中国石油实习报告
第1篇：中国石油实习报告
暑假实习报告
院系：管理学院 专业：工商企业管理 班级：0821 学号：08262012 姓名：彭秀群 时间：2010-8-21
一、实习目的实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习，我们能发现自己在专业知识的应用上的欠缺以及自己为人处世的不足。
二、实习时间
2010年7月9日至8月
三、实习地点
中国石油天然气股份有限公司湖北销售分公司襄樊分公司谷城肖家营加油站
四、实习报告内容
(一)实习内容
初到加油站时，我们有计量员和我说过一句话：小彭，你到加油站来实习就跟上学一样。在加油站我始终保持着学生谦虚的学习态度。同时，我也在揣测公司派我们过来实习的目的。在加油站我会去翻阅办公室的文件，从中了解到我们中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城
有3座，而我们最大的竞争对手中国石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我们中石油也在极力的收购私人加油站。以后的中石油和中石化就像麦当劳和肯德基一样。此次实习的目的在于了解加油站有工作流程和各岗位的工作职责以及风险控制。本次实习按岗位划分为以下6个阶段：
1、7月12日-7月18日，加油员
通过了解加油员工作流程，掌握加油员需掌握的各项知识，通过现场加油操作，熟悉服务规范和促销技巧，通过参与交接班，掌握交接班流程，通过开具发票，掌握发票开具注意事项及发票管理规定；通过了解便利店业务流程，掌握便利店核算相关知识。
做为加油站的工作人员首先应当了解各类油品的特性。汽油，常温常压下标准密度0.75g/ml，闪点低，易挥发，其分子绝缘，分子间极易通过摩擦产生静电。柴油的稳定性比较高，也渗透性也高，我们加油员们戏称柴油比较脏。
加油员工作的技术含量不高，但是每天8个小时以上的站立服务的技术含量才算高。每天举枪挂抢N多次，体力消耗很大。在加油站实习，我没有排班白天在加油站里帮忙。有一次，给同事顶班，我才有机会独立的体验加油员工作的全过程。在加油的过程中，每加一次油收一笔钱，工作进行得有条不紊。到了晚上快要交班的时候我们在对手头上的现金，算出我的现金少了107块5。走出便利店，同事们就像为赴死的将士送行般的站在一排。我们便利店主管，一个性分明的女孩说：小彭，你以后不要给他们哪个顶班了，错钱了又没有替你赔。
我笑笑说，会计没有和我们对帐，差不差账还不知道。从便利店到办公室的路不到5米，那天我却觉得异常漫长，在我脑海里我一直在重复一个问题——我记得我每一笔钱都收了怎么就错帐了呢？最后，交完班原来是我们私下把帐给算错了。在吃饭的时候，我很高兴地和大家说，以后还可以找我顶班哦！大家不语。
虽然只在一个下午，这却是我实习加油员阶段记忆最深刻的事。在加油站，同事之前一定要心诚切莫相互勾心斗角。
2、7月19日-7月25日，加油班长。
学习组织本班员工开展各项经营、管理和服务工作、安全管理知识、客户服务、员工考勤和考核、组织本班员工的班交接、便利店的商品知识、商品分布、促销。要求熟练掌握前庭主管应具备的各项能力，如组织能力、销售能力、现场服务、安全管理等。
在这个加油站，此岗位有虚设之嫌。不是说加油班长不履行其职责，只是我们加油站工
作繁忙交接班比较紧凑。且加油站分工明确，考核制度之严格，员工都自觉完成本职工作。涉及到客户管理的工作都是站长在完成。
3、7月26日-8月1日，便利店主管。
市场调研和销售计划的执行、便利店交接班和盘点、销售策略、各种帐表册填制、便利店的商品陈列、订货、收货、退换货及存货管理、便利店的安全管理和仓库管理。要求熟悉便利店各项业务流程和相关帐表册的编制。
在我们加油站，加油员上两天白班两天夜班休息一天；便利店主管只上白班，一周休息一天，与计量员轮换休息。
但是一般情况下，便利店主管休息时就由我来顶她的班，主要进行便利店的现场管理。在我们便利店过机销售国困难，每一笔交易都要记到销售台帐上来。还要负责全国IC卡的办理，IC卡的充值和刷卡，前台POS机上的销点等等。忙的时候一个人在便利店里真有点手忙脚乱，在“混乱”中会有一些顾客会拿了东西不买单。便利店平时的订货，退货以及月末扎帐都是通过后台的管理信息系统完成。
4、8月2日-8月8日，计量员。
油品进销存和数质量管理、加油机检定、油品计量和接卸、配送计划申报、计量设备的管理、安全管理、计量各项台账的填制等。要求熟悉计量员操作的各项流程、计量台账填制。
这阶段的学习我是一直跟在计量员身后，一有油罐车来我就屁颠颠地跟过去，帮忙递东西，抄止码。没有油要卸时，上午在在便利店和加油现场帮忙，下午拿着尺子嚷着计量员教我量油。
5、8月9日-8月月15日，核算员。
负责加油站的交接班工作，做好油品的日报表周报；加油现场服务的管理；保管加油站的现金、帐册、各类票据、印章；完成银行的上门收款工作。做为加油站的核算员需保持严谨的工作态度。有一次，我做小零管帐上的全国卡金额和现金的金额都比实际多半毛钱左右，当时就找不到问题所在。后来我们核算员过来看一下就找到了原因。当天的97#号汽油只有刷卡消费的，我就偷懒将加油员写的升数直接抄到零管上来。加油员们在交接班本子上根据销售总额算销售数量时是保留两个小数，做帐到小零管上是保留三们小数。一下了就错了4毛3分钱。这让我不得不佩服她。此外，核算员还负责员工的管理，核算员在员工心中需有
极大的信任。一般情况下加油员不想和站长讲的话都和我们核算员讲。
6、8月16日-8月31日，站经理。
学习如何组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作；学习营销策略的制定、促销活动开展、销售价格执行；市场调查、竞争对手调查、客户开发；HSE管理知识；现场管理；各项基础管理、团队建设；外部经营环境的协调；设备管理等。要求全面熟悉加油站各项管理流程、掌握站经理应掌握的相关知识。
在站经理实习阶段我没能和站长一起和客户交涉。多数情况下都是听站长讲。经常和同事站长聊天，站里的事情便也能从多个角度来认识。在加油站站长还是挺照顾我的，经常带我出去送油去别的加油站参观。也有观察站长在站里的活动情况，对站长的工作基本上有了一定的了解。
（二）
实习心得
当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于即将毕业的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多；虽然加油站的工作和我的专业的联系程度比较小，但此次实习让我对加油站的工作对中国石油这个企业对石油这个行业有了一定的了解。同时也在和同事和睦相处上有了极大的收获。现将这两个月工作的心得总结如下：
一、热忱的工作态度能做好一切
我一直信奉这么一句话：态度决定能力，能力决定命运。一个良好的态度有助于我们完成每一件事。来到加油站之前，我一直告诉自己，不管发生了什么事我都要坚持认认真真地走完这次实习；不管我身边的同学什么时候离开我都要认真坚持到底。在8月的尾巴尖写这篇长长的实习报告，在心底我不禁为自己叫好。我的同学都陆陆续续地离开了。一个良好的态度真的很重要。在加油站我们一同事让我印象深刻。她和我同岁，在我来之前她就有意向辞职。刚来的第二天晚上，我睡在她上铺就和她聊到半夜。她言话里有着她自己对这个加油站对加油站工作的独特见解，同时也有对我们这些大学生的不屑。那晚，多半是她在说我在听。后来的日子，我感觉到她对这份工作的不够热爱。她不在的时候就由我来顶替。大多数时候我不和她直接接触，避免不必要的冲突。到后来从同事的口中我才了解到不只是我一个
人是这种态度。我想如果她换一种心态的话，在她离职时大家会对她挽留多一些，她的工作会做得更好一些。
二、了解同事，让同事了解你，大家相处愉快
私下里有和同事聊天，同事们都有一个相同的观点：工资多少不是最重要的，重要的是大家相处得愉快。站长也是这么认为的。我们不同于制造业，更多的时间是面对我们的同事。谁也不想每天同事之前像斗鸡一样，那多累呀！了解你的同事，让同事了解你，大家才能相处得愉快。了解同事，知道身边每个的性格如何，喜好如何，我们才能把话说对，才不会误解同事某一句话的意思。反过来，让同事了解你才能让大家很好的靠近你。
三、学无止境，学靠自己
到了加油站一段时间，和同事熟悉了后，我便把我们的实习计划拿出来对照着计划的要求来检测自己来给自己安排自己的时间做每一天的学习计划列出一个个问题。每一个时期过了后，我便对着问题来回答。不懂的地方便主动的请教每个时期的指导老师。在加油站我的人际关系还不错，对于我提出来的问题大家都很配合的回答。有时我会去翻阅加油站的各种文件夹，然后带着一堆各种各样的问题和站长聊天。聊到加油站的经营管理站长就特别愿意和我聊，我的问题也就有了答案，对加油站的业务也有了进一步的了解和认识。多次的主动请教站长也定期的找我聊天。和站长的关系也渐渐好起来了，这对我后期的站经理实习阶段有着莫大的帮助。加油站和学校不一样，没有人会逼着你学习，也没有人主动来教你，一切都需要你来主动。其实每个人都乐意为人师的。
四、学会自我定位
在学校我一直担任学生干部，但由于我的外在形象让同事们把我当作一个不谙世事的小女生，还是个学生。渐渐我也习惯了这样的定位，做事也一板一眼的。直到那位司机把我呵斥的一顿，我才晃然醒悟。在工作上没有人像照顾小姑娘一样照顾你，原谅你的“错误”。实习要注意角色的转变，做好自己的定位很重要。
通过这次实习我发现我是一个能够吃苦能坚持，乐于不断学习的人。不管我们今后的职业道路如何，我都视此次实习为我宝贵经历，一辈子珍藏于心。
通过这一段时间的实习，我了解到了一个加油站日常运作的一个基本模式，对石油行业也有了一定的了解；学习到了个人与同事之间保持怎样的关系最为有利；感受到了自己身上的许多优点和不足之处。
我想，一个人实习的目的无外乎两点：一个是感受公司，一个是认清自我。在这两个月的实习期内，用心体会之后，我得到了自己该得到的。
第2篇：中国石油业石油工人实习报告
中国石油业石油工人实习报告
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一、实习目的实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习，我们能发现自己在专业知识的应用上的欠缺以及自己为人处世的不足。
二、实习时间
2010年7月9日至8月
三、实习地点
中国石油天然气股份有限公司湖北销售分公司襄樊分公司谷城肖家营加油站
四、实习报告内容
(一)实习内容 初到加油站时，我们有计量员和我说过一句话：小彭，你到加油站来实习就跟上学一样。在加油站我始终保持着学生谦虚的学习态度。同时，我也在揣测公司派我们过来实习的目的。在加油站我会去翻阅办公室的文件，从中了解到我们中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城有3座，而我们最大的竞争对手中国石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我们中石油也在极力的收购私人加油站。以后的中石油和中石化就像麦当劳和肯德基一样。此次实习的目的在于了解加油站有工作流程和各岗位的工作职责以及风险控制。本次实习按岗位划分为以下6个阶段：
1、7月12日-7月18日，加油员
通过了解加油员工作流程，掌握加油员需掌握的各项知识，通过现场加油操作，熟悉服务规范和促销技巧，通过参与交接班，掌握交接班流程，通过开具发票，掌握发票开具注意事项及发票管理规定；通过了解便利店业务流程，掌握便利店核算相关知识。
做为加油站的工作人员首先应当了解各类油品的特性。汽油，常温常压下标准密度0.75g/ml，闪点低，易挥发，其分子绝缘，分子间极易通过摩擦产生静电。柴油的稳定性比较高，也渗透性也高，我们加油员们戏称柴油比较脏。
加油员工作的技术含量不高，但是每天8个小时以上的站立服务的技术含量才算高。每天举枪挂抢N多次，体力消耗很大。在加油站实习，我没有排班白天在加油站里帮忙。有一次，给同事顶班，我才有机会独立的体验加油员工作的全过程。在加油的过程中，每加一次油收一笔钱，工作进行得有条不紊。到了晚上快要交班的时候我们在对手头上的现金，算出我的现金少了107块5。走出便利店，同事们就像为赴死的将士送行般的站在一排。我们便利店主管，一个性分明的女孩说：小彭，你以后不要给他们哪个顶班了，错钱了又没有替你赔。我笑笑说，会计没有和我们对帐，差不差账还不知道。从便利店到办公室的路不到5米，那天我却觉得异常漫长，在我脑海里我一直在重复一个问题——我记得我每一笔钱都收了怎么就错帐了呢？最后，交完班原来是我们私下把帐给算错了。在吃饭的时候，我很高兴地和大家说，以后还可以找我顶班哦！大家不语。
虽然只在一个下午，这却是我实习加油员阶段记忆最深刻的事。在加油站，同事之前一定要心诚切莫相互勾心斗角。2、7月19日-7月25日，加油班长。
学习组织本班员工开展各项经营、管理和服务工作、安全管理知识、客户服务、员工考勤和考核、组织本班员工的班交接、便利店的商品知识、商品分布、促销。要求熟练掌握前庭主管应具备的各项能力，如组织能力、销售能力、现场服务、安全管理等。
在这个加油站，此岗位有虚设之嫌。不是说加油班长不履行其职责，只是我们加油站工作繁忙交接班比较紧凑。且加油站分工明确，考核制度之严格，员工都自觉完成本职工作。涉及到客户管理的工作都是站长在完成。3、7月26日-8月1日，便利店主管。
市场调研和销售计划的执行、便利店交接班和盘点、销售策略、各种帐表册填制、便利店的商品陈列、订货、收货、退换货及存货管理、便利店的安全管理和仓库管理。要求熟悉便利店各项业务流程和相关帐表册的编制。
在我们加油站，加油员上两天白班两天夜班休息一天；便利店主管只上白班，一周休息一天，与计量员轮换休息。
但是一般情况下，便利店主管休息时就由我来顶她的班，主要进行便利店的现场管理。在我们便利店过机销售国困难，每一笔交易都要记到销售台帐上来。还要负责全国IC卡的办理，IC卡的充值和刷卡，前台POS机上的销点等等。忙的时候一个人在便利店里真有点手忙脚乱，在“混乱”中会有一些顾客会拿了东西不买单。便利店平时的订货，退货以及月末扎帐都是通过后台的管理信息系统完成。4、8月2日-8月8日，计量员。
油品进销存和数质量管理、加油机检定、油品计量和接卸、配送计划申报、计量设备的管理、安全管理、计量各项台账的填制等。要求熟悉计量员操作的各项流程、计量台账填制。
这阶段的学习我是一直跟在计量员身后，一有油罐车来我就屁颠颠地跟过去，帮忙递东西，抄止码。没有油要卸时，上午在在便利店和加油现场帮忙，下午拿着尺子嚷着计量员教我量油。
5、8月9日-8月月15日，核算员。
负责加油站的交接班工作，做好油品的日报表周报；加油现场服务的管理；保管加油站的现金、帐册、各类票据、印章；完成银行的上门收款工作。做为加油站的核算员需保持严谨的工作态度。有一次，我做小零管帐上的全国卡金额和现金的金额都比实际多半毛钱左右，当时就找不到问题所在。后来我们核算员过来看一下就找到了原因。当天的97#号汽油只有刷卡消费的，我就偷懒将加油员写的升数直接抄到零管上来。加油员们在交接班本子上根据销售总额算销售数量时是保留两个小数，做帐到小零管上是保留三们小数。一下了就错了4毛3分钱。这让我不得不佩服她。此外，核算员还负责员工的管理，核算员在员工心中需有极大的信任。一般情况下加油员不想和站长讲的话都和我们核算员讲。6、8月16日-8月31日，站经理。
学习如何组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作；学习营销策略的制定、促销活动开展、销售价格执行；市场调查、竞争对手调查、客户开发；HSE管理知识；现场管理；各项基础管理、团队建设；外部经营环境的协调；设备管理等。要求全面熟悉加油站各项管理流程、掌握站经理应掌握的相关知识。
在站经理实习阶段我没能和站长一起和客户交涉。多数情况下都是听站长讲。经常和同事站长聊天，站里的事情便也能从多个角度来认识。在加油站站长还是挺照顾我的，经常带我出去送油去别的加油站参观。也有观察站长在站里的活动情况，对站长的工作基本上有了一定的了解。
（二）实习心得 当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于即将毕业的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多；虽然加油站的工作和我的专业的联系程度比较小，但此次实习让我对加油站的工作对中国石油这个企业对石油这个行业有了一定的了解。同时也在和同事和睦相处上有了极大的收获。现将这两个月工作的心得总结如下： 一、热忱的工作态度能做好一切
我一直信奉这么一句话：态度决定能力，能力决定命运。一个良好的态度有助于我们完成每一件事。来到加油站之前，我一直告诉自己，不管发生了什么事我都要坚持认认真真地走完这次实习；不管我身边的同学什么时候离开我都要认真坚持到底。在8月的尾巴尖写这篇长长的实习报告，在心底我不禁为自己叫好。我的同学都陆陆续续地离开了。一个良好的态度真的很重要。在加油站我们一同事让我印象深刻。她和我同岁，在我来之前她就有意向辞职。刚来的第二天晚上，我睡在她上铺就和她聊到半夜。她言话里有着她自己对这个加油站对加油站工作的独特见解，同时也有对我们这些大学生的不屑。那晚，多半是她在说我在听。后来的日子，我感觉到她对这份工作的不够热爱。她不在的时候就由我来顶替。大多数时候我不和她直接接触，避免不必要的冲突。到后来从同事的口中我才了解到不只是我一个人是这种态度。我想如果她换一种心态的话，在她离职时大家会对她挽留多一些，她的工作会做得更好一些。
二、了解同事，让同事了解你，大家相处愉快
私下里有和同事聊天，同事们都有一个相同的观点：工资多少不是最重要的，重要的是大家相处得愉快。站长也是这么认为的。我们不同于制造业，更多的时间是面对我们的同事。谁也不想每天同事之前像斗鸡一样，那多累呀！了解你的同事，让同事了解你，大家才能相处得愉快。了解同事，知道身边每个的性格如何，喜好如何，我们才能把话说对，才不会误解同事某一句话的意思。反过来，让同事了解你才能让大家很好的靠近你。三、学无止境，学靠自己
到了加油站一段时间，和同事熟悉了后，我便把我们的实习计划拿出来对照着计划的要求来检测自己来给自己安排自己的时间做每一天的学习计划列出一个个问题。每一个时期过了后，我便对着问题来回答。不懂的地方便主动的请教每个时期的指导老师。在加油站我的人际关系还不错，对于我提出来的问题大家都很配合的回答。有时我会去翻阅加油站的各种文件夹，然后带着一堆各种各样的问题和站长聊天。聊到加油站的经营管理站长就特别愿意和我聊，我的问题也就有了答案，对加油站的业务也有了进一步的了解和认识。多次的主动请教站长也定期的找我聊天。和站长的关系也渐渐好起来了，这对我后期的站经理实习阶段有着莫大的帮助。加油站和学校不一样，没有人会逼着你学习，也没有人主动来教你，一切都需要你来主动。其实每个人都乐意为人师的。四、学会自我定位
在学校我一直担任学生干部，但由于我的外在形象让同事们把我当作一个不谙世事的小女生，还是个学生。渐渐我也习惯了这样的定位，做事也一板一眼的。直到那位司机把我呵斥的一顿，我才晃然醒悟。在工作上没有人像照顾小姑娘一样照顾你，原谅你的“错误”。实习要注意角色的转变，做好自己的定位很重要。
通过这次实习我发现我是一个能够吃苦能坚持，乐于不断学习的人。不管我们今后的职业道路如何，我都视此次实习为我宝贵经历，一辈子珍藏于心。
通过这一段时间的实习，我了解到了一个加油站日常运作的一个基本模式，对石油行业也有了一定的了解；学习到了个人与同事之间保持怎样的关系最为有利；感受到了自己身上的许多优点和不足之处。
我想，一个人实习的目的无外乎两点：一个是感受公司，一个是认清自我。在这两个月的实习期内，用心体会之后，我得到了自己该得到的。
第3篇：中国石油公司实习报告
中国石油公司实习报告范文
毕业实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。
在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。
在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识，只是停留在理论上，但通过平时的工作，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有： 1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。
2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此总结一下我的付出与收获：
1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。
2.erp的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。 3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。
这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。
成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。
另一方面我提出几点意见，希望单位可以接受。
1.建议集团提供更多实习的岗位，让提早适应工作，对每个实习生提出明确的目标和发展规划。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划，提前进入自己的工作岗位，真正有助于自己以后工作的开展。
2.对于零配中心来说，电子封签问题的确是棘手的，每次值班车队总要我们来远程释解封，其实问题出在系统的不稳定，我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题，因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好，在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键，因为治标必须先治本。3.在资源合理和运力充足的情况下，应该要遵守合理流向的运输，尽可能整车运输，迂回运输和重复运输是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油库提油，尽量安排车辆避开运输高峰期来提油，因为油罐车属于危险品的运输，时刻要注意安全问题。
在这里非常感谢我的领导邓处长以及张助理，还有袁野、曾进等同事。在实习期间，无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾，非常关心我的实习和成长，给我很多的指导和建议，是我以后工作学习的榜样。
此外中石化的企业文化很适合我。
1.该企业宗旨：“公司利润量大化，股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的，为此企业必须不断深化改革，转换经营机制，必须不断推进科技进步，加强科学管理，大力拓展外部市场，强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支，不断提高企业的盈利水平，以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报，保证企业职工的利益得到不断提高。2.面对全球金融风暴，国际油价持续下滑，受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素 *，成品油需求增速明显放缓，市场态势疲软，销售企业压力增大。然而，广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油，共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力，同时，也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作，充分实现个人的职业愿景。此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变，尽快让自己成熟和成长起来，做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面，也要注意很多细节和礼仪。调整心态，踏实勤奋的进入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的职业规划，树立远大的理想，并为之努力的奋斗，做好每一件小事!相关文章： 1.中国石油公司 2.毕业生中国石油公司 3.xx精选客服3000字 4.三篇化工厂 5.园艺毕业 6.物流2000 7.xx毕业生药厂3000字 8.销售实习报告5000字 9.xx年食品专业毕业实习报告 10.人文地理实习报告
内容仅供参考
第4篇：中国石油油库实习报告
内蒙古化工职业学院顶岗实习报告
油库工作实习报告
专业：应用化工技术
一、实习目的：
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到中石化公司，在这里进行我的毕业实习。在这里我了解到了油库各生产设备、生产流程；结合实际融会贯通课本所学知识；初次接触本专业涉及的岗位，对以后的职业生涯形成初步了解。
二、实习单位介绍：
中国石油化工集团公司(英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1306亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。
中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。目前，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，境内公众股占4.81%。
中国石化集团公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；石油炼制；汽油、煤油、柴油的批发；石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。中国石化集团公司在《财富》2009年度全球500强企业中排名第7位。
中国石化内蒙古石油分公司
2009年12月，在原中国石化销售有限公司西北内蒙古分公司基础上，中国石油化工股份有限公司重组成立了内蒙古石油分公司。
内蒙古石油分公司实行“管理层次扁平、业务专业垂直、岗位权责清晰、市场反应灵敏”的经营管理体制和运行机制，集仓储、物流、销售、服务于一体，主要负责内蒙古
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地区成品油零售、直销和批发以及车用天然气、润滑油、燃料油、非油品销售等业务。公司始终把发展作为第一要务，着力扩大市场影响力，提高市场竞争力，实现科学发展、可持续发展；致力于资产保值增值，以良好的业绩回报国家和股东；致力于以安全、清洁的方式提供产品和服务，积极参与社会公益事业。在做强企业的同时，公司全力服务于内蒙古地方经济和社会发展，切实履行国有大型骨干企业应尽的社会责任，得到社会各界的高度认可。
三、实习岗位及内容介绍：
为使刚毕业的我们能尽快熟中石化工作环境及过程，将学校所学理论知识与实际工作相结合，单位分阶段地安排了我们为期一年的见习。2011年的11月15日，我离开生活了差不多2年半的内蒙古化工职业学院，来到中石化内蒙古包头石油分公司报到。从第二天开始上班，到2011年4月1日为止，我在此写这份实习报告。回顾这将近半年的实习，有过欢笑有过泪水，酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。我实习的内容涉及到了加油站岗位，油库卸油区岗位，油库付油区岗位及消防安全岗位四大部分。在近一年时间里，我按照见习大纲的要求，认真并且努力地完成了学校安排的实习计划，而且有很大的收获。主要实习具体内容如下：
第一阶段（2010.11.16-2010.11.24）加油站岗位。在加油站首先学会了如何做好一名合格的加油员工，学习到中石化加油员如何把加油“八步法”灵活运用到实际当中，能够礼貌对待每一位客户，及如何记账，加油站卸油，售后服务以及火灾应急预案配合消防灭火等一系列内容。从中体会到了中石化最基层的员工工作环境及工作情况，学会了如何做一名合格的中石化加油员工，从容面对每一个客户，服务周到，尽最大努力让每一个客户满意。
第二阶段（2010.12.1-2011.2.20）油库卸油区岗位。调回油库经过一段时间的培训，安排到卸油区岗位，卸油班岗位职责是：
1、熟悉接卸油品设备的性能，操作方法、工艺流程，按照《设备完好标准》检查、养护、使用设备。
2、分工明确、各负其责、油品入库、随到随卸、坚守岗位、密切配合，按时完成接卸任务。
3、严格遵守操作规程，散装油品按规定接卸入库，整装油品入库按规定接卸堆垛。
4、散装油品接卸前要检查车辆技术状态（铁路罐车应检查铅封），整装油品要清点件数。在确认质量合格、数量无误后，要尽快接卸。
5、作业前后及交接班时要对接卸设备全面检查。
6、接卸场地应做到无油污、无杂草、无易燃物、环境整洁。
第三阶段（2011.2.23-2011.4.1）油库发油区岗位。卸油结束后安排到发油班岗位实习，发油区职责是：
1、熟悉发油设备的性能、操作方法、工艺流程和经营油品的规程，性能、用途及各项安全规定，按照《设备完好标准》检查，养护、使用发油设备。
2、分工明确，各负其责，落实各项安全制度和操作规程。
3、发油前做好准备工作，检查发付和装运的设备、器具，符合要求后方可装运。油品出库前要有提货单或发票凭证
4、严禁喷溅式灌装轻质油品。
5、库存桶装油品做到先进先出，雨雪后应及时清扫桶顶。按规定抽验水杂，对超期存放油品及时通知采样化验，不经化验不准出库。
6、发出的整装油品要做到：标记清晰，容器、桶盖拧紧，无渗漏。
7、每班工作结束后，核对仪表付出（与磅码单）与提货单，发油记录是否相符，无误后登记交保管员。如有误，应查明原因。
8、发油场地应做到：无油污，无易燃物，环境整洁，应保护环境防止污染。
9、使用文明用语，禁用文明忌语。
第四阶段：义务消防队岗位职责，我们在进入单位开始利用休息时间培训并且实地演习安全消防技术练习。义务消防队岗位职责及内容是：
1、熟悉消防设施的分布情况和灭火作战方案，熟悉分工灭火范围、位置和消防器材的性能，熟练掌握消防设备、器材的操作技术和灭火要领，加强基本功训练，做好防火灭火工作。
2、接卸、发付、输传轻质油料作业及在非固定明火作业区用明火时，要派消防员或安全员到现场值班，负责现场安全，发现有违章作业时，有权制止，令其停止作业。
3、专职消防人员，实行昼夜24小时住库轮流值班，并坚持每年两次集训。
4、发现火险立即报警，并及时组织扑救。
5、必须加强纪律性，搞好联合第一出动。灭火时听从指挥，忠于职守，勇敢作战。
6、要有计划，有组织地进行业务理论学习，消防专业技术训练，搞好消防设备、器材的维护、保养，达到件件有效。对到期药剂应及时更换。
四、见习收获
(一)．业务技术和能力
在近半年时间里，我按照见习大纲的要求，认真且努力地完成了见习计划，所收获的业务技术和能力有以下几个方面。1.对油库储备和生产过程中常用工具、设备和系统的再认识。就油库安全及各个最基本的六大系统（接卸输油泵房设备、变电发电系统设备、油罐区设备、消防泵房系统设备、付油系统设备、总控制系统）而言，由于是现场接触他们的使用，就比在学校里认识的更加清晰。又比如接卸油品等注意事项以及着火的应急措施等。通过对这些工具、设备的认识，是我熟悉了它们的结构，型号和使用规范。对各种系统的认识，则加深了对它们在运转过程中对其的控制能力，从而高效地与整体协调工作。
2.对生产、作业工艺流程的理解和应用。这一点在油库见习时体会到最为深刻。成品油从
入库后，一般都需要先进行化验，再由接卸油队卸入油库。储蓄在油库，再进行分批量发送到加油站零售和外输大批量批发。
3.对成品油的储蓄、管理、运输机资料的录取、整理和分析。这方面是显得比较繁琐的，由于各种生产过程的不同，则录取的资料也不相同，则最终分析也不一样。如柴油汽油储备注意的事项以及会遇到的问题。
4.能力方面的收获
对于接卸油以及发油的任务，能够做到合理的配合，能够独立完成领导安排的任务。这方面学习的比较深入，基本上可以独立分析这类问题，并可以解决问题；接卸油方面，虽然在主任的带领下工作的时间不长，但基本岗位操作还是比较熟悉，也能够独立顶岗；参加工作以后，很好的锻炼了我的人际交往能力，能和领导、同事进行能很好的沟通和协作，工作和学习也比在学校时更具有了一定的条理性。
（二）．思想认识和体会
在我们刚参加工作后油库单位根据每个人的具体情况和工作性质，为我们精心安排的为期半年的见习，在我看来显得至关重要。
我作为一名刚毕业的学生，所学的知识只是理论上的，而要将这些理论的东西投入到工作中，并能够加以很好的利用，就需要通过一段时间的理论实践，发现两者之间的不同，找到它们的联系，从而用理论指导实际，也能够用实践来完善理论，只有这样，才能够更好的学习，从而提高自己的能力。
通过这一年的见习，使我认识到了两者的差异，理论上所学的东西，在现场应用上并不行得通，很多实际总结出来的规律在书本上是找不到的。举例子来讲，载接卸油时对油品含油级别进行判断，在我看来，见习的这一年时间里，也让我对油田工作有了新的认识。这近一年的时间里，我大部分的学习和操作都是在前线进行，这让我充分理解到了油库工作的累和辛苦。很多时候干完活，发现自己满身都是油，对比在学校时候的我，就会觉得自己完全变了一个人，刚开始还不适应，但慢慢的也就习惯了，最后和油气接触时间长了，竟然发现自己喜欢上了那种味道，也在那一刻，我发现自己已经喜欢上了油田的这种工作。
石油前线的工作都是在人烟稀少的地方进行的，尤其是建立油库这种危险区域，要更加的注意安全。这充分加强了我消防安全方面的意识和消防应急措施的工作能力。实习过程中，可以让我遇见很多有能力的师傅，他们对于处理油品着火工作中的各种复杂情况都有着丰富的经验。石油行业的生产运行不是一两个人就能完成的，它需要团队的协作来完成各种事情。一个井队在一天的时间里完成设备拆卸、搬家、安装和开钻，需要每个人都要参与进去，任何一个环节出现问题，都会影响整体的效率。生产单位也是如此，从资料的录取，整理、分析、制定相应措施、进行工程施工，都需要每个人尽自己的一份力量。见习过程中，看到每个人都在忙碌着自己的工作，我能够融入其中，真的是自己的一份幸运。在见习的日子，与周围人的沟通显得至关重要，工作之余与师傅们在一起聊天时，我消除了那种年龄的差距，他们对待我们也没有排外心理，总是充满了一种真诚。与刚来的时候相比，那种畏惧感没了，取而代之的是一种亲切。带我的师傅也经常跟我们说他年轻时的工作和生活。从他的身上，使我对当前的工作充满自信，比起刚来油田的那种迷茫状态，我有了更多的信念。我也时常参加见习单位组织的各种活动，在油库区时，就与师傅们一起协作完成了油库组织的户外活动，并与他们一道取得了不错的成绩。
与师傅们和同事的生活学习交流，使我的性格变得开朗多了，以前总是不知跟不熟悉的人说什么好。工作之后自己独立地处理一些事情，跟更多的人交往，我的性格就慢慢地放了开来。朋友也越来越多，跟人交往也比较随和了。另外跟单位的领导进行多方面的沟通，也知道了事情应该怎么办才是对的，所以在做事的时候会多想一想，不会一意孤行，这样事情也就做得更好。
（三）自我认识和下步计划
见习的时间很快就要过去了，从中我学会了很多东西，包括很多专业技术，与人相处的能力，但也暴露了自己的很多不足之处。有很多专业方面的技术问题，我还是不能够提出自己的解决方法，很大程度上，是因为我目前并没有一个确定的专业方向去深入研究过，只是跟着师傅们去学习接触到的东西，所以探究问题不深入，而有些解决不了的也没有进一步去深化下去，这对我今后的工作肯定受影响。实习内容的丰富，总觉得时间不够用，有好多问题只是知道了一些表面现象，没有认清楚他们的本质，比如对井组、区块开发上，由于对组合图认识不清，也无法将各种剖面资料进行联系，则造成在实习过程中，对于油藏开发状况和评价效果不能独立进行分析，这也是实习过程中所作的不到位的地方。
五、小结
整个油库实习较为系统的了解了一个油库的全部运转流程。对油品从进站到出站，经过计量，罐区，泵房，各段的增压增温处理等有了初步了解。将课本知识与实际操作相融合。同时，经过跟工人师傅聊天，对未来择业有了一定的认识。
在实习期间，印象最深的是每个岗位有各自的安全操作规程，安全意识深入各个员工的观念之中，绷紧了我们对油库安全的神经。
近一年的时间，我根据自己所学的专业，结合油库单位的环境，我选定了自己今后的工作方向是油库运营系统的工作，这是一项综合性和技术性很强的工作。这就要求我在接下来的工作中，更加深入的掌握油库动态开发中所涉及的方方面面，为石油行业做出应有的贡献，也能更好的体现自己的价值所在，真正做到“学石油，爱石油，献身石油”！我相信自己在以后的工作和学习中更加努力，也将因为自己的刻苦学习和实践，取得不断进步！此次见习得到了单位领导和同事的大力支持与帮助，感谢他们我的见习过程所做的无微不至的关心和指导！在这里也特别感谢油库各位领导以及同事，在这些领导及师傅们的带领下让我学到了和恩多的知识，他们在我见习过程中，对我的学习和生活给予了很大帮助，这里一并表示对他们深深的感谢！
第5篇：地质实习实习报告中国石油大学
中国石油大学地质实习报告
第一章 绪言
本次实习野外路线观察时间为7天，具体时间为7月8-14日，早上7点30分从润洁公寓上车，晚上5点前回来
本次主要观察路线有9条
线路1：下苇甸寒武-奥陶纪地层观察；
线路2：野溪构造地质观察
线路3：延庆燕山天池西侏罗纪碎屑岩、火成岩特征观察
线路4：延庆燕山天池东侧地质构造观察
线路5：十三陵天池-三合村岩性、构造观察
线路6：沟崖水库-十三陵水库地层接触关系、现代河流沉积作用观察
线路7：房山太平山南坡石炭-二叠系岩性组成、接触关系观察
线路
8、房山燕山晚期侵入岩特征观察
线路9：周口店遗址参观
自然地理概况
北京的整个地形和山势的骨架，基本形成于距今6000-7000万年的燕山凿山运动。北京的西部山地，从南口的关沟至拒马河一带，统称为西山。它是由一系列成北东—南西走向，并且大致平行的褶皱山脉所组成，属太行山脉。北京北部的山地，统称为军都山，属燕山山脉，这是一个镶嵌着若干个山间盆地的断块山地。在地势上，则是由平原呈阶梯逐级上升，尔后进入蒙古高原。
北京市地理坐标为：北纬经度39°28′—41°05′，东经117°30′—115°25′，南北跨纬度约1°37′，东西跨经度约2°05′。**地理坐标为：北纬39°54′27″，东经116°23′17″，是北京的标准中心坐标点。**广场海拔高度为44.4米。
第二章 地层
一、太古界
在线路6，沟崖水库西侧有一组太古界变质岩，细观察可看到片麻岩，麻砾岩，可以看到的矿物有斜长岩、角闪岩，所以可命名为斜长角闪片麻岩。颜色灰白，其表面有重结晶现象，岩石致密，有定向排列的特点。说明这个岩层在形成过程中经历了高温高压环境，生成了新的矿物。和下层的元古界石英砂岩存在地层缺失，且两个岩层的倾向不同，可判断出地层接触关系为角度不整合接触。接触面倾向为140，倾角为54。图
二、元古界
在线路6，出现了一组中上元古界石英砂岩。颜色为灰白色，表面不含辉绿岩。属常州沟组，距今有17-18亿年。
在线路4，永宁至天池分岔路西侧约3公里处，有距今8-10亿年前的中元古界地层，其成分主要为白云岩、灰岩。推测白云岩是在古老地层中灰岩通过交代作用形成。在这些岩层表面发现了砂状颗粒、泥晶及鲕粒构造。其中鲕粒为同心圆，呈眼球状。其原因可能为有生物活动产生碎屑的关系，也可能为已固结的碳酸钙沉积被压扁压断产生碎屑。本地层还出现了初期小规模熔岩现象，有1-2米厚，原理是环境产生的HCO3-及H2CO3使碳酸型岩发生溶解。其成因有本身岩石关系，还有节理断层产生的裂缝，潮湿的气候天气等外因加速这种现象的发生。继续下去就会变成溶洞。这种以化学溶蚀为主，机械冲刷为辅的地质作用以及这些地质作用所产生的地貌，称为喀斯特。
沿公路不远处有中元古界长城系石英砂岩（石英纯度>95%），生成于17亿年前左右，层状结构。其石英颗粒呈粒状。有些岩石含发绿部分为海绿石。判断为海洋相，因如果
为河流相，石英的纯度达不到如此高，且由此途径形成的砂岩受到河流形态的影响，这里观察到的为一大整块岩石。岩层上有些长度为7公分左右的条状物，是由泥裂形成，里面充满了石英颗粒。但规模不大，且无规律。
同样线路距溪水湾一公里处出现了中上元古界海相灰岩地层沉积，以波痕、印模现象为主。形成原因可能为海上碳酸盐发生造山作用形成。沉积面倾角为65，层面光滑，呈水平状。印模形成原因是下层岩石软，上层较硬，上层有痕迹的岩石压下岩形成。波痕可能是流水或风冲刷自然形成，也可能是压成，此时和印模类似。波痕如对称为双向水流，不对称为单向。波痕与印模区别为波痕具有方向感和定向性。（照片）
三、古生界
（一）寒武系
在线路1，沿铁路方向依次出现寒武系下统、中统和上统。
1、下统
该地层由上层毛庄组，中层馒头组，下层府君山组构成。厚度约80-100米。由紫红色泥岩和灰黄色泥质泥晶白云岩组成三个沉积旋回。每个旋回下层为含三价铁的紫红色页岩和泥岩，具有砂质结构，中层岩层显红、白色，上层岩层以灰色为主，为灰质泥岩，白云岩等碳酸盐类。从下到上岩层粉砂质增多。
2、中统
该地层由徐庄组、张夏组、崮山组构成。与下寒武统的接触部分主要以灰色鲕粒石灰岩和绿色粉砂质页岩作为分界。鲕粒呈鱼子状，粒径0.2mm-0.6mm，含量60%-80%，发育较大，填隙物为亮晶方解石。该地层含泥质条带灰岩、鲕粒灰岩和竹叶状灰岩，竹叶状灰岩砾屑周围没有红色氧化圈。照片
3、上统
该地层由长山组、凤山组构成。含白云质条带灰岩和竹叶石灰岩：前者在风化面上呈褐或褐红色，新鲜面呈深灰色。后者竹叶状砾屑常具有氧化圈，最长可达10cm，呈放射状、梅花状排列或平行层面排列。竹叶状石灰岩横向上呈透镜状，可能在形成过程中结实打碎、搬运、沉积，受到了风暴作用的影响。（照片）
（二）奥陶系（距今438-505年）
线路1出现下奥陶统，位置：下苇甸东南永定河东侧铁路旁。此处为冶里组，厚度有30-80厘米左右，主要由灰岩构成，与下层的上寒武统地层称整合接触关系。与上寒武统相比，这里灰岩的块状性增强。对冶里组灰岩进行细分为厚层块状灰泥石灰岩、豹皮石灰岩、白云质条带灰泥石灰岩。其中第一种灰岩岩质较纯，在当地常被开采作为石灰和水泥原料。豹皮灰岩其岩面呈斑点状（此处画图）
线路7同样为下奥陶统。在太平山南坡的马家沟组，厚度少则几十米，多达二百米多。岩性：底部主要为同生角砾状灰岩，下、中部主要为青灰色的中厚层状灰岩、结晶灰岩，上部主要为泥质条纹带灰岩或白云质灰岩。本统各个地层呈整合接触，（三）石炭系
在线路7中，出现了中石炭统本溪组，厚度50。岩性主要由泥岩构成，岩性偏细。在岩石表面有风化壳，土状松散，其中有铝土矿出现，说明这里发生风化作用的时间很长。整个本溪组底部普遍发育有灰绿色泥质角岩(风化后常为褐红色)，为古风化壳产物；中、上部主要为黄褐色板岩（由泥岩变质而成）及少量红柱石角岩(俗称菊花石)，夹有少量生物碎屑灰岩透镜体及粉砂岩。其中红柱石角岩是由常见的粘土矿物脱水而成。
在同样地区，出现了上石炭统太原组，厚度70cm左右。和本溪组分界处为浅变质砂岩。本组旋回性强，表面含有不规则煤层。自下而上分为两个沉积轮回。第一段
底部为中厚层状中、细粒变质砂岩，中上部为灰黑色红柱石角岩，斑点板岩及黑色板岩，第二段底部为含砾变质砂岩，中上部为变质细砂岩、砂质板岩等，其中含有可采煤层。
（四）二叠系
在路线7，太平山南坡出现下二叠统山西组。厚度约30米左右。本组地层有一完整旋回。底部为灰黑色含砾变质粗砂岩（俗称“豆腐块”角砾岩，可作为太原组与山西组分界标志），局部为细砾岩，中上部为浅灰色变质细砂岩，夹杂些灰色板岩及煤层。这些砂岩具有定向性排列的特点。
在此处又出现了下二叠统杨家屯组，厚度近百米，底部为灰绿色厚层状变质粗砂岩、变质砾岩（作为与山西组分界标志）；中上部为杂色变质砂岩，夹杂少量含砾变质砂岩及黑色板岩。
四、中生界
（一）侏罗系
在线路3，燕山天池大坝西南侧3公里出现中侏罗统后城组黑色页岩。它处在此区域底层的下部，发黑原因是有机质多。细粒结构。中部是宽度为20-30cm的砂岩，极不稳定。上层同样为砂岩，与中层比抗风化能力较强。下层黑色页岩形成的环境应该是在沼泽，深湖或半深湖。因植物残骸较多，在石油方面可作为产油层。中层的砂岩孔隙度大，对油气的吸收好，可作为储油层。再上面的一层为盖层，防止油气渗透到地面
燕山天池宾馆正门西侧，有侏罗纪晚期后城组出现，距今135-150万年左右，与前者类似。
五、新生界
（一）第四系
在线路6，十三陵水库二坝东北侧，出现了第四纪现代河流沉积物，岩石排列松散，大小粗大。颗粒属中粒，分选性磨圆性都不好，归为砾岩。推测为冲积扇相。
线路9的周口店北京人遗址，北京人遗址位于周口店村西。有两座东西并列的山丘，东边的一座有一个大山洞，俗称猿人洞，1929年后，叫周口店第一地点，东西长约140米，中部最宽处约20米。在此洞中出现一层层不同的沉积，埋藏着北京人的骨头，生活用具等。
第三章 岩浆岩
由火山喷发物形成的岩石统称喷出岩，它包括火山熔岩和火山碎屑岩。岩浆在侵入过程中变冷，结晶而形成的岩石叫侵入岩。
一、侵入岩
（一）正长斑岩（碱性浅层细粒侵入岩）
在线路8，盘云岭处出现燕山晚期正长岩岩床。大概于8千万年前侵入，由于其岩面发现斑晶，则为正长斑岩。它的形成过程是上层的侏罗纪沉积岩出现后再侵入的。围岩与侵入岩接触部分的烘烤边（围岩部分）岩性致密，冷凝边（侵入岩部分）结晶小。
（二）闪长玢岩（中性浅层细粒侵入岩）
在线路1中，位置：下苇甸东南永定河东侧铁路旁（39”59’35”,116’01”27）处有闪长岩岩墙，与周围的岩层呈浅层侵入接触关系。（产状测量）
在线路8中，发现了大量的石英闪长岩和花岗闪长岩。按含碳量大小划分，>20%为后者，10%-20&为前者，
边缘温度降得快，所以结晶也比岩体中心要快。所以我们常看到岩石从边缘到中心颗粒逐渐变大的现象。我们所观察到的颗粒小则1毫米，大到几厘米，沿路深入颗粒越来越大，大概是温度的关系。析离体，俘虏体大小不一，（画图、岩性）。花岗闪长岩成分类似，较石英闪长岩可以看到更多肉红色的钾长石，颗粒近厘米后称花岗伪晶岩。在官底村采石场中，还发现了一个面积为56平方公里的岩株，其成分有石英，钾长石，云母。
（三）其它
辉绿岩，属于基性浅层侵入岩，在线路3中天池半岛标志牌发现大型的辉绿岩侵入体。由于风化较厉害，我们是通过敲打出新鲜面来判断出。其内部成分包括辉石，角闪石等，观察到是细粒。
二、火山岩（喷出岩）
（一）熔结火山碎屑岩类
在线路8，燕山天池大坝西侧，出现中生界侏罗系角砾熔结凝灰岩，属中侏罗统后城组火山碎屑岩。其面为石英粗面质，紫灰色。熔结凝灰结构，似流动构造。由晶屑（钾长石、石英）、玻屑（未结晶的碎片）、岩屑（岩石碎块）、角砾及火山灰构成（二）火山碎屑岩类
火山碎屑岩是主要由火山碎屑物质组成的岩石，是介于火山岩与沉积岩之间的过渡岩石类型，兼有两者的特点
在线路5，蟒山顶出现的侏罗纪火山碎屑岩，颜色鲜艳，有紫，黄，红色等，无成层性及分选性，呈杂乱堆积。颗粒大小为中粒，直径2CM左右，色较杂，整体为紫褐色，磨圆性差，岩性以中性为主，块状构造。个别岩石颗粒较大，平均下来有4-5公分，最大有10公分以上。
在线路6，青松岭处有不同形态的侏罗纪火山角砾岩。主要有凝灰岩（灰黄色，白色，含有矿物：长石、石英，有少量的角闪石、辉石，粗细不均匀，分选差），中性的火山角砾岩，及集块岩，沿路从内向外碎屑岩大小逐渐增大。相比于寒武系灰岩，其抗风化能力差。这些火山碎屑岩可能为火山作用产生的固体喷发物。
三、变质岩
变质岩是在内动力地质作用下（地壳运动或岩浆运动），地壳中已形成的三大岩石（岩浆岩、沉积岩、变质岩）在高温、高压及化学活动性流体的作用下，在原地固态情况下，使原来岩石的成分、结构、构造发生改变，重新形成的岩石。
在介绍地层时已提到变质岩，这里不再讨论。
第四章 构造
一、褶皱
褶皱是指层状岩石在构造应力的作用下发生弯曲变形，形成一系列的波状弯曲现象。基本类型是背斜与向斜。原始水平岩层受力后向上凸曲者，称为背斜，向下凹曲者称为向斜。相邻背斜之间为向斜，相邻向斜之间为背斜。相邻的向斜与背斜共用一个翼。按横剖面形态特点可分：尖棱形，圆弧形，扇形，箱型等
在线路2的妙峰山体，出现一个箱状（左侧）和尖棱状（右侧）背斜，（画图）两者中间夹着圆弧状向斜，体现了背斜与向斜常并存的关系。
在线路7,164背斜形态为箱型。“164”指的是首次测量的高度。因长年风化，实际高度已小于164米，长度有300多米（目测）。
在线路4，六道河处有大型背斜。其左侧岩石较为破碎，右侧呈馒头状。背斜判断理由为左侧岩石向左倾，右边岩石向右倾，两侧岩石倾向向背而离。其地层从下到上，从老
到新为常州沟组（石英砂岩，发白，个别为肉红），串岭沟组（页岩、泥岩，易破碎风化）、团山子组（白云岩）。
二、断层
断层是断裂面两侧发生明显相对移动的断裂构造。按断层两盘相对运动可分类为正断层、逆断层、走滑断层。
（一）正断层
正断层是指断层上盘相对下盘向下滑动的断层，即上盘相对下降，下盘相对上升。在线路8，宾馆正门西侧出现两个规模较大的正断层，断层面倾角约60，倾向指南北方向。
（二）逆断层
逆断层是指断层上盘相对下盘向上滑动的断层，即上盘相对上升，下盘相对下降。在线路2,，铁路隧道南侧出口处，发现了逆冲断层。识别依据是：
1、断层角砾岩碎块圆滑
2、通过阶步、擦痕等判断出断层上下盘相对滑动的方向，找出上升盘和下降盘，即可判断。我们绕过断层后，对岩层产状进行了测量：倾向112，倾角18。
在路线4，六道河背斜附近存在一些断层（画图），一般在沟处发现。
在线路6，在青松岭，猜测这里有一个关于寒武系灰岩和侏罗纪火山碎屑岩两地层的大型断层，由于证据不足，不好判断断层类型
（三）走滑断层
走滑断层脸盘基本上沿断层走向作相对水平移动，根据断层两盘相对滑动方向，分左旋和右旋之分。
在线路2，采石场北侧，出现小规模走滑断层。通过观察擦痕，可确定是右行。
（四）单斜
指岩层向一个方向倾斜并向下逐渐过渡为水平产状。
在线路4，出现排字岭单斜，为距今1.4亿年的中生代侏罗纪粉砂岩和砾岩构成，其形状在风力作用下形成了一排排剑书似的山峰。（画图）下层为泥岩，粉砂岩，是当时河道的沙形成。此层又分为两个连续界面，其中呈灰黄色的是水相，紫红色的为陆相。上层层为中粒砾岩，最大颗粒大10厘米左右，其底面对下层有冲刷作用。这两层完成一个正旋回。在上层出现类似的一个旋回，最顶部由风化壳覆盖。每个旋回地层的接触关系为整合接触。在砾岩层可以看到一些交错层理、槽状层理。
三、节理构造
节理是较断层更为普遍存在的构造，节理的裂开面称为节理面。根据其走向的不同，相互平行者为张节理，交叉则为剪节理。由于张节理和剪节理易同时存在，则统一叙述。在线路2，位置：永定河右岸野溪铁路隧道上方。在箱状背斜的其中一个岩石上发现了2组张节理。节理面呈白色，长度长的有近50厘米，短则几厘米，宽度约20厘米，其条纹呈雁列式排列。总结两种节理辨别方法：张节理有填充物质，节理面大，不光滑且绕过砾石，延伸程度不大，剪节理没有填充物质，节理面光滑，排列紧密且切过砾石，延伸程度大。
其它与节理有关的现象现象
在线路8，采石场北侧发现了摇摆石（画图），其成型机理是先节理产生裂缝后，再球形风化而成。形成这种岩石一般需要三组及以上节理，如只有两组节理，只能形成柱状石。
在线路3中天池半岛标志牌发现大型的辉绿岩侵入体，其节理较为密集，长度不一，剪节理，张节理都存在。球形风化形成原因于上一个类似，不同的是由于辉绿岩为基性岩，抗风化能力强，球形风化程度不很明显。
第五章 认识与体会
一、主要收获
通过这次地质实习，亲身观察到了各种地质现象，巩固了自己的理论知识，达到了理论与实际相结合的效果。
二、体会
地质考察是一项艰苦的工作，但又是对石油工作者不可缺少的一部分。在何处有油，在哪可打井，打井深度应达到多少，都需要地质考察。举个例子，如果打井时在一个节理很多的地方，不小心处理，油顺着节理面渗到别的区域了。作为开井的前期工作，通过这次地质实习，我更深刻的理解到其重要性。
三、问题与建议
致谢
鲜本忠老师对整个实习的全程辅导
参考文献
1、石油工业出版社《地质学基础》张琴主编 2008年版
2、地质出版社《普通地质学》（第二版）夏邦栋主编 1995年版
3、北京地理概况--------导游网
第6篇：中国石油公司的实习报告
中国石油公司的实习报告范文
毕业实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。
在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。
在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名应届毕业生，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识，只是停留在理论上，但通过平时的工作，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有：
1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。
2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此总结一下我的付出与收获：
1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。
3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。
这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。
成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。《1》《2》
另一方面我提出几点意见，希望单位可以接受。
1.建议集团提供更多实习的岗位，让应届毕业生提早适应工作，对每个实习生提出明确的目标和发展规划。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划，提前进入自己的工作岗位，真正有助于自己以后工作的开展。
2.对于零配中心来说，电子封签问题的确是棘手的，每次值班车队总要我们来远程释解封，其实问题出在系统的不稳定，我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题，因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好，在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键，因为治标必须先治本。
3.在资源合理和运力充足的情况下，应该要遵守合理流向的运输，尽可能整车运输，迂回运输和重复运输是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油库提油，尽量安排车辆避开运输高峰期来提油，因为油罐车属于危险品的运输，时刻要注意安全问题。
在这里非常感谢我的领导邓处长以及张助理，还有袁野、曾进等同事。在实习期间，无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾，非常关心我的实习和成长，给我很多的指导和建议，是我以后工作学习的榜样。
此外中石化的企业文化很适合我。
1.该企业宗旨：“公司利润量大化，股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的，为此企业必须不断深化改革，转换经营机制，必须不断推进科技进步，加强科学管理，大力拓展外部市场，强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支，不断提高企业的盈利水平，以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报，保证企业职工的利益得到不断提高。
2.面对全球金融风暴，国际油价持续下滑，受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素的影响，成品油需求增速明显放缓，市场态势疲软，销售企业压力增大。然而，广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油，共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力，同时，也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作，充分实现个人的职业愿景。
此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变，尽快让自己成熟和成长起来，做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面，也要注意很多细节和礼仪。调整心态，踏实勤奋的进入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的职业规划，树立远大的理想，并为之努力的奋斗，做好每一件小事!
