汽车售后税务自查报告

第1篇：汽车售后实习报告

一汽大众 航空四站维修站实习报告1前言（黑体四号不加粗）（包括实习目的、实习时间、实习地点等内容）实习单位：一汽大众 航空四站维修站 实习部门：售后服务部 实习岗位：服务顾问

实习地点：西安市丰登南路4号 实习单位指导人：史鹏

实习目的：作为一名即将毕业的大学生，我们必须利用一些可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验、提取精华、充实自己、完善自我，只有这样才能更好的为社会服务，并且为以后的工作之路做好铺垫，奠定基础。要求在实习过程中认真学习，熟练掌握服务顾问的工作流程及内容，学会在工作中与同事团结协作，和谐相处。2实习单位简介（黑体四号不加粗，下同）实习单位背景介绍: 一汽大众。一汽大众的企业使命是：造价值精典汽车，促人、车、社会和谐；企业愿景是：中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司；企业核心价值观：诚信创造价值，尊重成就共赢；企业精神：学习、进取、合作、创新；企业经营方针：市场导向，管理创新，质量至上，技术领先。航空四站维修站是一家以维修保养为主，销售、美容装饰为辅的汽车售后服务企业。企业文化理念是：核心理念：追求完美，创造卓越；企业精神：不畏艰难，直面挑战，不辱使命，奋勇争先；企业宗旨：航空报国，精品立业；企业使命：卫军内外提供高品质的产品和服务；企业愿景：打造一流的航空地面保障装备研制和维修基地；价值观念：崇尚团队精神，志愿献身使命；管理理念：民主和谐，规范严谨；安全理念：让安全成为习惯，让习惯更加规范；人才理念：员工是企业的财富，企业是员工施展才华的舞台；服务理念：付出精心诚心，让顾客称心放心；员工准则：遵纪守法，诚实感恩，爱岗敬业，勤勉自励；工作准则：严快细实，简约高效。维修站秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力前进。公司设销售部、钣金装饰部、售后维修部及配件管理部。

实习部门介绍：汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售后的保养和维修服务以及零部件销售。由此可见售后服务部的重要性。而作为单一服务站的航空四站，售后服务部更是我们维修站的重要部门。我站服务项目完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、二手车置换等。

实习岗位介绍：服务顾问主要负责进出厂维修或保养车辆的接待和登记录入工作，并及时安排好预约进厂的客户。服务顾问是联系前台、维修车间以及车主的重要纽带，使服务站实现利润的重要保障，服务顾问的工作形象直接影响客户满意度调查结果，直接影响客户的忠诚度，所以做好服务顾问的本职工作对公司形象的影响是非常大的。

实习内容

工作前培训：1,、了解公司的各项规章制度。无规矩不成方圆，不管在哪里，都要按照一定的故障制度办事，这样我们的工作才能有效有序的进行，所以了解公司的各项规章制度是非常必要的。公司早上八点半上班，但是要求我们八点二十到要开晨会，下午五点半下班，如果手头的工作都处理完毕，就可以正常下班。公司要求我们在工作中要注意自己的仪容仪表以及一言一行，因为这些都会影响客户对我们的服务的整体印象。我们虽然是服务于人的，但那并不代表我们就低客户一等，对于客户提出的不合理要求，要学会恰当地拒绝，从而保护自己以及公司的利益。2、了解服务顾问的岗位要求及职责。只有充分了解了服务顾问的岗位要求才能朝着那个目标时刻督促自己学习前进，只有了解了服务顾问的岗位职责，才能严格要求自己尽职尽责。3、熟悉维修站的电脑操作系统。服务顾问的很多工作都是通过计算机系统完成的，所以对系统的了解程度直接影响这服务顾问的工作质量。DMS汽车售后管理系统。DMS系统分为前台接待，派工处理，费用结算，索赔等。服务顾问需要操作的的分别是：详细登记客户信息，包括客户姓名、性别、生日、家庭地址、身份证号码以及联系方式。车辆信息，包括车辆的牌照号、车辆归属、车架号、发动机号、车辆生产日期和购买日期、车辆进厂时的公里数和时间以及预计出厂时间。填完这些信息保存之后就可以录入车辆此次的维修保养项目，没一个项目都要详细设置主修人，这项工作完毕之后就可以打印派工委托书了，客户在委托书上确认无误签字后，就可以凭此委托书派车到维修车间。车辆维修保养结束后服务顾问应在系统的完工审核中对该车进行审核，然后就可以打印结算单，引导客户在结算处付钱交车离开了。4、熟悉各个车间及其工作性质，还有每个维修师傅的特长。这样方便在填写维修项目时能够快速的设定主修人。我们维修车间分为不同的小组，有机修、电工、四轮定位、钣金、喷漆等。如果是电瓶以及各种和电有关的问题就应该派工给电工组，如果车身有凹痕则需要派工给钣金组。5、了解一汽大众汽车的品牌，并掌握整个车系的性能及特点。熟记每一款车的保养公里数和年限，以及不同时间所需做的不同保养项目。

工作流程：流程是经验总结，可以少走弯路，可以指导提升经销商的服务工作；流程是管理规范，可以避免人治，可以规范、提高经销商的服务质量；流程是品牌形象，可以减少差异，从而统一、优质大众的品牌形象。1、接车时的细节。（1）、环车检查。当车辆进厂时最重要的就是环车检查。首先要在客户在场的情况下将五件套（座椅套、方向盘套、档杆套、手刹套、脚垫）铺好。然后要和客户一起检查车身的划痕和漆面情况，若发现划痕或其他损伤应立刻向客户说明，并在检测记录本上注明。接下来要检查车辆内部，如仪表盘上的公里数、油量，看车内是否有点烟器，音响，CD等易损件都是否工作正常，并及时和客户核实并记录，最后应提醒客户带走车内的贵重物品，如零钱、眼镜、停车卡、加油卡等。检查完毕并记录后应让客户在预检单上确认签字，留下联系方式。（2）把登记到的车辆信息以及客户信息快速录入电脑系统并打印委托书。根据维修项目，服务顾问应估计维修保养大概所需的时间及费用，并告知客户，以便其确认维修并在委托书上确认签字。2、派工。客户在委托书上签字后可引领客户至休息室稍作休息（也可以邀请客户参与整个维修环节，这样更方便客户与主修人之间的沟通，更及时的把客户的需求传达给主修人。），然后把委托书和需要维修保养的车辆一起交给设定好的主修人（交接时要特殊说明客户强调的维修保养项目）。主修人在维修保养过程中发现的新问题以及维修保养所需时间和费用要及时告知客户，并同客户商量如何处理新发现的问题，在客户同意维修并确认签字的情况下才能进新型的维修保养项目。3、当车辆维修完毕后应由车间主任进行试车，当车辆的功能恢复正常时，主修人可将车辆交付给服务顾问，再由服务顾问通知客户接车。客户接车时应由主修人陪同一起试车，确保维修无误后将客户带领至结算处进行结算。然后将客户送出厂，则整个服务过程完毕。一天后有客服人员打回访电话，对车辆进行跟踪服务。

汽车保养：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。1、首次保养。（1）根据一汽大众汽车的车辆性能，一汽大众规定1.6排量不带T的车辆应在7500—10000km或一年之内（以首到为准）进行首次保养，对于带T的车辆则应在5000—10000km或一年之内（以首到为准）进行首次保养。（2）、汽车首次保养需要客户提供首保卡、保养手册、购车发票以及行驶证。（3）、首保完成后应将首保卡上传到厂家，以完善该车辆在一汽大众网的保养信息。（只有首保及每次保养信息完整的车辆才有权享受保修。）2、常规保养。1）1500公里走合及走合后须知。切勿以最大油门行驶；切勿超过最高车速的3/4行驶；切勿使发动机高速运转；不得牵引挂车。走合期后在任何档位都不能式发动机高速运转，应适时换入高挡位行驶。2）7500公里保养注意事项。（1）检查润滑系、冷却系、燃油系渗漏。（2）检查防冻液防冻能力。（3）检查变速器是否渗漏。（4）检查轮胎气压、磨损状态。（5）检查电瓶。3）15000公里保养注意事项。（1）检查排气系统。（2）检查转向横拉杆间隙。（3）检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统。（4）检查空滤、花粉滤清器。（5）检查火花塞。4）30000公里保养项目。（1）更换燃油滤清器。（2）更换空气滤清器、花粉滤清器。（3）检查，必要时更换火花塞。（4）检查齿轮油、自动变速箱油。（5）检查正时齿带及张紧器。（6）检查大灯光束。5）60000公里保养项目。（1）更滑自动变速箱油。（2）更换火花塞。（3）更换制动液。（4）更换正时齿待机张紧器。（5）检查三元催化器。（6）检查氧传感器工作状态。（7）更换空气滤清器，清洗壳体。现代养车新概念—“三分修，七分养”。其实有时候车也和人一样，平时注意保养各个部位，就会延长寿命，减少“疾病”。

4实习单位的现状分析

由于航空四站维修站现在是单一的维修站，因此在售后维修保养方面做的很专业，特别是维修技师队伍壮大，维修技术好，汽车返修率低，同时服务顾问整体职业素质也比较高。但是单一的服务也导致单位在销售方面的经验和成绩都比较差，以至于单位收益收到局限。5对单位的建议

一汽大众 航空四站维修站要发展壮大，就应该巩固维修保养的核心地位，同时大力发展销售业务，招聘富有经验优秀的销售顾问，快速提高服务站的汽车销售量。也可以通过广播，广告牌，电视，网络等平台宣传服务站，提高服务站的知名度，向一汽大众总部申请从单一的服务站升级为4S店，早日让一汽大众 航空四站成为集销售、售后为一体的经销商。6 实习心得

经过两个月的工作和学习使我成熟了许多，受益颇多。首先，我对汽车有了更多的了解和认识。以前认为汽车买回家只要加油就可以一直使用，不会出什么大故障的。现在才知道汽车也和人一样，需要很好的呵护，要定期进行仔细的保养，要及时使用一些燃油添加剂、发动机保护剂等，不但可以提高汽车的各项使用性能，甚至还可以延长汽车发动机的使用寿命。近水楼台先得月，这样的工作环境，也让我增长了不少基础的汽车专业知识。比如积碳会降低发动机功率；增大发动机的燃油消耗；导致发动机的冷启动困难；燃烧室积碳严重的还可能会爆燃；低转速时加速会有异响；活塞环可能会卡死或对口造成烧机油。更严重的是脚趾可能会粘住气门，此时活塞上行会与未回位的气门相撞，造成发动机机械损坏。总的来说，积碳会影响发动机的性能及寿命，从而影响整车的动力性和经济性。为了避免积碳形成，我们应经常定期保养，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗，平常应到正规的加油站加注高质量的燃油；对于经常短途低速行驶的车辆，应该适当以低档高转速行驶或在良好路况条件下进行适当高速行驶；还应该定期对车辆进行专业的检查，及早的发现问题解决问题。还有劣质燃油对车辆的不良影响。劣质燃油中含有大量的胶质和杂质，极易使燃油供给系统出现堵塞现象。如果劣质燃油杂质超标，当发动机工作时，劣质燃油会充满供油系统，汽油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件很容易被劣质燃油中的杂质堵塞，出现供油不畅，轻者导致发动机性能下降，严重的时候会导致发动机熄火、无法启动而导致车辆抛锚。燃油中的杂质一般都以胶质的形态存在在燃油中，长期使用劣质燃油，胶质和无法完全燃烧的物质会在气门、进气道、燃烧室内堆积，天长日久便会形成坚硬的积碳，从而影响整车的性能。所以广大车友平时应按照要求使用优质燃油。再比如说车辆在高速行驶中为什么有时方向会跑偏。车辆的跑偏受多种因素的影响，如：四轮定位、轮胎气压、轮胎花纹、道路条件、车辆载荷分布等，都会影响到车辆的直线行驶性能。但是一般情况下车辆在出厂前，都经过了严格的四轮定位调整；车辆在使用过程中，由于无意中的磕碰或与路边硬物接触等都会导致四轮定位数据发生变化，在此种情况下虽然车辆外观部件没有损伤，但此时车轮定位数据有可能已经发生变化，这样就会使车辆在行驶过程中跑偏。另外，同一辆车的轮胎气压不同或花纹样式不同也会影响汽车的直线行驶；还有路面状况，例如车辆在“鱼脊形”路面行驶也会出现跑偏现象。车辆的跑偏受很多因素的影响，出现跑偏时，应及时到维修站进行检查，平时也应定期检查四轮定位，以保证车辆使用状态完好。像关心朋友一样去关心爱车，有一个良好的驾驶习惯和定期的保养习惯，会大大延长车辆的使用寿命。其次，我对服务行业有了一定的认识。服务就是一方向另一方提供的无形的活动或利益。服务的本质就是赢得客户满意，进而实现自身发展。客户满意却是一种心理状态，即是客户根据自己的期望与产品或服务的实际感受对比所做出的一种评价。客户的感受并不与客户所获得的完全成正比。客户满意度是一种相对的水平，是一种动态的水平，提高客户满意度必须提高客户的感受，同时也必须管理好客户的期望。服务的结果如何，并不完全取决于你付出了多少。现在对工作也有了新的认识和了解。以前一直觉得学的什么专业就一定要从事专业对口的工作，现在才发现，不管什么工作，不管你以前有没有接触过，只要肯努力、用心的去学习，就一定能很快的掌握工作技能，从而胜任这份工作，甚至可以很出色的完成。有志者事竟成！最后，我对这个社会有了更深的认识。我们总说计划关不上变化，是的，书本上的只是永远都跟不上社会改变的速度。慢慢长大的我们要想在社会上立足，就一定要亲自进入社会，将所学到的只是运用到社会实践中，以提高自己的社会工作综合能力。服务顾问这个工作让我深深地体会到了，走出校门，我们就和所有人一样，要对自己的行为负责，要学会和不同的人很好的相处，不再像以前做学生的时候，课不想上了就逃，和同学话不投机转头就可以成为陌路人。步入社会，不但要有过硬的工作能力，更要学会如何为人处世。只有这样，我们才能更好地成长、更好地发展。

7.参考文献（黑体四号不加粗）

[1] 海闻.国际贸易[M].上海人民出版社，2002年版（宋体五号单倍行距）

正文行间距固定值24磅，小四号宋体字。页边距设置：上2.6cm，下1.3cm，左2.1cm，右1.8cm。

全文不少于5000字。

第2篇：汽车售后整改报告

三重汽车维修有限公司

整 改 报 告

尊敬的乐山市运管局峨眉山市运管所： 2012年6月26日贵局的各位领导亲临我司进行专项整治检查。对我司的基本情况及现场情况做了详细的检查工作，给我司提出了很多的宝贵意见及发现我司现场有许多不足之处，我司将针对贵局提出的问题积极配合做如下整改：

1、为宣传落实执行安全生产的法律、法规、规章。

整改措施：现已将安全生产的法律、法规、规章制度作为宣传上墙。

2、未建立安全生产责任制及安全生产管理制度。

整改措施：已建立此项制度且作为制度牌上墙。

3、维修人员缺技术负责人、电器、涂漆.、质检员。

整改措施：技术负责人证、电工证、漆工证、质检员证、已落实。

4、部分操作规程缺失。

整改措施：操作规程整改完毕。

5、未制定隐患排查计划.未开展隐患排查工作。

整改措施：已制定排查计划表和隐患排查表。

6、“三单一证”填写不规范。

整改措施：现将“三单一证”填写规范

7、两个灭火器失效。

整改措施：已更换灭火器。

鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉

意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！、三重汽车维修有限公司（盖章）

年 月 日篇二：汽车修理厂安全生产自查整改报告

华立仁和汽车修理厂安全生产检查报告

根据郫县交通局要求，本厂就安全检查做如下现报告：

1、我厂每月安全例会，要求每个职工都应该各施其职，各负其责。并制定了具体的防范措施。

2、针对高温、多雨、多大风雷电等恶劣天气特点，组织进行了全面隐患排查，对易受高温，强降雨、大风、雷电等天气影响而可能发生事故的设备设施，场所部位进行排查，消除安全隐患。

3、定期对厂区中点部位，重点环节进行排查，及时发现及时整治，对消防设施是否齐备完好，疏散通道是否畅通。燃油、机油存放是否安全，机械设备是否正常运行等进行了检测检查，同时还对水、电路进行了排查，切实消除安全隐患。

4、加强车辆安全管理，严禁无证驾驶，酒后驾车或带病操作，确保车辆安全。

5、强化安全教育培训，每周会议强调安全工作的重要性。所有从业人员经培训达到安全生产应知应会。做到“三个知道”：工作岗位危险危害因素，可能发生的事故；自己的安全职责和岗位安全操作规程及相关安全制度；发现异常情况如何处置，发生事故后知道如何应急逃生和救援。

6、凡进厂车辆必须先检验再维修，做到不漏检、漏修并具派工单，派工单上要求维修工人签字。做到责任明确，提高安全意识；严格按照二级维护的作业规范要求进行维护。做到不漏、不缺维修项目，必须使用正厂合格配件，一律不用假件、次件，确保车辆的维修质量安全；

7、严格执行车辆维修合格证制度，每次车辆出厂，均由试车员试车，检验人员签字后填写合格证书方能出厂。

8、加强对生产经营活动现场进行动态指定专业人员负责现 场监管。

9、组建了应急小组，根据本单位实际完善了“安全事故应

急预案”。

我厂以上内容汇报如实，我厂将严格要求，规范管理，在今后安全生产工作中做到更好。

郫县华立仁和汽车修理厂

2013年 7月8日篇三：修理厂交通局整改报告

三亚驹安贝汽车维修有限公司

安全隐患整改报告

三亚市维修办： 2013年1月18日，市安监局和维修办领导到我公司进行2012年度安全生产工作责任目标考核，并对我公司存在的安全隐患问题一一指出，要求我公司按照存在问题进行整改。我公司领导根据市安监局下达的整改通知书，迅速组织人员作出了以下整改：

1、要求各生产车间组长对下属职工强调在完成钣金作业时，必须将乙炔瓶和氧气瓶分开放置，隔开要有5米之远。

2、要求维修车间的总配电箱周围不能有杂物，预防在发生突发事件时能及时断电。

3、要求维修从业人员在作业完毕后，必须将维修废件及时清理，并将维修工具整理好放入工具箱，保持厂内卫生整洁。

4、与各部门负责人、各车间组长及下属职工签订了《安全生产责任书》，切实做到安全责任能层层落实。

5、根据我公司的实际情况重新制定安全生产事故应急预案和安全生产管理制度。

6、加强维修从业人员安全生产意识，在维修车间张贴了安全警示标识。

7、要求各车间组长坚持每周要对维修设备、消防器材和车间电线进行检查，并将安全隐患检查登记造册上报公司领导。

8、为加强全公司职工安全生产意识和事故急救知识，我公司强调每月必须有两次安全知识培训和安全生产会议。

各位领导指出的安全隐患问题我公司已整改完毕，望领导能在百忙之中，抽空到我公司莅临指导安全生产工作。

致敬

三亚驹安贝汽车维修有限公司 2013年1月21日篇四：汽车修理厂安全生产自查整改报告

汽车修理厂

安全生产自查整改报告

根据交通部文件要求，我厂结合文件精神和具体情况，就“打非治违和隐患排查治理专项行动，”对安全生产工作做了全面的自查自纠，现报告如下：

1、我厂接到文件通知后，立即举行了全厂职工安全大会，要求每个职工都应该各施其职，各负其责。并制定了具体的防范措施。

2、针对汛期、高温、多雨、多大风雷电等恶劣天气特点，组织进行了一次全面隐患排查，特别是对易受高温，强降雨、大风、雷电等天气影响而可能发生事故的设备设施，场所部位进行了重点排查，并及时消除了事故隐患。

3、对厂里的安全设备，设施制度，措施档案资料作了全面清查，对有遗漏的予以完善，对有老化及年久失修的给予更换，做到不留隐患，确保安全事故的零发生率。

4、定期对厂区中点部位，重点环节进行排查，及时发现及时整治，对消防设施是否齐备完好，疏散通道是否畅通。燃油、润滑油存放是否安全，机械设备是否正常运行等进行了检测检查，同时还对水、电路进行了排查，切实消除安全隐患。

5、加强车辆安全管理，严禁无证驾驶，酒后驾车或带病操

作，确保车辆安全。

6、强化安全教育培训，每周会议强调安全工作的重要性。

所有从业人员经培训达到安全生产应知应会。做到“三个知道”：知道工作岗位存在哪些危险危害因素，可能发生什么样的事故；知道自己的安全职责和岗位安全操作规程及相关安全制度；知道发现异常情况如何处置，发生事故后知道如何应急逃生和救援。

7、凡进厂车辆必须先检验再维修，做到不漏检、漏修并具

派工单，派工单上要求维修工人签字。做到责任明确，提高安全意识；严格按照二级维护的作业规范要求进行维护。做到不漏、不缺维修项目，必须使用正厂合格配件，一律不用假件、次件，确保车辆的维修质量安全；

8、严格执行车辆维修合格证制度，每次车辆出厂，均由试

车员试车，检验人员签字后填写合格证书方能出厂。

9、加强对生产经营活动现场进行动态监管，落实现场安全

监控制度，指定专业人员负责现场跟踪监控。

10、组建了应急小组，根据本单位实际完善了“安全事故应

急预案”。

我厂以上自制汇报如实，我厂将严格要求，规范管理，在今后安全生产工作中做到更好。

定兴县恒通汽车修理厂

年 月 日篇五：汽车站问题整改报告 xx汽车站

安全标准化整改报告 2014年4月2日，河北省交通运输协会莅临我站位针对安全标准化达标工作开展情况进行了检查、指导工作，针对本次检查提出的问题，我站迅速开始了一些列整改落实行动。4月3 日，我站就本次检查的问题开展了安全标准化整改专题会议，会议由车站站长xx主持，各分管部门领导及安全小组成员参加。会上就专家组提出的问题逐一进行了剖析．并要求安全科会后制定详细的整治方案，明确整改措施、整改资金、整改单位、整改时间知整改责任人，4月3日将安全标准化整改内容逐条分解以通知形式下发到各责任部门限期整改。截止到目前为止，我站共整改落实问题45条。整改情况汇报如下：

1、安全目标方针未明确责任部门或负责人

整改结果：已整改。

整改措施：安全工作方针与目标的措施中明确了责任目标或者责任人员。

2、制定了年度计划和年度专项工作方案，但缺少部分

科室的年度安全生产计划

整改结果：已整改

整改措施：已经制定了所有科室的年度安全生产计划。

3、安全管理指标计划分解不合理

整改结果：已整改

整改措施：科学合理的把安全生产管理指标惊醒了细化与分解。

4、缺少客运科等科室的目标考核惩戒办法

整改结果：已整改 整改措施：安全生产目标考核与奖惩办法覆盖了所有部门。

5、年底考核未全部落实奖惩制度

整改结果：已整改

整改措施：重新修改了奖惩制度，并全部落实了考核奖惩。

6、安全例会上会议记录不规范

整改结果：已整改

整改措施：会议纪要明确规范，跟踪上次会议工作落实情况，并且制定新的工作要求。

7、建立了一岗双责责任制，但学问了2名从业人员，不清楚各自的安全职责

整改结果：已整改

整改措施：加强从业人员的培训。

8、主要负责人对客运科、机务科等职能部门人员无履

职能力评价意见

整改结果：已整改

整改措施：主要负责人对所有智能部门人员履职能力进行评价，出具评价意见。

9、将法律法规和相关要求等未能及时转化为本单位的规范制度不规范

整改结果：已整改

整改措施：及时检查企业规章制度与现行法规标准的符合性，及时作出修订。

10、2名从业人员对自己相关的安全生产法律法规、标准规则不清楚

整改结果：已整改

整改措施：加强从业人员的培训。

11、法律法规培训不全面

整改结果：已整改

整改措施：加强安全生产法律法规的培训工作

12、安全生产管理制度发放记录和执行记录不完整 整改结果：已整改

整改措施：修订过程保存相关记录，完善发放记录

13、从业人员安全管理制度的学习和培训内容不具体 整改结果：已整改

整改措施：具体细化对从业人员安全管理制度的学习和培训内容

14、安全操作规程培训不够具体，记录不完善

整改结果：已整改

整改措施：具体细化了对从业人员安全操作规程的学习和培训内容。

15、安全管控措施不具体

整改结果：已整改

整改措施：制定发放安全生产管控措施并记录。

16、法律法规和操作规程执行情况的年度检查未进行 整改结果：已整改

整改措施：开展法律法规和公司规章制度的检查和修订工作。

17、缺少安全资金投入的具体部门、具体事项以及被检

查部门的签字等

整改结果：已整改

整改措施：制定完善的资金投入计划，完善对安全生产专项金费的跟踪和监督记录。

18、装备设施无视频监控记录，无设施设备维护记录 整改结果：已整改

整改措施：做好重点部位实时监控及监控记录，建立完善设施设备维护记录。

19、未指定年度安全教育培训计划 整改结果：已整改

整改措施：制定并实施年度及长期的继续培训教育计

划。

20、无安全宣传教育培训计划

整改结果：已整改

整改措施：确保安全生产宣传教育活动档案中的资料完整。

21、专职安全管理人员的再培训资料不完整

整改结果：已整改

整改措施：完善安全管理员的再培训的记录和资料。

整改结果：已整改

整改措施：转岗人员及时进行培训，并做好记录

23、gps平台等投入使用前进行的培训记录不完整，考

核记录不规范

整改结果：已整改

整改措施：加强新设备、新技术投入使用前的专职人员培训，并作好记录。

24、对培训效果未指定改进措施 整改结果：已整改

整改措施：对培训进行效果评价，分析存在问题，制定改进措施。

第3篇：汽车售后服

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案

汽车售后服

汽车售后服务管理 复习

1.汽车四位一体经销商的定义及4s具体内容。1 2.标准的四位一体经销商的特点。2 3.汽车生产厂对特约经销商有哪些支持。

4.特约经销商的部门设置及各部门的工作内容。3-4 5.服务顾问的工作职责有哪些。8 6.简述前台接待工作的重要性。17 7.为什么汽车售后服务要实行流程化。17 8.叙述一汽-大众售后服务核心流程的内容。18 9.预约环节有哪些工作内容。19 10.接车/制单环节要注意那些细节。23 11.修理环节的工作要求有哪些。24 12.为什么质检工作在维修中的地位很重要。24 13.质检工作有哪些形式。24 14.交车时有要注意哪些细节，可以影响到客户的满意度。26 15.在维修接待的日常工作中为什么要强调礼仪的重要性。28 16.简述递交名片时应注意的礼节。29 17.维修结束后，为什么还要对客户进行回访。27 18.要成为一名优秀的服务顾问应该具备哪些条件。19.如何建立良好的人际关系。32

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20.车间修理类型有汽车保养、机电维修、钣金喷漆。

21.汽车维修质量检验按维修程序分为进厂检验、零件分类检验、过程检验和出厂检验；按检验职责分为：自检、互检和专职检验（即“三检制度”）。

22.汽车维修的技术标准分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

23.汽车保养分定期保养和季节保养。

24.汽车常规保养常见项目包括：更换机油、更换三滤（机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器）。

25.汽车维修质量以客户对汽车维修服务的满意度为评价核心。 26.客户对汽车维修的满意度是客户在接受汽车维修过程中眼看、耳听、鼻闻、手摸、身体感应、心理感应形成的主观判断。

27.维修技术管理包括：技术文件管理及使用；专用工具及测量仪器的技术管理；售后车辆的技术反馈；经销商的内部培训。

28.汽车备件按实用性分为易耗件、标准件、车身覆盖件和保安件。 29.汽车备件订货分为常规订货、紧急订货、定时订货和特殊订货。30.良性库存是指用最合理的费用保证对客户的最佳服务率。31.备件仓库的布置原则。55 32.实现合理经济的备件定货的要点。48-51 33.汽车索赔是汽车生产企业对所生产的汽车产品为客户提供的一种质量担保形式。在质量担保期内，由于产品质量导致的车辆故障，由汽车生产厂委托经销商为客户提供车辆维修服务或整车退换服务。索

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赔管理是汽车售后服务管理的重要组成部分，经销商可以利用索赔业务满足客户的合理要求，维护汽车生产厂的产品形象和提高经销商的服务满意度。

34.汽车生产厂一般会给出行驶里程或行驶时间两个质量担保期的限定条件，以先到达者为准。

35.汽车质量担保分为整车质量担保和汽车备件质量担保。 36.汽车的整车质量担保期从汽车购买之日起计算；配件质量担保期从用户在经销商处购买和安装之日起计算； 37.延长汽车质量担保期对消费者有何意义。63 38.汽车生产企业拒绝经销商索赔件索赔的原因有： 1)索赔件已超过厂家设定的保修期限； 2)索赔件损坏是由于用户使用操作不当造成； 3)索赔件损坏是由于车辆发生交通事故造成； 4)索赔件损坏是由于经销商操作不当造成； 5)索赔件为非原厂配件；

6)空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器不予索赔； 7)经销商保修员没有经过汽车生产厂授权； 8)经销商没有在规定的期限内申报和返回索赔件； 9)返厂索赔件与经销商填写的索赔登记卡信息不符； 10)经销商填写的索赔登记卡信息有错漏或相互矛盾；

11)对金额超过限定值的索赔件，经销商没有预先得到厂家相关人员批准；

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38.简述汽车维修质量管理制度的内容。85-86 39.汽车生产企业对经销商的培训类别。92-94 40.汽车生产厂如何支持经销商提高经营管理水平。85 41.汽车生产厂制定的经销商维修技术管理内容。87-88 42.信息管理包括哪些内容。97-104 43.经销商的信息分类和传递方式。97 44.信息管理对汽车生产厂和经销商有何意义。96 45.客户满意度与客户忠诚度的关系。105-106 46.客户满意度管理的内容。105 47.客户满意度的定义。105 48.客户服务体系内容。106 49.为什么汽车生产厂都重视建立客户服务体系。106 50.影响客户满意度的因素有哪些。51.什么是一次修复率。116 52.售后服务中如何落实客户关怀行动。127 53.提高客户满意度的流程。114-115 54.客户抱怨的定义。115 55.客户产生抱怨的原因有哪些。115 56.处理客户抱怨的流程。115-116 57.一汽大众的“九个一”的承诺内容。119 58.经销商的销售流程包括哪些环节。130-131 59.汽车销售中的“六方位介绍”是指什么。

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60.为什么各汽车生产厂都十分重视试乘试驾。136 61.汽车消费贷款流程。139 62.新车入户需要提交的资料有哪些。141 63.二手车交易涉及的相关证件有哪些。144 64.机动车保险的主要类别有哪些。65.机动车保险理赔流程。148 66.汽车护理性美容和修复性美容的具体内容。150 67.汽车生产厂对经销商的培育分哪三个阶段，各阶段的主要内容有哪些。161-162 68.汽车产品批量质量问题如何定义。164 69.我国现阶段汽车维修企业的类别如何划分。169-172 70.汽车维护的原则。175 71.汽车维护类别和相关作业内容。175-178 72.汽车各级维护的维护周期是多少。178 73.汽车修理分类几个类别的主要作业内容。179 74.汽车大修送修标志的内容。181 75.汽车修理技术检验分类。181 76.汽车检测诊断的内容包括哪些。184 77.汽车检测如何分类。184 78.汽车综合检测站的定义。186 79.汽车维修竣工管理如何进行。191 80.汽车维修质量担保期的具体内容。191

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81.汽车维修质量监督由谁实施。192 82.汽车维修质量投诉受理和处理。192

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第4篇：汽车售后满意度整改报告

篇1：售后服务满意度详细整改方案 临清市大成汽车销售服务有限公司 售后服务客户满意详细整改方案

进入12月份以来我服务站出现了大量客户不满意问题，拉低了聊城地区的满意度水平，对此我公司深表歉意。也说明我公司在服务上存在不少问题，是我们自身的问题，服务不到位，流程不认真，沟通不顺畅，缺少积极主动的服务责任感。为了提升临清市大成汽车销售服务有限公司在聊城地区乃至中原区域客户满意度水平，同时提升客户满意度，我公司现就客户满意度提升做出如下计划： 一、提升举措：

1.超出客户预期：因为客户满意度为客户对服务站提供的服务质量的感受，我公司决定对每位进站客户进行23项检测，在满足客户维修保养需求外，对于客户未提出的车辆问题进行免费检测，同时不换件的项目如：润滑车门、补充胎压等进行免费维修保养。并对有情绪客户赠送玻璃水等方式安抚客户，用以超出客户预期，提升客户对服务站服务的质量满意。2.规范内部接车、交车流程，针对接车、交车流程，我公司于12月12日下午做出了内部培训，从下周一开始用五菱宝骏汽车售后服务课件的学习培训，重点解决各服务人员的思想认识，提升服务质量的本领问题，并将持续下去。用于提升服务质量。加强服务顾问及维修技师对客户的沟通能力，主动式维修，对服务项目给客户明确说明，以全心全意为客户服务为宗旨，不放过任何形成问题客户的因素。服务站长全盘掌控，对每一位离站客户进行亲自交车服务，对整个流程中产生的问题及时解决，让客户报怨消灭在离站之前，并递交个人名片，加强客户的被重视感。并对发生的的问题，各服务顾问、维修技师写出书面的教训和下步的做法。

3.对于所有进站客户，离站时，在保养手册上粘贴“满意度引导提示贴”内容为：如果您对我们的服务感到满意，请给我们10分及超乎寻常满意，如果您对我们的服务感到不满意，请致电站长专线：***.请及时回复满意度调查短信，并给我们满分。对于已经张贴“满意度引导提示贴”的，服务顾问要在交车时，及时提醒客户对“满意度引导提示贴”的注意。4、对于容易产生报怨的客户整理出详细情况名单，做出不满意预警方案，对这些客户加强服务流程，整个流程要有服务站长亲自监督。确保这些客户在整个进站过程中的满意程度。二、内部管理激励政策：

1.公司决定对问题客户零容忍！至12月12日起，服务站每出现问题客户1批次，责任人罚款20元，并在月度考核中扣除3份。服务站长进行双倍处罚。若当月未出现问题客户，服务站全体人员每人奖励50元。

2.对于客户满意度综合表现得分，凡当月客户满意度综合表现得分低于聊城平均分值时，服务站全体人员罚款50元。凡当月客户满意度高于聊城平均分值时，服务站全体人员奖励50元。

二、外部（客户）激励政策

1.凡是接到上汽通用五菱宝骏厂家回访电话，进行录音并且给我们10分及超乎寻常满意的客户，我们将赠送客户一油两芯保养一次。

2.对于有效回复厂家满意度调查短信，并回复1的客户，我们将继续坚持在客户下次进站保养时赠送机油滤清器一个。

总之，我公司将下大力气完美的做好售后服务工作，最大限度的降低客户不满意率，创造一个客户满意、服务人员积极用心、贴心的服务氛围，看我们的行动吧。临清市大成汽车销售服务有限公司售后服务站有信心迎接满意度提升挑战，相信通过我们的提升举措及服务站内外部的激励政策，我服务站客户满意度将有大幅度提升。

临清市大成汽车销售服务有限公司 售后服务部：姚鲁 2015-12-13篇2：2014汽车售后满意度调研报告 2014汽车售后满意度调研报告

伴随着中国汽车市场的不断成长，各大车企在产品研发、品牌建设、宣传推广等等方面的竞争越来越激烈。而和消费者关系最为密切的除了产品本身之外，还有消费者买车后经销商端带给消费者的服务和维修保养。随着车市的逐渐成熟，消费者也越来越关注产品外的服务方面。

2014年度中国汽车售后服务客户满意度总体得分85.53分，较上一年略有下降。自主、合资、进口品牌得分分别为84.5分、85.81分、86.19分，均出现微小下滑，各品牌的满意度水平差距逐渐缩小，进口品牌领先优势不再凸显。值得注意的是，自主品牌在2013年经历了较大提升后再次呈现轻度下滑。对此，中国汽车维修行业协会副秘书长盖方认为，近3年来，自主品牌在技术、品牌、服务上快速成长，未来售后服务满意度仍存在较大的提升空间。调查显示，近几年4s店客户流失率逐渐升高。2014年品牌4s店售后服务客户保持率在71%、推荐率达57%，两项指标继续下滑。“这意味着4s店客户流失高”盖方说，如果这两项指标继续下滑还将会直接影响到整车销售。目前4s店推荐率不高，口碑宣传不够，好的资源没有得到充分发挥。随着汽车维修行业稳定发展，维修保养水平趋向均衡，4s店已不再是广大车主唯一选择，客户逐渐流向了交通位置便利和价格优惠的快修连锁店、汽修厂。购车年限越长，4s店售后服务客户流失率相对越高，尤其是购车3年以上的客户，4s店售后流失比例达41%以上。

“维修质量信得过，服务态度非常好”是客户继续选择4s店的主要原因。盖方提醒4s店应该注重客户满意度和忠诚度。因为满意度越高，忠诚度越高，且推动换购程度有所增加。研究发现提升客户满意度，是改善客户忠诚度的有效途径。当客户的满意度达到89.69分，下次“肯定会”选择去这家4s店继续保养，并且其中80%的人群会在换购时考虑现有品牌。客户出于“位置交通便利，服务收费合理，配件价格合适”的因素选择其他维修机构。

2014年品牌换购忠诚度相比较2013年整体下降，进口品牌变化不大，但合资品牌和自主品牌下降明显。盖方说，当客户满意度上升至91.46分，客户“肯定会”向朋友推荐该4s店，这其中90%的人群换购时会考虑现有品牌。调查显示，自主品牌消费者品牌忠诚度最低，仅为64.5%。消费者换购时不会考虑现在使用的汽车品牌主要源于“想换种风格”；进口品牌有14%车主源于“维修保养价格太贵”；合资品牌中11%车主源于“不喜欢这个汽车品牌”；自主品牌中10%的车主源于“汽车质量差、性能不好”，12%的车主源于“不喜欢这个汽车品牌”。针对调查中发现的问题，盖方说，虽然三包政策实施后很多厂家延长质保期，甚至远远高于标准，但是也有一些品牌4s店附加条件规定享受质保期必须捆绑定点保养。另外，随着首保过后，高额的工时费和配件费用仍然成为车主放弃4s店的原因。

另外值得关注的是事故车维修。连续两年数据中有25%左右的车主反映有过事故车维修服务的经历，事故车维修成为4s店售后维修重要业务；车身维修服务的满意度得分为85.6分，感到不满意的车主，主要由于维修周期过长和喷漆原因。

调查还发现，车险理赔抱怨诸多。在事故车维修中，车险理赔服务的客户满意度仅为84.4分；“理赔过程复杂，周期长”和“现场勘查等待时间长”成为车险理赔中消费者抱怨最多的要素。盖方说，保险理赔服务直接会影响客户对整个事故车维修过程的满意度。篇3：满意度整改报告 满意度整改报告

本月我厅满意度回访率为89%，主要存在用户反映问题有以下几点：服务态度不好、服务态度待提高，不热情。其中有三单用户较明显反应。

经分析，回访用户中有两单为九月份校园促销（华光学院），当时并未与用户当面接触，而是通过现场促销人员代受理业务。故不存在厅服务态度不好的问题。但鉴于个别用户所反映问题，同时也为了进一步加强我厅满意度回访，为用户提供更高效、优质的服务，切实做到“一切以客户满意为中心，想用户所想，急用户所急”。现特拟定一个详细的分析及整改方案，力争于下月较好提升满意度。

首先，抓落实、提升营业员的业务素质； 为了使营业人员能正确理解、深刻认识到“满意”重要性，更好的使工作在营业厅得到落实，配合县分我厅也从不同层面、不同角度、多次组织营业员业务培训和业务练功，从思想上、业务上为满意服务做好准备。

其次，共同参与、营造营业厅的服务氛围；

为了提高营业厅服务氛围，每个营业人员都配戴“好服务100+10”的相关胸牌，桌面同时立有服务监督有您参与的桌牌，方便用户直接通过短信方式反映营业人员的服务，并实时引导用户填写相关满意回访，以此来找出服务中的不足，从而进一步提升服务水平。

然后，强抓细节服务，提升营业厅的服务质量；在营业员中开展“多说一句话”活动，提高营业的服务和营销能力；开展“客户离网真情挽留”活动，使客户真正感受中国联通的真情与关爱；从细节上提高我们的服务质量，让用户感受到联通公司周到、细致的服务。最后，掀起比、学、赶、帮、超的热潮；

通过每月业务考核，满意度测算，以及营业厅四声服务执行的排名，很大程度上调动营业员的工作积极性，在营业员中形成了“比服务质量、学业务知识、赶上最优秀的营业员、帮业务较差的营业员、并一次次实现服务工作的自我超越”良好氛围，有力的推动了营业员综合素质提高。

以上几点就是我厅针对满意度做出的提升整改计划。

崇武营业厅

2009年10月13日

第5篇：汽车售后支出调查报告

2011年度汽车售后支出调查报告

来源：慧聪研究 作者： 发布时间：

2011-11-09

【2009年我国汽车销量突破1300万辆，首次超过美国，成为世界汽车产销第一大国，2010年我国汽车销量再创历史新高突破1800万辆，稳居世界第一汽车销售大国年销量且刷新了全球历史记录。2011年在政策限购的情况下销量依然保持强劲的增长，2011年1-4月销量达653.39万辆。1999年我国汽车保有量是1.453万辆，2009年我国汽车保有量已达到6.281万辆。十年间，我国汽车保有量翻了4倍。我国正在进入汽车普及时代，购车不在是少数人的行为。

随着我国汽车保有量的急剧增加，购车人群越来越大，这将给汽车相关的服务行业带来了极大的商机，如果把整车销售作为汽车市场的 “前市场”，那么维修保养、配件供应、改装等等服务都可以称为是“汽车后市场”。

对于消费者而言，汽车作为高档消费品，买车仅仅是经济购买力的首次投入，而使用期内的服务成本则将长久的围绕在消费者身边，售后解决问题的能力、售后服务的便利性、售后成本支出的多少等都将无时无刻不影响着消费的生活。

那么，我国在近几年新增的庞大有车群体，他们对于有车后的生活是否满意？汽车售后的支出是否合理？搜狐汽车特联合慧聪研究针对2010年中国汽车售后支出展开调查，旨在真实地反映我国汽车消费者的心理感受，为车企、车市、为汽车产业的发展提供参考。】

本次调查采取网络调查的方式，主要针对搜狐汽车的网友展开。调查的目标人群是所有购车的用户，不分购车时间长短。最终，本次调查共回收有效问卷385份。总体上看，从购车价格上来看，主要集中在5-15万元的车辆。从车型上来看，主要集中在轿车，尤其是三厢轿车。从系别上来看，各系别平分秋色。从购买车辆时间上来看，主要集中在3年以下。从行驶历程上来看，主要集中在6万公里以下。

分车型

被访者购买车辆的类型主要集中在轿车，尤其是三厢轿车，其次是两厢轿车。

从收回的有效问卷来看，在车辆选择上很大一部分人购买的是轿车，且三厢轿车的人数远远多于两厢轿车的人数，其次是SUV车辆，再次是MPV。

在本环节中，设计问卷时，设计者有意把三厢轿车和两厢轿车分开，目的是想调查下在我国两厢车的普及率。值得欣慰的是看到两厢轿车正在受到人们的青睐。在本次的385份问卷中，有63个被访者拥有的是两厢轿车。

分价格

5—15万元的车型成为本次调查的主流车型

从调查结果来看，本次的被访者所拥有的车辆主要集中在5-15万元的车型，其中5-10万元的有150人，10-15万元的有116人，而其他价位的车型，15-20万元的有56人，20-25万元的有28人，25-30万元的有18人，30万元及以上的有19人。从中可以看出，5-15万元的车型依然在市场上的主流车型。

分系别

各系别平分秋色，韩系、日系车稍逊一些

在系别上，各系别的票数相差无几，得票较多的是欧系车，94票，其次是自主和日系车，再次是美系车，得分较少的是韩系车，49票。可以看出各系别车辆在市场上不分上下。

分购买年限及购车历程

在被调查者中，多数车辆购买的年限不到3年。车辆行驶历程不足6万公里。

从调查的结果来看，多数被调查者的车都购买不足3年，车辆行驶历程不足6万公里。这和近年来的汽车市场旺销非常吻合。

维修/保养

维修保养年支出量主要集中在8000元以下，维修时，4S店依然成为主要维修地方，配件维修过高成为售后的主要问题。

从调查结果来看，车辆维修保养年支出量主要集中在15000元以下，其中有281辆车维修/保养上年支出量在8000元以下，有70辆车的维修/保养年支出量在8000（含）-15000元之间。

在车辆维修/保养上，绝大多数用户会在3(含)—6个月内对车辆进行一次维修/保养，也有少数会在3个月内对车辆进行一次维修/保养，还有47人会在6(含)—12个月内对车辆进行维修/保养，有5人1年才对车辆进行一次维修/保养。

在维修/保养地方的选择上，4S店依然是大家的首选，虽然在保修期外，大部分用户还是选择去4S店进行维修，这和4S店的服务水平有着必然的联系，有189人把次票投给了4S店，除了4S店外，汽修厂也是一个不错的选择，有141人把此票投给了汽修厂。除了4S店和汽修厂外，还有路边的快修店，如果不想排队，不想浪费太多的时间，那路边的快修店也是一个较不错的选择，有55人把此票投给了快修店。

在售后维修/保养中，历来问题甚多，是最易引起用户投诉的地方，用户对这块也有着诉不完的苦水。在本次调查中，配件收费过高、诱导不必要的消费、保内维护和保养敷衍了事、可以修复的零配件只换不修成为售后维修/保养的主要问题。

汽车美容

汽车美容年支出费用主要集中在1000元以下

随着汽车的普及，关于汽车的一系列行业应运而生，汽车美容就是其中之一，什么是汽车美容，从小了说，简单的一次洗车就是对爱车进行了一次美容，从大了说，汽车改装也属于汽车美容范畴。当然费用也是各不相同，洗车不过10元，而改装就很难说，少者几万元，多者几十万元也有。但从本次调查结果来看，汽车的美容费用年支出量主要集中在1000元以下，有307个用户在汽车美容方面年支出量不足1000元，而10万元以上的仅有2个用户，1-3万元的仅有2个用户。可以看出我国在汽车美容方面还处在一个初期阶段。虽然大家对汽车美容的费用支出比较集中，但是在多长时间对汽车进行一次美容上，却各不相同，较为集中的是1-3月内会对车辆进行一次美容，选择这个时间段对车辆进行一次美容有102人，1个月内的有82人，3-6月的有81人，6-12月的有51人，1年以上的有69人，可以看出用户对车辆美容的重视各不相同。而在车辆美容场所的选择上更是各有各的想法，选择最多的依然是正规的专业的汽车美容店，选择人数有185人，其次是路边的洗车店，有127人选择此项，去4S店进行美容的仅有52人，去汽车俱乐部的仅有21人。汽车美容还是去正规专业的地方比较合适。

保险方面

正规的保险公司是车辆保险的首选之地

车辆保险这是每辆车都要上的保险，但是根据车辆的不同，每辆车所上的保险金额也各不相同，本次调查结果，本项的费用主要集中在6000元以下，其中，车险费用4000元以下的有178人，500-1000元的有156人，6000-8000元的有32人，8千元到5万元的仅有16人，5万元及以上的仅有3人，可以看出本次调查的用户所购买的车型主要集中在中低档车型上。

在投保渠道的选择上是各有各的途径，但是多数用户还是选择到保险公司，选择在保险公司上车险的用户

有283人，其次是选择在4S店上车险，有42人，其余用户则选择去专业保险中介公司、兼业保险代理或其他地方。可以看出车辆上保险的途径是各有各的优势。

用户基本信息

30-39岁的男性是汽车市场上的主力军。

在本次调查中，有371位男性参加了调查，仅有14位女性参与调查，不得不说，目前市场上，男性构成的用户还是远远多余女性构成的用户。

在年龄上，30-39岁的购车者占据了三分之二，30-34岁的有119人，35-39岁的有101人，30岁以下的有48人，40-44岁的有68人，45-49岁的有35人，50岁及以上的仅有14人。

以上信息可以看出，30-39岁的男性用户成为拉动车市增长的主力。

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税务自查报告

汽车售后满意度整改措施

汽车售后文员工作总结