汽车行政工作计划
第1篇：汽车4S店行政工作计划
篇1：4s店行政部工作计划 《4s店行政部工作计划》文章简介：
一、总体目标根据本年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，行政部计划从十个方面开展xx年度的工作：
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一、总体目标
根据本年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，行政部计划从十个方面开展xx年度的工作：
1、进一步完善公司的组织架构，确定和区分每个职能部门的权责，争取做到组织架构的科学适用，三年不再做大的调整，保证公司的运营在既有的组织架构中运行。
2、完成公司各部门各职位的工作分析，为人才招募与评定薪资、绩效考核提供科学依据；
3、完成日常行政招聘与配置；
4、推行薪酬管理，完善员工薪资结构，实行科学公平的薪酬制度；
5、充分考虑员工福利，做好员工激励工作，建立内部升迁制度，做好员工职业生涯规划，培养雇员主人翁精神和献身精神，增强企业凝聚力。
6、在现有绩效考核制度基础上，参考先进企业的绩效考评办法，实现绩效评价体系的完善与正常运行，并保证与薪资挂钩。从而提高绩效考核的权威性、有效性。
7、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。
8、弘扬优秀的企业文化和企业传统，用优秀的文化感染人；
9、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。集思广益，为企业发展服务。
10、做好人员流动率的控制与劳资关系、纠纷的预见与处理。既保障员工合法权益，又维护公司的形象和根本利益。
二、注意事项：
1、行政工作是一个系统工程。不可能一蹴而就，因此行政部在设计制订年度目标时，按循序渐进的原则进行。如果一味追求速度，行政部将无法对目标完成质量提供保证。
2、行政工作对一个不断成长和发展的公司而言，是非常重要的基础工作，也是需要公司上下通力合作的工作，各部门配合共同做好的工作项目较多,因此，需要公司领导予以重视和支持。自上而下转变观念与否，各部门提供支持与配合的程度如何，都是行政工作成败的关键。所以行政部在制定年度目标后，在完成过程中恳请公司领导与各部门予以协助。
3、此工作目标仅为行政部xx年度全年工作的基本文件，而非具体工作方案。鉴于企业行政建设是一个长期工程，针对每项工作行政部都将制订与目标相配套的详细工作方案。但必须等此工作目标经公司领导研究通过后方付诸实施，如遇公司对本部门目标的调整，行政部将按调整后的目标完成年度工作。同样，每个目标项目实施的具体方案、计划、制度、表单等，也将根据公司调整后的目标进行具体落实。
一、目标概述
公司迄今为止的组织架构严格来说是不完备的。而公司的组织架构建设决定着企业的发展方向。
鉴于此，行政部在xx年首先应完成公司组织架构的完善。基于稳定、合理、健全的原则，通过对公司未来发展态势的预测和分析，制定出一个科学的公司组织架构，确定和区分每个职能部门的权责，使每个部门、每个职位的职责清晰明朗，做到既无空白、也无重叠，争取做到组织架构的科学适用，尽可能三年内不再做大的调整，保证公司的运营在既有的组织架构中运行良好、管理规范、不断发展。
二、具体实施方案：
1、xx年元月底前完成公司现有组织架构和职位编制的合理性调查和公司各部门未来发展趋势的调查；
2、xx年二月底前完成公司组织架构的设计草案并征求各部门意见，报请总经理审阅修改；
3、xx年三月底前完成公司组织架构图及各部门组织架构图、公司人员编制方案。公司各部门配合公司组织架构对本部门职位说明书、工作流程在去年基础上进行改造。行政部负责整理成册归
三、实施目标注意事项：
1、公司组织架构决定于公司的长期发展战略，决定着公司组织的高效运作与否。组织架构的设计应本着简洁、科学、务实的方针。组织的过于简化会导致责权不分，工作负荷繁重，中高层管理疲于应付日常事务，阻碍公司的发展步伐；而组织的过于繁多会导致管理成本的不断增大，工作量大小不均，工作流程环节增多，扯皮推诿现象，员工人浮于事，组织整体效率下降等现象，也同样阻碍公司的发展。共6页,当前第1页123456
2、组织架构设计不能是按现有组织架构状况的记录，而是综合公司整体发展战略和未来一定时间内公司运营需要进行设计的。因此，既不可拘泥于现状，又不可妄自编造，每一职能部门、每一工作岗位的确定都应经过认真论证和研究。
3、组织架构的设计需注重可行性和可操作性，因为公司组织架构是公司运营的基础，也是部门编制、人员配置的基础，组织架构一旦确定，除经公司总经理研究特批以外，行政部对各部门的超出组织架构外增编、增人将有权予以拒绝。
四、目标责任人：
第一责任人：行政部经理 协同责任人：行政部经理助理
五、目标实施需支持与配合的事项和部门：
1、公司现有组织架构和职位编制的合理性调查和公司各部门未来发展趋势的调查需各职能部门填写相关调查表格，行政部需调阅公司现有各部门职务说明书；
2、组织架构草案出台后需请各部门审阅、提出宝贵意见并必须经公司总经理最终裁定。篇2：2015年汽车4s店售后服务部门工作计划 2015年售后部门工作计划 一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
2014年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。
（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。
（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。二.售后经营发展目标.1.人员定编。2.产值计划
（一）营业指标。
1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万 2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.精品销售达到30万以上，基本精品配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作，部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力，提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配： 3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.2015年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。篇3：2013年汽车4s店售后服务部门工作计划
2013年售后部门工作计划 一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
2012年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。
（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。
（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。二.售后经营发展目标.1.人员定编。2.产值计划
（一）营业指标。
2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。 4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.精品销售达到30万以上，基本精品配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作，部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力，提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配： 3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.2012年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
第2篇：4s店汽车行政部工作计划
4s店汽车行政部工作计划
工作计划是行政活动中使用范围很广重要公文,也是应用写作一个重头戏。机关、团体、企事业单位各级机构，对一定时期工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，用到“工作计划”这种公文。下面是4s店汽车行政部工作计划，请参考！
一、目标概述
公司迄今为止组织架构严格来说是不完备。而公司组织架构建设决定着企业发展方向。
鉴于此，行政部在xx年首先应完成公司组织架构完善。基于稳定、合理、健全原则，通过对公司未来发展态势预测和分析，制定出一个科学公司组织架构，确定和区分每个职能部门权责，使每个部门、每个职位职责清晰明朗，做到既无空白、也无重叠，争取做到组织架构科学适用，尽可能三年内不再做大调整，保证公司运营在既有组织架构中运行良好、管理规范、不断发展。
二、具体实施方案：
1、xx年元月底前完成公司现有组织架构和职位编制合理性调查和公司各部门未来发展趋势调查；
2、xx年二月底前完成公司组织架构设计草案并征求各部门意见，报请总经理审阅修改；
3、xx年三月底前完成公司组织架构图及各部门组织架构图、公司人员编制方案。公司各部门配合公司组织架构对本部门职位说明书、工作流程在去年基础上进行改造。行政部负责成册归 三、实施目标注意事项：
2、组织架构设计不能是按现有组织架构状况记录，而是综合公司整体发展战略和未来一定时间内公司运营需要进行设计。因此，既不可拘泥于现状，又不可妄自编造，每一职能部门、每一工作岗位确定都应经过认真论证和研究。
3、组织架构设计需注重可行性和可操作性，因为公司组织架构是公司运营基础，也是部门编制、人员配置基础，组织架构一旦确定，除经公司总经理研究特批以外，行政部对各部门超出组织架构外增编、增人将有权予以拒绝。
四、目标责任人：
第一责任人：行政部经理
协同责任人：行政部经理助理
五、目标实施需支持与配合事项和部门：
1、公司现有组织架构和职位编制合理性调查和公司各部门未来发展趋势调查需各职能部门填写相关调查表格，行政部需调阅公司现有各部门职务说明书；
2、组织架构草案出台后需请各部门审阅、提出宝贵意见并必须经公司总经理最终裁定。
第3篇：某汽车公司行政人事部计划
2019年xx汽车公司行政人事部年度计划
公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，针对内部管理，公司将做到请进来，走出去，以此来打破以往固步自封和闭门造车心理和现态。
强化服务意识，提升营销服务质量
Xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在新年伊始公司就确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，针对内部管理，公司将做到请进来，走出去，以此来打破以往固步自封和闭门造车心理和现态。
年初，行政人事部按照公司全年的工作指导思想，根据部门的工作特点，确定了全年的部门工作思路、重点和需要做好的四项工作：
1.做好常规性工作，进一步提高其工作效率和工作标准、工作质量，确保公司各项工作的正常、高效运转；
2.进一步强化各项服务工作，为营销工作及售后服务提供周到快捷的后勤保障服务；
3.创新人力资源管理，为公司发展、营销工作及售后服务提供动力支持；加强企业基础、综合管理工作和企业执行力建设，为企业发展夯实管理基础；
4.加强企业文化建设，营造积极向上企业氛围。行政人事部虽然在前期的工作中还存在不少的问题和困难,但是工作重心都是围绕上述中心思路来展开的。以后的工作将按照以下计划来开展：
⒈顺应市场的发展，依照公司要求，制定相应的管理制度。完善公司现有制度，使各项工作有法可依，有章可寻。在日常工作中，及时和公司各个部门、门店密切沟通、联系，适时对各部门的工作提出些指导性的意见和建议。
⒉逐步完善公司监督机制。基于这个原因，本年度将加强对员工的监督管理力度。
⒊加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的公司新形象。
⒋充分引导员工勇于承担责任。以前公司各职能部门职责不清，现逐步理清各部门工作职责，并要求各人主动承担责任。
作为行政人事部的负责人，已经充分认识到自己首先是一个服务者、执行者，其后才是一个管理者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，以身作则，做到服务与监督并重，在提供周到、快捷的后勤保障服务的前提下，使公司各项工作正常进行。
现在我们能够清醒地看到公司在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对形势严峻的xx年，公司领导一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司xx年经营工作的顺利完汽车公司行政人事部计划强化服务意识提升营销服务质量。
第4篇：汽车队行政工作总结
汽车队2011年度行政工作总结
2011年汽车队在公司党政的正确领导与关怀下，在全体员工的大力支持下，汽车队以科学发展观为统领，以争先创优为契机，全面完善各项管理制度，全面贯彻公司工作会议精神，紧紧围绕公司工作和改革发展的大局,大力加强领导班子、干部队伍和员工队伍的建设，克服诸多不利因素和困难，汽车队的生产能力和管理水平不断提高。通过全队员工的不懈努力，全面完成了年度各项运输任务，取得了良好的成绩。今年1-10月份完成矿石运输 18.32万吨，比计划多完成0.32万吨，完成年计划的84.81%，完成生产运输365.37万吨公里，预计全年费用在可控范围内。2011年我们主要做了以下工作：
一、以安全环保生产为主线，全面保障生产计划完成由于汽车队工作性质，2011年生产工作难度大、压力重。由于车辆使用年限较长，车况较差，往年运矿车辆超载运输，车辆零部件损伤较大，维修任务重，驾驶员与修理工人员紧张，为确保生产运输的安全环保，取得生产上的主动，改变影响生产不利局面。今年，汽车队以“抓生产必须先抓安全环保”为主线，贯穿于全年生产经营管理之中，认真贯彻落实上级有关文件规定和公司各项安全生产工作指示精神，始终坚持“安全环保第一，生产第二”的安全生产方针，以“预防为主、强化监管、落实责任”为重点，大力推进车辆安全环保运输管理工作，积极开展专项整治工作，成立了以队长为组长的车辆安全检查领导小组，坚持每周一定期检查和召开生产安全例会制度，做到领导班子成员每日现场跟班带班从未间断，对检查发现的问题，及时下达事故隐患整改通知单，并纳入当月考核。截止11月底共下发事故隐患整改通知单1份，治理事故隐患2条。2011年在汽车队 1 全体员工的共同努力下，截止到10月31日汽车队只发生3起负次要责任交通事故。安全指标均达标。
贯彻落实科学发展观，积极营造良好的工作环境，切实为职工群众解决反映的热点问题，今年汽车队党政领导班子对工作场所进行了彻底整治。解决了职工群众反映多年的洗澡和工作环境问题，在汽车队大院内铺上了水泥路面，种植了草坪和树木等，赢得了职工群众的好评，有力地维护员工队伍的稳定。进一步加强安全管理，积极探索稳定安全生产的长效机制，开展经常性安全检查，严格执行责任追究制，及时消除安全隐患，严格干部值班制度，对值班人员严格管理，节假日党政领导带班，确保汽车队生产安全环保，加强节假日期间的安全和稳定，认真加强员工安全教育、增强每位员工的安全意识，提高每位员工的自我防护能力，做到关注每位员工、关爱每位员工的健康和生命。从强化安全环保培训，狠抓各项制度落实，加强安全环保现场管理，全面落实各项安全环保生产责任制，使安全环保生产工作的各项目标落到了实处，让每位员工在安全环保的环境中工作，确保了安全工作稳步健康的发展，推动汽车队生产计划的顺利完成。
二、认真保养车辆 ，为生产运输做好前期准备
为了更好的服务于生产单位，确保车辆的正常运行，今年二月初，汽车队对所有运行车辆进行了保养和维修，29台车辆全面进行了二级保养，6台发动机做了三级保养，3台车辆进行了大修，尤其是对客车进行了重点保养，在保养过程中，汽车队克服了费用紧、配件不足、型号多等困难。四月初公司安防部门对汽车队的所有车辆进行了年审，合格率达100％，为今年的生产运输打下了良好基础。
三、加强精益管理、强化成本意识，控制费用支出
2011年是汽车队生产与成本压力较大的一年，由于汽车队工作的特殊性，一人一车、一人一岗，为完成年度工作任务，经常需要加班加点，然而此项费用少，如何在今年的生产经营中，完成公司下达 2 的各项经营目标，是汽车队领导全年工作的重点。为了节能降耗，控制成本，提高效益，让员工多得实惠，在去年的基础上，今年汽车队修改了《生产经营责任制考核办法》，进一步完善单车台帐，严格实行油、材料、费用单车核算，指派了专人负责集中加油和材料领用，严格按规定的百公里消耗油、材料指标进行考核，堵塞了油材料漏洞，降低了消耗。另外，实行单车核算, 严格控制成本费用，对驾驶员实行超额完成任务0.03元奖励考核，修理工按工时考核，体现多劳多得的原则，让多干活的人感到没有吃亏，充分调动了广大员工的工作积极性和节约费用的意识。经全队员工的共同努力，全面完成公司交给的各项运输任务，各项费用也得到了有效控制。
汽车队根据财务下达的成本费用指标和生产经营目标，本着“分解预算，量入为出”的原则，认真核算，控制支出，降耗节能，加强经济责任考核，把费用分解到各队及班组，月度考核，当月奖罚兑现。使得人人肩上有担子、人人肩上有压力。成本费用在可控范围内。
四、加强思想政治工作 充分调动员工工作积极性
为了调动员工的工作积极性，行成激励机制，去年底汽车队修改了经济责任制考核办法，调整了单车百公里油材料消耗指标及单车每月运输任务，对超额完成运量的驾驶员实行0.03元/吨公里的奖励，考核办法出台后，部份员工包括有的党员算着自己的小账，对考核办法有抵触情绪，为了化解矛盾，班子成员主动深入基层，与员工进行沟通，及时掌握员工的思想动态，发现问题，及时解决，化解矛盾。在日常的工作中班子成员能以情感人，抓住骨干，讲究工作方法。班子成员多次召开不同类型会议，在全体驾驶员会上，驾驶员一个个轮
3 流发言，对考核办法一条一条进行讨论，同时，车队领导多次找员工谈心做思想工作，对个别制造不稳定因素员工进行了严厉的批评，从而稳定了员工队伍。
五、加大交通安全管理力度 增强驾、修人员安全意识 交通安全是汽车队工作重中之重，安全出效益，安全是最大的节约。为了认真抓好交通安全工作，杜绝重大交通事故和机械事故的发生，车队认真组织驾驶人员学习新的《中华人民共和国道路交通安全法》，按时开展安全日活动，不搞形式主义、不做表面文章、不把安全工作停留在口头上。每月上路检查车辆不少于4次，每星期一对所有车辆进行安全性能检查，主要检查车辆的灯光、转向及制动性能，并经常深入现场，上路查违章、查隐患，发现隐患及时处理，在检查中发现违章驾驶坚决采取处罚措施，不讲情面。对肇事车辆及时召开事故分析会，分析事故原因，找出差距，制定更改措施和对策，事故分析会按照“四不放过”的原则，根据事故的性质、责任的大小对当事人给予相应的经济处罚。在开展“安全月”活动中，汽车队大张旗鼓地进行宣传和动员，制定了切实可行的办法和措施，对驾、修人员进行了安全讲课，并进行了新的《道路交通安全法》试卷考试，组织员工对全矿公路两边的茅草进行了多次砍伐；将公路上的矿石、石子进行全面清扫，对水泥路坑洼处进行了铺垫，出专题宣传橱窗一期，悬挂宣传横幅一条，上路检查5次，通过活动增强了驾、修人员的安全意识。7月31日开始，车队积极响应公司号召，开展“百日安全无事故”活动，活动中为严把交通安全关，确保交通安全，车队定时
4 对车辆进行安全检查，查事故隐患，查“三违”现象，把事故消灭在萌芽状态，今年交通事故明显低于往年。
五、明年工作思路
为了加大汽车队的改革力度，充分调动员工的工作积极性，提高运输效率，降低消耗，增强员工成本观念和费用节约意识，完成公司下达的生产运输任务和费用承包指标。结合汽车队的工作实际，提出明年工作思路如下：
1、将精益管理贯穿于生产过程始终，细化分解费用指标，严格油、材料考核制度。
2、进一步加强以交通安全环保为主线，加大交通事故处罚力度，减少交通事故的发生。
3、对修理人员奖励按工时考核发放，并且修理班组与班组所修车辆的运量及材料费用实行挂钩考核。
4、对客车按公司要求实行票款提成奖励，售票越多，提成奖励也就越多。
今后，汽车队党政班子及全体员工将在公司党政的正确领导下，加大改革力度，努力克服困难，不断改进工作方法和工作作风，充分调动广大党员和员工的工作积极性，确保生产运输任务的完成，确保员工队伍的稳定，为金安公司的发展贡献自己应有的力量。
汽 车 队 2011年10月26日
行政工作总结
汽车队
2011年10月26日
第5篇：汽车工作计划
一、党建和思想政治工作
深入开展学习实践科学发展观活动，完善党支部（教工支部和学生支部）制度建设，积极探索“2+1”下的学生党建工作模式，早计划、早发现、早培养，整体提高党员的政治理论水平和服务水平，切实做好入党积极分子、发展对象、党员的培养、教育、考察工作，汽车工作计划。
1．深入开展学习实践科学发展观活动。按照学院的要求，结合系部的实际，深入开展学习实践科学发展观活动，按照科学发展观的总体要求总结过去、规划未来，解决突出问题、完善体制机制，适当引进师资，加强培训，努力提高教育水平。
2．完善教工支部和学生支部机构制度建设，增强党支部的凝聚力和战斗力。加强民主集中制建设，抓好党员民主评议活动，通过自评、互评、总评，促进党员自身建设，保持党的纯洁性、先进性，充分发挥党组织的先锋模范作用。
3．加强党务、政治理论的学习。召开党务工作人员培训班，提高党务工作水平。进一步健全学习制度，明确学习要求，做到理论联系实际，学以致用，整体提高党员的政治理论水平，增强党性修养，切实履行好自己的职责，增强每一位党员政治意识、大局意识、先锋模范意识和责任意识。
4．深入开展党员“一对一”服务活动。继续做好党员“一对一”服务活动，充分发挥党员先锋模范作用，提高党员的服务意识和服务水平。加强党风廉政建设，在工作过程中以身作则，廉洁奉公。
5．切实做好党员发展工作。积极探索“2+1”下的学生党建工作模式，早计划（及早做好党员发展计划）、早发现（通过各种活动及早发现优秀学生）、早培养（通过团学活动提高入党积极分子和发展对象的能力和素质，及早对入党积极分子、发展对象进行培训、培养、考察），工作计划《汽车工作计划》。严格执行党员发展的程序，坚持“学优”、“干优”标准，坚持“成熟一个，发展一个”的原则发展党员。切实做好入党积极分子、发展对象的培养、教育、考察工作，在积极分子、发展对象、预备党员、党员的培养、管理上做到区别化、制度化、规范化、科学化。新生着重介绍党的基本知识、入党程序、入党材料撰写方法等，使他们对党有清醒的认识，激发他们的入党热情和愿望；对入党积极分子、发展对象则要提出明确要求，对其加强党员意识教育。
6．加强对离校实习学生党员的教育管理工作。利用一切机会加强对离校实习的毕业班级学生党员的培养、教育工作，要求他们严格要求自己，发挥先锋模范作用，担当增进校企友谊的使者。
二、教学工作
1.坚持不懈，抓好教学常规工作
贯彻执行ISO9000质量管理体系，加强教学过程的动态、闭环管理，组织好期初、期中、期末教学大检查，落实好日常教学检查，严格各类审批。重点做好实践教学的安排和质量监控。
加强毕业设计指导，三月下旬组织2009届毕业班第一次毕业设计答辩，五月中旬组织2009届毕业班第二次毕业设计答辩；安排好2010级毕业设计。
认真组织好每两周一次的教研活动，加强教学研究，如人才培养方案、课程标准，课程建设、实训室建设、教学设计等。
2.以汽车检测与维修专业建设为龙头，推动全系专业建设
根据学院总体部署，做好示范院校建设有关工作。以省级重点专业——汽车检测与维修专业建设为契机，优化系部专业总体建设方案。努力抓好专业内涵建设，为尽早申报省级品牌、特色专业打下必要的基础。
研究工学结合人才培养模式下的课程模式、教学模式和管理模式。推进项目课程模式的应用与改革，构建符合高职教育人才培养规律的教学体系；积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式；深入开展专业调研，加强校企合作，密切与政府部门、行业、企业的联系。
精品课程要上台阶，大力推进网络课程、题库、课件等教学资源建设。抓紧在编公开出版教材的编写，力争更好更快的出版。
