理货委托书（共6篇）

第1篇：特殊理货委托书

理货改单/改配委托书

甲方：

公司

乙方：上海外轮理货有限公司

经甲乙双方平等、友好协商，就甲方委托乙方对其在上海港指定船舶开航前相关数据更改服务事宜达成如下协议:

一、由于

原因，致使甲方（或其代理）货物数据在上海口岸相关部门有误，现委托乙方予以更改。

二、甲方提供的相关资料、情况说明须盖有甲方公章且清晰、准确、真实，不得伪造、涂改。且甲方承担其提供资料、情况说明的法律责任。

三、乙方负责审核甲方提供的相关资料、情况说明。审核通过后,为甲方进行相关数据更改；如资料、情况说明有误或审核不通过，则乙方不予办理数据更改服务，委托关系自行终止。

四、委托信息：

船名：

航次：

箱号：

五、甲方按50元/自然箱，支付乙方委托数据更改费用，本次委托共计委托箱数：

；共计委托费用：

元。

六、本委托协议自签字或盖章后,即生效。

甲方：

乙方：上海外轮理货有限公司

年 月 日

年 月 日

第2篇：理货证明书

《理货业务》课程教案

基础篇

第一章 概论

第一节 理货的产生与发展 1、理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫tally，其含义为计数用的筹码。故最早的理货工作就是计数。2、船公司为了提高船舶经济效益，降低运输成本，逐渐认识到在船上配备专职理货人员是不合算的。各国船公司先后取消了船上专业的理货人员，委托港口的理货机构代办船方在港口的理货工作，而且理货工作范围也发生了变化，由原来的单纯计数，扩展为检查货物残损，指导装船，制作有关单证等。3、我国的理货历史悠久，这与我国古代的昌盛和漫长的历史是分不开的。

第二节 理货的公证性

一、海上货物运输中的重要环节—公证理货

当船舶到达卸货港与买方货物交接时，会发生如下难以划清的责任问题：(1)船舶迟于合同规定时间到达卸货港。船舶逾期抵港是由于发货人延期装货还是船方绕航，或因船舶不适航还是天气原因？(2)货物短少。船舶到达卸货港时，船上货物短少，是因为船方没有小心谨慎地收受货物还是因为货物的自然损耗，或因途中货物被盗卖还是其他原因所致？(3)货物水湿、污染。船舶卸货时发现货物水湿或被污染，是装船前就已发生还是船舱不适进水及船舱不清洁所致？(4)货物残损。卸货时发现货物包装破裂货物表面有残损。残损是装船前就有（原残），还是由于码头工人不文明装卸（工残）所致，或是因为货物装舱不当还是因船方没有小心谨慎地保管照料货物所造成？(5)货物灭失或仅有少量货物在舱内。这种现象是由于不可抗力因素（台风、海盗、触礁、火灾等）造成，还是因船在航行途中货物被盗卖，或船方与供货人串通欺骗收货人而根本未将货物装上船？(6)在卸货港船方与收货人交接货物时数字不清或残损责任不清，是什么原因造成？谁 负主要责任？

以上原因和责任牵涉到买方、卖方、船方。港口操作公司、保险公司。责任不清，受害最大的是买卖双方。当然，其他方也会受到一定的损失。因为：

—在贸易中，有些货物是有时间性的。

—货物短少。

—货物的水湿、污染会影响到货物的内在质量。

—货物的残损会导致货物的外形和内在质量的变化。

—货物的灭失如果是由于不可抗力造成，根据《保险法》保险公司是不会赔偿的。

—船方与收货人数字不清或残损责任不明，会造成船方不能按时离港，船方将会受到滞期的损失。

二、理货的公证性和统一性

１．理货工作的公证性

理货工作之所以具有公证性，是因为理货机构本身不是货物的直接或间接交接人，而是处在第三方位置代表国家按照公证的程序，依法律、法规对货物交接进行监督、鉴证并提供可以用来“在国际索赔上具有法律证明作用”的理货证明书。

理货工作的要求是：以“严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方正当权益”为宗旨，坚持“质量第一，信誉至上”的方针，为各国船公司和各委托方提供优质服务。2．对理货公证性的要求

理货工作是对货物交接的一项监督工作，理货结果直接影响交接人的利益，因此，各国对理货工作的公证性要求有如下几点：(1)第三方理货，即与货物和港口、船方、发货人、收货人都没有直接或间接利害关系的一方。(2)按照理货公证程序，遵照国家法律、法规从事外轮理货工作，接受主管部门的监督、检查和管理。(3)坚持公正立场，遵循实事求是原则，维护外贸进出口货物交接各方的正当权益。(4)不得以任何方式进行欺诈活动和使用不正当手段或以损害国家利益为代价进行非法竞争。(5)必须执行政府主管部门颁布的理货收费规章和标准，并在其营业地点予以公布。(6)从事国际船舶理货业务的人员必须经过专业培训，掌握理货技能和必要的法律知识，才能开展业务活动。3．公证性与服务性的统一 4．公证性与赔偿的统一 5．理货公证性的原则(1)实事求是原则。(2)船边交接原则。(3)一次签证原则。6．理货证明书和其他单证的作用及效力

理货证明书和其他单证是委托方确认理货工作的凭据，也是作为进出口商品交易、结算、计费、理算、通关、计税、仲裁等的有效凭证，同时还是供有关方面解决、处理贸易、运输、保险等方面的异议、争议、责任归属、判定等问题的依据，理货证明书和其他单证是海关对进出口货物征税及出证放行的依据，是商检对货物验残、验质的原始凭证，是收货人向责任人索赔及保险公司赔付投保人损失的依据，也是理货机构向委托方结算费用的凭据。三、理货的服务对象 1．承运人、托运人、收货人

理货工作的直接服务对象就是承、托运人和收货人。为了证实托运人（卖方或货物代理人）在装船时货物的数量及完好程度是否与装货单相符，卸货时是否与载货清单相符，以及货物发生残损时的责任划分，承运人在装卸两港作业时都要向当地的理货公司提出申请，要求理货公司作为公证人为其理货以得出公证的数字和结果；收货人申请理货是为了证实卖方是否遵守了贸易合同的条款，以便在运载货物船舶违约及货物发生短少或残损时以理货证明书向责任方进行索赔；托运人申请理货是为了证明自己装船数量的数字和货物装船的完好程度，以便船到目的港卸货时分清自己的责任。2．海关、商检

船舶理货机构对海关的服务是提供公正的、实事求是的理货单证服务。该单证要在船方负责人签署后交海关，作为海关处理溢、短、误卸等货物的依据之一。

理货机构对商品检验机构（以下简称商检）的服务，也是提供公正的、实事求是的理货

单证服务。在《进出口商品检验的规定》中，对进出口商品的报验范围在报验时必须提供的单证作出了规定，即“??申请残损鉴定的还应提供理货残损单，??等证明货物情况的有关单证；申请重量、数量鉴定的还应提供重量明细单、理货清单等”；经商检验明后出具证明，作为买卖双方交接货物、支付货款、收货人进行索赔的重要依据。

理货工作是海关、商检部分工作的延伸。海关要对进出口货物的溢、短、误、损进行监管；商品检验机构要对送出口货物的重量把关。收货人根据理货证明书上货物短少的数量和（或）残损记录同发货人或其他责任人进行索赔。

理货单据和理货证明书为海关和商检提供了现场作业的真实情况，也为海关和商检对进出口货物的监管和把关提供了辅助作用。这些单据和理货证明书对海关和商检部门监管进出口货物有以下作用：

① 作为核对进口舱单、出口载货清单货物名称和数量的依据；

② 了解货物残损数量和原因，进一步检验和界定责任方；

③ 了解散货地脚情况，确定货物损耗是否在合理数字之内；

④ 作为进出口货物征税、补税或退税的依据；

⑤防止走私和界定理货机构的责任。

海关、商检对大宗货数量上的监管一般是以理货数字为准。3．保险公司

理货机构对保险公司提供的单证服务，对海上货物在遭受损失的赔付中起到公证的作用。国际贸易中，外贸进出口货物在抵达目的港前要经过装卸、运输、储存等几个阶段，在这一过程中每个环节都可能会遇到各种风险而使货物遭受损失。为了使货物在遭受损失时能得到补偿，货物的买方或卖方与保险公司之间要订立对外贸易货物运输保险合同。海上保险合同是由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的物由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人根据保险合同条款对被保险人给以赔偿。

第三节 公证理货对国家经济的作用

一、减少纠纷，保证物流环节的畅通

随着国际船舶往来的日益频繁和航线密度的加大，对船舶和货物通过口岸时快、简、省的要求越来越高。快，作为首要目标；快，可以加速港口船舶的周转；省，可以提高港口和船舶的经济效益。

理货工作进度的快慢，直接影响到港口物流环节是否畅通，影响到港口的经济效益。二、促进对外贸易的发展，繁荣经济

三、确保国家对进出口货物的税收

海关关税的收取有两种：一种是从价税，一种是从量税。从价税是以纳税人进出口货物的价格为标准课税；从量税是以货物的重量、数量、长度、面积等为标准课税。理货工作是否实事求是，影响到海关能否如实地征到关税。

第四节 理货机构的建立及其主要业务

一、第三方理货——建立公证理货机构的必要条件

一切与其有直接或间接利害关系的人或机构都不能从事理货工作。不得从事与自己利益有直接或间接关系的公证事务或法律事务叫做回避制度，世界上所有国家都有这项制度。因此，申请成立国际船舶理货业务的企业，必须取得中华人民共和国企业法人资格，但承运人、船舶代理人、货运代理人、货主、港埠企业、三资企业不得从事国际船舶理货业务。1．承运人 2．船舶代理人 3．货运代理人 4．货主 5．港埠企业 6．三资企业

以上六种人不应从事理货业务，因为他们在经济活动中都与船舶货物有直接或间接的利害关系。如果这六种人可以从事理货业务，那么当货物发生货损货差牵涉到各自责任时，各方出于维护自身利益，将出现各种有利于自己的理货结果。理货中出现的问题和纠纷不能得到解决，理货的各种单据和证明书对海关和商检起不到严格把关的作用，甚至会出现损害国家利益的现象。因此，第三方理货是建立公证性理货机构的必要条件。

二、理货工作的内容 1．理货工作的内容和方法

根据国家对理货工作规定的范围和内容，理货机构对外贸货物的公证性鉴定一般包括如下项目：(1)重量鉴定。(2)数量鉴定。篇2：理货及航运有关单证

理货单证及海运有关单证

tally papers and shipping documents concerned 1．application for tally理货委托书 2．tally sheet计数单

3．on-the-spot record现场记录 4．daily report日报单

5．stand-by time record待时记录 6．overlanded/shortlanded cargo list货物溢短单 7．damaged cargo list货物残损单 8．discharging report in separate ports分港卸货单 9．cargo hatch list货物分舱单 10．stowage plan货物积载图 11．rechecking list复查单 12．correction list更正单 13．list of marks-aorting分标志单 14．tally certificate理货证明书 15．statement of tally account理货帐单 16．cargo tracer货物查询单 17.tally sheet for containers集装箱理箱单 18．tally sheet for containerized cargo集装箱理货单 19．outturn list for containers ＝ list of overlanded/shortlanded and damaged containers集装箱溢短/残损单 20.outturn list for container cargo ＝ list of overlanded/shortlanded and damaged container cargo集装箱货物溢短残损单 21．vanning/devanning tally sheet装拆箱理货单 22．record of container sealing/seal-examing集装箱施封/验封记录 23．note of payment付款单 24．notice of payment认赔通知单 25．list of loading/unloading lash lighters载驳船装卸船清单 26．list of cargo measurement货物丈量单 27．retally note重理单

28．lash veel stowage plan载驳船积载图 29．boat note趸（驳）船装货清单 30．container load plan(c.l.p)＝ unit packing list(u.p.l)集装箱装箱单 31．container cargo manifest集装箱货物舱单 32．container equipment interchange receipt集装箱设备交接单 33．export/outward manifest出口载货清单 34．import/inward manifest进口载货清单 35．loading list ＝cargo list装货清单 36．shipping order(s/o)装货单 37．mate’s receipt(m/r)大副收据 38．heavy cargo list重件清单 39．dangerous cargo list危险货物清单 40．special cargo list特种货物清单 41．booking note(b/n)托运单 42．delivery order(d/o)交货单（提货单）43．dock receipt(d/r)场站收据 44．advice of shipment装运通知 45．contract of tally理货合同 46．charter party(c/p)租船合同 47．shifting order船舶移泊通知书 48．parcel receipt小包收据 49．sailing order船舶开航通知书 50．arival notice到船通知 51．cargo delivery notice提货通知 52．notice of readine装货准备就绪通知书 53．average statement海损理算书 54．shipping note装货通知单 55．letter of indemnity赔偿保证书 56．diagram of loading/discharging progre装卸进度表 57．sea protest(or: note of protest)海事报告 58．discharging report卸货报告，进口船舶情况记录 59．loading report装货报告，出口船舶情况记录 60．certificate of origin货物产地证明书 61．export license(=licence)出口许可证 62．letter of subrogation权益转让书 63．notice to mariner航海通告 64．shipping solicit opinion for stevedoring装卸公司船方意见征求书篇3：理货委托书

重庆中理外轮理货有限公司：

兹委托贵公司办理下列业务： 1、装/卸船理货业务； 2、装/拆箱理货业务； 3、货物计重/丈量业务； 4、其他。

本委托方当按照贵方主管部门颁布的收费规定和标准/双方议定的标准向贵公司支付费用。（每计费吨4.00元）1、委托方名称

2、委托方代理人名称

3、委托方/代理人开户银行账号 4、费用结算方式

5、其他

委托方全权代表

（签字或盖章）

2012年3月1日篇4：理货师测试题答案

新港理货三队六月份理货师测试题范围 1.即凡要调整或变更配载图，均需征得大副同意，任何人都无权擅自调整或变更配载图。2.理货长必须参与配载图的调整和变更事宜，协助船方大副做好此项工作。3.船方为办理货物交付或收受手续，在理货单证上签字，主要是在货物残损单、货物溢短单、大副收据和理货证明书上签字，称为签证。4.我国港口规定，签证工作一般不超过船舶装卸货物结束后2小时内完成。5.按加批注的对象不同，批注可分为船方批注和理货批注。按批注的内容不同，批注可分为理货数字方面的批注和货物残损方面的批注。6.船方批注可分为可加批注和不可加批注；理货批注又称反批注 7.veel not responsible for any container damages,damages not witneed by officer-on-duty.船方对残损不负责任，值班副没有见证残损。不可加批注。批注否认船方责任的内容。8.undersigned,without acknowledgement of any legal obligation,solely to prove knowledye without prejudice regarding aforementioned case or legalsituation.已签过字的，不接受任何法律上的责任，至于上述提到的情况或合法的情况，仅仅无偏见证明。

9.signed without prejudice and liabilities，ship is not responsible.保留相关权利和责任的情况下签字，船方不负责任。10.signed for receipt only without any admiion of liability and without prejudice.仅签收，不承担任何责任，保留相关权利。11.for charterers account.租船人付费。可加批注。

青岛外轮理货有限公司

12.deck cargo at shipper’s risk.甲板货由发货人负责。

13.积载图上每个货位图内要填写哪些内容？

答：标明目的港、装单号、货名、包装、件数和重量等内容，它们通常用英文印刷体大写和阿拉伯数字正楷书写。

14.积载图的绘制原则和要求是什么？

答：积载图的绘制原则：

（1）积载图反映的船舶方向为船舶的首尾方向，船首为右，船尾为左。（2）积载图反映的船舶底舱为侧面图。

（3）积载图反映的船舶二层舱及二层舱以上舱位为平面图。

（4）积载图反映的货位大小是按货物的容积大小比例绘制而成。

（5）积载图的船型图用实线表示；同一卸货港的货物之间用虚线（点线）表示；不同卸货港的货物之间用销线（点划线）表示。15.批注的目的和作用是什么？

答：一是为了说明货物的数字和状态，二是为了说明货物的责任关系。16.可加批注和不可加批注分别表示什么含义？

答：可加批注——凡船方批注内容属于提出正当理由和合理要求，说明实际情况，不影响理货机构代船方办理货物交接手续的，皆可以加批注。

不可加批注——凡船方批注内容属于提出不正当理由和不合理要求，不符合实际情况，影响理货机构代船方办理货物交接手续的，皆不可以加批注。1篇5：外轮理货申请书

理 货 申 请 书

上海外轮理货有限公司 ：

兹有我公司进（出）口一批货物，货名件数重量系20’只，40’。空运分提单号，空 运总提单号 址）检验该批货物数量及残损情况等，并出具理货检验证明，我司愿承担相关的理 货费人民币元整。

要求：

申请单位（盖章）地址 联系电话联系人

申请单位需提供单据：

海运: 海运提单副本，进口货物提货单，货物报关单，进口查验/放行通知 书、货物装箱单，发票，分拨货提货单及情况说明和理货申请书（正本）。清单，送货单，发票，货物明细表及情况说明和理货申请书（正本）。

第3篇：理货流程

a）理货员在接收货物装箱的工作中，严格执行“海关法”及国家和海关对进出口货物的各项管理规定，认真履行监装职责，对海关负责，自觉维护公司的信誉。

b）在接到配装箱明细表及送货人的送货单证后，经核对无误后，应迅速带领送货人到装箱场区，指引送货人将送货车辆放到指定地点，检查货物情况，需打托、缠膜、加固的到仓库领取材料，做好装箱准备工作。一般情况下应保证30分钟内具备卸车条件。

c）由于某些原因不能及时卸货，理货员要向送货人讲清原因，并积极与有关部门和人员联系解决。不得让送货人不明原因的等候，更不准让送货人自己去找，摸不着头绪，给送货人一种到博达卸货没有人管的感觉。

d）装货用的集装箱，不论装什么货物，必须认真检查、清扫干净，必须保证集装箱达到完好标准，承重合理，内部清洁，没有杂物，货物残留物，不对货物造成污染。

e）货物装箱前理货员要对货物进行认真检查，对于票货不符的及时通知航线员；对于包装破损、原残货物，通知航线员联系解决办法，并在配装箱明细表上详细记录。如货主同意装箱后，要送货人在配装箱明细表上确认，注明送货情况、姓名、联系方式、车牌号码及年月日。由理货员在送货单上签收，必要时加盖公司收货专用章。

f）货物装箱时，理货员必须向装箱人讲清“货物数量、注意问题。装箱要求”等内容，并坚守岗位箱口监装，不准随意离岗。在有其他工作必须离岗时,要加强巡回检查,随时掌握做工进度,检查装箱情况,解决随时出现的问题,以保证装箱工作的正常进行.g）遇到送货人的困难,需要我公司给予协助解决时,理货员要主动给予联系解决,认真体现”以货主满意为第一要务”的工作准则.要解决有困难及时向部门领导及业务部报告.h）在整个装箱过程中,要严格按业务部的指令工作并对所分管的整个工作内容,做到心中有数,装箱要求明确,装箱方法合理,要做到”一勤.二查,三核对”,即勤巡回检查,不断对各装箱作业点进行检查,发现问题及时解决.人证检验装箱情况,及时纠正不符合装箱要求的做法及违反规定的问题.装箱后,认真核对货物数量,保证装箱质量.i）在装箱过程中发现的问题要及时同志航线员,积极提出处理方法,在得到航线员的同意确认后加以事实.j）装箱工作完成后,理货员要认真和送货人进行交接,办理交接手续,要做到”自己工整,内容清楚详细,货名,数量,单位准确,责任清楚”.k）装箱工作完成后要认真惊醒检查,在确认装箱合理准确,安全无隐患后及时封箱,封要求卡牢.l）封箱后理货员要认真填写明细表中的各项内容,要做到”字迹工整,箱号,封号,数量准确,工作内容详细、清楚,无遗漏,责任清楚”.填写完毕后,要马上将明细表返回理货调度.

第4篇：理货证明书

《理货业务》课程教案

基础篇

第一章 概论

第一节 理货的产生与发展

1、理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫tally，其含义为计数用的筹码。故最早的理货工作就是计数。

2、船公司为了提高船舶经济效益，降低运输成本，逐渐认识到在船上配备专职理货人员是不合算的。各国船公司先后取消了船上专业的理货人员，委托港口的理货机构代办船方在港口的理货工作，而且理货工作范围也发生了变化，由原来的单纯计数，扩展为检查货物残损，指导装船，制作有关单证等。

3、我国的理货历史悠久，这与我国古代的昌盛和漫长的历史是分不开的。

第二节 理货的公证性

一、海上货物运输中的重要环节—公证理货

当船舶到达卸货港与买方货物交接时，会发生如下难以划清的责任问题：(1)船舶迟于合同规定时间到达卸货港。船舶逾期抵港是由于发货人延期装货还是船方绕航，或因船舶不适航还是天气原因？(2)货物短少。船舶到达卸货港时，船上货物短少，是因为船方没有小心谨慎地收受货物还是因为货物的自然损耗，或因途中货物被盗卖还是其他原因所致？(3)货物水湿、污染。船舶卸货时发现货物水湿或被污染，是装船前就已发生还是船舱不适进水及船舱不清洁所致？(4)货物残损。卸货时发现货物包装破裂货物表面有残损。残损是装船前就有（原残），还是由于码头工人不文明装卸（工残）所致，或是因为货物装舱不当还是因船方没有小心谨慎地保管照料货物所造成？(5)货物灭失或仅有少量货物在舱内。这种现象是由于不可抗力因素（台风、海盗、触礁、火灾等）造成，还是因船在航行途中货物被盗卖，或船方与供货人串通欺骗收货人而根本未将货物装上船？(6)在卸货港船方与收货人交接货物时数字不清或残损责任不清，是什么原因造成？谁 负主要责任？

以上原因和责任牵涉到买方、卖方、船方。港口操作公司、保险公司。责任不清，受害最大的是买卖双方。当然，其他方也会受到一定的损失。因为：

—在贸易中，有些货物是有时间性的。

—货物短少。

—货物的水湿、污染会影响到货物的内在质量。

—货物的残损会导致货物的外形和内在质量的变化。

—货物的灭失如果是由于不可抗力造成，根据《保险法》保险公司是不会赔偿的。

—船方与收货人数字不清或残损责任不明，会造成船方不能按时离港，船方将会受到滞期的损失。

二、理货的公证性和统一性

１．理货工作的公证性

理货工作之所以具有公证性，是因为理货机构本身不是货物的直接或间接交接人，而是处在第三方位置代表国家按照公证的程序，依法律、法规对货物交接进行监督、鉴证并提供可以用来“在国际索赔上具有法律证明作用”的理货证明书。

理货工作的要求是：以“严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方正当权益”为宗旨，坚持“质量第一，信誉至上”的方针，为各国船公司和各委托方提供优质服务。2．对理货公证性的要求

理货工作是对货物交接的一项监督工作，理货结果直接影响交接人的利益，因此，各国对理货工作的公证性要求有如下几点：(1)第三方理货，即与货物和港口、船方、发货人、收货人都没有直接或间接利害关系的一方。(2)按照理货公证程序，遵照国家法律、法规从事外轮理货工作，接受主管部门的监督、检查和管理。(3)坚持公正立场，遵循实事求是原则，维护外贸进出口货物交接各方的正当权益。(4)不得以任何方式进行欺诈活动和使用不正当手段或以损害国家利益为代价进行非法竞争。(5)必须执行政府主管部门颁布的理货收费规章和标准，并在其营业地点予以公布。(6)从事国际船舶理货业务的人员必须经过专业培训，掌握理货技能和必要的法律知识，才能开展业务活动。3．公证性与服务性的统一 4．公证性与赔偿的统一 5．理货公证性的原则(1)实事求是原则。(2)船边交接原则。(3)一次签证原则。6．理货证明书和其他单证的作用及效力

理货证明书和其他单证是委托方确认理货工作的凭据，也是作为进出口商品交易、结算、计费、理算、通关、计税、仲裁等的有效凭证，同时还是供有关方面解决、处理贸易、运输、保险等方面的异议、争议、责任归属、判定等问题的依据，理货证明书和其他单证是海关对进出口货物征税及出证放行的依据，是商检对货物验残、验质的原始凭证，是收货人向责任人索赔及保险公司赔付投保人损失的依据，也是理货机构向委托方结算费用的凭据。

三、理货的服务对象 1．承运人、托运人、收货人

理货工作的直接服务对象就是承、托运人和收货人。为了证实托运人（卖方或货物代理人）在装船时货物的数量及完好程度是否与装货单相符，卸货时是否与载货清单相符，以及货物发生残损时的责任划分，承运人在装卸两港作业时都要向当地的理货公司提出申请，要求理货公司作为公证人为其理货以得出公证的数字和结果；收货人申请理货是为了证实卖方是否遵守了贸易合同的条款，以便在运载货物船舶违约及货物发生短少或残损时以理货证明书向责任方进行索赔；托运人申请理货是为了证明自己装船数量的数字和货物装船的完好程度，以便船到目的港卸货时分清自己的责任。2．海关、商检

船舶理货机构对海关的服务是提供公正的、实事求是的理货单证服务。该单证要在船方负责人签署后交海关，作为海关处理溢、短、误卸等货物的依据之一。

理货机构对商品检验机构（以下简称商检）的服务，也是提供公正的、实事求是的理货

单证服务。在《进出口商品检验的规定》中，对进出口商品的报验范围在报验时必须提供的单证作出了规定，即“??申请残损鉴定的还应提供理货残损单，??等证明货物情况的有关单证；申请重量、数量鉴定的还应提供重量明细单、理货清单等”；经商检验明后出具证明，作为买卖双方交接货物、支付货款、收货人进行索赔的重要依据。

理货工作是海关、商检部分工作的延伸。海关要对进出口货物的溢、短、误、损进行监管；商品检验机构要对送出口货物的重量把关。收货人根据理货证明书上货物短少的数量和（或）残损记录同发货人或其他责任人进行索赔。

理货单据和理货证明书为海关和商检提供了现场作业的真实情况，也为海关和商检对进出口货物的监管和把关提供了辅助作用。这些单据和理货证明书对海关和商检部门监管进出口货物有以下作用：

① 作为核对进口舱单、出口载货清单货物名称和数量的依据；

② 了解货物残损数量和原因，进一步检验和界定责任方；

③ 了解散货地脚情况，确定货物损耗是否在合理数字之内；

④ 作为进出口货物征税、补税或退税的依据；

⑤防止走私和界定理货机构的责任。

海关、商检对大宗货数量上的监管一般是以理货数字为准。3．保险公司

理货机构对保险公司提供的单证服务，对海上货物在遭受损失的赔付中起到公证的作用。国际贸易中，外贸进出口货物在抵达目的港前要经过装卸、运输、储存等几个阶段，在这一过程中每个环节都可能会遇到各种风险而使货物遭受损失。为了使货物在遭受损失时能得到补偿，货物的买方或卖方与保险公司之间要订立对外贸易货物运输保险合同。海上保险合同是由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的物由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人根据保险合同条款对被保险人给以赔偿。

第三节 公证理货对国家经济的作用

一、减少纠纷，保证物流环节的畅通

随着国际船舶往来的日益频繁和航线密度的加大，对船舶和货物通过口岸时快、简、省的要求越来越高。快，作为首要目标；快，可以加速港口船舶的周转；省，可以提高港口和船舶的经济效益。

理货工作进度的快慢，直接影响到港口物流环节是否畅通，影响到港口的经济效益。

二、促进对外贸易的发展，繁荣经济

三、确保国家对进出口货物的税收

海关关税的收取有两种：一种是从价税，一种是从量税。从价税是以纳税人进出口货物的价格为标准课税；从量税是以货物的重量、数量、长度、面积等为标准课税。理货工作是否实事求是，影响到海关能否如实地征到关税。

第四节 理货机构的建立及其主要业务

一、第三方理货——建立公证理货机构的必要条件

一切与其有直接或间接利害关系的人或机构都不能从事理货工作。不得从事与自己利益有直接或间接关系的公证事务或法律事务叫做回避制度，世界上所有国家都有这项制度。因此，申请成立国际船舶理货业务的企业，必须取得中华人民共和国企业法人资格，但承运人、船舶代理人、货运代理人、货主、港埠企业、三资企业不得从事国际船舶理货业务。1．承运人 2．船舶代理人 3．货运代理人 4．货主 5．港埠企业 6．三资企业

以上六种人不应从事理货业务，因为他们在经济活动中都与船舶货物有直接或间接的利害关系。如果这六种人可以从事理货业务，那么当货物发生货损货差牵涉到各自责任时，各方出于维护自身利益，将出现各种有利于自己的理货结果。理货中出现的问题和纠纷不能得到解决，理货的各种单据和证明书对海关和商检起不到严格把关的作用，甚至会出现损害国家利益的现象。因此，第三方理货是建立公证性理货机构的必要条件。

二、理货工作的内容 1．理货工作的内容和方法

根据国家对理货工作规定的范围和内容，理货机构对外贸货物的公证性鉴定一般包括如下项目：(1)重量鉴定。(2)数量鉴定。篇2：理货及航运有关单证

理货单证及海运有关单证

tally papers and shipping documents concerned 1．application for tally理货委托书 2．tally sheet计数单

3．on-the-spot record现场记录 4．daily report日报单

5．stand-by time record待时记录 6．overlanded/shortlanded cargo list货物溢短单 7．damaged cargo list货物残损单 8．discharging report in separate ports分港卸货单 9．cargo hatch list货物分舱单 10．stowage plan货物积载图 11．rechecking list复查单 12．correction list更正单 13．list of marks-aorting分标志单 14．tally certificate理货证明书 15．statement of tally account理货帐单 16．cargo tracer货物查询单 17.tally sheet for containers集装箱理箱单 18．tally sheet for containerized cargo集装箱理货单 19．outturn list for containers ＝ list of overlanded/shortlanded and damaged containers集装箱溢短/残损单 20.outturn list for container cargo ＝ list of overlanded/shortlanded and damaged container cargo集装箱货物溢短残损单 21．vanning/devanning tally sheet装拆箱理货单 22．record of container sealing/seal-examing集装箱施封/验封记录 23．note of payment付款单 24．notice of payment认赔通知单 25．list of loading/unloading lash lighters载驳船装卸船清单 26．list of cargo measurement货物丈量单 27．retally note重理单

28．lash veel stowage plan载驳船积载图 29．boat note趸（驳）船装货清单 30．container load plan(c.l.p)＝ unit packing list(u.p.l)集装箱装箱单 31．container cargo manifest集装箱货物舱单 32．container equipment interchange receipt集装箱设备交接单 33．export/outward manifest出口载货清单 34．import/inward manifest进口载货清单 35．loading list ＝cargo list装货清单 36．shipping order(s/o)装货单 37．mate’s receipt(m/r)大副收据 38．heavy cargo list重件清单 39．dangerous cargo list危险货物清单 40．special cargo list特种货物清单 41．booking note(b/n)托运单 42．delivery order(d/o)交货单（提货单）43．dock receipt(d/r)场站收据 44．advice of shipment装运通知 45．contract of tally理货合同 46．charter party(c/p)租船合同 47．shifting order船舶移泊通知书 48．parcel receipt小包收据 49．sailing order船舶开航通知书 50．arival notice到船通知 51．cargo delivery notice提货通知 52．notice of readine装货准备就绪通知书 53．average statement海损理算书 54．shipping note装货通知单 55．letter of indemnity赔偿保证书 56．diagram of loading/discharging progre装卸进度表 57．sea protest(or: note of protest)海事报告 58．discharging report卸货报告，进口船舶情况记录 59．loading report装货报告，出口船舶情况记录 60．certificate of origin货物产地证明书 61．export license(=licence)出口许可证 62．letter of subrogation权益转让书 63．notice to mariner航海通告 64．shipping solicit opinion for stevedoring装卸公司船方意见征求书篇3：理货委托书

重庆中理外轮理货有限公司：

兹委托贵公司办理下列业务：

1、装/卸船理货业务；

2、装/拆箱理货业务；

3、货物计重/丈量业务；

4、其他。

本委托方当按照贵方主管部门颁布的收费规定和标准/双方议定的标准向贵公司支付费用。（每计费吨4.00元）

1、委托方名称

2、委托方代理人名称

3、委托方/代理人开户银行账号

4、费用结算方式

5、其他

委托方全权代表

（签字或盖章）

2012年3月1日篇4：理货师测试题答案

新港理货三队六月份理货师测试题范围 1.即凡要调整或变更配载图，均需征得大副同意，任何人都无权擅自调整或变更配载图。2.理货长必须参与配载图的调整和变更事宜，协助船方大副做好此项工作。3.船方为办理货物交付或收受手续，在理货单证上签字，主要是在货物残损单、货物溢短单、大副收据和理货证明书上签字，称为签证。4.我国港口规定，签证工作一般不超过船舶装卸货物结束后2小时内完成。5.按加批注的对象不同，批注可分为船方批注和理货批注。按批注的内容不同，批注可分为理货数字方面的批注和货物残损方面的批注。6.船方批注可分为可加批注和不可加批注；理货批注又称反批注 7.veel not responsible for any container damages,damages not witneed by officer-on-duty.船方对残损不负责任，值班副没有见证残损。不可加批注。批注否认船方责任的内容。8.undersigned,without acknowledgement of any legal obligation,solely to prove knowledye without prejudice regarding aforementioned case or legalsituation.已签过字的，不接受任何法律上的责任，至于上述提到的情况或合法的情况，仅仅无偏见证明。

9.signed without prejudice and liabilities，ship is not responsible.保留相关权利和责任的情况下签字，船方不负责任。10.signed for receipt only without any admiion of liability and without prejudice.仅签收，不承担任何责任，保留相关权利。11.for charterers account.租船人付费。可加批注。

青岛外轮理货有限公司

12.deck cargo at shipper’s risk.甲板货由发货人负责。

13.积载图上每个货位图内要填写哪些内容？

答：标明目的港、装单号、货名、包装、件数和重量等内容，它们通常用英文印刷体大写和阿拉伯数字正楷书写。

14.积载图的绘制原则和要求是什么？

答：积载图的绘制原则：

（1）积载图反映的船舶方向为船舶的首尾方向，船首为右，船尾为左。（2）积载图反映的船舶底舱为侧面图。

（3）积载图反映的船舶二层舱及二层舱以上舱位为平面图。

（4）积载图反映的货位大小是按货物的容积大小比例绘制而成。

（5）积载图的船型图用实线表示；同一卸货港的货物之间用虚线（点线）表示；不同卸货港的货物之间用销线（点划线）表示。15.批注的目的和作用是什么？

答：一是为了说明货物的数字和状态，二是为了说明货物的责任关系。16.可加批注和不可加批注分别表示什么含义？

答：可加批注——凡船方批注内容属于提出正当理由和合理要求，说明实际情况，不影响理货机构代船方办理货物交接手续的，皆可以加批注。

不可加批注——凡船方批注内容属于提出不正当理由和不合理要求，不符合实际情况，影响理货机构代船方办理货物交接手续的，皆不可以加批注。1篇5：外轮理货申请书

理 货 申 请 书

上海外轮理货有限公司 ：

兹有我公司进（出）口一批货物，货名件数重量系20’只，40’。空运分提单号，空 运总提单号 址）检验该批货物数量及残损情况等，并出具理货检验证明，我司愿承担相关的理 货费人民币元整。

要求：

申请单位（盖章）地址 联系电话联系人

申请单位需提供单据：

海运: 海运提单副本，进口货物提货单，货物报关单，进口查验/放行通知 书、货物装箱单，发票，分拨货提货单及情况说明和理货申请书（正本）。清单，送货单，发票，货物明细表及情况说明和理货申请书（正本）。

第5篇：出货委托书

出货授权书

此致！

授权单位（盖章）：

经办人： 日期： 联系电话： 以上出货资料准确无误，如有误差，造成一切后果，由我司承担！篇2：发货委托书

发货委托书

委托方：

受托方：广州广粮饮料食品有限公司

根据委托方和受托方签订的《经销合作协议书》，委托方提出产品发货委托要求如下： 1、委托发货的产品品种和数量： 2、委托发货的产品发货日期为 年 月 日。收货地址和收货签收人如下： 3、本委托书以传真或电子邮件方式发送给受托方执行，传真件以及电子邮件与原件具备

等同效力。以委托方收货后的实际签收数量为产品结算数量，结算价格以及其它未尽事宜按双方签订的《经销合作协议书》的相关规定执行。篇3：出货口协议

货物快递配送协议

甲

方：_________________________________ 联系地址： _______________________________ 法定代表人（负责人）：_____________________ 电 话： _______________________________ 乙 方： ____________ 联系地址： ____ 法定代表人（负责人）：____________________ 电 话： ______________________________ 鉴于甲方愿将其货物交与乙方、由乙方为其提供所指定的城市范围内的快递配送服务；乙方（含乙方在全国设立的各级机构）愿意并有能力根据甲方的需要提供相应的物流快递服务。依据邮件快递相关法律、法规的规定，按照公平互利、诚实守信的原则，甲乙双方经协商达成如下协议： 1.协议内容 1.1.承运货物

甲方交由乙方承运的货物为：_________________________________。1.2.服务范围

乙方为甲方提供下列的服务项目中第 1、2、3、4、5、项的承运服务： 1)货物国内门到门运输 2)货物门到港的运输 3)市内货物的快递

4)承运货物的分拣、包装（费用另计）5)仓储（自甲方货物交付乙方在时效内送到收货人指定地点之后，免 3 个工作日

为免费仓储期，因甲方原因导致乙方仓储期超出免费期限的费用另计）1.3.服务期限

从 _____年 ___月 __ 日起至 ___ 年 _ 月 __ 日止，本合同到期后双方继续合作的，双方另行签订《货物快递配送协议》，并按照运输货物相应的运单条款履行各自的义务。2.甲方的权利和义务 2.1.甲方有权利要求乙方按照提前约定的货物种类、数量、发运方向和时限要求提供服务。

2.2.乙方在货物送达前，甲方有权变更或取消委托内容，因此造成乙方重复配送而产 生的费用由甲方承担。2.3.甲方自己包装时，有义务按国家有关承运货物包装标准进行包装，满足货物运输、仓储的包装要求，适合于安全、妥善的运抵目的地，乙方收件时进行包装确认。2.4.甲方委托承运的货物必须符合国家的安全规定及其它要求，不得夹带危险品和

其它易腐蚀、易污染货物以及禁、限运货物等行为，及邮政相关禁、限寄物品的规定，如因甲方违反2.3和2.4款所造成的后果由甲方自行承担。2.5.甲方有权要求乙方提供甲方所委托业务的进展情况，服务过程中的信息，甲方

应保守合作期内知道的所有乙方商业秘密。2.6.甲方有义务提供详细、准确地注明目的地地址、收货人的姓名和联系电话、海

关报清关所需文件等运输资料，并保证所有信息的真实性。2.7.甲方自行将委托托运货物送至乙方所在分拨中心交货，自行完成跟单、查询工作。2.8.双方确定对于甲方交由乙方承运的货物的价值以甲方提供的发票价值为准，尚未开具发

票的以甲方的最近一次同种货物发票价格为准。2.9.甲方特殊要求乙方专人押送、特殊包装、绕道行驶、配备器材等额外产生的费

用，由甲方另行支付。

2.10.甲方有义务在收货人拒绝支付目的地清关产生的海关税费及其他（但不限于）

检验检疫费的情况下支付上述费用，对于因收货人的特殊要求而额外产生的费

用在收货人拒绝支付的情况下，应由甲方支付。2.11.当收货人拆封并检验，签收并确认无误后，该货物的灭失、短少、变质、污染、损坏等一切风险随之转移到收货人处，乙方不再承担责任。2.12.甲方应按合同约定时间同乙方进行结账。3.乙方的权利和义务

3.1.乙方应按合同要求及时为甲方提供安全运送货物服务。 3.2.乙方所提供的服务仅限在服务范围内（含运输、仓储、配送），不承担因甲方货物质量

原因、货物属性原因（如易碎品）引起的服务责任。3.3.乙方所派车辆和司机必须手续齐全，符合国家的有关规定；车辆必须为全封闭箱式货车，且车辆性能必须良好，车厢内必须干净、干燥、无异味，平整而不能有明显的凸出物体，能适合甲方电子类产品货物、洗涤用品、保健食品、化妆品货物的运输要求。3.4.在确保满足本协议的服务标准和时限要求的前提下，乙方有权自行选择和组织运作的方

式。

3.5.当乙方及乙方所在地分拨中心收货人员发现货物的包装、体积等不符合乙方要

求时，乙方有权要求甲方改正直至拒绝承运；除此之外对于承运货物自乙方在甲方仓库签收或装车后，一切风险转移到乙方。3.6.乙方在此期间内（指自甲方将货物交给乙方或装车时起至收货人在签收单上签字时止）

有义务妥善保管甲方交付运输、中转、仓储的货物。3.7.对于委托乙方包装的货物，甲、乙双方在办理货物交接时应共同检验货物外观 和数量是否完好并确认，乙方对货物的内在功能的好坏不负责。3.8.如遇突发事件，乙方需及时向甲方沟通有关详情，并与甲方协商解决办法。3.9.乙方有权按合同约定向甲方收取服务费。3.10.在甲方违约的情况下，乙方有权暂停执行甲方所委托的业务并有权要求甲方承

担一切责任。

3.11.货物配送和退件的过程中造成的丢失、损毁或部分丢失、损毁，由甲方负责提

供相关的索赔资料，乙方协助甲方对退件进行检验、协助甲方就索赔问题进行

沟通、协助甲方追讨乙方站点所欠代收货款。4.服务受理及操作要求

4.1.甲方负责使用乙方授权指定的系统子账户，将货物交到乙方所在分拨中心。 4.2.甲方应按要求及时将运输所需全部手续移交给乙方（所运货物需办理审批、检

验手续的，应一并移交）。

4.3.乙方配送货物地点以《快递运单》所明确的地址为准。 5.费用结算

5.1.结算标准和凭证： 5.1.1中心收取的结算成本（包括系统未及时录单、写错抬头等各项罚款、物料费用），由甲方预先打入甲方指定账户，实行预付款充值发货，充值预警金额为3000元，并且乙方向甲方提取服务费，提取标准为：在每个自然月中，甲方日均出货在500票以下，乙方每票收取1元服务费；甲方日均出货在500票以上，乙方每票收取0.5元服务费。5.1.2中心收取的货物重量以系统录单重量为准。5.1.3 中心收取费用标准见优速物流报价表 5.1.4 当乙方提供的服务价格发生变化，应提前 10 天内通知甲方，如高于本同约定价格，待双方协商一致按新价格执行。5.1.5 甲方因业务需要，委托乙方分拣、包装、打印面单、交货至乙方分拨中心的，甲方需支付1.5元/票的操作费用给乙方。5.1.5 甲方因业务需要，需要使用乙方仓储场地的，使用面积在200平米以下的，乙方不收取场地租赁费用；使用面积达到200平米的，乙方按照0.5元/平米/天收取甲方场地租赁费用。

5.2.服务费用结算周期为周结，服务费不提供发票； 5.3.甲乙双方每周对账、结算一次；乙方应于每周周一前将上周结算周期费用表提交甲方以

电子档形式。

5.4.甲方应在收到乙方费用统计报表的 3 个工作日内进行确认。5.5.若甲方对乙方提供的费用统计表中的部分费用有疑议，应当按照第6.4款的规定支付无

疑议的费用，部分疑议的费用由双方协商处理。5.6.甲方如延迟付款的，按拖欠费用数额的 0.05%/天 向乙方支付违约金。逾期30 天乙方有权解除本协议。

5.7.代收货款返款方式为按照优速物流有限公司可提供返款方式。返款日为每周一

至周五，周末及节假日顺延。如无故拖欠货款超过三天，甲方有权停止发货并

解除本合同。

5.8.双方财务的联系方式为： 6.违约责任 6.1.甲方不能按时支付服务费和保费，则甲方每迟延一天应按照到期应支付而未结算物流服

务费用的 0.05％ 向乙方支付违约金，逾期30天乙方有权解除本协议。6.2.甲方未按约定的时间和要求备好货物，货物晚点责任由甲方承担。6.3.因甲方错误提供收货人地址、收货人姓名或联系电话等信息，或地址不详、更改 配送地址或收件人原因造成货物无法投递或逾限，责任由甲方承担，并按约定支付服务费用，费用按照到达该地点的同等距离报价收取。6.4.如因甲方原因造成货物退货,乙方将按照到达该地区的报价收取退货费。6.5.甲方应实时监控货物到达后无人收货、拒绝收货、改派其他地址或不配合清关

等异常情况。乙方不承担货物到达后无人收货、拒绝收货、改派其他地址或不

配合清关，造成的货物晚到和滞留责任。甲方应承担所产生的仓储、保管等一

切费用，乙方应承担货物滞留保管或改派其他地址期间的安全责任。6.6.对于甲方自行包装货物，乙方有权拒绝接受包装不合格的货物。在交接时货物外包

装完好而内装货物毁损、短少或灭失的损失由甲方承担。外包装完好界定标准：外包装为甲方原厂包装（含专用封箱胶带），且外包装完好无损（包括但不限于：无破损、无浸湿、无挤压变形、无拆封后的重新封装痕迹等）。6.7.对于门到港国际业务，乙方负责货物从中国到目的地机场的国际运输及在中国的出口报关，甲方或甲方指定收货人负责海关清关及相关单证的准备。甲方承

担因甲方指定收件人不能及时提供进口清关所需的单证而造成的延误、扣货或

被当地海关销毁或退回中国所需承担的所有法律责任和费用。6.8.甲方认为货物没有正确、完好送达收货人的，应在工作单记载应收货之日起30 日内应以书面形式向乙方提出，否则视为货物已完好送到并正常签收且乙方已

正确履行了合同义务。6.9.乙方按本合同相关条款承担因服务环节失误（含装卸、运输、中转、配送、仓储保管服

务等）导致甲方的损失，不承担因甲方生产环节、销售环节及其他自身原因引起的货物损失及服务责任。

6.10.非因不可抗力或货物的自然原因导致运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，乙方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）向甲方承担赔偿责任。7.免责条款

由于以下原因造成甲方货物损失或不能按时送达目的地时，甲乙双方互不承担责任： 7.1.由于甲方提供的资料不全、不清晰、有误或由于甲方提供的货物不符合海关进

出口要求而造成的延误，甚至被海关扣查、没收或罚款； 7.2.因货物的自然属性合理损耗或性质变化或对货物内在系统紊乱及数据丢失； 7.3.国家机关行使职权而造成的货损、货差或司法扣押（非乙方原因）。8.保密条款

双方在本协议签订之前为签订本协议而了解到的对方的商业信息，未经对方同意，不得自行使用或以任何方式泄漏给第三方；在本协议有效期间及终止后壹年内，协议双方有责任对在合作中了解到的有关对方的各种商业信息进行保密，未经对方同意不得外泄，同时，守约方有权要求泄密方承担违约责任并赔偿损失。9.其他条款 9.1.协议有效期内，如任何一方要求变更或解除合同必须以书面形式提前15天告知对方，经双方协商一致达成书面协议，在结清服务费用和代收款后方可变更或解除合同。篇4：出货管理办法 江阴宗承钢铁有限公司

江阴宗承钢铁有限公司

过磅凭单

附表一

称重计量单 第二联

称重计量单 第一联 称重计量单 第二联 称重计量单

第三联

附表二

江阴宗承钢铁有限公司镀铝锌产品出货通知单 篇5：简易报关委托书 出货日期： 年月日

簡易報關委託書 出貨日期： 年 月 日 立委託書人（簡稱甲方）： 公司 先生小姐 箱號: 委託晉謄國際有限公司（簡稱乙方）代理貨物，雙方約定條款如下：

一、甲方必須將出口品名、數量、重量、才積、貨價、用途…等拖運內容確實提供貨物

明細供乙方作為出口報單之用，若有【申報不實】【夾帶、誤報】或【違禁品】而導致貨物遭海關商檢查扣、沒入、罰款（補稅）等情事，概由甲方自行負責，並給付乙方所衍生之開銷費用。

二、甲方運送若為高單價或精密器具、機具類，需【裝釘木箱】或【貨物保值】，易碎物品更應加強內外包裝，防護防潮保固責任，若其破損及衍生之問題由甲方自行負責，甲方不得藉故拒付所有運費。

三、乙方將貨物清關放行前，甲方需將乙方清關費用全數結清；代運貨物至站所或送達甲方所指定點，收貨人不得『拒絕簽收』或『拒絕付款』其衍生所有費用均由甲方承擔。

四、甲方受乙方委託代理貨物為台灣至大陸清關為止。

※ 後端內陸派送甲方同意由乙方安排或選任運送人或物流公司送達客戶指定點，若後端運送產生瑕疵乙方不受理賠償，乙方需協助甲方與大陸物流公司處理後續事宜。

五、貨物損壞

甲方受乙方委託代理貨物為台灣至大陸清關為止，後端內陸派送乙方不承擔損壞賠償，請甲方投保貨物保值，並在托運單上註明正確品項跟貨價總值。

六、貨物遺失甲、乙雙方同意以清關運費三倍賠償，部分遺失則理賠遺失部分費用，遇到不可抗力天災人禍因素則不在理賠範圍內。

七、甲方在提出索賠的同時，有義務償付所欠乙方的運費，不得以此為由拒付清關運費或 從中扣除申請索賠的款項。

八、貨物送達時、甲方提（收）領人，請當場清點查驗是否有無損壞、短少，若有異議，請在簽收單備註及照片佐證，於收到貨48小時內提出申訴，逾期概不受理。

九、甲乙雙方合意，約定以台中地方法院為管轄法院。

甲方委託貨物明細如下：

1.貨名： ，2.重量： 公斤 3.數量： 件，2.材積： 才

委託人（甲方）： 簽名蓋章：

住址：

電話： 傳真：

受託人（乙方）：晉謄國際有限公司 簽名蓋章：

住址：407台中市西屯區廣福路291-1號

電話：886-4-24525558 傳真：886-4-24520000 ※甲方簽名蓋章務必當天回傳，未回傳影響乙方貨物報關延誤發貨，乙方概不負責謝謝。

第6篇：送货货委托书

送货委托书：

委托方：﹙下面简称甲方﹚ 受委托方：﹙下面简称乙方﹚

甲方委托乙方将甲方所购买的塑料材料送往甲方中山分公司——中山XXX有限公司，乙方将按规定时间将材料按照甲方的要求安全送到XXX有限公司，送货上门。

委托方签名盖章： 2015-11-9

理货先进事迹（共7篇）

理货证明

仓库理货岗位职责（共12篇）

仓库理货岗位职责（共15篇）

理货业务岗位职责（共4篇）