渣土承诺书（共18篇）

第1篇：渣土外运承诺书

篇1：建设工程渣土运输承诺书

建设工程渣土运输承诺书 致：

为了进一步加强对城市各类建筑垃圾及工程渣土管理，规范建筑垃圾和工程渣土的运输，防止运输渣土撒漏，维护整洁的市容和道路环境，根据《邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法》（市政办发[2012]17号），本工程项目特作出如下郑重承诺：

一、本项目建立以 （主体）施工单位为责任主体，负责对工程项目的土方开挖和运输。

二、总负责单位认真落实建设工程施工场地标准

1、施工工地出入道路必须硬化，硬化长度根据场地实际情况确定，但长度不得少于30米，宽度不少于4米；

2、施工工地须修建洗车平台和洗车槽，配备洗车设备，安排清洗人员，确保净车出场；

3、建设工地必须用实体材料围墙，临主次干道工地的围墙高度不行低于2.5米，临背街小巷工地的围墙高度不得低于1.8米；

4严禁在围墙以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建设工地应当及时清理并将工地封闭；

5、城市道路地下管线铺设工程施工产生的渣土必须边挖边清运，保障施工沿线整洁卫生；

6、工程竣工后，施工单位应当在5日内（占道施工的在3日内）及时清除施工现场堆存的渣土及其它物件。

以上承诺，如有违反，自愿接受邵阳市建筑工程管理局的处罚。

承诺单位：（盖章）法人代表签名：

年月日篇2：渣土运输承诺责任书 渣土承诺书

为加强文明施工管理、提升企业形象、改善周边环境，我公司承诺在出土期间做到：

1、在工地大门外醒目处悬挂渣土管理责任牌，标明渣土责 任人及联系电话，确保电话24小时畅通。

2、渣土责任人佩戴袖章现场值守，严肃值班纪律，坚守岗 位，切实履行管理职责，确保施工车辆不带泥上路和没有扬尘污染。

3、4、设置符合规范的冲洗设施并保证随时可以正常使用。 配置至少4名专职保洁员，统一佩戴标示袖章和安全背心，负责进出车辆冲洗和进出道口保洁工作。

5、现场大门处设置车辆冲洗提示牌，进出施工车辆必须通过 洗车槽，彻底冲洗干净由管理人员检查合格后方可驶出工地。

6、扬尘污染。

7、洗车槽、冲洗平台、沉淀池排水沟等设施及时清淤，保证排水畅通，干燥天气及时洒水降尘，防止施工车辆在场内行驶时造成 污水不直接排入市政管网。

8、9、现场进出道口及时清扫，无扬尘、渣土等污染。 制定扬尘及路面污染事故应急预案，在现场储备相应的应急处置设 施，在发生污染事故时及时启动应急预案妥善处置，在最短时间内减少和消除对城市环境的影响。

承诺单位（章）： 承诺人（签字）：篇3：渣土运输承诺书

渣土运输承诺书

尊敬的 渣土运输办领导： 我叫，住，本人承运起的填土任务，约不到一万方土。属扫尾工程，本人已安排洒水车一辆，清洁工人10名，及时清理道路，以保证道路整洁卫生，不起尘土，保证道路两边住户和行人不受影响，运输车辆不带泥土上路，车轮清洗干净，严格执行渣土运输管理条例，特此承诺。此致 敬礼

承诺人： 年月日

第2篇：渣土运输承诺书

渣土运输承诺书

尊敬的渣土运输办领导：

我叫，住，本人承运起的填土任务，约不到一万方土。属扫尾工程，本人已安排洒水车一辆，清洁工人10名，及时清理道路，以保证道路整洁卫生，不起尘土，保证道路两边住户和行人不受影响，运输车辆不带泥土上路，车轮清洗干净，严格执行渣土运输管理条例，特此承诺。

此致

敬礼

承诺人：

年月日

第3篇：渣土公司公开承诺书

渣土运输协议书

甲方：

乙方：

为进一步提升城市形象和城市品位，深化同建同治工作，给市民营造一个整洁有序、优美的人居环境，根据上级主管部门及广大市民的要求，我公司特做出以下要求：

一、渣土运输车辆运输过程中严禁超载、车轮夹泥，车厢顶盖应关紧保证车厢密封，严禁发生抛、撒、滴、漏现象。

二、渣土运输车辆必须实行“七不上路”：品行不良好、证照不齐全的驾驶人员不上路；车辆无牌无证不上路；车辆轮胎及车身未冲洗干净不上路；车辆未捆绑覆盖、密闭运输不上路；车辆超限冒装不上路；“马槽”车辆不上路；老化车辆及存在安全隐患车辆不上路。

三、必须确保车辆合格、手续齐全，有独立的车队；按要求设立办公场所、停车场。

四、建筑渣土运输车辆必须按“规定线路、规定时间、规定地点”运输倾倒。

五、设置合法建筑渣土消纳场，确保设备齐全，无安全隐患。

六、渣土现场必须及时清运，不得耽误甲方（北京中煤正辰建筑有限公司）的施工进程。

七、结款方式为每月结算。

八、如发现乙方有违规现象，甲方有权对乙方进行合理处罚。

注： 1.本协议未尽事宜由共同投资人协商一致后，另行签订补充协议。

2.本协议经全体共同投资人签字盖章后即生效。本协议一式___2____份，共同投资人各执一份。

甲方盖章： 乙方盖章：

甲方代表（签字）： 乙方代表（签字）：

年 月 日 年 月 日

第4篇：建设工程渣土运输承诺书

建设工程渣土运输承诺书

致：

为了进一步加强对城市各类建筑垃圾及工程渣土管理，规范建筑垃圾和工程渣土的运输，防止运输渣土撒漏，维护整洁的市容和道路环境，根据《邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法》（市政办发[2012]17号），本工程项目特作出如下郑重承诺：

一、本项目建立以（主体）施工单位为责任主体，负责对工程项目的土方开挖和运输。

二、总负责单位认真落实建设工程施工场地标准

1、施工工地出入道路必须硬化，硬化长度根据场地实际情况确定，但长度不得少于30米，宽度不少于4米；

2、施工工地须修建洗车平台和洗车槽，配备洗车设备，安排清洗人员，确保净车出场；

3、建设工地必须用实体材料围墙，临主次干道工地的围墙高度不行低于2.5米，临背街小巷工地的围墙高度不得低于1.8米；

4严禁在围墙以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建设工地应当及时清理并将工地封闭；

5、城市道路地下管线铺设工程施工产生的渣土必须边挖边清运，保障施工沿线整洁卫生；

6、工程竣工后，施工单位应当在5日内（占道施工的在3日内）及时清除施工现场堆存的渣土及其它物件。

以上承诺，如有违反，自愿接受邵阳市建筑工程管理局的处罚。

承诺单位：（盖章）

法人代表签名：

年月日

第5篇：渣土运输承诺责任书

渣土承诺书

为加强文明施工管理、提升企业形象、改善周边环境，我公司承诺在出土期间做到：

1、在工地大门外醒目处悬挂渣土管理责任牌，标明渣土责 任人及联系电话，确保电话24小时畅通。

2、渣土责任人佩戴袖章现场值守，严肃值班纪律，坚守岗 位，切实履行管理职责，确保施工车辆不带泥上路和没有扬尘污染。

3、4、设置符合规范的冲洗设施并保证随时可以正常使用。 配置至少4名专职保洁员，统一佩戴标示袖章和安全背心，负责进出车辆冲洗和进出道口保洁工作。

5、现场大门处设置车辆冲洗提示牌，进出施工车辆必须通过 洗车槽，彻底冲洗干净由管理人员检查合格后方可驶出工地。

6、扬尘污染。

7、洗车槽、冲洗平台、沉淀池排水沟等设施及时清淤，保证排水畅通，干燥天气及时洒水降尘，防止施工车辆在场内行驶时造成 污水不直接排入市政管网。

8、9、现场进出道口及时清扫，无扬尘、渣土等污染。 制定扬尘及路面污染事故应急预案，在现场储备相应的应急处置设 施，在发生污染事故时及时启动应急预案妥善处置，在最短时间内减少和消除对城市环境的影响。

承诺单位（章）：

承诺人（签字）：

第6篇：1月11日渣土车 承诺书

承 诺 书

我是农用自卸车车主_____________，车号_____________，为了城区的环境卫生整洁，不造成路面污染，现我郑重承诺如下：严格按照城管局渣土办的管理要求，车辆在装渣土后，驶出工地前，严格检查车邦外围的浮土是否干净，在加盖密闭的基础上，再覆盖帆布包扎结实。车辆在行驶的过程中，一定要减速慢行，确保不泄露遗撒。如有违反，依据《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》之规定，自愿接受城管局渣土办的处理，扣车7天，接受壹仟元的处罚。要求各车主随车携带该车《承诺书》，如不携带该《承诺书》不准拉渣土。

特此承诺

承诺人： 手 机： 2015年元月11日

第7篇：沣西新城渣土清运告知承诺书

沣西新城渣土清运告知承诺书

尊敬的申请人：

一、本次渣土清运系依照现行的渣土清运法律法规办理，在申请渣土清运前和清运过程中，申请人应当详细了解法律法规及有关规范性文件的规定。

二、施工现场围挡率达到100%。在主干道建筑施工现场周边设置高度不低于2.5米的围墙，墙体坚固、规范，墙面整洁、美观，次干道及临时施工现场设置围墙（挡）在1.8米以上，不使用彩条布等有碍观瞻的材料做围挡。

三、进出道路硬化率达到100%。工地出入口至基坑坡道起始处路面应使用混凝土进行硬化，出入口硬化不少于50米，清运前保证安装车辆冲洗台，设置沉淀池、回水槽等附属设施。

四、工地物料、砂土率达到100%。施工中，对易产生扬尘的物料、渣土及时进行严密覆盖，其中，施工作业面超过三天不作业的，要进行100%覆盖，非施工区域、长期不使用的空闲场地要进行绿化。

五、场地洒水清扫保洁率达到100%。出土工地须配备清扫保洁员4名，洒水车2台，对清运道路随时监管，及时处置扬尘、抛撒等问题。

六、出入车辆清洗率达到100%。出土工地在清运作业时，应在工地入口配备2台容貌监督员，建设方、清运企业各1名，2名以上清扫保洁人员，人员配备未达到要求不能进行土方作业。

七、清运车辆密闭运输达到100%。渣土运输车辆必须安装使用全密闭机械装置进行平装拉运，保证不雇佣无密闭盖车辆进行清运，保持车辆整洁，做到不抛洒，车轮不带泥上路。

八、出入口应安装与清运车辆等长的全自动冲洗设备（三连、高帮冲洗台），配备2台以上小型移动式喷雾降尘设施，并配合环保局安装扬尘pm2.5监测仪。

九、渣土运输保证雇佣有承运资质的运输公司车辆进行清运，运输过程中车辆保证按照指定的时间、路线和倾倒地点处置建筑渣土。

十、施工中遇到砂层，及时上报，经国土资源与房屋管理部门书面同意后方可施工，违者将依法严肃处理。

十一、积极配合城市管理局的工作，服从城市管理局的管理，不阻挠执法。

承

诺

沣西新城国土资源与房屋管理局、沣西新城规划建设局、沣西新城城市管理局、沣西新城行政审批与政务服务局：

兹声明，本申请人已明确知悉上述告知事项，并严格遵守规定，履行相关义务。

本申请人承诺，沣西新城行政审批与政务服务局已明确告知（建设单位/施工单位/运输单位）渣土清运是否涉及后置审批，并明确告知相关审批事项及审批部门。

本次申请登记的提交材料真实有效，涉及的内容和程序均符合法定要求，有关签名（或盖章）系当事人本人签名（或本单位盖章），建设单位、施工单位、运输单位意思表示真实。如有虚假，本申请人愿意承担相应的法律责任。

申请人签字（盖章）：

年 月 日

第8篇：施工扬尘和渣土治理工作承诺书

部门、工程项目三方责任主体各保留一份，工地显眼位置张贴一份。

施工扬尘和渣土治理工作承诺书

为加强我市施工扬尘和渣土装运治理工作，确保施工扬尘“五个百分之百”全面落实到位，按照市政府和市建委的要求，签定本《承诺书》，履行《承诺书》中的相关责任。

一、严格执行《天津市建设工程文明施工管理规定》、《天津市建设工程扬尘治理导则》等相关规定，按照施工扬尘治理“五个百分之百”的要求，建立扬尘管理体系，明确扬尘责任人，落实各项扬尘治理措施。

二、渣土装运必须平槽装运、苫盖严密，车辆驶出前必须进行冲洗，确保不洒漏。

三、在施工全过程中，特别在土方施工阶段、配套施工阶段，扬尘治理责任人必须24小时在岗，现场配备雾炮等降尘措施。

四、现场安装视频监控和在线颗粒物监测设备，在大门口悬挂扬尘治理公示牌，公布责任人和投诉电话，自觉接受社会监督。

五、遇重污染天气预警时，严格按照《建设工程重污染天气应急预案》的有关要求，按照预警级别采取相应的减排措施。

六、施工现场如出现扬尘治理和渣土装运工作落实不到位的，由建设行政主管部门给予相应的停工、通报、罚款和暂停招投标资格的处罚。

七、本承诺书由责任单位签字确认后生效 ，一式五份，建设行政主管

项目名称：

建设单位法人代表签字（加盖公章）：施工单位法人代表签字（加盖公章）：监理单位法人代表签字（加盖公章）：

年 月年 月年 月

日

日

日

承 诺 书

天津市建设工程质量安全监督管理总队

第9篇：渣土运输建议书

目录

第一章公司基本情况....................................................................................................3

一、砼车主要型号及规格说明.............................................................................3

二、砼车的保养与维护.........................................................................................4

1搅拌桶..........................................................................................................4 2 液压系统.....................................................................................................5 3供水系统......................................................................................................6 4车辆使用过程的注意事项..........................................................................6 5车辆的维护保养与调整..............................................................................8 6二类底盘的保养..........................................................................................8 7专用结构部分的保养..................................................................................8

三、司机岗位职责...............................................................................................10 第二章 组织运输安排................................................................................................11

一、运输方案设计原则

...............................................................................11 1.安全可靠性................................................................................................11 2.经济适用性................................................................................................11 3.可操作性..................................................................................................11 4.高效迅速性..............................................................................................12

二、运输方案设计依据...................................................................................12

三、运输作业组织措施 .................................................................................12

四、运输作业总体安排.......................................................................................12

五、质量安全保证措施.......................................................................................13 第三章 相关承诺........................................................................................................14

一、服务态度.......................................................................................................14

二、安全服务、文明服务保证承诺...................................................................15

三、应急预案.......................................................................................................15 1.天气突变应急预案..................................................................................15 2.车辆故障应急预案..................................................................................15 3.道路紧急施工应急预案..........................................................................16

第 1 页 4.道路堵塞应急预案..................................................................................16 5.交通事故应急预案..................................................................................16 6.加固松动应急预案..................................................................................16 7.机械故障应急预案..................................................................................16 8.不可抗力应急预案..................................................................................16

六、混凝土的质量保证.......................................................................................16

第 2 页

运输服务建议书

第一章公司基本情况

一、砼车主要型号及规格说明

为了能够出色的完成此次运输任务，我公司主要投入了FY五十铃（10立方）和FY斯太尔王（10立方）两种型号的混凝土搅拌运输车。FY五十铃（10立方）、FY斯太尔王（10立方）型系列混凝土搅拌运输车是方圆集团在充分吸收各种搅拌运输车先进技术基础上自行开发设计生产的容量为 10立方米的新型混凝土搅拌运输车。

底盘主要采用日本五十铃 CXZ81K、CXZ51K 及重汽集团斯太ZZ1322N3246 混凝土搅拌车专用底盘，也可以根据用户要求选装解放、东风等其它专用底盘。该车上装采用闭式液压驱动系统驱动搅拌筒，系统可以选装美国萨奥油泵、马达、减速机或德国力士乐油泵、马达和 ZF 减速机等原装进口元件，工作稳定可靠。

主要结构件拌筒及双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨钢板材料经计算机辅助设计制造，能延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝，具有回转稳定可靠、均质性好、出料迅速、残留率底等优点。

机架及前后支撑台采用高强度钢板制作，活动卸料溜槽采用手动液压油缸操纵或手动伸缩套驱动，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型美观，操作简便，使用寿命长等特点。与一般的运输机械相比，具有较大的灵活性和适应性，并具有较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想的现代化的无道路污染的混凝土搅拌输送设备.混凝土主要结构包括两类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。液压系统主要元器件均采用原装进口器件。系统可选用不同的进口件组合。

第 1 种为原装美国进口萨奥公司生产的液压系统---变量油泵、定量马达及减速箱； 第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱；

第 3 页 第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机，这三种配置均为常用配置，性能稳定、质量可靠；第 4 种采用美国萨奥最新推出的 TM 型电子自动控制搅拌车液压驱动系统（也可选用德国力士乐电控液压系统），该系统的特点是：在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器，通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、停止及旋转速度等不同的工作状态，具有多档速度定位，从而取代了传统的操纵装置，控制功能精确可靠。

传动系统通过底盘的发动机飞轮取力，经传动轴----变量油泵----定量油马达----行星齿轮减速箱----驱动搅拌筒，实现拌筒的正反转。

搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆，通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变化，调整进出料速度。操纵杆还能通过向上推压，调整发动机转速，改变进出料速度。拌筒正转为进料及搅拌，反转为出料。部分车型驾驶室内也设有操纵手柄，通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能，方便适用。

为满足用户的不同需要部分车型采用组合式软轴控制器在拌筒后部一侧进行操纵，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。采用TM电控液压系统的为旋钮按钮操纵装置，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。

供水系统包括水箱、水泵、和喷水枪等，进料斗、拌筒口均设有清洗装置，实现进出料后的及时清洗和车身外部的清洗。

机架由H形的副车架、支撑拌筒的前后台及支撑进料斗、出料溜槽的支架等组成，其中副车架、前后台均采用高强度型钢及钢板焊接而成，坚固可靠，寿命长。

进出料装置由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、辅助卸料槽、回转支撑、伸缩套等组成，其中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高强材料制成 , 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调整，也可绕回转支撑杆转动180度，实现不同方位的卸料操作。

二、砼车的保养与维护

1.搅拌桶

（1）搅拌筒转速超过推荐值会造成搅拌筒壁和搅拌叶片的过早的和不必要的磨损。

第 4 页（2）在行驶时的搅拌过程中，用操纵系统调节搅拌筒转速时，当柴油发动机达到最大转速时，搅拌筒转速不应超过14rpm。

（3）滚轮上有圆螺母用于设定和调整轴承间隙，滚轮可在安装位置内进行调整。通过支撑圈提起搅拌筒，以便检查轴承间隙。

（4）螺旋搅拌叶片的磨损在一定程度上取决于使用时间和所用骨料的种类，搅拌筒中部磨损较为严重。因叶片的上部边缘会变得锋利，这样会形成径向裂缝并发展到筒体，导致叶片撕裂。为防止这种情况，应及时打磨掉这种锋利的“刀刃”。及时焊好残留的裂缝。

（5）在搅拌筒内叶片的外侧边缘焊有防磨保护条，它可以使螺旋叶片更加坚固，防止径向裂缝过早发生。如果磨损加剧，可将新的防磨保护条焊在旧条的下面，螺旋叶片边缘不须修平。通过此种方法，螺旋叶片可磨掉大约25mm而不会明显影响搅拌和排料。

（6）若想得到螺旋叶片的最大使用寿命，请注意：行驶时，选择较低的搅拌筒转速；至少一年检查一次，从使用第二年起进行预防性修理。

2.液压系统

（1）液压泵的工作压力为40~45MPa，液压系统的压力应符合液压件使用说明书中的规定，不得随意调整。

（2）液压油的油质和油量应符合原定要求。

（3）在换油时，对于普通减速机，第一次换油在接车工作500个小时后，只有在油温处于工作温度时才可换油。每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新旋紧所有的螺栓、排放螺堵和软管联接。必要时更换新的密封件。

（4）必须随时检查减速机的安装螺栓，在拆下减速机系统的任何部件时均应立即封好接口，以免灰尘进入。只有当液压系统无压力时（即非工作时）才能允许旋紧联接螺栓。

（5）液压系统的预热。若环境温度低于液压油规定的最低温度时（约10℃）应对液压系统预热。

（6）让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。若环境温度在-10~-30℃时，必须按如下过程进行：首先让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。然后再将发动机转速调至约1000rpm，空载搅拌筒转速调至3rpm下运行5至

第 5 页 10min。

3.供水系统

（1）冬季运行有结冰危险时，供水系统部件的水必须排尽，打开所有的控制阀使水流尽。

（2）供水系统的水箱必须遵守当地或国家的有关压力容器的规定。应按照当地法规规定的压力容器检验时间期限，对压力水箱和承压系统进行压力检验。

4.车辆使用过程的注意事项

车辆行驶时：

（1）车辆重载时必须用一档起步，并且避免车辆高速急转弯。

（2）避免油门全开起步以及紧急制动，油门全开起步会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。而紧急制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。

（3）严禁车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命。进料和出料时，车辆必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事故。

（4）将卸料槽旋转到与搅拌筒垂直的角度，并用锁止机构进行紧固，另外将辅助卸料槽锁紧牢固，以防发生意外。

（5）车辆尾部的操纵手柄应位于“搅拌”档处。

（6）环境温度高于25℃时，运输车从进料到输送卸料完毕，允许的最长时间为60min，当环境温度低于25℃时，上述时间不得超过90min，且搅拌筒按规定连续运转不大于300转。搅拌行使时，最高车速不得大于50km/h。

（7）车辆行驶的过程中，关闭供水系统的进气控制阀，以免影响汽车的制动性能。

（8）冬季施工时，应切实做到开机前检查是否结冰，若有结冰应先放出去。

车辆作业时：

（1）搅拌车到达施工现场时，停车路面应平坦，避免路面倾斜影响进出料速度和混凝土质量。

（2）搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。发动机温度较低时，不要过快的提高发动机转速，否则会加剧发动机运动部件的磨损。

（3）车辆作业时，切勿踩踏驾驶室油门踏板，进出料时，严禁猛轰油门。

（4）车辆运输过程中和到达目的地作业时，避免接近出料斗、卸料槽，严

第 6 页 禁向搅拌筒内伸手、窥视。

（5）若使用辅助卸料槽，一定将其锁紧牢固。

（6）扳动操纵手柄时，切忌用力过猛。

清洗保养时：

（1）在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150~200L水，以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

（2）在铲除及冲洗搅拌筒口、进出料装置、托轮等处混凝土时，必须将操纵杆置于停止位置，并将发动机熄火。

（3）对搅拌筒、托轮、减速机、液压泵、传动轴等进行维修，加油、加润滑脂和换油时，同样必须将操纵杠置于停止位置，并将发动机熄火。

（4）更换液压油时，应排出系统内的空气。

（5）给减速机加油时，应过数分钟后再检查油位。

（6）每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14~18转/ 分）旋转5~10min，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部位时，应注意避开仪表及操纵杆、减速机、液压泵、热交换器等电器系统元件。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40cm。

混凝土清理：

（1）尾部两个操作手柄均置于停止位置，若为软轴式操纵机构，筒体转向调节手柄必须在中间停止位置处，油门调节手柄必须在最小处，锁止手柄必须完全锁止，并将发动机熄火。

（2）用两只U型钳牢牢地固定在托轮轨道及左右托轮之间，并确保搅拌筒不能旋转及U型钳无脱落。

（3）铲除作业时，应左右对称一点一点进行，万一粘有大量混凝土时，应将粘着部位置于下方。清除搅拌筒内部和外部残存的混凝土渣块，以及维修人员进入搅拌筒内进行检修和补焊作业时，需先关闭发动机，使搅拌筒完全停止转动。

（4）在维修人员进入搅拌筒工作期间，必须保证搅拌筒内通风良好，无可燃气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧），而且必须有良好的绝缘保护。

第 7 页（5）在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防止搅拌筒意外转动，如：打开人孔的盖子、在进料/出料区域工作、在滚筒内工作（清洗、修理）。

（6）焊接时注意事项：使用电弧设备焊接之前，将地线直接接到被焊接的工件上。应始终遵守制造商的指示。如有必要，断开电器元件，断开电池的正负极。有些底盘制造商在压缩空气和刹车线路上使用塑料管，在这种情况下，当在这些管子附近钻孔或焊接时要特别小心。

（7）混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。

5.车辆的维护保养与调整

每日检查。为了确保正确操作，必须绝对按照车辆操作保养说明书进行。

每次出车前，请仔细检查您的车辆：

（1）每天目测液压管路及螺栓的联结部位，必要时旋紧或更换。

（2）检查液压泵、液压油管路、油箱、液压马达、减速机是否漏油。

（3）检查水箱、水管是否漏水。

（4）检查水箱的储水量。

（5）检查工作灯、示阔灯、侧标志灯的灯光。

（6）检查操纵系统的左右两个操纵杆是否停留在停止位置。

（7）检查减速机底座的紧固螺栓是否松动，若松动则进行旋紧。

（8）液压泵和减速机的手柄必须打到零位，按润滑图表润滑所有润滑部位。

6.二类底盘的保养

底盘的保养详见相关的使用手册。

7.专用结构部分的保养

搅拌装置：

（1）不得使用任何腐蚀性强的清洗剂清洗或用高压蒸汽冲洗。可以使用防腐蚀性油类；

（2）每次进出料前后均要将滚筒内外可被污染的地方清洗干净；（3）经常目测滚筒和螺旋叶片；

（4）每隔6个月至少检查一次进料斗、出料斗、卸料槽的磨损情况；

第 8 页（5）至少每月润滑搅拌轨道，使用附着力强、不溶于水、含石墨和硫化钼的油脂，润滑脂见润滑材料表；

（6）每周通过滚轮上的油嘴，用耐高压油脂润滑滚轮。每天定时清理滚轮周围的污物；

（7）每隔一个星期润滑溜槽弹簧缸和轴支撑部位的润滑点，使用耐高压润滑脂。所需润滑脂见润滑材料表；

（8）箍带的调整。箍带的作用是防止搅拌筒在转动过程中产生有害的跳动。在搅拌车的长期使用过程中，由于滚道和橡胶块之间的不断摩擦而导致滚道和箍带之间间隙扩大，这样一来箍带就失去了其应有的作用，因此必须进行调整。调整方法如下：调整时，向下调整连接螺母，将箍带与滚道之间的间隙调为3~4mm。

液压传动装置：

（1）定期检查万向传动轴的润滑，并严格按规定仅使用等级为2级的锂脂；（2）定期检查液压泵调节杠杆和发动机调节软轴的灵活性，不灵活时，应进行保养，如不能消除该故障，应进行更换；

（3）至少每隔6个月检查液压泵和减速机的密封性能；

（4）高压油管的更换。高压油管一般耐久性和耐高压性都很强，但长期使用也会产生老化现象，很容易破损。所以，一般情况下使用2~3年后要更换油管。当发现接头处裂开或局部膨胀时，须提前更换。安装油管时，不允许有任何焊接杂物或外来物进入油管，管内必须保持100%的清洁。安装油管前，应先清洗油管、管接头。为防止杂物进入液压回路，应尽可能保持连接孔和连接面的清洁。

减速机的保养：（1）注意油品；

（2）至少每一个月检查一次油位；

（3）换油和更换滤油器后，在发动机停机时，检查减速机油位；（4）如果加油后几分钟油位下降，请继续加油至达到说明要求的稳定油位（油位观察孔）；

（5）旋开加油孔的螺帽，该螺帽另一端有一标尺，加油至标尺上下标记的中间位置即可。

换油和更换滤油器：

第 9 页（1）首次运行500工作小时；

（2）以后每隔2000小时更换一次，或至少每年更换一次！加油至观察孔的中间偏上即可。

（3）注意：每隔半年检查油箱散热器真空表的指针位置，若超过中间后，可卸开并取出滤清器，检查滤油情况，若灰尘杂质过多，请更换滤清器。

（4）油量适中。

重要说明：①车辆运行过程中，发动机的最高转速必须控制在相应于搅拌筒的最高允许转速（14转/分）之内，过高的转速将导致损坏的危险及行车安全！②定期使用扭力扳手检查所有的减速机连接螺栓，并应在规定的公差范围内。③经常检查所有管路接口的拧紧情况。

三、司机岗位职责

1.必须保证在出车前有充足的休息时间，确保行车安全。 2.服从调度安排，装车时不得随意加队扰乱秩序。3.值班时，不准随意脱岗，必须做到随叫随到。

4.上班期间必须身着工装，出车前应检修车辆，确保运输车辆正常运行，并不得开“病车”。

5.接料前，车内刷车水必须倒。

6.每车混凝土出厂时，认真细看《预拌混凝土发货单》内容，核实工程名称、施工部位、强度等级等，如有疑问，应及时与有关人员沟通，确保混凝土准确无误送到交货地点。

7.运送混凝土时，搅拌罐必须旋转搅拌（带砂浆者除外），对混凝土的运输质量负责。

8.到达工地后，听从需方有关人员指挥，当施工人员对混凝土质量部满时，应及时向值班调度或质检人员反映情况。

9.严禁向车内的混凝土中加水，如需调整混凝土坍落度必须通知由质检人员进行，否则后果自负。

10.严禁乱拿工地材料，提高自身修养，维护公司形象。将混凝土私自卸在第 10 页 交货地点以外的其他地方者，一经查实，将从严处罚。

11.必须持驾驶证，不按通行证上规定路线行驶、违反交通规则被扣、罚款，由个人承担。发生交通问题和事故应及时向车队长汇报。

12.注意仪表，文明驾驶。不准将车辆交经无执照人员驾驶，否则后果自负。13.混凝土卸完后，做好《预拌混泥土发货单》（结算凭证）的签证工作，并每天上交经营部管理人员一次，不得无故迟交，如发生丢失或需方验收人未签字，所产生的经济损失由负责人承担。

14.未经主管领导批准，不准外出私自接活。 15.是否刷车或停运，应先经调度人员允许。

我公司保证砼车和自卸货车的驾驶员全部都是运输经验丰富的老司机，驾龄长，技术娴熟，能够灵活的处理各种突发情况。我公司驾驶员工作认真，服从安排，态度端正，一定能够出色的完成这次运输任务。

目前我公司暂无其他在建项目，会把主要精力放在此次运输工作当中。

第二章 组织运输安排

一、运输方案设计原则 

1.安全可靠性

安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失；



2.经济适用性

为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性；



3.可操作性

在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现 第 11 页 的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； 

4.高效迅速性

由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。

二、运输方案设计依据

1.设备技术参数。



2.中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范。

3.搅拌站与施工地点之间的道路情况。

4.类似项目的成功经验。

三、运输作业组织措施 

1.为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的 一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。

2.项目部指定专人担任部门经理。

3.运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业 过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。

四、运输作业总体安排

1.总体指导思想。认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。

2.运输作业安排。我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。



3.组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。



4.对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状 第 12 页 况，以便随时调遣使用。

5.对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。

6.运输前期准备，掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体施工方案，根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证设备顺利实施公路运输。

7.申请公路超限运输手续。



8.对施工人员进行技术交底和安全培训。按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好。

9.实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。

五、质量安全保证措施

1.混凝土搅拌输送车及自卸货车司机必须持有驾驶证及特种机械上岗证，并符合相关规定。

2.混凝土搅拌输送车及自卸货车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

3.搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。

4.应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

5.启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，混凝土搅拌输送车制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3～5min，确认一切正常后，方可装料。

6.搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量；自卸货车不能超载。

7.搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。

8.混凝土搅拌输送车装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

9.混凝土搅拌输送车运输前，排料槽应锁止争“行驶”位置，不得自由摆动。

10.混凝土搅拌输送车运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

11.混凝土搅拌输送车搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄防止反转位置。

第 13 页 12.行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，混凝土搅拌输送车应暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。

13.混凝土搅拌输送车搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。

14.水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。

15.混凝土搅拌输送车作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清楚混凝土结块。当需进入搅拌筒清楚结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

16.车辆出施工场地，必须按照项目规定进行冲洗。

17.夜间施工禁止随意鸣笛，减少噪音污染，并注意控制光污染。

18.混凝土运输搅拌车运送途中，如发现坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁向运输车内的混凝土任意加水。

19.尽可能使运输线路短直、道路平坦，车辆行驶平稳，减少运输时的振荡；避免运输的时间和距离过长、转运次数过多。

20.砼容器应平整光洁、不吸水、不漏浆，装料前用水湿润，炎热气候或风雨天气宜加盖，防止水分蒸发或进水，冬季考虑保温措施。

21.混凝土运输设备在运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

第三章 相关承诺

一、服务态度

1.保证劳、材、机等资源配备充足、按期进场。

第 14 页 2.对本工程所需各种资源我单位将积极进行调配和准备，及时落实。3.确保劳动力落实到位，安排技术能力高、有基坑施工经验的工人、管理人员投入运输，运输人员使用我单位的基本力量，全公司范围内统一调配，在劳动力数量等方面，满足现场施工需要。

4.按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排运输任务要连续，工序搭接合理。

5.保证机械设备落实到位，优先安排本工程需要的一切运输机械，力求提高效率水平，减少劳动强度，加速施工进度。

二、安全服务、文明服务保证承诺

1.项目设立专职安全员，对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底及安全教育。

2.施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施。

3.针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输工具。 4.运行前必须检查车辆情况。5.做好超限运输标志。

6.装卸过程中严格执行配载方案。

7.在运输途中，定时检查大件的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保运输工具的安全。

8.运输前必须对运输车辆、封刹工具及灭火器进行严格检查。 9.严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。

10.夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员的安全。 11.安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。

三、应急预案

1.天气突变应急预案

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

2.车辆故障应急预案

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安

第 15 页 排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。

3.道路紧急施工应急预案

项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保运输顺利通行；

4.道路堵塞应急预案

在运输过程中遇到交通堵塞情况，服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。

5.交通事故应急预案

在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。

6.加固松动应急预案

运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件进行重新加固。

7.机械故障应急预案

在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。

8.不可抗力应急预案

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和钢材的保管工作，直到与业主取得联系。

六、混凝土的质量保证

为保证混凝土在运输过程中强度等级不受影响，在运输过程中搅拌筒应保持一定转速，运至浇筑地点给混凝土泵喂料前，应使搅拌筒中高速旋转，使混凝土拌台均匀后然后卸料。在运输和卸料过程中不得往搅拌简内注水。

第 16 页 高强混凝土坍落度的经时损失较普通混凝土大，因此，工中应尽量缩短运输时间，以保证混凝土拌合物有较好的工作度。对运抵现场的混凝土拌合物的性能应进行严格的测定。混凝土拌合物中的空气含量，在长时间的搅拌和运输过程中有可能增加，必要时应进行测试。

对于水灰比大干0.35的60MPa的混凝土，空气含量每增加1%，抗压强度约损失5%I对水灰比低的高强混凝土，损失更多，如对1OOMPa左右的高强混凝土，空气含量每增加1%，强度损失可达9%。所以，在运输中要尽力避免含气量的变化。

我公司将严格遵守各项合同条款，出色完成此次运输任务。

第 17 页

第10篇：工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书

工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书 招标人名称： 我公司在此以项目名称投标人的身份承诺。我公司一旦中标，承诺在本项目施工期间一定搞好环境工作，减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。

（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。对无视工地渣土运输违规行为进行处理。

（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。

（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。

（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。

（五）施工现场按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。

（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。

（七）积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。

如违背承诺，我公司承担由此产生的全部责任。

第11篇：渣土运输安全责任书

篇1：渣土运输车辆交通安全责任书 渣土运输车辆交通安全责任书

为维护交通秩序，保障国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通死亡事故，减少一般交通事故和违章，杜绝严重违章，根据交通法规和项目部安全工作的相关制度、规定和办法，制定本交通安全责任书如下：

一、在工程施工期间，保证本人不发生交通责任事故和交通违章；

二、自觉遵守交通法规，保证做到认真学习交通安全法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识；

三、加强自我修养，提高职业道德，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不交非司机驾驶，严禁酒后驾车，疲劳驾驶。

四、自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。

五、严把车辆安全关，对所属机动车及时进行保养和安全检查，特别是专业运输车辆及其驾驶员。要按时对车况、安全性能进行检查，凡是存在安全隐患的车辆一律禁止上路。

六、严禁车辆超载、超员、超速行驶，保持车辆号牌完整清晰，杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、闯红灯等严重违法行为。

七.刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程。对车辆坚持出车前、行车中检查和定期保养、维修，保证车容车况良好。

八、车辆离场时应清洗干净车身轮胎等，关严货斗，以防离开场地后出现道路遗洒状况。

十、在施工现场内，行车速度不得超过5km/小时。

十一、施工期间，要每天要有人值班，做到随时有人接听电话，发生交通事故和突发事件及时上报。

十二、严格落实交通安全责任制，因责任不落实发生重大交通事故的，将严格按照《北京市关于重大道路交通安全事故行政责任追究规定》追究相关责任人的责任。

单位负责人 驾驶员

签字：签字：

年月日 年月日篇2：渣土运输安全责任协议 渣土运输安全责任协议 甲方（建设单位）： 乙方（投资合作方）：

为加强 渣土运输安全施工管理，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，杜绝事故发生，维护人民生命和财产安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法规政策，经双方协商，签订本渣土运输安全生产责任协议。

一、甲方责任

1、及时传达和通报相关职能部门关于安全生产工作的重要指示和要求，督促乙方安全施工工作的落实。

2、对违反安全生产操作规程的，督促乙方进行整改。

3、如发生安全事故，除及时报警外，务必在第一时间内向相关职能部门报告，不得拖延或瞒报事故。同时保护好现场，维护秩序，组织力量配合相关部门做好处置工作。

二、乙方责任

1、乙方认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等有关安全生产的法规政策。

2、乙方应当建立健全安全生产制度，建立由法定代表人为第一责任人的责任体系，完善紧急救援措施，保证安全施工，做到“组织有保证，任务有要求，工作有检查，预防有措施”。

3、明确渣土运输安全生产职责，与项目负责人签订安全、文明施工责任书。

4、施工前应根据渣土办[2013]5号文和[2013]16号文，到我区渣土办及时办理建筑废土核准文件和建筑废土沙石运输路线牌，严格使用管控平台目录内渣土运输企业（车队）的合格车辆，并按要求安装gps、行车记录仪等。

5、现场应尽量利用现有道路运输，道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。

6、渣土运输宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速（不宜大于20公里/小时）。

7、施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场临时运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。

8、乙方在渣土运输施工时不得有下列行为：驾驶员未持证上岗，疲劳驾驶，酒后驾驶，超载，超速，违章载客；渣土运输车辆未按规定线路行驶，速度不均匀，忽快忽慢且遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶未遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定；在施工现场道路上行驶时，未遵守现场限速等交通标识的管理规定；现场道路铺设未符合相关要求。

9、积极配合相关部门的监督、检查和指导，对存在的问题，要制定整改措施、经费保障、完工日期等整改计划，及时采取有效措施，消除安全隐患，按规定的时间上交安全检查整改情况书面材料，并向甲方报送书面整改情况。

10、加强施工现场管理，完善各种安全防护设施及警示标志标牌。若发生安全事故，要立即组织力量进行救援，最大限度杜绝人员伤亡，及时上报事故情况，不得拖延或瞒报事故。安全事故发生后，要保护好现场，积极配合相关部门做好调查取证工作，按照责任及相关规定做好善后处理工作，消除安全隐患。

11、施工及运输过程发生致使驾驶员及第三人人身损害的安全事故由乙方自行承担全部责任。

12、渣土运输过程中对市政道路、公路及施工现场中的建筑物、可视物造成的损失由乙方自行承担全部责任。

13、因车辆滴、撒、漏而影响环境卫生、现场文明及施工运输过程中其他违反法律法规规定造成有关部门的罚款均由乙方自行承担。

14、因乙方怠于承担上述责任致使第三人或有关部门要求甲方承担相应责任的，乙方应向甲方支付违约金乙方应向甲方支付违约金 万元。

三、其它约定：

乙方应严格执行建筑废土砂石运输管理办公室《关于加强建筑废土砂石运输企业（车队）安全管理的通知》（试行）。

四、本渣土运输安全责任协议，作为bt投资建设与回购合同或投资建设合作合同附件，其有效期限至项目工程竣工验收合同。本责任协议一式肆份，甲乙双方各存贰份。甲方（建设单位）： 乙方（投资合作方）: 法人代表或授权代表： 法人代表或授权代表： 签订日期： 年月日篇3：渣土运输承诺责任书 渣土承诺书

为加强文明施工管理、提升企业形象、改善周边环境，我公司承诺在出土期间做到：

1、在工地大门外醒目处悬挂渣土管理责任牌，标明渣土责 任人及联系电话，确保电话24小时畅通。

2、渣土责任人佩戴袖章现场值守，严肃值班纪律，坚守岗 位，切实履行管理职责，确保施工车辆不带泥上路和没有扬尘污染。

3、4、设置符合规范的冲洗设施并保证随时可以正常使用。 配置至少4名专职保洁员，统一佩戴标示袖章和安全背心，负责进出车辆冲洗和进出道口保洁工作。

5、现场大门处设置车辆冲洗提示牌，进出施工车辆必须通过 洗车槽，彻底冲洗干净由管理人员检查合格后方可驶出工地。

6、扬尘污染。

7、洗车槽、冲洗平台、沉淀池排水沟等设施及时清淤，保证排水畅通，干燥天气及时洒水降尘，防止施工车辆在场内行驶时造成 污水不直接排入市政管网。

8、9、现场进出道口及时清扫，无扬尘、渣土等污染。 制定扬尘及路面污染事故应急预案，在现场储备相应的应急处置设 施，在发生污染事故时及时启动应急预案妥善处置，在最短时间内减少和消除对城市环境的影响。

承诺单位（章）： 承诺人（签字）：

第12篇：渣土运输工程合同书

渣土运输工程合同书

发包人（全程）：南京市人民中学（以下简称甲方）承包人（全称）：南京筑海建筑工程有限公司（以下简称乙方）依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本渣土运输工程事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：南京市人民中学校园改造工程

工程地点：中山路178号

工程内容：图纸范围内的全部工作内容

二、工程承包范围

承包范围：按甲方提供设计图纸施工（详见渣土运输工程施工图）

三、工程施工方式、合同总价、包含的内容及要求

（一）按照本工程的规定，本工程以包工包料的方式进行。

（二）合同总价为：大写人民币约叁拾柒万元整（小写：约37万元，此价为暂定价，按实结算）。

（三）乙方包干单价范围内工作包括以下内容：

本工程土方外运、回填总工程量，经双方计算确认土方数量：4626 立方包干单价：80元/m3(含土方运至场外卸土区的场地平整费和税费，卸土区又乙方负责。如现场有支护桩挖土加收6元/m3渣土费用由甲方支付，次单价不含税)

四、工期

（一）根据国家工期定额和使用需要，商定总工期如下：

合同总工期为七天，按甲乙要求进场当天为开工日期。

五、标准质量

1、工程质量必须符合设计图纸（含变更设计）的技术要求。

2、乙方应按国家规定的施工规范、规程和质量标准施工，工程质量必须符合验收要求。

3、乙方在施工中必须无条件接受甲方委派的现场施工人员的质量监督和管理。

六、组成合同文件

组成合同的文件包括：

1、本合同协议书

2、标准、规范及有关技术文件

3、图纸

4、工程核定单

双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

第13篇：渣土外运

渣土外运协议

甲方： 乙方：

为保证体检中心拆除后渣土运输的顺利进行，依据国家有关法律法规，经甲乙双方友好协商，就慈铭体检中心渣土外运事宜达成如下协议：

一、工程地址：北京市西城

二、作业内容：负责1层、3层、4层、5层、6层渣土运输及清理工作；

三、合同费用：15万元（大写：拾伍万元整）

四、相关约定：

1、乙方用于运输渣土的车辆必须有合法手续并购买相应保险，由此造成的责任由乙方承担；

2、乙方必须按照规定到有关部门办理渣土消纳手续，应严格按照国家及地方有关规定执行，并按照要求对车辆进行清洗、遮盖，在运输过程中造成垃圾遗撒、饶命、不按照规定处理渣土等问题，引起的政府部门相应处罚均由乙方负责。

4、渣土运输过程中，由乙方负责设置警示标识，乙方车辆造车的交通事故，与甲方无关。

5、乙方在签订合同后，应将施工人员名单报给甲方，由甲方统一制作入场证件，凭入场证件出入工地。

6、乙方无条件听从甲方的一切合理安排，拆除达到甲方满意为止。

7、在施工过程中若清运项目有所变动，乙方无条件听从甲方安排，乙方不得以任何借口推脱或拒绝。

8、不得损坏主体结构，不得破坏原有消防、用电线路、采暖等配套设备，否则，所产生的任何后果由乙方承担。

9、施工过程中，乙方应当遵守施工安全操作规程，负责施工现场的安全管理，采取必要的安全防护和消防措施，所有入场施工人员禁止在场内吸烟，违者罚款2000元，清出场内。

10、乙方施工中应负责施工过程中所有施工人员安全，施工中乙方施工人员出现的任何人员伤亡由乙方负责。（乙方人员意外伤害保险费用已包含在单价中）

11、未经甲方允许不准将与施工人员无关的任何人员带入施工现场。

12、清运进度应符合甲方施工进度的要求，施工延期，每推迟一天罚款10000元。 附则：

1、本协议经甲乙双方签字后生效。

2、本协议签订后工程不得转包。

3、本协议未尽事宜，双方协商解决。

4、本协议一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效应。

甲方（签字）：

日期：

乙方（签字）： 身份证：

日期：

第14篇：渣土围城

南京遭遇“渣土围城” “城市之累”何处安放

600万多立方米，是南京去年产生的建筑渣土数量。将其在地上平铺一米厚，占地上万亩；倒进水中，可填掉一个玄武湖！玄武湖蓄水量也就600万立方米。

如此多的渣土何处安放？与很多城市相仿，南京正在经历“渣土围城”之累。

合法土场满足不了，不去黑土场能去哪

“大里、周村土场封掉了，雨花开发区说接纳不了，我们这些天只好停工。工程不能如期完工，超过一天罚一万五！”我们调查时，南京环力公司副总丁海涛正四处找土场。

渣土只能倒进政府指定的合法土场。其时，南京合法土场关停，市区工地夜间却灯火通明，一辆辆渣土车运土出城。它们驶向何处？

我们选择了一个深夜，跟随一辆渣土车上路。出工地前，司机老陆从老板处领来“倒土票”（南京人叫“飞子”）。车出光华门，过石门坎、沧波门，从宝善寺路旁拐进京沪高铁工地，路上布满渣土车的车辙。突然，前方亮起手电筒光柱。渣土车立即减速、停车，老陆摸出“飞子”，跟收票的打招呼，“今天你值班啊。”检过“飞子”，车径直拐进山洼。

这是个藏在群山中的大土场。一辆推土机忙着平整渣土，几个裹着军大衣的人四处逡巡。

老陆说，来这倒一车土要80元，老板白天找土场老板买好“票”，“算好当天工程进度，只买一晚。土场说不定哪天就关了。”南京市固体废弃物管理处土场管理科科长徐军认定，这是私设的黑土场，“没按规定到我们处办过手续。”

江苏鎏塬公司庄海勇说，政府禁止往黑土场倒土，可合法土场满足不了，不去黑土场去哪？另一家渣土公司丁总说，甲方逼得紧，我们只好晚上派人跟踪其他公司车子，发现黑土场，再找土场老板接头。

后来，南京紧急启用吉山铁矿土场，这才化解延续20天的无处倒土的** “黑土场”的暴力链、利益链

“再来，砍断你的腿！”环力公司一位司机去年曾到铁心桥倒土，碰上两帮“活闹鬼”（南京人对混混的称呼）抢土场。“他们打开汽车后备箱，全是砍刀！”司机吓得赶紧开溜。

黑土场背后有“黑恶势力”支撑，利益链往往连着暴力链，渣土行业人所皆知。2007年11月7日，以高锋为首的“高锋公司”持枪将拖渣土的赵姓父子打伤。南京警方发现，“高锋公司”涉嫌强占土场、收保护费，于当年12月25日，将其170多名成员一网打尽，收缴五支仿制式手枪及大批刀斧。

黑土场令人生畏。南京一家渣土公司老总犹豫再三，不愿向记者提供黑土场电话，“不敢坏了潜规则！”

去年12月3日，在超过约定时间3小时，一再改变见面地点后，记者终于见到江宁一土场的老板。

“南京黑土场多被‘活闹鬼’控制，他们各霸一方。”老板说，他不怕“活闹鬼”抢土场，“我是合法土场，谁抢，我就报警。”

黑土场泛滥，背后是暴利驱动。记者暗访的黑土场，据说每晚有三四百辆渣土车倒土，收入两万多元。黑土场大多距城市较近，每车倒土费也高，有的能收到120元。大的黑土场一晚有上千车次倒土，日进十万元。

为守住“黑色奶酪”，黑恶势力不惜铤而走险。一月初，记者在鼓楼区法院，查到南京黑土场老板刘禄银雇凶砍伤执法人员的卷宗。2005年初，刘禄银得知土场要被封掉，“气得要命”，花4万元买凶，将当时河西综合执法大队副大队长打成重伤。搞到100多亩地的土场，他只花17万元，而付给“活闹鬼”的看场子费，每天有2000元。渣土车到这倒土，被执法人员扣车罚款，上万元都由刘埋单。据其交代，这是“行规”。

对于黑土场，南京持续打击。去年前10个月，仅栖霞区、雨花台区就端掉17个黑土场，但是，很难杜绝黑土场。

拆迁空地，山里洼地，常被“活闹鬼”用来开黑土场。去年11月，记者来到南京东郊，在老宁栖路附近路口，绕过一堵围墙，只见渣土如山。这里曾是黑土场。栖霞区城管渣土中队队长王邦保说，“4月，我们修了土墩子做路障，很快给扒掉，干脆修了围墙，把黑土场挡起来。”在尧化新城，另一个黑土场躲在山洼里，土场老板修了几百米长的路，“服务”渣土车倒土。

“阻止渣土车倒土，我们有办法，但要找到黑土场老板很难！”王邦保说，黑土场还会派车守在中队门外，等执法车上路，立即跟上，沿途通风报信。给渣土找归宿，还得靠政府

黑土场应需而生，铲除这一毒瘤，必须增加合法土场，让渣土有处可去。

“南京现有5个合法土场，剩余100多万方容量。3月工地集中开工，两个月都不够用！”南京市固体废弃物管理处副处长曾晓天很焦虑。

“今晚开始倒土。”去年11月25日，在离市中心约30公里的吉山铁矿，铁矿职工张开银竖起“吉山渣土场”的指路牌。土场联系人白宏俊说：“这里矿坑能倒160万方土。赚点小钱。”记者问其确切身份，他用上“太极推手”：“今

-1混凝土再生材料替代天然石料，用于道路基层，该项成果达到国内领先水平，同意通过鉴定。”

2007年11月4日，我市首条利用废弃混凝土再生材料做道路基层的市政道路——青年支路西段，铺上了柏油，投入使用。

“但随后，废弃混凝土在宁‘再生路’并没有越走越宽，除了青年支路西段，我市再没有一个项目利用废弃混凝土再生材料。”南京都市废弃物综合利用开发公司总经理沈庆利说。

“2006年，1000万吨；2007年，1080吨；2008年，1100万吨；2009年，1200万吨„„”

市固体废弃物管理处副处长曾晓天每天与渣土打交道，我市每年产生多少渣土，他都“心里有数”，对这些渣土最终流向哪里，更是“心知肚明”。

“目前，我市渣土被资源化利用的比例不到10%，其余九成渣土都被渣土车拉到城郊，露天弃置了。”曾晓天说。据介绍，渣土是“建筑废物”的俗称，建筑废物主要来自旧建筑拆除、新建筑建设和市政道路工程建设等领域，包括：地表黄土，黄渣土，废弃砖瓦、碎石、混凝土块，装饰装潢废料，泥浆等。目前，被资源化利用的主要是地表开挖黄土，主要应用领域为绿化培土，其余建筑废物多混合在一起，被渣土车运出城弃置。

渣土出城后会被弃置在什么地方？

曾晓天说，渣土出城后都被弃置在一个个“渣土弃置场”内。

“不过，目前，我市还没有一处政府相关部门负责建设管理的正规土场，现有土场全部为当地村（居）民委员会或私人开办的中小型土场。这些土场其实就是一块块低洼地，填满之后封场，封闭一处再新找一处。随着近郊低洼地逐渐被填平，目前，我市周边可供弃置渣土的低洼地已相当难找。”曾晓天说。

据统计，2005年左右，我市每年可供弃置渣土的土场大约有30个；到2007年时，下降到12个左右；去年，又下降到6个；今年，在用的仅有5个。

“与土场数量一同减少的还有土场消纳渣土的能力。”曾晓天说，2005年左右，我市土场中可消纳100万立方米渣土的土场约占50%，后来这一比例下降到30%，到今年，5个土场中仅有一个能消纳渣土100万立方米，其余都只能处置渣土20—50万立方米。

“渣土越来越多，渣土弃置场越来越少，我市面临‘渣土围城’的严峻形势。”曾晓天说，渣土多、渣土场少，也成为我市渣土车多拉快跑“抢”土场，以及偷倒乱倒影响环境的原因之一。

九成渣土被运出城弃置

分类回收，实现资源化利用

分类收集，让建筑废物“走上”再生路。弃置场破坏农村生态环境

渣土出城弃置，对城郊环境有没有影响？

3月22日，记者在一位知情人士的带领下，沿双麒路，过高桥门、沧波门，来到宝善寺附近一块年前“封场”的渣土弃置场。

当地村民介绍，这座渣土弃置场占地约20亩，原先是村上的一块低洼荒地，没有开发。后来几个外乡人承包了这块地，办起了土场。倒渣土期间，天天渣土车不断、灰尘漫天，搅得大家都睡不好觉，村上的路也被轧得不成样子。现在“大坑”填满了，村上才逐渐恢复了平静，但这么多工程渣土堆在村边，总感觉不对劲。

站在微微凸起的“渣土山”山峁上，记者注意到，冬末春初，万物复苏，四周处处春意朦胧，路边的树木开始发芽，部分小花已经吐蕊开放，唯独这处渣土弃置场寸草不生。村民向记者反映，村上这块低洼地过去看着没有什么用，但下雨可以蓄水。而现在只要下大雨，村里路上、居民院里就会积水。

河海大学材料科学与工程研究所所长、教授、博士生导师蒋林华说，建筑渣土往城郊弃置，会占用大量的农村池塘、河沟、山谷等低洼地，甚至农田，影响农村地区环境，破坏农村地区生态平衡。农村地区环境被破坏，要想进行再治理，难度较城市更大、成本极高。此外，建筑废物中的废弃混凝土，呈弱碱性，会令土壤“失活”，造成土地的浪费、地下水的被污染；建筑废物当中的装饰装潢废料，也含有大量有害物质，且难以降解，弃置在农村将“百年不化”，贻害无穷。

【B】危害【D】回应

管理规定需调整，推广应用需推动 建筑废物“再生路”卡在了哪？ 沈庆利说：“建筑废物回收利用的技术已成熟，处理工艺也不费钱，应用起来还相当省钱，之所以‘走不下去’，问题主要在于回收过程比较复杂、应用领域需要开拓。”

他分析，与传统二灰结石相比，同配比的废弃混凝土再生二灰结石材料，价格每吨低20%，废弃混凝土再生利用

第15篇：渣土委托书

委托书

本公司“”现委托同志为办理人，办理项目，建设地址：。

特此申明

施工单位：（盖章）

年月日

第16篇：渣土垃圾

关于印发《镇江新区建筑垃圾管理办法》的通知

各镇人民政府、街道办事处，新区各有关部门、直属单位、驻区单位：

经管委会领导同意，现将《镇江新区建筑垃圾管理办法》印发给你们，请结合本单位、部门工作实际，认真遵照执行。

镇江新区建筑垃圾管理办法

第一条 为了加强城市建筑垃圾管理，维护城市市容和环境卫生，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》、住房和城乡建设部《城市建筑垃圾管理规定》等有关法律、法规和规章的规定，结合本区实际，制定本办法。

第二条 本办法所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋活动中所产生的各种弃土、弃料及其它废弃物。

第三条 本办法适用于新区城市规划区内建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等处置活动。

第四条 镇江新区行政执法局（以下简称区执法局）牵头负责新区城市规划区范围内建筑垃圾的管理工作。其主要职责是：

（一）负责建筑垃圾处置的核准工作，对建筑垃圾处置活动实施统一管理。

（二）根据新区城市规划区内的建设工程施工情况，制定建筑垃圾处置计划，合理安排和调剂建筑垃圾回填和利用。

（三）负责新区城市规划区内建筑垃圾消纳场的统一设置和监督管理。

第五条 各镇政府、街道办，区建设、规划、执法、公安、国土、交通、公用建设公司等单位和部门应当在各自职责范围内，积极配合区执法局做好城市建筑垃圾管理工作。具体为：

（一）城乡建设局

负责建筑工地的文明施工管理。

1．区内招标工程必须督促业主单位在招标时对建筑垃圾处置增列文明施工措施费（0.6元/方），并不予以下浮，对奖对罚。

2．加强管理，所有建筑工地必须按规定建好围墙，场内道路硬化，配备冲洗设备，严禁带泥上路，专人对进出道路清扫保洁。

3．非政府性工程以及在市区招标工程，由城乡建设局协调市招标办增列上述费用。

（二）行政执法局

负责场平工地的文明施工管理和行政执法工作。

1．所有场平工程运输车辆须密闭运输，按规定场内道路硬化，专人清扫保洁，配备并使用冲洗设备，确保道路清洁无扬尘。

2．会同城乡建设局在施工许可证发放前，责成各中标单位向镇江市渣土协会新区分会缴纳道路硬化保证金（每个出口3万元）和环境卫生保证金（每个出口2万元）。

3．坚持日常巡查，发现渣土污染等违规行为除按有关法规处罚外，视情节扣除文明施工措施费，并由市渣土协会新区分会扣除相关保证金。

4．对经过处罚仍不及时清除道路污染的，由行政执法局组织环卫队伍强制清扫冲洗，清扫费用按0.3元/㎡计算，冲洗费用按每车水500元计算。相关费用从施工单位文明施工措施费和环境卫生保证金中扣除，不足部分从文明施工措施费处罚金中收取。

（三）公安分局

负责区行政执法局的执法保障，依法查处不加盖运输建筑渣土车辆，并依法禁止非法或违规车辆承运建筑渣土。

（四）国土分局

采取措施，预防偷挖土地资源和未经批准向已经征用的国有土地上倾倒各类建筑渣土。

文明施工措施费由行政执法局、城乡建设局和公用建设公司实行考核，考核结果抄送业主单位和审计部门，根据考核情况实施扣罚。道路硬化保证金和环境卫生保证金由行政执法局直接考核扣罚。

（五）三镇两办

渣土处置施工合同签订前，三镇两办要自觉让各施工（运输）单位到行政执法局或行政执法局委托的城管办办理手续，并督促各施工企业落实各自硬化、清扫、冲洗等措施。

第六条 建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。政府鼓励建筑垃圾综合利用，鼓励建设单位、施工单位积极进行建筑垃圾综合利用产品的开发和利用。

第七条 建筑垃圾消纳场、综合利用等设施，应当纳入城市市容环境卫生专业规划，合理布局，有计划地建设。

第八条 需要处置建筑垃圾的单位，应当在办理施工许可证前或者拆除合同签订前，向区执法局提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置。

申请城市建筑垃圾处置核准，需具备以下条件：

1.提交书面申请（包括建筑垃圾运输的时间、路线和处置地点名称、施工单位与运输单位签订的合同，建筑垃圾消纳场的土地用途证明（租用他人场地的，则应提供与建筑垃圾消纳场的使用协议）；

2.有消纳场的场地平面图、进场路线图、具有相应的摊铺、碾压、除尘、照明等机械和设备，有排水、消防等设施，有健全的环境卫生和安全管理制度并得到有效执行；

3.具有建筑垃圾分类处置的方案和对废混凝土、金属、木材等回收利用的方案；

4.具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证；

5.具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、管理制度并得到有效执行；

6.运输车辆具备全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置、安装行驶及装卸记录仪和相应的建筑垃圾分类运输设备。 区执法局应当在受理申请后的三个工作日内作出是否核准的决定。予以核准的，颁发核准文件；不予核准的，应当告知申请人，并说明理由。

申请单位未设置有建筑垃圾消纳场的，上述条件中有关建筑垃圾消纳场的申请材料不需要提供。

第九条 任何单位和个人不得擅自倾倒、堆放或者处置建筑垃圾。不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。

因建设施工、拆除（迁）产生的建筑垃圾等废弃物应当在指定的地点或区域单独存放，不得倒入城市生活垃圾收集房（箱、桶）。

第十条 建筑垃圾消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

第十一条 任何单位和个人不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。

第十二条 施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾。工地出入口和消纳场地出入口，必须采取硬化措施并配备冲洗设备，车辆不得带泥上路，在运输建筑垃圾的道路上，应配备足够保洁人员，及时清洁、冲洗路面，每日十八时前必须清理完毕。

在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，不得擅自在二十二时至次日六时期间从事有噪声的装卸及运输作业。第十三条 处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑垃圾处置核准文件，并按照核准规定的运输路线、时间、地点（消纳场所）进行弃置，不得乱倾倒。运输中应当保持整洁、卫生和车况良好，保持密闭状态，不得超载或带泥行驶，不得丢弃或者沿途抛、洒、扬、滴、漏建筑垃圾，影响城市市容和环境卫生；不得超出核准范围承运建筑垃圾。

第十四条 禁止涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件。

第十五条 建筑垃圾运输单位或者车辆应当服从区执法局、公安分局等部门的依法检查。

第十六条 承运建筑垃圾运输的单位，应当加强对运输车辆全密闭机械装置或密闭苫盖装置的日常维护和管理，确保设备设施完好、整洁，并保持车身整洁，各种标识完好。

第十七条 建筑垃圾处置根据国家有关规定实行收费制度。建筑垃圾处置费的具体收费标准由新区价格部门核定并公布。

凡要求减免建筑垃圾处置费的，须报经新区管委会批准。第十八条 建筑垃圾弃置（消纳）场地的管理人员，应做好核准文件的查验工作，合理安排倾倒，及时平整场地，保持环境整洁。

第十九条 建筑施工、工程建设所产生的建筑垃圾应当及时清除完毕，工程需回收利用的建筑垃圾应当按照施工现场管理有关规定进行处置。有特殊情况确需延期处置的，建设单位或者受委托的处置建筑垃圾单位应当及时与区执法局联系，经执法局具体确定。对延期处置建筑垃圾，建设单位或者施工单位应当按照有关规定采取相应的防尘措施，防止扬尘污染环境。

第二十条 违反本办法规定的，由区执法局根据《江苏省城市市容和环境管理条例》、住房和城乡建设部《城市建筑垃圾管理规定》的规定给予行政处罚。

第二十一条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉、又不履行处罚决定的，由作出行政处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

第二十二条 对拒绝或阻碍执行公务的，公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十三条 拖欠城市建筑垃圾处置费的，可以按照每日千分之三加收滞纳金；拒不缴纳的，依法申请人民法院执行。

第二十四条 任何单位和个人均有举报乱倒建筑垃圾违法行为的权利。凡举报属实的，将对举报者给予一定的物质奖励，并为举报者保密。

第二十五条 凡运输建筑垃圾的车辆沿途泄漏、抛撒或者车轮带泥行驶污染道路或者乱倒建筑垃圾的，除由区相关执法部门给予行政处罚外，有关责任者还应当在规定的限期内采取补救措施。拒不采取补救措施的，由区执法局通知有关作业单位及时清除，清除费用由责任者承担。

第二十六条 区执法局核发城市建筑垃圾处置核准文件，有下列情形之一的，由其上级行政机关或者监察机关责令纠正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）对不符合法定条件的申请人核发城市建筑垃圾处置核准文件或者超越法定职权核发城市建筑垃圾处置核准文件的；

（二）对符合条件的申请人不予核发城市建筑垃圾处置核准文件或者不在法定期限内核发城市建筑垃圾处置核准文件的。

第二十七条 区执法局及其他所属工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十八条 本办法自 2010年1月1日起施行。

第17篇：渣土管理

汉阳区渣土管理情况汇报

本周建筑垃圾处置情况

本周我区办理8笔工地处置证，市渣土办查处邓家村还建楼，鹦鹉洲大桥未办理处置证有出土情况，现将这两个工地停止拖土，督促办理处置证。

资质渣土车进入整编倒计时，五一之前不申报资质将被重罚

市渣土办对全市无资质的渣土车发出最后通牒，五一之前，必须到各区渣土管理部门登记、申报资质，届时，未取得资质仍然从事渣土运输的，将对施工单位处以最高10万元的罚款，对其所属的渣土运输公司将处以最高3万元的罚款。

即日起，这些渣土车必须向各区渣土办申报、登记，经过审核、改装之后才能上路运输建筑垃圾，通过集中整编，消除无资质的渣土车辆，把全市渣土运输车总量控制在3000辆以内，不再增加，从根本上解决渣土抛洒和道路污染等影响城市环境问题。

市渣土办对4月3日曝光的9个不守规矩的工地进行了回访，发现大部分工地均按规定进行了整改，其中汉阳的人信汇工地修复了渣土车冲洗设施，每天专门安排10名工作人员对出门的渣土车进行冲洗，并对工地门口的道路进行了硬化，在门口铺设了草垫，整治效果较好。

700无资质渣土车将编为“正规军”

渣土车流动性强，本身管理难度就大，若遇无资质乱跑乱倒，管理起来更是难上加上。从即日起，武汉市决定对全市700辆无证运输的渣土车辆进行集中收编。

从上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及执法情况汇报如下：

1、市局领导共来我区检查2次，分别在4月13日夜间检查九龙仓工地；4月14日夜间检查华润工地。

2、本周出土工地有：邓家村还建楼、华润、名流置业、人信汇、红光村还建楼、超高压输变电局生产用房、地铁交通四号线、九龙仓、瑞源地产、警犬基地、兰亭都荟。

3、出现严重污染3次，分别是4月13日晚在罗七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至开发区，4月16日晚兰亭都荟出土。

4、进行大型整治2次：4月14日晚通宵值守罗七北路；4月18日晚芳草路整治。进行法规宣传1次:4月18日晚对芳草路所有工地进行有关车辆清洗、广告搭建、围墙设置标准宣传。

5、一般案件1起，处罚金额2000元。

6、查扣违规运输车辆4台，两台已处罚，处罚金额共4000元。

汉阳区城管局渣土办

2012年4月19日

第18篇：安阳市渣土管理项目考查计划书

安阳市渣土管理项目考查计划书

随着城市建设的加快,渣土车现象已经日益困扰着城市管理者,并对市容市貌和广大人民群众的生命财产安全构成了很大的威胁。对渣土车装上GPS监控系统，将有效提高整个城市卫生水平，帮助政府机关更好的管理好城市。为了将安阳市的渣土管理上一个台阶，经研究决定成立渣土车GPS监控系统项目组，对湖南长沙、张家界等地进行现场考查。

行程安排：

1、2012年2月22日上午9时，在安阳市行政执法局院内集合，沿京珠高速到湖南长沙17时前。

2、2012年2月23日上午9时听取湖南长沙渣土管理处渣土车辆管理系统平台的汇报，现场参观平台设施和建设情况。

3、2012年2月23日下午3时参观现场办证手办理以及管理流程，查看平台工作人员处理流程

4、2012年2月24日上午9时现场参观渣土装土现场管理情况，车辆管理，现场管理及管理设施等。

5、2012年2月24日下午3时现场参观渣土卸土现场管理情况，车辆管理，现场管理及管理设施等

6、2012年2月25日和现场管理人员一起全程跟踪查看整个管理过程和相关流程。

技术人员结合参观情况初步起草方案，项目组进行现场讨论。

7、2012年2月26日上午9时集合到张家界进行考查。下午17

前到达张家界。

8、2012年2月27日上午9时听取湖南张家界渣土管理处渣土车辆管理系统平台的汇报，现场参观平台设施和建设情况。

9、2012年2月27日下午3时参观现场办证手办理以及管理流程，查看平台工作人员处理流程

10、2012年2月28日上午9时现场参观渣土装土现场管理情况，车辆管理，现场管理及管理设施等。

11、2012年2月28日下午3时现场参观渣土卸土现场管理情况，车辆管理，现场管理及管理设施等。

考查组人员名单：

安阳市主管执法局的副市长

安阳市财政局领导及负责人

执法局带队领导：王祖荣、陆局长

数字城管项目技术主管：卢宾

渣管站负责人：朱书记、吴江

安阳联通公司副总经理：史院平

安阳联通公司项目负责人：景广军

安阳联通公司工程负责人：程绪雄

郑州威科姆公司市场部经理：宋青杰

郑州威科姆公司技术部经理：王建

交通方式：

从郑州安排旅游公司带14座以上的车1辆，导游1人。全程负责安排食宿和路线。

利用执法局大巴。

渣土运输承诺书

渣土外运承诺书

渣土清运承诺书

工程渣土清运承诺书

渣土岗位职责