汽车4s店安全生产总结（共18篇）

第1篇：汽车4S店安全生产责任书

安全生产责任书（机电工种）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了2016年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、工作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、工具箱内工具设备清洁整齐，按规定摆放。

4、车辆在上下举升过程中，施工人员不得进入车辆下面。

5、车辆在开启引擎盖时要附叶子板护垫。

6、车辆在维修过程中保证物不落地（工具、材料、旧件）。

7、拆下大配件（传动轴、引擎等）要放到指定位置。

8、轮胎拆下后要整齐的摆放在车辆的四周。

9、在维修车辆时，工具箱、工具小车、货架要按规定摆放，严禁放在通道上。

10、增强自我保护意识：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

11、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施。

12、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。

13、不在禁烟区内吸烟。

14、正确使用劳动防护用品。

15、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：机电主管签字：

年 月 日

乙方：机电技师签字：

年

月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书（油漆工种）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了2016年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、工具箱内工具设备清洁整齐，按规定摆放。

4、车辆在维修过程中保持物不落地（工具、材料、废沙皮）。

5、拆下大配件，要放到指定位置。

6、油漆技师请在指定区域内打磨石膏。

7、油漆技师在喷漆时要戴好口罩。

8、在维修车辆时，工具箱、货架要按规定摆放，严禁放在通道上。

9、增强自我保护意识：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

10、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施。

11、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。

12、不在禁烟区内吸烟。

13、正确使用劳动防护用品。

14、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：钣喷主管签字：

年 月 日

乙方：油漆技师签字：

年

月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书（钣金工种）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了2012年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、工作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、工具箱内工具设备清洁整齐，按规定摆放。

4、车辆在开启引擎盖时要附叶子板护垫。

5、车辆在维修过程中保证物不落地（工具、材料、旧件）。

6、拆下大配件，要放到指定位置。

7、钣金技师在拆油箱时，10米内应无明火。

8、钣金技师在焊割操作时气氧气、乙炔请离工作区域3米以上。

9、维修车辆时，工具箱、工具小车、货架要按规定摆放，严禁放在通道上。

10、增强自我保护意识：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

11、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施。

12、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。

13、不在禁烟区内吸烟。

14、正确使用劳动防护用品。

15、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：钣喷主管签字：

年 月 日

乙方：钣金技师 签字：

年

月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书（机电主管）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了2016年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、工作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、增强员工自我保护意识的教育：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

4、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施，并时时监管。

5、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作

6、组织早会传达和宣传公司决策和制度，总结前日工作，安排当日工作，经常教育时时教育

7、车间工位使用和协调车间工位划分到部门

8、培训：包括流程培训、技术培训、安全生产教育培训

9、与客户沟通及时处理客户抱怨，帮助客户解决车辆行驶过程中碰到的问题

10、维修车辆路试针对维修项目进行测试

11、组织部门会议针对部门存在的问题提出并引导员工出谋划策，领导部门在团队竞赛中取得好的成绩

12、部门内部费用审批。

13、正确指挥使用劳动防护用品。

14、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：服务经理签字：

年 月 日

乙方：机电主管 签字：

年

月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书

（钣喷主管）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了2016年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、工作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、增强员工自我保护意识的教育：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

4、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施，并时时监管。

5、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作

6、组织早会传达和宣传公司决策和制度，总结前日工作，安排当日工作，经常教育时时教育

7、车间工位使用和协调车间工位划分到部门

8、培训：包括流程培训、技术培训、安全生产教育培训

9、与客户沟通及时处理客户抱怨，帮助客户解决车辆行驶过程中碰到的问题

10、维修车辆路试针对维修项目进行测试

11、组织部门会议针对部门存在的问题提出并引导员工出谋划策，领导部门在团队竞赛中取得好的成绩

12、正确指挥使用劳动防护用品。

13、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：服务经理签字：

年 月 日

乙方：钣喷主管 签字：

年

月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书

（仓管保管员）

为认真贯彻安全生产工作的重要精神，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，继续贯彻落实好“安全生产责任制及其相应的规章制度和措施”，进一步提高全体职工的安全生产意识，防止各类事故的发生，保证员工身心健康，确保公司安全生产管理目标的实现，特签订安全生产责任状如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。上下班路上，遵守交通规章制度，宁停一分，不抢一秒，上班期间，不得串岗，不得擅自离岗，不在施工区玩手机，不玩电脑游戏，不得配戴耳机，不得追逐嬉戏。

2、工作责任区内清扫干净，上班过程中做到有脏即除。

3、工作区内桌面，铭牌，资料，电脑，打印机等设施清洁整齐，整洁，按规定摆放。并按规定操作，实行5s管理。

4、遵守规章制度，杜绝违反劳动纪律、违章作业现象发生。严禁混贮、错收、错发、错放，对包装不符合要求的危化品禁止入库。出库后要打扫干净，不允许漏撒不收。对性质不稳定，容易分解、变质引起燃烧的危化品，应定期进行测温，化验和观察。

5、严格执行“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害”的四不伤害原则。保证自身，同事、客户生命财产安全，不发生任何事故。

6、仓管人员必须执行“一日三查”制度，即：上班后、当班中、下班前。查检码垛是否牢固、包装是否渗漏、电源是否安全、有无雨雪浸入等。

7、库房堆码不得超高，要做到稳固、整齐、便于清点检查，堆垛要做到“五留距”即：留墙距、柱距、顶距、灯距、垛距，确保货物的安全。

8、库房内物品储存要分类、分堆、堆垛与堆垛之间应当留出不少于两米的通道。

9、能自燃品、化学易燃物品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。

10、化学易燃物品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应当立即进行安全处理。

11、易燃、可燃物品在入库前，应当有专人负责检查，对可能带有火险隐患的物品，应当放在观察区，经检查确无危险后，方准入库或归垛。

12、库区和库房内要经常保持整洁，用过的油棉纱、油麻布、沾油的工作服、手套等用品，必须放在库房外的安全地点，妥善保管或及时处理。

13、进货单，入库单，领料单，盘点单，装订成册，妥善保管，整档备查。

14、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离 等安全防护措施。

15、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。如发现安全隐患，及时排除后作业。

16、不在禁烟区内吸烟。

17、正确使用劳动防护用品。

18、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。

备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。甲方：仓管主管签字：

年 月 日

乙方：前台人员签字：

年 月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

安全生产责任书

（前台人员）

为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工 安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了 2016 年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。上下班路上，遵守交通规章制度，宁停一分，不抢一秒，上班期间，不得串岗，不得擅自离岗，不在施工区玩手机，不玩电脑游戏，不得配戴耳机，不得追逐嬉戏。

2、工作责任区内清扫干净，上班过程中做到有脏即除。

3、接待区内桌面，铭牌，资料，电脑，打印机，饮水机，报夹，宣传资料，宣传海报，易拉宝等设施清洁整齐，整洁，按规定摆放。并按规定操作，实行5s管理。

4正确引导客户将车辆停在指定区域（待修区，维修区，洗车区，交车区，客户停车区），不得让客户客户车辆停留在过道内，做好外观检查和客户需求记录，提醒客户贵重物品随身携带，在引车过程中，避免站在车辆正前后方，车辆在上下举升过程中，不得进入车辆下面。

5、车辆开启之前保证拉手刹，托空档，车辆前后无人。

6，在驾驶员交车后，引导驾驶员到休息室休息，禁止其在车间驻足，尤其是在车下驻足。

7、车辆结算之前与施工人员再次核对交修项目竣工情况。核料无误再结算，所收款项妥善保管，并向客户交代下次保养情况及三包政策。

8，三包件清理后贴标签，妥善保管，定期寄送南通。

8、预检单，领料单，委托书，结算单装订成册，整档备查。

10、增强自我保护意识：严格执行“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害”的四不伤害原则。保证自身，同事、客户生命财产安全，不发生任何事故。

11、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离 等安全防护措施。

12、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。如发现安全隐患，及时排除后作业。

13、不在禁烟区内吸烟。

14、正确使用劳动防护用品。

15、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。

备注：以上项目奖罚措施参照公司5S管理制度、以及公司内部管理手册执行。本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：前台主管签字：

年 月 日

乙方：前台人员签字：

年 月 日

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从2016年1月1日起至2016年12月31日止

第2篇：汽车4S店车间安全生产制度

车间安全生产制度

1、车间人员工上岗时必须统一着装，夏天严禁空拖鞋上岗。

2、工作场地保持清洁，工具和设备摆放有序。

3、维修车辆时必须使用翼子板护翼、座套、挂档套、方向盘套及脚垫。

4、非授权人员严禁驾驶公司或用户车辆及试车。

5、允许挪车人员在车间挪动车辆限速5公里/小时，同时要互相避让，进出厂房门及通道时要缓慢注意。

6、地面指挥车辆行驶、移位时不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

7、举升车辆要小心，避免车辆出现刮蹭现象。在维修时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

8、禁止在车间吸烟以及做与工作无关的事。

9、车上和车下同时作业时，车上人员要防止掉下东西伤人。

10、谨慎操作，严格执行修理工艺和修理技术标准。

11、车间员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。并按要求使用专用工具。

12、文明生产，禁止在厂区范围动用明火并加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

13、所有人员熟知消防器材的正确使用，电闸箱附近不得放置易燃可燃物。

14、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大场喧哗非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天、不准带小孩进入厂区。

15、下班前，必须切断所有电器设备的前一段电源开关。作业结束或下班后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。

第3篇：汽车4s店安全生产应急培训

众达汽车4s店安全生产应急预案培训

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作

秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本培训。

一、适用范围



（一）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。 

（二）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工

作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系

和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安

全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或者配备应急

救援人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

众达汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系，包括公司总经办、行政部、售

后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下，坚持分级

响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（一）各级部门的应急组织与职责

1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由行政

经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等，由车间办公

室牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建

立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及

时向车间办公室和售后服务部报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。

2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（二）各部门的应急组织与职责

1、行政部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单

位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备定期组织演练，组织开展事故应

急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

2、售后服务部：根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案，结合公司目前的具

体情况，制定应急救援预案，定期组织演练，开展事故应急知识宣传，及时向有关部门报告

事故情况。

3、维修车间（含机电/钣喷/美容精品）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急

救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制

定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备 

（一）售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（二）行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。 

（三）车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援

组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。

（四）应急抢险救援工作需要多部门配合的，更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 

（五）行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（六）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。

五、应急响应 

（一）事故报告

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。

2、报告程序 

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。

（2）主管部门或行政部接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。

（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人

员的姓名及执业资格等情况； 

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；

（4）原因的初步分析； 

（5）采取的措施及事故控制情况，需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；

（6）事故报告单位、签发人及报告时间。

（二）救援程序

发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或组织请求救援。

1、主管部门根据事故的级别启动相关预案。

2、行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

（三）事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

1、各有关部门，在行政部统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。

2、在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

（四）信息发布

重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确

保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（一）行政部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经办和董事会报告。 

（二）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告。书面报告的应包括以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、保障工作 

（一）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（二）人员力量保障

行政部对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由行政部保安、维修车间、前台接待等组成的三支固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量：

1、设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

2、安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

3、应急管理力量：主要由行政部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。

第4篇：汽车4s店安全生产应急预案

汽车4s店安全生产应急预案

（选择性使用）

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案。

一、适用范围

（一）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。

（二）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

XX汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系，包括公司总经办、行政部、售后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（一）各级部门的应急组织与职责

1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由行政经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等，由车间办公室牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时向车间办公室和售后服务部报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。

2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（二）各部门的应急组织与职责

1、行政部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备，定期组织演练，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

2、售后服务部：根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案，结合公司目前的具体情况，制定应急救援预案，定期组织演练，开展事故应急知识宣传，及时向有关部门报告事故情况。

3、维修车间（含机电/钣喷/美容精品）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备

（一）售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（二）行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。

（三）车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。

（四）应急抢险救援工作需要多部门配合的，更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。

（五）行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（六）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。

五、应急响应

（一）事故报告

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。

2、报告程序

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。

（2）主管部门或行政部接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。

（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况；

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；

（4）原因的初步分析；

（5）采取的措施及事故控制情况；需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；

（6）事故报告单位、签发人及报告时间。

（二）救援程序 发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或组织请求救援。

1、主管部门根据事故的级别启动相关预案。

2、行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

（三）事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

1、各有关部门，在行政部统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。

2、在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

（四）信息发布

重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（一）行政部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经办和董事会报告。

（二）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告。书面报告的应包括以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、保障工作

（一）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（二）人员力量保障

行政部对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由行政部保安、维修车间、前台接待等组成的三支固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量：

1、设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成，承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

2、安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

3、应急管理力量：主要由行政部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。

第5篇：汽车4s店安全生产应急培训

众达汽车4s店安全生产应急预案培训

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本培训。

一、适用范围



（一）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。 

（二）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

众达汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系，包括公司总经办、行政部、售后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（一）各级部门的应急组织与职责

1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由行政经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等，由车间办公室牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时向车间办公室和售后服务部报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。

2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（二）各部门的应急组织与职责

1、行政部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备定期组织演练，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

2、售后服务部：根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案，结合公司目前的具体情况，制定应急救援预案，定期组织演练，开展事故应急知识宣传，及时向有关部门报告事故情况。

3、维修车间（含机电/钣喷/美容精品）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备 

（一）售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。 

（二）行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。 

（三）车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 

（四）应急抢险救援工作需要多部门配合的，更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 

（五）行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（六）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。

五、应急响应 

（一）事故报告

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。

2、报告程序 

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。

（2）主管部门或行政部接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况； 

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；（4）原因的初步分析； （5）采取的措施及事故控制情况，需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；（6）事故报告单位、签发人及报告时间。

（二）救援程序

发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或组织请求救援。

1、主管部门根据事故的级别启动相关预案。

2、行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

（三）事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

1、各有关部门，在行政部统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。

2、在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

（四）信息发布

重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（一）行政部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经办和董事会报告。 

（二）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告。书面报告的应包括以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、保障工作 

（一）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（二）人员力量保障

行政部对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由行政部保安、维修车间、前台接待等组成的三支固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量：

1、设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

2、安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

3、应急管理力量：主要由行政部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。

第6篇：汽车4s店总结

汽车4s店要协调与公司各部门，争取优惠政策.加强公司的市场竞争力，难么，今天小编就给大家整理了五篇优秀的汽车4s店总结，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!

汽车4s店总结(一)

春去冬来，转瞬之间，历史即将掀开新的一页。在过去的一年里，厅的全体人员在的领导下，公司各部门的大力支持下，通过全体人员的共同努力，克服困难，努力进取，圆满完成了下达的销售任务。在新春即将来临之际将的情况做如下汇报：

一、销售情况

销售891台，各车型销量分别为331台;161台;3台;2台;394台。其中销售351台。销量497台较增长45(私家车销售342台)。

二、营销

为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动17次，刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花56次、电台广播1400多次并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在9月正式提升任命同志为厅营销经理。期间同志每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销做出贡献。

三、信息报表

报表是一项周而复始重复循环的，岗位重要，关系到公司日后对本公司的审计和的验收，为能很好的完成此项，5月任命同志为信息报表员，进行对公司的报表，在期间同志任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售作出了贡献。

四、档案管理

为完善档案管理，特安排同志为档案管理员，主要有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报公司等，期间同志按照公司规定，圆满完成了公司交代的任务。

以上是对各项做了简要。

最近一段时间公司安排下我在齐鲁阳光进行了长时间的咨询学习，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往经验，取长补短，现对于的计划做如下安排：

1.详细了解学习公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。

2.协调与公司各部门的，争取优惠政策.加强我们的市场竞争力。

3.每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常，接受销售人员的不同见解，相互学习。

4.销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

5.增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销的突破发展，使我们的销售更上一层楼。

6.合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用最大化。

7.根据公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。

8.重新划定卫生区域，制定卫生值日表。

9.一日模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到来之际，请允许我代表专卖店全体销售人员，感谢公司领导和全体同事，在一年的中对我们的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在2019年新的一年当中我们将继续努力，虚心学习。以更好的成绩来感谢领导和各位的支持。再次谢谢大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

汽车4s店总结(二)

2019年已经过去了，我通过这段时间努力的工作，也有了许多的收获，借此机会对这段时间自己的工作做一下总结，目的在于总结经验，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有决心把以后的工作做到更好。总结如下：

我是19年9月19日来到贵公司工作的。作为一名新员工对于汽车销售是没有什么经验可谈的，仅靠对于销售工作和汽车的热情和喜爱，来到了贵公司，而缺乏销售经验和专业知识，为了能够迅速融入到这个行业中来，边学习专业知识，边摸索市场，遇到销售和专业方面的问题，就及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在这里，请允许我向帮助过我的部门经理和同事们说声谢谢!

通过不断的学习专业知识，了解同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。

当然，现存的缺点也有很多，比如：

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验等等。

在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。

最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。

汽车4s店总结(三)

转眼即逝，2019年还有不到20的时间，就挥手离去了，迎来了2019年的钟声，对我今年的工作做个总结。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的营业额没有完成，还差70多万，心里真是不好受，对自己做个检讨，对今年的所有事情，做个归纳。

一、我认为今年业绩没有完成的原因是以下三点

1.市场力度不够强，以至于现在唐山大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生!没有达到预期效果!

2.个人做事风格不够勤奋.不能做到坚持到最后，特别是最近今年四至八月份，拜访量特别不理想!

3.在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

二、工作计划

工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。

业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破!为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：

三、个大部分

1.对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。

2.在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。

3.要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

九小类：

1.每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。

2.一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

3.见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

4.对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。

5.要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。

6.对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。

7.客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。

8.自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的!我是独一无二的!”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。

9.和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

四、明年的个人目标

一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情!个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养!怎么延续?把工作当成一种手段而不是负担~工作也是有乐趣的，寻找乐趣!通过10年的工作和学习，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到!我明年的个人目标是400万，明年的现在能拥有一辆属于自己的车(4万~7万)!一定要买车，自己还要有5万元的资金!

我相信自己能够成功，为自己的目标而奋斗!加油!

汽车4s店总结(四)

2019年即将过去，在这段时间里，我通过努力的工作，在辛勤付出的同时我也学习到更多，借此机会，我对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做得更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。

我是2019年月日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!

通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。

在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。现存的缺点：对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

市场分析

我所负责的区域为广东西部周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。

从2019年9月19日到2019年12月31日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，今年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的.我有信心!

随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

新一年的工作计划

1、深入了解所负责区域的市场现状，准确掌握市场动态

2、与客户建立良好的合作关系

3、不断的增强专业知识

4、努力完成现定任务量

最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我们共同的努力下，让公司就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈!

汽车4s店总结(五)

春去冬来，转瞬之间，历史即将掀开新的一页。在过去的一年里，公司的全体人员在的领导下，公司各部门的大力支持下，通过全体人员的共同努力，克服困难，努力进取，圆满完成了年初下达的汽车销售任务。

一、营销策略

为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动17次，刊登报纸硬广告、软文、报花、电台广播并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司提升任命同志为公司营销经理。期间同志每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销做出贡献。

二、信息报表

报表是一项周而复始重复循环的，岗位重要，关系到日后对公司的审计和的验收，为能很好的完成此项，任命同志为信息报表员，进行对公司的报表，在期间同志任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售作出了贡献。

三、档案管理

为完善档案管理，特安排同志为档案管理员，主要有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报公司等，期间同志按照公司规定，圆满完成了公司交代的任务。

最近一段时间公司安排下我在公司进行了长时间的咨询学习，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往经验，取长补短，现对于的计划做如下安排：

详细了解学习汽车公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。协调与公司各部门的，争取优惠政策.加强我们的市场竞争力。每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常，接受销售人员的不同见解，相互学习。销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻公司销售人员，实现行销的突破发展，使我们的销售更上一层楼。合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用最大化。根据公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。重新划定卫生区域，制定卫生值日表。一日模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。

第7篇：汽车4S店

关于中国汽车

店的概况4S 1.简介

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的，它一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已出具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。

2.汽车4S店的优势

1)专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的 2)售后服务保障方面

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是

2 吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

3.汽车4S店的市场现状

全国有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。一般来说，汽车4S店的促销有两种。一是厂家统一促销，这个是厂家应对市场竞争情况和目标实现压力做的整体规划，4S店只要配合就可以了。还有一种是4S店自己做促销，可能是由于4S店的建立时间不长，地点较偏僻，或者同品牌 汽车4S店授权商之间竞争激烈等原因造成，也许是处理库存，增加资金流转，也许是处理展车，也许是有包销车型，也许迫于目标和返点压力，促销原因林林总总。

在价格政策面前，4S店通常受厂家制约，受同品牌经销商监督，于是有可能靠软性促销调节，比如赠送精品，赠送VIP维修卡等等附加手段。但从整个汽车4S店的商业模式来说，售车只是获取一个长期顾客的手段，甚至可以将售车理解为获取客户成本。以5年期客户生命计算，每个客户的贡献从第3年开始迅速增加。按照这个模式，售车是获取客户的开始，那么，怎么促销都不过分。站在产品的角度考虑问题，一个品牌的产品线，总是有的市场表现活跃，有的市场表现平淡，在厂家未对表现平淡的产品作出相应市场政策，同时又给予销售目标时，该产品的促销几乎是必然的。

事实上，目前大多数4S店都将利润分为销售利润和维修利润两部分，在内部分工上，也完全各自独立。而我觉得应该视为一体。在整个汽车服务流程中，售车仅仅是获得客户的开始，精品等作为交易谈判的缓冲，或者变相促销，维修和保养作为整体服务流程。这样的话，基础建设投资（销售部分）、人员成本、整车流动资金，广告宣传投入会通过某种计算形成客户获取原始成本，而售车利润则进行充抵形成最终成本。汽车厂家比的是什么？靠的是什么？汽车市场保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客户。所以，在这个最基本问题上，4S店怎么促销都不过分！

3 1)汽车4S店：硬件偏硬，软件不足

目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是一个在世界上极端的卖方市场。厂家要求高、可选择的对象多。在中等以上的发达城市4S店的固定资产投资在1000至1500万元，流动资金要求在1000万元。尽管要求高、投资风险大、销售品种单

一、受厂家未来的发展控制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在一个地区征集经销商的消息是一呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条子、通路子、送股份、持“干股”等问题出现。

发达国家的品牌汽车经销商的软件建设要成熟和先进得多。主要表现在经销商的素质较高、注重打造和维护经销商的自身品牌、重视以销售人员为经销商的第一客户的经营理念、创造与汽车生产厂家的要求进行谈判的条件、成立经销商协会去争取经销商的权益，建立成熟的销售流程、创新快捷和多样化的贷款方式和展示厅前有充足的产品选择、顾客随时试驾车等等，这些都是国内经销商目前尚未达到的。

国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车、银行贷款返回利润、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要开始，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润来源之一。2)经销商与汽车生产企业关系不平等

专卖店大都由经销商自己投资兴建，有的硬件设施投资要上千万元。汽车生产企业投少量资金或不投资金，对于汽车生产企业而言，既能收到品牌免费宣传推广的效果，又把市场经营风险转移给经销商。但对于经销商而言，巨额的固定投资无疑加大了后期的经营成本，无形中也加大了经营风险。

目前几种实行品牌专卖的车型销售形势较好，为了按期从汽车生产企业得到车子，专卖店不得不服从汽车生产企业一些过分的要求。例如在货源紧缺时，有的汽车生产企业不能按合同规定定期向专卖店供货，某些厂商还向经销商搭售滞

4 销车，如有些专卖店要拿到畅销车，必须以一比二十的比例，搭售积压车。在这种情况下，经销商只得违规搞价格双轨制，一方面低价抛售积压车，一方面高价倒卖畅销车。

4.汽车4S经营现状

1)汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸

汽车4S店基本没有言语权，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有现在中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。2)很难有自身的品牌形象

作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象1均严格按厂家的要求进行装饰和布臵，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，他们按照4S店的标准建造却不单一的为某一品牌服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很崎岖。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上决定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板决定。3)基本上靠汽车品牌吃饭

汽车4S店的经营状况的好坏，70%依赖于所经营的品牌，品牌好就容易赚钱，品牌不好就不容易赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式确实需要厂商更大的努力，毕竟你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和维修等其他服务有很大的影响，这些方面也是4S店脱离厂家应该自身努力的方向。

1 CI形象：将企业经营理念于精神文化，运用整体传达系统（特别是视觉传达系统），传达给企业内部与大众，并使其对企业生产一致的认同感或价值观，从而达到形成良好的企业形象和促销产品的设计系统。

5 4)利润是挺高的一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必须完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国现在汽车消费文化并不理性的情况下，要很好的生存下去确实需要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中原因。维修、改装，甚至保险都是现在4S店的盈利组成部分。

5)专业的人才队伍素质不高，团队不稳定

因为这几年中国汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺泛，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素质还有待提高。

正是因为这个因素，在一定程度上导致了售后服务不令人满意。尽管汽车生产企业大力推广包括售后服务在内的“三位一体”或“四位一体”模式的汽车专卖服务体系，但汽车作为高价值的大宗消费品，其售后服务的投入成本比较大，许多销售商的经济实力很难达到“三位一体”或“四位一体”的要求，“前店后厂”式的售后维修服务形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服务机构主要是汽车生产企业或特约维修站，具体的服务行为一般由维修厂实施，而许多汽车企业又很少对人员进行系统培训，致使维修厂售后服务水平较低，缺乏专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队。在具体的售后服务中，由于技术水平、人员素质、经济利益等因素，部分维修厂往往在“工时费、材料费”上做文章。所谓的维修保养往往表现在热衷于“换件”上，不但增加了消费者的负担，也很容易让消费者对产品质量产生怀疑。6)专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装

一方面由于2010年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。

6 7)汽车4S店自身可控制的经营因素有限

汽车4S店自身可控制的经营因素有限,难以体现差异化经营。汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设臵等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主控制价格、配臵等因素发言权不大。但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的，毕竟汽车在我们国家还不久，我们需要的是长足的进步，形成中国独特的汽车文化理念。相信那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了。8)汽车后市场值得期待

汽车后市场包括，美容护理用品、汽车环保产品、汽车内饰、汽车外饰、影音设备、安全防盗、汽车电器、汽车电子、汽车通讯、汽车改装、改装车、野外用品、润滑油、汽车护理及供应品、汽车安全科技及仪器、汽车业相关产品及服务等。一汽大众的销售经理曾透露，在一些成熟的国际化汽车市场中，汽车业50%至60%的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的80%左右。近5年来，我国汽车制造业高速增长，汽车后市场客观利润数字达到2300亿元人民币。但国内汽车服务在整个汽车市场中占据的比例仅有20％左右，这种国内外的差别足以证实中国汽车后市场的巨大潜力。在北京，由于治堵新政的出台，很多4S店都把营业焦点从车辆销售转移到汽车的保养美容上面。然而由于汽车配件规范标准的缺失，汽车美容市场相对比较混乱，消费者又缺乏识别能力，于是越来越多的不法商贩加入到出售假冒伪劣商品的队伍中，在汽车后市场大行其道。

5.最主要的竞争对手：汽车二级经销商

是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

7 但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低，二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。

另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。二级经销商处购车注意事项 首先应该做到货比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨询，对车辆各种配臵参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条路服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。同时，要注意的是车辆价格除了车子本身的价格之外还有新车装饰、上保险、代缴购臵税、代上牌照等多种费用统一构成。而二级经销商最常用的手段就是裸车价格报低价，但在服务费就会提高费用。因此，建议购车时首选还是4S店。不仅服务规范而且服务质量有保证。而且4S店由于收到汽车厂商的严格控制所以一旦发生问题也容易获得解决。汽车消费环节中，保质保量的售后服务无疑是保证未来几年内用车舒适程度的重要指标。

6.未来新型4S店的发展趋势

1)创品牌4S店

4S只是一个框架，它所经营的汽车品牌质量与服务质量有形结合，才会使之成为一个有血有肉的整体。在整个市场不断的优胜劣汰中，车商给消费者灌输“4S”概念，使消费者对其有一个清晰的轮廓，从而将品牌优势集中提高。但大多数4S店经销商没有鲜明的、自身的企业品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象，消费者购车时只能记得车的品牌而无法记得店的品牌。

8 企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是一项复杂的系统工程，体现在售前、售中和售后服务的每个环节。现在的汽车专营店，所要打造的品牌主要有两个：一是自己所经营产品的品牌，一个是自己提供服务的品牌，就是“专营店服务品牌”，这包括它们提供的售前、售中、售后服务。任何环节出现问题，都会直接对服务品牌造成影响。服务品牌是专营店可持续发展最重要的资源之一，只有消费者信赖专营店服务品牌，才能最终体现“4S店”经营理念。2)走集团化之路

随着车市竞争的加剧，各个汽车品牌在市场的表现也参差不齐，有的品牌甚至走向消失的边缘，造出车就能卖出去的时代永远不会重现。多品牌集团化经营后，最大的好处是经验的积累。当代理商为一个品牌建起4S店以后，便会得到厂家源源不断的技术和管理支持，厂家先进的管理经验和标准化服务流程会带着经销商一起成长，经营着多个4S店的集团公司由此获益匪浅，最初可能是被动接受，时间一长便会变成主动行为。取多家之长于一身的公司当然容易在市场竞争中表现出强势，同时有着多个品牌的集团，如果其中某个品牌出现疲软或阶段性调整时，对整个公司的影响是有限的。一般集团化管理有3种模式：营运管控模式、战略管控模式和财务管控模式。3)4S店的营运特点是：

每个不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推广标准，以及不同的工作流程标准，并且使用的信息管理系统也不相同，营销特征和商务政策也不相同。业务很相似，但相关性不强，营运非常独立，业务并立。

a)由于4S店的业务有很强的相似之处，所以很多社会资源完全相同。b)4S店一旦成立后，经营管理方面的工作相对简单和程式化，4S店管理团队的最终目的是提高本店的资源经营效率和团队建设、复制能力。

c)因此汽车4S店以集团管理、战略管控模式比较适合。汽车4S店集团化管理要解决的问题很明确，第一，要解决集团本身的投资发和发展的战略问题；第二，要解决本集团品牌和企业文化建设问题；

9 第三，要解决集团核心团队打造的问题；第四，要解决社会资源效率整合和发挥的问题；第五，要解决4S店营运效率问题；第六，要解决4S店营运纪律问题。

4)强强携手组建联合舰队

从整体趋势看，不同品牌代理商在固守原有阵地的同时，腾出手来联合扩张，既扩大了规模，又分散了投资风险，还能共享两家企业的资源。因此，今后可能还会有更多的企业走上强强联合的第三条道路。

同时，同一品牌的代理商也将出现联手行动的局面，这种现象可望出现在同品牌的4S店相互竞争分出胜负之后。弱势的代理商无奈之下，为了生存不得不投靠到强势代理商门下。而厂商到那时为了稳定区域市场，也有可能使用手中的权力，诱导弱势经销商与强势经销商之间的合并。5)借鉴国外模式

同是以4S销售模式为主，欧洲和中国两个市场出现的问题是相似的，4S点自身固有的缺点不可改变。于商家，固然是无利可图，于消费者，要承担或分担商家巨大的营运成本，于厂家，这种高成本的僵化模式也妨碍他们对二三级城市销售网络的建设。根据目前反映的情况，这种问题已经到了比较严重的地步，很多厂家也开始尝试走新的销售模式了，中国汽车市场的销售模式将面临变革，出路在哪里呢？或者我们可以参考下日本汽车市场的销售模式。日本模式－灵活模式，是适合的模仿对象。

日本汽车销售的模式可以用“灵活”来形容，第一种“灵活”是：不同的品牌厂家有不同的营销模式，如丰田在日本是采用分网模式，有四个销售渠道，分别为丰田（ＴＯＹＯＴＡ）店、丰田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、丰田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，这种分网模式与普通的模式有着很大的区别，对其整体终端销售能力有大的提升。与丰田强大的销售能力相比，铃木在日本则反其道而行之，采用侧重由维修专家去推销车型的方式，是一种由售后带动销售的模式。第二种“灵活”是：销售店所有权方面，有厂家出资直接控股的直营店，这种店属于本身的销售公司及分支机构，也有专业从事汽车贸易的中间商。在日

10 本丰田采用了这种模式，据闻，在中国，广州本田和广州丰田也开始尝试使用这种模式。第三种“灵活”：建店的规模根据实际情况各异，有功能齐全的专营店，类似我们的４Ｓ店，也有楼高数层的大型车型展馆，有露天的二手车大型交易市场，也有面积不大，装修简洁，轻松简单的小经营店。

第8篇：汽车4S店

汽车4S店

什么是4S店

4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhood）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。

6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。

顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！

集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。

既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。

4S店的优势

1、信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。

3、售后服务保障方面

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，4、人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。4S经营现状

1、汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸

汽车4S店基本没有言语权，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有现在中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。

2、很难有自身的品牌形象

作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，他们按照4S店的标准建造却不单一的为某一品牌服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很崎岖。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上决定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板决定。

3、基本上靠汽车品牌吃饭

汽车4S店的经营状况的好坏，70%依赖于所经营的品牌，品牌好就容易赚钱，品牌不好就不容易赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式确实需要厂商更大的努力，毕竟你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和维修等其他服务有很大的影响，这些方面也是4S店脱离厂家应该自身努力的方向。

4、利润是挺高的一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必须完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国现在汽车消费文化并不理性的情况下，要很好的生存下去确实需要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。

但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中原因，维修、改装，甚至保险都是现在4S店的盈利组成部分。

5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定

因为这几年中国汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺泛，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素质还有待提高。

6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装

一方面由于2010年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。

7、汽车4S店自身可控制的经营因素有限

汽车4S店自身可控制的经营因素有限,难以体现差异化经营

汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主控制价格、配置等因素发言权不大。但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的，毕竟汽车在我们国家还不久，我们需要的是长足的进步，形成中国独特的汽车文化理念。相信那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了。

4S营销策略

1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。

2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品行业里（特别是汽车电子），服务显得特别的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，如果经销商有一批优秀 的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。

3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量），为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。

4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分离，4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求的产品也不一样，4S店需要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分离，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保

证产品价格不混乱。

5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所有的东西，“精”是指4S店因为场地的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。

6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。

7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式（如根据其销售的金额给予一定的奖励）鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。

8、利用专业的汽车4S店销售软件解决问题。4S店的竞争越来越激烈，为谋求做大越强，越来越多的汽车4S店开始走向大经销商集团时代，在不久的将来，估计会出现汽车经销行业的苏宁、国美，让汽车厂家依赖汽车经销商的销售网络，不再是4S店依附于汽车厂家生存。为了实现这个目标，汽车经销商开始产生，硬件不断完善，但是硬件上升到一定程度就很难突破了，一些有眼光的汽车经销商开始利用现代化的软件来提升层次。4S营销软件

目前软件市场上有很多4S店软件，主要分为两类，一类是针对汽车维修美容等售后服务的软件，这类软件在市场上很多，一般会称为汽车4S店的ERP或CRM。

另外一类是针对销售管理的软件，这类软件在市场上就很少了。

由于人的个性化需求，销售管理软件更新颖，广州力禾推出的汽车4S店移动销售管理系统令人耳目一新。此系统通过为销售顾问配备手机、平板电脑或者IPAD实现移动销售，可与财务部、装俱部、一站式、销售部和客服部实现数据实时共享。也可以离线访问，方便销售顾问在汽车展厅或其它地方外出办公，可随时下单。既提升了4S店的品牌形象，提高了销售顾问的工作效率，同时其中的一些软件程序控制了销售行为，解决了4S店专业的人才素质不高的问题，而且缩短了销售顾问的培训周期，可提高汽车经销商开店的速度。目前使用移动销售管理软件的4S店越来越多，他们除了追求汽车4S店外在形象上的统一，也追求汽车4S店销售管理上的统一，利用信息化解决问题，利用软件提升硬件最事半功倍。

4S店数量

全国有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。

一般来说，汽车4S店的促销有两种。

一是厂家统一促销，这个是厂家应对市场竞争情况和目标实现压力做的整体规划，4S店只要配合就可以了。

还有一种是4S店自己做促销，可能是由于4S店的建立时间不长，地点较偏僻，或者同品牌

授权商之间竞争激烈等原因造成，也许是处理库存，增加资金流转，也许是处理展车，也许是有包销车型，也许迫于目标和返点压力，促销原因林林总总。

在价格政策面前，4S店通常受厂家制约，受同品牌经销商监督，于是有可能靠软性促销调节，比如赠送精品，赠送VIP维修卡等等附加手段。

但从整个汽车4S店的商业模式来说，售车只是获取一个长期顾客的手段，甚至可以将售车理解为获取客户成本。以5年期客户生命计算，每个客户的贡献从第3年开始迅速增加。按照这个模式，售车是获取客户的开始，那么，怎么促销都不过分。

站在产品的角度考虑问题，一个品牌的产品线，总是有的市场表现活跃，有的市场表现平淡，在厂家未对表现平淡的产品作出相应市场政策，同时又给予销售目标时，该产品的促销几乎是必然的。

事实上，目前大多数4S店都将利润分为销售利润和维修利润两部分，在内部分工上，也完全各自独立。而我觉得应该视为一体。

在整个汽车服务流程中，售车仅仅是获得客户的开始，精品等作为交易谈判的缓冲，或者变相促销，维修和保养作为整体服务流程。

这样的话，基础建设投资（销售部分）、人员成本、整车流动资金，广告宣传投入会通过某种计算形成客户获取原始成本，而售车利润则进行充抵形成最终成本。

汽车厂家比的是什么？靠的是什么？汽车市场保有量。

4S店比的是什么？靠的是什么？保有客户。

所以，在这个最基本问题上，我说

4S店，怎么促销都不过分！

4S店的价格及优势

是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低，二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。

另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。二级经销商处购车注意事项 首先应该做到货比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条龙服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。

同时，要注意的是车辆价格除了车子本身的价格之外还有新车装饰、上保险、代缴购置税、代上牌照等多种费用统一构成。而二级经销商最常用的手段就是裸车价格报低价，但在服务费就会提高费用。因此，建议购车时首选还是4S店。不仅服务规范而且服务质量有保证。而且4S店由于收到汽车厂商的严格控制所以一旦发生问题也容易获得解决。汽车消费环节中，保质保量的售后服务无疑是保证未来几年内用车舒适程度的重要指标。关于战机分代的4s标准

Super Maneuverability

Super Sonic Cruise

Stealth

Superior Avionics for Battle Awarene and Effectivene

翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”（直译）。

关于Superior Avionics for Battle Awarene and Effectivene，国内有一些译作“高可维护性”、“超视距打击”等等。按照F-22的制造商洛克希德-马丁公司的官方文档的解释，更倾向于解释为“高信息优势”，也就是“网络中心战情况下的战场意识能力”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点，与其他作战单位共享战斗情报，让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境。

第9篇：汽车4S店

永力通汽车贸易

福建省福州市鼓楼区西五四北路0591 8795 6377 ‎郑州日产福州华驰4S店 福建省福州市晋安区 0591 8399 1577 ‎信达车辆服务有限公司 福建省福州市晋安区长春路 0591 8367 0511 ‎风行汽车隆腾4S店 福建省福州市晋安区 0591 8757 7006 ‎

福州华驰机电设备有限公司主营品牌：[东风雪铁龙]

店面地址：福州市晋安区福马路287号五里亭立交桥东南侧联系电话：0591-83650000 福建省隆泰汽车销售服务有限公司

主营品牌：[帝豪]

店面地址：福州市北二环东路0号（金鸡山隧道旁隆泰汽车）联系电话：400-698-0591 福州玖玖大发汽车销售服务有限...主营品牌：[天津一汽, 一汽吉林]

店面地址：东二环往火车站方向金鸡山隧道口右侧20米处联系电话：400-698-5913 0591-87575568 0591-87338633 福建金洋汽车贸易有限公司

主营品牌：[东风悦达起亚]

店面地址：福州五四北利嘉路（山姆小镇对面）联系电话：400-666-4855 0591-87955533 福建省三联汽车贸易有限公司

主营品牌：[力帆]

店面地址：福建省福州市连江北路44号锦山名苑1号店联系电话：400-696-0591 福州隆腾汽车销售服务有限公司

主营品牌：[风行]

店面地址：福州市北二环东路0号（金鸡山隧道口）联系电话：0591-87577006 福州云驿汽车销售服务有限公司

主营品牌：[长安铃木, 铃木]

店面地址：福州市晋安区前横路167号长安铃木店联系电话：*** *** 福州运通丰田汽车销售服务有限...主营品牌：[一汽丰田, 丰田]店面地址：福州晋安区前横路199号联系电话：0591-88008888 4006969978 福州广裕达贸易有限公司

主营品牌：[东风日产]

店面地址：福州市福新东路361号联系电话：0591-88875888 0591-87580125

福州玖玖红旗汽车销售服务有限...主营品牌：[红旗, 一汽奔腾]

店面地址：福州市晋安区前横路218号联系电话：4006990084 福建省盛泰汽车销售有限公司

主营品牌：[江南, 众泰]

店面地址：福州市晋安区前横路与福新路交叉口联系电话：0591-88239666 福州泰达汽车服务有限公司

主营品牌：[福田]

店面地址：福州市晋安区连江北路530号联系电话：0591-87328672 *** 福州联胜联众汽车销售有限公司

主营品牌：[东风标致, 标致]

店面地址：福州五四北秀峰路山姆小镇公交站斜对面东风标致 联系电话：0591-88068177

福州华物机电设备有限公司

主营品牌：[长安微车, 长安商用车]店面地址：福州市晋安区福马路马路顶69号联系电话：400-680-2286 0591-83317946 福建省丰吉汽车贸易有限公司

主营品牌：[长安福特, 福特]

店面地址：福建省福州市晋安区福新东路361号联系电话：400-666-0681 福州龙益汽车销售服务有限公司

主营品牌：[马自达, 长安马自达]店面地址：福州市连江北路53号联系电话：4006220591 福建中源汽车销售有限公司

主营品牌：[北京现代]

店面地址：福州市晋安区前横路199号 福州嘉利德斯汽车贸易有限公司

主营品牌：[广汽本田, 理念]

店面地址：福州市晋安区福新路360号 福建福迅汽车销售有限公司

主营品牌：[三菱]

店面地址：福州市晋安北路83号 福州美捷经贸有限公司

主营品牌：[奇瑞]

店面地址：福州市福新东路418号

第10篇：4S店安全生产工作总结

众达汽车4s店安全生产应急预案培训

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作

秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本培训。

一、适用范围



（一）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。 

（二）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工

作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系

和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安

全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或者配备应急

救援人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

众达汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系，包括公司总经办、行政部、售

后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下，坚持分级

响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（一）各级部门的应急组织与职责

1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由行政

经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等，由车间办公

室牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建

立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及

时向车间办公室和售后服务部报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。

2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（二）各部门的应急组织与职责

1、行政部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单

位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备定期组织演练，组织开展事故应

急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

2、售后服务部：根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案，结合公司目前的具

体情况，制定应急救援预案，定期组织演练，开展事故应急知识宣传，及时向有关部门报告

事故情况。

3、维修车间（含机电/钣喷/美容精品）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急

救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制

定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备 

（一）售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（二）行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。 

（三）车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援

组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。

（四）应急抢险救援工作需要多部门配合的，更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 

（五）行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（六）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。

五、应急响应 

（一）事故报告

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。

2、报告程序 

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。

（2）主管部门或行政部接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。

（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人 员的姓名及执业资格等情况； 

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；

（4）原因的初步分析； 

（5）采取的措施及事故控制情况，需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；

（6）事故报告单位、签发人及报告时间。

（二）救援程序

发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或组织请求救援。

1、主管部门根据事故的级别启动相关预案。

2、行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

（三）事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

1、各有关部门，在行政部统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。

2、在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

（四）信息发布

重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确

保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（一）行政部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经办和董事会报告。 

（二）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告。书面报告的应包括以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、保障工作 

（一）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（二）人员力量保障

行政部对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由行政部保安、维修车间、前台接待等组成的三支固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量：

1、设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

2、安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

3、应急管理力量：主要由行政部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。篇二：4s店机修车间工作总结

工作总结 2011年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快

乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。2011年的工作已经结束，收获不少，下面我对2011年稍微写一下,为2012年的工作确立新的目标。

一、思想认识。在2011年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上能得到公司领导和同事的认可。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。2012年，我将更加努力工作，勤学苦练。

二、维修工作。在维修工作方面，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教其他同事的维修经验，平时也多和其他同事聊天学习。2011年工作结束了，2012年的工作也是紧张的开始，春节节前的检查维护，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。

三、制度方面。在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。2012年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业

知识，使自己的业务水平更上一层楼。

四、安全工作。安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在2012年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

综合以上几点，其中还有很多不足之处，在2012年的工作加强学习，更好的完成2012年的全年工作。篇三：最新2014年度安全生产工作总结 2014年度安全生产工作总结 2014年，我项目部始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。认真贯彻落实上级单位下发的有关安全生产工作的文件精神和要求。严格防范安全生产事故发生，全面落实安全生产责任制。2014年度未发生一起人身伤亡、机械设备损坏、火灾及其他安全事故，为xxx项目部全面完成年终生产目标奠定基础，现将2014年度安全生产工作情况总结汇报如下：

一、工程概况

本合同工程位于吉林省集安市境内，合同主体工程为隧洞工程，计划2014年8月掘进至17#支洞与主洞交叉处的扩大洞室内检修，经过3个月检修工作后计划于2018年8月掘进至7#支洞与主洞交叉处的扩大洞室内拆卸，由20#支洞运出。截止目前约掘进5600m。生产经营产值约为：9080.18万元。

二、安全生产基础建设和制度建设情况

1、项目部于年初成立了安全生产领导小组，明确了安全生产领导小组成员及职责，并根据公司《安全生产考核管理制度》及《安全生产责任制度》及《安全风险抵押金管理办法》中的规定要求，下发了《关于缴纳安全风险抵押金的通知》，通过层层签订“安全生产责任书”，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横到边、纵到底”的安全生产工作格局。上至项目经理下至班组长，累计签订“安全生产责任书”20份，缴纳安全风险抵押金共计90000元。

2、结合项目部施工特点编制了“安全管理制度汇编”，包括《安全生

产责任制度》、《安全投入制度》、《安全会议制度》、《安全检查制度》、《施工机械设备管理制度》、《紧急避险制度》等33项安全管理制度；36项安全操作规程，7项安全管理规定，8项安全措施、方案，并正式下发实施；使安全生产工作逐步走上了规范化、制度化的轨道。

三、安全教育培训及安全宣传教育工作开展情况

1、安全教育培训情况

项目部从国家法律法规、标准、规范及施工生产实际情况等多方面入手，积极编写具有“针对性、实用性”的安全教育培训资料。通过三级安全教育、观看事故案例视频及发放员工安全手册等多种教育手段，全面提升员工安全意识。全年累计培训 73场次，累计培训人数513人，入场教育培训率达100%；其中小火车安全运行专题教育2次、一线施工人员专题教育4次、安全视频案例分析专题教育4次，真正做到了安全教育全员覆盖。并根据本项目施工特点及对特种作业人员的需求，项目部先后于2014年2月组织2人赴西安进行非煤矿山安全管理人员培训取证；2014年6月组织2人赴西安进行安全培训延期取证；2014年7月组织6人赴通化市参加起重机械司机操作取证；2014年11月组织3人赴西安进行3类人员安全培训取证。通过培训提高了安全管理人员的安全管理水平及特种作业人员的岗位操作技能。

2、安全宣传教育情况

为了营造一个良好的安全生产氛围，项目部采取多种形式，通过悬挂安全生产条幅、制作安全生产板报、举办以“我要安全”说一句话及安全知识咨询日等一系列宣传教育手段，加强了安全生产法律法规和安全生产

知识的宣传，使安全生产深入人心。全年累计悬挂安全条幅16个；制作安全板报3个、安全宣传牌3个，粘贴安全宣传画36幅；举办以“我要安全”说一句话及安全生产咨询日活动各1次。

四、安全检查及隐患排查治理情况 为消除施工现场安全隐患，不断完善安全防护措施。依据项目部《安全检查制度》及公司、分局相关文件要求，认真执行日常巡查、周检查、月检查、安全隐患排查及施工用电、特种设备、车辆等各项检查，都能够做到有计划、有检查、有整改、有总结，对查出的各类安全隐患和不符合安全规范的事项都按规定进行了整改及落实，全年累计排查隐患75项。其中，一般隐患：65项，重大隐患：10项，已按照要求全部整改完成。整改率：100%。

五、安全活动开展情况 项目部认真贯彻落实公司、分局及上级单位下发的文件精神和要求，扎实开展了“六打六治”、“七查七看”、“打非治违亮剑行动”、“安全生产月”、“一线员工应急培训”及防洪度汛、地质灾害、消防及交通安全等一系列安全专项检查、教育活动，强化了安全生产基础工作，稳定了安全生产总体形势。全年累计开展专项安全检查、教育活动15次。对检查出的安全隐患及问题，全部能够按要求整改完成，同时认真总结吸取教训，使安全检查真正做到了有计划、有检查、有整改、有总结、有提高。

六、安全事故情况

严格按照公司《安全生产事故管理制度》、《安全事故调查制度》开展安全事故管理工作，全年未发生承担主要责任生产安全死亡事故，未发

生设备、火灾等其它安全事故。因工轻伤率控制在5‰以内，实现了项目部制定的年度安全生产目标。

七、职业健康管理情况

项目部严格按照公司制定的《职业病防治管理制度》及项目部制定的《职业病防治管理办法》开展职业病防治工作，每月按时发放防尘口罩、防噪音耳塞等职业病防治用品。并于2014年6月25日下发了项目安字

【2014】12号《关于员工参加职业健康体检的通知》，累计参加职业健康体检人数41人，全年未发生职业健康事故，新增职业病为0。

八、特种设备及特种作业人员管理情况

本项目部施工范围内的特种设备有：2台桥式起重机、一台门式起重机，全部经通化市特种设备检验中心检验合格。每月开展特种设备安全检查，并认真做好每日运行、维护记录。并建立了特种作业人员管理台帐，包括：起重工、电焊工、电工等特种作业人员共计21人，全部持证上岗，并按季度对特种作业人员管理台帐进行更新。

九、应急管理及演练情况

为防止施工现场发生安全生产事故，结合项目部施工生产实际情况，制定了包括《地震灾害应急救援预案》、《坍塌事故应急救援预案》、《易燃、易爆危险物品事故应急救援预案》、《防洪度汛应急救援预案》等12项安全生产专项应急预案，并建立了应急救援队伍，构建起安全生产应急救援工作体系。同时项目部有针对性的对《防洪度汛应急救援预案》、《火灾事故应急救援预案》及《地质灾害应急救援预案》进行了应急演练，累计演练人数57人次。通过演练加强了员工对事故灾害的防范意识，提高了

员工应急逃生能力及自救互救能力。

十、安全投入情况

项目部根据施工现场安全管理工作情况，严格按照公司《安全生产投入制度》及国家法规规定比例定额提取安全费。按要求提取本合同工程造价的2%作为安全生产保障资金，同时设立了安全生产投入资金专户，并按照“项目提取、确保需要、单位统筹、规范使用”的原则进行管理。全年计提安全生产费1546824.37万元，实际投入1755484.97万元，超支208660.6万元，投入比例为2.27%，满足水利水电工程 2%的比例要求。具体投入如下：安全工程支出：886916.87万元；安全活动支出：13239.3万元；劳动防护与职业健康支出：194207.85万元；日常安全管理支出：188676.63万元；其他与安全生产直接相关的支出：472444.32万元。

十

一、安全生产工作自查情况

为进一步提升我项目部的安全管理水平，项目部依据公司《安全生产考核管理制度》认真开展各项管理工作，并严格按照考核制度开展自纠自查工作，经项目部内部自查结果为：安全生产工作管理考核自查得分174分。

本次考核是对我项目2014年度安全生产管理工作的一个总结，也是对我项目部2015年度工作行为和工作业绩产生正面引导的过程和方法，我项目部将以本次考核为契机，进一步加强安全管理工作，进一步激发我项目部员工的工作积极性、创造性，提高工作效率，确保项目部施工生产持续稳定。篇四：4s店安全生产培训试题 2014车间安全生产培训测试题

姓名：得分：

一．填空题：（每题2分，共10分）1.5s是指________、________、________、________、________ 2.对电池充电时，先接____极，再接_____极 3.拆电池充电线时，先拆_____极，再拆_____极 4.引导停车时，尽量不要站在车的___________、______位置。5.在公司范围内，移动车辆限速______公里/小时。

二、判断题：（每题2分，共20分） 1.电气设备发生火灾不准用水扑救。（）2.严禁用拖灯检查油箱内部情况。（）3.充电过程中，避免从正上方察看电池。（）4.涉及燃油系统拆装，拆装前先行拆除电池正极。（）5.下降时确保车下和举升机下没有杂物。（）6.使用砂轮机、磨光机等时要用时要拿掉手上的手套。（）7.泡沫灭火器可用于电气设备火灾的灭火。（）8.焊工在作业区周围有易燃、易爆物品未清除干净时可以先焊割。（）9.生产作业场所加强通风、隔离，可降低有毒有害气体的浓度。（）10.车辆在维修车间着车时，必须套上废气尾管。（）

三、选择题 （每题2分，共40分）1.机械在运转状态下，操作人员（）。a.对机械进行加油清扫 b．可与旁人聊天 c．严禁拆除安全装置 d.可以离开机械 2.停电检修作业必须严格执行（）制度。

ａ.监控 ｂ.监护 ｃ.备案 3.一旦发现有人触电，应立即采取（）措施。

ａ.把触电者送往医院抢救 ｂ.打“120”救护电话，请医生赶来抢救 ｃ.在现场立即对触电者进行触电急救

4.检查燃气灶具接口处是否漏气，应采用（）的方法检漏。

ａ.用明火 ｂ.用肥皂水 ｃ.用鼻子闻 5.扑救可燃气体火灾，应（）灭火。

ａ.用泡沫灭火器 ｂ.用水 ｃ.用干粉灭火器 6.当身上衣服着火时，可立即（）。

ａ.奔跑离开火场，灭掉身上火苗 ｂ.用手或物品扑打身上火苗 ｃ.就地打滚，压灭身上火苗 7.使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是（）。a.上风口 b.下风口 c.侧风方向 8.下列气体中，（）属于易燃气体。a.二氧化碳 b.乙炔 c.氮气 9.在电焊作业的工作场所，不能设置的防火器材是（）。a.干粉灭火器 b.干砂c.水 10.被称为万能灭火器的是（）a.水型灭火器 b.泡沫灭火器 c.干粉灭火器 d.二氧化碳灭火器 11.使用灭火器灭火时，喷射（）最有效。a.火源根部 b.火源中部 c.火源上部。

内部资料，不得外传 page 1 of 4 12.当高压线断落搭在地上后，为防止触电，不能（）。a.单脚跳出危险区 b.快速跑出危险区 c.原地并紧双脚站着。13．进入缺氧密闭空间作业必须使用（）a防尘口罩 b空气呼吸器 c防毒面具 14．机械设备的安全装置有什么作用？（）a、在设备失灵、故障或操作人员操作失误时保护人员、设备的安全 b、节约能源 c、提高生产效率

15．当被烧伤时，正确的急救方法应该是（a）a、以最快的速度用冷水冲洗烧伤部位 b.立即用嘴吹灼伤部位 c.包扎后去医院诊治。

16．以下几种逃生方法哪种是不正确的？（）a、用湿毛巾捂着嘴巴和鼻子 b、弯着身子快速跑到安全地点 c、躲在床底下，等待消防人员救援

d、马上从最近的消防通道跑到安全地点 17．在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）

ａ、中毒 ｂ、缺氧 ｃ、爆炸 18.高层楼发生火灾后，不能()。a乘电梯下楼 b.用毛巾堵住口鼻 c.从楼梯跑下楼 19.火灾致人死亡的最主要原因是（）。a.烧死 b.窒息或中毒 c.被人践踏 d.被物体砸中 20.为保证安全，到一个陌生的场所，首先应该（）a、走向人少的地方 b、观察安全出口的位置 c、做深呼吸，以防缺氧

四、多项选择题：（每题6分，共30分）

1、常见的消防器材有（）a.干粉式灭火器 b.消防栓 c.消防砂 d.二氧化碳灭火器 e.泡沫灭火器

2、常见的防护用具有（）a.防护面具 b.防护眼镜 c.手套 d.劳保鞋 e.防护服

3、以下属于易燃易爆品的是（）a．汽油 b.机油 c.防冻液 d.电池 e.柴油

4、常见的举升机有（）a.一柱 b.两柱 c.剪式 d.四柱 e.平板

5、举升作业时要注意（）a.车辆举起的重心 b.同伴共同作业时，按动控制开关前要告知同伴 c.下降时确保车下和举升机下没有杂物d.保证支撑点正确 e.可以在车内有人的情况下升起车辆面

内部资料，不得外传 page 2 of 4 一．填空题：（每题2分，共10分）6.5s是指整理、整顿、清扫、清洁、素养。7.对电池充电时，先接正极，再接负极 8.拆电池充电线时，先拆负极，再拆正极 9.引导停车时，尽量不要站在车的_正前方、正后方_位置。10.在公司范围内，移动车辆限速__5_公里/小时。

五、判断题：（每题2分，共20分） 11.电气设备发生火灾不准用水扑救。（v）12.严禁用拖灯检查油箱内部情况。（v）13.充电过程中，避免从正上方察看电池。（v）14.涉及燃油系统拆装，拆装前先行拆除电池正极。（x）15.下降时确保车下和举升机下没有杂物。（v）16.使用砂轮机、磨光机等时要用时要拿掉手上的手套。（v）17.泡沫灭火器可用于电气设备火灾的灭火。（x）18.焊工在作业区周围有易燃、易爆物品未清除干净时可以先焊割。（x）19.生产作业场所加强通风、隔离，可降低有毒有害气体的浓度。（v）20.车辆着车时，必须套上废气尾管。（v）

六、选择题 （每题2分，共40分）1.机械在运转状态下，操作人员（）。a.对机械进行加油清扫 b．可与旁人聊天 c．严禁拆除安全装置 d.可以离开机械 2.停电检修作业必须严格执行（）制度。

ａ.监控 ｂ.监护 ｃ.备案 3.一旦发现有人触电，应立即采取（）措施。

ａ.把触电者送往医院抢救 ｂ.打“120”救护电话，请医生赶来抢救 ｃ.在现场立即对触电者进行触电急救

4.检查燃气灶具接口处是否漏气，应采用（）的方法检漏。

ａ.用明火 ｂ.用肥皂水 ｃ.用鼻子闻 5.扑救可燃气体火灾，应（）灭火。

ａ.用泡沫灭火器 ｂ.用水 ｃ.用干粉灭火器 6.当身上衣服着火时，可立即（）。

ａ.奔跑离开火场，灭掉身上火苗 ｂ.用手或物品扑打身上火苗 ｃ.就地打滚，压灭身上火苗 7.使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是（）。a.上风口 b.下风口 c.侧风方向 8.下列气体中，（）属于易燃气体。a.二氧化碳 b.乙炔 c.氮气 9.在电焊作业的工作场所，不能设置的防火器材是（）。a.干粉灭火器b.干砂 c.水 10.被称为万能灭火器的是（）

内部资料，不得外传 page 3 of 4 a.水型灭火器 b.泡沫灭火器 c.干粉灭火器 d.二氧化碳灭火器 11.使用灭火器灭火时，喷射（）最有效。a.火源根部 b.火源中部 c.火源上部。12.当高压线断落搭在地上后，为防止触电，不能（）。a.单脚跳出危险区 b.快速跑出危险区 c.原地并紧双脚站着。13．进入缺氧密闭空间作业必须使用（）a防尘口罩 b空气呼吸器 c防毒面具 14．机械设备的安全装置有什么作用？（）a、在设备失灵、故障或操作人员操作失误时保护人员、设备的安全 b、节约能源 c、提高生产效率

15．当被烧伤时，正确的急救方法应该是（a）a、以最快的速度用冷水冲洗烧伤部位 b.立即用嘴吹灼伤部位 c.包扎后去医院诊治。16．以下几种逃生方法哪种是不正确的？（）a、用湿毛巾捂着嘴巴和鼻子 b、弯着身子快速跑到安全地点 c、躲在床底下，等待消防人员救援

d、马上从最近的消防通道跑到安全地点 17．在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）

ａ、中毒 ｂ、缺氧 ｃ、爆炸 d、起火 18.高层楼发生火灾后，不能()。a乘电梯下楼 b.用毛巾堵住口鼻 c.从楼梯跑下楼 19.火灾致人死亡的最主要原因是（）。a.烧死 b.窒息或中毒 c.被人践踏 d.被物体砸中 20.为保证安全，到一个陌生的场所，首先应该（）a、走向人少的地方b、观察安全出口的位置c、做深呼吸，以防缺氧 d.去人多的地方

七、多项选择题：（每题6分，共30分）

1、常见的消防器材有（a、b、c、d、e）a.干粉式灭火器 b.消防栓 c.消防砂 d.二氧化碳灭火器 e.泡沫灭火器

2、常见的防护用具有（a、b、c、d、e）a.防护面具 b.防护眼镜 c.手套 d.劳保鞋 e.防护服

3、以下属于易燃易爆品的是（a、b、d、e）a．汽油 b.机油 c.防冻液 d.电池 e.柴油

4、常见的举升机有（b、c、d、e）a.一柱 b.两柱 c.剪式 d.四柱 e.平板

6、举升作业时要注意（a、b、c、d ）a.车辆举起的重心 b.同伴共同作业时，按动控制开关前要告知同伴 c.下降时确保车下和举升机下没有杂物 d.保证支撑点正确 e.可以在车内有人的情况下升起车辆面

内部资料，不得外传 page 4 of 4篇五：汽车服务(4s店)安全生产管理制度

第一章 总 则

一、为了加强安全生产监督管理，明确安全生产责任，防止和减

少生产安全事故，保障员工和国家、企业财产安全，根据《中华人民

共和国安全生产法》、及有关法律、法规，结合企业实际情况制订本

安全生产管理制度。

二、企业设臵安全生产委员会（或安全生产领导小组）、协调企 业安全生产管理工作。

三、本“安全生产管理制度”适用于广东日产汽车贸易有限公司

全体员工。

四、建立和完善安全生产管理制度是企业安全生产监督管理的基

础工作，安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理、全员

参与”的方针。

五、本安全生产管理制度由安全生产管理组织部门（或设臵安全

管理人员）的设臵；安全生产责任制；安全生产规章制度和安全操作

规程组成。

六、安全生产管理部门和安全生产管理人员负责企业日常安全生

产管理工作，其他职能部门按“谁主管，谁负责”的原则，负责相应的安全生产工作。

七、各级领导对所分管的安全生产工作负责，必须认真落实本《安

全生产管理制度》，坚持以人为本，切实抓好安全生产管理工作。

八、从业人员应提高对安全生产的认识，在各自的工作范围内，严格执行安全生产责任制、安全生产规章制度和遵守安全操作规程。

九、本《安全生产管理制度》应根据国家、本市有关安全生产法

律、法规的颁布，企业部门、人员设臵变动，设备更新改造和在执行

中发现的问题及时进行修改、补充和完善。

第二章 安全生产组织机构

一、安全生产管理机构

（一）领导机构

1、安全生产领导小组

组 长：

副组长：

组 员：

售后部： 销售部： 财务部：

行政部：

2、安全生产领导小组的职责

（1）安全生产领导小组是本企业安全生产方面的最高领导机构。

（2）全面贯彻执行上级有关安全生产方面的方针、政策及其决

定。

（3）负责企业年度安全生产工作计划和长远规划及其费用的审

批工作，并对执行情况进行监督检查。

（4）对于本企业在安全生产方面急需解决的问题，及重大安全

技术措施工程项目，安全设备、设施的更新改造及其费用等的审批工

作。

（5）定期召开安全生产工作例会，听取安全生产主管领导工作

汇报，分析安全生产形势，研究布臵下一阶段安全生产工作。

（6）支持安全生产主管领导、主管部门和安全员的工作。

（7）经常深入群众了解情况，听取职工对安全生产工作的意见

和建议，发动群众搞好安全生产工作。

（8）对于轻伤事故有权做出处理决定，对于重伤以上事故，要

立即上报，并协助上级有关部门进行调查取证和制订并落实整改措

施。

（9）对年终安全生产工作总结与考评工作进行审批。

（二）企业安全生产管理部门

1、安全生产管理部门设在行政部（设立安全生产管理部门）, 管理部门经理:

2、职责

（1）企业安全管理部门全面负责本企业的安全生产工作。

（2）协助企业领导，认真贯彻执行国家、广州市安全生产、劳

动保护等法律、法规、规章和企业安全生产管理制度。

（3）负责制定本企业的年度安全生产工作计划和中长期规划。

（4）汇总和审查安全技术措施计划，并督促有关部门切实按期

执行。（5）组织和协助有关部门制定或修订安全生产规章制度和安全

操作规程。

（6）对职工的安全生产宣传，教育和培训工作。

（7）指导各部门和班组安全员工作。

（8）经常进行现场检查，协助解决问题，遇到特别紧急的不安

全情况，有权指令先行停止作业，并立即报告企业领导，研究处理。

（9）督促和检查企业职工是否正确使用劳动防护用品。

（10）定期组织全企业性大检查，检查情况做好记录，向主管领

导汇报。

（11）定期召开安全生产工作会议，并做好记录，对安全生产工

作的意见和建议以及存在的问题及时向主管领导汇报。

（12）负责对危险作业的审批和监管工作。

（13）有权向主管领导提出奖惩意见。

（14）总结和推广安全生产的先进经验。

（15）参加审批新建、改建、扩建和大修的设计计划，并按规定

报政府相关部门审批，和参加工程验收及试运行工作。

（16）参加伤亡事故的调查和处理，进行伤亡事故统计，分析和

报告，协助有关部门提出事故的防范措施，并且督促有关部门按期实

施。

（17）督促有关部门做好劳逸结合和女工、未成年工的保护工作。

（18）协助主管领导组织应急预案的演练，并做好记录。

（19）负责统计和收集安全生产资料及其档案管理。

（三）安全生产专（兼）职管理人员

1、安全生产专兼职人员:

2、职责

（1）协助领导贯彻执行安全生产方针、政策、法律法规、规章、国家标准、行业标准，管理企业日常安全生产工作。

（2）汇总和审查安全生产措施计划，并督促有关部门切实按期执

行。

（3）组织制定、修订安全生产管理制度，贯彻监督检查执行情况。

（4）组织开展安全生产大检查。经常深入现场指导安全生产管理

工作，遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报

告领导研究处理。

（5）总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生

产的宣传教育和专业培训。

（6）参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验

收及试运转工作。

（7）参加伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和

报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并督促其按时实现。

（8）根据有关规定，制定企业的劳动防护用品、保健食品发放标

准，并监督执行。

（9）组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。

（四）安全生产管理网络

总经理 主管部门负责人

销售部 财务部 行政部 售后部

安全员 安全员 安全员 安全员

客服部(组)备件部(组)维修车间 钣喷车间

安全员 安全员 安全员 安全员

二、劳动保护监督小组

（一）机构

组长：安全主管

组员：各部门组长

劳动保护监督小组办公室设在行政部，责任人曾安娜

（二）职责

（1）向职工宣传有关安全生产、劳动保护、职业卫生的方针、政策、法律法规，监督检查贯彻执行情况。（2）监督检查劳动保护计划、措施执行情况，检查安全生产劳动保护隐患整改完成情况。

（3）监督检查新建、改建、扩建项目“三同时”的执行情况。（4）参加重大伤亡事故的调查、处理。

第11篇：4S店安全生产工作总结

篇一：汽车4s店安全生产应急培训 众达汽车4s店安全生产应急预案培训

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作 秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本培训。

一、适用范围



（一）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。 

（二）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或者可能造成重大伤亡及以上的 重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工 作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系 和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安 全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或者配备应急 救援人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

众达汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系，包括公司总经办、行政部、售 后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下，坚持分级 响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（一）各级部门的应急组织与职责

1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由行政 经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等，由车间办公 室牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建 立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及 时向车间办公室和售后服务部报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。

2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（二）各部门的应急组织与职责

1、行政部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单 位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备定期组织演练，组织开展事故应 急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

2、售后服务部：根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案，结合公司目前的具 体情况，制定应急救援预案，定期组织演练，开展事故应急知识宣传，及时向有关部门报告 事故情况。

3、维修车间（含机电/钣喷/美容精品）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急 救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制 定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备 

（一）售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织 的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（二）行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。 

（三）车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 

（四）应急抢险救援工作需要多部门配合的，更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 

（五）行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（六）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。

五、应急响应 

（一）事故报告

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。

2、报告程序 （1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。

（2）主管部门或行政部接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人 员的姓名及执业资格等情况； 

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；（4）原因的初步分析； 

（5）采取的措施及事故控制情况，需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；（6）事故报告单位、签发人及报告时间。

（二）救援程序

发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或组织请求救援。

1、主管部门根据事故的级别启动相关预案。

2、行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

（三）事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

1、各有关部门，在行政部统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。

2、在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

（四）信息发布

重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（一）行政部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经办和董事会报告。 

（二）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告。书面报告的应包括以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

七、保障工作 

（一）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（二）人员力量保障

行政部对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由行政部保安、维修车间、前台接待等组成的三支固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量：

1、设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

2、安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

3、应急管理力量：主要由行政部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。篇二：4s店机修车间工作总结 工作总结

2011年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快

乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。2011年的工作已经结束，收获不少，下面我对2011年稍微写一下,为2012年的工作确立新的目标。

一、思想认识。在2011年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上能得到公司领导和同事的认可。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。2012年，我将更加努力工作，勤学苦练。

二、维修工作。在维修工作方面，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教其他同事的维修经验，平时也多和其他同事聊天学习。2011年工作结束了，2012年的工作也是紧张的开始，春节节前的检查维护，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。

三、制度方面。在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。2012年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

四、安全工作。安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在2012年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

综合以上几点，其中还有很多不足之处，在2012年的工作加强学习，更好的完成2012年的全年工作。篇三：4s店安全生产培训试题 2014车间安全生产培训测试题

姓名：得分： 一．填空题：（每题2分，共10分）

1.5s是指________、________、________、________、________ 2.对电池充电时，先接____极，再接_____极 3.拆电池充电线时，先拆_____极，再拆_____极

4.引导停车时，尽量不要站在车的___________、______位置。 5.在公司范围内，移动车辆限速______公里/小时。

二、判断题：（每题2分，共20分）

1.电气设备发生火灾不准用水扑救。（）2.严禁用拖灯检查油箱内部情况。（）3.充电过程中，避免从正上方察看电池。（）

4.涉及燃油系统拆装，拆装前先行拆除电池正极。（）5.下降时确保车下和举升机下没有杂物。（）

6.使用砂轮机、磨光机等时要用时要拿掉手上的手套。（）7.泡沫灭火器可用于电气设备火灾的灭火。（）

8.焊工在作业区周围有易燃、易爆物品未清除干净时可以先焊割。（）9.生产作业场所加强通风、隔离，可降低有毒有害气体的浓度。（）10.车辆在维修车间着车时，必须套上废气尾管。（）

三、选择题 （每题2分，共40分）1.机械在运转状态下，操作人员（）。

a.对机械进行加油清扫 b．可与旁人聊天 c．严禁拆除安全装置 d.可以离开机械 2.停电检修作业必须严格执行（）制度。ａ.监控ｂ.监护 ｃ.备案

3.一旦发现有人触电，应立即采取 （）措施。

ａ.把触电者送往医院抢救 ｂ.打“120”救护电话，请医生赶来抢救 ｃ.在现场立即对触电者进行触电急救

4.检查燃气灶具接口处是否漏气，应采用 （）的方法检漏。ａ.用明火ｂ.用肥皂水ｃ.用鼻子闻 5.扑救可燃气体火灾，应（）灭火。

ａ.用泡沫灭火器 ｂ.用水 ｃ.用干粉灭火器 6.当身上衣服着火时，可立即（）。ａ.奔跑离开火场，灭掉身上火苗 ｂ.用手或物品扑打身上火苗 ｃ.就地打滚，压灭身上火苗 7.使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是（）。a.上风口 b.下风口 c.侧风方向 8.下列气体中，（）属于易燃气体。a.二氧化碳 b.乙炔 c.氮气 9.在电焊作业的工作场所，不能设置的防火器材是（）。a.干粉灭火器 b.干砂c.水 10.被称为万能灭火器的是（）

a.水型灭火器 b.泡沫灭火器c.干粉灭火器 d.二氧化碳灭火器 11.使用灭火器灭火时，喷射（）最有效。a.火源根部 b.火源中部 c.火源上部。

内部资料，不得外传 page 1 of 412.当高压线断落搭在地上后，为防止触电，不能（）。a.单脚跳出危险区 b.快速跑出危险区 c.原地并紧双脚站着。13．进入缺氧密闭空间作业必须使用（）a防尘口罩 b空气呼吸器 c防毒面具

14．机械设备的安全装置有什么作用？（）

a、在设备失灵、故障或操作人员操作失误时保护人员、设备的安全 b、节约能源 c、提高生产效率

15．当被烧伤时，正确的急救方法应该是（a）

a、以最快的速度用冷水冲洗烧伤部位b.立即用嘴吹灼伤部位 c.包扎后去医院诊治。16．以下几种逃生方法哪种是不正确的？（）

a、用湿毛巾捂着嘴巴和鼻子 b、弯着身子快速跑到安全地点 c、躲在床底下，等待消防人员救援

d、马上从最近的消防通道跑到安全地点

17．在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）ａ、中毒 ｂ、缺氧ｃ、爆炸

18.高层楼发生火灾后，不能()。

a乘电梯下楼b.用毛巾堵住口鼻c.从楼梯跑下楼 19.火灾致人死亡的最主要原因是（）。

a.烧死b.窒息或中毒 c.被人践踏d.被物体砸中 20.为保证安全，到一个陌生的场所，首先应该（）

a、走向人少的地方 b、观察安全出口的位置 c、做深呼吸，以防缺氧

四、多项选择题：（每题6分，共30分）

1、常见的消防器材有（）

a.干粉式灭火器b.消防栓c.消防砂 d.二氧化碳灭火器 e.泡沫灭火器

2、常见的防护用具有（）

a.防护面具 b.防护眼镜c.手套d.劳保鞋e.防护服

3、以下属于易燃易爆品的是（）

a．汽油 b.机油 c.防冻液 d.电池 e.柴油

4、常见的举升机有（）

a.一柱b.两柱 c.剪式d.四柱 e.平板

5、举升作业时要注意（）

a.车辆举起的重心 b.同伴共同作业时，按动控制开关前要告知同伴 c.下降时确保车下和举升机下没有杂物d.保证支撑点正确 e.可以在车内有人的情况下升起车辆面

内部资料，不得外传 page 2 of 4 一．填空题：（每题2分，共10分）

6.5s是指整理、整顿、清扫、清洁、素养。 7.对电池充电时，先接正极，再接负极 8.拆电池充电线时，先拆负极，再拆正极

9.引导停车时，尽量不要站在车的_正前方、正后方_位置。 10.在公司范围内，移动车辆限速__5_公里/小时。

五、判断题：（每题2分，共20分）

11.电气设备发生火灾不准用水扑救。（v）12.严禁用拖灯检查油箱内部情况。（v）13.充电过程中，避免从正上方察看电池。（v）14.涉及燃油系统拆装，拆装前先行拆除电池正极。（x）15.下降时确保车下和举升机下没有杂物。（v）16.使用砂轮机、磨光机等时要用时要拿掉手上的手套。（v）17.泡沫灭火器可用于电气设备火灾的灭火。（x）

18.焊工在作业区周围有易燃、易爆物品未清除干净时可以先焊割。（x）19.生产作业场所加强通风、隔离，可降低有毒有害气体的浓度。（v）20.车辆着车时，必须套上废气尾管。（v）

六、选择题 （每题2分，共40分）1.机械在运转状态下，操作人员（）。

a.对机械进行加油清扫 b．可与旁人聊天 c．严禁拆除安全装置 d.可以离开机械 2.停电检修作业必须严格执行（）制度。3.一旦发现有人触电，应立即采取（）措施。

ａ.把触电者送往医院抢救 ｂ.打“120”救护电话，请医生赶来抢救 ｃ.在现场立即对触电者进行触电急救

4.检查燃气灶具接口处是否漏气，应采用 （）的方法检漏。ａ.用明火ｂ.用肥皂水ｃ.用鼻子闻 5.扑救可燃气体火灾，应（）灭火。

ａ.用泡沫灭火器 ｂ.用水 ｃ.用干粉灭火器 6.当身上衣服着火时，可立即（）。ａ.奔跑离开火场，灭掉身上火苗 ｂ.用手或物品扑打身上火苗 ｃ.就地打滚，压灭身上火苗 7.使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是（）。a.上风口 b.下风口 c.侧风方向 8.下列气体中，（）属于易燃气体。a.二氧化碳b.乙炔 c.氮气

9.在电焊作业的工作场所，不能设置的防火器材是（）。a.干粉灭火器b.干砂c.水 10.被称为万能灭火器的是（）

内部资料，不得外传 page 3 of 4a.水型灭火器 b.泡沫灭火器c.干粉灭火器 d.二氧化碳灭火器

11.使用灭火器灭火时，喷射（）最有效。a.火源根部 b.火源中部 c.火源上部。12.当高压线断落搭在地上后，为防止触电，不能（）。

a.单脚跳出危险区 b.快速跑出危险区 c.原地并紧双脚站着。13．进入缺氧密闭空间作业必须使用（）a防尘口罩 b空气呼吸器 c防毒面具

14．机械设备的安全装置有什么作用？（）

a、在设备失灵、故障或操作人员操作失误时保护人员、设备的安全 b、节约能源 c、提高生产效率 15．当被烧伤时，正确的急救方法应该是（a）

a、以最快的速度用冷水冲洗烧伤部位 b.立即用嘴吹灼伤部位 c.包扎后去医院诊治。16．以下几种逃生方法哪种是不正确的？（）

a、用湿毛巾捂着嘴巴和鼻子 b、弯着身子快速跑到安全地点 c、躲在床底下，等待消防人员救援

d、马上从最近的消防通道跑到安全地点

17．在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）ａ、中毒 ｂ、缺氧ｃ、爆炸 d、起火 18.高层楼发生火灾后，不能()。

a乘电梯下楼b.用毛巾堵住口鼻c.从楼梯跑下楼 19.火灾致人死亡的最主要原因是（）。

a.烧死b.窒息或中毒 c.被人践踏d.被物体砸中 20.为保证安全，到一个陌生的场所，首先应该（）

a、走向人少的地方b、观察安全出口的位置c、做深呼吸，以防缺氧d.去人多的地方

七、多项选择题：（每题6分，共30分）

1、常见的消防器材有（a、b、c、d、e）

a.干粉式灭火器b.消防栓c.消防砂 d.二氧化碳灭火器 e.泡沫灭火器

2、常见的防护用具有（a、b、c、d、e）

a.防护面具 b.防护眼镜c.手套d.劳保鞋e.防护服

3、以下属于易燃易爆品的是（a、b、d、e）a．汽油 b.机油 c.防冻液 d.电池 e.柴油

4、常见的举升机有（b、c、d、e）a.一柱b.两柱 c.剪式d.四柱 e.平板

6、举升作业时要注意（a、b、c、d ）

a.车辆举起的重心b.同伴共同作业时，按动控制开关前要告知同伴 c.下降时确保车下和举升机下没有杂物 d.保证支撑点正确 e.可以在车内有人的情况下升起车辆面

内部资料，不得外传 page 4 of 4

第12篇：汽车4S店工作总结

工作总结

我是今年的5月25日来到威佳启辰焦作店的，在过去的三个月中我学到了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。

回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：

一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。

我入职以后才发现，我对威佳的经营理念的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。

工作中，面对领导的高标准、严要求，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我要带领销售顾问要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。

二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。

应该说，过去的三个月，是学习威佳理念和作风的三个月。由于自己入威佳集团的时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我深刻领悟威佳作风，并使自己得到提升。

三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。

汽车销售是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，它让我深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在展厅管理上，还没有达到精益求精的要求；工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。

冯辉2012年9月

第13篇：汽车4S店实习总结

实习报告

2009年10月，在学院领导的精心安排下，我有幸走进了山西?汽车服务有限公司长安4S店进行实习，这次实习得到了学校领导的高度重视。

对于刚刚走出校门的我，虽然有一定的理论知识，但是实践经验却十分缺乏，这次实习可以使我找到理论教学和实践教学之间的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对于实际教学中遇到的困难有所准备，并且提高实际动手能力，为今后实现理实一体化教学打下良好的基础。

山西?汽车服务有限公司成立于1999年，是国内最大小型车及发动机制造企业，中国汽车行业前四强－－长安汽车在山西省的一级经销商。2003年公司兴建了集“整车销售，维修服务、配件供应、信息反馈”四位一体的国内首家长安标准4S店。整车和配件都是由长安集团的制造企业直接供应。他拥有宽敞整洁的业务接待大厅，服务周到的客户休息室和设备齐全的维修车间。其中维修车间分为机修区，电工区，钣金区和大修区，规划合理有序，先进的检测设备，电脑检测仪，点火测试仪，四轮定位仪等应有尽有。企业本着“用户满意是我们的追求，服务周到是我们的承诺”的经营策略，秉承了长安汽车创造市场需求，扩大市场份额，培育客户忠诚的市场理念和亲情、感动、快捷的服务理念，不断的将自己做大做强。

在这里，从汽车进4S店，故障诊断、填写车辆维修协议书，修车到修好交车，可以说整个过程是有条不紊；汽车进4S店的时候，第一件事情就是套四件套（方向盘套，脚垫纸，档位套和座椅套），这样可以防止修理工弄脏顾客的汽车内部，细节的注重给顾客留下了很好的印象；走进4S店，从公司简介到组织机构图，从车间主任的工作职责到到普通修理工的岗位责任，从各种设备工具的操作规程到员工的着装规定，都有详细的说明，可以用制度完善来形容。

有汽车或将要买汽车的人，知道汽车需要定期保养。汽车是由很多零件组成的，汽车运动靠的是汽车内各个零部件之间的相互作用，由于外部环境和零部件之间的相互作用，零部件就会磨损，老化和腐蚀等，为了保证汽车性能的正常发挥，所以我们需要对其进行定期的保养。

保养是很重要的，想把一辆车开好，就得懂得如何把一辆车保养好，汽车保养需要做的有：

一：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、门锁、升降器手柄等是否完好。检查散热器水量、曲轴箱内的机油量、蓄电池的电解液高度是否符合要求。检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压是否充足，检查轮毂轴承、转向节主销是否松旷。检查制动踏板的行程是否符合标准。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固。启动发动机后看仪表工作是否正常，检查汽车是否有漏水、漏油、漏气、漏电等现象；

二：发动机油的更换； 三：汽车制动液检查与更换。

同一片蓝天下，对一个人来说，学校和企业却是两种截然不同的生活，如何实现这两种生活的快速转变，变得尤为重要。学校是学习的地方，给人的是一种宽松的环境，在这里你可以发挥自身的特点，做自己想做的事情，利用自己的长处，展现自己的才能。企业是追求剩余价值的地方，你的一切行为都必需建立在为企业的利益之上。

学生毕业后想找的是一份好工作，企业招聘的时候想招的是一个好员工，学生在找工作的时候往往把待遇放在第一位，企业需求人才往往把素质（端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神）放在第一位，团队精神放在第二位，身体放在第三位。

修理工往往有着很高的修车技术，但是当问及他们一些汽车方面的理论知识的时候，懂的人却少的很，大部分人只是感官上的认识罢了，就是我们经常说的经验修车。职业教育应该从实践中指导理论教学，即从实践中去找出需要解决的问题，用理论解释这个问题为什么会产生，应该如何去解决，即用理论去指导实践。很多学生上课感到枯燥乏味，就是因为他们不知道现在学的知识有什么用，如果他们每节课学到的知识都能去解决一些现实生活中遇到的问题，让他们学完以后有一种成就感，我想他们就不会感到枯

燥了。

将学生到企业的顶岗实践提前，让学生所学的能在企业中得到应用，同时叫学生有机会拿在企业解决不了的问题回到学校能找到答案。

这一段时间的学习使我感觉到，学校学生空有的理论而无用武之地，企业多数修理工有的只是经验，光靠经验想来提高自己的水平，在这个行业想有所作为也很难。最重要的是很多学生在学校学习了理论，到工作中不知道该如何去运用，如果能让他们把理论和经验结合起来，那么他们在这个行业就会越干越好。

汽车工程学院

?年?月?日

第14篇：汽车4S店工作总结

见习总结

忙忙碌碌的过了半个月，但在世茂奥迪店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况做一个总结。

13年04月我进入长沙世茂奥迪店，在综合部任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾见习来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：

一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。

我见习以后才发现，我对综合部的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。

从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，托这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。

二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。

应该说，过去的半个月，是勤奋学习的半个月。由于自己入汽车行业时间很短，要想以后在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。

三在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。

回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。

总之，汽车行业还是一个不断成长的行业，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求；工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的学习中、工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，争取以后到世茂奥迪公司工作，为公司做出贡献。

李航

2013年4月

第15篇：汽车4S店活动总结

10.19日活动总结

本次活动共计邀约客户 组，实际到店43组，销售车辆5台，成交率为 %，其中新增客户4组。活动费用为元，活动中好的地方：

1、本次活动氛围热烈，利用广宣物料（条幅、奖品KT板等）及主持超水平发挥营造了良好的活动气氛。

2、活动前、后网络充分宣传。活动前后，分别在太平洋、汽车之家、易车网、大渝网等主流网络媒体发帖并持续推送至首页，保证了充分的媒体曝光率。

3、事先准备充分。因事前与相关部门充分协调，各项物料制作及安装、冷餐均及时到位，保证了活动的按时开展。

4、王总的现场主持，成为活动当天的看点。现场的幽默发挥及细节把控，对于活动的氛围起到了推波助澜的作用。

5、市场部陈晨进步快速。在活动物料的设计上及与广告公司的对接上，如活动画面的独立解决及对高渝广告的多次督促及强势要求，陈晨表现的更为负责和细心，并且多次提出自己的看法，对于活动细节的完善起了很良好的补充作用。活动中需改进的地方：

1、活动细节不够完善。在桌牌，台签的设置上，因座号出现数字4，有些顾客不愿接受。虽然活动流程未受影响，但诸如此类的小问题，将在今后的活动中更加注意，魔鬼存在细节中，只有细节到位，才有完美的工作。

2、成本控制不足。活动的预算支出约为销售利润的30%，本次活动并无销售，又因活动为前期国际车展活动的收尾，本次活动费用支出近2000元，高规格的活动在对现有销售促进并无推动作用，仅在宣传上起到了吸引公众注意力的作用。

3、活动物料及流程的确认不到位。活动前期，按照规定应将活动物料表及流程执行案发给相关部门。但这项工作的确认没有及时找领导签字确认。在今后活动中，市场部将严格执行活动流程规定。

本次活动还有很多流程及细节均待改进，请领导多指正批评。

总结人：市场部

2013-10-21

第16篇：汽车4S店退店

因库存压力大等因素 汽车4S店退店现象成风

前不久，深圳菲亚特车主罗先生去位于罗湖的广汽菲亚特深圳俊诚店，对自己的爱车进行维修保养，却发现这家菲亚特的4S店倒闭了。

事实上，近来中国车市不“太平”。因为销售不畅，汽车品牌4S店进退两难，退店现象开始成风：一些品牌4S店出现了大面积露天存放新车的景象；拥有17家4S店的河南涌鑫集团被曝资金链断裂，老板“跑路”，店面基本全部关门歇业；菲亚特4S店接连关闭；一汽丰田九成以上经销商赔钱„„

种种迹象表明，目前中国的汽车销售状况已经降到了近年来的最低水平。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年前4月，汽车产销828.08万辆和814.48万辆，同比增长4.12%和2.77%，比一季度回落1.14个百分点和1.13个百分点，比上年同期回落4.87个百分点和6.30个百分点。

值得一提的是，前4月，基本型乘用车（轿车）产销408.20万辆和403.57万辆，同比下降0.54%和2.67%；其中4月份，轿车产销96.75万辆和93.20万辆，环比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%。

对于车市的萧条现状，明华有道咨询总监封士明在接受《经济参考报》记者采访时表示，因为经济放缓，消费者购买力下降，2008年曾有过类似的走势，但彼时因为“4万亿”、免购置税、国家节能惠民补贴等强刺激政策，人为地把车市拉了上来。现在7年过去了，中国车市已经从增量市场转向了存量市场，后井喷期对政策刺激的反应已没有那么强烈。

很多业内人士认为，销售增速放缓是中国汽车市场进入新常态的信号。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在今年的中国汽车论坛上说，2000年－2001年中国汽车产销增长平均速度是惊人的24%，而从2010年—2014年中国汽车产销平均增长速度是7%，这就标志着中国汽车产业已经由高速增长阶段进入了一个中高速增长阶段。

董扬说，由于汽车是国民经济的支柱产业，从现在到今后很长一段时间，中国汽车产业都具有拉动国民经济发展的责任、任务。因此中国汽车产业的产值、销售额、增加值的增长速度，应该高于国民生产总值的增长速度，这也是汽车工业新常态的重要特征。

然而，现在的汽车工业产值的增长却不及GDP增幅，乘用车的销售也达不到此前业内普遍预期的8％的增长。车市的冬天似乎来了，这让很多4S店的经营者开始思考，如何才能生存下去。

以世界第一汽车厂家丰田汽车为例，这个无论是品牌知名度和质量还是销量和社会拥有量长期在中国甚至是全球各经济体汽车市场都是排在前几名的，可目前丰田的经销商日子一样不好过。根据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法，在一汽丰田的523家经销商中，95%都在赔钱，10%的经销商随时准备撤出。

豪华车品牌宝马的境遇也一样。最近，有宝马经销商不顾厂商私下哀求，在成都打出了“最低六折”的广告。经销商说，这仅仅只为了生存。

对此，封士明表示，“连宝马的经销商都能打六折，可以想象其他品牌4S店的生存状况。”

据车聚网向记者提供的消息，宝马中国和华晨宝马不久前宣布调低二季度批售目标，经销商只需完成85%的目标，即可获得单车数量奖。一方面是销售目标在降低，另一方面，因为库存压力高企，经销商赔本也要把车卖出去。

库存的压力几乎可以决定一家4S店的生死——由于建店成本高企，很多经销商都靠借贷度日，土地靠租赁，建店投资靠银行贷款，汽车进货后抵押合格证贷款继续周转。新建店抗风险能力低，由于没有积累，利润来源单一，如果新车稍微有所压库，就会造成巨额亏损。

但现在的问题是，宝马的一些经销商往往库存好几百台卖不出去，以平均50万的单车价格计算，经销商的资金占用会达到数亿元之多，如果采用承兑汇票的方式，4S店一个月所承担的银行利息能高达近2000万元。这导致现在一台宝马5系车，4S店即使亏3个点就卖，其他车型状况也大同小异，只有极少数车型还能有少量利润。

而宝马还不是受伤最深的企业。封士明表示，这一轮下滑几乎影响了市场上的所有品牌，合资车企中，大众受到的冲击最为明显，从香港盛博的上牌数据看，大众集团2015年一季度在华市场份额猛降至18.0%，而2014年的市场份额还是21.3%，这相当于他们这段时间丢掉了一个自主品牌的所有市场份额。

中国汽车工业协会副秘书长师建华说，由于中国经济正在放缓，投资、消费、出口都不是很有力，今年的汽车工业也不会像往年一样，尽管刚需依然没有减弱，但今年一季度的销售远远低于此前的预测，所以几乎可以说，今年全年汽车工业的增速肯定到不了7%，能达到5%就已是比较好的一个结果了。

对于后市，企业也正积极准备应对之策，东风乘用车总经理李春荣告诉《经济参考报》记者，中国汽车总体的市场从2011年开始即已脱离了高增长阶段，这对新兴企业的压力很大，尤其是中国品牌的汽车，在这样的大环境下，几乎全线亏损。而东风在萧条中的做法，就是增加电商成本，加强与互联网的合作，希望能开辟一条有效的突围路径。

2015-5-15

第17篇：汽车4S店消防安全制度

XXX汽车销售服务有限公司安全消防制度

一、消防工作标准

1、本公司实行逐级防火责任制，做到层层有人抓。

2、实行岗位防火责任制，做到处处有人管。

3、有公职或兼职防火干部，做好经常性消防安全工作。

4、不要乱动消防器材和设施，做到能有效地扑灭初起火灾。

5、有健全的各项消防安全制度。

6、消防器材定期的年检、维护、保养。

7、对火险隐患，做到及时发现，登记立案，抓紧整改，一时整改不了的采取应急措施确保安全。

8、明确消防重点部位，做到定点、定人、定措施。

9、对新员工和老员工普及消防知识，对重点部位进行专门的消防训练和考核，做到经常化、制度化。

10、对消防工作定期总结、评比，奖惩分明。

二、组织制度

1、各部门消防安全区域、责任人明确。

2、各部门设立消防安全分工。

3、定期做好防火检查及召开例会。

4、定期召开消防会，要确实组织好防火检查，制订计划，重视防火检查的重要性。

5、确实组织好义务消防员的学习、训练及灭火演练，每年不少于一次。

6、各安全区域负责人及领导小组名单上交行政部备案，如有调整随时上报。

7、签订《消防安全责任书》，落实消防安全责任。

三、防火制度

1、设置明显禁止烟火的标志。

2、消防器材、消火栓必须放置在明显位置。

3、禁止私接电源插座，乱拉临时电线。

4、工作人员下班前要有专人对所属部门进行全面检查，保证各种电器不带电过夜、保证各区域无明火及火灾隐患。

5、安全通道通畅无任何杂物。

6、消防设施设备必须齐全。

四、消防设施、消防器材管理规定

1、各部门全面负责辖区内所属的消防报警设施、灭火器材的管理，负责定期检查、试验和维护修理，以确保完备，并建立档案登记。

2、管理辖区内的消火栓。在重大节日前对器材、装备进行检查，春秋季进行试喷抽查。

3、各部门、班组对本岗位的消防器材由专门人员进行监管，定期进行维护，禁止无关人员挪动、损坏消防设施。防止消防器材丢失，发现问题及时上报。

4、严禁非专业人员私自挪用消防器材，各部门的消防器材因管理不善发生丢失、损坏，该部门应承担一切责任和经济损失。

5、禁止无关人员动用消火栓内的设备，禁止将消火栓用于其它工作。动用消火栓必须上报。

6、严禁以任何理由阻挡、遮拦、装饰、侵占、利用、拆除消防设施及消防标志。

7、本规定未尽条款，均执行消防法规所规定的有关条款。

五、防火检查制度

1、保证各部门或几个部门设立一名或数名防火检查员，定期进行防火检查，发现问题及时解决，并做好检查记录。

2、责任人负责制，安全防火检查由责任人负责监管落实。

3、防火检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不发生火情。

4、各部门要在主管的带领下，每月要进行防火检查，发现问题及时解决，并把情况做书面形式的汇报。

5、行政部每月不定期的对各部门进行安全防火检查，主要检查防火制度措施是否落实，有无重大火险隐患，有无安全防火检查记录，以消防工作为依据，协同各部门做好安全防火工作。

6、其它重点项目的检查

5.1 消防设施的检测

★ 消防设施存放位置是否正确。

★ 确保消防设施及消防通道前没有物品堆放。★ 做好对消防设施的定期检查。

★ 保证消防设施各组成部件没有损坏，能正常使用。

5.2 易燃易爆物品的检查

★ 检查易燃易爆物品周围是否有热源。★ 物品堆放整齐且摆放位置正确。★ 物品间存放是否有一定间距。

★ 摆放物品的空间保证有良好的通风环境。★ 灭火器材是否到位、正常。

5.3 消防盲点 ★ 观察各部位门、窗是否关闭、上锁。★ 检查是否有异常情况及气味。

六、火警、火灾的事件处理

1、安全责任人闻警后以最快速度奔赴现场扑火，并负责指挥火警区域人员撤离。

2、火势无法控制，应立即拨打“119”报警求救。报警时应讲清地点、门牌号码、燃烧物质种类及火势等，并注意引导消防车进入灭火。

3、在处理事故中要注意火场疏散，应把救助被困人员及抢救火场财物放在首位。

4、控制大门进出人员的秩序，防止可疑人员混入从而引发不安全因素。

5、事后认真做好总结工作，避免下次再有类似情况发生。

七、防火领导小组： 总指挥：王守彬 副总指挥：杜明轶

组 员：郭微、董冰、刘丹、曲微、王亚坤、付鹏、邢家凡、李兵

八、安全自查情况汇报：

经自查发现我店存在以下消防问题：

1、大厅未有疏散地贴；

2、部分消防栓箱内工具不全；

3、有私接电线现象。

4、灭火器数量仍不足，正常规定50平米/个

以上情况我店将定期整改完毕。

九、消防安全责任区划分

1、销售展厅责任人：郭薇、姚玉雷

2、一楼办公区责任人：邢家凡、曲微、刘丹

3、二楼办公区责任人：王守彬、王亚坤

4、车间总负责人：杜明轶、李冰

5、机修车间责任人：滕俊岭、李鹏

6、钣金车间责任人：徐达、孙雨波

7、烤漆车间责任人：曲永维、周英明

8、食堂责任人：杨淑杰

9、寝室责任人：任龙、修建波

2013年6月10日

XXX汽车销售服务有限公司

第18篇：汽车4S店消防安全制度

汽车4S店安全消防制度

一、消防工作标准

1、4S店实行逐级防火责任制，做到层层有人抓。

2、实行岗位防火责任制，做到处处有人管。

3、有公职或兼职防火干部，做好经常性消防安全工作。

4、有义务消防队及义务夜间住值勤消防队配置，不要乱动消防器材和设施，做到能有效地扑灭初起火灾。

5、有健全的各项消防安全制度，包括门岗、巡逻、逐级防火检查，用火、用电、易燃、易爆物品安全管理，消防器材维护保养，以及火灾事故报告、调查、处理等制度。

6、对火险隐患，做到及时发现，登记立案，抓紧整改，一时整改不了的采取应急措施确保安全。

7、明确消防重点部位，做到定点、定人、定措施，并根据需要，采用自动报警灭火等新技术。

8、对新员工和老员工普及消防知识，对重点部位进行专门的消防训练和考核，做到经常化、制度化。

9、有防火档案和灭火作战计划，做到切合实际，能够收到预期的效果。

10、对消防工作定期总结、评比，奖惩分明。

二、组织制度

1、各部门要建立防火安全委员会。

2、各部门应成立义务消防队。

3、防火安全委员会，定期做好防火检查及召开例会。

4、定期召开消防会，要确实组织好防火检查，制订计划，重视防火检查的重要性。

5、确实组织好义务消防员的学习、训练及灭火演练，每年不少于一次。

6、各防火安全委员会人员、防火安全领导小组名单上交保安部备案，如有调整随时上报。

7、各部门必须制定应急灭火方案，签订《防火安全责任书》。

三、防火制度

1、4S店内需设置明显禁止烟火的标志。

2、4S店内消防器材、消火栓必须放置在明显位置。

3、禁止私接电源插座，乱拉临时电线。

4、4S店工作人员下班前要有专人对所属部门进行全面检查，保证各种电器不带电过夜。

5、4S店内的消防设施及设备，例如：火警报警器、消防喷淋头、监视头保持一定间隔。

四、消防设施、消防器材管理规定

1、保安部全面负责辖区内所属的消防报警设施、灭火器材的管理，负责定期检查、试验和维护修理，以确保完备，并建立档案登记。

2、保安部负责维护、管理辖区内的消火栓。在重大节日前对器材、装备进行检查，春秋季进行试喷抽查。

3、各部门、班组对本岗位的消防器材由专门人员进行兼管，定期进行维护，禁止无关人员挪动、损坏消防设施。防止消防器材丢失，发现问题及时上报保安部。

4、严禁非专业人员私自挪用消防器材，各部门的消防器材因管理不善发生丢失、损坏，该部门应承担一切责任和经济损失。

5、禁止无关人员动用消火栓内的设备，禁止将消火栓用于其它工作。动用消火栓必须向保安部报告。

6、严禁以任何理由阻挡、遮拦、装饰、侵占、利用、拆除消防设施及消防标志。

7、本规定未尽条款，均执行消防法规所规定的有关条款。

五、防火检查制度

1、保时捷4S店需保证各部门或几个部门要设立一名或数名防火检查员，定期进行防火检查，发现问题及时解决，并做好检查记录。

2、防火检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不发生火情。

3、各部门要在主管的带领下，每月要进行防火检查，发现问题及时解决，并把情况向保安部做书面形式的汇报。

4、保安部每月不定期的对各部门进行安全防火检查，主要检查放火制度措施是否落实，有无重大火险隐患，有无安全防火检查记录，以消防工作为依据，协同各部门做好安全防火工作。

5、其它重点项目的检查

5.1 消防设施的检测

★ 消防设施存放位置是否正确。★ 确保消防设施前没有物品堆放。★ 做好对消防设施的定期检查。

★ 保证消防设施各组成部件没有损坏，能正常使用。5.2 易燃易爆物品的检查

★ 检查易燃易爆物品周围是否有热源。★ 物品堆放整齐且摆放位置正确。★ 物品间存放是否有一定间距。

★ 摆放物品的空间保证有良好的通风环境。★ 灭火器材是否到位、正常。5.3 消防盲点

★ 每日对辖区内无火灾报警系统探测器，又无喷淋装置单间独立的部位重点监测。

★ 观察各部位门、窗是否关闭、上锁。★ 检查是否有异常情况及气味。

六、火警、火灾的事件处理

1、当消防报警系统出现报警信号及紧急情况时，中控室保安员应立即通过有效通讯方式通知离现场最近的保安员赶至相关区域核查信号真伪并及时处理，并及时向上级领导报告。

2、保安员闻警后以最快速度奔赴现场扑火，并负责指挥火警区域人员撤离。

3、火势无法控制，应立即拨打“119”报警求救。报警时应讲清地点、门牌号码、燃烧物质种类及火势等，并注意引导消防车进入灭火。

4、在处理事故中要注意火场疏散，应把救助被困人员及抢救火场财物放在首位。

5、控制大门进出人员的秩序，防止可疑人员混入从而引发不安全因素。

6、事后认真做好总结工作，避免下次再有类似情况发生。

4s店安全生产总结

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汽车4s店岗位职责