治超站个人工作汇报
第1篇：治超站工作汇报
治超站2018年度工作汇报
治超站2018年度工作汇报
为进一步贯彻执行省交通运输厅与公安部办公厅《关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》与省交通运输厅和省公安厅《关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》文件精神，加强公路货车超限超载治理工作，我局依照**市治超办的统一安排部署，本着“政府主抓、部门联动、综合治理、科学治超”的工作机制，以维护路产、路权、保证公路安全畅通为主要目标与重点，认真履行治超站工作职责，集中精力，加大执法力度，在全面打响治理超限超载战役中尽心尽力，且初步形成了治超工作长效机制，为建设安全、畅通、有序运输环境，促平安交通，和谐交通的建设作出了努力。
一、工作开展情况
(一)取得的成效
自开展超限超载专项行动以来，相关部门均高度重视，把治超工作列入中心工作，坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨，坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针，按照交通运输厅与公安部办公厅《关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》(交办公路{201*}130号)与省交通运输厅和省公安厅《关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》(交管养{201*}840号)文件精神，严密组织，加强领导、周密部署安排，广泛动员宣传，着眼长远，全力投入治超攻坚总行动中。我局也充分发挥治超职能，严格责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，在治超工作上坚持检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续大力度治超，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。自201*年12月5日迄今共收取公路治超罚款59700元，检测车辆27489辆，处罚车辆90辆，卸载28辆、卸载696吨，其中交警处罚19辆，罚款9200元。此外，我局在执行“一超四罚”报送制度中，对违法超限超载车辆的相关信息及时抄送至**运输管理分局，总共包括28辆车。
(二)举措
(1)高度重视，强化领导
为了强化此次整治公路货车违法超限超载行动的组织与领导，我局组建以站长为组长，支部书记、副站长、工会主席为副组长，站属各部门负责人为成员的治超治违行动小组，且对专项活动给予周密部署，站属各部门均结合各自工作职责，保障了专项活动的有效推进。
(2)强化宣传，营造氛围
道路货运源头治超工作开展后，我们注重通过网站、报纸、电视、板报等宣传媒体，全方位、多角度、多途径大力开展宣传工作，于货运源头单位，经营业户里广泛开展源头治超政策宣传。且还通过增设宣传栏版，张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，宣传源头治超工作政策，规定让货运源头企业、运输经营户第一时间掌握治超政策和规定，自觉规范装载与运输行为，通过各类宣传方式，形成全面的源头治超社会宣传格局，保证超限超载的危险性深入家家户户，为货源源头超限超载综合整治活动开展，营造良好氛围。
(3)强化举措，严抓落实
①明确工作职责，细化工作流程
我们治超站与公安交通管理部门在行动中均明确各自分工，并依照流程规范执法，针对存在的违法短途超限超载运输行为频发的现象展开重点整治，用科学方法分析超限车辆运行特征与规律，通过灵活方式给予掌控，既而重点性的、目的性的治理超限车辆，对产生的重大情况及时报告，并予以解决。“专项行动”期间需安排专人负责信息报送，强化信息互联沟通，通过两个机构执法人员的共同努力，超限超载车辆情况得到有效遏制，提高了公路通行能力，使路产路权得到了有力保护。
②健全完善治超工作领导机制、保障治超执法经费
我局根据省市文件中对超限超载治理工作的相关要求，健全完善由省级人民政府相关负责人牵头，交通运输、公安、工业与信息化，工商、质检等部门参与的本地区治超工作领导小组与日常工作机构，明确公知指责，认真落实本地治超管理工作;同时，还积极协调财政部门，根据预算管理相关法律法规，不断规范健全交通运输，公安交通部门的执法经费保障机制，严厉打击将罚没收入与部门经费保障挂钩的行为。
③严格执行“一超四罚”，强化惩戒力度
我局与公安交通管理部门联手的行动中加大对违法超限超载行为实施处罚，并把相关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构根据《公路安全保护条例》相关规定，对1年里违法超限运输超出3次的货运车辆与货运车辆驾驶人，1年里违法超限运输的货运车辆超出本单位货运车辆总数10%的运输企业给予处罚，并根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，对货运场所经营者作出处罚。同时把车辆与企业违法信息纳入信用信息系统，实施惩戒。通过“一超四罚”的开展，全面遏制超限超载现象。
二、工作开展中存在的问题
(1)超限检测站附近企业较多，伴随**市城市路网建设的发展为超限货运车辆绕行提供了条件，以致于很多货运车辆为了躲避检查，选择其它道路绕行，增加了治超工作的困难度;例如从八街、县街运输的货运超限超载车辆就经县草路、安禄路至新哨弯或滴水菁而成功绕过治超站，昆钢、草铺的超限超载货运车辆直接通过安禄公路绕行检测站，这种车辆绕行的行为对治超工作的开展造成了不良影响。
(2)治超站现有检测设备较陈旧，办公环境简陋;
(3)执法人员生活、办公经费得不到保障。
三、下步工作打算
(1)进一步加大超限治理整治力度，严厉查处绕行超限车辆，在辖区内各个重点交叉路段实行不间断巡查，建立较为完整的治超网络体系，确保公路运输安全畅通;
(2)不断强化我局内部管理，保证各项制度均可落到实处，强化执法者培训，内强素质，外树形象，规范执法行为，组建一支勤政、廉洁、务实的交通行政执法队伍，并强化队伍内执法人员工作作风改进，增强服务质量，强化对执法者的服务与执法行为监督检查，保持良好交通执法新形象;
(3)继续在**市治超办的统一领导下，强化治超新规的大力宣传，营造治超浓厚氛围，确保力度不减，阵地不放，责任不变，措施不松;
(4)加强调研，结合治超工作里存在的新情况、新问题，制定出可行应对策略;
(5)进一步强化和公安交警部门的配合，形成合力，常抓不懈，加大行政执法力度，保障超限超载治理工作取得更大成就。
第2篇：运输管理站治超工作汇报.
定州市运输管理站 治超工作汇报
定州市运输管理站认真贯彻落实省、保定市及我市治理 超限超载工作指示精神,切实加强治超工作,规范执法,文 明服务, 重点对非法改装、无营运证等违法行为和无从业资 格的驾驶人员进行查处,执法人员全天候在岗,查处无营运 手续及改装等违法车辆 15辆,在全市范围内掀起治超工作 新高潮。
一、加强源头控制,强化路面巡查
进一步加强超限运输源头管理,对我市货运源头企业、货物运输企业、砂场、货运车辆和驾驶员进行了登记,督导 源头企业落实治超主体责任,规范源头装载,严禁非法改装 车辆出厂上路,在源头治超过程中有“双超”行为的货运源 头企业、运输企业和驾驶员列入“黑名单”。同时加大对严 重超限超载路段及货源地集中地区的巡查力度,分析车辆违 法特点,科学配置执法力量,做到重点路段违法车辆无一漏 网。
二、协调联动,密切配合我站执法人员与路政大队密切协作,联合上路巡查,确 保 24小时在岗,对路政部门查处的超限车辆信息仔细核对, 对违法超限运输达 3次的货运车辆企业和驾驶人,按《公路
安全保护条例》处罚,维护了道路运输市场秩序,确保安全 畅通。对改型的违法车辆,做到了全部恢复原状,彻底震慑 了违法车辆的嚣张气焰。
通过近期我站切实加强治超工作力度,加大流动巡查, 与路政大队密切配合,联合执法,努力形成了对重点路段超 限超载车辆的全区域、全时段控制,确保了治超的全面、有 效、彻底,维护了道路运输市场秩序,确保道路安全畅通。
二 〇 一一年八月三日
第3篇：治超站个人述职报告
述 职 报 告
本人XXX，XXX年X月从xxx调到xxx，现任XX，负责日常运行管理工作。一年来，在市局和分局的正确领导下，在同志们的帮助下，无论是作为分局治超队伍的一员，还是作为治超站的领导，始终牢记自己所肩负的责任。团结和带领治超站的全体同志们认真地履行了工作职责，较好地完成了工作任务。现将本人一年来的思想工作情况汇报如下：
一、政治思想方面
1、本人政治思想端正，政治立场坚定，作风为人正派，能够坚定不移地拥护党的领导，坚决贯彻执行党的路线、方针和政策，能够自觉与党中央保持高度一致。
2、本人作为一名共产党员，时刻牢记为人民服务的宗旨，深刻领会群众路线教育实践活动的内涵，坚持原则，秉公办事，发挥了共产党员的先锋模范带头作用。
3、本人加强了政治理论和业务知识的学习，不断提高自身的政治素养、业务能力和管理水平，理论联系实际，能够较好地完成本职工作和领导交办的工作任务。
二、履职工作方面
固定治超站是路政管理工作的新生事物，如何建设好治超站，如何管理好这支队伍是个新课题，作为治超站的带头人，我主要抓了以下几个方面的工作：
1、制定完善了各项规章制度。一个单位必须要有严格的规章制度来规范和约束，我参照省局相关的管理制度和方案，结合我们的工作实际，制定了切实可行的治超站运行管理方案、突发事件应急预案、考勤制度、学习培训、内务管理、安全管理、车辆管理制度等规定。这些制度的建立，使我们在各项工作管理上有章可循，有规可践，用制度来说话，保证了我们的队伍执法更加规范，管理更加有序。
2、积极组织开展了学习培训工作。为了能让治超执法协勤人员在治超站正式运行前快速掌握治超相关的法律法规和业务技能，我制定了详细的学习培训计划，经过1个多月紧张系统的培训，协勤人员掌握了治超的基础知识、路面执法工作流程、设备应用操作、队列指挥手势、交接班流程、以及法律法规和各项规章制度。为治超站正式平稳有序运行奠定了基础。
3、积极广泛开展了宣传工作。我组织执法人员在辖区内轰轰烈烈开展了治超站运行政策宣传工作，我们出动执法车辆23台次，执法人员169人次，设置咨询台2个，宣传板2个，张贴公告20张，发放宣传单850份。定点与流动宣传相结合，宣传覆盖面达到了75%以上。通过宣传，使治超站开通后超限车辆明显减少，宣传效果十分明显。
4、以身作则，当好表率。
第4篇：治超站工作总结
治超站2016年工作总结
2016年，在市公路局、**分局的正确领导下，在**县委、县政府和纠风、公安、交通等部门的大力支持下，经过全站治超执法人员共同的努力。至11月底查处超限车1010辆，卸载超限货物吨，罚款万元。同时加大了对逃避检测、扰乱治超秩序、阻碍执行职务等行为的打击力度。依法对逃避超限检测的三辆货车驾驶员分别按最高处罚额3万元处罚，公安机关依法对扰乱治超秩序超限车驾驶员3人和阻碍执行职务超限车驾驶员4人进行治安拘留，处罚扰乱治超秩序超限车驾驶员1人，有力地遏制了超限运输违法行为。
一、主要措施
一是坚持以政府为主导，实行多部门联合治超的长效机制。**县成立了车辆超限超载治理工作领导小组，同时成立了**县公路行政执法重大案件审批领导小组，凡是重大案件的处理必须由重大案件审批领导小组集体讨论决定，其他人员无权决定增加或减少处罚。并由县政府办、纠风办、交通、公安、公路等相关部门负责人或分管负责人组成路面治超工作领导小组。今年8月以来，路面治超实行“主、副班”值班制度和 “三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名带班领导负责值主班，一名带班领导负责值副班，在不固定执法人员、不固定执法车辆、不固定执法路线的情况下，随时抽调公安交警、交通运管、公路路政执法人员进行路面治超。形成了以固定治超和源头治超为依托，以流动治超为补充的三位一体的联合治超工作格局。使超限车驾驶员很难掌握治超执法规律，最大限度地打击非法超限运输行为。
二是依法行政，文明执法。在站点对执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、当事人的权利和执法结果等进行了“六公示”，设置投诉信箱，公示监督投诉电话，公示执法人员的基本信息，公示治超流程等，自觉接受社会的监督。超限车辆的处理实行网上案卷审批，严格按照《安徽省公路行政处罚自由裁量权参照执行标准（试行）》，并对处罚标准进行细化，按照货车超限率的点数计算处罚金额，实行零裁量权处罚。坚持卸载与处罚相结合，做到不消除违法行为不放行。
三是贯彻落实《公路安全保护条例》，铁腕治理逃避检测车辆。针对个别货运车辆驾驶员采取逃避超限检测的现象，根据《公路安全保护条例》和《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》的规定，给予从重处罚。目前，对典型的逃避超限检测情节严重的3辆车辆，分别按治超处罚的最高限3万元处罚，严厉打击了逃避超限检测违法行为，在社会上产生了一定的反响，有力地震慑了超限运输逃避超限检测车辆。
四是依法从重处罚闯卡车辆。对于不服从执法人员管理、不顾过往车辆及行人安全的闯卡车辆，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》，搜集闯卡车辆的证据，对闯卡车辆给予从重处罚。对闯卡车辆违反《中华人民共和国道路交通安全法》的，移交公安交警部门处理。严厉打击闯卡违法行为，确保公路安全、畅通。
五是实行部门联动，全面打击超限运输行为。加强与公安交警、交通运政部门沟通和协作，形成治超联动机制。县公安局在治超站设立了警务室，并给治超站配备了三名正式干警和一台警车。工作中，公安交警、交通运政部门发现超限车辆积极向治超站移交。今年，公安交警向治超站移交超限车辆62辆，交通运政移交超限车辆17辆。
六是加大资金投入，增添了执法设备。在检测区增设了监控设备，为闯卡、逃避超限检测车辆违法行为提供有力证据。同时能随时掌握站点执法情况，为及时采取有效措施预防和处理突发事件赢得时间，进一步增强科技治超水平。
七是以队伍建设为载体，筑牢依法治超根基。今年，我站把治超队伍建设作为一项重点工作来抓。组织执法人员进行《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输行驶公路管理规定》、《安徽省公路路政管理条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》等治超法律、法
3 / 6 规的培训，推进治超执法队伍正规化建设，进一步加强队伍建设；认真开展了行政处罚案卷的自评自查工作，按照《安徽省行政处罚案卷评查标准（试行）》的规定，从立案、调查取证、送达执行、到案卷归档、案卷装订等环节进行逐一审查。采取边查边改、以查促学、以学促改的方式，对存在的问题和不足进行及时整改，进一步规范行政执法行为，提高行政执法质量和水平；完善治超人员廉政执法档案，全站治超人员签订了上岗保证书。开展了廉政警示教育学习、典型案例剖析、思想汇报、廉政诫勉谈话等六个方面活动，进一步提高治超执法队伍整体素质，不断推动治超工作创新发展，做到规范执法，廉洁执法。
八是多措并举创新便民服务措施。按照省交通运输厅要求，积极推进“微笑服务、温馨交通”创建活动，在检测区设置便民服务台，备有常用修车工具和常用药品，同时常年向驾驶员免费提供纯净水。积极与县财政局、建设银行协调，在站点安装一部POS机，方便车主、驾驶员缴纳罚款。提高办事效率，想方设法把便民服务措施落到实处。
九是广泛宣传，营造良好的治超舆论氛围。充分利用广播、电视台、报刊、网站等媒体，大力宣传治超法律法规、超限运输造成的危害和治超工作的重要性，使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。
二、取得的成效
一是六轴以上超限车辆明显减少。治超前每月六轴以上超限车辆为2600辆，平均每天辆。实行治超处罚后，由最初每月查处六轴以上超限车辆27辆，平均每天辆，到现在每月查处六轴以上超限车辆6辆，平均每天辆。由此可见，六轴以上超限车辆明显减少。
二是恶性交通事故明显减少。由于车辆严重超限，车辆的机械性能发生了很大变化，诱发很多交通事故，尤其是容易产生恶性交通事故。通过治超，省道305的恶性交通事故同比明显减少：现在每月与治超前同期相比平均恶性交通事故率下降近六成，死亡率下降五成。
三是道路运输市场逐步步入正轨。以**县石料市场价格为例，今年11月份石料价格为47元/吨，治超前同期价格为32元/吨，治超后石料价格明显上升，石料价格逐步向健康、规范、公平、有序的道路运输市场方向发展。
四是路面抛洒问题得到纠正，路面干净了，安全隐患减少了。治超前，由于运输石料的车辆超限率高，装载没有防护，沿途抛洒严重，加之沿线石料场较多，给过往行人和车辆带来安全隐患，而且路面很难保持清洁。治超后，路面抛洒问题得到纠正，公路沿线的大部分石料场被依法取缔，路面清洁程度大幅提高，现在路面明显宽敞了、干净了，安全隐患明显减少了。
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三、存在的问题
（一）受执法范围限制，不能在本县辖区内全面开展路面治超。
（二）由于人们对治超工作认识还不完全到位，致使查处过程中说情风禁而不止。
（三）个别驾驶员、车主存在侥幸心理，闯卡、逃避超限检测、对抗执法的行为时有发生。
四、下一步的工作打算
（一）进一步加大路面执法力度，确保公路安全畅通。
（二）加强治超执法队伍建设，完善治超监控网络。
（三）继续加大对暴力抗法、逃避超限检测、闯卡等行为的打击力度。
今后，我们以全面贯彻落实《公路安全保护条例》和《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》为契机，吸取先进的治超经验，认真总结，严格执法，加大治超工作力度，推进我县治超工作有序地开展。
