公路工程个人先进事迹

作者：独自行走 | 发布时间：2021-12-15 18:07:05 收藏本文下载本文

第1篇：公路工程监理先进事迹

奇人奇事

——记黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监李奇

刘西平

在黑龙江省公路工程监理咨询公司哈阿大修工程监理工地上，活跃着一位被确诊为肺癌已经4年的患者，他就是黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监、复员士官李奇。

李奇一奇：复员15载，在家不到1年。家属说他复员也等于没复员。

说起李奇，他下岗多年的爱人满腹委屈。他当了十多年兵，总算于1997年转业了，实指望他能在哈尔滨安排个工作，一家人过上个团团圆圆的日子。谁知，李奇虽然被分配在哈尔滨市，但他却没在哈尔滨工作几天就被派到了外地工作。1997年到方虎公路、1998年到同三公路集佳段、1999年到哈双公路、2000年到鹤大公路、2003年到哈同公路、2005年到陕西兰商公路、2007年2月到河北沿海公路、2007年10月到双佳高速公路、2010年到哈阿大修工程等省内外建设项目任试验员、试验室主任、监理办主任、项目总监。李奇爱人说，在部队时，他就争强好胜，工作从不落人后，为此他曾三次荣立三等功，多次受到上级嘉奖和表彰，连年被评为优秀司务长。到地方，还是那个样，干什么都想干得好一些，一年也不回家几次。李奇读高中的女儿也似乎有点遗憾地说，在我模糊的记忆里，爸爸只带我出去过一次，时间还很短。就连2010年我参加高考，他都没能陪伴我、接送我。看到别人家的孩子都有父母呵护，心中真是感到失落啊。但是想到爸爸为黑龙江省交通事业所做工作的艰苦，想到他工作的认真，想到他参与修的一条又一条平坦宽阔的高速公路，想到事业成功给他带来的快乐，我也就理解他了。李奇爱人接着说，他转业15年在家的时间，加起来也不到1年，你说跟当兵有什么两样！你指望他照顾家？那是不可能的。就说2009年他正在家里化疗，还剩3针没打完，听说双佳公路工程提前开工，带着药就跑回工地去了。我说你不要命啦，你猜他说什么？我的命早已不属于我自己的了，要不是共产党给我拿那么多医药费治病，我这个肺癌患者早已不知死了多少次了，哪里还能活到今天？我要在有生之年好好报答公司，报答党，报答人民！

李奇二奇：他管理的试验室一律军事化，领导检查时，还以为是误入了部队营房。

李奇会管理在公司是出了名的。他把在部队学到的管理经验运用到监理检测工作管理中，取得了很好的效果。

李奇认为，抓管理必须以人为本。要针对每个试验检测人员的实际情况，做好深入细致的思想政治工作，激发年轻人干事创业的积极性。他采取身教和言教相结合的方法，组织全体试验检测人员认真贯彻公司党委工作部署，在艰苦的公路工程施工现场，深入开展学大庆、学英模，技术练兵等活动，引导试验检测人员树立正确的世界观、人生观和价值观。要求别人做到的，他首先做到，要求别人不做的，他坚决不做。监理试验检测要求耐心、细致、准确，有的试验项目还要做好台帐记录。他不畏严寒酷暑，带头到施工现场采取试验样品，带头细致操作每个试验检测环节。如果有一个步骤做错了，他就要从头开始再做一遍，直到全部合格。在他的带领下，试验室所做的试验检测合格率达到100%，为监理工作提供了科学准确的数据支持。

监理项目驻地试验室各种仪器设备众多，其性能和作用各不相同。李奇指导试验检测人员模仿部队枪械摆放方法，根据各种试验仪器的特点采取不同的安置措施，做到有架放架，有台摆台，整齐划一，横平竖直。各种试验仪器设备定期保养，定期校准，用后复位，光亮如新。他指导试验检测人员在全线率先建立健全了试验室管理制度、试验仪器设备使用保养制度等一系列管理制度和操作规程，并要求所有人员严格按制度和程序操作，从而确保各项试验数据准确及时有效。

一个监理项目大约要3年左右的时间才能完成，项目驻地有点像部队的营房。监理人员、试验检测人员的宿舍、厨房等生活区的安排，往往从某个侧面反映出一个单位的精神风貌和管理水平。为了搞好驻地建设，李奇没少费心思。他因地制宜，统筹规划，使有限的资金发挥最大效能。缺少办公设备和生活用具，他有时还会动用驻地老战友的关系，软磨硬泡地请求战友无偿支援一些。在宿舍、厨房等生活区的布局上，他模仿部队连队设置，能标准化的他都要求做到标准化。十几年的连队生活，特别是丰富的后勤管理经验使李奇对监理办生活区的安排井然有序。一次公司领导带领中层干部到佳木斯李奇所在项目检查工作，到了试验室职工宿舍，只见一床床草绿色的被子叠得象豆腐块似的，每个人的牙膏、牙刷、毛巾等生活用品井井有条，还以为是到了部队营房呢，大家不由得连声赞叹，这样的管理还能不出高质量的产品？还能不出战斗力？

李奇三奇：十年辛苦不寻常，外行终于变内行。由初中文化程度一跃而成为高级工程师。

李奇于1997年从部队复员到黑龙江省公路工程监理咨询公司担任检测试验员工作。刚开始，他对监理检测试验室里的化学试剂和各种操作规程一窍不通。但是他发扬在部队养成的顽强作风，不懂就问，就学。他向书本学，向老试验员学，向实践学。这期间吃了多少辛苦，费了多少时间，受了多少委曲，只有他的内心知道。他积极参加公司和东北林大等单位举办的监理检测技术培训班，认真学习了混凝土试验规程、路面混凝土规范等十几门课程。培训班上，李奇刻苦好学在老师和同学们心中留下了深刻的印象。他不仅课堂上认真听讲、记下老师所讲的所有内容，课后还缠着老师补课“开小灶”。为了尽快掌握土承载力、颗粒分析，砂石筛分等试验检测技术，他认真观察有经验的试验员的操作步骤，默记每道操作程序，对照CBR仪、土壤筛等仪器说明书，反复模拟试验，初步掌握方法后就深入现场实际操作。多少个日日夜夜，别人睡觉去了，他却跑到试验室一学就是大半夜。功夫不负有心人，虚心好学加上勇于实践，使他很快熟悉并掌握了试验室数十种主要仪器设备的操作规程和使用方法，实现了角色转变，适应了公路工程监理检测试验工作，成了行家里手。他当试验员期间，参加多次评比都获得全线第一名，受到公司和指挥部的表扬和奖励，并于2000年被任命为试验室主任。李奇并未止步。他像一台高速奔驰的汽车在高速公路上飞奔。在掌握了检测技术后，他又向更高的目标攀登了。他说，在监理公司除了要懂检测还应当懂得监理。只有懂得监理，才能更好地做好检测工作。他又如饥似渴的学习起了监理技术。他利用在工地每天与监理工程师打交道的有利条件，先是采取“偷艺”的方法，仔细观察有经验的监理工程师的工作方法和步骤并记下监理工作学习日记，然后又找到了监理规范和监理工作程序等专业书籍认真阅读，遇到不懂的问题就及时向监理办主任请教。为了掌握一门过硬的监理技术，他把大量的业余时间都用在了学习上。经过几年的刻苦学习和实践，他的检测技术渐趋炉火纯青，监理技术也有了长足的进步。于2001年晋升为工程师。2006年又晋升为高级工程师。同事们说，李奇的骨子里有一种想干一番事业的雄心壮志。

李奇四奇：患肺癌4年多，除了住院和化疗，一直奋战在高速公路建设工地，喝酒抽烟无所顾忌，经常每天工作十几个小时，身体却越来越好。

正当李奇的事业初入坦途，人生渐入佳境之时，2006年7月29日，在他42岁那年，巨大的不幸降临到了他的头上，他被检查患了肺癌！犹如晴天霹雳，李奇的天空坍塌了，他陷入绝望之中。李奇至今还记得，得知确诊为肺癌的那天晚上，在不可名状的情绪支配下，他跑到了饭店里喝酒喝得大醉。他想，正当壮年却得了癌症，还有什么奔头呢。然而生活还得继续。在亲友的劝说下，他被安排住院治疗，经手术切除了癌患肺叶，并进行化疗。短时间的消沉后，李奇终究是李奇。当头发脱落、吃饭即吐这些化疗反应都向他袭来时，他经受住了考验。当有的人对公司第一个癌症患者窃窃议论，有的甚至投去异样目光时，李奇经受住了考验。经过一段凤凰涅槃似的治疗，李奇重又站了起来！于2007年7月去了河北沿海高速公路项目，担任工程监理。他努力工作，力图忘却疾病给他造成的身心痛苦，但是不能，化疗的影响实在是太大了。他时常感到四肢无力，上气不接下气。但他以一个共产党的坚强意志和毅力，克服了病痛的折磨，胜利完成了河北沿海高速公路建设项目后，又到双佳高速公路任第四监理办试验室主任，后又担任了监理办主任。2009年3月1日双佳高速公路第四项目部的路面工程正式开工。他把化疗药品带到工地，边化疗边指导监理办的工作。按照黑龙江省交通运输厅党组的部署，2009年为公路建设三年决战攻坚年。李奇深知攻坚年把好工程质量关的重要性，他不顾还很虚弱的身体，坚持到现场指导施工单位努力做好路面水稳基层的试验段，并通过试验段取得的可靠数据来指导全段施工。由于当时他正处在化疗巩固期，连续几天化疗的不良反应，重重地折磨着他，使他经常咳嗽不止，白细胞降到最低值。一些监理工程师看到他还很虚弱，整日奔波在寒意料峭的工地上，十分心疼。赵志安等与李奇在一起工作的监理工程师被感动得流下了热泪。化疗引起的剧烈咳嗽，经常把睡梦中的监理工程师们惊醒。大家纷纷劝说“李主任，化疗期间你要多休息，不用你天天到现场，我们能干好的”。然而他哪里听得进去，第二天照样比谁都先到施工现场。5月28日，沥青混凝土下面层路面正式开工。由于任务重，抢工期，一个未痊愈的癌症患者和常人一样，每天工作十几个小时，任务突击时他彻夜不眠。他每天自己驾车往返巡视不下百公里，常常累得吃不下饭，回到寝室一头躺那儿就不能动弹了。

在高速公路工程质量监理过程中，李奇向以严格著称。凡是质量上的问题，他绝不讲半点私情。一次，试验监理发现第四标段有部分不合格碎石进场并报告了李奇，他毫不犹豫的给予制止，责令不许有半点不合格材料流入路面，回收粉和溢料一律不准使用。有的施工人员出于利益等考虑，总是想使用一部分。他便派4个监理24小时不停地死看硬守，并耐心细致反复地做施工人员的思想工作，讲清质量对于一个企业、对于公路建设三年决战、对于人民群众生命财产安全的重要性，最终得到了施工人员的理解，没有再使用不合格材料。由于材料上得到了有效的控制，出场温度能够达到标准，进入现场的混和料便都是合格的，从而为保证工程质量奠定了坚实的基础。长期风吹雨淋加上化疗影响，李奇的头发几乎掉光，手上留下大片的瘢痕。他的战友、同事、部下等真诚地劝他说，“李奇，你的女儿才上高中，要注意身体啊”。然而，他却毫不畏惧，“烈士不忘在沟壑，志士不忘丧其元，人固有一死，孩子虽未成年，但也不小了。能把自己的力量乃至生命献给祖国交通事业，也就是最光荣的事了”。他这样想，这样说。于是酒照喝，烟难忌，每天都坚持奋战在双佳工地上，对生人熟人都不讳言自己是癌症患者，他的身体却越来越好。人们都说，是高昂的工作热情、冲天的攻坚干劲及乐观的人生态度救了他。他以自己的良好心态和工作热情，使监理办和试验室全体职工密切配合，产生了极大的感染力和凝聚力，留住了监理人才，集中了群众智慧，促进了各项工作不断取得优异成绩，保证了第四监理办所监理的路段经上级检验，各项指标全部合格。2009年6月，他领导的第四监理办被双佳指挥部评为优秀监理办。

2010年2月16日，春节刚过，李奇就率领总监办人员来到了哈阿大修工程建设工地，他又接受了新的任务，被公司任命为哈阿大修工程项目总监。6月10日下午，我们来到了哈阿大修工程施工现场。当天哈尔滨市天气预报温度摄氏36度，哈尔滨至阿城大修项目工地上实测地表温度为42摄氏度，而施工现场沥青摊铺路面温度更高达160摄氏度。李奇正与监理检测人员站在被称为“桑拿浴房”一样的沥青路面上，全神贯注地测量每一个数值，检查每一个环节，严格监理每一个部位。哈阿公路大修工程建设指挥部副指挥刘涛说，李奇真是个铁汉子，工作责任心强，有股拼搏精神，工作交给他指挥部放心。李奇告诉我们，为了保证哈阿大修工程如期通车，全体参战人员冒着烈日酷暑，英勇奋战。现在已进入施工黄金季节，虽然天气有点热，但是施工人员、监理人员、检测人员24小时连续工作，为的就是保质保量地完成哈阿大修工程任务。听到如此铿锵有力的话语，我的心里不由得说，李奇，奇人，奇了！

近年来，李奇和他所领导的监理检测试验室、监理办等单位曾获得抗洪抢险先进个人、监理检测先进个人、优秀试验室主任、优秀监理检测试验室、优秀监理办等荣誉称号，创造了巨大的经济效益和社会效益。鉴于李奇为公司所做出的贡献及战胜病痛的勇气和精神，公司党委已作出向李奇学习的决定。

“铁娘子”之铁

——记黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监朱晓静

古今中外，士农工商，人们耳闻目睹了许许多多被称为“铁娘子”的杰出女性。我今天要说的这位“铁娘子”，是黑龙江省公路工程监理咨询公司的项目总监朱晓静，她是黑龙江省公路监理行业第一位女总监。听了她被称为“六铁”的那些事，你也许会感到，这位公路监理战线上的“铁娘子”，那才真叫铁——

“铁娘子”之铁一：噗的一声，她把自己伤口上的缝合线拆了下来

2009年，朱晓静因在双佳高速公路任监理办主任时成绩突出，被公司提拔为黑龙江省前锋农场至嫩江高速公路第二总监办总监。两年来，为了夺取公路建设三年决战全面胜利，她带领全体职工没日没夜地奋战在公路工程质量监理第一线。超强度的工作，她一直乐观面对。然而，从2011年初开始，40岁的朱总监便时常感到身体不适，也不知身体的哪个部位出了问题。她记得前几年曾得过胆囊炎，是不是胆囊炎又犯了呢？她吃了几片消炎药。心想，工程建设现正处在攻坚阶段，实在是抽不出时间到医院去检查啊，再拖一拖，忍一忍吧，等到各项工作都有了眉目，再去医院看看吧。然而，到了3月底，她实在忍不住了。她不仅没有丝毫的力气上路检查，就是坐在屋子里也直冒虚汗。她担心胆囊炎再度发作，于是将工作交待给各监理办主任后，赶到了哈尔滨市黑龙江省海员总医院进行检查，医生的诊断结果是：多发性纤维瘤，虽属良性肿瘤，但也必须立即手术治疗。3月30日，朱晓静被安排进了哈医大三院，4月1日进行了手术。手术后，医生要求住院观察治疗15天后方可出院。朱晓静身在病房，心中却惦念工地上的工程进展情况。她每天多次给工地打电话，了解情况，指导监理工作。当听到因受路基地质条件影响工程进展受阻时，她再也沉不住气了。4月4日，在伤口还在隐隐作痛的情况下，她就强烈要求办理了出院手续。然而，出院后伤口的疼痛却使她寸步难行，没奈何，她只好在家里边观察，边吃药。凭着对工地情况的熟悉，她用电话和网络指导施工单位解决了部分难题。挨到了4月9日，看看病情渐趋稳定，她就急急忙忙地赶到了工地上。4月20日，她觉得伤口已基本愈合，就准备回哈尔滨到医院拆线。可就在这关节眼儿上，上级要来前嫩项目进行检查，而且还要求各位总监汇报工程进度、质量、安全、技术、资金等方面的管理情况。如果回哈尔滨拆线，至少要两三天时间，而且还要向公司和指挥部请假。于是，她决定自己拆线！只见她撩起衣服，“噗”的一声，就把伤口上的缝合线拽了下来。公司总经理陈柯在2011年7月10日东部片区半年生产工作会议上表扬了朱晓静总监这种坚强的意志和精神。陈柯说，朱晓静真是个“铁娘子”，她自己把伤口缝合线拆了下来，这不由使我想起了三国时关羽的刮骨疗毒，但那是否真有其事，尚无从考证。朱晓静自己拆线的行为却真切地发生在我们的身边。从朱晓静的身上，体现出了特别能承重，特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献的新时期龙江交通精神，全体职工要大力弘扬这种精神，认真学习这种精神。哈尔滨市疾控中心的孙大夫听了这件事后赞扬说，这个女总监真的了不起，不要说自己拆线所受的痛苦，就说工地上缺乏无菌器材，自已拆线还容易引起继发性感染。她全然不顾其后果，一心只为事业，这样的女性令人敬佩，不愧为公路监理行业的“铁娘子”啊。

“铁娘子”之铁二：胆囊炎无奈她何

贾甄是2007年大学毕业后，被分配到黑龙江省公路工程监理咨询公司工作的大学生。2008年在哈尔滨至同江高速公路双佳段任试验员，曾在朱晓静的领导下工作两年多。她对朱晓静勇敢地战胜胆囊炎的事了如指掌。朱晓静的拼搏奉献精神及人格魅力，都对贾甄产生了极好的影响。在黑龙江省交通运输厅举办的演讲比赛中，贾甄曾以《朱姐是我好榜样》为题，深情地讲述了朱晓静任双佳项目监理办主任时的先进事迹，使所有听众深为感动，多次爆发出雷鸣般的掌声。贾甄说，我深知，听众和评委多次热烈的掌声，不是说明我讲得好，而主要是因为朱姐的事迹具有强烈的感染力。

朱晓静2009年2月18日进入双佳项目施工现场后，即带领监理及检测人员深入到石场检查原材料质量，她夙兴夜寐，宵衣旰食，严格管理，统筹摆布，保证了工程质量和进度都符合指挥部要求。4月到8月，是公路建设施工的黄金季节，朱晓静每天跟班作业到夜间12点，有时干脆就在车里睡个囫囵觉，第二天早上4点半又赶到现场检查前一天施工路段的透水和压实情况，召开监理工作会议，研究沥青混凝土品质，指导解决检查中发现的问题，布置新的工作任务。早7点吃饭，随后继续到现场检查巡视，跟班作业。18公里的公路工程质量监理、监理办的行政管理、后勤管理、安全管理、党支部组织委员的工作、思想政治工作等都要朱晓静这个新上任的监理办主任一人负责。在5个月连续攻坚的时间里，每天只睡4个半小时，人们说，非有一副钢筋铁骨不能应付得了。而朱晓静这个外表柔弱的女监理办主任却顽强地顶住了。即使一年之中胆囊炎两度发作，也没有击垮这位勇敢的“铁娘子”。贾甄至今还清楚地记得，“2009年6月的一天下午，当我走进朱姐的房间去送文件时，发现她在床上躺着。”贾甄自忖，朱姐从不在这个时间睡觉的呀，今天是怎么了？“当我来到她床前时，才发现朱姐满身是汗。我以为她感冒发烧了，试她额头并不很烫。就在这时，她突然大叫肚子疼。我急忙叫来司机一起将她送到医院，经过一系列检查被确诊为胆囊炎，而且情况十分严重，必须住院治疗。但经初步治疗疼痛减轻后，朱姐又喜笑颜开地说，我不能住院，我要到工地打针。医生断然拒绝并说，如此严重的胆囊炎不住院治疗，出了事谁负责？朱姐当即拍着胸脯说，当然我负责啦。她恳求医生说，我的工作确实很忙，实在没有时间住院。医生拗不过她，也只好同意了。”

两年多的朝夕相处，贾甄对朱晓静由衷地佩服。她曾暗暗发誓，既然选择了公路监理这个行业，我也要像朱姐那样，做一个不怕任何艰难困苦的“铁娘子”。

在这个“铁娘子”的带领下，双佳第一监理办严格把好所监理工程的每一道关口，在2009年5月指挥部组织的全线检查评比中，荣获第一名的优异成绩！朱晓静也受到了指挥部的表扬奖励。贾甄说，“在庆功会上，一向不善饮酒的朱姐给监理办的每个职工都敬了酒。她的脸上现出灿若云霞的笑容，那笑容是如此美丽，如此动人，令我永远难以忘怀！”

“铁娘子”之铁三：一个月瘦了8斤，艰苦环境难摧钢筋铁骨

2009年10月，朱晓静被公司任命为前锋农场至嫩江高速公路第二总监办总监。这是她由刚参加工作的一个试验员到试验室主任、监理员、监理办主任、总监办总监的由茧变蝶的质的跨越。她暗下决心，决不辜负公司党委的期望，一定要把总监办的工作做好。由于前嫩公路第二总监办驻地偏僻，离最近的城市绥棱还有86公里的路程，而驻地附近没有任何建筑材料可以购买。这就给驻地建设带来极大的困难。为了给职工创造一个良好的工作、生活环境，朱晓静可没少费心思。从2010年4月20日开始，她前一天与工程技术人员做好用材计划，第二天一早就驱车直奔绥棱进行采购。为了节省运费，集中将购置的物品运回，她没在绥棱吃过一顿饭。午饭就在运动中的车上吃点面包和火腿肠等方便食品。一个月下来，本来就很瘦弱的她体重减轻了8斤。同事劝她注意身体，别累垮了。她却乐呵呵地说，“‘衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴’，不用花钱费时去减肥了。”

2010年12月，前嫩公路备料工作开始。朱晓静多次到工地检查料场、料源及质量。由于朱晓静所负责的路段是前嫩全线最复杂的山区、鸡爪岗地形，路线所经地区人烟稀少，她负责的4个标段离总监办都很远，每去一个标段都要走上五六个小时的颠簸路程。在一年多时间里，确切地说，在17个月的时间里，她的车已行驶了9万余公里，等于围绕地球转了两圈多。这期间，她的汽车的轴瓦等钢铁部件因崎岖的山路颠簸已损坏多次，修理多次，她那瘦小的身躯也动过手术。然而，除了做手术在医院里住了4天外，仿佛有一副钢筋铁骨在支撑着这位“铁娘子”不知疲倦地奋战在监理一线。“铁娘子”之铁四：质量管理的“铁门闩”

多年的监理工作使朱晓静深刻地认识到，公路工程质量是公路监理行业的生命。如果一个监理人员不能严格地把住工程质量关，让劣质工程通过验收，那就不仅是失职，而且就是犯罪。因为公路监理行业所监理的高速公路、大中型桥梁的质量，直接关系到人民群众的生命财产安全。因此，朱晓静对待监理工作的每一个细节都慎之又慎，不放过任何可能引发劣质工作的疑点。她多次不顾施工单位求情，废除不合格材料，对已完成的不合格工程进行返工处理，由此这位“铁娘子”还得了个质量管理“铁门闩”的美誉。

2009年6月25日，当时任双佳公路监理办主任的朱晓静在一次检查中，发现一家施工单位所用的沥青混合料因疏于防雨而不符合施工规范对温度的要求，如果进行铺设，有可能影响一段公路的工程质量，于是，她下通知将检验不合格的3车低温材料全部废除。尽管施工单位因这些材料被废而造成了损失，朱晓静仍不为其多次求情所动，义无反顾地将不合格的材料清除出了施工现场。一位领导在现场检查时听说这事后连连叫好说，“公路工程质量监理就需要这样的‘铁门闩’”。

2011年6月14日，朱晓静在前嫩公路进行巡查过程中发现有一个标段的梁场铰缝钢筋未严格按设计施工，驻地专业监理工程师下达整改通知后，施工单位非但没有停工进行整改，反而野蛮施工进行混凝土浇筑，企图蒙混过关。朱晓静立即以总监办的名义再次下达通知，坚决地废除了这两片梁板。为了保住这两片梁板，施工单位多次找到朱晓静，要求修补利用，朱晓静始终没有答应，最终，施工单位将这两片不合格梁板运出梁场销毁。2011年6月16日，朱晓静在质量检查时发现，前嫩公路K89路段施工单位为了赶工期，节约施工成本，所上路基土超厚，如果听任此种做法继续下去，虽然施工速度可以加快，但因上土过厚，压路机难以将路基压实，路基不实必然会引起路面沉降损毁，酿成不可逆转的质量事故，于是，坚决地下发了返工令，将上土过厚的土方全部推除。

与朱晓静在一起工作过的监理人员都说，任何不合格工程和质量隐患都难逃这位“铁娘子”的慧眼。出现质量问题就必须迅速整改，任何因质量问题而找这位“铁娘子”求情都将徒劳无功。

“铁娘子”之铁五：十八年风雨彩虹，志比铁坚朱晓静1993年从黑龙江省交通专科学校道桥专业毕业后，被分配到黑龙江省公路工程监理咨询公司工作。18年来，她从试验员干起，一步一个脚印，步步迈得扎实有力，铮铮有声。18年来，她不仅在省内方虎公路、哈双公路、哈尔滨绕城公路、双佳公路、前嫩公路等重点公路工作过，而且还曾出省到宁夏回族自治区的盐中高速公路工作过。18年来，她担任过多种职务，她干过试验员、内业员、试验室主任、龙丰公司副经理、监理工程师、监理办主任、总监办总监等，每个岗位的工作她都干得有声有色，成绩斐然。她曾被省交通运输厅评为先进工作者、岗位能手，两次被省交通运输厅评为文明职工，两次被评为全省交通系统三八红旗手，十多次受到上级表彰奖励。但是，18年来，朱晓静经历的风风雨雨，所遭到的误解、嘲讽、轻蔑甚至屈辱，又有谁能知道呢？

她曾因工作积极而遭到一些人的误解与嘲讽。曾几何时，她因表现突出甚至受到一些人的轻蔑，也曾因工作意见不同与同事争吵，还曾因工作失误而受到上级的批评。朱晓静还清楚地记得，刚当监理的那段时间，因缺乏经验，她负责监理的路段因平整度达不到规范要求而受到了上级的批评。为此，在赞扬声中长大的她连续几天吃不下饭，睡不好觉。她反复思考自己的问题究竟出在哪里，又虚心向有经验的工程师请教，终于找到了问题的症节。18年来，谁也记不清朱晓静受到过多少次误解和批评，千锤百炼中，这位“铁娘子”茁壮地成长起来了。她曾在一篇日记中写道，“人无论在怎样的环境下，都要有一颗坚定、淡然的心，不能因为环境的恶劣而丧失斗志和信念。相反，我把恶劣的环境当成锤炼自己意志的机遇。想想，在自己的一生中，能有这种艰苦的经历也非常难得。”熟悉朱晓静的人们都说，也许正是这种龙门能跳、狗窦能钻的干练性格和豁达宽阔的胸襟，成就了这位“铁娘子”的事业。“铁娘子”之铁六：铁骨柔情，明明白白是我心

朱晓静不仅在公路监理行业素有“铁门闩”、“铁娘子”等雅称，而且她对亲人、对朋友、对同事古道热肠，温柔体贴，尽显中国传统女性的善良本性，具有丰富的精神世界。全面了解朱晓静的性格特征，还要从她的家庭说起。

朱晓静1972年10月出生于黑龙江省齐齐哈尔市一个书香家庭。她的父亲是一位总工程师，母亲是一位高中数学老师。她从小就受到良好的家庭教育。从小学到大学得到许许多多的奖状、证书。可以说，她是一直在褒奖声中成长起来的。特别是1999年入党以后，通过参加党的基层组织干部培训和马克思主义基本理论学习教育，她对社会发展规律的认识，对人与人之间关系的理解，对当前社会现实的看法等都有了质的变化。她牢记一个共产党员全心全意为人民服务的宗旨，尽可能地为社会、为他人多做工作。对待同事，她如春天般的温暖，哪个职工家中有婚丧嫁娶等大事，她都予以力所能及的帮助。在双佳监理办和前嫩总监办工作的职工都记得，每到周末，朱晓静就要求食堂包饺子，她和监理们坐在一起边吃边谈工作、话家常，了解每个人的思想动态，做深入细致的思想政治工作。她常说，人生真的很短暂，大家能在一起工作是多么令人高兴的事情啊，又是多么大的缘分啊。我们应该珍惜这美好的时光，尊重每个人的兴趣爱好，发挥每个人的创造潜能，为完成共同的工作目标、夺取全省公路建设三年决战全面胜利而努力，创造出优异的工作成果，让每个人的人生价值都能得到充分的实现，她是这样说的，也是这样做的。她将每个监理都视为自己的亲人，在各个方面尽最大的可能去照顾他们，对监理办和总监办的全体人员来说，朱晓静不仅仅是个优秀的领导者，也是一个和蔼的亲人。

贾甄曾回忆起这样一件事：“一天中午，朱晓静让食堂做一碗面条和一桌好菜。开饭前，朱姐站起来说，让我们共同举杯，祝王志银生日快乐！接着为王志银端来了生日面条。直到这时，王志银才恍然大悟，今天是他的生日，他早就忘记了，然而，朱晓静却记得。”

朱晓静对待职工胜似亲人，对待自己的孩子却难以尽到一个母亲的责任。她的女儿2004年出生，由于她和丈夫都在交通系统做管理工作，她的女儿只好长期由公公、婆婆照顾。有时女儿生病她也不能守在身边，在女儿眼里她是个不回家的妈妈。2009年6月，公公因病住院，婆婆要到医院照顾，孩子便无人看管，朱晓静就将孩子带到工地，被人们称为“娘子军”。为了不影响工作，她在早起上现场之前就将孩子送到幼儿园，晚上幼儿园的小朋友都回家了，孩子还一个人在那等妈妈。每次孩子进幼儿园门时都回头对她说：“妈妈，晚上早点来接我。”孩子却一次又一次地在失望中等待着妈妈。孩子在工地生活了1个月，她因工作忙竟然没有领孩子外出玩过一次。公公病情稍有好转，她又把孩子送回了远在哈尔滨的家里，由公婆照看。有一次，朱晓静因到公司办事，顺便回了一趟家，只住了一宿就又要回到她日夜牵挂的工地。当早上离开家的时候，刚才还在睡梦中的孩子突然醒了，爬起来用小手紧紧拉住妈妈的衣襟，哭着不让她走。可是，车在外面等着她，工地上繁重的任务在等着她。她还是掰开了女儿的小手，流着泪走了。朱晓静想起自己长期漂泊在外的孤独，女儿小小年纪就承受着与母亲长期分离的痛苦，眼泪更如抛珠滚玉。是啊，有哪一个慈爱的母亲不爱自己的子女？又有哪一个年幼的孩子不眷恋着自己的母亲！

养子方知父母恩。朱晓静带领职工日夜在工地奋战，她最牵挂的还是日渐衰老而又多病的父母。2010年11月28日，朱晓静正在前嫩公路检查冬季备料工作，突然接到母亲心脏病突发入住ICU病房的通知，朱晓静立即请假赶回齐齐哈尔的家中。她见母亲这次病得不轻，就日夜在医院里观察着处于昏迷状态的母亲。5天后，见母亲病情有所好转，她惦记着工地上备料工作进展情况，就于12月3日返回了工地。然而谁能知道，这次分别却是她与母亲的永诀！12月5日，就在朱晓静刚刚检查完工地备料工作的时候，她接到了母亲病逝的噩耗！再次赶回家里，朱晓静再也见不到日夜牵挂着她的慈祥的母亲了。跪在母亲遗像前，望着母亲亲切的遗容，朱晓静的心中似有万语千言。是母亲把她带到这个温馨美好的世界上，是母亲含辛茹苦把她养大成人。从小与母亲在一起那些幸福美好的时光像电影一样一幕幕在眼前浮现——上小学时，每当她遇到难题不会做，母亲都会手把手地把她教会；每当取得一点成绩和进步，她最先想到的是告诉母亲，从母亲那里她可以获取赞许和表扬。她还清楚地记得，她把加入少年先锋队这个消息告诉母亲时，母亲快乐的样子。后来，入团、入党她都最先向母亲汇报，母亲都给予她热情的鼓励。可是，现在再也见不到亲爱的母亲了！她想再给母亲炒几个爱吃的菜，还想给母亲亲手编织一件毛衣以表达女儿的孝心，可惜这些都不能实现了！内疚、后悔、遗憾、痛惜等复杂感情涌上心头，一向很少流泪的朱晓静再也忍不住泪如雨下。处理完母亲的后事，朱晓静又回到了工地上。是啊，18年栉风沐雨，粗糙了朱晓静的肌肤，抓管理的呕心沥血，损害了朱晓静的健康，对双亲无法尽孝的愧疚，对年幼女儿不能常见的思念，夫妻聚少离多，工作万险千难，所有这些都没有动摇这个“铁娘子”对崇高理想追求的信念，她依然带领着总监办全体职工英勇地奋战在三年决战攻坚第一线，披坚执锐，一马当先。因为朱晓静心里明白，只要像母亲经常教导自己的那样，努力工作，尽职为公，做出成绩，无愧时代，若母亲在天有灵，也会感到欣慰的。（刘西平）

第2篇：公路工程科技员先进个人事迹材料

公路工程科技员先进个人事迹材料

xx，男，汉族，xxxx县人，中共党员，1962年出生，1982年毕业于xx交通学校公路与桥梁专业，1998年西安公路学院大本函授毕业。自1982年参加工作时，全县14.6公里的油路发展到现在全县国省干线103.13公里、县乡村道567公里、高速公路30余公里，成为全市通车里程大县。他始终奋战在工程一线，从事公路工程测量、试验、施工管理、质量监督、科持创新等工作，二十多年来分别被省交通厅、市交通局、县委、县直党委等各级部门评为先进工作者、科技创新标兵，优秀科级干部、模范党员等荣誉称号30余次，被县政府记“二等功”、“三等功”各一次。自1998年至今历次被评为县人代会代表、县党代会代表和政协委员。

一、勤于学习，衷于钻研，在实践中不断提高科技创新能力

作为一名公路工程科技人员，必须要把学习放在首要位置，把理论与实践紧密结合起来，才能搞好科技创新。鉴于此，xx同志始终把学习作为一种追求、责任和习惯。他认真学习国家政策理论和上级文件精神，刻苦钻研公路工程方面各项业务。早在1998年被评为高级工程师的他，继续不断深造，发扬活到老学到老的精神，与时俱进，参加各种专业培训，近几年分别取得了实验检测工程师、二级建造师、监

理工程师等资格证书，他努力把自己打造成为一名懂设计、会施工、善管理的复合型人才，同时，为使xx交通系统技术人员、专业人才后继有人，他积极培训和培养了一批能够独当一面的设计、测量、实验、质监等方面的人才，为xx交通事业的健康有效发展奠定了有力基础。在每项工程开工前，他对施工图纸都进行认真仔细的审查和校对，发现问题及时向上级部门报告；工程开工后，他白天坚守在工程一线，对每一道工序、每一项试验、每一个数据他都做到严格把关，一丝不苟。晚上，利用休息时间学习工程测量、施工管理等方面的专业知识。多年来，他共撰写读书笔记100000余字，技术总结30余篇，先后在《黑龙江交通科技》、《交通世界》等交通工程科技杂志发表论文多篇，提出的灰土、油面施工方面的技术建议二十余条，都得到了局领导的认可和采纳。他的论文多次从工艺流程、施工技术准备、测量放样、基坑开挖、桩基破桩等进行了深入论述，得到了桥梁专家的一致好评。二十年来由他主持的技术创新项目40余项，节约增效近千万元。

二、坚持“四抓”，推动质量安全监督工作再上新台阶

抓监督机构配备。在办公室人员少、经费紧张、技术人员缺乏的情况下，配备办公室6间，电脑3台，打印机2台，车辆2辆，中级职称技术人员3人，试验检测师4人，助理工程师职称5人，为工程开展奠定了坚实基础。抓监督工作

宣传。连续1个月在县电视台黄金时间播放关于加强xx县农村公路质量监督工作的通告，提高了全民质量意识，营造了支持监督工作的良好环境。抓监督工作程序。严格把好公路建设市场准入关、施工过程检查关和施工试验检测关。对不符合程序要求的坚决不允许下道工序施工。抓安全文明施工。坚持“以人为本，安全第一”的原则，加强监督项目的安全监督检查，建立健全安全生产各项规章制度，完善安全生产突发事故应急预案，杜绝安全事故发生。

三、从自身做起，树立勤奋敬业的良好干部形象

工作中他是一个踏踏实实的躬行者，坚持高标准、严要求，要求别人做到的他自己首先做到。为处理好千头万绪工作，他以局为家，连节假日都很少休息。他东奔西走协调各方面关系，推动单位的业务开展；他把“人在路上、路在心上”、“路好我荣、路坏我耻”作为职业准则，常年和同志们一道奋战在公路建养一线；哪里有施工现场，哪里就有他的身影。XX年，津汕高速公路建设是我县的一件新事、大事和要事，他作为县指挥部副主任、协调领导小组组长，丝毫不敢懈怠放松，该高速在我县路线长、村庄多、事物杂、矛盾多，面对千头万绪的工作，他更是日理万机，一方面处理经济问题，一方面现场指挥，他每天天不亮就早早地赶到单位，晚上常常深夜回不来了家，中午时常工地现场就餐，每天工作时间长达十四五个小时，腿跑疼了，贴两贴膏药继续

跑，嗓子哑了，吃两片喉宝接着讲，但他从没喊冤叫苦。始终坚持“勤于联系、加强沟通、促进协调、确保顺利和稳定”的指导思想，使我县的高速公路拆迁征占及建设工作走在了全市的最前列。他严守工作纪律，坚持监督原则，不吃请、不受礼，处理问题公平公正，不出卖原则做人情。在工程施工和监督检查中发现质量问题，他铁面无私，敢于碰硬，该返工的返工，该整改的整改，有力地维护了公路建设质量，得到了局领导的认可和社会群众的赞誉。

正是他三十年如一日的拼搏精神，激励鼓舞着身边的每一个人，也促使该县的交通运输事业实现了大发展、快发展。

第3篇：公路党员个人先进事迹

公路优秀党员个人先进事迹

材料

当优秀党员，做时代先锋

各位领导、同志们，你们好：

我于19XX年12月参加工作，20XX年5月加入中国共产党，现任县公路局养护处处长。自20XX年从事公路养护工作以来，我认真学习，扎实工作，用自己的实际行动实践着“****”重要思想。为保持东平境内193.5公里国、省干线公路的畅、洁、绿、美，我时刻以一个新时期共产党员的标准严格要求自己，忘我工作。在20XX年全市公路系统创建文明行业竞赛活动中，我局获得全市公路养护第一名的好成绩，这也使我局连续三年获得“养护质量优质杯”，我自己也先后荣获市公路系统“十佳养路工”、东平县交通系统先进工作者等荣誉称号，受到各级领导的高度评价。在工作中，我主要做到了以下几点：

一、爱岗敬业，率先垂范

作为养护处的处长、作为一名共产党员，我积极服从党组织的领导，带头遵守单位规章制度，支持、配合党组织尽责尽职做好各项工作，在工作中体现了党员的先进性，发挥了党员的先锋、模范作用。记得在去年全市公路系统创建文明行业竞赛活动中，由于在20XX年、20XX年两年的文明行业创建中养护处已连续两年获得“养护质量优质杯”，泰安市各县市兄弟单位也都在暗暗咬牙较劲，全力提高养护质量，东平局能不能连续三次夺杯，对我这个刚刚上任不久的养护处处长来说，确实感受到责任的重大，当时我就暗下决心，养护处只能上不能下，只能前进不能落后。也正是因为这一决心，我工作更加认真，全身心地投入到创建工作中，特别是在沿线整修标准路基过程中，我要求自己每天第一个到达工地，最后一个离开工地，每天和同志们一起吃住在工地。由于临时找的民工整修标准不高，每到一处我都要亲自下车拿铁锨做示范，直到他们掌握了标准。为了赶进度，我嗓子喊哑了，嘴唇喊裂了，一天下来，嗓子里干渴得直冒火，累得连吃饭的力气都没有，有时晚上回家只喝几口稀饭，妻子看在眼里疼在心里，我却安慰妻子说：“现在工作到了关键时刻，作为养护处长、党员，我首先应该带上头去”。“火车跑得快，全靠车头带”正是在我的带动下，工程进度上去了，整修质量提高了，在年终文明行业创建评比过程中，我们养护处取得了全市第一名的好成绩，而我却因过度老累在省局检查验收后病倒了。

由于养护工作点多、面广、线长、头绪多，作为养护处的新任一把手，我做起事来生怕出什么差错，总是小心谨慎。每一份报表、每一张图纸我都要亲自考查分析，每一组数据都要亲自验算，每一道施工程序、每一块施工安全标牌都要亲自过问，进场的材料都要亲自把关，每天忙得不可开交，加班加点是常有的事，但我并没有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。我常对同志们说：“上级领导把养护工作交给我，是对我极大的信任，我没有理由不好好干，再说，我是一名党员，要对得起党员这个称号”。我用自己实实在在的行动，为职工树立了榜样，深受职工的拥护和爱戴。

二、挖潜创收，精打细算

养护处是一个拥有近百人的大集体。每年仅工资一项就超过百万元，还要进行正常的小修保养、公路绿化等，上级拨入的养护经费可以说是杯水车薪，每年有XXX余万元的资金缺口需要自己想法弥补，职工吃饭都成问题。为此，我也确实没少动了脑筋，亲自找局领导要求配备施工技术人员，走建养并举的路子，抽调部分施工管理人员、技术人员组成专门的施工队伍，积极投标争取外部工程。近几年，先后承揽并亲自参加了宁阳堽城坝附属工程、泰安长城路桥台工程、东平县乡路建设、肥梁线附属工程等XXX多万元的工程项目，经验收工程合格率均达100％，盈利XXX余万元，有效地弥补了养护经费的不足，取得了良好的经济效益和社会效益。

也许是我生活上养成了节俭的习惯，对工作中的每项具体开支我总是严格把关，从不枉花一分钱，对工程用工、料、台班每项支出我都制订了严格的支出计划。在材料成本控制方面，我总是亲自和材料员、技术员到料厂调查材料质量和价格，经过仔细的对比后再做决定，各种材料都实行严格的出入库制度，在施工每个环节上都做到严格管理严格控制。我要求工地上的所有开支都必须凭正式发票，在经办人、收料人签字后凭入库单予以报销，从而保障了费用支出的真实性。在非生产支出方面我坚持该花的要少花，可以不花的坚决不花。尽量把有限的养护资金用到生产上。

三、关心职工疾苦，促进养护工作

工作之余，我经常深入到职工中间，与职工谈心，了解职工思想动态，鼓舞他们的斗志，帮助他们解决各种困难，想职工之所想，急职工之所急，时刻把职工的利益放在心里。

养护处有七名单身女职工，因工作需要，被安排在离家较远的水河公路站，为了让她们能够安心工作，我亲自帮她们安排住宿，为她们配备了电视机、餐桌、暖壶、菜板子等生活用具，使她们虽远离家园，但仍能感到家的温馨。哪位职工住院了，我无论工作多忙，总要抽时间前去看望，让他（她）们安心养病，早日康复。让养护处的每位职工都能感受到养护大家庭的温暖，进而促进了养护各项工作的正常开展。

时间长了，大家对我积极工作、勤政廉洁、关心职工的工作作风身受鼓舞，在全处上下形成了爱岗敬业、勤俭节约、互帮互助的良好氛围，每位职工为了公路养护事业正默默奉献着自己，从而保证了我县193.5公里国、省干线的安全畅通。

在今后的工作中，我决心在“****”重要思想的指引下，以更加充沛的精力、饱满的工作热情，全身心地投入到公路养护工作中，刻苦钻研业务知识，扎实工作，干事创业，不断开创东平公路养护发展的新局面，为我县公路事业和经济发展做出自己更大的贡献。