城市生态修复工作汇报

作者：嗨盗王子 | 发布时间：2020-12-29 00:07:26 收藏本文下载本文

第1篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况

**市东环海生态环保公路是落实**市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线1区4镇41个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及**市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环**东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占**保

护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排**，保护**具有重要作用。

工程建设内容为：一期工程征用土地611.53亩，拆迁房屋122户计19630平方米；拆迁电力、电讯等管线5450米；路基土石方148万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13250米；路基土石方73万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6410米；路基土石方52万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9300米；涵洞480米/32道。

工程总投资35618万元，其中一期工程投资12500万元（路基5800万元，路面2700万元，征地拆迁安置4000万元），二期工程投资10068万元（路基6712万元，路面3356万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资7150万元（路基5720万元，路面1430万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资5900万元。污水管由环保局负责实施，计划投资14800万元。

二、项目进展情况

东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于2008年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8600万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到12米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2400万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工程，2009年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资500万元，环海公路全线已累计完成投资11500万元。

三、项目工期计划

计划于2009年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，2010年6月前完成二、三期路面工程，2010年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资1.2亿元，市交通局计划完成1.5亿元。

第2篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况

二、项目进展情况

三、项目工期计划

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第3篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况

__市东环海生态环保公路是落实__市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线1区4镇XXX个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及__市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环__东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占__保护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排__，保护__具有重要作用。

__市东环海生态环保公路建设里程为61.76公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长12公里，路基宽XXX米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长33.56公里，路基宽XXX米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长16.2公里，路基宽XXX米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置4.5米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置8个观景区、XXX个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。

工程建设内容为：一期工程征用土地611.XXX亩，拆迁房屋XXX户计19XX0平方米；拆迁电力、电讯等管线5XXX米；路基土石方XXX万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2XXX米；涵洞XXX米/23道。二期工程征用土地XXX亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13XXX米；路基土石方XXX万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8XXX米；涵洞XXX米/36道。三期工程征用土地XXX亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6XXX米；路基土石方XXX万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9XXX米；涵洞XXX米/32道。

工程总投资35XXX万元，其中一期工程投资12XXX万元（路基5XXX万元，路面2XXX万元，征地拆迁安置4XXX万元），二期工程投资10XXX万元（路基6XXX万元，路面3XXX万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资7XXX万元（路基5XXX万元，路面1XXX万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资5XXX万元。污水管由环保局负责实施，计划投资14XXX万元。

二、项目进展情况

东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于20__年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8XXX万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到XXX米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2XXX万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工程，20__年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资XXX万元，环海公路全线已累计完成投资11XXX万元。

三、项目工期计划

计划于20__年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，20__年6月前完成二、三期路面工程，20__年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资XX.X亿元，市交通局计划完成XX.X亿元。

第4篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

生态修复工程公路建设项目建设工作汇报一、项目基本情况

**市东环海生态环保公路建设里程为61.76公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长12公里，路基宽24米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长33.56公里，路基宽12米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长16.2公里，路基宽12米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置4.5米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置8个观景区、14个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。工程建设内容为：一期工程征用土地611.53亩，拆迁房屋122户计19630平方米；拆迁电力、电讯等管线5450米；路基土石方148万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13250米；路基土石方73万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6410米；路基土石方52万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9300米；涵洞480米/32道。

东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于20xx年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8600万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到12米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2400万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工

程，20xx年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资500万元，环海公路全线已累计完成投资11500万元。三、项目工期计划

计划于20xx年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，20xx年6月前完成二、三期路面工程，20xx年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资1.2亿元，市交通局计划完成1.5亿元。

第5篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

精选范文:生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况**市东环海生态环保公路是落实**市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线1区4镇41个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及**市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环**东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占**保护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排**，保护**具有重要作用。**市东环海生态环保公路建设里程为61.76公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长12公里，路基宽24米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长33.56公里，路基宽12米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长16.2公里，路基宽12米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置4.5米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置8个观景区、14个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。工程建设内容为：一期工程征用土地611.53亩，拆迁房屋122户计19630平方米；拆迁电力、电讯等管线5450米；路基土石方148万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13250米；路基土石方73万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6410米；路基土石方52万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9300米；涵洞480米/32道。工程总投资35618万元，其中一期工程投资12500万元（路基5800万元，路面2700万元，征地拆迁安置4000万元），二期工程投资10068万元（路基6712万元，路面3356万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资7150万元（路基5720万元，路面1430万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资5900万元。污水管由环保局负责实施，计划投资14800万元。

二、项目进展情况东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于20xx年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8600万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到12米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2400万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工程，20xx年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资500万元，环海公路全线已累计完成投资11500万元。

三、项目工期计划计划于20xx年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，20xx年6月前完成二、三期路面工程，20xx年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资1.2亿元，市交通局计划完成1.5亿元。

[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]篇1：公路建设工程进度汇报

万安县窑头至富坑口三级公路改建工程进度情况汇报

一、基本概况

万安县窑头至富坑口公路作为江西省万安县的一条通乡公路，是一条具有集散功能的三级公路。该公路的改建对改善区域交通条件，带动沿线乡镇发展旅游经济，加快农民脱贫致富，促进邻县边贸具有重要作用，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会具有十分重要的意义。该工程项目总投资约2577万元，路线起点为窑头镇（桩号为k0+000）,途径田南、湖陂、八斗、剡溪、南洲、村背、枧头镇，终点为富坑口（桩号为k16+817.168），路线全长16.817168km。设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5m，路面宽度7m。该项目共有五座桥梁，其中k4+867八斗中桥为48m长新建预应力空心板梁桥，k3+189.5湖陂小桥（桥长8m）直接利用，k11+098.5南洲中桥、k11+681.5村背小桥、k16+009枧头中桥均经桥面系改造后利用。路线共设置盖板涵18道，圆管涵53道，利用老涵5道。路线布设呈南北走向，路面设计为沥青砼路面。该工程划分为a

1、a2两个施工标段，其中a1标段起讫桩号为k0+000～k8+500,长8.5公里； a2标段起讫桩号为k8+500～ k16+817.168,长8.317公里。

[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]

二、项目建设进度

该建设工程项目于2014年12月24日发布招标公告，并于2015年1月20日举行开标、评标工作，确定中标单位后并与之签订施工合同。现施工单位管理人员、施工机械已于2015年3月20日进驻施工现场，完成组建项目部工作，具备开展项目施工管理条件。项目管理指挥部组建工作也已完成。各施工单位均已开始项目前期准备工作，a

1、a2标段均已完成红线及中桩放样工作，a1标段配备两台挖掘机分别从鲁下、湖陂对向开挖红线边沟，截至目前已完成4公里左右，a2标段基本全部完成红线边沟开挖工作。

三、存在的问题

该建设项目运行过程总体正常，主要是a1标段因村民阻扰致使红线边沟开挖工作滞后，且较多田地已经育苗不能开挖。路线途经村落拆迁量超出设计拆迁工程量，公路红线内近一两年新建的房屋数量较多，许多房屋紧靠路基，距离公路太近存在一定安全隐患。

四、拟采取的措施和建议

加强对村委、村小组及村民的协调工作力度，增加机械设备，加快红线边沟开挖进度。在道路紧临建筑物地段利用道路中桩进行实地勘测，根据实际情况优化设计方案，以期减少不必要成本和减轻道路两旁原貌破坏程度。

万安县窑富公路项目驻地办公室

2015年3月26日

篇2：交通建设工程安全生产工作汇报

交通建设工程安全生产工作汇报

2014.9.17 根据2014年参建单位安全隐患自查不彻底、不够深入。

（二）根据?宁德市人民政府安全生产委员会办公室关于印发?开展预防建筑施工坍塌事故专项整治“回头看”工作实施方案?的通知?（宁安办 [2014]27号），我局立即部署，结合?福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知?（闽交建?2013?46号）及?宁德市交通运输局关于印发宁德市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知?（宁交总工办?2013?56号），以预防坍塌、机械伤害、高处坠落、反三违为重点，开展工程现场风险辨识与防控，加强对施工重点部位和重点环节的检查，发现并及时排查治理隐患。在重大隐患未排除，不能确保施工安全时，责令作业人员立即撤离危险区域或暂时停止施工。主要排查内容如下：①桥梁工程：深基坑临边防护与监测，墩台身临时支架和脚手架的搭设与拆除，整体钢模的安装、保养及验收，连续梁挂篮施工，梁场制运架梁，梁板吊装及固定，现浇梁模板、支架的搭设与拆除，跨线施工安全防护等。

②隧道工程：掌子面与洞口开挖坍塌预防，超前地质预报与监控量测不规范整治，小导管、锚杆等超前支护、初期支护施工、锁脚锚管与钢拱架施工不规范、初期支护封闭成环不及时、仰拱初支与掌子面、仰拱与掌子面、二衬与掌子面安全步距超标整治。

③路基工程：路堑高边坡坍滑、抗滑桩施工坍塌。

④特种设备：提梁机、架桥机，塔吊，龙门吊，重型汽车吊，履带吊，翻模系统，施工电梯坍塌预防。

⑤健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急救援队伍和装备，编制各类有针对性的应急预案，并认真组织演练，不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

根据专项督查的结果看，主要存在部分项目存在特种设备（架桥机）未取得检验合格证书就进行架梁作业，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程，局质监站责令立即暂停桥梁架设作业，同时下发?宁德市交通质监站关于省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知?（宁交质监?2014?49号）。

（三）根据省政府安委会?关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知?（闽安委?2014?5号）以及市政府安全生产委员会?关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知?（宁安委?2014?8号）精神，我局高度重视，成立由郭海鸣副局长为组长，经济发展中心、质监站负责人为副组长，运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组，制定并下发?宁德市交通运输局关于印发公路隧道安全专项整治工作方案的通知?（宁交运安?2014?28号）。专项整治共排查由宁德市公路局养护公路隧道17条，由各县（市、区）交通局养护的隧道共7条，主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]晰，个别隧道未有照明等，通过专项整治，各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划，目前均按照整改计划整改中，将逐步消除隐患。

（四）开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。

根据?福建省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知?（闽交办

建?2014?24号），我局立即部署各县（市、区）交通局及建设单位开展桥隧工程隐患自查，并将排查情况及时报送我局，截止9月16日，共收到各单位排查的16个项目的25个隐患，其中12个已经当场整改完毕，剩余部分已按计划在整改中。同时组织质监站、总工办对辖区内的桥梁隧道隐患进行督查，根据督查的结果看个别项目存在较大安全隐患，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程未取得检验合格证书就进行架梁作业，存在较大安全隐患，我局责令立即暂停桥梁架设作业；国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程a5标段南岐山隧道k50+920-k51+010段ⅲ级围岩隧道8月18日开始开挖后至9月10日仍未按设计要求及时进行锚杆及挂网喷砼施工，且9月10日我局质监站现场责令其立即停止隧道开挖并及时进行锚杆及挂网喷砼施工，但在9月12日的检查中，该段锚杆大部分已施打，从现场抽拔的5根锚杆结果看，设计2.5米锚杆，只施工了约50多厘米，存在严重偷工减料及较大安全隐患，该项目目前我局质监站已经做完现场笔录、物证等证据的调查收集，将对其进行立案处罚。

（五）“平安工地”考核评价工作情况。根据?宁德市交通运输局关于开展公路工程“平安工地”考核评价工作的补充通知?（宁交总工办[2013]90号），对于大型桥梁、隧道、国省干线、镇镇有干线等项目均参照该文件精神开展“平安工地”考核评价工作，其中平安工地考核领导小组办公室设在质监站。我局结合日常工程质量安全检查，均对施工单位每月一次、监理单位每三个月一次，以及业主每半年一次开展“平安工地”考核评价工作。同时我局质监站每周将各项目参建单位落实“平

安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查45项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况，从检查的结果看，施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够清楚，未对考核评价的内容进行实质性检查，考核评价内容未实事求是落实到位。从今年度的“平安工地”考核评价的情况看，共抽查了10个项目，其中个别业主对落实半年度“平安工地”考核评价不及时，主要有宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道201象溪大桥项目及九都至虎贝公路，福鼎市交通建设投资有限公司的霞浦县牙城镇（纵一线）至杨家溪（九鲤溪）公路福鼎段项目。

（六）工程项目督查情况

我局严格落实“一月一督查、一月一通报”，并开展专项督查，实事求是做好信用考核评价工作，至今共下发一月一通报8份，专项督查通报3份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目20个，渡改桥项目3个，危桥改造项目4个；滚动监督水运工程项目16个。截止9月15日，我局质监站共发出整改通知书（含通报）56份，其中通报14份。从监督管理上看，我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率100%，严格落实一月督查，整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制,我市工程项目安全态势平稳。

（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局2014年上半年度的信用考核中检查中，福安市溪柄至楼下红色旅游公路工程s

1、s3标被列为重点督查对象，主要存在履约、管理混乱方面问题，业主为乡镇

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第6篇：三亚市生态修复城市修补工作经验

附件：

三亚市生态修复城市修补工作经验

2015年4月，我部将海南省三亚市设立为首个生态修复城市修补（以下简称“城市双修”）试点城市，探索“城市双修”工作经验，改善生态环境，补足城市短板，转变城市发展方式，提高人居环境宜居性。一年多来，在海南省委、省政府支持下，三亚市委、市政府积极安排部署，全力开展“城市双修”。目前，三亚市生态环境、城市风貌发生了巨大变化，试点工作取得了重要阶段性成果。2016年12月，我部在三亚组织召开了全国“城市双修”工作现场会，要求全国各地学习三亚经验，全面开展“城市双修”工作。现将三亚市“城市双修”工作经验介绍如下。

一、领导亲自推动

（一）提高认识。三亚市委、市政府立意高远，把开展“城市双修”工作上升到牢固树立“四个意识”的高度，作为贯彻落实中央城市工作会议、习近平总书记系列重要讲话精神的重要行动，作为治理“城市病”、转变城市发展方式的重要手段，作为推进供给侧结构性改革的重要任务，将中央要求、百姓期盼转化为推动“城市双修”的强大动力，以“城市双修”促转型，以转型促发展。

（二）科学决策。三亚市委、市政府把握住国家实施生

海岸线利用等6项规划。在规划中，加强各规划的协调衔接，注重调查分析，坚持问题导向、目标导向，整体考虑综合性和时效性，科学确定需要重点修复、修补的地区和内容。并通过开展“城市双修”重点地区的城市设计，统筹协调城市与自然山水的关系，系统谋划城市立体蓝图，综合解决城市建设用地使用、空间利用问题，努力实现城市的空间立体性、平面协调性、风貌整体性和文脉延续性。牢固树立了创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，在规划建设管理全过程落实绿色、人文的发展要求。内外兼修，依法治市，提升城市治理能力，促进治理体系现代化。

（五）制定计划。三亚市在“城市双修”伊始，就编制了整治违法建筑和城镇内河湖水污染等行动计划，统筹安排生态修复和城市修补工作，将“城市双修”细化为系统性强、操作性强的工程项目，梳理出年度开展的抱坡岭山体修复、三亚河治污、丰兴隆生态公园和解放路综合整治等18个重点项目，明确各项目的位置、类型、规模、建设时序、完成时间、阶段性目标、投资规模和责任单位。同时，注重将“城市双修”与五年拆除违法建设行动结合，与海绵城市建设、综合管廊建设结合，将物质空间环境的修复修补，与提升公共服务结合，增强实施计划的综合性、针对性和可操作性。

（六）多方协同。三亚市成立由市委主要领导任组长的“城市双修”工作领导小组，发挥制度优势，调动各种社会力量，凝聚共识，共同推进“城市双修”工作。在三亚市规

有效遏制了违法建设蔓延态势。同时，在拆违中，坚持公平公正、阳光操作，做到政策执行人人平等，减少执法阻力。同时，按照疏堵结合思路，编制村庄规划，完善村民房屋报建程序，满足村民建房合理需求。

（九）突出重点。突出修复生态环境，实施山、海、河三大生态修复工程，修复被破坏的山体、海岸、河流，恢复并提升城市生态系统功能。突出修补城市空间环境，打好违法建筑拆除、广告牌匾整治、城市绿化改造、城市色彩协调、城市亮化改造、城市天际线和街道立面改造“六大战役”。强化补足城市短板，比如，紧扣民生问题，增加体育健身休闲场所、公园绿地；紧扣旅游业发展问题，修建旅游服务设施，改善旅游环境；紧扣风貌问题，清理海岸线、河岸线，整修步行街，传承城市文脉，增强了城市特色。

四、完善保障措施

（十）资金保障。三亚对“城市双修”工作敢于投入、舍得花钱。为推动“城市双修”重点工程建设，填补城市建设历史欠账，优化城市空间环境，三亚收回了多块已出让土地，同时加大拆迁安置力度、增加公园绿地数量和规模等，既减少土地收益，又增加了财政支出。18项生态修复、城市修补重点工程，累计工程投资额约26亿元。

（十一）制度保障。三亚市委、市政府注重建立长效的机制，持续推进“城市双修”工作，维护“城市双修”成果。先后制定出台了《三亚市白鹭公园保护管理规定》《三亚市

第7篇：鹄山乡蒙山山体保护和生态治理修复情况汇报

鹄山乡蒙山山体保护和生态治理修复

情况汇报

蒙山在鹄山乡境内面积10.83平方公里，占全乡总土地面积的22.7%，涉及荷沂、坑里、蓝塘、鹄山等4个村委13个村小组。我乡共有矿产资源开采企业13家，开发面积1.86平方公里；加工企业17家。

一、目前已做的主要工作

近年来，乡党委、政府对蒙山地区生态保护工作高度重视。在发展理念上，以生态文明建设和生态经济发展统揽全乡各项工作；在工作机制上，形成了以乡党政主要领导为正副组长，矿管、企业、林业、综治等九部门负责人为成员的组织架构和推进机制。目前，正严格按照《新余市“五山”山体管理办法》的部署和要求，对蒙山地区的生态环境进行综合保护。

1、全力推进专项整治。对矿山企业基本情况进行了全面的摸底调查，矿山企业一律先停产再整顿。对现有企业重新进行环境评估及审查，推动企业安装环保设施。对整改不到位的企业进行关闭，2012到今，共关闭污染企业6家。

2、努力整合矿山资源。先后召开9次企业联席会议，对矿山资源开采类企业进行专项调度。目前，整合工作取得的进展有：一是蒙山白云山石矿四家企业达成共识，一致同意进行资源整合；二是明确形成两种整合方式，一种是一次性作价买断，另一种是以储量为依据，由第三方机构进行储量评估，按储量

1 规模入股。已委托701地勘队进场，形成了储量报告。

3、加快矿区植被恢复。按“谁破坏、谁治理”的原则，以场矿企业为主体，对矿区进行植被造林。目前我乡各厂矿已投入造林资金200余万元，恢复矿区植被近1800亩。同时，还加强了滥砍滥伐和森林火灾预防的监管力度，蒙山地区新增绿化面积1530余亩。

4、积极调整产业结构。充分利用优越的自然生态条件，大力发展特色种植业。已在蒙山地区建立苗圃培育基地2个，解决了农村100余人的就业问题，取得了较好的经济和社会效益。

二、存在的主要困难和问题

目前，在蒙山地区生态环境保护中，最大的困难和问题是矿山资源开发利用中过程中引发的问题，主要有以下几个方面。

1、矿山整顿对当地经济社会发展造成较大影响。目前，乡财政主要依靠蒙山地区的矿产资源开采、加工业。自去年6月停产整顿以来，乡财政可用财力下降800万元以上。同时，停产造成当地480余辆货车司机年收入损失7—10万,货车停运导致无力还车贷，没事可做没有收入来源极易引发社会不稳定因素，维稳压力陡增。另外，以矿产资源开采加工为主要就业机会的当地上千户老百姓生计来源也受到严重影响。

2、矿山资源企业整合悬而未决。由于矿产资源开采办证由上级部门审批，所办矿产资源开采证的区域划分不明晰，导致当地对山体及生态环境损坏严重。根据省里“一个独立山头一

2 本证”的开采规定，同属蒙山主矿区乌脑山地区的四家企业纳入整合范围，亿元以上的前期投入面临闲臵和重组风险。2010年以来，为解决矿山企业无序开采、恶性竞争、安全隐患等突出问题，区政府成立了工作组对乌脑山地区所属企业进行了全面整合，将原有的8个采矿点初步整合成4个，然而企业并未按照初步整合要求和安全生产规程进行开采，点多面广、越界开采、掠夺式开采的现象没有得到有效杜绝。在当前停业整顿的情况下，这四家企业虽然达成了整合共识，但对整合条件和整合方式，致今没形成一致意见，影响了企业开工生产。

3、企业整治工作难度较大。还有八家不在蒙山主体范围内、具有独立山头、符合安全生产条件要求的企业，纳入整治范围。由于前几年企业办理证照时省里最高限额为5万吨/年，而根据今年7月份省安监局、省国土资源厅、省公安厅《江西省露天采石场安全生产专项整治工作方案》（赣安监管一字[2014]76号）文件要求，开采规模必须达10万吨/年。对这些企业来说，不整顿，就无法达到补办证件的条件，只有关闭；要整顿，就必须申请民爆物品，对开采场地进行整治，分层分台阶开采，使之尽快符合设计及规程规范要求。而今这些企业一律停产，无法申请民爆物品，就无法申请开采设臵方案。由于业主对整顿的详细具体要求和标准不清楚，不明白要整治到什么程度，所以既开不了工，也不敢开工，怕再投入数万元资金打了水漂，多持观望态度。

4、植被恢复任务较重。由于发展矿产资源开采、加工工业及农村建房、水土流失等原因，蒙山地山体及植被破坏面积约2160亩，主要集中在乌脑山地区，其中矿产开采造成植被破坏的面积1894亩，其它原因造成植被损坏的面积约266亩。除透辉石厂恢复植被200余亩外，其它都正在实施。如此繁重的植被恢复任务，对于我们这个薄弱的乡财政来说，是一个巨大的负责，面临很大的资金瓶颈。

三、下一步工作打算及几点意见建议

下一步，我们将继续加大综合整治力度，根据省安监局、省国土资源厅、省公安厅《江西省露天采石场安全生产专项整治工作方案》（赣安监管一字[2014]76号）文件要求，加快推进资源整合，对不符合安全生产要求的一律关停。严格落实环保复绿工程，推动实现山体资源合理开发、永续利用。对矿山企业实行押金式管理，复植树木在两到三年后成活率达95%以上，才可以退还押金，强化对责任主体的刚性约束力。着力形成长效管理机制：一是尽快拿出鹄山乡矿区总体规划，明确保护区面积和界限，确定禁止开发区、限制开发区和合理开发区，实行差别化管理；二是加快拟定矿山企业管理、道路维护、植被恢复和安全生产等蒙山保护利用规范性文件，明确保护对象、保护范围、保护举措和相应责任，构建生态保护的长效机制。

建议

一、成立蒙山生态保护区，明确四至界址，并立桩标定。完善蒙山保护区所在地绩效考核评价体系，形成以生态文

4 明建设为主要权重指标的考核机制。

建议

二、请市、区相关单位尽快明确矿山企业整顿的具体标准和要求，使企业整治能做到有的放矢，为证件更新和恢复生产创造必要的条件。对于符合恢复安全生产的矿山企业，希望尽快批准开工生产。

建议

三、在企业整顿中适当考虑当地客观情况和历史成因。具体问题具体分析，当前停业整顿的企业，多数是因当时省里5万吨/年最高限额以及当时的生产条件所限。而今在企业有能力、并愿意提升开采规模的情况下，应积极创造条件，明确相关标准和要求，尽快帮助其更换新证件，恢复生产。同时，希望上级有关部门能在矿产资源开采证审批、年审以及企业环评、整改意见方面，能适当征求和参考当地党委政府的意见。

第8篇：生态科技工作汇报

东台市环保局生态科技工作汇报

一、前期工作汇报

1、积极指导生态创建。我市已有头灶、安丰2个镇被命名为省级环境优美镇，梁垛镇梁南村等6个村被命名为省级生态村。头灶、安丰、三仓、时堰、梁垛、富安、弶港等7个镇被命名为盐城市环境优美镇，三仓镇新五村等28个村先后被命名为盐城市生态村。2011年5月新街、许河2镇以及弶港镇花舍村等18个村通过盐城市环境优美镇、生态村考核验收。

2、全力推进生态市建设。2001年，我市启动国家级生态示范区和生态市建设工作。2005年10月，东台市全国生态示范区创建工作通过国家环保总局组织的现场考核验收。2006 年3月，国家环保总局正式命名东台为全国第四批国家级生态示范区（环发„2006‟43号）。先后委托南京林业大学、苏州科技大学编制、修编了《生态市建设规划》。2011年，根据新的生态市建设考核指标，再次组织对《规划》进行修编，目前正在委托资质单位修编。2011年2月市委、市政府组织召开了生态市建设动员大会，成立了创建领导小组，出台了《关于深入推进生态市建设工作的意见》、《东台市生态市建设工作方案》等相关文件，建立了相关工作机制。

3、推进农村环境综合整治。开展以“六清六建”、“三清一绿”为主要内容农村环境综合整治工作，全面推进各类试点村的整治工作。指导五烈镇甘港村等9个省级农村环境 1

整治试点村完成整治任务，并通过验收，成功争取省级农村环境综合整治“以奖代补”资金155万元。推进三仓镇新五村、富安镇北街村、五烈镇甘港村、梁垛镇梁垛村完成农村生活污水集中处理设施建设。开展秸秆综合利用和禁烧工作，在台城周围引导、鼓励个体老板建立了15个草片场，专门收购稻草等秸秆。扶持时堰绿澄草业合作社等单位开展多渠道的秸秆综合利用措施。

4、积极引导环保认证。先后有盐城神农保健食品有限公司等6家单位的20种产品通过有机食品认证，新弘扬精细有机肥2007年通过有机产品认证。市经济开发区等近20家单位通过ISO14000认证。2009年东台市德辉节能建材工程有限公司水性涂料通过中国环境标志认证。

5、强化重要生态功能保护。根据原国家环保总局《关于调整辽宁丹东鸭绿江口湿地等3处国家级自然保护区有关问题的通知》（环函„2007‟58号）中界定我市境内的珍禽保护区属于试验区，具体范围是：沿王港垦区、竹川垦区西海堤向南，跨川东港河（北起与大丰交界处），向西至老海堤复河，沿老海堤折向东南，沿老海堤复河，从原东台河闸跨东台河沿金东台农场西老海堤河向南。沿老海堤向南跨三仓河至新海堤公路，沿新海堤公路至南通市界，沿市界向东进入海域。东台境内区域均为实验区。在强化珍禽保护区等重要生态功能区保护的同时，参与珍禽保护区实验区新一轮的调整。根据上级的具体要求，积极配合南京林业大学考察组开展科考、探勘以及调整方案的确定。目前上报的调整方

案为：“东台新规划的临海高等级公路东500米以西，梁垛河闸同纬度向东沿条子泥垦区东北界以南全部调出保护区，其它保留。共调出面积40260公顷”，“将东沙岛中部地区38953 hm2区域划为实验区，其中大丰面积为25773 hm2，占66.20%，东台面积为13180 hm2，占33.80%。”

6、开展环保新技术的推广。积极宣传、推广环保新技术的及时应用，成功在三禾纸业以及造纸二厂推广造纸废水零排放技术，并于2008年通过盐城市环保局组织的验收。

二、工作难点

1、省级以上生态镇、村创建门槛提高。根据盐城市环保局转达的3月31日省环保厅召开的会议精神，创建国家、省级生态镇的必须实现生活污水处理及生活垃圾转运设施运行半个月以上才可以申报。同时，省级以上生态村建设也必须建成农村生活污水集中处理设施才可以申报。同时，生态型镇区生活污水处理厂省里不认可，必须建设常规生活污水处理厂。

2、生活污水处理厂及管网建设难度大、时间紧、进展慢。根据生态市建设动员大会的要求，我市各镇的生活污水处理厂及管网建设普遍进展缓慢，根据目前进度，难以如期运行。

3、农村环境综合整治工作难以突破。目前农村环境整治工作，存在多部门多牵头的现象。环保部门牵头农村环境综合整治，住建部门牵头农村环境整治，卫生部门牵头城乡环境卫生整治。环保部门牵头的农村环境综合整治工作，市

里缺少一个统一的组织单位，一般都是各部门各自为战，以涉及本部门的职能为主，难以整合全部资源。

4、秸秆禁烧工作任重道远。目前我市虽然推广了一些秸秆综合利用措施，还没有形成有效的秸秆综合利用体系，相当部分秸秆仍难以有效消化。在收获季节，紧靠行政命令和处罚，难以有效根除秸秆露天焚烧现象。

三、近期工作打算

1、加快推进生态市建设步伐。2011年2月28日，市委、市政府召开建设动员大会，明确了生态市建设的目标任务、责任主体、时间节点要求等内容。我局将与市监察、住建、城管等单位积极做好生态市重点工程项目的督查指导，加快考核指标的达标建设。

2、全面开展生态创建。建成国家级生态市的基本条件之一是80%的镇建成国家生态镇，即在申请省级考核前，我市必须有12个镇建成国家生态镇。对照此项条件，我市基础工作很差，目前没有1家国家级生态镇。因此，在积极推动生活污水及生活垃圾处理设施建设的同时，根据盐城市要求继续做好盐城市级生态镇、村建设工作。

3、继续开展农村环境综合整治。及时做好与上级部门的衔接、沟通，确定我市的试点村，完成上级下达的整治任务。与住建、城管、农委等部门协调做好农村生活污水、生活垃圾、秸秆、畜禽粪便等整治工作。推广秸秆综合利用措施，做到疏堵结合，以疏为主。

4、继续做好珍禽保护区得保护与调整工作。根据领导

要求及时落实珍禽保护区保护与调整的有关工作。

四、建议

1、市、镇财政加大对镇区生活污水处理厂及管网、垃圾中转站的投入力度，镇加大资金筹措力度，加快建设步伐，争取早日建成运行，为创建省级以上生态镇做好基础工作。