二手车述职报告
第1篇：二手车可行性报告
寿光市德隆汽车运输有限公司 筹建二手车交易市场项目
可行性规划报告
一、项目名称：寿光市二手车交易市场
承办单位：寿光市德隆汽车运输有限公司
项目负责人：国家业
项目投资：预计8000万元
经济效益：预计年实现经营收入5300万元，上交税费500万元，利润600万元。
二、企业概况：我公司是始建于1952年的综合性交通运输骨干企业，拥有资产总额1.22亿元，员工271人，各类专业工程技术人员80多人，具有雄厚的经营资金和专业技术人才优势。公司产业结构不断优化调整，经营业务已经发展涵盖汽车运输、汽车维修、汽车配件销售、汽车综合性能检测、汽车安全技术性能检测、汽车尾气环保检测、客运出租车服务、机动车驾驶员培训、汽车维修工、电气焊工上岗证培训、二手车交易、房屋租赁承包经营多个领域，具有资金、人才、规范的管理制度等自身显著的经营优势。
三、项目基本情况
1、二手车交易市场前景广阔。二手车交易市场是近十几年来发展的一个新兴产业。公司考察了枣庄、临沂、潍坊、北京、上海等地的二手车交易市场，例如枣庄二手车交易市场是经商务部、国家工商总局批准，被中国汽车流通协会正式命名的全国唯
一、国内第一家二
手车交易示范基地，总投资6.4亿元，占地930余亩，从事汽车配件、修理、美容、拆解的业户达1300多家，二手车交易经纪人2000多人，直接带动就业2万余人，形成了“一业带多业”的发展格局。自2001年设立市场到2010年底累计交易28.6万辆，销售收入61.4亿元，实现税费1.43亿元。2011年上半年，完成交易量5.6万辆，销售收入14亿，实现税费2800万元。
据中国汽车流通协会公布的数据，2011年全国二手车累计交易量突破400万辆，北京市场二手车交易量接近40万辆，与新车销量比例首次达到1:1。鉴于2011年全国二手车交易量的突飞猛进，专家分析预测2012年，新车市场将以10%的增速平稳增长，二手车市场将以20%的增速迎来更快的增长。2012年将会是二手车交易市场扩张迅速的一年，二手车交易量有望突破500万辆。到2014年前后，中国市场二手车交易总规模将有望达到1000万辆，到2020年，中国汽车市场进入成熟期，新车、二手车的交易规模会达到1:1，规模在3500万—3600万辆的水平。
2、寿光市的二手车交易市场现状
寿光市的二手车交易市场是近十年来以自发聚集形成的，开始时在西关市场以赶集形式进行聚集交易。后来，西关无地点规划此市场又在北关聚集形成，仍以赶集的形式聚集交易，市场管理较为简单、松散，对进场车辆收取进场费后，便进入场地进行自由交易，这是一种赶集的形式。因没有政府具体规划和批准手续，所以无法提供更多的交易服务。
近年来，随着二手车交易市场的升温，我市的二手车交易也同全国一样，有了较快的发展。众多二手车经营业户散居市区各地，赶集日的北关交易市场有各种二手车2000余辆进场交易，面对积极向上、快速发展的二手车交易行业，我市同样迫切需要一个管理规范、服务周到、更加标准化的新型的二手车交易市场，以规范我市的二手车经营行为，增加财税收入，使我市二手车经营行业得到更加健康有序的发展。
3、我公司已注册“寿光市德隆旧机动车交易市场有限公司”，开办了二手车登记服务站
近年来，我公司对二手车交易市场进行了较为细致的考察，在认真把握国家对二手车市场政策的基础上，经寿光市政府、市贸易局、市三产办的立项审批，报潍坊市贸易局批准，于二〇〇四年注册成立了“寿光市德隆旧机动车交易市场有限公司”并取得了经营许可、营业执照、税务登记、收费许可、企业代码等合法证件。二〇〇七年，潍坊市确定，县级市场每县市只设立一家二手车交易市场，潍坊市贸易局、公安局、工商行政管理局、国家税务局、地方税务局五部门联合发文（潍贸管字[2007]5号），确定了“寿光市德隆旧机动车交易市场有限公司”是寿光市唯一合法的旧机动车交易市场有限公司。
二〇一一年二月，经潍坊市政府及相关职能部门批准，公司设立了“德隆机动车登记服务站”专门为二手车交易业户办理过户业务，二〇一一年十月，公司申请注册了二手车评估机构，拥有机动车鉴定评估师及各类专业技术人员多名，热情为客户提供二手车评估、过户、打印行车证和车辆登记证书、选取号牌、换发牌照等一条龙服务，买卖双方在德隆机动车登记服务站能够完成二手车过户的全部手续，自“德隆机动车登记服务站”开办业务至今，已为寿光市交易业户办理二手车过户手续近3000辆。
四、项目建设规划
1、项目选址：根据市政府规划意见和我公司考察论证，我市的二手车交易市场宜选址在幸福路以东、安顺街以北区域，此处有我公司新建的机动车检测中心项目，东临渤海物流园区，西临羊临路，幸福路直通市区交通十分方便。
2、配套设施：我公司已在幸福路以东、安顺街以北，经市政府批准，建设机动车安检线、机动车综检线和机动车尾气排放检测线共十七条，配套相应的办公服务大厅，汽车维护厂、公安车管部门将进驻服务大厅进行服务，届时我公司机动车登记服务站也将迁入二手车交易市场，二手车交易市场建成运营时，交易车辆可就近进行车辆检测，就近办理交易过户手续，形成“一条龙”服务，交易十分方便。
3、建设规模：建设二手车交易市场，占地100亩，需建设综合服务大厅、车辆展示厅、经营者办公用房、硬化地面以及汽车维修、伙房餐厅、供水供电等服务配套设施。该项目规划总投资8000万元。
4、效益分析：项目建成后，我市的二手车交易将全部进驻交易市场，并联合引进北京、上海、济南、枣庄及周边地区大客商进入场区经营，预计年交易二手车5000辆，市场需管理服务人员80人，能够产生二手车专业经营户、经纪人200多人，相应带动2000多人从
事二手车经营活动。进场经营费、营业场地出租费、车辆维修费、交易车辆评估、交易、手续费等，预计年总营业收入5300万元，上交税费500万元，实现净利润600万元。按照市场发展预测，营业收入、上交税金增速每年在20%以上。
五、项目环保情况：二手车交易市场属于服务领域，经营服务过程中无噪音、废渣、废气、污染水质产生，对环境无污染现象，完全符合国家环保要求。
六、资金筹措方案：资金的解决方案由公司自筹。
七、结论：二手车交易市场是政府规划的建设项目，目前，潍坊市政府规划各县市区限定设立一家二手车交易市场，且二手车交易市场是汽车市场不可缺少的重要组成部分，从当前我市二手车交易形势分析，尽快规划建设新的二手车交易市场有利于规范市场经营行为，有利于提高当地财政收入和提供相应的就业岗位，对我市经济发展和社会和谐稳定具有相应促进作用。
2012年2月
第2篇：二手车调查报告
调 查 报 告
借款人张楠申请牡丹卡汽车分期付款，购买 雪佛兰科鲁兹 车，贷款金额6 万元，期限 36 个月，采用按月还款方式，担保方式为：抵押+保证。
一、借款人信用记录：借款人张楠无信用卡使用记录、无个人银行贷款记录。借款人信用正常。
二、借款人基本情况：借款人：张楠，男，29岁，未婚，现居住地为：重庆市九龙坡区文化一村4幢2-4号，（其母产权房、建筑面积53.92平方米）；目前，借款人张楠在重庆武凯建筑材料有限公司工作，任业务经理职务；借款人主体资格符合我行借款条件。
三、第一还款来源: 截止2011年5月20日，借款人张楠无个人银行贷款；本次车贷月还本息1846元。故借款人的月还款总额为1846元。借款人提供了职业收入证明、1份个人银行明细，月收入4000元；综上借款人家庭月总收入4000元。月负债占月收入的46.15%，有偿还能力。
四、还款意愿：存量贷款正常，还款意愿良好。
五、第二还款来源：本车作为抵押，车价8.6万元，贷款金额6万元，抵押比率70%。该车为二手车，（发动机号：091540052, 车架号：LSGPC54U19F020840），由雪佛兰汽车有限公司制造，车身颜色：蓝，排量：1.6，手动变速器，标准配置。该车为国产品牌，评估价值8.6万元，初次登记日为2009年8月，行驶公里数为29576KM，符合我行二手车按揭条件。该车前车主为余明强，于2009日8月4日在重庆百年恒华实业集团骏宏汽车服务有限公司全款购买金额为11.89万元的雪佛兰科鲁兹，现市场价11.39万元。借款人购
车价为8.6万元，首付2.6万元后向我行申请贷款6万元，折扣率为70%，抵押物价值充足，变现能力较强。并由我行合作经销商“重庆美通汽车销售有限公司”承担连带保证责任。综上，第二还款来源有保障。
六、贷款用途：购车自用代步。
综上所述，同意发放该牡丹卡分期付款。
第一调查人： 第二调查人：2011 年5月20日
第3篇：二手车实习报告
二手车实习报告
篇1：二手车销售实习总结
广西科技大学鹿山学院
实习报 告
实习课程名称： 汽车二手车销售实习
实习单位： 柳州市天诚汽车3S公司实习时间： XX年10月 21日至XX年10月31日 指导教师：XXXXXX班 级：汽服111班 姓 名：XXXXX 学 号：XX1906成绩评定：指导教师签字：
XX 年 10 月 31 日
一、实习目的我们这次实习主要目的是为了了解二手车市场，熟练运用二手车评估方法，通过对实习地点的市场行情调查总结二手市场的行情，提高个人职业道德素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响二手车市场的销售情况，另外更重要的是增强自身的社会交际能力，还有团队协作精神，锻炼自己的胆量，不放弃的精神。掌握专业知识的同时，不忘锻炼自己，争取学到在职场应聘以及面对社会的经验。
二、实习内容
1.了解二手车市场营销环境和构成，所销售汽车的品牌组成、品牌策略，汽车产品价格的构成、定价策略；
2.掌握与商家交流的能力，以及各种攀谈技巧；
3.完成二手车市场调查报告，包括二手车发展历程和现状，市场需求分析，市场营销分析，库存，二手车的发展前景。
三、总结及心得体会
告别了开学前几周的汽车销售实习，迎来了现今为期一个月的二手车实习。怎么说，汽车专业的同学实习项目也只能和汽车相关的。但是和现在的二手车实习不同的是，本次实习是和人际关系打交道的，也就是说，要学会用自己的专业知识和商家打交道。实习的目的也就是通过与商家交谈得到自己想要的信息。这次实习时间不长，在认真融入销售这个集体中的时间也过的很快。下面是这次实习的总结及心得体会。
这次的二手车实习定在了柳州市天诚汽车3S公司，是一个二手车经营公司。和上一次的汽车销售实习一样，都是汽车销售实习，但是一个是新车，一个是二手车，成新度不一样而已。其实性质是一样的，唯一的目的就是把汽车销售出去。但是其中还是存在区别的，比如，二手车要能评估车辆，要会看各种车型年份，品牌，日期，排量等等，各种与车有关的信息，还要能够做市场调查。因为我以前做过二手车职业资格证的培训，当时的实践课就是在这里学习的，所以这里还是挺熟悉的。旁边是天诚二手车市场，里面有一千多辆二手车。我们到了后就分组，分了5个组。然后店里的员工开早会，我们在旁边看了一下，形式和以前在4S店一样，不缺乏正式，各个员工都精神饱满汇报和总结工作。接着覃经理和卢经理带着我们上到二楼会议室动员大会。首先就是各个同学的自我介绍，因为都是同学，所以大家都是简单的自我介绍了一下，让经理们认识一下，但是结果却差强人意，经理只记住我们几十个人中的一个，这只能说明我们这些同学还是只是一个学生，不认真，不够成熟，太随意，这在职场中是大忌，一个人如果不能很好的介绍自己让别人记住自己，那么很失望的告诉你，这个人是个失败的应聘者。企业不需要这样的员工，职场需要的是胆识和成熟。实习开始阶段我们因为自我介绍的问题，给经理们一个很不好的印象，当时我是觉得很尴尬的，大家都是大学生，还是一个本科生。但是给人的感觉真的连一个大专生都不如，至少礼貌上不够，至少经验上不够，至少面对社会的阅历不够，至少连个自我介绍都不能很好的展现给别人，我不懂这是不是大学生的通病，或者自以为是的自我感觉良好，但是自我介绍时，我是很认真的想好怎么说才上去讲的，不慌张，不夸张，表情淡定不吞吞吐吐。至少要尊重别人，更要尊重自己，连自己都不能很好的展现给别人，那么出去应聘的话，只能是碰壁。再有一个就是自我介绍的时候，有些同学居然在下面笑，而且还讲话，这是对在台上自我介绍的同学和经理们的不尊重，更是给自己学校的名誉抹灰。都是成年人了，没有成年人应该有的稳重与谦逊。当实习任务下来后，就是确定我们的二手车市场调查报告的目录，我们以前没做过报告，不了解形式。经理让我们先上看看报告的形式，然后以组的形式拟定一份报告的目录，由组长向经理讲解。听起来简单，但是我们开始做的时候上查资料都查了半天。午饭后我们确定了报告的目录，然后就是分配任务，各个成员都有任务，有调查数据的，有上查资料的，有统计数据撰写表格的，有做PPT的，因为这个报告最后是需要一个代表用PPT的形式向经理和大家讲解的。我个人觉得这个实习项目是非常好的，因为这能让我们接触没接触过的东西，我们是真的以前没做过汽车相关的企业报告，在形式和格式上都不知道怎么弄。但是经过这次实习，至少我们心里能有个思路，在条件允许的情况下能做得出来了。
接下来讲一下实习期间遇到的问题，由于是二手车市场调查报告，既然是市场调查，那么肯定接触市场，接触数据，而且数据是一个调查报告最重要的，也是这个调查报告最能说服人的地方，俗话说，用数据说话，没数据什么都是虚的。那么问题就来了，在调查数据的时候（但是我们组长分去调查数据的一员），我们无从下手。商家的不配合是一点，组员的不积极也是一点。经理询问我们调查进度时，我们也是如实和经理说了，这是我们调查遇到的问题，但是还没有找到解决的办法，经理说让我们自己琢磨琢磨，当我们以一个顾客的身份去找商家时，要如何做。我们以一个实习生的身份去找商家要数据时要如何说服商家给我们想要的信息，如何让商家信任我们，肯跟我们聊。我觉得很困难，因为我觉得这之间是需要一个利益链的，商家是以利益至上，为什么，因为他们也要做生意，比如我是顾客，我肯定能和商家聊起来，但是我们只是实习生，商家可能不会花时间和我们一一讲解这个市场，这个车的价钱的。我们人多，又不能以一个顾客的身份去问，因为谁都能看得出来，我们不是来买车的。那怎么办，这就是我们无法调查到数据的问题。我们有思路，但是遇到问题不能很好的想到解决办法。最后还因为这个问题，我们放弃了这次调查任务，没有失望，没有什么其他的心思，有的只是自责，怪自己能力不足，怪自己不能坚持。身为一个准毕业大学生，对于这样难得的实习机会，正是需要学习这样的社会经验的时候，我们却放弃了，因为遇到困难。
但是这次实习，尽管我们没有能够完成实习任务，但是我们还是学到很多东西的。实践就是把我们在学校所学的理论知识，运动到客观现实中去，使自己所学的理论知识有用武之地，只学习不参加时间那么就是等于零。另一方面，实践是我们为自己以后找工作打基础。通过这次实习，我学到了很多，因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然不一样。从实践中学习，从学习中实践，中国的发展往往带来经济的日益变化，在社会上拥有了越来越多机会的同时，也有了更多的挑战。说句不好听的话，我们现在学习的知识，在职场社会上可能别人几年前甚至十年前就已经不用了，现在是高速经济科技的社会，很多知识都是我们在学校学不到的。比如人与人的交流，和我们大学生现在在学校的彼此师生之间的交流不一样，社会上的人与人的交流存在利益关系，这是现实的社会，人与人之间是很复杂的。我们不能带着那么天真的思想和不成熟的心态去面对社会，当然有些人认为水到渠成，船到桥头自然直，水来土掩，这样的心态，是不能立足社会的，我们要有所准备，要能够学会应对这个社会。名言不是说吗，机会是留给有准备的人的，没
有准备好，凭什么去获取机会。然而这次实习中，我们也深深体会到了团队的重要性，就像覃经理说的，社会是很残酷的，一个团队如果不和谐不积极，那么这个团队面临的就是淘汰，的确很现实，但这就是事实。在遇到问题时要及时的向上级提出，要听取别人的意见，时刻保持一颗谦逊的心。这次实习中我们最大的缺陷就是不能很好的应对问题，在面临问题是逃避。问题决解不了，我们就放弃，其实那个问题，或许会有更好的解决办法，但是我们没有想到。但是放弃就是不对的，在社会中，放弃就等于被淘汰。我们需要好好的反省这一点，也时刻提醒自己应该如何改正。这次实习有学到好的，也有展现出自己的不足，至少是能发现自身问题，懂得什么不该放弃。
通过这次的二手车实习，我发现让我融入这个社会还有很多不足，不单单是知识技能上，还有人际关系方面，学习主动性不强，还存在上学阶段的被动学习阶段，这个是必须要改掉的坏习惯。以后一定要多加实践，继续完善自己。来这里一个多星期了，我发现这个舞台很大，但是想登上这个舞台，还需要多学习功底，不断提升自己。社会实习实践是我们最好的训练场。
篇2：二手车销售实习总结
273门店实习总结及心得体会
自十月一日至今共计四天，在鼓山门店的实习告一段落，在这为期四天的实习中，颇有一些收获。二手车的业务与新车既有相似，又有很大不同。
相似之处在于同样需要进行客户开发、客户接待、车辆介绍、价格商谈、交车成交等环节；不同之处在于需要额外进行车源寻找，同时上述流程中无论是二手车经纪人所扮演的角色，还是各环节中的需掌握的知识及技巧，都与新车销售有很大不同。
车源的开发是二手车业务的第一步，也是相当重要的一步。俗话说，要想卖的便宜，就要买的便宜，二手车业务能否顺利开展，往往取决于车源的质量。车源质量高，往往很容易吸引到客户，进而达成成交。相反如果车源质量偏低，则很难吸引到买主，即使有客户表示出兴趣，也很难促成交易。因此无论是新人还是老员工，每天都会花费相当的精力来寻找优质车源。
在客户接待和车辆介绍阶段，具体的业务流程与新车销售相比，也有所不同。具体体现在接待形式需要多样化，避免呆板和教条化；车辆介绍务求客观真实，避免夸大产品优势，导致误导客户。
在价格商谈阶段，二手车经纪人扮演的更多的是媒人，目的是促成双方交易。这一中立的立场需要时刻保持。一旦给买卖双方任何一方带来偏向对方的感觉，商谈随时会结束。这一问题需要通过反复提醒自己来保持清醒。
签订合同/协议并非交易的结束，过户流程的不畅会导致交易的最终失败。对于车源的状况及交易方式的细节关注必不可少。熟记掌握法律法规，深入了解车源真实情况，是保证交易顺利完结的有力保证。
短暂的四天，在罗经理的帮助下，对于二手车交易的认识有了一定的了解。学海无涯，二手车交易的复杂性，决定了接下来还需要继续学习，才能更深入的了解并掌握二手车交
易的技巧。
以上是我不成熟的一点总结，请领导审阅！谢谢！
谨祝商祺！
余淼 15-10-08
篇3：二手车交易员岗位实习报告
二手车交易员
岗位实习报告
部门：
实习岗位：二手车交易员
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
本范文适合所有二手车交易员相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。
目 录
一、实
习
目的..2
二、实
习
时间..2
三、实
习
地点..2
四、实
习
单位..3 五、实
习
主
要
内容....3
六、实
习
总结..4
（1）
实
习
体会.....5
（2）
实
习
心得.....5
（3）
实
习
反思.....6
七、致谢........8
一、实习目的实习目的是，通过二手车交易员相关工作岗位实习使我了解以后再二手车交易员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验二手车交易员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上二手车交易员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过二手车交易员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学二手车交易员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼二手车交易员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习二手车交易员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在二手车交易员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己二手车交易员相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己二手车交易员工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车交易员相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你二手车交易员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车交易员相关工作岗位实习单位)开展二手车交易员岗位实习。为了更好地适应从没有二手车交易员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发二手车交易员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对二手车交易员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事二手车交易员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和二手车交易员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及二手车交易员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在二手车交易员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在二手车交易员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际二手车交易员岗位的工
作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在二手车交易员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的二手车交易员岗位工作内容，在二手车交易员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的二手车交易员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的二手车交易员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在二手车交易员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的二手车交易员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和二手车交易员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多二手车交易员相关工作岗位理论实践技能，增加了二手车交易员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月二手车交易员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
篇4：二手车业务实践心得
二手车业务实践心得体会
在学校里面我所学的专业是计算机应用技术，主要是跟计算机打交道！当我们知道现在社会需要的综合型人才，就是说每一样东西不要你学得很精很细，但至少也需要有所了解！所以去年的寒假放假比较早，我就到深圳的一个二手车市见识了一番。
我当时在哪个通成达二手公司里面实践的部门是：回收部。回想二手车经营的流程总的来说就是：顾客来卖→工人看车→试车→检车→评估师评价→两方降价→签合同→美观汽车→放到销售部卖车！这个流程里面一个重要的流程就是看车和检车，也就是我们回收部做的一个重要的工作！
由于我是第一次来实践这种业务，开始那几天心理上没有攻克，总是害怕来卖车的人，跟他们谈不来！因为卖车的人可谓是来自不同地方、不同行业，非常的复杂，幸亏那时有熟手的技术人员陪我，不然我真的不知道怎么办！他们叫我的第一件事就是要大胆要会变1就是遇到善良的人你要比他善良、遇到跩的人你要比他跩…….通俗的说就是：见人说人话，见鬼说鬼话，见神说神话！只要我们能根顾客聊起来那么我们的生意就有七八成成功的机会！
卖车这个东西是很让人纠结的，有的人舍得有的人不舍得犹豫不决，这时候我们还要学会抓住顾客的心理活动，看他脸上的表情从心理上突破对方！要是实在不行的话我们总会说的一句话就是：你要的价钱不太合适哦，我们还得回去跟公司谈谈，要不你先留个电话吧，我们商量好了再联系你！这真的是一个万能公式，对所有人都适合！
当然还有一个注意的是就是我们做的事正当生意，无论的来电话还是直接开车来看的都必须首先问你：有登记证书吧！这样防止人家是偷车来卖的！有时候我们的态度也是比较重要的，所以这短短的一个月里面我学会了很
多，可以说是真正的接触到社会各界的人群，锻炼自己的口才，也成熟了自己的心理！
结束实践以后，感受甚多，使自己更进一步了解了这个社会，更进一步了解了自己。社会实践加深了我和社会的感情，拉近了我和社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成长值路与肩负历史的使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望在以后还有这样的机会，让我在实践中得到锻炼。
通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚的认识到自己的不足，所以在今后的学习生活中严格要求自己，提高自己的素质！
这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是人生宝贵的财富！这的珍惜和回忆，成为鞭策自己的动力！11计专班
黄锡杏
XX/5/9
篇5：二手车鉴定评估师岗位实习报告
二手车鉴定评估师
岗位实习报告
部门：
实习岗位：二手车鉴定评估师
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
本范文适合所有二手车鉴定评估师相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。
目 录
一、实
习
目的..2
二、实
习
时间..2
三、实
习
地点..2
四、实习单位 ..3 五、实
习
主
要
内容....3
六、实
习
总结..4
（1）
实
习
体会.....5
（2）
实
习
心得.....5
（3）
实
习
反思.....6
七、致谢........8
一、实习目的实习目的是，通过二手车鉴定评估师相关工作岗位实习使我了解以后再二手车鉴定评估师相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验二手车鉴定评估师相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上二手车鉴定评估师相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过二手车鉴定评估师相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学二手车鉴定评估师工作岗位理论知识应用于实际，锻炼二手车鉴定评估师工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习二手车鉴定评估师相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在二手车鉴定评估师相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己二手车鉴定评估师相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己二手车鉴定评估师工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车鉴定评估师相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你二手车鉴定评估师工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车鉴定评估师相关工作岗位实习单位)开展二手车鉴定评估师岗位实习。为了更好地适应从没有二手车鉴定评估师岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发二手车鉴定评估师相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对二手车鉴定评估师岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事二手车鉴定评估师相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和二手车鉴定评估师相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及二手车鉴定评估师相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在二手车鉴定评估师相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在二手车鉴定评估师工作岗位上，所以真正掌
握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际二手车鉴定评估师岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在二手车鉴定评估师岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的二手车鉴定评估师岗位工作内容，在二手车鉴定评估师岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的二手车鉴定评估师工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的二手车鉴定评估师相关工作岗位业务知识处理相关文书。六、实习总结
对于第一次在二手车鉴定评估师相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的二手车鉴定评估师相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和二手车鉴定评估师工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多二手车鉴定评估师相关工作岗位理论实践技能，增加了二手车鉴定评估师相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月二手车鉴定评估师岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
篇6：二手车评估师岗位实习报告
二手车评估师
岗位实习报告
部门：
实习岗位：二手车评估师
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
本范文适合所有二手车评估师相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。
目 录
一、实
习
目的..2
二、实
习
时间..2
三、实
习
地点..2
四、实
习
单位..3
五、实习主要内容 ....3
六、实
习
总结..4
（1）
实
习
体会.....5
（2）
实
习
心得.....5
（3）
实
习
反思.....6
七、致谢........8
一、实习目的实习目的是，通过二手车评估师相关工作岗位实习使我了解以后再二手车评估师相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验二手车评估师相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上二手车评估师相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过二手车评估师相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学二手车评估师工作岗位理论知识应用于实际，锻炼二手车评估师工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习二手车评估师相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在二手车评估师相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己二手车评估师相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己二手车评估师工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车评估师相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你二手车评估师工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己二手车评估师相关工作岗位实习单位)开展二手车评估师岗位实习。为了更好地适应从没有二手车评估师岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发二手车评估师相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对二手车评估师岗位所涉及的相关知识进行专项培训。在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事二手车评估师相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和二手车评估师相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及二手车评估师相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在二手车评估师相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在二手车评估师工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际二手车评估师岗位的工
作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在二手车评估师岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的二手车评估师岗位工作内容，在二手车评估师岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的二手车评估师工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的二手车评估师相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在二手车评估师相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的二手车评估师相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和二手车评估师工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多二手车评估师相关工作岗位理论实践技能，增加了二手车评估师相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月二手车评估师岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
篇7：二手车培训总结
篇1：二手车培训总结
东风日产二手车查定设备培训总结
这次培训的内容主要有非常多，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新，同时 公司为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了宝贵的机会。整理所得，我感觉收获颇丰，感触颇多。简单的说二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是国务院规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之
一。二手车有狭义和广义之分，狭义是指经公安部门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估的执业范围。
本次的培训发现了自己的长处，找到了自信，同时发现了自己的短板，找到了自己前改进的方向。就像赵老师说的短期的魅力靠“包装”，长期的魅力则来自“内涵”，要做一个卓越的培训师必须包装与内涵并重，长短期魅力兼修。以后工作生活中会不断的学习，积累专业知识的同时不断的拓宽知识面。篇2：二手车销售实习总结
广西科技大学鹿山学院
实习报 告
实习课程名称： 汽车二手车销售实习
实习单位： 柳州市天诚汽车3s公司实习时间： XX年10月 21日至XX年10月31日 指导教师：xxxxxx班 级：汽服111班 姓 名：xxxxx 学 号：XX1906成绩评定：指导教师签字：
XX 年 10 月 31 日
一、实习目的我们这次实习主要目的是为了了解二手车市场，熟练运用二手车评估方法，通过对实习地点的市场行情调查总结二手市场的行情，提高个人职业道德素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响二手车市场的销售情况，另外更重要的是增强自身的社会交际能力，还有团队协作精神，锻炼自己的胆量，不放弃的精神。掌握专业知识的同时，不忘锻炼自己，争取学到在职场应聘以及面对社会的经验。
二、实习内容
1.了解二手车市场营销环境和构成，所销售汽车的品牌组成、品牌策略，汽车产品价格的构成、定价策略；
2.掌握与商家交流的能力，以及各种攀谈技巧；
3.完成二手车市场调查报告，包括二手车发展历程和现状，市场需求分析，市场营销分析，库存，二手车的发展前景。
三、总结及心得体会
告别了开学前几周的汽车销售实习，迎来了现今为期一个月的二手车实习。怎么说，汽车专业的同学实习项目也只能和汽车相关的。但是和现在的二手车实习不同的是，本次实习是和人际关系打交道的，也就是说，要学会用自己的专业知识和商家打交道。实习的目的也就是通过与商家交谈得到自己想要的信息。这次实习时间不长，在认真融入销售这个集体中的时间也过的很快。下面是这次实习的总结及心得体会。
这次的二手车实习定在了柳州市天诚汽车3s公司，是一个二手车经营公司。和上一次的汽车销售实习一样，都是汽车销售实习，但是一个是新车，一个是二手车，成新度不一样而已。其实性质是一样的，唯一的目的就是把汽车销售出去。但是其中还是存在区别的，比如，二手车要能评估车辆，要会看各种车型年份，品牌，日期，排量等等，各种与车有关的信息，还要能够做市场调查。因为我以前做过二手车职业资格证的培训，当时的实践课就是在这里
学习的，所以这里还是挺熟悉的。旁边是天诚二手车市场，里面有一千多辆二手车。我们到了后就分组，分了5个组。然后店里的员工开早会，我们在旁边看了一下，形式和以前在4s店一样，不缺乏正式，各个员工都精神饱满汇报和总结工作。接着覃经理和卢经理带着我们上到二楼会议室动员大会。首先就是各个同学的自我介绍，因为都是同学，所以大家都是简单的自我介绍了一下，让经理们认识一下，但是结果却差强人意，经理只记住我们几十个人中的一个，这只能说明我们这些同学还是只是一个学生，不认真，不够成熟，太随意，这在职场中是大忌，一个人如果不能很好的介绍自己让别人记住自己，那么很失望的告诉你，这个人是个失败的应聘者。企业不需要这样的员工，职场需要的是胆识和成熟。实习开始阶段我们因为自我介绍的问题，给经理们一个很不好的印象，当时我是觉得很尴尬的，大家都是大学生，还是一个本科生。但是给人的感觉真的连一个大专生都不如，至少礼貌上不够，至少经验上不够，至少面对社会的阅历不够，至少连个自我介绍都不能很好的展现给别人，我不懂这是不是大学生的通病，或者自以为是的自我感觉良好，但是自我介绍时，我是很认真的想好怎么说才上去讲的，不慌张，不夸张，表情淡定不吞吞吐吐。至少要尊重别人，更要尊重自己，连自己都不能很好的展现给别人，那么出去应聘的话，只能是碰壁。再有一个就是自我介绍的时候，有些同学居然在下面笑，而且还讲话，这是对在台上自我介绍的同学和经理们的不尊重，更是给自己学校的名誉抹灰。都是成年人了，没有成年人应该有的稳重与谦逊。当实习任务下来后，就是确定我们的二手车市场调查报告的目录，我们以前没做过报告，不了解形式。经理让我们先上看看报告的形式，然后以组的形式拟定一份报告的目录，由组长向经理讲解。听起来简单，但是我们开始做的时候上查资料都查了半天。午饭后我们确定了报告的目录，然后就是分配任务，各个成员都有任务，有调查数据的，有上查资料的，有统计数据撰写表格的，有做ppt的，因为这个报告最后是需要一个代表用ppt的形式向经理和大家讲解的。我个人觉得这个实习项目是非常好的，因为这能让我们接触没接触过的东西，我们是真的以前没做过汽车相关的企业报告，在形式和格式上都不知道怎么弄。但是经过这次实习，至少我们心里能有个思路，在条件允许的情况下能做得出来了。
接下来讲一下实习期间遇到的问题，由于是二手车市场调查报告，既然是市场调查，那么肯定接触市场，接触数据，而且数据是一个调查报告最重要的，也是这个调查报告最能说服人的地方，俗话说，用数据说话，没数据什么都是虚的。那么问题就来了，在调查数据的时候（但是我们组长分去调查数据的一员），我们无从下手。商家的不配合是一点，组员的不积极也是一点。经理询问我们调查进度时，我们也是如实和经理说了，这是我们调查遇到的问题，但是还没有找到解决的办法，经理说让我们自己琢磨琢磨，当我们以一个顾客的身份去找商家时，要如何做。我们以一个实习生的身份去找商家要数据时要如何说服商家给我们想要的信息，如何让商家信任我们，肯跟我们聊。我觉得很困难，因为我觉得这之间是需要一个利益链的，商家是以利益至上，为什么，因为他们也要做生意，比如我是顾客，我肯定能和商家聊起来，但是我们只是实习生，商家可能不会花时间和我们一一讲解这个市场，这个车的价钱的。我们人多，又不能以一个顾客的身份去问，因为谁都能看得出来，我们不是来买车的。那怎么办，这就是我们无法调查到数据的问题。我们有思路，但是遇到问题不能很好的想到解决办法。最后还因为这个问题，我们放弃了这次调查任务，没有失望，没有什么其他的心思，有的只是自责，怪自己能力不足，怪自己不能坚持。身为一个准毕业大学生，对于这样难得的实习机会，正是需要学习这样的社会经验的时候，我们却放弃了，因为遇到困难。但是这次实习，尽管我们没有能够完成实习任务，但是我们还是学到很多东西的。实践就是把我们在学校所学的理论知识，运动到客观现实中去，使自己所学的理论知识有用武之地，只学习不参加时间那么就是等于零。另一方面，实践是我们为自己以后找工作打基础。通过这次实习，我学到了很多，因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然不一样。从实践中学习，从学习中实践，中国的发展往往带来经济的日益变化，在社会上拥有了越来
越多机会的同时，也有了更多的挑战。说句不好听的话，我们现在学习的知识，在职场社会上可能别人几年前甚至十年前就已经不用了，现在是高速经济科技的社会，很多知识都是我们在学校学不到的。比如人与人的交流，和我们大学生现在在学校的彼此师生之间的交流不一样，社会上的人与人的交流存在利益关系，这是现实的社会，人与人之间是很复杂的。我们不能带着那么天真的思想和不成熟的心态去面对社会，当然有些人认为水到渠成，船到桥头自然直，水来土掩，这样的心态，是不能立足社会的，我们要有所准备，要能够学会应对这个社会。名言不是说吗，机会是留给有准备的人的，没有准备好，凭什么去获取机会。然而这次实习中，我们也深深体会到了团队的重要性，就像覃经理说的，社会是很残酷的，一个团队如果不和谐不积极，那么这个团队面临的就是淘汰，的确很现实，但这就是事实。在遇到问题时要及时的向上级提出，要听取别人的意见，时刻保持一颗谦逊的心。这次实习中我们最大的缺陷就是不能很好的应对问题，在面临问题是逃避。问题决解不了，我们就放弃，其实那个问题，或许会有更好的解决办法，但是我们没有想到。但是放弃就是不对的，在社会中，放弃就等于被淘汰。我们需要好好的反省这一点，也时刻提醒自己应该如何改正。这次实习有学到好的，也有展现出自己的不足，至少是能发现自身问题，懂得什么不该放弃。通过这次的二手车实习，我发现让我融入这个社会还有很多不足，不单单是知识技能上，还有人际关系方面，学习主动性不强，还存在上学阶段的被动学习阶段，这个是必须要改掉的坏习惯。以后一定要多加实践，继续完善自己。来这里一个多星期了，我发现这个舞台很大，但是想登上这个舞台，还需要多学习功底，不断提升自己。社会实习实践是我们最好的训练场。篇3：二手车评估师
国家职业资格二手车鉴定评估师培训简章 国家职业资格证书
国内权威的汽车职业培训平台 | 络教育培训市场的主导力量
汽车行业精英考证培训的首选 | 汽车企业内训的战略合作伙伴
本校二手车鉴定评估师培训（二手车评估师培训）均由行业知名教授，精英讲师等授课，证书由国家人力资源和社会保障部统一颁发，全国通用，证书可在国家职业资格查询站上全国联查询和鉴定。
二手车鉴定评估师是经人力资源和社会保障部确认的国家职业资格，是中国六类资产评估职业资格之一，职业等级分为中级二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）和高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级）两个等级；
二手车鉴定评估师培训（二手车评估师培训）中级分理论和实操，高级分理论和论文答辩等环节。经过专业培训以后通过了国家劳动部门统一组织的考试以后，二手车鉴定评估师证书就由国家劳动和社会保障部颁发相应等级的职业资格证书，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官方站上查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括出国等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。
行业背景
XX年，国内新车销量突破XX万台，中国成为世界第一汽车消费大国。据国家公安部交管局权威统计，截至XX年8月底全国机动车保有量达到亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆，汽车千人拥有率达到6%。同期的全球汽车保有量为10亿辆，千人拥有率达14%。欧美日等发达国家的汽车千人有用率均已达到60%以上，其中美国更是高达80%。国内汽车市场增长潜力巨大。相比新车销售的迅猛增长，二手车市场仍处于萌芽待发阶段。二手车交易中最关键的一环是价格评估。评估二手车价格，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映二手车的现时价格。考取二手车鉴定评估师证书，必须经过严格的二手车评估师培训，二手车鉴定评估师是经国务院批准的六类资产评估职业之一，是资产评估的重要组成部分。依据国家有关规定，二手车从业人员必须讲过二手车评估师培训，考取二手
车鉴定评估师证书持证上岗，是成立交易市场、设立评估机构、经营二手车业务必不可少的专业技术人才。二手车评估师培训和工作内容不仅包括产权交易，还涉及纳税、保险、抵押、拍卖、典当、资产评估、司法鉴定、新车置换等多个领域。
市场潜力
我国每年要对约100万辆二手车进行评估，每台车评估价格在300-1000元之间不等，市场机会巨大。XX年全国二手车交易量400多万台，根据国家十二五发展规划，到2020年国内二手车交易量将超过3000万台。中央电视台财经频道曾在XX年10月对二手车评估师职业做过相关报道，在专业人才密度最高的北京，二手车鉴定评估师培训师和二手车鉴定评估师人才也十分稀缺，高级评估师月收入可达2万元以上。随着国家对二手车评估师培训规范的推动和落实，二手车鉴定评估师培训职业将越来越受到重视，职业发展潜力将越来越大。为满足汽车行业对二手车评估人才的迫切需求，中南汽车教育致力于《二手车鉴定评估师培训》国家职业资格课程体系的研究和培训认证服务。经过数年的实践和积累，我们在课程体系、师资力量、教学经验等方面，都走在行业前列。师资水平过硬、课程内容实用、考试通过保障、高端同学人脉四大突出优势，使得中南汽车教育逐渐成为汽车知名教育品牌。证书用途
1、就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4s店、二手车公司、典当公司、拍卖公司、资产评估机构从事二手车估价
2、评估执业：可作为执业鉴定评估师，从事具备法律效力的评估，签署和开具评估报告，并承担相应评估法律责任
3、注册公司：注册二手车鉴定评估机构或二手车交易公司，需一张高级证书和三张中级证书才予以审批发营业执照
培训目标
1、实力二手车评估师培训：依托中南汽车世界、中南二手车交易市场以及湖南汽车产业基地等优厚资源为我国培养大量的汽车专业人才和行业精英人士。
2、专注二手车评估师培训：为当前人才紧缺的二手车市场培养懂汽车、懂市场、懂评估的复合型专业汽车评估技术人才，为4s店、二手车经纪公司、经营公司、交易市场、评估机构、咨询机构、资产评估与典当拍卖行业输送合格的二手车评估技术人才。
适合对象
1、开展以旧换新业务的各品牌汽车经销商；
2、各旧机动车交易中心（市场）；旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构；
3、其它从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员；
4、有关车辆检测鉴定机构和其它从事机动车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。
5、看好二手车行业，想转行进入二手车行业从事二手车买卖工作或者从事二手车鉴定评估工作等社会人士。
培训收获
1、经过二手车评估师培训，系统学习掌握鉴定二手车车况和评估二手车价值的核心要领与专业技能
2、经过二手车评估师培训，获取二手车行业发展的最新动向、权威咨讯，与业界前沿精英同步思维
3、经过二手车评估师培训，学习成熟二手车评估经验与诀窍，有助于在实践中降低风险和提升收益
4、经过二手车评估师培训，我们以上千名二手车评估师学员的规模与氛围为您打造一个价值人脉圈
5、经过二手车评估师培训，获得国家劳动部颁发全国通用可全国联查询的二手车鉴定评估师证书
证书颁发
经过二手车鉴定评估师培训以后，参加二手车评估师职业资格认证考试，通过考试以后证书由国家人力资源和社会保障部颁发，全国通用，官可查。
考证说明：国家一般要求先考到中级二手车鉴定评估师证书才能报考高级，但符合条件的可以中高级联考。国家对中级评估师和高级评估师有明确的分工。高级证书不能完全替代中级证书使用。
例如：由中级评估师开具评估报告后必须由高级评估师审核签字盖章后才有效。在注册二手车评估公司和二手车交易市场等相关公司时工商部门要求必须提交三本以上二手车鉴定评估师职业资格证书，最低要求是要有一本中级证书和一本高级证书。
如果在考取高级资格证书后发现需要报考中级证书时，是不可以再报考中级证书的。请学员们三思后再决定从哪个级别开始考或者选择中高级联考。
报名条件
中级二手车鉴定评估师培训报考条件：
年满18周岁，持有《中华人民共和国机动车驾驶证》c1照以上并具备以下条件之一： 1、2年以上汽车行业从业经验；
2、具有各技工学校、中等职业学校机动车专业或评估类专业毕业证书；
高级二手车鉴定评估师培训报考条件：
年满24周岁，取得中级二手车鉴定评估师培训证书后并继续从事相关工作者。
（至XX年12月符合以上条件者，可根据个人实际经验和情况，适当调整中级/高级二手车评估师培训报考条 件和报考等级，详询课程部老师。）
篇8：汽车运营实习报告
在这一年的实习期中，我前后实习了六个月，却是分别在两个公司实习。在过去十几年的学习生涯中，我经历了许许多多的九个月，也梦想过、也奋斗过、也失落过却没有哪一段岁月能与这段与众不同的经历相比较。我们想象的永远比我们经历得简单，很多事情你不去体会就永远不会知道经历过它后的感受。就像我从生活了十几年的校园中踏入只有在电视上才能看到的办公室生活，它华丽、时尚，黑暗却充满诱惑。经历之后我才发现它对与我所想象的不同，并没有多么美好，也并不是多么黑暗，端看你怎样去感受；但你也绝不会后悔，因为经历之后你会发现成长的不易与可贵。在这之后你会选择继续下去，这也许是你在学校里不会做出的选择，但现在你却会，因为成长让你变得强大，不会逃避的人才能成功。在两个公司工作之后，我发现不同的公司给我截然不同的感受。第一家公司是苏州国云数据科技有限公司。苏州国云数据科技有限公司专注于云计算和大数据相关产品的研发，帮助客户理解数据的意义，挖掘数据背后的价值。为企业提供数据可视化、分析、挖掘的整套解决方案及技术支持，让企业数据变成真金白银，使企业在商战中独占鳌头。公司团队由IBM，淘宝，阿里巴巴，Intel等数据领域的专家组成，公司自主研发的“大数据可视化分析工具——魔镜”在国内同领域处于行业领先水平。先后获得了黑马大赛全国百强，国际精英创业周A类项目等诸多荣誉，在电商、人力资源、公共交通等方面都有成功案例，已经有红杉资本在内的20多家投资方在洽谈投资事宜。这是一家很新型的科技型公司，他的团队也是很年轻的，由各个大学的毕业生所组成，但是他们的对于未来科技发展的方向却有着敏锐的触觉，在国家在提倡大家想着大数据方向发展的时候，他们就已经有了自己的大数据产品——大数据魔镜—报表工具、商业智能不用掏钱了！已超过一万家企业在使用，提供全行业大数据解决方案。中国最大的视觉效果库，超过500多种可视化效果。简单好用，每周一版，快速升级。云平台版、基础企业版完全免费，可付费升级到高级版、Hadoop版，100多个功能供选择。当然年轻的团队虽然在管理和经营模式上有所欠缺，但是年轻有的就是活力和时间，这样的我们在不断地讨论和鼓励中不断的进步和学习，这样的一个团队，给我的报酬虽然很少，但是他给我的却是团队的力量和温暖，这样的温暖是我所学习到的最大的地方，也是我所难忘的地方。
之后的就是苏州众泰二手车旗舰店做见习的络主管，从以前一个小小的络运营专员，到一个管理3,4个人的络主管当然是一个不容易的事情，刚开始的时候我的工作能力和工作态度，当然是受到很多的一种质疑，当然这也是可以理解的，刚刚实习的一个大专毕业生，而且一上来就是络主管的位置，这未免太快的了，但是我之后用我自己的实际行动来说明了。我先是对于公司你现在的络部状况进行整理和关于以后络部发展的未来趋势报告书，这对于处于瓶颈的络部来说，是很重要的。当然我了解公司的络部需要我前任主管的提拔和栽培了，在他走之前的半个月里，他把他所了解的关于络部的知识和资源都一一和我讲解了一遍，包括他之前的一些管理经验，也都一一的传授给我，他所教给我的不仅仅是工作上的一些经验和到底，更是以后我踏入这个社会后的一些道理，所以虽然我现在离开了这个公司，他也早就离开了公司，但是他所教授给我的这些是我永远不能忘怀的。众泰二手车旗舰店是江苏省内最大的二手车交易公司，现在有员工50人，车辆300多台，年销量大概在1500台，这是一个很不错并且很有前景的二手车公司。我在职的期间内我策划和主持了2场小型的二手车车展，这是我在工作中收获最大的两件事情。
我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短和我并非文秘专业的关系，对文秘有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对文秘基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常文秘管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常企业文秘管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。让我体验了生活，而且能给自己挣点生活费，感觉很值!
这次实习不仅让我了解学到很多东西，还锻炼了我的胆量、语言交流能力和心理 洞察能力，让我知道如何做好一名络主管。一名优秀的络主管应该注意以下几点：一、保持良好个人形象，具有良好的修养和热情周到的服务态度;
二、精通二手车的知识并掌握足够的关联产业的知识，以及促销活动的相关情况;
三、具有良好的应变能力，能根据顾客的言语与表情察觉顾客的想法，作出适当的络促销和策划活动;四、做好与厂家、商家及同事之间的沟通;五、不断学习。
校园和社会环境存在很大差别，这就要求我们不仅掌握理论知识，更要重视实习，利用假期时间走进社会实习，锻炼、提高自己，积累经验。成长，是一种经历;经历，是一种人生的体验。人生的意义不在于我们拥有了什么，而在于从中我们体会 什么。假期社会实习活动给了我们一个锻炼自我的平台，让我们有所体会、有所启迪、有所感悟，让我们更好地成长。
篇9：实习报告
顶 岗 实习
报 告
二级学院 汽车工程学院
学生班级汽车定损与评估
学 号1303054
学生姓名
企业指导教师 张荣
校内指导教师 张斌
实习单位潍坊安心汽车销售有限公司 XX年5月 3日
1 实习目的我们这次实习主要目的是为了了解二手车市场，熟练运用二手车评估方法，通过对实习地点的市场行情调查总结二手市场的行情，提高个人职业道德素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响二手车市场的销售情况，另外更重要的是增强自身的社会交际能力，还有团队协作精神，锻炼自己的胆量，不放弃的精神。掌握专业知识的同时，不忘锻炼自己，争取学到在职场应聘以及面对社会的经验。
2 实习单位简介
潍坊安心汽车销售有限公司正式成立于XX年8月8日，公司从事二手车买卖近5年，拥有50多个标准化展位，总投资500多万元，公司年营业额2千多万！公司目前拥有国家二手车高级评估师3人，中级评估师2人，车管所正规经纪人5
人,对二手车的业务流程实现了规范化管理!能为您提供高中低档二手车的评估，买卖，置换等一站式的服务。
追求的理念 本着诚信收购，专业销售，合理置换的经营理念！想客户之所想，及客户之所及！能为广大客户提供规范化、人性化、标准化的一站式二手车交易服务，在本公司的能力范围之内，致力于满足用户的一切需求，更以确保用户安心买卖、尊享愉悦作为我们的最终目标。努力把安心二手车打造成潍坊二手车龙头品
牌！
安心：安心二手车将整合潍坊乃至全国所有的硬件及软件汽车整备系统，为客户搭建起一个值得信赖的交易平台!
诚信：安心二手车标准化的评估、检测系统以及交易、管理，将为每一位客户的每一项交易，提供卓越超凡的品质保证；
便捷：安心二手车为消费者提供从卖车到买车的一条龙式整合交易服务，为客户提供全面而细致的一站式解决方案
与所学专业相关的岗位、设施设备情况
1．主要相关岗位
给卖方的辆进行二手车评估。如何鉴定一台二手车：．二手车手续检查 二手
车手续检查即机动车的主要证件和税费检查。对一台二手车的主要证件和税费的进行检查是非常有必要的，因为手续如果没有问题，代表这台二手车是可以合法交易的车辆。机动车的主要证件包括机动车来历凭证，即机动车购车发票、机动车行驶证、机动车辆登记证书（产证）、机动车号牌、道路运输证和机动车安全技术检验合格标志
等法定证件。机动车主要税费凭证包括车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船
使用税缴付证明、车辆 保险单等。……
2．各种清洗汽车工具，如发动机清洗剂、汽车内饰清洗剂、柏油沥青清洗剂、脱漆剂等一系列的汽车清洗工具。在对汽车外表进行抛光翻新。
3 实习内容
评估车辆
给卖方的辆进行二手车评估。如何鉴定一台二手车：．二手车手续检查 二手
车手续检查即机动车的主要证件和税费检查。对一台二手车的主要证件和税费的进行
检查是非常有必要的，因为手续如果没有问题，代表这台二手车是可以合法交易的车
辆。机动车的主要证件包括机动车来历凭证，即机动车购车发票、机动车行驶证、机
动车辆登记证书（产证）、机动车号牌、道路运输证和机动车安全技术检验合格标志
等法定证件。机动车主要税费凭证包括车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船
使用税缴付证明、车辆 保险单等。
查验机动车来历证明 机动车来历凭证除了全国统一的机动车销售发票
或者二手车销售发票之外，还有法院调解书、裁定书、公正书、权益转让证明书、没
收走私汽车证明书、协助执行通知书、协拨证明等机动车来历证明，凡无合法机动车
来历证明者，应认真查验。查验机动车行驶证 《机动车行驶证》是由公安
车辆管理机关依法对车辆进行注册登记核发的证件，它是机动车取得合法行驶权的凭
证。中华人民共和国道路交通管理条例第十七条规定，机动车行驶证是车辆上路行驶
必须的证件，是二手车过户、转籍必不可少的证件。为了防止伪造行驶证，塑封套上
有用紫色灯可识别的不规则的与行驶证卡片上图形相同的暗记，并且行驶证上按要求
粘贴车辆彩色照片，应与车辆实物相符。检查机动车登记证书 《机动车登
记证书》是二手车鉴定评估人员必须认真检查的手续，《机动车登记证书》与《机动
车行驶证》相比内容更加详细，一些评估参数必须从《机动车辆证书》获取，如使用
性质的确定等。《机动车登记证书》是机动车的“户口簿”因此，应详细检查其每个
项目的内容及其变更情况：核对机动车所有人是否曾为登记日期和出厂日期是否跨度
很大；核对进口车是海关进口或海关罚没；核对使用性质是非营运、营运、租赁或者
营转非；核对登记栏内是否注明该车已作抵押；核对机动车登记证书持有人与受委托
人是否一致。
检查机动车号牌 机动车号牌是由公安车辆管理机关依法对机动车进行
注册登记核发的号牌，它和机动车行驶证一同核发，其号码与行驶证应该一致。它是
机动车取得合法行驶权的标志。它不得转借、涂改、伪造。根据机动车号牌颜色的不
同，机动车号牌有蓝底白字的轻便摩托车号牌、黄底黑子的两轮、三轮摩托车号牌、蓝底白字的小型客车号牌、黄底黑字的大型客车号牌、黑底白字的外资企业号牌等。
查看时先看号牌的识伪标记，再看号牌底漆颜色深浅，然后看白底色或白字体是否涂
改以反光材料，最后查看号牌是否按照规格冲压边框，字体是否模糊等。
检查机动车安全技术检验合格标志 机动车必须进行安全技术检验，检
验合格后，公安机关发放合格标志。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施管理
条例》规定，机动车检验合格标志应贴在机动车前窗右上角。若无合格标志或标志无
效，则不能交易。机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全
技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果
承担法律责任。
检查税费凭证 检查各项税费凭证是否齐全，特别是车辆购置税的完税凭证，完税车辆需加盖“车辆购置税征税专用章”，还需检查公路养路费缴讫证、车船税完
税凭证及机动车辆保险单，可通过手感、颜色、字迹、防伪标识等检查完税凭证的真
伪。
．二手车技术状况鉴定 二手车技术状况鉴定是二手车鉴定评估的基础与关键，其鉴定方法主要用静态检查、动态检查和仪器检查三种。其中静态检查和动态检查是
依据评估人员的技能和经验对被评估车辆进行直观、定性判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否基本正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及部
件的新旧程度等，是评价过程不可缺少的。而仪器检查室对评估车辆的各项技术性能
及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往视评估目的和实际情况而定。
静态检查方法
（1）鉴别事故车辆 机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于车
辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判
断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。车辆事故状况判断一般从以
下几个方面进行： 检查车辆的周正情况；在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配
位置是由生产线上经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆个部分对称、周正。
而维修企业对车身的修复则是靠维修人员的目测和手工操作，装配难以精确保证。因
此检查车身是否发生过碰撞，可站在车的前部和后面观察车身各部的周正、对称状况
特别注意观察车身各接缝。如出现不直、接缝大小不一、线条过弯、装饰条有脱落或
新旧不一，则说明该车可能出现事故或修理过。检查油漆脱落情况；查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余的油漆。如果有说明该车已做过油漆或者翻新。
用一块磁铁，最好是冰箱上的软性磁铁，不会损伤汽车的漆面，在车身周围移动，如
遇到磁力突然减小的地方，说明该局部补了漆，当用手敲击车身时，如敲击声发脆，说明该车神没有补灰做漆；如敲击声沉闷，则说明车身曾补灰做漆。检查底盘线束
及其连接状况；未发生事故的车辆正常情况下，其连接配件应配合良好，车身没有多
余焊缝，线束、仪表部件应安装整齐，新旧程度接近。因此在检查车辆底盘时，应认
真观察车底是否漏水、漏油、漏气，锈蚀程度与车体上部检查的是否相符，是否有焊
接痕迹，车辆转向节臂转向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷，连接是
第4篇：二手车市场调研报告
枣庄二手车交易市场的前身是枣庄旧机动车交易市场。该市场自2000年5月投入运营，按照“先成市后建场”的发展思路，通过政府主导，市场运作，历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前，枣庄二手车交易市场已成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，实现了当前“买全国，卖全国”的大发展格局，被业内人士誉为“中国三汽”，市场也被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同时市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。“政府主导、市场运作”的发展模式，被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中，中国枣庄二手车交易市场排名全国第二位，仅次于北京市旧机动车交易市场。枣庄二手车交易市场发展特点，集中体现在“三个效应”：
一是辐射带动效应强。目前，枣庄市本地汽车保有量约在10万辆左右，每年二手车交易量在1万余辆，而有些汽车保有量在200万辆左右的大中城市，每年二手车交易量却不到1万辆，因此，枣庄二手车市场在全国二手车流通领域具有非常重要的地位和影响力。交易市场自2009年搬入新址以来，规模迅速扩大，知名度不断提升，数千名二手车经纪人活跃在全国各地，交易范围拓展到北京、上海、山西、内蒙等28个省、市、自治区。特别是连续五届中国（枣庄）二手车博览会的成功举办，“枣庄二手车”品牌效应日益彰显，各地客商慕名而来，二手车交易量迅速扩大，每天客流量达400多人次，枣庄在全国各地从事二手车交易的经纪人达2000多人，市场基本形成了“买全国卖全国”的格局。2011年，二手车交易量突破10万辆，同比增长12.5%，实现销售收入25.9亿元，同比增长13.8%，均创历史新高。
二是产业集聚效应高。一业兴带来百业旺。枣庄二手车交易市场的繁荣，带动了汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解、回收利用等相关产业的发展，已形成了较为完善的产业链，特别是汽车钣金技术在全国首屈一指，汽车美容水平在全国也属于一流。目前，仅市中区驻地从事汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解的业户就达到1302家，直接带动了2万余人就业。二手车产业的集聚，促进了商贸、旅游、交通运输、餐饮住宿等三产服务业的互动发展，一大批星级宾馆、新式快餐、大型超市应运而生，加快了现代物流业的崛起，仅短短三年的时间，市中区的物流企业就增加了一倍以上。
三是品牌效应大。为提升枣庄二手车交易市场在国内知名度，在市场的建设发展过程中，不断强化品牌意识，注重加强品牌的培育，全力叫响“枣庄二手车市场第一品牌”。目前，在全国很多地区一提起枣庄，不仅知道是铁道游击队的故乡，而且还知道枣庄有个二手车交易市场，吸引着全国各地的客商前来进行二手车交易，形成了全国性的二手车集散地，被业内人士称为中国的“三汽”。
一 主要做法
市场立足区位优势和产业基础，审时度势，抢抓机遇，把发展二手车交易市场作为促进服务业发展的“火车头”，确立了“政府主导、市场化运作、规范化管理、品牌化经营”的思路，加大政策扶持，加强市场监管，从而推动了二手车交易市场的迅速发展壮大。
（一）政府推动，全力扶持。近年来，枣庄市、区两级政府将二手车交易市场作为特色产业和龙头企业来抓，不断在政策和资金上给予扶持，市中区政府出台了《关于加快二手车交易市场发展的有关规定》等一系列政策措施，建立了多个职能部门组成的二手车交易市场发展联席会议制度，实行市场园区化管理模式，成立了正科级二手车市场管委会，负责协调解决市场发展中遇到的困难和问题。
（二）加强监管，规范运作。把加强监管、规范二手车市场交易行为作为扶持市场发展的关键环节来抓，严把“三关”。一是市场经营主体准入关。按照“支持合法、规范违规、取缔违法”的原则，对市场交易秩序进行了整顿。印发了《市中区二手车交易市场秩序专项整顿实施方案》，组织商务、工商、交通、交警、城市管理行政执法等单位开展联合执法活动，对市场经营主体逐个进
1 行审核确定，严格按照法律程序办事，对经营手续不全的不予登记。二是交易行为规范关。凡进入市场的经营户必须持证经营，进入市场交易的车辆实行严格审查，对车辆、票据、档案统一管理，对无证照经营、占道交易、私下交易、欺诈交易的行为进行清理整顿。三是经营诚信关。在整顿市场秩序的基础上，各职能部门认真履行职能，严厉打击欺行霸市和欺诈消费者的行为，维护了枣庄二手车市场公平、公正、有序、健康的良好秩序。
（三）拓展功能，保障服务。在市场内设立了“一站式”交易服务大厅，组织工商、交警、交通、物价、金融、保险等部门和单位入驻，实行现场办公，打造功能齐全的专业市场。同时建设了4条汽车检测线和汽车环保检测线、驾驶员考试中心等设施，为客商提供从车辆评估到交易过户，从挂牌到购买保险提供“一条龙”服务，客户不出市场，当天便可全部办理完车辆交易的一切手续，为经营业主创造了良好的服务环境。
（四）转换机制，实现质变。为进一步提升市场竞争力，做大做强，2011年中安集团正式收购枣庄旧机动车交易中心的全部股权，全面接管二手车市场，市场实现了由“私营变国企”质的转变，新的枣庄二手车市场实力更加雄厚，新投资建设了185套市场经营用房，极大改善了市场经营业主的办公环境，大大提升了市场的整体形象。
（五）搭建平台，打造品牌。打造特色品牌是市场经营的利器，也是枣庄二手车交易市场在激烈的市场竞争中得以生存并逐渐发展壮大的法宝。在加强对交易市场内部管理、提升经营服务水平的同时，把品牌建设作为实现市场跨越式发展的重要举措来抓，全力打造“全国二手车交易示范基地”城市名片。从2008年起，每年举办一届以汽车展销、贸易合作、信息交流、高层论坛为主要内容的中国（枣庄）二手车博览会，博览会期间邀请中央、省、市领导、专家以及各省（市）汽车流通协会会长、全国各地二手车市场主管以及各地客商参会，并在中央电视台黄金时段播发中国（枣庄）二手车博览会宣传广告，借助中央媒体大力宣传枣庄二手车交易市场，全力叫响“枣庄二手车”品牌。仅在第五届中国（枣庄）二手车博览会上，有7000余辆二手车、品牌汽车150余辆新车、30余辆农用车、20余辆工程机械车、30家汽车配套产品经销商参展，短短两天时间里，共交易二手车2050辆，新车304辆，总交易额达到1亿元，汽车配件交易额300万元。连续五届博览会的成功举办，使枣庄二手车交易市场知名度大大提高，品牌效应迅速凸显，二手车交易量从2008年的4.7万辆攀升到2011年的10万辆；市场内二手车保有量从2008年底的4000多辆增长到现在的8000多辆，不到三年的时间增长近一倍，枣庄二手车交易市场成为了全国最为活跃的二手车交易市场之一。
二、存在的问题和建议
当前，受多种因素影响，市场发展壮大面临很大压力。主要有四个方面：一是国家宏观调控政策影响大。自2012年11月1日起，我市实行“国四”车辆尾气环保标准后，市场经营发展和市场商户都面临空前困境。与去年同期相比，市场交易车辆已经减少80%。二是跨地区流通制约因素多。二手车价格地域性差异极大，过户费等各种费用参差不齐，二手车交易规则在各个城市极不统一，很多地方甚至出台了地方保护政策，在这样的大环境下，不仅是二手车流通差，新车的地域性流通也很差。三信息共享差车源重复单一。我市的二手车车源主要来自北京、上海等地，销售成本较高，市场没有统一的购销存信息，对于客户的需求多数是靠销售经验，二手车选购者经常在选不到合适的车型时决定购买新车。四是二手车信贷难。银行提供二手车信贷业务风险很大，如果要真正合理的开展，必须有权威的第三方检测机构参与，才能合理规避风险，使得二手车信贷难以实现，从而也流失了一部分潜在购买客户。
因此，为促进市场发展壮大，提出以下几点建议：一是加大政策扶持力度。出台更有利促进二手车交易的政策，统一二手车经销标准、统一交易政策，放开汽车交易的跨区域限制，引导二手车进行合理的区域性流动，促进整个二手车行业发展；二是降低二手车认证成本。消费者在购买二手车时，宁愿多花钱也要买有汽车企业进行车辆性能检测认证的二手车。但是汽车企业认证费很高，增加了二手车的成本。只有提高认证水平，降低认证成本，才能让消费者买到真正实惠的2 二手车。三是保险公司、银行将信贷和保险管家业务拓展到二手车业务。能够使二手车经销商同新车4S店一样，方便、快捷地为消费者提供保险、出险和二手车信贷服务，这将对保留客户，有极大的促进作用。
三 下步发展规划
尽管当前枣庄二手车交易市场面临着诸多困难，枣庄市、区两级政府积极引导企业拉长产业链，转型提档升级，依托现有枣庄二手车交易市场规划建设了枣庄汽车文化贸易产业园项目。该项目由浙江宝马汽配集团投资建设，项目规划占地约1200亩, 计划总投资约33亿元，主要建设集新旧汽车贸易、汽车配件装具用品贸易、汽车快修、汽车拆解、汽车零部件再制造、汽车物流、电子商务、休闲娱乐、餐饮住宿等为一体，功能完善、配套齐全的综合性汽车文化贸易产业园区。项目建成后，将形成“五大功能分区（新车展销区、二手车交易区、汽车售后服务区、商务配套区、汽车主题文化区）、十大业态（集中配套商业、汽车售后服务、汽保用品城、汽车文化商业街、电子商务中心、汽车展示中心、二手车交易中心、汽车大卖场、室外车展、汽车文化展示园）”的布局结构，争取3年之内二手车交易额达到20亿，交易车辆每年达到20万辆。5-10年内将枣庄二手车交易中心打造为百亿商贸园区。力争成为国内规模大、辐射范围广、服务功能完善、规范化程度较高的专业化市场。
目录
浅谈二手车市场存在的问题及解决方案……（1）1.引言……（1）3.浅谈二手车交易中存在的问题……（2）3.2二手车的评估体系不健全…（3）3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善（4）3.5 服务功能不完善…（5）4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台（5）4.2 建立科学规范的鉴定评估体系（5）4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车…（6）4.5 完善相应的服务体系…（6）4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才……………（9）
浅谈二手车市场存在的问题及解决方案
[摘 要] 本文通过对目前我公司及上海二手车市场的现状，主要经营模式，二手车交易市场存在的问题以及解决措施的简单分析，结合我公司以及上海的整体二手车流通体系概括地分析上海二手车交易市场的发展状况及方向。
[关键词]二手车市场
经营模式
发展状况
1.引言
近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。
目前上海二手车市场发展处于后期阶段，市场起步早，发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验，消费者也开始慢慢接受二手车，4
二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对上海二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。
2.二手车交易市场主要经营模式分析
据统计，目前，上海共有二手车市场6家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前上海的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车品牌专卖店和二手车网络中介。
二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。
二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。
二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。
3.浅谈二手车交易中存在的问题
虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。上海市二手车流通行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”
3.1 诚信度不够
上海二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于上海二手车市场发展时间较长，行业法规、行业标准也不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于上海的二手车行业发展当中，个体
经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。
上海市旧机动车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。
3.2二手车的评估体系不健全
在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。有的地方为了抢旧车生意，故意低估价格，竞相压价。同时还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。虽然目前各家二手车专营店都有一些二手车评估标准，对从业人员进行资格培训与考核，交易市场内也有专门评估机构对交易的二手车进行价格评估。但目前有关部门制定的评估标准没有向社会公开，连许多二手车销售人员也根本不知道专业评估机构是根据哪些评估标准来最终评估价格的，更不用说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。
上海现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。
以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的改善与加强。
3.3 从业人员专业素质不高
现在上海二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常
是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，压低最终成交收购价格的现象。
根据下图1可以清晰的看出二手车行业从事人员专业素质不高的问题存在。
图 1 路来客二手车连锁人员结构
3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善
二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。目前二手车市场很不规范，由于市场经营公司多，竞争激烈，一些公司恶性压价，搅乱了交易双方的视线。另有一些公司故意隐瞒车况或相关手续不齐，使买主感觉上当受骗，而这种情况一旦蔓延就容易陷入一种恶性循环，使买卖双方对整个二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。
3.5 服务功能不完善
目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。
上海很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。
以路来客二手车为例，我们虽然是保证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。
3.6经营管理人才少
人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前上海乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名
优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。
以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。
4.推进二手车市场发展的改进措施
4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台
将电子商务应用与二手车交易中，建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，如车辆事故记录、维修保养记录和实际行驶里程等。可以让消费者在购买前就可以查询到车辆的“身世”，进行放心消费。所以消费者在买车的时候要多注意车况和手续，最好找一位懂车的朋友，挑一挑车况，看哪儿有毛病，主要是看下车体的左右大梁是否重新矫正、发动机变速箱是否有大修的痕迹、车身ABC柱是否有伤过等一些关键部位，手续不要有缺失，登记证是否有银行抵押等，而且手续一定要看原件，不能只看复印件。
对车辆进行车号注册，行业人员登记等手段来加以限制的话可以有效缓解上述问题，当然事故车进入市场还是难以避免，对价格的控制并不是市场管理者应该规范的责任。少了问题车辆的存在，和对从业人员管理的不管加强提高，诚信问题才能逐渐解决，我们看到目前在4S店二手车置换业务，或者是经纪公司的不断涌现，这就是多种经营主体不断完善的过程，越来越多的行业人士已经认识到诚信是留住客户，开拓市场的法宝，也是二手车市场经营最主要的一个方面
4.2 建立科学规范的鉴定评估体系
二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进杭州二手车健康发展亟待解决的问题。
目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗
制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。
4.3 简化交易手续，规范交易行为
二手车交易过程中，为避免价格的不合理性，二手车管理部门应简化交易手续，规范交易行为。使手续透明化，避免经销商以手续为由而压低车子评估价格。同时，车主在卖自己二手车的时候，建议在卖车之前先去媒体、网站、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。同时如果可能的话，可以将车开到二手车市场与多家店先行让对方做价格评估，对收购价格心中有底，也可在置换过程中与经销商讨价,多咨询多比较寻找合理价位
针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。
4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车
针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，杭州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。
据了解，上海现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4S店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为杭州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。
4.5 完善相应的服务体系
目前上海二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议
价、买卖场所、向买卖双方收取2.5%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。
必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。
4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才
一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。
随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。
现在公司的培养新人的主要模式是老人带新人，属于一对一式的教育，这个在很多公司人才培养中最常见了。二手车要求培养的是全能型人才，各个都要是多面手，所有的业务都要精通，因为二手车涉及到的东西很多，每个工作岗位都有紧密的联系。也有很多公司的工作人员岗位责任非常明确，一个人只需要熟悉自己工作岗位的工作内容即可，这样的模式与4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手车讲究的是一个人要创造三个人的价值，同样一个人可以拿三个人的薪酬。这样的人才培养方式最后能让公司留住最优秀的人才。这样的方式有很多好处，人才不会流失，大家长时间在一起配合都有了默契，上级和下级之间能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的还是公司集体。
路来客在面对大部分是学校刚出来的实习生员工，公司也制定了包括岗前知识、评估、销售、售后等一系列的新员工培训来提升每一位实习生的专业技能水平以及谈判水平。主要存在的问题方面是对于二手车的每个车型不是很了解，这也是刚出校门的实习生所面对的一个最大的问题。我认为，作为一名二手车从业人员，最基本的必须掌握车型知识、行情、价格，能够独立判断一款车的车况。
5.总结评价
汽车市场保有量迅速提高，为二手车市场的繁荣创造了条件，同时上海出台的对新车限购的政策，无疑对二手车的发展有积极的促进作用。然而，要想在二手车行业中立于不败之地，就要做好品牌的诚信经营，规范交易流程，培养一批全能的二手车专业人才，完善二手车服务体系，能够得到消费群体的认可。同时，市场有关部门也应提高二手车行业准入许可，提升二手车经营者的整体素质与专业水平，有效促进二手车健康发展。
参 考 文 献
[1] 马晓威.全国二手车交易分析及预测[J]中国汽车界, 2009 [2] 谭德荣、董恩国.汽车服务工程 [M].北京理工大学出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中国汽车市场营销现状分析[J].郑州交通职业学院, 2009 [4] 周兴.二手车鉴定、评估与交易 [M].北京电子工业出版社2008 [5] 鲁植雄.二手车鉴定评估实用手册 [M].江苏科学技术出版社，2009.10 [6] 殷光远.二手车交易300问 [M].北京：人民邮电出版社，2006.08 [7] 丁礼灯,席敏.我国二手车市场现状分析[J]法制与社会, 2008 [8] 邹惠萍.玩过汽车售后服务中存在的问题及应对策略.科教论坛，2010.05 [9] 陈建飞.顾客心理学[M].科学出版社.2009.03 [10] 中国汽车流通协会.2009年全年二手车市场形势分析终稿[DB/OL]
第5篇：二手车市场调研报告
枣庄二手车交易市场的前身是枣庄旧机动车交易市场。该市场自2000年5月投入运营，按照“先成市后建场”的发展思路，通过政府主导，市场运作，历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前，枣庄二手车交易市场已成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，实现了当前“买全国，卖全国”的大发展格局，被业内人士誉为“中国三汽”，市场也被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同时市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。“政府主导、市场运作”的发展模式，被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中，中国枣庄二手车交易市场排名全国第二位，仅次于北京市旧机动车交易市场。枣庄二手车交易市场发展特点，集中体现在“三个效应”：
一是辐射带动效应强。目前，枣庄市本地汽车保有量约在10万辆左右，每年二手车交易量在1万余辆，而有些汽车保有量在200万辆左右的大中城市，每年二手车交易量却不到1万辆，因此，枣庄二手车市场在全国二手车流通领域具有非常重要的地位和影响力。交易市场自2009年搬入新址以来，规模迅速扩大，知名度不断提升，数千名二手车经纪人活跃在全国各地，交易范围拓展到北京、上海、山西、内蒙等28个省、市、自治区。特别是连续五届中国（枣庄）二手车博览会的成功举办，“枣庄二手车”品牌效应日益彰显，各地客商慕名而来，二手车交易量迅速扩大，每天客流量达400多人次，枣庄在全国各地从事二手车交易的经纪人达2000多人，市场基本形成了“买全国卖全国”的格局。2011年，二手车交易量突破10万辆，同比增长12.5%，实现销售收入25.9亿元，同比增长13.8%，均创历史新高。
二是产业集聚效应高。一业兴带来百业旺。枣庄二手车交易市场的繁荣，带动了汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解、回收利用等相关产业的发展，已形成了较为完善的产业链，特别是汽车钣金技术在全国首屈一指，汽车美容水平在全国也属于一流。目前，仅市中区驻地从事汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解的业户就达到1302家，直接带动了2万余人就业。二手车产业的集聚，促进了商贸、旅游、交通运输、餐饮住宿等三产服务业的互动发展，一大批星级宾馆、新式快餐、大型超市应运而生，加快了现代物流业的崛起，仅短短三年的时间，市中区的物流企业就增加了一倍以上。
三是品牌效应大。为提升枣庄二手车交易市场在国内知名度，在市场的建设发展过程中，不断强化品牌意识，注重加强品牌的培育，全力叫响“枣庄二手车市场第一品牌”。目前，在全国很多地区一提起枣庄，不仅知道是铁道游击队的故乡，而且还知道枣庄有个二手车交易市场，吸引着全国各地的客商前来进行二手车交易，形成了全国性的二手车集散地，被业内人士称为中国的“三汽”。
一 主要做法
市场立足区位优势和产业基础，审时度势，抢抓机遇，把发展二手车交易市场作为促进服务业发展的“火车头”，确立了“政府主导、市场化运作、规范化管理、品牌化经营”的思路，加大政策扶持，加强市场监管，从而推动了二手车交易市场的迅速发展壮大。
（一）政府推动，全力扶持。近年来，枣庄市、区两级政府将二手车交易市场作为特色产业和龙头企业来抓，不断在政策和资金上给予扶持，市中区政府出台了《关于加快二手车交易市场发展的有关规定》等一系列政策措施，建立了多个职能部门组成的二手车交易市场发展联席会议制度，实行市场园区化管理模式，成立了正科级二手车市场管委会，负责协调解决市场发展中遇到的困难和问题。
（二）加强监管，规范运作。把加强监管、规范二手车市场交易行为作为扶持市场发展的关键环节来抓，严把“三关”。一是市场经营主体准入关。按照“支持合法、规范违规、取缔违法”的原则，对市场交易秩序进行了整顿。印发了《市中区二手车交易市场秩序专项整顿实施方案》，组织商务、工商、交通、交警、城市管理行政执法等单位开展联合执法活动，对市场经营主体逐个进
1 行审核确定，严格按照法律程序办事，对经营手续不全的不予登记。二是交易行为规范关。凡进入市场的经营户必须持证经营，进入市场交易的车辆实行严格审查，对车辆、票据、档案统一管理，对无证照经营、占道交易、私下交易、欺诈交易的行为进行清理整顿。三是经营诚信关。在整顿市场秩序的基础上，各职能部门认真履行职能，严厉打击欺行霸市和欺诈消费者的行为，维护了枣庄二手车市场公平、公正、有序、健康的良好秩序。
（三）拓展功能，保障服务。在市场内设立了“一站式”交易服务大厅，组织工商、交警、交通、物价、金融、保险等部门和单位入驻，实行现场办公，打造功能齐全的专业市场。同时建设了4条汽车检测线和汽车环保检测线、驾驶员考试中心等设施，为客商提供从车辆评估到交易过户，从挂牌到购买保险提供“一条龙”服务，客户不出市场，当天便可全部办理完车辆交易的一切手续，为经营业主创造了良好的服务环境。
（四）转换机制，实现质变。为进一步提升市场竞争力，做大做强，2011年中安集团正式收购枣庄旧机动车交易中心的全部股权，全面接管二手车市场，市场实现了由“私营变国企”质的转变，新的枣庄二手车市场实力更加雄厚，新投资建设了185套市场经营用房，极大改善了市场经营业主的办公环境，大大提升了市场的整体形象。
（五）搭建平台，打造品牌。打造特色品牌是市场经营的利器，也是枣庄二手车交易市场在激烈的市场竞争中得以生存并逐渐发展壮大的法宝。在加强对交易市场内部管理、提升经营服务水平的同时，把品牌建设作为实现市场跨越式发展的重要举措来抓，全力打造“全国二手车交易示范基地”城市名片。从2008年起，每年举办一届以汽车展销、贸易合作、信息交流、高层论坛为主要内容的中国（枣庄）二手车博览会，博览会期间邀请中央、省、市领导、专家以及各省（市）汽车流通协会会长、全国各地二手车市场主管以及各地客商参会，并在中央电视台黄金时段播发中国（枣庄）二手车博览会宣传广告，借助中央媒体大力宣传枣庄二手车交易市场，全力叫响“枣庄二手车”品牌。仅在第五届中国（枣庄）二手车博览会上，有7000余辆二手车、品牌汽车150余辆新车、30余辆农用车、20余辆工程机械车、30家汽车配套产品经销商参展，短短两天时间里，共交易二手车2050辆，新车304辆，总交易额达到1亿元，汽车配件交易额300万元。连续五届博览会的成功举办，使枣庄二手车交易市场知名度大大提高，品牌效应迅速凸显，二手车交易量从2008年的4.7万辆攀升到2011年的10万辆；市场内二手车保有量从2008年底的4000多辆增长到现在的8000多辆，不到三年的时间增长近一倍，枣庄二手车交易市场成为了全国最为活跃的二手车交易市场之一。
二、存在的问题和建议
当前，受多种因素影响，市场发展壮大面临很大压力。主要有四个方面：一是国家宏观调控政策影响大。自2012年11月1日起，我市实行“国四”车辆尾气环保标准后，市场经营发展和市场商户都面临空前困境。与去年同期相比，市场交易车辆已经减少80%。二是跨地区流通制约因素多。二手车价格地域性差异极大，过户费等各种费用参差不齐，二手车交易规则在各个城市极不统一，很多地方甚至出台了地方保护政策，在这样的大环境下，不仅是二手车流通差，新车的地域性流通也很差。三信息共享差车源重复单一。我市的二手车车源主要来自北京、上海等地，销售成本较高，市场没有统一的购销存信息，对于客户的需求多数是靠销售经验，二手车选购者经常在选不到合适的车型时决定购买新车。四是二手车信贷难。银行提供二手车信贷业务风险很大，如果要真正合理的开展，必须有权威的第三方检测机构参与，才能合理规避风险，使得二手车信贷难以实现，从而也流失了一部分潜在购买客户。
因此，为促进市场发展壮大，提出以下几点建议：一是加大政策扶持力度。出台更有利促进二手车交易的政策，统一二手车经销标准、统一交易政策，放开汽车交易的跨区域限制，引导二手车进行合理的区域性流动，促进整个二手车行业发展；二是降低二手车认证成本。消费者在购买二手车时，宁愿多花钱也要买有汽车企业进行车辆性能检测认证的二手车。但是汽车企业认证费很高，增加了二手车的成本。只有提高认证水平，降低认证成本，才能让消费者买到真正实惠的2 二手车。三是保险公司、银行将信贷和保险管家业务拓展到二手车业务。能够使二手车经销商同新车4S店一样，方便、快捷地为消费者提供保险、出险和二手车信贷服务，这将对保留客户，有极大的促进作用。
三 下步发展规划
尽管当前枣庄二手车交易市场面临着诸多困难，枣庄市、区两级政府积极引导企业拉长产业链，转型提档升级，依托现有枣庄二手车交易市场规划建设了枣庄汽车文化贸易产业园项目。该项目由浙江宝马汽配集团投资建设，项目规划占地约1200亩, 计划总投资约33亿元，主要建设集新旧汽车贸易、汽车配件装具用品贸易、汽车快修、汽车拆解、汽车零部件再制造、汽车物流、电子商务、休闲娱乐、餐饮住宿等为一体，功能完善、配套齐全的综合性汽车文化贸易产业园区。项目建成后，将形成“五大功能分区（新车展销区、二手车交易区、汽车售后服务区、商务配套区、汽车主题文化区）、十大业态（集中配套商业、汽车售后服务、汽保用品城、汽车文化商业街、电子商务中心、汽车展示中心、二手车交易中心、汽车大卖场、室外车展、汽车文化展示园）”的布局结构，争取3年之内二手车交易额达到20亿，交易车辆每年达到20万辆。5-10年内将枣庄二手车交易中心打造为百亿商贸园区。力争成为国内规模大、辐射范围广、服务功能完善、规范化程度较高的专业化市场。
目录
浅谈二手车市场存在的问题及解决方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手车交易市场主要经营模式……………………………………………（1）3.浅谈二手车交易中存在的问题………………………… ………………（2）3.1 诚信度不够……………………………………………………………（2）3.2二手车的评估体系不健全……………………………………………（2）3.3 人员素质不高…………………………………………………………（3）3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善………………………………（4）3.5 服务功能不完善………………………………………………………（4）3.6经营管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推进二手车市场发展的改进措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台………………………………（5）4.2 建立科学规范的鉴定评估体系………………………………………（5）
4.3 简化交易手续，规范交易行为………………………………………（5）4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车…………………………………（6）4.5 完善相应的服务体系…………………………………………………（6）4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才……… ……………………（7）5.总结评价……………………………………………………………………（7）参考文献 ……………………………………………………………………（9）
浅谈二手车市场存在的问题及解决方案
[摘 要] 本文通过对目前我公司及上海二手车市场的现状，主要经营模式，二手车交易市场存在的问题以及解决措施的简单分析，结合我公司以及上海的整体二手车流通体系概括地分析上海二手车交易市场的发展状况及方向。
[关键词]二手车市场
经营模式
发展状况
1.引言
近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。
目前上海二手车市场发展处于后期阶段，市场起步早，发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验，消费者也开始慢慢接受二手车，二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对上海二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。
2.二手车交易市场主要经营模式分析
据统计，目前，上海共有二手车市场6家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前上海的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车品牌专卖店和二手车网络中介。
二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。
二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。
二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。
3.浅谈二手车交易中存在的问题
虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。上海市二手车流通行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”
3.1 诚信度不够
上海二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于上海二手车市场发展时间较长，行业法规、行业标准也不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于上海的二手车行业发展当中，个体
经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。
上海市旧机动车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。
3.2二手车的评估体系不健全
在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。有的地方为了抢旧车生意，故意低估价格，竞相压价。同时还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。虽然目前各家二手车专营店都有一些二手车评估标准，对从业人员进行资格培训与考核，交易市场内也有专门评估机构对交易的二手车进行价格评估。但目前有关部门制定的评估标准没有向社会公开，连许多二手车销售人员也根本不知道专业评估机构是根据哪些评估标准来最终评估价格的，更不用说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。
上海现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。
以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的改善与加强。
3.3 从业人员专业素质不高
现在上海二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常
是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，压低最终成交收购价格的现象。
根据下图1可以清晰的看出二手车行业从事人员专业素质不高的问题存在。
图 1 路来客二手车连锁人员结构
3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善
二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。目前二手车市场很不规范，由于市场经营公司多，竞争激烈，一些公司恶性压价，搅乱了交易双方的视线。另有一些公司故意隐瞒车况或相关手续不齐，使买主感觉上当受骗，而这种情况一旦蔓延就容易陷入一种恶性循环，使买卖双方对整个二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。
3.5 服务功能不完善
目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。
上海很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。
以路来客二手车为例，我们虽然是保证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。
3.6经营管理人才少
人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前上海乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名
优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。
以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。
4.推进二手车市场发展的改进措施
4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台
将电子商务应用与二手车交易中，建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，如车辆事故记录、维修保养记录和实际行驶里程等。可以让消费者在购买前就可以查询到车辆的“身世”，进行放心消费。所以消费者在买车的时候要多注意车况和手续，最好找一位懂车的朋友，挑一挑车况，看哪儿有毛病，主要是看下车体的左右大梁是否重新矫正、发动机变速箱是否有大修的痕迹、车身ABC柱是否有伤过等一些关键部位，手续不要有缺失，登记证是否有银行抵押等，而且手续一定要看原件，不能只看复印件。
对车辆进行车号注册，行业人员登记等手段来加以限制的话可以有效缓解上述问题，当然事故车进入市场还是难以避免，对价格的控制并不是市场管理者应该规范的责任。少了问题车辆的存在，和对从业人员管理的不管加强提高，诚信问题才能逐渐解决，我们看到目前在4S店二手车置换业务，或者是经纪公司的不断涌现，这就是多种经营主体不断完善的过程，越来越多的行业人士已经认识到诚信是留住客户，开拓市场的法宝，也是二手车市场经营最主要的一个方面
4.2 建立科学规范的鉴定评估体系
二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进杭州二手车健康发展亟待解决的问题。
目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗
制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。
4.3 简化交易手续，规范交易行为
二手车交易过程中，为避免价格的不合理性，二手车管理部门应简化交易手续，规范交易行为。使手续透明化，避免经销商以手续为由而压低车子评估价格。同时，车主在卖自己二手车的时候，建议在卖车之前先去媒体、网站、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。同时如果可能的话，可以将车开到二手车市场与多家店先行让对方做价格评估，对收购价格心中有底，也可在置换过程中与经销商讨价,多咨询多比较寻找合理价位
针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。
4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车
针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，杭州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。
据了解，上海现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4S店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为杭州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。
4.5 完善相应的服务体系
目前上海二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议
价、买卖场所、向买卖双方收取2.5%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。
必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。
4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才
一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。
随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。
现在公司的培养新人的主要模式是老人带新人，属于一对一式的教育，这个在很多公司人才培养中最常见了。二手车要求培养的是全能型人才，各个都要是多面手，所有的业务都要精通，因为二手车涉及到的东西很多，每个工作岗位都有紧密的联系。也有很多公司的工作人员岗位责任非常明确，一个人只需要熟悉自己工作岗位的工作内容即可，这样的模式与4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手车讲究的是一个人要创造三个人的价值，同样一个人可以拿三个人的薪酬。这样的人才培养方式最后能让公司留住最优秀的人才。这样的方式有很多好处，人才不会流失，大家长时间在一起配合都有了默契，上级和下级之间能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的还是公司集体。
路来客在面对大部分是学校刚出来的实习生员工，公司也制定了包括岗前知识、评估、销售、售后等一系列的新员工培训来提升每一位实习生的专业技能水平以及谈判水平。主要存在的问题方面是对于二手车的每个车型不是很了解，这也是刚出校门的实习生所面对的一个最大的问题。我认为，作为一名二手车从业人员，最基本的必须掌握车型知识、行情、价格，能够独立判断一款车的车况。
5.总结评价
汽车市场保有量迅速提高，为二手车市场的繁荣创造了条件，同时上海出台的对新车限购的政策，无疑对二手车的发展有积极的促进作用。然而，要想在二手车行业中立于不败之地，就要做好品牌的诚信经营，规范交易流程，培养一批全能的二手车专业人才，完善二手车服务体系，能够得到消费群体的认可。同时，市场有关部门也应提高二手车行业准入许可，提升二手车经营者的整体素质与专业水平，有效促进二手车健康发展。
参 考 文 献
[1] 马晓威.全国二手车交易分析及预测[J]中国汽车界, 2009 [2] 谭德荣、董恩国.汽车服务工程 [M].北京理工大学出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中国汽车市场营销现状分析[J].郑州交通职业学院, 2009 [4] 周兴.二手车鉴定、评估与交易 [M].北京电子工业出版社2008 [5] 鲁植雄.二手车鉴定评估实用手册 [M].江苏科学技术出版社，2009.10 [6] 殷光远.二手车交易300问 [M].北京：人民邮电出版社，2006.08 [7] 丁礼灯,席敏.我国二手车市场现状分析[J]法制与社会, 2008 [8] 邹惠萍.玩过汽车售后服务中存在的问题及应对策略.科教论坛，2010.05 [9] 陈建飞.顾客心理学[M].科学出版社.2009.03 [10] 中国汽车流通协会.2009年全年二手车市场形势分析终稿[DB/OL]
第6篇：二手车市场调研报告
关于齐齐哈尔市二手汽车市场的调研报告 市政府：
随着齐齐哈尔市经济社会的发展，汽车保有量的不断膨胀，二手汽车市场的诞生和初步发展推动了全市整个汽车贸易的协调发展，满足了人民群众多元化的生活消费需求。为推动齐齐哈尔二手汽车市场健康发展，市商务局、齐齐哈尔汽车产业协会联合对齐齐哈尔市的二手汽车交易市场进行了一次全面调研，掌握了齐齐哈尔二手汽车市场的基本情况和存在的主要问题。现根据调研的基本情况，本文对齐齐哈尔二手汽车市场发展的现状、存在的问题进行初步分析，探讨推动齐齐哈尔二手汽车市场发展的可行性建议。
一、齐齐哈尔二手汽车市场发展的现状
（一）经营主体逐年增长。随着齐齐哈尔汽车行业不断发展，二手汽车市场相应诞生。从2000年初的2个二手车市场，逐渐发展到目前30多家。二手车行从当初的4、5家发展到80余家。二手车中介二手车经纪人目前已经突破100余家。2012年，为了进一步促进全齐齐哈尔二手汽车市场的健康发展，齐齐哈尔商务局、齐齐哈尔工程学院、齐齐哈尔汽车产业协会等相关职能部门开展卓有成效的工作，充分进行斡旋，充分发挥齐齐哈尔工程学院的优势、重新投资，按高标准建交易场地，创新经营。至此，齐齐哈尔二手汽车市场步入正轨、健康发展的轨道。
（二）经营规模逐年较快增长。齐齐哈尔二手汽车市场在齐齐哈尔汽车行业发展中可以说是一个新事物，目前还处于一个起步并较快发展的阶段，还属于一个量的积累过程，但从两年多经营效益看，齐齐哈尔二手汽车市场具有顽强的生命力。2012年，二手汽车市场交易量为10万辆，比2010年增长150%，交易额为50亿元。
（三）项目业务不断拓展。根据国家相关部门颁布的《二手车流通管理办法》，齐齐哈尔二手汽车市场经营了交易过户、鉴定评估、收购寄售、以旧换新、代购代销、美容维护、代理机动车登记、代办保险等业务，每项业务都有相关人员全程为二手车交易业主提供服务。
（四）经营汽车品牌国产居多。目前，齐齐哈尔二手车交易市场交易的汽车从品牌看以国产居多，进口汽车较少；从汽车用途看，交易的车辆以乘用车和农用车较多，其中乘用车占2/3以上；从汽车的所有权来看，交易的私用车较多，占90%以上，公用车很少。
（五）二手汽车市场前景可观。有汽车就有二手汽车，随着社会经济的快速发展，城乡居民的收入水平不断提高，对汽车的消费将会越来越多。随着汽车使用寿命的不断延长和款式、技术的不断更新，二手汽车的数量将会不断扩大，这对齐齐哈尔二手汽车交易市场的不断发展提供了良好的契机，二手汽车市场前景看好。
二、齐齐哈尔二手汽车市场发展的问题
（一）全市竞争处于不利地位。从调研中了解到，目前全市各二手汽车交易市场竞争十分激烈。齐齐哈尔大庆市区仅60分钟的车程，齐齐哈尔二手汽车交易市场作为一个刚刚诞生的新市场与大庆市市区的已经发展很多年的二手汽车交易市场进行竞争，往往会处于不利的地位。
（二）交易市场经营规模偏小。目前，齐齐哈尔二手汽车交易市场总资产仅1.1亿元，经营面积为60000平方米，其中交易大厅面积为28000平方米，其中，齐齐哈尔工程学院二手车市场总资产达到1亿元以上，占地面积和交易大厅面积均为齐齐哈尔工程学院二手车市场所拥有，其他30家二手车市场几乎没有市场用地。
（三）汽车交易手续有待规范。据调查发现，在所有二手汽车交易的过程中存在不过户的现象，二手汽车的合法性受到很大挑战，这就使二手汽车消费业主之间存在很大的经济纠纷隐患，这是齐齐哈尔二手汽车市场的发展存在潜在的不利因素，有待进一步规范。另外，根据《二手车流通管理办法》规定，二手汽车直接交易应当在二手车交易市场进行，但随着汽车行业私家车的增多，有搞场外交易的现象，交易市场也无法管理，也给“黑车”经营者有可乘之机，给消费者造成损害。
（四）汽车交易税费流失严重。目前齐齐哈尔二手车市场年交易规模约为50亿元，年交易在10万台左右。如果按照300元每台的收费标准来收取税费，理论上每年交易税费大约可收3000万元。而现在小交易市场每笔交易仅仅收取10元费用，以此为基数进行征税，可想而知，税收收入将不足万元。这样就会导致二手车市场地税收入大大流失。
（五）资金技术投入严重不足。目前，齐齐哈尔二手汽车交易市场的资金投入不足，一是市场没有投入足够的资金收购二手汽车，以致市场内没有停旧车供人挑选。二是硬件投入少。交易市场除了齐工程二手车市场巨资投入外，其他市场几乎是0投入。车行仅租用1间办公室，然后就在室外占道经营，其他基础设施和软件环境的投入很不足，有待加强现代化的投入。从业人员更加缺乏。目前市场从业的人员，既是老板又是业务人员，还是评估人员，往往一人身兼数职，业务繁多。因此，招聘或培训有较高汽车业务知识的专业人员已经成为齐齐哈尔二手汽车交易市场发展的当务之急。
（六）经营主体违法经营。目前，齐齐哈尔北三区共有二手车行50家，主要集中在南马路、红星路、中华路和合意大街，均为主要街路。二手车中介及经纪人100余家，连固定办公地点都不具备。这些车行几乎没有营业执照和二手车评估从业资格证，没有行业主管部门，完全违法经营。二
手车行随意占道停车，经纪人车辆随意停放在住宅小区，严重影响居民正常生活。
三、齐齐哈尔二手车市场发展的建议
（一）强化市场监管。齐齐哈尔委、齐齐哈尔政府应对二手汽车交易市场进行宏观指导、统一管理和综合协调二手汽车市场管理工作。按照商务部制定二手车交易市场有关政策，齐齐哈尔商务局应制定出市场发展规划；齐齐哈尔工商部门依法查处二手汽车交易市场经营者和二手汽车经营主体的违法违规经营行为，维护市场秩序，保护消费者的合法权益；公安部门负责二手汽车交易市场的治安管理，依法查处无牌无照的黑车及偷盗车辆交易；国家税务和地方税务部门负责对二手汽车流通征税和发票的监督管理，防止税收的流失，依法查处虚假申报、违法使用发票等行为；物价部门负责依法制定旧机动车交易市场服务费和旧机动车评估收费标准，严格管理二手汽车交易市场经营者及二手汽车鉴定评估机构的收费行为；其他部门依照部门职责对二手汽车市场实施监督管理。
（二）严格市场准入。就目前齐齐哈尔齐齐哈尔二手车市场规模而言，齐齐哈尔城区设置一家二手汽车市场为宜。因此，齐齐哈尔商务部门应严格在齐齐哈尔城区的二手汽车市场的准入，切实扶植现有的二手汽车市场的健康发展。对新进入二手汽车市场的业主，要明确二手车交易市场建设规
范，明确设立二手车交易市场的条件，必须具备一定面积的交易、展示场所和配套服务功能齐全的设施，能为客户提供办理车辆鉴定评估、交易过户、转籍登记、保险、纳税等服务，如不具备这些条件的严格不准进入二手汽车市场。
（三）加强市场整治。要积极开展二手汽车交易市场专项整治行动，进一步净化二手汽车市场经营环境。积极推进二手汽车交易全过程网络监控，防止违法违纪二手汽车车辆入市交易。坚决打击二手汽车场外交易，对一些肆意为黄牛提供开票服务，扰乱市场秩序的交易市场，要依法严肃查处。鼓励汽车品牌企业开展品牌二手汽车经营，提升齐齐哈尔二手汽车市场的档次。
（四）引导升级改造。要积极引导现有二手汽车交易市场积极顺应汽车行业加快发展的势头，围绕做大规模、做强市场的目标，积极实施市场升级改造，重点是建立二手汽车交易系统、管理系统、服务系统和相关硬件设施，加快实现二手汽车辆买卖、鉴定价格评估、转籍过户、驾照换证、税务、保险等一站式服务，增强交易透明度，提升服务功能和品质，激发二手汽车流通活力，实现齐齐哈尔二手汽车市场现代化。
齐齐哈尔汽车产业协会
2013年7月23日
