土木实习心得（精选8篇）

大文斗范文网会员为你整理了“土木实习心得”8篇范文，希望对你有参考作用。

篇1：土木实习心得

为期两周的测量学实习终于落下了帷幕，途中我们历经艰辛，但更多的是收获的喜悦。希望利用更多的时间去把学到的理论知识运用到实际测量中,因为我们坚信“一分耕耘一分收获”下面谈谈我个人的实习感想。

俗话说，万事开头难，在第一周的图根控制点测量过程中我们就碰到了难题，首先是一些预先选取的控制点不能很好的通视，导致我们重新选取加大了测量工作任务，然后就是计算高差闭合差时与规定最大误差相隔较大，查找发现我们是没有按四等水准测量标准要求红黑面尺或高低尺校核，再重测后才打到允许误差。

工程测量是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。我们组共有13个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，在实习前，我们小组商讨，定好每天的工作的任务，为按时完成实习做了充分的准备。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

实习这两周，我们小组几人常常在一起，这次实习让我跟小组其他几位之前不太熟的同学建立了深厚的友谊。但测量中也难免有不同的意见和想法，我们能够及时沟通和商讨出最佳方法，然后更有效准确的完成我们的测量任务。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间都在相互学习，不懂的就问，又彼此帮助加深测量知识。回想起这两周来的测量，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，走在校园中，引起其他专业的同学倾慕甚至还有老外投来好奇的目光，倒也有一种自豪感。有次成果计算时，发现数据不对，我们立马起身，到测量目的地再次测得需要的数据。

作为组长，我最大的感受是组织协调工作有时真的很难做，有些同学不熟悉仪器一开始只选择立尺插钎等工作，到后来自我感觉这是一种“打酱油”而不怎么乐意，到第二周碎部点测量时我主动找到大家协调他们互相交换指导仪器的使用，尽可能让每个人都能学会仪器的使用。在一次又一次测量计算时有时遇到挺多问题的，但这些苦是一定要能吃的，我们要将测量进行到底，完成我们的实习的意义。实习也给了我们不少教训，一个数据的错误会导致一组数据无法用来计算，而必须进行第二次，带来不少麻烦。所以我们知道了，不管是测量还是做其他事，必须认真仔细的对待，要有耐心，做到严谨，不然要花更多的时间和精力，进度倒会被影响。由于组员的积极配合我们也最终能完成这次实习任务，让我在掌握仪器使用技能的同时获得了组织协调、团结协作等其他方面的综合能力。

我很珍惜学校和老师给我们的这次机会，我也认为我通过这次实习达到了目的，我把握住了，我发现了它的意义，学到很多，等将来进入社会，到自己的工作岗位，在这次实习中得到的将会是我用之不尽的财富。这是一次难忘的经历，感谢老师为我们提供的这次机会，也感谢这两周来和我一起走过的每位组员。我会继续努力学习测量的知识，不断加深自己测量的技能，为自己积累更多的专业技能。

篇2：土木专业实习心得

五个月时间在不知不觉中过去了，刚开始到xx造价公司实习时候，一切都是新，新面孔，新环境。面对这些，我有点紧张，不安和无助。第一次真正的走上工作岗位，我有些拘谨，我很害怕出错，因此有问题也不太敢问老师。虽然我内心情绪很复杂，但是我还是尽量的去适应环境，克服内心的不安。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。我努力慢慢熟悉周遭的环境，在慢慢的接触着陌生的事物，陌生的人，在渐渐学习的过程中，不知不觉顶岗实习已经过了一大半时间，顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去，实习是每一个毕业生必经的一段经历，在实习的过程中，我学习到很多东西，包括专业上的知识、专业外的知识、以前上课未接触过的新知识、为人处世方式、做人的道理等等。

回首这段时间的历程，脑海里留下了深深的印迹，老师对我的教诲让我对人生的定位更加明确了。在这段时间里我学会了很多，实习让我学习到了很多以前课本上根本学不到的知识，开阔了我的见识，增长了很多专业知识。老师的谆谆教导让我成长了很多，刚刚从学校踏出社会的我，有些莽撞，粗心，大意，不成熟，但是老师都对我的帮助不止是知识上的，更是精神上的，她教我为人处世，教我说话时候的得体大方，教我做事该谨慎认真，随时要抱着一种责任心，我也慢慢从那个大大咧咧的性格慢慢转变了，现在已经慢慢学会独立的去处理一些事情，虽然自己现在还有很多不足，但是我还是会跟着老师慢慢的努力学习。

下面，我介绍一下我五个月中实习所做的事情及一些感想：

9月2日是我第一天到公司上班的时间，来到公司的时候老师首先组织了我们整个办公室的人打扫了卫生，这是周一的惯例。在开始的这一周里，我慢慢熟悉了公司的环境，熟悉了复印机、传真机的使用方法。老师告诉我不管是复印文件还是做任何事情，都要保持学习的心态，做任何事情都可以学习到东西，我也慢慢的在养成这个习惯，做任何事情都认真的从中学习东西。我到公司第一个算的工程量是交通厅里面的一个食堂的排水沟改造，我和老师下去现场看了一下，也测量了一下沟长，沟宽，沟深，上来后老师给我讲解了一下这个明沟改暗沟所需要计算的一些工程量之后，我自己算了一下，虽然在过程中遇到一些问题

也询问了老师，虽然这是一个小小的工程，但我觉得这是一个很好的开始。在实习期间，我跟着老师做了一个拦标价项目，这次的拦标价主要是业主要采购高速公路上的四氟板式橡胶支座和减隔震支座。头天，老师让我上网查一下这两项的价格。第二天，我们被封闭起来编制拦标价，按照招投标文件我们将材料检测费一起并入材料采购单价中，经过业主方与我们沟通协商一致后，然后就是装订，装订前甲方、监理、咨询公司都签了字。这次的拦标价项目让我学习到了一整个编制拦标价的程序。

在期间，公司安排了一个预算书的审核项目给老师，项目是某某教学楼、宿舍楼的安装工程，土建工程预算书的审核。当天，只是大概看了一下图纸，所以老师让我们第二天就先到广联达公司培训一下画图，所以一开始我们就先学习钢筋算量软件，先将ｃａｄ草图导入到软件。在画图过程中，才发现真正接触到项目的感觉是不一样的，发现很多地方自己都看不懂图纸，意识到自己识图能力薄弱，我们导入图形算量中，将门窗、装修等完善后。将钢筋、混凝土等的工程量记录下来，导入到广联达贵州省计价软件中，套定额，套价，套量。与送审的预算书做了核对对他们漏项、多计及工程量有误的地方进行了归纳，也出了最后的定案表及审核报告。老师在做审计报告时候的细心教会我做造价必须很认真、细心，我们分别核对了多次。

在xx公司实习这五个月期间，我也认识到自己的很多不足的地方，有很多需要虚心学习的东西，也明白了山外有山，人外有人，只有将理论实际用到学习上才能为将来自己就业之路做准备，还让我认识到学习专业知识绝不能肤浅，一定要脚踏实地，做造价一定要时刻保持一份认真细心的心，在看图纸的时候一定要认真，在遇到不懂的地方也要及时去问老师，一开始就把基础打牢，每遇到一个问题一定要弄懂弄清楚，要做到举一反三。

实习期间我对自己的未来也有了一个明确的方向，我希望能够继续跟着老师继续学习知识，希望能与公司共同成长，同时感谢公司能够给我机会让我在这里实习，感谢老师们的帮助与指导。我也给自己定了目标，在未来三年内努力考取安装造价员及获得造价师证书，我也会为这个目标继续努力。

篇3：土木专业实习心得

大学生活已经经过了一个半学年，我们对土木工程这个专业或多或少也有了一些了解。而在大三学年，我们将面临着专业方向的选择。为了让我们对土木工程各个专业方向有更深入的理解，在大三学年选择专业方向时更为理性，适合自己。同时也是为了让我们在大二下学期的户外实习顺利进行，能在真正的学有所获，学院组织了认识实习专题讲座。讲座分为五个方向，分别是建筑工程，桥梁工程，地下工程，岩土工程和铁道工程。在课上，老师主要给我们介绍了各个方向的发展状况，学习重点和工作方向。经过一周认识实习讲座的学习，我了解到了土木工程的各个分支的基本知识和概况，这不仅使我在下学期的参观实习中更加具有明确的参观目的和方向，也为以后的选专业提供了一些或多或少的参考。土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位，尤其是在城市化和公路铁路建设不断升温的中国，对土木人的需求也是一步步攀升，很多行业和领域都需要土木工程专业毕业的学生，在就业困难这个大的社会背景下，我们土木人的就业前景和方向选择还是很广阔的。

下面我就讲座所分五个专业方向谈一下自己的想法与认识。

1、建筑工程

建筑工程，是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

建筑工程的讲座是吕晓寅教授为我们讲解的，她首先为我们讲解了建筑结构的分类，包括框架结构，剪力墙结构等，然后又展示了汶川地震中房屋的受损情况，分析倒塌的原因，提醒我们在以后的工作中要严守自己的原则，为人民的生命财产安全负责。

建筑工程是一个就业面很宽的方向，俗称“工民建”。据学长们讲这个方向的学习比较累，计算较多，但以后在城市工作的概率较大，工作环境较桥梁，隧道等方向较好一点，所以女生选择这个方向的较多。但各大高校土木工程几乎都开这个方向，所以以后竞争也会比较激烈。

2、桥梁工程

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为

要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

雷俊卿教授以桥梁和结构工程的国内外现状及发展趋势为主题，就桥梁和结构工程方面的国际发展趋势、我国需要重视和解决的问题、成功经验和先进理念等问题为我们进行了深入的讲解，提出了一系列宝贵的观点和意见。

雷教授讲到，总体上来讲，我们国家的桥梁工程技术发展的情况、设计、施工方面的技术水平，应该说已经达到了国际先进水平。在桥梁技术输出方面应该是有能力，也有资本，两个方面应该都有。在20世纪初，大跨桥梁的建设重点是在美国，因为配合美国的西部开发建设。到了20世纪中后期，桥梁建设的重点转向亚洲东方的日本，日本修建了很多具有国际先进水平的大跨径桥梁，包括悬索、斜拉等。到上世纪末，桥梁建设的重点转向亚洲的中国。日本是有十几年经济不太景气之后，桥梁建设的步伐也慢慢的放缓。

我们国家的国际地位，现在国际上还是公认了，从过去的中心在美国、日本，现在转向到中国，应该说世界桥梁发展的趋势应该是多中心发展的趋势，那么中国由于过去的经济建设水平比较落后，毕竟还属于发展中国家，还需要大力的发展交通，现在只是瓶颈问题得到缓解，真正的要适合国民经济发展的、方便群众出行，还没有达到很舒适的水平，所以还有一个发展的劲头，雷教授估计20年之内桥梁工程还有一个大发展。

桥梁方向是我非常喜欢的一个方向。近年来，我国高铁、地铁飞速发展，而桥梁在高铁，地铁中的比例越来越大。高速铁路要求高速度、高舒适度运营。桥梁打桩比直接修在地面沉降小，轨道更平滑，由此带来的一些问题也容易解决。二是高铁途经地区，多为经济发达、河网密集带，其中长江三角洲有的地方1公里跨越10条河流。同时高等级公路、城市道路、通航河流、铁路和地下管网繁多，以桥代路，才能实现与其他交通方式的有效衔接，互不干扰。第三，也是最重要的原因，是以桥代路节约土地的效果明显。京沪高铁北京至徐州段，共有桥梁103座，总长539、2公里，占线路总长的80、6%；徐州至上海段，共有桥梁127座，总长500公里，占线路总长的81、4%。

由此可见，桥梁在我国还是有相当广阔的发展空间的，但桥梁工程的工作环境相对恶劣，要经常跑野外，住野外。这也就要求我们土木工程专业的同学在努力学好专业知识的同时也要注意身体的锻炼，才能“为祖国健康工作五十年。”

3、地下工程

隧道及地下工程是从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物，包括交通运输方面的铁路、道路、运河隧道，以及地下铁道和水底隧道等；工业和民用方面的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程；军用方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的地下发电厂房以及其他各种水工隧洞。

地下空间的开发有着巨大的吸引力，原因在于我国城市地下空间仅需要支付很少的土地费用。城市地下空间是一个巨大而丰富的的空间资源，如果能够得到有效合理的运用，其节省土地资源的效果是非常明显的，另外工程实践也表明，

地下空间的开发在在我国一些大城市特别是沿海城市的条件已基本成熟，而且是现代城市开发的必然趋势。这样不仅可以解决交通堵塞问题，也有利于构建节约型社会。

现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重，现在城市发展不能摊煎饼了，像北京摊到六环了，再往前摊没那么多土地占了，现在要立体城市，要向底下发展，轨道交通是解决城市拥堵的唯一方法。

20xx年我国建成地铁480公里，20xx年总里程将达6100公里。20xx至20xx年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是20xx年的5、93倍、国家对基础设施建设的加大投入，也成为推动各地地铁建设热情高涨的原因之一，地铁工程是一种急需必要得民心工程，这里面一个机遇却是20xx年面临世界性的金融危机以后，国家靠投资拉动内需，面临着好的发展机遇，在机遇的前提下地铁的建设行程加快了，在今后10年、20年甚至更长时间，地铁会遇到黄金发展期。

相对而言，隧道工程师的收入也相对更高一些，业内有“金隧银桥”之称。由于地质的不确定性，隧道工程的预算相对更加充足。当然，隧道的危险性也相对更大一些。

4、岩土工程

岩土工程专业是土木工程的分支，土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。是20世纪60年代末至70年代初，将土力学及基础工程、工程地质学、岩体力学三者逐渐结合为一体并应用于土木工程实际而形成的新学科。

主要研究方向分为①城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术及其优化措施等等。②边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖对邻近既有建筑和环境的影响。③地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础与上部结构的共同作用机理和规律研究等。

5、铁道工程

道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。

记得小时候和爸爸一起来北京，是所谓的“朝发夕至”，早上五点多钟出发，下午五点多钟到。后来第四次铁路大提速，仍然需要七八个小时。到了上大学的时候，有了动车组，从沈阳到北京只需要四个小时。而现在从沈阳到北京的高铁正在建设当中，计划20xx年通车。到时候，就只需要短短两个半小时了。这极大地方便了百姓的生活，而这和铁道工程的建设是分不开的。

中国的高铁发展飞速，自20xx年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁

路正式通车运营以来，短短两年多时间，我国高铁从无到有，由少到多，实现了跨越式大发展。目前我国高速铁路运营里程已超过7000公里，居世界第一。美国总统奥巴马最近也提出美国也要修建高铁，因为从安全和运力角度来说，铁路的能力要远远高过飞机。

虽然我国铁路工程发展飞速，但仍然具有很大的发展空间。从运力角度来看，我国铁路货运紧张的局面一直存在。从20xx年到20xx年，全国铁路货物发送量每年增加2亿吨左右。我国85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资由铁路运输。但长期以来，受铁路运力不足的限制，这些重点物资的请车满足率一直不足35%。

另一方面，铁路客运发送量也在持续增长。据统计，目前全国铁路开行的客车每天提供的坐席只有330万个，日均实际运量达到450多万人，客运高峰时每天达到830多万人，许多客车常年拥挤，主要干线的运输能力更是十分紧张，大量运输需求难以满足。每年春运时，仍然是“一票难求”高铁的发展是逗号，不是句号。总之短短的认识实习讲座，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。使我摆正了自己的心态，以放松的心情，充沛的精力来面对下学期紧张的学习任务。我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次认识实习讲座让我深刻领悟到土木是一个有前途的专业，是一个能让人充分发挥自己能力的舞台，我国基础设施工程建设方兴未艾，有广阔的市场空间，我会为我的梦想而继续奋斗，为我国基础设施的建设而贡献自己的力量。

篇4：土木专业实习心得

实习目的：了解桥梁的建筑结构，以及桥梁建设工地的环境，了解桥梁的建设规模以及修

建不同桥梁的施工方法技术，以及施工单位的基本情况。参观重庆市区内的几座桥梁以及了解正在使用桥梁的结构，了解栈桥作用。

实习时间安排：5月29日

14:002号门集合

14:15上车赶往实习地

15:10到达施工现场

16:00开始认识实习

17:00回学校

实习地施工单位：中铁十三局

实习班级：土木建筑学院09级检测一班

实习地建筑物：千厮门——东水门长江大桥(建设中)及附属工程——栈桥 实习学校：重庆交通大学

实习要求：主义在施工现场的人身安全，必要时需戴安全帽，听从老师及施工人员安排，勿

进入非施工人员区域，做好实习记录，认真听老师讲解有关千厮门——东水门大桥简介，以及实习过程的安全及人员到位情况，认真总结、分析、填写土木工程认识实习报告。

实习方向：土木工程认识实习

实习地点：重庆千厮门——东水门大桥施工现场

实习时间:5月29日

实习学生：孙闻鹤/土木工程09级检测一班/09011528

前言：为了让学生成为21世纪合格的土木工程师，加强学生的理论与实践的结合能力，同时让学生更熟悉将来所处的工作环境，5月29日下午，学校驱车将检测专业学生送到了重庆千厮门——东水门大桥施工现场进行认识实习。

内容：进入工地，我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥施工方的中铁十三局，有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为中铁十三局，同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础工程的大量建设，公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。

看完大桥施工信息，我们又看了网状护坡，一种结实、环保、生态的边坡防护工程。起综合了建筑材料的坚韧，同时也运用了植物根系的固土作用，对边坡的防护起到了至关的作用。

沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，我顿生疑问，从其规模来看，最多算人行天桥，怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时，老师解开了我的疑问。这是座栈桥，是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时，又撤回工厂，这就达到循环利用的目的。同时，也节约了建筑成本。

走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。通过栈桥，我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩，大桥的支撑点，分为群桩和单桩。群桩在建造时，会先在桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水，工人呢，就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含10个223米的深井，用以镶嵌之用，以便让大桥的基桩更牢固。深井打完后，再在里面浇注水泥及插入钢筋，做成钢筋混凝土的十个桩，然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。

基桩的工程之庞大，难度之高，过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥，我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。这里同样在进行着基桩的建造，不同的是这里还有一些机械设备在修改施工区域的航道，这是我所未想到的，同时也提醒我，水文及航道知识在桥梁设计施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同，我们不能像千厮门大桥那样更近的观看其施工，但我们也有意想不到的收获，即工作人员的居所。江边有一排活动板房，那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调，电风扇也趋于奢侈，但在这种环境下，屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神，同时，一种严格、谨慎的企业文化也让我感叹。

站在江边，望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙，我感叹着桥梁工程师们的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时，其上为公路，下为轨道的设计，为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师的讲解，我们的桥梁知识也丰富了不少。a.桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。b.按桥梁全长及其主跨径的不同，分为特大桥(多孔桥全长大于500米，单孔桥全长大于100米)，大桥(多孔桥全长小于500米，大于100米，单孔桥小于100米，大于40米)，中桥(多孔桥全长小于100米，大于30米，单孔桥全长小于40米，大于20米)，小桥(多孔桥小于30米，单孔桥全长小于20米，大于5米)。c.按用途又分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。d.按桥梁建设所用材料分为构图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。e.按照跨越障碍的性质分为：跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。f.按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承式桥桥、下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁，老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构，桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样，我们对桥有了大致的了解。

在学习桥梁知识的同时，我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当我们问到检测在桥梁方面的发展时，我们得知，由我校专家刘朝涛、向中富等研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆，完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将缆索取下的麻烦。同时，高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大，从而使我们的交通设施更安全。

闲暇时，伫立于江边，望着江对岸高楼林立的解放碑cbd，看着江这边的红砖房，想起当年江北同样是山村。而如今，几座跨江大桥一架，江北嘴将成为下一个cbd。我想，不久的将来，伴随着交通事业的发达，南岸的红砖房同样会被高楼取代。

伴随着鸣笛声，我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上，我们先后穿越了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一座座飞架南北的巨龙，看着两岸一座又一座拔地而起的高楼，想到我们从朝天门大桥下到南滨路的旧城景象，我坚信，不久的将来，那里同样是高楼林立，一样是车水马龙。城市——让生活更美好;交通——让城市更优越;桥梁——让交通更畅通;检测——让桥梁更自信，市民更放心。我们，任重而道远!在车上交谈时，我得知，千厮门——东水门两江大桥为悬索大桥，建成后犹如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆，拖着两江四岸，伴随着经济大动脉。引领重庆向未来大都市前进着!收获：通过这次实习，我对我们将来所要干的工作，所需负的责任有了更深的了解。看到我们将来所处的工作环境，我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然，看着贫穷因为交通的发展变成富裕时，我们也为我们将成为一名交通工程师而感到自豪。不足：由于29日的天气有些炎热，造成我们内心有些躁动，以至我们心里有些问题没来得及思考、提问，不免有些遗憾。实习总结：通过这次实习，我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时，对我们将来的工作环境及我们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不足时，我们的目标也更明显了。总的来说，这是一次成功的认识实习。

篇5：土木实习心得300字

在土木实习期间，我有了许多宝贵的收获和心得。

首先，我了解到土木工程不仅仅是建造房屋和道路，更是涉及到工程设计、施工和管理的全方位工作。这个领域需要我们具备广泛的知识和技能，让我对团队协作和自我学习有了更深的理解和认识。

在实习期间，我也体验到了土木工程的实际操作和理论知识的不同。理论与实践的结合让我更好地理解了理论知识，也让我更加深入地了解了土木工程的全过程。

此外，我也学会了如何有效地与团队成员和同事沟通。在土木工程中，良好的沟通是保证项目顺利进行的关键。我也明白了如何用更有效的方式表达自己的想法和意见，这对于我的未来职业发展有着重要的影响。

总的来说，这次实习经历让我对土木工程有了更深入的理解和认识，也让我学会了如何更好地适应和融入工作。我期待在未来的工作中继续学习和成长。

篇6：土木实习心得300字

我在这里分享的是一份土木实习心得，它记录了我作为一名实习生在土木工程领域实习期间的体验和收获。

我于去年夏天在一家知名的土木工程公司实习，负责的工作主要是协助工程师进行项目的设计和预算。这次实习的经历让我深入了解了土木工程的工作内容和特点。

在实习期间，我参与了一个桥梁建设项目的筹备工作。我和团队一起进行了现场勘查，确定了施工方案，并进行了相关计算和分析。这个经历让我对土木工程实践有了更深入的了解，也让我体会到了土木工程师的责任和挑战。

这次实习经历让我深刻体会到土木工程是一门综合性强的学科，需要我们具备扎实的自然科学和工程知识。同时，土木工程师还需要具备较强的协调和沟通能力，以便在工作中与各个专业领域的人员进行有效沟通和协作。

通过这次实习，我不仅学到了专业技能，还学会了如何更好地融入团队，如何有效地与他人沟通和协作。这些技能将对我未来的职业发展产生积极影响。

这次实习经历也让我认识到，土木工程是一个充满挑战和机遇的领域。在这个领域，我们可以将技术与艺术相结合，为社会创造一个更安全、更舒适的居住环境。

总的来说，这次实习经历是一次宝贵的经历，它让我更深入地了解了土木工程，也让我对自己的职业规划有了更清晰的认识。我感谢这次实习机会，它让我在实践中成长，也让我对土木工程有了更深的热爱。

篇7：土木实习心得300字

土木实习心得

时光荏苒，如白驹过隙般匆匆而去，为期三个月的实习生活已经结束。在这三个月里，我跟随导师参与了某项目的土木施工工作，获得了宝贵的实践经验。

实习期间，我在项目现场负责土木施工的相关工作，如测量、放线、混凝土浇筑等。通过亲身实践，我深刻体会到了土木施工的艰辛与乐趣。在工作中，我不仅学到了各种施工技巧，还学会了如何与同事协作、处理问题。此外，在实习过程中，我还学会了如何使用各种测量工具，如水准仪、全站仪等。

通过这次实习，我不仅学到了专业技能，还学会了如何适应团队生活、如何处理人际关系等。实习期间，我与导师、同事相处融洽，共同解决各种问题。此外，在实习过程中，我还明白了团队合作的重要性，学会了如何与他人协作完成任务。

总之，这次实习让我学到了很多宝贵的经验，让我更加了解土木施工行业。同时，这次实习也让我明白了团队合作的重要性，让我学会了如何与他人协作完成任务。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业能力，为公司创造更多的价值。

篇8：土木实习心得300字

标题：土木实习心得

在为期三个月的土木实习期间，我有幸参与了多个工程项目。这次实习给我带来了许多宝贵的经验和教训。

在实习初期，我主要参与了施工现场的协调和管理工作。我学习了如何使用工程软件进行绘图和建模，以及如何进行工程预算和计划。此外，我还参与了施工现场的安全检查，了解了施工现场的安全管理规定。

在实习期间，我遇到了许多困难。例如，有一次我负责的工程项目出现了质量问题，我深感压力。通过反思，我意识到我在工作中需要更加注重细节，并及时与团队成员沟通，以确保工作质量和进度的同时。此外，我也学会了如何更有效地利用时间，提高工作效率。

这次实习让我深刻体会到实践的重要性。理论知识是基础，但只有将其应用到实践中，才能真正理解和掌握。我也更加明白了团队合作的重要性，每个人在团队中都有自己的价值和作用，只有共同努力，才能取得成功。

回顾这次实习，我学到了很多实际操作的知识和技能，了解了施工现场的工作流程和规范。这次实习让我对土木工程有了更深的理解和认识。我认识到工作中需要更加细心和耐心，要善于发现问题和解决问题，并积极与团队成员协作，共同完成目标。

这次实习也让我认识到自己的不足，例如在处理问题时缺乏果断和决策力等。我将以此次实习为契机，不断改进自己，提高自己的专业素质。

总的来说，这次实习对我个人的成长和职业发展都产生了深远的影响。我更加明确了未来的职业方向，并期待在未来的工作中更好地运用所学的知识和技能。

土木测量实习心得（精选7篇）

土木实习报告

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