汽车维修社会实践报告（共19篇）

作者：wangp111 | 发布时间：2020-05-18 10:46:10 收藏本文下载本文

第1篇：汽车维修社会实践报告

2012年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3．补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4．如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计,但第一样工作都有他的联系性,关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

实践体会：

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

第2篇：汽车维修社会实践报告

2011年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：

刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!

刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教！

还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!

另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2．总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

3．零件清洗

1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。

4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的紧固

1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。

6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。5．联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

6．油封、衬垫的安装

1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。

还有汽车发动机的一些基本问题判断;

发动机在运转过程中有异味

解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。

离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。

发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢

打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网

现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。

现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。

当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！

“实践出真知”书本的只是只能让你了解学习，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！

第3篇：汽车维修寒假社会实践报告

XX年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

实践体会：

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

第4篇：汽车维修暑期社会实践报告

2008年暑假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

www.xiexiebang.com【xiexiebang.com范文网】

实践体会：

本文章共2页，当前在第2页上一页 [1] [2]

第5篇：汽车维修社会实践报告体会心得

篇一：汽车维修实习心得汽车维修实习心得

在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：一．汽车维修企业的管理

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。篇二：关于汽车维修的社会实践报告总结题目：关于汽车修理社会实践报告实践目的：

1.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和与师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。

3.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。实践内容：汽车保养: 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油.汽车换机油的五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或 auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。篇三：汽车维修实习总结报告

到真正的技术我在怀化吉程别克4s店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。 2.切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4s店的发展历程，让我对吉程别克4s店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4s店学到一些东西：

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油：

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐??等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。电气设备部分：

(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

(2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

(3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。轮胎部分：

(1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。(2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

(4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。三﹑实习总结

虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度.以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。

第6篇：汽车维修社会实践报告DD08年暑假社会实践报告

汽车维修社会形态实践报告2009-04-19 16：56汽车维修社会形态实践报告2008年暑假，我在东莞长安"加达汽修厂"进行一个月的汽车维修社会形态实践，汽车维修社会实践报告DD08年暑假社会实践报告。现将此次实践活动的有关情况报告如次：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的面目。我微笑着以及他们打招呼。从那天起，我养成了一个习气，每天早上见到他们都要微笑的说声"早晨"或"早上好"，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就以及同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。沟通是一种重要的技巧以及能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。相识一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我首届从办公室踏出，走到维修组厂房里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板："杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了不懂的题目?"杨老板就说："没有，你来到这搭就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了"。些时我内心涌现了家人以及亲戚对我期望以及关心。我对杨老板说了："我不能用家人以及亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。"就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热情以及信心都是不可或缺的。热情让我们对工作布满激情，愿意为共同的方针奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每一个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最斑斓的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人以及我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的"杂活"。或许同事们以为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做"杂活"是工作的必需，却没有办法让我学到什么。我决定转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的"主动请缨"却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会成心想不到的收成。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿东西打打开关，时间过去了我以及维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过："假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。"这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我以为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简唯独涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前边所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2.如果砸痕处金属外露，人工制造漆前还要涂抹具备防锈效果的氧化中以及剂，待中以及剂彻底干透后再喷涂底油，并重复人工制造漆、晾干、打磨的历程，社会实践报告《汽车维修社会实践报告DD08年暑假社会实践报告》。3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工消耗时间，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些东西自己下手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。4.如果暂时不暇去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。当初我以为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的器件，但在我每天的观察中发现每一个维修职员都没有做这样的举动，还记得肖师傅以及李师傅都说过："我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就以及我们没有关系。"明明是的。在这次短暂的暑期社会形态实践活动中我学到了书本上看不到的常识，学校里体现不到的教育。我如实践中明白到"三人行必有我师"的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做"诚信价更高"的实例。"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行"。社会形态实践使同学们找到了定见与实践的最佳联合点。尤其是我们学生，只重视定见学习，忽视实践环节社会形态实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业定见常识得到巩固以及提高。就是紧密联合自身素质特色，在实践中检验自己的常识以及水平。通过实践，原来定见上模糊以及印象不深的得到了巩固，原先定见上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解以及克化。虽说我学的是预设，但第一样工作都有他的接洽性，接洽关系性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。实践体会：

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每一个人对每件事的看法不会是完全相同的，以是处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐相识，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺遂出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时筹办在整个工作中的重要性。"杰出的开始是成功的一半"这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你筹办再充实也白搭，给谁看呢?如果你前期筹办的不充实社会形态实践报告，观众或者说参与者一多，你筹办的不够充实，你必定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充实认识到，筹办工作是一切工作的前提社会形态实践报告，只有做好充实的筹办才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要快速开工，也就是有先期的筹办工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会形态实践我的收成很大，感受也许多社会形态实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。通过本次社会形态实践活动，一方面，我们熬炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会形态做出了自己的贡献；但在实践历程中，我们也表现出了经验不足，处理不懂的题目不够成熟、书本常识与实际联合不够紧密等不懂的题目。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的常识，并不断深入到实践中，检验自己的常识，熬炼自己的能力，为今后更好地服务于社会形态打下坚实的基础。短期的社会形态实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会形态实践加深了我与社会形态各阶层人的情感，拉近了我与社会形态的距离，也让自己在社会形态实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会形态才是学习以及受教育的大课堂，在那片广阔的六合里，我们的人的生活价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我如实践中得到熬炼。

第7篇：汽车维修实践报告[全文]

汽车维修实践报告

为期一个月的社会实践已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这个月分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。

实践目的：

1、通过实践加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础

3、维修实践是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实践过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

实践内容：

1 对汽车专业知识的理解；认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装

2 正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门 1

实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

3在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。

实践总结：

在整个实践过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。同时我也发现了一些问题，就是汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多资源和能源，让没有任何损坏的它们直接变成废铁真的很浪费，还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。2

第8篇：关于汽车维修保养的社会实践调研报告

黄河科技学院

社会实践调研报

告

题目关于汽车维修保养的社会实践调研报告

学院交通学院

专业汽车服务工程班级 13级汽车服务工程二班学号 1301063099 完成人姓名张xx 完成日期 2016年9月5日

实践背景-----------3

实践地点-----------3

公司简介-----------3

实践时间-----------3

实践目的-----------3

实践内容------------4

实践总结-------------19

一、实践背景

随着改革开放的发展，社会生产力水平的不断提高，人们的生活水平也在不断的提高，人们对物质生活的追求也越来越高。汽车也不再被少数人所拥有。中国的汽车行业随着国家的科技发展而崛起。随着汽车行业的发展，社会对汽车方面的专业性人才的需求量也越来越大，尤其是维修、保养技师等人才。我是汽车服务工程专业的学生，为了毕业后能更好的参加工作，我进行了关于汽车维修保养工作的实地调研。

二、实践地点

河南省龟博士汽车美容国际连锁

三、公司简介

龟博士是首批在中国引入汽车美容服务概念的企业之一，龟博士不仅向加盟商传授专业的汽车服务技术，为其提供世界最先进的产品和设备，更注重与其分享十余年所积累的单店管理、店面服务、经营促销经验，最大限度的降低加盟商经营风险，提高单店竞争力，为加盟商在当地市场快速发展，赢得商机提供最为全面、细致的帮助，至今龟博士已有加盟商千余家，经龟博士培训的学员上万名

四、实践时间

2016年7月6日至2016年8月28号

五、实践目的 1.通过实行加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解南阳汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

六、实践内容

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗„„等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐„„若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油.汽车换机油的五个步骤：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone 或 auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

（二）、气缸、气门、功率发动机基本参数详解

汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。缸数：汽车发动机常用缸数有

3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用v形排列，v形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，v形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。v8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，v12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(l)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

（三）汽车四轮定位

四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。

影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是我们常见的pc机，这部分的关键是车规数据库；另一部分就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成：

1、角度计，2、电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式）。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。

行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生；更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。

四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。

(四）汽车维修技术

1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：

（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

（2）、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

（3）、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

（4）、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

（5）、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

（6）、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

（7）、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：

a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。

b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。

d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：

进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行；

当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16v。当电压达到16—16.5v时，接通时间不允许达到或超过1分钟；

效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源；点火线圈负接线柱不允许与电容相连；任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆.一辆桑塔纳XX电喷轿车进厂维修时，表现为怠速不稳，加速不良。故障检查：针对上述故障现象，首先用电子眼读取故障码，但读不到任何故障码。接着对发动机进行断火测试，发现发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来，发现火花塞油大了，不能跳火。因此更换上新的火花塞。开始几分钟工作正常，但几分钟后，一缸又不工作。

我们测量缸压，发现一缸缸压很低，别的缸均很正常。于是向一缸加注机油，又测量缸压，这时缸压正常。但是，在装上火花塞后，刚才的现象又出现了：开始几分钟正常，几分钟后又不工作了。我们怀疑是喷油嘴出的问题，于是把喷油嘴进行超声波清洗，而且在试验台做了试验，喷油嘴工作良好。接着我们装复试车，但故障还没有消除。

这时想起一缸为什么总是油大呢？问题会不会出现在线路？仔细检查线路，终于找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损，导致线路搭铁，使缸喷油嘴不断地喷油，不受电脑控制，最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎线束，试车故障排除。

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

车辆破损修复

1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

七、实践总结

这次社会实践给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。

第9篇：义务维修社会实践报告

暑期社会实践调查报告

题目：在实践中体会成长之走进柏树坝班级：姓名：学号：院系：专业： 2015

201310530201 物理与机电工程学院

电子科学与技术专业

年7月30日在实践中体会成长之走进柏树

物电学院2013级2班罗健

为了深入学习宣传贯彻党的十八大精神、构建和谐社会、实践社会主义科学发展观的精神以及为实现“中国梦”努力奋斗的理想信念，根据中宣部、团中央和团省委等有关文件精神，我院组织开展2015年大学生暑假三下乡社会实践活动，充分发挥物理与机电工程学院支农优势的特点，紧紧抓住机电专业技术方面的优势，以“科技支农”为主题，在万源市永宁乡开展慰问空巢老人、留守儿童和科技普及、义务维修家电活动等 “三下乡”义务维修活动。

一、活动名称：“科技支农帮扶团”义务维修

二、活动主题：关爱空巢老人、留守儿童，学以致用，服务广大人民群众，提高学生动手能力

三、活动时间：2015年7月13日——2015年7月16日

四、活动地点：万源市永宁乡

五、活动内容：

迎着朝阳，高举着“科技支农帮扶团”的旗帜，我院师生一行15人坐着校车，向着万源市永宁乡出发。怀揣着激动的心情，因为在永宁那贫困的山村，我们将迎来一场——学以致用，为人民服务的三下乡志愿服务活动。在这次科技支农活动中，作为维修队一员，我将尽自己绵薄之力，实现我当初报我们电子专业的理想：为留守老人维修电器，为他们解决生活中的问题，给他们的生活带来方便。热火朝天的维修现场

“大爷，您的烧水壶修好了！”“阿姨，您的电饭锅修好了，可以来领取了！”“大叔，您的电磁炉修好了！对，就是您家的烧水壶。”

14日的清晨，我们刚起床。老师给我们说：有村民拿电器来修了。我们跑去村政府门前一看，好几个村民带来了电饭锅，风扇等电器来。看这情形，我们维修队的志愿者们立马拿出记录册为村民们进行登记。于是我们“科技支农帮扶团”的义务维修就正式拉开帷幕。维修现场，人来人往，非常闹热。不断地有村民们拿来坏电器。我们一个个更是忙得不亦乐乎，大家都在那里专心的维修着手中的家用电器，都卯足了劲儿得在那里维修，希望能多修一件，在多修一件

看着村民们高兴的拿着电器离开，我们的疲惫都消失了。当我们的联络员将电器交给一位老大爷时，他问：需要多少钱。我们给他说，我们是来义务维修的，帮助大家的，不要钱。老大爷不敢相信的说到：还有这样的好事！当地的村民为我们的服务队送上遮阳扇，这是带着信任的遮阳扇。

在此次“科技支农”义务维修中，我们维修了电视机、洗衣机、空调、电饭锅、风扇、电磁炉、烧水壶等家用电器。我们继承和发扬物电学院历来具备的义务维修服务以及吃苦耐劳的精神，充分向永宁乡的村民们展现了我校学生良好的精神风貌，科技服务社会等精神。体现了新一代的大学生的良好风范，提高了学生们的动手能力。

在为期俩天的维修中，我们一共维修了122件电器。除了那些因主要元器件损坏不能维修的，其他的均被修好了。维修成功机率达到了90%。根据我院领导对当地村民的考察，我院决定将永宁村作为我院长期服务点。

看望空巢老人

7月13日12时，我们到达了永宁乡。我们稍作休息，将慰问品准备好，就踏上了看望空巢老人的路上。蓝、红二色的旗帜在山涧中迎风招展。

柏树坝村是万源市永宁乡的一个贫困山村，辖区内山高坡陡，沟壑纵横，我们行走在弯弯曲曲的道路上，有些村民们住的地方比较偏僻，我们就翻越大山，去看望他们。

我们去看望了九十多岁高龄的老奶奶，和她话家常。去看了留守在家的儿童，他告诉我们他期末俩科都考了九十多。当我们看到有村民在收柴的时候，我们的小分队志愿者又去帮着收柴。

这里许多村民都是老人在家，年轻人都去外面打工了，几年都难得回来一次。有个老人给我们说，他家的儿子参加抗日后就一直没有消息，家里就他们老俩口。有的老人告诉我：现在的庄稼快熟了，山里的野猪晚上跑出来偷吃庄稼，他们的家买钱的花生豆被野猪给吃光了，他们就俩老两口在家，拿那野猪也没有办法。面对这种种问题，我们感到很伤心，更多的是无奈。

知识就是财富，希望年轻的大学生们，将你们所学到的东西更多的运用到生活中去，在那贫困的地方，他们真的需要你们去带领他们实现小康社会，实现他们的中国梦！

关注社会民情在此次“科技支农帮扶团”活动中，我院根据永宁乡的生活环境及使用电器情况，为村民做了《安全用电手册》500份，《关于万源市永宁乡柏树坝村晋级发展状况调研问卷》300余份。拜访乡村优秀青年、学校校长、食堂阿姨、学生、普通村民、贫困姐妹、商店老板等不同的社会群体，对该地区的经济发展状况有了一个大体的了解，为我们此次的问卷调查起到了真实、可靠的依据。根据调查测试结果，做了如下方面的总结：

（一）该地区的基本状况

该地区经济落后，曾是国家重点扶贫的对象，但由于政府扶贫政策难以切实贯彻实施，该地区的经济至今仍然发展不起来。

（二）该地区的收入状况

该地区人均年收入大约为1800元，收入基本上只有两种：种植业收入和外出劳务收入。80%的年轻人都选择外出打工，种植业者基本上都是老年人。外出劳务者一般往海口、深圳等地打工。由于他们文化水平低，整年下来，他们虽然省吃俭用也带回了一些钱，但却不多。除这两种收入外，还有一些人从事养殖、饲养、木工、屠宰等，但这些收入不会超过10%

（三）该地区老人身体状况

柏树坝村老年人的生活存在以下问题：1.老年入的经济供养主要依靠家庭，社会保障不足；2.医疗卫生以村级服务为主，保健性支出普遍较少；3.老年人精神生活匮乏，娱乐设施少；4.老年人身体健康状况不好，就医不方便。许多老年人都患有青光眼等问题。

（四）展望前景

通过这次调查，柏树坝村目前的现状与社会主义新农村建设的要求还不适应，存在着一些差距，需要进一步加强和改进。对此，我和我们调查小组，针对这些问题，虽并不能提出有效全面的应对措施，只是针对个别问题提出了相关措施如下：

1.突出新农村建设主体意识，加强班子建设。新农村建设要政府引导，农民为主体，充分调动群众积极性。推进新农村建设，需要一个好的班子带领大家向前发展；村党总支与村委会加强团结，紧密沟通、严密组织，要形成一支有号召力，能干实事，乐于奉献的村“两委”班子。2.要特色产业的发展和培育，着力调整农业结构，大力发展旅游特色。3.推进民主法制进程，完善各种制度。坚持和完善村务公开、民主管理制度，规范和完善各项村规民约。

六、活动心得体会

为期四天的“三下乡活动结束了。作为“科技支农帮扶团”的一员我感到很荣幸。回首在三下乡活动中慰问空巢老人、看望留守儿童、义务维修家电等一系列活动中，我获益匪浅。下面就关于这次“科技支农帮扶团”义务维修活动说说我的心得体会。

（一）活动前期准备

我院科技支农帮扶团为学校的暑期实践重点团队，学院领导及老师对此次大学生暑期“三下乡”社会实践活动给予了高度的重视并全力支持。在假期前，我院领导向全院广大同学大力宣传动员，学生们积极响应，热情参与此次活动。作为此次“科技支农”三下乡志愿服务的小组长，协助老师从召集志愿者成员、购买元器件、做问卷调查表等一系列准备工作。就关于买维修元器件这件事，我们从村支书那里了解当地村民使用电器情况后，上网查原件型号、咨询老师、询问买元器件老板等一系列的准备。确保维修中出现缺少元器的问题。

（二）活动不足之处

此次科技支农三下乡活动取得了较好的效果，但在活动中也存在着不足之处。

两天的义务维修，较远地区的人们不知道我们这次活动。我们大多是维修的是附件居民家的电器。那些较远，较偏僻地区的人们的问题我们没能帮他们解决。

在宣传安全用电知识时，许多村民们不识字，我们的安全用电手册应多幅图，让更多的人能看懂。

（三）活动心得感悟

为期四天的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。此次社会实践活动加深了我对社会各阶层人的现状的了解，拉近了我与社会的距离。进一步明白了我们当代大学生的历史使命。

在慰问空巢老人中我看到了生活的不容易；关爱留守儿童中我看到了民族的希望；在义务维修时我体会到助人为乐的快乐；在做问卷调查中我明白了公务员为民服务责任。通过这一系列的社会实践活动，我深刻的意识到作为一名当代大生，要多学习知识，提高自身综合素质，这样我们就可以帮助更多需要帮助的人，为实现“中国梦”奉献出自己的一份力量。

“天下兴亡，匹夫有责”我们是未来建设社会主义现代化事业的中坚力量，要用自己的聪明才智继往开来，成为中华民族勇于开拓的一代。

第10篇：义务维修社会实践报告

暑期社会实践调查报告

题目：记大二的暑假生活班级： 2013级一班姓名：学号：院系：物理与机电工程专业：物理学

2015年 9 月 1 日

记大二的暑假生活

我站在时间轴上的名为“现在”的这个点上，思绪穿越时间和空间的局限，试图寻求“变化”二字的真正含义。而无论想象的多么深刻和美好，都比不上透过现实去感悟生活。在这个充满自主选择的大学生涯中，我试图参加各种积极向上的实践活动，企图给自己的人生多点感悟，多点方向。

这个暑假期间，我积极主动的响应了学校的号召，荣幸的成为了科技支农帮扶团的成员之一，参加了由学校组织的物理与机电工程学院承办的“三下乡”为民服务队走进万源市永宁乡的实践活动。此次活动旨在深入学习宣传贯彻党的十八大和习近平总书记系列重要讲话精神，引导我院广大青年学生在深入社会、了解国情、接受锻炼的过程中培育和践行社会主义核心价值观，牢固树立跟党走中国特色社会主义道路、为实现中国梦努力奋斗的理想信念。作为一个大学生,中国式教育让我们更多的掌握了理论知识，而较少涉入实践操作。而成功的学习是将理论运用于实践。本次活动以义务维修的形式展开，通过运用我们所学的专业知识服务农民。7月13日上午伴着列车的行驶，我们徐徐靠近目的地永宁乡，车窗外由高楼大厦变换成了青翠的山，透彻的流水和葱郁的玉米地。满眼的绿使人心情莫名的兴奋起来。车上的四位带队老师和我们11名学生谈笑风生，打成一片。下午，我们的队伍在柏树坝村村支两委同志的带领下，深入到部分生产小组，为家庭经济困难群众送去慰问品，并帮助村民做一些力所能及的事情和做些调查以了解其经济收入情况。不幸的是天空下起了雨，致使我们的慰问工作没法正常开展，幸运的是正是因为这场雨，让大家看到我们骨子里不怕苦、不怕累的宝贵精神。无论是在雨中赶着回家的农民，还是即使淋透了全身也要护住收获的那一点粮食的农民，都让我感慨，他们生活的简单纯朴与执着，也不禁让我猜想他们的世界观和我的世界观有何差异。也正是这场雨让我得以机缘和一位九十多岁的老者拉家常。看着他满脸的皱纹，满头的白发，心中竟有些许悲凉。或许是伤感时间的无情，也或许是可怜苍老无力的她时刻念叨着子女儿孙的生活。慈祥的老人，岁月匆匆，难道最终只让你铭记了儿女的牵挂？有一天，我也将老去，然而时间，你又打算在我身上刻画些什么呢？神情恍惚时分，雨已经停了，这一安静而又忙碌的农村景象使我想起了家乡，一切都是那么的相似。那一刻，心中被各种情感充斥满了。理不清，也诉不完。也不知是谁大声的吆喝着该走了，将我从自己的思绪中拉了回来。于是我们继续前行。我们嬉笑着穿行于山林田野间，夜幕时分，我们顺利的完成了慰问工作同时向村民宣讲了安全用电常识和摸底了解了村民的实际需求

14日上午是一个热闹又忙绿的上午，我们的队伍便开始对村民坏损的家用电器进行集中义务维修。得知消息的村民纷纷将家中用坏的电饭锅、电热水壶、电磁炉、电风扇、电视、净水器、烤火炉等家用电器拿出来让小分队修理。队员们分工协作，登记、询问坏损情况、检查电路、更换元件，各项工作井井有条，因部分电器移动不便，我们还组织人员主动上门服务，真正的解决村民的实际需求。这一天我觉的时间过得很快，我们忽略了炽热的太阳，不太擅长维修电器的我的主要的工作是负责照相。我从相机镜头里看到了我们的小队成员的专注与投入。他们真正的用行动诠释了“义务维修”的内涵。对维修满怀好奇的我，总会穿梭于人群间为他们打下手，向他们学习如何去维修下，我学会了维修很多种常用的电器。现学现卖，我当即修好了一个电茶壶，当我把修好的电器交到村民手中后，他们流露出的难以言表的欣喜之情让我莫名的兴奋起来。还有些围观的人说，真没想到会有这样的好事情，有的人则突发感慨说现在的政策好啊！而最让我激动的事情是这一天的热情让我重温“投入工作、学习”的感觉。持续两天多的维修，很多被修的电器都恢复了正常的使用功能。虽然幸苦忙碌，但满足感和成就感溢满每个人的心头。

15日是行走的一天，为了找到更全面的驻村扶贫计划，我们制定了一份调查表，企图了解当地的经济状况。调查表的主要内容有：

1、家庭的收入情况，2、家庭的收入来源，3、当地的经济情况及交通设施的好处，4、对当地政府的意见和看法，5、当地的教学环境和设施等。首先，我们的小分队行走在街道，其次，我们到各家户中做全面的调查。在乡下调查的过程中，我发现当地农民农产业主要以种植玉米为主。乡里有很多基地，如李子基地、蘑菇基地、猕猴桃基地。在交流过程中发现万源市永宁乡柏树坝村存在的问题主要表现有：1.农村干部责任意识不强，发展经济的素质能力不强；2.农民组织化程度低，农业产业化经营水平不高；3.农业科技投入不足，农业服务体系不健全；4.春耕备耕中存的问题；5.老人身体状况问题；6,医疗环境不好；7，教学设备差。这或许是当下中国部分农村存在的通病，作为当代大学生，现在无法提出全面的拯救措施。但我会努力走好自己的每一步脚印，时刻关注社会、生活，试图将来能为解决此类问题作出贡献。

16日是离别的日子，早上饭后我们便收拾行李，准备回程。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我对社会各阶层人的现状的了解，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

第11篇：汽车环保社会实践报告

关于林庄小区汽车环保行动的社会实践报告

学校：临沂大学

组名：青青草环保社

组长：李根

组员：李玉金、李安源、田玉龙

指导老师：岳孝利

实践时间：8.1—8.6

实践地点：山东省临沂市兰山区林庄小区

实践目的与意义：

在本科专业教育中，实践是一个重要的教学环节。通过实践，可以使我们熟悉汽车的构造、外观以及基本原理，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

现将此次实践活动的有关情况报告于下：

实践背景：

环保问题是当今世界上最热点的一个话题，汽车尾气就成为了破坏环境当之无愧的杀手。随着我国社会经济增长越来越快，私家车的使用率和普及率越来越高，汽车尾气所排出的有机废气对地球气候环境的影响日益严重，逐渐威胁到了人类的生存；这种情况激发了我们团队对研究汽车尾气环保的兴趣，为此我们团队展开了调查。

实践内容：

（一）、实践前期

我们团队制定出此次实践活动的初步方案。

阶段一：收集小区相关资料、进行讨论、制定环保方案

阶段二：共同学习，分工合作，初步行动

阶段三：整理资料、完善工作、作出总结

（二）、实践中期

2011年8月1日，我们小分队在岳老师的带领下来到了位于山东省临沂市兰山

区的林庄小区进行了关于汽车使用环保行动的调研以及相关活动，活动前我队早已制定好行动计划。首先，我们自拟了一份调查问卷，上面提出了关于家庭是否正在使用私家车以及私家车的使用频率等相关问题，经过大半天的问卷调查及回

收，我们统计出该小区的一些相关资料如下：小区居民户，拥有私家车约辆，其中大部分出车频率较高，针对这种情况，我队制定出一次环保计划，经过大家认真讨论，决定实施。计划分为三个部分：

第一：进行汽车环保宣传教育。具体以出海报、宣传板、发宣传单的形式向居民介绍汽车尾气排放对环境的恶劣影响，共发宣传资料600余份。我们充分应用自身所学知识向社区居民进行车辆环保知识的普及，以及与他们共同讨论如何更好的控制汽车尾气的排放及其他环保策略的讨论，虽然天气炎热，但丝毫没有影响的活动的进行。

第二：利用有限的时间对社区居民车辆进行简单检查。8月

3、4日，我们利用一些常用的检测仪器检测车辆排放的尾气指数，在社区门口设立专门的监测点，通过一系列准确可靠研究资料向居民们讲述了汽车尾气排放是否超标等问题。

第三：举行了两场汽车环保专题讲座。我们在社区工作人员的积极协助配合下，在林庄社区小广场举行了两场汽车环保专题讲座。本次讲座还未开始，便座无虚席，我们小分队利用所学的专业知识以及课外了解的知识对汽车的一些发动原理首先跟他们做了一一介绍，居民们表现出极高的兴趣。随后我们又介绍了，环境与汽车尾气的关系，以及一些简单的应对方案等。接着，进行了现场提问，实践服务队队员们为他们做了一一详尽的回答。经过总共近5个小时的沟通和交流，讲座圆满结束。

（三）、实践后期

实践活动总结与收获：

实践活动结束后，我们立即召开了小组会议，经过讨论大家决定将汽车环保宣传工作作为2011-2012学年在本社区进行社会实践工作的重点，由于城市发展迅

速，私家车逐渐普及，汽车尾气污染逐日严重，因此我们将在以后的活动中加强这些知识的宣传。在这里我充分认识到团队协作精神的重要与可贵。在实践活动还未开始前，大家都早已认真做好准备工作。通过相互交流，我们获得了许多好的社会实践方案，无论遇到什么困难大家都相互鼓励，互帮互助，最终顺利的完成了社会实践活动。这是我第一次将学习书本知识与实际相结合，通过这种新的方式，我学到了更多的知识。同时，我也认识到自己知识的缺乏。许多居民所提到的问题我都无法回答，只能通过翻书得到答案后再向他们做出解释。因此，我只有更加努力的学习，并把学得的知识用于实践，在实践中继续学习提高，才会获得更多的知识，才能真正成为对社会有用的人。

实践者：李根

截稿日期：2011/8/10

第12篇：汽车销售社会实践报告

汽车销售社会实践报告

一.实践目的：

1.更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2.了解一汽轿车的各种品牌，价格，性能

3.了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4.通过实践加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

二.实践时间：2009年7月20日——8月20日

三.实践地点：烟台一汽奔腾销售

四.公司组成：销售部维修部财务部综合办公室

五.实践内容：

1.掌握北京现代的销售流程

2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3.学会运用相应的销售技巧

4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5.真正了解“4S店”的含义

六.汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪

1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2.咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

七.实践总结：

短短的一个月的实践期过去了，而我在烟台恒邦一汽轿车销售店实践的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。

店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是一些比较逗得人，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我车擦的越来越好，越来越干净。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

就在实践的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的一汽奔腾，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一个月的实践过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

第13篇：汽车销售社会实践报告

寒假社会实践报告

短短的寒假实习期过去了，而我在北京现代销售店实习的这段时间感受颇深，让我学到了一些在学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接触，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信心，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我就去的很早，并且很快就见到了销售部经理，接着就上了岗，之后就跟着销售部的业务员开始了以后的工作。

我每天早晨7：30准时上班，下午6：00下班，刚来前几天工作量不大，还能受得了，可之后的时间就特别累，每天骑着车上下班，工作一天后，回到住处连饭都不想吃，只想好好睡觉。

刚刚工作的不适应持续了将近一周时间，可时间长了，就经受住了考验。店里的员工都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，日常工作中的小玩笑不仅调节了我们紧绷的神经，还让我们从工作的烦闷中解脱出来。

有时候没顾客的时间我们还要做一些琐碎的工作，擦车就是其中之一。有时候擦车让我特郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，虽然我的个子不算太小，但想够着车顶，还是一件不太容易的事，因而每天擦车时车顶总是最让我头疼的一部分。

由于没有太多的销售经验，我的主要任务就是擦车和洗车，但可以顺便跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够找到机会与顾客沟通，由于我是一个比较腼腆的男孩子，有时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，因而我总是小心谨慎地和顾客交流，生怕出什么差错。记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，从他讲话中可以判断出他的驾龄就可能比我的年纪还要大，当时我都有点懵了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，甚至感觉他是在故意戏弄我，幸亏当时一位同事帮我解了围。

事后想想，这对自己来说也许是件好事，因为他让我知道了自己哪里存在不足，为以后改正提供了可能。

在公司时，那里的员工们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的肩膀上，起初总让我不知道该如何是好，每天只是重复同样的擦车动作。时间长了，我车擦的越来越好，也越来越干净，开句玩笑话，在公司近一个月时间我别的没学会多少，可擦车的技巧却练了出来。

有的时候总感觉自己像一只脱了缰的马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归途；而有的时候感觉自己就像一只鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处；甚至有的时候自己就好比一个盲人，眼前一片黑暗，不知道光明在那里。而在汽车销售公司的这段时间，我感觉自己就像一只无头苍蝇，到处乱撞。对于销售汽车来说，不知道从那里入手，自己还欠缺太多社会经验。

在公司的这段时间让我明白了以后我只能好好才行，为了实现自己的理想，苦点，累点那没关系，只要能学到东西，所有的苦和累都能忍受。

做销售工作时也遇到了很多问题，其中让我感受最深的就是现在的顾客真是特别难缠，有时为了一点小东西就会唠叨个不停，面对这种情况我们销售人员只有耐心地倾听，但又不能始终不言语，而我却缺乏处理这种情况的技巧，因而工作间隙时我就站在那些销售员的旁边，向他们请教，取一下他们的“经”，争取早日提高处理问题的能力。

短暂的实习时间过完了，现在回想起来还是那么津津有味。通过参与汽车销

售的过程，给我提供了多次近距离接触顾客的机会，也让我学到了很多知识，现在我已基本有了一些销售技巧。

这次寒假实践过程，让我深切地感受到，作为销售人员必须见多识广，知识面宽才行，工作期间可能会遇到些特殊情况，销售人员必须有能力处理这些突发事件。作为市场营销专业学生，我必须学好自己的专业，也必须拓展自己知识面才行，在以后的学习时间里我会针对自身存在的缺点去努力，争取使自己成为专业的佼佼者。

我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生。，我与父母商量，准备找一份工作，在母亲同事的推荐下，我找到了一份家教的工作。这是我大学假期的第一份社会实践工作。得到了一个锻炼自己的能力和实现自身价值的机会；我的寒假生活更加丰富多彩。通过家教工作让我学会了许多，体味了许多，思考了许多…… 第一篇

我的学生叫李睿哲。第一次到他家做客，李哥和嫂子热情地招待了我，与我在客厅里诚恳地交谈了很久。从李睿哲的性格爱好谈到他的学业特长。因此，第一次了解李睿哲时，通过与他交谈篮球开始的。在交谈中，我了解到以下情况：李睿哲有很强的求知心，但是几年来懒于学习，贪于玩乐。”由于上述诸多原因，他的成绩很不尽如人意。父母对他抱以很大的期望，希望他能够考上重点高中，近而考入大庆大学。而他现在的学习情况，让他的父母感到担忧。

在交谈中，我可以感受到父母心中那种望子成龙的殷切期望，感受到父母对儿子的那种期望是那样挚热的、无私的。他们看的很远，看到了儿子的未来；我被父母对子女的这种情义深深打动了，同时感到肩上的担子很重。对于没有任何家教经验的我来说，毕竟是一个“挑战”。

第二篇

家教的第一天，他在学习上很随意，对自己要求不严格。我开始意识到：现在的首要任务不是讲课，而是帮助他端正学习态度。

第二天，我给他讲了我的同学的经历，给他阐明了学生的职责和学习的目的。他似乎懂得了什么。不时地点头表示同意。此后，我也经常给他聊类似个事，不时地与他交谈学习体会。他的听课状态比以前有了很大的改观。每天上午工作两个小时，中间有一段休息的时间。因此，我在以后的讲课中，对他的要求渐渐严格起来，并经常给他讲解懒惰的害处。他虽然听得进去，但改观不大。这是可以理解的。

第三篇家教生活，苦中有甜，喜忧参半

由于每天做家教，这就迫使我改掉了假期睡懒觉的习惯。开始的几天，他听课时，时常会走神，一副心不在焉的样子。有时，我心里会感到很恼火：自己如此卖命地讲，他却置之不理。好在我很有耐心。每当他走神时，我都会提醒他，耐着性子给他讲下去。

他做题时，喜欢，而懒于动手。听课时，也只是“洗耳恭听”，从未做笔记。这正是他学习懒惰的体现。我清楚地知道：他有时会给我带来“沉重”的打击。记得有一次，我给他讲解了，他听课时，显得有些吃力。我讲完后，问他是否还有疑问。他点头表示全听懂了。过了两天，为了检验复习的效果，我感觉自己仿佛从九霄云殿一下子跌进了无底深渊。这是我家教过程中遇到的最大的挫折。事后，我不断地反思：是自己的原因，还是他的原因？不管怎样，有一点很清楚：他根本没听懂。面对懒惰成性的他，我显得“束手无策”。学习成绩的好坏，往往取决于学习习惯的好坏。懒惰是学习的“大敌”。，只得不时地督促他，鞭策他，使他逐渐变得勤快起来。

778论文在线

第四篇分别的日子

转眼他就要开学了，我也结束了家教生活。他的学习态度比以前端正了许多，学习也知道使劲了。他的父母很感激我这段时间对他的帮助。

家教生活让我想起了很多东，得到了很多感触，城市家庭一般生活很优裕，孩子生长在如此的环境里，个别甚至不会去吃苦。上学放学有人接送，提出的种种要求都会得到满足，甚至连自己的房间都会有人整理打扫。生活如此安逸，就很容易养成懒惰的习惯。

因此，从小培养孩子的吃苦能力很有必要。以上就是我的收获和体会。这十几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。这些收获和体会将影响我以后的学习生活，对以后的工作产生积极的影响

第14篇：汽车销售社会实践报告

寒假社会实践报告

年寒假社会实践报告

实践时间：2010年2月

实践地点：北京现代汽车销售公司

实践目的：

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；

2、了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能；

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；

4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

实践内容：

1、掌握北京现代汽车的销售流程；

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验；

3、学会运用相应的销售技巧；

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；

5、真正了解“4S店”的含义。

报告具体内容：

一、实践概况

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。今天，汽车作为一款高档消费品也越来越地受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来，汽车贸易企业在各个城市犹如雨后春笋般的发展壮大起来。

汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。

在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的普通百姓家，成为普通人出行的代步工具，汽车销售也同步迅速发展。

二、实践公司简介

北京现代汽车销售公司组成：销售部维修部财务部综合办公室

（1）、汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪

1、接待：

接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。讲话时语气尽量热情诚恳。

2、咨询：

咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的有用信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。

销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时对自己服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。

这一阶段应让客户随意发表意见，作为销售人员应认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。与此同时销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：

在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。增加售出产品的可能性。

4、试乘试驾：

在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：

通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：

在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关手续时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：

要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：

一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，以及时了解顾客对所购汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

（2）、北京现代旗下品牌车型：

途胜伊兰特跃动雅绅特名驱御翔等

（3）、车型主要配置：

详细信略

三、实习总结：

我每天早晨7：30准时上班，下午6：00下班，刚来前几天工作量不大，还能受得了，可之后的时间就特别累，每天骑着车上下班，工作一天后，回到住处

连饭都不想吃，只想好好睡觉。

事后想想，这对自己来说也许是件好事，因为他让我知道了自己哪里存在不足，为以后改正提供了可能。

在公司的这段时间让我明白了以后我只能好好才行，为了实现自己的理想，苦点，累点那没关系，只要能学到东西，所有的苦和累都能忍受。

短暂的实习时间过完了，现在回想起来还是那么津津有味。通过参与汽车销售的过程，给我提供了多次近距离接触顾客的机会，也让我学到了很多知识，现在我已基本有了一些销售技巧。

第15篇：社会实践报告汽车租赁

汽车租赁业起源于欧美，在欧美市场已具有较完善的服务体系。而中国的租赁业仅起步于1990年，已发展20年。而这个行业要想在汽车产业方面为我国可持续发展做出足够的贡献需要各方面的努力，例如需要有相应法律法规的支持，需要有大力的宣传与合理的价位让每个人愿意租车，需要了解消费者的需求„„

在2011年夏季这一暑期实践，我发现：

对于企业来说，一年中租赁汽车时期不定。因为，他们无法预知什么时候因为工作需要去接待人员和谈判事务。对于个人来说，除了突发事件外，人们大多在黄金周、年前年后走访时租赁车辆。对于汽车租赁市场来说，黄金周、节假日、年前年后成为他们租赁的高峰期。

因为汽车使用的年限不一样，所以汽车租赁公司会依汽车使用年限情况对汽车做合适的处理。公司通常对使用六年左右的车进行合理处理。如果汽车损失较大，并且使用寿命较短，而且几年时间里，汽车租赁的利润比拍卖所收利润大的话，公司选择报废。如果，汽车经维修后，若保持较好，租赁公司选择将汽车拍卖掉，从中获得一些利润。

汽车租赁公司一般有20多个车型，种类繁多，价格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10万以下的雪铁龙、雪弗兰、夏利、富康等。当然也包括档次较高的车，如凯迪拉克、宝马、奔驰等。据了解，每天都会有公司或个人来租赁不同的车。

过去，人们对于租赁车辆不太了解，生活水平也不高，所以汽车租赁一直不火。但这个“朝阳产业”在近几年越来越热门。过去，汽车主要通过散租形式出租，通常租出的车为10万左右，这使租赁公司收入既不稳定，也相对较低。近年来，商业的发展，使得企业注重形象，汽车成为装点门面的好东西，公司为省钱和应急选择租赁车辆。

生活水平的提高也让个人租车的比例提高，节假日租车游玩在个人租车用途中占90%左右。

从消费者的角度来看，汽车租赁的主要优势是用途灵活，其次是经济节约、体验不同的车种，还有小部分人认为租赁而得的车不需要担心其寿命的长短。但由于汽车租赁还存在需要改善的地方，各种原因导致人群租车频率并不高，那么，可以通过一些措施，例如通过增加人性化的服务来满足消费者的需求，以求更进一步发展与进步。

在对汽车租赁企业的采访调查中又有以下几点收获：

第一，我国租赁行业自1990年开始，在像北京这样的大城市中行业就已经开始了企业间的优胜劣汰和兼并重组，可以说，今天存在的这些租赁企业已经是竞争的优胜者，但即使如此，企业间规模的差距依然是巨大的：

（1）租赁企业有三种：以首汽为代表的，集汽车销售、租赁、维护保养等汽车全方位汽车服务的大型汽车租赁企业；以北辰汽车租赁公司为代表的纯汽车租赁企业，其规模稍小；许多二手车企业，将手中的未出手的二手车用于租赁，其租赁业务纯属副业。

（2）上述三类汽车租赁企业由于其规模不同，也拥有不同的经营目的和经营策略以及服务对象：

以首汽为代表的大型租赁企业拥有雄厚的资金，服务更加全面高端。如首汽，租赁收入有超过80%是来自公司用车，借助自己完整的汽车体系，它可以提供的汽车在种类上远多于其他公司，在档次上也可以达到很高，同时这也是吸引许多公司特别是外企的青睐。另一方面，由于拥有完善的汽车服务体系，使得自己在租赁车方面的运营成本明显较低。

通过建立与各4s店的良好关系，降低车辆维护等方面的运营开支。虽然车辆种类档次有限，通过较好的宣传与营销，也能做到不错的盈利。值得注意的是，这类公司中散客租赁的比例大幅高于首汽，鉴于租期越短利润率越高，此种盈利方式值得借鉴。

与上述租赁较新的车，打车况和品牌牌不同，许多二手车公司兼做租赁车是打价格牌，其租车对象基本是散客。同时，他们也以此降低车辆停放等运营费用，可谓一举两得。

第二，汽车租赁企业普遍对外企依赖性较强。外企进入中国，许多仅仅是资金进入，因此，相对于买车，租车更为廉价并无需过多考虑车辆的折旧问题。事实上，散客在租赁行业的发展过程中层起过极为重要的作用，自2003年起，散客的比例就开始明显下降。一方面，外资的大量涌入使然，更重要的是我国国民收入增多导致买车的家庭增加。另外，结合问卷调查的结果，相比于汽车的销售市场，租赁企业的宣传力度太小了！如今，北京等大型城市交通拥堵现象已经十分严重，此种情况对汽车的销售绝对损害严重，而汽车租赁企业应当抓住机遇，加强宣传，尽快打出品牌，占领市场。

第三，在租赁服务当中，虽然各企业不断创新，但实际上仍未能完全满足消费者特别是潜在消费者的要求。鉴于服务创新的以模仿的特点，各租赁企业的创新对本企业与其他企业的竞争并未有十分巨大的作用，但对整个行业的发展有极大的意义。

第四，我国政府尚未对该行业给予足够的关注，至今专业的法律法规也只出台了《汽车租赁业管理暂行规定》。这对该行业正确快速的的发展制造了障碍。

首先，作为国家，应当及时注意到汽车数量过快增长带来的危害，发掘既可以保障运输又可以使汽车数量不造成过大危害的方法。制定合理的政策扶持汽车租赁行业。发布更多更合理的法律法规规范该行业，保护经营者和消费者双方的利益。

第二，根据调查结果，该行业在宣传方面做得严重欠缺，很多较为大型的公司甚至连自己的网站都没有，更别提在其他媒体上的广告等宣传。因此，各公司在做好其他各项目的同时，也要付出足够的资金在媒体上做广告。同时，还应注意到，北京许多相同社区住着经济水平相近的家庭，因此有许多本本族会聚居在某些社区中。举行一些活动，将宣传做进社区将会有较好的效果。

第三，各汽车企业在注重营销的同时，也要提升自身的科技实力。引进能力过硬的技师，争取做到在不影响车的整体性能的同时对汽车做个性化改装（主要是车内环境和布置），满足不同客户对汽车的要求。

第四，加强制度创新和服务创新，将整个行业的运营及服务水平提升。第五，中小租赁企业建立联盟，集体宣传。在联盟内部做到分区。同时在车辆的购置、拍卖、维护等环节共同进行，利用相互的资源降低费用与成本。

社会实践活动已经接近尾声，回顾这一历程，我有着深刻的体会。我这次关于汽车租赁市场调查的社会实践在酷热难耐的夏天进行，今年天气异于往常的炎热，这种酷热的天气首先给我带来了巨大大的挑战，让我体会到了烈日炎炎中奔波的辛苦，体会到了“锄禾日当午”的辛劳。相比之下，在象牙塔中的我们无疑是幸福与幸运的，珍惜现在美好的生活，珍惜父母的不辞劳苦。

在这次实践中我确实学到了很多。在交流中，我学会了思考和收集有价值的信息；在发放问卷的时候，学会了怎样与人从容交流；在采访的时候，学会了如何简练的组织语言和总结。总之，我在实践中，拥有了许多不曾有的社会能力，成长了许多。我的实践也许总结的并不完全，但这些都是用心体会出来的。

第16篇：汽车维修专业教师企业实践报告

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：龚博

实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽金凯金达机械有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践实践总结：

本次教师下企业顶岗实习收获很多，在安徽金凯金达机械有限公司实习期间，我们主要进行了现场观摩、上岗操作，熟悉了相关专业领域的新知识、新技能、新工艺、新方法。切实感受日常教学和企业对工人的技术要求之间的差距。为以后日常工作中更好的发挥教学能动性、积极促进教学改革具有深远的现实意义。

刚到公司，公司就组织我们参观了公司的生产线及装配车间。参观结束后我被安排到负责模具冲压车间进行实习。该车间主要生产汽车覆盖件的模具，分成模具加工、模具装配、模具调整三大部分。我实践的部分是模具装配区域，主要从事的是钳调工作。包括钻孔、模具表面精加工、攻丝、装配、研磨、模具间隙调整。操作中的钻孔、攻丝、装配以前都接触过。但是研磨和模具调整之前并没有实践过。所以在实践期间，我积极向车间师傅请教，获益良多。

在实践期间，我始终保持严谨的工作态度，虚心接受工厂管理人员的指导和要求，自觉遵守各项规章制度和操作规程，遵守劳动纪律。经历了一次深刻的职业道德教育和技能培训。整个实习期间我感触颇多，主要有以下两点体会：、1、学生的技能应与企业要求相适应

通过这次企业实践，使我了解到中职学生在校所掌握的知识与企业需求相差甚远，教学设备和相关技能赶不上时代的需求，课本知识远远不够。就我实践的项目来说，汽修专业学生同样会实习钳工，但是学校教学中的钳工到目前还局限于锯锉加工和钻床上的孔加工，而目前多数企业中多采用手用工具加工。所以，以后再汽修专业的钳工实习中还应加入装配的相关知识和一些手用工具的使用。

2、课程设置和课程改革应适应企业需要

中职学校教师下企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需要的差异，更能清晰地认识到我们的学校所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求。所以在教学改革中药坚持学以致用原则，突出实用性、加强实践性，学校的课程设置要想能够符合、贴近企业的需求学校教育就要走进企业。

总之，通过企业实践我开阔了视野，对模具专业相关工艺有了全新的认识。不仅是自己的技能有所替身，还为专业课程设置、改革和指导学生实习起了指导性的作用。通过这次实习我也深知自己的不足。专业技能和职教理念仍需进一步加强学习。汽车维修专业教师企业实践报告实践人：周颖

实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽金凯金达机械有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践实践总结：

为提高自己的能力和素质，强化专业实践能力的养成，把自己锻炼成一位既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”教师，2014年暑假期间，我到了安徽金凯金达机械有限公司，进行了一个月的企业实践锻炼。

在实践期间，主要向有丰富经验的技术员和能工巧匠学习，从基层做起，同工人们一起上下班。了解行业企业设备、技术、生产现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，掌握实际操作技能，提升自身业务能力。主要参加了以下内容的实践。

1、钻孔

2、模具表面精加工

3、模具间隙调整。

4、设备的维护、维修和保养。

通过一个半月的生产顶岗实践，熟悉了工厂生产作业流程和安全操作规程，加深了对机械加工基础理论知识的进一步理解。对机械零件的加工工艺，加工的方法，加工的步骤，对零件的加工质量，零件的尺寸，公差及技术要求有了更深的理解，掌握了更多的控制方法。为以后的课堂教学与指导学生实习实训，提高学生实际动手能力和分析问题、解决问题能力打下扎实基础。

通过企业实践，了解了行业企业生产、技术、工艺、设备现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。

2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。

3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：吴传良

实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽金凯金达机械有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践实践总结: 2014年暑假，我在金凯金达机械有限公司实践，在实践期间，我始终以严谨的工作态度，积极主动的向师傅请教，虚心接受工厂管理人员的指导和要求，自觉遵守各项规章制度和操作规程，遵守劳动纪律，经历了一次深刻的职业道德教育和技能培训。在整个实习过程中，收获很多，感触也很多，有以下几点体会：

1、企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。

2、课程设置和课程改革应适应企业需求

中职学校教师霞企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。

总之，通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：李卓悦

实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽安凯福田曙光车桥有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践实践总结: 在实践期间，我们始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受安徽安凯福田曙光车桥有限公司管理人员和技术员工的指导和要求；自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。在工作任务实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式；学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况；实践汽车零件生产企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件；熟悉企业所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法。

通过一个月简短的实践，我觉得教学一定要贴近企业的实际情况

现在的汽车行业有比较多的工具，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简单问题，很快就发现在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。

带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。

此次到安徽金凯福田曙光车桥有限公司实践，感觉到学校培养人才和企业所需要的人才这两者之间的差距，到今天我们的教育还停留在十几年前的程度上，很少有学校的课程设置能够符合、贴近、领会企业的要求，常常是两边相去甚远。其实解决的办法很简单，那就是学校的教育要走进企业，即使没有大的硬件投入（当然基本的一些基础硬件设备学校是必须有的），可以和企业联合教学，就像我们常常讲的德国的双轨制那样，互相促进，这样的学生毕业时不用自己出去找工作，也不用学校去四处推荐，企业自己就会找上门来，这是这个假期实习的较大感触。

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：秦文

实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽安凯福田曙光车桥有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践

在2014年暑假，我来到安徽安凯福田曙光车桥有限公司实践，在实践中，我与参训老师一起深入企业生产一线实践锻炼，从基层操作工作做起，跟随企业各部门主管实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式；学习管理制度等基本情况；实践车桥制造企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件；熟悉企业所应用的专业知识。

在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：

1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。

2、实践经验的获得促进教学水平的提高

对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。

另外,教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方,得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地,使他们能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：刘成实践时间：2014.7.15至2014.8.15 时间单位：安徽安凯福田曙光车桥有限公司实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践

在安徽金凯福田曙光车桥有限公司实习期间，跟着企业的师傅进行了生产时间操作，并学习了很多先进的制造工艺和管理制度。一个月的实习感受颇多，结合中职教育的实际情况，我有以下几点看法：

一、动手能力很重要

企业需要的是技术熟练的工人。因此，作为职业学校来说，就应该把实践教学环节放在一个重要的位置，从学生一入学开始就不断地培养学生的实际动手能力，在三年的学习过程中熟练和强化实际操作技能，到毕业时就能够在短暂的培训后马上进入正常工作，给企业带来稳定和及时的利润，职业教育的目标也就得到了充分的体现。学校应该把实践教学基地的建设作为大事来抓。

二、教材改革很重要

要真正发挥实践教学基地的作用，就必须根据企业的发展，定期地到企业进行市场调研，不断地改进教材内容，把最新的东西不断地加入到新的教材或讲义中去，才能更好地利用有限的资源，使之发挥最大的效益。目前通行的教材不符合中职生本身的特点———中职生就是由于学习能力差而被普通教育淘汰下来的，如果继续强调教材的知识系统性，势必会引起学生的反感。中职学校教材的编写要关注社会的需求，主动改革教材的编排，把问题的关键放在通过怎样的教学才能使学生获得知识技能上。只有自己开发适合本校学生的教材才能满足学校的教学需求，才能在职业学校之间的竞争中展现自己的亮点，在同行竞争中立于不败之地。

三、要搞好中职学生的职业生涯指导工作

中职学生的年龄一般在十五六岁至十八九岁之间，随着普高（普通高校）热的升温，中等职业学校的社会地位也日见低下，中职学生在学校里学习目标不够明确，学习的认知能力水平较低，学习焦虑现象比较普遍。情绪自控能力较弱，缺乏应有的积极理想和追求，社会适应能力较差。他们进入社会的一个普遍特点是眼高手低，怕苦怕累。所以，对于中职学生，要从一开始就抓好职业生涯指导工作，把企业文化引入学生德育教育，灌输按劳取酬，多劳多得，不劳不得，勤劳致富的思想。要教导他们无论在什么地方都要遵守纪律，遵守时间，遵守规章制度。培养他们学好专业技能、树立刻苦钻研精神、在社会上和企业里要有务实精神、创新精神和创业能力。

2．课程设置要根据企业实际需要

下企业实践，像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使教师们体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构通信专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成规律中职教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而实现教师重构课程教学内容能力的新提高

第17篇：汽车维修专业教师企业实践报告

汽车维修专业教师企业实践报告实践人：

实践时间：时间单位：

实习项目：阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践

在实习期间，跟着企业的师傅进行了生产时间操作，并学习了很多先进的制造工艺和管理制度。一个月的实习感受颇多，结合中职教育的实际情况，我有以下几点看法：

一、动手能力很重要

二、教材改革很重要

三、要搞好中职学生的职业生涯指导工作

中职学生的年龄一般在十五六岁至十八九岁之间，中职学生在学校里学习目标不够明确，学习的认知能力水平较低，学习焦虑现象比较普遍。情绪自控能力较弱，缺乏应有的积极理想和追求，社会适应能力较差。他们进入社会的一个普遍特点是眼高手低，怕苦怕累。所以，对于中职学生，要从一开始就抓好职业生涯指导工作，把企业文化引入学生德育教育，灌输按劳取酬，多劳多得，不劳不得，勤劳致富的思想。要教导他们无论在什么地方都要遵守纪律，遵守时间，遵守规章制度。培养他们学好专业技能、树立刻苦钻研精神、在社会上和企业里要有务实精神、创新精神和创业能力。

2．课程设置要根据企业实际需要

第18篇：汽车维修专业教师企业实践报告

汽车维修专业教师企业实践总结报告

实践人

实践时间：2017.12.10.-----2018.01.31 实践总结：

本次教师下企业顶岗实习收获很多，在河南东明汽配、德美华、车享家实习期间，我们主要进行了现场观摩、上岗操作，熟悉了相关专业领域的新知识、新技能、新工艺、新方法。切实感受日常教学和企业对工人的技术要求之间的差距。为以后日常工作中更好的发挥教学能动性、积极促进教学改革具有深远的现实意义。

刚到公司，公司就组织我们参观了公司的汽修车间及钣喷车间。参观结束后我被安排到机修二组进行实习。该车间主要是汽车各种故障修理，所以在实践期间，我积极向车间师傅请教，获益良多。

2、课程设置和课程改革应适应企业需要

中职学校教师下企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需要的差异，更能清晰地认识到我们的学校所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求。所以在教学改革中药坚持学以致用原则，突出实用性、加强实践性，学校的课程设置要想能够符合、贴近企业的需求学校教育就要走进企业。通过企业实践我开阔了视野，对模具专业相关工艺有了全新的认识。不仅是自己的技能有所替身，还为专业课程设置、改革和指导学生实习起了指导性的作用。通过这次实习我也深知自己的不足。专业技能和职教理念仍需进一步加强学习。

通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。

3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。

企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。

课程设置和课程改革应适应企业需求

中职学校教师霞企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。

通过近两个月简短的实践，我觉得教学一定要贴近企业的实际情况

带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：

2、实践经验的获得促进教学水平的提高

第19篇：义务维修某年社会实践报告

义务维修XX年社会实践报告

“艰辛知人生，实践长才干”。通过开展丰富多彩的社会实践内容，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。欢迎阅读本文，更多优质内容，欢迎关注网。

义务维修XX年社会实践报告范文3000字

专业：土木工程造价

年级：大一

班级：xx级土木工程五班

姓名：李圣勇

学号:xx0xx37

实践单位:重庆市忠县三汇镇

实践时间：xx年1月26日至xx年1月31日共6天

一、实践目的：在大学里的第一个寒假中，我来到了我们家乡的三汇镇体验独特的乡村文化，浓厚的乡村文化气息，让我深受启发。大学生“三下乡”有利于我们了解国情，由于我国正处于社会主义初级阶段，因此我们必须走向社会，深入农村，了解农民的现状，了解他们的所思所想。而且，大学生“三下乡”也有利于我们体察民情。只有贴近农民的心，才会真切感受到耕耘的艰辛和收获的喜悦。最终才会把成长的根深深植入祖国的沃土里!再有，大学生“三下乡”有利于我们增长才干，坚持学习书本知识和投身社会实践的统一，走理论和实践相结合的道路，是我们当代大学生锻炼成才的有效途径。社会实践是知识创新的源泉，是检验真理的标准，通过实践，可以促使我们学习的提高。从而成为对社会有用的人才。

二、实践内容：在关爱留守儿童的活动上，我们组主持的专题叫“关爱花朵，精彩大棚”，做这个活动我们的初衷是想借我们的行动展示给这些缺乏关爱的山村孩子们的父母一个感性的认识，那些礼都是村委出钱资助给我们活动的。我们这个活动是在这期志愿活动里的一部分。当我们给孩子们送去一些糖果和书本文具时，孩子们那种渴望爱的眼神深深的打动着我、震撼着我，缺爱、纯真、努力、上进是在场的每一个孩子都具备的，从他们那双充满求泪水的眼睛里，我可以清清楚楚的看到。

和孩子们一起的几个小时里，我过得快乐而充实，仿佛又回到了自己的童年，当一个小孩子代表给我们佩带红领巾的时候，我真的很激动，激动的程度不比我第一次带红领巾的时候差;当孩子们用洪亮的声音唱着《春天在哪里》时，我不知为什么，也许是一种冲动。我的眼睛开始模糊了，我想我真的是被他们感动了，被他们的纯真、活泼、朴实感动了。

在这些孩子的身上，我真正体会到了“我们社会对留守孩子的关爱是重要的”这句话的深刻含义，让我感觉到我的做法是对的，如果这次活动能增强他们对未来美好的憧憬，那我们的这个活动就算是成功了!

接着，我们组进行了农事实习。虽说这不是我长这么大以来第一次干这种活。但一开始乱锄一气，草没锄掉几棵，手上倒磨出了几个泡，后来慢慢的掌握技巧了，也锄的快多了，不一会我就把一垄锄完了。大蒜地里风很大，我这才亲身体会到了农民们的不容易，作为农大的学生应该给农民办点实事，更坚定了我们把农业科技服务站建下去的决心。

以上是我对主要活动进行的简要介绍，其中穿插了一些感想，下面我要对整个活动谈一些感受：

1、“团队精神、共同合作”在工作当中的重要性。

每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越顺利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。

2、宣传工作和前期准备工作在整个工作中的重要性。

“好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历以后才能体会到它的真正含义。你要开展一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备的再充分再也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不够充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，肯定就会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我充分认识到准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。

3、我觉得做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的。

三、实践结果：这次的社会实践我的收获很大，感受也很多。浓厚的乡村文化底蕴，让我不管在以后的学习中，还是生活中。精神上有了极大的提升。农村的发展离不开我们作为祖国未来的花朵的共同努力，我们以后要多为，自己家乡献计献策，共创美丽，幸福的家园!在此，我想献上我的一点建议。在农村可以实行农业产业化经营。因为，农业产业化经营是在坚持家庭承包经营基础上推进规模经营和农业现代化的有效途径，也是加快农业结构战略性调整的重要带动力量。

1、鼓励采取公司加农户、订单农业等多种形式。要采取财政、税收、信贷等方面的优惠政策，扶持重点龙头企业发展。从信息、技术、资金等方面为龙头企业搞好服务，支持龙头企业建设农产品生产、加工和出口基地，引进、开发和推广新品种、新技术，支持农产品加工企业、销售企业和科研单位带动农户进入市场，与农户形成利益共享、风险共担的经营机制。合理调整农业生产区域布局，发展特色农业，形成规模化、专业化的生产格局。推进农业机械化，提高劳动生产率，降低农产品生产成本。

2、提高农产品加工水平和效益。农产品的转化主要是发展畜牧业和水产养殖业。目前，我国农产品加工业水平还很低，通过运用高新技术，实行对初级产品的深加工，还可以为农产品的增长提供极为广阔的市场空间。要加快农产品加工技术和设备的引进开发，发展农产品销售、储运、保鲜等产业，积极促进初级农产品的转化和加工，不断开发名、优、特、新品种，搞好优良品种的繁育。

3、扩大对外开放，发展创汇农业。"十五"期间，我国将加入世贸组织，要以此为契机，千方百计引进国外资金、先进技术和管理经验，促进我国农产品结构调整优化和升级。建设农产品出口创汇基地，重点扶持和扩大畜禽、水产品、水果、蔬菜、花卉及其加工品等劳动密集型产业、特色产品和有机食品的出口。有计划地组织劳务输出，参与国外农业开发、水利工程承包等。

四、实践体会：经过这段时间与乡亲们的接触，我深深感受到：农村对教育的重视态度比起城市来有过之而无不及。越是贫穷地区的人们对教育的渴望越是强烈。教育滞后的根源不在于思想观念的落后，而是在于经济的不发展。因此，我们当代大学生应该理所应当的为自己家乡经济的发展而努力。推动农村经济的发展，从而带动整个国民经济发展。只有经济得到了发展，教育才会随之进步。实践充分证明：社会实践促进了大学生的全面发展，通过社会实践活动，我们从与基层人民的广泛接触、了解、交流沟通中受到了真切的感染和体验。从无数活生生的典型列子中受到了深刻的启发和教育。是我们的思想得以升华，社会责任感也随之增强。虽然，三下乡是一段路，时而坎坷，时而沿途风景独好。她告诉了我，没有一个人的前进道路是平平稳稳的，即使是河中穿梭航行自如的船只也难免颠簸，因此生活受伤难免，失败跌倒错过并不可怕，可怕的是因此而一蹶不振，失去了人生的方向。只要你没有因此失去方向，你就会欣赏到独特的风景。