完检岗位职责

作者：榴弹炮 | 发布时间：2021-04-04 18:08:23 收藏本文下载本文

第1篇：修改完驾驶员岗位职责

机械车辆使用管理规定

总则为了加强项目部施工设备管理工作，充分发挥机械车辆的使用效率，降低机械车辆使用运行成本，切实调动驾驶人员的工作积极性，提高机械车辆经济效益，结合本项目实际，特制订本管理规定，供全体设备车辆驾驶人员实行。

第一章驾驶员岗位职责第一条：认真学习文化和业务知识，努力钻研技术，具备五懂（构造、原理、性能、用途、用油常识）三会（正确操作、日常保养、排除故障），不断提高技术水平和工作效率，全面完成各项工作任务。第二条：以高度的责任感爱护车辆机械，做到勤检查、勤擦洗，经常保持完好清洁。第三条：驾驶员必须听从设备分管人员安排，服从指挥,听从调遣，不得自行其是。第四条:严格执行操作规程，自觉遵守交通规则，做到中速行驶，文明行车，确保安全生产。第五条：加强经济核算，注意节约油料和降低维修费用，努力减少生产成本。第六条：爱护车辆设施，对配发给车机上的各种工具、物品要妥善保管正确使用，不得有意损坏或丢失，自盗或送人，否则由个人赔偿。第七条：驾驶员由设备部统一调配，定车定人定岗，驾驶员不得随意私自调换。驾驶员调班由设备分管人员制定计划，若有特殊情况，设备分管人员根据实际情况进行调整。第八条：各机械操作驾驶人员，要熟练掌握操作技术，熟悉机车保养、维修的范围和作业内容，认真做好保养维修工作，坚持贯彻保养为主，修理为辅的原则，做到定期保养，计划修理。第九条：遵守各项制度，严禁机驾人员参加任何有损单位形象或个人利益的不良活动（如赌博、打架斗殴、酗酒等），所造成的一切后果自负，情节严重者调离工作岗位。第十条：做到安全行车礼貌让车，宁停三分，不抢一秒，做到礼貌行车，不开赌气车，英雄车，虚心接受上级主管部门监督检查。第十一条：对新上岗的操作驾驶人员加强自身的安全意识，接受安全教育与培训，明确安全生产的重要性，必需经过的安全技术考核合格方可独立驾驶车机。第十二条：严禁车机带病工作和违章装载及超负荷作业。第十三条：严禁将车机交于他人驾驶或指派无证人员驾驶车机。第十四条：对任何违反操作规程和危险作业的无理要求，机驾人员必须立即指出，予以纠正，以至拒绝作业。第十五条：严格执行事故上报规定，对发生的一切事故及时上报，重大、伤亡事故电话或派人及时上报给分管人员，不得隐瞒不报，由分管人员逐级及时上报。第十六条：请消假制度临时有事，需请假在12小时之内的，可经现场设备分管人员同意后执行，请假时间在12小时及以上的，必须按照项目部请销假制度执行，由现场设备分管人员同意后，经设备部领导和项目部副经理及以上领导书面批准后执行。休假完毕及时到设备分管人员处报到并回到工作岗位。因特殊情况超出假期未能及时返回必须向设备分管人员、设备部领导和项目部分管领导电话汇报。若有违反以上规定，按旷工处理（旷工一天扣三天考勤），屡错屡犯者调离工作岗位。第十七条：交接班制度当班司机上班期间认真填写工作记录，下班后将车辆停放到生产区内指定位置，关好窗、锁好门，将钥匙亲手交予接班司机，并与接班司机交接好工作内容、车况等信息。

第二章奖励与处罚第一条：奖励。1、评比内容：⑴、车机外观整洁，装备齐全，各部件连接紧固，安全可靠；⑵、发动机动力性能良好，运转正常，无漏油、漏水、漏气现象，燃料油料消耗正常；⑶、运转机构及工作装置等，性能良好，无异常声响，各润滑部位不缺油；⑷、安全部件灵活可靠，制动性能符合要求，安全防护装置齐全，可靠有效；⑸、机械车辆保养状况良好，油料，修理费节约；⑹、服从指挥，听从安排，群众反映良好，能不折不扣的完成任务。2、综合评比奖：符合评比内容且所驾驶车辆当月未出故障的司机当月奖励200元，奖励从工资中体现，若当月评比达不到奖励标准，奖励不予发放，月奖励剩余奖金不累计至下月。3、考评：由设备部管理人员、设备维保人员、设备分管人员组成考评小组。每月25日对车辆及司机进行月度考评。经领导审核后执行。第二条：处罚处罚由设备分管人员通知设备部人员，经现场核实后汇报项目部分管领导，领导同意后予以处罚。处罚从当月工资中扣除，若处罚额大于当月工资，从其他方面扣除。任何人员不得谎报、瞒报。1、对不服从派遣，自行其是，工作不认真，无理取闹的驾驶员每次处罚300元，累计三次，调离驾驶岗位。2、违章驾驶、私自出车、机械车辆随意捎带人员，每发现一次扣罚驾驶员400元。3、车机随意交于他人驾驶（包括未经设备分管人员同意由另班驾驶员替班），酒后驾驶车机或未经过设备管理人员同意私自给无照人员驾驶车辆，处罚驾驶人员500元，发生事故由该车驾驶员承担；4、违章装卸（包括未经设备分管人员同意，装卸待检仓、不合格仓等处料物），造成的一切后果自负，每发现一次扣罚驾驶员100元。5、对工作不负责任，机车缺油、缺水、冬季不放水等保养不及时造成的机械损坏，根据损失程度给予50-1000元的处罚。6、交通事故处理规定：交通事故根据损失的大小，事故等级分类进行严肃处理，损失或赔偿在五千以内的按百分比15、18、22、25（即次要责任15%，同等责任18%，主要责任22%，全部责任25%）执行。事故及赔偿事物损失在五千以上的由项目部研究后再行处理。7、严格控制油料消耗，不准将油料转让、倒卖、送人等。如发现有上述行为，按照实际情况处以1000-5000元罚款。并对驾驶员进行清退。

第三章附则第一条：本规定自讨论通过宣布之日起执行，若有本规定未包含事项发生，由项目部领导研究决定。第二条：本规定由中局集团有限公司南水北调中线淅川段工程施工标项目部设备部负责解释。（本规定相关人员及联系方式见附表1）

中铁局集团有限公司

南水北调中线淅川段工程施标项目经理部二〇一二年六月三十日

附表：

1一、项目部领导联系人 1、李恩辉联系人1、蒙海义联系人1、武彬华2、黄堂俊3、禹扬

四、设备维保人员联系人1、董红岩2、当车驾驶员

五、设备分管人员联系人1、侯继峰2、吴飞1、林元新2、何国旗1、谭连胜2、刘俊

联系方式***联系方式***联系方式*********联系方式1823773570

5二、项目部分管领导

三、设备部管理人员

联系方式******************

第2篇：报检岗位职责

报检岗位职责

一、负责审核送检车辆的资料是否齐全有效，准确及时传输车辆的相关信息。二、做好车辆的报检统计工作。

三、负责微机的使用、维护和保管工作，严格按操作规程操作，做到登录准确，传输及时。四、对车主热情服务，耐心解答车主的提问。五、努力钻研业务知识，提高业务水平。六、负责营业室的清洁卫生工作。七、完成领导临时安排的工作。

2、营业员负责人职责

一、负责单位的行政事务，以及后勤保障工作。

二、做好文件收发、归档及印章管理等行政事务工作。三、做好现金的安全管理工作。

四、负责落实收费标准的实施，对是否严格按收费标准开票结算进行检查、监督。五、做好环境卫生管理和安全消防保卫工作。

六、做好职工的劳保用品及办公用品的管理及分发。七、认真协调各部门之间的工作关系。八、完成领导临时安排的工作。

3、一、严格执行物价部门的收费标准，按检测报告单进行收费，做到不多收，不少收，不乱收，不重收。

二、遵守税务部门对发票的管理规定，严格按照实收金额开具发票。

三、正确使用和填写票据，要求字迹清楚，数据准确，不得随意涂改票据。四、由于工作的失职收取假钞、短款、现金遗失、被盗等由本人负责赔偿。五、有权向车主拒绝违反收费标准及发票管理规定的不合理要求。

六、妥善保管现金、支票和各种票据，做好当天现金、支票的上缴工作。七、热情主动为车主服务，耐心解答车主的提问。八、完成领导临时安排的工作。

10、汽车燃油消耗量检测操作规程一、检测标准

GB 18565-2001。二、操作

1、使车辆预热到正常热状态。 2、底盘测功机、油耗仪预热到正常工作温度。3、测量并记录环境温度、大气压力和燃料密度。

4、在底盘测功机上设定检测车速：轿车：60km/h；其他车辆：50km/h.5、将被测车辆驱动轮平稳驶至底盘测功机上，启动汽车逐步并换至直接档（无直接档至最高档），使车速达到规定的车速。给测功机加载，使其模拟汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力。

6、等车速稳定后开始测量，要求测量不低于500m距离的燃油消耗量。连续测量两次并记录测量段的燃油消耗量、时间或距离。

7、计算等速百公里燃油消耗量和两次的算术平均值。 8、计算重复性，如重复性差则增加检测次数。9、把检测值校正到标准状态下的值。10、计算机联网检测请按点阵屏提示进行操作。三、注意事项

除用汽车在底盘测功机上模拟道路试验检测汽车等速百公里燃油消耗量外，还可用路试检测，具体检测方法请看检测标准。

11、意大利L38/2型就车式车轮动平衡检测操作规程一、通用操作步骤 1、接通电源。

2、按以下方法放置检振仪：用千斤顶顶起车辆，被测车轮至少离地150mm。将检振仪至于车轮下方，尽可能靠近被测轮。降下车体，是被测车轮的转向支架搁置在检振仪的托板前端，再将主机的滚轮靠近被测轮，注意滚轮的下缘是各低于车轮外周20-30mm。否则应重新顶起车体，调节检振仪立柱的高低。注意：测量主动轮时，左右轮必须都离地；用二个检振仪时，左右高度尺尽可能接近。

3、测量标记：在被测轮胎侧面沿径向作一条白色标记（白纸条、粉笔线等）必须是白色，长约100mm，宽约8mm，并远离轮胎上原有的白色图案文字。

4、主机就位、接线：主机移到被测轮旁，滚轮对准车轮中心，使用单个检振仪时，小车检振仪与主机面板插座（16）相连。卡车检振仪与插座（17）相连。5、通电：接通总电源开关。

6、拖动和刹车：由倒顺开关（14）控制，每个试验循环中操作次序：拖动（Y档，低速；D档，高速）停止（0档）刹车（反向Y档）停车（0）。要用高速拖动时，注意先在低速档上运行片刻，在拨到高速档。试验速度：一般情况为：600转/分（Y档），主动轮不平衡量大时：1200转/分（D档）。新机运行前请确认一下滚轮的转向：开关（14）手柄扳到左边的Y/D档时，滚轮应顺时针旋转。以后，测量左轮时，用左边的档工作，右边的Y档刹车；测量右轮时，用右边的档工作，在右边的Y档刹车。保证车轮旋向与车辆前进时一致。二、单轮被动式测量

单轮被动式测量是指用主机的滚轮拖带被检车轮旋转的测量方式，用一个检振仪，逐个测量被动轮或主动轮的不平衡质量。注意：车轮种类不同，所用的标定配重或试验速度有差别。1、准备循环（指示灯11亮）。

a、用主机滚轮拖动被测车轮，待显示器13的数字达到试验速度，停车。b、显示器13再次出现数字（无需判读），指示灯10亮，刹车。2、测量循环（指示灯10亮）

a、加标定配重，拖动车轮，待显示器出现“HI”，停车。

b、待显示器12及13再次显示数据，指示灯9亮时刹车，卸标定配重加实际配重。3、校验循环（指示灯9亮）

a、拖动车轮，待显示器出现“HI”,停车。

b、待显示器12及13再次显示数据，确认所加配重是否满足要求。三、使用注意

1、该检测仪除单轮被动式测量还有单轮主动式测量和双轮主动式测量、单轮被动式测量时最常用的，如使用其他两种测量方式请按操作说明书进行。 2、该设备在使用过程中操作人员要注意相互配合和人身安全。3、要严格按照操作流程进行操作。

12、汽车发动机技术状况检测操作规程一、使用设备

美国大熊40-200型或QFC-5型二、使用操作

1、各传感器的接法 a、电流传感器：将金属夹子夹在电瓶线上，使标签上的符号务必与电瓶电流流向保持一致。（金属夹外壳不能碰电瓶正极，否则烧毁仪器）。

b、电压传感器：红鱼夹夹在电瓶正极，黑鱼夹夹在电瓶负极。

c、缸压传感器：要吹净火花塞座内的灰尘，拆下火花塞（柴油车喷油嘴）将缸压传感器旋入火花塞孔内拧紧（最好是一缸）作为定位缸。d、点火传感器

白金点火：点火传感器端口输出的缸鱼夹夹在白金上，黑鱼夹夹在搭铁上。无触点点火：红鱼夹接点火线圈初级的负端，黑鱼夹夹在搭铁上。

e、点火高压传感器：将点火高压传感器的两端高压线，代替车辆的高压线，分别串接在点火线圈与分电器之间。2、汽油车启动系测试

a、将电流传感器、电压传感器、缸压传感器、白金传感器接好。b、操作人员点击相关菜单，微机进入待测状态。

c、按操作规程，一一进行测试，保存相关数据、波形。

d、测试参数：启动电流、启动电压、气缸压力、启动转速。3、汽油车点火系检测：

a、接好点火传感器、缸压传感器、点火高压传感器

b、发动机转速稳定在1200r/min左右，必要时，加速轰油门观察各种波形。c、测试参数：转速、闭合角、重叠角、单缸动力性、点火高压、提前角。4、汽车车动力系检测 a、接好点火传感器。

b、引车员首先将发动机处于怠速，再猛踩油门至最大，使发动机在最大油门的情况下，自然加油。

c、每轰一次油门，都要等发动机在怠速后，再进行测试，保存数据。5、汽油车充电系测试： a、将点火传感器、电流传感器、电压传感器接好。

b、将发动机转速稳定在怠速，最好使调节器处于断状态，经确认后，进入测试状态，缓缓提高转速，升至上限转速为止，发动机自然熄火。

6、计算机联网操作请按点阵屏提示进行操作，结束后要注意保存数据。

13、车轮定位仪检测操作流程

一、检测设备

美国大熊CCD3100型车轮定位仪。二、使用操作

1、汽车技术状况的预检：

a、转向轮定位参数测定时汽车的载荷应符合该车原设计规定。前后轮几何位置测定时，汽车应空载；

b、轮胎，特别是转向轮胎应为新的或磨损均匀的半新轮胎； c、检查车轮轴承，转向主销是否松动；制动器是否工作正常。2、汽车的正确放置

把汽车两转向轮放在转盘上之前，汽车应前后稍许推动，使车轮基本上处于正常的前进状态。之后将转向轮放在转盘上，并使主销中心线的延长线基本上通过转盘中心。3、支架的安装

按照要求把车轮卡架在轮辋适当部位。把检测器挂在车轮卡架上。4、轮辋变形的检查及补偿

调整定位安装好检测器后。顶起被检测轮，使其离开转盘或地面，并在圆周方向施力时可自由旋转。旋转车轮，检测轮辋摆差，如有摆差，调节卡架后再转动车轮，重复检查偏差极限值，使它不大于一个刻度的1/2，之后把车轮放在转盘上（对于转向轮）.5、选择相应的检测菜单，按照菜单提示进行车辆转向轮的前束、主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角的检测，检查是否符合该车原厂的规定。

6、凡后轮有定位参数的汽车，检测车轮的后轮定位参数，检查是否符合该车有关的技术条件的规定。

7、根据要求处理和保存有关的检测数据。三、注意事项

1、仪器应防于干燥处，避免潮湿。

2、检测器的对应销，卡架对应孔在使用后应涂以防锈油，以免锈蚀。长时间不用要妥善保管。

3、滑动x要保证润滑良好。

4、平时要多收集常检车型的车轮定位要求数据，不断完善数据库。

14、KDXJ—16 汽车悬架装置检测台操作规程

一、使用操作

1、在主界面按下测试建后，进入汽车测试界面。 2、选择手动或自动检测方式。3、单击“车辆信息（F2）”输入车辆牌号、XXXXXXXXX、联系电话、车辆型号、行驶里程等检测车辆信息。

4、检查汽车轮胎规格、气压是否符合规定值，将车辆XXXX驶上检测台，使轮胎位于台面的中央位置。

5、引车员下来。车辆空载，不乘人（含驾驶员）。

6、启动检测台，按操作提示信息进行操作使激振器迫使汽车悬挂产生振动，使振动频率增加过振荡的共振频率。

7、在共振点过后，将激振源关闭，振动频率减少，并将通过共振点。 8、测试完毕后，可将车辆驶离检测台。9、查看、打印检测结果。10、计算机联网检测请按点阵屏提示和软件界面进行操作。二、使用注意

1、汽车悬架装置检测台的管理人员，操作人员，引车员，维修人员必须通过上岗培训并取得合格证。

2、操作人员必须严格按操作说明进行操作。

3、操作人员在测试过程中应严肃认真，并注意有无异常现象，如异味，异响，异常振动等。 4、振动台工作时必须保证供电可靠，一般应按二级供电标准要求配置供电系统。

15、ZL—1型转向参数测试仪操作规程

一、仪器启动

按下仪器面板开关按钮，接通电源，检查电压表指标值是否在5V-7.5V之间。按下复位键，显示Good字样。检查正常后，预热10分XXXXXX 二、仪器安装

测量以前将转向参数测量仪可XX安装在被测车辆的方向盘上，安装时松开连接叉三只伸缩爪上的XXXXX,反复转动XX的操作键盘，确认仪器连接无松动现象和两中心线已重合，然后调整定位杆的长度XXX与吸在车辆仪表盘（或门框）上的磁力吸座都固定，拧紧定位杆上的碟形螺母。三、原地转向力的测定

1、按下电源开关，根据左、右转动反响选择“左/右”键任一位置，“峰/时”键在实时位置，将“保持”键断开，分别调整“转角调零”和转矩调零使其显示器读数为零。 2、按动“峰/时”键置于峰置位置，按下复位键此时显示器的读数在零的附近。

3、按照检车标准操纵方向盘，一个全部操作过程结束后，记录下转矩显示器的数值，如果长时间记忆，可按下“保持”键记下方向盘的最大转矩，原地转向力的大小为显示器的读数除以被测方向盘的半径。四、方向盘的自由转角的测定 1、按下电源开关，“左/右”键任一位置，“峰/时”键实时位置，将“保持”键断开，分别调整“转角调零”和转矩调零使其显示器读数为零。

2、按照检车标准操纵方向盘，当向左或向右转动方向盘时，显示器上的转角和转矩不断的增加，当方向盘转到左极限位置和右极限位置转矩增大到某值（5N.m），按下“保持”键，转角显示器上的读数就是方向盘的自由转角。五、注意事项

使用过程中如出现故障时，应及时报告技术人员进行校准、维修，不得擅自拆卸、修理。

16、SPZJ-1型汽车转向角检测仪操作规程一、操作使用

1、按下电源开关，接通电源预热15min.2、过数秒钟后显示“等待检测”字样，按下“复位键”。 3、使用“左”，“右”四个键；来调整检测盘的间距，使其与被检汽车的轮间距相等。4、将汽车驶上检测台，停稳，使车轮旋转中心在检测盘中心80mm内。

5、掀下运行X，此时定位销打开，显示屏显示左转，XXXXXXXXXXXXXXXXXX 6、当显示屏显示“方向盘回正”时，引车员将方向盘回到“零位”。当显示屏显示右转L：000，R：000时，引车员将方向盘右转到最大，此时显示屏则显示出左、右轮的最大转角。L：

R：

7、当显示屏显示“方向盘回正”时，引车员将方向盘回到“零位”当显示屏显示LR000°，RR000°时将运行键关闭，定位销锁住盘，检测结束。 8、显示屏显示“检测结束”，数秒钟后显示L: R：

表示

L：左轮的左转和右转的角度

R：右轮的左转和右转的角度

显示“等待检测”时，汽车方可驶离检测台。如需打印（打印选购件）则在运行键掀下之前掀下打印键。

9、联网全自动检测时，引车员按点阵屏提示操作。二、使用注意

1、只有当显示屏显示LR000°，RR000°时(即检测台面处于零位锁住状态时)，才可将运行键关闭，否则设备会被损坏。

2、本系统电控箱采用开关电源，故不可频繁开关本仪器，关闭后过15秒后再允许开机，否则有可能损坏开关电源。 3、本系统采用面板式打印机，在装纸时，一定要断电后取下打印机，千万不要在面板上拉，应从电箱内推，否则有可能造成打印机电气及机械故障。另外打印机色带为易耗品应经常更换，以免损坏打印机头。

17、一、检测标准

GB18565-2001，GB/T14365-93 二、测量设备 HY104A型声级计。用声级计“慢”当测量A、C计权声级。三、测量方法 1、测量条件

a、测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。b、测量时风速（只相对于地面）应不大于3米/秒。

c、测量时时车辆门窗应关闭。车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。

d、车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员。2、测点位置

a、车内噪声测量通常在人耳附近布置测点。话筒朝车辆前进方向。b、载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后排座的中间位置。3、测量方法

a、车辆以常用档位50公里/小时以上不同车速匀速行驶，分别进行测量。b、分别读取表头最大读数的平均值。记录测量结果。

18、一、检测标准 GB18565-2001。

注:检测方法执行GB/T3846-93。单位FSN 检测设备

二FBY-2A全自动烟度计。三、使用操作

1、开启检测仪电源，预热15min，用复位键校零。

2、接通空气压缩机电源，待其压力表指示达到0.4Mpa左右时，将其输出气嘴阀门旋到通的位置，向主机送人压缩空气。

3、安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管平行，并尽可能使其在轴线上。

4、检查压缩机输出压力表和主机箱体内的压力表是否指示在正确的压力上（正确压力范围应为0.3-0.5Mpa）。

5、吹除寄存物：按“自由加速工况”方法进行三次以清除排气系统中的积存物。

6、测量取样：发动机于怠速工况，将油门踏板与脚踏开关一并迅速踏到底，至4秒时迅即松开油门踏板和脚踏开关，仪器在约12秒钟内将自动完成取样、抽气泵复位、走纸、清洗、显示和打印等动作，操作者可在仪表上读出结果，也可从数据打印器的显示屏上读出结果，还可以打印纸上打印结果。全过程相隔15秒后再第二次踩下油门踏板和脚踏开关，仪器将完成第二次测量，如此重复四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。

7、取下采样探头，检测结束，车辆驶离工位，用压缩空气吹静取样探头、采样管内的烟尘。 8、当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。

9、联网全自动检测时，按点阵屏提示操作。四、注意事项

1、仪器通电后，不要让主机表头的指示针偏转到远离“0”点之外，否则，因光源电压过高，电流过大，会加速硒光电池的老化，甚至可能烧毁光源。

2、主机的箱体与指示单元之间通过两个插头连接，用户检修时，切勿将此插头方向和位置插错，否则可能损坏仪器。

注：自由加速工况：柴油发动机于怠速工况（发动机运转；离合器处于接合位置；油门踏板与手油门处于松开位置；变速器处于空档位置；具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置），将油门踏板迅整踏到底，维持4s后松开。