观看大国建造纪录片观后感（整理12篇）
大文斗范文网会员为你整理了12篇“观看大国建造纪录片观后感”范文，希望对你的学习、工作带来参考作用。
篇1：观看大国建造纪录片观后感
《大国建造2》通过超级工程背后的凡人故事，礼赞新时代大国工匠所展现的勇毅前行、踔厉奋发的奋斗精神。今天的中国大地大到上百吨的钢构件，小到一克水泥；上至几百米高空，下达数千米地底，地表连心。辉煌成绩的取得，离不开每一位建设者的日夜奔赴，它们走向未来的铿锵足音，将载入生生不息的时空史册。展现工程实力和民生温度打通幸福之路“最后一公里”从全球最大球体建筑太阳酒店，到拥有迄今世界最大实验洞室的江门中微子实验站，再到抽水蓄能领域占三项世界第一的句容抽水蓄能电站，一系列代表性工程既是中国建造业转型成果的缩影，也是大国建造享誉世界的靓丽名片。
“除了这些带有‘最’概念的超级工程，我们还重点呈现了与百姓生活更接近的民生工程，以体现大国建造的民生温度。”《大国建造》总导演潘敏如是说道。在广西，巴马县城改造项目的总指挥胡万君和团队用7年时间建设了23个民生工程。对这个参与过沙钢、宝钢等重大工程建设的团队来说，在巴马修一条小路、建一所学校并没有技术难度，“因为他们要挑战的不是创造多少个‘最’，而是实实在在解决民生之需。”
“中国建造的坚实底气”在片中被多次提及，那么“中国建造的坚实底气”从何而来呢？以水泥为例，“一般人很难想象，普普通通的水泥竟然有这么多种形态，而‘千变万化’的它正代表着我国基础工业能力的不断提升。”柴达木盆地的页岩油开采负责人介绍。十年来，我国的水利、能源、信息等基础设施建设取得重大成就。这些工程都是建造实力的体现。楼宇成山，路桥如海，一代又一代的建设者，用智慧与汗水重塑祖国的山河大地，一座座奇迹建筑，凝聚着中国发展的万千气象。
家是最小国，国是最大家，大国建造关系着亿万人民的幸福生活。八书驮娘江特大桥——田西高速唯一的一座特大桥，也是广西又一条重要的高速通道。全桥依山而建，桥长569米，似江水流动。这里山高谷深、地形复杂，建设者们历经艰险，最终成功完成八书驮娘江特大桥合龙，让它成为连接山外世界的桥、成为通往民生幸福的桥。山美水美的贵州，“能掉头的高速路”火花特大桥，正在构建一条美丽、经济的交通走廊，打通贵州乡村振兴的“最后一公里”。建造者们用“逢山开路，遇水架桥”的精神，以民为本，连通山海，给国民、给国家带来了巨变。
“十月份白鹤滩的水，点亮浙江的灯。”这是西电东送工程的一个切面，白鹤滩水电站，拥有16台百万千瓦水轮发电机组，是目前世界上单机容量最大的水轮发电机组，由中国自主研发制造。单台机组转轮每转一圈，就相当于一个普通家庭一个月的用电量。从白鹤滩至浙江，从川滇河谷到华东大地，无数建造者们薪火接力，穿越高山峡谷，过江渡河，爬塔架塔，打造电力输送的“超级动脉”。复旦大学新闻学教授张志安表示，“大国工程就是中国式现代化非常重要的展示，其中涉及民生工程的部分，体现了以人民为中心的发展理念，还有很多工程涉及对自然环境和自然关系的协调，这些影像很有价值。”建筑，是时代的丰碑。建国七十年以来，一座座建筑在中国这片土地上拔地而起，像一滴滴水珠折射着社会的发展与进步，也折射着国家在核心技术领域的持续深耕，不仅促进“中国制造”向“中国智造”的转变，还用实际行动书写着超级大国的责任与担当。
篇2：观看大国建造纪录片观后感
众所周知，我国是一个建造大国。在对比赛场地要求非常高的竞技项目中，华中公司参建的国家高山滑雪项目，是中国唯一一例符合国际竞赛标准的高山滑雪赛道。而在比赛后冰雪融化的水资源也会在雪道之间预先搭建的完整的回收系统中进行回收重复利用，充分贯彻了可持续发展的理念。
在比赛结束后赛道区域植被又进行了重建，且复活率达到70%。这也展现了我们植被重建技术，雪山依旧可以变成青山，实现了生态复绿。而在这复杂错乱的山体中，完成这项超级工程，离不开中交人辛勤的付出以及日夜的坚守。企业的发展离不开每名员工的辛勤付出，作为企业的一名员工，要不断加强学习，提高自我，发扬“自强奋进永争第一”的企业精神，为企业高质量发展贡献力量。
篇3：观看大国建造纪录片观后感300字
纪录片《大国建造》记录和见证了建设者如何力挽狂澜，通过现代建设发展力量，建造出不同的新地标。
华丽高速金沙江大桥、贵黄高速杨宝山特大桥、周岱大桥，每个地标建设背后都有着建设者勇于创新、挑战极限的精神。新时代的建设者攻坚克难，建成大国重器，向世界展现了大国风范，堪称新的世界奇迹。一桥飞架南北，天堑变通途，百年梦圆。从中国制造到中国创造，向甘于奉献和不断奋斗的大国工匠学习和致敬！
篇4：观看大国建造纪录片观后感300字
大国建造，使命担当。近日，中国一冶深圳公司组织机关及各项目部员工观看纪录片《大国建造》第二季。
该纪录片以“探寻工程奇迹”为主线，选择最具标志性的建筑和工程，展现大国建造在推进中国式现代化中的中国智慧、中国方案与中国力量，并通过超级工程背后的凡人故事，礼赞新时代大国工匠在聚光成芒中所展现的踔厉奋发、勇毅前行的奋斗精神。纪录片中，一个又一个平凡的建设者面临施工高度、施工跨度及特殊天气影响等诸多难题，没有退却，而是用他们的智慧与坚持，解决一项又一项工程难题，建造一座又一座中国地标。
“《大国建造》纪录片引领我们看到了大国工程背后的建造故事，也向我们展现了近十年国家高质量发展的建设成就。视频中，一个个鲜活真实的施工场景，投射出了工匠们迎难而上的精神和情怀，也激励着我学习他们的创新与匠心，在新时代奋进新征程中，在祖国发展的伟大征途上，踔厉奋发、建功立业。”深圳市五一劳动奖章获得者、中国一冶深圳公司项目经理王成如是说道。
篇5：观看大国建造纪录片观后感300字
作为北京2022年冬奥会延庆赛区的参与者、建设者与见证者，虽然未能与高山滑雪中心项目的同事们共同奋战在小海坨山巅，但是当在屏幕上看到他们的身影时，深深地为他们近三年的付出与努力而感到敬佩。特别是在开工前期条件尤为艰苦的条件下，项目的建设者们是在用脚步一步步的去丈量着整座山峰，正是这种“敢打硬仗，能打胜仗”的高山精神，才有了今日国家高山滑雪中心项目的顺利完成。
我在能够参与到冬奥会延庆赛区建设感到荣幸与自豪的同时，更感使命在肩的责任感，作为项目的技术人员，今后工作中，我将继续发扬不怕苦、不畏难的精神，为华中公司高质量发展贡献青春力量。
篇6：大国建造纪录片观后感
央视财经频道大国建造第三集《锤炼成器》播出了中交人在恶劣的天山腹地建设世界最长高速公路隧道的故事，作为建设者中的一份子我倍感自豪，能够有幸全程参与天山胜利隧道建设我深感责任重大、使命光荣。
近一年半来，天山胜利隧道服务隧道出口端掘进突破3000米、双主洞突破1300米，利用TBM快速掘进的优势，已顺利开通第2组主洞辅助作业面；多项“世界或全国”首创施工技术在天山胜利隧道成功应用：全球首创 DTSES工法、TBM中导洞+主洞钻爆法组合工艺“长隧超短打”施工技术、洞顶正上方悬挂式连续皮带机施工技术、多功能胶轮车（MSV）技术、地表预注浆施工技术……
天山胜利隧道出口端施工不断取得新的突破，也得到了众多主流媒体的关注。这些成绩的背后，是属于我们中交人勇于创新、努力拼搏的成果，这些成绩的背后是天上胜利隧道工程技术人员艰苦奋斗、砥砺奋进的结果。
回想起四年前毅然接下这项艰巨任务时的决心和胆气，仍旧令自己唏嘘不已。当下，天山胜利隧道作为交通运输部交通强国试点任务“20km级高寒高海拔隧道建造技术”的依托工程，我深知肩上的技术使命重大，但这四年来与团队的倾心付出和结伴前行，让我更有信心和决心努力将天山胜利隧道打造成行业标杆，全面提升山岭隧道建造的综合技术水平。
篇7：大国建造纪录片观后感
早知《大国建造》来我们贵定拍摄了阳宝山特大桥，一直关心什么时间播放。7月5日看到了节目预告，早早地守候在电视机旁。当看到阳宝山特大桥出现在中央电视台画面，内心无比激动。
山峰之巅，云雾缭绕，烟波浩渺，更加凸显出阳宝山特大桥的高大挺拔，雄伟壮观。作为县里专职负责的项目协调指挥长，更是触景生情，感慨万千，内心久久无法平静。
回想起2017年8月，中交二公局的建设者来到了我们贵定，开始贵黄高速项目建设。踏勘、选线、选址、征地、拆迁、协调……一切从零开始，一个个突破解决。四年酷暑严寒，风霜雨雪，只有经历才有回忆，只有付出才有收获，在此只想说一个字：值！
作为地方政府，我们由衷感谢中交二公局广大建设者的伟大奉献，你们是“国家队”“主力军”，用科技创新诠释着国家实力，用极限挑战践行着大国建造。看着即将建成通车的阳宝山特大桥，将打通贵定的北大门，彻底解决贵定北部山区的交通状况，融入贵阳一小时都市圈，为地方经济发展注入强大动力，同时也将成为贵定的新地标、打卡地。
篇8：大国建造纪录片观后感
我是一个打工在外的贵定人，从小就生长在独木河边的布依山寨喇亚村。前两天，在中央电视台播出的纪录片《大国建造》里看到了我家乡的巨变，在那里居然建起了一座横跨独木河的阳宝山特大桥，我的心情十分激动，我这辈子想都没有想过这座大桥居然能建到了我的老家。
在我的记忆里，独木河两岸都是悬崖陡峰，峡谷深沟，我们寨子里祖祖辈辈的人一直都过着靠山吃山、靠水吃水的日子。这里虽然风光秀美，土地肥沃，我们布依寨世代种植的紫皮大蒜和冰脆酥李在当地很出名，但是由于地处大山深处，交通落后，再好的山货也只能是自给自足，不能批量运出大山。寨子里的年轻人只能选择到外省打工挣钱，家乡的发展缺少了我们年轻的劳动力，留下老人们在家带孩子，好多田土就慢慢荒芜了。但我们也时常惦记着有一天能回去把家里的农业发展起来，能把我们有名的特产卖到外地去。现在，阳宝山特大桥就建在了家门口，我也不再愁了，昨天我也和家里人通了电话，下个月我就回家去亲眼看看这座大桥，再把家里的产业搞起来。
篇9：大国建造纪录片观后感
怀着平静而自豪的心情观看了《大国建造》纪录片，纪录片里像放电影一样把建造阳宝山特大桥时的片段记录下来我的内心一片激动和紧张。
回想去年吊装第一片钢桁梁时的情景还记忆犹新，确实紧张和不易，由于是第一次两点起吊，虽然经过了充分的评估和准备，未知的风险还是会有，我们要做的就是攻坚克难，要有不怕问题、解决问题的精神和能力。
另外，让我感受最深的还是我们的团队关键时刻齐心协力，一个都不掉链子！这种团队精神一直让我心存感动，这就是我们最可敬的建桥人。能修建规模如此大的桥梁工程，我从内心深处更感激二公局为我们争取到这些施工项目，让我们在实践中不断学习创新，不断进步成长。我身为二公局人感到骄傲和自豪，衷心祝二公局的明天更加辉煌耀眼，如日中天！
篇10：大国建造纪录片观后感
当看到央视对我操作的这台全球首创压注工法、可穿越多种复杂地质层的新型硬岩掘进器进行这么详细的报道时，我感到无比自豪。
天山胜利隧道作为乌尉高速的控制性工程，也是目前世界上最长高速公路隧道，正所谓“好刚要用在刀刃上”，TBM“胜利号”盾构机就是为这奇迹而生。《大国建造》里面的TBM镜头，是我们首次进行压注式混凝土试验段施工任务时拍摄的。对于我来说，当时还没有全球首创这个概念，只是心里很紧张、只想着这个期间很关键，自己要时刻关注好TBM运转状态，发挥好自己的经验和判断，有问题及时反馈给技术人员。
1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巅硬开出的缺口，巉岩峥嵘，确如虎口之獠牙利齿，仅容一大车通过，已有数百辆车、上千人被其吞噬，故而这一段被称为“死亡之路”。
现如今，我们在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一台超级设备建设一项超级工程。虽然，隧道贯通还需要一定时间，但是一步一步走来我们克服了各种各样的困难，就如同这台超级设备的名称“胜利号”，这项超级工程的名称“天山胜利隧道”。我相信，我们终将以胜利者的姿态迎接这项超级工程的竣工。
篇11：大国建造纪录片观后感
当看到《大国建造》第五集中出现齐鲁黄河大桥身影的时候，一种“伟大”油然而生。有幸能参与到齐鲁黄河大桥建设中，是自己最为自豪的事情，能够跟大家一起分享建设过程中的点滴，是自己最为光荣的事情，百年工程、百年深情。
齐鲁黄河大桥跨越黄河，是世界最大跨径、最大梁宽、最大提重的下承式网状系杆拱桥，400MPa超高应力幅钢绞线拉索在桥梁建设中更是首次采用，一经设计便被广泛关注。桥位地形复杂，技术含量高，建设过程困难重重，为圆满的完成这一任务，众多设计大师、专家、学者纷纷出谋划策。
项目以“智慧工地”“品质工程”“科研”为蓝图，以“以创新为驱动，以品质为导向，发挥团队‘智造’新动力”为目标，经过1000多名建设者1000多个日夜的智慧凝结、汗水付出，终有所获。每一桢画面的背后都是建设者的艰辛付出，也代表着世界级桥梁的建造水平。
创新点亮施工之路，品质打造精准对位，6800吨主拱缓缓提升，精准落位，黄河之上最大拱肋提升完成，“黄河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年驻守，以默默付出、汗水挥洒换来了一项项的世界第一的成果，也终圆“匠心梦”，伟大工程向伟大时代致敬，为交通强国建设贡献毕生力量！
篇12：大国建造纪录片观后感
通过观看该纪录片，我深深的体会到我们作为一名建造者要时刻注重学习与创新，纪录片中的建筑物，没有一个不是建造者们反复学习和创新的结果，同时也证明了学习与创新是事物发展的.永动力。学习不是纯粹的模仿，必须要与创新紧密结合起来，否则，难免会坠入邯郸学步的误区。
在今后的施工过程中，自己也要注重加强技术学习和提高创新能力，在项目推进过程中，调整思路，不可过于依赖以往施工方式，寻找施工新做法以保证项目更加保质保量推进。要勇于否定以往经验与方法，深入挖掘项目技术难题等一系列问题，以保工作更加扎实。
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