国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2021期末试题及答案（试卷号：2586）

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2021期末试题及答案（试卷号：2586）

盗传必究 一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。每小题2分，共20分）

1．城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和()三种形式。

A．山上 B．高架 C．水下 D．隧道 2．()比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。

A．利用渡线折返 B．环形折返线 C．尽头折返线 D．联络线 3．()是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A．自动售票机 B．人工售票机 C．自动增值机 D．自动验票机 4．车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为()。

A．大系统 B．小系统 C．环控系统 D．风系统 5．当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用()运行。

A．小新风空调 B．全通风 C．全新风空调 D．大新风空调 6．()是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井 B．污水池 C．污水系统 D．压力井 7．()是保证安全行车的专用电话设备。

A.站间行车电话 B．调度电话 C．直通电话 D．区间电话 8．()是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

A．自动电话通信 B．专用通信 C．闭路电视 D．有线广播通信 9．列车在区间隧道发生火灾时，若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话，机电设备监控系统会从()接受到相应列车停车位置信号，由环调按行调通知确认列车失火部位，选择执行合适的火灾模式指令。

A.FAS系统 B．ATS系统 C．PTS系统 D．EMC系统 10.()用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。

A.空调新风机 B．隧道风机 C．回／排风机 D．射流风机 二、多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分-共 15分）

11.根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了()等形式多样的轨道交通体系。

A.城市地铁 B．轻轨 C．城郊铁路 D．自动化快速运输系统 E．大巴 12.在AFC系统中，中央计算机系统配备维修、()等终端工作站。

A．财务 B．点钞 C．运营计划 D．安全保密 E．操作员 13.地铁消防系统中的中央级的主要功能是()。

A．监视全线消防设备状态 B．火灾时，指挥全线消防抢险活动 C．控制全线有关消防设备的运行 D．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动 E．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息 14．目前AFC系统主要有()三大类型。

A．磁卡系统 B．接触式IC卡系统 C．非接触式IC卡系统 D．接触式智能卡 E．非接触式智能卡 15.车站废水排放系统主要由（I等组成。

A.集水井 B．压力井 C．化粪池 D．污水池 E．净化池 三、判断题（在你认为正确的命题的括号里打“√”，错误的命题括号里打“×”。每小题2分，共20分）

16.在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。(×)17.环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。(×)18.人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。(√)19.卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种，城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。(×)20.环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。(√)21．屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。(√)22.车站操作人员不仅可以对本站内设备进行监控，检查实际设备动作情况，并且有权对设备进行操控。(×)23.允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。(√)24.车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。(√)25.在地下车站，固定的摄像机设置于上、下行站台，根据站台的长度，可在上、下行站台分别设置2～3台摄像机，摄像范围应能覆盖站台。(×)四、名词配伍（请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分）

26.正线(C)A.是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

27.车站(A)B．是系统在紧急情况下（如车站工作站故障或火灾等）的后备操作手段，盘面以火灾及紧急工况操作为主。

28.乘客信息系统 C．是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。(D)29.闸机(E)D．是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群。

30.系统车站级模拟屏 E．是安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助盘(B)检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。

答：26．正线(C)27．车站(A)28.乘客信息系统(D)29．闸机(E)30.系统车站级模拟屏盘(B)五、问答题（每小题15分，共30分）

31．简述站内火灾处理的关键步骤。

答：如果列车在车站发生火灾，应该立即执行紧急疏散计划，停止线路上的其他列车开行和其他乘客进入火场，并利用车站楼梯、出入口疏散乘客。（5分）其关键步骤如下：

(1)如车门、屏蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门。（2分）

(2)若能打开，则直接引导乘客疏散。（2分）

(3)在确保安全的情况下尝试灭火。（2分）

(4)灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报。（2分）

(5)前往站厅协助疏散。（2分）

32.结合实际谈机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。

答：对车站操作人员的基本要求如下：

(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法，包括工作站和模拟屏，熟练掌握环控工艺模式。（3分）

(2)必须熟悉车站设备现场操作方法，理解基本环控工艺模式。（3分）

(3)熟练掌握本站火灾处理程序，组织相应的火灾模式。（3分）

一监视本站防控设备及其他车站设备的运行状态，通过工作站定时对设备进行巡视。若出现异常，立1653即通知还掉，同时报告设备故障给维修设备调度员二，通过fas车站及发现火灾报警并现场确认真实火警处理程序，在环调指挥下，通过机电设备监控系统工作站或车上模拟屏执行相应的环控防灾模式。三在机电设备监控系统故障情况下，在环控电控室对设备进行操控，对机电设备监控系统中央级设备进行设备表面清洁等日常保养工作。

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