交工作报告
第1篇：交运集团行政工作报告
奏响改革发展主旋律 推动民生服务大提升 为实现交运集团再创辉煌而努力奋斗
（2014年2月25日）
叶 正 社
各位代表、同志们：
现在，我代表集团公司向大会作行政工作报告，请代表们审议，并请列席会议的同志提出意见与建议。
一、2013年主要工作回顾
2013年，是我集团实施“十二五”规划承前启后的关键一年，是克难攻坚，奋力推进转型发展的重要一年，也是城市交通治堵、公交优先发展取得显著成效的一年。一年来，面对错综复杂的国内外经济形势，集团公司在市委市政府的正确领导下，在市国资委、市交通运输局等上级部门的指导支持下，认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，积极落实市委市政府重要决策部署，深入实施“一三五七”工作思路，抓经营促效益，抓建设促转型，抓改革促发展，抓投入惠民生，集团各项事业取得新进展。全年，集团完成公交客运量2.75亿人次，比上年增长18.98%；完成城际客运量1248万人次，客运周转量19.58亿人公里，同比去年有所下降；实现集团经营总收入19.7亿元、利润5040万元。四项安全指标均好于上级考核要求。
回顾过去的一年，我们主要做了以下七个方面的工作：
（一）调整结构，客运主业经营持续发展。道路客运一直是集团的核心产业，受经济环境、高铁冲击等因素影响，我们积极调整策略，稳步推动客运经营持续发展。优化客运线网站点。先后调整45条省际客运班线的始发时间；变更湖州、平湖等3条班线的起讫点及邵武、泰宁等3条班线的走向；续营杭州、南阳等19条省、市际到期班线；更新杭州、路桥等13条班线；成功投获温州机场至丽水、温州至诸暨等班线经营权；实施新一轮洞头本岛客运一体化改造。延伸快客服 1 务触角。面对高铁延伸的新一轮冲击，去年7月，温杭线率先推出“门到门”免费接送服务，实现旅客出行“零换乘”，运行半年来，已有2万多名旅客体验了该项延伸服务。玉环、温岭等快客班线推出免费4G无线上网服务。重点部署节假运输。集团圆满完成2013年春运，暑运及十一黄金周等各类小长假运输任务，同时在改善环境、完善服务方面，开展了上门送票等一系列便民、惠民活动。强化站务服务能力。继续挖掘潜力、扩大投入，不断增强和完善零距离购票体系，建立起站际互联购票、银行代购等十种购票方式。一年来拓展了便利店、火车票代售点，投放了25台自助售票机，使实体代售网点扩充到200多个，完成代售车票近22万张。四大车站继续以星级站务员考评体系为抓手，竟岗班组率先挂牌等方式，大力推进“心服务”品牌的创建。
（二）强化职责，社会民生服务日益完善。我们始终坚持便民、惠民、为民的服务理念，扎实推进各项工作。积极响应交通治堵行动。去年以来，围绕我市“城市交通治堵”和“为民办实事”目标任务，投资5600万元新增、更新223辆公交车，投资1260万元新建、改建252个候车廊，投资1000万元完成1270辆公交远程视频监控系统安装，实现公交车监控覆盖率达100%，投资2170万元推进4个公交站场及1个生产配套设施项目建设，全市公交环境得到较大改善。不断完善公交线网布局，新辟优化公交线路36条，推行公交换乘优惠政策，实施公交GPS智能化调度系统建设。市区建成了5条30.8公里的公交专用道，启动实施公交优惠月活动，12月份每天组织600人次进行公交站头管理，开展礼让斑马线活动，公交出行率和乘客满意度显著提升。大力发展立体交通制式。先后投入4艘船舶开通水上巴士，投入5辆客车开通动车巴士，新增更新30辆纯电动车社区巴士，在下吕浦、江滨、水心和蒲州等4个社区陆续开通。积极配合市里BRT快速公交系统前期工作，确定首条BRT快速公交的走向，编制项目建议书、运营组织设计及可行性研究等文本。切实履行国企社会责任。去年5月21日市区东瓯大桥封闭加固，为确保市民出行不受影响，集团临时抽调10辆客车开通新城站至永嘉上塘班线。并将途经
2 安澜亭码头的公交班车由原来20辆增加到33辆，至永嘉上塘的60路公交车增加了10辆，在码头设置流动咨询服务站，尽可能服务好市民出行。配合市委市政府开展文明城市创建、卫生城市创建、万名干部进万企等工作。
（三）克难攻坚，工程建设与招商引资取得重大进展。去年，集团计划完成投资14.2亿元，因客观原因核减空中巴士、龙泉巷等项目后，计划投资作了相应调整，我们完成投资8.5亿元，完成率为98%。一是五大项目顺利开工。集团汤家桥公交总站综合体、双屿物流三期工程、温州旅游集散综合服务中心、双屿立体停车库、滨海交通枢纽中心等五大项目均已顺利开工，完成投资额占76.9%。二是前期项目有序推进。洞头大门岛交通综合体项目已完成控规调整；瓯海交通中心项目已完成前期阶段审批，进入初步设计阶段。推进了瓯江口交通枢纽（约68亩）、龙湾空港新区交通综合体（约100亩）、南白象交通枢纽（约120亩）、鹿城轻工园区公交始发站及大修厂（约20亩）等四个项目的前期征地对接工作；完成状元桥公交始发站（17亩）征地补偿工作。三是招商引资取得突破。集团成立招商办积极开展招商引资工作。以每年200万合同总价达成快客媒体经营权租赁协议，以年租金2476万元转让双屿三期项目的物业经营权，全年招商引资额达3090万元。
（四）多头并进，产业转型升级迸发活力。创新物流发展经营模式。紧贴市场需求，积极拓展仓储业务，先后引进南亚粮油、红蜻蜓电子商务等多家知名企业，仓储入驻面积从年初2.6万平米增加到10万平米，仓储使用率达86%。深挖广告业务市场潜力。通过差异化定价和深挖媒体资源等手段，多方位拓宽广告业务渠道，全年实现广告收入5900万元，同比增长43.6%。全力配合市文明办等单位，完成发布公益广告任务。拓展国际旅游延伸业务。在巩固国内旅游的基础上，推出泰国包机旅游、海洋之星邮轮等国际旅游项目，加快旅游国际化进程，全年接待旅游团1110个，旅客人数5.4万人次。利用现有资源，积极开拓接送用车市场，陆续开通温州银行等4家单位接送业务。全面提升汽车服务功能。新启用16条环保检测线，建立道
3 路清障施救全市布点、全年共计事故拖车12000辆，同比增加64.8%，清障拖车72000辆，同比增长66.6%；密切关注市场动态，提升汽车销售和库存周转率，全年汽车销售1580辆。打造精品样板加油站。投资500万元新建或改造南塘、牛岭加油站，完善巴士加油站、撬装式加油站基础设施建设；推出特色刷卡式加油服务，引进人寿卡、商盟卡等4类加盟卡；通过与人寿保险公司战略合作，开辟“保险送油卡”销售业务。在各加油站设立便民用品销售点、窗口咨询台、先锋服务队，大力开展精品示范站建设。发挥省级技工学校功能。交通技校连续第三年获得浙江省十佳驾校荣誉称号，巩固了汽校品牌。完成苍南、乐清考点设立，满足温州南北片区培训需求，为下一步“送教下乡”奠定基础。交通驾培等继续教育形势喜人，全年完成培训量3.2万人次，并独家承担交通系统工程人员继续教育，完成培训1000人。创建公务用车服务品牌。全年为258家机关、企事业单位公务活动提供用车服务2.56万车次，累计服务里程290万公里。通过优化派车管理系统，改善车型结构，开展“爱心文明车队”服务品牌创建活动。
（五）精细管理，企业自身建设逐步加强。我们通过不断探索创新，推进精细化管理，有效推动全年目标任务的顺利完成。安全工作稳步推进。以强化制度建设和监督落实为手段，开展公交车安全行车专项整治、安全生产大排查大整治等一系列检查活动，出台《公交驾驶员安全营运管理工作处理规定》等规章制度。探索安全教育新模式，采取多形式、多层次、多渠道开展安全培训工作。充分运用远程视频监控等科技手段，实行24小时动态监控，积极落实驾驶员凌晨2-5点落地休息制度，推行驾驶员进入服务区休息报班与
二、三级监控平台登记核查双向监督机制。财务管理逐步完善。中期票据发行工作顺利推进，申报材料已经上报银间会审查，预计2014年上半年将发行5亿元中期票据。加强资金集中管理，盘活资金存量，提高资金使用效率。积极把握国家“营改增”税收政策。促成省国税局出台交运一卡通预付卡税收政策。节能减排成果斐然。通过推行节能考核制度，组织节能竞赛活动，引进使用生物柴油，加大节能技术和产品运用等
4 手段，集团公交和长途两大板块全年共节约燃油125万公升，节约燃油费用890万元。实行油电混合动力应用监测，探索节能减排新途径。人事制度日益完善。完成薪酬体制改革，顺利实行二级企业工资总额和绩效薪酬管理，确立薪酬管理的新框架；健全干部制度，印发实施《温州交运集团干部管理办法》和《温州交运集团中层后备干部管理办法（试行）》，加强对干部的培养和锻炼。开展集团基层干部大交流，共交流11家二级企业19名基层干部,选调了3名二级企业的基层干部到集团总部挂职锻炼，激发了干部队伍整体活力。纪检监察成效显著。深入开展“清廉交运”活动，通过“清廉交运”微博，清廉短信，《交运集团报》廉政专栏等宣传手段，大力推进惩防体系和党风廉政建设。信访维稳工作平稳有序，市级挂牌督办信访积案5件，办结率100%。宣传工作紧贴中心。全年在市国资委、交通运输局网站各发表80余篇，印发《交运集团报》46期，发行量达20万份。召开新闻发布会7次，外宣工作进一步加强。集团公司的重点项目如水上巴士、动车巴士等开通、BRT快速公交系统建设、公交月活动等，正能量事件均及时对外宣传，在社会上引起广泛的关注和支持。
（六）优化资源，深化改革提升发展动力。我们积极顺应时代潮流，主动推进改革创新，促进集团科学发展。简政放权着力推进。集团将八大部室涉及人事、采购、财务、建设等28项内容的部分审批权下放给二级企业，减少了审批层次和环节，实现审批事项的高效精简。信息技术普遍应用。整合GPS监控、话务服务、调度投诉等功能，投资建设交运综合服务中心；完成18条线路400辆公交车的智能调度安装和3条重点路段的电子站牌安装。开发了人事、机务、安全、资产等多套信息化管理系统，研发推广“我看行”手机查询公交软件。上盖物业确定规划。完成市区12个场站资源上盖物业开发规划文本编制，为市区站场上盖物业开发奠定基础。交运房开顺利组建。组建交运集团房地产投资开发有限公司，致力于集团场站上盖物业的开发经营，物业租赁，建设工程项目代建和项目监管等工作。
（七）和谐发展，组织文化谱写新篇。我们始终把企业文化建设作为战略之举，坚持用文化力凝聚员工队伍,促进管理变革,引领企业
5 发展。组织建设亮点纷呈。集团认真组织学习党的十八大和十八届三中全会精神。积极打造基层党建标准，制订《温州市交通运输集团有限公司党建工作考核办法（试行）》。为严把党员发展“准入关”，制订《温州交运集团党员发展量化考核实施办法（试行）》。以“两创”主题活动为载体，积极探索打造党建工作品牌，如城西公交“刘景福党员示范车”、高速分公司“党员示范岗和十佳示范车创建”等。“双关”活动不断得到深化,集团克服资金困难，积极调整广大职工住房公积金缴存标准，2013年集团工资总额与2012年同比增加了8000万元。工会各项工作开展有序，关心职工生活，为203位生活困难职工发放生活补助22.3万元，举办多项“双关”文体活动，激活企业发展动力。团委工作不断加强，青年团员在市青年文化节比赛中获得多个奖项，被评为第九届温州青年文化节活动优秀组织奖；组建了温州交运志愿者服务总队，设立新城幸福志愿站，城西公交一公司曾献怀被评为全国优秀青年志愿者，集团团委被评为浙江省优秀志愿服务集体。文化建设孕育成形。坚持以科学发展观引领企业文化的建设和创新工作，重新梳理了“交运集团核心价值观体系”，提炼出“交之以诚，运之以远”的核心理念，不断充实企业文化内涵，编印《交运企业文化手册》，进一步明确了企业定位、努力方向和奋斗目标，开启了“企业文化全员创建”良好格局。企业发展成就突出。集团荣获中国道路运输百强诚信企业、交通运输部重点联系道路运输企业、浙江省服务业百强企业、温州市服务业重点企业、温州市重点物流企业、温州首届优秀企业公民等荣誉称号；双屿物流园区入选市现代服务业集聚示范区；集团公司董事长、党委书记阮诗科获得首届“服务中国道路行业终身荣誉奖”。
各位代表，过去一年我们经受了严峻考验，取得了来之不易的成绩，这是集团上下迎难而上、锐意进取、敢于担当、奋力拼搏的结果。在此，我谨代表集团公司总经理室向在各个领域辛勤工作、做出贡献的全体干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！
二、2014年工作思路和任务
根据去年中央经济工作会议和省市经济工作会议对今年宏观经
6 济形势作出的判断，省市经济面临的发展环境依然错综复杂。世界经济将延续温和复苏态势，国际货币基金组织预计今年世界经济增长3.6%，略快于去年的2.9%。我国经济已经进入一个新的发展阶段，经济发展长期向好的基本面没有改变，有条件在相当长时期内保持经济中高速增长。我省一系列的深化改革措施必将进一步激发经济发展的动力和活力。但我省正处于爬坡过坎、转型发展的重要关口，经济增长回升向好的基础还不稳固，内生增长动力不强，转型升级依然任重道远。温州赶超发展的积极因素和有利条件不断增加，但企业金融风险还未消退，相当部分企业生存经营困难。市委市政府将经济转型发展作为重中之重来抓，继续深化国企和国资体制改革，这必将进一步激发国企发展的内生动力。
在市委十一届六次全会上，陈一新书记提出深入实施“十大举措”，切实抓好“三十项重点”，今年民生服务与投资建设将继续成为集团发展的两大主题，深化改革与平安和谐将继续成为集团工作的两大主线。当前集团公司依然存在一些突出的问题和困难，如客运市场遭受严重冲击，经济效益有所滑坡；公共民生服务压力增大，票价倒挂经营亏损；建设资金、安全管理等方面压力较大，机务、安全、文秘、财务等专业人才及一线驾驶员紧缺，存在许多隐患和不稳定因素,完成项目投资任务艰巨和企业文化融合、和谐发展依然艰难等等。面对这些问题，我们既要正视问题，也要创造条件去解决问题，更要看到当前形势下的诸多有利条件：一是市委市政府的坚强领导是集团转型发展的后盾，以城市交通治堵和公交都市创建为契机，市委市政府高度关注公交发展；二是发展上盖物业是集团转型发展的动力，目前正在有序推进之中。汤家桥综合体、旅游集散综合服务中心等五大项目陆续进入施工阶段，制定了市区场站上盖物业发展规划，逐步形成企业自身的“造血”功能；三是坚持走以副补主的路子是集团转型发展的特色，在全国全省经济向好的形势下，集团各大经营板块通过深入挖潜，势必能产出一定的经济效益；四是坚持科技创新是集团转型发展的支撑，市政府正在研究油改气项目，集团各项管理软件系统正在推进完善。
7 在机遇与挑战共存的形势下，集团各级领导干部决不可掉以轻心，务必做到居安思危、认真扎实地做好2014年的各项工作。新的一年，集团公司的发展处于大有作为的战略机遇期，做好今年的各项工作意义重大。今年集团公司的总体要求是：认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，按照“赶超发展，再创辉煌”的工作总要求，结合市委市政府“十大举措”、“三十项重点”工作，全面启动新一轮改革，把改革创新贯穿于集团发展各个领域各个环节，深入实施集团公司“一三五七”工作思路，持续开展“双关”活动，力争完成投资任务，为交运集团实现再创辉煌坚实基础。
根据上述总体要求，确定2014年集团公司的主要经济任务指标是：完成城市公交客运量3.4亿人次，完成城际客运量要达到1173万人次，客运周转量要达到18.21亿人公里；经营收入要达到18亿元，实现利润要达到500万元；固定资产投资总额达到10亿元；安全各项指标比上级考核标准下降20%。
（一）夯实交通主业根基，推动企业持续健康发展。
保持客运平稳，努力确保效益。一要认真做好节日运输。每年春运、暑运及黄金周运输是全年工作的重点，我们决不放松，全力以赴扎实打好每一个运输重点时段。二要继续完善快客服务。做优温杭线门到门免费接送服务，对公营的千岛湖班线进行更新，完善洞头城乡客运一体化，争取财政对霓屿节点运输方案的支持，争取温州至上塘、温州机场至玉环快客班线，进一步提升快客服务水平。三要稳定普客班线市场。争取新增温州至开封、郴州、宜春、吉首等8条班线，总投资800万元，增加效益80万元，推广卧铺车更新座位和整合资源并班并线策略，达到节支增效目的。
创新公交制式，提升出行品质。一是启动BRT快速公交系统建设。首条BRT线路为双屿客运站始发经百里路、江滨路、车站大道至温州老火车站，全程12.7公里。目前,已完成BRT可行性研究报告并完成专家评审，待市发改委立项审批。二是优化公交运营组织能力。根据市区交通整体规划，开通大站快线以及瞿溪至藤桥、双屿至仰义等片区公交线路。逐步将有人售票改为无人售票。把握“万人评公交”的8 契机，深入开展创先争优活动，提升全员的服务意识。做好公交车车容车貌整洁、礼让斑马线等人性化服务。继续深化社区巴士、水上巴士、动车巴士等管理模式，做好日常经营管理。
挖掘仓储潜力，发展现代物流。物流板块要自我加压，营运收入要达到4600万元以上，仓库入驻率要达到85%以上。要以物流园区为依托，认真研究仓储物流业态的新发展、新趋势，提升物流服务水平。鼓励投身电子商务，适度开展物业管理外包工作，探索改进中铁快运、集装箱业务的经营方式。
（二）突出三大重点工作，增强国企服务社会能力
紧扣治堵契机，改善民生服务。交通治堵工作与市民出行息息相关，我们将积极配合省市交通治堵工作，加快推进市区首条BRT快速公交建设工作，新辟、更新公交线路17条（其中新辟线路7条，优化10条），积极优化常规地面公交线网工作；新增更新公交车辆200标台，新建更新公交候车廊100个，完成重点路段信息发布系统建设。推广“我看行”公交信息手机查询软件，继续深化“文明礼让斑马线”、“全员乘坐公交”、“强化重点路段严管行动”等活动，启动公交定制服务，完善非高峰时段优惠活动，不断提升公交出行分担率和旅客满意度。着力推进售票网络建设，开辟邮政代售点进社区、进乡村工程，扩大十足便利店，动车各售票点的代售网络，尽快实现售票网络的零距离。
狠抓工程建设，确保有效投资。今年我集团投资项目23个，计划完成年度投资10亿元。
一是续建项目八个：包括温州双屿公路枢纽三期，计划完成投资7500万元；温州旅游集散综合服务中心，计划完成投资1亿元；双屿客运中心立体停车库，计划完成投资1500万元，完成工程主体结构及配套设施；温州滨海交通枢纽中心，计划完成投资1.2亿元，完成主体二层；龙湾中心区公交枢纽站，计划完成投资700万元，完成工程竣工验收；牛山客运中心临时候车厅扩建工程，计划完成投资470万元，完成工程竣工验收并交付使用；汤家桥公交总站综合体，计划完成投资1.4亿元，完成工程主体结构；桐岭公交站，计划完成9 投资1900万元，完成工程竣工验收。
二是新开工项目八个：包括瓯海交通中心，计划投资6000万元，完成桩基工程；公交茶山停车场及综合用房，计划投资3500万元，完成主体工程；洞头大门岛交通综合体，计划投资6000万元；温州鹿城轻工园区公交始发站，计划投资3000万元；状元桥公交始发站，计划投资5000万元。车辆购置，计划投资6000万元，BRT快速公交建设计划投资2.2亿元；公交候车廊建设计划投资600万元。
三是做好项目前期工作：包括龙湾公交综合站、南白象交通枢纽中心、瓯江口交通枢纽、陈庄公交车站、瓯海大道高架桥下停车场、黄田客运站、广化桥公交总站上盖物业。计划完成龙湾空港新区交通综合体、奥体中心公交始发站地块的征地工作。计划完成瓯江口新区及南白象交通枢纽地块的选址工作。
大力开展招商引资工作。将集团具有市场开发性质的项目，通过招商合作等形式，增加其市场竞争力。继续围绕场站上盖物业开发规划。推进双屿三期合作进程，积极配合客商进行施工、包装、审批等工作。将汤家桥公交总站综合体、旅游集散中心、滨海交通中心、状元桥公交始发站、大门岛综合体等项目重点向客商宣传，争取更多合作落地。
建立管控平台，夯实安全基础。紧扣平安交运这一主题，进一步强化安全管理平台和风险控制措施，重点做好六个“强化”。强化安全制度建设，强化安全管理标准化建设，建立健全安全生产管理目标考核机制。强化安全意识教育，提高驾驶员、稽查人员与其他管理人员的安全意识。强化安全智能化管理，合理增加科技投入，提升现有的安全管理科技化水平。强化安全专题活动，开展“文明驾驶、礼让斑马线”，树立城市公交新风尚。不断强化管理，有效改变公交开“霸王车”的现象。强化安全行车管理，加强公交、长途客车的行车安全管理，杜绝重特大事故，减少一般性事故，实现事故数、事故死亡人数、事故直接经济损失数三项指标零增长。强化综合治理工作，做好消防、内保、综治、维稳工作，确保企业良好的生产、工作环境。
（三）探索五大机制创新，全面深化改革发展
10 以强化融资为关键点，从严控制财务管理。2014年由于集团各项工程陆续上马开工，资金筹措压力更为突出，为此我们要做好“三个确保”工作。确保融资到位。计划新增融资10亿元保障项目投资资金，融资4.6亿元归还到期贷款。融资渠道主要在发行中期票据和银行贷款、汽车融资租赁等；确保推出“一卡通”业务。交运一卡通的发行有利于提升企业的品牌、拓宽融资渠道，增强企业实力的作用，我们力争在今年一季度发行，并做好后续的宣传、服务等配套工作，让交运一卡通成为企业的新亮点。确保财务审计质量。配合审计部门做好基建财务检查，通过基建会计的规范，强化建设项目资金管理的规范化、制度化。
以节能降耗为立足点，加强机务技术保障。做好机务技术保障，要进一步做好“三个加强，一个启动”工作。加强节能减排管理，实现“减能增效、减污增效、减耗增效”。逐步使用低排放污染的生物柴油，加强IC卡加油管理；加强公交物资库存改革。通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。加强机务技术管理。完善机务管理软件，在公交板块推行爱车例保工作，规范零星车辆设备采购。启动天然气加气站建设。配合市发改委油气办的布点规划,建议市政府尽快出台相关政策。
以减员增效为结合点，加强人才队伍建设。今年集团的人事工作要突出两个战略，深化一个主题。突出“减员增效”战略。跟踪落实集团薪酬管理办法，强化工资总额管理，在二级公司设立减员奖励基金。进一步完善全员绩效考核办法，发挥绩效考核的指挥棒作用。突出“人才强企”战略。探索以岗定薪课题研究，尝试建立符合现代企业发展和管理需要的岗位薪酬体系，通过设立总经理奖励基金，营造“尊重人才、关爱人才、重用人才”的良好氛围，建立人才留用长效机制。争取表现突出的工人，通过公开、公平、公正的竞争程序转为职员，并办理入编手续。突出“干部梯队建设”战略。根据《温州交运集团中层后备干部管理办法（试行）》，选拔数量适当素质优良的中层后备干部，进一步完善干部交流机制，调动和发挥干部队伍的积极性和创造性；加强干部学习培训和实践锻炼工作，健全完善干部上挂
11 下派机制，为年轻后备干部创造培养锻炼条件，为集团发展提供坚强的人才支撑。
以改革创新为着力点，增强企业发展实力。今年全国上下掀起了深化改革大潮，我们要紧紧抓住机遇，做好内外两方面改革工作。要主动与市政府及各管理部门的对接，及时把握信息，争取政策倾斜，确保发展过程中充分发挥国企资源优势。要结合实际工作，成立集团深化改革的领导小组，形成长效的推动机制，加大放权力度和深度，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以行政管理、财务管理、经营业务、项目建设、用工制度、干部人事、薪酬分配、绩效考核等改革为切入点，明确集团整体改革的布局和路径。围绕以效益为中心的目标和原则，积极开展企业经营发展工作。
以信息建设为突破点，提升企业管理效能。按照“智慧交运”的定位和“智造服务”的使命，强化现代科技在企业生产经营和管理领域的应用，着力打造“两大”系统。一是打造科技服务系统，继续推进交运IC卡平台和客运售票系统升级，以信息化技术提增经营效益；二是打造信息管理系统，完善财务管理、办公自动化和车载视频监控系统，引入机务、人事、物管等信息化管理，实施信息安全等级保护，实现高效管理与科学决策。
（四）挖掘多元产业潜力，加快产业转型升级步伐
发挥品牌优势，做强汽服产业。汽服公司要继续深入挖掘道路设施公司的潜力，争取滨海、瓯江口等各大功能区的道路设施工程业务。做好道路施救中心业务，配合交警、城管与执法部门做好车辆乱停放整治工作。利用好新车投放的契机，加强对出租车车容车貌的整治，提升交运出租品牌。加快检测二站环保线建设的速度。加大力度推广车管家服务形象宣传，把便民服务落到实处。做好集团内部车辆统筹保险业务，争取面向社会开展委托代理业务。
积极延伸服务，做大国旅业务。今年旅游板块要实现旅游客运营收6000万元。以做出境线路和散客旅游为突破口，大力开发高品质旅游产品。争取发展欧洲游线路，发挥四星品质旅行社的资源优势，与国内知名旅游网站合作。以单位接送用车业务为抓手，提高旅游车
12 辆利用效益。
强化标准建设，推广加油品牌。今年燃料板块要实现全年汽柴油销售量5万吨，营业收入4.3亿元，实现油品质量合格率达100%。继续开展“温情满程，交运加油”服务品牌创建活动，开展“温馨”窗口建设、制定标准化服务体系，开展星级加油站、星级加油员创建评比工作，对接好天然气加气站建设项目。继续开展加油站安全标准化建设，完善加油站管理机构，利用集团开发的安全、机务管理软件和远程视频监控系统，促进燃料安全管理。
抓住发展机遇，巩固技校地位。交通技校要充分发挥省级重点技工学校的功能，为交通运输系统培养高素质技能人才。深化学校内部管理体制改革，加强师德师风建设和学生管理。以教学为中心，加大教研工作，提高教学质量。规范经营，文明执教，逐步提高各类教练车收入，逐步清理挂靠经营，塑造交运驾校新形象。开展道路运输驾驶员、修理工从业资格培训和教育、汽车运用技术各工种、各等级继续教育培训工作。
不断提升服务，做优公车租赁。公务用车公司要规范各项公务用车流程，大力推进规范管理，开展会议接待用车、商务租车、企业班车、婚庆用车等业务，开发客户资源，创新网络营销和特色服务。重点争取四项政策，即争取政策性亏损全额财政补贴，争取合理调整服务价格标准，争取专项车改政策补贴，争取远程公务交通专项经费和公务用车服务考核奖励专项经费。
提升经营资质，做大交运房开。房开公司要重点开发汤家桥公交总站综合体项目和建设管理双屿公路枢纽站三期工程，确保项目效益最大化。不断培养壮大工程建设等专业技术人员队伍，积极取得房地产三级资质，为进一步申报房地产二级资质创造条件，尽快排解因资质缺陷引起的法律风险。争取成立物业管理公司，管理今后上盖物业租赁业务，争取成立招投标管理公司，增加相关服务收入。
深入挖掘潜力，提升广告效益。广告公司要强化业务拓展，创新经营模式，提升经济效益，2014年广告收入要突破7000万元。
各位代表、同志们，集团正处于负重攀登、爬坡过坎阶段，复杂
13 的形势，严峻的挑战，繁重的任务，给集团工作提出新的更高的要求。集团上下要进一步提振精神、增强自信。要克服困难、减轻压力，主动发出“好声音”，积极释放“正能量”，凝心聚力推进集团改革发展。要进一步苦干实干，敢于担当。把集团的各项目标任务一件一件抓好落实，各部门单位要主动揽事，积极干事，认真办事。遇到重大事件，紧急情况，在第一时间启动响应，妥善处理，建立鼓励创新，允许试错，宽容失败，责任豁免的机制，鼓励集团上下大胆去试，放手去干。要进一步紧贴基层、改进作风。深入开展党的群众路线教育活动，坚决纠正“四风”，经常换位思考，设身处地为基层为员工排忧解难。杜绝推诿扯皮，杜绝阳奉阴违。要进一步勤俭从政，干净干事。深入贯彻中央“八项规定”、省委“六个严禁”，严格执行公务接待、因公出国境，办公用房等方面制度。抓好防腐倡廉教育和廉政文化教育，加强对权利的监督制约，坚决惩治腐败，营造风清气正的企业管理环境。要进一步上下齐心，协调配合。要抓好基层党建工作，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。各级工会要深入开展多种有益增强企业活力和实力的劳动竞赛和创新活动，增强企业的凝聚力和向心力。各级团组织要继续加强党团共建工作，充分发挥好“号手岗队”、青年志愿者等品牌，关心青年成长，发挥好共青团作为党的助手和后备军的作用。计生工作要继续完善工作机制，切实把计划生育优质服务工作提高到一个新水平。集团各部室和二级公司各单位要上下齐心，协调配合，抓好落实，抓出成效。
各位代表、同志们，为实现集团全年的各项目标任务，我们必须在市委市政府的正确领导下，紧紧围绕市委“十大举措”的要求，继续深化“关注交运、关爱员工”活动，继续深化“平安交运”、“和谐交运”建设，进一步认清形势、统一思想、坚定信心、团结拼搏、扎实工作，为实现交运集团“赶超发展，再创辉煌”而努力奋斗。
谢谢大家！
名词解释：
1.“一三五七”工作思路：实施“一三五七”工作思路，就是要交通主业根基，狠抓民生服务、项目建设、平安和谐三大重点，创新财务融资、节能降耗、人力资源、深化改革、信息建设等五大机制，加速汽车服务、国际旅游、公务（交运租车）、燃料销售、职业技能、房地产开发、广告服务等七类产业发展。
2.“双关”活动：即“关注交运、关爱员工”活动，其作为一项系统性的工程，其实质是从党委政府关怀、社会各界关注、干部员工关心和各级企业关爱四个层面，以体系化的行动载体为支撑，通过开展系列专题活动和社会民生服务，在企业外部不断提升企业知名度、美誉度、影响力和社会满意度，在企业内部不断强化员工凝聚力、向心力、积极性和人文和谐。
第2篇：栋交房工作报告总结
------交房工作总结
2010年--月--日早8：30，--------交房工作拉开了序幕，只见小区内人头攒动，热闹非凡，工作人员紧张有序的开展着交房工作，每一位过来接房的业主拿到钥匙后脸上都流露着满意的笑容。此次集中交房为期3天，集中对-----业主进行交房。
为了保障此次交房工作的顺利开展，客服部阳光快车制定了详细的交房方案，不仅如此，为了让业主更顺利地办理交房手续，我们提前将“交房公告”、“交房流程图”等相关流程公示在小区醒目位置，为业主办理交接房手续提供了便利；26日前来接房的业主较多，在全体员工的共同努力下，耐心细致的引导、熟练有序地办理，交房工作进行的有条不紊，小区秩序井然有序，各位业主纷纷表示满意。
集中交房工作目前已基本告一段落。截至---月---日，共完成交接房屋----套，在------历来的交房率是最高的一次，3天集中交房占总交房数量的-----%；退房率和赔付率为零；没有重大工程质量问题和交房服务的投诉。交房工作超过了预期目标，使-------集中交房工作总体上取得了圆满的成功。
--------交房工作是公司上半年最为重要的工作，它直接关系到---的运行成功与否，关系到公司信誉的得失，是对------品牌及----运行的一次考验。事实证明，此次交房工作是及有成效的，-------交房成功结束，使阳光快车服务品质经受住了考验，社会知名度和美誉度得到很大提升，为公
司今后的发展及高端服务品质奠定了良好的基础。
我部总结交房经验，站在业主的角度考虑，对此次交房流程和物业公司相关部门人员的配合等方面的工作，主要从以下几个方面总结开展的工作：
一、准备工作
1、集团总部为了顺利起动----提升客户服务品质，在----月---日便成立了由项目客服部总监亲自挂帅，项目高层领导以及客服部、工程项目部、等相关部门负责人确定了-----交房工作的开展，随后便开始紧锣密鼓的行动起来。保证交房工作各环节的紧密性和通畅性。
在交房工作正式开展前，以客服部为主体，制订了完善的培训计划，实施了密度较大的培训、学习，包括CRM系统应用、交房统一说辞等等，为集中交房打下了坚实的专业知识基础。同时，客户经理参与制订了各种移交文件，包括验收计划、验收标准、两书、交接过程表单等。为顺利集中交房提供了基本保障。
2、在交房前准备工作中，客户经理与销售合约部进行业主资料交接，掌握业主购房动态（是否投资、居住），对业主进行一对一沟通，耐心倾听客户抱怨，尊重客户意见，及时对业主提出的意见及抱怨进行解释并整改和组织统一说辞。
3、在交房前电话联系业主并通知业主接房时间、掌握业主接房时间、核对业主收信件地址是否正确，快件邮递“接房通知书”到业主手中。
4、快件邮递“接房通知书”未交到业主手中的，其中有4户返回到客服部，客户经理继续电话联系业主，与业主沟通，说明原因并告知业主接房时间，业主已同意接房时一并领取接房通知书。
二、验收、整改工作
--月--日，阳光快车客服部客户经理组织验房小组正式进驻---工地，开始了对工程质量的全面验收工作。根据工作任务、人员结构和资源状况，移交小组分成2个专业验房小组，要求工程监理配合工作，实行责任制。明确验收的目的是站在客户的角度、代表未来业主对房屋进行验收，发现和提出质量问题，督促和配合项目工程部组织施工单位进行整改，提高质量，最终交付给客户一个满意的产品。
针对施工单位整改力度，总承包单位与工程分包队伍之间存在互相扯皮影响总体整改进度的现象。与总包单位联系协商并成立了针对本楼栋（土建、安装）、甲供材、弱电等整改队伍，为--月--日交房铺平了道路。
三、交房工作
交房是对验收整改工作的直接检验，也是整个移交工作能否顺利完成的关键。为此，-----客服部精心策划，全面考虑，调动一切力量，统筹安排，明确分工，以充分的准备迎接交房。
交接前，在现场环境、步骤顺序、工作设施、客户引导方式等方面做了精心布置。交接开始后，整个----洋溢着节日般的气氛。绿树伴着鲜花，笑容可掬、紧张忙碌的工作人员，喜气洋洋、东观西赏的业主，构成了一
幅热闹祥和的喜庆场面。交接首日，就接待验房---套，办理入住交接---套，打响了胜利的第一枪。
现场交接包括业主登记身份确认、费用缴纳、入住办理、交接验房四大环节，直接参加人员约30人。配合指挥协调、销售引导、疑难问题处理、维修服务、后勤保障、安全保卫、--录入等支持性环节，参与人员多达---余人。在渡过了3天时间的高峰期后（已交接套数---套），随着预约客户数量的减少相应对工作人员进行了逐步递减，至---月---日（已交接套数---套）。
纵观整个交房过程，可以说井然有序，各负其责，服务到位，让客户感受到了公司规范、流畅、热情的工作秩序，体现了公司先进的管理理念。整个过程自---月---日开始，至---月---日集中交房基本结束，完成交接---套，总交房率---%以上。另有---套，主要因客户原因尚未办理入住手续的---多套，因为客户时间上安排不过来（正值正常上班期间）没有前来。
四、质量问题整改工作
1、---系统录入业主提出的相关问题，调度进行现场分单、分类，集中交房期间各施工单位现场随时接单，能及时处理的当着业主的面及时处理，得到业主一致好评；
2、施工单位整改回单后、客户经理对已整改处理的整改问题一一进行检查、确定施工整改质量，确定整改合格后及时回复业主，请业主对施工整改结果进行检查确认后录入----进行关单；
3、整个环节始终围绕着----系统中日常服务项进行操作，使得整个质量问题整改工作得以顺利高效的开展。
五、与物业公司的协作
在整个移交过程中，物业公司起了很大的作用。一方面，通过法律文件来约束和规范物业公司的义务和责任；另一方面，本着利益共享，协调一致的原则将物业公司人员与----客服工作员工有机融合在一起，形成一个可以打硬仗的高效团队。这也是交房工作能顺利开展并完成的重要因素。
阳光快车的运行意味着新的起点新的机遇新的挑战，总结这次的交房工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做得还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。在今后的交房工作及----的运行中，我们将认真学习培训总司关于----的各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，在运行----的过程中我们将提出合理化的建议，为我司的发展出更大更多的贡献。
第3篇：广交实习报告
实习
学院：xxxx 班级：一体化xxx 姓名：xxxx
学号：xxxxx
报 告
实习报告
时间过得真快，我的大学，三年的时光，很快就要结束了，踏上了实习以及以后的工作之路。时间就像是指尖沙，顺着指尖的缝隙悄然的流逝，我们能感觉到手指间流失的重量，还有，流逝过后，留在皮肤纹理里的尘埃。可是，当我们想握紧它的时候，它反而流逝得更快了，最后，洒落一地。如今，班上的同学几乎都出去实习了，我们机电一体化的同学实习单位都覆盖着各行各业，有的在本专业发展，有的去做销售、业务、电脑等等，而我则是在学校招聘会中，被xxx科技集团录取，并于2012年的11月27日报到。
第一天来到集团报到，很兴奋，首先我们先把位于深圳观澜的厂区走一圈，熟悉一下环境。集团是xxx股份有限公司在大陆投资兴办的专业研发生产精密电气连接器、精密线缆及组配、电脑机壳及准系统、电脑系统组装、无线通讯关键零组件及组装、光通讯组件、消费性电子、液晶显示设备、半导体设备、合金材料等产品的高新科技企业。集团在电脑、通讯及消费性电子产业引领潮流,享有盛誉,是全球前三大EMS（电子制造服务）厂商之一,与全球顶尖的电脑、通讯及消费电子领导厂商结成长期策略联盟。为及时满足客户需求,抢占市场先机,集团还创造性推行"两地研发、三区设计制造、全球组装交货"的跨国经营策略,独创eCMMS（e-Component Module Move & Service）经营模式,彻底颠覆了电子专业制造产业领域的游戏规则。
新的世纪,新的挑战与机遇。中国科技产业的发展之路,留下了xxx深深的足迹;中国未来的强国富民之梦,正期待xxx大展鸿图。中国正在成长为世界经济巨人,xxx在科技研发、制造布局、市场通路建设等方面的营运也将进入一个全新的时期。未来的公司,将在电脑、通讯、消费性电子、汽车、通路、数字内容等6C产业领域,挥师长驱,开疆辟土,成就霸业。集团将一如既往地打造一个活性的、有尊严的、有成就感的知识工作者的乐园,结合全球科技人士尤其是全球华人的智能,挑战科技创新和事业转型的更高目标,缔造"长期、稳定、发展、科技、国际"之一流科技公司的长青伟业。
一开始，我们就学习集团的人事行政规章，四大管制系统，企业文化，工业安全，资讯安全，人资政策及园区生活指南，之后我们就被分配到了不同的事业群进行上岗实习。我被分到了品质保证处，担任供应商管理实习工程师一职，作为应届毕业生的我们能在这样的集团工作，我真的感到很荣幸，但要想在竞争激烈的集团工作，在工作中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。通过此次的实习，更多的是对大学三年的回顾和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入集团的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有能力的人使用。看着那些员工忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站得正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，但是否能有正确的态度却是因人而异的，有的人永远让人感觉畏锁。我从来没有把现在的工作当作实习，我就是认定我是在工作，而不是来学习东西的。我是为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。
总的来说，我们都能学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也了解很多和懂得了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。这次学习，让我更能体会到自信心这个词的含义，自信心的建立无论在生活、学习、工作都很重要的。它甚至直接影响你一生的作为。在实习中，我发现周围的同事无论年轻年长都自信满满，经常可以听到几个人为某一观点争论不休，每个人都有自己的见解，对自己掌握的知识充满了自信。自信会让自己充满说服力，在与甲方的沟通中游刃有余。当然自信的前提是自己已经掌握了一定的知识。作为一名的学生来说，如果只学习书本上的知识而没有实践是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的工作获得一个感性认识，为今后的工作和学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。接下来，我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
最后，感谢这一段曲折的时光，感谢我所在的企业，感谢企业领导以及上司对我的重视和栽培，感谢我所遇到的同事们，你们一路给我帮助和支持，让我在前进的路上充满着激情和勇气！感谢交通学院，让我在短短的三年时间里认识到很多的良师益友，让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己，感谢院领导们的英明政策，让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理，感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口！
第4篇：交行实习报告
实习报告寒假期间，我有幸可以进入交通银行沈阳分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的第一课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。现将实习期间所学所感总结如下。一、经营管理现状（一）总体情况
交通银行(Bank of Communications)始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
2004年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。2005年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。2005年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
2004年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至2005年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475 亿元；2005年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。（二）实习所在分行情况
交通银行沈阳分行，地处沈阳市中心商务区，毗邻中国银行、浦东发展银行、东亚银行等金融机构，是沈阳市的金融于商务中心地区。机构设置上，沈阳分行设有行长室、行政处、公司业务部、计划财务部、私人金融部、授信管理部、国际业务部、清算中心和人力资源部等部门分别处理不同种类的业务。实习期间我所在的授信管理部主要从事对个支行贷款部门申报的贷款贷款、票据贴现、担保等资产项目进行审查批准、指定工作政策及规范和从事贷后监控等工作。二、具体实习工作(一)atm机的选址
开始实习，我被分到了电子银行部实习，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下。处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位大学生在这实习，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市，医院，学校……
俗话说，万事开头难!第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。第一天工作，我把目标定位在一个大商场，首先在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我。迈出了第一步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……(二)太平洋借记卡和双币卡的销售
期间进行了几次相关业务的培训，正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。通过学习交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之处，了解了交行为客户着想的各种业务，我想这正是可以使交行在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。交行的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的交行，同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。有了这些对交行的了解，我们便可以代表交行去工作。
面试通过后，我们每个实习生都有的任务，那就是销售出去50张借记卡(普通太平洋卡)和50张贷记卡(太平洋双币卡)，并拉来一定的存款(没有上限)，在外面选址的过程中，我把交行介绍给大家，使尽量多的人可以享受的交行优质的服务，同时也拓展客户群，为交行创收。在实习期内，我共销售出11张太平洋双币卡，和15张借记卡，这对我一个外地学生来说，确实有一定的难度，但我一直坚持着!（三）翻阅贷款审查材料
为熟悉贷款项目的形成，我翻阅了一些过去的信贷资料。此材料原本用于上报总行审计之用。一般而言，这样一份贷款项目（包括票据贴现等）的审查材料主要包括了借款申请书、借款法人和抵（质）押人法人的营业执照和近三年及当期财务报表、信用分析报告、授信对象风险评级表、贷款合同等审批文件。经专业贷款审查人员审核之后方可由放款中心正式放款。其中信用分析报告一般由授信客户经理撰写。他们直接与企业接触，了解企业经营情况，确认企业是否有还款能力并评估其风险，同时也对企业经营者的个人情况进行了解。另外授信客户经理业要对贷款项目进行贷后监控，定期到借款人处了解企业经营和资金使用情况。交通也会对客户经理定期培训与考核。授信对象风险评级表主要根据企业的财务报表、企业所处行业地位、全行业状况等信息对借款人信用状况进行评估的授信工具，交行授信管理部也引进了最新的信用评级软件，只要将企业财务情况输入计算机即可获得评级软件给出的评级建议。至于贷款合同等都有相应的规范模板。
对于已有的贷款项目，在授信管理部的贷款审查科有从事贷款审查的专业人员。对于风险评级在1－5级（共10级）的企业每年要根据其经营和财务状况给出审查报告评估风险，6－7级的企业则要每半年进行一次。7级一下的就要交于资产保全部门（风险审查委员会）进行处理，例如进行贷款重组等，甚至提起诉讼要求还款。并且我了解到，一般审查人员需要上市公司的经营财务状况或者年报等数据信息时都上巨潮资讯查询，其为中国证监会指定信息披露网站。（四）熟悉中国人民银行信贷征信系统
现在国内银行贷款、票据贴现等授信业务都要上报中国人民银行备案存入信贷征信系统以备查询。信贷征信系统与支付清算系统、银行卡跨行信息交换系统、反洗钱系统和国库系统并称为中国人民银行的五大支持服务系统。信贷征信系统能使金融机构更加清楚地了解企业的信贷、抵押和企业信誉等情况，它与个人征信系统一起为国内金融领域防范信贷风险发挥了巨大作用。
中国人民银行将启用新一代的征信系统同时废止现有的旧系统，在实习期间我一同参加了新开发的中国人民银行信贷征信系统的使用培训。从我个人来看，系统界面设计得非常清晰、美观大方、易于使用。此系统可以方便快捷地查询到借款企业的财务情况、借款信用记录以及在其他金融机构的授信额度等信息（当然部分信息是保密的）。授信客户经理可以轻而易举地了解到企业的纳税信息、生产伪劣商品的记录和在海关的不良行为记录，为他们对借款人信用情况的评估和撰写信用分析报告提供了信息支持。（五）学习《信贷业务手册》
信贷业务手册是交通银行重要业务工具，是由交通银行请世界银行（World Bank）参与指导并制定，内容非常丰富，在国内金融机构中也属十分先进的工具。它给出了整个信贷流程的操作规范，从授信业务的受理和营销，授信调查、分析和申报，信贷风险评级到授信额度的管理都有一整套明确规范的指导，使业务操作标准化。我重点查看了手册中的行业投向引导，即各个行业现状分析和行内对此的信贷政策。学公司理财的时候老师形象地打过一个比喻，金融中介企业比如商业银行就像个嫌贫嫉富人。他们只会把钱借给富人，遇到经营困难的企业便不理不睬。所以政策当然是对景气的行业加大信贷营销力度，对不景气的当然要谨慎关注了。这番感性认识刚好验证老师的话。三、实习感受 关于实习后的感受，总的来说让我认识到经过大学四年的学习，无论专业对口与否，实习这一过程绝对是不可或缺的。进一步说，具体的工作经验对一个人的成长很重要。实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回学校后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有非常过人的决心和毅力。这样让我更加珍惜在学校的时光，好在我也并未虚度四年的光阴。
在实际工作中，比起在校园里更能学到如何与人相处有效沟通的正确方法和技巧。这里所说的方法和技巧并非溜须拍马、阿谀奉承的害人之道。而是作为一个刚踏入社会的人，如何在复杂的社会人际关系中处理现实和原则关系的问题。在实习工作了一段时间后，门口的保安门卫仍然没有能认出我，每次总要拦住我询问情况。遇到这样的情况该如何应对，是对他人抱怨还是耐心解释?如何与同一办公室里的男女同事相处，并听取他们的心声和工作体会?如何与部门领导顺利交谈和沟通处事?这都是可以在实际工作中学习的经验之道。
