交通系统县级领导述职述廉报告（共8篇）

第1篇：述职述廉报告 交通系统

2012年述职述廉报告

杨再司

2012年，本人在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为全区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这近几年对农村公路建设投资逐年增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为交通局局长，自己深感肩负的责任重大。今年来，在区委、政府的正确领导下，以发展全区交通事业、促进全区经济发展为已任，团结交通局领导班子成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感积极投身于全区公路交通建设事业中。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。连续几年在各项工作考核中名列全市交通局之榜首，运输区场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就2012年以来所做的主要工作作以下述职：

一、政治思想上始终与上级党委保持一致，工作作风严谨、朴实

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者，积极参加区委党校和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快全区公路交通事业迅猛发展

作为全区交通局党组书记、局长，主管全盘交通政务、党务工作、党风廉政建设、安全生产、人事、财务、项目等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策和区委、政府的工作部署，按照“修好农村路，服务新农村”的要求，大力推进我区公路交通各项事业的发展。2012年来，我主要做好以下几方面的工作：

2012年，全区交通基础设施建设累计完成投资14.39亿元，其中高速公路13.5亿元，农村公路建设完成0.79亿元，农村公路养护 0.06亿元，道路运输完成0.04亿元.（一）交通基础设施投入大幅增长。2012年共完成：一是完成2011年通村水泥（油）路60公里，总投资2753万元。二是完成2011年通达工程39公里，总投资313万元。三是完成2011年黄道至深冲下溪段提级改造9.36公里，总投资1958万元。四是完成铜仁至玉屏（石灰坡段）安保工程、铜仁至玉屏（老山口至开工段）改造工程，全长11公里，总投资590万元。五是完成铜大高速公路万山段29.18公里，其中：主线22.64公里,互通连接线9.54公里,工程总投资15亿元，目前已建成试运行。六是完成了2012年第一批通村水泥（油）路46.2公里，总投资2173万元，七是开工建设了第二批通村水泥（油）路及2013年提前启动项目121.9公里，总投资8213.3万元，目前已完成总工程量的60%，预计2013年6月全面完成建设任务。八是完成了一号干道（甘塘至蘑菇厂）公路0.74公里，总投资750万元。九是2012年30公里的县乡道改造项目正在委托市公路勘察设计院进行设计，有望今年完成大坪至地幔公路工可编制上报工作及施工图设计工作。十是启动了场站码头建设，2012年我区正在争取一级车站一座，乡镇汽车站一座，目前正在做项目前期准备工作。十一是启动城市公交体系建设，根据“十二五”交通基础设施建设规划要求，我区编制了《万山特区城市公共交通实施方案》，并通过省专家组评审，但目前由于启动城市公交工作涉及到的问题比较复杂，正在积极的协调处理。

（二）农村公路管理养护水平不断提高。2012年，我区农村公路管理养护里程达146条834.391公里，其中县道5条137.641公里，乡道13条92.961公里，村道128条603.789公里，共投入养护资金600余万元。完成安装养护公示牌87块，公路油路修补，油路修补投入130多万元，水毁挡墙9850.00m

3、抢修涵洞1道，设置警示墩1000个，警示柱120个，波形护栏1995米，防撞护栏910米，公路标线1550立方米，发放宣传资料20000余份，书写永久性宣传标语68条、横幅18幅，出动路政巡查车辆120台/次，清理路面堆积物台324处/4078平方，制止违章建筑3处241.96平方米，收取公路赔（补）偿金6000多元。通过加强管理养护工作，提升了日常养护规范化、常态化。经我局初查，县公路好路率达90.22%，综合值为77.07；乡公路好路率达86.82%，综合值为75.58；村级公路好路率74.48%，综合值为72.12。

（三）道路运输能力得到了新提升。随着我区交通基础设施不断完善，交通运输能力得到了提升，运输客货量及周转量稳中有增，群众出行更为安全、便捷，有效地促进经济社会的协调发展。2012年，我区农村公路行政村通达率达98%，开通客运班线22条，公路客运货流、旅客周转量分别为77万人354万吨 2062万人公里17700万吨，客运量和货运量分别比2011年同期增长 25%和29%。

（四）人民群众的满意度逐步上升。交通运输工作关乎民生，关系人民群众的切身利益。交通运输发展时时刻刻处于人民群众的高度关注和监督之下，交通运输取得的每一个进步，都是人民群众积极参与和大力支持的结果。因此，我局工作始终做到自觉接受人民群众监督，自觉接受区人大及其常委会的法律和工作监督，自觉接受区政协的民主监督，自觉接受舆论监督，真诚回应人民群众和社会各界对交通运输事业发展的提出的期望和要求，全力为人民群众办好事、办实事，得到了全区人民群众的好评。尤其是在办理区人大代表和政协委员所提的议案、提案、建议和批评方面，办结率和满意有了较大提高。2012年，共收到区人大代表建议、意见和区政协委员提案40件，已成功办结5件，办结率达13%，如：甘塘至万麻公路连接处安全隐患治理提案。新开通班线2条。

（五）深入开展安全生产管理工作。2012年来,我及时调整和充实了安全生产领导小组，并与各站所签订了《全区交通行业安全生产管理责任书》，制定了安全生产管理的一系列制度措施，在日常工作中加大监督检查力度，通过多种形式开展安全宣传教育，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

三、创建文明行业工作取得显著成效 今年年来，是全区公路建设任务最重、项目最多的年份，为了充挥调动广大干部职工的积极性和创造性，做到发展有新思路，改革有新突破，开放有新局面，各项工作有新举措，局党政一班人紧紧围绕交通系统改革、发展、稳定的大局，围绕公路建设这一中心工作，在巩固成绩的基础上，继续充分发挥全区交通主管部门牵头、组织、领导的作用，在全行业中不断深入开展文明行业创建工作。反腐纠风和治理“三乱”工作继续按照“条块结合、以条为主”和“谁主管、谁负责”的原则，实行“行政一把手”负责制和纠风目标责任制，加强了依法行政、文明执法。作为纠风工作第一责任人，认真落实纠风工作责任制和各项制度，加强党风廉政建设，在窗口单位中深入开展行风评议工作，促进了行业风气的根本好转。由于领导重视，党政齐抓共管，在全行业中形成了浓厚的创建氛围，有力地促进了交通系统文明行业的创建工作。

2012年，按照《交通系统精神文明建设安排意见》和区委、政府的部署，结合本系统实际，组织制定了《铜仁市万山区交通系统精神文明建设安排意见》，全区交通系统各站所认真贯彻落实《安排意见》精神，一是全系统各单位均成立了创建文明行业领导小组，形成了一把手负责制，将物质文明建设、精神文明建设、行业纠风、社会治安综合治理及计划生育、安全生产等统一纳入创建文明行业的考核之中。二是各站所以十八大、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，彻底改变工作作风，做到热情文明服务，多为基层群众办实事、办好事，做到能办的事快办，不能办的事，耐心细致的解释清楚。三是积极开展法律法规的宣传咨询活动。我局“安全生产月”活动期间，我局先后两次组织运管、路政等执法人员开展了以“安全发展，国泰民安”、“不开超速车、不坐超员车、不搭乘黑车”等宣传教育活动。共出动宣传车6辆，人员60人次，发放宣传材料4000份，悬挂安全宣传条幅10条，张贴标语10条。四是将交通系统职业道德行为规范公布上墙，并要求全系统的干部职工入心入脑，变为自觉行动。五是积极开展基层组织建设和干部驻村工作。（1）根据联系村实际，为该村理清发展思路2条：一是发展“太子参”种植，做到以点带面，促进村民增收致富。二是以北京军区给水团支援高楼坪乡抗旱打的水井做资源，计划建生产矿泉水站，解决当地群众就业，为他们提供就业机会。（2）协调资金3万元，为该村租用简易办公室，购买了办公桌椅4套，购买抗旱水泵10台，并帮助制定了8条村规民约

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。（3）实施“便民工程”。为方便群众办事，我局驻村干部坚持吃住在联系村，并协调各方面资金4万余元，帮助其维修水井2口，硬化通组公路200米，并结合交通建设项目，启动实施了该村与周边村寨公路8公里的建设工程。（4）实施“惠民工程”。我局领导班子多次来到高楼坪乡大树林村走访慰问特困户、二女结扎户、孤寡老人等20余户，并为他们送去了慰问品及慰问金共计4000余元。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是坚持民主集中制的作风，在重大问题上决不个人说了算，凡涉及干部任免、重大项目安排、大额度资金使用等问题，都充分发扬民主作风，坚持集体议事决事，经过集体讨论研究决定。

二是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照《全区“十二五”公路交通基础设施建设发展规划》的要求和全区公路交通工作实际加快发展交通工作。

三是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。四是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员从事公路建设承包经营提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

五是全面实行政务公开，对交通局工作计划、规划实施情况、工作完成情况、领导干部廉洁自律等重大事项，招待费、电话费、债权债务等经费收支情况，民主评议党员干部、人事变动等涉及职工切身利益等事项都通过会议、简报、通报、下发文件等形式及时进行公开，做到了办事公开，廉洁高效。

六是严格遵守交通厅制定的“八条禁令”，在农村公路建设中，自己没有利用手中的权力违反规定干预或插手工程项目的招投标、资金拨付，在工作中增强透明度，严格按照基本建设程序要求，“公正、公平、公开”地开展各项工作。

五、存在的不足之处

回顾全年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的十八大精神和国发[2012]2号文件精神的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平；二是加强对干部职工的管理。

六、今后努力的方向

当前我们正处于交通跨越式发展的重要时期，特别是迎来了路网建设的重要发展机遇期，因此，本人今后要深入细致地学习领会好党十八大和国发[2012]2号文件精神。用邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观指导自己的一切思想和行动，继续与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好2013年的交通运输各项工作，为我区的经济发展做出新的贡献。

第2篇：述职述廉报告 交通系统

2012年述职述廉报告

杨再司

2012年，本人在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为全区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这近几年对农村公路建设投资逐年增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为交通局局长，自己深感肩负的责任重大。今年来，在区委、政府的正确领导下，以发展全区交通事业、促进全区经济发展为已任，团结交通局领导班子成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感积极投身于全区公路交通建设事业中。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。连续几年在各项工作考核中名列全市交通局之榜首，运输区场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就2012年以来所做的主要工作作以下述职：

一、政治思想上始终与上级党委保持一致，工作作风严谨、朴实

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者，积极参加区委党校和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快全区公路交通事业迅猛发展

作为全区交通局党组书记、局长，主管全盘交通政务、党务工作、党风廉政建设、安全生产、人事、财务、项目等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策和区委、政府的工作部署，按照“修好农村路，服务新农村”的要求，大力推进我区公路交通各项事业的发展。2012年来，我主要做好以下几方面的工作：

2012年，全区交通基础设施建设累计完成投资14.39亿元，其中高速公路13.5亿元，农村公路建设完成0.79亿元，农村公路养护 0.06亿元，道路运输完成0.04亿元.（一）交通基础设施投入大幅增长。2012年共完成：一是完成2011年通村水泥（油）路60公里，总投资2753万元。二是完成2011年通达工程39公里，总投资313万元。三是完成2011年黄道至深冲下溪段提级改造9.36公里，总投资1958万元。四是完成铜仁至玉屏（石灰坡段）安保工程、铜仁至玉屏（老山口至开工段）改造工程，全长11公里，总投资590万元。五是完成铜大高速公路万山段29.18公里，其中：主线22.64公里,互通连接线9.54公里,工程总投资15亿元，目前已建成试运行。六是完成了2012年第一批通村水泥（油）路46.2公里，总投资2173万元，七是开工建设了第二批通村水泥（油）路及2013年提前启动项目121.9公里，总投资8213.3万元，目前已完成总工程量的60%，预计2013年6月全面完成建设任务。八是完成了一号干道（甘塘至蘑菇厂）公路0.74公里，总投资750万元。九是2012年30公里的县乡道改造项目正在委托市公路勘察设计院进行设计，有望今年完成大坪至地幔公路工可编制上报工作及施工图设计工作。十是启动了场站码头建设，2012年我区正在争取一级车站一座，乡镇汽车站一座，目前正在做项目前期准备工作。十一是启动城市公交体系建设，根据“十二五”交通基础设施建设规划要求，我区编制了《万山特区城市公共交通实施方案》，并通过省专家组评审，但目前由于启动城市公交工作涉及到的问题比较复杂，正在积极的协调处理。

（二）农村公路管理养护水平不断提高。2012年，我区农村公路管理养护里程达146条834.391公里，其中县道5条137.641公里，乡道13条92.961公里，村道128条603.789公里，共投入养护资金600余万元。完成安装养护公示牌87块，公路油路修补，油路修补投入130多万元，水毁挡墙9850.00m

3、抢修涵洞1道，设置警示墩1000个，警示柱120个，波形护栏1995米，防撞护栏910米，公路标线1550立方米，发放宣传资料20000余份，书写永久性宣传标语68条、横幅18幅，出动路政巡查车辆120台/次，清理路面堆积物台324处/4078平方，制止违章建筑3处241.96平方米，收取公路赔（补）偿金6000多元。通过加强管理养护工作，提升了日常养护规范化、常态化。经我局初查，县公路好路率达90.22%，综合值为77.07；乡公路好路率达86.82%，综合值为75.58；村级公路好路率74.48%，综合值为72.12。

（三）道路运输能力得到了新提升。随着我区交通基础设施不断完善，交通运输能力得到了提升，运输客货量及周转量稳中有增，群众出行更为安全、便捷，有效地促进经济社会的协调发展。2012年，我区农村公路行政村通达率达98%，开通客运班线22条，公路客运货流、旅客周转量分别为77万人354万吨 2062万人公里17700万吨，客运量和货运量分别比2011年同期增长 25%和29%。

（四）人民群众的满意度逐步上升。交通运输工作关乎民生，关系人民群众的切身利益。交通运输发展时时刻刻处于人民群众的高度关注和监督之下，交通运输取得的每一个进步，都是人民群众积极参与和大力支持的结果。因此，我局工作始终做到自觉接受人民群众监督，自觉接受区人大及其常委会的法律和工作监督，自觉接受区政协的民主监督，自觉接受舆论监督，真诚回应人民群众和社会各界对交通运输事业发展的提出的期望和要求，全力为人民群众办好事、办实事，得到了全区人民群众的好评。尤其是在办理区人大代表和政协委员所提的议案、提案、建议和批评方面，办结率和满意有了较大提高。2012年，共收到区人大代表建议、意见和区政协委员提案40件，已成功办结5件，办结率达13%，如：甘塘至万麻公路连接处安全隐患治理提案。新开通班线2条。

（五）深入开展安全生产管理工作。2012年来,我及时调整和充实了安全生产领导小组，并与各站所签订了《全区交通行业安全生产管理责任书》，制定了安全生产管理的一系列制度措施，在日常工作中加大监督检查力度，通过多种形式开展安全宣传教育，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

三、创建文明行业工作取得显著成效

今年年来，是全区公路建设任务最重、项目最多的年份，为了充挥调动广大干部职工的积极性和创造性，做到发展有新思路，改革有新突破，开放有新局面，各项工作有新举措，局党政一班人紧紧围绕交通系统改革、发展、稳定的大局，围绕公路建设这一中心工作，在巩固成绩的基础上，继续充分发挥全区交通主管部门牵头、组织、领导的作用，在全行业中不断深入开展文明行业创建工作。反腐纠风和治理“三乱”工作继续按照“条块结合、以条为主”和“谁主管、谁负责”的原则，实行“行政一把手”负责制和纠风目标责任制，加强了依法行政、文明执法。作为纠风工作第一责任人，认真落实纠风工作责任制和各项制度，加强党风廉政建设，在窗口单位中深入开展行风评议工作，促进了行业风气的根本好转。由于领导重视，党政齐抓共管，在全行业中形成了浓厚的创建氛围，有力地促进了交通系统文明行业的创建工作。

2012年，按照《交通系统精神文明建设安排意见》和区委、政府的部署，结合本系统实际，组织制定了《铜仁市万山区交通系统精神文明建设安排意见》，全区交通系统各站所认真贯彻落实《安排意见》精神，一是全系统各单位均成立了创建文明行业领导小组，形成了一把手负责制，将物质文明建设、精神文明建设、行业纠风、社会治安综合治理及计划生育、安全生产等统一纳入创建文明行业的考核之中。二是各站所以十八大、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，彻底改变工作作风，做到热情文明服务，多为基层群众办实事、办好事，做到能办的事快办，不能办的事，耐心细致的解释清楚。三是积极开展法律法规的宣传咨询活动。我局“安全生产月”活动期间，我局先后两次组织运管、路政等执法人员开展了以“安全发展，国泰民安”、“不开超速车、不坐超员车、不搭乘黑车”等宣传教育活动。共出动宣传车6辆，人员60人次，发放宣传材料4000份，悬挂安全宣传条幅10条，张贴标语10条。四是将交通系统职业道德行为规范公布上墙，并要求全系统的干部职工入心入脑，变为自觉行动。五是积极开展基层组织建设和干部驻村工作。（1）根据联系村实际，为该村理清发展思路2条：一是发展“太子参”种植，做到以点带面，促进村民增收致富。二是以北京军区给水团支援高楼坪乡抗旱打的水井做资源，计划建生产矿泉水站，解决当地群众就业，为他们提供就业机会。（2）协调资金3万元，为该村租用简易办公室，购买了办公桌椅4套，购买抗旱水泵10台，并帮助制定了8条村规民约

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。（3）实施“便民工程”。为方便群众办事，我局驻村干部坚持吃住在联系村，并协调各方面资金4万余元，帮助其维修水井2口，硬化通组公路200米，并结合交通建设项目，启动实施了该村与周边村寨公路8公里的建设工程。（4）实施“惠民工程”。我局领导班子多次来到高楼坪乡大树林村走访慰问特困户、二女结扎户、孤寡老人等20余户，并为他们送去了慰问品及慰问金共计4000余元。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是坚持民主集中制的作风，在重大问题上决不个人说了算，凡涉及干部任免、重大项目安排、大额度资金使用等问题，都充分发扬民主作风，坚持集体议事决事，经过集体讨论研究决定。

二是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照《全区“十二五”公路交通基础设施建设发展规划》的要求和全区公路交通工作实际加快发展交通工作。

三是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

四是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员从事公路建设承包经营提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

五是全面实行政务公开，对交通局工作计划、规划实施情况、工作完成情况、领导干部廉洁自律等重大事项，招待费、电话费、债权债务等经费收支情况，民主评议党员干部、人事变动等涉及职工切身利益等事项都通过会议、简报、通报、下发文件等形式及时进行公开，做到了办事公开，廉洁高效。

六是严格遵守交通厅制定的“八条禁令”，在农村公路建设中，自己没有利用手中的权力违反规定干预或插手工程项目的招投标、资金拨付，在工作中增强透明度，严格按照基本建设程序要求，“公正、公平、公开”地开展各项工作。

五、存在的不足之处

回顾全年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的十八大精神和国发[2012]2号文件精神的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平；二是加强对干部职工的管理。

六、今后努力的方向

第3篇：述职述廉报告 交通系统

2012年述职述廉报告

杨再司

2012年，本人在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为全区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这近几年对农村公路建设投资逐年增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为交通局局长，自己深感肩负的责任重大。今年来，在区委、政府的正确领导下，以发展全区交通事业、促进全区经济发展为已任，团结交通局领导班子成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感积极投身于全区公路交通建设事业中。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。连续几年在各项工作考核中名列全市交通局之榜首，运输区场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就2012年以来所做的主要工作作以下述职：

一、政治思想上始终与上级党委保持一致，工作作风严谨、朴实

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年

精选

培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者，积极参加区委党校和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快全区公路交通事业迅猛发展

作为全区交通局党组书记、局长，主管全盘交通政务、党务工作、党风廉政建设、安全生产、人事、财务、项目等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策和区委、政府的工作部署，按照“修好农村路，服务新农村”的要求，大力推进我区公路交通各项事业的发展。2012年来，我主要做好以下几方面的工作：

2012年，全区交通基础设施建设累计完成投资14.39亿元，其中高速公路13.5亿元，农村公路建设完成0.79亿元，农村公路养护 0.06亿元，道路运输完成0.04亿元.（一）交通基础设施投入大幅增长。2012年共完成：一

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是完成2011年通村水泥（油）路60公里，总投资2753万元。二是完成2011年通达工程39公里，总投资313万元。三是完成2011年黄道至深冲下溪段提级改造9.36公里，总投资1958万元。四是完成铜仁至玉屏（石灰坡段）安保工程、铜仁至玉屏（老山口至开工段）改造工程，全长11公里，总投资590万元。五是完成铜大高速公路万山段29.18公里，其中：主线22.64公里,互通连接线9.54公里,工程总投资15亿元，目前已建成试运行。六是完成了2012年第一批通村水泥（油）路46.2公里，总投资2173万元，七是开工建设了第二批通村水泥（油）路及2013年提前启动项目121.9公里，总投资8213.3万元，目前已完成总工程量的60%，预计2013年6月全面完成建设任务。八是完成了一号干道（甘塘至蘑菇厂）公路0.74公里，总投资750万元。九是2012年30公里的县乡道改造项目正在委托市公路勘察设计院进行设计，有望今年完成大坪至地幔公路工可编制上报工作及施工图设计工作。十是启动了场站码头建设，2012年我区正在争取一级车站一座，乡镇汽车站一座，目前正在做项目前期准备工作。十一是启动城市公交体系建设，根据“十二五”交通基础设施建设规划要求，我区编制了《万山特区城市公共交通实施方案》，并通过省专家组评审，但目前由于启动城市公交工作涉及到的问题比较复杂，正在积极的协调处理。

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（二）农村公路管理养护水平不断提高。2012年，我区农村公路管理养护里程达146条834.391公里，其中县道5条137.641公里，乡道13条92.961公里，村道128条603.789公里，共投入养护资金600余万元。完成安装养护公示牌87块，公路油路修补，油路修补投入130多万元，水毁挡墙9850.00m3、抢修涵洞1道，设置警示墩1000个，警示柱120个，波形护栏1995米，防撞护栏910米，公路标线1550立方米，发放宣传资料20000余份，书写永久性宣传标语68条、横幅18幅，出动路政巡查车辆120台/次，清理路面堆积物台324处/4078平方，制止违章建筑3处241.96平方米，收取公路赔（补）偿金6000多元。通过加强管理养护工作，提升了日常养护规范化、常态化。经我局初查，县公路好路率达90.22%，综合值为77.07；乡公路好路率达86.82%，综合值为75.58；村级公路好路率74.48%，综合值为72.12。

（三）道路运输能力得到了新提升。随着我区交通基础设施不断完善，交通运输能力得到了提升，运输客货量及周转量稳中有增，群众出行更为安全、便捷，有效地促进经济社会的协调发展。2012年，我区农村公路行政村通达率达98%，开通客运班线22条，公路客运货流、旅客周转量分别为77万人354万吨 2062万人公里17700万吨，客运量和货运量分别比2011年同期增长 25%和29%。

（四）人民群众的满意度逐步上升。交通运输工作关乎

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民生，关系人民群众的切身利益。交通运输发展时时刻刻处于人民群众的高度关注和监督之下，交通运输取得的每一个进步，都是人民群众积极参与和大力支持的结果。因此，我局工作始终做到自觉接受人民群众监督，自觉接受区人大及其常委会的法律和工作监督，自觉接受区政协的民主监督，自觉接受舆论监督，真诚回应人民群众和社会各界对交通运输事业发展的提出的期望和要求，全力为人民群众办好事、办实事，得到了全区人民群众的好评。尤其是在办理区人大代表和政协委员所提的议案、提案、建议和批评方面，办结率和满意有了较大提高。2012年，共收到区人大代表建议、意见和区政协委员提案40件，已成功办结5件，办结率达13%，如：甘塘至万麻公路连接处安全隐患治理提案。新开通班线2条。

（五）深入开展安全生产管理工作。2012年来,我及时调整和充实了安全生产领导小组，并与各站所签订了《全区交通行业安全生产管理责任书》，制定了安全生产管理的一系列制度措施，在日常工作中加大监督检查力度，通过多种形式开展安全宣传教育，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

三、创建文明行业工作取得显著成效

今年年来，是全区公路建设任务最重、项目最多的年份，为了充挥调动广大干部职工的积极性和创造性，做到发展有

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新思路，改革有新突破，开放有新局面，各项工作有新举措，局党政一班人紧紧围绕交通系统改革、发展、稳定的大局，围绕公路建设这一中心工作，在巩固成绩的基础上，继续充分发挥全区交通主管部门牵头、组织、领导的作用，在全行业中不断深入开展文明行业创建工作。反腐纠风和治理“三乱”工作继续按照“条块结合、以条为主”和“谁主管、谁负责”的原则，实行“行政一把手”负责制和纠风目标责任制，加强了依法行政、文明执法。作为纠风工作第一责任人，认真落实纠风工作责任制和各项制度，加强党风廉政建设，在窗口单位中深入开展行风评议工作，促进了行业风气的根本好转。由于领导重视，党政齐抓共管，在全行业中形成了浓厚的创建氛围，有力地促进了交通系统文明行业的创建工作。

2012年，按照《交通系统精神文明建设安排意见》和区委、政府的部署，结合本系统实际，组织制定了《铜仁市万山区交通系统精神文明建设安排意见》，全区交通系统各站所认真贯彻落实《安排意见》精神，一是全系统各单位均成立了创建文明行业领导小组，形成了一把手负责制，将物质文明建设、精神文明建设、行业纠风、社会治安综合治理及计划生育、安全生产等统一纳入创建文明行业的考核之中。二是各站所以十八大、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，彻底改变工作作风，做到热情文明服务，多为基层

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群众办实事、办好事，做到能办的事快办，不能办的事，耐心细致的解释清楚。三是积极开展法律法规的宣传咨询活动。我局“安全生产月”活动期间，我局先后两次组织运管、路政等执法人员开展了以“安全发展，国泰民安”、“不开超速车、不坐超员车、不搭乘黑车”等宣传教育活动。共出动宣传车6辆，人员60人次，发放宣传材料4000份，悬挂安全宣传条幅10条，张贴标语10条。四是将交通系统职业道德行为规范公布上墙，并要求全系统的干部职工入心入脑，变为自觉行动。五是积极开展基层组织建设和干部驻村工作。（1）根据联系村实际，为该村理清发展思路2条：一是发展“太子参”种植，做到以点带面，促进村民增收致富。二是以北京军区给水团支援高楼坪乡抗旱打的水井做资源，计划建生产矿泉水站，解决当地群众就业，为他们提供就业机会。（2）协调资金3万元，为该村租用简易办公室，购买了办公桌椅4套，购买抗旱水泵10台，并帮助制定了8条村规民约四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。（3）实施“便民工程”。为方便群众办事，我局驻村干部坚持吃住在联系村，并协调各方面资金4万余元，帮助其维修水井2口，硬化通组公路200米，并结合交通建设项目，启动实施了该村与周边村寨公路8公里的建设工程。（4）实施“惠民工程”。我局领导班子多次来到高楼坪乡大树林村走访慰问特困户、二女结扎户、孤寡老人等20余户，并为他们送去了慰问品

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及慰问金共计4000余元。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是坚持民主集中制的作风，在重大问题上决不个人说了算，凡涉及干部任免、重大项目安排、大额度资金使用等问题，都充分发扬民主作风，坚持集体议事决事，经过集体讨论研究决定。

二是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照《全区“十二五”公路交通基础设施建设发展规划》的要求和全区公路交通工作实际加快发展交通工作。

三是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

四是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用

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职务之便为配偶、子女和身边工作人员从事公路建设承包经营提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

五是全面实行政务公开，对交通局工作计划、规划实施情况、工作完成情况、领导干部廉洁自律等重大事项，招待费、电话费、债权债务等经费收支情况，民主评议党员干部、人事变动等涉及职工切身利益等事项都通过会议、简报、通报、下发文件等形式及时进行公开，做到了办事公开，廉洁高效。

六是严格遵守交通厅制定的“八条禁令”，在农村公路建设中，自己没有利用手中的权力违反规定干预或插手工程项目的招投标、资金拨付，在工作中增强透明度，严格按照基本建设程序要求，“公正、公平、公开”地开展各项工作。

五、存在的不足之处

回顾全年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的十八大精神和国发[2012]2号文件精神的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平；二

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是加强对干部职工的管理。

六、今后努力的方向

当前我们正处于交通跨越式发展的重要时期，特别是迎来了路网建设的重要发展机遇期，因此，本人今后要深入细致地学习领会好党十八大和国发[2012]2号文件精神。用邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观指导自己的一切思想和行动，继续与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好2013年的交通运输各项工作，为我区的经济发展做出新的贡献。

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第4篇：交通公司领导述职述廉报告

交通公司领导述职述廉报告

市交通委党委、纪委：

凭心而论，过去的一年我是怀着对舟汽深厚的感情和满腔的激情而发奋工作的。这种感情、激情源自于上级对我的培养和重托，源自于全体员工对我的信任和支持。我深知带领全体员工参与市场竞争、实施内部改革、完善经营结构、提高经济效益、增加全员收入、确保企业持续长远发展之责任重大。为此，我一直全身心地投入、努力地工作着。现将本人工作和廉洁自律等方面的情况汇报如下，请予审阅。

一、主要工作情况

2004年，在市交通委的正确领导下，在行业管理部门的大力支持下，我和公司党政领导一班人团结带领全司员工，善抓市场机遇，沉着应对困难，趋利避害，高歌猛进，顺利完成了年初市交通委和公司“三代会”确定的生产任务，达到了预期目标。全年完成客运量3948万人次，客运周转量79445万人公里，分别比去年同期增加12.12、19.42；营收1.2亿元，超额完成市交通委下达的营收指标，实现利润约600万元。

一年来的主要做法：

一是加快结构调整推进内部改革。我和班子一班人根据市场竞争和内部管理之需要，将创新客运站务公司和快客分公司实行“二块牌子一套班子”的管理体制，并适时对部分中层干部作了调整，突出了“管理精细化”。加强集约化改造工作，重点是定海客运公司的农村班车改造。期间，克服困难，调处矛盾，稳步实施，已将59辆农村客车收回实行公车公营。年初，根据社会需求和市交通委指示，开设了舟山市定海客运旅游服务公司汽车票、火车票、飞机票联合售票处；舟汽驾驶培训中心8月份开门迎新，雄厚的师资力量、先进的教学设备吸引了众多学员，培训合格率在全市汽校中名列前茅；舟山市旅游集散中心及恒信就业服务公司巳登记注册，有关筹建工作正在如火如荼进行中。

二是优化运力结构提高运输能力。继续加快车辆更新速度。技改投资1625万元，新置各类营运客车30辆，原创：http://www.xiexiebang.com/其中：大中型高一级客车以上19辆。值得一提的是，全省仅有3辆享有世界上最安全之称的顶级客车—沃尔沃b12m，就有2辆“落户”我司；另有9辆高等级豪华客车“助阵”旅游专线，为我市的旅游用车市场增添了一道亮丽的风景线。有效挖掘整合班线资源。新开辟了青岛、厦门、宁德长途班线；短途开通了小沙海丰、柯梅岭、塘头、西岙农村班线；旅游班车开通了上海、无锡、江阴、张家港、常熟、苏州、温州专线。60辆长途客车到期班线又获得6年经营权，为今年的线路招投标工作画上了一个圆满的句号。

三是强化安全管理推进综治工作。形式多样地开展安全宣传教育和安全知识培训，持之以恒地严格落实安全生产责任制和各项规章制度，建立了纵向到底、横向到边的安全管理网络，务实有效地开展各项安全检查，全部车辆按规定及时进行维修保养和年审。高度重视科技投入，在建立g卫星定位系统对车辆进行行车即时监控的同时，致力于行驶记录仪的推广使用，目前，已在320多辆客车上安装运用，提升了企业安全管理水平。全年总行驶里程4771.2万车公里，发生上报事故6起，责任事故率为百万车公里0.05次；伤2人，责任伤人率为百万车公里0.015人；死亡4人，责任死亡率为百万车公里0.036人；经济损失34.9万元，经损率为百万车公里7314.72元。四项指标均低于省颁标准。“安全生产状况评估”为a级运输企业。认真落实安全防范措施，确保内部秩序稳定。全年企业内部无刑事、治安案件，无火灾事故发生。

四是注重以人为本提高队伍素质。加强职工队伍培训，抓好两个关键。首先在“细”字上下功夫。根据企业需要，制定了合理、有效的培训计划，全方位、多层次地开展培训工作，实现了培训资源共享，提高了培训效果。全年共举办各类培训班30多期，培训面达到90。其次在“型”字上做文章。精心设计了各类培训课程，包含财务、安全、业务、消防、信息、礼仪、普通话、英语等十余种，使广大职工能够有针对性地接受教育，取得显著效果。尤其是快客分公司30名导乘员经过强化培训，目前已成为舟杭、舟沪线上一道流动的风景亮点，深受省市外乘客的高度赞赏。

五是发挥核心作用加强党建工作。党建工作紧紧围绕企业生产经营、持续发展中心任务，切实增强党组织的凝聚力、创造力和战斗力，发挥党委的政治核心作用，努力为企业改革发展提供强有力的思想组织保证。首先是以集中教育活动为抓手，提高班子成员政治意识、创新意识和责任意识，引导班子成员树立科学的发展观、正确的政绩观、牢固的群众观，切实加强领导班子建设；其次是以抓好学习培训为手段，提高干部的理论素质和业务水平，提升干部队伍整体素质；再次以坚持三个同时为重点，优化党支部（总

支）书记队伍的文化、年龄和专业结构，加强党员教育管理，推进党支部和党员队伍建设；第四以学习贯彻《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党党内纪律处分条例》为契机，进一步加强党员干部廉洁自律教育，推进企业党风廉政建设。

六是提高舟汽信用推动创建升级。以“优质服务年、信用再提高”活动为载体，大张旗鼓地开展了各项创建活动，推动企

业精神文明建设再上新台阶。首先是加强宣传发动。以“优质服务年、信用再提高”签名仪式、“五个一”信用交通示范工程授牌仪式为舆论导向，在全司乃至社会上营造浓重的舆论氛围。其次是注重创建形式多样新颖。快客公司开展了“梦想之旅”——舟杭文明线活动，普陀公交公司开展了“创优质服务、当文明职工、树岗位新风”活动，定海客运公司开展了“温馨车厢、微笑天使”竞赛，定海公交公司开展了“免费提供消暑药品”活动等。再次是加强监督考核。公司专门成立检查考核小组，每两月不定期开展明查暗访，发现问题及时下发整改通知，督促有关单位限期纠正。

二、党风廉政建设情况

一年来，根据委纪委廉政保障工程的要求，以及上级有关党风廉政建设责任制的规定，我作为公司的第一责任人，认真学习了《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党党内纪律处分条例》，对自己遵守廉洁从政有关规定的情况，与《党员领导干部廉洁从政手册》进行逐条对照。年内，公司重新修改和完善了七项党风廉政建设管理制度，我认真按照制度严格要求自己、诫勉自己，律己正人，言行一致。要求别人做到的，自己必须率先；禁止别人做的，自己坚决杜绝。做到在其位，谋其政，不贪不纵，克己奉公。同时督促其它班子成员照章办事，班子成员廉洁自律方面做得比较好。

根据公司党委、董事会研究决定，我兼任朱家尖汽车运输有限责任公司董事长、千岛外事旅游汽车有限公司副董事长、普陀山客车有限公司副董事长、新干线快速客运有限公司董事长。但以上这些兼职，我都不领取兼职工资及其它任何报酬。

工作中，我严格执行公司党委议事制度和企业领导干部廉洁自律“十个不准”等有关规定，不搞“一言堂”，不擅自决定企业重大事项。一年中，在干部培养、选拔、聘用和内部经营机制转换、车辆更新改造、车辆承包招投标、大宗物资采购、大额度资金使用等，全部经党委会、董事会集体研究决定，并按有关规定操作。公司做到每年至少召开一次职代会，会上，我按规定向职代会报告公司业务工作和业务费使用情况，解答职工或职工代表提出的问题。平时，我能以企为家，处处精打细算，勤俭持企，严格控制各项费用开支，从不随意宴请、挥霍浪费，费用开支和公车使用等严格执行有关规定。

在企业生产经营管理活动中，我无收取折扣、中介费、礼金等行为；无在健身、娱乐活动中接受关联业务单位和个人的赞助；无将国有资产转移到个人名下或其他企业和单位谋取非法利益；无私自经商办任何企业；原创：http://www.xiexiebang.com/无以个人名义在国（镜）外注册公司或投资参股；无利用职权为家属、亲友经商办企业提供便利和优惠条件；配偶、子女无从事可能侵害该企业利益的生产经营活动；无违反规定多占住房和用公款购买、建造超标准住房；无损害国家、企业、职工利益的行为。

党风廉政建设是我党一项重要的政治任务，关系到党的形象和在广大群众心目中的地位。我作为企业的主要领导人，必须率先垂范，以身作则，加强宗旨教育、道德教育和法制教育，进一步端正自己的思想，树立正确的权力观，不断提高自己的思想道德素质和法制观念，严格按照廉洁从政的各项规定要求自己，约束自己，警示自己，恪尽职守，为企业的廉政工程发挥好带头兵的作用。

综观自己一年来的工作和廉洁自律的情况，虽然取得了一些成效，但是离组织的要求、职工的期望还有差距。工作中，我还有许多欠缺和不足。如在政治学习上系统性、理论性欠强，有时还因业务工作繁忙而忽视了学习；工作中碰到不良的人和事，有时冷静不够，冲动有余，批评过激，方式方法有待改进；对干部职工中思想上、观念上出现的问题，没有做过多、过细的思想工作等。所有这些问题，均有待于在今后的工作中予以克服、逐步完善。为此，我将以这次述职述廉为契机，以今年为新的起点，不断增强廉洁奉公、一心为企的意识，从严要求自己，使自己的一言一行符合与时俱进的精神要求，符合党纪政纪的规范要求，符合市交通委领导的工作要求，符合企业干部职工的期望要求，努力成为一个政治坚定，勇于探索，作风务实，勤政廉洁的企业领导干部，为加快舟汽改革发展尽心、尽职、尽责、尽力。

第5篇：校级领导述职述廉报告

校级领导述职述廉报告

各位局领导，各位同仁下午好：

根据教育局的要求，校级领导要在全校教职员工大会上向教育局领导和全体教职员工述职述廉，关于述廉，我想我还没有这样的资格和资本，因为我面对的更多的是不够自律的，不成熟的甚至是冲动的学生，面对的是不冷静的，失望的，甚至是不理智的家长，面对的是有时候有些失望的，疲惫的，甚至是受了委屈的班主任老师。所以，当老师对你说，汪老师，我回到家里，我的女儿都不要我报了，亲情都流失了，你是不是可以考虑下半年不要安排我做班主任了……，说着说着还流泪…..而我一直在争取让管理有成效的，年龄成熟有经验的同志更多的进入我们的班主任队伍，所以主要以述职为主。

xx中学工作即将满十一年了，学校给了我锻炼的机会，让我从一名普通教师走上了学校的领导岗位，让我从一名普通教师，在教学业务上晋升到了高级职称。是学校培养了我，从这个层面上我很感谢学校给我的机会。在今天的会议上关于理论上的条条框框不不讲了，我想很真实的讲几句自己份内工作的一点真实的想法。

2010学年，我继续协助xx校长分管德育和体艺卫工作，并且分担了原来在校级领导分工里属于xx校长分管的部分安全综治工作。大的工作思路和工作方法取得的成绩以及一些理念性的内容在今天会议上我就不一一大讲了，我就把在我一线和我相关的所做的一些工作向局领导和各位教职员工做一下汇报。2010学年，主要做了以下几件工作。1是按照校长年度工作计划，让学校的运动节，文化节，艺术节，读书节，感恩节，志愿节，感恩节活动一一顺利开展，寓德育教育于活动之中，体现德育的渗透的功能。2根据教育局的各个时段的工作安排和相关文件精神，做好相关工作，做到上情下达，下情上报。3是主持召开了xx中学第四届班主任论坛，编辑刊出了第四期班主任论坛的相关文章，并将编辑形式做了更改，以实况录音的形式进行编辑，尽力争取我们学校在兄弟学校中的知名度。4搭建平坦，在体育老师的大力帮助下，组队并带队代表慈溪市参加了宁波市中小学乒乓球团体赛，取得了女子团体高中组第四名。在宁波市中小学生体质测评中，顺利过关，并取得了良好的名次。5自己带队，组织了高一年级的军训，春游，高二年级的社会实践活动。6更多的是常规性的工作，比如组织班主任会议，和日常管理工作，比如学生早操，课间操，午自修，夜自修巡查，比如就寝管理，学生违纪事件处理，比如组织学生奖惩，学生会和文学社改选，安保力量培训和班主任培训等等。我想，在2010学年度，我们学校通过的各项考核评估中，比如平安学校，比如绿色环保学校等等，我和我们德育一线的同志们还是做了一点实实在在的事情。

以上所说所做的一些工作的完成，很大程度上得益于我们一线的班主任老师，体艺老师和我们政教处的另外四位同志。尤其是我们班主任老师，自修课下班，坐班老师有事的时候他们代理，他们经常性找学生谈心，集会的时候鼓励学生，帮助外出的老师分发讲义，甚至校对答案，尽心尽力，把整个班级当成自己的家庭一样来经营，有时还得担心学生发生什么事情，每次接到政教处打来的电话都胆战心惊，让我很感动。而我所做的，很多知识牵牵头，提提意见和看法罢了，大谈特谈取得了什么什么所谓的成绩，把一线老师和其他同志做的更多的事情归功到自己身上，就显得有些惭愧了，在同一个单位工作，同事之间还是很清楚的。我首先是一名教师，所以我坚信上好课才对得住我的学生。其次我才是学校主管德育和体艺卫工作的领导，如果，在管理过程中出现了什么纰漏和做的不好的地方，我想那是我的责任，我也愿意为做得不好的方方面面承担责任。我只能是尽量做好属于自己分内的事情，把属于自己指责范围之内的事情当做自己最重要的工作来做，这是真实的心声。我记得有几次学生有事情发生，我是十点半，十一点多，从家里赶到学校里来处理来面对学生面对带有很大情绪的学生家长的。凡是涉及到学生的相关问题，尽量到我这里可以全部圆满解决，不给学校正常的教学增加更多的麻烦和无谓的消耗。万幸，平平安安又一年了。

如果一年来有所成就的话，我想，我的工作可以顺利完成，一要归功于全体教职员工的理解支持和卓有成效的工作。二要归功于全体行政人员识大局，顾大体，各行其职，各负其责的合作精神。三要归功于我的上级领导对我的信任和培养，为我的工作营造了一个宽松的环境，为我提供了更广阔的人生舞台。借此机会，向领导和老师们表示衷心的感谢。

最后，我谈几点自己感受到的不足：1是工作态度上创新不够，前瞻能力有限，独立主管一块工作后，反而胆子变得不够大了，步子不敢放大，信奉了求稳的原则，处理学生的问题上，没有几年那样严声厉色了，但愿我的“无事不胆大，有事不胆小”的原则对学校的德育常规教育依然有效。2工作作风上，协调部门内人员协调部门之间的亲和力还要进一步增强。3是工作方法上，深入一线还不够，无法调动教职员工的德育热情，特别是更科学合理的评价班主任工作的优劣的管理艺术需要进一步提高。当然，待遇也是一个方面，初中绩效了，小学绩效了，高中，还在积累，没有看到效果，只有积，没有效，当然，对于大多数班主任老师而言，提高待遇，能够带来一定的效果，也会使班主任老师感到暂时的满足，但从长远发展来看，让班主任老师感到幸福，感到工作的成就感，更有价值才能更长久的提高工作积极性，所以，借着今天的平台，教育局的领导也在，希望领导可以给我们的工作提供一些指导性的意见，为我们一线的老师，特别的班主任老师提高待遇向教育局争取相关的专项津贴。感激万分，万分感激。如果还有机会，我希望我可以得到更大的改进和提高，我的述职述廉就述到这里吧，谢谢各位。

第6篇：校级领导述职述廉报告()

校级领导述职

校级领导述职

各位局领导，各位同仁下午好：

根据教育局的要求，校级领导要在全校教职员工大会上向教育局领导和全体教职员工述职述廉，关于述廉，我想我还没有这样的资格和资本，因为我面对的更多的是不够自律的，不成熟的甚至是冲动的学生，面对的是不冷静的，失望的，甚至是不理智的家长，面对的是有时候有些失望的，疲惫的，甚至是受了委屈的班主任老师。所以，当老师对你说，汪老师，我回到家里，我的女儿都不要我报了，亲情都流失了，你是不是可以考虑下半年不要安排我做班主任了……，说着说着还流泪…..而我一直在争取让管理有成效的，年龄成熟有经验的同志更多的进入我们的班主任队伍，所以主要以述职为主。

xx中学工作即将满十一年了，学校给了我锻炼的机会，让我从一名普通教师走上了学校的领导岗位，让我从一名普通教师，在教学业务上晋升到了高级职称。是学校培养了我，从这个层面上我很感谢学校给我的机会。在今天的会议上关于理论上的条条框框不不讲了，我想很真实的讲几句自己份内工作的一点真实的想法。

XX学年，我继续协助xx校长分管德育和体艺卫工作，并且分担了原来在校级领导分工里属于xx校长分管的部分安全综治工作。大的工作思路和工作方法取得的成绩以及一些理念性的内容在今天会议上我就不一一大讲了，我就把在我一线和我相关的所做的一些工作向局领导和各位教职员工做一下汇报。XX学年，主要做了以下几件工作。1是按照校长年度工作计划，让学校的运动节，文化节，艺术节，读书节，感恩节，志愿节，感恩节活动一一顺利开展，寓德育教育于活

动之中，体现德育的渗透的功能。2根据教育局的各个时段的工作安排和相关文件精神，做好相关工作，做到上情下达，下情上报。3是主持召开了xx中学第四届班主任论坛，编辑刊出了第四期班主任论坛的相关文章，并将编辑形式做了更改，以实况录音的形式进行编辑，尽力争取我们学校在兄弟学校中的知名度。4搭建平坦，在体育老师的大力帮助下，组队并带队代表慈溪市参加了宁波市中小学乒乓球团体赛，取得了女子团体高中组第四名。在宁波市中小学生体质测评中，顺利过关，并取得了良好的名次。5自己带队，组织了高一年级的军训，春游，高二年级的社会实践活动。6更多的是常规性的工作，比如组织班主任会议，和日常管理工作，比如学生早操，课间操，午自修，夜自修巡查，比如就寝管理，学生违纪事件处理，比如组织学生奖惩，学生会和文学社改选，安保力量培训和班主任培训等等。我想，在XX学年度，我们学校通过的各项考核评估中，比如平安学校，比如绿色环保学校等等，我和我们德育一线的同志们还是做了一点实实在在的事情。

以上所说所做的一些工作的完成，很大程度上得益于我们一线的班主任老师，体艺老师和我们政教处的另外四位同志。尤其是我们班主任老师，自修课下班，坐班老师有事的时候他们代理，他们经常性找学生谈心，集会的时候鼓励学生，帮助外出的老师分发讲义，甚至校对答案，尽心尽力，把整个班级当成自己的家庭一样来经营，有时还得担心学生发生什么事情，每次接到政教处打来的电话都胆战心惊，让我很感动。而我所做的，很多知识牵牵头，提提意见和看法罢了，大谈特谈取得了什么什么所谓的成绩，把一线老师和其他同志做的更多的事情归功到自己身上，就显得有些惭愧了，在同一个单位工作，同事之间还是很清楚的。我首先是一名教师，所以我坚信上好课才对得住我的学生。其次我才是学校主管德育和体艺卫工作的领导，如果，在管理过程中出现了什么纰漏和做的不

好的地方，我想那是我的责任，我也愿意为做得不好的方方面面承担责任。我只能是尽量做好属于自己分内的事情，把属于自己指责范围之内的事情当做自己最重要的工作来做，这是真实的心声。我记得有几次学生有事情发生，我是十点半，十一点多，从家里赶到学校里来处理来面对学生面对带有很大情绪的学生家长的。凡是涉及到学生的相关问题，尽量到我这里可以全部圆满解决，不给学校正常的教学增加更多的麻烦和无谓的消耗。万幸，平平安安又一年了。

如果一年来有所成就的话，我想，我的工作可以顺利完成，一要归功于全体教职员工的理解支持和卓有成效的工作。二要归功于全体行政人员识大局，顾大体，各行其职，各负其责的合作精神。三要归功于我的上级领导对我的信任和培养，为我的工作营造了一个宽松的环境，为我提供了更广阔的人生舞台。借此机会，向领导和老师们表示衷心的感谢。

最后，我谈几点自己感受到的不足：1是工作态度上创新不够，前瞻能力有限，独立主管一块工作后，反而胆子变得不够大了，步子不敢放大，信奉了求稳的原则，处理学生的问题上，没有几年那样严声厉色了，但愿我的“无事不胆大，有事不胆小”的原则对学校的德育常规教育依然有效。2工作作风上，协调部门内人员协调部门之间的亲和力还要进一步增强。3是工作方法上，深入一线(我们一定会做的更好：)还不够，无法调动教职员工的德育热情，特别是更科学合理的评价班主任工作的优劣的管理艺术需要进一步提高。当然，待遇也是一个方面，初中绩效了，小学绩效了，高中，还在积累，没有看到效果，只有积，没有效，当然，对于大多数班主任老师而言，提高待遇，能够带来一定的效果，也会使班主任老师感到暂时的满足，但从长远发展来看，让班主任老师感到幸福，感到工作的成就感，更有价值才能更长久的提高工作积极性，所以，借着今天的平台，教育局的领导也在，希望领导可以给我们的工作提供一些指导性的意见，为我们

一线的老师，特别的班主任老师提高待遇向教育局争取相关的专项津贴。感激万分，万分感激。如果还有机会，我希望我可以得到更大的改进和提高，我的述职述廉就述到这里吧，谢谢各位。

第二篇：校级领导述职报告 校级领导述职报告 各位同仁：

回顾一年来的工作，加以梳理、盘点和反思，下面我就学校一年来的工作客观真实的向各位老师作一汇报，恭请老师们指正并予以评议。

一、爱岗敬业 率先垂范

作为校级领导，我们时刻严格要求自己实实在在的做事，堂堂正正的做人，以自己坦诚的待人态度，踏实的工作作风，为大家做好表率。校级领导之间做到了各司其职，各尽其责，同时倡导分工不分家，团结协作，民主管理，班子工作从不相互推诿，遇到问题总是群策群力。班子凝聚力在不断地增强。坚持理论学习，了解教育发展信息，用先进的教育理论指导工作、管理教学，并借助本次教育思想大讨论我们也在努力加强自己的政治修养，不断提高思想觉悟，增强党性观念，坚持原则，顾全大局。

二、教育为本，德育为先。

学校领导班子始终把德育工作放在学校工作首要位臵来抓，本学年不断研究德育工作的新规律、新方法，不断强化学生思想道德教育，充分发挥德育主渠道作用，不断提升师生道德素养。

1、以“常规督导”为切入口。校领导班子以《小学生日常行为规范》、《富春江小学学生文明公约》为指南，每周一主题加强常规性教育。每月对少先队大队委进行岗位培训，调动他们参与学校管理的积极性和创造性，培养学生自我管

理的能力。各班班主任老师也加强了学生的心理健康教育、法制教育和自我保护教育，特别是“问题学生”的教育。

2、以“文明教育”为重点。少先队大队部为每周的班会确定主题对学生进行细致的思想教育工作，精心布臵班级板报、班级文化布臵展示，校园内也用形式多样的带有教育性的宣传感染、陶冶师生，促使他们在日常工作生活中讲规范、讲礼仪、讲公德、讲文明。同时为提升中队辅导员教育职能，组织全体班主任到德清实验学校参与了班级阵地建设的学习交流。

3、以“体验教育”为手段。开展形式多样的活动，在活动中丰富学生的生活，培养学生的能力，养成良好的行为习惯。如创市绿色学校中的“白色污染、节能调查、垃圾分类、环保书法、环保绘画”等系列活动，赢得了市绿色学校验

收小组的一致肯定；又如雷锋月评比“雷锋标兵”系列活动，获得了多家媒体单位的好评。

三、加强教学管理，铸就优质教学。

1、夯实学校体艺工作，加强薄弱学科课程建设。

坚持不懈地重抓艺术教育教学工作，让课堂中听到更多的歌声、琴声，笑声。我校老师兼课情况突出，人均2门学科以上。为此，拟定了“聚焦课堂、以学促教”的学科教研组培训安案。重点提升音乐、美术、英语、品德、科学等兼职教师的课堂教学能力，采用“公开研讨、理论学习、相互听课、外出交流学习”等形式，提高40分钟课堂效益。具体措施一为邀请县教研室美术、体育学科到我校开展教研活动，作专业引领。二为举行了音乐、美术、体育、纸艺等学科全镇教研活动，进一步规范课堂教学行为，重点在于专职教师对兼职教师的校本培训；三为实现完小和中心校师资培训同步化，一体化；四大力开展家常课互听互学活动。本学年，共听公开课27节，随堂听课和县级公开课22节，并扎实做好课后

评课工作，营创“民主探究、相互学习”的评课氛围。确保体艺类活动时间充足，学生全员参与，不搞“花架子”。学校严格落实体艺2+1活动方案。学生全员参与，要求每位学生每天带“跳绳”“乐器”，丰富校园生活，体现小学教育的特质。先后举行“科技节、艺术节、体育节、英语周、读书节”。坚决落实“每天阳光体育活动1小时”活动方案。扎实开展冬季长跑活动，每年举行“素质运动会”和“春季体育运动会。

2、立足于课堂教学探究和校本培训的落实，促师资，提效益。

本学年，教科室和教导处紧扣“以学促教”这一理念，重点开展以下工作： 首先是以学促教，以课堂评价观的改革为入口推动“有效教学”。

本学年学校引导教师去听评课的时候要换位思考。“换一个角度看课堂——学生状态”。主要从学生的情绪状态、注意状态、参与状态、交往状态、思维状态、生成状态六个方面教学评价。反对课堂成为老师的讲堂，成为老师的秀场。评课的本质回归到学生，学生好才能看出老师教学水平高。

其次是注重全体学生的发展，新措施促学困生辅导工作。本学年，结合我校实际，对班级的后15%学生的实行两个强化：

强化后30%学生所有作业实行100%面批；强化后30%的学生每人每天多辅导10分钟。

其三是常规管理有新意：重语文学科作文的批改和辅导；重薄弱学科的学生活动过程监督；重教学过程管理的有机整合。

3、特色办学课程化，重活动，重宣传。

首先抓好纸艺教学的师资队伍建设。开展了教师“读书工程活动”。我校拨出专款购臵了一批书目供教师阅读。积极邀请县教研室美术教研员和上级领导来校指导。通过几年的努力，我校教师队伍的素质得到不断提高，具有艺术特长的教师愈来愈多，为我校纸绳艺术教育特色的创建工作提供了强有力的专业师资保证。其次是遵照学生的认知规律，进行了分层教学：我们在第一学段安排了“纸绳、纸艺作品的欣赏”、“纸绳的多种方法的编搓” “色彩和纹理的选择”“纸绳的粘贴方法”“构图安排”等基本内容。第二学段主要安排了“自由创编、自主创新”。第三学段：主题创作、个性发展所谓“主题创作”是指根据某个主题，几个学生组合或全班同学合作完成这个主题的作品制作或创作。其三是搭建三个舞台：舞台一——纸绳艺术社团活动。舞台二——校园“纸绳艺术节”活动。相关活动被桐庐日报、桐庐教育网、桐庐教研网进行了报道，活动受到了家长们的一致肯定。舞台三——市、县、校级展示活动。上学期，桐庐电视台《春江少儿》节目对我校特色活动作了专访；这学期，受邀参加了杭州市艺术节开幕式展览活动。

四、注重环境优化，改善办学条件。

后勤工作逐步规范，努力开创后勤工作的新局面。我们加大了投入，尽力改善学校办学办件。一是加强基础设施建设，改善硬件设施。我们新建了少先队宣传栏，购臵了会议桌，教师办公橱柜，征订了实验室实验柜、实验桌设备等，并对学生教室、校园文化宣传等作了进一步的布臵。二是加快信息化建设。一年来，学校大力进行信息化建设，购臵了11套多媒体设备，新订学生电脑103台，教师电脑56台。对b幢教学楼的多媒体设施进行了全面的维修，实现了教学设施教学手段管理手段现代化，新建校园网使学校信息化水平有了质的飞跃。三是进一步整顿校容校貌。我们对校园设施进行了维护和整修，尽力使校园面貌焕然一新，提升学校绿化的档次和品位，接下去还将对行政楼前进行改造，教师停车场

地进行规划，更换部分花草树木，努力为师生员工创造优美的学习与生活环境。

学校的发展得益于同行们的帮助，得益于全体教师的共同努力。一年中我校虽取得了一定的成绩如杭州市绿色学校，桐庐县依法治校学校，桐庐县平安校园，桐庐县接送车先进学校等。但我们在平时的学校管理工作中，有时也缺乏对学校工作的深刻思考，工作水平还有待提高，对大家谈工作多、谈思想少，对大家关心还不够，在此我代表学校领导班子，也代表我个人对学校的每一个老师表示表示衷心的感谢，感谢你们的合作，感谢你们的支持和理解，感谢你们作出的努力和贡献！

谢谢大家！

述职人：施小平、俞逢恩、孟子君XX年5月25日 第三篇：校级领导述职报告 工作总结

XX年，在局党委正确领导下，在同事的帮助和支持下，本人按照部门工作思路、目标、任务，立足本职，积极开展工作，圆满完成了自己所负责的各项工作任务。现将一年来的思想、工作、学习情况汇报如下：

一、加强学习，提高政治思想素养。

为了更好地完成工作，我在政治思想上积极要求上进，时刻以一个共产党员的标准严格要求自己，认真学习“党的十八大精神”，关心国家大事，努力践行科学发展观，全面贯彻执行党的教育方针，认真落实上级主管部门的各项政策。

二、大局为重，营造和谐工作氛围。

明确自己的职责、摆正自己的位臵和心态，积极进取是工作与做人的根本。一年来，我始终坚持“学无先后，贤者为先”的理念，虚心向同事学习，尊重领导、前辈和老师，团结协作，使各项工作更有条理、更为落实、更有效果。工作中以大局为重，遵循和谐、实效的管理目标和团结、协作的工作准则。当同事遇

到生活、工作等方面的困难时，能千方百计尽自己所能给予关心和帮助。能勇于承担工作责任，当工作遇到困难或出现失误时从不埋怨别人，推卸责任，而是主动剖析自己的弱点、缺点，并与全体同事一道想方设法，努力战胜困难或纠正偏失，始终保持乐观的心境，努力营造关系融洽、心情愉快，不断进取的忙碌而又和谐的工作氛围。

三、主要工作实绩

在工作上，作为工程指挥部的一员，我能够紧密团结全体同志，当好总指挥的助手，完成了各项基础设施建设项目的管理，同时也积极参与学校管理工作，较好地完成了分管工作。

1、**工程建设。通过积极与村两委衔接，解决了该村土地留用地等遗留问题，使一期工程于顺利进场施工。针对工程建设工期紧、任务重，在工程管理中进一步理顺与施工、监理、设计单位的关系，凝聚各方力量，齐心协力抓好工程建设，及时与建设局联系对幕墙玻璃等设计进行了变更。二期工程项目也进行了报批、审核、招投标。

2、**工程项目。完成了设计报批工作，以及消防整改方案，教学楼室内外设计方案，工程预算、审批工作，积极参与完成了县前村的屋基安臵工作，为下阶段工程顺利进场打下一定基础。

3、积极组织**家校合作，举办了首届“家长节”，努力构建学校、家庭、社会三位一体的德育工作网络，共同创设良好的教育环境。通过开展家长学校，在开学初召开家长会，还组织教师进行集体家访等，引导家长切实转变教育观念，使家长掌握科学的教育方法，以良好的言行举止，为孩子做出榜样。

回顾这一年的工作，我的专业知识还有待提高，对新的东西学习还不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题。今后，我将时刻要求自已，从实际出发，坚持高标准、严要求、力求做到思想政治素质和业务素质双提高。

第四篇：XX学校级组长的述职 XX学校级组长的述职 履职情况

一、常规工作，长抓不懈，努力营造良好的教学氛围

1、xx学年度上学期，教务处进一步修订完善了学习流动红旗评比办法，更好地调动了班级参与学习评比的积极性。

2、针对年轻教务主任任职时间短、缺乏经验的实际情况，要求他们定期汇报工作，以及时纠正工作偏差，帮助他们提高管理水平。

3、充分利用教研组长例会时间，总结工作，指导教研，规范管理，调动教研组长工作的热情，搞好教研组工作。

4、xx学年度上学期，学校成立了“教学督导室”，拟从课堂教学的监督与检查、课堂教学效果评价、帮助青年教师提高教学能力等方面强化课堂教学管理，提高课堂教学效果。从一学期的运作情况看，态势良好，效果明显，起到了应起的作用。

5、xx学年度上学期，学校建立了领导班子集体听课制度，在校内引起了较大震动，促进了课堂教学质量的提高。

6、坚持依法治教，坚持严格管理，教务处从备课、上课、作业批改到课后辅导、考试考查等各个方面对教学进行有效的监控，以期达到预期的管理效果。

7、五爱校区，针对艺术专业教学管理存在的不足，本学期进行了大胆的改革，统一了教学管理模式、方法，细化了部分管理内容，有效地提高了管理效果。

8、对高一年级新生在入校之初，由教务处进行一次“职业高中学生学习常规”教育，让高一新生明确学校的教学管理内容、办法及具体要求，为学生努力

学习，完成学习任务做好必要的铺垫。

9、对外聘教师实行登记、课堂监督、效果评价等具体管理办法，保证学生受到教育质量不被降低。

二、积极进行教学改革，不断促进教学质量提高

1、组织部分专业教师制定“各专业教学目标及考核办法”，让学生明确每一学期、每一学年的学习任务，明确专业技能考核标准、方法，清楚奋斗的方向及目标。计划本学期末，结束此项工作。

2、艺术专业在征求专家意见、任课教师意见的基础上，对模特、声乐、舞蹈、表演等专业的教学计划进行较大幅度的调整，使艺术专业的教学工作更切近培养目标，以有效地提高学生的专业素质。

3、机场地勤专业依据就业岗位的知识技能要求，在征求沈阳航空工业学院有关教授意见的基础上，修改、完善了专业教学计划，调整了部分专业教学内容，受到了学生的欢迎。

4、继续实施名师治教工程，大幅度提升教学质量。xx年11月份，国家一级编导李××老师培养的学生王德枫参加在上海举办的“上海东方模特大赛”获得冠军，使我校的模特走向了世界。模特专业刘×、李×等7名学生xx年9月参加在大连举办的“xx年世界顶尖超级模特大赛”、“xx年上海时装周东方国际模特大赛”东北选拔赛中，获得七项大奖。

5、为激发学生学习专业的热情，提高学生的技能水平，本学期学校组织了餐厅摆台、客服铺床、外语单词、外语演讲、外语书法、计算机汉字录入等项比赛，有效地促进了学生专业技能的学习，收到了令人满意的效果。

6、利用周五下午时间，对各专业的技术尖子进行强化训练，为学生提高专业水平创造有利条件。xx年4月我校烹饪学生参加在北京举办的第二届东方美食

节烹饪比赛，7名参赛学生，有5名夺得金牌，2名夺得银牌。

7、我校学生参加教育部组织的中等职业学校学生“文明风采”竞赛活动，有二十余名学生获奖，学校获优秀组织奖。

8、在学校开展的“优化课堂教学，争当优秀教师”的活动中，我校的王×老师、王×老师、黄×老师的示范课，获得了听课教师和有关领导的一致好评，促进了专业教学质量的提高。

9、高三年级针对教学存在的问题，在督导室广泛听课的基础上，开展了教学研讨活动，提高了高三授课质量。

三、重视教师培训，培养教学中坚

1、教务处根据我校青年教师比例较大的实际，依据省市关于师资队伍建设的若干规定，制定了学校教师培训规划，有目的、有计划地培训教师，以尽快地提高青年教师的教学能力。

2、btec教师积极参与市教研室组织的专业英语教材的编写工作，为探索职高英语教学的有效途径作出了应有的贡献。

3、崔晓翠老师代表辽宁省参加全国职业高中外语教学竞赛获全国优秀课一等奖，不仅为外事服务学校赢得了一份光荣，而且为辽宁省及沈阳市也赢得了光荣。

4、李××、杨××、王×三名教师参加沈阳市教师教学技能竞赛，获得优异成绩，其中王英老师被推荐到省里参赛，获得省级二等奖。

5、根据专业建设的需要，学校在xx年暑假，选送四名青年教师参加业务培训，受到了青年教师的欢迎。

四、多样耕耘，多种收获

1、学校重视学生的普通话水平，因为这是三产服务人员的一项基本素质，本学期在认真上好普通话课和加强平时训练的基础上，我校参加市语委办组织的普通话测试，取得了较好的成绩。

2、btec专业紧紧围绕学生通用能力和专业技能的培养，一丝不苟地抓理论学习，抓专业实训，规范管理，注重实效，努力工作，赢得了btec英方专家的第四次好评。

3、我校高三年级部分学生参加普通高考和高职考试，又获佳绩。全校共有87名学生考入本科院校，141名学生考入专科院校，实现了他们的大学梦和人生理想。特别是艺术专业有些尖子生竟考入中戏、上戏等国家级名牌院校，让家长大受感动。

4、我校烹饪专业四十余名学生参加市劳动局的技能考核，全体顺利通过。

5、作为全国启发式教学实验校，我校又一次被评为“全国启发式教学实验”先进单位。

述学与述廉

一、述学

1、中国人民大学书报资料中心刊发的《职业技术教育》、《中小学学校管理》，辽宁省职业技术教育学会主办的《职业技术教育研究》、北师大主办的《心理发展与教育》等刊物为案头必备，及时从中获取养料。

2、积极参加保持共产党员先进性教育活动，学习有关文章，撰写了几万字的读书笔记，收获很大。

3、本学期先后到长春、哈尔滨、黄山等地参加学分制的探讨与研究、职业高中外语教学研究等项培训，扩展了知识视野，增长了见识。

二、述廉

本人在学校主抓教学工作，工作中时时注重廉洁自律，遵守党纪国法，注意

用严格要求自己的实际行动树立党员干部的良好形象。关心群众，爱护群众，坚持把学校利益和群众利益放在第一位。

不足与反思

由于年龄的原因，自己在基础知识的学习、教育教学理论的学习等方面有所放松，没能坚持不懈，持之以恒，内心深感不安，今后一定注意改正，以不负人民之重托。

沈阳市×××学校 xx年1月20日

第五篇：学校级组长的述职

本人于xx年度负责全校的教学工作，分管教务处、高三升学班、btec教学、图书馆、电教等具体工作。一年来自己能用共产党员的标准严格要求自己，工作勤恳，认真负责，敢于坚持真理，敢于严格实施管理，为提高教学工作质量、提升学校的整体工作质量贡献了自己的绵薄之力。具体说来，陈述如下：

履职情况

一、常规工作，长抓不懈，努力营造良好的教学氛围

1、xx学年度上学期，教务处进一步修订完善了学习流动红旗评比办法，更好地调动了班级参与学习评比的积极性。

2、针对年轻教务主任任职时间短、缺乏经验的实际情况，要求他们定期汇报工作，以及时纠正工作偏差，帮助他们提高管理水平。

3、充分利用教研组长例会时间，总结工作，指导教研，规范管理，调动教研组长工作的热情，搞好教研组工作。

4、xx学年度上学期，学校成立了“教学督导室”，拟从课堂教学的监督与检查、课堂教学效果评价、帮助青年教师提高教学能力等方面强化课堂教学管理，提高课堂教学效果。从一学期的运作情况看，态势良好，效果明显，起到了应起的作用。

5、xx学年度上学期，学校建立了领导班子集体听课制度，在校内引起了较大震动，促进了课堂教学质量的提高。

6、坚持依法治教，坚持严格管理，教务处从备课、上课、作业批改到课后辅导、考试考查等各个方面对教学进行有效的监控，以期达到预期的管理效果。

7、五爱校区，针对艺术专业教学管理存在的不足，本学期进行了大胆的改革，统一了教学管理模式、方法，细化了部分管理内容，有效地提高了管理效果。

8、对高一年级新生在入校之初，由教务处进行一次“职业高中学生学习常规”教育，让高一新生明确学校的教学管理内容、办法及具体要求，为学生努力学习，完成学习任务做好必要的铺垫。

9、对外聘教师实行登记、课堂监督、效果评价等具体管理办法，保证学生受到教育质量不被降低。

二、积极进行教学改革，不断促进教学质量提高

1、组织部分专业教师制定“各专业教学目标及考核办法”，让学生明确每一学期、每一学年的学习任务，明确专业技能考核标准、方法，清楚奋斗的方向及目标。计划本学期末，结束此项工作。

2、艺术专业在征求专家意见、任课教师意见的基础上，对模特、声乐、舞蹈、表演等专业的教学计划进行较大幅度的调整，使艺术专业的教学工作更切近培养目标，以有效地提高学生的专业素质。

3、机场地勤专业依据就业岗位的知识技能要求，在征求沈阳航空工业学院有关教授意见的基础上，修改、完善了专业教学计划，调整了部分专业教学内容，受到了学生的欢迎。

4、继续实施名师治教工程，大幅度提升教学质量。xx年11月份，国家一级编导李静波老师培养的学生王德枫参加在上海举办的“上海东方模特大赛”获得冠军，使我校的模特走向了世界。模特专业刘婵、李佳等7名学生xx年9月参加在大连举办的“xx年世界顶尖超级模特大赛”、“xx年上海时装周东方国际模特大赛”东北选拔赛中，获得七项大奖。

5、为激发学生学习专业的热情，提高学生的技能水平，本学期学校组织了餐厅摆台、客服铺床、外语单词、外语演讲、外语书法、计算机汉字录入等项比赛，有效地促进了学生专业技能的学习，收到了令人满意的效果。

校车调研报告

南 部 县 三 清 小 学 关于校车及学生上下学交通情况 调研报告

我校是一所九年一贯制农村学校，现有学生人数1823人。学生来源涉及到阆中、仪陇、南部三县市，据统计，仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。学生来源复杂，上下学路途遥远，给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。现就我校学生上下学交通安全情况报告于下: 我校学生上下学交通现状：

一、我校属南部县边远山区小学，学校没有接送学生上下学的校车。

二、由于部分学生家距离学校较远，多数又是留守儿童，在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶，学生上下学根本没有人接送，所以很多学生就搭乘摩托车、无营运资质的面包车回家。

三、在金钱利益的驱使下，部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时，又严重超员，学生的上下学存在着严重的安全隐患。

四、学校每周利用学生大会宣讲交通安全知识，禁止学生

上下学搭乘摩托车、面包车，并且在上下学的交通要道设立了交通安全标志和交通安全监督岗，收到了一定的效果。但因孩子年龄小，自控力差，又不懂是非，加之家长的溺爱、摩托车、面包车驾驶员的唆使，还是有相当的一部分学生搭乘摩托车、面包车上下学。学校曾多次出通知，劝其摩托车、面包车驾驶员不准搭乘学生，但因学校不是执法部门，这一现象没有得到有效控制。学校又多次向乡安办、县交警部门汇报，他们也出面整治个多次，但因摩托车、面包车流动性太大，隐蔽性太强，检查次数有限，这一现象也没有得到有效控制。

五、现在交通发达，村村都通上了公路，路上来往的车辆较多，速度又快，给来往行走在道路两旁的学生带来了严重的交通安全隐患。

六、由于近几年兴修水利，学生上下学途中河道、堰塘、水库较多，学生大多数是留守儿童，上下学时无人接送，很容易发生溺水事故。

在农村实施校车工程很有必要，其理由是：

一、因为农村孩子多数是留守儿童，上下学无人接送。

二、学生路途较远，沿途河、堰、塘较多，校车接送可以有效防止学生溺水事故发生。

三、农村交通发达，村村几乎都通上了水泥公路，有利于 校车工程的实施。

四、新农村建设的大力推行，居民聚居点相对集中，也有利于校车工程的实施。

五、农村学生也应向城市孩子一样，同等享受上下学校车接送的待遇，符合我国当代国情。

在农村实施校车工程的建议：

一、校车应由政府指定厂家生产、政府采购配送。

二、每校校车配送辆数应根据各校学生人数确定。

三、校车驾驶员由政府通过招考统一聘用，在分配到各校，工资待遇参照学校工人同等对待。

四、校车每期定时到指定部门安检，政府每年按学生数拨付一定比例的经费，用以解决校车的燃料费，日常的维护、维修费。

XX年5月6日 第二篇：校车调研报告

安阳县职业中专校车交通安全 调研报告

安阳县职业中专是一所国家级重点职业学校，现有教职工200余人，在校学生2114余人。为加强校车管理，确保学生上下学交通安全，根据教育部文件精神，依据省教育厅教电[XX]42号文件要求，现将我校校车交通安全调研情况简要汇报如下：

我校现有校车3辆，建有完善的档案。我校无全国统一的校车标识，但车身两侧喷涂“安阳县职业中专”、车头喷涂“专车”字样。

我校校车属于自筹购车，主要用于学生放假回家、返校的接送及学校的教育教学、学生的实习实践等活动。学校规定，学生回家时，凡需坐长途车的学生一律发放乘车卡，凭卡免费优先乘坐校车；短途无卡学生等有卡学生上完后方可上车。返校时按先后顺序依次上车。

为了有效、安全管理校车，我校特别制定了《司机和校车管理制度》（见附件），确保了广大师生的乘车安全。

我校所处位臵偏僻，交通极不不便。为了扩大生源，吸引学生到我校就读，便利广大教职工进行教育教研，在经费紧张的情况下，学校自筹资金分别于1996年、XX年投资27万元购臵了三辆宇通客车。到目前为止，每辆大巴每年平均运营维护费用约三万左右，生均校车费用？元，这些费用全部由学校自筹支付。

随着学校学生数量的增加，现有的车辆数量远远不能满足学生乘车需求，仅有600多名学生能正常乘车，其他学生乘车由学校联系公交客车接送，对此，部分学生及家长反映要增加车辆。针对以上情况，学校多次向上级教育部门和县政府反映要求增加公交车次数或更新、增加校车。虽然上级政府支持学校工作，但因为经费紧张，到目前为止，问题仍未得到

解决。

实施校车工程，就我校的具体情况而言，我们认为是可行的，也是必要的。因为它关系着我校的长远发展，对全佼师生的学习生活诸方面起着决定性因素。

实施校车工程安全是第一位的。加强校车驾驶员的责任心教育、校车机件的定时维修、季检、年检以及接近报废车程的更换，学校的主管领导都倍加关注。但教育经费的短缺，校车在运行中的困窘，仅靠我校的经济现状是很难维持的，这就需要上级领导给予一定的经济援助，方能渡过难关。

我们建议上级部门对校车实施工程要具体情况具体分析。特别是对地处偏僻位臵的县属学校要给予重点倾斜，以利于学校的健康、有序发展。

第三篇：校车调研报告(改)关于对襄城县学校幼儿园校车情况的 调研报告

由于我县中小学校布局调整起步较早，到XX年全县学校布局调整已基本到位，并保留了一部分教学点，公办学校基本可以满足就近入学的要求。但随着社会及经济的发展，家长对子女教育越来越重视，舍近求远择校读书的现象屡屡出现，加之部分家长外出务工，子女无人看管，选择寄宿式学校就读的学生日益增加。同时由于国家对民办教育及学前三年教育的鼓励和支持，民办学校数量逐年增加，争夺生源之风也与日俱增，跨区域招生应运而生，提供接送服务成为民办学校幼儿园争夺生源的条件，学生幼儿上下学交通安全日益呈现。为了解全县校车安全管理情况，进一步促进政府及其有关部门和单位更加重视和加强校车安全管理工作，保障学生交通安全，组织开展了校车安全管理工作调研活动。现将调研情况报告如下。

一、基本情况全县现有中、小学校175所（其中公办高中3所、初中17

所、小学125所，民办中、小学30所）；幼儿园110所（其中民办109所）。由于中小学布局调整起步较早，学校规划已基本到位，并保留了一部分教学点来满足学生就近入学的需求，公办学校基本可以满足就近入学的要求，不存在使用校车接送问题。主要是寄宿制民办学校、幼儿园为揽生源存在使用车辆接送学生幼儿。从XX年11月甘肃校车事故后，我县先后召开多次会议，再次

明确要求当时使用的非专用校车一律停止使用，确需接送的学校，必须使用符合国家标准的专用校车。同时各学校幼儿园分别签订了承诺书及交通安全责任书，明确一律不在使用非专用校车，等待校车条例的出台，但校车安全管理条例迟迟未出台。在春节前后，部分学校幼儿园购买了专用校车，今年春季，开始运营，由于校车安全管理条例尚未出台，所以相关手续一直都没有办理。4月份《校车安全管理条例》出台后，由于省政府一直没有出台具体的实施细则，市政府也没有制定相应的措施，各县区政府均无法按照《校车安全管理条例》实施校车许可。截止目前，省市政府仍未出台相关政策，我县政府也未出台实施办法，所以现有的52辆专用校车（校车服务公司15辆、幼儿园自购37辆）尚没有实施校车许可。全县大部分民办学校和校车服务公司签订服务合同并设定接送路线，由学校指派跟车接送人员，校车服务公司根据学校错时休息的情况实行错时接送学生制度。民办幼儿园的专用车辆尚未纳入校车公司管理，分别由专用校车所属幼儿园根据招生情况实施接送。

我县接送学生车辆安全管理工作从XX年开始，当时县安监局、县公安局、教育局联合出台了关于加强中小学幼儿园接送学生幼儿车辆管理意见，对学校、接送学生幼儿车辆和驾驶人都提出了明确要求，同时由安监局牵头，公安、交通、商务、教育等部门参与对违规车辆进行查处，当时所用接送学生幼儿车辆均为昌河、松花江、五菱、金杯等微型面包车，存在的主要问题是超员超载、使用拼装

车、报废车。XX年，县政府办下发了《关于

在全县集中开展中小学校幼儿园校车交通安全及非法民办教育机构专项整治工作的通知》等文件，明确提出了只允许使用专用校车接送，不符合要求的车辆一律停用。对负责接送车辆管理的各相关部门和各乡镇人民政府的职责进行了明确分工。XX年，县委办公室、县政府办公室联合下发了《关于进一步加强全县中小学校和幼儿园安全工作的意见》（襄办?XX?27号文件），加强各部门对接送学生车辆管理。期间，分别由安监局和县政府办牵头进行了多次的治理，形势有所好转，但仍存在有规避检查偷偷使用非专用校车接送学生幼儿现象。近年来，县教科局结合自身工作职能，把对师生的交通安全教育和管理摆上学校安全工作的重要位臵，深入开展交通安全教育进学校、进课堂的宣传活动，充分利用各种途径，加强师生的交通安全教育，加强警校共建，邀请交警到学校为师生宣讲交通安全法规知识，提升广大师生的交通安全意识，学校还通过告家长书、召开家长会、与家长签订责任书等形式，劝告家长从自身做起，给孩子树立榜样，教育子女不乘坐无资质的车辆上下学；对接送学生车辆进行了一次全面摸排，排查掌握了接送学生车辆基本情况，建立了接送学生车辆交通安全管理制度，较好地落实了学校（幼儿园）对接送学生车辆的交通安全主体责任，有效地打击了接送学生车辆违法违规行为，学生、家长、车主的安全责任意识也有了明显提高。

二、存在问题

校车安全管理工作，由于点多面广，受道路、车辆、经费等条件制约，再加之管理经验不足，因此，在我县仍存在较多的问

题。通过调研，我们认为主要有以下五个方面： 一是车辆运行安全隐患较多，其中比较突出的有两点：

1、接送学生车辆安全状况较差。从全县情况看，接送学生车辆除经交管部

门核准办证的专用车辆，部分车辆是没有备案的专用校车，同时还存在偷用无营运资质的社会车辆，农村甚至有小货车、三轮车、农用车接送学生。这些社会车辆安全性能较低，且驾驶人员素质参差不齐，安全意识不强，令人十分担忧。从调查情况看，以小型面包车为主的社会车辆，没有营运资质仍存在部分躲避查处非法运营现象。

2、接送学生车辆超员问题严重。由于接送学生时间相对集中，再加之车主及驾驶人员为了节约运营成本，获得更多的利益，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，超员超载现象普遍存在。每逢周五下午学生放学和周日下午学生返校时段，超员现象更为突出。

二是道路安全设施缺乏。调查发现，农村中小学校及幼儿园周边交通标志、标线不够完善，缺乏相应的安全设施，如警示标志、人行横道线、振荡减速标线等，这些安全设施的缺少，不仅给学生候车带来不便，同时也存在着诸多安全隐患。农村新修的 “村村通”水泥路，很多道路缺少、甚至全段路无任何交通标志、标线，弯多路窄，很容易发生交通事故。

三是综合治理难度很大。在调查中发现，接送学生的车辆安全管理难度很大：第一，学校虽明确要求学生上下学不乘坐“三无”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，教科部门受职权范围所限，无法管理，更无法查处，即使勉强管车主也不听，甚至会遭到车主的辱骂；第二，接送学生的车辆管理工作点多、面广、战线长，在交警警力不足的情况下，显得力不从心；第三，有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，交管部门抓不着”(更多请关注)的局面。

四是安全管理工作亟待加强。随着专项整治行动的远去，再加之还没有形成接送学生车辆安全管理的长效机制，目前我县接送学生车辆安全管理工作有所松懈，一些乡镇和单位心存侥幸，随大流，互相推诿，如再不引起重视，会使前期专项整治期间取得的成果得而复失。

五是国务院出台《校车安全管理条例》以后，省市未对《校车安全管理条例》出台相应的校车管理工作方案，我县县政府也未出台相应的校车安全管理的实施方案和管理办法，校车未取得校车使用许可，驾驶人也未取得相应的准驾资格。依据国务院出台《校车安全管理条例》有关规定，目前，我县现有的专用校车虽然正在使用，但是未取得校车使用许可，驾驶人未取得相应的准驾资格，不符合校车安全管理条例的相关要求。同时，公安交警部门对查处的违规车辆处罚依据仍停留在《校车安全管理条例》出题以前的交管法，没有按照《校车安全管理条例》规定的处罚标准处罚，起不到震慑作用，使其违法成本大大降低，无形中纵容了使用非法校车接送学生幼儿的现象。

三、几点建议

结合我县实际，在前期专项整治工作的基础上，进一步总结

经验，吸取教训，建立健全我县接送学生车辆安全管理的长效机制。为此，提出以下四点建议：

1、依据国务院《校车安全管理条例》及省、市关于校车管理工作精神，按照“政府统一领导、部门各负其责、社会广泛参与”的要求，县政府应及时制定有关“加强校车安全管理的实施方案”。进一步明确各乡镇、各部门的工作职责，针对当前我县校车产权多元化、管理不到位，投入不足这一实际，从监管机制建设、车辆准入及管理、驾驶人员教育及管理、经费保障等方面，提出切合实际、便于操作的相关规定，创造条件，逐步将所有专用校车纳入校车公司统一管理，建立由政府牵头、各部门配合加强对校车公司监管力度的长效机制，从制度层面、保障措施上确保接送学生车辆运行安全和孩子们的人身安全。

2、继续开展专项整治行动，巩固提高整治成果。在以往专项整治的基础上，结合新情况，由县政府牵头，对各乡镇、各部门 校车管理各自的职责进行明确分工，要求各乡镇、各部门按照自己的职责在全县范围内继续开展校车安全管理专项整治行动。进一步解决前期专项整治期间没有解决的问题，坚决取缔未经“许可”的车辆非法接送学生，落实好县政府即将制定出台的有关加强校车安全管理的实施方案，为建立健全我县接送学生车辆安全管理长效机制提供必要的条件。

3、着力解决好目前我县接送学生车辆安全管理工作中存在的几个突出问题。由县政府牵头，成立专门的治理机构，抽调专职人员，明确职责，组织一次彻底的逐一清查规范工作，明确清查

规范期限，在公安、交通两部门分别建立gps信息监控平台监控校车安全运行，逐一规范到位。督促有关部门拿出切实可行的措施尽快解决好我县接送学生车辆安全管理工作中存在的几个突出问题，特别是部门间工作衔接要到位，不留缝隙，真正做到监管有力，工作不留死角。

4、加强宣传，强化全社会学生交通安全意识。各部门和学校、幼儿园要继续开展形式多样的宣传教育活动，努力提高广大学生、家长和驾驶人员的交通安全意识，并要通过广播、电视进一步加大宣传力度，动员全社会力量来共同关心学生交通安全工作，营造重视学生交通安全的浓厚氛围。同时，完善农村中小学校及幼儿园周边交通标志、标线。

5、建立长效机制，切实做好校车安全工作。由县政府牵头成立专门的治理机构，要做到真正长期坚持不解散。在清查期限结束后，要组织一次“严打”，对查出的违法车辆按照《校车安全管理条例》从严从重顶格处理，凡查处的车辆必须将处理结果在电视上曝光公示后，按公示结果处理，公布举报电话，建立台

账，接受群众监督。同时，做好日常的监管及查处工作，并按规定公开处理，从而真正地把学生幼儿安全做好。

二〇一四年十一月十日

第四篇：永阳中心小学校车调研报告 永阳中心小学校车调研报告

1.本设区市现有校车数量。是否建立了校车管理档案？有无统一的校车标识？

答：本校没有公办小学及公办幼儿园的校车，对民办幼儿园有档案管理，并统一了标识。

2.本设区市现有校车有哪些来源？各占多大比例？ 答：没有公办校车。3.本设区市有哪些校车运营模式？简要介绍各种运营模式的基本情况。答：都是私人自购买，用于接送幼儿上下学用。

4.本设区市是否制定了校车管理办法，若是，请简要介绍办法的基本内容（如是否包括资质要求、许可证制度、年检制度等）。各地制定的校车管理办法请作为文字材料的附件一并上报。

答：每年幼儿园办学年检之际，对校车一并进行年检，如果年检未过关的校车，不对进行资格年检。

5.校车的平均购臵费用、每辆校车每年的平均运营维护费用、生均校车经费分别是多少？校车经费有哪些来源？各占多大比例？

答：购臵和使用、维护属于私人经营，没有统一的标准。6.校车驾驶人员是如何管理的？建立了什么样的管理和教育制度？ 答：驾驶人员实行驾照制度，没有取得小型客车驾照的司机，不得进行幼儿接送。

7.现有校车可以解决多少学生的上下学交通问题？学生及 家长的反映如何？

答：小学生上学没有校车进行接送，民办幼儿园的幼儿上学80%以上都是用校车进行接送，家长反映主要是要注意交通安全，防止超载。

8.本地区校车管理中存在的问题、难点和下一步工作打算。 答：存在的问题主要是有一定程度的超载，建设政府设立公办幼儿园，以便进一步规范校车的管理。

9.实施校车工程的必要性和可行性，以及对实施校车工程的意见和建议。 答：政府各部门要出台校车管理的更加严格的管理办法，确保幼儿接送的安全，对于幼儿接送车要给于一定的政府倾斜。

永阳镇中心小学 XX年5月12日

第五篇：校车安全调研报告 以下调研报告给大家参考！

随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月-份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。

一、目前的现状

全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇 152所，24337人。到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门用于接送的校车。自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。

二、存在的问题

（一）车辆及驾驶人状况堪忧

从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资。格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。

（二）超员现象严重

从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，如定员七人的面包车挤十几个人甚至更多。二是学生乘车时间集中。学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时间紧。接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率，每逢星期五下午学生放学和星期日下午学生返校时间，超员现象更为突出。

（三）综合管理不够

接送学生车辆的交通安全究竟怎么管理，大多数人认为只是交警部门的事。在调查中发现，一些学校虽多次明确学生上下学不乘坐“病”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，受职权范围所限，无法管理，即使管车主也不听。从我市的实际情况来看，中小学校、幼儿园比较分散，学生出行乘坐不合格车辆，存在极大的安全隐患，在交警警力不足的情况下，单靠交警部门来管理，确实有一定的难度。交警曾查扣一些不合格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家受到影响，所以对此类车辆可能出现的交通危害也无可奈何。还有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，职能部门抓不着”的局面。一旦发生交通事故，后果不堪设想。

（四）安全设施缺乏

保证学生乘车安全不仅要做好学生乘车途中安全管理工作，也要做好学生候车时的安全工作，这就要求必须有相应的安全设施保障学生候车时的安全。城区中小学校及幼儿园周边交通标志、标线不够完善，缺乏相应的安全设施，如候车亭、警示标志、人行横道线、振荡减速标线及停车泊位等，这些安全设施的缺少，不仅给学生候车带来不便，同时也存在着诸多安全隐患。在乡镇农村，虽然随着 “村村通”工程的实施，修建了相当规模的水泥路或砖路，但是，交通安全设施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路无任何交通标志、标线，路面较窄，路况较差，很容易发生交通事故。

三、确保学生出行安全的建议

（一）明确职责，综合管理

当前，学生出行所暴露出的安全问题，不是单靠哪一个部门或一两次突击整治就能解决的，而要从根本上消除学生出行的安全隐患，必须坚持以政府为主导，建立以公安交通管理部门为主体，相关部门积极配合，学校、家庭、社会共同参与的安全防控体系，加强相关职能部门之间的协调配合，形成齐抓共管的态势。政府：主要是制定有效的管理办法，协调各部门的关系，进行责任划分，加强对各部门落实管理措施的监督检查，对工作不负责任的单位-和领导进行惩戒，保证管理措施倒位。安监部门：要做好与有关部门关于学生乘车安全的协调和督查工作，严格督促各部门、各校学生接送安全管理措施的贯彻和落实，对接送学生的车辆进行经常性地检查和监督。交通部门：要在稳定原有运力的基础上，充分发挥公交系统的主力军作用，会同政府周密、合理地安排接送线路，建好相关接送点上的安全设施，同时，做好接送车辆驾驶员的管理工作，使其努力做到认真负责、热情服务、按时准点、安全行驶，全力以赴做好学生的接送工作。公安交警部门：要认真做好接送学生车辆的检测工作，严禁不合格车辆接送学生。定期组织接送学生车辆的驾驶员集中学习和培训，对学习和培训情况做好记录整理存档。促使驾驶员限速、低速行驶，加强对接送过程的检查，及时查处超员等交通违法行为。同时，在学生上、下学等重要时段和路段科学部署警力，加大查处力度，改善校园周边交通秩序。教育行政部门：要加强与各部门及学校的联系和协

调，督促各校做好接送学生车辆的安全工作，要将交通安全教育纳入课堂教学计划，制定相关的考核方案。公安部门：要按照公安部《关于农村派出所参加预防重特大道路交通事故专项行动的紧急通知》的精神。组织全市各派出所切实担负起辖区内重特大道路交通事故的预防工作，对接送学生车辆存在的交通违法行为，决不能手软，更不能姑息迁就，坚决从严从重处罚。城管部门：要加大经费投入，完善交通标志标线建设，全市中小学及幼儿园路段均要设臵警告、限速、慢行、让行等交通标志，使校园及周边交通环境明显好转。

（二）严格审批，规范管理

一是实行审批制度。凡是接送学生的车辆，在接送前必须按照有关规定到相关部门办理手续，取得道路运输许可证，且仅限于在规定的道路或相应的行政区域范围内接送学生。并通过调查交警部门的事故记录、保险公司的理赔情况和安全驾驶情况以及现实表现，对驾驶员进行审核，确保接送车辆和驾驶员符合相关规定；二是健全检查制度。成立由。城管、安监、教育、交通、公安、交警等部门负责人为成员的接送学生车辆安全整治工作领导小组，每年集中对接送学生车辆进行逐校、逐车、逐个驾驶员检查。同时要切实加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直到整改到位；三是落实责任追究制度。市政府与有关部门要分别签订责任状，明确工作职责，并与各学校、车主之间也要层层签订责任状，严格按照谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁检查谁负责的原则，将责任落到实处，特别是对因安全监管工作不到位、工作措施不落实、安全隐患不及时消除而发生重大交通事故的，要追究相关人员的责任；四是有关部门要严格把关，对符合条件的全市所有中小学校和幼儿园专门用于接送学生、幼儿的车辆核发“校车准运证”或“临时校车准运证”，并在车身粘贴统一的校车专

用标识。

（三）加强宣传教育，提高防护能力

对学生乘“安全车”的问题，交警联合教育部门通过播放宣传光盘、悬挂宣传横幅、张贴交通安全宣传挂图、发放交通安全宣传画册、宣传单、温馨提示卡等方式，开展以交通安全为主题的宣传活动，宣传超员、超速、酒驾等严重违法行为的危害性，教育广大学生及家长不乘无牌无证车、不上超员车、不坐带“病”车，让安全理念深入人心。学校应根据学生不同年龄、不同层次的特征，开展“大手牵小手、小手拉大手”安全进出校园形象生动、灵活多样的宣传教育活动，提高宣传教育效果，增强学生的交通安全意识和自我防护能力，并通过召开家长会、教师进行家访以及通过孩子们给亲属、父母的公开信等多种形式，增强家长对子女进行安全教育的责任感、紧迫感和示范感，从自身做起，给孩子树立好的榜样，做到如自行车接幼儿一定要有安全座椅，摩托车接送小学生一定要戴安全头盔等，不得超速、超载，不得违章行驶。同时公安交警部门要安排足够警力，维护中小学校、幼儿园及周边道路交通秩序，及时纠正和制止危及孩子们交通安全的行为，从源头上杜绝“病”车接送学生的现象。

接送学生车辆的安全问题既事关诸多学生的人身安全和家庭幸福，也是一个社会问题，因此，我们必须时刻绷紧交通安全这根弦，加强接送学生车辆的管理，加大对接送学生车辆的安全检查力度，及时排除隐患，各有关部门要密切配合，积极研究，采取有效措施，确保我市中小学生及幼儿的人身安全。

第7篇：工商联领导述职述廉报告述职述廉报告

工商联领导述职述廉报告-述职述廉报告

陈教山

今年来，我在市委、市政府的领导下，在市委统战部和上级部门的指导下，以科学发展观为指导，紧紧围绕市委、市政府中心工作，认真履行 充分尊重、广泛联系、加强团结、热情帮助、积极引导 的工作方针和参政议政、协调服务等职能，充分发挥桥梁、纽带和助手作用，在调查研究、参政议政等方面做了一定的工作，为促进非公有制经济快速发展和非公有制经济人士健康成长作出了积极贡献。

一、加强宣传，认真学习，努力做好非公有制经济人士的政治思想工作

一是针对工商联会员集中组织学习难的问题，通过组织召开和参加各种会议向非公有制经济人士宣传党的十七大精神，宣传党和国家关于发展非公有制经济的方针政策、法律法规，市委、市政府的工作思路、工作重点，把非公有制经济人士的思想统一到党的十七大精神上来，统一到市委、市政府的部署上来。今年来，先后组织参加了市委、市政府召开的 迎新春座谈会、市工商联执委会、工商联主席会、常委会、执委会等会议9次。

二是针对企业会员涉及的人员多，思想复杂，企业注重经济效益，对政治学习抓得不紧的实际，我们利用召开议会、征求意见建议会和到企业调研的机会，督促企业负责人加强对员工的学习教育，提高员工的素质和职业道德水平。

三是组织引导广大会员企业积极参与公益事业建设，增强社

会责任感和使命感。引导广大会员踊跃投身到光彩事业中去，报效国家、服务社会、回馈人民。受到了社会各界的广泛好评。

二、围绕经济中心，做好非公有制经济服务工作

一是在提升非公有制企业知名度上做文章。为抓住机遇增加企业知名度，扩大企业影响，打造企业形象品牌，我会对民营企业主动进行推荐摸底工作。经我们和有关部门推荐申报的企业，有6家企业获得了著名商标，10家企业获得龙头企业称号。

二是积极为会员和企业会员交流合作搭建平台。元月份，组织参加了市迎新春联谊活动。2月份，组织参加了对执法部门工作征求意见建议会；市委组织召开的各界人士迎新春话发展座谈会。3月份，组织召开了工商联执委会议，研究确定了2010年工作重点。5月份，我们组织20多名企业会员和非公经济代表人士赴我市经济开发区参观、考察，交流，并进行了联谊活动。6月份，我们组织部分执委以上人员举办的民营企业家学习交流活动。同期，我们会同统战部组织民营企业家和部分非公有制经济人士参观考察新农村并进行了联谊活动。

三是利用各种机会对机关人员和企业人才进行培训。我会机关干部接受了公务员普通话培训及考试，我们选派了一批企业优秀人才赴高校的培训，我会的7个企业会员中的15人接受了为期3个月的培训。

三、加强调研，为全市经济建设建言献策

我们充分发挥工商联在非公有制经济人士参与政治和社会事务的主渠道作用，紧紧围绕党和政府的中心工作、非公有制经

济发展和非公有制经济人士普遍关心的热点、难点问题开展调查工作。通过调查，征求到了部分有价值的意见和建议，从而提高了参政议政的质量。

一是组织非公有制经济人士、会员、工商联领导先后参加了市委、市政府召开的 对执法部门工作征求意见建议会、市委、市政府 各界人士迎新春话发展座谈会、市工商联关于外出考察学习问题探讨会。

二是在提升综合服务水平上打基础。为适应新形势下工商联进一步为全市广大非公有制企业做好服务工作，特别是帮助企业搭建好人才供求信息平台，帮助企业解决 招工难 等问题，争取多渠道、多方式增加就业岗位，努力构建和谐企业。今年来，我们深入企业调查统计用工信息，经过调查统计有四个企业需要7个工种，31人，并将统计数据报送有关部门。

三是根据活动及时报送信息。在市工商联组织较大活动时，我们都邀请了媒体进行报道，宣传活动情况，扩大社会影响力，并经常到会员企业征集信息，宣传会员企业和会员中的新人新事。半年来向省、市、县上报信息和推荐材料14篇，被采用8篇。

四、致富思源，回报社会

一是积极引导非公有制企业，开展 关爱员工，和谐双赢 活动，坚持企业尊重和维护职工的合法权益，使企业在和谐中健康发展。

二是鼓励非公有制企业参与社会公益事业，积极投身社会主

义新农村建设和光彩事业。我会企业会员共为25名贫困学生发放助学金5万元。为农村贫困孩子圆了上学梦，受到了上级领导和社会各界的好评。

五、认真抓好招商引资工作

今年来，我们在市委市政府和市工商联的正确领导下，充分发挥职能作用，把招商引资放在各项工作的首位，全员上阵，全泛联络，主动出击，以商招商，招商引资工作取得了初步的成绩。截止日前，已开工项目二个，在建项目二个，在谈项目两个，实际到位资金1800多万元。

在廉政建设方面，能够严格要求自己，政治上同中央保持高度一致；能够严格遵守国家法律法规和党的方针政策，团结同志、努力工作、自觉学习各项业务知识。

2011年1月

第8篇：工商系统领导干部述职述廉报告

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

刚刚过去的2010年，对国家来说，是蒙受灾难和承载荣耀的年份，极不平常；对我个人而言，是在所长岗位上脚踏实地、逐步成长的一年。回顾2010年的工作历程，在县局党组的关怀帮助和全所同志的大力支持下，我以面对权力如履薄冰、面对责任殚精竭虑的心态，本着踏实做事、诚信做人的准则，认真履行自己的职责，尽心尽力做好本职工作，较好地完成了县局和地方党委政府交办的各项工作任务。现将一年来的工作向在座的各位领导和同志们作述职，不妥之处，敬请批评指正。

一、尽责履职，竭力促进经济发展

（一）抓品牌，推行商标兴农。我所以商标战略为突破口，服务社会主义新农村建设。通过多种形式，向企业、向农民广泛宣传商标法律法规，引导农民申请和使用涉农商标，走名牌兴农之路；建立商标联络员制度，加大商标行政指导力度，建立商标台帐，完善商标档案，指导企业、自然人申请知名商标和著名商标，强化市场主体自我品牌保护意识。全年共指导企业注册商标5件，其中涉农商标3件。

（二）抓服务，方便业主办事。我所进一步改进和完善首问负责制、主办责任制、限时办结制和一次告知制，全面规范和落实政务公开，采取了代办服务、全程服务、跟踪服务、预约服务等方式，方便各类市场主体办事，尽力让他们满意。比如，在清理无照经营活动中，为了方便农村经营户快速办理卫生许可证和营业执照，我所主动承担起为他们代办卫生许可证和营业执照的任务，尽量减少他们跑路的次数。2010年，我所共为各类市场主体提供代办服务300余次。

（三）抓维权，维护群众利益。我所充分发挥 12315执法体系和“一会两站”的作用，将12315维权网络延伸到农村，积极开展消费维权进市场、进村镇、进商家活动，充分运用已建立的农村联络员制度，快速调解纠纷，及时解决消费者投诉，保障群众合法权益。全年共办结投诉10件，办结率100%，维护了消费者的合法权益。

二、恪尽职守，着力抓好队伍建设

（一）扑下身子，狠抓班子队伍建设。一是即使工作再忙，压力再大，我也抽出时间与所班子成员和同志们多沟通、多交流，了解每位工作人员的政治思想状况，征求他们对所里工作的建议和意见，增强集体的凝聚力和战斗力；二是要求所班子成员做到以身作则，率先示范；三是坚持集体领导下个人分工责任制原则，充分发扬民主，倾听职工意见，不搞家长制，一人说了算；四是做好职工的思想政治工作，教育大家恪尽职守，爱岗敬业。

（二）注重所情，落实岗位包保责任。以县局岗位目标包保责任制的实施为契机,我和大家一道认真制定符合我所实际情况的岗位责任制，并狠抓落实。一是在监管执收上重所情。为了促进监管职能到位，我所结合区域特点，把片区划细划小，力求监管力量平衡、监管难度均衡和监管工作量相当，有效避免了工作人员干工作累的累死、闲的闲死的不均衡局面。二是在执法办案上重所情。考虑到我所辖区内各类企业众多，所里成立了年检工作小组，统一管理年检工作，这样有利于发现企业年检中的违法行为。三是在内部管理上重所情。成立了内勤综合服务组，主管内部资料的收集、整理和装订，力求内部资料齐全规范；实行每周工作人员值日执勤制度，较好地解决了单位无人值班和无人打扫卫生的状况。

（三）因地制宜，开展思想讨论活动。“两费”停收后不久，市局党组敏锐地捕捉到基层工商人员的心态，高屋建瓴地推出了“思想大讨论”活动。按照 “思想大讨论”活动计划安排，我所制定了具体的实施方案，组织工作人员学习、讨论，做到人人学习有笔记，个个发言要踊跃，讨论结束出心得。通过活动的开展，我所工作人员一致认为，只有转变观念，才能适应转型需要；只有强化学习，才能更新知识结构；只有苦练内功，才能提高服务水平；只有探索创新，才能推动事业前行。在“思想大讨论”活动中，我所还结合自身实际，大胆探索，在服务、监管、执法和制度建设等方面推出了提高服务质量、强化行政指导、践行“一所一专”、探索远程办案和实行周一晨会等五项新举措，收到了很好的成效。

（四）不遗余力，维护信访工作稳定。2010年12月9日，省政府出台了工商机关市场办管脱钩指导意见，这项重大改革，关乎工商的前途和命运。在此次改革中，我面临着双重压力，一方面，我所部分涉及此次改革的人员因不了解国家政策，去省局上访。他们都是与我朝夕相处的好朋友、好兄弟，我深深理解他们为前途担忧的焦虑心情，理解他们对工商工作依依不舍的情怀，但我更理解国家政策，深知顺应改革和维护信访工作稳定的重要。为此，好几个日日夜夜，我不怕劳累、任劳任怨地奔波在单位和省城之间，一遍遍地向他们宣传国家政策，教育引导他们，一次次地倾听其意见和建议，淡化其激烈情绪，做到以情感人，以理服人，以策待人，尽我所能协助县局党组维护信访工作稳定。另一方面，我的妻子也涉及到这次转岗，每每看着她烦躁不安的神情、听到她一次又一次的叹息声时，尽管我也很烦躁，但我强迫自己冷静冷静再冷静，始终保持一种平常心态，一遍遍的引导、安慰她，使其情绪稳定下来。幸运的是，在县局党组的坚强领导下，在大家的细心工作下，我们做到了守土有责，维护了信访工作稳定。

三、守土有责，倾力规范市场秩序

（一）开展了食品安全专项整治。一是强化对食杂店的监管整治。不折不扣地落实乡镇政府所在地食杂店100%、农村食杂店30%建立进货台账制度；严查食杂店过期、变质和三无食品，全年共查出此类食品100余公斤；彻底解决了辖区内乡镇政府所在地小食杂店、小摊点无照经营和乡镇政府所在地小食杂店、小摊点100％亮照经营问题。二是开展奶制品市场专项整治。国家公布了含三聚氰胺奶制品名单后，我所保持高度的政治敏锐性，按照县局要求，深入辖区内每一家食品经营户，彻查问题奶制品，并让业主作出书面承诺，不卖问题奶制品，确保万无一失；深入乡镇街道和偏远农村，引导消费者正常消费，消除他们的恐慌心理；深入大中型商场、超市，现场调解消费纠纷，监督业主退货换货。整治期间，共上门检查、宣传千余次，查获问题奶粉16袋，对所有问题奶粉我所工作人员全程监督业主下架、退货；调解奶制品消费纠纷21次，全部调处成功。三是开展与厂家联合打假行动。我所先后3次与生产厂家联合，在节日期间开展了食品专项整治行动，累计出动执法人员118人次，检查店铺125户，查获假太子奶40件、假酒15件，查办相关经营食品违法案件6起，罚款1.2万余元。

（二）开展了“红盾护农”专项整治。在开展“红盾护农”工作中，充分发挥工商行政职能作用，积极服务“三农”发展，以加强农资市场监管，打击假冒伪劣和欺诈行为为重点，强化措施，标本兼治，深入扎实地开展“红盾护农”行动，保护广大农民群众的合法权益。一年来，在积极推行“两账两票一卡一书”制规范农资市场的经营行为的基础上，我自行设计了一种易携带的农资市场巡查表格，将农资市场常见的14种违法行为列入其中，加强市场巡查。春耕、夏播时节，我们所以农村和城乡结合部为重点，对化肥、农药、农膜、种子、农机具等农资商品，开展了大规模的专项执法整治活动，先后出动检查车辆22次，工商执法人员83人次，检查农资经营业户16户，查处8户经营者无照或超范围经营农资的违法行为，罚款1.42万元，农资市场秩序进一步好转。

（三）开展了无照经营查处工作。我所辖区农村区域广阔，农村经营户较为分散，而我们的人力、精力有限，加上农村经营者大都文化水平低，法律意识较淡薄。所以，农村尤其偏远农村无照经营问题，一直让我所感到特别棘手。两费停收后，我所对此进行了调研，拟定出了与烟草、电信等部门联合清理农村无照经营的工作思路。联合清理整顿期间，我所共立案查处农村无照经营36户，罚款4万余元，补发执照近200份。目前，辖区内农村无照经营的数量正逐渐减少，业主开业前主动到我所来办照的逐渐增多，辖区内农村市场秩序进一步好转。

（四）开展了信用分类监管工作。2010年，我所进一步明确责任制，结合企业年检和个体工商户验照贴花工作，安排专人分管企业信用分类监管和个体工商户分层分类监管工作，分管人员及时采集信息，并全面归集信用信息，为分类监管提供了客观、公正的认定依据。

四、加强学习，努力提高自身素质

学习是每个人的终生追求，是人类自古以来获取知识和生存能力的重要手段，是传授知识的最有效途径，人类的进步和社会的文明都需要不断地学习。因此，在工作实践中，我始终不放松学习，不断提高学习能力，以学习提高自己各方面素养。一是学习党的十七大精神、科学发展观以及周伯华局长关于“四个统一”、“四化”建设和“四高”目标等方面的重要论述，进一步增强党性，提高自己的政治洞察力，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨。二是钻研工商业务知识。在学中干、干中学，不断更新自己的业务知识结构，拓宽自己的业务知识层面。三是向领导们学习，学习他们的思想品格、政治敏锐性和大局观，学习他们分析、判断和处理问题的方式、方法和经验。他们的一言一行，让我耳濡目染、受益匪浅。我还时常向身边的同志们学习，学习他们勤恳敬业、不辞劳苦和无私奉献的精神。通过学习，我修炼了品行，丰富完善了自己，增强了我做好本职工作的信念和信心。

五、严格自律，全力做到廉洁从政

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