三峡实习报告
第1篇：三峡实习报告
三峡实习报告
三峡考察地质报告 1 地球科学系 三峡考察地质报告
三峡工程坝址位于湖北省宜昌市三斗坪中堡岛，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡库区全部位于杨子准地台区，北与秦岭地槽相邻。
以巫山与奉节间的齐岳山基底断裂为界（大体自奉节—石柱呈南西向展布），其西为四
川台坳（川滇块陷），其东为上杨子台褶带（鄂西块隆）。近库首地段（三斗坪—巴东）位于上杨子台褶带，巴东至奉节处于上杨子台褶带与四川台坳的过度地带。本区主要经历了三次
较强的构造运动，即震旦纪前的晋宁运动，侏罗纪末的燕山运动和老第三纪末的喜山运动。
晋宁运动使前震旦纪地层强烈褶皱、变质，并伴随多期岩浆岩活动，形成了古老的结晶基底。
燕山运动，主要表现为盖层的褶皱和断裂，对基底的破坏较轻。杨子台褶带自古生界至中三
叠系海相沉积盖层发育良好，燕山运动全面褶皱。四川台坳在古生代时期是杨子准地台相对
隆起的地带，缺失泥盆系和石炭系地层。喜山运动除盖层有轻度变形、少数断裂有微弱的继 承性活动外，全区转入以整体抬升为特征的新构造运动时期。三峡地段属温湿的中亚热带气
候，气候受峡谷地形影响十分显著。长江三峡地区汇集了各种类型的地貌景观，具有很高的研究和旅游观光的价值。
2 地球科学系 三峡考察地质报告 710 711----—
712—----713----714----715 001 2008.7.11 11001400 N 3 白果树瀑布是长江三峡西陵峡口新辟的以飞泉驰名的旅游景点，它距宜昌市３４公里，位于宜昌县晓峰乡泰山庙。景区方圆数百里，泪淌河穿行其中，群峰峙立，重崖叠嶂，两崖
之间，仅四五米宽，仰头望崖，仅见一线天光，古木森森，幽静无比，素湍绿潭，回清倒影，“清泉石上走，鸟鸣山更幽。” 由于瀑布处于黄林背斜东侧，因此我们测出各岩层走向就能将东侧部分背斜走向画出来。
我们分别在，等地停留测量。瀑布下游河中石头磨圆度差，在离瀑布80米左 右发现将要变质为玛瑙的石英。岩层为层状，应为，多为灰色，质地较硬，岩层倾向平缓。
3 地球科学系 三峡考察地质报告
0022008.7.11 16301730 N 305 E 11016 367 389 397 8 136 古兵寨全由大小不等的毛石精心砌筑而成，没有任何填充物。再看一下它的内部结构：
它由高大的寨墙、瓮城、兵居、巡逻道、战壕、嘹望孔、箭垛、烽火台组成，功能齐全。站
在烽火台上，上下几十里的交通要道尽收眼底，寨内的状况一清二楚。无论是举信号旗还是
燃烽烟，均可前后呼应。透过了望孔，对面的栈道和兵寨的一切历历在目。这里有踏步，可
以通到高大的城墙中间，以利射箭或投石。这边是瓮城，瓮城设计非常精巧。它是战争实践的产物，是筑城工程的一大发展。难怪有考古专家说，在晓峰几十公里的范围内，有如此规
模之大，点数之多，南北成线的古兵寨群，实在是一大奇迹。
晓峰地处夷陵西北，由于地质的运动，这里形成了一条天然漫长的峡谷，加之地处大巴
山余脉与江汉平原的结合线上，这种地理特点决定了它是古代部落之间、小国之间边界线的可能。据查，三峡古兵寨位于长江水系西陵峡的北岸，即古夷陵小峰峡谷。而小峰的岩石为
典型的闪长玢岩。三峡中一座座千奇百怪的山峰几乎全是由闪长玢岩构成的。在这里，可以看见层状的岩石和棱角都很明显的岩石块，这些部分是由于风化作用，表面平
行解理明显，并且从下往上，岩层厚度明显变化，越来越薄。4 地球科学系 三峡考察地质报告
0032008.7.11 18001845 N 3042.E 11101.107（晚）（早）
七里峡位于雾渡河中游。该 地区主要是出露的花岗岩侵入 辉绿玢岩，原因是花岗岩有脉状 侵入的表现。花岗岩和辉绿玢岩 都是岩浆岩，成层性差。辉绿玢 岩偏绿色，为基性浅成侵入岩，不等粒结构，因为结晶先后顺序 不同，有斑晶和基质，含有辉石 和少量的斜长石以及极少量的 石英，花岗岩偏肉红色，属于酸
性侵入岩，由于在深部部分缓慢结晶，颗粒大，到了浅部，开始快速结晶，颗粒小，形成不
等粒结构，花岗岩含有石英、长石和云母。5 地球科学系 三峡考察地质报告
0042007.7.17 19001930 N 314 E 1111 314M 情人泉是中华大地唯一集洞泉瀑为一体的地下河景区，以地下连环瀑布名播中外，享有
“地上三叠庐山水，地下三叠情人泉”的美誉。有其险奇幽深的金色溶洞、神奇罕见的地下暗流、浪漫的情人石与古老传说。
我们徒步考察情人泉，刚刚进去就感到潮湿的水汽扑面而来，气温也骤然下降。有飞泻
而下的瀑布，有深沉的暗湖，也有欢快的暗流。洞里的路途蜿蜒崎岖，向上看去，有倒挂蝙
蝠状的石钟乳，也有雄伟的小山状的石笋，上面的水滴摇摇欲坠。情人泉位于河的凹岸，是
一个正在发育的溶洞，相当于暗河，地下河，岩层多为寒武纪震旦纪沉积岩。这里是比较完
整和典型的。以化学溶蚀为主，机械冲刷为辅的地质作用产生的。洞内分布着大 量石钟乳，石笋，石柱，石幔，它们的形成都依靠了水这种媒介，洞里温度基本四季恒定。
地下河平均水深为4.5m。
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0052008.7.12 08301030 :N 30143.E 111101.9 110 这里是我们可以自己发现化石的地方，大多数可以找到的都是震旦角石，因为 不是专业的地质工作者，有些我们自己不能识别，有些挖出来都不是很完整。我们组在一块较松软的岩层挖到了一块不知为何物的化石，形状如图（图1），质地松散易碎。听老师讲解，这里曾经是海洋环境沉积。所以会发现大量的角石，笔石，也有一小部分
三叶虫的化石。
附近有买角石化石的地方，价钱比较便宜，可和老板还价，还有切开的玛瑙球和未切开的赌石，可是由于太重，不能携带太多。
(1)7 地球科学系 三峡考察地质报告 Dideroceras Michelinoceras 3-4Dicellograptus Climacograptus Nemagraptus Orthograptus Sinoceras Michelinoceras Protocycloceras 0062008.7.12 11001230 宜昌地质所龙化石博物馆是中国第一个早期龙类化石馆，馆中陈列的鱼龙、海龙、盾齿龙、幻龙等四大类早期龙族，其灭绝年代比恐龙还早2,500多万年座落在宜昌市东山开发区。
馆内由五个展厅组成，分别展示"龙的世界"、"三峡史前奥秘"、"人与环境"、"资源与矿产"和"奇石"。内有石碌宏观藻、庙河生物群、武陵生物群、西陵
峡生物群、高彖山生物群。澄山生物群和热河生物群。展示了鱼龙、海龙、盾齿
龙、幻龙等龙化石共4大类200多件，这些龙都是中国地质调查局古生物研究中
心经过40年考察挖掘发现的，距今2.05—2.5亿年前的中生代三叠纪海洋中。
此外，龙化石博物馆还陈列着海百合、菊石、笔石、脱竹、牙形石、软骨鱼、双
壳类、植物类等化石2,000余种。
8 地球科学系 三峡考察地质报告
0072008.7.12 15001700 N 305 E 1102 168M “猇亭”的由来与一个三国故事相关。三国蜀汉虎将张飞任宜都郡太守时，一天他来到虎
牙滩下，看见这里地势险要，便令工匠在此修亭以示纪念。亭即将峻工，张飞前来视察，只
见亭的楹栏上刻有动物的图案，形似虎类犬，张飞看后双眼圆睁，勃然大怒，责问工匠此为
何物，工匠吓得浑身发抖，忽而急中生智答道：此乃虎猎食时的姿态，名为“猇”，是显示将
军的神威。张飞随即转怒为笑，命人在亭上刻上“猇亭”二字。猇亭因此而得名。猇亭乃弹丸之地，却为历代兵家必争，在此曾发生过十多次战争，最为著名的是三国时期的夷陵之战（火
烧连营七百里，刘备兵败猇亭）。三国猇亭古战场雄踞峡口，南北两岸悬崖峭壁，群峰叠嶂，在虎牙山的绝壁上有一条长
1500米的古栈道，犹如一条巨龙遨游在悬崖峭壁之间。广泛分布着白垩纪红色砾岩，主要是
长石石英砾岩，伴有粉砂岩。沉积岩层分选性差，粒度大小不一，大可达20到30cm，小可
为粉砂岩，小于2mm；磨圆性次棱角状，较差；胶结物为泥质。周围岩石灰色，有红色砾
岩为中生代丹霞地貌，干旱气候条件下的地貌，含高价铁的氧化物。
9 地球科学系 三峡考察地质报告
0082008.7.13 09301030 N 303840.层状岩层层波浪形，岩石灰色，硬度中等，倾向140?，倾角9?，产状平缓。岩石很薄，为灰岩（鲕状，豆状）；有贝类化石。两大岩石体中间有大的断层，岩与岩之间有裂隙
和相对滑动。
岩石上面刻着仿磨牙石刻图。刻有各种文字、印记、诗赋和画像。这组古代石刻，左
右配伍，上下辉映，使点苦泛绿、剥痕耀红的石壁更有意趣。
10 地球科学系 三峡考察地质报告 0092008.7.13 11301300 N 305 我们组测定位置后，猜测是在山的对面。通过询问当地居民，得知一条翻山的路。
山上小路崎岖难行，途中又有所怀疑，因此虽然走的是捷径，但到达的时候仍然慢了一 拍。后来老师告诉我们，有八条路可以通向这里，大多数同学的到达都是沿着大路凭着速度，因此我觉得我们组可以得到一个特立独行奖。
所到达的地方是冰渍堆积的典型地貌处，有冰渍擦痕的岩块是极有收藏研究价值的。岩
石新鲜面土黄色，风化面灰褐色。此处石砾分选型磨圆性差，土层较松软。
0102008.7.13 14301700 我们坐车到达后，由于坝区并未完全对外开放，因此只能乘坐坝区专门车游览。路上有导游
讲解，未看到泄洪，有些遗憾。
长江三峡水利枢纽是开发和治理长江的骨干工程，具有防洪、发电、航运等综合效益。三峡水利枢纽工程坝址位于湖北省宜昌县三斗坪镇，距下游已建成的葛洲坝水利枢纽约
40km，控制流域面积100×104km2，占长江全流域面积的55%。三峡水库正常蓄水位175m时，总库容达393×108m3，其中调节库容为165×108m3，占三峡大坝坝址处多年平均流量
（4510×108m3）的3.7%。能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江地 区的防洪标准由目前的10年一遇提高到100年一遇，提高了荆江河段的安全，减轻中下游
洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。11 地球科学系 三峡考察地质报告
三峡工程共装水轮发电机组26台，单机额定容量70万千瓦，即装机容量为1768万千瓦，840亿千瓦年发电量，相当于10座大亚湾核发电站，有效地缓解了华东、华南及华中的用
电需求。能源的清洁一定程度的保护了环境。
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向
年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改
4万km2内无深大断裂分布，震旦纪以来无岩浆活动，具典型的准地台
型地壳活动特征，稳定程度相对较高。三峡坝址位于完整的结晶岩刚性地块，无活动性大断
裂分布，具有良好的稳定环境。本区及外围属中强地震环境，库首则属弱震环境，Ms＞7级地震分布距坝址400km以远，Ms＞6级地震分布距坝址200km以远，Ms＞5级地震也分布在距坝址60km以远，三者波及到坝址的地震烈度均小于6度。
三峡水库蓄水后，虽不排除发生水库诱发地震的可能性，但据最大历史地震震级并适当
加权，确定最大可信地震为6级左右。在仙女山和九湾溪断裂一带(距坝址为18km)存在诱发地震的可能，应用断裂长度等统计法估算，诱发地震震级Ms在5.0～5.8级上下。对坝址所受影响烈度为?度，不会对按烈度?度设防的枢纽主要建筑物构成直接威胁。
但三峡河段岸坡在长江河床下切的过程中，在岸坡上发生一些崩塌和滑坡，属于河流发育过程重点正常自然现象。
历史上曾有发生，水库蓄水后也有可能继续发生。经查明，库区岸坡分布有大于100万立方谜的大型崩滑、危岩体共284个，总体积约30亿立方米。其中稳定米的大型崩滑、危岩体
共284个，总体积约30亿立方米。其中稳定性差和较差、蓄水后可能失稳的大型崩滑体共
64个，总体积3．4亿立方米，即使全部失稳滑塌入水库，对水库库容和寿命也无实质性的影响。距大坝26公里以内的库段，不存在可能失稳的大型崩滑体，故可能发生的库岸崩滑
不会影响枢纽建筑物的安全。三峡水库蓄水后，由于水位抬高，水深加大，可能发生库岸局
部的滑坡和崩塌，不会影响航道通航。水库蓄水后，可能受库岸局部滑塌影响较大的是库岸的新老城镇和居民。长江年径流量位居世界第三，年输沙量占世界第四〉1995至1990年平均年输沙量5.21亿吨，平均含沙量1.19千克每立方米。水库建成后，上游水位抬高，流速减慢，必然要发
生水库泥沙淤积。泥沙问题不仅影响水库正常效益的发挥，缩短水库寿命，而且对上下游
防洪有重大影响，影响水道的畅通。12 地球科学系
三峡考察地质报告 但是经过长期研究，三峡水库的运用调度将采用“蓄清排浑”的方式，可以使水库长期有效
地发挥效益。“蓄清排浑”的水库运用方式，是在水库来水中含沙量高的时期，尽量降低水
库水位，使水库内水流流速增大。同时，水库向下游大量放水，使浑水携带大量泥沙排至库
外。而在水库来水中泥沙含量低的时期，抬高水位，将仅含少量泥沙的水蓄在水库内。这种
运用方式，可以减少水库泥沙淤积。根据科学方法计算，这一方案运行100年后，三峡水库
防洪库容能保持86%，兴利调节库容能保持92%。据有关部门监测表明，三峡工程蓄水以来，三峡水库排沙比达40％左右，高于初步设计阶段的预计值。
0112008.7.14 09001200 N 305 E 1104 34531 刚到达，在阴凉的竹棚下看完表演后，开始了我们的登山考察。我费劲千辛万苦，打消
很多次放弃的念头，终于爬到崖顶，知道了，试过以后，才知道自己真的可以。
栖霞组
链子崖距三峡大坝仅25公里，高约750米，危岩高耸，怪石嶙峋，裂缝森然，摇摇欲
13 地球科学系 三峡考察地质报告 坠。通身有大裂缝13条，小裂缝58条。其中最宽的２号裂缝宽达５米，最深的2、9、12 号裂缝深达105米。危岩体总方量达330万立方米。是三峡航道咽喉上的一处稳定性最差的大型灾害性崩滑体。链子崖一旦失稳垮塌，将直接造成长江断航至少一年时间，并直接威胁
两岸居民生命和财产安全，据专家估算，直接经济损失将达50—60亿元。据历史记载，在这里发生过的重大崩塌滑坡达14次，其中公元1030年和1542年大规模的崩滑，分别堵塞该处长江航道21年和82年。
链子崖陡壁主要由坚硬的二叠纪栖霞组厚层块状灰岩构成；而其基脚地层为二叠纪的马
鞍煤系，该煤系假整合地覆盖在石炭纪黄龙组灰岩之上。危岩体由较坚硬的块状灰岩构成上
部陡崖；而由较软弱的煤系地层构成下部基脚；加之地层倾向长江。这种下软上硬、前缘临
空以及滑动面切坡的地质结构，使链子崖处于极不稳定的状态。在长期重力作用下，基脚软
弱岩层发生塑性变形，具流变性质，导致上部坚硬块状灰岩出现不均匀变形和开裂，加上煤
层多处已被采空,如遇地震、暴雨、水库蓄水后水位上涨等多种因素，有可能触发突然滑动
和崩塌。
区域性地壳强烈抬长和长江深切是新滩滑坡的根本原因，地表水和地下水的软化作用更 是滑坡滑动的直接原因。
链子崖对面的新滩滑坡 新滩所在地
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三峡考察地质报告 0112008.7.14 14301500 N 305
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0122008.7.14 16001700 N 304 这里是花岗岩岩石结构，里面有长石，石英，云母，角闪石，侵入岩呈暗红色（细晶
花岗岩），被侵入岩呈灰白色。其他侵入脉体有先后顺序，可从中鉴定出穿插先后。
0132008.7.15 08001400 乘船后，很快到达船闸位置，于是我们像关在小盒子里的小虫一样慢慢蠕行。周围是钢
筋水泥围成的无坚不摧的高墙，水位慢慢下降，而我们组兴奋地高歌。过了船闸，迎面是开阔的山水，由于大坝拦截，原本急流变得平静温婉。回想郦道元的 三峡，怎一个险字了得，而我眼前的三峡却是秀丽非常，也可为另一种独特风景了。
三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡
大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸
16 地球科学系
三峡考察地质报告 上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。
：“大船爬楼梯，小船坐电梯”——可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式。“楼梯”是即将试通航的双线五级船闸，“电梯”则是尚未完建的升船机。船舶如何穿越
这座举世无双的“楼梯”？如，船从下游驶来，需过大坝上行，先将五闸室水位降到与下游水
位一致，打开下闸门，船舶进入闸室；关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸
室水位上升而上升，当水位与四闸室水位齐平时，打开五闸首人字闸门，船舶就好像爬过一
级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，进入高峡平湖。如船舶是从上
游往下游走，过程正好相反。
三峡地区位于扬子古地台西缘的黄陵背斜，该背斜程穹隆状，长轴近南北向，核部由前 震旦纪的结晶杂岩构成，发育齐全的震旦纪——侏罗纪地层大致环绕核部分布，白垩纪和第三纪地层则不整合地覆盖在上述地层之上。黄陵背斜被多条北西向或北北西向断裂切割，其
中实习区内规模较大的断裂有雾渡河断裂和仙女山断裂。
O-SO雾渡河断裂位于黄陵背斜的C-SSPre-ZT1D-PPCZZ北部，总体走向北西，西北起于湖SCD-PTZ1CT2+3北兴山县的何家垭北，向东南经水月寺γT21Pre-ZJ高岚兴山雾渡河TKT2+31T水月寺、茅坪、高场，至于当阳峡2+3D-PD-PJTJ2+3T巫山1SOO-STO-S2+3奉节γ远安长2口。断裂自西北向东南，呈现左阶T秭归D-PD-P巴东σ江2分乡Pre-ZT新滩1T1O-SZ雁列排列特征，全长约75公里，产T2+3γ2莲沱黄花场D-PD-PO-S茅坪γ2状30-40??60-80?。人工地南沱CCKO-SO-SD-POC宜昌市长震测深资料表明断裂东段切至中ED-P城镇断层O-SC地壳上部。沿断裂发育有构造角砾CQ公路地质界线长阳O-S江岩、初糜棱岩、断层泥。D-PTD-P1比例尺O-SKm0203010OSO仙女山断裂位于黄陵背斜的ECC西侧，走向北北西，三峡地区地质剖面图 南起湖北省五峰县的渔阳关，北至秭归县长江南岸的风吹垭，全长约80多公里，总体产状240-255??50-70? 三峡地区还发育其他断裂，如新场断裂、太阳坪断裂等以及更多更小的断裂及褶皱。
三峡地区各种类型岩石十分丰富，从碎屑岩到石灰岩，从基性岩到酸性岩，从浅变质岩
到深变质岩应有尽有，同时出露了扬子古地台的结晶基底，有目前华南地区发现的最古老的 岩石。这里有李四光先生建立的标准地层剖面，该剖面是震旦纪这个唯一以中国名称命名的地质年代单位诞生地点，同时也是震旦系与寒武系界限的国际对比标准层型剖面，化石非常
丰富。
三峡地区新构造抬升十分强烈，而长江则急剧下切，形成陡峻的峡谷。谷坡的坡度角常
远大于岩体的休止角，使许多边坡处于不稳定状态，滑坡和崩塌等地质灾害频发，最著名的就是新滩滑坡和链子崖危岩体了。17 地球科学系 三峡考察地质报告
我国第一大河长江，从四川盆地流出，冲开崇山峻岭，夺路奔流，形成了雄奇壮丽的大
峡谷，峡谷中汇集了各种类型的河流地貌。长江三峡由东到西分为西陵峡、巫峡和瞿塘峡三
段，是典型的V型峡谷。由于河流的下切和堆积作用，使长江河道中深槽和浅滩交错出现。
峡谷两侧保存有各种类型的河流阶地，如堆积阶地、基座阶地和侵蚀阶地。三峡地区石灰岩分布广泛，岩溶地貌十分发育，它们往往呈层分布，集中于不同的高程，较
高的与夷平面相当，而较低的则与河流阶地对应，代表着地壳阶段性的抬升历程。
同样一个风景区，我看到了和别人不一样的东西，就是收获。别人游山看到的是山林秀美，我看到的是岩石的层里和它代表的岁月；别人游水看到的是
水流的阿娜，我看到的是水下砾石的分选和它代表的河流性质。有时被我们忽略的一块小化
石，可能当中蕴藏着一个世纪历史的秘密。
五天的考察，烈日当头，跋山涉水，着实锻炼。老师同我们共同跋涉之余，还要讲解地形
地貌，岩层年代等知识，所以更加辛苦。同学之间互相帮助，增强感情。刚开始考察黄果树瀑布，迷迷糊糊，不知道应该做什么，随着时间和考察的增加，我们组
渐渐有了思路，也学到了许多。以前对自己专业的迷茫，驱散一些了，至少知道学到的是有
用的。
一路上算是边考察边旅游，也算见识到了三峡坝区的雄壮和三峡风景的秀美。所以不枉此行了~！[1] [2] 18 地球科学系
第2篇：三峡实习报告
认识实习报告
二级学院水利工程学院
专业班级水文水资源工程专业一班 学生姓名申佳敏
实习时段2016.9.11-2016.9.14
三峡实习报告
绪言
本次实习是去湖北宜昌的三峡地区进行水利方面的实习。实习的目的是进一步加固和加深课堂上学过的理论知识，了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，提升自我的专业知识和现场操作技能，让我们更好的运用在课上学习到的知识，对水文水电的工程成果进行观察与了解，结合课上知识探究水力发电原理，更好的认识水与电力的关系，为以后更好的投入水利事业打下基础。
我们本次的实习为期四天，9月11日上午我们抵达了培训中心，下午去参观了三峡展览馆和黄陵庙；9月12日上午三峡集团总公司的副总监、教授级高级工程师李先镇我们在教室上了一堂课，给我们讲授了三峡工程的工程概况施工，下午我们参观了工地重点部位；9月13日我们去了三峡人家，看了三峡大瀑布，感受三峡地区独特的人文风貌；9月14日上午去了坛子岭，截流园两个工程景区，下午参观了葛洲坝电厂。
长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称，它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长204公里，是一座天然地质地貌博物馆。
第一章 实习区自然地理概况
一、坝址与工程概况
这次地质实习地区是三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。
三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185m，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。
经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。
三峡水电站大坝高程185米，蓄水高程175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。
葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。首台17万千瓦机组于1981年7月30日投入运行。
二、建设意义
三峡大坝：
（1）防洪效益
三峡水库运行时预留的防洪库容为221.5亿立方米，水库调洪可削减洪峰流量达27000-33000立方米/秒，属世界水利工程之最。
（2）航运效益
三峡水库回水至西南重镇重庆市，它将改善航运里程660公里，年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨。称三峡工程为世界上改善航运条件最显著的第一枢纽工程当之无愧。
（3）抗旱功能
下游大旱，三峡可加大放水力度增大下泄流量使抗旱局面得以有效缓解。三峡工程主要设计者、长江水利委员会总工程师、中国工程院院士郑守仁介绍说，抗旱功能是三峡水利枢纽新增的一个功能。他说：三峡工程设计时只有防洪、发电、航运和供水功能。补水功能是考虑到下游两岸的居民和生产用水，但现在看来还要满足抗旱用水。这部分水量需求比较大。
如今，三峡工程17年工期已经全面完成，举世瞩目的三峡大坝展现雄姿。尤为可喜的是，三峡建设者不仅创造了水电建设史上的多项世界记录，而且把住了质量关，已竣工的单元项目质量评定全部合格。
（4）发电功能
三峡电站安装32台70万千瓦水轮发电机组和2台5万千瓦水轮发电机组，总装机容量2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时，是世界上装机容量最大的水电站。
葛洲坝电厂：（1）发电方面
设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（综合通过能力约1100万吨）的功能。
（2）电量
葛洲坝水利枢纽工程具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。
（3）航运方面
葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取消单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。三条船闸设计年通航时间320天。每于过闸时间51～57分钟（大船闸）和30～40分钟（中船闸），三江航道汛期停航流量60000立方米/秒（施工期45000立方米/秒），实际运行结果，船闸和航道的设计指标，除下游航道在枯水季有时达不到设计航深外，可达到设计值并略有提高。
（4）水位改善
葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。自1981年6月通航以来，作为配合三峡工程建造的反调节航运梯级工程，极大地改善了长江三峡区域120公里水域的通航条件，大量货船从此安全畅通地出入川江。1982年葛洲坝船闸货物通过量不到400万吨，之后每年有所增加，1994年突破1000万吨。
（5）水利工程
葛洲坝水利枢纽工程施工条件差、范围大，土石开挖回填达7亿立方米，混凝土浇注1亿立方米，金属结构安装7．7万吨。建成后发挥了巨大的经济和社会效益，提高了中华人民共和国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队伍，为中华人民共和国的水电建设积累了经验。葛洲坝水利枢纽是长江干流上修建的第1 座大型水利枢纽。位于湖北省宜昌市。长江在此被葛洲坝和西坝两小岛自右至左分割为大江、二江、三江3 条水道。主航道大江宽800 米，枯季水深约10 米；二江宽300 米，三江宽550 米，仅于汛期分流，枯水期断流，两岛与市区之间徒步可涉。葛洲坝水利枢纽大坝即横跨在上述3 条水道上。
水系
盆地内的主要水泵为大石河，即沿此方向纵贯盆地，出盆地后于山海关酉侧注入渤海。境内的主要河流有石河、汤河、代河和洋河等，均系入海河流，为临海小型水系。它们大都发源于北部的低山丘陵和台地区，其流向均为由北向南、由西北向东南流入渤海。河流的补源以降水补给占绝对优势，约占全年径流量的80%左右，皆为流程短，流量小，含砂量高的季节性河流。现概述如下。
石河:又名大石河。发源于青龙县黄前山附近，由西北向东南流经柳江盆地后注入渤海。全长70公里，其中近60公里河段流经山区，并有9条小河汇入，仅下游12公里的河段流经倾斜平原。该河流域面积约600多平方公里，其中560千方公里以上为山区，故为山区性河流。河床总高差为400米，平均坡降为6％左右。山神庙以上为20%，大桥河口为1.3%,河床主要为砾石，少有漂砾和粗中砂。
第二章 实习区岩石描述
一、沉积岩
亮甲山的整合接触形态
整合接触是沉积岩岩层接触关系的一类。与不整合接触相对。有时简称整合。当地壳处于相对稳定下降情况下，形成连续沉积的岩层，老岩层沉积在下，新岩层在上，不缺失岩层，这种关系称整合接触。
岩层是互相平行的，时代是连续的，岩性和古生物是递的。整合岩层说明在一定时间内沉积地区的地壳运动的方向没有显著的改变，古地理环境也没有突出的变化。
亮甲山的豹纹状灰岩
主要分布于亮甲山组地层内。花斑由白云岩组成，呈浅黄色或褐黄色，与周围灰色或深灰色灰质组分界线明显，特别是那些花斑状似虫孔的，两者界限平直。岩石风化面上，常有虫孔和花斑共生，是豹皮灰岩的标志。二、岩浆岩
亮甲山的火成岩侵入体
早奥陶世晚期地层，此处解理发育岩床平行围岩为成层的岩石侵入体为层状或板状。其延伸方向与围岩层理平行，它是岩浆沿围岩的层间空隙挤入后冷凝形成的，灰绿石岩床侵入大约厚1.5-2米。岩浆岩的浅层岩也可形成火成岩，岩浆岩分为火山岩（外部）、浅成岩和深成岩（内部）：浅成岩是岩浆在地下，侵入地壳内部3-1.5千米的深度之间形成的火成岩，一般为细粒、隐晶质和斑状结构； 深成岩是岩浆侵入地壳深层3千米以下，缓慢冷却相成的火成岩，一般为全晶质粗粒结构；亦名侵入岩。火山岩在火山爆发岩浆喷出地面之后，再经冷却形成，所以又名喷出岩，由于冷却较快，所以一般形成细粒或玻璃质的岩石。
辉绿玢岩
亮甲山采石场比较集中，岩石呈暗绿色，细均粒结构，镜下具典型辉长结构，部分辉石已绿泥石化和硅酸盐化。三、变质岩
砂锅店岩墙 变质岩（花岗岩）
变质岩由浅到深的构造分布为板状,千枚状,片状,片麻状,块状。本区的变质方式有接触变质作用,区域变质作用和区域混合岩化作用。岩墙是岩浆沿围岩的裂缝挤入后冷凝形成的。通过近乎垂直的裂隙，凝固成不规则切入围岩层面的岩石"墙"时形成。有时，岩墙呈一大"群"地出现。在经历过剥蚀的地方，岩墙或者像一堵墙那样挺立。有时，一个岩墙带可能包围着一个大致呈拱形的圆形或穹丘状侵入体;这些岩墙称为环状岩墙。形成侵入体的岩浆似乎曾向上、向下施以压力，于是形成裂缝，这些裂缝后来又充填了岩浆。如果裂缝在断面上是垂直的，就形成环状岩墙。岩浆沿着岩层裂隙或断层贯入而形成的板状岩体称岩墙。它的特点是：1.岩墙产状一般较陡，规模有大有小，厚度从几厘米到几千米，长度从几十米到几百千米；2.岩性比较复杂，基性到酸性都有3.岩墙切断围岩，呈不谐和接触；4.围岩可能有变质现象；5.根据岩墙和围岩的抵抗风化能力，岩墙在地貌上常表现为凸出的山脊或凹入的沟谷，岩墙有时沿着一系列裂隙侵入，形成大体平行的岩墙群，有时候在火山口的周围还可形成环状或放射状岩墙群。
第三章 实习区土的描述
一、冲积物
河流沉积作用形成的堆积物，叫做冲积物，它是组成冲积平原的堆积物。冲积物具有良好的分选性，随着搬运能力的减弱，总是粗的、比重大的先沉积，细的、比重小的后沉积。因此，在河谷内随着水流的变化，冲积物呈有规律的分布。如在河流的纵向分布上，冲积物粒径从上游到下游逐渐减小。沿河流横向分布，冲积物粒径从河床中部到岸边逐渐变细。冲积物的颗粒具有良好的磨圆度，一般都有比较清晰的层理。河流沉积物的特点，随着在河流的不同地段而不同，并且表现在不同的地貌形态上。如河床沉积、河漫滩沉积和河口区沉积等。二、洪积物
河流的沉积作用，河流的沉积作用是流速降低、动能减小所致，沉积作用除发生在沿河谷谷底以外，大量沉积发生于山口和河口区。河的凸岸一侧水流较缓慢，水体浅，地形平缓，发生侧向的沉积作用，由砾、砂等沉积物组成。河流边滩是凸岸侧向沉积作用形成的河床及滨河床沉积体，其顶面向河流下游及河床方向倾斜，宽度各处不等，沉积物主要由砾石组成夹有少量沙。河漫滩平时出露于水面上面，只有洪水期才能被水淹没，河漫滩沉积物是洪水期的产物主要由含细砾的沙泥组成。溶沟宽十余厘米至 2米,深由数厘米至3米，长度不超过深度5倍者为溶沟,大于5倍者为溶槽，其底部往往被土及碎石所充填。被溶沟分割残存的、高度不超过3米的石芽,常分布在斜坡上。当石芽全被溶蚀残余堆积物──红土所掩埋，则称为埋藏石芽。三、坡积物
雨水或雪水将高处的风化碎屑物质洗刷而向下搬运，或由本身的重力作用，堆积在平缓的斜坡或坡脚处，成为坡积物。坡积物的分布有两种情况；第一种，当坡面的倾斜坡度较大时，地表径流沿斜坡向下流动时给了泥沙一个起始的冲击力，使它脱离不稳定的静止状态，开始滚动，重量越大，滚动越远，泥沙粒径变化从坡顶到坡脚愈来愈粗。第二种，坡面的倾斜坡度比较小，水流作为介质，挟带坡面泥沙向下流动，颗粒越细带得越远。坡积物的物质来源是附近的山坡，由于搬运距离比较短，其碎屑颗粒的磨圆度很差，分选性也不太好。四、残积物
溶沟与石芽是一种规模较小的地表岩溶地形，在砂锅店和东部落一带的石灰岩中发育完好。这里的石芽一般高1.5m左右，远远望去，很像雨后春笋，挺立于地表。石芽间的凹槽称为溶沟，溶沟中分布有少量的岩溶堆积物。溶沟是地表流水沿石灰岩表面的裂隙流动，不断对石灰岩进行溶蚀所形成的，随着溶蚀作用的不断进行，灰岩中的缝隙不断扩大，其沟通性亦越来越好，因而加速了地表流水的循环，岩石作用愈加容易进行。
第四章 地质构造
一、断裂构造
本区断层发育，种类较多，主要为逆断层和正断层，分布于柳江向斜内，各处特点不尽相同。分布于东翼的断层主要有北东向及北西向两组，此外还有近南北向及近东西向两组。前两组断层大多为正断层，其中水平方向的运动分量并不显著。山于这类断层集中于岩墙、岩脉分布区，相互在成因上可能有一定的联系．断层的断距一般并不太大，由几米到几十米不等。近南北向的正断层在亮甲山西北等地，断层面西倾，倾角很大．柳江向斜的南界即为一东西向高角度逆断层，断层面南倾，古老变质岩系与古生界及侏罗系地层相接触。该断层延伸颇远，在黑山窑南被正断层横切。北部板坊峪向东至贺庄的近东西向逆断层，山北往南上逆，规模颇大，延绵数公里．西翼发育一组近南北走向的逆断层，多数断层面西倾，自西向东高角度逆冲，倾角 70～80度，延深很远。其中苏庄一伍庄一山羊寨逆断层延伸近10公里，断于寒武系张夏组与奥陶系亮甲山之间，缺失了上寒武统崮山组至下奥陶统冶里组一套地层．断层破碎带宽200～300米，其间有细晶闪长岩岩脉侵入。西翼中部杨庄一带有一组北东向正断层，断层面倾向北西，并在水平方向上有相对的左型位移，秋子峪和山羊寨一带发育一组东西向的横断层，横切西冀的南北向逆断层，延伸不远，柳江向斜西南缘相邻一轴向北北东的次级褶曲——上平山背斜．其核部下寒武境地层两侧各有一断层．断层面均向北西倾斜，东侧为逆断层，西侧为正断层，以致核部成为地垒构造．垂直上千山背斜轴向有一系列横断层，自北而南，断层走向由北西向渐变为东西向。在鸡冠山与大平台间的河谷中，由于几条正断层的影响，两侧青白口系下马岭组石英砂岩相对上升，中间石英砂岩下降。断层面近于南北走向，倾角较大，河谷东侧断层面西倾，河谷西侧断层面向东倾，成一地堑构造，河谷本身位于地堑构造的中心部位。
主要断层有：鸡冠山——汤河地堑。位于鸡冠山——上平山之间的汤河河谷中，由几条近南北向的正断层组合而成。断层面倾角大，河谷东侧断层面向西倾，西侧断层西向东倾，汤河河谷就是沿地堑构造中心部位发育的。伍庄——傍水崖断裂带。该断裂带发育在柳江向西斜的西翼，西起伍庄，东至傍水崖。有平行的数条断层出现，形成迭瓦式构造。断层面多向西倾斜。少数向东倾斜。倾角70°～80°。断层面呈舒缓波状，见有挤压构造透镜镜体，构造角砾岩和片理化带，牵引褶皱断层和糜棱岩化等现象也较明显。苏庄——伍庄——山羊寨逆断层。该断层发育在柳江向斜的西翼，走向NE20度，大致平行于向斜轴，是一条走向断层，沿走向延伸近10公里。断层东侧为下盘，其亮甲山组豹皮灰岩，断层两侧为上盘，其张夏组后层状灰岩。断带宽1米左右，中间有细晶闪长岩脉侵入。断带中有构造角砾，岩发育和片理化现象，旁侧牵引，褶皱也较明显。牌坊砬子逆断层。该断层观察点位于伍庄东北500米牌坊 子之废弃旧矿坑处，断层北北东向延伸，长达3公里。断层发育于二叠系地层中，断层东侧为上盘，西侧为下盘。上盘为下二叠统，顶部B层耐火粘土和上二叠统含砾粗砂岩，具有明显的牵引褶皱。下盘为下二叠统粉砂质页岩。沿断层面观察，见有构造透镜体及片理化现象。上盘岩层两组节理发育。石门寨126.6高地北采坑正断层。该断层出露在柳江向斜的东翼，位于石门寨东南126.6高地北废采坑处。断层走向NE15，断层在平面上呈锯齿状延伸，在剖面上向东倾，倾角61。整个断裂宽带15m，其中有正长斑岩岩脉侵入。宽约3.5m。断裂带中有断层角砾岩，角砾大小不等，以东岩为主。后期被二氧化硅所胶结形成硅化带。实出地表面呈锯齿状近南北向延伸。断层延伸有1.5km。断层东侧为亮甲山组的薄层泥质条带灰岩夹薄层竹叶状灰岩，西侧为寒武系张夏组的厚层状灰岩。石门寨126.6高地南采坑逆断层。断层发育在亮甲山组灰岩中，断裂面在剖面上呈舒缓波状。断层面在剖面上见有大片擦痕、阶步，断层面附近有构造透镜体和断层泥发育。断层的上盘（北西盘）产生次一级的牵引褶皱。该断层延伸不远，断距不大。二、褶皱构造
向斜
柳江盆地所在地区是一个由古老变质岩系所组成（并有广泛出露）的蓟县~山海关隆起区的边缘部分发育起来的向斜盆地。晚元古代青白口纪地壳下沉，接受沉积。因此它是晚元古代清白口纪古生代，中生代地层所组成的向斜构造盆地。
柳江向斜盆地基本上为——南北向延伸的不对称甚至局部倒转的向斜，西翼的产状陡峻，西翼南部秋子谷——山羊寨一带产状发生倒转，而东翼产状平缓稳定。该不对称的向斜轴部紧靠西翼。因此出露的地层宽度东翼是西翼的五倍或更多。柳江向斜的基底为太古代。古老的混合岩。混合花岗岩等变质岩出露于向斜盆地的北部，东部及南部边缘。在古老变质岩系之上有一不整合面（吕梁运动造成的）。其上为晚元古代青白口纪岩系及以后各代地层。在向斜的西部及东南外缘为中生代燕山晚期花岗岩侵入，构成了险要得山地。柳江向斜分成三个构造分区：
1.柳江向斜东翼区：
东翼占据面积很大，约为整个向斜面积的2/3强。
东翼区的构造特征是岩层产状平缓稳定（产状向西倾角在10度~30度之间）。次生厚度变化小对煤及耐火粘土的开采创造了有利的条件。但东翼小岩株。岩床和岩墙为数很多。多处侵入相对柔软的煤层。以致使煤层受变质和扰乱，是开采的一个不利因素。断层多为北西和北东向。以正断层为主，多是小断层。
2.柳江向斜西翼区：
由于西部花岗岩侵入造成挤压，所以西翼地层出露较窄，次生厚度变化大。
西翼取的主要构造特征是：岩层近南北走向，岩层产状变化急剧，倾向东，倾角可达70度，甚至直立，倒转。另一个主要特征是有几条南北走向高度角的逆断层，自西向东上推，延伸很远。
由于受到强烈的挤压，岩层厚度变薄，甚至缺失，加上断层发育。因此，该区少有开采价值的沉积矿床。
3.柳江向斜核部：为燕山期，喷发的中性安山岩所占据。往往构成山地，如老君顶，海拔493.7米，形成了地形例置现象。
背斜
观察地点首先是在伍庄垭口（40°05′58.7″N 119°35′45.6″E），该背斜分布在张赵庄、吴庄、花场峪一带，呈近南北向延伸，出露4.5km，宽度0.5km。背斜核部出露徐庄组页岩，枢纽向南倾没，为一系列强烈挤压的褶皱和逆断层两侧出露张夏组鲕粒灰岩和长风组泥质条带状灰岩。该背斜北端被花场峪—王庄断裂，南端被吴庄—车厂断裂切割。在花场峪以北，背斜向北倾没。由于风化作用，背斜成山、向斜成谷，背斜的核部形成我们所到的垭口。核部为徐庄组，两翼依次为：张夏组，崮山组，长山组，风山组有酸性岩脉充填。应为流纹斑岩，呈灰白色、球粒结构。镜下见有粒度为0.03mm的微晶斜长石。吴庄垭口的东翼受南北向断层影响，地层倾角变陡，甚至出现直立或倒转。右翼具有小型的褶皱与断裂。位置确定为40°05′58″N 119°35′45.6″E。曾有两种认识。其一是认为逆冲断层的牵引褶皱，其二认为这些挤压紧密的小褶皱与西部响山岩体侵入有关，属岩浆底劈型构造。三、岩体结构
（1）石英砂岩
石英颗粒含量占90%以上，砂粒纯净，SiO2含量高，磨圆度高，分选性好。分布地区：柳江盆地南缘的鸡冠山龙山组的地层。用为玻璃工业原料。
（2）白云岩
以白云石为主要组分的碳酸盐岩。分布地区：亮甲山的底部。在冶金工业中，可作熔剂和耐火材料，部分用来提炼金属镁，也可用作化肥、陶瓷、玻璃工业的配料和建筑石材。
（3）石灰岩
以方解石为主要组分的岩石。分布地区：上奥陶统的亮甲山组地层。石灰岩是制石灰、水泥的主要原料和冶炼钢铁的熔剂，也是制化肥、电石的原料，并广泛用于制碱、糖、陶瓷、玻璃、印刷等工业中。
（4）重晶石
成板状或柱状晶体，呈致密块状或板状，粒状集合体，多为中、低温热液矿脉。分布地区：上平山。可作钻探用的泥浆加重剂，又可用制造优质白色颜料、涂料，在橡胶业、造纸业中用作填充剂和加重剂，在化学工业中，用以制取各种钡盐及化学药品等。（5）石灰岩
一线天是一种断层面，因为较为奇特，故是我国名山奇峰中常有的石景，因两壁夹峙，缝隙所见蓝天如一线而得名，从地质学的角度来看，最常见的"一线天"大都出现在石灰岩地区，是一种特殊的侵蚀地貌；但也有"一线天"是由断层形成，与前者相比，其不同处在于它们两侧的岩石有上下左右的位移。
第五章 其它工程地质现象
在老龙头我们观看了海岸水文现象：海岸线、涨潮落、海蚀阶地。海岸线是陆地与海洋的交界线。一般分为岛屿海岸线和大陆海岸线。它是发展优良港口的先天条件。曲折的海岸线极有利于发展海上交通运输。海岸线的划界以该地正常高潮位浸水水面的高程划定，即浸水水面为海域，干出地带为陆域。
海岸线
在自然界中潮汐是海水周期性涨落现象。
涨潮落 海蚀阶地：
海蚀阶地又叫"浪蚀阶地"。是由于海水面升降变化而出露于水上或淹没于水下的阶状平台。出露于水上的阶地，称水上阶地;淹没于水下的阶地，称水下阶地。它们都是在不同时期的海水作用下侵蚀形成的。
海蚀阶地
第六章 实习感受
相比于以往的教学型实习，真正的工程（实习）显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。
虽然这次实习时间比较短，但是我还是有很多的感想和体会：
就整体而言，这是一次增长知识的实习，是一次理论与实践的完美结合。在实习过程中老师以实地实物为例，又进一步向我们讲授了课堂上所学的理论知识，并给我们充分的时间去观察，让我们有一个自己动手的机会。此外老师在行进途中还向我们讲授了课堂上学不到的知识，以及当地的人文地理概况和风土人情，使我们大大托矿了自己的眼界。
通过这次的秦皇岛地质实习，我们基本掌握在野外观察、认识、记录、描述地质现象的方法，初步了解分析地质问题的一般方法，进一步巩固和掌握了课堂上所学的知识。这次的实习培养了我们观察、认识地质现象，掌握野外地质工作的现场教学活动，是理论与实践相结合、技能训练与综合素质培养的有效途径。素质培养与业务教育的结合，树立良好的思想作风，实事求是的工作态度，吃苦耐劳和为科学事业献身的精神是野外地质实习的重要。
总的来说，这次实习让我锻炼了耐心，细心，观察总结能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。
第3篇：三峡实习报告
毕业实习报告
（三峡部分）
实习日记
2017年2月27日地点：三峡工程展览馆、黄陵庙 在大巴车上度过了艰难的六个小时后，我们终于来到了本次实习的目的地三峡实习培训中心，在经过了简单的休整后，我们走向了实习的第一站——三峡工程展览馆。
作为土生土长的三峡人，我本以为已经见惯了三峡的风情，可当我在展馆中看到那一个个数据，那一项项工程让我开始认识到了一个不一样的三峡，让我看到了一项伟大的世界奇迹般的工程。在工作人员的口中，我重新认识了三峡，了解到了三峡建设的过程，我为之深深感动。
在展馆中，我们观看了三峡工程的纪录片，看到了三峡的1：666的模型，在展馆内的展板上，我们看到了完整的三峡工程，了解到了它的建设过程。三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。三峡水电站大坝高程185米，蓄水高程175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿元人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。机组设备主要由德国伏伊特公司、美国通用电气公司、德国西门子公司组成的VGS联营体和法国阿尔斯通公司、瑞士ABB公司组成的ALSTOM联营体提供。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。
图1.三峡工程模型图2.水轮机模型
结束了在三峡工程展览馆的参观后，我们随后又去了附近的黄陵庙，此庙为纪念大禹治水的丰功伟绩而建于春秋战国时期。在庙里，我们看到了千年古铁树，看到了一头健硕的黄牛塑像，也看到了先圣大禹的塑像。黄陵庙里的见闻却让我感到非常失望，仿古的建筑没有
图3.大禹神像
丝毫的韵味，讲解人员极度业余，庙里乌烟瘴气。庙里供奉的大禹屈原和武侯不讲，却花了大量的时间去讲什么千年老龟，以所谓的“祈福”的名义名目张胆地行骗，可笑至极。在这个本该承载我中华民族文化烙印的地方，古韵古香不再，文化传承不在，一群蝇营狗苟之辈在此不知所云，悲乎哀哉！
2017年2月28日地点：培训中心、设备公司仓库 嗅着空气中传来的若有若无的长江水的芬芳，我们开始了在三峡的第二天的实习。上午我们在培训教室听了一场来自一位为三峡工程奋斗了半辈子的老人的讲座，下午去了设备公司参观了一些大型工程建设设备。在培训中心，老先生用亲身经历向我们讲述了三峡工程的建设，把我们带到了那个热火朝天的年代，向我们展示了一个完完整整的三峡工程。从三峡工程选址到三峡工程总体布置，从三峡工程的范围到三峡库区生态
图1.三峡枢纽布置图
环境变迁，老先生娓娓道来，我们已渐渐对三峡工程有了深刻的认识。下午，我们驱车前往设备公司，在哪里我们亲眼看到了一些参与了三峡工程建设的大型工程机械，我们参观了平板运输车、汽车式起重机、履带式起重机。平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。在师傅的讲解中，我们了解到平板车的转向系统和驱动机构，平板车为液压驱动，转向时每个轮子协同转向。平板车不能独立运作，必须有牵引车配套使用。图2.平板车图3.牵引车
在之后的参观中，我们又认识了汽车式起重机和履带式起重机。参观过程中给我留下深刻印象的却是来自讲解师傅的话:国产起重机和国外的比起来质量太差了。在设备公司我们看到的进口的起重机仍能正常工作且外观比较完好，而同期购买的国产设备已经锈迹斑斑被弃用。
图4.履带式起重机
2017年3月1日地点：三峡大坝、秭归县 经历了两天的等待，我们终于踏上了三峡大坝，来到了这个举世闻名的地方，在这里我终于圆了作为一个三峡人上三峡大坝的梦。经过了一次次转车和检查后，我们先从左岸上了大坝，坐在车上依次经过了五级船闸、升船机后来到了溢流孔下方的观景台上，站在台上抬头
图1.三峡大坝左岸
看坝体，想到大坝后方那远高于此的水面，心中有几分畏惧有几分自豪，在这里，我中国向世界展示了这13亿儿女的创造力，当整个国家团结起来的时候，他展示的创造力让世界为之震惊。辗转腾挪，我们走上了大坝，站在大坝上，后面是自三斗坪向上的整个三峡库区，面前是一马平川的长江下游。看着前方那广袤的土地，就是脚下的大坝的存在，让长江中下游免于水患之灾，庇护了下游千万亿万百姓，为长江中下游平原提供了保障。三峡大坝，功在当代，利在千秋。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后，形成长达600公里的水库，采取分期蓄水，成为世界罕见的新景观。水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。
图2.高峡出平湖
图3.大坝俯瞰
从大坝上下来，我们又来到了坐落在大坝旁的秭归县。这里是著名爱国诗人屈原的故乡，秭归之名便是来自于屈原，传说屈原投江死后尸体难寻，其姐姐在江水上划船寻找，日夜哭喊着屈原归来，后人将此地称为秭归县。
图4.屈原像图5.屈原祠
2017年3月2日地点：葛洲坝电厂 已经走到了三峡之行的尾声，我们来到了葛洲坝水电站，这里是长江上的另一水里枢纽，也是当年为建设三峡工程进行的试验工程，由此我们得到了大型水利枢纽工程建造的经验，促进了三峡工程的建设。
葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。首台17万千瓦机组于1981年7月30日投入运行。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万千瓦，单独运行时保证出力76.8万千瓦，年发电量157亿千瓦·时（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万~194万千瓦，年发电量可提高到161亿千瓦·时）。电站以500千伏和220千伏输电线路并入华中电网，并通过500千伏直流输电线路向距离1000公里的上海输电120万千瓦。
三峡实习总结
一．三峡工程
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。当我们来到三峡，毛主席的这首词就浮现在了我的脑海，高峡出平湖，我为这样惊世的工程所深深震撼，为我中华民族的创造力倍感自豪。三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185m，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。三峡大坝高185米，蓄水深度175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。三峡选址
三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40千米处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28千米的准一级专用公路及坝下游4千米处的跨江大桥――西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。
三斗坪距湖北省宜昌市区４０公里，这里河谷开阔，基岩为坚硬完整的花岗岩，具有修建混凝土高坝的优越地形、地质和施工条件，被瑞士一位著名水电专家称为“上帝送给中国人的礼物”。三斗坪坝址，是经过了大量的地质勘探，在两个坝区、１５个坝段、数十个坝轴线中，历时２４年、经由专家充分论证才最终选定的。三峡大坝选址之初，从三峡出口南津关起，上溯至石牌止，１３公里河段中初选了５个坝段，统称为南津关石灰岩坝区。另外，从莲沱起，上溯至美人沱止，２５公里河段中初选了１０个坝段，统称为美人沱花岗岩坝区。然后，对这１５个坝段进行勘察研究，经筛选，选择南津关坝区的南津关坝段和美人沱坝区的三斗坪坝段进行深入的地质勘察。１９５９年，初定美人沱花岗岩坝区为三峡工程坝址。美人沱花岗岩坝区的１０个坝段，地质构造背景、岩性条件基本相似，地质条件的差异主要反映在河谷地貌和岩石表面风化深度两个方面，大体分为两种类型，经比较，一类选择了中等宽河谷的太平溪坝段为代表，另一类选择了宽河谷的三斗坪坝段为代表。前者适合于布置地下厂房，工程防护条件较好；后者适合于布置坝后式厂房，施工场地开阔。这两个坝段均具备兴建混凝土高坝的地质条件。经综合比较后，在１９７９年的选址会议上，最终选定三斗坪为三峡工程拦江大坝的坝址。三峡工程
三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容量221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。三峡大坝左右岸安装32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组，安装2台5万千瓦电源电站，其2250万千瓦的总装机容量为世界第一，三峡大坝荣获世界纪录协会世界最大的水利枢纽工程世界纪录。
三峡工程分三期，总工期17年。一期5年，主要工程除预备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被沉没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。三期工程6年（2003一2009年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。
拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房，安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦，合计额定装机容量1820万千瓦。2003年7月10日，左岸电站2号机组投产发电并移交三峡电厂，这是三峡工程第一个投产的机组。2008年10月29日，右岸15号机组投产发电，是三峡水电站右岸电厂最后一台发电的机组。三峡工程在设计时还为地下电站预留了扩容空间，右岸地下电站共安装6台机组，总容量为 420万千瓦。机组将于2010-2012年相继安装投产。
通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。故三峡航运有“大船爬楼梯，小船乘电梯”的说法。
库区生态
三峡工程对环境和生态的影响非常广，其中对库区的影响最直接和显著，对长江流域也存在重大影响，甚至还有人认为三峡工程将会使得全球的气候和海洋环境发生重大变化。三峡大坝建成10年后，中国三峡集团坚持在生态保护基础上有序开展项目建设与运营，注重工程保护与自然养护的协调统一，采取多种有效措施积极保护陆生生态和水生生态，全面开展水土保持和生态修复工作。长江三峡工程生态与环境保护监测系统以库区为重点，延及长江中下游与河口相关地区，由27个监测重点站组成，监测内容包括污染源、水环境、农业生态、陆生生态、湿地生态、水生生态、大气环境、地灾、地震以及人群健康等。
中国三峡集团坚持采取种质资源保存、植物园保存、野外迁地保存、建设三峡珍稀特有植物培育基地等多种措施，开展了以琪桐、疏花水柏枝、荷叶铁线旅、红豆杉等三峡珍稀特有植物为重点的保护与研究工作。对工程施工区的古树名木，实行了就地或移栽保护。根据水土保持方案，分区进行了水土保持与生态修复。三峡珍稀特有植物培育基地建于2008年7月，占地面积约13.6万平方米，以三峡地区珍稀特有植物保护与研究为主要目标。
2013年，三峡流域各项目工程的渣场、料场、边坡防护及对外交通水土保持工程措施基本到位，施工迹地生态修复工作进展顺利，总体水土流失防治效果明显。截至2013年底，“三通一平”等工程施工区拦渣率达86.00%，水土流失总治理度达61.80%，扰动土地整治率为59.98%，坝区林草覆盖率为54.1%，土壤流失控制比为0.08，取得了预期效果。
中国三峡集团出资开展了长江干流水生野生动物自然保护区工程设施建设和长江鱼类增殖放流站工作，并在中华鲟及长江珍稀特有鱼类的研究保护、鱼类增殖放流、生态调度，以及分层取水、底流消能等工程减缓措施方面，积极采取了一系列的水生生态保护措施。中国三峡集团组建了以中华鲟研究所为基础的水电开发水生生物资源保护研究平台，主要开展中华鲟及长江珍稀特有鱼类物种保护技术研究和生态环境保护科普教育宣传等工作。
三峡工程建设意义
工程竣工后，水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。
“万里长江，险在荆江”。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位 175 米，有防洪库容 221.5 亿立方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。三峡水电站装机总容量为 1820 万 kW，年均发电量 847 亿千瓦时，三峡水电站若电价暂按 0.18～0.21/千瓦时计算，每年售电收入可达 181 亿～219 亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。，峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站６台机组投产后，加上大坝左、右电站２６台机组，三峡电站总装机容量将达 2250 千瓦，年最大发电能力达 1000 亿千瓦时。三峡所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省。
三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。
二．葛洲坝水电站
葛洲坝水利枢纽工程位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1．2万至1．6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至 8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台 12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为 271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为83900米3／秒。三江和大江分别建有6孔9孔冲沙闸，最大泄水量分别为10500米3／秒和20000米3／秒，主要功能是引流冲沙，以保持船闸和航道畅通；同时在防汛期参加泄洪。挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为 15．8亿立方米。
在葛洲坝二江电厂，我们分别去参观了变压器，葛洲坝顶、变电站、发电机房。厂房顺水流向分为进水口段、主机室段和尾水段三部分。进水口段平台布置有铁路、公路、人行道、电站外部观测廊道、闸门槽、门机等。尾水段平台上布置有母线出线室、主变压器、公路及尾水门机等。我们有幸参观了主机室段。主机室段由上及下一次是发电机层和水轮机层，其中有细分4层。走进这厂房，可以看到发电机布置采用上机架埋入式，即将发电机定子和上机架买入发电机层楼板下基坑内。厂房两边布满了发电装备的监控仪器，工程师一一为我们介绍。楼顶安装的是桥式起重机，桥吊由横跨厂房的桥吊大梁及其上部小车组成，用作吊装和维修水轮机和发电机。我们依次走下发电机层，水轮机层中的蜗壳层，水轮机层，和泵水管道层。水轮机转动的声音不断的萦绕在我耳边，脚下的楼层随着水轮机和转子的转动不断的震动，这真是一次相当真实的旅程。
实习总结
三峡之行已然结束，我们有幸见到了我国闻名世界的工程，我们看到了那奇迹般的三峡大坝，我们为之震撼为之倾倒。还记得我们走上大坝的那个上午，站在坝上，前看长江中下游平原，后靠高峡平湖，我感受到了那厚重的祖国腾飞的力量，我听到了中国发展前行的沉稳的脚步声。大国已经崛起，我们正处在时代的洪流中，我们必须不断地充实完善自我，随着历史的车轮昂然向前。
第4篇：三峡实习报告
三峡实习报告
姓名：
学号：
专业：机械设计制造及其自动化
指导老师：夏大勇、雷金
一、实习要求及考核
1． 要求每天写实习日记，实习完成后写写实习报告，实习完成后将实习日记及实习报告均上交给实习指导教师。2． 考核
实习成绩由实习报告、实习日记和实习期间的表现综合评定，成绩按百分制判分。
二、实习纪律
1． 讲文明、有礼貌、一切行动听指挥，树立大学生的形象； 2． 遵守“安全规定”要求，上工地时必须戴安全帽（各班2月21日前在学校借好安全帽），保证人身安全；
3． 遵守劳动纪律，按时乘车、出发及返回，实习过程中不得从事与实习无关的事情，并只能在指定区域活动，不得损坏实习处的设备和设施； 4． 因故不能参加实习活动应请假，否则以旷课论处； 5． 相互照应，不得影响他人的学习和休息；休息外出时至少两人以上结伴而行，并在晚9：00前必须返回住地；
6． 实习阶段学生只能在建设工区围墙（围栏）内活动； 7． 注意保密，不得进入禁止入内的部位，实习证不得丢失； 8． 遵守住地关灯等作息时间规定。
违纪者视情节轻重予以处理（包括：批评、警告、停止实习、报请学校给予行政处分）。
三、实习内容 三峡大坝掠影——
在到达宜昌的第三天我们就在老师的带队下来到了三峡大坝进行参观。首先参观的地方是双线五级船闸。双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运 正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。在工程师的耐心讲解之下，我们明白了三峡大坝船闸两个闸室之间的水不是通过闸门而相互流通的。在两个闸室的底部都有管道相同，平时管道式关闭的，在需要两个闸室的水面相平时，管道打开，水通过管道在闸室之间流通，从闸室底部灌入，从而减小了对闸门的冲击和压力。在两个闸室的水位相平之后，闸门再打开，船就可以通过闸门了。
参观当天的天气雾蒙蒙的，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。站在坝顶，放眼江面，大雾蒙蒙，水波不兴，不禁让我回想起了毛主席在三峡游览的豪情：更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。
三峡大坝展览馆纪实——
三峡大坝展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最开始国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡附近经常发生洪水的痛心到开始论证建设三峡大坝的可行性，再到最后三峡大坝工程的竣工运行，经历了一个漫长的痛苦过程，也承载了几代人的心血，经过无数的人的付出和几代人的努力才有了今天这样宏伟的建筑。在工作人员的细心讲解下，我们加深了对三峡工程的认识。三峡大坝不仅仅是一座建筑，一个工程，更是一个国家建造大坝技术和能力的体现和反应，是一个民族凝聚力的彰显和表达，是一代代中华儿女治水防洪、为国利民的心血杰作。
在三峡大坝展览馆，我们还参观了很多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最后竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。
三峡大坝工程分为三个阶段：第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。
三峡大坝具有多种效益，主要包括——“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是方便了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。
三峡大坝基本结构和布置——
三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。
1、坝址。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。
2、枢纽布置。枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。主要建筑物的型式及总体布置，经对各种可行性方案的多年比较和研究，并通过水力学、结构材料和泥沙等模型试验研究验证，均已确定。选定的枢纽总体布置方案为：泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。
3、主要水工建筑物。
大坝：拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。
水电站：水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。右岸山体内留有为后期扩机（6台，总容量 420万千瓦）的地下电站位置。其进水口已经建成。
通航建筑物：通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。
吊车实地参观——
吊车是在本次实习过程中与我们机械专业相关性最大。所以在参观吊车的时候老师也给我们进行了非常详尽的讲解。我们参观的是三峡大坝在建设过程中使用的吊车，主要是德国生产的克虏伯吊车。当时师傅带着我们，在这台起重机下面进行了很详细的讲解。这是一台德国生产的吊车，使用至今，没有出现过任何大的故障毛病，无故障运行10几年。这台吊车使用液压减震，时速最高可达100多公里每小时。当时师傅还说笑道：“这台吊车坐起来可比你们的大巴舒服多了呀！”这不得不让我们对德国机械工业的技术感到佩服，而国内较好的吊车如三一重工，徐州重工生产的吊车却仍然比德国，美国生产的吊车差了几个档次。不仅仅是使用寿命上不如外国的吊车，在性能和可靠性上相对外国吊车也差了不少。机械工业一直是我国的一个弱项，要实现国家的工业化，实现生产的机械化，机械制造技术起到了举足轻重的作用。作为一个机械专业的大学生，更是应该学好知识，打牢基础，即使不一定能为国家做出大的贡献，也能在这个行业贡献出自己的力量。
葛洲坝二江水电站学习——
葛洲坝二江水电站是我们实习的最后一站。在葛洲坝二江电厂，我们是每个班级组队，一个师傅带一队。这样人少一些，能听的更为真切一二。我们分别去参观了输电线、变压器，汽轮机厂房和葛洲坝。在三峡展览馆参观的时候有工作人员讲解说，葛洲坝在三峡的下游，这是当时国家为了建三峡大坝儿试建的一个大坝，如果成功的话，三峡大坝则可更为放心的建设。这次参观最为壮观的应该就是水轮机的参观了。厂房很高很大，保证一定的高度是为了方便设备的装拆，下面也有很深的高度，走下去估计有两层楼梯那么高才能看到汽轮机的整体。因为本身汽轮机就很大，在厂房的下面，可以看到直径有50米的汽轮机转子的外壳，设备大的同时，噪声也是非常的大。偌大的厂房里面干干净净的，没有一个工作人员，全部都是计算机控制作业。让我不禁感叹自动化集成及计算机技术的重要作用。对于葛洲坝二江水电站我倒是没有太多的体会，主要还是因为对电厂和发电方面知识的不了解，所以在参观的时候师傅说的一些东西也并不是很懂。隔行如隔山说的或许就是这种感觉吧~ 三峡实习总结——
整个的实习过程中，让我收获最多的就是对三峡工程的了解和对水利发电的认识。在这次实习的过程中，我充分认识到了实践的重要作用。我们课本上的知识都是源于实践，而由于我们的学习重在理解课本，所以必须要将所学的东西应用于实践，和实践联系起来，才能够加深我们对于课本知识的理解和掌握，真正将理论和实际联系起来，融会贯通。实地实习扩宽了我们的视野，丰富了我们的知识，加深了我们认识。这次实习对我们都是大有裨益的。此外，在三峡实习的同时，我们也领略到了三峡壮美的风光，体会到了大自然鬼斧神工的造化，见识了巴东三峡的九曲回肠，在欣赏三峡无限风光的同时学习知识，这些都是我们所不曾经历过的。最后，在这里还要感谢带领我们实习的夏大勇老师和雷金老师对我们的关心和照顾！
第5篇：三峡实习报告
三峡大坝实习报告
学院：动力与机械学院 班级：机械二班 姓名：刘佳龙 学号：2011301390040
前言
在大四下开学的第二周，学校组织我们去三峡大坝实习。经过六个小时汽车的长途跋涉，我们来到了三峡的一个实习基地，开始了我们为期四天的三峡大坝实习。
这是一个难得的机会，久闻三峡大名，却从未新眼目睹其雄伟，不能不说是一个巨大的遗憾。这次的实习给了我们一个难得的机会，在实习的同时既观光了三峡的风光更重要的是能学习到有关本专业的知识，为以后的工作和科研打下牢固的基础。
本次实习的任务侧重点并不在于能够学到多少新的知识，而是在于通过参观实际的电厂，将已有的理论知识巩固并具体化。作为对课堂知识讲授的重要补充，我们在实习中通过对真实的电厂的参观，对重型机械的认识，对各种液压设备的理解，了解并熟悉本专业的现代化技术。理论与实践的结合让我们真正的了解过去所学的机械知识，并加深印象。
此外，参观葛洲坝、三峡这样全国闻名、举世瞩目的水利水电工程，能够有效地了解我国电力的发展现状，体会到本专业对国计民生的重要性，从而促使我们在学习以及日后的工作中培养出强大的兴趣。
实习安排
本次实习的主要场地是三峡大坝展览馆、三峡大坝、葛洲坝电厂、设备公司仓库。同时还登上了三峡大坝，近距离观看五级船闸工作状况。
具体安排如下：
3月9日：7：30乘车出发，中午抵达培训中心，整理住地，下午参观三峡工程展。3月10日 ：上午参观电站厂房及水轮机结构，分析三峡大坝、船闸原理及结构，下午聆听三峡工程总体介绍。
3月11日：参观汽车式起重机、履带式起重机、平板运输车。
3月12日：上午参观葛洲坝大坝及电厂水轮机，下午返校，此次实习结束。
根据三峡大坝工作人员和带队老师商量的时间安排，虽然实习时间只有短短的4天，但在实习期间对我们的安排紧凑、充实，现场近距离参观和员工师傅的讲课仍让我们大开眼界、受益匪浅。
实习要求
1.通过报告、现场参观和讲解，了解各种水利工程的组成和各部分的布置施工方法，并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析；
2.了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择和特点； 3.通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流，熟悉施工技术、施工方法、-1
部支座的巧妙，采用弧形球面，涂上黄油减少摩擦和动力损耗。门的设计也是非常的精妙，要使门受到大的压强而不漏水，是很难的。门缘不是一个平面，而是一个弧面，关门时镶嵌在一起，解决了漏水问题。我们现场看到的也是如此，仅仅有一小股渗透，但这和进水量相比微乎其微。
船闸护壁稳定与高边坡处理也是当时设计的一大问题。岩石边坡破坏主要包括滑动、倾倒、楔体失稳等，而岩体的结构是决定岩质边坡的稳定和可能失稳型式最直接和最重要的因素。考虑到专业问题，讲解员没有深入讲解。
坝体的参观
第一站是升船机。升船机在建造中，升船机的结构全是钢筋混凝土结构，需承重3000吨水，还有船舶，升船机的动力很大。其在建成后仍在使用，主要用于维修。
参观时正值枯水期，没有看到壮观的泄洪。三峡大坝泄洪采用挑流的方式，挑流可以在空中混流、翻滚中消耗大量的能量，是非常的消能方式。若是能在泄洪时观看，是何等的壮观。泄洪洞又分泄洪表孔和泄洪深孔一般情况下是不采用深孔泄流，除发生紧急情况，如战争时期，三峡大坝易成为打击目标，提前放水以备无患。
三峡工程总体介绍
这是一次“马马虎虎”的课堂，“马马虎虎”这个词是从讲解员口中学到的。三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运。而我比较感兴趣的恰好是它的反面：三峡工程带来的问题。其主要以下几个方面。
移民是三峡工程最大的难点，在工程总投资中，用于移民安置的经费便占到了45%。当三峡蓄水完成后，将会淹没129座城镇，其中包括万州、涪陵等两座中等城市和十多座小城市，会产生113万移民，在世界工程史上绝无仅有。并且如果库尾水位超出预计，还会再增加新的移民数量。到了三峡工程正式开工后，为促进占库区移民总数85%的重庆市在移民问题上的积极性和主导性，中央政府决定推动重庆升格为直辖市，并在1997年3月14日由全国人大以88%的赞成票通过。
泥沙淤积和水位问题由于有三门峡水电站的前车之鉴，因此泥沙问题始终是三峡工程技术讨论的重中之重。据测算，长江上游江水每立方米含沙1.2千克左右，每年通过坝址的沙量在5亿吨以上。在三峡工程未建前，这些泥沙大量淤积在曲折的荆江河段，抬高了河床水位，并危胁到整个江汉平原和洞庭湖平原的安危。当三峡水库形成后，受水势变缓和库尾地区回水影响，泥沙必然会在水库内尤其是大坝和库尾。不过乐观者认为，长江的含沙量有季节性差异，汛期江水中的含沙比例比枯水期来得大，因此三峡水电站可以采用“蓄清排浑”的方法来应对。但是工程的反对者认为，长江上游河流所携裹的除了泥沙，还有颗粒较大的鹅卵石，在三峡大坝筑起后将极难排出，会造成堵塞，进而影响重庆。此后国务院批准承建乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝等四座巨型水电站，其建设目的之一就是为了分担三峡库区的泥沙淤积。
与泥沙淤积问题同样极具争议的，还有水位问题。在三峡蓄水至135米后，有人发现从大坝
实习的时间总是过得那么的快，我们恋恋不舍的离开了三峡大坝。通过这次实习，我越来越有一种书到用时方恨少的感觉，许多专业性的问题还不甚明白，常常需要问及老师才能懂得一些，所以今后一定要加强对专业课知识的学习和巩固。同时，这次实习也拓展了我们的视野，丰富了我们的认识，尤其是老师们的指导让我们受益匪浅。我认为这次的三峡实习是完美的、成功的，是一次开放式教学的一个典范。通过这次实习我们不仅学到了知识，还领略了祖国的大好河山美景，对我们今后的学习和工作大有裨益。
实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，而我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习，我深切感触到了我们所学知识过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长，事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫
第6篇：三峡实习报告
实习报 告
一 实习安排
6月20日，早上从学校出发去三峡培训基地。
6月21日，上午听讲座—报告会-三峡建设概况，下午参观三峡展览馆。
6月22日，上午登坝顶，参观五级船闸，下午自由活动。
6月23日，参观移民新城--新秭归县城，考察三峡移民安置情况。
6月24日，返校。
二 实习内容
在到达培训中心后的第二天，我们正式开始了实习内容，我在这几天的学习参观中学到了很多。
6月21日早上我们在教室听老师跟我们讲解了三峡大坝工程大事记、三峡的世界之最、三峡建设的概况，和长江流域综合利用规划。
三峡大坝工程大事记：1981年，孙中山提出建设三峡工程设想；1944年5月，美国大坝专家萨凡奇提出《扬子江三峡计划初步报告》；1955年，三峡工程开始全面勘测设计；1970年，三峡工程试验工程葛洲坝开工；1992年，全国人大通过《关于兴建长江三峡工程决议》；1994年12月14日，三峡正式开工；1997年11月8日，大江截流成功；2002年11月6日，导流明渠截流成功；2003年月1日，水库蓄水；2003年6月16日，双线五级船闸通航；2003年7月10日，首批机组发电；2008年11月，完成初步计划全部工程内容，实现172米实验性蓄水。
三峡工程世界之最：历史最长：从首倡到正式开工有75年；防洪效益最显著：防洪库容221亿立方米；最大的电站：总装机1820万千瓦，年发电量847亿千瓦时；航运效益最显著：通航能力单向提升5000万吨；建筑规模最大：大坝总长2309米，有26万台70万千瓦水电机组；工程量最大：混凝土浇筑量2643万立方米；泄洪能力最大：泄洪闸最大泄洪能力10万立方米/秒；级数最多、水位总落差最高的内河船闸：双线五级、总落差113米；规模最大、难度最高的升船机：最大升程113米，最大提升能力16000万吨；水库移民最多：达130万人。
三峡大坝位于长江三峡的三斗坪，在宜昌上游约40km。大坝高约180m，长约2km，中间是溢洪、泄洪坝，左右两侧魏水电站厂房，左岸设永久船闸，还有升船机。三峡工程的建设有利有弊，但是其利大于弊。它的规模大，经济效益高，技术问题复杂，是世界瞩目的工程。三峡工程建成后的效益：防洪效益：防洪库容221亿立方米，保证下游荆江河段100年一遇防洪标准，来前千年洪水是，加用长江中游分洪区，仍可保证荆江大堤安全，1500万人口和150万顷耕地免受洪水威胁；发电效益：装机1820万kw，年发电量847亿kw•h，枯水季调峰，丰水季担负基荷；航运效益：万吨船队通过永久船闸，每年半年以上可直达重庆，川江段通航能力由每年1000万吨提高到5000万吨，3000吨客轮快速通过升船机；环保效益：水力发电与燃煤、燃油、核能发电相比，能源是可再生的、永不枯竭的，水电是清洁能源，三峡水电每年可取代5000万吨原煤，减排10000万吨二氧化碳，30万吨氮氧化合物。下午我们去参观了三峡工程展览馆，观看了三峡工程的纪录片，使我对三 峡工程有了进一步的了解。展览馆分为三峡工程建设和环境保护、移民、科技进步、电力生产、书画、摄影等专题展览。大厅有目前全国最长的长江三峡全景彩喷图，气势宏伟。三峡工程展览馆中有三峡工程模型，包括工程缩微模型，这个模型曾经到过德国汉诺威参加展览。另外包括三峡工程的一些主要设备设施，如升船机模型，船闸模型，水轮发电机组模型，塔带机模型等。还有相关资料，主要包括一些国家领导人照片，施工节点照片和三峡工程电视纪录片等。
三峡大坝模型图
三峡电站水轮发电机组模型
通过早上的讲座和下午参观三峡工程展览馆，我了解了很多三峡工程的知识，这让我们对三峡大把的参观更加期待。
2 6月22日早上我们怀着激动的心情开始了三峡大坝参观之游，车子沿着山路盘旋而上，不一会就到了五级船闸的一二级之间，刚好第一级的船正在缓慢的驶进去。船闸之大超呼我之前的想象，趴在栏杆俯看下去，落差很大，闸门合上之后漏水很少，工艺之精良让人惊叹。参观五级船闸后，车子一路直上大坝顶的公路。在大坝中间，我们停下了车，激动的心情难以言语，再大坝上又是另外一种感受，更能体会它的宏伟壮观，令人惊叹。
6月23日我们的行程安排为参观参观移民新城--新秭归县城。早上出发我们到达了屈原故里风景区。然后开始一天的参观。
通过了解，我知道了秭归是三峡库区移民大县，位于长江西陵峡段。由于它地处三峡工程坝上库首，三峡库区蓄水后，原县城归州淹没首当其冲。经过反复的勘察比较，该县把县城新址择定到距三峡工程不足2公里、与三峡大坝隔湖相望的茅坪镇。在秭归新县城的规划、建设与管理中，该县按照近期与远期相结合、移民搬迁与经济发展相结合、县城建设与环境建设相结合的思路，坚持规划高起点、建设高质量、管理高标准的原则,以及人与自然和谐相处的可持续发展战略，着力塑造集三峡大坝雄姿、高峡平湖风光、屈原文化遗迹、移民文化特色于一体的城市形象。
秭归新县城与巍巍大坝依依相映，充分表现出了具有时代特色的现代气息。新县城绕夔龙山公园而建，有山并不陡峭，有坪也不是一马平川，湖滨与山城的结合，使新城层次起伏，山水相连，始终给人以一种新奇与活力的感觉。新城分为中心、文教、工业、风景园林和商业5个小区，小区功能明显，布局合理。小区内建有屈原、长宁、桔苑3个广场，为市民提供了娱乐和休闲的空间。城区道路宽敞整洁，中心区内所有管线全部实行了地埋。全城所有机关、单位不设围墙，城市社会单元充分地开放，为市民交流提供了便利的条件，体现出了城市开放的现代化特征。
秭归历史悠久，文化底蕴深厚，在秭归新县城的规划与建设中，秭归人将文化内涵恰到好处地赋予了这座现代化的移民新城。穿行在屈原路、天问路、桔颂路、兰慧路和长宁、丹阳、迎和等街道马路，就仿佛穿行在秭归的历史岁月之中；在桔苑小区，一幢幢“坡屋顶、小青瓦、马头墙、吊脚楼”的仿古建筑，使西陵峡中曾百年风光的新滩古民居的风姿再现新城；归州街的仿古建筑、青石板路、依山台阶和东西两座古城楼，更是新城中的亮点。
通过一天的参观，我看到搬迁后的人们有条不紊的生活着，他们为了三峡大坝，牺牲了小我，为了祖国的建设奉献了自己的一份力量。参观完秭归县城，我们的实习内容也就到此全部结束了。
6月24日，我们踏上了返校的归程。
三 实习小结
这几天的实习，我感觉很充实。三峡工程的讲座和展览馆的参观让我对三峡工程有了一定的了解，登上三峡大坝坝顶更让我亲身体会到三峡大坝工程规模的宏大。总之这次的实习，让我感觉很值得。让我开阔了眼界，意识到在学校中的 学习的书面知识是有限的，只有自己走出去，开阔眼界才会理解见多识广的含义。我还有很多知识需要学习，自身还有很多不足，大三已经过去，希望在即将到来的大四的实训中能够更好的学习专业知识，充实自我，为将来步入社会打好基础。
第7篇：三峡实习报告
毕业实习报告
（三峡部分）
实习日记
2017年2月27日地点：三峡工程展览馆、黄陵庙 在大巴车上度过了艰难的六个小时后，我们终于来到了本次实习的目的地三峡实习培训中心，在经过了简单的休整后，我们走向了实习的第一站——三峡工程展览馆。
作为土生土长的三峡人，我本以为已经见惯了三峡的风情，可当我在展馆中看到那一个个数据，那一项项工程让我开始认识到了一个不一样的三峡，让我看到了一项伟大的世界奇迹般的工程。在工作人员的口中，我重新认识了三峡，了解到了三峡建设的过程，我为之深深感动。
在展馆中，我们观看了三峡工程的纪录片，看到了三峡的1：666的模型，在展馆内的展板上，我们看到了完整的三峡工程，了解到了它的建设过程。三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。三峡水电站大坝高程185米，蓄水高程175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿元人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。机组设备主要由德国伏伊特公司、美国通用电气公司、德国西门子公司组成的VGS联营体和法国阿尔斯通公司、瑞士ABB公司组成的ALSTOM联营体提供。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。
图1.三峡工程模型图2.水轮机模型
结束了在三峡工程展览馆的参观后，我们随后又去了附近的黄陵庙，此庙为纪念大禹治水的丰功伟绩而建于春秋战国时期。在庙里，我们看到了千年古铁树，看到了一头健硕的黄牛塑像，也看到了先圣大禹的塑像。黄陵庙里的见闻却让我感到非常失望，仿古的建筑没有
图3.大禹神像
丝毫的韵味，讲解人员极度业余，庙里乌烟瘴气。庙里供奉的大禹屈原和武侯不讲，却花了大量的时间去讲什么千年老龟，以所谓的“祈福”的名义名目张胆地行骗，可笑至极。在这个本该承载我中华民族文化烙印的地方，古韵古香不再，文化传承不在，一群蝇营狗苟之辈在此不知所云，悲乎哀哉！
2017年2月28日地点：培训中心、设备公司仓库 嗅着空气中传来的若有若无的长江水的芬芳，我们开始了在三峡的第二天的实习。上午我们在培训教室听了一场来自一位为三峡工程奋斗了半辈子的老人的讲座，下午去了设备公司参观了一些大型工程建设设备。在培训中心，老先生用亲身经历向我们讲述了三峡工程的建设，把我们带到了那个热火朝天的年代，向我们展示了一个完完整整的三峡工程。从三峡工程选址到三峡工程总体布置，从三峡工程的范围到三峡库区生态
图1.三峡枢纽布置图
环境变迁，老先生娓娓道来，我们已渐渐对三峡工程有了深刻的认识。下午，我们驱车前往设备公司，在哪里我们亲眼看到了一些参与了三峡工程建设的大型工程机械，我们参观了平板运输车、汽车式起重机、履带式起重机。平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。在师傅的讲解中，我们了解到平板车的转向系统和驱动机构，平板车为液压驱动，转向时每个轮子协同转向。平板车不能独立运作，必须有牵引车配套使用。图2.平板车图3.牵引车
在之后的参观中，我们又认识了汽车式起重机和履带式起重机。参观过程中给我留下深刻印象的却是来自讲解师傅的话:国产起重机和国外的比起来质量太差了。在设备公司我们看到的进口的起重机仍能正常工作且外观比较完好，而同期购买的国产设备已经锈迹斑斑被弃用。
图4.履带式起重机
2017年3月1日地点：三峡大坝、秭归县 经历了两天的等待，我们终于踏上了三峡大坝，来到了这个举世闻名的地方，在这里我终于圆了作为一个三峡人上三峡大坝的梦。经过了一次次转车和检查后，我们先从左岸上了大坝，坐在车上依次经过了五级船闸、升船机后来到了溢流孔下方的观景台上，站在台上抬头
图1.三峡大坝左岸
看坝体，想到大坝后方那远高于此的水面，心中有几分畏惧有几分自豪，在这里，我中国向世界展示了这13亿儿女的创造力，当整个国家团结起来的时候，他展示的创造力让世界为之震惊。辗转腾挪，我们走上了大坝，站在大坝上，后面是自三斗坪向上的整个三峡库区，面前是一马平川的长江下游。看着前方那广袤的土地，就是脚下的大坝的存在，让长江中下游免于水患之灾，庇护了下游千万亿万百姓，为长江中下游平原提供了保障。三峡大坝，功在当代，利在千秋。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后，形成长达600公里的水库，采取分期蓄水，成为世界罕见的新景观。水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。
图2.高峡出平湖
图3.大坝俯瞰
从大坝上下来，我们又来到了坐落在大坝旁的秭归县。这里是著名爱国诗人屈原的故乡，秭归之名便是来自于屈原，传说屈原投江死后尸体难寻，其姐姐在江水上划船寻找，日夜哭喊着屈原归来，后人将此地称为秭归县。
图4.屈原像图5.屈原祠
2017年3月2日地点：葛洲坝电厂 已经走到了三峡之行的尾声，我们来到了葛洲坝水电站，这里是长江上的另一水里枢纽，也是当年为建设三峡工程进行的试验工程，由此我们得到了大型水利枢纽工程建造的经验，促进了三峡工程的建设。
葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。首台17万千瓦机组于1981年7月30日投入运行。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万千瓦，单独运行时保证出力76.8万千瓦，年发电量157亿千瓦·时（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万~194万千瓦，年发电量可提高到161亿千瓦·时）。电站以500千伏和220千伏输电线路并入华中电网，并通过500千伏直流输电线路向距离1000公里的上海输电120万千瓦。
三峡实习总结
一．三峡工程
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。当我们来到三峡，毛主席的这首词就浮现在了我的脑海，高峡出平湖，我为这样惊世的工程所深深震撼，为我中华民族的创造力倍感自豪。三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185m，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。三峡大坝高185米，蓄水深度175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。三峡选址
三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40千米处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28千米的准一级专用公路及坝下游4千米处的跨江大桥――西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。
三斗坪距湖北省宜昌市区４０公里，这里河谷开阔，基岩为坚硬完整的花岗岩，具有修建混凝土高坝的优越地形、地质和施工条件，被瑞士一位著名水电专家称为“上帝送给中国人的礼物”。三斗坪坝址，是经过了大量的地质勘探，在两个坝区、１５个坝段、数十个坝轴线中，历时２４年、经由专家充分论证才最终选定的。三峡大坝选址之初，从三峡出口南津关起，上溯至石牌止，１３公里河段中初选了５个坝段，统称为南津关石灰岩坝区。另外，从莲沱起，上溯至美人沱止，２５公里河段中初选了１０个坝段，统称为美人沱花岗岩坝区。然后，对这１５个坝段进行勘察研究，经筛选，选择南津关坝区的南津关坝段和美人沱坝区的三斗坪坝段进行深入的地质勘察。１９５９年，初定美人沱花岗岩坝区为三峡工程坝址。美人沱花岗岩坝区的１０个坝段，地质构造背景、岩性条件基本相似，地质条件的差异主要反映在河谷地貌和岩石表面风化深度两个方面，大体分为两种类型，经比较，一类选择了中等宽河谷的太平溪坝段为代表，另一类选择了宽河谷的三斗坪坝段为代表。前者适合于布置地下厂房，工程防护条件较好；后者适合于布置坝后式厂房，施工场地开阔。这两个坝段均具备兴建混凝土高坝的地质条件。经综合比较后，在１９７９年的选址会议上，最终选定三斗坪为三峡工程拦江大坝的坝址。三峡工程
三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容量221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。三峡大坝左右岸安装32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组，安装2台5万千瓦电源电站，其2250万千瓦的总装机容量为世界第一，三峡大坝荣获世界纪录协会世界最大的水利枢纽工程世界纪录。
三峡工程分三期，总工期17年。一期5年，主要工程除预备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被沉没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。三期工程6年（2003一2009年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。
拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房，安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦，合计额定装机容量1820万千瓦。2003年7月10日，左岸电站2号机组投产发电并移交三峡电厂，这是三峡工程第一个投产的机组。2008年10月29日，右岸15号机组投产发电，是三峡水电站右岸电厂最后一台发电的机组。三峡工程在设计时还为地下电站预留了扩容空间，右岸地下电站共安装6台机组，总容量为 420万千瓦。机组将于2010-2012年相继安装投产。
通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。故三峡航运有“大船爬楼梯，小船乘电梯”的说法。
库区生态
三峡工程对环境和生态的影响非常广，其中对库区的影响最直接和显著，对长江流域也存在重大影响，甚至还有人认为三峡工程将会使得全球的气候和海洋环境发生重大变化。三峡大坝建成10年后，中国三峡集团坚持在生态保护基础上有序开展项目建设与运营，注重工程保护与自然养护的协调统一，采取多种有效措施积极保护陆生生态和水生生态，全面开展水土保持和生态修复工作。长江三峡工程生态与环境保护监测系统以库区为重点，延及长江中下游与河口相关地区，由27个监测重点站组成，监测内容包括污染源、水环境、农业生态、陆生生态、湿地生态、水生生态、大气环境、地灾、地震以及人群健康等。
中国三峡集团坚持采取种质资源保存、植物园保存、野外迁地保存、建设三峡珍稀特有植物培育基地等多种措施，开展了以琪桐、疏花水柏枝、荷叶铁线旅、红豆杉等三峡珍稀特有植物为重点的保护与研究工作。对工程施工区的古树名木，实行了就地或移栽保护。根据水土保持方案，分区进行了水土保持与生态修复。三峡珍稀特有植物培育基地建于2008年7月，占地面积约13.6万平方米，以三峡地区珍稀特有植物保护与研究为主要目标。
2013年，三峡流域各项目工程的渣场、料场、边坡防护及对外交通水土保持工程措施基本到位，施工迹地生态修复工作进展顺利，总体水土流失防治效果明显。截至2013年底，“三通一平”等工程施工区拦渣率达86.00%，水土流失总治理度达61.80%，扰动土地整治率为59.98%，坝区林草覆盖率为54.1%，土壤流失控制比为0.08，取得了预期效果。
中国三峡集团出资开展了长江干流水生野生动物自然保护区工程设施建设和长江鱼类增殖放流站工作，并在中华鲟及长江珍稀特有鱼类的研究保护、鱼类增殖放流、生态调度，以及分层取水、底流消能等工程减缓措施方面，积极采取了一系列的水生生态保护措施。中国三峡集团组建了以中华鲟研究所为基础的水电开发水生生物资源保护研究平台，主要开展中华鲟及长江珍稀特有鱼类物种保护技术研究和生态环境保护科普教育宣传等工作。
三峡工程建设意义
工程竣工后，水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。
“万里长江，险在荆江”。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位 175 米，有防洪库容 221.5 亿立方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。三峡水电站装机总容量为 1820 万 kW，年均发电量 847 亿千瓦时，三峡水电站若电价暂按 0.18～0.21/千瓦时计算，每年售电收入可达 181 亿～219 亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。，峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站６台机组投产后，加上大坝左、右电站２６台机组，三峡电站总装机容量将达 2250 千瓦，年最大发电能力达 1000 亿千瓦时。三峡所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省。
三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。
二．葛洲坝水电站
葛洲坝水利枢纽工程位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1．2万至1．6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至 8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中
一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台 12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为 271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为83900米3／秒。三江和大江分别建有6孔9孔冲沙闸，最大泄水量分别为10500米3／秒和20000米3／秒，主要功能是引流冲沙，以保持船闸和航道畅通；同时在防汛期参加泄洪。挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为 15．8亿立方米。
在葛洲坝二江电厂，我们分别去参观了变压器，葛洲坝顶、变电站、发电机房。厂房顺水流向分为进水口段、主机室段和尾水段三部分。进水口段平台布置有铁路、公路、人行道、电站外部观测廊道、闸门槽、门机等。尾水段平台上布置有母线出线室、主变压器、公路及尾水门机等。我们有幸参观了主机室段。主机室段由上及下一次是发电机层和水轮机层，其中有细分4层。走进这厂房，可以看到发电机布置采用上机架埋入式，即将发电机定子和上机架买入发电机层楼板下基坑内。厂房两边布满了发电装备的监控仪器，工程师一一为我们介绍。楼顶安装的是桥式起重机，桥吊由横跨厂房的桥吊大梁及其上部小车组成，用作吊装和维修水轮机和发电机。我们依次走下发电机层，水轮机层中的蜗壳层，水轮机层，和泵水管道层。水轮机转动的声音不断的萦绕在我耳边，脚下的楼层随着水轮机和转子的转动不断的震动，这真是一次相当真实的旅程。
实习总结
三峡之行已然结束，我们有幸见到了我国闻名世界的工程，我们看到了那奇迹般的三峡大坝，我们为之震撼为之倾倒。还记得我们走上大坝的那个上午，站在坝上，前看长江中下游平原，后靠高峡平湖，我感受到了那厚重的祖国腾飞的力量，我听到了中国发展前行的沉稳的脚步声。大国已经崛起，我们正处在时代的洪流中，我们必须不断地充实完善自我，随着历史的车轮昂然向前。
第8篇：三峡实习报告
第第一一章章
毕毕业业实实习习内内容容及及任任务务
经过了一系列专业课和辅助课程的学习使得我们对于水利水电这个专业有了较深的认识和理解，为了进一步加深我们所学的专业知识、技能和工程实践能力，根据教学目标和教学计划要求，学院安排了这次毕业实习。这次的实习地点选在了湖北宜昌的三峡水利枢纽，虽然大部分已经建设完毕，但大坝的右岸地下厂房和升船机仍在建设。虽然我们不能亲自进去参观，但老师总是尽量让我们进一步的接近施工现场，让我们学到更多的知识。每一次的实习，从实习地点的选择，实习过程中的食宿，尤其是实习过程中的安全问题，都是学院老师需要考虑到的方面。在合工大历届校友的支持和帮助下，这次的实习过程中，我们的行程方便了许多，不仅让我们开阔了我们的视野增进了我们的认识，也让我们体会了作为工大人的骄傲和责任。
在实习出发之前，我们召开了实习动员大会，请来安徽省水利厅的一位校友，对我们作了个水利报告。我们聆听了有关水利发展的新观念，学会用不同的视角看待问题。总的来说，水利工程的建设，有利也有弊，所以充分的论证，尽量减少对生态环境的破坏，对于提高工程的质量与价值都很有好处。在动员大会上第一依旧重点强调实习中安全的重要性，安全第一，要处处注意安全。第二是让我们端正实习态度，去了要认真学习观察以及思考。第三是强调这是集体活动，每个人必须跟随集体，增强集体观念。
这次生产实习主要有三个目的：
（一）加强对实际工程的认识与理解，开拓视野增进我们的实践能力，通过实习让我们对水工建筑物的规模, 水利枢纽的组成与总体布置，作用及特点有更深刻的了解。
（二）加强对大型水电站的运行管理，灌溉系统及电站运行一段时间后所产生的问题与处理方法都有一定的了解，特别是像三峡水利枢纽这样大型的水利枢纽管理运行的具体措施与方法。
（三）为以后相关的毕业设计做铺垫，对水工建筑物和水利枢纽工程的设计有一个较全面的认识，促进理论与实践的结合，增加工程实际的概念。
实习内容和任务：
（1）听有关三峡水利枢纽工程建设的报告。
（2）参观现场，包括以下各部分内容：三峡大坝左岸五级船闸；大坝右岸地下厂房进水口；大坝右岸地下厂房出水口；大坝坝顶闸门；龙门式起重机等等。
第第二二章章
三三峡峡水水利利枢枢纽纽工工程程概概况况
长江是我国最大的河流，干流全长6300多公里，流经我国青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪10个省区市。长江流域总面积180万平方公里，是我国经济较发达的地区之一，在全国经济中占有重要地位。
长江流域洪水灾害分布很广，防洪任务很重，其中尤以荆江河段防洪形势最为严峻。为此，经国务院三峡审查委员会审定之后，七届全国人大五次会议于1992年4月3日通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定由国务院根据国家财力物力可能，选择适当时机组织实施。目前长江三峡水利枢纽已开工建设。根据初步设计，三峡工程分三期施工，一期工程从1993年开始施工准备到1997年大江载流；二期工程至2003年末，第一批机组发电，永久船闸和升船机投入运行；三期工程至2009年末，6年内每年投产4台机组。
三峡水利枢纽位于长江三峡的西陵峡中段，坝址在湖北省宜昌市三斗坪镇，距下游已建成的葛洲坝水利枢纽约40公里，坝址控制流域面积100万平方公里，多年平均径流量4510亿立方米。水库总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，兴利库容165亿立方米，与防洪共用。长江三峡水利枢纽采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的工程建设方案。大坝坝顶高程为185米，一次建成。初期运行水位156米，最终正常蓄水位175米。工程包括，高175米，全长2335米的混凝土重力拦河大坝。发电建筑物----坝后式水电站厂房，厂房由引水管道通过坝体引水发电，水电站左岸设14台，右岸12台，共26台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量1000亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。
通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。
修建三峡工程具有十分重要的意义和作用。三峡工程地理位置得天独厚，上有物产丰富的西南经济区，下有经济繁荣的华中、华东经济区。三峡工程对这些地区的经济发展、兴利除害具有巨大的综合效益，一是可以控制长江上游洪水，能控制荆江河段洪水来量的95%以上，控制武汉以上洪水来量的2/3左右，特别是能有效地控制上游各支流水库以下至坝址约30万平方公里暴雨区所产生的洪水，将荆江河段防洪标准由10年一遇提高到100年一遇，减轻长江中下游广大地区洪水灾害，保障经济建设和社会发展；二是为华中、华东及川东地区提供大量的电力，年发电量847亿千瓦时，约相当于1995年全国发电量的8.5%，年发电量相当于4000～5000万吨原煤；三是使宜昌重庆间航道条件获得显著改善，为万吨级船队汉渝直达创造条件。
第第三三章章
三三峡峡水水利利枢枢纽纽的的功功能能
1、防洪
洪涝灾害历来是中华民族的心腹大患。在长江防洪体系中，三峡工程的战略地位和作用极为重要。“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位175m，有防洪库容221．5亿立方m。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。具体表现在： ① 千年一遇或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄后，枝城站相应流量不超过71000～77000立方米/秒，配合荆江分洪工程和其他分蓄洪措施的运用，可控制荆州市水位不超过45米，为避免荆江两岸1500万人口和154万平方公里耕地发生毁灭性灾害提供了必要的条件。② 荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，对类似于1931年、1935年或1954年洪水，经三峡水库调蓄后，可控制枝城站最大流量不超过56700立方米/秒；不启用分洪工程，荆州市水位不超过44.5m。不启用分洪工程，可减少淹没耕地约6.4万平方公里。城陵矶地区，依照三峡水库不同的洪水调度方式，不同年份可减少淹没耕地3万～10.1万平方公里。③ 保障武汉地区防洪安全。由于上游洪水得到到效控制，可避免遇特大洪水时因荆江大堤溃决而威胁武汉地区的安全；同时由于三峡水库拦蓄洪水，相应减少了城陵矶附近地区的分洪量，提高了城陵矶以上洪水控制能力，配合丹江口水库和武汉附近地区分蓄洪区运用，从而提高武汉防洪调度的灵活性，对武汉防洪起到保障作用。同样，三峡水库对武汉以下地区防洪也是有利的。④ 减轻洞庭湖区的洪水威胁。洞庭湖地区由于泥沙淤积，排洪出路不畅，现有湖区堤防虽不断加高，但圩垸防洪能力仍然较低。由于防洪战线长，高水位历时久，在长江上游和洞庭湖水系各河洪水来源不能得到有效控制前，湖区防洪标准很难提高，也无根本改善办法。三峡水库建成后，能有效地控制上游来水，减轻洞庭湖区的湖水威胁，延缓洞庭湖的泥沙淤积；可对澧水洪水进行错峰补偿调节，减轻其尾闾的洪水灾害，并为松滋等四口建闸控制和洞庭湖的根治创造条件。⑤ 由于三峡水库有巨大的防洪库容，将极大地增强长江中下游防洪调度的可靠性和灵活性，便于应付各种意外情况。长江干流到今还没有一个控制性的防洪水库，使中下游防洪的机动性和可靠性极差。
有了三峡工程，一般洪水可由三峡水库拦蓄；若遇特大洪水需要运用分蓄洪措施时，也因有三峡水库拦蓄洪水而为分蓄洪区人员的转移、避免人员伤亡赢得时间，作用将是十分显著的。当然，长江防洪系统工程是一个系统工程，为了稳定长江河势，发挥防洪和航运效益，除了兴建三峡工程，营造长江中下游防护林工程，在金沙江河段及嘉陵江、乌江等支流修建水利枢纽外，还应坚持上下游、左右岸统一规划，并贯彻“蓄泄兼筹”的原则，加强堤防、分蓄洪和水库工程建设，走综合治理之路，才能最终实现长江流域的“标本兼治”。
2、发电
三峡水电站装机总容量为1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时，将产生巨大的电力效益。1）三峡水电站的供电地区 三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万伏超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。2）三峡水电站对华中、华东地区供电的特殊意义 华中、华东地区工农业生产发达，但能源不足制约着经济的发展。这两个地区的煤炭资源分别只占全国的3.6％和3.2％，从北方调进相当数量的煤炭，受煤炭生产特别是运输的制约。华东地区水能资源本来就不多，条件较优越的多已开发，今后主要开发中小水电站和修建抽水蓄能电站。华中地区可开发而尚未开发的剩余水能资源70％集中在三峡河段。据两地电力发展规划，到2015年，需新增装机容量1.7亿千瓦，增加电量8600亿千瓦时。兴建三峡工程和其他水电站，如五强溪、隔河岩、水布垭、高坝洲等水电站，并尽可能建设核电站后，仍需增建火电站1.3亿千瓦，这要从华北能源基地每年运进原煤2亿多吨。如果不建三峡工程，则需要建更多的火电站，这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难，并带来环境污染。3）三峡水电站巨大的发电效益 三峡水电站规模巨大，地理位置适中，将成为我国迄今为止发电效益最大的水电站。三峡水电站巨大的发电效益体现在以下5个方面：（1）支持华中、华东和广东地区的发展 三峡水电站装机总容量、平均年发电量相当于建设13座140万千瓦级的大型火力发电厂，发电效益十分可观。兴建三峡工程对解决21世纪初期一段时间内华中、华东和广东地区用电增长的需要，对促进华中、华东和广东地区经济发展将起到重要作用。（2）有利于全国电力联网 三峡水电站地处我国中西结合部，它所供电的华中、华东和广东地区，供电距离都在400～1000公里的经济输电范围以内。三峡水电站全部投入后，可以把华中、华东、西南电网联成跨区域的大型电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益，从而具备了北联华北、西北，南联华南，西电东送，南北互供，组成全国联合电力系统的条件。（3）能创造可观的经济效益 三峡水电站若电价暂按0.18～0.21元／千瓦时计算，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可以向国家缴纳大量税金。（4）具有显著的增值效应 按华中、华东地区1990年每千瓦时的电力创造工农业产值6元计算，三峡水电站每年可以国家增加工农业产值6218亿元提供电力保证。（5）具有重大的环境效益 清洁、价廉、可再生的水电替代火电后，每年可少排放形成全球温室效应的二氧化碳1．3亿吨，造成酸雨的二氧化硫约300万吨和一氧化碳1.5万吨，以及氮氧化合物等。可见，三峡工程也是一项改善长江生态环境的工程。
3、航运
长江干流流经六省二市，历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海的交通运输大动脉，在国民经济中占有十分重要的地位。三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游显著的航运效益体现在以下几个方面： ① 万吨级船队可以直达重庆，年通航能力能够从现在的1000万吨提高到5000万吨，航运成本降低35％～37％，年保证率为50％以上。重庆至宜昌650公里范围内，原有急流淮、险滩、浅滩共139处，绞滩站25处，单行航行航段46处。葛洲坝水库虽淹没了30余处险滩，仅改善了滩多流急的三峡河段约110公里的航道，尚有约540公里航道处于天然状态，目前只能行驶1500吨级船队，严重阻碍了长江上游航运事业的发展。三峡工程建成后，可以淹没上述所有险滩，一年中有半年以上时间库区航道成为深水航道，航道水深增加40％，宽度增加2倍，江水流速减缓50％，可满足万吨级船队对航道尺度的要求。经三峡水库调节，每年枯水季节平均下泄流量5860立方米/秒，比建库前天然情况下约增加2300～3000立方米/秒，使中游航道水深平均增加0.5～0.7米，有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。② 三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展；单位功率拖载量可由目前的0．904～1．207吨/千瓦(0.7～0.9t/hp)增加到2．682～9．387吨/千瓦（2～7t/hp）；船舶运输耗油量可从目前的26克/吨•公里，降低到7．66克／吨•公里）。运输成本的降低，十分有利于充分发挥长江水运优势。③ 在天然气情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60米以上（巫山断面），给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。三峡工程建成后，年水位变幅在30米以内，水深增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站，险滩的整治、疏浚、维护费用大大减少，并为系统地进行库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。④ 三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江的水利枢纽工程相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展；还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、黎香溪等中小支流的通航里程增加约500公里。从另一角度看，如果不建三峡工程，而采用大力整治，航道的办法，可达到最大年下行航运通过能力为2000万吨。与三峡工程建成后年下行航运通过能力5000万吨相比，尚差3000万吨。要承远这3000万吨货物，需修建双线铁路，其投资、占地、移民、能源消耗都相当大。相比之下，足见修建三峡工程对提高通过能力最为有利。
第第四四章章
总总结结
这次实习过程中，学院有意从各个方面使我们对于这次实习有更加深刻的理解，因此特别邀请了工程师——一位我们的老校友，来给我们上了一堂精彩的理论课。经过这次三峡水利枢纽的毕业实习，我们认真学习了三峡大坝建设的具体措施和过程，深化了对所学理论知识的理解，我进一步了解了书本上的很多专业知识，使自己对水利枢纽工程的认识不仅仅停留在感性认识的阶段。我们知道，大坝的安全是最重要的，其次才是经济方面的考虑。因此我们设计的时候一定要把安全放在第一位，这是作为一个水利工作者首先应该重视的问题。三峡大坝的施工质量非常优秀，是中国人的骄傲。但是我们要看到，一个巨大的水利工程，必然有其两面性，既有好的方面，也有不好的方面。我们一定要认清这种关系，清楚地认识到矛盾的两面性，在施工建设和运营管理阶段都要严格把关，切实把人民的生命财产安全放在首位。
同时施工过程中一定要考虑到工程对生态环境的影响，尽量减少对大自然的破坏，以便使工程效益最大化。
随着现代科技的发展，大坝越来越着重先进科技的实际应用。三峡大坝使用的先进技术比比皆是，跟当初的建设技术相比又有了长足的进步。注重采用新技术，更好地保证大坝安全。
总之，经过这次实地的生产实习，我近距离的观察了三峡水利枢纽工程，学到了很多很实用的具体的知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。这样的一个实习过程，有助于我将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断思考与总结，不断进步。这次毕业实习是收获丰硕的，也是愉快的，并且也是非常重要的！
