车辆工程认知实习总结
车辆工程认知实习总结
第一天
天津汽车模具股份有限公司：首先我们参观了天汽模公司的核心部门也就是技术部门，技术部门在一个单独的办公楼内，而且办公环境非常的好，温度适宜为员工提供了一个很好的工作环境，首先我们参观了冲压设计部然后是结构设计部，我可以看到他们的办公桌上至少有一部电脑，甚至还有两部电脑，他们工作时一丝不苟，其中我也看到了我们正在学习的一些电脑软件，他们设计的东西都很复杂让我感到很震撼。
然后我们又参观了实型分公司制造车间，看到了工人正在打磨数控加工出来的泡沫并且检验这些实型的准确度，这些泡沫实型就是用于后续的模具铸造。
然后我们进入了天汽模三工厂（美标），看见了很多已经成型的模具，这些模具通过上下板集合冲压制成，然后又看到了用这些模具制造出来的汽车框架，将模具的上下板重合然后将相应材料进行浇注就可以制出，该公司只提供模具，后续客户可以自己决定车身的材质，工厂生产的这些是用来检验模具是否能成功制出目标零件。整个车间井然有序工人们都一丝不苟的各司其职。
然后我们进到会议室观看了天汽模成立20周年纪念片，得知天汽模成立于1995，前身是1965年成立的天津模具制造厂，然后在2003年完成国营转民营，为满足市场需求改作坊式制造方式为流水线生产，该公司的核心价值观是学习、诚信、简单、快速。
该公司现已成长为全球性大企业为国际多个知名汽车品牌提供服务。
勇猛机械股份有限公司：我们首先观看了勇猛机械的宣传片，该公司成立于2010年，随后该公司代表为我们讲解了公司和产品的基本情况，该公司是专业生产玉米机的公司并且在国内外享有盛名，随后我们参观了流水线生产车间，该车间有20道工序最终从无到有生产出一辆玉米机，其中的核心零部件全部是自制，每个岗位负责一道工序，专业性极强效率很高，又参观了打磨车间和焊接车间，打磨车间全部是数控机床，典型的机器多人少效率很高。在焊接车间有人工焊接区也有数控焊接机床，每个人都认真工作保证工作效率，后来我们走入一个仓库，负责人向我们一一讲解了各种各样的农机，包括适合华北的玉米机和适合东北的玉米机，还有收获饲料用的玉米机，还有收获直接食用玉米的玉米机等等，每一辆玉米机的功能都不一样结构也不一样，这样才满足了各种情况下的收割。讲解人的一句话让我印象很深，他对我们说在农机行业内，领先一步是领先，领先三步是找死。细细想来，确实是这样，不能一味的追求产品的先进性，还要考虑到当地的市场情况的经济发展，打造最适合老百姓的产品。
第二天，我们用一上午时间参观了北京汽车博物馆
汽车博物馆一共有五层，设有二层历史区、三层未来区、四层进步区、五层创造区。各个楼层都有很多著名的车，如：凯迪拉克·奥多拉多，奔驰1号，法拉利Dino246GTS.....奔驰一号是世界上第一辆真正意义上的汽车，于1885年研制成功，它与现在的汽车不同，只有三个轮子，而且也不是用汽油作为燃料的，而是把药作为这辆汽车的燃料。指南车是中国古代指示方向的一种车辆，它利用齿轮传动原理做到“车虽回运而手常指南”。世界上最早的蒸汽车，它是由比利时传教士南怀仁在汽车诞生前200年制造出来的
蒸汽车的工作原理是：将蒸汽机的动力通过齿轮传动到车轮，使车轮变成实际推动车辆运行的工具。
除此之外，展厅中还有很多新概念汽车，有些甚至奇形怪状，要不是喔身处汽车博物馆，我都不敢相信这是一辆骑车，但这种设计理念很重要，其涉及的原理的技术可能在当下看来并不适用，收到生产力和生产关系的限制，但在将来，这些理念和技术很可能会创造出非凡的价值，甚至不仅限于汽车行业。创新，就代表要去推翻一些已经存在很久的条条框框，这个过程在刚开始的时候肯定是不顺利的，出现各种各样的问题也是正常现象，但如果仅仅是因为担心出问题犯错误而不去创新，一切就是停滞不前的，毫无未来可言。
第三天，我们参观了北京现代沧州工厂，刚到办公楼，负责人就向我们讲解了北京现代沧州工厂的智能与现代都体现在什么地方，虽然涉及的专业术语很多，但丝毫不妨碍我们初步认识这个工厂的智能之处，令我印象很深的是场内设施对于安全和精度的重视程度之高，这不仅是北京现代对于产品质量的重视，还是人性化管理的体现，一个强大的企业不会只着眼于产品和客户，对员工的安全保障和环境的保护才是企业的核心与根本。
接下来，讲解员小姐姐带领我们参观了冲压车间和总装车间，在冲压车间这种，没人需要佩戴耳机才能听到讲解员说话，刚进入车间时我有一丝怀疑，工人长时间暴露在这种噪音下会不会对健康产生影响。后来在参观过程中才发现，偌大的厂房内没有几个工人，全部都是机器人和机械臂在加工生产，只有少数岗位的少数员工需要做一些校正和组装的工作，这一过程也有机械臂助力，并不困难。
到了总装车间，我们才算真正切身体会到了什么叫智能，在这条自动化的流水线上，每过56秒就有一台车整车下线，试跑涂装后就可以送到消费者的手中，这些车辆在厂房之间运输全部通过厂房之间的吊桥，大大提高了生产效率。
午饭之后，我们参观了云途自动驾驶，并亲自上车体验了一次L4级别的自动驾驶汽车，根本没有差别，甚至比人类司机驾驶的车辆更舒适。
短短三天的认知实习很快就结束了，虽然旅途劳顿，大部分时间都在大巴车上度过，但确实感受到了车辆行业的神奇与朝气，能亲自进入到生产的第一线，近距离感受那些钢铁猛兽的轰鸣，太酷了！经过这次认知实习，受益匪浅，但毕竟是外行，只能看个热闹，很想快快学习车辆工程的专业知识，早日看到真正的门道
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