切关注群众汛期生产生活。主汛期前，全县在建农村公路通达工程、通畅工程全部竣工验收，县、乡、村道清通排水沟及滑坡隐患治理工作全面完成，及时排除了险情。目前，全县在建农村公路通达工程、通畅工程、元绿二级公路、重要交通要道、公路交通地质灾害点，都编制了除险加固、抢通抢修和防治方案，落实了整治措施和防汛平安度汛方案、应急预案。

县科学编排防汛值班制度和人员，五)科学编排防汛值班制度和报灾制度。月日至月日主汛期期间。要求县防办和成员单位要按照《国家防总关于防汛抗旱值班规定》明确责任，严明纪律，认真做好24小时防汛值班工作，坚决杜绝玩忽职守、擅离岗位现象出现，保证防汛信息传送疏通。由县交通运输局对重点地段实施监测或巡查，一旦出现重大天气过程，即时发出灾害预报预警，并启动公路交通防汛应急预案，合理编排清障计划，及时清除公路塌方，确保公路疏通。

二、存在困难和问题

县公路交通防汛工作依照州委、州政府和州级相关部门的安排和部署，总的来看。做到准备充沛，措施有力，但我县地质条件特殊，天气情况复杂，全县出现局部地区强降水的可能性很大，加上元绿、红南二级公路建设土石开挖量大、植被大量破坏，县交通防汛工作既要预防局地洪涝灾害导致交通阻断，还要注意公路交通基础设施建设引发山洪地质灾害，全县公路交通防汛工作形势严峻，任务十分艰巨。

取、弃土场地较多，一)针对公路工程建设中土石方工程量大。局部弃土场、土质松软地段存在滑坡、泥石流等地质灾害隐患这一实际，县在积极配合做好二级公路建设征地拆迁和服务保证等工作的同时，多次报请项目建设指挥部督促施工单位加强平安管理，排查平安隐患，落实平安防护措施，防止平安事故发生。但是元绿二级公路施工单位在开挖路基过程中渣土随意排倒、防护措施不到位，大量渣土乱挖乱倒且没有按要求建设挡渣墙、护岸等防护措施，一旦发生单点暴雨或大洪水，极易形成堰塞或发生泥石流，泥石流像滚雪球一样挟带大量泥土和砂石，给肥香村水库大坝、者那河两岸农田、排沙村、菱戈塘村及南沙县城造成严重的危害。

遇单点暴雨多次导致晋思线K387等路段中断及沿线农田损毁，二)元绿二级公路二标二工区在新街林场分水岭附近的弃渣弃土乱堆乱放。严重影响了绿春县的交通运输和我县俄扎乡阿东村委会群众的生产生活。

正在建设的元绿二级公路工程情况复杂，三)汛期前竣工的全县农村公路通达工程、通畅工程和多依树至勐品旅游环线公路等工程还没有经受大洪水检验。施工和防汛矛盾突出。

防汛能力还不够高。四)防汛指挥系统的自动化水平、防汛抗旱预案的可操作性、重点防洪部位的通讯设施、道路交通、突发性灾害的监测预警手段等还不够完善。

三、请求解决的问题

谁治理”原则，一)请州检查组依照“谁引发。一是督促二级公路建设相关单位加强监管，落实各项防护措施，及时采取有效措施治理存在平安隐患，特别是及时治理已形成的堰塞湖，消除平安隐患，制定平安度汛方案，做好防汛抗险队伍、物资准备，遇强降雨天气认真做好各隐患点的监测预报工作，发现平安问题及时演讲，并采取强有力的处置措施，最大限度地防止和减少人为引发的灾害，确保人民群众的生命财富平安。

对存在隐患的路段采取有效的治理措施，二)请求州检查组协调绿春公路管理段依照工作分工做好县境内其管养路段的养护工作。县将积极配合做好相关工作，确保省道晋思线公路正常通行。

对我县境内在建二级公路建设存在平安隐患进行实地调查，三)建议州级相关部门到公路建设现场。指导、督促相关单位加强监管，做好山洪和泥石流防护相关工作。

四、下阶段主要工作

但面对严峻的形势，县虽然在公路交通防汛方面做了大量细致的工作。仍不能有任何丝毫松懈。将以这次州级公路交通防汛检查工作为契机，进一步统一思想，强化措施，扎实推进公路交通防汛各项工作。

克服麻痹侥幸心理，一)进一步提高忧患意识。时刻坚持高度警觉。切实把公路交通防汛工作摆在当前各项工作的重要位置，抓紧，抓细、抓实，切实做到保稳定、保发展、保人民群众生命财富平安。

严格落实以行政首长为核心的防汛责任制，二)进一步抓好责任落实。切实加强交通防汛工作的组织领导。政府领导亲自抓，各防汛成员单位主要领导具体抓，将责任细化分解落实到行政、部门、技术等具体岗位和个人，切实做到认识到位、领导到位、指挥到位、责任到位、措施到位。

对受山洪威胁、山体滑坡隐患公路交通落实专人值班，三)进一步突出防汛工作重点。一是认真落实山洪灾害避险、抢险措施。密切监视汛情;二是督促相关单位加快建设元绿二级公路应急度汛工程建设，确保汛期发挥作用，消除平安隐患;三是进一步加强县、乡、村三级道路抢通保通工作，隐患发展严重时落实专人进行交通管制，必要时封闭交通，最大限度地防止和减少事故发生。

公路工程防汛工作汇报范文二

20XX年7月1日，辽宁省交通厅防汛工作第五检查组来到庄西线施工现场就防汛应急准备情况进行检查，参加人员有辽宁省交通厅公路管理局副局长王琦、工程处副处长黄毅、营口市公路处工程科科长高东军、养护科科长高宝林、营口市质安处处长李宏、安全监督科科长王述庆、大石桥市交通局副局长宗志义、大石桥市公路管理段段长王忠强、大石桥市路通养护工程有限公司总经理罗贵玉。检查内容有以下几点：1.防汛工作方案、防汛应急预案编制情况及可行性、可操作性。2.防汛应急物资、防汛应急抢险运输车辆等落实保障情况。3.重点防汛部位排查整改和责任制落实情况。4.施工警示标志、标牌及夜间照明设施是否按照施工标准化执行情况。5.应急指挥系统运行情况及防汛值班制度落实情况。6.防汛应急演练开展情况及是否达到遇到险情能够及时组织，有效调度、及时抢险、将损失降到最小，确保人民生命财产安全的预期目标。

大石桥公路段王忠强段长、路通公司罗贵予经理以及项目部刘延刚经理就检查组的询问分别做详细解答汇报。听取汇报后，检查组对庄西线的防汛工作给予充分肯定。为了切实做到安全度汛，保障汛期顺利施工，庄西线项目经理部首先建立了防洪防汛组织管理机构，明确工作职责，组建防汛抢险队伍，制定防汛预案及汛前保障措施，进行防汛现场演练。建立健全防汛值班制度，编制防汛值班表，定期进行隐患排查。应急物资、应急机械配备齐全到位。截止目前已配备防汛物质：钢线400千克、木桩100多根、编织袋3000余个、发电机1台、铁锹20把、水泵2台、雨衣20件、雨靴20双、救生衣20余件。在K176+500处设置抢险用料场一处，配备混合料1000立方米，抢险运输车辆10余台，挖掘机4台，铲车4台，防汛指挥车1台。

第3篇：半年度思想汇报

2011年下半年思想汇报

——下半年思想、学习生活、工作回顾

敬爱的党组织：

.又是一年润雪时，转眼下半年的学习工作即将结束。半年来，在学校党支部老师的指导和同志们的帮助下，我按照党员的标准严格要求自己,坚定政治信念,加强政治理论、专业知识学习，团结同志，顾全大局，学习和工作生活上都取得新的进步。现将我半年来的思想、学习和工作等方面的情况作一个总结性的汇报。

1、自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质和个人业务能力。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的半年中，主动加强对政治理论知识的学习。在原有的基础上，系统的学习了邓小平理论和三个代表的重要思想，同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实。在学习中，注重加强对专业理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己在工作中少走弯路。三是注重理论对实践的指导意义。就是要能够掌握并能够熟悉运用理论知识，帮助自己在复杂多变的社会现象中，认识事物的本质。注重加强对理论知识的运用，完成一些基础性的工作。

2、在工作中，尽心尽责做好本职工作，勤奋务实。

在企业实习工作中，我都能够立足本职、敬业爱岗、无私奉献，工作中能够始终保持一种积极向上的心态，努力开展工作。在做好本职工作的同时，积极完成领导交给的各项任务，能够更好的配合好领导的工作。因此得到领导同事一致的称赞，并被评为优秀实习生。

3、在生活上，保持勤俭节约、积极向上的生活作风。

自觉做到政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致。平时能够严格要求自己，注重日常生活作风的养成，坚决抵制了腐朽文化和各种错误思想观点对自己的侵蚀，做到了：

1、生活待遇上不攀比，要比就比贡献、比业绩；

2、非分之想不可有。社会主义的分配原则是按劳分配，拿了应得的报酬，晚上睡觉也安稳。

3、艰苦奋斗的作风不可丢。提倡艰苦朴素，勤俭节约；反对大手大脚，暴殄天物，杜绝腐败现象的滋生蔓延。

4、遵纪守法，接受监督，抵制腐朽思想的侵蚀。只有增强法制观念，完善监督机制，才能从组织上腐化堕落的通道。树立了正确的世界观、人生观、价值观。

最后，今后的学习生活和工作中，我要发挥带头作用，认真努力地完成自己的分内工作，注意生活中的细节继承发扬好习惯，坚决摒弃坏习惯。严格按照党员标准衡量自己，认真履行党章上所要求的一切，严格要求自己，发挥党员的先进性作用、在向周围群众宣传党的路线、方针、政策，进一步提高自己的综合素质。争取做一名优秀的共产党员。

汇报人：**

市场营销08级1班

2011年12月

2011年上半年思想汇报

——上半年思想、学习生活、工作回顾 敬爱的党组织：

不知不觉中，半年的工作又快结束。作为一名入党积极分子，在半年的工作、学习、生活中有了新的进步。在日常生活中，牢记”三个代表”的重要思想，“八荣八耻”荣辱观，并且认真学习，领会其精神，紧跟时代的步伐，与时俱进，开拓进取。同时在专业学习上有所建树，因为中国共产党始终代表中国先进生产力的发展方向，代表中国最广大人民的根本利益！我们应该按照党的思想路线的新要求，站在时代发展的最前列，充分发挥先锋模范作用。在支部老师和党员的教育、培养中，我更加深刻地领会到我们党的进步性、先进性和代表性，从心里感觉到自己整个人的思想觉悟提高了、视野广阔了、为人民服务的决心增强了。

现将我这半年年来的思想、工作、学习情况向党组织汇报。

1、在思想政治上：

努力学习政治理论知识，理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于理论上的坚定。期间学习了马克思主义基本原理，毛泽东思想，邓小平理论和"三个代表"重要思想；党的十六大四中全会精神，学习胡总书记科学发展观。认真学习了胡总书记十七大报告，并全面领会十七大的精神实质，在党的十七大上，胡锦涛总书记在《高举中国特色社会主义伟大旗帜 为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗》的报告中提出，科学发展观第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续性，根本方法是统筹兼顾。进一步全面学习和掌握了党的理论、纲领、路线、方针、政策等知识，力争做到从思想政治上时刻与党中央保持高度一致。

2、在工作学习中：

半年来，本人在工作上始终如一地做到扎扎实实、兢兢业业。能够服从组织安排，听从领导分配，认真负责地把各项工作做好，从未出现任何问题。一是能够虚心向领导和同志们学习业务知识，不断充实提高自己，为更好地做好工作夯实基础。二是能够认真配合各位同志，一丝不苟地完成了各项任务，得到了领导和同志们的肯定。三是能够吃苦在前。在工作中，本人能够服从工作需要和领导安排，只要工作需要，本人都能坚持工作，任劳任怨。四是能够服从工作安排，在完成本职工作任务的同时，认真做好领导交办的其他各项工作。

当然，作为一名预备党员，仅仅学习党的纲领文件是不够的。同样重要的是要把组织交付的任务按时、保质、足量的完成，而这样的前提是不断地提高自身的思想水平和业务水平。具体就是多读书、多钻研、多和党内同志及身边的教师谈心。在工作中注意积累，发现问题后用心思考、解决问题，使得自己不是固步自封。在今后工作中，自己还应继续努力，争取做一名优秀共产党员。

汇报人：**

市场营销08级1班

2011年6月

第4篇：半年度思想汇报

2009年半年度思想汇报 敬爱的党组织：

很感谢党组织这次把我发展为预备党员，这不仅是对我的鼓励，更是对我为入党所做的努力的肯定。我想我一定要再接再厉，争取更大的进步才能不辜负党组织的期望。在接受党组织考验的这段日子里，我努力做好本职工作的同时，还注重提高政治思想素质，积极参加各种政治理论知识的学习，积极向党组织靠拢的我，无时不刻以党员的标准来作为自己的行为标准，争取早日成为一名正式的中共党员。现将近半年来的思想汇报如下:

一、科学发展观的学习

我在这段时间学习的最大收获就是参加了党的实践科学发展观活动，学习了党的科学发展观理论。论科学发展观是全党和全国各族人民的共同事业，需要凝聚人心，形成共识，通力合作。要以深入学习实践科学发展观活动为契机，把党的政治优势和组织优势转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。

二、努力保持党员先进性

首先，全心全意为人民服务是我们共产党员的天职，我们党的路线、方针、政策是靠每一名共产党员的实际工作去影响群众，带动群众的，从而形成千百人的实践活动。全心全意为人民服务，是我们党的立党之本，执政之本，这是我们党的性质和指导思想所决定的。要善于学习，掌握工作的本领。我们从事的工作，是在社会主义市场经济条件下，面临许多新问题，新矛盾，新内容，没有雄厚的文化知识，管理知识，现代科技知识，尽管有再好的愿望，也只能是事倍功半。在任何时候都必须不断地更新知识，丰富自己的工作技能和实践本领，善于在工作中开拓创新，提出新的思路和见解，这样才能把良好的愿望和实际工作效果结合起来，实现动机与效果的统一。

三，要坚持学习，树立正确人生观。

共产党员的先进性不是天生具备的，而是在不断地学习、不断地实践的过程中，通过不断地总结和提高自己的思想境界，才形成的。在这一过程中，认真、系统地学习，特别是学习政治理论起着极其重要的作用。共产党员只有通过努力学习文化，学习科学技术，才能具备建设社会主义的业务能力；只有通过学习政治理论，用马列主义、毛泽东思想以及邓小平理论武装自己的头脑，才能具有正确的世界观、人生观、价值观，具备卓越的领导能力，防腐拒变的能力。我们正是处在一个历史转折时期，这是我们的骄傲，也是我们国家的骄傲。我们要审时度势，坚定信心，做好自己的本职工作，严格遵循新党章对我们的要求，抓住机遇，应对挑战，务实创新，始终站在时代发展的前列，解放思想，实事求是，与时俱进，为我们的共产主义事业而奋斗！

四、踏实工作、默默奉献

现在的社会有很多浮躁的人，浮躁的现象，我们看到许多我们称之为炒作的现象总是刺激着我们的道德底线。作为一名普通的机关工作人员，我也经常在思考这个问题。为什么我们不能够安心踏实的工作和学习？我认为我们应当静静的反思一种叫做默默奉献的精神。默

默奉献，是无声无息积极的为他人、为集体、为社会做出有益的事情。是相互关爱、相互理解、相互支持的桥梁和纽带。默默奉献是一种高尚的品德。奉献能使人变得乐观豁达，加深朋友友谊、家庭团结和睦、社会和谐美好、促进人与人之间互助互惠。奉献又是一种责任，是一种主动的、自觉的、真诚的、发自内心的无私无悔的积极行为。具有奉献精神的人，不论是在日常生活里还是在工作生产中，都能够自觉的充分认识到自身利益与他人、社会、国家、民族利益的一致性，能够树立起高度的社会责任感、使命感，将他人、国家、人民的利益置于个人的利益之上，去助人为乐，爱岗敬业，无私奉献自己的一切。就会不计名利、不以物喜、不以己悲，全心全意为人民服务。提倡默默奉献并不要求无谓的牺牲，而是要在生活和工作中时刻关心他人的利益、人民的利益，最大限度地发辉自己力能所及的作用，为人民多谋利益、为社会多做贡献。请党组织相信，我会踏实的学习，默默的奉献，帮助有需要的人，在我能力许可的时候，我会用党员的标准严格要求自希望自己可以成为品德高尚的人，对社会做出有意义的事。

第5篇：半年度思想汇报

半年度思想汇报

半年以来，本人作为大关中队排长，能够严格履行自己的岗位职责，认真学习党的有关章程规定、制度，熟悉和掌握组织和实施党课教育的基本功，能统筹兼顾，科学安排，突出重点，有条不稳的开展日常战备、执勤训练和其它各项工作。下面就本人半年来的思想情况汇报如下：

首先，在思想上，本人能够认真学习党的先进思想，特别是能够认真学习领会胡锦涛同志“三句话”总要求，充分抓住这一契机，努力学习党的作风教育内容加强对党性和党风的修复，在大是大非面前坚定自己的政治立场，坚决拥护党的领导，拥护社会主义道路。其次，在工作方面，半年以来，本人能够积极主动履行好自己的本职。在日常生活中，能与战士打成一片，关心中队战士的冷暖，做到“五同八到位”深入到战士中去，帮助和解决战士存在的困难，消除战士思想顾虑。在管理教育中，时刻以条令条例和中队的规章制度严格要求，绝不得过且过。平时自己不懂的地方能够积极主动的向中队领导请教帮助，能够听取别人的意见建议。

再次，在模范作用方面，作为中队排长，工作上能够勤勤恳恳，脚踏实地，要求别人做到的，首先自己做到，以自己的模范行为来带动中队战士的积极性，提高中队的全面建设。

总之，在这半年里,在工作上本人能够大胆的管理，对同志们严格要求，在业务素质上，能够做到言传身教，并利用休息的时间指导

新同志训练，帮助他们提高业务成绩。在平时的工作中，能够做到多学、多看、多记，多和战士们沟通交流，进一步提高自己的工作水平和创造精神。通过这半年来的工作、学习和生活，使本人在各个方面都有所提高。但毕竟本人经验不足，还存在这样或者那样的问题。如工作主动性不够，工作的方式、方法还有待于进一步的加强。在今后的工作中本人要不断的克服和纠正，希望能够发挥自己的长处，弥补不足，努力使自己在各个方面都能够上一个新的台阶，为消防事业做出自己的一份微薄之力。

谢郑甬

2010年6月

第6篇：公路工程建设工程的上半工作总结

镇雄县2014年在建的公路 工程建设情况1-6月工作总结

我县目前在建的公路工程有：建制村公路路面硬化工程158.49公里，需总投资16109万元，现已完成4248万元；工业园区二级路连接线3.48公里，需总投资约9330万元，现已完成8200万元。在建的建制村公路路面硬化工程和工业园区二级路连接线共需总投资25439万元，现已完成投资12448万元（其中建安费41750.96万元，征地拆迁、电力设施费、监理费、其它费用6377.13万元）。由于资金困难，气候条件差，矛盾问题较多等因素，一部分标段工程进度较为缓慢，但通过指挥部及有关乡镇的共同努力，工程建设基本顺利。现将有关情况总结如下

一、建制村公路路面硬化工程建设情况

2013年项目全长158.49公里，计划总投资约16109万元，分15个标段实施，根据镇政办发〔2013〕105号实施方案，各标已陆续进场施工，现已完成投资约4248万元，其中建安费3768万元，征地拆迁等待摊费480万元, 完成总投资的26%。

1、一标邱家湾子至大湾子，全长4.68公里；罗甸至仕里,全长12.92公里，由云南人合建筑工程有限责任公司承建，合同价1072.984827万元，完成形象进度投资151万元，完成土石方1487方，软基换填、路基补强10425方,调型15公里，路缘石714方。

2、二标老道班至铁矿山，全长3.7公里，由香格里拉县建筑建材有限责任公司承建，合同价340.858781万元，完成形象进度投资140万元，完成土石方8992方，涵洞328方，软基换填、路基补强4435方，挡墙支砌186方，调型3公里，级配铺筑3公里，备料3000方。

3、三标杨家丫口至尖山，全长5.94公里，由昭通龙达建筑有限责任公司承建，合同价665.229634万元，完成形象进度投资26万元，完成土石方5060方, 软基换填、路基补强3000方。

4、四标大坟坝至花园，全长11.14公里，由重庆黔程建设（集团）有限公司承建，合同价542.680392万元，完成形象进度投资275万元，完成土石方6340方, 软基换填、路基补强2398方，挡墙支砌652方,涵洞24米，调型11.14公里，路基转序6.46公里，路缘石1916方，级配铺筑4公里。

5、五标坡头至下梯子岩，全长3.7公里，由十四冶建设集团云南机械化工程有限公司承建，合同价310.242543万元，完成形象进度投资52万元，完成土石方6012方,软基换填、路基补强6012方，调型3.7公里，路基转序3.7公里，级配铺筑2公里。

6、六标草场至摆落，全长11公里，由泸州市江南建筑工程有限公司承建，合同价941.298457万元，完成形象进度投资107万元，完成土石方34657方，软基换填、路基补强8071方，路缘石300方。

7、七标杉树至细砂河，全长24.26公里，由昆明西山公路工程有限公司承建，合同价2311.715566万元，完成形象进度投资187万元，完成土石方87735方，软基换填、路基补强32500方，挡墙支砌1150方,涵洞35米。

8、八标沟边至新田，全长2.7公里，由云南东辰建设有限公司承建，合同价201.243339万元，完成形象进度投资28万元, 完成土石方670方，软基换填、路基补强2193方，挡墙支砌260方，涵洞7米。

9、九标五德至阳坪，全长10.1公里，由云南华腾建筑工程有限公司承建，合同价1564.682551万元，完成形象进度投资1687万元,已于2014年3月完工。

10、十标头屯至大河，全长2.19公里;头屯至郭家河，全长7.34公里;大转拐至关丫口，全长10.88公里，由云南鑫源建设有限公司承建，合同价1712.698411万元，完成形象进度投资138万元,完成土石方11101方，路基换填、补强7500方，涵洞32米，挡墙支砌450方，调型11公里。

11、十一标洛旺至麻地，全长6.98公里，由云南中北建设工程有限公司承建，合同价637.2669万元，完成形象进度投资131万元,完成土石方35000方，涵洞55米，路基换填、补强7500方，挡墙支砌400方。

12、十二标新地方至军备，全长5.96公里，由泸县第二建筑工程有限公司承建，合同价652.2102万元，完成形象进度投资280万元,完成土石方9773方，软基换填、路基补强4200方，挡墙支砌1032方，涵洞16米，调型5.96公里。

13、十三标金家厂至板板桥，全长5.3公里，由云南昊航建筑工程有限公司承建，合同价381.179139万元，完成形象进度投资64万元,完成土石方5278方，软基换填、路基补强6459方，挡墙支砌429方。

14、十四标碗厂至孔坝，全长3.9公里，由陕西远景工程有限公司承建，合同价393.619805万元，完成形象进度投资164万元,完成土石方3488方,软基换填、路基补强1487方，调型3.9公里。

15、十五标以古至黑塘，全长25.8公里，由云南道成公路工程有限公司承建，合同价2096.128555万元，完成形象进度投资314万元, 完成土石方8608方, 软基换填、路基补强40000方。

二、工业园区芒部片区至五德片区连接线二级公路续建设情况 2012年，我县启动的工业园区二级公路连接线，全长3.48公里，总投资约9330万元，施工单位于 2013年3月份进场施工，现已完成投资约9700万元，其中建安工程形象进度投资为8000万元，电力设施、征地拆迁费、监理服务费等待摊费1700万元，完成总投资的104％。

完成土石方51万方，完成弃方超运51万方，完成构造物支砌15000方，完成涵洞10道196米，完成路基填方89605方，软基换填24000方，隧道712米已贯通，预应力锚索边坡加固C30砼650方.三、管理工作情况

1.狠抓工程管理质量，努力推进工程建设

为了使工程扎实有效推进，指挥部多措并举，一是派驻工地管理人员，分标段具体确定负责人，明确其目标任务职责；二是局领导班子具体挂帅管理2~6个标段。及时解决施工中的困难及坏境保障问题；三是及时下工地帮助选定料场，帮助协调办理好料场临时开采许可证、帮助协调解决好民爆火供产品的供应及爆破办法、帮助协调解决好工程用油问题；四是为各料场架通高压线及安装好用电设备；五是局领导经常下工地检查工程质量和进度，在工程建设较好的标段召开现场会，帮助施工单位总结经验，合理调整施工组织计划；六是根据实际情况指挥部适时召开工程推进大会，把工期任务目标与短期各项工程任务分解细化，反复强调工程质量，具体指出公路建设质量的要害部位和关键环节，并将有关质量落实到监理和业主代表的个人职责上，反复强调和落实安全生产责任；七是不断明确工程质量和进度的奖惩办法。实行日信息收集和旬检查考核，围绕质量、进度和安全，强化奖惩，督促进度。八是召开现场会，组织各标集中到质量好、进度快的标段进行观摩学习，认真学习别人的好经验和好做法，为己所用，有效促进了工程质量和进度。

2.加大征地拆迁力度、注重矛盾纠纷调解。

为了确保工程施工顺利，结合实际，配强协调力量，保证每个标段都有一名协调人员专门负责，始终与相关部门和当地政府密切联系，保证每个矛盾纠纷对施工的影响不超过2小时。尽量使征地拆迁满足施工要求，积极协调有关部门拆除影响施工的杆线；协调人员进驻各项目部，及时为施工方排忧解难，积极强化各方职能，共同营造了良好的施工环境。

五、围绕工期，千方百计促进工程进度。

一是严格落实“四加”，即加人员、加机械、加作业点、加作业时间（加班作业），倒排工期、细化任务；二是进一步明确目标任务，要求指挥部、监理单位和各项目部要团结协作，咬定目标，打好攻坚战，确保任务按期完成；三是强化质量管理注重生产安全，保证工程顺利推进；四是制定阶段目标考核奖惩办法，严把工程质量和促进工程进度。从多年的公路建设中得出促进工程进度的经验，那就是充分备料，因此，今年开公的路段，指挥部首先就是帮助施工单位选准料场，架设高压电线，解决用电设备，猛促他们抓紧备料。

六、存在困难和问题

我县农村公路改造建设里程长，人手少、工期紧、任务重，在实际工作中，存在着不少问题和困难。

1.人手少，任务重。交通运输局从领导到职工，一肩多挑，精疲力尽，技术人员（含聘用的）也才10来人，每人要监管几个标段的工程建设，常常力不从心，特别是现在标段更多，需每个标派驻一个业主技术驻地代表和协调人员都无法满足，只能是一人多标。

2.施工方技术基础差。施工单位绝大部分属借用资质中标，多数项目经理无施工管理经验，项目经理管理能力都比较弱，项目部技术力量更是不足，虽说业主已尽力帮助，但还是不能从根本上使其快速达到施工管理要求。

3.电力供应不足，严重影响工程进度。由于电压不够、电路故障、电路检修等原因，经常发生停电、断电情况，在去年的施工当中，造成很多标段长时期处于停工状态。

4．资金困难。资金缺口大，工程款支付困难。6.煤车、重车过往频繁，行车对工程建设干扰大。

第7篇：公路工程汇报材料

尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长：

首先，我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作。根据此次全国干线公路检查安排，这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报。刚才大家看了短片，详细工作总结已印发给各位领导，由于时间关系，我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况。

一、积极推进公路养护体改

“十五”期间，绵阳市公路养护体制改革工作，在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下，以“xxxx”重要思想为指导，认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关于交通体制改革的文件精神，克服重重困难，取得了阶段性成果，受到省市领导的肯定。

原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理，指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位，直接管理养护公路273公里。局机关设置三处一室，成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直属

一、二分局，核定事业编制641名，其中局机关95名，直属一分局459名，直属二分局87名。

随着公路事业的发展，公路管理体制中存在的“机构设置过多，管理职责分散；管理与生产不分，事企不分；管理关系不顺，责权不统一；经费不足，生产技术落后；人员膨胀过快，生产效率低下，生产成本过高，‘养人’与‘养路’矛盾突出”等弊端日益凸显。从XX年开始，绵阳作为省上的试点进行改革，截止去年年底，整个改革基本结束，取得了一定实效。

一是管养分离，理顺关系。剥离原市公路局及直属

一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能，按照“精简、效能”原则，组建绵阳市交通局公路管理处，为正县级监督管理类事业单位，受市交通局委托，负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作。原公路局直属

一、二分局剥离行政职能后，按照“管养分离，养护市场化”和建立现代企业制度的要求，组建绵阳惠通路桥有限责任公司，实现了公路养护生产与行业管理分离的目的。截止今年上半年，全市新的公路管理体制已初步建立，各区市县均成立了公路管理所，组建了股份制或民营化的养护公司，公路养护普遍推行了“承包养护，合同管理”。全市有368名在职职工解除了全民身份，退休职工2578人进入社保领取退休生活费。

二是事企分开，职责明确。原绵阳市公路局直属的绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨询监理事务所既是管理者，又是生产者，极不利于行业管理与发展，改革中按照先脱钩后改制的思路，将绵阳公路工程总公司和绵阳公路咨询监理事务所与原市公路局脱钩，独立开展公路工程建设和公路工程咨询监理等经营活动，实现事企分开。

三是减员增效，合理分流。按照职能因事设岗，以岗定编的原则，市公路养护系统由原定事业编制641名改为现定事业编制60名，缩减事业编制90%，改变了过去机构臃肿，人浮于事，队伍庞大的弊端，实现减员增效，合理分流。全面推行全员聘用制，按照选贤任能、优胜劣汰的原则，中层干部实行竞争上岗，一般工作人员实行双向选择，并签订聘用合同，实行新的用人机制，增强了职工的竞争和危机意识。同时，根据按劳分配、效率优先、兼顾公平的原则，实行了以基本工资、岗位工资和绩效工资为主要结构的分配方式，充分调动了职工的工作积极性。新组建的惠通公司，通过职能重新整合，公司下设综合部、养护部、经营开发部、财务部，定员37人，较改革前减少管理人员75人。下属工程公司、养护公司、绿化公司、机械化公司实行统一管理，分级核算，提高了工作效率，降低了经营成本。其具体作法是：

改革分配机制，变“论资定薪”为“以岗定薪”。为适应市场经济发展要求，改革后，公司彻底打破“铁饭碗”，取消了档案工资，实行以岗定薪，岗位工资标准随公司经济效益浮动的工资分配机制。公司在分配中合理拉开岗位间的差别，收入向关键性生产、技术、经营管理及重要人才短缺岗位倾斜，员工收入直接与工作业绩和贡献挂钩。一线养护职工收入较改革前平均增加100多元，激发了职工的工作积极性和主动性。

转变经营思路，一业为主，多元发展。惠通公司现管养291公里高等级收费公路。公司根据各路段的实际情况，科学地划分合同段并测算其养护费用标底，在公司内部进行公开招标，公司与养护承包人签订养护管理承包合同。在日常养护中实行“全天候、全断面”养护，各养护站根据实际情况将承包路段按“一级路承包到组，二、三级路承包到人，统一管理与分散作业相结合”的原则划分“责任段”，将各责任段的养护责任落实到小组或职工个人，并将养护质量与职工的收入直接挂钩，调动了职工的积极性，公路养护水平也明显提高。公司所管养公路好路率常年保持在91.7%以上，在近三年的公路养护评比中均名列全市第一。

在此基础上，面对竞争越来越激烈的交通基础设施建设市场，公司抓住改革的契机，积极争取工程项目，先后承揽并完成了2100余万元的公路建设施工任务。XX年5月，公司又与梓潼县政府签订了省道302线梓潼境内62公里二级公路改建项目投资及授权经营合同，总投资2亿元人民币，采用“bot”方式改建经营该路段，目前该项目正有序推进，可望今年底建成通车。

针对改革前机械设备经营中存在的“吃大锅饭”现象，公司对机械设备的经营管理进行了彻底改革，在内部进行公开招标，实行目标管理。机械化公司采取定人、定机、定职责和合同租赁制管理，多方联系业务，扩大经营范围，使公司机械设备经营状况有了明显改变，机械完好率达95%以上，利用率达95%，改革前事业经费累计超支292万元，改革后经营两年来实现租赁收入122万元。

二、路政实行驻站式管理

改革前的路政支队是仅有60个编制的单位，实有人员达119人，超编近100%，一度成为全省路政行业的“典型”；由于事少人多，路政巡查不得不实行上一天休一天的“轮班制”。而工作方式也采用了“坐班制”，路政成了“家政”来形容他们更为贴切。有事没事坐车到路上打一头就回来，就算完成了当天任务。而真正遇到突发事件，从办公室赶到现场已经晚了。人心涣散，不思进取，作风拖踏，纪律松懈，政令不畅。交通体制改革后，绵阳市交通局路政管理支队焕发出了新活力。新班子于XX年3月在局直单位中率先拉开了改革的序幕，从人事用工、工资分配、管理模式上进行了大刀阔斧的变革。

——搬掉“铁交椅”。定岗定员，超编分流；中层干部竞争上岗，一般岗位双向选择。上岗人员均与支队签定为期两年的用工合同，从而使职工危机感倍增，职工体会到了工作岗位的来之不易。

——打破“大锅饭”。改革工资分配体制，制定了内部工资分配方案，实行岗位业绩为根本的工资制度，分配中的“多”与“少”与业绩挂钩，从而使职工积极性倍增，看到干与不干的差距。

——改革“旧模式”。创新路政管理方式，将路政巡查中队设在所管辖公路沿线的养护站或收费站，变“家”政为“路”政，改“贯通式巡查”为“驻点式巡查”，实行路政巡查8小时工作制和24小时责任制。从而使职工责任感倍增，激发了工作的积极性和创造性。

特别是驻点管理制度的实施，路政执法人员对路政案件的查处更加及时、迅速，同时使路政管理人员更贴近群众，为管理对象提供及时有效的服务。去年11月9日凌晨4时左右，绵三路325k+0m处一辆满载水泥的红岩大货车因避让行人不慎翻下十余米的公路护坡下，车上二人受伤。接到报案后的路政人员，立即赶赴事发现场施救，迅速将受伤人员送往医院，把受损车辆护送到绵阳维修，此举受到了当事人的好评。今年正月初五，绵盐路柳池路口发生交通事故。巡查中的路政人员迅速组织现场施救，将伤者火速送到医院抢救，受到了在场群众和伤者家属的好评。自驻点以来，像这样的事情经常发生，逐步加深了人们对路政的了解，树立了路政执法以人为本的新形象。

三、规范和创新公路养护管理

为确保公路常年处于良好状态，我市加大了公路管理和养护检查力度，规范了各项管理，促进了我市公路养护及管理水平的提高。截至XX年8月，全市建成示范路线634.5公里，全市国省道平均好路率为85.9%、县道平均好路率为76%，比省局下达指标分别提高0.9和1个百分点。

1、注重日常，逗硬检查。根据省厅局要求和绵阳公路养护管理工作实际，我们制订了《绵阳市公路养护工程管理办法》及其实施细则，市局公管处和区市县公管所采取分片负责、适时检查的形式，加大平时检查与考核力度，对检查发现的问题，限期进行整改，每月进行一次评分，一次情况通报。每月评分作为年度考核成绩组成部分，以引起各单位重视，有利于促进日常养护的良好开展。

2、全面实行“养护监理制”。全市高等级公路均实行了“一路一监理”的养护监理责任制，负责各条公路的养护质量监督检查，并按合同规定每月检查验收一次，作为各养护站完成养护任务奖惩依据。

3、创新思路，大力推进示范路线（段）建设。在日常养护管理中，我们要求每个区市县每年确定一条路作为示范路；每个养护站确定2公里以上的路段作为示范段。示范路（段）严格按照部颁标准和市上的养护管理办法进行检查考核。通过发挥示范路线（段）的示范作用，从而带动了全市整体路况水平的提高。

4、规范养护站（班）建设。为加强养护站制度建设，进一步规范管理，市局公管处把养护站（班）建设纳入重要议事日程，对制度管理、图表上墙、责任养护等提出具体要求，并抓好落实。为树立文明养护，所有养护路段均设立了养护责任区公示牌，增强了社会各界和服务对象的监督力度。

5、通过技术比武，提高公路养护职工素质。坚持抓好职工队伍教育，把竞赛与提高职工养护技术水平结合起来，达到既锻炼队伍，又调动职工积极性和改善路况的目的。XX年9月，我市组队参加了全省公路养护技术能手决赛，取得全省沥青路养护团体第一名的优异成绩。

四、抓好大中修、专项工程，桥梁养护和危病桥整治

为使全市的大中修、专项工程、危（病）桥整治工程工作进一步规范，制订了《绵阳公路养护工程管理办法（大中修、专项、病危桥整治工程部分）实施细则》，明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节，做到用制度管人、管事。

1、成立桥梁养护管理机构。为加强全市桥梁养护与管理，市交通局成立了桥梁领导小组，设立了办公室，明确了专职桥梁工程师，各区市县均成立了桥梁养护管理机构，落实了专职人员。为完善桥梁档案，市县两级积极组织工程技术人员，对国省县道桥梁的基础数据和图片资料进行收集整理，完善桥梁技术档案，建立了桥梁管理系统（cbms），并适时更新数据。

2、坚持桥梁经常检查、定期检查、特殊检查三项制度落到实处。按照《公路养护技术规范》、《四川省桥梁养护管理工作制度》及其《实施细则》的要求。我们注重了准确掌握桥梁使用状况，为养护管理决策提供依据，保证了车辆安全通行，各养护单位加强了桥梁的预防性养护，发现病害及时处治，避免了病害的加剧，对出现较为严重病害的大中桥梁、商请检测单位进行特殊检测，作出明确的结论和加固建议方案，为后续工作的进行打下良好的基础。

3、积极采取新工艺、新材料，严格施工管理。在危病桥整治和公路大中修工程施工过程中，严格执行施工技术规范，实行项目负责制、工程监理制，对原材料、施工配合比进行严格把关，做到不合格的材料不进场，不按施工程序、偷工减料的问题必须严肃查处，从而提高了工程质量。我们还针对钢筋混泥土构件出现裂缝比较普遍的现象，在安县桑绵路雎水关大桥，墩秀路152厂桥和新建桥做了灌注环氧树脂浆封闭裂缝，贴碳纤维布参与共同受力处理裂缝的试点，收到了较好效果。

4、加强工程监督、验收工作。受市局委托，公路管理处负责大中修、专项工程的监督、检查、验收等工作。公路管理处按照技术规范，认真搞好了施工过程的监督、检查，做到竣工一项验收一项，从不循私情，确保了工程质量。

“十五”期间，交通部对我市危病桥整治补助项目共6座，补助经费共825万元。截至目前，完工4座，在建2座，完成补助经费595万元，占补助经费的72.1%。

五、实施安保工程

为全面提高公路基础设施服务水平，保障行车安全，我市按照省厅对安保工程提出的要求，积极实施安保工程。XX年交通部下达补助项目为g108线，里程68公里，补助经费195万元，当年实际完成投资为338万元。XX年交通部下达补助项目有s105线23.7公里和s302线24.6公里，补助经费193万元。截至目前，s105线安保工程已完工，实际完成投资188万元，s302线正在实施中。

六、抓好公路绿化

为了把全市公路建成生态路、环保路，市政府决定从XX年起，利用3年时间完成对我市公路进行全面绿化的目标。为切实完成公路植树绿化任务，市政府先后制定了高等级公路植树绿化管理实施办法和检查验收办法，并与各区市县政府签定了目标责任书。

各区市县抓住春秋两季公路植树绿化大好时机，积极实施公路植树绿化工程，坚持因地制宜、因路制宜、适地适树、一路一树、各具特色的原则，认真抓好树木栽植质量，做到现场放线、规范打窝、适地适树、标准栽植。各级党委、政府，通过广播、电视、报纸等媒体，大力宣传公路植树绿化的目的与意义。各区市县在做好树木栽植工作的同时，狠抓了对已植树木的后期管护工作，截至XX年底，全市公路绿化里程达3975公里，所有高等级公路和重点旅游公路可绿化里程绿化率达到了100%，同年被省绿委评为全省绿化先进单位。

七、积极实施收费公路“统贷统还”

XX年10月，我市全面实施了收费公路“统收统支、统贷统还、总量控制”，收费公路项目由原来的28个归并为10个（含一个年费项目），收费站点总量控制为22个，在原来的基础减少11个。截止XX年8月底，我市正在实施收费的项目共9个（其中一个项目为年费项目），收费站点21个，总收费里程832公里。

回顾“十五”期间绵阳公路工作所取得的辉煌成就，主要有以下五点体会：

一是解放思想、转变观念是公路行业快速发展的前提；

二是领导重视是公路行业快速发展的关键；

三是迎难而上，成功实施公路管理体制与养护运行机制改革是促进公路行业快速发展的核心；

四是提高职工队伍素质是公路行业发展的基础；

五是加强精神文明建设，是公路行业健康发展的保障。

随着“xxx”的到来，绵阳交通又将面临新的发展机遇。我们将在市委市政府的正确领导和部、省交通主管部门的大力支持和帮助下，继续发扬团结、拼博、求实、奉献、廉洁的绵阳交通精神，为推进绵阳科技城建设和绵阳交通发展新跨越作出应有的贡献。

谢谢大家。

第8篇：公路工程汇报材料

汇报材料

1、进度：三标段目前完成了管道开挖完成660米，管道安装完

成340米，污水管道基本结束，因18号强降雨目前全部损失。

2、下步计划：

一、沟槽开挖争取在3天内完成。

二、管道安装争取3天完成南侧水泥管安装。

三、雨后沟槽处理尽量在一星期内处理完毕。

四、检查井21号开始支模。

3、问题：

一、沟槽清淤量较大，PE管损失严重，是否给予认可。

二、PE管道顶以上回填0.5米石粉，根据目前状况，如再次

遭遇强降雨PE管一定还得上浮

三、工程程序过多，在保证质量前提下能否省略部分步骤

4、要求：

为保证质量与进度，防止PE管上浮，在南侧雨污沟槽回填部分，建议污水与雨水管道回填高度保持一致，避免交叉作业。

公路工程合同管理工作汇报

公路工程监督检查工作汇报

公路工程环保工作汇报材料

公路工程业主代表工作汇报

公路工程防汛保畅工作汇报